車(chē)險調查報告
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家整理的車(chē)險調查報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)險調查報告1
一、調查目的：分析車(chē)險假賠案涉及的險種及手段
汽車(chē)消費的增長(cháng)為我國汽車(chē)保險業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，以欺詐手段騙取保險賠款的各類(lèi)案件不斷發(fā)生，并呈上升趨勢。這些假案、騙案案件的發(fā)生，不但使保險人蒙受了巨大的經(jīng)濟損失,在我們實(shí)際工作中也頻頻發(fā)生，且愈演愈烈，已經(jīng)嚴重影響了保險業(yè)的健康發(fā)展，對這種現象也是有切身感受。因此,如何有效地防范和打擊保險詐騙活動(dòng)已成為當前我國汽車(chē)保險待解決的問(wèn)題。
二、調查時(shí)間：20xx年07月04日至20xx年08月04日
三、調查對象：車(chē)險期間出險案件
四、調查方法：保險詐騙是行為人故意實(shí)施的違法犯罪行為,此類(lèi)案件大都有預謀和策劃,而對構成犯罪的此類(lèi)詐騙案件的管轄權屬于公安機關(guān)。因此,為了有效地打擊詐騙活動(dòng),保險人必須配合公安機關(guān)做好以下幾項工作:
�。ㄒ唬┘皶r(shí)查勘現場(chǎng),掌握第一手資料
1、及時(shí)查勘現場(chǎng):事故現場(chǎng)上遺留有各種痕跡的物證,記載著(zhù)大量的能夠真實(shí)反映事故發(fā)生、發(fā)展過(guò)程的信息,但這些痕跡和物證極易受到自然或人為的破壞。因此,案發(fā)后,保險人員應及時(shí)趕赴現場(chǎng),掌握一切記錄現場(chǎng)原始情況的資料,包括現場(chǎng)痕跡物證、訪(fǎng)問(wèn)筆錄、影視資料、損失清單等,這些資料將對揭露詐騙起到證據作用。
2、認真調查事故經(jīng)過(guò):一方面,應圍繞出險事故,向投保人、被保險人、受益人及目擊者進(jìn)行調查,對事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、原因、損失情況及保險標的狀況等與事故有關(guān)的情況進(jìn)行詳細詢(xún)問(wèn),并作好調查記錄。另一方面,與負責事故處理或鑒定的有關(guān)部門(mén)密切配合,及時(shí)了解事故處理情況,提出涉嫌詐騙的疑點(diǎn),爭取公安部門(mén)的支持,圍繞著(zhù)揭露詐騙行為調查取證
�。ǘ┚C合分析案情,尋找揭露詐騙的突破口
要運用現場(chǎng)查勘和調查訪(fǎng)問(wèn)所掌握的證據材料,分析案件性質(zhì),甄別保險事故和詐騙案件,重點(diǎn)從以下三個(gè)方面分析:
1、要查閱投保記錄。要對投保標的'實(shí)際價(jià)值進(jìn)行核實(shí)。一是采用縱火、盜車(chē)等手段造成保險標的全損的案件,絕大多數詐騙者都進(jìn)行了超額投保,其動(dòng)機是以損失價(jià)值較小的投保標的換取高額保險賠款;二是對多次拒絕投保而后又主動(dòng)上門(mén)投保的案件,這類(lèi)案件,大多是先出險后投保,或是風(fēng)險即將發(fā)生,臨危投保,轉嫁損失。
2、要對有關(guān)時(shí)間聯(lián)系起來(lái)分析。即投保時(shí)間、出險時(shí)間、報案時(shí)間之間的內在聯(lián)系。實(shí)踐證明,有預謀的詐騙案件,在幾個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間上總有一些特殊聯(lián)系。一般來(lái)說(shuō),投保時(shí)間與出險時(shí)間相隔越短,出險時(shí)間與保單責任終止時(shí)間相隔越近、出險時(shí)間與報案時(shí)間間隔越長(cháng)等情況,應特別引起警惕,要仔細分析其中原因,發(fā)現疑點(diǎn),迅速查證。
3、要將現場(chǎng)痕跡物證及有關(guān)證據結合起來(lái)分析。將現場(chǎng)痕跡物證與有關(guān)證據進(jìn)行對比,相互質(zhì)證,辨明真偽。通過(guò)分析證據與事實(shí)、證據與證據之間的相互關(guān)系,識破詐騙者慣用的偽造、變造有關(guān)證明材料的伎倆。
五、調查過(guò)程：在車(chē)險調查工作中發(fā)掘這些假案、騙賠案件，要對車(chē)輛出險后進(jìn)行第一現場(chǎng)勘察，提出疑問(wèn)，走訪(fǎng)目擊證人，上報相關(guān)負責人，后臺審核，調查人員介入，請求警方協(xié)助等流程都需要收集大量證據，這需要大量時(shí)間。然后進(jìn)行反復工作、討論才能針對反饋的信息得出結論及應對方法。
六、調查結果
�。ㄒ唬┰谄陂g抽取車(chē)險案件抽取樣本1000宗，其中共有假案、騙保案件46宗，假案、騙保案率為xx%；
�。ǘ�46宗假案、騙保案件中有28宗屬于“謊報事故，制造虛假案件“，占比為xx%；
�。ㄈ┯�11宗屬于“人為故意制造事故，擴大損失”，占比xx%；
�。ㄋ模┯�3宗屬于“故意隱瞞出險情況，冒名頂替”，占比xx%
�。ㄎ澹┯�4宗屬于保險條款明文確定責任免除范圍，占比xx%
七、問(wèn)題及原因分析
根據調查報告顯示，涉及車(chē)險騙賠案存在下列問(wèn)題：
�。ㄒ唬┥鐣�(huì )環(huán)境和詐騙心理分析
我國保險行業(yè)起步比較晚，各種理賠制度不完善，不少人的保險意識有偏差,認為投保得不到賠償就是“吃虧”,應當說(shuō)這是一些不法分子鋌而走險、實(shí)施詐騙的內心起因之一。
�。ǘ┍ｋU公司的管理模式分析
保險人自身制度不嚴、有章不循,是造成保險詐騙案件屢屢發(fā)生的一個(gè)重要原因。具體表現在:一是承保核保把關(guān)不嚴。重業(yè)務(wù)開(kāi)拓,輕制度管理;重數量擴張,輕質(zhì)量效益,是近年來(lái)保險業(yè)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)傾向性問(wèn)題。二是現場(chǎng)查勘不到位:許多案件特
別是車(chē)險案的第一現場(chǎng)到達率低,現場(chǎng)查勘、調查不及時(shí),第一手資料匱乏,容易使詐騙者在事件性質(zhì)、受損程度、證據等方面做手腳、鉆空子;三是一些保險人員素質(zhì)不高,責任心不強,法制觀(guān)念淡薄。工作粗枝大葉,敷衍了事,不按章辦事,對一些本該識破的騙局未能及時(shí)發(fā)現。有的甚至與詐騙者內外勾結,共同詐騙。
�。ㄈ⿵某行薹嚼娣治�
承修方欺瞞客戶(hù)，偷梁換柱，以此充好。部分承修方在定損后，往往對于部分核定應換的配件予以修復，以換件的價(jià)格來(lái)修復配件，或者是以低檔的材料為客戶(hù)修理，用高檔的價(jià)格向保險公司索賠。一次事故，多次索賠。一次事故出險后被保險人保留原有的損失件，過(guò)段時(shí)間再行向保險公司報案，這種多利用前擋玻璃以前杠，斷腳大燈等部件。這樣就吃掉了中間的差價(jià)，讓保險公司充當冤大頭。
八、對策建議
�。ㄒ唬┮\用各種形式,加大保險知識的宣傳力度,讓廣大保戶(hù)明確自己的權利義務(wù),自覺(jué)履行保險合同,既依法維護自己的合法權益,又不侵犯保險人和其他被保險人的合法利益。宣傳我國法律對保險詐騙行為的定罪、量刑規定,選擇典型的案例在新聞媒體上曝光。使人們懂得,騙賠就是詐騙,就屬違法犯罪行為,對情節嚴重者要追究刑事責任。
�。ǘ┮恢币詠�(lái)，假案騙案就是影響保險業(yè)發(fā)展的惡瘤。騙賠增加了保險公司的賠付率，增加了其經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。要預防此類(lèi)案件的發(fā)生，嚴格照章辦事,落實(shí)各項制度規定：一是嚴格承保審核制度。二是嚴格理賠審核制度:要把好三關(guān),第一,堅持雙人查勘定損,全面、準確地收集證據,為案件的定性提供依據;第二,堅持賠案復核制度,認真審核證據材料,及時(shí)發(fā)現疑點(diǎn),提出問(wèn)題;第三,堅持領(lǐng)導審批制度,嚴把理賠質(zhì)量關(guān)。
�。ㄈ┘訌姼鞅ｋU公司之間的聯(lián)系、溝通，大部分保險公司缺乏有效的溝通，這對于三責車(chē)的定損問(wèn)題就沒(méi)有好的協(xié)議，雙方兩不管就容易被他人鉆空子。大家都是自?huà)唛T(mén)前雪，就為騙賠者提供了可乘之機。一些投保人在騙保被發(fā)覺(jué)后，就轉投別的保險公司，新公司對其防備能力肯定較低，一旦發(fā)現時(shí)很可能損失已造成。
�。ㄋ模┘訌娎碣r隊伍的建設，提高人員素質(zhì)。目前，打擊騙賠的方式主要還是保險公司內部建立的專(zhuān)業(yè)理賠隊伍，從事現場(chǎng)查勘、定損、調查工作。理賠人員對于是否
假案的判斷往往還是通過(guò)個(gè)人經(jīng)驗。因此加強理賠隊伍建設，經(jīng)常進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，提高人員素質(zhì)顯得尤其重要。此外也要建立獎罰制度：一是針對實(shí)際情況，對勘察人員發(fā)現假案的獎勵制度。努力提高第一現場(chǎng)查看率。二是對于那些參與騙賠行為的要堅決予以處理，嚴重者予以解雇，并作出警示。
車(chē)險調查報告2
車(chē)險案件調查工作要點(diǎn)：
1、分析報案信息，初步了解案情，確立切入點(diǎn)
對有以下出險情況的案件需重點(diǎn)關(guān)注：
A、出險時(shí)間：在深夜或臨晨，有人為制造假案可能；在中午或晚間的飯后時(shí)間、周末娛樂(lè )時(shí)間出險，有酒后駕駛可能；臨近保險期限或臨時(shí)加保的出險案件。
B、出險地點(diǎn)：可能發(fā)生人為制造假案的偏僻地域。
C、出險車(chē)型：老舊車(chē)型、被盜搶車(chē)輛是否為易盜搶車(chē)型。
D、歷史出險情況：事故車(chē)輛多次出險，重點(diǎn)關(guān)注出險時(shí)間間隔較短的案件。
E、報案信息：報案信息內容存在邏輯關(guān)系混亂
2、及時(shí)展開(kāi)調查，掌握第一手情況
收集現場(chǎng)情況
第一現場(chǎng)：重、特大案件需盡量查勘同時(shí)趕赴第一現場(chǎng)，及時(shí)收集事故現場(chǎng)的第一手情況，監督、指導和協(xié)助理賠人員進(jìn)行現場(chǎng)處理。
復勘現場(chǎng)：對案發(fā)地情況進(jìn)行回勘，對比前期查勘和損失情況，全面調查周邊情況，尋找相關(guān)線(xiàn)索。
現場(chǎng)調查要點(diǎn)：
車(chē)險調查要盡量縮短與出險時(shí)間間隔，核對現場(chǎng)遺留的碎片、油漬、碰撞痕跡、剎車(chē)痕跡等，了解周邊路面、地形、交通狀況，尋訪(fǎng)目擊者。
3、圍繞疑點(diǎn)展開(kāi)調查，驗證事故真實(shí)性
車(chē)險案件調查重點(diǎn)：
A、事故詳細經(jīng)過(guò)，案發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)、原因（車(chē)速）等是否真實(shí)。b、事故損失是否真實(shí)、碰撞痕跡是否合理。
C、是否存在故意行為，是否他人利用保險標的制造事故詐騙賠款。
D、駕駛員、車(chē)上人員身份的真實(shí)性，出險司機是否為被保險人同意的駕駛員，是否存在頂包情況。
E、事故處理情況情況是否真實(shí)，提供的相關(guān)單證是否真實(shí)。f、施救是否合理、委托修理情況被保險人是否知曉。g、以往投保出險情況，是否存在先出險后投保的行為。
h、標的車(chē)是否合法，是否隱瞞用途、是否從事非法活動(dòng)時(shí)出險。
重點(diǎn)關(guān)注案件:
盜搶、火燒車(chē)、水淹車(chē)、老舊車(chē)型、深夜僻靜地發(fā)生的單方車(chē)損事故、無(wú)人員傷亡車(chē)損嚴重的單方事故、延遲報案造成現場(chǎng)情況不明的案件、臨近保險期限的案件 車(chē)險調查主要途徑方法
1）詢(xún)問(wèn)案件相關(guān)人員或證人，并做好筆錄 詢(xún)問(wèn)目的：
A、詳細了解事故發(fā)生和處理的整個(gè)過(guò)程，尋找疑點(diǎn)和線(xiàn)索。
B、針對發(fā)現的疑點(diǎn)，了解一些隱藏的關(guān)聯(lián)情況，尋找漏洞。
C、向相關(guān)人員核實(shí)疑點(diǎn)，取得確切的證言。詢(xún)問(wèn)方法和技巧：
A、語(yǔ)氣平和，不露聲色，層層推進(jìn)、避免單刀直入暴露意圖。
B、多方詢(xún)問(wèn)、對比出入、針對疑點(diǎn)、注意細節，尋找漏洞。
C、明示問(wèn)題，列明依據，告知厲害關(guān)系和法律后果。保險欺詐的法律責任 行政責任《保險法》第138條規定，投保人、被保險人和受益人實(shí)施保險欺詐行為情節輕微，不構成犯罪的，依照國家有關(guān)規定給予行政處罰：可處以15天以下拘留，5000元以下罰款。
刑事責任投保人、被保險人或受益人采用欺詐方法，進(jìn)行保險欺詐活動(dòng)，構成保險欺詐罪的，應依法承擔相應的刑事責任。2）調查標的車(chē)輛的使用情況
A、了解車(chē)輛所有、轉讓、使用用途等情況。
B、回訪(fǎng)被保險人、行駛證車(chē)主，了解其對事故是否知情。
3）事故相關(guān)處理機構調查（交警、公安、消防、安全生產(chǎn)、醫院等），收集證據
1、到交警或相關(guān)檢驗機構了解事故的第一現場(chǎng)的處理情況和事故責任的認定情況。
2、驗證單證及法律文書(shū)的真實(shí)性。 4）標的車(chē)輛信息真實(shí)性的調查
A、檢驗車(chē)架號、發(fā)動(dòng)號是否齊整，是否有所改動(dòng)。
B、通過(guò)被保險人提供的證件、車(chē)牌、車(chē)架號等信息到車(chē)管所驗證車(chē)輛的真實(shí)情況。車(chē)險非騙賠問(wèn)題案件特點(diǎn)及調查處理要點(diǎn)
1、停放自動(dòng)滑行
A、主要問(wèn)題：當事人隱瞞事故真實(shí)經(jīng)過(guò)。
B、案件特點(diǎn)：事故地點(diǎn)坡度較大，現場(chǎng)無(wú)剎車(chē)痕跡。c、關(guān)注要點(diǎn)：事故發(fā)生時(shí)駕駛員是否離車(chē)。
D、調查處理：詢(xún)問(wèn)當事人及知情群眾，及時(shí)取證，做好筆錄或錄音。
2、轉借標的使用
A、主要問(wèn)題：未經(jīng)被保險人許可使用標的車(chē)。
B、案件特點(diǎn)：被保險人不知事故相關(guān)情況、對肇事駕駛員情況不了解。c、關(guān)注要點(diǎn)：標的車(chē)輛在被轉借時(shí)是否征得被保險人同意。
D、調查處理：及時(shí)調查被保險人與駕駛員關(guān)系，核實(shí)車(chē)輛轉借情況，求證出險司機使用標的車(chē)未經(jīng)被保險同意，第一時(shí)間取證，防止串供、翻供
3、轉賣(mài)未辦批改
A、主要問(wèn)題：重大變更未通知保險人，保險利益喪失。b、關(guān)注要點(diǎn)：轉賣(mài)時(shí)間、車(chē)輛轉讓手續是否完成。c、調查處理：前往車(chē)管所調查相關(guān)過(guò)戶(hù)變更情況。
4、未經(jīng)必要施救造成損失擴大
A、主要問(wèn)題：故意拖延施救時(shí)間，車(chē)險后未經(jīng)必要處理繼續使用車(chē)輛。b、案件特點(diǎn)：水淹、刮地盤(pán)事故發(fā)動(dòng)機內損。
C、關(guān)注要點(diǎn)：標的車(chē)內部受損件是否為事故直接造成，出險后是否立即停止使用，水淹車(chē)是否及時(shí)清洗、烘干。
D、調查處理：詢(xún)問(wèn)駕駛員出險后的詳細處理和施救過(guò)程，復核定損是否合理。
5、新增設備損壞
A、主要問(wèn)題：現在汽車(chē)改裝配置、加裝飾件，但絕大多數保單未投保新增設備損失險。b、調查處理：復勘車(chē)損時(shí)應對加裝配件進(jìn)行判斷，存在疑問(wèn)的查詢(xún)出廠(chǎng)配置，剔除加裝件或更正改裝件的核價(jià)。
6、修理、養護期間事故
A、主要問(wèn)題：車(chē)輛入場(chǎng)檢測、保養或修理期間，修理廠(chǎng)人員移位、試車(chē)或使用車(chē)輛時(shí)發(fā)生事故。b、案件特點(diǎn)：駕駛員為修理廠(chǎng)人員，出險區域在修理廠(chǎng)附近，被保險人對駕駛員不熟悉。c、關(guān)注要點(diǎn)：車(chē)輛出險時(shí)間在辦理維修保養登記與修復提車(chē)手續期間。
D、調查處理：注意收集進(jìn)、出修理廠(chǎng)登記時(shí)間，詢(xún)問(wèn)相關(guān)人員詳細經(jīng)過(guò)，確認出險時(shí)間，向被保險人詢(xún)問(wèn)駕駛員情況。
7、從事違法犯罪活動(dòng)或車(chē)輛用途與保單所載不符 a、主要問(wèn)題：非法營(yíng)運
B、關(guān)注要點(diǎn)：乘客與車(chē)主、駕駛員關(guān)系，使用非營(yíng)運車(chē)輛的目的是否涉及違規的經(jīng)濟行為。c、調查處理：詢(xún)問(wèn)被保險人、駕駛員、車(chē)上乘客，了解事故的情況。車(chē)險騙賠類(lèi)案件復勘調查要點(diǎn)
1、利用其他車(chē)輛或套用車(chē)牌騙賠 案件特點(diǎn)：
A、車(chē)輛標識（車(chē)架號、發(fā)動(dòng)機號）不清晰、不工整或不完整。b、車(chē)輛證件系偽造，車(chē)輛情況與車(chē)管所檔案記錄不符。c、內外勾結，故意不提供相關(guān)驗證信息。重點(diǎn)關(guān)注：
外地車(chē)牌的貨車(chē)、泥頭車(chē)、老舊進(jìn)口車(chē)、運輸車(chē)隊車(chē)輛 調查方法：
A、檢驗證件，拓印車(chē)架號、發(fā)動(dòng)機號； b、尋訪(fǎng)行駛證車(chē)主，說(shuō)明情況；
C、前往車(chē)管所查詢(xún)檔案，驗證車(chē)輛真實(shí)情況，取得證據。
2、謊報事故，制造虛假案件 作案方式：
A、偽造事故現場(chǎng)，欺騙事故處理人員，騙取事故證明。b、偽造事故證明單證。案件特點(diǎn)：
A、出險時(shí)間在深夜，出險地點(diǎn)偏僻，出險經(jīng)過(guò)邏輯性不強。
B、事故損傷痕跡陳舊與碰撞痕跡不能完全吻合或現場(chǎng)存在疑問(wèn)。c、事故現場(chǎng)無(wú)關(guān)人員混雜，行為反常。
E、案件多為單方事故，雙方事故無(wú)法核實(shí)第三者損失情況。關(guān)注重點(diǎn)：
碰撞痕跡、現場(chǎng)殘留痕跡、處理單證文書(shū)印章字跡 調查方法：
復勘現場(chǎng)，尋找證據；詢(xún)問(wèn)相關(guān)涉案人員；走訪(fǎng)事故處理機關(guān)，核實(shí)現場(chǎng)處理情況；提請專(zhuān)業(yè)的事故痕跡鑒定。
3、人為故意制造事故，擴大損失 作案方式：
A、利用老舊車(chē)型故意制造事故
B、利用存在輕微損傷、故障的車(chē)輛制造事故，擴大損失 案件特點(diǎn)：
A、事故真實(shí)，損失較大，一般無(wú)人員受傷，案發(fā)在人跡稀少的時(shí)間地點(diǎn) b、老舊車(chē)型投保車(chē)損險金額與實(shí)際價(jià)值不符（按新車(chē)價(jià)值投保）c、車(chē)損痕跡有新有舊，車(chē)輛前期保養情況不佳。
D、出險駕駛員非被保險人，被保險人不知情或基本情況不了解（時(shí)間、地點(diǎn)、駕駛員等）關(guān)注重點(diǎn)： 被保險人、駕駛員情況、車(chē)輛的所有權和轉讓情況 調查方法：
回訪(fǎng)被保險人；查詢(xún)標的車(chē)輛以往出險報案情況；調查車(chē)輛轉讓的相關(guān)情況（老舊車(chē)型）
4、擴大損失的其他方式 作案方式：
A、利用廢舊配件移花接木，擴大損失
B、內外勾結，謊報損失，人為故意提高定損金額 案件特點(diǎn)：
A、有拆解痕跡（螺絲有擰痕，未裝緊等）
B、損傷情況不合情理（表面損傷輕微、內部損傷嚴重）C、損傷配件不在碰撞部位 d、修復后更換的配件為舊件
關(guān)注重點(diǎn)：氣囊組件、大金額配件、外輕內重的案件 調查方法：
復勘車(chē)輛修復情況；回訪(fǎng)被保險人或駕駛員；前往事故處理機構查詢(xún)現場(chǎng)照片核對損失情況；核對更換舊件
5、先出險后投保（倒簽單）案件特點(diǎn)：
A、投�；蚺霰ｎ~、險種后立即交納保險費，立即出險。b、標的未及時(shí)續保，上一期保單到期后脫保一段時(shí)間。c、伴隨假索賠單證、假現場(chǎng)等情況。
D、車(chē)輛停用有一段時(shí)間，傷痕陳舊（有銹跡、積塵等）。重點(diǎn)關(guān)注：
投保及變更保單時(shí)間、事故發(fā)生的真實(shí)時(shí)間 調查方法：
A、及時(shí)復勘現場(chǎng)，尋找周邊知情人員；
B、詢(xún)問(wèn)客戶(hù)，詳細了解出險前后的整個(gè)過(guò)程的相關(guān)細節；
C、走訪(fǎng)相關(guān)事故處理機關(guān)，查詢(xún)報案的確切時(shí)間和以往報案記錄；
D、收集、查驗相關(guān)單證（路橋票、加油票、通訊記錄等）的時(shí)間記錄。
8、重復索賠，一險多賠 作案方式：
A、利用無(wú)責任車(chē)輛制造虛假現場(chǎng)。
C、利用未經(jīng)修理的小事故案件，反復報案，重復索賠。
D、利用一次事故，騙取或偽造責任不同的事故證明，同時(shí)向不同的保險人索賠。案件特點(diǎn)：
A、多次出險、短期連續出險，報案受損部位相同、相近。b、非被保險人或修理廠(chǎng)報案，并由其代索賠。c、伴隨假單證、假現場(chǎng)等情況。
D、受損部位不影響正常行駛，傷痕陳舊，車(chē)損部位可能三者造成。重點(diǎn)關(guān)注：以往出險情況、受損部位（車(chē)尾、車(chē)身）、報案情況 調查方法：
A、查閱對比以往案件情況，回訪(fǎng)被保險人。
B、查詢(xún)交警報案信息和查勘檔案或利用征信系統查詢(xún)。
C、查詢(xún)其他保險公司的報案情況，是否有我司標的為三者的記錄。
9、故意隱瞞出險情況，冒名頂替 作案方式：
飲酒、吸毒駕車(chē)或無(wú)證駕車(chē)出險后，由他人頂包，冒充出險駕駛員 重點(diǎn)關(guān)注：
A、午餐、晚餐或晚間娛樂(lè )時(shí)段發(fā)生的重大事故 B、車(chē)上乘客有飲酒情況
C、車(chē)上人員除駕駛員外均有傷亡情況 調查方法：
A、及時(shí)介入，要求交警對事故車(chē)上人員和痕跡進(jìn)行鑒定，及時(shí)取證； B、向車(chē)上乘客了解出險經(jīng)過(guò)及其他詳細情況； C、及時(shí)到醫院了解傷者治療情況；
D、尋找知情人，向事故現場(chǎng)周邊群眾了解情況。
【車(chē)險調查報告】相關(guān)文章：
車(chē)險銷(xiāo)售課件03-19
平安車(chē)險的口號04-11
車(chē)險營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)方案07-19
車(chē)險個(gè)人半年總結09-30
車(chē)險員工半年總結10-10
平安車(chē)險理賠流程步驟05-05
車(chē)險內勤工作總結07-11
車(chē)險經(jīng)理年終總結12-16