【推薦】文明出行，從我做起作文
在日常的學(xué)習、工作、生活中，大家都寫(xiě)過(guò)作文，肯定對各類(lèi)作文都很熟悉吧，作文是一種言語(yǔ)活動(dòng)，具有高度的綜合性和創(chuàng )造性。相信許多人會(huì )覺(jué)得作文很難寫(xiě)吧，下面是小編整理的文明出行，從我做起作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
近日，網(wǎng)友們調侃國人集體闖紅燈現象，將其稱(chēng)之為“中國式過(guò)馬路”，認為只要“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)�！痹S多人認為，這種做法是因為大家交通安全意識淡薄所致。
誠然，這種現象幾乎不間斷地在每個(gè)城市的街道上出現，許多行人的安全出行意識也很淡薄。大家都知道，和汽車(chē)等機動(dòng)車(chē)相比，行人肯定是“弱勢群體”。那么，究竟是什么原因，可以讓大家集體“違法”，將自己的安全置身度外呢？
行人“闖紅燈”的一個(gè)重要原因是“違法成本”太低了�！爸灰覀兇蠹乙黄疬^(guò)馬路，就沒(méi)有車(chē)敢撞我們�！薄熬褪沁@一半次，應該不要緊的�！边@是記者聽(tīng)到的關(guān)于“中國式過(guò)馬路”主要的'原因，只要一個(gè)匆忙的理由，就可以置交通法規不顧，橫闖紅燈而去，而許多正常行駛的機動(dòng)車(chē)不得不小心翼翼對“闖紅燈”行人進(jìn)行避讓。
大家都知道，近些年我國對機動(dòng)車(chē)安全駕駛的要求更加嚴格，在許多城市大量“高清攝像頭”的“監督”之下，司機對于闖紅燈可以免于處罰的僥幸心理已經(jīng)越來(lái)越少，特別是在一些重點(diǎn)路段，機動(dòng)車(chē)都要嚴格按照標志線(xiàn)通行，否則都會(huì )受到處罰。
那么由此而發(fā)，我們是不是考慮可以加大對行人闖紅燈的“處罰”呢？想說(shuō)明的一點(diǎn)，這種處罰不能只是罰款了事，更重要的是加強對行人的安全意識教育，形成全民安全出行的氛圍。在蘭州市許多路口安排了交通協(xié)管員，每當有行人“闖紅燈”時(shí)，協(xié)管員就會(huì )吹響清脆的哨聲，許多闖紅燈的行人“不得不”在眾目睽睽之下停下自己違法的腳步。
“開(kāi)車(chē)的時(shí)候罵走路的，走路的時(shí)候罵開(kāi)車(chē)的�！彪S著(zhù)汽車(chē)時(shí)代的來(lái)臨，人車(chē)矛盾凸顯，除了行人加強自身的安全出行意識之外，為行人創(chuàng )造安全出行的環(huán)境更不可少。
在一些城市，行走已經(jīng)變成一件“很危險”的事情。一些城市的非機動(dòng)車(chē)道變成了事實(shí)上的機動(dòng)車(chē)道，路邊的人行道變成了汽車(chē)的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，有的紅綠燈時(shí)間間隔太短，來(lái)不及讓行人通過(guò)。所以，從某種意義上而言，一些行人“闖紅燈”之類(lèi)的行為，是客觀(guān)上由于城市交通規劃和管理不足造成的。
“文明過(guò)馬路，安全你我他�！边@是記者小時(shí)候就看到的一條標語(yǔ)，但幾十年后直到今天仍然很難良好地實(shí)現。但我們依然希望從“你我他”做起，不久之后讓“中國式過(guò)馬路”成為安全通行的代名詞。
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