事故調查報告通用15篇
在當下社會(huì )，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家整理的事故調查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
事故調查報告1
20xx年3月15日下午17：30，由代班組長(cháng)巫良兄在更衣室組織123b6掘進(jìn)工作面組員周其森、宋六君、王定軍、張開(kāi)其、魏德宣、向國全、楊正軍7人召開(kāi)了班前會(huì )。會(huì )上強調了安全注意事項及防范措施，明確了分工，由放炮員周其森、押運員王定軍負責到庫房領(lǐng)取炸材：其余5人到磧頭作業(yè)，18：00分大家分別在調度室報道入井，19：10時(shí)到達123b6磧頭作業(yè)。
首先由代班組長(cháng)巫良兄檢查磧頭安全，然后布置沉底板炮眼，19：40炮眼打完瓦斯檢查員李成榮檢查瓦斯，巫良兵派人設好警戒，放炮員周其森開(kāi)始裝藥、聯(lián)線(xiàn)、放炮，于19：50放炮作業(yè)完畢，代班組長(cháng)巫良兄進(jìn)入磧頭清理危巖，其余人員在后面負責監護頂板，在清理危巖過(guò)程中磧頭東邊上幫垮落一塊長(cháng)0.8m、寬0.3m、厚度0.2m的塊砂砸傷楊正軍的腰椎。事故發(fā)生后，班組人員立即匯報調度室，并扶送傷員出井，安監科立即下井堪查現場(chǎng)，公司立即落實(shí)車(chē)輛將其送往峨眉山市中醫院治療。
一、事故發(fā)生原因
1、楊正軍安全意識差，班組長(cháng)在處理安全過(guò)程中自己躲避位置不當，未認真履行監護頂板職責，導致頂板片幫傷人事故。
2、代班組長(cháng)巫良兄未嚴格執行敲幫問(wèn)頂制度，清理危巖不徹底，不認真、不仔細。
3、現場(chǎng)安全管理監督不嚴格，巷道成形差，幫上留下傘檐，幫錨桿，錨網(wǎng)未及時(shí)跟緊磧頭。
二、事故責任劃分及處理
1、組長(cháng)萬(wàn)仕華負這次事故現場(chǎng)管理責任，按掘進(jìn)班長(cháng)目標責任書(shū)考核扣安全低押金。
2、傷者楊正軍安全意識差，自己躲避位置不當，導致自己受傷按照相關(guān)規定罰款300元。
3、掘進(jìn)副礦長(cháng)曹幫森負管理責任，年終按目標責任考核。
4、掘進(jìn)隊長(cháng)王潤全、魏世貴、徐金華年終按目標責任考核。
5、安監科長(cháng)王芝云、通風(fēng)技術(shù)員吳遠森2人，年終按目標責任考核。
6、安全礦長(cháng)徐施銀年終按目標責任考核。
7、班組對這起事故負連帶責任，按照掘進(jìn)目標責任相關(guān)規定罰款500元，并支付傷者一個(gè)月傷假工資。
8、瓦檢員李成榮現場(chǎng)監督不力，按照目標責任相關(guān)規定罰款100元。
三、事故防范措施
1、加強職工教育培訓工作，提高員工自我保護的安全意識和操作技能。
2、加強頂板管理，嚴格使用前探梁，嚴格執行敲幫問(wèn)頂制度，及時(shí)清理危巖，活矸。
3、加強掘進(jìn)工作面現場(chǎng)管理和工程質(zhì)量管理，巷道成形必須符合作業(yè)規程規定。嚴禁留下傘檐。
4、班組長(cháng)加強施工地點(diǎn)安全檢查，發(fā)現安全隱患問(wèn)題必須及時(shí)先處理，確保安全生產(chǎn)。
5、錨桿，錨網(wǎng)必須緊跟磧頭，嚴禁違章冒險作業(yè)。
事故調查報告2
一：事故概況
事故發(fā)生單位：xx公司XX車(chē)間(或部門(mén))
事故發(fā)生時(shí)間：20xx年XX月XX日星期X(：左右)
事故發(fā)生地點(diǎn)：XX車(chē)間崗位
起因物：
事故類(lèi)別：
事故原因：
事故嚴重級別：
事故損失工作日總數：天
傷亡人員情況：
作業(yè)種類(lèi)：
二、事故損失
總損失：XX萬(wàn)元
(1)直經(jīng)濟損失(元)：XX萬(wàn)元
�、偃藛T傷亡后所支出的費用：包括醫療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費歇工工資等;
�、谏坪筇幚碣M用：包括處理事故的事務(wù)性費用、現場(chǎng)搶救性費用、清理現場(chǎng)費用、事故罰款償費用;
�、圬敭a(chǎn)損失價(jià)值：包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值和流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。
(2)間接經(jīng)濟損失(萬(wàn)元)：XX萬(wàn)元
�、偻．a(chǎn)、減產(chǎn)損失的價(jià)值：
�、诠ぷ鲹p失價(jià)值：
�、墼磽p失價(jià)值：
�、苤卫憝h(huán)境污染的費用：
�、菅a充新員工的培訓費用：
�、奁渌麚p失費用：
三、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)
事故調查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，事故經(jīng)過(guò)應包括以下內容：
(1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;
(2)事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn);
(3)事故現場(chǎng)狀況及事故現場(chǎng)保護情況;
(4)事故發(fā)生后采取的應急處置措施情況;
(5)事故的報告經(jīng)過(guò);
(6)事故搶救及事故救援情況;
(7)事故的善后處理情況;
(8)其他與事故發(fā)生經(jīng)過(guò)有關(guān)的情況。
四、事故原因分析和事故性質(zhì)認定
(對事故發(fā)生進(jìn)行詳細的原因分析，該部分為報告書(shū)核心部分)
(1)事故發(fā)生的直接原因
直接原因指直接導致事故發(fā)生的原因。它可分為三類(lèi)：
�、傥锏牟话踩珷顟B(tài)。是指由于設備不良所引起的，也稱(chēng)為物的不安全狀態(tài)。所謂物的不安全狀態(tài)是使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質(zhì)條件。
�、诃h(huán)境原因。指由于環(huán)境不良所引起的。
�、廴说脑�。是指由人的不安全行為而引起的事故。所謂人的不安全行為是指違反安全規則和安全操作原則，使事故有可能或有機會(huì )發(fā)生的行為。
(2)事故發(fā)生的間接原因
間接原因指間接原因產(chǎn)生和存在的原因。包括技術(shù)、設計上的原因和管理上的原因。間接原因主要有：
�、偌夹g(shù)的原因。包括：主要裝置、機械、建筑的設計，建筑物竣工后的檢查保養等技術(shù)方面不完善，機械裝備的布置，工廠(chǎng)地面、室內照明以及通風(fēng)、機械工具的設計和保養，危險場(chǎng)所的防護設備及警報設備，防護用具的維護和配備等所存在的技術(shù)缺陷。
�、诮逃脑�。包括：與安全有關(guān)的知識和經(jīng)驗不足，對作業(yè)過(guò)程中的危險性及其安全運行方法無(wú)知、輕視不理解、訓練不足，壞習慣及沒(méi)有經(jīng)驗等。
�、凵眢w的原因。包括：身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等。
�、芫竦脑�。包括怠慢、反抗、不滿(mǎn)等不良態(tài)度，焦燥、緊張、恐怖、不和等精神狀況，偏狹、固執等性格缺陷。
�、莨芾碓�。包括：企業(yè)主要領(lǐng)導人對安全的責任心不強，作業(yè)標準不明確，缺乏檢查保養制度，勞動(dòng)組織不合理等。
(3)事故發(fā)生的主要原因
綜合以上原因，事故調查組認為事故的性質(zhì)是一起事故
五、總結事故教訓
事故發(fā)生單位要認真總結事故的教訓，主要是在安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)條件等方面存在那些薄弱環(huán)節、漏洞和隱患，要認真對照問(wèn)題查找根源：
1、事故發(fā)生單位應該吸取的教訓;
2、事故單位主要負責人應該吸取的教訓;
3、事故單位有關(guān)主管人員和有關(guān)部門(mén)應該吸取的教訓;
4、從業(yè)人員應該吸取的教訓;
六、事故防范和整改措施
事故防范和整改措施是在事故調查分析的基礎上針對事故發(fā)生單位在安全生產(chǎn)方面的薄弱環(huán)節、漏洞、隱患等提出的。
七、事故責任認定和對責任者處理的意見(jiàn)
通過(guò)事故調查分析，對事故的性質(zhì)有明確結論。其中對認定為自然事故或非責任事故的可不追究事故責任人，對認定為責任事故的，要按照責任大小和承擔責任的不同分別認定下列事故責任者，確定事故主要責任者的原則是以事故的主要原因確定事故的主要責任者。
1、直接責任者：是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人員。如違章作業(yè)人員等。
2、主要責任者：是指對事故發(fā)生負有主要責任的人員。如違章指揮者等。
3、領(lǐng)導責任者：是指對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任的人員。如有關(guān)部門(mén)的主管人員。對責任事故者的處理意見(jiàn)包括行政處分、紀律處分或者追究民事責任。
直接責任者就是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人，行為表現為：
(1)違章指揮或違章作業(yè)、冒險作業(yè);
(2)違反安全生產(chǎn)責任制、違反勞動(dòng)紀律、玩忽職守;
(3)擅自開(kāi)動(dòng)機器設備，擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設備、設施。
領(lǐng)導責任者就是指其行為對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任的人，行為表現為：
(1)沒(méi)有按規定對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓，或未經(jīng)特殊工種考試合格就上崗操作;
(2)缺乏安全技術(shù)操作規程或不健全;
(3)設備嚴重失修或超負荷運轉;
(4)缺少或沒(méi)有安全措施及安全信號、安全標志、安全用具、個(gè)人防護用品缺乏或有缺陷;
(5)對現場(chǎng)工作缺乏檢查或指導錯誤的。
主要責任者是指在直接責任者和領(lǐng)導責任者中對事故發(fā)生負有主要責任的人。
八、其他附件
1、事故調查組成員單位主管領(lǐng)導及參與事故調查處理的主要人員簽字表。
2、事故調查技術(shù)鑒定報告等重要證據材料。
事故調查報告3
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持續高速發(fā)展，汽車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)等機動(dòng)車(chē)迅速成為與工業(yè)、農業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)及人們的日常生活中的重要運輸、交通工具。隨之對燃料油的需求迅速膨脹，一大批加油站在飛速發(fā)展的城市街道、在四通八達的公路兩側、在脫貧致富的鄉鎮如雨后春筍般出現。從加油站管理的角度上，加油站具有作業(yè)頻繁，且加油站流動(dòng)車(chē)輛多，人員來(lái)往復雜，稍有不慎，易燃、易爆的油品及作業(yè)過(guò)程中揮發(fā)出的油氣都可能因打火機、煙頭、電氣火花、靜電等引發(fā)火災、爆炸事故。
由于加油站火災事故具有突發(fā)性、高熱輻射性、燃燒與爆炸交替發(fā)生，個(gè)性是由于燃燒過(guò)程中油氣濃度不斷變化，使得燃燒和爆炸不斷相互轉化，火情不斷擴大，而在火災初期只能依靠站內自救，撲救十分困難，這就會(huì )造成難以估量的人員傷亡和經(jīng)濟損失。個(gè)性是地處繁華市區的加油站，發(fā)生著(zhù)火爆炸，極有可能造成群死群傷的重大惡性傷亡事故，給無(wú)辜的人們帶來(lái)巨大的創(chuàng )傷。所以，加強對加油站的安全防范迫在眉睫。
一、加油站火災事故的成因分析
1、加油站的建設存在先天性隱患;加油站建設不按照國家標準規定進(jìn)行建設，就會(huì )造成防火間距不足、建筑物耐火等級不夠、電氣設備不防爆等嚴重威脅加油站安全的先天性隱患。
2、操作人員文化素質(zhì)低;加油站許多工作人員都是就近雇傭的臨時(shí)工，這些人員的文化水平低，不能對油品的易燃特性、靜電防護等知識靈活地掌握，以致無(wú)法具備較高的操作水平，個(gè)性是辨識危險、防范火災事故的潛力。
3、從業(yè)人員安全技能差;加油站的負責人只要求其員工能夠進(jìn)行基本的加油操作，而不能對其進(jìn)行系統的技能培訓，使得職工安全知識嚴重不足，對設備往往知其然而不知其所以然，對許多動(dòng)態(tài)變化的狀況不能及時(shí)覺(jué)察其中的危險，不能將火災事故消滅在萌芽當中，發(fā)生了火災事故，又不能及時(shí)準確地控制，從而造成初期火災事故的惡化。
4、安全管理粗放，“重效益、輕安全”思想嚴重;許多加油站地處偏遠，在日常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，主要是依靠自主管理，缺乏有效的監控，便構成了管理上的粗放。還有一些加油站負責人，自身文化水平低，安全知識缺乏，安全意識難以提高到位，即便想管又不會(huì )管，安全管理只能是基于常識下的粗放式管理。粗放式的管理讓一些本應建立的制度沒(méi)有建立，本應落實(shí)的制度得不到落實(shí)，從而引發(fā)本不該發(fā)生的事故。更有一些加油站經(jīng)營(yíng)者“一切向錢(qián)看”，舍不得安全投入，以至一些重大隱患得不到徹底整改。
5、汽車(chē)油罐車(chē)采用敞口式卸油方式，且卸油臺的靜電接地裝置不合格;按照規定，加油站卸油作業(yè)務(wù)必采用密閉卸油系統;以防油氣揮發(fā)、靜電積聚等誘發(fā)爆炸事故。然而，一些加油站為了節省資金，仍冒險采用嚴禁使用的敞口卸油方式，從而引發(fā)了火災事故。
6、防雷、防靜電措施不到位;《汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范》gb50156-20xx第10。2。1條規定:“油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組務(wù)必進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不應少于兩處�！�，防雷接地電阻不應大于10ω;第10。3。2條規定:“加油加氣站的汽油罐車(chē)和液化石油氣罐車(chē)卸車(chē)場(chǎng)地，應設罐車(chē)卸車(chē)時(shí)用的防靜電接地裝置，并宜設置能檢測跨接線(xiàn)及監視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀�！狈漓o電接地裝置的接地電阻不應大于100ω。加油站在建站施工中因為經(jīng)費緊張或安全管理意識缺乏的緣故，要么缺少防雷、防靜電裝置，要么有裝置但是沒(méi)有經(jīng)過(guò)資質(zhì)部門(mén)檢驗合格后再使用，防雷、防靜電措施不能滿(mǎn)足安全需要。
7、油罐防腐處理不合格;加油站油罐外表面的防腐設計不貼合國家現行標準《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》sy0007的規定，沒(méi)有采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。個(gè)別加油站為了提高站內綠化美化效果，在埋地油罐上方表土種菜、養花，這種做法加速了地下油罐的腐蝕損壞，縮短了油罐使用壽命。
8、儲油罐沒(méi)有設帶有高液位報警功能的液位計;由于在卸油前沒(méi)有計量容器、計量有誤或卸油時(shí)沒(méi)有人在現場(chǎng)監視，經(jīng)常會(huì )造成冒油，使油蒸氣與空氣構成爆炸性混合氣體，遇火源將引起大火。
9、違章操作;操作人員未嚴格執行安全操作規程，違章操作。如操作人員操作時(shí)不穿防靜電工作服、鞋，違章給塑料桶加油，卸油速度過(guò)快，檢修作業(yè)常常需要動(dòng)火，油罐及其裝油設備未清理、置換或未徹底清除就檢修動(dòng)火等等，引發(fā)火災爆炸事故。
10、電氣設備不貼合安全要求
很多加油站的營(yíng)業(yè)室及值班室內的照明線(xiàn)路不按要求敷設，不使用防爆燈具、防爆開(kāi)關(guān)或安裝不規范。有的加油站雖然在建設時(shí)采用了防爆電氣，但后期管理上不嚴格按照要求使用，私自亂接亂拉電線(xiàn)導致防爆電氣失去了應有的作用。
二、加油站火災事故的預防對策
針對上述火災事故的成因，加油站火災事故的預防工作應著(zhù)重從以下幾方面人手:
1、加強對從業(yè)人員的安全意識教育;良好的安全意識是搞好安全生產(chǎn)的基礎。安全意識低，就不會(huì )主動(dòng)地去學(xué)習安全知識，提高安全技能，履行安全職責，而且，有些人還會(huì )錯誤地把對安全生產(chǎn)的要求，當成是影響正常作業(yè)的累贅，從而產(chǎn)生抵觸情緒，以致讓安全生產(chǎn)職責制、安全技術(shù)操作規程等得不到落實(shí)，事故的發(fā)生自然成為必然。因此，務(wù)必透過(guò)事故案例、安全法規等教育，使員工建立良好的安全意識，具有抓好安全工作的主動(dòng)性。
2、加強從業(yè)人員的安全技能教育;良好的安全操作和防范事故的技能，是實(shí)現安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。安全生產(chǎn)要搞好，光憑良好的愿望、滿(mǎn)腔的熱情是不夠的，只有操作人員對相關(guān)安全基礎知識能夠全面地了解，熟練掌握了安全技能術(shù)操作規程，對作業(yè)過(guò)程中出現的事故險兆能夠及時(shí)發(fā)現、科學(xué)處理，才會(huì )有效避免事故的發(fā)生。對從業(yè)人員的教育培訓，在注重專(zhuān)業(yè)性教育的同時(shí)，務(wù)必注重系統性，也就是對操作人員，不能只簡(jiǎn)單地講解應當如何做的操作規程條款，還應講解為何如此要求的原理性問(wèn)題，讓操作人知其然，知其所以然。這樣不僅僅有利于他們更扎實(shí)地掌握操作規程，而且，個(gè)性有利于他們處理一些突發(fā)異常問(wèn)題，及時(shí)化解險情;有利于他們進(jìn)行創(chuàng )造性地改善作業(yè)。
3、加強工藝系統改造和硬件配置;先進(jìn)的工藝、設備是提高本質(zhì)安全可靠性的重要手段。如密閉卸油系統、加油加氣回收系統，會(huì )從根本上避免油氣的揮發(fā)泄漏，消除爆炸性混合氣體，從而消除油氣爆炸事故的發(fā)生。但是由于硬件改造需要投入資金，一些人只算經(jīng)濟賬，不算安全賬，依然采用嚴禁使用的敞口式卸油，這就自然大大增加了事故發(fā)生的概率，一旦事故發(fā)生，傷人毀物，得不償失。同樣，配置高液位報警、可燃氣體報警等安全裝置，是用科技手段來(lái)預防事故的發(fā)生，這些硬件的配置，會(huì )改變靠眼看、手摸、鼻聞等落后的“經(jīng)驗”檢查方式，用高穩定性的全天候動(dòng)態(tài)檢測，把不安全因素提前發(fā)現報警，險情自然會(huì )得到及時(shí)處置，從而有效避免事故發(fā)生。因此，嚴格按照國家的標準、規定改造工藝、配置設備，對于提高加油站的本質(zhì)安全可靠性至為重要。
4、加強消防安全監督管理;建立健全了各項安全生產(chǎn)規章制度，最為重要的是要落到實(shí)處。規章制度的落實(shí)，首先是要靠員工建立良好的安全意識，具備良好的安全技能，構成良好的操作習慣;其次，還要依靠嚴格的監管，依靠管理部門(mén)采取不同的獎懲激勵形式，保障各項安全規章制度的落實(shí)。在當前加油站從業(yè)人員總體受教育程度偏低，誘發(fā)火災事故的諸多原因還是由于從業(yè)人員職責意識差、操作技能低等因素的現狀，加強加油站的消防安全監督管理，是保障各項安全規章制度全面落實(shí)的有力舉措。對那些不具備安全生產(chǎn)條件、違章作業(yè)、管理混亂的現象，務(wù)必嚴厲糾正，該停業(yè)的停業(yè)，該整改的整改、該處罰的處罰，決不手軟。
總之，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持續快速發(fā)展，汽車(chē)擁有量的迅猛增加，加油站無(wú)論從數量上，還是從規模上都會(huì )有很大的增長(cháng)，并在人們的正常生活中和國民經(jīng)濟建設中發(fā)揮愈來(lái)愈重要的作用。這就要求務(wù)必確保加油站的安全運營(yíng)，從而為人們的安居樂(lè )業(yè)、生活幸福和經(jīng)濟建設的健康發(fā)展帶給強有力的保障。
事故調查報告4
一、工程和事故發(fā)生單位概況
1、工程或生產(chǎn)現場(chǎng)基本情況；
2、事故單位基本情況；
3、參與工程建設或生產(chǎn)的相關(guān)單位基本情況。
二、事故經(jīng)過(guò)和應急救援情況
1、事故經(jīng)過(guò)和搶救情況；
2、人員傷亡或失蹤情況；
3、直接經(jīng)濟損失情況；
4、現場(chǎng)及后方應急救援、善后處理情況。
三、事故原因和事故性質(zhì)
分析、查明事故發(fā)生的直接原因、間接原因及其它原因，明確事故性質(zhì)。
四、事故責任認定及處理建議
1、根據責任大小和承擔責任的不同認定事故的直接責任、主要責任和領(lǐng)導責任；
2、提出對事故責任單位的經(jīng)濟處罰建議；
3、提出對事故責任者的組織處理、紀律處分以及經(jīng)濟處罰建議。
五、事故防范和整改措施
1、總結事故發(fā)生單位和相關(guān)單位以及有關(guān)人員應吸取的教訓；
2、針對事故單位存在的問(wèn)題，提出事故防范措施和整改建議。
事故調查報告5
20xx年6月1日18時(shí)10分左右，xx市xx化工有限公司發(fā)生一起廢氣泄漏事故，事故導致企業(yè)周邊4名群眾入院治療，22名癥狀輕微的群眾進(jìn)行門(mén)診觀(guān)察，造成嚴重社會(huì )影響。
事故發(fā)生后，國家安監總局及市、區領(lǐng)導高度重視，相繼做出重要指示和批示，要求安監部門(mén)落實(shí)領(lǐng)導指示精神，徹查事故。依據《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務(wù)院令第493號)第四十四條之規定，根據區委、區政府的指示，20xx年6月2日由區安全監管局、中塘鎮等相關(guān)部門(mén)組成了“6.1”廢氣泄漏事故調查組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故調查組)并聘請專(zhuān)家參加，依法開(kāi)展事故調查工作。
事故調查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現場(chǎng)勘察、調查取證及綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失情況，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對有關(guān)責任人和責任單位的處理建議，并針對事故原因及暴露出的突出問(wèn)題，提出了事故防范措施建議�，F將有關(guān)情況報告如下：
一、 基本情況
(一)事故單位情況
xx市xx化工有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)xx公司)。
xx公司坐落于xx市濱海新區中塘鎮東河筒村，企業(yè)類(lèi)型為有限責任公司，注冊資本：1507.98萬(wàn)人民幣;股東及出資信息：股東，xx市濱海新區中塘鎮東河筒村民委員會(huì )，實(shí)繳出資額，301.6萬(wàn)元;股東，xxxx投資集團有限公司，認繳出資額，1206.38萬(wàn)元;法定代表人：張某某;主要經(jīng)營(yíng)范圍：直接耐曬黑G、直接耐曬藍B2RL、直接耐酸大紅4BS、直接桃紅12B、液體黃R、液體黃YD-Ⅱ、液體棕、液體紅等;經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機械設備、零配件、原輔材料的進(jìn)口業(yè)務(wù)，但國家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。
(二)生產(chǎn)工藝流程
發(fā)生事故的車(chē)間主要產(chǎn)品為液體黃R，該產(chǎn)品是一種用來(lái)對紙張進(jìn)行染色的黃色液體染料。
操作規程：
首先用水調制片堿形成水溶液并加入反應罐中，然后將對硝基甲苯鄰磺酸加入反應罐進(jìn)行縮合反應，期間用冷卻水對反應罐進(jìn)行冷卻并啟動(dòng)攪拌，縮合反應結束后往反應罐中加入濃硫酸進(jìn)行中和反應，要求在40-60分鐘內滴加完濃硫酸，期間繼續用冷卻水對反應罐進(jìn)行降溫，要求滴加完濃硫酸后反應罐的溫度在50度左右。最后一步再加入二乙醇胺進(jìn)行溶解得到最終產(chǎn)品液體黃R。
酸霧吸收噴淋裝置原理：
對在添加濃硫酸過(guò)程中分解產(chǎn)生的三氧化硫等尾氣采用酸霧吸收噴淋裝置來(lái)進(jìn)行尾氣處理，該裝置主要由兩級堿液噴淋中和裝置和一套引風(fēng)系統組成，反應罐在添加濃硫酸過(guò)程中產(chǎn)生的三氧化硫尾氣通過(guò)安裝在反應罐頂部的引風(fēng)管進(jìn)入位于車(chē)間外部的酸霧吸收噴淋裝置，經(jīng)過(guò)兩級噴淋堿液中和后的合格尾氣通過(guò)煙囪排入大氣中。
二、 事故發(fā)生經(jīng)過(guò)及應急救援情況
(一) 事故發(fā)生經(jīng)過(guò)
20xx年6月1日下午18時(shí)左右，xx公司生產(chǎn)液體黃R產(chǎn)品的液體染料車(chē)間(廠(chǎng)內編號為6車(chē)間)一號反應罐在添加濃硫酸的過(guò)程中，當班工人突然發(fā)現反應罐往外冒白煙(主要成分為三氧化硫)，因現場(chǎng)煙氣濃度大，人員無(wú)法靠近反應罐，該工人就跑到位于車(chē)間外面的酸霧吸收噴淋裝置查看，發(fā)現該裝置沒(méi)有運轉，就立即啟動(dòng)該裝置并往反應罐冷卻水系統中加入冰塊以加強冷卻水的供冷效果為反應罐降溫，三氧化硫外溢從17時(shí)41分開(kāi)始，至當日18時(shí)38分左右三氧化硫停止外溢，外溢時(shí)間約一小時(shí)。在此期間，因反應罐為常壓敞口式，致使分解產(chǎn)生的大量三氧化硫煙氣從反應罐搪瓷罐口外溢并由車(chē)間的天窗口及酸霧吸收噴淋裝置的煙囪口向空氣中排出，氣體因風(fēng)向飄落至附近的居民活動(dòng)廣場(chǎng)，造成部分群眾出現呼吸道不適癥狀。
(二)事故救援及善后情況
區應急指揮中心接報后立即上報區領(lǐng)導，區領(lǐng)導高度重視，國英、張勇、傳捷、長(cháng)順、景平、青林等區領(lǐng)導同志分別做出重要指示，要求妥善處置，安排好受影響群眾的檢查診治工作。區政府秘書(shū)長(cháng)曹金秋同志及區安監、衛生、環(huán)境、公安、消防、應急和中塘鎮黨委、鎮政府等部門(mén)的負責同志立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置，幫助受影響群眾到醫院進(jìn)行檢查診治�，F場(chǎng)已責令企業(yè)停產(chǎn)整改，中塘鎮黨委、政府妥善進(jìn)行了群眾安撫工作。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失
(一)事故傷亡情況
事故造成4名群眾入院治療，22名群眾留院觀(guān)察，截至6月12日，住院群眾已全部出院。
(二)直接經(jīng)濟損失
截至目前，事故調查組依據《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統計標準》 GB6721-86的標準，已確定直接經(jīng)濟損失約215萬(wàn)元。
四、事故原因和性質(zhì)
(一) 直接原因
員工違章操作，設備故障。
操作工鄭某某未按照操作工藝要求往反應罐中緩慢滴加濃硫酸，并在加酸期間擅離崗位，造成濃硫酸加注過(guò)快，導致反應罐反應劇烈，產(chǎn)生大量熱量及三氧化硫尾氣;同時(shí)，因酸霧吸收噴淋裝置中的第一級噴淋泵電機損壞，不能?chē)姵鰤A液來(lái)中和尾氣中的三氧化硫，導致三氧化硫尾氣未經(jīng)處理進(jìn)入第二級，使未得到充分吸收處理的三氧化硫尾氣從煙囪排到空中，從車(chē)間屋頂天窗及煙囪排出的不合格三氧化硫尾氣因風(fēng)向飄落至群眾活動(dòng)廣場(chǎng)，造成部分群眾因吸入廢氣身體不適入院就醫。
(二)間接原因
xx公司安全生產(chǎn)主體責任不落實(shí)，安全管理制度、安全操作規程不完善，安全教育培訓不到位。
xx公司未對染料車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中的風(fēng)險進(jìn)行有效辨識，沒(méi)有建立相應的隱患排查制度，設備管理制度不健全，不能保障設備完好及日�？煽窟\行，只有當設備發(fā)生故障時(shí)才進(jìn)行報修，導致酸霧吸收噴淋裝置第一級噴淋泵電機損壞故障未能發(fā)現。
xx公司員工操作知識和技能培訓教育缺乏，整個(gè)車(chē)間9個(gè)人只有一名車(chē)間主任和兩名帶班班長(cháng)懂生產(chǎn)工藝和操作規程;未按照預案進(jìn)行定期演練，沒(méi)有制定相應應急處置方案，導致員工遇到突發(fā)事件束手無(wú)策。
xx公司沒(méi)有建立完善的交接班制度及每日生產(chǎn)前的生產(chǎn)裝置檢查制度，操作工開(kāi)車(chē)前沒(méi)有確認裝置各單元是否正常就開(kāi)車(chē)生產(chǎn)，裝置是否存在問(wèn)題全然不顧。
(三)事故性質(zhì)
經(jīng)調查認定，xx公司“61” 尾氣泄漏事故是一起生產(chǎn)安全責任事故。
五、對事故有關(guān)責任人員及責任單位的處理建議
(一)事故責任單位的責任認定及處理建議
xx公司安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)不到位，安全管理存在很大漏洞。對從業(yè)人員安全教育培訓不到位，導致從業(yè)人員不熟悉本崗位的安全操作規程，不了解事故應急處置措施;沒(méi)有督促和教育好從業(yè)人員嚴格執行本單位的安全操作規程，沒(méi)有向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。其行為違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十五條第一款、第四十一條之規定，建議依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條(一)之規定，處以35萬(wàn)元罰款。
(二)事故責任人員的責任認定及處理建議
xx公司主要負責人張某某對事故負有直接領(lǐng)導責任，督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作不力，沒(méi)有及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患，沒(méi)有就本單位的應急預案組織開(kāi)展實(shí)際演練，以講代練。其行為違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十八條，建議依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條(一)之規定，處以20xx年度收入30%的罰款。
xx公司當班工人鄭某某對事故負有直接責任，其未嚴格按照操作規程操作，生產(chǎn)期間擅離職守，導致事故發(fā)生，并造成嚴重社會(huì )影響，建議xx機關(guān)調查處理。
六、事故防范和整改措施
(一)認真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任
xx公司要深刻吸取事故教訓，按照責令整改通知要求立即整改，待安監部門(mén)驗收合格后方可組織生產(chǎn)。要對公司進(jìn)行全面風(fēng)險辨識，制定相應處置方案，按照預案定期組織員工開(kāi)展應急演練。開(kāi)展全員生產(chǎn)技能教育培訓和考核，不具備條件的不安排上崗;嚴明勞動(dòng)紀律，避免員工生產(chǎn)期間擅離崗位，完善交接班制度;建議該公司將硫酸加注由人工手動(dòng)加注改為流量控制自動(dòng)加注，將反應罐的溫度檢測由玻璃溫度計改為遠傳溫度顯示儀;在車(chē)間內增加顯示引風(fēng)機工作狀態(tài)的電流表，實(shí)時(shí)顯示引風(fēng)機工作狀態(tài);在車(chē)間增加尾氣泄漏報警系統;建立設備日常巡查制度，及時(shí)發(fā)現隱患及時(shí)排除，確保設備完好率。
同時(shí)，該企業(yè)已經(jīng)完成安全生產(chǎn)標準化三級升二級工作，存在為達標而達標，為升級而升級的問(wèn)題，建議該公司要嚴格把標準的內容落到實(shí)處，切實(shí)提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。
(二)認真落實(shí)屬地安全生產(chǎn)監管責任
東河筒村委會(huì )作為股東，要履行好安全生產(chǎn)主體責任，加強對企業(yè)的日常巡查和檢查;中塘鎮作為屬地政府，要進(jìn)一步組織開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和專(zhuān)項檢查，做到守土有責，進(jìn)一步落實(shí)屬地責任。
事故調查報告6
校園傷害事故不僅僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(cháng)的正常工作與生活，而且是造成社會(huì )不安定的一個(gè)重要因素;當前我國校園傷害事故帶來(lái)的負面影響，不僅僅波及教育系統內部，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會(huì )重要問(wèn)題。如何應對校園傷害事故、妥善解決和處理此類(lèi)糾紛，明確法律職責迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習心得。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監護人之爭
分清職責主體是承擔損害賠償的前提，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟糾紛，是校方與家長(cháng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩定社會(huì )的關(guān)鍵。當前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故職責主體的認定上，存在著(zhù)觀(guān)點(diǎn)分歧，導致在法律規定上，無(wú)法可依，在實(shí)際問(wèn)題的處理中，也無(wú)據可尋。
二、學(xué)校管理職責范圍與學(xué)校事故職責承擔
根據過(guò)錯職責歸責原則，決定學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯、過(guò)錯大小，來(lái)確定職責主體，依此進(jìn)行損害賠償，應是分析、解決此類(lèi)糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國法院一般依據現行民法通則的有關(guān)規定處理。而民法通則的相關(guān)條款過(guò)于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類(lèi)案件可能導致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)證明，僅僅依據民法通則的有關(guān)規定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應司法實(shí)踐的需要。依據民法精神，充分思考學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權行為，制定處理校園傷害事故的專(zhuān)項法律，依法處理，應成為解決校園傷害事故的必由之路�！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專(zhuān)項法規。透過(guò)學(xué)習培訓，確立認定學(xué)校承擔職責的劃分原則是過(guò)錯職責，細化了學(xué)校管理職責的范圍，規定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償的項目和標準，提出了解決校園傷害事故損害賠償的資金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護了未成年學(xué)生的權利，又維護了學(xué)校的合法權益。
事故調查報告7
關(guān)于分公司倒渣場(chǎng)掉車(chē)事故調查報告
時(shí)間：*年*月*日上午10點(diǎn)左右
地點(diǎn)：*公司氨氣庫東側倒渣場(chǎng)
傷者：***.男.現年35歲，外包工農用車(chē)司機，系*村人。
一、事故經(jīng)過(guò)：
*年*月1*日上午10點(diǎn)左右，常*拉著(zhù)廢渣往氨氣庫東側渣場(chǎng)倒渣時(shí)，由于倒退過(guò)多，常*隨車(chē)溜下半坡、翻車(chē)、將其甩出車(chē)外，掉進(jìn)灰渣堆中。被清渣人員李*救出后報告王經(jīng)理，王*立即安排生產(chǎn)部李*、辦公室樊*將其送往縣醫院和市二院搶救，確認為重傷。
二、事故原因分析：
1、農用車(chē)司機常*，安全意識淡薄、麻痹大意且操作技術(shù)水平較差，導致車(chē)輛下滑。在*月1*日由車(chē)間主任趙*口頭通知過(guò)本人，氨氣庫東側渣場(chǎng)危險不能再倒渣，但常*還繼續往該處倒渣，是造成本次事故的主要原因。
2、分公司安全教育不夠、安全監管不到位，勞務(wù)合同簽定不嚴謹，也是造成本次事故原因之一。
3、分公司生技科雖然在會(huì )議上強調過(guò)，氨氣庫東側渣場(chǎng)有險情不能再倒，但是此項工作責任落實(shí)不明確，監管不到位。
4、二車(chē)間主任趙*接到會(huì )議安排雖然已口頭通知過(guò)常海中，但是未采取有效措施，設置明顯禁止標志和障礙，現場(chǎng)管理不到位。
5、專(zhuān)職安全員現場(chǎng)安全監管不到位。
三、事故性質(zhì)：
本次事故屬責任事故。
四、責任追究及處理結果：
1、農用車(chē)司機常*，安全意識低，麻痹大意，操作失誤，應負直接責任，但本人在事故中受重傷，不予追究。
2、分公司*經(jīng)理是本單位安全生產(chǎn)第一責任人，對其罰款5000元。
3、生產(chǎn)*副經(jīng)理監管不到位，勞務(wù)協(xié)議簽定不嚴謹，應負監管責任，對其罰款4000元。
4、生技科李*對工作安排落實(shí)不到位，應負監管責任，對其罰款3000元，并給予行政警告處分。
5、車(chē)間主任趙*，對存在隱患未采取有效措施，應負現場(chǎng)管理不到位的責任，對其罰款1000元，并給予撤職處分。
6、專(zhuān)職安全員王*，現場(chǎng)監管不到位，應負現場(chǎng)監管責任，對其罰款1000元。
五、整改措施：
1、加強全員安全教育，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的方針，深刻吸取本次事故教訓，克服麻痹大意思想，提高安全防范能力。
2、對倒渣處設置明顯警示標志“嚴禁無(wú)關(guān)人員入內”，設置安全防護設施。
3、渣場(chǎng)設專(zhuān)人管理，制定相關(guān)制度，禁止村民拾碳渣。
4、渣場(chǎng)周?chē)O置鐵絲網(wǎng)圍欄。
5、渣場(chǎng)安裝水泵、水管，防止渣物自燃。
6、嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入渣場(chǎng)。
7、修改和重新簽訂勞務(wù)協(xié)議。（由分公司簽訂）
8、拉渣車(chē)倒渣要設鋼絲繩安全防護裝置。
9、協(xié)議所屬車(chē)輛，車(chē)況良好，應符合車(chē)輛運行有關(guān)要求。
10、農用車(chē)司機必須持證上崗。
11、車(chē)間防塵設施要充分利用，個(gè)人防護用品必須佩帶齊全。
12、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，職責分明，責任到人。
13、開(kāi)展一次安全隱患大排查專(zhuān)項行動(dòng)，徹底消除事故隱患，要列出隱患內容，責任要落實(shí)到人，對整改結果要報安全部。
14、加強生產(chǎn)現場(chǎng)安全監督管理，采取各種有效防范措施，杜絕類(lèi)似事故發(fā)生。
15、依據《安全生產(chǎn)法》規定，*分公司應當設置安全管理機構，并配備專(zhuān)職安全管理人員（不少于3人）。
事故調查報告8
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年4月28日八點(diǎn)班12點(diǎn)30分左右，xx煤業(yè)有限公司井下高爆4xx、5xx開(kāi)關(guān)均出現故障不能合閘現象，副隊長(cháng)xxx得知情況后，立即帶維修電工xxx趕到現場(chǎng)進(jìn)行處理，在處理這一情況之前，已經(jīng)由跟班電工xxx把井下供電倒為單回路運行，13點(diǎn)30分高爆4xx、5xx開(kāi)關(guān)處理好并能正常合閘，此時(shí)由于怕影響生產(chǎn)，井下還沒(méi)有恢復雙回路運行。
15點(diǎn)時(shí)，在四點(diǎn)班電工入井前，副隊長(cháng)xxx安排四點(diǎn)班跟班電工xxx接班后將井下供電恢復為雙回路運行。xxx到達變電所后，就去進(jìn)行操作，剛開(kāi)始不知是操作哪一臺低壓KBZxx400開(kāi)關(guān)，導致1xxKBZxx630總饋電開(kāi)關(guān)跳閘，此時(shí)全井下低壓停電，xxx立即將1xxKBZxx630低壓開(kāi)關(guān)合閘，井下恢復了供電，后來(lái)又不知是在操作哪臺開(kāi)關(guān)時(shí)，井下雙回路高壓均失電，地面變電所雙回路高壓均失電，查明后是魯溝開(kāi)閉所1魯分、2魯分均跳閘。
這次停電時(shí)間為15點(diǎn)22分至15點(diǎn)35分，共計13分鐘，影響xx煤業(yè)井上下所有動(dòng)力設備停止運行，通風(fēng)設施終斷。
二、事故原因
1、停送電制度、倒閘制度落實(shí)不力，職工業(yè)務(wù)培訓不到位，電工沒(méi)有真正掌握供電系統技能。
2、跟班電工對井下供電系統不熟悉，供電線(xiàn)路模糊不清，導致誤操作。
3、安全生產(chǎn)責任制落實(shí)不到位，跟班電工安全意識不強，操作內容不清晰便去操作。
三、防范措施
為了堅持事故處理的“四不放過(guò)”原則，不讓類(lèi)似事故重復發(fā)生，特做以下安全防范措施。
1、事故原因未查清不放過(guò)
跟班電工對井下供電系統不熟悉，供電線(xiàn)路模糊不清，職工業(yè)務(wù)培訓不到位，電工沒(méi)有真正掌握供電系統技能，導致誤操作。
2、責任人員未受到處理不放過(guò)
針對這次事故的發(fā)生，對跟班電工某某進(jìn)行教育，寫(xiě)出事故經(jīng)過(guò)和書(shū)面檢查，問(wèn)題查不清不得上班。
3、事故責任人和周?chē)罕姏](méi)有受到教育不放過(guò)
加強對機電隊所有職工的業(yè)務(wù)培訓工作，提高職工的安全意識和技術(shù)水平，嚴格落實(shí)電工崗位責任制及其他各種供電系統管理制度。
4、事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過(guò)加強電氣設備管理，消除不安隱患，加強對井下各臺設備的保護試驗制度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，做到保護靈敏可靠。
杜絕各種違章行為和誤操作，制定嚴格的操作程序，認真檢查開(kāi)源煤業(yè)供電系統井上下設備，發(fā)現隱患，及時(shí)處理。
事故調查報告9
一、事故概況
20xx年3月11日上午9時(shí)50分左右，機車(chē)車(chē)輛檢修中心聯(lián)合廠(chǎng)房K～4/J軸/37～39軸地面堆積的玻璃絲棉發(fā)生起火燃燒事故。發(fā)現該部位起火后，項目部在第一時(shí)間立即組織現場(chǎng)人員進(jìn)行滅火。經(jīng)項目部人員和工地工人共同努力，當日上午9時(shí)53分左右，明火已經(jīng)基本撲滅。經(jīng)事后調查，本次火災事故未造成人員傷亡，過(guò)火面積約5m2左右，直接經(jīng)濟損五千元左右。
二、事故原因
經(jīng)我項目部調查，事故發(fā)生時(shí)本工程專(zhuān)業(yè)分包商東方誠鋼構公司正在機車(chē)車(chē)輛檢修中心聯(lián)合廠(chǎng)房K～4/J軸/37～39軸屋面進(jìn)行天窗基座的焊接作業(yè)；現在已查明，由于東方誠鋼構公司的一名焊工在進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，未采取施焊下方接火斗設置措施，也未在作業(yè)面邊上放置滅火器，同時(shí)施焊作業(yè)下方也未安排人員進(jìn)行看護，導致帶火星焊渣掉入地面堆放的玻璃絲棉上，從而引燃玻璃絲棉外包裝紙發(fā)生火災。
三、事故教訓及處罰
盡管本次失火事故得到了及時(shí)撲救，且未造成人員傷亡，但此次事件給項目部及公司聲譽(yù)上造成不良影響；這也給我項目部安全管理又一次敲響警鐘，認真牢記本次事故教訓，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合
治理”的方針，加強施工現場(chǎng)安全管理，以杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。
為嚴肅項目部安全生產(chǎn)管理規定，警戒他人，杜絕類(lèi)似現象的發(fā)生，根據相關(guān)管理規定，經(jīng)項目部辦公會(huì )研究決定對東方誠鋼構公司處以?xún)扇f(wàn)元罰款。
四、防范措施
1、我項目部將再次組織作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能，對特種作業(yè)人員必須嚴格進(jìn)行持證上崗，堅決杜絕無(wú)證上崗的情況發(fā)生。
2、針對此事件，我項目部將組織相關(guān)人員進(jìn)行一次安全隱患大檢查。
3、作為總承包施工單位，我項目部將對分包單位的施工情況加強監督管理，如發(fā)現事故隱患，將在業(yè)主和監理的配合下，對相關(guān)責任單位采取嚴厲措施，勒令其整改或停止作業(yè)，直至整改完成。
4、對項目管理人員再次明確相關(guān)管理職責，采取強力手段加強日常安全生產(chǎn)的監督檢查。
特此通報！
神華黃驊機車(chē)車(chē)輛檢修中心項目經(jīng)理部
二0XX年三月十一日
事故調查報告10
5.12“xxx廣場(chǎng)”1807煙感報警火災事故調查報告
xx年5月12日12時(shí)45分左右，因xxx廣場(chǎng)準甲寫(xiě)字樓1807業(yè)主單位-上海純青鋼鐵有限公司因陰然原因系電器使用不當引起得煙感報警火災事故。由于xxx廣場(chǎng)屬青浦區防火重點(diǎn)單位，按總公司消防工作規章制度和總公司領(lǐng)導要求，有必要對本起煙感報警火災事故按“三不放過(guò)”原則予以認真調查、分析處理與經(jīng)驗總結，現將具體情況匯報如下：
一、煙感報警火災事故發(fā)生經(jīng)過(guò)
5月125日12時(shí)45分左右，物業(yè)監控室消防報警系統顯示，準甲樓18F07室煙感報警！監控室值班員xxx即刻通過(guò)無(wú)線(xiàn)呼叫系統，通知安保領(lǐng)班xxx，領(lǐng)班立即安排了隊員xxx上樓檢查，發(fā)現18F07室內有燒焦煙味，由于門(mén)鎖著(zhù)，室內情況不明旋即將情況報告了領(lǐng)班，領(lǐng)班xxx馬上帶幾名隊員趕赴樓層，同時(shí)將情況匯報了監控室、物業(yè)總值班xxx。
二、煙感報警火災事故的`應急處臵
�、蔽飿I(yè)監控室：xxx立即將火警情況通告工程部安排切斷八層電源，同時(shí)用廣播系統指揮安保通過(guò)消防通道，疏散樓層內上班的業(yè)主、租戶(hù)，
與此同時(shí)(13:05)向119消防指揮中心，報了火警！
�、参飿I(yè)工程部：領(lǐng)班xxx在切斷樓層電源后，馬上安排員工取來(lái)了大力鉗，剪斷門(mén)鎖。物業(yè)消防安全分管領(lǐng)導消防xxx通知，接到火警報告后，立即上報公司領(lǐng)導、總公司x總，并通知在家休息的其他人員，緊急趕赴單位，配合處理火警的善后事宜，在13:50分之前，物業(yè)消防干部高飛xxx、工程部經(jīng)理xxx、秩序維護部主管xxx等均趕到廣場(chǎng)火警現場(chǎng)處理。
�、澄飿I(yè)秩序維護部：領(lǐng)班xxx帶領(lǐng)四名隊員拿著(zhù)滅火器直沖舍室內，但由
于煙霧很重，且該業(yè)主總經(jīng)理辦公室門(mén)也關(guān)著(zhù)，一時(shí)無(wú)法辨明起火點(diǎn)，立即上報物業(yè)總值班xxx處理。
�、次飿I(yè)總值班：總值班xxx于13:05，由于室內煙霧過(guò)密過(guò)大，無(wú)法判斷內間業(yè)主總經(jīng)理辦公室現場(chǎng)火情，當機立斷即向“119”報警！并按消防應急預案指揮各部門(mén)滅火應急工作，安排人員等待、引導消防車(chē)，同時(shí)與消防指揮中心保持聯(lián)系，及時(shí)通報火險情況。
�、�13:09分左右，消防車(chē)到達廣場(chǎng)北側入口處，消防隊在物業(yè)保安的指引下直達現場(chǎng)，和物業(yè)義務(wù)消防隊一起沖入第三間內室用滅火機將火險控制撲滅，隨后工程部人員立即打開(kāi)窗戶(hù)，開(kāi)啟樓層排煙系統，將室內濃煙排出。
經(jīng)現場(chǎng)勘查：發(fā)現煙感報警火警事故煙霧原因系該業(yè)戶(hù)單位總經(jīng)理辦公室一套功夫茶具，由于下班后未切斷電源，致使電熱水壺的電源在缺水的情況下工作，最后導致電熱水壺過(guò)熱、燃燒，最后燃至電熱水壺底座、茶具、茶幾的中央部分和靠近茶幾的一張靠背椅上部及0.5平方地毯被燃毀，其它無(wú)物品被毀。最后消防部門(mén)認定屬火災陰燃階段（沒(méi)有進(jìn)入出水滅火階段）。
本起煙感報警火警事故，由于物業(yè)監控及時(shí)發(fā)現，迅即指揮義務(wù)消防隊至現場(chǎng)處臵，物業(yè)總值班指揮、處臵有方，加上物業(yè)義務(wù)消防隊工作到位，將險情做到迅即控制、有效排除，避免了一場(chǎng)有可能發(fā)生的重大火災，避免了業(yè)戶(hù)單位的重大財產(chǎn)損失。
三、本次煙感報警火災事故發(fā)生的原因
系準甲寫(xiě)字樓1807業(yè)主單位-上海純青鋼鐵有限公司總經(jīng)理對消防安全工作不夠重視，缺乏電器安全使用知識，執行物業(yè)有關(guān)消防安全工作規定章不力，未真正履行《業(yè)主用戶(hù)手冊》有關(guān)消防規定的公約，是造成本起煙感報警火災事故的直接原因。
四、責任劃分
1.主體責任單位：xxx廣場(chǎng)準甲寫(xiě)字樓1807業(yè)主單位（上海xxxx有限公司）。
2.直接責任人：xxx廣場(chǎng)準甲寫(xiě)字樓1807業(yè)主單位（上海xxxx有限公司）總經(jīng)理。
3.物業(yè)在本次煙感報警火災事故問(wèn)題上，均無(wú)責任。
五、處理
由消防局對主體責任單位和直接責任人進(jìn)行處理。
�。ㄗⅲ航ㄗh主體責任單位支付滅火所消耗的五只滅火機充氣費用）。
六、獎勵建議
對在本起煙感報警火災事故中，責任心強，處警及時(shí)，表現出色，工作到位的物業(yè)有關(guān)人員獎勵建議如下：
1.對當值監控xxx（發(fā)現及時(shí)、上報及時(shí)、發(fā)出處臵指令得當）獎勵RMB200.OO元 整；對物業(yè)當值總值班xxx（現場(chǎng)處臵、指揮有力）獎勵RMB150元整。
2.對工程部xxx、xxx (能?chē)栏癜聪罍缁鹧菥氼A案在實(shí)踐中有效操作)。
3.建議對秩序維護部保安隊員xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等分別予以表?yè)P（獎勵）。(能?chē)栏癜聪罍缁鹧菥氼A案在實(shí)踐中有效操作)。
七、整改措施（建議）
煙感報警火災事故發(fā)生后，上海xxx青浦分公司高度重視，舉一反三，認真吸取5.12火災事故教訓，在xxx廣場(chǎng)全面開(kāi)展地毯式、滾動(dòng)式用電安全和消防安全大檢查，做到防微杜漸：
1.召開(kāi)消防安全工作緊急會(huì )議。強調消防工作的重要性，要求：今后 “消防安全檢查、消防安全防范、消防安全培訓、消防工作考核”四位一體工作必須常抓不懈，長(cháng)效管理。
2.誰(shuí)主管，誰(shuí)負責。防火安全工作一級抓一級，一級對一級負責制，強調各業(yè)主單位業(yè)主是本單位防火安全工作第一責任人。
�、趴头控撠熛蛉w業(yè)戶(hù)單位發(fā)書(shū)面告知函與消防工作友情提示，要求安全使用電器設備，下班切斷電源，嚴禁堆放易燃易爆物品，嚴格動(dòng)火審批制度，避免火災隱患。
�、茢M與所有業(yè)戶(hù)單位簽約安全防火責任書(shū)。
3.與自身各部門(mén)主管（經(jīng)理）簽約《三級安全防火責任書(shū)》，落實(shí)獎懲，并作為與年終先進(jìn)評比、員工晉升加薪掛鉤聯(lián)系的依據之一。
4.擬開(kāi)展滾動(dòng)式消防安全大檢查；要求工程部開(kāi)展地毯式用電安全大檢查；檢查情況均上報物業(yè)經(jīng)理。
5.秩序維護部要開(kāi)展開(kāi)展消防器材檢查保養活動(dòng)。
6.要求準甲寫(xiě)字樓1807業(yè)主單位（上海xxx有限公司）對5.12煙感報警火災事故必須做到“三不放過(guò)”�；馂脑蚍治霾磺宀环胚^(guò)，火災責任者和全體員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有采取切實(shí)可行的防火防范措施不放過(guò)。要求其對屬下員工開(kāi)展防火安全專(zhuān)項教育培訓(轉 載于:wWW.cSsYq.cOM 書(shū)業(yè)網(wǎng))活動(dòng)，推行日常防火安檢、培訓、考核、獎懲機制，落實(shí)消防安全責任制，避免類(lèi)似事故的再度發(fā)生。
上海xxx青浦分公司20120515
事故調查報告11
一、企業(yè)名稱(chēng)：
沐川縣津玉煤業(yè)有限責任公司地址：沐川縣鳳村鄉
二、企業(yè)類(lèi)別：
煤炭工業(yè) 企業(yè)性質(zhì)：民營(yíng)
三、直屬監管部門(mén)：
沐川縣安監局
四、事故發(fā)生時(shí)間：
二0一二年三月十五日晚上20：00分
五、事故發(fā)生地點(diǎn)：
123b6掘進(jìn)磧頭
六、受傷情況：
傷一人
七、事故經(jīng)過(guò)
20xx年3月15日下午17：30，由代班組長(cháng)巫*兄在更衣室組織**掘進(jìn)工作面組員周*森、宋*君、王*軍、張*其、魏*宣、向*全、楊*軍7人召開(kāi)了班前會(huì )。會(huì )上強調了安全注意事項及防范措施，明確了分工，由放炮員周*森、押運員王*軍負責到庫房領(lǐng)取炸材：其余5人到磧頭作業(yè)，18：00分大家分別在調度室報道入井，19：10時(shí)到達**磧頭作業(yè)，首先由代班組長(cháng)巫*兄檢查磧頭安全，然后布置沉底板炮眼，19：40炮眼打完瓦斯檢查員李*榮檢查瓦斯，巫*兵派人設好警戒，放炮員周*森開(kāi)始裝藥、聯(lián)線(xiàn)、放炮，于19：50放炮作業(yè)完畢，代班組長(cháng)巫良兄進(jìn)入磧頭清理危巖，其余人員在后面負責監護頂板，在清理危巖過(guò)程中磧頭東邊上幫垮落一塊長(cháng)0.8m、寬0.3m、厚度0.2m的塊砂砸傷楊正軍的腰椎。事故發(fā)生后，班組人員立即匯報調度室，并扶送傷員出井，安監科立即下井堪查現場(chǎng)，公司立即落實(shí)車(chē)輛將其送往峨眉山市中醫院治療。
八、事故發(fā)生原因
1、楊正軍安全意識差，班組長(cháng)在處理安全過(guò)程中自己躲避位置不當，未認真履行監護頂板職責，導致頂板片幫傷人事故。
2、代班組長(cháng)巫良兄未嚴格執行敲幫問(wèn)頂制度，清理危巖不徹底，不認真、不仔細。
3、現場(chǎng)安全管理監督不嚴格，巷道成形差，幫上留下傘檐，幫錨桿，錨網(wǎng)未及時(shí)跟緊磧頭。
九、事故責任劃分及處理
1、組長(cháng)萬(wàn)仕華負這次事故現場(chǎng)管理責任，按掘進(jìn)班長(cháng)目標責任書(shū)考核扣安全低押金。
2、傷者楊正軍安全意識差，自己躲避位置不當，導致自己受傷按照相關(guān)規定罰款300元。
3、掘進(jìn)副礦長(cháng)曹幫森負管理責任，年終按目標責任考核。
4、掘進(jìn)隊長(cháng)王潤全、魏世貴、徐金華年終按目標責任考核。
5、安監科長(cháng)王芝云、通風(fēng)技術(shù)員吳遠森2人，年終按目標責任考核。
6、安全礦長(cháng)徐施銀年終按目標責任考核。
7、班組對這起事故負連帶責任，按照掘進(jìn)目標責任相關(guān)規定罰款500元，并支付傷者一個(gè)月傷假工資。
8、瓦檢員李成榮現場(chǎng)監督不力，按照目標責任相關(guān)規定罰款100元。
十、事故防范措施
1、加強職工教育培訓工作，提高員工自我保護的安全意識和操作技能。
2、加強頂板管理，嚴格使用前探梁，嚴格執行敲幫問(wèn)頂制度，及時(shí)清理危巖，活矸。
3、加強掘進(jìn)工作面現場(chǎng)管理和工程質(zhì)量管理，巷道成形必須符合作業(yè)規程規定。嚴禁留下傘檐。
4、班組長(cháng)加強施工地點(diǎn)安全檢查，發(fā)現安全隱患問(wèn)題必須及時(shí)先處理，確保安全生產(chǎn)。
5、錨桿，錨網(wǎng)必須緊跟磧頭，嚴禁違章冒險作業(yè)。
**煤礦安監科
二〇**年三月二十一日
事故調查報告12
一、調查背景以及事故描述
5月19日接到XX一級代理綿陽(yáng)王某反饋，從公司訂購的花卉075富貴牡丹3個(gè)套包，代理商收到貨賣(mài)給客戶(hù)后，零售客服反映給代理商，產(chǎn)品圖案和封面標注，21號支線(xiàn)貼與22號支線(xiàn)貼用反，生產(chǎn)批號為：509xxx104。
品牌客服對倉庫剩余產(chǎn)品全數檢驗后發(fā)現此情況確實(shí)存在，經(jīng)查，此批產(chǎn)品為20xx年1月28日入庫，入庫數量為200套，成品庫剩余數量為47套，已發(fā)套包數153套，品牌已經(jīng)暫停對此貨品的銷(xiāo)售發(fā)貨并通知客戶(hù)處，剩余套包送至品質(zhì)部處理。
二、調查詳細情況及描述
品質(zhì)部針對以上狀況展開(kāi)調查，調查具體情況如下：
1、我們首先按照品牌客服提供的詳細信息去到生產(chǎn)車(chē)間找到了對應的生產(chǎn)用料單以及委外用料單，訂單詳細情況為：
委外用料單號：CM-20xx0xxxx9
生產(chǎn)用料單號：MM-20xx12xxx54
產(chǎn)品名稱(chēng)：XX 花卉-075 富貴牡丹（11CT白色）
訂單數量：200PCS
生產(chǎn)日期：20xx年12月31日
入庫日期：20xx年1月28日
外發(fā)點(diǎn)：乙點(diǎn)
生產(chǎn)部門(mén)以及組別：斯買(mǎi)特包裝車(chē)間4組
檢驗部門(mén)：斯買(mǎi)特品質(zhì)部
責任單位以及直接責任人：
�、�、外發(fā)乙點(diǎn)
�、�、品質(zhì)部：李某某（外發(fā)檢驗員*已離職）汪某（成品檢驗員）
�、�、包裝車(chē)間4組 王某某（操作工）代某某（操作工）吳某某（操作工）鄒某某（操作工）袁某（組長(cháng)）
2、由于線(xiàn)板號對應線(xiàn)號無(wú)誤,故可以斷定線(xiàn)庫配出去的線(xiàn)也是正確的，所以此起品質(zhì)事故的起因為外發(fā)乙點(diǎn)的工作失誤，誤將21號支線(xiàn)貼（對應線(xiàn)號STBX740）與22號支線(xiàn)貼（對應線(xiàn)號STBX741）用反.
事件的回放大致為：首先外發(fā)乙點(diǎn)由于人為疏忽用錯支線(xiàn)貼，經(jīng)外發(fā)檢驗員檢驗時(shí)沒(méi)有認真核對委外單而流入包裝車(chē)間，包裝車(chē)間組長(cháng)確認首件并未發(fā)現此異常后批產(chǎn)，批貨完成后成品檢驗未發(fā)現異常直至入庫后流入客戶(hù)手中。
三、原因分析
1、直接原因分析：導致本次事故發(fā)生的直接原因為外發(fā)點(diǎn)的人為疏忽以及品質(zhì)部門(mén)和包裝部門(mén)相關(guān)責任人沒(méi)有嚴格按照品質(zhì)檢驗作業(yè)流程執行而導致。
2、具體原因分析
綜述：從4M1E圖中，我們得出導致品質(zhì)事故發(fā)生的根本原因在于人為工作不細致以及未嚴格按照作業(yè)流程操作導致，與物料、環(huán)境、方法、機器因素無(wú)關(guān)。系屬人為因素而導致的品質(zhì)事故。
四、事故總結及問(wèn)題思索
針對同一款產(chǎn)品的不同工序工作失誤，我們做出以下反思：
1、外發(fā)點(diǎn)是否有嚴格按照委外用料單生產(chǎn)？
2、外發(fā)檢驗員是否有嚴格按照檢驗作業(yè)標準檢驗？
3、包裝車(chē)間組長(cháng)確認首件時(shí)，是否認真核對產(chǎn)品的每一個(gè)細節？
4、成品檢驗是否有嚴格按照《包裝成品檢驗作業(yè)指導書(shū)》執行檢驗？
5、為何同一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)四道把關(guān)還是會(huì )有品質(zhì)有問(wèn)題最終流入到客戶(hù)手中？
五、處理措施
1、即時(shí)糾正措施：
品牌客服對剩余47PCS倉存已經(jīng)全檢，結果表明與客戶(hù)之反饋相符合，品質(zhì)部對此47PCS已返工處理完成，余已發(fā)出153套包品牌也已經(jīng)通知至客戶(hù)處暫停對此貨品的發(fā)貨。至此，品質(zhì)異常即時(shí)糾正措施執行完畢。
2、長(cháng)期預防措施：
�、�、異常狀況已反饋至外發(fā)乙點(diǎn)，在今后的外發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中，外發(fā)點(diǎn)負責人必須加強在制品品質(zhì)控制。
�、�、包裝車(chē)間組長(cháng)確認首件過(guò)程中，除核對委外用料單以及生產(chǎn)用料單以外，如有不清楚需核對樣品，嚴格按照首件確認的作業(yè)標準，務(wù)必確保首件合格率100%。
�、�、包裝車(chē)間定期組織員工質(zhì)量意識培訓，全員參與質(zhì)量管理。
�、�、品質(zhì)部定期組織品質(zhì)檢驗技能、品質(zhì)檢驗標準、以及檢驗作業(yè)流程方面培訓與考核，提高品質(zhì)檢驗隊伍的整體素質(zhì)，做到“原因不清不放過(guò),責任不明不放過(guò),糾正措施不落實(shí)不放過(guò)�！�
事故調查報告13
一、發(fā)生事故的單位名稱(chēng)：中原塔里木鉆井公司70730隊
二、發(fā)生事故的時(shí)間：20xx年8月18日上午11：30左右
地點(diǎn)：AT33井
事故類(lèi)別：設備損壞事故
三、事故經(jīng)過(guò)及事故處置情況：
事故經(jīng)過(guò)：
20xx年8月17日10：00當班司機陳寶平接班保養1#、2#、3#柴油機離心濾子，10：20將4#柴油機啟動(dòng)起來(lái)，啟動(dòng)前油水正常，水溫50℃左右帶負荷，運轉正常，11：30左右去巡檢發(fā)電機出來(lái)，聽(tīng)到柴油機異常聲音，跑至機房將四號車(chē)停下，報告給司機長(cháng)李欣華，正盤(pán)車(chē)至328°有卡滯現象，反盤(pán)至卡點(diǎn)位置有輕微阻卡，但能盤(pán)動(dòng)，二次盤(pán)車(chē)后卡滯現象消失，此時(shí)司機長(cháng)發(fā)現油底殼機油油位異常，打開(kāi)放油閥后有防凍液流出，打開(kāi)機體側面觀(guān)察孔檢查，發(fā)現4#缸缸套碎、活塞斷。下午15：00拆下4號缸缸蓋后發(fā)現機體在缸套下密封帶處損壞，柴油機已不能使用。匯報給裝備科后，于18日凌晨更換柴油機完畢開(kāi)始磨合。
4#柴油機基本情況：
型號：G12V190PZL-3/O生產(chǎn)廠(chǎng)家：濟南柴油機股份有限公司機體編號：L04-11-1088生產(chǎn)日期：20xx年12月第一次大修時(shí)間：20xx年5月大修編號：20080507大修廠(chǎng)家：庫爾勒中興石油機械有限責任公司。
現場(chǎng)調查情況：
該柴油機于20xx年4月3日由設備庫調撥給70730隊使用，之前在60808隊使用一口井，使用時(shí)間1000小時(shí)左右（具體時(shí)間因資料不全無(wú)法準確查證），使用情況正常，后存放設備庫備用。調入70730隊后資料顯示使用時(shí)間在1128小時(shí)，使用時(shí)問(wèn)題較多，振動(dòng)大、油水溫度高、儀表易壞，隊上將其當成備用柴油機使用。事故發(fā)生時(shí)3臺柴油機工作，雙泵鉆進(jìn)，排量55L、泵壓22MPa，柴油機轉速1000r/min。
現場(chǎng)觀(guān)察活塞、缸套殘片發(fā)現有明顯拉傷：
機體4號缸缸套下密封帶損壞三分之二：
四、事故傷亡情況和事故直接經(jīng)濟損失情況：
本次事故沒(méi)有造成人員傷亡
事故直接經(jīng)濟損失情況：
缸套、活塞一副：
20xx型柴油機機體一部：
修理費用：
五、事故原因分析：
1、從缸套、活塞的殘片分析，缸套殘片的表面鍍層磨損嚴重，拉痕多且深度較大，以此判斷此缸之前已有拉缸現象。
2、檢查保養不及時(shí)、正確導致該缸活塞、缸套拉傷情況加重，在重負荷時(shí)，由于缸內溫度較高，活塞運動(dòng)速度較快，潤滑油不能在拉痕處形成有效的潤滑膜，致使活塞在上止點(diǎn)處卡死，其它缸的繼續工作將此缸活塞從活塞銷(xiāo)處拉斷，連桿小頭失去活塞在缸套內往復運動(dòng)的約束，隨著(zhù)柴油機的旋轉而自由運動(dòng)，將缸套搗碎。機體密封帶損壞。
3、當班司機處理不及時(shí)，使連桿小頭失去約束的時(shí)間加長(cháng)，從而將機體密封帶損壞，造成機體報廢。
六、事故性質(zhì)：
檢查、保養不及時(shí)、正確；處理事故不及時(shí)準確，是本次事故發(fā)生和損失擴大原因，因此本次事故是責任事故。
七、事故責任劃分：
八、事故處理建議：
九、事故教訓及防范措施：
1、嚴格按設備的保養、操作規程操作和保養。
2、平時(shí)的設備巡回檢查制度和巡回檢查項點(diǎn)要認真落實(shí)，細致操作，不要走馬觀(guān)花流于形式。
3、平時(shí)檢查的問(wèn)題要及時(shí)整改銷(xiāo)項，不能讓設備帶病工作。
4、超負荷使用設備，易造成設備的過(guò)早老化及磨損。
5、加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，提高處理問(wèn)題的能力。
裝備資產(chǎn)科
20xx年XX月XX日
事故調查報告四
一、工傷事故調查報告
1、工傷事故發(fā)生后，負傷者或現場(chǎng)有關(guān)人員應立即報告班組、項目部或公司有關(guān)負責人及安監科。
2、項目部或公司負責人在接到重傷、死亡以上事故時(shí)，應立即報主管部門(mén)和其他相關(guān)職能部門(mén)。
3、應盡可能保護現場(chǎng)，迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故的擴大。
4、如特殊情況需要對現場(chǎng)進(jìn)行損壞時(shí)，應將現場(chǎng)作標記或記錄。
二、工傷事故調查和分析
1、輕傷和重傷事故，由公司經(jīng)理或主管安全的副經(jīng)理組織安全、技術(shù)、生產(chǎn)等部門(mén)及工會(huì )成員組成調查組進(jìn)行調查。
2、凡由上級機關(guān)插手的事故，公司按要求盡最大努力積極協(xié)助調查。
3、凡調查涉及到的單位和個(gè)人，必須如實(shí)向有關(guān)人員回答有關(guān)的提問(wèn)，提供有關(guān)的證據和證詞。不準弄虛作假，隱瞞事故真相。
4、由本公司處理的工傷事故的調查必須查清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡、經(jīng)濟損失等。
5、召開(kāi)事故分析會(huì )，確定事故處理的意見(jiàn)防范措施的建議。
6、寫(xiě)出事故調查報告。
三、工傷事故處理和結案歸檔
1、由本公司處理的工傷事故，必須在事故調查組寫(xiě)出事故調查報告后由公司召集專(zhuān)門(mén)會(huì )議研究處理。
2、事故處理結果應向全公司干部職工公開(kāi)宣布。并將整個(gè)事故處理情況寫(xiě)出書(shū)面材料，向有關(guān)部門(mén)報告。
3、事故處理必須公正合理、不遷就、不避讓、做到事故“三不放過(guò)”。
4、對本公司處理不服的，可向上級有關(guān)部門(mén)提出異議和起訴。
5、事故處理結案后，由公司安全科負責將各有關(guān)材料收集整理，存檔建卡。
6、必須要辦理工傷審批手續的，由公司負責辦理。
事故調查報告14
20xx年1月5日15時(shí)22分許，嶗山區金地悅峰工地發(fā)生一起混凝土攪拌車(chē)傷害事故，造成三名工人受傷，其中兩人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，一人輕微傷。事故發(fā)生后，依據《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院令第493號）、《山東省生產(chǎn)安全事故報告和調查處理辦法》（省政府令第236號）和《山東省道路交通安全責任制規定》（省政府令第256號）等法律法規的規定，嶗山區政府成立了由區安監局牽頭,金家嶺街道辦事處、嶗山公安分局、區監察局、區城鄉建設局、區總工會(huì )組成的事故調查組，并邀請區人民檢察院參與事故調查工作，事故調查組組長(cháng)由區安監局局長(cháng)矯雙慶同志擔任。
事故調查組堅持“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現場(chǎng)勘查、調查詢(xún)問(wèn)、技術(shù)鑒定、查閱資料和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)及原因，人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對事故有關(guān)責任人和責任單位的處理建議，并針對事故原因及暴露出的突出問(wèn)題，提出了事故防范整改措施建議�，F將有關(guān)情況報告如下：
一、事故相關(guān)單位情況
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青島高建混凝土有限公司。類(lèi)型：有限責任公司；住所：青島市高科技工業(yè)園（高新區）董家下莊村；法定代表人：劉明勛；注冊資本：壹仟零陸萬(wàn)元整；經(jīng)營(yíng)范圍：生產(chǎn)、銷(xiāo)售：混凝土；普通貨運等�！督ㄖ䴓I(yè)企業(yè)資質(zhì)證書(shū)》編號：91370212727831630J；資質(zhì)類(lèi)別及等級：預拌混凝土專(zhuān)業(yè)承包不分等級�！兜缆愤\輸經(jīng)營(yíng)許可證》編號：魯交運管許可青字370212000732號；經(jīng)營(yíng)范圍：普通貨運；有效期至20xx年9月16日。
�。ǘ┙ㄔO單位
青島嶗山區東盛置業(yè)有限公司。類(lèi)型：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）；住所：青島市嶗山區遼陽(yáng)東路8-7號1-2層；法定代表人：王為軍；注冊資本：壹億元整；經(jīng)營(yíng)范圍：房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售；建筑施工；物業(yè)管理等。
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青島高新建筑安裝工程有限公司。住所：青島市嶗山區海爾路17號；法定代表人：劉明勛；注冊資本：捌仟陸佰萬(wàn)壹元整；類(lèi)型：有限責任公司（自然人投資或控股）；經(jīng)營(yíng)范圍：房屋建筑工程、市政公用工程、土石方工程（不含爆破）、建筑裝修裝飾工程、地基基礎施工等�！督ㄖ䴓I(yè)企業(yè)資質(zhì)證書(shū)》編號：0137036167；資質(zhì)類(lèi)別及等級：建筑工程施工總承包壹級�！栋踩a(chǎn)許可證》編號：魯JZ安許證字[20xx]021363-01；許可范圍：建筑施工；有效期至20xx年7月4日。
�。ㄋ模┍O理單位
青島市天平工程咨詢(xún)有限公司。類(lèi)型：有限責任公司（自然人投資或控股）；住所：青島市嶗山區海爾路17號內；法定代表人：王方曉；注冊資本：叁佰萬(wàn)元整；經(jīng)營(yíng)范圍：建筑工程、市政公用工程、人防工程監理；資質(zhì)：房屋建筑工程監理甲級，證號：E137007691-4/3。
�。ㄎ澹┯嘘P(guān)安全管理情況
1、青島高新建筑安裝工程有限公司安全管理情況
建立了項目部安全生產(chǎn)責任制，制定了項目部施工現場(chǎng)車(chē)輛、人員進(jìn)出入管理制度等安全生產(chǎn)規章制度和操作規程，運輸車(chē)輛停放場(chǎng)地由項目部材料員負責指定；設置了安全生產(chǎn)管理機構，配備了專(zhuān)職安全總監；主要負責人、安全管理人員經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)知識培訓；特種作業(yè)人員持證上崗；制定了生產(chǎn)安全事故應急救援預案并定期演練；定期開(kāi)展隱患排查治理工作；按規定對從業(yè)人員進(jìn)行“三級”安全教育培訓。
2、青島高建混凝土有限公司安全管理情況
建立了安全生產(chǎn)責任制，制定了安全生產(chǎn)規章制度和操作規程，但未制定攪拌站裝車(chē)有關(guān)規程，未對車(chē)輛是否超載進(jìn)行核算與檢查；設置了安全生產(chǎn)管理機構，配備了專(zhuān)職安全管理人員；主要負責人、安全管理人員、安全員經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)知識培訓；特種作業(yè)人員持證上崗；制定了生產(chǎn)安全事故應急救援預案并定期演練；定期開(kāi)展隱患排查治理工作；按規定對顏景賀、調度人員、混凝土裝車(chē)操作員等從業(yè)人員進(jìn)行了“三級”安全教育培訓。青島高建混凝土有限公司和青島高新建筑安裝工程有限公司簽訂了預拌混凝土供貨合同，約定施工現場(chǎng)運輸車(chē)輛生產(chǎn)安全方面由青島高建混凝土有限公司負責。20xx年9月1日，魯UD7788混凝土攪拌車(chē)在青島市嶗山區瑞鑫達汽修修理廠(chǎng)進(jìn)行了二級維護。
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1、混凝土攪拌車(chē)情況。該車(chē)輛類(lèi)型為重型罐式貨車(chē)，車(chē)身顏色為白色，車(chē)罐子容量為16方，所有人為青島陳東順達物流有限公司，青島高建混凝土有限公司從20xx年開(kāi)始租賃該車(chē)輛運輸混凝土至今�！稒C動(dòng)車(chē)行駛證》檔案編號：370201053151，車(chē)號：魯UD7788，品牌型號：陜汽牌SX5315GJBJT346，車(chē)輛識別代號：LZGCR62AX08740，發(fā)動(dòng)機號碼：1610A021140，核定載人數2人，總質(zhì)量31000kg，整備質(zhì)量16500kg,核定載14370kg,注冊日期：20xx年3月3日，發(fā)證日期為20xx年12月16日，檢驗有效期至20xx年3月。
2、駕駛員情況。顏景賀，男，36歲；道路運輸從業(yè)人員《從業(yè)資格證》編號：NO.1100068053，證號為372928198109122958，準駕車(chē)型：B2，從業(yè)資格類(lèi)別：經(jīng)營(yíng)性道路貨物運輸駕駛員，初次領(lǐng)證日期：20xx年11月15日，有效期限：6年；《機動(dòng)車(chē)駕駛證》檔案編號：372910069693，證號：372928198109122958，準駕車(chē)型：B2，有效期至20xx年3月20日。
二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和應急救援情況
20xx年1月5日14時(shí)許，青島高新建筑安裝工程有限公司金地悅峰項目部材料員遲述杰電話(huà)通知青島高建混凝土有限公司調度員張成波送一車(chē)混凝土（未要求具體送多少方），張成波安排混凝土攪拌車(chē)駕駛員顏景賀負責送貨（下了16方的指令），14時(shí)10分許，顏景賀駕駛魯UD7788混凝土攪拌車(chē)在青島高建混凝土有限公司株洲路混凝土攪拌站裝了16方（約32噸）混凝土，然后開(kāi)到金地悅峰工地，將車(chē)頭朝東停放在金地悅峰工地14號樓北面停車(chē)場(chǎng)出口處的施工路斜坡上（該施工路段西高東低，坡度約20度），顏景賀將車(chē)檔位掛在空擋上，拉了手剎車(chē)，車(chē)輛未熄火。顏景賀從車(chē)上下來(lái)，因車(chē)里的混凝土有點(diǎn)厚，需要加水調和，顏景賀站在車(chē)罐后面的梯子上，用車(chē)上帶的水往車(chē)罐里加水，大約加了兩三分鐘，發(fā)現車(chē)輛溜車(chē)了，顏景賀趕緊跳下車(chē)往駕駛室跑，邊跑邊喊“車(chē)動(dòng)了，趕緊閃開(kāi)！”，車(chē)朝下坡溜去，越來(lái)越快，顏景賀沒(méi)有追上車(chē)，車(chē)往前溜了約15米，撞到前方的鋼筋加工棚，撞到棚內2名工人，車(chē)輪從蘇士元身上壓過(guò)，蘇士元躺在車(chē)輛的前四輪和后八輪中間；工人徐成田被擠在車(chē)頭和鋼筋中間，工人許志敏從車(chē)前面跑了出來(lái)。
事故發(fā)生后，顏景賀立即撥打了110、120，現場(chǎng)其他人員同時(shí)撥打了120、119報警電話(huà)，約10分鐘后110、120、119相繼趕到，消防人員將蘇士元和徐成田救出，120將三名受傷工人送到齊魯醫院進(jìn)行搶救，蘇士元、徐成田兩人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，許志敏經(jīng)檢查無(wú)大礙。
事故發(fā)生后，市建委、市安監局、區政府、區應急辦、區安監局、金家嶺街道辦事處、區公安分局、區建設局相關(guān)領(lǐng)導及工作人員接到報告后立即趕到事故現場(chǎng)開(kāi)展救援，調查了解情況，區安監局按照規定及時(shí)上報了事故；嶗山公安分局埠東派出所將駕駛員顏景賀進(jìn)行了控制。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失
本次事故造成2人死亡（詳細信息見(jiàn)附件2），直接經(jīng)濟損失約356萬(wàn)元人民幣。
四、事故原因分析及性質(zhì)認定
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顏景賀駕駛魯UD7788混凝土攪拌車(chē)，嚴重超載，將車(chē)停放在斜坡路段，沒(méi)有及時(shí)熄火，并未在車(chē)輪下墊三角枕木，是導致事故發(fā)生的直接原因。
�。ǘ╅g接原因
青島高建混凝土有限公司按照混凝土攪拌車(chē)車(chē)罐容積裝混凝土，沒(méi)有考慮總質(zhì)量和車(chē)輛核載能力，也沒(méi)有要求相關(guān)人員進(jìn)行核算與檢查，是導致事故發(fā)生的間接原因。
�。ㄈ┬再|(zhì)認定
綜合以上分析，根據《道路交通安全法》等國家安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規規定，經(jīng)事故調查組調查分析和綜合認定，青島高建混凝土有限公司“1·5”混凝土攪拌車(chē)傷害事故是一起路外交通運輸安全事故。
五、事故責任認定及對事故責任者的處理建議
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1、顏景賀違反公司《駕駛員安全生產(chǎn)操作規程》第八條車(chē)輛關(guān)機停駛規定：“拉好駐車(chē)制動(dòng)器防止車(chē)輛的滑移，必要時(shí)應墊三角枕木”的規定，對該起事故負有主要責任。
2、青島高建混凝土有限公司作為專(zhuān)業(yè)從事物流運輸的企業(yè)，未對車(chē)輛是否超載進(jìn)行核算，直接安排司機執行運輸任務(wù)，違反了《山東省道路運輸條例》第五十二條：“道路運輸和道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應當遵守道路運輸安全生產(chǎn)制度和操作規程，不得違章作業(yè)和超限超載運輸，不得違章指揮作業(yè)�！钡囊幎�，對該起事故負有重要責任。
五、事故處理建議
1、顏景賀，涉嫌過(guò)失致人死亡，建議司法機關(guān)進(jìn)一步調查（公安機關(guān)已經(jīng)刑事立案取保候審），依法追究相應責任。
2、青島高建混凝土有限公司，建議由嶗山區安全生產(chǎn)監督管理局依據《安全生產(chǎn)法》第一百零九條第一項的規定，給予罰款人民幣貳拾萬(wàn)元至伍拾萬(wàn)元整的行政處罰。
六、事故防范措施
為吸取事故教訓，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作，有效防范生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，針對本起事故反映出的問(wèn)題，提出以下事故防范措施：
�。ㄒ唬┣鄭u高建混凝土有限公司應當進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)主體責任。按照《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸條例》等法律法規的要求，全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，建立健全內部安全管理制度，做到守法經(jīng)營(yíng)、合法運輸。加強貨車(chē)安全管理，定期進(jìn)行車(chē)輛維護、保養和檢測，及時(shí)消除安全隱患，杜絕非法改裝、安全技術(shù)條件達不到要求的貨車(chē)投入運營(yíng)。嚴格從業(yè)人員聘用審核把關(guān)和日常管理考核，定期組織從業(yè)人員教育培訓，增強安全意識，提高應急處置能力。加大安全生產(chǎn)經(jīng)費投入和隱患排查整治力度，有效提升運輸企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險防控能力。
�。ǘ┙ㄗh區交通運輸局和區交警大隊建立信息溝通渠道，及時(shí)通報各自發(fā)現的營(yíng)運車(chē)輛及營(yíng)運車(chē)輛駕駛人員的違法違規行為，特別是“三超”、證照不符、無(wú)營(yíng)運資格從事道路客貨運輸等違法行為要及時(shí)通報交通主管部門(mén)，以便從行業(yè)管理角度著(zhù)手，督促道路運輸企業(yè)及從業(yè)人員嚴格履行安全生產(chǎn)主體責任。
事故調查報告15
1、企業(yè)詳細名稱(chēng)： 地址： 電話(huà)：
2、經(jīng)濟類(lèi)型： 國民經(jīng)濟行業(yè)： 隸屬關(guān)系： 直接主管部門(mén)：
3、事故發(fā)生時(shí)間： 年 月 日 班 時(shí) 分
4、事故地點(diǎn)：
5、事故類(lèi)別：
6、事故原因： 其中直接原因：
7、事故嚴重級別：
8、傷亡人員情況： 姓名 性別 年齡 用工 形式 工種 級別 本工 種工齡 安全教 育情況 傷害 部位 傷害 程度 損失 工作日 傷亡者 死亡原因
9、本次事故損失工作日總數：
10、本次事故經(jīng)濟損失（元）； 其中直接經(jīng)濟損失（元）；
11、事故詳細經(jīng)過(guò)；
12、事故原因分析；
13、預防事故重復發(fā)生的措施；
14、事故責任分析和責任者處理意見(jiàn)；
15、附件（事故現場(chǎng)照片、傷亡者照片、技術(shù)鑒定等資料） 負責人：
16、參加調查人員；
制表人：
填表日期： 年 月 日
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