車(chē)間工作總結最新
總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家收集的車(chē)間工作總結最新，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車(chē)間工作總結最新1
20xx年即將過(guò)去，這一年工程車(chē)間的工作在廠(chǎng)領(lǐng)導的安排和指導下，在車(chē)間全體員工的共同努力下，工程設備的檢修工作取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足之處，總之，對于工程車(chē)間來(lái)說(shuō)20xx年是忙碌的一年，是充實(shí)的一年。為更好地總結20xx年本車(chē)間的工作情況，認真安排好20xx年車(chē)間的工作，現將本年度的工作向廠(chǎng)領(lǐng)導做簡(jiǎn)要匯報。
一、科學(xué)組織檢修生產(chǎn)，做好設備預防性檢修
1、使運行設備處于受控狀態(tài)
�、俳⒔∪O備巡檢管理制度。雖然規定了巡檢路線(xiàn)、內容、周期，但是對于巡檢人員來(lái)說(shuō)難于把握，容易走馬觀(guān)花。針對這些問(wèn)題，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，根據本車(chē)間承修的設備近10天內發(fā)生的故障，河發(fā)生故障的次數，安排本次巡檢的重點(diǎn)，從而增強了點(diǎn)檢的準確性。實(shí)實(shí)在在降低了設備的故障率，這一方法在鉆機上表現得十分明顯。
�、诮⒈O督檢查管理制度。為了保證各項工作處于受控狀態(tài)，車(chē)間主任、書(shū)記、副主任，每周親自帶領(lǐng)檢修班長(cháng)下坑復檢巡檢后的設備，督促巡檢人員巡視檢查設備的準確性和及時(shí)性，并納入績(jì)效考核與獎金掛鉤，從而避免了巡檢人員責任心不強、巡檢漏項、虛報或假報設備狀況的現象。
2、建立搶修互動(dòng)協(xié)作的組織方法
由于我車(chē)間承修的設備機型復雜且種類(lèi)多，有24種機型，設備出現臨時(shí)故障，需組織人員搶修，經(jīng)常會(huì )因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾，實(shí)施了搶修互動(dòng)協(xié)作管理辦法，一旦出現搶修人力不足時(shí)，由其他班組相關(guān)崗位抽調技術(shù)力量和生產(chǎn)骨干進(jìn)行補充，組織成臨時(shí)搶修班組，這樣可縮短搶修時(shí)間，提高檢修速度，對保證生產(chǎn)系統穩定運行起到積極作用。19#鉆機下午4點(diǎn)多發(fā)生“支胳膊”將發(fā)動(dòng)機缸體支出兩個(gè)洞，臨時(shí)調用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車(chē)間拆卸舊發(fā)動(dòng)機，清洗配件準備組裝，同時(shí)組織配件；各工種積極配合；當晚22：40分搶修完成，保證了第二天的組裝工作，保證了設備實(shí)動(dòng)。當天鉆機班組的活比較多，人員比較勞累，同時(shí)當晚還有搶修25#鉆機上支重輪、引導輪和履帶鏈條并組裝到主機上的繁重任務(wù)，在人員不足的情況下，根據當天各班組的任務(wù)多少，臨時(shí)組成搶修小組，圓滿(mǎn)地完成了任務(wù)。本年度還進(jìn)行了694#小鎬的搶修，和416#推土機的搶修工作，在這兩臺設備的搶修中，不僅臨時(shí)成立了搶修小組，而且還打破了南北區的檢修界限。這也是我們在檢修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑。
二、科學(xué)合理投入，確保經(jīng)營(yíng)指標的完成
1、使檢修設備處于計劃狀態(tài)
設備檢修的計劃性是保證生產(chǎn)運行的條件，因此我們圍繞設備檢修計劃性開(kāi)展工作，取得了一定成效。20xx年6月份對D375推土機412#的左右制動(dòng)離合器進(jìn)行拆檢時(shí)，發(fā)現異常狀況后，積極和小松公司聯(lián)系檢修和咨詢(xún)相關(guān)技術(shù)知識后，及時(shí)組織技術(shù)人員和檢修班長(cháng)等骨干對所有D375推土機進(jìn)行了檢查，排出了其余5臺設備的檢修順序和檢修時(shí)間，并及時(shí)定購檢修所需的配件，有效地降低了設備的檢修費用近18萬(wàn)多元（412#檢修費用12萬(wàn)多元，其余5臺檢修費用在7~9萬(wàn)元之間）；同時(shí)為20xx年廠(chǎng)商索賠提供充分理由和依據，不僅D375推土機這樣，其他設備在檢修時(shí)也作系統考慮，對每個(gè)系統的檢修都有一個(gè)大概預定的時(shí)間，這樣做一是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度，同時(shí)保證了生產(chǎn)所需的設備。
2、在備件管理上精心準備，在成本管理上認真謀劃
工程車(chē)間設備類(lèi)型雜，有24種機型，并且大部分設備都是進(jìn)口的，配件價(jià)格比較昂貴，因而在備件管理上有一定的難度。車(chē)間首先在充分了解設備的運行情況和檢修情況下；積極掌握物資公司備件儲備情況、對備件計劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，隨時(shí)了解備件的使用、供應庫存情況。為防止因備件供應問(wèn)題給公司造成損失和不良庫存，積極進(jìn)行零備件供應的預測性分析，總結備件消耗規律，在實(shí)際工作中常常要預測備件的消耗量，積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經(jīng)�；ネㄇ闆r，認真研究各種設備的配件使用周期和故障周期，還要根據歷年備件的消耗情況及機械磨損規律，準確預測備件需要量。保證了南露天礦、北露天礦的生產(chǎn)，有效地減少了設備待件時(shí)間，同時(shí)還杜絕了不良庫存。
3、細化成本指標，做好日耗工作
車(chē)間根據設備的狀況，對實(shí)際維修費用情況的分析與預測，現在，在費用的管理中，我們主要進(jìn)行日統計、月統計、季分析。由于維修的不確定性，維修費用的發(fā)生是不均衡的，要優(yōu)化費用支出問(wèn)題，依此對設備維修費用進(jìn)行合理的分配。保證在避免設備失修的前提下，維修費用相對最低。預防設備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長(cháng)修理間隔期，減少維修費用。目前，主要的維修浪費是設備失修。這是由于設備檢查漏項，預測不準確或由于經(jīng)費不足，拼設備而造成的設備失修現象，使本來(lái)較好的設備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設備性能與狀況惡化。在投入上每臺設備，不放過(guò)任何不合格件上車(chē)（包括修復的舊件），從而延長(cháng)港設備的使用壽命。
三、在檢修質(zhì)量管理上樹(shù)立兩種理念，用“6s”規范檢修工作
1、樹(shù)立“第一次就把事情做好”的理念。每一項工作都做到系統思考、準備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣；讓員工把本職工作的細節做好，沒(méi)有返工就是一種成就，就是對車(chē)間的貢獻。
2、“問(wèn)題就是資源”的理念。把設備管理和維護中的問(wèn)題作為攻關(guān)課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng )新的'動(dòng)力，通過(guò)難點(diǎn)攻關(guān)不斷消除設備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節，實(shí)現指標、生產(chǎn)和效益的突破。車(chē)間每個(gè)月都對檢修記錄進(jìn)行統計分析，只要一個(gè)故障一個(gè)月出現三次，車(chē)間就組織研究，分析故障產(chǎn)生的原因，從根本上把問(wèn)題解決掉；杜絕頭疼醫頭、腳疼醫腳的作風(fēng)。
3、用“6s”促進(jìn)檢修規范，干標準活、有序活。檢修現場(chǎng)必須文明施工，作業(yè)人員時(shí)刻都用習慣好、衛生好來(lái)要求自己的檢修工作，從而達到文明檢修，保證檢修任務(wù)的完成。
四、在安全管理上強化員工安全意識規范員工行為
安全管理上首先強化員工的安全意識；有什么樣的思想就會(huì )有什么樣的工作態(tài)度，而工作態(tài)度又決定了一個(gè)人的工作行為。要想做好任何工作，首先必須在思想上給予重視。所以，應該在員工中樹(shù)立一種重視安全的思想，使員工理解重視安全生產(chǎn)就是維護員工自己的利益；忽視企業(yè)安全，就是對員工利益的漠視。通過(guò)種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念，強化這種預防為主的安全意識和觀(guān)念。應該讓員工意識到：思想上的輕視、行為上的惰性，是釀成事故的主要原因。其次；規范員工的工作行為。安全工作重在落實(shí)，安全的軟肋，就是只說(shuō)不做。在檢修中進(jìn)行巡視，發(fā)現員工不規范的地方及時(shí)予以糾正，并且說(shuō)明理由，而不是硬性規定和罰款了之。大的故障和危險性高的檢修，車(chē)間領(lǐng)導都必須親臨現場(chǎng)指揮。
五、車(chē)間管理中存在的問(wèn)題
總之，通過(guò)一年的努力工作，即取得了成績(jì)又存在現實(shí)問(wèn)題。讓廠(chǎng)領(lǐng)導和業(yè)務(wù)科室主管很頭痛的地方。具體反應在以下幾個(gè)方面：
1、技術(shù)水平參差不齊現象反應明顯，能干、有技術(shù)的人有限，干好的總是那些人員，不喜歡學(xué)技術(shù)也總是那些人員。技術(shù)水平還是一個(gè)制約車(chē)間發(fā)展的重大問(wèn)題。
2、車(chē)間貫徹落實(shí)各項制度不夠嚴格，人情味很濃，總是在情、理、法的模式中運作，而達不到法、理、情的水平，讓廠(chǎng)領(lǐng)導很不高興。
3、檢修業(yè)務(wù)重組后各方面管理不完善，等、靠思想還是存在的。
4、“三項”衛生工作不夠理想，煙頭、雜物有之，還有死角的存在，工業(yè)衛生不十分突出。
六、20xx年的工作思路
20xx年生產(chǎn)任務(wù)再次增加，車(chē)間承修設備也在不斷增多，預計承修設備可達76臺設備，工作量會(huì )相當大，面對這些實(shí)際問(wèn)題有以下幾方面思路：
1、掌握設備故障周期發(fā)生，保證各類(lèi)設備完好運行。D375－A推土機9臺，發(fā)動(dòng)機、履帶、變速箱將要出故障周期，834B有5臺傳動(dòng)部分和轉動(dòng)部分及發(fā)動(dòng)機也相繼發(fā)生大故障。980G出保，SKT鉆機二臺履帶、空壓機、大架子將要發(fā)生故障。
2、科學(xué)分配經(jīng)營(yíng)指標，確保設備使用壽命延長(cháng)，對老設備進(jìn)行整理，有些總承部件必須更換，新設備做好備件工作，細化日耗，在成本管理要有計劃，有預算的使用費用。
3、保證安全生產(chǎn)的實(shí)現、點(diǎn)多、面寬、戰線(xiàn)長(cháng)的實(shí)際問(wèn)題還是存在。散兵檢修是正常事，確定負責人、主修工安全責任制，大事故車(chē)間領(lǐng)導指揮處理制度，強化青年工人設備安全性能教育，做好安全工作。
4、充分發(fā)揮技術(shù)骨干作用，實(shí)行各種設備檢修互動(dòng)辦法。南、北礦同類(lèi)型設備必須由該型號生產(chǎn)骨干解決大零故，有效利用技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)揮技術(shù)精英的作用。從而補充人力資源不足問(wèn)題，進(jìn)一步探索檢修管理的新辦法，同時(shí)培養一崗多能員工，緩解各別崗人員緊缺的局面。
20xx年工程車(chē)間全體員工將積極開(kāi)展各項工作，再接再厲，再上新臺階。以上是我們車(chē)間20xx年的簡(jiǎn)要工作總結，有不對的地方請領(lǐng)導批評指正。不成熟的工作思路還有再于進(jìn)一步完善，并在實(shí)際工作中發(fā)揮作用。
車(chē)間工作總結最新2
20xx年，在公司領(lǐng)導的。正確領(lǐng)導下，勝利的號聲已經(jīng)接近尾聲，我們東西廠(chǎng)以營(yíng)銷(xiāo)中心為一線(xiàn)，截止到12月20日，生產(chǎn)各種肥料183109噸，倒包xx噸，摻混11821噸。為了做好20xx年的各項工作，現對20xx年的工作總結如下：
一、班組的建設與管理得到加強。
1、充分利用例會(huì )和車(chē)間班前班后會(huì )，將公司第二次創(chuàng )業(yè)的精神認真傳達，使車(chē)間員工真正領(lǐng)會(huì )到公司的發(fā)展要求、前景和目標，筑建員工以廠(chǎng)為家的思想。
2、加強了班組培訓學(xué)習。
車(chē)間班組長(cháng)的責任直接影響車(chē)間的工作質(zhì)量，因此，在20xx年的班組建設中重點(diǎn)加強了班組長(cháng)的培訓與學(xué)習，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理不放松。
1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了14年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用周二安全例會(huì )時(shí)間，認真分析一周來(lái)的安全生產(chǎn)情況，將車(chē)間發(fā)生的'安全事故認真分析總結，吸取經(jīng)驗，杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。
三、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強。
積極配合質(zhì)量管理部門(mén)對車(chē)間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產(chǎn)品板結現象得到較好控制。
四、現場(chǎng)管理得到改善。
1、制定了現場(chǎng)管理制度，并在生產(chǎn)過(guò)程中認真執行，宣傳貫徹“5S”活動(dòng)，并認真組織實(shí)施，使現場(chǎng)管理得到大的改善。
2、將東廠(chǎng)所有積壓余料進(jìn)行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產(chǎn)成本，改善了現場(chǎng)。
五、對設備進(jìn)行技術(shù)改造。
1、分別對一、二、三、六車(chē)間的部分設備根據實(shí)際情況進(jìn)行了改造，降低了工人勞動(dòng)強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節約了生產(chǎn)成本。
2、通過(guò)公司組織處出學(xué)習，對生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。
車(chē)間工作總結最新3
根據公司關(guān)于鈑噴車(chē)間安全生產(chǎn)管理方針和目標的要求，為全面提升我車(chē)間的安全生產(chǎn)水平，加強對安全生產(chǎn)基礎工作的監督管理，促進(jìn)自我約束，建立持續改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，我車(chē)間專(zhuān)門(mén)成立了以車(chē)間主任為組長(cháng)、各班組組長(cháng)為組員的安全生產(chǎn)活動(dòng)領(lǐng)導小組”，專(zhuān)門(mén)負責車(chē)間安全生產(chǎn)的落實(shí)、監察等工作。領(lǐng)導小組認真學(xué)習了國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規和規章等相關(guān)文件，深刻理解和掌握了車(chē)間安全生產(chǎn)的內容和要求，認真扎實(shí)地對公司的安全生產(chǎn)基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境與職業(yè)健康等工作按照標準進(jìn)行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：
一、鈑噴車(chē)間概況
鈑噴車(chē)間主要包括鈑金車(chē)間及噴漆車(chē)間，鈑金共四組人員，噴漆分為傳統組共三組、快修組共一組，事故機電組一組。
二、安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構及人員設置情況
接到辦公室通知后，車(chē)間立即成立了由車(chē)間主任馬紅任組長(cháng)，主管安全生產(chǎn)的設備安全總監張吾德任副組長(cháng)，耶偉光、劉峰、楊養民、李建強等各班組組長(cháng)為成員的領(lǐng)導小組，具體負責車(chē)間安全生產(chǎn)工作過(guò)程的監督管理，領(lǐng)導組成員根據安全生產(chǎn)標準及要求，各車(chē)間、各班組都設有生產(chǎn)設備負責人、消防器材負責人，實(shí)行“一崗雙責”，各班組長(cháng)、維修人員都是安全生產(chǎn)管理員，形成了一整套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財產(chǎn)安全，使公司的安全生產(chǎn)活動(dòng)穩步發(fā)展。
三、車(chē)間安全生產(chǎn)環(huán)境和職業(yè)健康安全方針及目標
�。ㄒ唬�、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針
1、以人為本：堅持以人為本，關(guān)愛(ài)員工及其相關(guān)方，股息員工積極參與環(huán)境和職業(yè)健康安全活動(dòng)。
2、追求本質(zhì)安全：促進(jìn)清潔生產(chǎn)，強化安全第一的思想，努力實(shí)現本質(zhì)安全。
3、預防為主：預防為主，防治結合，對環(huán)境問(wèn)題應污染預防，而不是末端治理。
4、降低運行風(fēng)險：加強職業(yè)病防治及危險源的識別、評價(jià)與控制工作，將員工所面臨的風(fēng)險降到最低。
5、遵守法規：嚴格執行相關(guān)的法律，法規和其他應遵守德要求，防止違規違章行為的發(fā)生
6、確保持續發(fā)展：以科技為手段，以安全為保障，通過(guò)運用PDCA管理方法不斷完善環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系，持續提高環(huán)境和職業(yè)健康安全的總體績(jì)效
�。ǘ┉h(huán)境和職業(yè)健康安全目標
安全生產(chǎn)的環(huán)境目標
1、噪聲，污染物排放符合國家排放標準；
2、無(wú)化學(xué)品泄漏事故發(fā)生
3、管理方案完成率100%
4、對危險固體廢棄物，進(jìn)行分類(lèi)收集，生產(chǎn)及辦公有害固體廢棄物處置率100%
5、能源消耗逐年下降，努力實(shí)現資源和能源消耗最小化：
安全生產(chǎn)的職業(yè)健康安全目標
1、事故控制指標：死亡事故為0、重傷事故為0、情商是事故小于等于千分之1.5
2、特種設備：特種設備事故為0、特種設備定期檢查、檢測率100%
3、交通安全：控制一般交通事故的發(fā)生，杜絕重、特大交通事故。
4、消防安全：控制一般火災事故的發(fā)生，杜絕重、特大火災事故
5、職業(yè)�。憾沤^職業(yè)病發(fā)生
四、安全生產(chǎn)教育培訓情況
根據公司的“安全培訓計劃”，結合公司安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，對公司全體人員進(jìn)行了安全標準化培訓教育、生產(chǎn)崗位職工的安全培訓教育。做到了車(chē)間組織統一授課，統一考試，并對試卷統一評分存檔。對特種作業(yè)人員培訓根據《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓考核管理辦法》由上級相關(guān)部門(mén)培訓、考核、發(fā)證。對新入廠(chǎng)或新調動(dòng)工作的員工，車(chē)間即時(shí)進(jìn)行了車(chē)間生產(chǎn)設備工具使用安全教育。在分配到車(chē)間前由公司辦公室組織學(xué)習安全生產(chǎn)的規章制度，講解安全生產(chǎn)的重大意義。介紹公司概況及布局、設備的狀況、危險場(chǎng)所、所用的安全技術(shù)、消防知識、勞動(dòng)衛生防護基本企業(yè)安全規章制度和勞動(dòng)紀律，安全教育考試合格后分配到車(chē)間。車(chē)間級安全教育由車(chē)間各班組組長(cháng)負責，介紹車(chē)間的概況、生產(chǎn)工藝流程、主要設備的特點(diǎn)、安全生產(chǎn)狀況和規章制度、本車(chē)間的危險區域，粉塵噪音的安全預防，消防兩個(gè)能力的教育等，同時(shí)介紹本班組的安全生產(chǎn)情況，遵章守紀和崗位安全操作規程，崗位設備的.危險點(diǎn)、安全操作技能，安全防護，勞動(dòng)防護用品的使用，消防知識及應急措施等，安排專(zhuān)人帶領(lǐng)進(jìn)行實(shí)際操
作。車(chē)間的安全管理、檢查監督、事故隱患排查等工作要進(jìn)行不定期的學(xué)習，并在車(chē)間召開(kāi)會(huì )議中都進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使每位工作人員深刻的認識到“抓生產(chǎn)，首先抓安全”。安全教育培訓、安全檢查的開(kāi)展進(jìn)行，提高了全員的安全生產(chǎn)意識，保持歷年來(lái)無(wú)重大安全事故發(fā)生，達到了安全生產(chǎn)的目標。
五、設備設施安全運轉情況
�。ㄒ唬┰O施：漆工車(chē)間建有四個(gè)烤漆房作為生產(chǎn)場(chǎng)所（三間在車(chē)間內，另一間在車(chē)間外），鈑金工位劃分明確，還有相應班組的配件工間用以存儲待用配件以及正在維修車(chē)身配件，設施較為齊全。
�。ǘ┰O備：公司現有介子機、打磨機、舉升機、等車(chē)輛維修設備；所有設備在這次安全生產(chǎn)標準檢查活動(dòng)中都經(jīng)過(guò)了逐一排查，且一一得到了整改和完善，使其運行更為安全可靠，有力地保障了生產(chǎn)的安全。
�。ㄈ┕窘∪恕对O備管理制度》《設備維護保養規程》等各項設備管理制度，責任落實(shí)到人，做到了設備的日常維修、保養有計劃，加強設備使用全過(guò)程中的自查工作，消除隱患，保證了安全運轉。
六、安全生產(chǎn)事故及應急管理情況
車(chē)間為應對突發(fā)事故的發(fā)生，對生產(chǎn)現場(chǎng)的人、機、物、料做了合理安排，保障安全有序的工作環(huán)境，車(chē)間的安全通道寬敞，多處設有安全出口，標志明顯，對突發(fā)事故的人員疏散，由車(chē)間各班組長(cháng)負責，保證職工的安全。應急設施配備情況：公司在車(chē)間根據消防要求配置了大量滅火器、制定了《消防安全管理制度》，職責明確，確保應急器材的性能良好。每年由上級部門(mén)進(jìn)行檢查，不斷改進(jìn)，確保了安全生產(chǎn)，防止了重大事故的發(fā)生。
七、安全隱患檢查、整改情況
車(chē)間通過(guò)拉網(wǎng)式安全檢查，第一輪查出問(wèn)題8項，第二輪查出問(wèn)題1項，逐一按班組下發(fā)了安全隱患整改通知，明確整改責任班組，限期整改。并對車(chē)間的整改進(jìn)展情況，在車(chē)間每周的晨例會(huì )上通報。對整改不達標的班組再次下達整改通知，二次整改不達標的班組，將按規章制度處以罰款。車(chē)間班組每月在車(chē)間、生產(chǎn)場(chǎng)所對機器設備設施、勞動(dòng)環(huán)境、勞動(dòng)防護、電力配電、消防設施等方面進(jìn)行隱患自查，發(fā)現隱患立即整改，通過(guò)層層檢查，層層篩查，確保了安全生產(chǎn)。一年來(lái)，公司主管安全部門(mén)給我們檢查出的問(wèn)題，公司責令限期內整改完畢。如：更新改造漆工車(chē)間塌陷地面、改造事故機電組專(zhuān)用工間、規劃各班組維修工位，制作各種安全警示標牌，增設車(chē)間放杠支架等設施。
八、安全生產(chǎn)責任制獎懲考核情況
為達到車(chē)間安全生產(chǎn)環(huán)境和職業(yè)健康安全目標，切實(shí)加強安全生產(chǎn)工作的責任落實(shí)。車(chē)間嚴格按照安全生產(chǎn)的方針及目標，車(chē)間主任與各班組長(cháng)、操作工人認真學(xué)習安全生產(chǎn)的內容及要求，真正把安全生產(chǎn)工作責任到人。工作中嚴格落實(shí)責任追究制，對于因失責而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，從嚴從重處理，年底由公司辦公室對安全生產(chǎn)管理責任執行情況進(jìn)行綜合評價(jià)，給予表彰獎勵和通報批評或處罰，由于制度嚴格，措施到位，責任落實(shí)，未發(fā)生安全責任事故。
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