中國機長(cháng)觀(guān)后感（精選25篇）
當品味完一部影視作品后，相信你會(huì )有不少感想吧，不能光會(huì )看哦，寫(xiě)一篇觀(guān)后感吧。到底應如何寫(xiě)觀(guān)后感呢？下面是小編為大家收集的中國機長(cháng)觀(guān)后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇1
國慶期間，爸爸帶我去電影院觀(guān)看了《中國機長(cháng)》。
《中國機長(cháng)》是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班遇到突發(fā)事情，機長(cháng)臨危不懼成功解救包括自己在內的9名機組人員和119名乘客的真實(shí)事件改編的電影。
機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙的風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情。在生死關(guān)頭，機組人員臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了飛機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡!
這部電影的內容情節忽起忽落，使我的心情一會(huì )兒緊張，又一會(huì )兒平靜。在飛機備降期間，副駕駛半個(gè)身子飛出機外，我的心也提到了嗓子眼，急得不得了。還好空姐不斷安撫乘客情緒時(shí)，我也似乎得到了安撫——不管怎樣，天上，地下的人們都在為飛機備降作努力，結局是令人無(wú)比喜悅的!
不過(guò)，我最佩服機長(cháng)劉傳建的過(guò)硬技術(shù)。據我了解，當時(shí)是在9800米的高空，氣溫在風(fēng)擋玻璃破裂的一瞬間驟降到了零下45攝氏度，風(fēng)力達到了十二級!但劉傳建機長(cháng)仍在這樣艱苦的環(huán)境下駕駛著(zhù)時(shí)速800多公里的飛機與烏云密布、雷電交加的極端惡劣天氣作斗爭，最后他以超人的忍耐力和堅強的意志力把飛機備降到了四川成都雙流機場(chǎng)，真是了不起的英雄!
《中國機長(cháng)》讓我明白了一個(gè)道理：遇到災難要勇于自救，不能輕易放棄，要團結一心，共同克服困難。這部影片還讓我了解到：每一架飛機的起飛，一直到降落都離不開(kāi)地面工作人員的指引。
我從小就想當英雄，當同學(xué)們嘲笑我的偶像奧特曼根本不是哪吒的對手時(shí)，我猛然醒悟：我們有自己的英雄榜樣哪吒、孫悟空呢!現在，我更崇拜《中國機長(cháng)》、《攀登者》、《戰狼》里的真正英雄。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇2
電影《中國機長(cháng)》作為國慶獻禮電影，其中的愛(ài)國之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當看到袁泉飾演的畢男因為旅客情緒波動(dòng)，引發(fā)旅客騷動(dòng)危機，一臉篤定堅信，擲地有聲的說(shuō)的一段話(huà)時(shí)，我沒(méi)出息的哭了，不知哪來(lái)的代入感，覺(jué)得自己就是飛機上119位旅客之一。
“我們乘務(wù)員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機長(cháng)，我們會(huì )一起回去�！边@段及其質(zhì)樸的話(huà)，沒(méi)有華麗的辭藻，沒(méi)有太多的修辭，就是這么簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話(huà)，在危險混亂的場(chǎng)合，由她嘴里說(shuō)出來(lái)，就像一針鎮定劑一樣，給每一位旅客心里吃了一顆定心丸，他們都相信機長(cháng)，相信他們會(huì )一起回家。
由此聯(lián)想到，前幾天學(xué)校組織的地震安全疏散演練，非常明確的強調了一句話(huà)，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學(xué)生安全離開(kāi)后方可下樓。在沒(méi)有成為一名教師之前，對這句話(huà)并不是很理解。有時(shí)會(huì )疑惑，為什么，教師要最后走呢？在危難面前，所有的生命不是都平等的嗎？可是當我真正成為一名人民教師后，才真切的明白了，肩上的責任，心中的擔當，崗位的職責，道德的要求，等等，這些，都不允許我把學(xué)生留在最后。
就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人，他們就活該奉獻自己保衛其他人嗎？當然不是，只因，他們內心的信仰，他們所處的崗位職責，他們無(wú)私奉獻的大義大愛(ài)。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂(lè )業(yè)。同樣，在遇到危及生命的大災大難面前，身為教師，義不容辭的站在學(xué)生前面。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇3
國慶長(cháng)假期間，我和我的好朋友們一起去看了《中國機長(cháng)》這部電影�？赐觌娪昂�，我的心情久久不能平靜。
《中國機長(cháng)》這部電影是根據一起真實(shí)案例改編的。2018年5月14日，由成都飛往拉薩的川航3U8633飛機在飛越青藏高原的途中遇強烈氣流，導致飛機駕駛艙右舷窗破裂。飛機劇烈顛簸，客艙出現缺氧和氣溫驟降等情況。當時(shí)，在3800米的高空上，飛機已經(jīng)和地面失去了聯(lián)系。此次航行的機長(cháng)劉傳健靠沉著(zhù)冷靜的心態(tài)和嫻熟穩定的技術(shù)，將飛機開(kāi)回，備降在了成都雙流國際機場(chǎng)。而飛機的乘務(wù)長(cháng)畢楠也與各個(gè)乘務(wù)員配合，安撫乘客，最終落地時(shí)，119名乘客與9名機組人員均安全。這一事件，堪稱(chēng)“中國民航史上的奇跡”！
電影真實(shí)地還原了當時(shí)的情景，讓我們身臨其境。讓我感動(dòng)的地方有：乘務(wù)長(cháng)畢男在飛機顛簸時(shí)還一邊吸氧一邊安撫著(zhù)乘客，請乘客們相信他們，配合他們。還有飛機與地面的好幾個(gè)機構聯(lián)系。我才知道原來(lái)飛機飛一程有那么多人保障著(zhù)，監督著(zhù)。飛機失聯(lián)后，地面各個(gè)機構的人員都無(wú)比焦急，不停地呼叫著(zhù)“3U8633！3U8633！收到請回答”。消息傳出后，人們都緊張地關(guān)注著(zhù)飛機的動(dòng)向。一架飛機牽動(dòng)著(zhù)多少人的心��！在飛機備降時(shí)，地面上組織有序，各架飛機都讓出一條跑道，還有消防車(chē)、救護車(chē)等等都準備就緒，一些飛機愛(ài)好者也趕來(lái)觀(guān)看這壯觀(guān)的場(chǎng)面。為飛機祈福。那一刻，我感受到了我們國家強大的力量。
我們的中國，正是因為有這些平凡又偉大的人們，用他們的生命保護著(zhù)我們的生命！所以，我們也要努力保護國家，保護更多的人！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇4
今天我們全家一起觀(guān)看了一部富有教育意義的影片，名字叫《中國機長(cháng)》。這部影片講的是一名叫劉傳健的中國機長(cháng)，在飛機擋風(fēng)板玻璃突然爆裂，氣溫驟然下降到零下40度，前有雷云擋路，下有高峰林立的情況下，憑借著(zhù)自己的專(zhuān)業(yè)以及沉著(zhù)冷靜，加上團隊成員的擔當，冒險穿過(guò)雷云間隙，把119名乘客安全地從高空故障飛機上帶回了地面的故事。
機長(cháng)是主角，技術(shù)過(guò)硬、膽識過(guò)人，能人所不能；副機長(cháng)是配角，雖剛上任時(shí)略有不夠重視，但過(guò)程中執行到位，遇事也能在受傷的情況下，快速恢復冷靜，全力協(xié)助，在事故處理過(guò)程中起到了重要作用。
在影片中，飛機乘客們也轉變明顯。登機前各種開(kāi)心、興奮；碰到事故時(shí)緊張不安、驚慌失措；在長(cháng)時(shí)間顛簸過(guò)程中，逐漸變得焦躁甚至情緒失控；經(jīng)機組人員安撫，才恢復平靜，配合；最后成功著(zhù)陸時(shí)對機長(cháng)的感激。
機組人員都是經(jīng)過(guò)嚴格訓練，遇事不慌亂，全力配合機長(cháng)，穩住乘客，指揮乘客保護自己并配合，起到了重要的輔助作用。
這是一部勵志影片，取題目為《中國機長(cháng)》，不僅僅是因為影片是以機長(cháng)為第一主角創(chuàng )作的，還因為中國人民和中國機長(cháng)一樣，擁有責任心，在困難時(shí)不僅想著(zhù)自己的小家，還想著(zhù)我們的大家——中國。
最后有一小段讓我印象深刻，機長(cháng)對副機長(cháng)說(shuō)：“你以后一定能成為一個(gè)好機長(cháng)！”副機長(cháng)也會(huì )心一笑。從這里可以看出，這次經(jīng)歷成為了他職業(yè)生涯的寶貴經(jīng)驗教訓！
電影中人們經(jīng)歷過(guò)這次事故，心態(tài)都有所轉變。我在觀(guān)看后的想法是，人只有經(jīng)歷過(guò)生死大事，才能真正懂得生命的意義，用樂(lè )觀(guān)、積極的心態(tài)去冷靜應對困難，努力奮斗，直至成功！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇5
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！它是全中國，乃至世界航空史上的一個(gè)奇跡！
做完作業(yè)我和爸爸媽媽一起觀(guān)看了這部《中國機長(cháng)》電影。它是根據2018年5月14日的真實(shí)事件改編的。飛機從四川起飛目的地拉薩，機長(cháng)劉長(cháng)健是個(gè)經(jīng)驗豐富的老機長(cháng)，副駕駛員是個(gè)年輕氣盛、驕傲自負的小伙子，雙機長(cháng)是個(gè)風(fēng)趣幽默的人，還有六名美貌聰慧的空姐。
飛機在平穩地飛行，我也跟著(zhù)鏡頭欣賞著(zhù)美麗的雪山風(fēng)光。機長(cháng)對副駕駛員說(shuō)：“當你確定沒(méi)有麻煩的時(shí)候，麻煩就會(huì )來(lái)找你�！痹�(huà)音剛落飛機駕駛室右側的玻璃突然爆裂，副駕駛員的半個(gè)身子飛出了窗，差點(diǎn)被氣流吹沒(méi)影了！緊接著(zhù)，座艙失壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧……一系列驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面出現了，不禁讓我心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。危急關(guān)頭，只見(jiàn)機長(cháng)，拼全力控制飛機，乘客們紛紛陷入恐慌之中，六個(gè)空姐及機組人員趕緊用專(zhuān)業(yè)知識來(lái)安定乘客的情緒，返航途中又遇到了積雨云，地面上的空勤人員，都絕望了�？墒钦l(shuí)也沒(méi)想到，機長(cháng)沒(méi)有放棄，帶著(zhù)對女兒的愛(ài)，對119名乘客的負責，以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的素養，殺出重圍，平安降落！
“吁——”我長(cháng)長(cháng)的舒了口氣，震撼、激動(dòng)、刺激，我的心久久不能平靜。四川8633、機長(cháng)、空姐、機組人員，我永遠不能忘記您們！
電影是短暫的，故事是永恒的，現實(shí)生活中恐慌遠遠不止電影這一個(gè)多小時(shí)。電影能夠再現平凡崗位的英雄真實(shí)故事，讓我看到大愛(ài)擔當。中國機長(cháng)和各位空姐姐姐們在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的精神更是時(shí)時(shí)刻刻鼓舞激勵著(zhù)我——勇于擔當，永不言��！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇6
“我愛(ài)祖國的藍天，晴空萬(wàn)里陽(yáng)光燦爛，白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前�！彪娪半m然已經(jīng)結束了，但這首歌的旋律卻一直回蕩在我的腦海里。
今天我看了《中國機長(cháng)》這部電影，我印象最深刻的是，飛機起飛不久后，在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副駕駛差點(diǎn)被吸出機艙外，他們被迫返航時(shí)又遇到了積雨云，如果貿然進(jìn)入積雨云，就會(huì )像進(jìn)入攪拌機一樣，飛機會(huì )被撕得粉碎。
在這危急關(guān)頭，機長(cháng)沉著(zhù)冷靜，在積雨云旁繞了幾圈，等積雨云裂開(kāi)一道縫隙后，機長(cháng)抓住機會(huì )利用那道裂縫通過(guò)了積雨云。在接下來(lái)返航的路程中困難接連不斷，一次又一次發(fā)生，但是機長(cháng)迎難而上戰勝了困難，最終成功返航，沒(méi)有一名乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙與客艙前后搭配，天上驚心動(dòng)魄，地上全力支援，所有人員傾盡全力，才為128人讓出一條生命之路。
面對險情，機長(cháng)靠平時(shí)一點(diǎn)一滴的練習積累的經(jīng)驗戰勝了困難，如果沒(méi)有平時(shí)日復一日的訓練，又怎能在危急時(shí)刻做出正確的判斷、采取果斷的措施？如果沒(méi)有之前上百次的飛行，又怎能迅速摸清積雨云的特點(diǎn)，在絕境中找出生命之路？如果沒(méi)有平時(shí)嚴苛的日常規范，又怎能在突如其來(lái)的寒冷中準確的操作飛機？
面對險情，副駕駛、第二機長(cháng)和乘務(wù)員們各負其責，配合得嚴絲合縫。尤其是乘務(wù)員，她們明明也很害怕，卻要打起十二分精神，安撫乘客們的情緒，引導乘客做好保護措施。
面對險情，控制室、塔臺、消防員、醫護人員、軍隊等部門(mén)各司其職，共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因為一個(gè)人，而是集體的勝利，是每一個(gè)環(huán)節共同配合的勝利。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇7
《中國機長(cháng)》這部電影是一部展現世界民航史上“迫降奇跡”的影片，它并不是由人想象而來(lái)的，而是一件真實(shí)事件改編而成的。
2018年5月14日四川的3U8633航班如往常一樣飛往拉薩，可沒(méi)想到中途卻遇到了危險。乘客中，有帶孩子回家的媽媽?zhuān)腥ゴ蚬さ姆蚱�，有去看望戰友的老人等等。大家都在期盼�?zhù)與家人團聚，與友人重逢，但不妙的是在9800米的高空巡航中，駕駛艙副駕駛側的右擋風(fēng)玻璃突然破碎，而兩位飛行員當時(shí)還穿著(zhù)極其單薄的衣服，副駕駛員半個(gè)身子都被吸出窗外，胳膊已被刮出了口子，臉也被刮腫了�！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，而在這種突發(fā)的危機之下，機長(cháng)劉傳健在生死懸于一線(xiàn)時(shí)一直保持著(zhù)鎮定，空姐們也用她們的專(zhuān)業(yè)素養安撫即將失控的乘客。最終，在多個(gè)部門(mén)的人員環(huán)環(huán)緊扣的專(zhuān)業(yè)協(xié)作與配合下，機長(cháng)用他豐富的飛行經(jīng)驗，成功突破種種困難，讓機上的119位乘客安然無(wú)恙。他在短暫的時(shí)間里，創(chuàng )造了航空歷史上的一個(gè)奇跡。
這部電影讓我看到的不僅是帥氣的機長(cháng)和美麗的空姐，還有更多的是恪盡職守，堅韌執著(zhù)的精神和對生命，職責的敬畏。
中國機長(cháng)，一個(gè)熟悉而又陌生的名字。每一架飛機上都會(huì )有一個(gè)機長(cháng)，他們所擔負的不僅僅是一個(gè)尊敬的稱(chēng)呼，更是一種對生命的守護。機長(cháng)與空姐們的種種表現讓我十分震驚，在生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷處置，保證了機上所有人的安全。中國機長(cháng)這個(gè)名字代表著(zhù)中國，代表著(zhù)面對生與死的分隔線(xiàn)時(shí)，大家團結起來(lái)，勇闖萬(wàn)難，誓死守護人民生命安全的精神。也許，這就是這部電影之所以叫“中國機長(cháng)”的原因吧！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇8
《中國機長(cháng)》是獻禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據2018年5月14日真實(shí)發(fā)生的事件改編，在飛機破損、機艙釋壓、遭遇強氣流、偏離航線(xiàn)等各種情況交織在一起時(shí)，機長(cháng)、副機長(cháng)以及全體機組人員的臉上從頭至尾沒(méi)有出現一絲的慌張，即使眼睛里含著(zhù)淚水，卻依然用鎮定的聲音對驚慌的乘客說(shuō)：請相信我們，因為我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練！
“請相信我們，請配合我們，請大家支持我們，我們的機長(cháng)一定會(huì )帶我們回家！”
每一個(gè)生命都彌足珍貴，當死亡近在咫尺之時(shí)，人類(lèi)最初的本性便顯露無(wú)疑，乘客們哭喊、咒罵，歇斯底里的情緒充斥著(zhù)整個(gè)機艙，甚至有人解開(kāi)安全帶，吵鬧著(zhù)要下去……但更多的人是在傾訴對親人的愛(ài)意，那個(gè)一個(gè)人去拉薩溜達的小姑娘后來(lái)勇敢的為人們鼓勁，那個(gè)不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機沖進(jìn)云團最后一瞬喊出真心，那個(gè)欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個(gè)自己都呼吸困難的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕！
別怕，這是一群日復一日接受專(zhuān)業(yè)訓練的人兒，他們有能力帶你們回家；別怕，就近的機場(chǎng)、軍方的訓練場(chǎng)都已清空、靜默，只待你們降落；別怕，救援隊、醫護隊、武警緊急出動(dòng)，已在跑道邊嚴陣以待，隨時(shí)準備第一時(shí)間沖向前；別怕，我們的親人虔誠的朝拜，默默的祈禱，認真的等待，積極聚攏各方資源，只為知道你們好不好；別怕，我們的國家——中國，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪里，我們都會(huì )帶你回家！
帶你安全回家，是對生命的最高的敬畏，是對職責最深刻的闡釋?zhuān)菍σ幷伦顕栏竦淖袷�，我們每一個(gè)人，每一個(gè)行業(yè)的每一份工作，都有自己的職責和規章界限，以往只是模糊的有個(gè)大致概念，如今，才真正明白，將職責和規章刻在心里，才能身心一致做到敬畏生命！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇9
最近，爸爸帶我去看了《中國機長(cháng)》這部電影，它是根據2018年發(fā)生的一場(chǎng)有驚無(wú)險的空難改編而成的，讓我感受良多。
“四川8633，飛機可以起飛了�！彼_對機長(cháng)說(shuō)道，“請走一號助跑道”�！笆盏��！睓C長(cháng)劉長(cháng)健回答道！于是，飛機一個(gè)助跑，飛上了天空。
突然，前檔玻璃在9000多米的高空破裂，瞬間失壓，副駕駛大半身子飛出了窗外�！八拇�8633請求備降”機長(cháng)對成都機場(chǎng)的工作人員說(shuō)�？墒�，前面卻有一團烏云擋著(zhù)路，讓機長(cháng)不知所措，飛機在天空中盤(pán)旋著(zhù)。不好了，飛機沖進(jìn)了烏云，機長(cháng)和地面上的工作人員失去了聯(lián)系。烏云里風(fēng)雨交加，再加上一道道閃電一閃而過(guò)，為飛機的行駛增添了不少的難度。機長(cháng)沉著(zhù)冷靜，心里想：我一定要把這139名乘客安全地送到地面。經(jīng)過(guò)21分鐘的緊張氣氛，機長(cháng)終于克服種種困難，駛出了云團。成功降落在成都機場(chǎng)……139名乘客豎起了大拇指�？吹竭@里，我也不由得露出了笑容！
電影中，劉機長(cháng)在自動(dòng)駕駛完全失靈，儀表盤(pán)損壞，無(wú)法得知飛行數據的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機安全降落成都雙流機場(chǎng)，確保了機上乘客生命安全，成功化解了一場(chǎng)飛行災難。
我不僅欽佩機長(cháng)，還很欽佩所有的機組人員。任何一次飛行，都不是機長(cháng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現場(chǎng)，拖車(chē)，機組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì )，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長(cháng)對運控的掌握能力，機組在飛機上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機長(cháng)領(lǐng)導，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著(zhù)陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美配合，完美處理。向機長(cháng)和所有機組人員致敬！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇10
泛著(zhù)一絲蔚藍的寂靜天際被凌厲的機翼刺穿，留下一團白霧和獵獵紅旗的作響。我喜歡這樣的場(chǎng)景，逆風(fēng)馳騁。擔榮光于肩，風(fēng)雨不懼。
《中國機長(cháng)》是國慶的一檔賀歲電影。整部電影時(shí)長(cháng)兩個(gè)小時(shí)有余，將飛機遭遇空難的半個(gè)小時(shí)無(wú)限制拉長(cháng)卻沒(méi)有拖泥帶水，每一分每一秒都有迫在眉睫的緊張氣氛。而我所喜歡的場(chǎng)景就出自這部電影。機翼的凌冽象征了機長(cháng)的責任，劉傳建的掙扎和黝黑皮膚下暴起的青筋，在我的腦海里留下了深刻的印記。
中國機長(cháng)劉傳建，在危難來(lái)臨的時(shí)候憑借著(zhù)過(guò)硬的飛行經(jīng)驗和對親人的不舍，順利地在未知的云層里穿梭。猶記得飛機上的擋風(fēng)玻璃出現碎裂，整個(gè)飛機都處于缺氧狀態(tài)。往來(lái)的空乘人員無(wú)法快速戴上缺氧面罩。但是我記得，影片一個(gè)年級稍大的婦女，將空乘人員按在自己的身邊，為她戴上了救命的氧氣罩。其實(shí)逆境里的寒冷有時(shí)會(huì )因為有了擁抱而溫暖。
隨著(zhù)電影的結束，心中的疑問(wèn)也隨之被點(diǎn)燃。當我們坐上飛機時(shí)，我們信任的是什么呢？我們信任的是國家的先進(jìn)技術(shù)、技術(shù)嫻熟的機長(cháng)和訓練有素的乘務(wù)人員。劉傳建將飛機開(kāi)到終點(diǎn)之后，他說(shuō)：我們還活著(zhù)呢。一句話(huà)像是呢喃出聲，又像是卸下千金重擔。整個(gè)人癱坐在屬于機長(cháng)的椅子上。他擁有的是中國的榮耀，肩負的是世界的挑戰。
國家是個(gè)體背后強大的后盾，后盾會(huì )護著(zhù)你，但有時(shí)也會(huì )給予你壓力。但是在逆境里盛放的花朵選擇的從來(lái)都不是逃避。
作為新世紀的學(xué)生，我深知這樣一句話(huà)：少年強，則國強。少年是國家的根，國家是少年的本。我們是中國的朝霞，所以我們將學(xué)會(huì )在逆境中成長(cháng)。我們盤(pán)旋在空中，不會(huì )為了狂風(fēng)屈服。我們?yōu)榈牟粌H僅是旁人敬佩的眼神還有屬于少年稚氣的擔當，以及作為一個(gè)中國人的驕傲。
作為中國的機長(cháng)，劉傳建守著(zhù)自己的職責。作為華夏的孩子，將學(xué)會(huì )在狂風(fēng)中馳騁，學(xué)會(huì )在歲月里高歌，學(xué)會(huì )在寒冷中擁抱。華夏為榮，歲月無(wú)憂(yōu)。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇11
國慶假期期間，我和爸爸一起觀(guān)看了又一部公映的好電影———《中國機長(cháng)》。
2018年5月14日，四川航空3U8633航班在執行航班任務(wù)的時(shí)候，遇到了特發(fā)事件，航班機組成功處置特情，使航班轉危為安。
電影《中國機長(cháng)》就是根據這一真實(shí)事件改編。電影再現了在萬(wàn)米高空的“生死時(shí)刻”：飛機突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，飛機上的119名乘客和9名機組人員處于生死關(guān)頭，而機組人員臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
電影結束了，但我的心情久久不能平靜：飛機駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，機艙內外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外，命懸一線(xiàn)；駕駛艙失壓，狂風(fēng)吹翻飛行控制板，很多數據板遭到破壞，無(wú)法確認，機長(cháng)沉著(zhù)應對；客艙內一片混亂，乘務(wù)長(cháng)在呼吸困難的情況下，通過(guò)廣播一遍又一遍地安撫乘客，乘務(wù)員不顧自己負傷，不停地為乘客按摩放松；飛機呼嘯著(zhù)從皚皚白雪的山峰頭上掠過(guò)，驚險萬(wàn)分；迫降機場(chǎng)上空烏云濃濃，機長(cháng)憑著(zhù)高超的技術(shù)，手工操縱，瞅準機會(huì )，鉆過(guò)云縫，成功降落……34分鐘，驚心動(dòng)魄！影片展現了生死決斗的一幕幕場(chǎng)景；再現了令人揪心、窒息的一個(gè)個(gè)鏡頭。這些場(chǎng)景，這些鏡頭，在我的眼前不斷浮現。這真是英雄的中國機長(cháng)，英雄的中國機組！他們就是當之無(wú)愧的'明星，就是我們中國人的脊梁，就是中華民族之魂，就是我們學(xué)習的榜樣。
影片給了我們很多啟示，它告訴我們：人要敬畏生命，敬畏職責。做人要有很強的責任感，要有高超的技能，要有沉著(zhù)冷靜的應對危險情境的心智，能做出準確判斷、采取果斷措施、克服困難、解決問(wèn)題、取得成功。而今，我們面對的就是要好好學(xué)習，打好基礎，長(cháng)大了做一個(gè)能擔當、有本領(lǐng)的有用之人。
中國機長(cháng)，大智大勇，力挽狂瀾的英雄！中國機組，團結協(xié)作，舍己為人的英雄！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇12
“我們要一起活著(zhù)回去，”這是飛機上每個(gè)人鐫刻在心底的約定，他們心中都有牽掛，或是家人，或是戰友，或是一份承諾。這一份份強大的信念，把飛機上的每個(gè)人都聯(lián)系起來(lái)，巨大的氣流也未能將它們沖倒。
“四川8633號，聽(tīng)到請回答。四川8633，聽(tīng)到請回答”風(fēng)擋裂了之后，艙內許多儀表失控，與地面完全失去聯(lián)系，再加上高海拔的嚴重缺氧。低溫，強大的氣流，使得生存的希望早就黯然無(wú)光。副駕駛上半身被吸出窗外，高原狂暴的風(fēng)肆無(wú)忌憚地在駕駛艙內掃蕩，零下四十多度，機長(cháng)咬緊牙關(guān)，一手抓著(zhù)副駕駛，一手操控飛機。眼前盡是白茫茫的雪山，無(wú)邊無(wú)際衍生出一派凄涼。但是機長(cháng)從來(lái)沒(méi)有忘記那份約定，只要有一絲希望，就一定要把大家安全地帶回地面。而他，還有一份對女兒的約定。女兒的生日，無(wú)疑對一位父親來(lái)說(shuō)，是一個(gè)有特殊價(jià)值和紀念意義的日子，更是父親對女兒的承諾。他的心中五味雜陳，壓在他肩上的擔子也越來(lái)越重。
“請相信我們，我們受到過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，有信心，有能力保證你們的安全，這也是我們?yōu)槭裁丛谶@架飛機上的意義�！背藙�(wù)長(cháng)眼神堅定地安慰著(zhù)每位乘客，這份約定如一份賭約，賭注就是大家的信任。這個(gè)乘務(wù)長(cháng)優(yōu)雅、沉著(zhù)，恪盡職守，敬畏生命。令我難忘的，是她那堅定的眼神。剔除內心本能慌亂的，是無(wú)窮的堅定與信任。
他們心中也是害怕的吧，但依然堅定不移，勇敢地面對，或許這便是中國的航空精神，奇跡被他們創(chuàng )造出來(lái)了。他們做到了，將飛機上每個(gè)生命都安全帶回地面，渡過(guò)這次難關(guān)。這份鐫刻在心底的約定，在一聲聲歡呼聲中、在航空豐碑上閃閃發(fā)光。
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”，機長(cháng)在片尾的話(huà)使我感觸頗多。約定的背后，更多的是敬畏吧，因為心存敬畏，才使得他們帶著(zhù)那份鐫刻在心底的約定前行，生命似乎只有在經(jīng)歷過(guò)災難后才顯得彌足珍貴。
這樣一份鐫刻在心底的的定，銘記于中國人民的心中。
致敬中國機長(cháng)！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇13
中國航天事業(yè)發(fā)展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號”的試飛成功，為我國動(dòng)力載人飛行史譜寫(xiě)了光輝的第一頁(yè)，標志著(zhù)中國航空史的開(kāi)端，為偉大的航空事業(yè)種下一顆種子。110年后的今天，這顆種子已經(jīng)長(cháng)成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹(shù)傲然挺立于世界之林。
電影《中國機長(cháng)》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編：機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
電影中有一段讓人心驚膽戰。飛機飛到青藏高原上空時(shí)駕駛艙右邊玻璃爆炸，副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強風(fēng)灌進(jìn)機艙，后方一團亂。因為失重，乘務(wù)員摔倒了好幾個(gè)�？吹梦疫o了手，心臟撲通撲通跳的很快。乘務(wù)長(cháng)臨危不亂通知乘客們系好安全帶，戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手，把副機長(cháng)推到了駕駛艙。關(guān)上艙門(mén)的瞬間，強風(fēng)停止了。機長(cháng)劉長(cháng)健，在極端的險情下，在駕駛室力挽狂瀾，強行穿過(guò)雷云，順利完成備降。
電影做的很細節，發(fā)生危險時(shí)人們的哭喊，后悔，抱怨，老兵的鎮定，藏族母子的溫柔，年輕男孩的表白，暴躁的離開(kāi)座位想去找機長(cháng)的男人，還有那些無(wú)知的舉起手機拍照錄像的人。每一個(gè)人物都很現實(shí)。
電影的評論彈幕里有許多人都表示不敢坐飛機了。我想說(shuō)：不是每次飛行都會(huì )觸發(fā)事故，中國制造擁有頂尖的技術(shù)。況且每一位機長(cháng)，乘務(wù)，都是通過(guò)嚴格篩選的，接受過(guò)高級訓練。個(gè)個(gè)都是不可多得的人才，我們要相信他們。飛行是我們都向往的，也許我們不能赴身于航天，至少我們可以乘坐飛機，遨游白云之中，欣賞我們未所見(jiàn)過(guò)的風(fēng)景。
祝中國的航天航空事業(yè)越來(lái)越好，不斷超越，一路向前！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇14
信念是什么?信念是一種力量，也是一種成功的方法，在觀(guān)看了為影片《中國機長(cháng)》后，我真正明白了信念的含義。
這部電影是根據2018年川航3U8836航班的真實(shí)事件改編的。影片講述了三位機長(cháng)靠著(zhù)心中不輕言敗的信念，在飛機前擋風(fēng)玻璃完全碎掉，飛機一度失壓、極度缺氧的情況下，機長(cháng)劉長(cháng)健非常冷靜地一只手死死拉住被吸出的副駕駛員，另一只手單手操作駕駛系統沖出積雨云，將機內119名乘客及9名機組人員無(wú)一死亡地帶回地面的故事。令我印象最深刻的就是在險情接踵而至，機長(cháng)在面對單手操作飛行系統、天氣狀況瞬息萬(wàn)變的情況下，仍然一直抱著(zhù)那個(gè)堅定的信念，“飛機上除了我，還有119名乘客和8個(gè)機組成員，我一定會(huì )把他們都帶回地面!”
就是靠著(zhù)心中這一永不改變的信念，機長(cháng)在零下幾十度的溫度下，冷靜駕駛，憑借過(guò)人的智慧和本領(lǐng)，將飛機成功備降到了成都機場(chǎng)，把機上128個(gè)人，包括他自己，安全地帶回了地面。支撐機長(cháng)堅持的信念，就是安全地帶著(zhù)乘客、同事回家，敬畏生命，掛念家人。其根本是敬畏責任。
看完電影，回想自己一個(gè)月前，那時(shí)我初入海外，曾經(jīng)有過(guò)不適，產(chǎn)生了放棄的念頭，在天使蘇對我的一次次勸慰，與爸爸媽媽和我一次次深入交流，同學(xué)們對我的一次次鼓勵，逐漸讓我堅定了心中的信念：好好承擔起自己應該擔負的那份責任，不能辜負遠在他鄉拼命工作的爸爸，不能辜負苦口婆心每天關(guān)心我的天使蘇，不能辜負一次次給予關(guān)心愛(ài)護的同學(xué)們，還有無(wú)論何時(shí)何地都牽掛惦念我的媽媽。
影片所表現的敬畏責任，不正是改變我一個(gè)多月以來(lái)狀態(tài)所抱著(zhù)的那份信念。那么我敬畏的責任究竟是什么呢?不就是身為女兒、學(xué)生、同學(xué)的我所應擔負的那份責任嘛。這份責任不為任何人、不為任何事，只為自己更好的前行。就如影片結尾所說(shuō)，“敬畏生命、敬畏責任、敬畏職業(yè)”。而我首先要做好的就是敬畏生命，敬畏責任，讓它成為我拼搏的支柱，也正是它讓我不斷為成為更優(yōu)秀的自己而努力。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇15
今天晚上，我們去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長(cháng)》。
進(jìn)影院之后，已經(jīng)有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動(dòng)不已！還有人陸續進(jìn)入影院，在電影開(kāi)始前幾分鐘，影院已經(jīng)坐滿(mǎn)了人！就在這幾分鐘的等待時(shí)間里我感覺(jué)像等了幾個(gè)世紀！
終于，電影開(kāi)始了！首先介紹了乘務(wù)員、機長(cháng)、空姐。之后他們進(jìn)入飛機檢查氧氣、門(mén)、光線(xiàn)、座位等是否安全，確定安全后，游客才開(kāi)始登機，機長(cháng)就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長(cháng)冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著(zhù)給乘客發(fā)飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著(zhù)，正當人們高興的交談著(zhù)，飛機出現了輕微的顛簸，乘務(wù)長(cháng)告訴乘客，飛機正穿過(guò)氣流層，不要驚慌！三個(gè)機長(cháng)不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過(guò)氣流層，飛機在云層上端正常行駛！三個(gè)機長(cháng)也親切交談。
突然，飛機前邊的擋風(fēng)玻璃出現小裂紋，緊接著(zhù)裂紋變大，后來(lái)啪的一聲，整個(gè)玻璃碎掉，副機長(cháng)一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒(méi)有被甩出來(lái)，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛腫了！機長(cháng)一手拉著(zhù)副機長(cháng)，一手操縱著(zhù)飛機！飛機開(kāi)始劇烈顛簸，乘客害怕，有個(gè)乘客情緒失控，機智的乘務(wù)長(cháng)說(shuō)：“我們是受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的，請相信我們！”
乘務(wù)長(cháng)和空姐費了好大才使乘客平靜下來(lái)，多虧了機長(cháng)經(jīng)驗豐富，沉著(zhù)冷靜，在惡劣的強氣流的沖擊下，尋找著(zhù)沖出云層的機會(huì )，飛機轉了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的云層中，機長(cháng)的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持著(zhù)、忍耐著(zhù)、尋找著(zhù)機會(huì )，終于厚厚的烏云中出現了一條縫隙，機長(cháng)就順著(zhù)這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過(guò)分分秒秒！機長(cháng)不負眾望，駕駛著(zhù)這架飛機經(jīng)過(guò)千辛萬(wàn)苦，終于安全降落！
看了這部電影，我感動(dòng)，我佩服這位中國機長(cháng)，從他身上我學(xué)到了沉著(zhù)冷靜、機智勇敢！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇16
又逢一年一度的國慶“小長(cháng)假”，各大影院的“排片表”紛紛上線(xiàn)了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機長(cháng)》因改編自真實(shí)事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會(huì )給大家帶來(lái)驚喜。
《中國機長(cháng)》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實(shí)事件。機組在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國機長(cháng)》身上汲取經(jīng)驗啟示，在力促自身發(fā)展的“航線(xiàn)”上穩步前行。
精準判斷，以細致的觀(guān)察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當時(shí)天氣惡劣，飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機長(cháng)劉長(cháng)健依然能夠穩定心神，以細致的觀(guān)察力，在生死關(guān)頭果斷作出應對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線(xiàn)“生機”，也實(shí)現了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應對崗位上的復雜事務(wù)、在回應群眾急難愁盼問(wèn)題時(shí)，也需要同中國機長(cháng)一樣，鎮定心神、善于觀(guān)察，方能有條不紊地應對工作中的突發(fā)事項，及時(shí)處理各類(lèi)問(wèn)題。
遵規守紀，以規定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進(jìn)入飛機駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴肅臉”，完成起飛的“規定動(dòng)作”時(shí)可謂一氣呵成、十分干練，對事關(guān)飛行的各項規章制度要求都爛熟于心，可見(jiàn)私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來(lái)說(shuō)，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規章制度的及時(shí)學(xué)習和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實(shí)“基本功”，如此方能在從事崗位工作時(shí)更加游刃有余。
從容不迫，以鎮定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問(wèn)題叢生，由于高原地區氣象不定、情況復雜，且飛機置身于萬(wàn)米高空之上處于完全“孤立無(wú)援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險情，就需要靠機長(cháng)自身的掌控決策和全體機組人員的從容應對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長(cháng)劉長(cháng)健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時(shí)作出正確決策，機組乘務(wù)員以真情打動(dòng)人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過(guò)危機。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài)，以鎮定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問(wèn)題，也能做到統籌“一盤(pán)棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無(wú)意”，年輕干部也應有“中國機長(cháng)”的范兒，做到精準判斷，以細致的觀(guān)察力“領(lǐng)航”，遵規守紀，以規定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長(cháng)之路規劃出一道最亮麗的“航線(xiàn)”。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇17
機長(cháng)，一個(gè)偉大而神圣的職業(yè)，他們身上背負著(zhù)重大的責任，卻依舊從容不迫，十分出色地完成了自己的任務(wù)。
凌晨三點(diǎn)，擁有百分之百責任的中國機長(cháng)劉長(cháng)健做好一切準備，便出了家門(mén)。機長(cháng)今天要駕駛的飛機叫做3U8633，這架飛機擁有著(zhù)不平凡的經(jīng)歷，這仿佛是命中注定的。就在飛機還沒(méi)起飛多久時(shí)，飛機因為大氣流的原因一直搖晃著(zhù)，隨后便出現了一系列意外，但最后他們還是成功降落了。
整部電影讓我最深刻的便是機長(cháng)劉長(cháng)健回憶往事，導師教育他時(shí)說(shuō)過(guò)的一句話(huà)：“今天我罵你，并不是因為什么，而是因為你的家人有可能也會(huì )坐在你開(kāi)的飛機上，你要保證他們的安全�！睘槭裁匆痪淙绱似椒驳脑�(huà)，卻在機長(cháng)心里一直牢牢地記著(zhù)。就是因為他有足夠的責任心，他嚴格要求了自己，就算是在大的風(fēng)浪里，也要把每個(gè)顧客成功地載到目的地。
空姐，以前在我眼里是個(gè)讓人羨慕的職業(yè)，認為她們漂亮又有氣質(zhì)，在空中飛來(lái)飛去也十分酷。然而這部電影改變了我對空姐的定義。記得空姐“男姐”說(shuō)過(guò)這樣一句讓我記憶猶其深刻的話(huà)“我們?yōu)槭裁茨苷驹谶@里，是因為我們每個(gè)人都受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，來(lái)保證每一位乘客的安全，不然我們站在這架飛機上毫無(wú)意義�！彼齻儠r(shí)時(shí)刻刻牢記自己的使命，在平凡的工作中站好自己的一班崗。
我的思緒飄飛著(zhù)，同樣都是人，為什么有些人一遇到困難、危險就鬼哭狼嚎，不敢迎難而上，而有些人卻在所有人都處于危險之中時(shí)鼓勵大家，知難而上，就是因為他們擁有著(zhù)非凡的毅力和一顆擔起責任的心。正如所說(shuō)：“平時(shí)多流汗，戰時(shí)少流血，五一四事件成功處置絕非偶然�！痹诋斀袢招略庐惖目焐罟澴嘀�，有很多新事物不斷涌現，科技也越來(lái)越發(fā)達，但我們仍然不能松懈，更不能因為祖國強大了，學(xué)生、公務(wù)員、領(lǐng)導人……就想著(zhù)放松，我們更應做好自己。不然等待我們的便是“一下回到解放前”的可怕結果。
從這次看電影中，我不僅感受到了電影效果的震憾，還學(xué)到了有責任，有擔當的這種精神。光感受是不行的，一定要付諸行動(dòng)！好了，寫(xiě)到這，我去寫(xiě)作業(yè)了。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇18
我今天觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，這部電影是由真實(shí)事件改編的。
機長(cháng)劉傳健對于從重慶飛拉薩的這條線(xiàn)路覺(jué)得很輕松，因為他已經(jīng)飛了上百次了。這應該是一次輕松，快樂(lè )的旅程。飛機上的乘客大家開(kāi)心的談著(zhù)話(huà)，氣氛很好。很快，飛機起飛，客人們都進(jìn)入了夢(mèng)想，突然，副機長(cháng)前方的玻璃裂了一條縫，緊接著(zhù)，一聲巨響，玻璃碎了，機長(cháng)差點(diǎn)飛出窗外。此時(shí)，飛機出現巨大振動(dòng)，人心惶惶。機長(cháng)很冷靜，沉穩的操控著(zhù)飛機，很快又把副機長(cháng)拉回了飛機內�？汕闆r還是很緊急，因為屏風(fēng)破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機內依舊很吵鬧和不安。這時(shí)乘務(wù)長(cháng)大聲的說(shuō)到請：“請大家安靜，我們是乘務(wù)員，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，我們也有家人，所以請您相信我們�！贝蠹医K于安靜了下來(lái)。
過(guò)了很久以后，機長(cháng)飛過(guò)陰雨云，飛過(guò)了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務(wù)長(cháng)說(shuō)的那句話(huà)一直在我耳邊環(huán)繞，她說(shuō)的不對嗎？現在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動(dòng)者，那些舍身忘死，保衛國家的軍人們，那些奮戰在抗議前沿的醫務(wù)人員。他們哪一個(gè)不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會(huì )想念他們嗎？所以請讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動(dòng)者吧！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇19
這部電影，被海報和預告片吸引。整個(gè)過(guò)程，讓我比較喜歡的是袁泉對于這個(gè)乘務(wù)員負責人的演繹，臺詞、表情都很到位，巾幗不讓須眉，淡定而有勇。面對乘客刁難，表現的不慌不忙，充滿(mǎn)智慧。
李沁也有一種出水芙蓉的氣質(zhì)。幾句臺詞，溫柔得體，讓人覺(jué)得簡(jiǎn)直就是空姐本人。而張天愛(ài)和Angel baby的出現，讓我超級出戲。就真的不太適合演空姐這樣的角色，拉低整體水平。
三位機長(cháng)的角色演繹都十分到位。張涵予不多的臺詞，卻有豐富的表情和心理斗爭，表現的非常到位。但是，感覺(jué)袁泉的戲份比三位機長(cháng)的戲份都重了有點(diǎn)搶風(fēng)頭的感覺(jué)。很正能量的電影，看的人揪心。跟著(zhù)劇情跌宕起伏。
不足之處，關(guān)曉彤和孟子義的出現，是個(gè)什么作用呢襯托暗示?有些乘客的演技也是略顯浮夸了吧。一些橋段加的過(guò)多，給人感覺(jué)不像遭遇了空難，而更像是在公交車(chē)上遭遇了劫匪。不拿在飛機上的危險當回事兒。其實(shí)，有些點(diǎn)可以表現的不要那么凌亂嘛，不要表現的太多，可能就得不償失了。
最后的歌曲，很好的結束了整個(gè)影片。也算是有頭有尾。一個(gè)生日主題，是對生死相依的伙伴經(jīng)歷過(guò)的最好詮釋。飛行員們，乘務(wù)員們，你們辛苦了!
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇20
美國外科醫生阿圖·葛文德寫(xiě)過(guò)一本書(shū)《清單革命》，通過(guò)規范流程，按照清單操作，按照規則辦事，避免了歷往手術(shù)中的很多低級錯誤，拯救了更多的生命。川航8633的乘務(wù)員、副機長(cháng)，謙虛敬慎，不自以為是，尊重規章，例行性的飛行檢查不漏項，確保飛機狀態(tài)心中有數，緊急情況下心里有底。工作中也有這樣的同事，對法規條例倒背如流，做事情按照規章要求不打折扣，在法則面前體現自己老黃牛的精神，這樣人的標簽一定有靠譜、值得信賴(lài)。尊重規章，是對群體的負責，對公共資源的負責，也是對自己信譽(yù)的負責。
《中國機長(cháng)》是個(gè)人職能發(fā)揮到極致、力挽狂瀾的英雄主義歌頌，也是社會(huì )各行各業(yè)各司其職、協(xié)同配合的肯定。社會(huì )越發(fā)展，人類(lèi)遭遇的危機越多，單個(gè)力量在災難面前越顯得渺小，必然要團結協(xié)作才能共同抵御未知的危機。社會(huì )分工越細，個(gè)人職能化越強，人類(lèi)群體力量才會(huì )越強大。要求每個(gè)人充分尊重自己的職業(yè)、崗位、法規條例，在關(guān)鍵時(shí)刻用最專(zhuān)業(yè)的視角、最科學(xué)的方法凸顯自己的價(jià)值，做平凡的英雄。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇21
前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國機長(cháng)》，這部電影有時(shí)叫我提心吊膽，有時(shí)叫我大吃一驚。
不然，你一聽(tīng)就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過(guò)，乘客們興高采烈，殊不知一場(chǎng)災難就要悄然而至了，機長(cháng)輕松地聊天，毫無(wú)察覺(jué)，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽(tīng)“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機長(cháng)被強大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了�？团摾锍丝蛡儽贿@突如其來(lái)的情況嚇得驚慌失措，機務(wù)長(cháng)和空姐努力勸阻著(zhù)人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機長(cháng)，一定會(huì )沒(méi)事的�？墒�，過(guò)了一會(huì )，情況更加惡劣，艙門(mén)被吹開(kāi)，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當時(shí)在飛機行駛的前方出現了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著(zhù)，機長(cháng)巧妙地從積雨云的縫隙中鉆過(guò)去了，闖過(guò)了這驚險的一截，終于該備降機場(chǎng)了，此時(shí)醫護、消防、警隊也做好了迎接，飛機向下俯沖下去，機長(cháng)讓副機長(cháng)做放輪等動(dòng)作，但是因為失重原因，可是飛機著(zhù)陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著(zhù)，始終也停不下來(lái)，經(jīng)過(guò)機長(cháng)和副機長(cháng)的努力，它竟然奇跡般地停了下來(lái)，這次航班出人意料的成功了！
這場(chǎng)奇跡般的旅程，處處體現著(zhù)機長(cháng)遇事冷靜、敬畏生命、重視職責的高尚品質(zhì)，你們有時(shí)間也要看一看哦！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇22
這個(gè)暑假我通過(guò)老師的推薦看了《中國機長(cháng)》這部電影。
電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機，在飛行途中擋風(fēng)玻璃碎了，機長(cháng)靠著(zhù)他多年的飛行經(jīng)驗，駕駛飛機最后在成都機場(chǎng)成功降落，把飛機上100多戶(hù)家庭從死亡線(xiàn)上救了回來(lái)。
這架飛機的主機長(cháng)，他在危險面前也會(huì )有恐懼，可他想到了自己的女兒和家庭，也為了一飛機人的生命，他在心里想著(zhù)一定要救下這些人。機長(cháng)忍受著(zhù)強風(fēng)和寒冷，駕駛著(zhù)飛機穿過(guò)了烏云密布的暴風(fēng)雨云層。在降落時(shí)，飛機的制動(dòng)裝置發(fā)生故障，無(wú)法停下，機長(cháng)憑借著(zhù)豐富的經(jīng)驗，在飛機即將沖出跑道的時(shí)候讓飛機停了下來(lái)。
機組的乘務(wù)員一開(kāi)始也很恐慌，但他們想起了在危急時(shí)的口號，“相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練�！逼渲幸晃怀藙�(wù)員是最讓我敬佩的，他在發(fā)生事故時(shí)被餐車(chē)撞倒，但是他用自己的力量爬了起來(lái)，在飛機客艙努力讓人們安靜，指揮著(zhù)大家帶好氧氣罩，讓乘客都坐自己的在座位上。一直到飛機降落前，他也一點(diǎn)沒(méi)有松懈，一直指揮著(zhù)大家要配合機長(cháng)。
這部電影大家看過(guò)嗎？這既是一部令人心驚肉跳的電影，又是一部令人難忘的電影。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇23
今天，我在家觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，它是根據2018年5月14日四川航空3u8633航班真滿(mǎn)分作文網(wǎng)實(shí)事件改編的。
上機前，機長(cháng)和機組人員進(jìn)行登機前例行檢查，如檢查12小時(shí)內是否飲酒、檢查體溫、對時(shí)間等，上機后檢查配餐、指揮等、機翼等。
上機的乘客中有刁鉆的乘客，乘務(wù)員耐心為其服務(wù)；有愛(ài)占小便宜的乘客，乘務(wù)員就當不知道。飛機起飛后，一開(kāi)始還比較平穩，乘客們在機艙里有說(shuō)有笑。當飛機飛到青藏高原的四姑娘山那里時(shí)，突然，駕駛室的風(fēng)擋裂開(kāi)了，機長(cháng)申請下高度并返航得到了批準，還沒(méi)等機長(cháng)駕駛飛機調頭，風(fēng)擋就已碎裂，副機長(cháng)的上半身被強大的吸力吸出窗外，我驚得屏住了呼吸咬住自己的手指，生怕他真的飛出去。機艙里的乘客十分恐慌小孩哭大人叫，還有些乘客不聽(tīng)乘務(wù)員的安排不系安全帶，我心里真為他們著(zhù)急：他們怎么不聽(tīng)安排呢？當聽(tīng)到乘務(wù)長(cháng)說(shuō)出那段感人的話(huà)語(yǔ)時(shí)，我的眼眶濕潤了人們也終于安靜了下來(lái)。
機長(cháng)憑借自己的堅定的信念和過(guò)硬的技術(shù)駕駛飛機穿過(guò)云層安全備降成都機場(chǎng)。
看完這部電影我覺(jué)得這位機長(cháng)真了不起，我為他驕傲，我從他的身上還學(xué)到了敬畏生命、敬畏職責、臨危不亂、堅信團隊精神。
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇24
我觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，里面講述了一個(gè)驚心動(dòng)魄的故事。一架飛機在萬(wàn)米高空出現了故障并遭遇惡劣天氣。就在眾人都認為他們會(huì )死亡時(shí)，機長(cháng)們用盡全力把119名乘客從死亡的邊上拉了回來(lái)。
一個(gè)人，只要他們有信念，不放棄，一切都會(huì )迎刃而解。
在這個(gè)故事里，每一位人物都帶給我很大的觸動(dòng)�？战銈兊臏厝崮托�、認真負責，乘客們與機組人員們的相互配合，這就是團結的力量！
這次觀(guān)影，讓我重新認識到，原來(lái)我們的團結真的比什么都重要！
中國機長(cháng)觀(guān)后感 篇25
今天我看了《中國機長(cháng)》。讓我印象最深刻的是，全體乘客有119人，機長(cháng)加上空乘人員有9人，這些人因為機頭窗戶(hù)的破碎，導致該飛機從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無(wú)論是乘客還是機長(cháng)都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團打閃電的云層，從外面看的閃電都是紫色的，機場(chǎng)領(lǐng)導問(wèn)：“能開(kāi)過(guò)去嗎？”工作人員說(shuō)：“不能，如果開(kāi)進(jìn)去就等于進(jìn)了攪拌機了�！睓C場(chǎng)領(lǐng)導又問(wèn)：“能繞開(kāi)飛嗎？”工作人員說(shuō)：“不能�！睓C場(chǎng)領(lǐng)導說(shuō)：“只能看機長(cháng)了！”
機長(cháng)把飛機開(kāi)進(jìn)了云層里，里面到處都是紫色的閃電。聽(tīng)專(zhuān)家說(shuō)，里面是暴雷區，那里到處電閃雷鳴。一個(gè)個(gè)閃電直劈向飛機上來(lái)，但機長(cháng)都給避開(kāi)了。全部的雷電都沒(méi)有打中�？煽斐鰜�(lái)的時(shí)候又遇見(jiàn)了罕見(jiàn)的大冰雹。機長(cháng)勇斗嚴寒把飛機給開(kāi)了出來(lái)。
我覺(jué)得當時(shí)很危險，機長(cháng)不但要開(kāi)好飛機，又要把副機長(cháng)救回來(lái)。這是因為副機長(cháng)半個(gè)身子被氣流吹到了外面。所以我認為機長(cháng)很勇敢，開(kāi)飛機的水平很高。
我通過(guò)看中國機長(cháng)認識到：要努力學(xué)習科學(xué)知識，還要遇險保持清醒，臨危不懼，做一個(gè)中國機長(cháng)式的人。
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