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物流業(yè)的研究報告范文（通用20篇）
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編為大家收集的物流業(yè)的研究報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流業(yè)的研究報告 1
進(jìn)入物流公司里面實(shí)習，在這次實(shí)習里面，我也是對于這個(gè)物流行業(yè)有了更多了解，清楚自己能做什么，也是通過(guò)實(shí)習，積累了一些經(jīng)驗，對于未來(lái)，也是更有信心去工作的崗位上立足了。
一、實(shí)習目的
利用實(shí)習的一個(gè)機會(huì )，也是能讓我們認識社會(huì )，了解工作是怎么一回事，又是自己哪些方面還要去提升，一些之前沒(méi)有發(fā)覺(jué)到的問(wèn)題出現了，更是要去解決，來(lái)讓自己能更從容的去到社會(huì )做好工作。
二、實(shí)習內容
這次實(shí)習，我主要是做客服的工作，接客戶(hù)的電話(huà)，去幫他們查件，處理問(wèn)題，在做這份工作之前，其實(shí)我并不是很了解這個(gè)工作是要做什么，雖然自己也是買(mǎi)過(guò)東西，收過(guò)快遞，但是其實(shí)也和快遞公司沒(méi)有太多的一個(gè)聯(lián)系，平時(shí)的時(shí)候也是沒(méi)有聯(lián)系過(guò)物流的公司，所以可以說(shuō)沒(méi)有任何的基礎，不過(guò)開(kāi)始進(jìn)來(lái)，領(lǐng)導也是不會(huì )讓我們開(kāi)始就做事情，而是給我們做了幾天的培訓，熟悉工作的流程，了解要做的事情，又是要怎么要和客戶(hù)去溝通，要注意的方面有哪些。經(jīng)過(guò)培訓后，再入到崗位上，我開(kāi)始和客戶(hù)的溝通也只會(huì )按照話(huà)術(shù)來(lái)做，甚至一些沒(méi)遇到的問(wèn)題，也是沒(méi)有解決的方法，但是隨著(zhù)工作的進(jìn)行下去，漸漸的我也是掌握了一些方法，對于這份工作有了自己的看法和清楚該怎么樣做，才能是做好的，在工作里頭，我也是體會(huì )到自己以前沒(méi)發(fā)覺(jué)到原來(lái)自己其實(shí)溝通上其實(shí)也是有自己的想法的，和別的同事相比，其實(shí)也是有自己的優(yōu)勢，我也是去利用好了，得到肯定，自己幫客戶(hù)解決了問(wèn)題，同時(shí)也是積累了更多的經(jīng)驗。
三、實(shí)習體會(huì )
結束了客服的實(shí)習工作，我也是感觸挺深的，別看這個(gè)是基礎的崗位，但是也是接觸到物流行業(yè)的方方面面，不但是要和客戶(hù)去溝通，也是要和快遞員，和物流途中的各個(gè)工作人員有交流，去幫客戶(hù)處理問(wèn)題，了解清楚情況，并且這份工作要去做得出色，自己的能力也是需要有很多，可能做的確容易，但是做到讓客戶(hù)滿(mǎn)意，不被投訴，甚至把一些不好的影響消除掉，這些都是需要有一定的方法和技巧的.，也是需要不斷的去積累經(jīng)驗，才能遇到任何的問(wèn)題情況都是能從容的來(lái)面對，去處理好的。工作也是與在校的學(xué)習差別挺大的，每天也是有任務(wù)的要求，要做到怎么樣，要處理解決多少客戶(hù)的問(wèn)題，得到的評價(jià)是怎么樣，一天下來(lái)，開(kāi)始我也是很累很累，現在好了一些，但是也是明白，和學(xué)習的輕松相比，自己要在工作上付出的是有很多的。不過(guò)也是感謝這份工作，讓我對于以后自己要去走的路，有了想法，會(huì )更自信的走好。
物流業(yè)的研究報告 2
本人是物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來(lái)在超市的物流部門(mén)實(shí)習，了解了很多也學(xué)習到了很多，下方是我實(shí)習時(shí)候的一些心得和報告！
一、實(shí)習目標
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xx超市的物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實(shí)習請求
了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析。并根據學(xué)習的理論提出自我的看法。
三、實(shí)習感觸
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活潑，我國的物流行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習時(shí)光很短，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實(shí)行的有機聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的領(lǐng)會(huì )。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的`領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。
四、實(shí)習結論
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的便利，應當斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶(hù)的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家接洽，并得到應允后及時(shí)燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進(jìn)步自我企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高
建議：加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習總結
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我受益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì )，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流業(yè)的研究報告 3
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)本次實(shí)習使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習奠定初步的知識。
2、通過(guò)本次實(shí)習使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。
3、本次實(shí)習對我完成畢業(yè)設計和實(shí)習報告起到很重要的作用。
二、實(shí)習時(shí)間
實(shí)習為期兩個(gè)月。
三、實(shí)習地點(diǎn)
xx公司位于xx城區。公司地理位置十分優(yōu)越，公司創(chuàng )建于20xx年，是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專(zhuān)業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場(chǎng)需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶(hù)需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國際先進(jìn)水平的全電腦注塑機、自動(dòng)印刷機、自動(dòng)燙金機，硬件設施先進(jìn)齊全。同時(shí)公司擁有一支雄厚的技術(shù)力量隊伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設相當完備。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象、滿(mǎn)足客戶(hù)需求的有力保證。通過(guò)近一年的奮斗拼搏，公司已形成年生產(chǎn)500萬(wàn)套壓克力容器的生產(chǎn)規模。
四、實(shí)習單位
此次實(shí)習主要是在物流部門(mén)進(jìn)行，職責包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸、儲存等環(huán)節的管理；對物流系統，物流活動(dòng)進(jìn)行規劃，制定原料采購，產(chǎn)品運輸過(guò)程中的的預算情況，管理及培訓物流人員同時(shí)對運輸過(guò)程進(jìn)行監管。處理定單，采購，庫存，補貨及揀貨等物流活動(dòng)中各種信息。為規劃，制定預算、流程等提供基本信息，并對有問(wèn)題的地方及時(shí)補救改進(jìn)。
五、實(shí)習主要內容
我選擇了物流部門(mén)。接著(zhù)見(jiàn)到了我的指導老師xx先生，實(shí)習第一個(gè)禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠學(xué)到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。
然后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打基礎�？蓜e小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是疏忽不得的.，每件事情都至關(guān)重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學(xué)到知識，我很?chē)栏竦囊笞约喝プ龊妹恳患虑�，即使再�?jiǎn)單的事情我都會(huì )認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿(mǎn)意。
同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做起事情也越來(lái)越順手了。第一個(gè)禮拜的實(shí)習，我可以簡(jiǎn)單的總結為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀(guān)察，多思考！一方面要發(fā)揚自主思考問(wèn)題的能力，在碰到問(wèn)題的事情，自覺(jué)努力去獨立解決，這樣對問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當解決的時(shí)候也會(huì )獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。
公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，電話(huà)特別的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時(shí)候可以安心的休息。電話(huà)一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時(shí)候他們幫我，有時(shí)候我也幫他們。大家互相幫助也使問(wèn)題容易解決得多了。
六、實(shí)習總結和體會(huì )
平時(shí)在寢室晃晃蕩蕩沒(méi)事干，覺(jué)得日子過(guò)得好慢好無(wú)聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒(méi)有時(shí)間考慮其它事情。于是不知不覺(jué)的，就發(fā)現原來(lái)我短暫的一個(gè)月的事情就快要過(guò)去了。其實(shí)如果可以的`話(huà)，真想多留幾天，雖然也許以后我不會(huì )從事這個(gè)行業(yè)，這個(gè)崗位，但這次的經(jīng)歷卻是實(shí)實(shí)在在的，就感覺(jué)自己每天都在進(jìn)步，每天都能夠接觸新的事物，一點(diǎn)一點(diǎn)的吸收進(jìn)去。初踏社會(huì )便有了很深的感受，正應了那句話(huà)：社會(huì )是一所的大學(xué)。果然沒(méi)錯。
兩個(gè)月的時(shí)間，雖然短，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識，今天我學(xué)到的所有這些都必將對我將來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來(lái)說(shuō)，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個(gè)學(xué)習的機會(huì )，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。
物流業(yè)的研究報告 4
1、實(shí)習目的：
通過(guò)大學(xué)四年的系統學(xué)習，對于物流的一些理論知識有了一定的了解，但是，這只是停留在腦海中的，對于這個(gè)行業(yè)還是感覺(jué)很陌生，現實(shí)中竟要做些什么，物流公司是怎么運營(yíng)呢？信息部又充當什么角色，還是說(shuō)物流公司都有自己的車(chē)，倉庫等實(shí)體資產(chǎn)。當然最想弄清楚，自己所選的畢業(yè)論文，公司對于提高倉庫利用率了采用哪些方法，或者能有什么方法。
2、公司概況：
百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應鏈資深專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng )新型綜合物流供應鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港，中國區總部設在杭州，已在全國范圍內建立多級營(yíng)運中心，配送網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國四、五級城市。通過(guò)完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專(zhuān)業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運平臺GeniMax系統為國內外企業(yè)提供綜合供應鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò )化倉儲管理、干線(xiàn)運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。百世物流通過(guò)面向服務(wù)的信息平臺架構（SOA）建立以客戶(hù)需求為導向的快速響應機制，優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合，以專(zhuān)業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺，幫助企業(yè)客戶(hù)和合作伙伴提高效益，降低成本�？蛻�(hù)成功，我們成功！”百世物流旨在為客戶(hù)全力打造卓越的物流供應鏈服務(wù)平臺，并不斷超越客戶(hù)期望。
河南分公司目前的業(yè)務(wù)是廣州浪奇公司河南境內的貨物分撥，成立于20xx年9月份。目前公司總共員工10人，公司的硬件條件還在發(fā)展中，由于式新型的物流公司。所以項目，招標都在艱難的拓展中。
3、實(shí)習內容
�、俜止镜娜藛T設備
由于公司是輕資產(chǎn)，公司理念投資“人”與“技術(shù)”，創(chuàng )新整合和發(fā)展現有物流資源；利用海量信息處理系統，同步信息流、物流和資金流；物流生態(tài)平面化，優(yōu)化物流資源配置，縮減環(huán)節與費用倉庫部分目前有3名庫管還有一名倉庫主管。設備有4輛手推叉車(chē)。
運輸車(chē)輛，由于公司是輕資產(chǎn)公司，所以并沒(méi)有自購車(chē)輛。有2個(gè)承運商，中郵以及豫鑫物流，公司平常的運輸業(yè)務(wù)由兩家物流公司承運。
�、趥}庫類(lèi)型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外部裝卸平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
�、劬唧w工作內容
CCS：CenterCustomerService總部客服。
LCS：LocalCustomerService本地客服。
負責接收CCS下達的訂單、其他地區LCS派發(fā)或調度拆分過(guò)來(lái)的訂單，完成訂單的接收確認及派單安排。
負責接收由CCS指定的本地客戶(hù)下達的訂單，完成系統錄單及派單安排。
負責對所有客戶(hù)當地提派操作的跟進(jìn)，監督操作對系統的實(shí)時(shí)更新，異常信息第一時(shí)間反饋給CCS。
負責指定客戶(hù)的客戶(hù)服務(wù)及信息反饋。
負責對異常事件的'提報及IssueLog系統錄入，跟蹤并協(xié)調異常的處理，反饋異常處理進(jìn)度。
負責TMS系統客服相應模塊的數據錄入，LCS主管負責當地OP團隊的日常系統操作培訓工作。
負責對提送貨單據的記錄及管理，完成內部的單據流轉交接。完成其他臨時(shí)工作。
�、茏鳂I(yè)流程：
LCS接單派單流程訂單來(lái)源LCS調度LCS2客戶(hù)接收/派單CCS當地操作N接收/派單Y調度訂單拆分N本地派車(chē)Y派車(chē)流程說(shuō)明：
LCS直接接收由CCS指定的客戶(hù)訂單，參照合同接收可受理訂單，錄入系統。異地發(fā)貨訂單，郵件通知發(fā)貨地LCS（非工作時(shí)間需電話(huà)聯(lián)系），郵件主題為“xx客戶(hù)x日提貨x票”，系統錄單時(shí)運作組織選擇發(fā)貨地HUB；若發(fā)貨地沒(méi)有專(zhuān)職LCS或百世網(wǎng)點(diǎn)，郵件發(fā)至CCS對應客服組處理；當地始發(fā)訂單直接填寫(xiě)[百世托運單]，留下存根聯(lián)后將托運單交給調度安排提貨
LCS接收CCS、其他LCS下派的客戶(hù)訂單，CCS、其他LCS在系統下單的同時(shí)，郵件發(fā)送訂單信息至LCS郵箱，郵件主題為“xx客戶(hù)x日提貨x票”。LCS接到郵件通知后，在TMS系統中查詢(xún)訂單詳細信息，填寫(xiě)[百世托運單]，留下存根聯(lián)后將托運單交給調度安排提貨。LCS接收調度拆分過(guò)來(lái)的內部訂單，口頭或電話(huà)通知調度提前做好接貨發(fā)貨準備。
對于有正式合同的簽約客戶(hù)，在合同約定范圍內的，LCS必須根據合同約定接受訂單，不得無(wú)理由拒單；如確實(shí)存在特殊情況，導致該票訂單無(wú)法操作需拒單時(shí)，LCS有義務(wù)主動(dòng)提交項目經(jīng)理，就訂單不能操作原因進(jìn)行說(shuō)明，并根據項目經(jīng)理的指示答復客戶(hù)。對于簽約客戶(hù)的拒單行為，將記入HUB考核。
對于二手客戶(hù)訂單，由LCS與操作部門(mén)協(xié)商，由OP主管確認即可操作。一般要求二手貨利潤高于15%，且無(wú)收款風(fēng)險，可以操作。操作當天LCS必須將客戶(hù)信息郵件發(fā)送至數據組維護，進(jìn)行系統錄單。
4、實(shí)習結論及建議：
swot分析優(yōu)勢：
先進(jìn)的信息技術(shù)，一流的技術(shù)團隊，開(kāi)發(fā)和使用業(yè)內先進(jìn)的物流信息系統平臺；先進(jìn)物流信息和調度跟蹤系統，提供自動(dòng)跟蹤，智能配貨，線(xiàn)路優(yōu)化等功能；實(shí)現與客戶(hù)、合作伙伴系統的無(wú)縫對接，協(xié)同多方構建標準，實(shí)現共贏(yíng)。全國性服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋可到達全國四、五級城市；具有運輸、倉儲、配送、增值服務(wù)等多方面綜合服務(wù)能力；網(wǎng)絡(luò )化的電子物流服務(wù)提供，有效支持企業(yè)B2C線(xiàn)上業(yè)務(wù)。綜合企業(yè)分銷(xiāo)物流企業(yè)采購物流，電子商務(wù)一體化，物流協(xié)同信息系統創(chuàng )新模式與理念，投資“人”與“技術(shù)”，創(chuàng )新整合和發(fā)展現有物流資源；利用海量信息處理系統，同步信息流、物流和資金流；物流生態(tài)平面化，優(yōu)化物流資源配置，縮減環(huán)節與費用。
劣勢：人員配置不盡合理，倉庫人手較少經(jīng)常加班，而辦公室人數較多，有沒(méi)有工作成效，影響企業(yè)效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：隨著(zhù)電子商務(wù)的井噴式發(fā)展，以及公司和富士康，淘寶網(wǎng)的合作關(guān)系，公司抓住機會(huì )努力，將會(huì )是公司得到飛速發(fā)展。
挑戰：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
建議：
�、倨髽I(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
�、谶M(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
�、垡獓栏癜凑諅}儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
�、苌唐返拇箢�(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
�、輵⒅剡\用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)、銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
�、迲嘀匾晫�(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
物流業(yè)的研究報告 5
一、實(shí)習目的
想通過(guò)親身體驗實(shí)習，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì )，在實(shí)習中增長(cháng)見(jiàn)識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì )所用，自己的能力能否被社會(huì )所承認。為加強對書(shū)本知識的理解以及對專(zhuān)業(yè)基礎知識重要性的認識;為進(jìn)一步認識物流管理的概念及其運營(yíng)模式，以及當今物流的現狀;利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識，從理論到實(shí)踐，對內蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團鐵路運輸處的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，提高自身素質(zhì);加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學(xué)習其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現實(shí)問(wèn)題的認識，逐步提高社會(huì )交際能力和應變能力;適應課程教學(xué)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要，收集現實(shí)國有企業(yè)在倉儲，物流運作方面的資料，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識;最后為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
內蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局，始建于xx年5月。目前已經(jīng)形成組織結構合理、投資主體多元、經(jīng)營(yíng)機制靈活、內部運作規范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營(yíng)、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團。地處東北地區。巨大的發(fā)展潛力，優(yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。
打開(kāi)塔爾氣運輸局戰略視野，呈現的是一個(gè)新的高度，一個(gè)新的起點(diǎn)，一個(gè)新的征程。巨大的發(fā)展潛力，優(yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的煤炭資源，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢。xx年初被國家經(jīng)貿委確定為內蒙古發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
三、實(shí)習要求
1、做好實(shí)習前準備工作，了解實(shí)習目的和任務(wù)，以提高實(shí)習效果。
2、遵守實(shí)習紀律，服從實(shí)習安排，完成實(shí)習任務(wù)。
3、與指導教師定期保持聯(lián)系，匯報實(shí)習進(jìn)展情況，接受指導教師的指導。
4、實(shí)習結束，提交《實(shí)習單位鑒定》和《實(shí)習報告》。
四、實(shí)習內容
第一天進(jìn)入塔爾氣鐵路運輸處，我被分配到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負責的是物流的暢通運行，我們收單，每天統計進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類(lèi)：運抵—即到堆場(chǎng)里等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場(chǎng)—由于公司有散貨倉庫，很多單位都來(lái)公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進(jìn)貨，帶場(chǎng)內卸貨，提箱—我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠的COSCO、太平的PIL等等，每種箱子都有自己的堆場(chǎng)，如果提錯要發(fā)錢(qián)，提走沒(méi)有使用還好，如果裝貨甚至已經(jīng)上船，錢(qián)數就更多了，我有個(gè)學(xué)長(cháng)就罰了兩百，落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時(shí)放在堆場(chǎng)里，等待提走，重箱可能集運，也可能拆箱，集運—一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據系統錄得單子對去集運的師傅進(jìn)行刷卡，同時(shí)還有車(chē)隊的人員進(jìn)行核單。對于散貨需要過(guò)泵，帶貨進(jìn)去的，出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車(chē)重。工務(wù)段還有驗箱人員，對每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的箱子進(jìn)行檢驗，如果有問(wèn)題需要及時(shí)的批注及照相，以備核對，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高，有時(shí)還要清洗箱子。公司分為進(jìn)口和出口，進(jìn)口分為普通的和過(guò)泵的，由于并不是所有的車(chē)都需要過(guò)泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了，而，車(chē)沒(méi)辦法集運必須回來(lái)，所以就不會(huì )出錯，而進(jìn)口錄錯的話(huà)還有出口把關(guān)，這樣就安全的多了。每個(gè)卡口都需對箱子進(jìn)行統計，如委托人(那個(gè)車(chē)隊的)，箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等)，動(dòng)態(tài)碼(運抵、落重、落空等)，車(chē)牌，船次，提單號，箱號等，以便以后的查詢(xún)。
二十三天后我調到了業(yè)務(wù)部，做運抵客服，及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單，就發(fā)傳真委托我們換單，我們根據他的委托單，在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統錄入提單號、船次、委托人、箱量、備注(做什么用的)和費用、換單地點(diǎn)(不同的單子或提單號對應的地點(diǎn)不同，而且有時(shí)單子上寫(xiě)的不一定正確，我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議，并使所有的都行)。當跑單員去跑單，我們就根據留底打運抵小票，由于每單單子來(lái)的時(shí)間不定，有時(shí)都趕在吃飯或下班的點(diǎn)，而自己的速度又慢，真擔心會(huì )出錯，由于是傳的單子很多時(shí)候數字都模糊了，估計是哪個(gè)數字很難，有時(shí)會(huì )錄錯了，被主管批評一頓，當換單有什么問(wèn)題時(shí)應及時(shí)通知委托單位，從而采取相應的措施，不能拖延，以免后來(lái)有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開(kāi)始有師傅教一些基本操作，自己學(xué)習起來(lái)才不是那么費勁，現在已基本能掌握了這些操作，而且經(jīng)常和老員工進(jìn)行討論，保證溫故知新，遇到問(wèn)題也能解決。
五、實(shí)習結論及建議
鐵路運輸段物流存在的問(wèn)題：一是各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;二是倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;三是配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用。針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
第一、加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
第二、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
第三、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的'降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六、實(shí)習收獲
一、是專(zhuān)業(yè)知識得到運用。作為實(shí)踐教學(xué)的主體，學(xué)生在實(shí)習單位很好的做到了理論和實(shí)際的結合，吸收許多課堂上沒(méi)有的社會(huì )知識，并通過(guò)實(shí)習逐步把專(zhuān)業(yè)知識應用到物流領(lǐng)域中的最基礎物流環(huán)節一一運輸及倉儲的實(shí)作中。在各配載部主要從事的工作有調度，包括用車(chē)時(shí)間，安排出車(chē)計劃;掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作;貨物運輸的跟蹤服務(wù)，不間斷的與司機保持聯(lián)系;客戶(hù)服務(wù)工作，包括耐心解答客戶(hù)提出的問(wèn)題，尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無(wú)法解答的問(wèn)題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，學(xué)生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過(guò)程中的一些問(wèn)題提出富有建設性的想法和意見(jiàn)。
二、是社會(huì )實(shí)踐能力、交際能力得到提升。大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動(dòng)性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去，了解社會(huì )，適應社會(huì )，增強自我獨立的能力。工作中自覺(jué)遵守公司勞動(dòng)紀律，吃苦耐勞，比如有三個(gè)學(xué)生剛分到一個(gè)規模不是很大的配載部的時(shí)候，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學(xué)到真正的東西，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來(lái)休息，有時(shí)候剛回來(lái)休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作，而學(xué)生一點(diǎn)怨言都沒(méi)有。同時(shí)在各配載部的鍛煉，他們不斷加強與領(lǐng)導和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關(guān)系，增強了社會(huì )交往能力。如有一個(gè)學(xué)生，實(shí)習起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著(zhù)，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經(jīng)過(guò)一段較短的適應后，很快意識到自身存在的問(wèn)題，徹底改變了自己。每天認真對待每一件事情，包括主動(dòng)清掃辦公室衛生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們交流，請教業(yè)務(wù)上的知識。
用她自己的話(huà)講：“要把每一天當成新的開(kāi)始，新的起點(diǎn)，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力�！备鱾�(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點(diǎn)，力求在有限的時(shí)間內讓他們學(xué)到更多的知識。從一開(kāi)始的不適應這里的環(huán)境到現在的依依不舍，其間的轉變是明顯的。
三、是適應能力得到加強。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)生由起初的不適應環(huán)境、不適應社會(huì )到現在逐步認識社會(huì )，融入工作環(huán)境，這也是我們取得的重要成效之一。實(shí)踐學(xué)習讓學(xué)生們懂得了：是自己去適應環(huán)境，而不是環(huán)境來(lái)遷就自己;是努力去付出，而不是被動(dòng)等待索取;是主動(dòng)去接受錘煉，增強自身的綜合素質(zhì)，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個(gè)女生在一物流公司實(shí)習時(shí)，由于表現的不夠積極，對于跟單等單證操作做的不及時(shí)，影響了公司的正常運作，并帶來(lái)一些不良后果，單位領(lǐng)導對她們產(chǎn)生了一些想法。通過(guò)我們老師的及時(shí)溝通，她們認識到實(shí)習的真正目的，迅速轉變原有的觀(guān)念，表示要主動(dòng)去適應，力爭學(xué)有所獲。其后她們的努力得到回報，公司領(lǐng)導和同事對她們的表現贊不絕口。結束實(shí)習離開(kāi)時(shí)，公司還特地為她們安排一些活動(dòng)以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個(gè)多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點(diǎn)不習慣。
四、在實(shí)習期間的表現：
在實(shí)習中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來(lái)，我工作認真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規章制度。性格開(kāi)朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和喜愛(ài)，業(yè)績(jì)突出，受到領(lǐng)導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏(yíng)得顧客的喜歡和幫助。
五、在實(shí)習中獲得的收獲和體會(huì )：
入世以前并不知道社會(huì )的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現其實(shí)社會(huì )是一本書(shū)，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書(shū)，這本深刻而內涵的書(shū)中蘊藏著(zhù)人生的真諦，當今社會(huì )人才的競爭激烈，能力表現的機會(huì )，社會(huì )的神奇，要讀懂這本書(shū)，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。
實(shí)習以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識：
�、賹W(xué)會(huì )做人的基本本領(lǐng)，“嚴于律己，寬以待人�！彼虝�(huì )我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。
�、趯�(shí)習驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì )認識自己，常言“旁觀(guān)者清”之詞，所謂的“旁觀(guān)者清”能讀懂別人未必就能認識自己，就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生，我原以為我是一個(gè)很有能力的人，太過(guò)于自信，反而顯出我的自悲、但一回到現實(shí)中，才發(fā)現我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒(méi)法跟別人比的，遠遠的微不足道。
�、蹖�(shí)習鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事，鍛練我的靈活性和智商等等。
在這次實(shí)習的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習;現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。
這3個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過(guò)，學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處，應該還算是及時(shí)吧，因為我明白了何謂。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。不要怕困難，做了也許沒(méi)機會(huì )，但沒(méi)做肯定沒(méi)機會(huì )�！霸�(jīng)真的想過(guò)放棄了，不過(guò)最后我還是咬牙挺過(guò)來(lái)了。他們不也在努力工作。我想我的工作還沒(méi)什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個(gè)實(shí)習的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實(shí)習的機會(huì )�！蓖ㄟ^(guò)那一次下定決心，我又回到工作間開(kāi)始了自己的工作。我在實(shí)習的時(shí)間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會(huì )有很大的幫助，現也就談?wù)勎业囊?jiàn)解:
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無(wú)裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬(wàn)別在辦公室中板著(zhù)一張臉，讓人們覺(jué)得你自命清高，不屑于和大家共處處。
3、面對共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問(wèn)題.
七、實(shí)習感想
這次實(shí)習讓我有了很大的收獲，這使我對本專(zhuān)業(yè)有了一個(gè)更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對物流的認識僅限于汽車(chē)和火車(chē)的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒(méi)想到通過(guò)一次實(shí)習我就就讓我明白了我對本專(zhuān)業(yè)的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀(guān)讓我明白了貨物從進(jìn)庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說(shuō)叉車(chē)，老虎車(chē)的等等。港口的參觀(guān)讓我對港口的整體布局有了一個(gè)更加具體認識，比如說(shuō)裝卸區域，倉儲區域，指揮及監控室的分布區域。通過(guò)講座我從宏觀(guān)的角度上掌握了當前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現等等。這次實(shí)習還有一個(gè)更重要的收獲，那就是我開(kāi)始意識到就業(yè)危機，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強自己對專(zhuān)業(yè)知識的掌握才能在未來(lái)競爭中脫穎而出，找到自己理想的工作。
雖然三個(gè)月的實(shí)習已經(jīng)結束了，但我知道這只是一個(gè)新的開(kāi)始，在以后的生活和學(xué)習中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，充實(shí)自己。
我在南寧康寧物流公司實(shí)習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專(zhuān)業(yè)運輸公司。我公司是一家專(zhuān)業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開(kāi)拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序為各類(lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來(lái)公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應與成品銷(xiāo)售的供應鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨，多點(diǎn)分送的配送系統提供服務(wù)。在廣大新老客戶(hù)和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，綜合服務(wù)能力。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車(chē)隊，財務(wù)部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運輸價(jià)格和最高效的供應鏈。
物流業(yè)的研究報告 6
學(xué)院:xx
班級:xx
姓名:xx
學(xué)號:xx
時(shí)間:xx
為了能夠提前適應以后的學(xué)習和工作，在這個(gè)暑假我通過(guò)關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司需要招聘實(shí)習生。
實(shí)習目的：
專(zhuān)業(yè)見(jiàn)習是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習了部分專(zhuān)業(yè)課以后進(jìn)行的，是理論與實(shí)踐相結合的重要環(huán)節。專(zhuān)業(yè)實(shí)習對于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。
實(shí)習內容：
實(shí)習工作單位簡(jiǎn)介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專(zhuān)業(yè)供應商。
實(shí)習崗位和培訓：經(jīng)過(guò)為期大約一周的基本培訓之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內容是：對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個(gè)環(huán)節有所了解后，我被調到了外倉庫，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對供應商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對收貨單數量，入庫。
崗位培訓心得：崗前培訓看似簡(jiǎn)單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個(gè)個(gè)都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗。
實(shí)習收獲和體會(huì )：
人際交流收獲：第一天來(lái)到公司，這里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場(chǎng)上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的.除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著(zhù)她如何進(jìn)行一系列的操作�？此坪�(jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟，一周的時(shí)間也只會(huì )了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門(mén)值得深入學(xué)習的“課程”。
實(shí)習展望：
一、加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
二、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或著(zhù)重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
三、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。
自我提升：
在實(shí)習工作中，我發(fā)現了自身的一些不足，首先做事不夠仔細，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。
在實(shí)際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿(mǎn)的開(kāi)始每一天的工作，時(shí)刻對自己提出嚴格要求，堅持認真嚴謹的工作態(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過(guò)程中虛心學(xué)習、認真求教，不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導對我也寄予了很大的期望，這對我也來(lái)說(shuō)既是一種壓力但同時(shí)也是我進(jìn)步的一種動(dòng)力。
物流業(yè)的研究報告 7
一、實(shí)習目的及意義
認知實(shí)習是物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課前的一個(gè)教學(xué)環(huán)節，在大二下學(xué)期的下半學(xué)期，我們物流專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生在學(xué)校的帶領(lǐng)組織下進(jìn)行了為期近一個(gè)半月的認識實(shí)習培訓（實(shí)訓）。在這段時(shí)間里，通過(guò)聽(tīng)一些職場(chǎng)人士/專(zhuān)家的講座和企業(yè)參觀(guān)，理論聯(lián)系實(shí)際，使得同學(xué)們從感性上對企業(yè)的組織結構、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運作方式有一個(gè)概略性的了解，進(jìn)一步認識了物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程，加深知識面，為今后的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習和以后的工作打下一定的基礎。
同時(shí)，通過(guò)本次的認識實(shí)習，可以增強同學(xué)們對本專(zhuān)業(yè)的認識，更加了解本專(zhuān)業(yè)的相關(guān)細節，激發(fā)學(xué)生對后續課程的學(xué)習熱情和動(dòng)力。讓同學(xué)們在對本專(zhuān)業(yè)的認識的基礎上，了解更多的與本專(zhuān)業(yè)相銜接的行業(yè)，增加日后的就業(yè)面。通過(guò)現場(chǎng)的企業(yè)參觀(guān)，還可以培養同學(xué)們的職業(yè)意識和團結協(xié)作精神，增強了實(shí)踐經(jīng)驗，增強了同學(xué)們的吃苦精神，鍛煉同學(xué)們的意志，為以后的成功就業(yè)做好準備。
二、實(shí)習時(shí)間及安排
20xx年5月17日20xx年6月28日
20xx年5月17日：xxx培訓部經(jīng)理鄭小麗作《物流企業(yè)的運作》報告；
20xx年6月20日：xxx益力多乳品有限公司工廠(chǎng)參觀(guān)；
20xx年6月23日：xx港集團人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng )明作《中國港口與港口物流》報告；
20xx年6月28日：認識實(shí)習總結。
三、實(shí)習內容
在本次認識實(shí)習過(guò)程中，我聽(tīng)了《物流企業(yè)的運作》和《中國港口與港口物流》兩個(gè)學(xué)術(shù)報告，參觀(guān)了廣州益力多乳品有限公司工廠(chǎng)。了解了物流企業(yè)的組織結構、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運作方式；參觀(guān)、見(jiàn)識了益力多乳酸菌乳飲品整個(gè)具體的生產(chǎn)過(guò)程，了解了益力多公司的歷史、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學(xué)價(jià)值等等；進(jìn)一步了解和認識了中國港口的發(fā)展情況，以及港口物流的相關(guān)知識，也加深了對中國南方大港廣州港的了解。
實(shí)習的具體情況如下：
1、新邦物流培訓部經(jīng)理鄭小麗做《物流企業(yè)的運作》報告
新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區域、網(wǎng)絡(luò )型、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家AAAA級綜合型物流企業(yè)。新邦物流擁有自主知識產(chǎn)權的物流信息系統，該系統具備運輸管理、車(chē)輛管理、客戶(hù)信息交互平臺、在線(xiàn)跟蹤等功能，實(shí)現了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶(hù)和客戶(hù)到公司的數據雙向實(shí)時(shí)更新與交換，滿(mǎn)足了全天24小時(shí)不間斷信息提供服務(wù)。運用PDA條碼掃描技術(shù)對所有進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數據管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統對運輸車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。新邦物流一如既往地以穩定、可靠、安全的運營(yíng)系統，科學(xué)的資源整合，先進(jìn)的管理技術(shù)，為各類(lèi)企業(yè)提供值得信賴(lài)的物流服務(wù)。以強大的網(wǎng)絡(luò )、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運作，為中國物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻。
鄭經(jīng)理向我們詳細的講解和演示了新邦物流公司的具體運作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運營(yíng)保障體系、信息化建設等等。令我們對物流企業(yè)的組織結構、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運作方式等等有了大概的'認識和了解。
2、廣州益力多乳品有限公司工廠(chǎng)參觀(guān)
6月20日上午9點(diǎn)，我們在行政樓前集合，在高莉老師的帶領(lǐng)下乘車(chē)前往廣州開(kāi)發(fā)區的益力多工廠(chǎng)進(jìn)行企業(yè)參觀(guān)。
到達益力多工廠(chǎng)后，我們在廠(chǎng)區會(huì )議室里觀(guān)看了一些關(guān)于益力多的資料視頻。其工作人員向我們詳細的講解了益力多公司的總體情況，重點(diǎn)介紹了廣州益力多工廠(chǎng)的情況、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的`科學(xué)價(jià)值。由于我本人大一的時(shí)候就去過(guò)益力多的企業(yè)參觀(guān)，所以對其是已經(jīng)有了大致的了解的，但此次第二次參觀(guān)，我興致絲毫不減，我想更深入的了解其生產(chǎn)過(guò)程，力爭每一次參觀(guān)都要有不同的收獲！聽(tīng)了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開(kāi)始參觀(guān)了益力多乳酸菌乳品的具體生產(chǎn)過(guò)程。從原料溶解、菌種的培養開(kāi)始，按著(zhù)整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀(guān)，直至產(chǎn)品的出產(chǎn)、成形包裝，以及后續的收入冷藏庫存放等等。
整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀(guān)下來(lái)，我發(fā)現益力多工廠(chǎng)的自動(dòng)化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細致的情況，得知偌大的工廠(chǎng)，員工卻只有120多人！原來(lái)，益力多廣州工廠(chǎng)引進(jìn)了最先進(jìn)的生產(chǎn)設備，從而保證了每天準時(shí)保質(zhì)保量的為市民提供最新鮮的產(chǎn)品！我再一次被益力多的企業(yè)文化和當今先進(jìn)的科技所折服。
3、廣州港集團人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng )明作《中國港口與港口物流》報告港口物流行業(yè)屬于國民經(jīng)濟基礎產(chǎn)業(yè)，是溝通經(jīng)貿往來(lái)的重要樞紐。隨著(zhù)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國港口的建設數量、規模、吞吐能力以驚人的速度增長(cháng)。其中，我國南方大港廣州港集團以“世界大港，服務(wù)世界”為企業(yè)理念，發(fā)揚“實(shí)干創(chuàng )新，強港奉獻”的企業(yè)精神，增強港口物流功能，提供服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，爭取成為具有國際競爭力和發(fā)展活力的港口龍頭企業(yè)及現代物流服務(wù)企業(yè)。
港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，發(fā)揮著(zhù)重要作用。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”，促進(jìn)了港口現代物流的發(fā)展。不過(guò)，我國港口現代物流的發(fā)展中還存在某些問(wèn)題，有待解決。目前，我國港口現代物流確定了發(fā)展的主要方向，朝著(zhù)好的方向發(fā)展著(zhù)！
四、實(shí)習體會(huì )
經(jīng)過(guò)本次的認識實(shí)習，我收獲了很多。我們學(xué)到的知識好少，沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的`理論和知識與現實(shí)有很大的差距。我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
�。ㄒ唬┞�(tīng)《物流企業(yè)的運作》講座的體會(huì )及感想
鄭經(jīng)理向我們詳細的講解和演示了物流企業(yè)的具體運作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運營(yíng)保障體系、信息化建設等等。令我們對物流企業(yè)的組織結構、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運作方式等等有了大概的認識和了解。此外，她還向我們講述了新邦物流公司的具體概況。比如新邦物流的汽運中心及其運作流程、新邦快（專(zhuān)）線(xiàn)、城際配送、空運業(yè)務(wù)等等。其擁有自主知識產(chǎn)權的物流信息系統，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。令我們見(jiàn)識了這家國家AAAA級物流企業(yè)的卓越風(fēng)采！
通過(guò)這次講座，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問(wèn)題。我明白到國內許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須發(fā)揚艱苦奮斗精神，發(fā)展科技，同時(shí)國家要給予一定的`政策支持，另外，我們可以向西方學(xué)習，借鑒外國先進(jìn)的經(jīng)驗和做法。我國的物流業(yè)正朝著(zhù)正確的方向蓬勃發(fā)展，我們有充分的理由堅信，物流企業(yè)的明天會(huì )更好！
�。ǘ﹨⒂^(guān)廣州益力多工廠(chǎng)的體會(huì )及感想
廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國企業(yè)，其企業(yè)文化、理念都具有一定的先進(jìn)性。第二次參觀(guān)益力多的工廠(chǎng)，我有了更深的感受。觀(guān)看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過(guò)程，看到其先進(jìn)的生產(chǎn)設備和極高的自動(dòng)化，以及工作人員嚴謹的工作態(tài)度。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服，這或許就是跨國企業(yè)的魅力吧！
由此，我深深感受到科技在當今時(shí)代的重要性�？萍际堑谝簧a(chǎn)力！任何企業(yè)和公司要想做大做強，必須依靠科學(xué)技術(shù)的力量，提高企業(yè)員工的教育水平，采用先進(jìn)設備，才能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，才能壯大本企業(yè)的實(shí)力，才能在眾多的競爭對手之中立足！這一點(diǎn)，益力多公司就是個(gè)很好的例子。另外，要做好服務(wù)工作，必須要有一個(gè)團結、嚴謹的領(lǐng)導團隊，讓員工培養起良好的服務(wù)態(tài)度。這樣才能給顧客一個(gè)良好的印象，同時(shí)也為本企業(yè)樹(shù)立好的形象。比如，益力多公司針對其產(chǎn)品銷(xiāo)售對象主要是家庭婦女而精挑細選出一批“益力多小姐”，并采取送貨上門(mén)的服務(wù)方式，在眾多顧客中贏(yíng)得良好口碑。
�。ㄈ┞�(tīng)《中國港口和港口物流》講座的體會(huì )及感想
姚創(chuàng )明經(jīng)理向我們講述了中國港口和港口物流的發(fā)展狀況。原來(lái)，港口物流行業(yè)竟是一個(gè)國家對外開(kāi)放最前沿的窗口。我國港口經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優(yōu)勢互補、配套設施完善、現代化程度較高的港口大國、航運大國和集裝箱運輸大國。其中，我們也了解了廣州港集團的一些情況。比如集團的發(fā)展史以及對未來(lái)的展望等等。涉及到集團物流方面的基本業(yè)務(wù)，姚經(jīng)理一一為我們耐心解釋。我真是大開(kāi)眼界！圖片上的港口、成千上萬(wàn)的集裝箱、吊車(chē)等，感覺(jué)到了現代社會(huì )科學(xué)的力量。在心里為自己加油，希望把專(zhuān)業(yè)課學(xué)好，多點(diǎn)在社會(huì )上積累經(jīng)驗，將來(lái)有機會(huì )在擁有一流設備的優(yōu)秀物流公司上班。不過(guò)，雖然我國港口物流形成了一定的規模，港口現代物流有了一定的發(fā)展，但是，我國港口現代物流發(fā)展過(guò)程中存在著(zhù)一些問(wèn)題。比如，管理者與經(jīng)營(yíng)決策對現代物流理念的認識不夠深和全面；物流企業(yè)規模較小，現代物流市場(chǎng)不規范；物流基礎設施和技術(shù)裝備不適應、不配套、不完善等等。這些問(wèn)題還得依靠我們，不斷解決。同時(shí)，還要規劃好我們港口物流的發(fā)展方向，使我國的港口物流業(yè)與國際接軌，更上一層樓！
經(jīng)過(guò)這次認識實(shí)習，通過(guò)聽(tīng)相應的講座和企業(yè)參觀(guān)使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的知識融入到課本中的機會(huì )。同時(shí)也讓我更多的接觸到與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識。通過(guò)這次我對本專(zhuān)業(yè)有了更深的了解，總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這次認識實(shí)習是成功的!在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機會(huì )，它為下次實(shí)習積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流業(yè)的研究報告 8
一、實(shí)習的目的
經(jīng)過(guò)兩年系統的物流理論知識的學(xué)習，對物流定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過(guò)實(shí)習希望能夠使理論和實(shí)踐進(jìn)行相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況
公司一家初具規模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對中低消費客戶(hù)群體。本著(zhù)讓更多人漂亮起來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)營(yíng)宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價(jià)值的商品和享受快樂(lè )的服務(wù)。
三、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間，我是在物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門(mén)采購過(guò)來(lái)的貨品歸類(lèi)之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個(gè)組：制單組、倉庫組、理貨組。
四、實(shí)習過(guò)程
起初，剛剛來(lái)到這里的時(shí)候，這里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的`。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時(shí)間里制單組長(cháng)給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用A4紙打印出來(lái)，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件每個(gè)模塊讓我熟悉一下。實(shí)習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會(huì )上工作的`感覺(jué)，在工作地同時(shí)慢慢的熟悉整個(gè)部門(mén)熟悉整個(gè)公司的文化。
作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對于社會(huì )的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開(kāi)始我對公司的各種規章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項，通過(guò)他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過(guò)就是在操作的過(guò)程中會(huì )時(shí)不時(shí)的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過(guò)意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績(jì)的。
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始平靜下來(lái)，工作期間，每天按時(shí)上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開(kāi)會(huì )，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會(huì )回到各自的崗位上進(jìn)行工作。
在物流部的制單組的一個(gè)月的時(shí)間的學(xué)習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學(xué)的知識進(jìn)行相應的記錄總結。
五、實(shí)習總結
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過(guò)一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。在工作當中要十分十分的仔細，稍一不留神就會(huì )把進(jìn)價(jià)寫(xiě)成賣(mài)價(jià)，這樣一來(lái)會(huì )給公司造成很大的損失。
物流業(yè)的研究報告 9
一：實(shí)習目的
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者xx物流去實(shí)習，從宏觀(guān)和微觀(guān)上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習打下堅實(shí)基礎，也同時(shí)對物流行業(yè)有了全新的認識。
二：實(shí)習要求
為了了解物流在現代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專(zhuān)業(yè)的認知感。實(shí)習分為四個(gè)階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習掌握了倉庫的整個(gè)運作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設備的使用方法及將書(shū)本上知識與現實(shí)相結合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規律。
三：實(shí)習單位概要
xx物流xx基地：
1：基本概況
xx基地位于合肥市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫于20xx年9月正式投入使用�；噩F有的運作網(wǎng)絡(luò )和信息網(wǎng)絡(luò )，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷(xiāo)覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設備
高位立體貨架；電動(dòng)升降平臺：45扇電動(dòng)升降門(mén)；17臺前移式高位叉車(chē)、3臺平衡重低位叉車(chē)、10臺電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、20臺手動(dòng)液壓車(chē)強弱電控制的溫度均衡設備；安全保障系統：24小時(shí)全方位的監控系統、消防自動(dòng)噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動(dòng)報警系統
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤(pán)位13871個(gè)，儲存噸位；科學(xué)的倉門(mén)設計可同時(shí)滿(mǎn)足多種運輸工具進(jìn)行貨物裝卸�？茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車(chē)、一流的WMS系統提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作；分銷(xiāo)及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò )及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作；物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù)；物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統、運輸業(yè)務(wù)系統、全程訂單管理系統對客戶(hù)各個(gè)物流環(huán)節進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞，為客戶(hù)業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實(shí)習感想
剛到xx時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書(shū)本上的概念，對于現實(shí)中的`物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來(lái)操作時(shí)發(fā)現沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習掌握了該倉庫的所有流程，同時(shí)發(fā)現這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān)，這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流業(yè)的研究報告 10
一、實(shí)習目的
社會(huì )實(shí)踐是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面，也是大學(xué)生自我能力培養的一個(gè)重要方式，因此對于我們在校大學(xué)生來(lái)說(shuō)，能在暑假有充足的時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，給了我們一個(gè)認識社會(huì )、了解社會(huì )，提高自我能力的重要的機會(huì )。所以我的這次實(shí)習主要目的是熟悉物流作業(yè)流程，掌握物流作業(yè)流程。從而了解我國物流行業(yè)發(fā)展的狀況。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年12月6日-20xx年3月6日
三、實(shí)習地點(diǎn)
北京宅急送快遞股份有限公司安徽分公司
宅急送是國內著(zhù)名的物流公司之一，1994年1月18日成立，宅急送咨詢(xún)；60.52.95.53宅急送商標源于原總裁陳平的構想。猴子使人想到靈敏快捷一個(gè)跟頭十萬(wàn)八千里的孫悟空；拎著(zhù)的包裹代表從事的小件快運；圓圈寓意門(mén)到門(mén)服務(wù)；綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿(mǎn)活力。截止20xx年，宅急送總資產(chǎn)超過(guò)2億元，員工8000名，車(chē)輛1500臺，年貨物周轉量3200萬(wàn)件，年遞增率超過(guò)65%，為“20xx年中國成長(cháng)企業(yè)百強”第4名，“20xx中國最具競爭力的物流企業(yè)”。宅急送公司恪守“安全、準確、親切、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營(yíng)戒訓。自1994年成立以來(lái)，公司以跨越式發(fā)展速度在全國建立了龐大的“快運網(wǎng)絡(luò )”，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)贏(yíng)得了國內上千家著(zhù)名企業(yè)以及廣大民眾的信賴(lài)；以“誠信，和協(xié)，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，矢志成為民族快運行業(yè)的一面旗幟，挑起中國快運追趕世界水平的重任。宅急送在全國有3000多個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國20xx多個(gè)城市和地區；分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設有7個(gè)物流基地，40個(gè)運轉中心，75000平米的配送中心,同時(shí)擁有42個(gè)航空口岸，360條航線(xiàn)，近1500個(gè)航班，620條物流班車(chē)線(xiàn)。依托成熟的快運平臺，宅急送每年進(jìn)出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。
四、實(shí)習主要內容
經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓我很快加入到運轉中心分揀員的行列，剛開(kāi)始我簡(jiǎn)單的認為分揀理貨是一種純體力勞動(dòng)并且向我所學(xué)習的簡(jiǎn)單的“大不壓小，重不壓輕”等簡(jiǎn)單的物流操作常識在這里都運用不到。但是很快我就為我的輕浮付出了沉重的代價(jià)，我發(fā)現這里的每一個(gè)崗位都是整個(gè)物流流程里很重要的一部分，都需要細心的去完成。開(kāi)始我只是簡(jiǎn)單的把各自區域的貨物分揀到固定區域，直到后來(lái)慢慢接觸到班車(chē)的車(chē)次和運量，才發(fā)現分揀原來(lái)和物流路由息息相關(guān)，物流路由不正是上課時(shí)老師所強調的運輸合理化的問(wèn)題�；腥淮笪蛟瓉�(lái)工作中處處皆是學(xué)問(wèn)。后來(lái)逐漸的從了解到省內的路由。慢慢接觸到全國的路由體系。慢慢的一張全國全公司的物流網(wǎng)絡(luò )體系在我腦子里浮現。當我已經(jīng)熟悉了安徽運轉中心的所有路由和基本的操作之后。很快我面臨到新的挑戰，由于領(lǐng)導的賞識我變更了工作崗位，進(jìn)入到了運轉中心的另一個(gè)重要工作崗位-運營(yíng)部網(wǎng)絡(luò )科，網(wǎng)絡(luò )科顧名思義就是就是對公司的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行管理和協(xié)調。并且主要對公司的加盟網(wǎng)絡(luò )的管理協(xié)調。
五、實(shí)習總結和體會(huì )
通過(guò)在運轉中心的分揀員和網(wǎng)絡(luò )科專(zhuān)員的學(xué)習，我深深的感受到物流工作不僅需要扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識，更加需要一顆踏實(shí)和對工作一絲不茍的`心。心態(tài)決定一個(gè)人的發(fā)展。我想誰(shuí)都不會(huì )否認一個(gè)良好的心態(tài)對于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)歷過(guò)這份工作的我更是對此深信不疑，由于我們經(jīng)常接到有問(wèn)題的郵件查詢(xún)，不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著(zhù)急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵，我想任何一位服務(wù)工作者都已習以為常，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶(hù)罵哭，不但沒(méi)有給客戶(hù)解決問(wèn)題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。作為服務(wù)行業(yè)的一員我深刻體會(huì )到我們的工作真的和客戶(hù)的方便息息相關(guān)。學(xué)習因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學(xué)到的東西越來(lái)越多，遇到的問(wèn)題也越來(lái)越多，不論是在實(shí)習中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習態(tài)度。學(xué)習并不是一勞永逸的`事，像運轉中心，每天都會(huì )有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時(shí)之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會(huì )走上絕路，學(xué)習是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。在宅急送的那段日子里我深深體會(huì )到書(shū)到用時(shí)方恨少。雖然對專(zhuān)業(yè)知識足夠了解，對工作流程足夠熟悉，但是我在面對一些突發(fā)事情時(shí)處理的并不是那么得心應手。效果也不是那么如意。這充分說(shuō)明理論和實(shí)踐結合的重要性。
通過(guò)對公司的逐步了解，慢慢的對整個(gè)快遞行業(yè)我也有了一個(gè)自己的認識，我國快遞行業(yè)目前還是處在一種勞動(dòng)密集型行業(yè)中，自動(dòng)化程度很低。資源整合方面也是不像國外那么合理。對于快遞行業(yè)里的不文明行為，我只能抱歉的說(shuō)那是一個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，不是一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題。但是我從來(lái)沒(méi)有認為那不是我們每個(gè)人的問(wèn)題。
回首走過(guò)的路非常感激在校期間師長(cháng)們的諄諄教誨，非常感謝實(shí)習工作中領(lǐng)導和同事的熱情幫助。這在我的人生道路之中都是一筆不可多得的財富。這些都對處世不深我起到很大的幫助。無(wú)論走到哪我想我的身上都烙上了經(jīng)管的印記，師長(cháng)們的教誨時(shí)刻在耳旁響起，我想這些財富我將終身受用不盡。相信自己，努力學(xué)習為校爭光，為祖國的物流事業(yè)增磚加瓦。
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我懷著(zhù)對企業(yè)實(shí)習生活的憧憬，我們一組10人進(jìn)入了xx物流公司，通過(guò)對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會(huì )計》，《管理學(xué)》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習，我對現代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習了很多理論知識，但是如果我們在實(shí)際當中不能靈活運用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實(shí)戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會(huì )有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會(huì )，怎樣才能確定自己的人生坐標，實(shí)現自己的人生價(jià)值呢？抱著(zhù)這種想法，我走進(jìn)了xx物流公司。在那里，我學(xué)習了更為有用的，直接的，物流知識，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又增強了我的實(shí)戰能力，使我們邁出了成功的一步。
一、實(shí)習目的
我結合兩年系統的物流理論的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習中提到促進(jìn)作用，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
二、實(shí)習的內容
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三、實(shí)習工作過(guò)程
我初進(jìn)xx物流公司的時(shí)候，被分配在快運部，第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習，其他的5個(gè)在庫房實(shí)習�？蛻�(hù)不的主要工作就是接客戶(hù)的電話(huà)，公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統使客戶(hù)可以隨時(shí)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個(gè)系統大大規范了人們的行為�？头康墓ぷ魅藛T所需要做的工作并不是接電話(huà)那么簡(jiǎn)單，他們還對客戶(hù)進(jìn)行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶(hù)部的電話(huà)不計其數，所以客戶(hù)部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣�。在客戶(hù)部實(shí)習的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì )了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認。
第二個(gè)星期，我們兩組的崗位進(jìn)行倒換，我們進(jìn)入庫房實(shí)習，早上我們一般就是貼標簽，下午的時(shí)候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒(méi)有固定的位置和客戶(hù)，只有少數的顧客是固定的，這就要求每一個(gè)司機對昆明的地理位置很熟悉，要把客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運達客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)，同時(shí)還要提貨，整個(gè)過(guò)程都是司機獨立完成的，很累。在庫房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習，庫房裝卸貨物，先調車(chē)靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領(lǐng)取清單（該車(chē)所裝貨物的信息），首先先觀(guān)察貨物的裝車(chē)情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶(hù)辦票提貨，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調，由送貨部負責進(jìn)行客戶(hù)通知，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況（客戶(hù)不能及時(shí)來(lái)提，電話(huà)打不通等）貨物和零擔貨物，進(jìn)行卸車(chē)拉入倉庫碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
四、個(gè)人工作心得
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶(hù)要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。
2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
3、由總公司為中心，各片區，各分公司，各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導以身作則，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)批評教育，定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應加大網(wǎng)絡(luò )宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡(luò )系統的培養和提升。因為現在是網(wǎng)絡(luò )信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠(chǎng)家，一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認可和評價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò )宣傳規模和網(wǎng)絡(luò )影響，隨著(zhù)電子商務(wù)的'發(fā)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂單購物越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò )信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習相應的網(wǎng)絡(luò )知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高
6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進(jìn)行對公司意見(jiàn)和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可通過(guò)QQ留言，信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)，“三人行，必有我師”每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見(jiàn)較好，可以采納的意見(jiàn)給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
以上改進(jìn)建議僅代表本人在實(shí)習階段的想法，從中感覺(jué)到實(shí)踐與學(xué)習必不可分，在公司的兩個(gè)月實(shí)習期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。想想時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間在公司的實(shí)習工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習，我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制。
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一、企業(yè)概況
1、欽州xx(機電)物流有限公司是一家主營(yíng)現代汽車(chē)和各類(lèi)重型卡車(chē)銷(xiāo)售及物流營(yíng)運的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個(gè)人，雖然看似公司規模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀(guān)，每天都有來(lái)洽談、購買(mǎi)咨詢(xún)和辦理各項業(yè)務(wù)的客戶(hù)絡(luò )繹不絕。
3、職能部門(mén)分布：經(jīng)理室、財務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車(chē)場(chǎng)。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰100天，進(jìn)軍欽州港保稅區。
二、我們從事的主要工作內容有
1、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門(mén)、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶(hù)，為客戶(hù)倒杯水、引導客戶(hù)辦理手續、并幫忙復印他們需要辦手續的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶(hù)口本……
4、從事一些簡(jiǎn)單的驗車(chē)工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車(chē)的流程。
5、為客戶(hù)準備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶(hù)辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話(huà)、傳真、在電腦上錄機電、物流臺帳、幫忙辦理車(chē)輛入戶(hù)、年審、購置證、營(yíng)運證……工作。
三、實(shí)習收獲
1、工作并不是公司員工、老總下達命令說(shuō)要做什么工作、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過(guò)每天接觸的購車(chē)過(guò)程中的與公司同事、客戶(hù)溝通使我對卡車(chē)知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車(chē)的一般構造、還學(xué)會(huì )了如何去驗車(chē)、驗車(chē)該驗什么，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話(huà)應該說(shuō)、什么事不可以問(wèn)也不可以做、如何與客戶(hù)溝通好，特別是在打電話(huà)時(shí)學(xué)會(huì )禮貌用語(yǔ)的重要性，知道接電話(huà)首要該說(shuō)第一句話(huà)是：“你好，欽州xx”;客戶(hù)來(lái)了能上這幾句話(huà)：“老板，你好，想要什么車(chē)”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類(lèi)的話(huà)。
4、學(xué)會(huì )了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時(shí)雙面復印也學(xué)會(huì )了。
5、現在的口號是：xx動(dòng)力，綠色動(dòng)力。
6、做事除了要大膽、積極、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事，要學(xué)會(huì )虛心求教，不懂話(huà)就問(wèn)，做事前一定要問(wèn)明白，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。
四、實(shí)習體會(huì )
1、凡事從底層做起，比如：對卡車(chē)銷(xiāo)售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車(chē)的綜合知識，不僅要熟背價(jià)格外面，更要懂一點(diǎn)卡車(chē)的構造知識。
2、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問(wèn)，多與同事溝通你會(huì )發(fā)現其實(shí)他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習到許多課本上沒(méi)有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學(xué)，去多問(wèn)，都不會(huì )是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著(zhù)謙虛的學(xué)習態(tài)度去做一件事，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì )變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習這么久發(fā)現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)�？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的�？梢�(jiàn)在工作當中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的， “人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的`一個(gè)忠告。
5、出來(lái)工作或是實(shí)習在心態(tài)也是非常重要的，要做到：
(一)心態(tài)要做到放平穩
(二)做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤
(三)要學(xué)會(huì )用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴謹，全面
(四)說(shuō)話(huà)不要太直，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考。
6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
五、發(fā)現問(wèn)題及建議
欽州機電(物流)有限責任公司雖然是個(gè)大公司，但在公司內部依然存在幾個(gè)不足之處：
1、各部門(mén)間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。
2、在處理客戶(hù)的投訴(追車(chē)、辦事拖延、卡車(chē)保修不到位等)處理得不夠好，未能給予客戶(hù)一個(gè)滿(mǎn)意的處理結果。
3、某些員工有時(shí)候做事積極性不搞，對待客戶(hù)未能做到到足夠的積極、熱情。
4、客戶(hù)雖多，但是從事銷(xiāo)售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷(xiāo)售滿(mǎn)意度方面尚待進(jìn)一步加強。
針對以上的問(wèn)題我在這里不作建議，不過(guò)針對每天都有客戶(hù)來(lái)追車(chē)，甚至場(chǎng)面一度非常緊張，在這方面我們在這里提出一些建議：
1、向廠(chǎng)家(柳汽)催貨、督促其加快生產(chǎn)進(jìn)度，派人實(shí)時(shí)監控完工情況。
2、在購車(chē)簽署合同之前能與客戶(hù)達成寬裕的交車(chē)時(shí)間。
3、盡量向客戶(hù)推銷(xiāo)格爾發(fā)，因為霸龍交車(chē)時(shí)間長(cháng)。
4、車(chē)的完工情況、進(jìn)度都能如實(shí)匯報給客戶(hù)。
5、可以從企業(yè)戰略的銷(xiāo)售眼光來(lái)做出卡車(chē)的銷(xiāo)售預測，不一定要等到客戶(hù)下訂單了才向供應商下購車(chē)訂單，這樣可以在卡車(chē)銷(xiāo)售旺季的時(shí)候為用戶(hù)挽回一定的經(jīng)濟損失，提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度。
6、凡事要事先做好“打預防針”的準備，做好溝通協(xié)調、解釋的準備。
六、實(shí)習建議
1、企業(yè)普遍需要懂溝通、懂商務(wù)禮儀禮節的綜合型人才，因此學(xué)校要在商務(wù)公關(guān)禮儀、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)這兩門(mén)課程上要進(jìn)一步深入學(xué)習與實(shí)踐。
2、進(jìn)一步加強我們的計算機的操作，如excel、word,尤其是要開(kāi)設ppt課程，不會(huì )幻燈片造作是我們的一大軟肋。
3、企業(yè)對學(xué)生打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學(xué)習五筆。
4、開(kāi)設什么課程都好，都要貼近社會(huì )實(shí)際，不能與社會(huì )脫節。理論知識要學(xué)，實(shí)踐也不能少，因此要多多加強我們在實(shí)踐方面的操作。
5、引導我們學(xué)習形成一種思維的過(guò)程，透過(guò)現象認識本質(zhì)，而我們在學(xué)習知識方面時(shí)思維總是膚淺，思維不夠深入，如：針對企業(yè)出現的不好的弊端或現象提出解決辦法，將它優(yōu)化、改善。
6、與人溝通、人際關(guān)系、個(gè)人自信心工程建設要加強訓練。
7、同時(shí)也希望老師們也能深入企業(yè)中“取經(jīng)”，因為現在的社會(huì )企業(yè)變化快、各行業(yè)更新快。
物流業(yè)的研究報告 13
一.實(shí)習目的
通過(guò)實(shí)習，結合專(zhuān)業(yè)知識的基礎上，直觀(guān)的了解現代企業(yè)物流管理的運作流程和方法，對物流企業(yè)或企業(yè)的物流部門(mén)有一個(gè)概括性的了解，增進(jìn)對物流裝備、運輸工具的感性認識，加強對各種物流作業(yè)管理方式的理解，進(jìn)一步熟悉具體操作環(huán)節的內容及需要注意的事項，同時(shí)培養實(shí)際工作的能力，促進(jìn)社交能力，為正式工作打下基礎。
二.實(shí)習過(guò)程
�。ㄒ唬┕竞�(jiǎn)介新宇藥業(yè)有限責任公司是一家由山東睿鷹潤澤制藥集團投資籌建的綜合性藥品經(jīng)營(yíng)公司，公司成立于20xx年7月2日，通過(guò)了國家GSP驗收，位于新疆烏魯木齊市紅山路北十七巷，注冊資金1000萬(wàn)元,流動(dòng)資金5000萬(wàn)元，年銷(xiāo)售額達3.8億。下設三家分公司，分別是新疆新宇藥業(yè)石河子分公司、伊犁分公司、巴州分公司�？偣緜}儲面積達10000多平方米，辦公面積1500平方米。公司現有員工320人，其中執業(yè)藥師4人、藥士15人，其中本科學(xué)歷占38%，大專(zhuān)以上學(xué)歷占62%，專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售人員150人。公司設有中藥材部、普藥部、OTC部、臨床藥品招商部，下設的分公司都是獨立銷(xiāo)售，統一采購，公司銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )覆蓋全疆各地州。地方縣以上醫療機構覆蓋率達92%，兵團醫療機構配送覆蓋率達82%。公司配送的各個(gè)醫院、包括鄉鎮衛生院都配有專(zhuān)用車(chē)輛，配送車(chē)輛達50余輛，可以滿(mǎn)足全疆各地州的配送需求。
�。ǘ⿲�(shí)習內容及過(guò)程
新宇公司物流中心的庫房分為整件庫、待運庫、待驗庫、拆零庫、器械庫和冷庫。整件庫又分為常溫庫和陰涼庫，這兩個(gè)倉庫是按照存放藥品的溫度和濕度需要來(lái)劃分并儲存藥品。
每個(gè)員工開(kāi)始在新宇的.工作之前都需要認知記憶一些東西，比如藥品的常識、倉儲部作業(yè)的流程、色標的管理等。
根據公司安排和實(shí)習要求，我主要在揀選，復核，配送三個(gè)崗位進(jìn)行工作。
1.揀選
客服與客戶(hù)溝通完成交易后，打印出一式五聯(lián)的出庫單（白色、黃色、紅色、綠色、淺白色），揀選員根據白色出庫單上面的詳細內容進(jìn)行藥品分撿，并逐一放入物料筐。當一張出庫單上所有的藥品都備貨完畢之后，將物料筐下傳給復核員。
出庫單上面內容包括：藥品名稱(chēng)、數量、規格、產(chǎn)地、批號及所在貨位。分揀藥品的過(guò)程中要認真的核對每一項，特別需要注意的是出庫規格，盡可能的降低差錯率。每種藥品在貨架上都有特定的貨位號，正是因為這種一一對應的貨位號，才能使藥品分揀過(guò)程變得簡(jiǎn)潔快速，避免了因藥品難以備齊而造成的出庫單積壓。
2.復核
復核員的工作是根據黃色的出庫單，對撿選員下傳物料筐內的藥品進(jìn)行復核，并將藥品組箱，這一過(guò)程中還要注意對藥品包裝上的監管條碼進(jìn)行掃描上傳數據，組箱完成后在箱面上填寫(xiě)客戶(hù)的地址、姓名、聯(lián)系方式和組箱的總件數，對一些特殊藥品，如注射用血塞通（凍干），要登記好箱號、出庫日期、提貨人或提貨單位等信息。這一系列的工作結束確認無(wú)誤后，在客戶(hù)票頭上記錄組箱日期及總件數并簽字，以作為責任劃分的依據。
要做好復核工作也不是一件容易的事情，因為復核是藥品出庫的最后一個(gè)環(huán)節，所以要特別小心，及時(shí)準確的復核出揀選員揀選藥品的錯誤。如果沒(méi)有復核出來(lái)，將會(huì )給公司帶來(lái)?yè)p失，并由復核員承擔責任。
在參與了復核工作后，我總結出做好復核工作必須要做好以下幾點(diǎn)：
�。�1）按出庫單逐一復核出庫藥品。
�。�2）認真核對品名、規格、產(chǎn)地、數量、批號等。
�。�3）盡量將同一品種，不同批號或規格的藥品拼裝于同一箱內。
�。�4）相對重的藥品放在下面，怕壓的、輕的藥品放在上面。
�。�5）若為多個(gè)劑型，盡量按劑型的物理狀態(tài)進(jìn)行拼箱。
�。�6）箱內的藥品擺放平整，不得超出箱體，如果箱子沒(méi)有裝滿(mǎn)，要用泡沫或硬紙板填充。
�。�7）裝箱結束后將藥品說(shuō)明書(shū)、檢驗報告、發(fā)票和剩下的三聯(lián)出庫單放入箱中。
�。�8）用膠帶紙將箱口封牢，將客戶(hù)信息填寫(xiě)在箱面上，并認真核對，不能錯寫(xiě)、漏寫(xiě)。
�。�9）客戶(hù)票頭上要填寫(xiě)日期，組箱件數并簽字保存。
�。�10）多家客戶(hù)拼箱，盡可能將同一客戶(hù)的藥品放在相同的位置，并要在箱面上填寫(xiě)每一家客戶(hù)的信息。
3.配送
�。�1）配裝：根據復核組箱及客戶(hù)送貨要求的不同，選擇不同的配裝方式，在配裝的過(guò)程中要詳細的記錄每一個(gè)客戶(hù)的組箱件數，市內和地州的藥品要分別進(jìn)行配裝，不能混裝在同一輛車(chē)內，以免出現漏發(fā)、錯發(fā)。
�。�2）配送運輸：新宇藥業(yè)以汽車(chē)作為主要運輸工具。市內的客戶(hù)由公司自有車(chē)輛或業(yè)務(wù)員車(chē)輛完成配送運輸，可實(shí)現門(mén)到門(mén)的送達服務(wù)，由于市內客戶(hù)比較分散，在配送運輸之前要合理的規劃線(xiàn)路，以相近區域配裝作為派遣配送車(chē)輛的原則。對于地州的客戶(hù)綜合考慮成本及客戶(hù)要求等因素，由公司車(chē)輛運輸至貨站或客運站，交由相應的托運部或班車(chē)完成運輸。
�。�3）送達服務(wù)：配好的貨物送達客戶(hù)或托運部還不算配送工作的完結，這是因為送達貨物和客戶(hù)或托運部接貨往往會(huì )出現不協(xié)調，使配送前功盡棄。因此，要圓滿(mǎn)地完成配送工作，需要在與客戶(hù)或托運部確認接貨時(shí)，把各項事宜交接清楚，存放好接收或托運單據，在出現問(wèn)題時(shí)要及時(shí)與之溝通，了解拒收的原因，反饋給部?jì)阮I(lǐng)導，確定解決問(wèn)題的方案。
三.實(shí)習結果
結束了在新宇公司一個(gè)半月的實(shí)習，我對新宇公司有了一個(gè)深刻的認識。實(shí)習過(guò)程中，在實(shí)習老師的認真指導下，我能夠獨立的完成揀選、復核、配送這三項工作，熟練的掌握了藥品監管碼掃描槍和倉儲部信息系統。
物流業(yè)的研究報告 14
剛進(jìn)入實(shí)習單位的時(shí)候我有些擔心，在大學(xué)學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)習崗位所需的知識有些脫節，但在經(jīng)歷了幾天的適應過(guò)程之后，我慢慢調整觀(guān)念，正確認識了實(shí)習單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現實(shí)，改變和調整看問(wèn)題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會(huì )紛至沓來(lái)，促使我們成為物流管理專(zhuān)業(yè)公認的人才。我堅信“實(shí)踐是檢驗真理的標準”，只有把從書(shū)本上學(xué)到的物流管理專(zhuān)業(yè)理論知識應用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門(mén)知識。因此，我作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習。
一、實(shí)習目的
通過(guò)認識實(shí)習、加強理論學(xué)習與實(shí)際結合，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì )積累經(jīng)驗。
二、實(shí)習地點(diǎn)
揚州x物流有限責任公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)(x物流)，創(chuàng )建于20xx年7月，注冊資金300萬(wàn)元，總公司設在廣西首府——南寧。公司下設零擔貨運事業(yè)部、車(chē)輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿易事業(yè)部、客戶(hù)服務(wù)部及30多個(gè)營(yíng)運分公司�，F有職員近400人，擁有各種車(chē)輛100多輛，倉儲面積達2.5萬(wàn)多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快、市場(chǎng)潛力的物流公司之一。
公司實(shí)行直線(xiàn)連鎖管理模式，充分應用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )管理系統，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶(hù)提供全國整車(chē)/零擔貨物專(zhuān)線(xiàn)直達往返運輸;中轉全國各地貨物運輸;代墊運費、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門(mén)對門(mén)配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外，x物流引進(jìn)先進(jìn)現代物流管理觀(guān)念，以為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。
三、實(shí)習內容與過(guò)程
物流客戶(hù)服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷(xiāo)售，發(fā)生在客戶(hù)與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶(hù)提供服務(wù)的過(guò)程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過(guò)不斷提高物流客戶(hù)服務(wù)水平，繼續為客戶(hù)提供質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國樹(shù)立起廣泛的影響，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著(zhù)行業(yè)觀(guān)念的轉變，再加上市場(chǎng)競爭越演越烈，如何提高客戶(hù)的`滿(mǎn)意度，提高物流企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段實(shí)習主要任務(wù)：
1、接聽(tīng)客戶(hù)的電話(huà)，如在業(yè)務(wù)操作中負責客服的信息咨詢(xún)，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶(hù)業(yè)務(wù)單證，指令。
公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統使客戶(hù)可以隨時(shí)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個(gè)系統大大規范了人們的行為。對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶(hù)做基本詳細的講解，使客戶(hù)對公司業(yè)務(wù)達到滿(mǎn)意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認知度及信譽(yù)度。
2、對客戶(hù)的訂單進(jìn)行跟蹤記錄，準確填寫(xiě)內容，并對客戶(hù)進(jìn)行相應制單，及時(shí)了解操作動(dòng)向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話(huà)那么簡(jiǎn)，他們還對客戶(hù)進(jìn)行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶(hù)部的電話(huà)不計其數，所以客戶(hù)部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣�。在客戶(hù)部實(shí)習的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì )了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認。
3、收集相關(guān)市場(chǎng)信息，并及時(shí)制作信息報告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時(shí)反映出現在市場(chǎng)上的某些變動(dòng)，由于市場(chǎng)競爭激烈，豐富廣泛的信息量會(huì )給公司帶來(lái)有效作用，作為客服部，定期的詢(xún)問(wèn)老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿(mǎn)意情況，收集顧客提供的相應建議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門(mén)，等待上級的進(jìn)一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
4、即使彌補操作失誤，及時(shí)更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現操作失誤，客服人員要及時(shí)發(fā)現并進(jìn)行更改，如果引起顧客的不滿(mǎn)甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時(shí)向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實(shí)習，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來(lái)受理顧客的不滿(mǎn)或不解，需要專(zhuān)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。
作為一個(gè)客戶(hù)服務(wù)工作人員，應該掌握與客戶(hù)溝通的'四個(gè)步驟：
(1)端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說(shuō)的，并非故意來(lái)找碴。
(2)與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
(3)準確地獲取對方的資訊，明確用戶(hù)的需求及期望。
(4)采取具體行動(dòng)去幫助他，使顧客滿(mǎn)意。
優(yōu)秀的處理問(wèn)題的能力，可以給客戶(hù)留下良好的印象，讓客戶(hù)認可公司的服務(wù)能力，同時(shí)對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶(hù)忠誠度。
四、實(shí)習總結
售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長(cháng)期盈利，走向強盛，就要贏(yíng)得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿(mǎn)意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿(mǎn)意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。x等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒(méi)能牢固地把持客戶(hù);客戶(hù)信息管理混亂，信息不統一和共享;另外，公司不能及時(shí)地想客戶(hù)所想，快速反應能力差，不能提供客戶(hù)所需的服務(wù)。
物流業(yè)的研究報告 15
一、實(shí)習目的：
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統一組織到重慶中鐵快運有限公司實(shí)習，實(shí)習時(shí)間共計三天。在這三天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
二、實(shí)習要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。了解物流配送中心的主要流程。
三、實(shí)習時(shí)間：
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
四、實(shí)習地點(diǎn)：
重慶中鐵快運有限公司
五、實(shí)習過(guò)程：
第一天，上午，在校集合，服從指導老師安排。下午，到達公司參觀(guān)，有業(yè)務(wù)經(jīng)理張斌接待我們。我印象最深的是配送中心，因為第二天我們就要在配送中心實(shí)習。物流配送中心簡(jiǎn)介：物流配送中心是社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )中處于主要位置的結點(diǎn)，但不是所有物流結點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點(diǎn)。
屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統效率等。重慶中鐵的是一個(gè)中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。其配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分！
重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優(yōu)勢，作業(yè)水平不斷提高，旨在建立服務(wù)快速的網(wǎng)絡(luò )化現代物流企業(yè)。第二天，一整天，我們小組都在配送中心跟著(zhù)該中心的員工實(shí)習，各位前輩對于我們這些實(shí)習的后輩十分照顧，在工作之余非常耐心、細致得指導著(zhù)、引導著(zhù)我們實(shí)際工作。第三天，全體集合，跟著(zhù)指導老師告別了重慶中鐵，回到了學(xué)校，并寫(xiě)出了總結。
六、實(shí)習總結：
在配送中心雖然只待了一天，但仍發(fā)現了不少問(wèn)題：
A、各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理；
B、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；
C、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高；
D、供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的`資源浪費；
E、配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用；
針對上述問(wèn)題我謹提出一點(diǎn)淺見(jiàn)：
A、加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；
B、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或著(zhù)重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C、加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。并為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境，增加員工對公司的認同感和歸屬感，自覺(jué)抵制野蠻裝卸搬運行為；
D、建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
E、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
七、實(shí)習感想：
剛到公司，對于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。只是知道它包括：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)習感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。只是知道它包括：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。
但真的接觸了才發(fā)現現實(shí)中的物流業(yè)與想象中的有極大的不同，它的實(shí)際操作不是想象中那么的簡(jiǎn)單，它的制票、提貨、送貨等手續都十分精細及復雜。通過(guò)實(shí)際一天半的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流業(yè)特別是中國物流有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有不發(fā)達，但也絕不落后，只是一些中國國情制約了其發(fā)展。譬如科技網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展速度特別是物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度十分緩慢，導致貨物運轉速度慢，貨物信息不易掌握，再譬如員工職業(yè)素養不高，高層貨架利用率低等都是制約中國物流業(yè)發(fā)展的因素之一。
八、總結：
總而言之，雖然在重慶中鐵實(shí)習的實(shí)際時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。非常感謝重慶中鐵能夠給我這次機會(huì )，讓我受益匪淺，也感謝學(xué)校給了我這次機會(huì )，為我今后走入社會(huì )參加工作積累了寶貴的經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流業(yè)的研究報告 16
一、實(shí)習的目的
通過(guò)認知實(shí)踐，加強理論學(xué)習和實(shí)踐的結合，驗證和鞏固所學(xué)的理論知識，加深對相關(guān)內容的理解，在課堂之外接觸實(shí)踐知識，加深對社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)需求的理解。培養獨立收集數據和解決問(wèn)題的能力，開(kāi)闊視野和思路，為以后步入社會(huì )積累經(jīng)驗。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年2月1日至20xx年2月18日
三、實(shí)習地點(diǎn)
xx沃爾瑪購物廣場(chǎng)
四、實(shí)習內容
俗話(huà)說(shuō):做壞人容易，做好人難！只要你做了壞事，在別人眼里，這個(gè)人就是壞人！想要改變自己在別人眼中的形象，你要做無(wú)數的好事，但你不一定能改變。在很多同事和干部的眼中，一開(kāi)始就流露出好的形象，不是一件簡(jiǎn)單的事情！因此，我提出以下主要觀(guān)點(diǎn):
我永遠不會(huì )違反超市的規則。
俗話(huà)說(shuō):國法，家規。自然作為一個(gè)單位，有相應的`規定。我們沃爾瑪超市做了很多規定，比如:不準串帖，不準八卦，不準帶手機，等等。所謂不能串崗，就是不能擅自離崗。我們每個(gè)理貨員都有自己的崗位——屬于每個(gè)貨架。比如我在百貨公司這邊，不能直接去美食這邊，美食那邊的人不能直接去我們百貨公司這邊，不能聊天；還有“手機不能隨身攜帶”，看似嚴格，但也有其道理。超市的同事以前上班的時(shí)候會(huì )互相發(fā)短信。他們工作不認真，也沒(méi)人看貨。所以，經(jīng)理后來(lái)規定，你不要帶手機！可以帶手機上班，但要放在辦公室。對于這個(gè)規律，我們還是很理解的。畢竟你要有上班的樣子。超市的收入和你自己的收入密切相關(guān)。當然有很多規矩，比如:上班不準抽煙，不準坐下等等�；灸茏杂X(jué)遵守所有規則。在我看來(lái)，這些都是最基本的，當然要遵守。
2.不管你是誰(shuí)，隨叫隨到。
在超市做理貨員有時(shí)很忙。尤其是周一周二周三這幾天是結賬日，這幾天很多供應商發(fā)貨，然后順便結賬。有時(shí)候幾個(gè)供應商連續發(fā)貨的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候比較忙，很多貨物都是在收貨地點(diǎn)卸貨。只有少數人在接待處太忙。有必要檢查貨物并將其運走。所以，他們需要幫助。我是新來(lái)的，當然不能留下來(lái)看。為了表現的'更好，我總是主動(dòng)跑過(guò)去，把每個(gè)柜臺的貨物分開(kāi)，送到每個(gè)貨架附近，然后卸貨。如果是普通商品也沒(méi)什么，但有時(shí)候有些商家會(huì )送飲料、醬油、食用油之類(lèi)的重貨。一個(gè)盒子里有幾個(gè)瓶子！很重！我們沃爾瑪店幾百盒飲料幾十盒油，每次卸貨都很累！有時(shí)候早上睡覺(jué)，手和胳膊都疼，全身都沒(méi)意思！沒(méi)辦法。誰(shuí)讓我是新來(lái)的？所以，無(wú)論多累，我都會(huì )積極幫助。結果我在同事眼里是正面的，在干部面前給他們留下了好形象！
3.如果沒(méi)有要運的貨，找點(diǎn)事做。
所謂“裝”，就是我們常說(shuō)的。說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)，就是“補水”的意思。當貨架上的商品被顧客購買(mǎi)時(shí)，貨架不是空的嗎？你還賣(mài)東西嗎？這樣不行。我們必須從倉庫帶同樣的產(chǎn)品來(lái)彌補原來(lái)的座位。如果超市有很多顧客，你不僅要注意補貨，還要注意一些東西。當然不是一直都有。有的時(shí)候，貨架上的貨都擺滿(mǎn)了，就沒(méi)事干了。就站在一個(gè)地方發(fā)呆看貨架，還是來(lái)回晃悠？當然不是！如果沒(méi)有顧客，也沒(méi)有要化妝的商品，在過(guò)道上走來(lái)走去，被經(jīng)理看到就不太好了。感覺(jué)自己沒(méi)事干，在混日子！畢竟他是老板，不會(huì )留一些閑人。老板雇傭你是為了給他創(chuàng )造財富，而不是為了支持你。所以，我應該找點(diǎn)事做:擦架子。貨架一段時(shí)間不抹會(huì )有些灰塵�？蛻�(hù)看到積滿(mǎn)灰塵的產(chǎn)品，感覺(jué)這個(gè)產(chǎn)品又舊又舊，自然不會(huì )買(mǎi)。這不僅給客戶(hù)留下了不好的形象，也使商品賣(mài)不出去。沒(méi)有人希望我們的東西賣(mài)不出去。其實(shí)擦貨架還有一個(gè)好處:可以坐下！這個(gè)很好。你不能坐在超市里。誰(shuí)能忍受這么久？所以，沒(méi)有客戶(hù)，沒(méi)有補貨的時(shí)候，可以擦貨架。正是有了以上的要領(lǐng)，我在超市里表現得相當不錯，學(xué)到了很多東西。
五、總結
這次實(shí)習主要是為了促進(jìn)我們未來(lái)工作和業(yè)務(wù)能力的提高，增強我們未來(lái)的競爭力，為我們未來(lái)在社會(huì )上立足添加一塊基石。我也意識到，要想做好這方面的工作，不能只靠這幾天的實(shí)習。也需要在平時(shí)的學(xué)習和工作中一點(diǎn)點(diǎn)積累，豐富自己的經(jīng)驗。我前面的路還很長(cháng)，需要不斷的努力和奮斗才能真正走好。
物流業(yè)的研究報告 17
今年我實(shí)習于xx公司，從事物流單證員的工作，也對本公司有了進(jìn)一步的了解。xx公司是一家集冷鏈、普貨、化工為業(yè)務(wù)核心的物流企業(yè)，提供全國公路運輸、配送、倉儲于一體的供應鏈服務(wù)。此次實(shí)習，收獲很多，現將經(jīng)歷整理成實(shí)習報告如下：
一、實(shí)習目的
通過(guò)短暫的實(shí)習時(shí)間及在xx公司的學(xué)習，讓自己對物流行業(yè)有了進(jìn)一步的了解，包括組織架構及整個(gè)系統的運行，積累社會(huì )經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，提高自己的動(dòng)手能力，交際能力以及團隊合作能力，而通過(guò)在xx公司物流單證員的實(shí)習，對單證及相關(guān)領(lǐng)域也有了一個(gè)初步及深入的了解，在這個(gè)基礎上把所學(xué)的物流理論知識和實(shí)踐緊密結合起來(lái)，培養實(shí)際工作能力和分析能力，已達到學(xué)以致用的目的。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。
三、實(shí)習地點(diǎn)
xx公司，物流運轉中心。
通訊地址：xx市xx區路號。
四、實(shí)習單位和部門(mén)
單位：xx公司。
部門(mén)：分單中心。
五、實(shí)習工作內容
作為一名即將步入社會(huì )的大四學(xué)生，社會(huì )實(shí)踐也不能停留在前期的那種毫無(wú)目的迷茫狀態(tài)，社會(huì )實(shí)踐應在結合我們的實(shí)際情況，實(shí)事求是，在xx公司的實(shí)習，讓我對單證有了一個(gè)熟透的了解，我相信我會(huì )越來(lái)越好!先對我每天上本的主要內容做以下介紹：
(1)作業(yè)單分單
我們單證人員主要負責分單、做單和整單，而我的工作主要是分單，現在我所在的部門(mén)是分單中心，之前都屬于管理部。
我們都是做系統的，在電腦上操作，有xx公司特有的物流系統，在作業(yè)單分單界面，我們分單人員幾乎每天過(guò)手的單子就有幾千多票，它來(lái)自于各辦事處、各專(zhuān)線(xiàn)、短駁車(chē)隊以及承運商管理部，有一票單子分儲，下游見(jiàn)不到單子，就不能按時(shí)派車(chē)，這就要求我們要更及時(shí)，更準確，高效率的完成工作。
每天，我們都根據分單標準及調度人員的需求將各個(gè)單子分到他們對應的執行機構。
(2)作業(yè)單派車(chē)
我們有提貨段的單子和非提貨段的單子，提貨段單子意思是承運商直接從供應商那里提貨直接發(fā)走，到客戶(hù)手中的單子，這就要求我們要及時(shí)派車(chē)，這樣做單人員才能及時(shí)的做出合同，供承運商拿取;而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個(gè)中轉倉庫即我們公司的倉庫，由承運商直接從倉庫提走發(fā)往客戶(hù)的單子。非提貨段單子派車(chē)必須要由調度人員開(kāi)的小報單，否則不給派車(chē)，而提貨段的單子可以直接派車(chē)，不需要小報單，但要及時(shí)的給調度報貨，派車(chē)，要有一個(gè)及時(shí)性。
(3)調度單位發(fā)車(chē)確認
當我們在作業(yè)單派車(chē)完成后，會(huì )自動(dòng)生成一個(gè)調度單位，而我們所做的工作就是要點(diǎn)發(fā)車(chē)確認，如果所選的調度單號里面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態(tài)，客服就可以轉單了，否則是待確認狀態(tài)。
(4)作業(yè)單裝貨
分單人員只裝管理部的貨，因為那里面的單子全是由我們直接派的提貨段的貨，其他的倉庫我們沒(méi)有權限，這些單子則又相應的倉庫文員裝貨。
(5)倉庫裝貨和倉庫卸貨：
只在倉庫和空運倉庫的單子我們才裝，裝貨很簡(jiǎn)單，只要將所裝的數量、體積、重量輸進(jìn)去就可以了。
(6)自送業(yè)務(wù)卸貨
也是只完成承運商倉庫和空運倉庫的單子，做法同(5)。
六、總結
通過(guò)這次短暫的實(shí)習，我真的學(xué)習了很多東西。記得在一個(gè)月前，我在學(xué)校和大多數同學(xué)一樣，參加著(zhù)一場(chǎng)場(chǎng)的招聘會(huì )，毫不夸張的說(shuō)是捧場(chǎng)必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看見(jiàn)大家去參加招聘會(huì )，自己也就去了。在一次一次的投簡(jiǎn)歷，又一次一次被淘汰后，漸漸地我開(kāi)始懷疑自己的能力，整個(gè)人很沮喪，后來(lái)開(kāi)始不去參加招聘會(huì )。之后，通過(guò)學(xué)校老師的推薦，存著(zhù)試試看的態(tài)度，和其他幾名同學(xué)一起來(lái)了xx公司，當時(shí)對xx公司很不了解，只知道是一家物流公司，由于學(xué)科有涉及物流，自認為自己很了解，所以就踏上了去xx公司的旅程。
來(lái)到公司的前兩個(gè)星期進(jìn)行了有關(guān)物流整個(gè)流程的學(xué)習，感覺(jué)一切都可以，可以進(jìn)行操作了，當時(shí)很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時(shí)，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無(wú)措、茫然感席面而來(lái)，就在這時(shí)，我們師傅過(guò)來(lái)告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來(lái)，熟悉了就好了。在接下來(lái)的幾天我犯了很多錯，影響了整個(gè)工作的進(jìn)度，但大家并沒(méi)有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過(guò)，我也越來(lái)越喜歡這里的生活。
對于xx公司，剛開(kāi)始也是很陌生，聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但不代表他的實(shí)力不行，xx公司是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在xx公司的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發(fā)現了自己的缺點(diǎn)，自己的不足。我以前認為物流就是送貨的，但到了xx公司我才意識到自己的認識是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想象的那么簡(jiǎn)單，它由客服、運營(yíng)、倉儲等部門(mén)組成，它的運營(yíng)就像一個(gè)九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)部門(mén)都緊密的聯(lián)系在一起，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學(xué)會(huì )了溝通。這里的每一個(gè)人都是我的老師，是我學(xué)習的榜樣。
七、實(shí)習心得體會(huì )
為期幾個(gè)月的.學(xué)習里，我就想一個(gè)真正的員工一樣擁有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，每天準點(diǎn)起床，然后像個(gè)真正的上班族一樣。實(shí)習過(guò)程中遵守公司的各項制度，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習，是我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，漲了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。實(shí)習時(shí)我們把學(xué)不到的理論知識應用在實(shí)踐中的一次嘗試。
社會(huì )實(shí)踐是體味人生的“百味桶”，讓我深刻體會(huì )了一下生活的酸甜苦辣，為以后出了社會(huì )后將面臨的現實(shí)做好了心理準備，使自己到時(shí)候不再迷茫。
在成績(jì)上的收獲讓我所學(xué)的知識有了施展拳腳的機會(huì )，然而，工作以外的經(jīng)歷，卻又是一份不可多得的寶貴財富。經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，讓我深刻認識到團體合作的重要性，溝通交流的重要性，我相信，我會(huì )越來(lái)越成熟，越來(lái)越穩重，積極面對未來(lái)的每一個(gè)挑戰。相信自己，我能行!
物流業(yè)的研究報告 18
一、公司介紹
xx代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務(wù)代理有限公司位于上海的專(zhuān)業(yè)船務(wù)代理有限公司。
中國船務(wù)代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一，中國船務(wù)代理有限公司憑借其母公司在中國貨運代理行業(yè)的領(lǐng)先地位以及與國內外著(zhù)名航運公司的良好合作關(guān)系，為客戶(hù)提供銜接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務(wù)。利用先進(jìn)的信息系統和規范的操作流程來(lái)保證各項代理服務(wù)的順利實(shí)施。通過(guò)與國內外客戶(hù)的業(yè)務(wù)交流，中國船務(wù)代理有限公司以誠信聞名于航運界。同時(shí)，公司通過(guò)遍及國內江海港口的71個(gè)分支機構和數個(gè)海外代表處，以其強大的代理網(wǎng)絡(luò )為船公司提供船舶代理服務(wù)。
而xx代理有限公司則是基于上海開(kāi)展船務(wù)代理業(yè)務(wù)，服務(wù)于通過(guò)長(cháng)江口錨地進(jìn)入上海港口的船只。
二、公司業(yè)務(wù)
根據國際航運的習慣做法，船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍主要包括有四個(gè)方面即：船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)、貨運業(yè)務(wù)、供應業(yè)務(wù)和其它服務(wù)性業(yè)務(wù)。
1、船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)：包括申報海關(guān)和辦理相關(guān)的聯(lián)檢手續，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買(mǎi)賣(mài)船舶和期租船在港的交接手續等。
2、貨運業(yè)務(wù)：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗、理貨、交接中轉、儲運、理賠。代船公司承攬貨載、簽發(fā)提單、計收運費、代付各種款項和費用。同港方簽訂滯期、速遣協(xié)議和結算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運輸單證等。
3、供應業(yè)務(wù)：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應。代購、轉送船用備件和物料等。
4、其它服務(wù)性業(yè)務(wù)：包括辦理船員調換、遣返、出入境手續、就醫、參觀(guān)游覽、船員家屬探望、船員信件轉遞以及船公司或船長(cháng)臨時(shí)委托辦理的其他事項等。
三、公司結構
xx代理有限公司則屬于口岸船代公司，下有管理部、財務(wù)部、船務(wù)操作部、操作部、進(jìn)口部與出口部共六個(gè)部門(mén)。而我所實(shí)習所在為船務(wù)操作部中的計劃組。
四、實(shí)習體會(huì )
非常榮幸能夠進(jìn)入到xx代理公司開(kāi)始我為期三周的實(shí)習活動(dòng)，在整個(gè)三周的實(shí)習期間，我主要進(jìn)行了船務(wù)基礎知識的`學(xué)習與了解，并在計劃組老師的耐心與熱情的幫助下我逐步了解的他們工作中的主要職責與工作內容，讓我受益匪淺。整個(gè)實(shí)習時(shí)間只有短短的三個(gè)星期，15個(gè)工作日，而其中由于返校安排及面試緣故我的實(shí)際實(shí)習的日子只有11.5天，和計劃組的各位老師相處的時(shí)間過(guò)短是我本次實(shí)習過(guò)程當中最為遺憾的地方。
雖然我的實(shí)習在開(kāi)始就已經(jīng)注定了它的.短暫，但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時(shí)間的寶貴，所以在整個(gè)實(shí)習期間我都在努力克服自己在學(xué)校中養成的被動(dòng)學(xué)習的習慣。在實(shí)習過(guò)程當中船務(wù)操作部的老師們都以他們認真工作給我樹(shù)立了一個(gè)良好的榜樣，他們對于船務(wù)方面的知識與實(shí)務(wù)操作更是讓我學(xué)到了很多東西。
物流業(yè)的研究報告 19
一、實(shí)習目的
�。ㄒ唬⿲�(shí)習目的
1、頂崗實(shí)習是畢業(yè)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程。是我們將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合的有效途徑，是增強我們的群眾性觀(guān)點(diǎn)、勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、建設性觀(guān)念的過(guò)程。
2、通過(guò)頂崗實(shí)習，可以拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識，并獲得本專(zhuān)業(yè)國內、外科技發(fā)展現狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向實(shí)踐學(xué)習和探索的積極性，為今后的學(xué)習和將從事的技術(shù)工作打下堅實(shí)的基礎。
3、頂崗實(shí)習是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，頂崗實(shí)習是課堂教學(xué)的補充，頂崗實(shí)習區別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，我們領(lǐng)會(huì )，而頂崗實(shí)習則是在教師指導下由我們自己向生產(chǎn)向實(shí)際學(xué)習。通過(guò)將實(shí)際物流與書(shū)本知識的融合，來(lái)拓寬我們對我劉的認識及了解。（二）實(shí)習意義
頂崗實(shí)習是學(xué)校教學(xué)的重要補充部分，是區別于普通學(xué)校教育的一個(gè)顯著(zhù)特征，是教育教學(xué)體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中將完成學(xué)習到就業(yè)的過(guò)渡，因此生產(chǎn)實(shí)習是培養技能型人才，實(shí)現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學(xué)的延續，而且是校內教學(xué)的總結�？梢哉f(shuō)，沒(méi)有生產(chǎn)實(shí)習，就沒(méi)有完整的`教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量，在注重理論知識學(xué)習的前提下，首先要提高生產(chǎn)實(shí)習管理的質(zhì)量。實(shí)習教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的辦學(xué)概念及學(xué)生的就業(yè)前途。
二、實(shí)習內容
�。ㄒ唬⿲�(shí)習單位介紹
xx分公司是鴻星爾克集團在甘肅地區的管理、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)機構。公司成立于20xx年6月1日，位于甘肅省地區政治、經(jīng)濟、文化中心金城蘭州。
迄今為止，甘肅鴻星爾克在甘肅地區所管轄店鋪百余家，擁有員工近500人。一直以來(lái)，鴻星爾克甘肅分公司堅決恪守鴻星爾克集團的各項理念和文化，秉承“腳踏實(shí)地，演繹非凡”的經(jīng)營(yíng)理念，始終立足市場(chǎng)需求，不斷追求完美服務(wù)，永遠保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
公司本著(zhù)“德才并舉，共同成長(cháng)”的人才理念，為員工提供多方位的發(fā)展平臺，并始終倡導年輕、時(shí)尚、陽(yáng)光的生活方式，始終保持著(zhù)"TOBENo.1"的企業(yè)精神。
鴻星爾克集團甘肅分公司全體員工將在集團公司的領(lǐng)導下，立足西北，勤奮耕耘，開(kāi)拓務(wù)實(shí)，為實(shí)現“打造全球領(lǐng)先的服飾品牌”而繼續努力奮斗著(zhù)！
�。ǘ⿲�(shí)習內容
1、入庫
�。�1）接到采購部門(mén)的采購明細后，明確到貨時(shí)間，提前整理出貨物存放位置，做好入庫準備。
�。�2）、物資到達后，倉庫人員檢查質(zhì)量是否合格，合格產(chǎn)品辦理入庫手續，不合格產(chǎn)品及時(shí)通知經(jīng)歷。對于物料驗收入庫過(guò)程中發(fā)現數量、質(zhì)量、規格和品種等不相乎或單價(jià)異常的現象，倉管員有拒絕辦理入庫手續，并通知組長(cháng)處理。
3、合格產(chǎn)品倉管員按到貨單明細與隨貨清單核對，核對無(wú)誤將實(shí)物逐一清點(diǎn)入庫，然后將貨物存放在預備好的地點(diǎn)，保證擺放整齊、整潔、安全。
4、根據清點(diǎn)好的`數量登記實(shí)物登記單，核對好名稱(chēng)、規格等，把入庫日期、數量填寫(xiě)準確。
5、實(shí)物入庫根據發(fā)票或收據開(kāi)具入庫單，入庫單的供貨單位、貨物的名稱(chēng)、數量、單價(jià)及總金額等要逐一填寫(xiě)，并且倉管員要在入庫單上簽字。
6、將收據及交由承運單位，本單位留存到貨單，以用來(lái)系統入庫，并登記庫存。
8、定期盤(pán)點(diǎn)，保證合理庫存。
2、配貨出庫流程
�。�1）、接到配貨單，先審核配貨單的內容。從上到下、從左到右依次審核配貨單的送達門(mén)店、產(chǎn)品名稱(chēng)、規格、數量等。
�。�2）、審查配貨單的同時(shí)，查看要配的貨物倉庫是否有庫存。倉庫有庫存可拿審核好的配貨單去登記庫位，按名稱(chēng)、規格、數量等準備好貨物。如果沒(méi)有庫存應及時(shí)通知文員制作差異出貨單。
�。�3）、按備好的物資（實(shí)物）開(kāi)具出庫單，出庫單須倉管員和配貨員簽名，領(lǐng)用單位、日期、貨物名稱(chēng)、型號、單位、數量、單價(jià)、金額等進(jìn)入sap系統自動(dòng)打印配貨員、審核員姓名。
�。�4）、按出庫單的存根聯(lián)登記實(shí)物帳，輸入系統。
三、實(shí)習結果
�。ㄒ唬⿲�(shí)習中遇到的問(wèn)題的總結和看法
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶(hù)要合理。
2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于文員處理。
3、由總公司為中心，各大區，各分公司，各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導以身作則，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)批評教育，定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應加大網(wǎng)絡(luò )宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡(luò )系統的培養和提升。因為現在是網(wǎng)絡(luò )信息化時(shí)代，尤其作為物流部門(mén)，一個(gè)廠(chǎng)家，一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的`認可和評價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò )宣傳規模和網(wǎng)絡(luò )影響，隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂單購物越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò )信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習相應的網(wǎng)絡(luò )知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。
6、公司人力行政部應每月對全體員工進(jìn)行對公司意見(jiàn)和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可通過(guò)RTX(企業(yè)內部專(zhuān)用聊天工具)進(jìn)行，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)，“三人行，必有我師”每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見(jiàn)較好，可以采納的意見(jiàn)給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
四、實(shí)習總結和體會(huì )
人閑的時(shí)候是等時(shí)間，等著(zhù)下一刻的到來(lái)；人忙的時(shí)候是趕時(shí)間，過(guò)得太快，多想讓它停一停。用充實(shí)來(lái)形容這一階段很合適，我每一天都過(guò)得很充實(shí)。以前在大學(xué)里成天特別閑，沒(méi)有目標，不知道干什么�，F在，我覺(jué)得忙碌是一種幸福，我知道我要做些什么。剛來(lái)實(shí)習的時(shí)候很不適應，有怕從學(xué)生轉到社會(huì )人的角色做不好，學(xué)生時(shí)代依賴(lài)的`人太多，出來(lái)社會(huì )了就只能依賴(lài)自己了。
不知不覺(jué)半年的實(shí)習馬上要結束了，在這里收獲很多，在學(xué)校學(xué)的很多理論知識都可以用于實(shí)踐，而且還學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識，學(xué)會(huì )了怎么去跟不同的人去交談，以及很多處事的方法，工作中的鍛煉，讓我克服了粗心大壞毛病，能夠以良好的態(tài)度和平常心來(lái)對待工作和生活中的事情，在這里將近一年，也讓那個(gè)我感受到了工作和生活的壓力，也明白了只有通過(guò)不斷的學(xué)習和拼搏才能有所成就。才能扎穩腳跟，創(chuàng )造自己的一片天。
在實(shí)習即將結束之際，感謝公司的領(lǐng)導和同事，在工作中對我的支持和幫助，給了我學(xué)習和鍛煉的機會(huì )，剛來(lái)的時(shí)候有很多不懂的地方，生活上也遇到過(guò)一些困難，領(lǐng)導很耐心的教導，同事們的關(guān)心，讓我克服了很多困難，讓我在這陌生的城市感受到了別樣的溫暖，在任何困境面前都能堅持自己的目標和理想。
感謝我的老師，對我的不懈教導，在學(xué)習上的幫助，在生活中的關(guān)心，在大學(xué)兩年的時(shí)間里，老師是我的摯友。謝謝老師對我們的辛勤教導，教會(huì )了我如何去融入這個(gè)社會(huì )，老師，請接收我誠摯而真誠的感謝！
物流業(yè)的研究報告 20
本人是物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來(lái)在物流公司參加畢業(yè)頂崗實(shí)習，了解了很多也學(xué)習到了很多，下面是我實(shí)習時(shí)候的一些心得和報告！
一、實(shí)習目標
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期x月的實(shí)習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實(shí)習請求
了解物流的特色，xx貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析，并根據學(xué)習的理論提出自己的看法。
三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。
xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現＂以中心城市的`中型百貨購物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心，以中小城市的.大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四、實(shí)習感觸
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習時(shí)光很短，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實(shí)行的有機聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。
五、實(shí)習結論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的便利，應當斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶(hù)的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家接洽，并得到應允后及時(shí)燒毀，xx快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
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