物流管理實(shí)訓報告范文3000字（精選8篇）
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告與我們的生活緊密相連，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，以下是小編為大家整理的物流管理實(shí)訓報告范文3000字（精選8篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理實(shí)訓報告1
一、實(shí)訓時(shí)間：
20xx年11月23日至12月3日
二、實(shí)訓地點(diǎn)：
福建商業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校物流實(shí)訓室（綜合樓505）
三、實(shí)訓目的：
通過(guò)倉儲管理系統實(shí)訓，模擬并掌握現代物流中心（配送中心）的整個(gè)作業(yè)過(guò)程，并通過(guò)不同角色的操作，掌握倉儲作業(yè)方法和原則。
四、實(shí)訓內容
�。ㄒ唬﹤}儲管理系統模擬企業(yè)資源、倉庫管理、客戶(hù)管理、業(yè)務(wù)管理、調度、帳表、配置。
�。ǘ┡渲脗}庫企業(yè)中的資源以及分配倉庫空間，以便達到資源利用最大化。
�。ㄈ┞�(lián)系客戶(hù)中應該注意哪些問(wèn)題，如合約。
�。ㄋ模┲谱髫攧�(wù)報表以及其它報表。
五、實(shí)訓體會(huì )
�。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)本次實(shí)訓你有哪些收獲？
1、初步了解了倉儲管理系統操作流程。為我下學(xué)期將學(xué)習倉儲管理課程打下了一定的基礎。
2、經(jīng)過(guò)兩周的模擬訓練，我對物流倉儲的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸，現在我對物流倉儲的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。
3、通過(guò)本次的模擬實(shí)習，使我發(fā)現以前學(xué)習中薄弱環(huán)節，為今后的學(xué)習指明了方向，也會(huì )實(shí)際操作打下一個(gè)良好的基礎。
4、本次模擬訓練給我最大的體會(huì )就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個(gè)流程相互銜接，此流程的疏忽將會(huì )導致彼流程無(wú)法完成，某一細節的.不慎錯誤或紕漏將會(huì )導致整個(gè)流程操作前功盡棄，這為未來(lái)的實(shí)際工作敲響了警鐘：做貿倉儲一定要仔細、謹慎。
�。ǘ┠阌心男┓矫娲嬖诓蛔�？
1、因為在短時(shí)間之內未能完全理解倉儲軟件操作的每個(gè)步驟，所以個(gè)別環(huán)節動(dòng)手的操作速度較慢。
2、因為在短時(shí)間之內未能完全理解倉儲軟件操作的每個(gè)步驟，所以個(gè)別環(huán)節雖然學(xué)會(huì )了操作但還未完全明白其意義和目的。
�。ㄈ┠銓Ρ敬螌�(shí)訓有哪些意見(jiàn)和建議？
1、如果在我們實(shí)訓之前，學(xué)校能夠給每個(gè)學(xué)生提供一份與實(shí)訓內容有關(guān)的資料，讓學(xué)生提前對實(shí)訓做些準備，這樣對學(xué)生的實(shí)訓質(zhì)量收獲會(huì )更高。
2、如果在學(xué)校資金允許的情況下，學(xué)校應該定期對該軟件系統進(jìn)行維護甚至進(jìn)行必要的更新和升級。
3、我們經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)訓，對本次實(shí)訓提了一些很好的意見(jiàn)，這對與老師們的教學(xué)質(zhì)量是很有幫助的，同時(shí)也希望上面的領(lǐng)導能夠重視這些意見(jiàn)！
物流管理實(shí)訓報告2
一、實(shí)訓內容
這個(gè)學(xué)期根據學(xué)校經(jīng)濟管理系的安排，為我們物流管理兩個(gè)班級開(kāi)設了物流信息管理的實(shí)訓。這次實(shí)訓，與以前的參觀(guān)實(shí)訓有很大的區別。它使我們在一個(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò )化市場(chǎng)中感受競爭與企業(yè)的真實(shí)性。這次實(shí)訓主要是考察我們同學(xué)的思想規劃與理論結合實(shí)踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。這次實(shí)訓是我們學(xué)習這門(mén)專(zhuān)業(yè)以來(lái)第一次與到機房實(shí)訓，并運用自己學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識與物流規劃系統全面的進(jìn)行參考與設計。一開(kāi)始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過(guò)幾次試驗，才發(fā)現其實(shí)并沒(méi)有那么的復雜。只要我們明確自己的角色，了解信息管理方面的知識與經(jīng)驗，我想如果是個(gè)真的企業(yè)，那時(shí)我們更要認真，就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負責、細心的工作態(tài)度。
二、實(shí)訓目的
物流信息管理實(shí)訓是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流信息活動(dòng)、物流的信息流程和物流信息交通工具的發(fā)展現狀有感性認識；并通過(guò)實(shí)訓，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結合，能根據實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習的差距，鍛煉獨立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎。經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。這次實(shí)訓的目的`不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下，我們應該思考，什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問(wèn)題。這次模擬實(shí)訓充分調動(dòng)主觀(guān)能動(dòng)性，并結合學(xué)過(guò)的知識，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識在真是的世界應該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場(chǎng)。因為物流的最終目的是掌握物流信息的相關(guān)知識，進(jìn)而熟練運用。
三、實(shí)訓過(guò)程
這次物流信息管理實(shí)訓主要由兩個(gè)部分構成，第一部分是在機房中進(jìn)行的第三方物流模擬訓主要操作的軟件是鐘諾斯軟件。第二部分是在實(shí)訓室中對立體倉庫操作和電子標簽操作的應用及廣西物流技能大賽軟件進(jìn)行實(shí)際操作。下面讓我
來(lái)具體介紹具體操作過(guò)程，在第三方物流軟件的模擬實(shí)訓中，我了解到倉儲系統、運輸系統、貨代與報關(guān)系統等方面的業(yè)務(wù)操作系統。在實(shí)訓倉庫系統業(yè)務(wù)操作中，要先對貨物、地點(diǎn)、客戶(hù)的相關(guān)信息輸入相關(guān)資料。然后再對倉庫進(jìn)行基本設置，入庫流程管理、庫內費用計算、出庫流程管理、費用結算管理流程等，通過(guò)這些流程的模擬實(shí)訓，能進(jìn)一步加深對倉庫整個(gè)流程的了解。在運輸系統業(yè)務(wù)操作系統中，我們主要涉及的內容有車(chē)輛調度管理、運輸價(jià)格管理、集裝箱業(yè)務(wù)管理、零擔運輸業(yè)務(wù)管理、費用結算管理、報表統計管理等業(yè)務(wù)流程的操作。
四、實(shí)訓感想
通過(guò)這次實(shí)訓，我了解了物流信息管理方面的經(jīng)驗，這為以后我們自己的工作過(guò)程打下了良好的基礎。更加懂得了許多做人的道理。很感謝老師能夠給我們們這次實(shí)訓的機會(huì )。讓我們學(xué)到這么多以前課本上學(xué)不到的東西。
物流管理實(shí)訓報告3
一、實(shí)訓目的
這次實(shí)訓主要是為了讓我們進(jìn)一步加深鞏固書(shū)本上的理論知識，讓我們深入了解了解WINQSB的軟件和最新的建模與求解方法、倉儲管理軟件操作流程、摘果式和播種式分揀方式。以及對物流大賽案例的分析，提高我們的理論聯(lián)系實(shí)踐的能力，鞏固及加強專(zhuān)業(yè)課所學(xué)知識，實(shí)現獨立學(xué)院應用型人才的培養目標。結合課程學(xué)習內容的重點(diǎn)、難點(diǎn)，給學(xué)生創(chuàng )造“身在實(shí)際工作中”這種實(shí)踐環(huán)境的好形式，深化專(zhuān)業(yè)知識、拓展知識視野、實(shí)現理論知識與現實(shí)生活的融合，綜合運用所學(xué)的理論知識，分析實(shí)訓地點(diǎn)的實(shí)際情況。
二、實(shí)訓時(shí)間
20xx年12月16號--20xx年12月26號
三、實(shí)訓內容
1、采用WinQSB軟件求解運籌學(xué)模型
實(shí)訓地點(diǎn)：xxx311
指導老師：xxx老師
實(shí)訓部分步驟如下圖：
2、倉儲管理軟件操作
實(shí)訓地點(diǎn)：實(shí)驗樓108
指導老師：xxx老師
通過(guò)上機操作訓練，進(jìn)一步了解倉儲管理軟件的操作，以下附幾張操作的結果
3、分揀技能的鍛煉與分析
實(shí)訓地點(diǎn)：家樂(lè )福超市
指導老師：xxx老師
以小組為單位，在老師的帶領(lǐng)下在家樂(lè )福超市進(jìn)行分揀操作的實(shí)訓，以下是我們小組收到的訂單：
客戶(hù)1：德芙摩卡杏仁巧克力43g；樂(lè )事75g小番茄味；上好佳田園薯片烤肉味50g；樂(lè )事75g秘制酸湯魚(yú)味；
客戶(hù)2：統一水晶葡萄多450ml；美年達橙味330ml罐裝；七喜罐裝330ml；康師傅茉莉蜜茶飲品500ml；統一冰紅茶飲料500ml；統一冰紅茶飲料500ml
客戶(hù)3：友加蒸肉粉五香；鈺泉慶金標陳醋420ml；佳仙嫩肉粉；恒順牌鎮江香醋；家樂(lè )雞精100G；無(wú)鹽味精；老才臣特制料酒；廚邦草菇老抽410ml
客戶(hù)4：心相印薰衣草三層加厚手帕紙；舒客高麗紅花牙膏；高露潔全面防牙膏；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精華增白皂226G
客戶(hù)5：心相印三層手帕紙（茶語(yǔ)系列）；心相印150抽塑裝面巾紙（冰潤薄荷）；喜洋洋二層手帕紙；汰漬全效炫白三重功效增白皂238G；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精華增白皂226G
4、20xx年江西省物流大賽方案分析
實(shí)訓地點(diǎn)：青苑217
指導老師：xxx老師
通過(guò)小組討論，對三志物流的案例進(jìn)行分析，分析結果已交于老師。
四、實(shí)訓總結
經(jīng)過(guò)十天的社會(huì )實(shí)踐學(xué)習,不僅僅讓我見(jiàn)識到了書(shū)本上的一些基礎知識,而且還學(xué)到了許多上課本上沒(méi)有的知識,比如那個(gè)WinQSB軟件的.使用、還有到超市去揀貨、還有倉儲管理軟件的操作,這些都是書(shū)上沒(méi)有的,都是我們值得去學(xué)習去探索的。因此,我個(gè)人覺(jué)得這次實(shí)訓還是很有必要的,加強了我們的動(dòng)手能力和增強了我們的社會(huì )認知,是一次很有意義的社會(huì )實(shí)踐，感謝老師們的帶領(lǐng)和指導,使我們具有那么大的收獲。
物流管理實(shí)訓報告4
一、實(shí)訓名稱(chēng)：
物流運輸管理
二、實(shí)訓目的
1、了解物流運輸的主要方式
2、掌握物流運輸的業(yè)務(wù)流程
3、掌握物流運輸合理化的有關(guān)措施
三、實(shí)訓內容
�。ㄒ唬�、物流運輸業(yè)務(wù)流程
1、接單
2、登記
3、調用安排
4、車(chē)輛交接
5、提貨發(fā)送
6、在途追蹤
7、到達簽收
8、回單
9、運輸結算
�。ǘ�、物流運輸價(jià)格情況
1、陸運價(jià)格舉例；
公路廣州臨沂2280續價(jià)：￥30、00/噸2—3零擔基價(jià)：￥360、00/噸商鋪：廣州益博物流有限公司
2、水運
�。�1）海運價(jià)格樣，如集裝箱運輸，按照每個(gè)集裝箱收費，集裝箱分為普通干箱（GeneralPurpose，Dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’H（High，高箱），40’H（High，高箱），45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開(kāi)頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計價(jià)，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計價(jià)，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì )加倍計費。如果大宗散貨則照噸計費，并產(chǎn)生平倉費、洗倉費等。海洋運輸附加費：FrightSurcharge，當船公司營(yíng)運出現虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費的方式調節，如BAF，FAS，DDC等，通常按照每個(gè)集裝箱計價(jià)隨海洋運費收取。
�。�2）河運價(jià)格
舉例：海洋運費：OceanFreight，從裝運港到卸貨港的海洋運輸費用，按照貨物運輸方式及性質(zhì)計價(jià)方式回不一河運佛山春長(cháng)————8零擔基價(jià)：￥3000、00/箱
3、空運
4、管道運輸
�。ㄈ�、各種運輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)
1、陸運
鐵路，運輸能量大，速度相對來(lái)說(shuō)較大，安全系數高，價(jià)格低，但假設周期長(cháng)。公路，速度快，靈活，費用較高
2、水運
運輸能量大，通用性強，費用低，但是受自然條件限制較大
3、空運
速度快，機動(dòng)性能好，幾乎能穿越所有的.障礙，但費用高，安全性低，費用高
4、管道運輸
運輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專(zhuān)用性高
�。ㄋ模�、運輸合理化的措施及前沿信息
1、提高運輸工具實(shí)載率
2、采取減少動(dòng)力投入
3、發(fā)展社會(huì )化運輸體系
4、盡量發(fā)展直達運輸E。通過(guò)流通加工使運輸合理化F、配載運輸
四、實(shí)訓總結：
通過(guò)此次實(shí)訓，使我不僅了解了物流運輸的主要方式和業(yè)務(wù)流程，也同時(shí)了解了各種運輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況，還知道了不同的運輸方式會(huì )對應著(zhù)不同的價(jià)格，為在選擇運輸方式時(shí)提供了理論依據，避免不必要的浪費。
物流管理實(shí)訓報告5
一、綜合實(shí)訓的目的和要求
綜合實(shí)訓是開(kāi)放教育試點(diǎn)物流管理專(zhuān)業(yè)(專(zhuān)科)教學(xué)計劃所規定的重要教學(xué)環(huán)節，可安排在學(xué)完所有中央電大統設專(zhuān)業(yè)課程后,或者在學(xué)完大部分專(zhuān)業(yè)課程后,結合最后一學(xué)期的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習進(jìn)行。學(xué)生完成4周時(shí)間的綜合實(shí)訓、且實(shí)訓報告合格，可取得3學(xué)分，并計入畢業(yè)總學(xué)分。
在綜合實(shí)訓過(guò)程中要求做到：
1、綜合實(shí)訓主要是結合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓練。目的是對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用�？山Y合專(zhuān)業(yè)課程，安排學(xué)生到物流企業(yè)或物流管理公司進(jìn)行綜合實(shí)訓；或安排一定時(shí)間到有關(guān)崗位的上崗綜合實(shí)訓，增強從事物流管理工作的實(shí)際操作能力。
2、綜合實(shí)訓原則上全學(xué)程安排一次，建議安排在第五學(xué)期。實(shí)訓選題應該是有關(guān)物流管理方面的問(wèn)題。選題應具體、具有現實(shí)意義，并能為學(xué)員所駕馭。
3、學(xué)生應根據選題列出提綱（包括實(shí)訓對象和內容），根據實(shí)訓結果獨立寫(xiě)出綜合實(shí)訓報告，并填寫(xiě)綜合實(shí)訓考核表。綜合實(shí)訓報告的'內容應包括：題目、參加時(shí)間、地點(diǎn)、方式、過(guò)程、實(shí)訓對象一般情況、實(shí)訓內容、發(fā)現的問(wèn)題、結果和體會(huì )等，綜合實(shí)訓報告要求語(yǔ)言簡(jiǎn)練、準確；敘述清楚、明白；數據、資料可靠；結論有理、有據，字數要求不少于2000字。綜合實(shí)訓考核表使用福建電大設計的模板（見(jiàn)附表1）。
二、指導教師
1、指導教師條件：
�。�1）具有認真的工作態(tài)度和豐富的專(zhuān)業(yè)知識，熟悉電大教學(xué)情況。
�。�2）具有經(jīng)濟管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科及以上學(xué)歷，且有中級及以上專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)，具有3年以上經(jīng)濟管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)經(jīng)歷或實(shí)際工作經(jīng)歷。
�。�3）對師資較缺乏的地區，經(jīng)審批可適當放寬專(zhuān)科綜合實(shí)訓指導教師條件，但必須具備以下條件：具有經(jīng)濟管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科及以上學(xué)歷或有中級及以上專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)，同時(shí)具有2年以上電大相應專(zhuān)業(yè)教學(xué)經(jīng)歷。
分校實(shí)踐環(huán)節指導小組負責審核工作站（教學(xué)點(diǎn)）指導教師資格，并做好資料建檔工作。
2、指導教師職責：
�。�1）根據實(shí)踐教學(xué)工作的具體要求和安排，制定詳細工作計劃。
�。�2）確定選題，對學(xué)生實(shí)踐全過(guò)程進(jìn)行指導，解決實(shí)踐中的有關(guān)問(wèn)題。
�。�3）指導學(xué)生制訂反映實(shí)踐成果的文字材料寫(xiě)作計劃，檢查寫(xiě)作提綱，審閱學(xué)生寫(xiě)作初稿，提出具體修改意見(jiàn)。指導學(xué)生進(jìn)行文獻檢索，推薦參考書(shū)目和資料并指導閱讀。
�。�4）針對學(xué)生綜合實(shí)訓全過(guò)程表現寫(xiě)出具體準確的評語(yǔ)，并給出初評成績(jì)。
三、組織實(shí)施
凡已修本專(zhuān)業(yè)課程學(xué)分達到全部課程總學(xué)分60%以上的學(xué)生，可參加綜合實(shí)訓。綜合實(shí)訓時(shí)間安排不少于4周，工作站（教學(xué)點(diǎn)）應根據省級電大有關(guān)要求，結合本校（本地區）實(shí)際情況，為每個(gè)學(xué)生制定出詳細的實(shí)踐計劃。綜合實(shí)訓為各專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修環(huán)節，不得免修。
四、綜合實(shí)訓的成績(jì)評定標準
綜合實(shí)訓成績(jì)評定以《物流管理專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓考核表》方式考核。通過(guò)考核表評定綜合實(shí)訓成績(jì)。成績(jì)在60分以上方可獲得相應學(xué)分。
綜合實(shí)訓成績(jì)評定標準
�。�1）綜合實(shí)訓由指導教師以百分制給出初評成績(jì)，工作站（教學(xué)點(diǎn)）負責審核并填寫(xiě)綜合實(shí)訓成績(jì)總表，分校負責成績(jì)的復審，省電大在當學(xué)期期末抽查驗收，取得60分以上成績(jì)者獲得相應的學(xué)分（4學(xué)分）。
�。�2）各等成績(jì)評定標準。
85～100分：積極認真完成綜合實(shí)訓活動(dòng)，主動(dòng)性強，撰寫(xiě)的報告內容完整、真實(shí)，體會(huì )深刻，針對性強、表述符合知識原理、觀(guān)點(diǎn)有獨到之處。文章用詞準確精煉、結構合理、邏輯性強。
75～84分：能按規定完成綜合實(shí)訓活動(dòng)，配合完成各項工作，撰寫(xiě)的報告內容完整、真實(shí)，有體會(huì )，表述符合知識原理。文章用詞準確精煉、結構合理、邏輯性強。
60～74分：能按規定保證綜合實(shí)訓活動(dòng)的時(shí)間，基本上能完成各項工作，撰寫(xiě)的報告內容完整、真實(shí)，有體會(huì )，表述符合知識原理。文章結構較為合理、
有一定邏輯性。
59分以下：對綜合實(shí)訓的教學(xué)活動(dòng)走過(guò)場(chǎng)，抄襲別人報告�；騼热菘斩�、觀(guān)點(diǎn)含糊、文字表述不清，或存在知識性錯誤。
五、綜合實(shí)訓考核成績(jì)的評定和審定
1、綜合實(shí)訓報告依據成績(jì)評定標準，由指導教師評定出成績(jì)，并由分校專(zhuān)業(yè)責任教師審定合格后，學(xué)生獲得相應的學(xué)分。
2、電大分校對成績(jì)評定予以審定。原則上成績(jì)評定為85～100分者學(xué)生人數不超過(guò)總人數的20%。
3、考核成績(jì)59分以下者，可準予在當年補做一次，也可隨下一年級進(jìn)行。但不得降低標準與要求。
物流管理實(shí)訓報告6
一、培訓內容
這學(xué)期根據我校經(jīng)管系的安排，為我們兩個(gè)物流管理班開(kāi)設了網(wǎng)絡(luò )物流虛擬實(shí)驗實(shí)訓。這次培訓和以前的參觀(guān)培訓有很大的不同。它讓我們感受到虛擬網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)中企業(yè)的競爭和真實(shí)性。這個(gè)訓練主要是考察我們同學(xué)的思想規劃和理論實(shí)踐相結合的靈活性，這要靠我們自己去發(fā)揮自己的潛力。
本次培訓是我們學(xué)習本專(zhuān)業(yè)以來(lái)第一次結合物流市場(chǎng)，運用自己的專(zhuān)業(yè)知識和物流規劃體系進(jìn)行綜合參考和設計。一開(kāi)始我們都很著(zhù)急，連個(gè)思路都找不到。經(jīng)過(guò)幾次實(shí)驗，我們發(fā)現其實(shí)沒(méi)那么復雜。只要我們明確自己的角色，制定合理的價(jià)格策略，就能獲得不錯的利潤。我覺(jué)得如果是真正的企業(yè)，那么就要具體事件具體分析，每一步都做好，有一個(gè)負責任、細心的工作態(tài)度，企業(yè)才能生存。
在本次培訓中，我們分為三個(gè)角色:物流用戶(hù)(生產(chǎn)銷(xiāo)售用戶(hù))、配送用戶(hù)和倉儲用戶(hù)，并成立小組自由競爭，實(shí)現公司利潤最大化。
二、培訓目的
物流管理實(shí)訓是理論聯(lián)系實(shí)際、提高教學(xué)質(zhì)量的重要舉措，旨在增強學(xué)生對物流活動(dòng)、物流流程和物流發(fā)展現狀的感性認識；通過(guò)實(shí)踐訓練，學(xué)生可以自覺(jué)主動(dòng)地將在學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結合，根據實(shí)際工作情況找出學(xué)習中的差距，鍛煉獨立思考、分析和解決問(wèn)題的能力，為以后的工作打下良好的基礎。
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的物流專(zhuān)業(yè)學(xué)習，對物流的定義、基本功能和各種運作流程有了一定的理論基礎。通過(guò)實(shí)踐，我們可以將這些理論與實(shí)際操作相結合，提高在實(shí)踐中應用知識的能力。我們了解物流的特點(diǎn)、主要設備和運作流程，進(jìn)行分析，并根據學(xué)習理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)。這次培訓的目的不是單純的完成這個(gè)物流任務(wù)，而是在這樣一個(gè)虛擬的市場(chǎng)中，我們應該思考一下。這種模擬訓練充分調動(dòng)了主觀(guān)能動(dòng)性，結合所學(xué)知識，并加以應用。了解所學(xué)知識在現實(shí)世界中應該如何運用，才能充分發(fā)揮其最大效果。這個(gè)模擬雖然是虛擬環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場(chǎng)。因為物流的最終目的是以最低的成本提供最好的服務(wù)，進(jìn)而獲得最大的效益。因此，在實(shí)際培訓中，不僅要考慮自己的利益，還要考慮服務(wù)的需求。
三，實(shí)訓中遇到的問(wèn)題
第一，什么樣的競爭市場(chǎng)才是物流市場(chǎng)。
這是我在實(shí)際培訓中值得思考的一個(gè)重要問(wèn)題，盡管我知道物流是物流，包括企業(yè)和賣(mài)家本身的運輸、倉儲、包裝和搬運活動(dòng)。最早是作為“第三利潤源”而引起關(guān)注的，但是在這次培訓中，我發(fā)現物流的種類(lèi)很多，不同的物流會(huì )提供不同的服務(wù)和增值服務(wù)，比如第三方物流(外包)，通過(guò)提供增值服務(wù)使企業(yè)利潤最大化，而產(chǎn)銷(xiāo)物流則是通過(guò)銷(xiāo)售和轉移商品來(lái)盈利。
在這種情況下，我感覺(jué)不同的.物流有不同的企業(yè)戰略。比如倉儲的價(jià)格過(guò)高或過(guò)低都會(huì )影響業(yè)務(wù)量，而這個(gè)確定的價(jià)格是雙方協(xié)商一致達成的協(xié)議，并不是自己的企業(yè)設定的。
第二，最優(yōu)惠的價(jià)格策略是什么？
這個(gè)問(wèn)題讓我很頭疼，因為我記得我第一次操作的時(shí)候，是一個(gè)生產(chǎn)銷(xiāo)售用戶(hù)，銀行賬戶(hù)是負數，價(jià)值很大。當時(shí)我就在想是不是有制度問(wèn)題。我本來(lái)在產(chǎn)銷(xiāo)方面就不會(huì )有這樣的問(wèn)題，但后來(lái)我意識到這不是制度問(wèn)題，而是我自己的規劃不合理，甚至缺乏規劃物流都會(huì )造成這樣的后果。那么這樣的話(huà)，我想知道什么是合理的價(jià)格，會(huì )帶來(lái)最大的收益。我認為這個(gè)問(wèn)題將成為未來(lái)研究的一個(gè)主要問(wèn)題。
在培訓期間，我也遇到了很多問(wèn)題，比如企業(yè)如何才能真正實(shí)現合作，成為戰略伙伴，如何提高信譽(yù)，增加業(yè)務(wù)量等等。
分析四三個(gè)角色的具體過(guò)程
學(xué)了幾天國際物流軟件，了解到國際貨代工作的復雜性，要求工作人員對工作要有心、有毅力、有信心、有愛(ài)心。
這種訓練可謂“理論聯(lián)系實(shí)際的橋梁”。要意識到自己目前的不足，就是所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識與時(shí)代脫節，不能很好的應用到實(shí)際操作中。但是我收獲了很多。在這次培訓中，我第一次意識到實(shí)際操作的重要性，發(fā)現了很多我沒(méi)有注意到的細節。要注意實(shí)踐和理論的結合。職業(yè)能力的培養與職業(yè)素質(zhì)的培養相結合。
通過(guò)這次培訓，我也了解到了實(shí)訓基地建設的經(jīng)驗，為我們自己的學(xué)校今后建設和發(fā)展物流實(shí)訓基地打下了良好的基礎。
物流管理實(shí)訓報告7
一、實(shí)訓目的
通過(guò)模擬供應鏈運作，讓我們體會(huì )供應鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內容與流向，構建起對供應鏈框架和運作流程的基本認識，進(jìn)一步體會(huì )各種供應鏈運作模式。
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作；為更好的了解這門(mén)學(xué)科；為以后專(zhuān)業(yè)打下基礎為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
通過(guò)實(shí)踐，可以使我們深入地了解了物流實(shí)訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實(shí)訓系統建設的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認識。因為在實(shí)踐中反思，總會(huì )發(fā)現自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到理論知識與實(shí)踐相結合。
二、實(shí)訓步驟
首先，供應鏈管理套件其包括供應商管理系統、生產(chǎn)企業(yè)管理系統、銷(xiāo)售公司管理系統和物流公司系統等四個(gè)子系統，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)采購、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)與上游供應商和下游銷(xiāo)售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應鏈，而物流公司為整條供應鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。其次，我們四個(gè)人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應商，生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷(xiāo)售商，我先接受客戶(hù)訂單后，進(jìn)行銷(xiāo)售訂單錄入和處理。再進(jìn)行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售訂單拉動(dòng)的生產(chǎn)訂單生成、MRP運算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷(xiāo)售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過(guò)程，供應商的銷(xiāo)售訂單拉動(dòng)的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷(xiāo)售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過(guò)程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計劃、作業(yè)調度、場(chǎng)站操作到簽收的業(yè)務(wù)過(guò)程的一系列流程，我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收，進(jìn)行收貨單錄入和處理，下達收貨指令；再入庫進(jìn)行倉儲單據錄入和處理，作業(yè)調度和反饋；進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達發(fā)貨指令；銷(xiāo)售出庫進(jìn)行倉儲單據錄入和處理，作業(yè)調度和反饋。接著(zhù)最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶(hù)簽收。
最后，經(jīng)過(guò)我們小組四人分別扮演的供應商，生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)售公司和物流公司，每一個(gè)人，每一步都不能出現錯誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過(guò)通力合作，一起完成整個(gè)系統操作。
三、實(shí)訓分析與體會(huì )
通過(guò)這次實(shí)訓，使我感覺(jué)到要加強實(shí)際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實(shí)際操作能力相協(xié)調。還有在實(shí)際操作時(shí)要非常仔細認真，一點(diǎn)小的細節都不能漏掉，有時(shí)一個(gè)小的細節決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務(wù)對象沒(méi)寫(xiě)導致后面做不下去，所以要非常細心。
通過(guò)這次實(shí)訓實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗，開(kāi)闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實(shí)訓系統建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實(shí)踐中反思，總會(huì )發(fā)現自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認識到了學(xué)習上的不足和專(zhuān)業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實(shí)際擴展知識的層面性。我們不僅要學(xué)習系統的專(zhuān)業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和熟練的系統操作技能；所以通過(guò)此次實(shí)訓，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(cháng)。
這次實(shí)訓讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì )到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì )到理論與實(shí)踐結合的樂(lè )趣，讓我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。
在實(shí)訓期間，我對于自己以前不理解的東西，通過(guò)自己努力的練習，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內容，通過(guò)與同學(xué)協(xié)商和聽(tīng)老師的講解來(lái)理解并掌握它。在實(shí)訓期間，我發(fā)現了許多自己以前沒(méi)有注意到的問(wèn)題，并且了解到一些新的東西。
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺(jué)的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實(shí)踐能力很重要，必須動(dòng)手操作。未來(lái)物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏(yíng)得先機。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹(shù)立良好信譽(yù)，才能獨樹(shù)一幟。通過(guò)一周實(shí)訓簡(jiǎn)單了解，使我對于物流有了更加深刻的認識。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)
大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的'了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間我期望已久的實(shí)訓周已經(jīng)結束。經(jīng)過(guò)一周的實(shí)訓練習，使我受益不少。雖然實(shí)訓時(shí)間非常緊張，但是我們對于這短暫的時(shí)間的利用率卻很高，所以我感到這周過(guò)的很充實(shí)，并且我認為這次實(shí)訓為我們以后對物流管理的學(xué)習和運用提供了很大的幫助。
我深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。為此我們將會(huì )在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
總之，通過(guò)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)訓室，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾�，雖然這次實(shí)訓時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流管理實(shí)訓報告8
一、實(shí)訓班級：
物流10-1
二、實(shí)訓時(shí)間：
第1-5周
三、實(shí)訓地點(diǎn)及環(huán)境：
一機房、四機房，安裝中海20xx物流教學(xué)軟件，能夠鏈接internet
四、實(shí)訓目的：
通過(guò)物流管理全面實(shí)訓，使學(xué)生了解現代物流的實(shí)際運作模式，掌握物流基礎操作流程，培養理論與實(shí)踐相結合的實(shí)用型的現代物流人才。
五、實(shí)訓要求：
1、本實(shí)訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶(hù)管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節的實(shí)際操作過(guò)程。
2、通過(guò)對客戶(hù)需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車(chē)輛調度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日�；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。
5、撰寫(xiě)物流管理全面實(shí)訓報告。
六、實(shí)訓內容（步驟及操作程序）
本次實(shí)訓利用中海20xx物流教學(xué)系統軟件，一切有關(guān)實(shí)訓學(xué)習方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓開(kāi)始前，同學(xué)們通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )internet登錄該軟件，并設置自己的用戶(hù)名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數據、客戶(hù)管理、配送管理、倉儲管理、調度管理、費用產(chǎn)生、統計查詢(xún)、客戶(hù)分析、退出系統等九大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內容、操作。下面我就以實(shí)驗的順序，逐一對每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
1、基礎數據
�。�1）倉位設置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統提示的內容，填寫(xiě)倉庫編號、倉位編號、總數量、備注等內容，具體要求是：建立3個(gè)倉庫，每個(gè)倉庫又分為3個(gè)樓層，每層樓有設立10個(gè)倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個(gè)倉庫的每樓層的總數量必須保持一致。
�。�2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫(xiě)一些基本資料。
2、客戶(hù)管理
�。�1）客戶(hù)資料建立基本的客戶(hù)資料。其中，包括3個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)，3個(gè)為報關(guān)的客戶(hù)，3個(gè)為運輸的客戶(hù)，3個(gè)為裝卸的客戶(hù)。填寫(xiě)客戶(hù)編號、客戶(hù)名稱(chēng)、客戶(hù)簡(jiǎn)稱(chēng)等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報價(jià)按鈕，會(huì )進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面，填寫(xiě)報價(jià)日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報價(jià)明細，分別對建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行報價(jià)明細的填寫(xiě)，此步完成之后返回客戶(hù)資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報價(jià)進(jìn)入報價(jià)單頁(yè)面，單擊確認即完成此部分。
�。�2）合同管理此項內容對中所建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行修改、報價(jià)時(shí)間、修改倉位的操作。修改內容包括：開(kāi)始時(shí)間、結束時(shí)間、倉租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
�。�3）工廠(chǎng)資料打開(kāi)工廠(chǎng)資料的頁(yè)面，對中所建的3個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)分別建立2個(gè)供應商、2個(gè)購買(mǎi)商、1個(gè)購買(mǎi)供應商。填寫(xiě)工廠(chǎng)編號、工廠(chǎng)名稱(chēng)、工廠(chǎng)簡(jiǎn)稱(chēng)、工廠(chǎng)內部編號、地址等，點(diǎn)擊提交即可
�。�4）運輸資料進(jìn)入此頁(yè)面后，會(huì )看見(jiàn)三個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為運輸的客戶(hù)，選中一個(gè)，會(huì )進(jìn)入車(chē)輛信息的頁(yè)面，按照要求完成類(lèi)型、車(chē)型、聯(lián)系人、車(chē)牌號、車(chē)架號的編輯，單擊提交后即完成。
3、配送管理
�。�1）部件維護此步驟是為客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)建立買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的過(guò)程。具體如下：選擇一個(gè)客戶(hù)關(guān)系為客戶(hù)的客戶(hù)，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應商、一個(gè)購買(mǎi)商，再編輯部件編號、名稱(chēng)、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規格、海關(guān)編號等內容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。
�。�2）入倉管理進(jìn)入頁(yè)面，單擊新增，編輯入倉單號、合同客戶(hù)、供應商、購買(mǎi)商、入倉件數、貨物性質(zhì)、貿易性質(zhì)、edi單號，點(diǎn)擊提交，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面，點(diǎn)擊下拉條系統會(huì )自動(dòng)出現供應部件編號、部件名稱(chēng)、海關(guān)編號、部件規格，點(diǎn)擊提交并返回入倉資料頁(yè)面，再點(diǎn)擊確認，頁(yè)面上方的入倉資料字樣會(huì )變成黃色，就完成了此步；再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉配車(chē)，輸入柜號、車(chē)牌號，點(diǎn)擊提交；點(diǎn)擊入倉報關(guān)，進(jìn)入頁(yè)面單擊確認即可；再進(jìn)入入倉卸車(chē)頁(yè)面，點(diǎn)擊確認；再進(jìn)入入倉驗貨，點(diǎn)擊確認；在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點(diǎn)擊確認；再進(jìn)入報關(guān)確認，選擇報關(guān)性質(zhì)，輸入相應的工作量，點(diǎn)擊確認，最后一步進(jìn)入入倉確認頁(yè)面，單擊確認即完成了入倉管理的整個(gè)過(guò)程。
�。�3）出倉選貨進(jìn)入出倉選貨的頁(yè)面，單擊新增，選擇合同客戶(hù)名稱(chēng)和購買(mǎi)商名稱(chēng)，單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選中一個(gè)入倉貨物清單，頁(yè)面會(huì )彈出一個(gè)對話(huà)框，輸入適當的出倉數量，提交并返回出倉選貨的頁(yè)面，單擊確認即完成了這步作業(yè)。
�。�4）出倉管理進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增，選擇合適的合同客戶(hù)和購買(mǎi)商，并填入出倉件數和edi單號，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個(gè)頁(yè)面，單擊確認，頁(yè)面上方的出倉資料字樣會(huì )變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步；再進(jìn)入出倉配車(chē)頁(yè)面，輸入車(chē)牌號，然后提交完成此步；進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選擇合適的貨幣和匯率，點(diǎn)擊確認結束出倉報關(guān)；再進(jìn)入出倉卸車(chē)頁(yè)面，確認即可；進(jìn)入下一步報關(guān)確認，選擇報關(guān)性質(zhì)，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉確認，核對信息無(wú)誤后，點(diǎn)擊確認結束了整個(gè)出倉管理的作業(yè)。
�。�5）修改倉位進(jìn)入此頁(yè)面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認即可。
�。�6）費用處理進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費用類(lèi)型（處理、加班、其他），在選擇一個(gè)客戶(hù)，單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費用類(lèi)型和另外的客戶(hù)。
�。�7）盤(pán)點(diǎn)處理
�。�8）入倉查詢(xún)
�。�9）選貨查詢(xún)
�。�10）出倉查詢(xún)這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢(xún)功能，輸入單號，供應商，購買(mǎi)商，即可查到相應的信息。
4、倉儲管理
整個(gè)模塊包括11小部分，其沒(méi)有具體的操作程序，只是查詢(xún)檢驗過(guò)程。
5、調度處理
�。�1）訂車(chē)處理選中一個(gè)訂車(chē)表頭，單擊明細，在訂車(chē)明細的錄入中填入合適的數據，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，在訂車(chē)貨物清單中輸入貨物名稱(chēng)、工廠(chǎng)名稱(chēng)等數據，提交確認，再返回訂車(chē)處理的首頁(yè)，點(diǎn)擊確認。
�。�2）調度配載在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄，頁(yè)面會(huì )轉入下個(gè)頁(yè)面，選擇合適的運輸公司、車(chē)牌號、噸位，依次點(diǎn)擊提交、調度確認、托運確認。
�。�3）運輸費用先選擇一條記錄，運輸費用錄入的頁(yè)面，輸入合適的數據，提交確認即可。
�。�4）運輸明細
�。�5）收支明細
�。�6）托運對賬
�。�7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個(gè)賬單查詢(xún)的作用。
6、費用產(chǎn)生
�。�1）倉租計算選擇客戶(hù)，輸入結算日期，點(diǎn)擊計算即可。
�。�2）費用核查頁(yè)面有應收、應付兩項，還有倉租、運輸、裝卸、處理、加班等幾項，依次選擇客戶(hù)，點(diǎn)擊查詢(xún)，將查詢(xún)的記錄提交確認。
�。�3）取消查詢(xún)
�。�4）取消計算對不需要查詢(xún)計算的記錄進(jìn)行刪除。
�。�5）應收賬單
�。�6）修改應收
�。�7）應付賬單
�。�8）修改應付
�。�9）收付利潤只對賬單起查詢(xún)修改的作用。
7、統計查詢(xún)
8、客戶(hù)分析
9、退出系統沒(méi)有具體操作步驟，不在贅述。
七、實(shí)訓結果
本次實(shí)訓使學(xué)生在理論學(xué)習基礎上，通過(guò)上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實(shí)踐相結合，加強了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓從建立倉庫、建立客戶(hù)、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認識應用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統消化和鞏固本課程理論知識。
八、實(shí)訓心得
通過(guò)這次實(shí)習，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點(diǎn)和應用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò )知識，了解網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習和提高。在這個(gè)實(shí)訓中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現代的信息時(shí)代中，多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、軟件實(shí)現的，于是，對于掌握這方面的知識越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機會(huì )讓我們對物流軟件的更深一步認識，出感覺(jué)到了其優(yōu)越性。
物流供應鏈管理實(shí)訓報告三
一：實(shí)訓目的：
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期14-18周的周五上午，由學(xué)校安排在實(shí)訓計算機試進(jìn)行物流上機實(shí)操。在這期間里我們可以通過(guò)使用物流管理軟件來(lái)學(xué)習、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮?學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。
二：實(shí)訓要求：
掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車(chē)輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢(xún)、打印等操作；掌握庫位調整和計量單位、產(chǎn)品等級轉換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車(chē)輛日常管理操作；掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。
三：實(shí)訓感想：
在沒(méi)有實(shí)訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識，并沒(méi)有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。自從上了實(shí)訓課，我就深刻地認識到物流管理實(shí)際上是一門(mén)實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機會(huì )真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實(shí)際操作能力。
在這次實(shí)訓中，我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區基本信息的查詢(xún)、新增和修改；客戶(hù)、受貨人貨物基本信息的查詢(xún)、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調整、產(chǎn)品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實(shí)踐的基礎，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現。從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會(huì )了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著(zhù)書(shū)上寫(xiě)的流程一步一步操作下去就行了，誰(shuí)知實(shí)際操作并沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，即使是按部就班，其中還是出現許多問(wèn)題。由于流程是一步一步來(lái)的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時(shí)因為幾個(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時(shí)，在庫位分配這邊遇到了問(wèn)題，有可能缺少一些關(guān)鍵數據，就無(wú)法做這一流程，就連接下來(lái)的一系列關(guān)于預入庫的流程也無(wú)法做下去�？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯，問(wèn)老師也找不出答案。此時(shí)我想，學(xué)校應該再配備一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)操的老師給我們，讓我們在實(shí)訓時(shí)遇到的問(wèn)題可以一一解決，增大我們的實(shí)訓效果。
四：實(shí)訓建議：
1，提高學(xué)生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無(wú)聊的，學(xué)生可能開(kāi)始時(shí)操作了一會(huì )就不想操作了。
2，安排一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)訓老師，解決我們在實(shí)訓中遇到的所有難題。
五:總結
雖然在實(shí)訓中遇到了一些小問(wèn)題，但并影響這次實(shí)訓的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢(xún)和收入合同受理等等這么簡(jiǎn)單。
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