常壓塔開(kāi)題報告

　　在我們平凡的日常里，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編整理的常壓塔開(kāi)題報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　原油的常壓蒸餾就是原油在常壓(或稍高于常壓)下進(jìn)行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做原油常壓精餾塔，這也是提煉原油的一項重要工藝。

　　一、背景簡(jiǎn)介

　　FCC是重油催化裂化的縮寫(xiě)。重油加工是把原油中的重質(zhì)部分，如常壓渣油和減壓渣油轉化為汽油。近年來(lái)，我國的原油產(chǎn)量一直上升幅度不大，但是燃料油的需求量上升很大，這樣的大背景下，需要我國的煉油工業(yè)將產(chǎn)能更多的投入到重油，特別是減壓渣油的深度加工。本題即是對催化裂化工藝的擬建。催化裂化工藝簡(jiǎn)介催化裂化的工藝原理：

　　蠟油、脫瀝青油、渣油等在催化劑的作用下發(fā)生裂化、異構化、環(huán)化、芳化、脫氫化等諸多化學(xué)反應，反應產(chǎn)物為汽油、輕柴油、重柴油，副產(chǎn)物為干氣、焦碳、油漿等。催化裂化可以使蠟油、脫瀝青油、渣油與催化劑在適宜的溫度，壓力滯留時(shí)間條件下進(jìn)行接觸，以使原料的主要部分被轉換成汽油和液態(tài)烴，通常這是一個(gè)單程操作。在裂化反應中，所產(chǎn)生的焦碳被沉積在催化劑上，它明顯地減少了催化劑的活性，所以除去沉積物是非常必要的，通常是通過(guò)燃燒方式使催化劑再生來(lái)重新恢復其活性。

　　重油催化裂化的特點(diǎn)

　�、俳固慨a(chǎn)率高。重油催化裂化的焦炭產(chǎn)率高達8～12wt%，而餾分油催化裂化的焦炭產(chǎn)率通常為5～6wt%。

　�、谥亟饘傥廴敬呋瘎�。與餾分油相比，重油含有較多的重金屬，在催化裂化過(guò)程中這些重金屬會(huì )沉積在催化劑表面，導致催化劑受污染或中毒。

　�、哿�、氮雜質(zhì)的影響。重油中的硫、氮等雜原子的含量相對較高，導致裂化后的輕質(zhì)油品中的硫、氮含量較高，影響產(chǎn)品的質(zhì)量;另一方面，也會(huì )導致焦炭中的硫、氮含量較高，在催化劑燒焦過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生較多的硫、氮氧化物，腐蝕設備，污染環(huán)境。

　�、艽呋�裂化條件下，重油不能完全氣化。重油在催化裂化條件下只能部分氣化，未氣化的小液滴會(huì )附著(zhù)在催化劑表面上，此時(shí)的傳質(zhì)阻力不能忽略，反應過(guò)程是一個(gè)復雜的氣-液-固三相催化反應過(guò)程。

　　二、國內外現狀與前景預期我國FCC工藝及工程的技術(shù)水平

　　我國由于在催化劑細粉流化態(tài)技術(shù)的發(fā)展，兩器結構出現多種形式的組合：帶外循環(huán)管的燒焦罐高效再生、帶預混合管的燒焦高效再生、帶預混合管的燒焦罐再生、管式燒焦、后置燒焦罐兩段再生、高速床兩段串聯(lián)再生、并列式兩段再生、同軸式兩段再生。與此同時(shí)，高效霧化原料油注入系統及急冷油控制提升管中部溫度(MTC)技術(shù)、新型Y型結構的提升管出口快速分離結構、新的汽提段結構和分段汽提也相繼應用于工業(yè)裝置，另外還研制了靈敏度高、推動(dòng)力大的耐磨冷壁式電液控制滑閥，高熱阻單層和雙層耐熱耐磨襯里、無(wú)泄漏盤(pán)式三旋單管，臥管式三級旋風(fēng)分離器，高效旋風(fēng)分離器，油漿旋風(fēng)除

　　塵和煙氣能量回收機組等一系列具有先進(jìn)水平的新設備。[1]我國催化裂化技術(shù)的發(fā)展計劃和前景

　　基于我國原油資源的特點(diǎn)和FCC在二次加工能力中占絕對比重的現狀，未來(lái)FCC仍然是我國重油輕質(zhì)化和生產(chǎn)汽油的主要加工技術(shù)。加強技術(shù)創(chuàng )新，注重現有工藝、催化劑、工程技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)以及現有裝置的改造。FCC裝置將會(huì )在高苛刻度下運轉，盡可能摻煉更多的渣油，實(shí)現煉油工業(yè)盡可能低的投資把原油轉變成符合環(huán)保法規要求的石油產(chǎn)品。提高FCC綜合技術(shù)水平，縮小同先進(jìn)水平的差距，具有同國外大公司競爭的能力。以環(huán)保和市場(chǎng)為導向，繼續完善和開(kāi)發(fā)重油催化裂化和FCC家族技術(shù)的工藝和催化劑，提高FCC裝置的重油加工能力，開(kāi)發(fā)具有更高性能的渣油裂化催化劑，生產(chǎn)符合新環(huán)保標準的清潔汽油產(chǎn)品。到20xx年，隨著(zhù)環(huán)保法規的日趨嚴格和對汽油中烯烴、芳烴含量的進(jìn)一步限制，FCC在提高汽油辛烷值方面的作用將下降，將會(huì )發(fā)展成為生產(chǎn)汽油和組分以及為生產(chǎn)汽油調和組分提供生產(chǎn)原料的手段。逐步調整原油加工工藝的結構，為煉廠(chǎng)獲取最大經(jīng)濟效益，滿(mǎn)足我國實(shí)現經(jīng)濟可持續發(fā)展戰略。[1]

　　三、國外論文翻譯

　　1.20xx年國際工作組對石油工業(yè)框架的研究利用經(jīng)濟模型預測石油產(chǎn)品及原有供應需求的走勢1.研究背景和目的

　　1997年亞洲經(jīng)濟危機之前，除了日本以外的東亞地區對石油的需求增長(cháng)速度為平均每年7%。從保證日本石油供應的角度看這是一種增長(cháng)。然而，在1998，直接反應在危機爆發(fā)后，情況迅速惡化。亞洲的石油需求下降和石油產(chǎn)品供應的過(guò)剩。近年來(lái)，伴隨著(zhù)中國經(jīng)濟增長(cháng)的需求迅速擴大，另一個(gè)產(chǎn)品供應的緊縮引起憂(yōu)慮。今年，包括創(chuàng )紀錄的高油價(jià)和伊拉克戰爭的繼續對石油行業(yè)的影響很大，氣候變化加劇，新能源和經(jīng)濟信息，東亞對石油產(chǎn)品的供應和需求進(jìn)行分析越來(lái)越重要，這對日本的供應和需求的一個(gè)特別大的影響。此外，石油產(chǎn)品及原油的大量需求在亞洲特別是中國有著(zhù)長(cháng)期前景在這種情況下，它肯定會(huì )影響日本能源安全如原油來(lái)源結構變化的定量分析和相關(guān)的可能性，其次是日本的原油進(jìn)口的影響和評估。這項研究是由日本能源經(jīng)濟學(xué)(1EEJ)委員會(huì )從經(jīng)濟部所實(shí)施的對石油行業(yè)的調查研究(石油產(chǎn)品的供應和使用的計量經(jīng)濟模型的需求趨勢20xx財年研究)。這項研究是由國際工作組(WG)晉升委員會(huì )的研究。2.20xx財年國際工作組提出的問(wèn)題

　　(1)在未來(lái)的.幾年里，中國預計將繼續實(shí)現經(jīng)濟增長(cháng)8%。在其對應的石油需求這塊，隨著(zhù)其進(jìn)入世界貿易組織的中取消了貿易限制預計將對所有東亞的石油產(chǎn)品需求量有重大影響。中國的石油產(chǎn)品需求預測的最重要的因素是煉油能力增加的趨勢。因為所涉及的許多變量，預計這一趨勢是困難的。為此，在去年，WG在中國放置一個(gè)單獨的高CDU能力是我多元化的案例分析。

　　(2)對于中國經(jīng)濟增長(cháng)的可持續性前景的不確定性因素眾多，包括人民幣升值(人民幣)和國內的差距貧富差距縮小。20xx經(jīng)濟增長(cháng)放緩約無(wú)疑會(huì )影響亞洲其他國家，伴隨經(jīng)濟增長(cháng)的減速，亞洲的石油需求下降的程度成為一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。由于這些原因，該工作組認為經(jīng)濟增長(cháng)是重點(diǎn)。

　　(3)也有關(guān)于中國和東亞其他地區的原油進(jìn)口快速增長(cháng)的憂(yōu)慮。它也指出，

　　俄羅斯的石油開(kāi)發(fā)進(jìn)軍中東和亞洲。WG因此認為作為一個(gè)整體在20xx和20xx間中東和非中東原油生產(chǎn)的長(cháng)期趨勢可以預測世界原油供應和需求的的長(cháng)期趨勢，并探討日本對原油進(jìn)口的影響。

　　(4)更具體地說(shuō)，工作組集中在原油供應和需求以及東亞地區，由在中國和日本對中東的依賴(lài)程度供應預期的變化和競爭分析，原油的走勢，如20xx。這也影響全世界的AP1指數，差異擴大和較高層次在原油生產(chǎn)的分析。這種背景下使WG對東亞未來(lái)石油產(chǎn)品供應和需求形成興趣。

　　[6]四、設計方法與方案常壓塔設計

　　常壓塔設計主要是塔內部汽液負荷的計算。汽液負荷可以通過(guò)熱平衡進(jìn)行逐板計算，各參數的確定采用了諸多經(jīng)驗數據，說(shuō)明如下：

　　1壓力

　　產(chǎn)品罐壓力為atm，冷凝冷卻系統壓力降取atm，則塔頂壓力為atm

　　2溫度

　　塔頂溫度是塔頂產(chǎn)品在其本身油汽分壓下的露點(diǎn)溫度。側線(xiàn)油品抽出溫度是該層油氣分壓下未經(jīng)汽提的油品泡點(diǎn)溫度，汽化段溫度就是進(jìn)料的絕熱閃蒸溫度，塔底溫度一般采用經(jīng)驗數值，比汽化段溫度低5-10℃。

　　3汽提

　　本設計使用atm、℃過(guò)熱水蒸氣。

　　4過(guò)汽化率

　　在能保證側線(xiàn)質(zhì)量的前提下，盡量減少汽化率，本設計取%(重)。

　　5回流方式及取熱比

　　本常壓塔塔頂冷回流:一中循環(huán)回流:二中循環(huán)回流=50:20:30。其中段回流進(jìn)出口溫度差為℃。

　　6塔頂冷卻系統

　　采用二級冷凝冷卻系統。

　　7塔板型式和板間距。

　　采用浮閥塔板，板間距定為mm。

　　加熱爐的設計1爐型的選擇

　　采用空心圓筒爐。2過(guò)�？諝庀禂档倪x取

　　輻射段為R=，對流段為=3爐效率%4工藝上的設計

　　(1)常壓爐對流室設置冷進(jìn)料，降低排煙溫度，釘頭管用在對流段。

　　(2)利用常一線(xiàn)、常三線(xiàn)熱源與空氣換熱，設置空氣預熱器。

　　(3)利用常一中、減二線(xiàn)、減一中回流，三臺換熱器的熱源發(fā)生低壓蒸汽，經(jīng)過(guò)常壓爐的對流室過(guò)流，作常壓塔減壓塔吹汽用。常壓塔計算部分塔板型式和塔板數采用兩個(gè)中間段回流，每個(gè)用層換熱塔板，共層，塔板數總計層。

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