描寫(xiě)錢(qián)塘江大橋的作文
【篇一：錢(qián)塘江大橋】
錢(qián)塘江大橋在浙江省杭州市錢(qián)塘江之上，全長(cháng)1453米，寬9。1米，高71米。它分上下兩層，上層走汽車(chē)，下層走火車(chē)。它橫跨錢(qián)塘江，連接兩岸。在橋上，可以看到波濤洶涌的錢(qián)塘江。江上有航行的船只。站在江邊，錢(qián)塘江大橋像一條長(cháng)龍在江上穿行。它七十年橫跨在錢(qián)塘江上，任憑風(fēng)吹雨打，巍然不動(dòng)，讓波濤洶涌的錢(qián)塘江兩岸建立了聯(lián)系。
1937年11月16日，上海被攻破，杭州危在旦夕，政府命令設計者茅以升在橋上布滿(mǎn)炸藥。1937年12月23日下午5點(diǎn)，日軍在橋頭隱約可見(jiàn)，茅以升將所有引線(xiàn)一起點(diǎn)燃，錢(qián)塘江大橋的兩個(gè)橋墩被毀。1948年5月，錢(qián)塘江大橋被修復，兌現了茅以升“抗日必勝，此橋必復”的誓言。
錢(qián)塘江大橋是第一個(gè)由中國人建造的現代化大橋，在歷史上有著(zhù)不可代替的地位。從抗日戰爭到現在，錢(qián)塘江大橋好像在看著(zhù)上面行使的車(chē)輛，在凝視著(zhù)波濤洶涌的錢(qián)塘江，也在關(guān)注不斷發(fā)展的杭州市。
【篇二：錢(qián)塘江大橋】
今天早上，我來(lái)到了錢(qián)塘江大橋。今天的天氣真好，藍藍的天，白白的云。在明媚的陽(yáng)光下，大橋顯得十分壯觀(guān)。波濤滾滾的江水中，15個(gè)巨大的橋墩穩穩地托住橋身，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層，底下一層是鐵路，上面一層是公路，公路兩側是人行道。
我沿著(zhù)人行道，走近正橋�？匆�(jiàn)橋頭堡里站著(zhù)兩位武警叔叔。正橋筆直的公路上，一對對喇叭燈，像等候檢閱的儀仗隊，站得整整齊齊。
我扶著(zhù)欄桿，站在大橋上往下看：西邊是巍峨的六和塔，東邊是錢(qián)塘江四橋。遠處的輪船像一葉葉扁舟，隨著(zhù)波浪時(shí)起時(shí)伏。
從橋上下來(lái)，我看到了茅以升的紀念碑。聽(tīng)大人們說(shuō)，茅以升是著(zhù)名的橋梁專(zhuān)家，錢(qián)塘江大橋就是由他設計的。以前，我國的造橋技術(shù)落后，很多大橋都是外國人造的，直到1937年，再茅以升的主持下，中國人才自己設計建造了第一座現代化大橋，那就是錢(qián)塘江大橋。人們?yōu)榱思o念茅以升，所以在錢(qián)塘江大橋旁立了這座紀念碑，好讓我們永遠記住他。
我抬頭望著(zhù)雄偉的錢(qián)塘江大橋，不禁贊嘆道：茅以升爺爺真偉大！
【篇三：錢(qián)塘江大橋作文】
今天晚飯后，我要爸爸帶我去看看錢(qián)塘江大橋。我們是從萬(wàn)達路左轉沿時(shí)代大道直行，過(guò)復興大橋后再轉之江路西行幾分鐘就到錢(qián)塘江大橋了。雖然看見(jiàn)了大橋，但找不到上橋的路。我對爸爸說(shuō)：”還是老老實(shí)實(shí)地按照路標指引的路線(xiàn)走，一定可以上�！卑职终f(shuō)：”好的，”不一會(huì )兒，我們的小車(chē)就開(kāi)上了錢(qián)塘江大橋。
錢(qián)塘江大橋位于杭州西湖之南，在名勝景點(diǎn)六和塔附近，北岸有茂密的山林，南岸有大氣漂亮的高樓大廈，橋上燈火輝煌，夜里看，顯得特別美麗。爸爸說(shuō)：”這是我國自行設計，自行建造的第一座雙層鐵路公路兩用橋，是滬杭甬線(xiàn)，浙贛線(xiàn)，杭溫線(xiàn)的交通要道�！�
我問(wèn)爸爸：”為什么錢(qián)塘江大橋又叫一橋，為什么又造二橋，三橋，四橋……”爸爸說(shuō)：”浙江的大部分地區都在江的南面，還有福建，江西，廣東等等地方也是，單靠一座大橋，是遠遠不夠的。如今，在杭州段的錢(qián)塘江上已經(jīng)聳立十座大橋。原來(lái)錢(qián)塘江大橋的交通樞紐任務(wù)已經(jīng)交給二橋三橋丞擔，錢(qián)塘江大橋的交通使命已經(jīng)完成，但她的歷史地位和旅游觀(guān)光地位是無(wú)法替代的�！边^(guò)了橋，我們又在聞濤路上觀(guān)賞夜景，只有四橋和一橋距離最近，遠遠看去，猶如雙虹飛架錢(qián)塘江南北，宏偉壯觀(guān)，是錢(qián)塘江上難能可貴的一大景觀(guān)。
時(shí)間過(guò)得很快，已經(jīng)快九點(diǎn)鐘了，因為明天還要上學(xué)，我們只好戀戀不舍地回家了。
【篇四：錢(qián)塘江大橋】
今天，我和爸爸媽媽一起去參觀(guān)舉世聞名的錢(qián)塘江大橋。我們一路歡歌笑語(yǔ)，沿江大道周?chē)G樹(shù)成蔭，郁郁蔥蔥，一副春意盎然的景象。
我們的車(chē)子緩緩開(kāi)到錢(qián)塘江大橋的值班崗亭旁，我看見(jiàn)武警叔叔威嚴地站在崗亭上，他的神情嚴肅而有認真。只見(jiàn)江面寬闊，讓人頓時(shí)有一種心曠神怡的感覺(jué)。經(jīng)過(guò)武警叔叔的同意，我們將車(chē)停在崗亭旁，來(lái)到了錢(qián)塘江大橋紀念館。在紀念館旁，我們看到了錢(qián)塘江大橋的簡(jiǎn)介。錢(qián)塘江大橋由橋梁專(zhuān)家茅以升爺爺主持設計，它是我國自行設計建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。大橋橫貫錢(qián)塘江南北，是連接滬杭杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道。每天有100多列火車(chē)通過(guò)錢(qián)塘江大橋駛向全國各地。
錢(qián)塘江大橋十分獨特，橋上面是讓汽車(chē)通行的，橋中間有密密匝匝的鐵軌，是用來(lái)給火車(chē)行駛的，橋下就是波濤洶涌的錢(qián)塘江大潮。橋的兩側是鐵桿和鐵架組成的，橋有23個(gè)孔，每個(gè)孔下面都有一個(gè)橋墩，橋墩是用水泥砌成的，非常結實(shí)。當時(shí)天空飄著(zhù)蒙蒙細雨，一條條貨船連在一起，組成船隊，從錢(qián)塘江大橋下經(jīng)過(guò)，猶如一條長(cháng)龍穿過(guò)大橋，非常壯觀(guān)。
參觀(guān)了錢(qián)塘江大橋，我的心里無(wú)比感慨，我心想：這座橋真是我們中國科技力量強大的標志��！經(jīng)過(guò)80年的風(fēng)雨，錢(qián)塘江大橋還堅定地“站”在錢(qián)塘江上，現在我們杭州又建造了“錢(qián)江二橋”，“錢(qián)江三橋”……我們的錢(qián)塘江大橋又多了許多伙伴，這座錢(qián)塘江大橋將與它的伙伴一起，創(chuàng )造更多的奇跡！
【篇五：錢(qián)塘江大橋】
每次去桐廬奶奶家必定要經(jīng)過(guò)錢(qián)塘江大橋。每次看見(jiàn)火車(chē)“轟隆隆”的從橋上呼嘯而過(guò)，都會(huì )帶給我非常大的震撼！
從書(shū)里我了解到這是由中國人自己設計和施工建造的第一座雙層公路、鐵路兩用橋，這在當時(shí)有重要意義。由于錢(qián)塘江底沙層很厚，人稱(chēng)「無(wú)底江」，因而當時(shí)被外國橋梁專(zhuān)家視為不可能建造橋梁。但中國的橋梁建筑師茅以升專(zhuān)家派人下水摸清江底情況后，排除流沙，使橋墩牢牢地立于江中，最后令橋梁得以建成。大橋通車(chē)那天，徹底的打破了外國人認為此處不可能建橋的預言，大大的長(cháng)了中國人的志氣。到現在想來(lái)都還是很讓我高興的呢！
如今錢(qián)塘江大橋已經(jīng)“服役”了整整77個(gè)年頭了。15個(gè)巨大的橋墩還是穩穩地托住橋身，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面，歲月在它的身上印上的是奪目的光輝！
錢(qián)塘江大橋我為你驕傲！
【篇六：錢(qián)塘江大橋】
每天上學(xué)，我都要經(jīng)過(guò)六和塔、經(jīng)過(guò)錢(qián)塘江大橋，就是錢(qián)江一橋。聽(tīng)爸爸說(shuō)，錢(qián)塘江大橋已經(jīng)有77歲了，它是一位叫茅以升的爺爺在1937年建成通車(chē)的，而且還是公鐵一體的雙層鋼結構桁梁橋。整橋長(cháng)1453米，分引橋和正橋兩部分，正橋十六孔，架設在十五座橋墩之上。橋梁下層通火車(chē)，上層通汽車(chē)及行人。它的建成，連接了錢(qián)塘江南北兩岸，方便了人民群眾的生活、出行，也促進(jìn)了南北兩岸的經(jīng)濟交流。是我國第一座自行設計、自行施工的現代化大橋，也是中國鐵路橋梁史上的一個(gè)里程碑。
建成后第89天，由于日寇的侵略，為阻止日軍南下，茅以升爺爺親手炸毀了錢(qián)塘江大橋并寫(xiě)下了“抗戰必勝，此橋必復”8個(gè)字，直到抗戰勝利才得以修復，1953年，大橋重新恢復使用。
經(jīng)歷80年的風(fēng)風(fēng)雨雨，錢(qián)塘江大橋橋名不改，巍然屹立在月輪山前。它見(jiàn)證了日寇的鐵蹄、見(jiàn)證了杭州的解放、見(jiàn)證了經(jīng)濟的增長(cháng)，見(jiàn)證了杭州這座美麗的城市正生機勃勃地大步邁進(jìn)！
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