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線(xiàn)路工工作總結

時(shí)間:2023-03-28 20:31:23 總結 我要投稿

線(xiàn)路工工作總結

  總結是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習和工作生活或其完成情況,包括取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書(shū)面材料,他能夠提升我們的書(shū)面表達能力,為此要我們寫(xiě)一份總結。那么總結要注意有什么內容呢?下面是小編整理的線(xiàn)路工工作總結,希望能夠幫助到大家。

線(xiàn)路工工作總結

線(xiàn)路工工作總結1

  時(shí)光飛逝,轉眼間我為期三個(gè)月的現場(chǎng)實(shí)習即將結束了,回想起實(shí)習這段時(shí)間的所得所失所感所觸,可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千,我也相信這段寶貴的實(shí)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后的工作和學(xué)習中獲益良多的!

  在實(shí)習的這段期間我在庫車(chē)車(chē)間運轉學(xué)的連接員進(jìn)行了詳細的實(shí)踐學(xué)習,通過(guò)車(chē)間領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導,并結合書(shū)本里的理論知識和規章上的各種制度,使我學(xué)到了不少東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習中提高,在磨練意志中成長(cháng),在勤奮工作中完善。有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習,我對于連接員工種有了更加深入的認識,下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習。

  一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做

  通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導的談話(huà),使得我們對于現場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解,雖然通過(guò)在培訓的學(xué)習,使我對于專(zhuān)業(yè)的知識有了基本的了解,但是來(lái)到現場(chǎng)才發(fā)現,原來(lái)現場(chǎng)的實(shí)踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理論是灰色的,只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值,也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。

  按照計劃,我首先是在車(chē)間里《學(xué)習勞動(dòng)人身安全》在學(xué)習前主任把我們叫到辦公室里幾個(gè)學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調車(chē)的注意事項當時(shí)給我講時(shí)我滿(mǎn)臉都是問(wèn)號因為都么進(jìn)過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)跟本不知道那是什么意思。在后來(lái)的在在實(shí)踐當中才知道。千囑咐萬(wàn)囑咐“一注意安全”安全作業(yè),站內有多少條線(xiàn)去及庫車(chē)車(chē)間的各個(gè)專(zhuān)用線(xiàn)。

 。1)煤專(zhuān):兩條專(zhuān)線(xiàn)有多長(cháng)大概可以放多少個(gè)車(chē)。

 。2)大化:大二線(xiàn)和大三線(xiàn)高站臺一定不可以在高站臺前停車(chē)徒步領(lǐng)車(chē),牽時(shí)要出了高站臺在在扒乘站穩把牢。

 。3)華麗:專(zhuān)線(xiàn)的旁邊有過(guò)油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動(dòng)了不要去踩。

 。4)塔化:進(jìn)去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車(chē)掛車(chē)喲啊不一個(gè)油鶴幾萬(wàn)塊錢(qián)。

 。5)貨場(chǎng):有三條專(zhuān)用線(xiàn)。

  我的調車(chē)長(cháng)師傅第一次跟時(shí)他說(shuō)一定要跟緊我跟幾個(gè)班先熟悉下各個(gè)調車(chē)作業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛去時(shí)連關(guān)門(mén)車(chē)怎么看都不知道,值班主任告訴我截斷塞門(mén)在哪怎么看。我學(xué)習的第一課是上下車(chē)師傅跟我講:“上車(chē)時(shí)要向前小跑車(chē)一定要看好前方地面是否有障礙物車(chē)的位置抓穩車(chē)梯”“下車(chē)時(shí)要盡量把下身體重心放低落地時(shí)要后腳跟先著(zhù)地腳尖后著(zhù)地然后向前小跑減輕下車(chē)的慣性”我發(fā)現車(chē)站值班員是一個(gè)需要十分細致和耐心的工作,而且連接員還要對車(chē)站的各線(xiàn)的車(chē)輛位置都要明白,要熟記于心,來(lái)了通過(guò)跟師傅的實(shí)習,我也發(fā)現連結員不是一朝一夕能夠學(xué)習的明白的,這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(cháng)時(shí)間培訓才能夠成型的崗位,雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習的時(shí)間并不長(cháng),但是跟以前相比,我還是對連接員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。

  二、安全警鐘長(cháng)鳴于心

  在實(shí)習的這段時(shí)間里,不論是一開(kāi)始的段里學(xué)習還是到了現場(chǎng)的實(shí)習,安全都是反復強調的主題。首先是在x月x日,xx車(chē)務(wù)段教育科的老師對我們進(jìn)行了安全教育,在教育中我們了解到,安全是鐵路永恒的`主題,現場(chǎng)的一切生產(chǎn)都是以安全當做重中之重的,鐵路的各項安全規章制度也是通過(guò)一件件血的教訓總結出來(lái)的。隨后我們學(xué)習了安全方面的規章制度,我們學(xué)習了《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等安全方面的規章制度,老師要我們將這些規章制度深深牢記在心里!通過(guò)對于規章制度和安全理念的學(xué)習及現場(chǎng)事例的講解,使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印,回家之后我認真的背讀了《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規章制度。

  到了現場(chǎng)之后,不論是例行的早班會(huì )還是學(xué)習,領(lǐng)導都反復的強調安全的重要性,由于是入冬下雪之后,領(lǐng)導就更加的強調了調車(chē)組在作業(yè)時(shí)候安全的重要性,尤其是要嚴格按照《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規章制度進(jìn)行操作。通過(guò)反復的安全教育,也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車(chē)站領(lǐng)導說(shuō)的一句話(huà):“要讓安全局警鐘長(cháng)鳴于心”。

  三、現場(chǎng)實(shí)習的反思和總結

  在實(shí)習這段期間,我對我的實(shí)習進(jìn)行了不斷的記錄和思考,通過(guò)記錄和思考,我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結:

  首先,要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動(dòng)地做好分內之事。一要充滿(mǎn)信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰,環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實(shí)施,會(huì )創(chuàng )造新的、良好的競爭氛圍。

  二要有緊迫意識。培養自己的大局意識,主動(dòng)去適應改革。努力工作,要把壓力轉化為工作的動(dòng)力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感,自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對自己有清醒的認識。隨著(zhù)企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強學(xué)習,給自己補充能量,以適應競爭環(huán)境。學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵,全方位充實(shí)自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

  第三,在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名黨員,在接下來(lái)的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴格要求自己,時(shí)刻警示自己,想自己少一點(diǎn),想工作多一點(diǎn),永遠把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷細致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因?朔尚感睦,樹(shù)立生活、工作目標,化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力,保持旺盛的戰斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

  第四,要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新,永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新,勇于大膽實(shí)踐,不斷總結以往工作的經(jīng)驗,謀劃新思路,采取新舉措,開(kāi)創(chuàng )新局面。今后的工作中,自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性,針對工作中存在的種種問(wèn)題,在充分聽(tīng)取領(lǐng)導和同志們的意見(jiàn)和建議基礎上,認真反思,逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情,更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰,從而實(shí)現由被動(dòng)向主動(dòng)的轉變和跨越。

  雖然實(shí)習的時(shí)間不長(cháng),但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足,也使我看到了自己的長(cháng)處,并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云:“不待揚鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中,我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作,為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。三個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了,過(guò)去的這一段時(shí)間對我來(lái)說(shuō)是成長(cháng)進(jìn)步的一年,通過(guò)現場(chǎng)的實(shí)習,使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識;相信通過(guò)學(xué)校老師們的諄諄教誨,通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累,我絕對會(huì )將我的工作干的十分出色的!

線(xiàn)路工工作總結2

  為期一年的工作,我非常重視,也很認真。因為我們平時(shí)只能從課本上學(xué)習理論知識,能有這樣的工作實(shí)踐機會(huì ),當然就格外珍惜,希望能夠通過(guò)工作學(xué)習一些書(shū)本學(xué)習不到是知識,積累實(shí)踐經(jīng)驗,為日后更好工作打下基礎。為了更好的工作,我要不斷的給自己打氣,努力努力這個(gè)字眼不斷的在自己的腦海里繞,工作期間,我明白了與同事們相互溝通,相互交流,這對工作非常重要,這樣一來(lái)自然和同事們相處工作很順利,投入的非?。慢慢地得到了師傅們的信任,開(kāi)始給了我做一些工程。

  由于缺乏實(shí)踐經(jīng)驗,我對通信線(xiàn)路工程設計工作了解不多,認識不深。為了能更快適應環(huán)境,更好的開(kāi)展工作,我特別注重加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習,堅持'向師傅學(xué)、向書(shū)本學(xué)'的思路,不斷提高技術(shù)水平,以彌補自身專(zhuān)業(yè)知識結構的欠缺和閱歷短淺的受限。'三人行,必有我師',工作中的每一位同事都是我的老師,他們的豐富經(jīng)驗是一筆寶貴的財富,是我不斷學(xué)習的源泉。為此,我積極向身邊的、同事和前輩們請教,虛心吸取他們的寶貴經(jīng)驗,以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣,規范和糾正自己方法、思路上的缺陷。

  開(kāi)始接觸這份工作充滿(mǎn)了十分的興趣,漸漸的工作中遇到了很多困難就把我壓得喘不過(guò)來(lái)氣,設計這項工作說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單,說(shuō)復雜也復雜。一開(kāi)始我覺(jué)得很簡(jiǎn)單,因為一開(kāi)始的時(shí)候我不了解什么是設計,即使我大學(xué)里學(xué)的是設計。過(guò)了一段時(shí)間我就感覺(jué)這可不是一項簡(jiǎn)單的工作,要做好它可不是一件容易的事,那時(shí)候我就暗下決心一定要好好學(xué)習,最后終于是功夫不負有心人,哈哈哈,我已經(jīng)入門(mén)了。

  要說(shuō)設計恐怕要從勘察說(shuō)起,因為勘察乃是設計之本,勘查工作也不容易啊。有的時(shí)候還需要學(xué)會(huì )與人溝通,勘察要膽大心細,有的時(shí)候也得敢于猜想?辈爝^(guò)程中一定要把問(wèn)題搞清楚,盡量避免二次勘察。

  勘察完了緊接著(zhù)就是繪制施工圖紙,繪制圖紙一定要嚴格按照要求來(lái),不能自己亂畫(huà)。否則會(huì )審時(shí)不易通過(guò),也會(huì )影響設計的質(zhì)量,畫(huà)完后要反復推敲,檢查,直至準確無(wú)誤。

  說(shuō)到預算,一開(kāi)始真的叫我好頭疼啊。時(shí)間長(cháng)了才發(fā)現預算其實(shí)認真點(diǎn)也是挺好做的。隨著(zhù)自己多加練習,反復琢磨,漸漸的也開(kāi)始喜歡做預算了。其實(shí)在做預算中,自己注意一下最基本的東西,然后多做、多問(wèn)、多改。慢慢的就發(fā)現設計中最難的一節也可以做好。

  其實(shí)通信線(xiàn)路設計這個(gè)行業(yè)自己也很了解,出差、加班、加點(diǎn)那應該也是家常便飯了。我想我還是可以適應的,作為一個(gè)剛剛畢業(yè)的大學(xué)生,這一點(diǎn)自己還是應該經(jīng)歷的',所以對于單位的安排,我會(huì )一直保持積極的態(tài)度。雖然有時(shí)會(huì )很累,但更多在感覺(jué)自己的不斷的在成長(cháng),有意義的成長(cháng)。

  以后我會(huì )嚴格要求自己,認真及時(shí)做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù);專(zhuān)業(yè)和非專(zhuān)業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習請教,不斷提高充實(shí)自己,希望能盡早獨當一面,為公司做出更大的貢獻。當然,初入職場(chǎng),難免出現一些小差小錯需領(lǐng)導指正;但前事之鑒,后事之師,這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟,在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面,杜絕類(lèi)似失誤的發(fā)生。在此,我要特地感謝我的師傅們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。

  這是我的第一份正式工作,這一年來(lái)我學(xué)到了很多,感悟了很多;看到公司的迅速發(fā)展,我深深地感到驕傲和自豪,也更加迫切的希望能在這里實(shí)現自己的奮斗目標,體現自己的價(jià)值。

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