紀錄片港珠澳大橋觀(guān)后感
當看完一部影視作品后，這次觀(guān)看讓你有什么體會(huì )呢？為此就要認真思考觀(guān)后感如何寫(xiě)了。但是觀(guān)后感有什么要求呢？以下是小編收集整理的紀錄片港珠澳大橋觀(guān)后感，歡迎大家分享。
今年的10月24日，連接香港、珠海和澳門(mén)的港珠澳大橋正式通車(chē)了。這座歷經(jīng)6年調研和8年施工的港珠澳大橋全長(cháng)55公里，是世界上最長(cháng)的跨海大橋。
影片一開(kāi)始就從多個(gè)角度向我們展示了這座世紀大橋的恢弘與壯麗，遠遠的望去，大橋仿佛像大海上的銀線(xiàn)，直接將了珠三角地區串在了一起，對于促進(jìn)港珠澳地區的經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰略意義。
影片以港珠澳大橋建設最后一節沉管E30號沉放安裝過(guò)程為敘述主線(xiàn)，真實(shí)地反映了工程的'巨大以及施工的艱苦。工程人員在造就大橋的雄偉壯麗的過(guò)程中，也遇到了很多的困難，比如在施工期間的時(shí)候，曾經(jīng)遭遇了大概40場(chǎng)臺風(fēng)，在去年臺風(fēng)“天鴿”來(lái)臨的時(shí)候，緊急疏散了15000名施工人員。盡管臺風(fēng)如此強烈，但由工程人員精心打造的大橋卻安然無(wú)恙。影片中的旁白說(shuō)：“海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是胸懷�！闭且驗橛羞@種比天空寬廣的是胸懷和信念，施工團隊才能創(chuàng )造出這樣的一個(gè)偉大奇跡。
整個(gè)施工期間遇到的最大的挑戰就是建設沉管隧道，一共由33節，每節重達8萬(wàn)噸。整個(gè)沉管建造工程經(jīng)歷了1400個(gè)日夜�！吧詈�8萬(wàn)噸級的接吻”可以說(shuō)是世界上最困難的一件事了，重達8萬(wàn)噸的巨型沉管在海底對接的誤差率只能在2—3厘米，為了將工作做好，要調動(dòng)萬(wàn)噸的巨無(wú)霸吊臂船隊，在沉管的關(guān)鍵期間，工作人員甚至幾天幾夜都不睡覺(jué)，對數據進(jìn)行反復的測量、計算和調配。在建第15節沉管時(shí)，遇到的海底急流卷起淤泥天填平了歷經(jīng)重重困難構建的溝槽，導致安裝失敗，要將沉管重新運回岸邊，這件事令很多經(jīng)過(guò)多日勞累的工程師都流下了眼淚。最后，在克服重重困難終于對接成功后，很多幾日不眠不休的工程人員都因為太困了而到底就睡，這一點(diǎn)令我們很是感動(dòng)。
另外，很多大橋的建設者們在施工期間找到了自己的愛(ài)情，結婚生子和建橋都成了他們生命中的一部分。
影片記錄了大橋蘊含的時(shí)代精神，記錄了大橋建設過(guò)程中的很多歷史瞬間和工程人員的感人故事，講述了他們不畏困難，努力奮斗，開(kāi)拓創(chuàng )新的精神，這種精神值得我們每一個(gè)人去學(xué)習！
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