有關(guān)湘子橋作文三篇
在日常學(xué)習、工作抑或是生活中,大家都經(jīng)?吹阶魑牡纳碛鞍,借助作文人們可以實(shí)現文化交流的目的。那么,怎么去寫(xiě)作文呢?以下是小編收集整理的湘子橋作文3篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
湘子橋作文 篇1
湘子橋即廣濟橋,在潮州城東門(mén)外,橫臥在滾滾的韓江之上,東臨筆架山,西接東門(mén)鬧市,南眺鳳凰洲,北仰金城山,景色壯麗迷人。民謠唱曰:“到廣不到潮,枉費走一遭;到潮不到橋,白白走一場(chǎng)”。
湘子橋格外精美,用石頭切成,橋間兩邊有許多精美的小亭子,可愛(ài)的小亭子就像一個(gè)個(gè)亮麗的小房子,遇上狂風(fēng)大雨的話(huà),,我就跑進(jìn)小亭子里,小亭子里有石椅,坐在上面,有一種特別的感覺(jué),這些美麗的`小亭子,配上后面那閃閃發(fā)光的金山,真是完美絕倫耶!
在湘子橋上,我和姐姐咱在可愛(ài)的小亭子里嬉戲,我東躲西藏竟跑到湘子橋的盡頭了,我眼看就被姐姐抓住了,我靈機一動(dòng)大叫道:“看那里有飛碟!”姐姐可不上當,繼續要抓我,我看到姐姐分散了注意力,我從她的胳膊下鉆了過(guò)去,繼續跑著(zhù),姐姐突然叫道:“不玩了,不玩了!”她走過(guò)來(lái)把胳膊搭在我肩上,我看到她滿(mǎn)臉是汗,于是我掏出早上姐姐忘了帶的手帕,替她擦干汗水后,在扶她到一個(gè)小亭子的窗邊,吸取著(zhù)這令人心曠神怡的空氣,真是人間仙境!
每當我反往湘子橋的時(shí)候,看到這美不勝收的湘子橋,總會(huì )為它的精細美觀(guān)而贊嘆。
湘子橋作文 篇2
在古老的潮州名城,有一座古老而又神秘的橋橫跨于韓江之上,它就是大名鼎鼎的湘子橋。我是你們本次的導游小林。
俗話(huà)說(shuō):“到廣不到潮,枉費走一遭;到潮不到橋,白白走一場(chǎng)!笨梢(jiàn)湘子橋的地位多么高啊,現在,讓我們去感受一下它的魅力吧!湘子橋,是一座歷史名橋。位于橋東與市區間,中間有十八艘船連接,建筑結構十分奇特。從橋上望去,隱隱約約可以望見(jiàn)筆架山。
據說(shuō),韓愈到潮州后,時(shí)常登筆架山,但深感過(guò)江之苦,于是請侄孫韓湘子和廣濟和尚一起造橋。韓湘子去鳳凰山取石,化作黑豬,正趕到半路,被一婦人識破,泄露了天機,于是黑豬再也趕不動(dòng)了。
再說(shuō)在桑浦山取石的廣濟和尚,把石頭化作烏羊,沿山路趕去建筑工地,卻遇見(jiàn)一個(gè)惡霸地主。那地主說(shuō):“喲!你這窮和尚哪來(lái)的羊?正好我丟了幾只羊,這分明就是我的!”廣濟和尚被糾纏得不耐煩,只好說(shuō):“拿去吧!看你能趕不?”地主將羊牽進(jìn)籬笆里,那些羊馬上化作幾座大山,傳說(shuō)這就是浮洋烏洋山的由來(lái)。
結果一建起來(lái),橋因缺石,中間缺了幾座橋墩沒(méi)建好,于是何仙姑拋下佛珠,化作十八梭船,建成了廣濟橋。
游客朋友們,現在你們知道傳說(shuō)了吧?不過(guò)傳說(shuō)不是真實(shí)的哦!現在有三小時(shí)的時(shí)間游玩,請游客朋友們自覺(jué)遵守時(shí)間。
湘子橋作文 篇3
廣濟橋,俗稱(chēng)湘子橋,宋乾道七年(1171年)太守曾江創(chuàng )建,初為浮橋,由八十六只巨船連結而成始名“康濟橋”。
廣濟橋以其“十八梭船二十四洲”的獨特風(fēng)格與趙州橋、洛陽(yáng)橋、蘆溝橋并稱(chēng)中國四大古橋,被著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。
淳熙元年間(1174年)浮橋被洪水沖垮,太守常煒重修之,并創(chuàng )杰閣于西岸,開(kāi)始了西岸橋墩的建筑,至紹定元年(1194年)歷五十四年間,朱江、王正功、丁允元、孫叔謹等太守相繼增筑,完成了十個(gè)橋墩的建造。其中又以淳熙十六年(1189年)太守了允元建造的規模最大、功績(jì)最著(zhù)而改稱(chēng)西橋為“丁公橋”。
紹熙五年門(mén)194年),太守沈宗禹“皤石東岸”,筑“蓋秀亭”,并稱(chēng)東橋為‘濟川橋’,接著(zhù),太守陳宏規、林驃、林會(huì )相繼增筑,至開(kāi)禧二年(1206年)歷時(shí)十二年,建成橋墩十三座。東西橋建起來(lái)后,中間仍以浮舟連結之,形成了梁橋與浮橋相結合的基本格局。
宋末至元代,廣濟橋又有諸多興廢,明宣德十年(1435年),知府王源主持了規?涨暗摹暗匦蕖,竣工后“西岸為十墩九洞,計長(cháng)四十九丈五尺;東岸為十三墩十二洞,計長(cháng)八十六文;中空二十七丈三尺,造舟二十有四為浮橋”,并于橋上“立亭屋百二十六間”,更名為“廣濟橋”。
正德八年(1513年),知府譚綸又增一墩,減浮船六只,遂成“十八梭船二十四洲”的獨特風(fēng)格。
清雍正二年(1724年),知府張自謙修廣濟橋,并鑄生牛二只,分置西橋第八嫩和東橋第十二墩,意在“鎮橋御水”。道光二十二年門(mén)(1842年)洪水,東墩鐵牛墜入江中。故有民謠:“潮州湘橋好風(fēng)流,十八梭船
二十四洲,二十四樓臺二十四樣,二只鐵牛一只溜”。
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