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地鐵員工年度簡(jiǎn)潔個(gè)人總結范文通用
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？以下是小編整理的地鐵員工年度簡(jiǎn)潔個(gè)人總結范文通用，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
地鐵員工年度簡(jiǎn)潔個(gè)人總結范文通用1
我是一個(gè)地鐵人，于5月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動(dòng)學(xué)習，學(xué)思結合，積累經(jīng)驗，讓自己在地鐵里快速成長(cháng)是我的主要目標。以上是本人年終個(gè)人工作總結：
第一，積極適應，做好地鐵工作
“欲改變之，則先適應之”。隨著(zhù)地鐵運營(yíng)籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì )不斷調整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調、不和諧的東西。注意總結經(jīng)驗，對一個(gè)工作階段結束或一項任務(wù)完成后，及時(shí)對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的'工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第二、端正態(tài)度，努力服務(wù)于地鐵乘客
作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”，我們是最好的基石。乘客滿(mǎn)意不滿(mǎn)意，接受不接受，也是我們每一個(gè)工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無(wú)止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿(mǎn)意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng )造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。
第三，要有所作為，發(fā)揮應有作用。
我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏(yíng)得領(lǐng)導對自己的信任。同時(shí)，注重團結，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動(dòng)人，團結人。要有主人翁意識，以運營(yíng)分公司為家，以強烈的事業(yè)。
地鐵員工年度簡(jiǎn)潔個(gè)人總結范文通用2
這一個(gè)學(xué)期的地鐵志愿者活動(dòng)已拉下了帷幕，在這一學(xué)期的地鐵志愿者讓我學(xué)們會(huì )了很多，從中得到的不僅是歷練，還有成長(cháng)。
在地鐵志愿的日子里，我們地鐵志愿者從最初的對地鐵工作的不了解到能夠熟練而從容地幫助乘客安全又便捷完成他們的地鐵之旅，在這之間我們付出了不懈的努力，當然這都是值得的，能身體力行，去幫助我們的長(cháng)輩，我們的朋友以及每一個(gè)需要幫助的人。
通過(guò)這一次的地鐵志愿者活動(dòng)，讓我們受益匪淺。志愿者，一個(gè)光榮的稱(chēng)號，或許我們就是像個(gè)雕像那樣站在那里，沒(méi)有自由，沒(méi)有報酬。但是一旦你真正去做了，才會(huì )發(fā)現去做志愿會(huì )給我們帶來(lái)許多的好處，不僅自己的見(jiàn)識的人多了，與社會(huì )的接觸多了。給我們帶來(lái)了一次鍛煉自己的機會(huì )，是自己的能力和信心有很大的提高。
作為志愿者的我們不過(guò)是在盡自己的一份真心，如果你有著(zhù)水一般晶瑩剔透又充滿(mǎn)靈性的靈魂，就讓周?chē)囊磺幸驗槟愕墓獠识兊妹利�；如果你有一顆猶如水晶的心肝，常常在笑著(zhù)，你的氣質(zhì)會(huì )不經(jīng)意之間感染他人。有時(shí)候一些小的'動(dòng)作也會(huì )有巨大的感染力，并比一定要做一些轟轟烈烈的大事才有意義。我覺(jué)得志愿者不僅是奉獻著(zhù)，也是受益者，工作鍛煉了我們的思維，也磨練了我們的意志。使我們有能力去實(shí)現人生的價(jià)值，從而回報社會(huì )，而這也是我們通過(guò)這學(xué)期的地鐵志愿者活動(dòng)最大的體會(huì )。我們?yōu)槲覀兪情L(cháng)安大學(xué)地鐵志愿者感到無(wú)比的驕傲，自豪！
地鐵員工年度簡(jiǎn)潔個(gè)人總結范文通用3
實(shí)訓接近了尾聲，本周是廣州實(shí)訓的最后一周。工作還是和往常一樣，我們跟隨巡檢班進(jìn)行日常巡檢，做好相關(guān)記錄。本周所遇故障及處理：小PLC出現故障導致的風(fēng)機無(wú)法開(kāi)啟問(wèn)題。在智能低壓控制系統中，控制的設備主要有三類(lèi)，一類(lèi)是普通風(fēng)機，一類(lèi)是隧道風(fēng)機，另一類(lèi)是風(fēng)閥和碟閥。其中，風(fēng)閥和碟閥是由小PLC來(lái)控制，都是開(kāi)關(guān)量的控制。利用小PLC的輸出模塊來(lái)控制風(fēng)閥和碟閥的開(kāi)，關(guān)。輸入模塊來(lái)接收風(fēng)閥和碟閥的開(kāi)到位和關(guān)到位狀態(tài)反饋。當小PLC出現故障時(shí)，就不能控制風(fēng)閥和碟閥的打開(kāi)和關(guān)閉，同時(shí)也不能收到風(fēng)閥和碟閥的開(kāi)到位或關(guān)到位的`狀態(tài)信息。那么為什么部分風(fēng)機也無(wú)法開(kāi)機呢？由于部分風(fēng)閥是對應風(fēng)機的聯(lián)動(dòng)風(fēng)閥所以，當風(fēng)閥故障，也就導致了風(fēng)機無(wú)法開(kāi)機了。
和這里的師傅處久了，想到不久就要離開(kāi)了，心里多少有些不舍。然而我明白這對于我來(lái)說(shuō)又是新的開(kāi)始了，師傅們以往的教導在很長(cháng)一段時(shí)間里將會(huì )影響著(zhù)我。和原先預料的一樣，作為實(shí)訓成果的檢驗，這周開(kāi)始了考試�？荚噧热莘譃閮刹糠�，理論和實(shí)踐。我不知道其他工班考的是什么，實(shí)踐操作我們工班考的是風(fēng)機和風(fēng)閥的啟停。
經(jīng)過(guò)這個(gè)月的跟崗實(shí)習，我明白對一個(gè)崗位的工作熱情很重要，只要自己用心去做好每一件事，就一定會(huì )有所收獲。
地鐵員工年度簡(jiǎn)潔個(gè)人總結范文通用4
為期一個(gè)月的新進(jìn)列車(chē)駕駛員職前培訓班于5月20日在集團培訓中心開(kāi)班。培訓中心領(lǐng)導作動(dòng)員，并提出要求。來(lái)自運二、運三公司的120人參加培訓。
本次培訓班分為兩個(gè)班進(jìn)行，培訓的主要內容有：《軌道交通概論》、《職業(yè)道德規范》、《安全運營(yíng)基礎知識》等17門(mén)課程。培訓過(guò)程委托相關(guān)訓練營(yíng)實(shí)施準軍事化管理，包括學(xué)員的學(xué)習、生活等日常管理。
通過(guò)這次培訓，使我增強對地鐵司機崗位基礎性和重要性的認識，要愛(ài)崗敬業(yè)；強化了自己對崗位文明的認知度，鼓勵我們做文明行業(yè)的先行官，真正體現上海地鐵作為文明行業(yè)的真諦；還增強了我對地鐵安全防恐工作的認識，在崗位上要認真把好關(guān)。領(lǐng)導希望我們要嚴格遵守培訓的各項紀律和規定，認真學(xué)好每門(mén)培訓的'課程，在有限的培訓時(shí)間里培養自己良好的職業(yè)要求；嚴格按準軍事化的訓練要求，使自己在較短的時(shí)間里得到鍛煉，為今后在崗位上的發(fā)展打好基礎。
培訓讓我學(xué)到了許多列車(chē)排故障方法和技術(shù)，使我形成了從“要我學(xué)”向“我要學(xué)”轉變的理念。各專(zhuān)業(yè)帶教老師通過(guò)言傳身教、定期授講、專(zhuān)業(yè)討論等方式，使我迅速懂得工作方法和為人處事，讓我更好適應工作環(huán)境，明確專(zhuān)業(yè)定位，開(kāi)拓知識和技術(shù)視野，確立良好的學(xué)習方法，不斷增強踏實(shí)的工作態(tài)度，進(jìn)一步維護自身的知識體系。
地鐵員工年度簡(jiǎn)潔個(gè)人總結范文通用5
本人于20xx年x月x日～20xx年x月x日參加了集團公司組織的地鐵施工技術(shù)培訓，現對培訓總結如下：
第一課，老師給我們講述了地鐵施工中管片的預制，從管片的分類(lèi)到生產(chǎn)工藝流程，隨后老師給我們詳細的講述了每個(gè)施工步驟過(guò)程中需要注意的事項，鋼筋施工的一些技術(shù)要求及驗收標準，模板加固的技術(shù)要求，混凝土施工相關(guān)注意事項及養護的專(zhuān)項要求，拆模后的水養及出場(chǎng)驗收標準及各種試驗檢測。最后老師還給我們講述了管片預制過(guò)程中容易出現的質(zhì)量問(wèn)題，并對出現問(wèn)題的原因進(jìn)行了詳細的分析，從管片預制所需要的各種原材料到砼配合比的.設計以及混凝土裂縫產(chǎn)生的原因均進(jìn)行了詳細的講解。
第二課，老師給我們講述了中國地鐵發(fā)展情況及規劃，讓我們認識到了地鐵市場(chǎng)的前景廣闊。
第三課，老師給我們講解了地鐵施工方面的一些成熟技術(shù)，從地鐵施工的特點(diǎn)到施工方法的選擇。地鐵施工的方法主要有明挖法、蓋挖法、礦山法、新奧法、盾構法、沉管法、掘進(jìn)機法、頂進(jìn)法。開(kāi)始老師分別結合每種施工方法的特點(diǎn)，講述了各種施工方法的工藝流程、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、分類(lèi)、使用范圍及發(fā)展方向，隨后，老師還結合一些工程實(shí)例，對各種施工方法進(jìn)行了詳細講解，讓我們對地鐵施工技術(shù)有了一個(gè)比較全面的認識。
第四課，老師給我們簡(jiǎn)述了盾構機的設計制造、組成部件、施工原理，讓我們對盾構機施工原理有一定的了解。
地鐵員工年度簡(jiǎn)潔個(gè)人總結范文通用6
我是一名退伍軍人，有幸進(jìn)入軌道公司地鐵運營(yíng)分公司工作，成為了一名站務(wù)員。在站務(wù)員培訓班的開(kāi)班軍訓中，我擔任教官角色。帶著(zhù)這樣一個(gè)特殊的團隊，對于曾帶過(guò)新兵、老兵、大學(xué)生的我來(lái)說(shuō)，感受頗深。
新兵，是服從命令的;大學(xué)生，是充滿(mǎn)活力的;老兵，是團結的`�？稍谶@群年齡參差不齊的人身上，我不僅看到了服從，活力和團結，還看到了一種韌性，大家都不想自己比別人差，也不想讓自己的隊伍比別人落后，這是不服輸的團隊才會(huì )有的精神狀態(tài)。身為教官，我是幸運的，也是驕傲的，為了這個(gè)特殊的團隊，流再多汗，付出再大的努力，我也無(wú)怨無(wú)悔。
當聽(tīng)到她們的表現不如男生時(shí)，每個(gè)學(xué)員都暗下決心，要通過(guò)努力趕上男生。大家發(fā)揮團隊精神，練得好的學(xué)員不厭其煩的教著(zhù)效果不理想的學(xué)員，大家一遍一遍的練，誰(shuí)都沒(méi)有在意時(shí)間的流逝，忘記了休息，也忘記了身體的勞累�！拔覀冞�不行，我們還要再努力，我們還可以更好!”這句話(huà)成了學(xué)員們心中唯一的信念。甚至連男學(xué)員都在說(shuō)：“可以啦，你們已經(jīng)練得很好了!”�？墒菦](méi)有人停下來(lái)，學(xué)員們只是要這樣一個(gè)結果：我們不比任何人差，作為一個(gè)整體，我們不拋下任何一個(gè)人，更不會(huì )錯過(guò)任何一個(gè)成功的機會(huì )。
開(kāi)班軍訓結束了，“軍人的精神”在每一個(gè)學(xué)員心里烙下了深深的烙印。相信在今后的工作、生活中，不管遇到什么事，這批優(yōu)秀的學(xué)員都不會(huì )忘記這幾天努力拼搏的感覺(jué)，都會(huì )以認真、堅定的態(tài)度完成每一項工作、每一個(gè)任務(wù)!
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