關(guān)于霧霾的調查報告范文

　　在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，不同的報告內容同樣也是不同的。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非�？鄲腊�，下面是小編幫大家整理的關(guān)于霧霾的調查報告范文，希望對大家有所幫助。

關(guān)于霧霾的調查報告范文1

　　霧霾現狀

　　霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見(jiàn)于城市。中國不少地區將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進(jìn)行預警預報，統稱(chēng)為“霧霾天氣”。

　　霧霾是特定氣候條件與人類(lèi)活動(dòng)相互作用的結果。高密度人口的經(jīng)濟及社會(huì )活動(dòng)必然會(huì )排放大量細顆粒物(PM 2.5)，一旦排放超過(guò)大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續積聚，此時(shí)如果受靜穩天氣等影響，極易出現大范圍的霧霾。

　　調查問(wèn)卷

　　針對愈發(fā)嚴重的霧霾天氣狀況，我進(jìn)行了一次問(wèn)卷調查。調查了解周邊居民對霧霾天氣的了解狀況。

　　調查的問(wèn)卷及數據如下:

　　1、您對本次霧霾天氣是否關(guān)心?

　　A.關(guān)心79%

　　B.不關(guān)心6%

　　C.沒(méi)想過(guò)15%

　　2、你是否知道霧霾對人體的危害?

　　A.非常清楚15%

　　B.有所了解67%

　　C.不太清楚18%

　　3、PM2.5的標準中文名是?

　　A..懸空細塵14%

　　B.微塵21%

　　C.超細懸空塵顆粒65%

　　4、您是否對本次霧霾天氣采取了防御措施?

　　A.未采取55%

　　B.已采取21%

　　C.打算采取24% 5、霧霾天氣對您有何影響?

　　A.出行22%

　　B.健康32%

　　C.心情46%

　　6、在霧霾的天氣下，您會(huì )選擇什么交通工具出行?

　　A.步行48%

　　B.自行車(chē)4%

　　C.私家車(chē)5%

　　D.公交車(chē)41%

　　7、您認為造成霧霾天氣嚴重的原因是什么?

　　A.人為造成76%

　　B.大氣氣壓不穩4%

　　C.氮化合物增多20%

　　8、對于近年霧霾天氣的頻繁出現您有什么態(tài)度或看法? A.應分日限制尾氣排量63%

　　B.應減少燃放煙花21%C.與我無(wú)關(guān)16%

　　調查總結:

　　根據調查結果可知，大多數人還是關(guān)心并基本了解最近的霧霾天氣的，但真正采取防護措施的人卻很少。

　　大多數人認為霧霾天氣對自己影響最大的是心情，健康其次。而出行時(shí)，更多人還是愿意選擇步行或交車(chē)，相對于私家車(chē)來(lái)說(shuō)，確是環(huán)保太多了。同樣，在出現霧霾天氣時(shí)，也還是有人會(huì )選擇大門(mén)不出，二門(mén)不邁的，只不過(guò)是少數。

　　對于造成霧霾天氣的原因，大家看法不一，但大多數人認為是人為因素造成的，正如前一段時(shí)間存在大量的焚燒秸稈現象一樣。許多人認為應該加大政府的干預力度，例如分日限制尾氣排量等。而減少霧霾的產(chǎn)生，確實(shí)需要減少汽車(chē)尾氣排放的污染物、工業(yè)企業(yè)排放的污染物、家庭生活排放的污染物等。而做到這些卻不是任何一個(gè)人或者任何一個(gè)企業(yè)單獨可以做到的，這是一個(gè)國家共同的責任，需要全體公民的共同努力。

　　霧霾及其成因

　　什么是霧霾?

　　霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區別很大。

　　霧--霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。

　　霾--霾，也稱(chēng)灰霾(煙霧)空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也

　　能使大氣混濁。

　　二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫(xiě)為PM，北京監測的是PM10，也就是空氣動(dòng)力學(xué)當量直徑小于等于10微米的`污染物顆粒。

　　霧霾天氣的成因?

　　1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)時(shí)主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

　　2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車(chē)流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。

　　3.汽車(chē)尾氣是主要的污染物排放，近年來(lái)城市的汽車(chē)越來(lái)越多，排放的汽車(chē)尾氣是霧霾的一個(gè)因素。

　　4.工廠(chǎng)制造出的二次污染。

　　5.冬季取暖排放的CO2等污染物。

　　霧霾的危害

　　霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時(shí)氣壓低，濕度大，人體無(wú)法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會(huì )越來(lái)越高。

　　誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進(jìn)入呼吸道并粘著(zhù)在肺泡上，輕則會(huì )造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會(huì )造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。

　　霧霾天氣時(shí)光照嚴重不足，接近底層的紫外線(xiàn)明顯減弱，使得空氣中細菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。

　　霧霾天氣時(shí)，由于空氣質(zhì)量差，能見(jiàn)度低，容易出現車(chē)輛追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不便，在日常行車(chē)行走時(shí)更應該多觀(guān)察路況，以免發(fā)生危險。

　　霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長(cháng)等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會(huì )造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來(lái)較大危害。

　　對于霧霾天氣的建議

　　在此種極端天氣中，市民應怎么做才能減少對身體危害?吃什么才能提高免疫力?針對市民關(guān)心的問(wèn)題，相關(guān)專(zhuān)家逐一進(jìn)行了解答。

　　一、避免霧天鍛煉�？梢愿脑谔�陽(yáng)出來(lái)后再晨練。也可以改為室內鍛煉。

　　二、盡量減少外出。如果不得不出門(mén)時(shí)，最好戴上口罩。

　　三、患者堅持服藥。呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時(shí)服藥。

　　四、別把窗子關(guān)得太嚴�？梢赃x擇中午陽(yáng)光較充足、污染物較少的時(shí)候短時(shí)間開(kāi)窗換氣。

　　五、盡量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車(chē)進(jìn)入市區這些時(shí)間段，污染物濃度最高。

　　六、補鈣、補維D，多吃豆腐、雪梨等。

　　特別針對青少年來(lái)說(shuō):

　　青少年身體發(fā)育不完全，灰霾天氣灰塵、顆粒會(huì )通過(guò)孩子們的呼吸道直接侵害其健康，容易引起呼吸道疾病如感冒、咳嗽、鼻炎、支氣管炎、哮喘等發(fā)生。對兒童的防護從以下幾個(gè)方面進(jìn)行。

　　首先，通過(guò)學(xué)校的宣傳和知識普及讓兒童對霧霾天氣以及對健康的影響有直接關(guān)系和感官認識。

　　其次，提高家長(cháng)自身對孩子的方法意識。

　　再次，減少室外活動(dòng)，將戶(hù)外活動(dòng)改為室內活動(dòng)，從而減少灰霾對兒童的影響。

　　此外，在平時(shí)的生活中，毛絨玩具表面的灰塵、細菌較多，盡量少給孩子玩或常清洗，讓孩子的活動(dòng)遠離污染嚴重的交通干道，臨街住的，避免在交通高峰期開(kāi)窗通風(fēng)。

　　總結

　　各地霧霾天氣的出現，本質(zhì)上是環(huán)境自?xún)裟芰�達到臨界點(diǎn)的提醒。對于城市的居民而言，它既是對現代社會(huì )觸碰自然底線(xiàn)的警告，也是對人類(lèi)侵犯大自然的警告。當然，還是對城市居民肩負保護環(huán)境的責任，維護地球生態(tài)自覺(jué)性的考驗。面對霧霾天氣，人們需要的是共同減少污染的一種決心與信念，也需要實(shí)際生活中的改變。

　　治理霧霾，根治大氣污染，讓城市充滿(mǎn)清新的空氣，才能讓百姓更加健康幸福地生活。建設生態(tài)文明，呵護生態(tài)環(huán)境，建設美麗家園，已刻不容緩。雖然防治大氣污染是一個(gè)復雜的綜合課題，雖然我們面對的是一場(chǎng)艱苦卓絕的戰役，但有政府有效應對，企業(yè)積極參與，社會(huì )各界共同擔當，一個(gè)清新秀美的生態(tài)文明城市，也將離我們不遠。

關(guān)于霧霾的調查報告范文2

　　伴隨著(zhù)馬年春節的來(lái)臨，寶雞多次出現的霧霾天氣，不僅對海陸空各類(lèi)交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過(guò)年，更對人們的身體健康造成危害，醫院里增加了很多病人。那么，到底是什么原因造成的空氣污染?怎樣去治理這種污染呢?為此，我進(jìn)行了調查。

　　一、調查背景

　　霧霾天氣是一種空氣質(zhì)量嚴重惡化的產(chǎn)物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內造成能見(jiàn)度模糊的一種天氣現象�！癙M2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的.顆粒物，也稱(chēng)為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(cháng)、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。

　　目前，全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大范圍的重度和嚴重污染。

　　二、調查目的

　　了解人們對于霧霾天氣的態(tài)度，對于霧霾天氣的認識，探究霧霾天氣所帶來(lái)的警示與實(shí)際性問(wèn)題。并對于現在的霧霾天氣盡自己最大的努力去改善眼前的霧霾天氣，為我們人類(lèi)自己創(chuàng )造一個(gè)這樣的美好環(huán)境，為保護地球的生態(tài)環(huán)境做出自己的貢獻。

　　三、調查過(guò)程

　　調查主題:霧霾天氣調查對象:普通民眾

　　調查時(shí)間:20xx

　　年2月8日調查方式:實(shí)地拍照，上網(wǎng)查閱

　　四、調查結果

　　成因:

　　據氣象專(zhuān)家介紹，春節期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對濕度比較大;沒(méi)有明顯冷空氣活動(dòng)，大氣層比較穩定;天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節期間機動(dòng)車(chē)使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。

　　危害:

　　1.對人體的危害:由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時(shí)候就隨著(zhù)空氣進(jìn)入呼吸道和肺部，輕者會(huì )引進(jìn)氣管炎、肺炎等疾病，重者會(huì )導致更加嚴重的疾病。

　　2.對生產(chǎn)生活的危

　　害:霧霾天氣能見(jiàn)度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類(lèi)交通運輸行業(yè)造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產(chǎn)生活秩序。同時(shí)，對建筑物、車(chē)輛等固體物具有腐蝕性。防治:

　　據資料顯示，到目前為止，靠人為的力量還是無(wú)法控制霧的產(chǎn)生，這是自然現象。只有想辦法控制各種小顆粒的產(chǎn)生，就會(huì )只有

　　霧而沒(méi)有霾了。因此，防治的重點(diǎn)應放在控制顆粒物排放上。首先是工業(yè)排放，需要將重工業(yè)企業(yè)合理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發(fā)展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最后，政府及媒體應加強環(huán)保知識宣傳，提高民眾對空氣污染事件的關(guān)注。

　　那么，作為我們個(gè)人應該做到:不開(kāi)車(chē)或少開(kāi)車(chē);盡量乘坐公共交通工具;不抽煙或盡量少抽煙;學(xué)習霧霾防護知識并向身邊人宣傳;從自身做起，注意節能環(huán)保。

　　五、調查倡議

關(guān)于霧霾的調查報告范文3

　　今年以來(lái)，霧霾天氣不斷侵襲中國，大范圍霧霾污染問(wèn)題日益突出，全國已陸續有25個(gè)省份、100多座大中城市不同程度出現霧霾天氣，不僅對海陸空交通造成不利影響，更對人們的身體健康造成嚴重危害。那么，什么是霧霾?是什么原因造成霧霾大氣污染?如何減輕、控制和治理這種大氣污染?區環(huán)境監測站針對霧霾天氣進(jìn)行了一系列探索、調查，現將具體調查情況匯報如下：

　　一、霧霾的基本概念

　　霧霾，霧和霾的統稱(chēng)。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。

　　霧和霾的區別十分大。霧，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結的產(chǎn)物。霧的存在會(huì )降低空氣透明度，使能見(jiàn)度惡化。形成霧時(shí)大氣濕度呈飽和狀。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長(cháng)關(guān)系不大，因而霧看起來(lái)呈乳白色或青白色和灰色。霾，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊并導致能見(jiàn)度惡化。在《地面氣象觀(guān)測規范》中定義為：“大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見(jiàn)度小于10千米的空氣普遍有混濁現象。

　　霾與霧的區別在于發(fā)生霾時(shí)相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的。一般相對濕度小于80%時(shí)的大氣混濁視野模糊導致的能見(jiàn)度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時(shí)的大氣混濁視野模糊導致的能見(jiàn)度惡化是霧造成的，相對濕度介于80-90%之間時(shí)的大氣混濁視野模糊導致的能見(jiàn)度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。

　　二、霧霾形成原因

　　造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：(一)自然環(huán)境的原因。一方面，影響我國的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，風(fēng)力弱，大氣層比較穩定，大部地區穩定類(lèi)天氣出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，出現為近10年最高，頻繁出現的穩定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發(fā);另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區近地面空氣相對濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)，受大范圍靜穩天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度大，水汽使干細的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。

　　(二)環(huán)境污染的原因。PM2.5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的大型車(chē)是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車(chē)，以及大型運輸卡車(chē)等。使用汽油的小型車(chē)雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為顆粒污染物，加重霧霾，進(jìn)一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發(fā)展。霧霾形成的另一個(gè)原兇，是冬季燃煤產(chǎn)生的二氧化硫及有機物、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵，這些懸浮污染物在靜穩空氣中產(chǎn)生化學(xué)反應，轉變成大的粒子，也促進(jìn)了霧霾天氣的形成。

　　(三)地理環(huán)境的原因�，F在城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區時(shí)明顯減弱，促使靜風(fēng)現象增多，導致在垂直方向上出現高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運動(dòng)受到限制，空氣在水平和垂直方向流動(dòng)性均非常小，大氣擴散條件非常差，受近地面靜穩天氣控制，揚塵基源和運動(dòng)差過(guò)程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無(wú)論規模大小，其局地交通、生活、生產(chǎn)所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內，與水分子結核集聚成霾。與此同時(shí)，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場(chǎng)所加速反應性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉化，同時(shí)顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

　　(四)追求經(jīng)濟發(fā)展的原因。在發(fā)展就是硬道理的思想指導下，我國以經(jīng)濟建設為中心，長(cháng)期把國內生產(chǎn)總值(GDP)作為衡量一切的標準。追求GDP本身沒(méi)有錯，錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時(shí)也是在用幾十年的時(shí)間制造了幾百年的污染。另外對于引進(jìn)外資各國都有規定，而像我國這樣來(lái)者不拒，多多益善的沒(méi)有第二家，其結果是中國變成了世界工廠(chǎng)，給全世界的知名企業(yè)打工，然后把利潤送給人家，把污染留給自己，既浪費了寶貴的資源又污染了生存的環(huán)境。同時(shí)，為擴大內需，沒(méi)有考慮我國人口眾多的國情，道路承載的能力，大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，鼓勵國人購置，忽略這么多汽車(chē)尾氣對大氣污染的后果，據專(zhuān)家介紹汽車(chē)尾氣排放已占到PM2.5的20%—25%。國人為圖方便，企業(yè)為了賺錢(qián)，國家為了GDP，當然污染的后果不僅催生了霧霾的產(chǎn)生，還導致了環(huán)境的惡化。

　　三、霧霾的危害

　　(一)危害人體健康。霧霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣顆粒物。其中危害人類(lèi)健康的主要是直徑小于10微米的.氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長(cháng)期處于這種環(huán)境還會(huì )誘發(fā)肺癌。除了誘發(fā)癌癥，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時(shí)，心血管病人的死亡率會(huì )增高。陰霾天中的顆粒污染物不僅會(huì )引發(fā)心肌梗死，還會(huì )造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見(jiàn)的呼吸道系統疾病，也可能被霧霾天急性觸發(fā)。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長(cháng)期吸入嚴重者會(huì )導致死亡。霾對新生兒健康的影響更大，最近一項大型的國際研究證實(shí)，接觸過(guò)某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產(chǎn)下體重不足的嬰兒，而出生時(shí)低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風(fēng)險，并且與嬰兒未來(lái)一生的發(fā)育及健康都有很大關(guān)系。無(wú)庸諱言，大氣污染狀況正嚴重地影響人類(lèi)的身體健康。

　　(二)影響交通暢通。霧霾天氣對交通最為顯著(zhù)的影響是車(chē)速的降低，班機延誤、火車(chē)晚點(diǎn)，為出行人群帶來(lái)出行時(shí)間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較大的道路，公路設施實(shí)際通行能力的下降可能會(huì )導致較為嚴重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網(wǎng)發(fā)達、交通出行強度大的地區，會(huì )造成區域路網(wǎng)的運行阻塞、甚至癱瘓。根據交通運輸部的有關(guān)統計，我國每年地方上報的公路阻斷事件中，大約有四分之一到三分之一是由大霧天氣所致。大霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據公安部道路交通事故統計報告，我國每年大約有10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關(guān)。高速公路由于技術(shù)等級高、設施完善、控制出入等特點(diǎn)，車(chē)輛行駛速度高，因此，大霧誘發(fā)的高速公路交通事故往往是災難性的，造成重大人員傷亡。據統計，大霧已成為導致高速公路連環(huán)相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數。這也是當前高速公路一旦出現霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。

關(guān)于霧霾的調查報告范文4

　　昨日上午10時(shí)，前央視主持人柴靜制作的紀錄片《柴靜霧霾調查:穹頂之下》出現在網(wǎng)絡(luò )上之后，迅速在各大視頻網(wǎng)站上躥紅。有網(wǎng)友戲稱(chēng)，昨日的網(wǎng)絡(luò )被柴靜刷屏，幾乎所用的社交網(wǎng)站上都在談?wù)撨@部紀錄片，大部分視頻網(wǎng)站的首頁(yè)醒目位置都能找到柴靜的新紀錄片《穹頂之下》。

　　據初步統計，截至昨日20時(shí)13分，優(yōu)酷網(wǎng)點(diǎn)播401萬(wàn)次，9088條評論;騰訊視頻網(wǎng)站2620萬(wàn)，32760條評論;樂(lè )視網(wǎng)站305萬(wàn)。新浪微博這一話(huà)題截至昨日21時(shí)25分，閱讀數6616.2萬(wàn)，精準討論16.5萬(wàn)。

　　調查的念頭

　　源于未出生已患腫瘤的女兒

　　追溯上一次柴靜出現在公眾視野里，是在美國生下了一個(gè)女兒。美國產(chǎn)女事件還一度引發(fā)軒然大波。而在昨日的視頻中，柴靜給出了自己的答案。

　　2013年初，柴靜被爆與攝影師趙嘉結婚。同年10月底，據《南都娛樂(lè )周刊》報道，柴靜在美國生下了一個(gè)女兒。在接受人民網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，柴靜透露當時(shí)未出生的孩子被檢查出患有良性腫瘤，一出生就要進(jìn)行手術(shù)，所以她從央視離職并謝絕了一切工作邀請打算陪伴照顧女兒。但生活在一年竟有175天污染的北京，害怕女兒有一天會(huì )問(wèn)“什么是藍天”、“為什么老把我關(guān)在家里”。

　　拍攝《穹頂之下》的想法便是在這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的:“照顧她(女兒)的過(guò)程中，對霧霾的感受變得越來(lái)越強烈，職業(yè)訓練和母親本能都讓我覺(jué)得應該回答這些問(wèn)題:霧霾是什么?從哪兒來(lái)?該怎么辦?所以就做了這個(gè)調查�！�

　　《穹頂之下》全片長(cháng)103分鐘，柴靜拿出她兩年前出書(shū)所得的稿費，總共投資了差不多一百萬(wàn)用于該紀錄片國內外的拍攝和后期制作。她親自走訪(fǎng)中國、美國、英國多個(gè)污染現場(chǎng)，如倫敦、洛杉磯等曾經(jīng)污染嚴重的'城市等尋找霧霾根源，還拜訪(fǎng)了研究大氣污染的學(xué)術(shù)機構，并實(shí)地拍攝他們的治污經(jīng)驗。

　　事實(shí)上，柴靜過(guò)去在央視也曾制作過(guò)污染治理報道，還曾獲選了2007“綠色中國年度人物”，中國環(huán)境文化促進(jìn)會(huì )理事。但柴靜稱(chēng)，相比于《穹頂之下》，這些污染報道“就事論事，停留在監督某些排污企業(yè)和地方政府GDP沖動(dòng)上，我自己也停留在一種‘要發(fā)展還是要環(huán)保?’的簡(jiǎn)單思維方式上”，《穹頂之下》則是對過(guò)去問(wèn)題的再回訪(fǎng)，這一次回訪(fǎng)使柴靜意識到，“環(huán)保與經(jīng)濟發(fā)展并無(wú)沖突。大氣污染并不是改革開(kāi)放帶來(lái)的，恰恰需要更充分的市場(chǎng)化改革才能解決這一問(wèn)題”。

　　調查的初衷

　　這本是我和霧霾的私人恩怨

　　起初，柴靜的調查只是想解開(kāi)自己的疑惑。柴靜說(shuō):“我調取了十年來(lái)華北上空的衛星圖片，可以看到空氣污染早已存在。我就在北京生活，怎么沒(méi)意識到?我找了奧運空氣質(zhì)量保障小組組長(cháng)唐孝炎院士，她提供給我2004某個(gè)月的PM2.5數據曲線(xiàn)，相當于今天的嚴重污染，首都機場(chǎng)也關(guān)閉了，只是當天新聞報道是霧�？梢�(jiàn)今年1月，當時(shí)整個(gè)社會(huì )對空氣污染缺乏認識�！�

　　她在今年1月紀錄片首發(fā)的公開(kāi)演講中說(shuō)，“這是我和霧霾之間的私人恩怨”，沒(méi)有想到要公開(kāi)。然而隨著(zhù)調查的深入，她認為“作為一個(gè)媒體人，有責任向大家說(shuō)清楚，不聳動(dòng)，也不回避，盡量說(shuō)明白�！�

　　柴靜花了一年的時(shí)間拜訪(fǎng)了國內外多家研究大氣污染的學(xué)術(shù)機構，去了一些污染嚴重的現場(chǎng)調研，調查了背后的執法困境。接觸了國務(wù)院發(fā)展研究中心、發(fā)改委能源所、工信部產(chǎn)業(yè)司、環(huán)保部等職能機構，也去了倫敦、洛杉磯這些曾經(jīng)污染嚴重的城市，想找到一些空氣污染治理的教訓與經(jīng)驗。柴靜說(shuō):“我想回答三個(gè)問(wèn)題:霧霾是什么?它從哪兒來(lái)?我們怎么辦?”

　　她背負空氣采樣儀采樣送檢;她用數據視覺(jué)化展示，包括中國科學(xué)院院士、前衛生部部長(cháng)陳竺與專(zhuān)家合作發(fā)表于《柳葉刀》雜志的報告，估計的中國每年因室外空氣污染導致35萬(wàn)至50萬(wàn)人，處理得通俗、形象、警醒;她經(jīng)歷了無(wú)人機因霧霾過(guò)重而無(wú)法記錄污染情況的尷尬;為考察同樣惡名昭著(zhù)但污染源主要是汽車(chē)尾氣的洛杉磯光化學(xué)污染現象，她在直升機上俯瞰這座車(chē)輪上的城市攤大餅式的道路模式和對汽車(chē)的高度依賴(lài)，在公路邊直擊加州空氣資源管理委員會(huì )的官員向沒(méi)給重型柴油車(chē)加裝空氣顆粒物過(guò)濾器的司機開(kāi)出罰單;她還把官員和業(yè)界已知的秘密推到公眾視野之中:一艘海輪排放的PM2.5幾乎等于50萬(wàn)輛貨車(chē)。

　　在《穹頂之下》中，柴靜指出，中國的空氣污染60%以上來(lái)自煤和油的燃燒，霧霾問(wèn)題很大程度上是能源問(wèn)題，我國燃煤和燃油大概存在“消耗量大”、“相對低質(zhì)”、“前端缺少清潔”、“末端排放缺乏控制”四大問(wèn)題，在該紀錄片中柴靜還嘗試揭示這些問(wèn)題背后的管理與執法困境。

　　公布的目的

　　為了自己的愛(ài)惜而行動(dòng)起來(lái)

　　面對這些問(wèn)題，柴靜在采訪(fǎng)中表示，公眾不能低估了治理的艱巨和復雜，更不能不當回事，聽(tīng)之任之。從對英美的污染治理經(jīng)驗的調查中，她認為“我們怎么辦”還是有路可尋的。她在調查的過(guò)程中發(fā)現，希望空氣清新已經(jīng)成為了中國人強烈的社會(huì )共識，而公眾是空氣污染治理的核心力量之一，這也是她的信心來(lái)源。

　　看到家門(mén)口有一片工地裸露，柴靜試著(zhù)與施工者交涉，結果揚塵的土堆得到覆蓋;樓下的餐館沒(méi)有加裝油煙處理裝置，她打了舉報電話(huà)12369，餐館老板果然裝上了法規要求安裝的設備;加油站的加油槍汽油揮發(fā)嚴重，她又向環(huán)保部門(mén)舉報，加油站答應馬上修好防揮發(fā)裝置。她的體會(huì )是，如果不打，12369就只是一個(gè)數字。她建議網(wǎng)友:表達你的不滿(mǎn)、維護你的權益。

　　柴靜說(shuō):“一個(gè)人沒(méi)有當媽媽之前，這個(gè)世界只跟你有幾十年的關(guān)系，到此為止，我對我的一生負責任就可以了。但確實(shí)有了她之后，你跟未來(lái)世界有了關(guān)聯(lián)，有了責任。如果沒(méi)有這樣的一個(gè)情感的驅動(dòng)，我確實(shí)很難去用這么長(cháng)時(shí)間做完這件事。

　　柴靜表示，她無(wú)意于通過(guò)《穹頂之下》號召他人必須做什么，應該怎么做，她在采訪(fǎng)中說(shuō):“人去做什么，是因為心底有愛(ài)惜……我相信，別人心底有自己的愛(ài)惜，有適合自己的實(shí)踐�！�

【霧霾的調查報告】相關(guān)文章：

霧霾調查報告06-27

霧霾的調查報告07-05

關(guān)于霧霾調查報告11-07

霧霾調查報告[優(yōu)秀]10-21

霧霾分析調查報告11-06

霧霾的調查報告通用11-28

霧霾天氣調查報告02-20

關(guān)于霧霾的調查報告03-03

霧霾的調查報告總結03-28

環(huán)境霧霾調查報告08-02