汽車(chē)維修點(diǎn)實(shí)踐報告范文（通用8篇）
緊張又充實(shí)的社會(huì )實(shí)踐又告一段落了，回顧這段時(shí)間的實(shí)踐活動(dòng)，取得的收獲不是一星半點(diǎn)的，為此需要認真地寫(xiě)實(shí)踐報告了。那么如何把實(shí)踐報告寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編收集整理的汽車(chē)維修點(diǎn)實(shí)踐報告范文（通用8篇），歡迎大家分享。
汽車(chē)維修點(diǎn)實(shí)踐報告1
為期一個(gè)月的社會(huì )實(shí)踐已經(jīng)結束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì )。這個(gè)月分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動(dòng)手工作，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)；第三是進(jìn)行參觀(guān)，在自己掌握理論基礎的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習，了解更多的專(zhuān)業(yè)知識。
實(shí)踐目的：
1、通過(guò)實(shí)踐加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎
3、維修實(shí)踐是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
實(shí)踐內容：
1、對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的理解；認識零部件，自己動(dòng)手對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電動(dòng)機零部件進(jìn)行拆裝
2、正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動(dòng)機里的2大機構5大系統進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動(dòng)機實(shí)現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動(dòng)零件.配氣機構.配氣機構的功用是根據發(fā)動(dòng)機的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)實(shí)現換氣過(guò)程，燃料供給系統.燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點(diǎn)火系統.傳統式由蓄電池、發(fā)電機、點(diǎn)火線(xiàn)圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒(méi)有點(diǎn)火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統.冷卻系統主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節溫器等組成起動(dòng)系統主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機構和起動(dòng)機。了解汽車(chē)各部結構。
3、在眾泰汽車(chē)公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀(guān)了汽車(chē)生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車(chē)各零部件的功能和作用。
實(shí)踐總結：
在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習起了很大的基礎作用。同時(shí)我也發(fā)現了一些問(wèn)題，就是汽車(chē)修理過(guò)程中存在很大的浪費和污染。修理汽車(chē)時(shí)，很多零部件都是完好無(wú)損的，根本不需要換，但只是因為跟它們相連的某一個(gè)小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成為了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開(kāi)始直至加工成型很不容易，要消耗很多資源和能源，讓沒(méi)有任何損壞的它們直接變成廢鐵真的很浪費，還有就是修車(chē)時(shí)會(huì )有很多殘油流出，而修車(chē)廠(chǎng)的那些油都是和水一起被沖走，這不僅浪費資源而且造成嚴重污染。我覺(jué)得修車(chē)時(shí)這些方面需要注意并且逐漸改進(jìn)。
汽車(chē)維修點(diǎn)實(shí)踐報告2
實(shí)踐目的：
1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
2、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和與師傅的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
3、維修實(shí)踐是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
實(shí)踐內容：
汽車(chē)保養:
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。
汽車(chē)保養需要做的幾項工作： 清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油.汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1)、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級
(2)、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
(3)、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4)、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。 汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或 auto parts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4s店進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，懂得一些汽車(chē)的保養知識，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實(shí)習目的：
1、通過(guò)實(shí)行加深自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情。
2、切身了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀。
3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、工作打下堅實(shí)的基礎。
5、維修實(shí)習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，自己要深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：經(jīng)過(guò)復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓。在培訓中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4s店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4s店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們在平時(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷(xiāo)售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶(hù)心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶(hù)。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在吉程別克4s店學(xué)到一些東西：
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需求做的幾項任務(wù)：
(1 )干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
(2 )檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。
(3 )檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。
(4 )檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
(5 )檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規定。
(7 )檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來(lái)計算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。 (2)選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4)改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成光滑油耗費過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線(xiàn)路，緊固蓄電池支架。
(2）檢查汽車(chē)全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線(xiàn)圈和工作性能。
(3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節器起動(dòng)機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可根據具體情況適當增減）又進(jìn)行二級保養時(shí)，必須對發(fā)電機、起動(dòng)機解體進(jìn)行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
(1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
(2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內胎和誓帶有無(wú)損傷或拆折現象，按規定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
(4）檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現象。
整車(chē)檢驗項目：檢查汽車(chē)全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務(wù)的工作情況，按照“全車(chē)潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發(fā)現有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調整修理。進(jìn)行汽車(chē)路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在加速、美中不足速時(shí)的運轉情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現象和不正常的響聲，汽車(chē)停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現有不正�，F象，應立即予以檢查、調整、排除。
三﹑實(shí)習總結
雖然我在這家4s店實(shí)習的的時(shí)間很短，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習期間我認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，好培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我實(shí)習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì )像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì )督促你的'，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習的機會(huì )，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。
在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度.以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實(shí)習中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。
這次實(shí)習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
汽車(chē)維修點(diǎn)實(shí)踐報告3
20xx年x 11號到20xx年x 21號，在x x汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司實(shí)習在此期間，我對汽車(chē)維修站的零部件供應、售后服務(wù)和維護有一定的了解和深刻的體會(huì )。
公司擁有一流的維修設備:單機、輪胎動(dòng)平衡機等。；還有先進(jìn)的檢測儀器:1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車(chē)王等。、以及用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )、寬敞整潔的商務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室，為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車(chē)間配有18個(gè)標準工位，完全滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全、質(zhì)量上乘、配件純正是一汽大眾系列車(chē)輛的安全保障。該公司是一家大型4S店，銷(xiāo)售五款車(chē)型:捷達、速騰、高爾夫、紅旗和凱蒂。
一、實(shí)習的目的
1.通過(guò)實(shí)踐，可以加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)理念，激發(fā)積極性。
2.熟悉汽車(chē)維修環(huán)境和維修工具，為以后的工作打下基礎。
3.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)踐和員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，對所學(xué)理論知識進(jìn)行確認、深化、鞏固和豐富，培養分析和解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，為以后專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
4.維修實(shí)踐是對我們綜合能力的訓練。在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中，充分調動(dòng)主觀(guān)能動(dòng)性，認真觀(guān)察實(shí)踐，提高實(shí)踐能力。
二、實(shí)習內容
公司不僅擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技師，還從國內外購買(mǎi)了一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如:各種電腦探測器、油路清洗儀器、四輪定位器等。
汽車(chē)4S店有完善的維修服務(wù)流程，具體如下:
(a)汽車(chē)維修
汽車(chē)維修很重要，這個(gè)服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
汽車(chē)換油五步曲；
1.正確選擇潤滑油的質(zhì)量等級和粘度等級。捷達和寶來(lái)用的機油是四季機油，5W/40。
紅旗488發(fā)動(dòng)機用的機油也是四季機油，機油等級10 W/30。
紅旗世紀星用的機油也是四季機油，機油等級10 W/30。
2.選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題導致的機油堵塞、壓力不足或過(guò)濾效果差影響潤滑效果。
3.換油時(shí)，在發(fā)動(dòng)機處于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰下加油口蓋，擰下放油螺釘，排出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。
注意:擰下舊濾芯時(shí)，舊濾芯上的密封圈一定不能落在油座上，否則下次擰下濾芯會(huì )有困難。
4.組裝濾芯時(shí)，在密封圈上涂一些潤滑油，以防安裝時(shí)損壞。
5.安裝機油濾清器濾芯后，擰緊放油螺釘。注意:在擰寶來(lái)和捷達柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用扭矩公斤來(lái)移動(dòng)手。擰緊力矩為30牛米。然后根據需要向發(fā)動(dòng)機曲軸箱中注入一定量的新潤滑油。寶來(lái)和捷達車(chē)加注的機油是原裝桶裝機油。紅旗488發(fā)動(dòng)機原廠(chǎng)機油5.8L，但只能加5L。紅旗世紀星發(fā)動(dòng)機原裝機油4.3L，加油時(shí)只能是3.5L。油不能加得太多或太少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增大，驅動(dòng)無(wú)力，油耗增加。油壓過(guò)低會(huì )導致油壓過(guò)低和潤滑不良。
除了為汽車(chē)保養更換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液位、制動(dòng)油位、轉向助力油位是否標準，此外，還要檢查喇叭和車(chē)燈是否齊全，檢查轉向機構的連接部位是否松動(dòng)和打開(kāi)，檢查輪胎壓力。大眾系列的胎壓一般為0.2—0.25兆帕..檢查車(chē)輛是否漏水和漏油。
1.汽車(chē)機油更換里程一般為5000-7500 km。由于機油具有潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的功能，如果沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好地運轉。
2.更換2年的轉向液和制動(dòng)液。因為剎車(chē)是吸濕性的，所以在使用過(guò)程中周?chē)諝庵械乃謺?huì )不斷被吸收。如果制動(dòng)液含水過(guò)多，會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，然后制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)會(huì )顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。因此，制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。用來(lái)更換制動(dòng)液的專(zhuān)業(yè)設備叫灌裝機和排料機。用該儀器更換制動(dòng)液更徹底，無(wú)殘留雜質(zhì)，避免空氣阻力。卸貨順序為:右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3.防凍液更換周期為2年。
4.汽油捷達、寶來(lái)、紅旗同步帶更換里程6萬(wàn)公里，柴油捷達同步帶更換里程9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對發(fā)動(dòng)機的運轉非常重要。如果正時(shí)皮帶斷裂，氣門(mén)可能會(huì )翻倒，損失非常嚴重。
捷達和寶來(lái)用兩個(gè)氣門(mén)更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須同時(shí)更換水泵的張緊器。
五氣門(mén)捷達和寶來(lái)同時(shí)更換水泵的張緊器和張緊器，這些部件容易鎖死，容易導致正時(shí)皮帶齒串和氣門(mén)頂起。
紅旗車(chē)只需要更換同步帶和張緊輪。
5.火花塞的更換里程:
捷達、寶來(lái)1.6、寶來(lái)1.8、紅旗每3萬(wàn)公里換一次火花塞。
寶麗來(lái)1.8T萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這個(gè)火花塞是鉑金的。
火花塞的異常更換很容易導致漏電，從而導致車(chē)輛顛簸。
6.變速器油由手動(dòng)變速器油和自動(dòng)變速器油組成，每行駛6萬(wàn)公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油縮寫(xiě)為ATF油。ATF油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能和使用壽命有很大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要是ATF的檢查和更換。由于A(yíng)TF的工作特性不同，所以在性能上有別于其他油品，主要是粘度和溫度較高。粘度過(guò)大或過(guò)小都會(huì )降低傳動(dòng)效率，粘度隨溫度變化。因此，ATF的粘度在低溫時(shí)不宜過(guò)高，在高溫時(shí)不宜過(guò)低。
自動(dòng)變速器具有以下特征:
(1)高氧化穩定性:自動(dòng)變速器的離合器等部件在運行中溫度高達300℃,在高溫下，油和空氣反應形成一種膠體，附著(zhù)在閥體和運動(dòng)部件上，影響系統的正常運行。
(2)防腐防銹:零件腐蝕或生銹會(huì )導致系統故障甚至損壞。
(3)抗泡沫性好:油的泡沫影響變速器油的正常循環(huán)，可能導致離合器不能完全分離或在所有檔位都不能接合，從而使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
(4)耐磨性:要求ATF很好地潤滑每一對，但摩擦系數不能太小，否則離合器很難接合。
(5)剪切穩定性:在液力變矩器中，傳動(dòng)油受到很強的剪切力。如果油的剪切穩定性差，變矩器就會(huì )打滑，不僅降低了變矩器的傳動(dòng)效率，還會(huì )導致?lián)Q檔不平衡和脫檔現象。自動(dòng)變速器用油應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。
自動(dòng)變速箱油的功能在自動(dòng)變速箱中，自動(dòng)變速箱油具有以下功能:
(1)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力通過(guò)液力變矩器傳遞給變速器，壓力和運動(dòng)通過(guò)電控和液壓控制系統傳遞，完成各換檔元件的操作；
(2)冷卻:取出變速器中的熱量，傳遞冷卻介質(zhì)；
(3)潤滑:行星齒輪機構和摩擦副的強制潤滑；
(4)清潔運動(dòng)部件并密封。
更換自動(dòng)變速器時(shí)，務(wù)必檢查機油質(zhì)量、顏色、氣味和雜質(zhì)。變速器油不能添加過(guò)多或過(guò)少，因為油位對變速器性能有很大影響。如果油位過(guò)高，轉動(dòng)機器零件時(shí)，油會(huì )劇烈攪拌并產(chǎn)生氣泡，從而降低回路中的油壓，影響控制閥的正常運行。同時(shí)也會(huì )造成離合器和制動(dòng)器打滑，加重磨損。如果油位過(guò)低，空氣會(huì )被油泵吸入或滲透到油中，也會(huì )導致上述類(lèi)似的問(wèn)題。此外，油位過(guò)低會(huì )惡化潤滑和冷卻條件，加速自動(dòng)變速箱油的氧化和變質(zhì)。一般情況下，自動(dòng)變速器的加油量應保證變矩器和控制缸加滿(mǎn)后，變速器內的油位低于行星齒輪等轉動(dòng)部件的最低點(diǎn)，高于閥體與變速器殼體的結合面。
捷達，紅旗，寶來(lái)都是用特制的原裝變速器油。捷達手動(dòng)擋的換油量為1.8L，寶麗來(lái)手動(dòng)擋必須使用專(zhuān)用的自動(dòng)變速器差速器油，換油量為1.8L，寶來(lái)自動(dòng)擋的換油量為3L。紅旗手動(dòng)擋換油能力2.5L。
每次在寶來(lái)自動(dòng)變速器中更換自動(dòng)變速箱油時(shí)，必須更換一次濾芯。
(2)汽車(chē)四輪定位
一般碰撞后要及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪的正確定位可以確保靈活的轉向、舒適的駕駛、直線(xiàn)行駛、延長(cháng)輪胎壽命和減少路面引起的振動(dòng)。四輪定位不在標準范圍內，會(huì )導致輪胎異常，磨損不穩定，抖動(dòng)，跑偏。影響四輪定位變化的主要因素有:在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)坑、上人行道臺階；經(jīng)常在原地殺方向；輪胎壓力超過(guò)標準范圍。
要進(jìn)行四輪定位，我們需要使用四輪定位儀，它主要由兩部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常用的PC，這部分的關(guān)鍵是車(chē)輛限界數據庫，另一部分是傳感器插頭。
四輪定位的步驟:
1.讓車(chē)開(kāi)到四輪對中機。
2.打開(kāi)定位器。
3.掛上機頭，插上傳感器插頭。
4.校正機頭后，用方向盤(pán)夾固定方向盤(pán)。
5.先調整主銷(xiāo)內外傾角，再調整前束。
捷達、寶來(lái)、紅旗對主銷(xiāo)的外傾角調整不同。
汽車(chē)維修點(diǎn)實(shí)踐報告4
xx年暑假，我在桂林上海大眾維修公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車(chē)維修社會(huì )實(shí)踐�，F將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報告如下：
實(shí)踐開(kāi)始在我踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著(zhù)和他們打招呼。從那天起，我養成了一個(gè)習慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運用。認識一個(gè)人，首先要記住對方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車(chē)間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來(lái)，當時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板：“楊老板那里來(lái)的汽油味��！是不是那里出了問(wèn)題？”楊老板就說(shuō)：“沒(méi)有，你來(lái)到這里就是這樣，老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現在都可以走了”。些時(shí)我內心涌現了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說(shuō)了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好�！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿(mǎn)激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個(gè)細節，精益求精。激情與耐心互補促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習單位的時(shí)候，都做過(guò)類(lèi)似復印打字的“雜活”�；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因為他們心中沒(méi)底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動(dòng)請纓”卻能為你贏(yíng)得更多的機會(huì )。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì )有意想不到的收獲。同樣地開(kāi)始時(shí)我每天都做著(zhù)給維修師傅拿拿工具打打開(kāi)關(guān)，時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現他們文化水平不高，但他們對學(xué)習的熱情卻很高。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò)：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì )好認真去地讀書(shū)。小馬啊，你們現在讀書(shū)真的好幸福�！边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅，我為我以前浪費的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學(xué)習認真去做實(shí)事。起初我認為當一輛汽車(chē)車(chē)身掉漆了，進(jìn)到維修廠(chǎng)里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì )有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認認真真地打磨，無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
汽車(chē)維修點(diǎn)實(shí)踐報告5
實(shí)踐人：
周穎
實(shí)踐時(shí)間：
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
時(shí)間單位：
安徽金凱金達機械有限公司
實(shí)習項目：
階段實(shí)習、頂崗實(shí)習、教師頂崗實(shí)踐
實(shí)踐總結：
為提高自己的能力和素質(zhì)，強化專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力的養成，把自己鍛煉成一位既有豐富理論知識又有較強實(shí)踐動(dòng)手能力的“雙師型”教師，20xx暑假期間，我到了安徽金凱金達機械有限公司，進(jìn)行了一個(gè)月的企業(yè)實(shí)踐鍛煉。
在實(shí)踐期間，主要向有豐富經(jīng)驗的技術(shù)員和能工巧匠學(xué)習，從基層做起，同工人們一起上下班。了解行業(yè)企業(yè)設備、技術(shù)、生產(chǎn)現狀與發(fā)展趨勢以及企業(yè)對機械加工專(zhuān)業(yè)人才知識結構、職業(yè)能力、職業(yè)素養等方面的要求，掌握實(shí)際操作技能，提升自身業(yè)務(wù)能力。主要參加了以下內容的實(shí)踐。
1、鉆孔
2、模具表面精加工
3、模具間隙調整。
4、設備的維護、維修和保養。
通過(guò)一個(gè)半月的生產(chǎn)頂崗實(shí)踐，熟悉了工廠(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)流程和安全操作規程，加深了對機械加工基礎理論知識的進(jìn)一步理解。對機械零件的加工工藝，加工的方法，加工的步驟，對零件的加工質(zhì)量，零件的尺寸，公差及技術(shù)要求有了更深的理解，掌握了更多的控制方法。為以后的課堂教學(xué)與指導學(xué)生實(shí)習實(shí)訓，提高學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力打下扎實(shí)基礎。
通過(guò)企業(yè)實(shí)踐，了解了行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設備現狀與發(fā)展趨勢以及企業(yè)對機械加工專(zhuān)業(yè)人才知識結構、職業(yè)能力、職業(yè)素養等方面的要求，為我們制訂人才培養方案、改革課程體系、整合教學(xué)內容提供了依據，使我們教學(xué)更有針對性與適應性，以便學(xué)生畢業(yè)后迅速適應工作崗位要求。結合企業(yè)要求與學(xué)校實(shí)際情況，我個(gè)人覺(jué)得學(xué)校在以下幾方面的工作有待進(jìn)一步加強：
1、加強學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)教育，干一行愛(ài)一行，腳踏實(shí)地，誠實(shí)守信，從基層做起。態(tài)度決定一切，細節決定成敗。
2、加大校企合作力度，鼓勵教師為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，參與企業(yè)技術(shù)改造與企業(yè)管理。學(xué)校聘請更多的有豐富實(shí)踐工作經(jīng)驗的企業(yè)工程師作為實(shí)踐指導教師，共同制訂人才培養方案，共同開(kāi)發(fā)課程體系等。
3、進(jìn)一步改善教學(xué)質(zhì)量，夯實(shí)學(xué)生理論功底，加強實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，增強學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力。
汽車(chē)維修點(diǎn)實(shí)踐報告6
實(shí)踐人：
李卓悅
實(shí)踐時(shí)間：
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
時(shí)間單位：
安徽安凱福田曙光車(chē)橋有限公司
實(shí)習項目：
階段實(shí)習、頂崗實(shí)習、教師頂崗實(shí)踐
實(shí)踐總結:
在實(shí)踐期間，我們始終保持積極主動(dòng)、嚴謹勤勉的工作態(tài)度，虛心接受安徽安凱福田曙光車(chē)橋有限公司管理人員和技術(shù)員工的指導和要求；自覺(jué)遵守企業(yè)各項規章制度，遵守勞動(dòng)紀律，發(fā)揮了團隊協(xié)作精神，經(jīng)歷了一次深刻的職業(yè)道德教育和培訓。在工作任務(wù)實(shí)踐過(guò)程中，全面了解了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理狀況、業(yè)務(wù)范圍、運作方式；學(xué)習管理制度、業(yè)務(wù)流程、操作規范、行業(yè)標準等基本情況；實(shí)踐汽車(chē)零件生產(chǎn)企業(yè)的真實(shí)工作環(huán)境、崗位職責、任職條件；熟悉企業(yè)所應用的專(zhuān)業(yè)知識，吸收專(zhuān)業(yè)的新知識、新技能、新工藝、新方法。
通過(guò)一個(gè)月簡(jiǎn)短的實(shí)踐，我覺(jué)得教學(xué)一定要貼近企業(yè)的實(shí)際情況現在的汽車(chē)行業(yè)有比較多的工具，在實(shí)際教學(xué)中沒(méi)有，而且學(xué)生畢業(yè)的時(shí)候，到用人單位手里面的證書(shū)也沒(méi)有幾個(gè)，用人部門(mén)的主管問(wèn)幾個(gè)簡(jiǎn)單問(wèn)題，很快就發(fā)現在學(xué)�；旧鲜裁匆矝](méi)有學(xué)，到了工作崗位還得從頭學(xué)起。帶我們的師傅這樣說(shuō)：不管什么學(xué)校畢業(yè)，只要肯吃苦，在一線(xiàn)學(xué)三年，肯定比在學(xué)校學(xué)三年管用。
此次到安徽金凱福田曙光車(chē)橋有限公司實(shí)踐，感覺(jué)到學(xué)校培養人才和企業(yè)所需要的人才這兩者之間的差距，到今天我們的教育還停留在十幾年前的程度上，很少有學(xué)校的課程設置能夠符合、貼近、領(lǐng)會(huì )企業(yè)的要求，常常是兩邊相去甚遠。其實(shí)解決的辦法很簡(jiǎn)單，那就是學(xué)校的教育要走進(jìn)企業(yè)，即使沒(méi)有大的硬件投入（當然基本的一些基礎硬件設備學(xué)校是必須有的），可以和企業(yè)聯(lián)合教學(xué)，就像我們常常講的德國的雙軌制那樣，互相促進(jìn)，這樣的學(xué)生畢業(yè)時(shí)不用自己出去找工作，也不用學(xué)校去四處推薦，企業(yè)自己就會(huì )找上門(mén)來(lái)，這是這個(gè)假期實(shí)習的較大感觸。
汽車(chē)維修點(diǎn)實(shí)踐報告7
實(shí)踐人：
龔博
實(shí)踐時(shí)間：
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
時(shí)間單位：
安徽金凱金達機械有限公司
實(shí)習項目：
階段實(shí)習、頂崗實(shí)習、教師頂崗實(shí)踐
實(shí)踐總結：
本次教師下企業(yè)頂崗實(shí)習收獲很多，在安徽金凱金達機械有限公司實(shí)習期間，我們主要進(jìn)行了現場(chǎng)觀(guān)摩、上崗操作，熟悉了相關(guān)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技能、新工藝、新方法。切實(shí)感受日常教學(xué)和企業(yè)對工人的技術(shù)要求之間的差距。為以后日常工作中更好的發(fā)揮教學(xué)能動(dòng)性、積極促進(jìn)教學(xué)改革具有深遠的現實(shí)意義。
剛到公司，公司就組織我們參觀(guān)了公司的生產(chǎn)線(xiàn)及裝配車(chē)間。參觀(guān)結束后我被安排到負責模具沖壓車(chē)間進(jìn)行實(shí)習。該車(chē)間主要生產(chǎn)汽車(chē)覆蓋件的模具，分成模具加工、模具裝配、模具調整三大部分。我實(shí)踐的部分是模具裝配區域，主要從事的是鉗調工作。包括鉆孔、模具表面精加工、攻絲、裝配、研磨、模具間隙調整。操作中的鉆孔、攻絲、裝配以前都接觸過(guò)。但是研磨和模具調整之前并沒(méi)有實(shí)踐過(guò)。所以在實(shí)踐期間，我積極向車(chē)間師傅請教，獲益良多。
在實(shí)踐期間，我始終保持嚴謹的工作態(tài)度，虛心接受工廠(chǎng)管理人員的指導和要求，自覺(jué)遵守各項規章制度和操作規程，遵守勞動(dòng)紀律。經(jīng)歷了一次深刻的職業(yè)道德教育和技能培訓。整個(gè)實(shí)習期間我感觸頗多，主要有以下兩點(diǎn)體會(huì )：
1、學(xué)生的技能應與企業(yè)要求相適應
通過(guò)這次企業(yè)實(shí)踐，使我了解到中職學(xué)生在校所掌握的知識與企業(yè)需求相差甚遠，教學(xué)設備和相關(guān)技能趕不上時(shí)代的需求，課本知識遠遠不夠。就我實(shí)踐的項目來(lái)說(shuō)，汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生同樣會(huì )實(shí)習鉗工，但是學(xué)校教學(xué)中的鉗工到目前還局限于鋸銼加工和鉆床上的孔加工，而目前多數企業(yè)中多采用手用工具加工。所以，以后再汽修專(zhuān)業(yè)的鉗工實(shí)習中還應加入裝配的相關(guān)知識和一些手用工具的使用。
2、課程設置和課程改革應適應企業(yè)需要
中職學(xué)校教師下企業(yè)實(shí)踐，不僅能感受到課本知識與實(shí)際工作需要的差異，更能清晰地認識到我們的學(xué)校所掌握的知識技能比較落后，不能符合崗位需求。所以在教學(xué)改革中藥堅持學(xué)以致用原則，突出實(shí)用性、加強實(shí)踐性，學(xué)校的課程設置要想能夠符合、貼近企業(yè)的需求學(xué)校教育就要走進(jìn)企業(yè)。
總之，通過(guò)企業(yè)實(shí)踐我開(kāi)闊了視野，對模具專(zhuān)業(yè)相關(guān)工藝有了全新的認識。不僅是自己的技能有所替身，還為專(zhuān)業(yè)課程設置、改革和指導學(xué)生實(shí)習起了指導性的作用。通過(guò)這次實(shí)習我也深知自己的不足。專(zhuān)業(yè)技能和職教理念仍需進(jìn)一步加強學(xué)習。
汽車(chē)維修點(diǎn)實(shí)踐報告8
實(shí)踐人：
秦文
實(shí)踐時(shí)間：
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
時(shí)間單位：
安徽安凱福田曙光車(chē)橋有限公司
實(shí)習項目：
階段實(shí)習、頂崗實(shí)習、教師頂崗實(shí)踐
實(shí)踐總結:
在20xx年暑假，我來(lái)到安徽安凱福田曙光車(chē)橋有限公司實(shí)踐，在實(shí)踐中，我與參訓老師一起深入企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)實(shí)踐鍛煉，從基層操作工作做起，跟隨企業(yè)各部門(mén)主管實(shí)踐過(guò)程中，全面了解了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理狀況、業(yè)務(wù)范圍、運作方式；學(xué)習管理制度等基本情況；實(shí)踐車(chē)橋制造企業(yè)的真實(shí)工作環(huán)境、崗位職責、任職條件；熟悉企業(yè)所應用的專(zhuān)業(yè)知識。在實(shí)踐過(guò)程中，我邊實(shí)踐邊思考便提高，有以下幾點(diǎn)收獲：
1、企業(yè)實(shí)踐豐富了專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源，使教師們了解了車(chē)橋制造業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢，熟悉了企業(yè)的現場(chǎng)環(huán)境。收集了相關(guān)的工作流程、崗位操作技能，進(jìn)行了詳細的生產(chǎn)過(guò)程記錄，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的照片。一方面，為專(zhuān)業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料，更為專(zhuān)業(yè)實(shí)訓室的建設提供了大量實(shí)際、生動(dòng)的素材，豐富了專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫；另一方面，這些資料還可充分應用于專(zhuān)業(yè)核心課程的建設，以利于提高教學(xué)質(zhì)量。
2、實(shí)踐經(jīng)驗的獲得促進(jìn)教學(xué)水平的提高對下企業(yè)實(shí)踐，我們提出了要求，學(xué)習中要帶著(zhù)課堂教學(xué)改革的問(wèn)題和任務(wù)去學(xué)，深入生產(chǎn)一線(xiàn)。教師們了解和實(shí)踐了車(chē)橋制造中先進(jìn)的技術(shù)，凡在專(zhuān)業(yè)教學(xué)資料中講解的知識，在這里基本上都能看到，而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過(guò)這次鍛煉，教師們表示專(zhuān)業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設備的功能和使用，并且馬上把實(shí)踐操作的經(jīng)驗寫(xiě)入校本教材。另外,教師們還切切實(shí)實(shí)地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當前職業(yè)教育中存在的問(wèn)題究竟在什么地方,得出了要能夠使中職教育培養出來(lái)的學(xué)生在社會(huì )上有用武之地,使他們能夠得到企業(yè)的認可,就必須根據不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)適時(shí)地更新教學(xué)理念和教材內容。
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