共享單車(chē)議論文「薦讀」

　　共享單車(chē)的出現才社會(huì )議論紛紛，它給我們的生活帶來(lái)了很多變化，下面一起去看看小編整理的共享單車(chē)議論文吧！

　　共享單車(chē)議論文1

　　去年年底起，上海街頭便增添了一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)：共享單車(chē)。聽(tīng)著(zhù)身邊許多同學(xué)分享他們的騎行經(jīng)歷，我也迫不及待地想要體驗一把這共享單車(chē)的魅力。

　　下載APP，交完押金，我便從手機上找到一輛離我最近的單車(chē)。掃一掃車(chē)身上的二維碼，鎖便自動(dòng)打開(kāi)。我把背包扔進(jìn)車(chē)前的籃子里，便開(kāi)始了騎行之旅。雖然已是冬天，但我的身上還是止不住地冒出汗珠。不過(guò)迎面吹來(lái)的微風(fēng)恰到好處地為我增添了幾分清涼。我的腳不停地踩著(zhù)踏板，即使是一遍遍重復著(zhù)相同的動(dòng)作，我也絲毫不覺(jué)得無(wú)趣，因為兩旁的風(fēng)景隨著(zhù)路的改變而不斷變換，令我賞心悅目。這里梅花的潔白還未從枝頭褪去，那里嬌艷似火的山茶便悄悄結出了碩大的花骨朵。平常坐在車(chē)里的我哪會(huì )注意路旁這些小小的植物呢？道路兩旁林立著(zhù)大大小小的讓我感到陌生的餐廳。即使我已經(jīng)無(wú)數次從它們門(mén)前經(jīng)過(guò)，我也只是在騎行時(shí)才真正注意到它們的繁華熱鬧。我想這就是騎行的神奇魅力吧，它讓我們不得不放慢匆忙的腳步，發(fā)現身邊那些以前從未留意過(guò)的精彩。

　　趁著(zhù)春節長(cháng)假的機會(huì )，我也邀請爸爸媽媽進(jìn)行了一場(chǎng)騎行之旅。原先爸爸總向我抱怨現在哪里都不好停車(chē)，現在有了共享單車(chē)，這個(gè)難題便迎刃而解了。記得以前我們一家三口很少一起出去郊游，即使出去也是爸爸專(zhuān)心開(kāi)車(chē)，我和媽媽在后座“專(zhuān)心”玩手機。但是現在，我們人手一輛摩拜單車(chē)，在偏僻的小路上慢悠悠地并排而行，爸爸媽媽回憶我成長(cháng)之路上的一件件可愛(ài)往事，惹得我哈哈大笑；而我也與他們分享校園里同學(xué)之間的那些趣事，也引得一片歡笑。就這樣，在一路的歡聲笑語(yǔ)中，我忘卻了腿上的酸痛，學(xué)業(yè)的煩惱，還收獲了和家人在一起其樂(lè )融融的快樂(lè )。身旁的爸爸媽媽騎著(zhù)車(chē)，迎著(zhù)撲面而來(lái)的微風(fēng)，年逾不惑的他們也仿佛回到了少年時(shí)代，臉上的洋溢著(zhù)幸福的微笑。不知不覺(jué)我們已經(jīng)悄然接近了目的`地。騎行為我們拉開(kāi)了一整天歡樂(lè )的序幕，讓爸爸媽媽找回了當年的那份青春活力，也讓我更沉醉于這珍貴的親情。

　　我想，共享單車(chē)和騎行的意義就在于它能讓我們放慢腳步，感受身邊那些容易被我們忽略的美好：即便是枝頭吐出的小小新芽，亦或是最平淡的親情之美，都會(huì )煥發(fā)出不一樣的光芒。它也讓所有人感受到了屬于年輕人的那份活力。我想繼續騎下去，讓騎行成為我的習慣，讓它漸漸融入我的生活，成為一種獨特的生活方式。

　　共享單車(chē)議論文2

　　共享單車(chē)在中國各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車(chē)，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題，贏(yíng)得了不少市民的喜愛(ài)。目前，多家共享單車(chē)運營(yíng)機構已在中國各個(gè)城市投放了超過(guò)數十萬(wàn)多輛共享單車(chē)，然而在數量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。

　　作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車(chē)的亮點(diǎn)在于共享二字，它既意味著(zhù)資源的共享，也意味著(zhù)文明的共擔。共享單車(chē)就是整合，整合也是節約，既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調各方互通有無(wú)，避免重復勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統籌兼顧，在經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車(chē)為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車(chē)變成了私享單車(chē)。

　　當然，任何新興事物，都不可能是完美的`，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著(zhù)石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門(mén)，還是共享單車(chē)運營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺管理辦法，規范管理。如福州多家共享單車(chē)運營(yíng)方采用信用獎懲的方式來(lái)管理亂停車(chē)的問(wèn)題，亂停將扣信用分，當用戶(hù)信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車(chē)費用，當兩次因違規被扣分，將會(huì )被封號1周。所以說(shuō)，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問(wèn)題并非無(wú)解。同時(shí)，享有共享單車(chē)便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持人人為我，我為人人的理念，共享單車(chē)，就是一種共享文明。

　　在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車(chē)亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責任和義務(wù)，并對自行車(chē)停放區域、用車(chē)秩序、停放要求、道路規劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門(mén)、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責執法。深圳還建立了深圳交警自行車(chē)用戶(hù)誠信平臺，對于存在交通違法的單車(chē)用戶(hù)，統一納入平臺黑名單中，共享單車(chē)企業(yè)依據黑名單的信息，調整用戶(hù)信用分、提高車(chē)費，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數據對違規用戶(hù)進(jìn)行處罰，實(shí)現政企信息互通。

　　和任何新生事物一樣，共享單車(chē)的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車(chē)這一新生事物，我們就能夠對這一新事物的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心，在它不遵守相關(guān)非機動(dòng)車(chē)交通法規時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿(mǎn)腔熱忱地支持它。它像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的，是改變城市公共生活的互聯(lián)網(wǎng)+新事物，它的成長(cháng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養分的提供，需要運營(yíng)方、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。

　　相信共享單車(chē)的出現，不僅能給市民帶來(lái)便利，也能為共建共享社會(huì )帶來(lái)新思路，新突破。

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