- 公路資料員實(shí)習總結 推薦度：
- 相關(guān)推薦
公路資料員實(shí)習總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？以下是小編幫大家整理的公路資料員實(shí)習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路資料員實(shí)習總結1
時(shí)間總是在不經(jīng)意間悄悄流逝，原本以為遙遙無(wú)期的三個(gè)月工作時(shí)間轉眼就過(guò)去了，好像還來(lái)不及細細體會(huì )就已經(jīng)結束。想來(lái)是工作的日子過(guò)得太充實(shí)，充實(shí)的時(shí)光總是短暫的，所以才會(huì )覺(jué)得如此之快就要畫(huà)上句號。
經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的學(xué)習和工作，我告別了青澀，逐漸走向了成熟，實(shí)現了從一個(gè)稚氣未脫的學(xué)生到真正成為資料員的轉變。
在這實(shí)習的日子里，我的收獲是多方面的。作為一個(gè)資料員，在專(zhuān)業(yè)上的收獲是巨大的。
在實(shí)崗場(chǎng)地的學(xué)習完全和實(shí)際工作結合在一起。學(xué)東西就要在實(shí)際中確實(shí)能夠使用它，這是我對現在工作的最大的體會(huì )。
實(shí)際工作中的收獲在課堂上得不到的。在這幾個(gè)月中我認為在業(yè)務(wù)能力上的收獲分為資料軟件使用上和專(zhuān)業(yè)知識上兩大方面。
首先，專(zhuān)業(yè)技能上，我對施工過(guò)程中的資料軟件的使用得到了較大的實(shí)際應用鍛煉，可以比較自信熟練地使用它們。
而資料軟件的使用主要體現在內業(yè)處理過(guò)程中了。原本自己認為學(xué)習過(guò)使用方法，明白如何使用就可以了。但是在實(shí)際的工程項目處理過(guò)程中，我發(fā)現軟件的使用說(shuō)明和我們內網(wǎng)上的作業(yè)指導書(shū)一樣，貌似可以解決所有問(wèn)題，其實(shí)要真的做事情還要我們自己去好好摸索。
專(zhuān)業(yè)技能上的成長(cháng)不僅體現在對資料軟件的使用，也在知識的增長(cháng)上。往往，往往有些東西中有的知識和經(jīng)驗不是我先前所學(xué)可以完
全應付的，這時(shí)我就需要去查找一些參考資料，有時(shí)還要請教一下他人。這樣一來(lái)，對我專(zhuān)業(yè)知識的擴充很有好處。我們往往不夠勤奮，不會(huì )主動(dòng)去學(xué)習日常工作外的知識點(diǎn)，有這些工作任務(wù)，我在完成任務(wù)的同時(shí)對自己來(lái)說(shuō)也是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程。在現場(chǎng)工作中總有學(xué)不完的知識。在內業(yè)過(guò)程中看似簡(jiǎn)單的重復電腦操作，其實(shí)包含了我們竣工資料工作的嚴謹規范和專(zhuān)業(yè)知識的應用，在實(shí)際工作中不斷實(shí)踐，不斷積累，是我的`最大收獲。
除了專(zhuān)業(yè)技能，我們在工作中還需要做一個(gè)有心人，不要單單完成了自己的任務(wù)就算完成使命了。平時(shí)將自己看到的值得積累的東西記錄下來(lái)才能有更好的收獲。相信每一年的經(jīng)歷會(huì )對我以后的工作都會(huì )有幫助，能讓我更好地為測繪院服務(wù)。
充實(shí)的時(shí)光總是短暫，這段時(shí)光是我迎接未來(lái)的最大動(dòng)力。我覺(jué)得自己曾經(jīng)做的不夠好，所以將來(lái)的日子我更有理由去努力提高；我要感謝各位領(lǐng)導們、師傅們，所以我更要努力工作�；厥走@小年，我感慨萬(wàn)千，這小半年是我學(xué)習積累的小半年，在這小半年中，我不僅學(xué)到了作業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識，而且我還在師傅們的身上學(xué)到了一絲不茍的工作態(tài)度，這些都讓我受益匪淺，在今后的工作和學(xué)習中這些都會(huì )引導我做好工作，少走彎路，今后我會(huì )更加嚴格要求自己，不斷學(xué)習和積累，挖掘自己的潛能，一定可以邁出成功的第一步！
實(shí)習結束反而我覺(jué)得自己曾經(jīng)做的不夠好，所以將來(lái)的日子我更有理由去努力提高；我要感謝前輩，所以我更要努力工作；我喜歡同事，所以我更要證明我和他們一樣優(yōu)秀。就讓時(shí)間證明我，讓未來(lái)證明我的優(yōu)秀。
公路資料員實(shí)習總結2
在這實(shí)習的日子里，我的收獲是多方面的。作為一個(gè)資料員，在專(zhuān)業(yè)上的收獲是巨大的。在實(shí)崗場(chǎng)地的學(xué)習完全和實(shí)際工作結合在一起。學(xué)東西就要在實(shí)際中確實(shí)能夠使用它，這是我對現在工作的最大的體會(huì )。
實(shí)際工作中的收獲在課堂上得不到的。在這幾個(gè)月中我認為在業(yè)務(wù)能力上的收獲分為資料軟件使用上和專(zhuān)業(yè)知識上兩大方面。
首先，專(zhuān)業(yè)技能上，我對施工過(guò)程中的資料軟件的使用得到了較大的'實(shí)際應用鍛煉，可以比較自信熟練地使用它們。
而資料軟件的使用主要體現在內業(yè)處理過(guò)程中了。原本自己認為學(xué)習過(guò)使用方法，明白如何使用就可以了。但是在實(shí)際的工程項目處理過(guò)程中，我發(fā)現軟件的使用說(shuō)明和我們內網(wǎng)上的作業(yè)指導書(shū)一樣，貌似可以解決所有問(wèn)題，其實(shí)要真的做事情還要我們自己去好好摸索。
專(zhuān)業(yè)技能上的成長(cháng)不僅體現在對資料軟件的使用，也在知識的增長(cháng)上。往往，往往有些東西中有的知識和經(jīng)驗不是我先前所學(xué)可以完全應付的，這時(shí)我就需要去查找一些參考資料，有時(shí)還要請教一下他人。這樣一來(lái)，對我專(zhuān)業(yè)知識的擴充很有好處。我們往往不夠勤奮，不會(huì )主動(dòng)去學(xué)習日常工作外的知識點(diǎn)，有這些工作任務(wù)，我在完成任務(wù)的同時(shí)對自己來(lái)說(shuō)也是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程。在現場(chǎng)工作中總有學(xué)不完的知識。在內業(yè)過(guò)程中看似簡(jiǎn)單的重復電腦操作，其實(shí)包含了我們竣工資料工作的嚴謹規范和專(zhuān)業(yè)知識的應用，在實(shí)際工作中不斷實(shí)踐，不斷積累，是我的最大收獲。
公路資料員實(shí)習總結3
時(shí)間飛逝，不知不覺(jué)六個(gè)月的實(shí)習時(shí)間就過(guò)去了，回想半年前前剛剛從學(xué)校出來(lái)找工作的我們，對于工作，對于社會(huì )，對于世界完全處于懵懂狀態(tài)下的
為我們，如今感覺(jué)這一切就如同昨天一樣，可時(shí)間卻是不會(huì )停留的。
實(shí)習這半年來(lái)，為了能盡量把工作做好，我不斷努力學(xué)習，無(wú)論是工作上還是工作外的知識都學(xué)，所需要的軟件都去好好研究，有什么不懂的就請教別人，而無(wú)論是做什么工作，自己必須知道自己的工作是要做什么的，所以學(xué)習自己工作職責很重要，公路資料員的工作職責大概有六個(gè)方面，第一：負責各種施工技術(shù)資料的收集、整理、申報、編號、歸檔和保管，第二：負責傳達并落實(shí)省、指揮部的有關(guān)指令，第三：為各施工隊提供優(yōu)質(zhì)咨詢(xún)服務(wù)和技術(shù)指導，第四：復核各施工隊所報的資料，經(jīng)項目總工程師審核，項目經(jīng)理簽發(fā)后報監理工程師簽認，第五：傳達監理工程師的指令，第六：組織各施工相關(guān)人員完成竣工資料的編制。
記得在學(xué)校公路工程老師讓我們設計一條公路，還給了我們一些工程設計圖紙，那時(shí)候看到的圖紙就那么十幾頁(yè)，而我們卻覺(jué)得已經(jīng)是很多了，如今出來(lái)實(shí)習看到的一本本厚厚的圖紙時(shí)，才發(fā)現真正的工程設計圖紙比我們想象的更厚，而熟悉項目工程的設計圖紙才可以更準確的做好資料，從中讓我學(xué)到了關(guān)于瀝青路面以及一些測量的知識，知道瀝青混凝土路面結構組成主要分為級配碎石底基層、水泥穩定碎石基層、瀝青稀漿粉封層、瀝青面層（分為面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm）；在做項目開(kāi)工報告申請所填的表格中我學(xué)到了關(guān)于測量的一些知識，知道工程水準測量中的前視=儀器高－實(shí)測標高，后視=儀器高－設計高程，高程偏差=實(shí)測高程－設計高程；在測量的過(guò)程中，兩個(gè)測量轉點(diǎn)間的距離不能超過(guò)200mm，否則會(huì )造成視線(xiàn)模糊讀數不清楚，測量后視的范圍在0。3～5的范圍內才算合格，設計高程=設計標高－0。07+邊樁的設計高程等。
資料員工作少不了表格的填寫(xiě)，這幾個(gè)月以來(lái)我主要是學(xué)習并負責瀝青混凝土路面項目的開(kāi)工報告資料，開(kāi)工報告是按每一公里打印一份，其中包括水準測量、平面位置檢測記錄、安全技術(shù)交底、施工技術(shù)交底、日常安全檢查記錄，還有材料、機械報驗等等表格，在填寫(xiě)表格的時(shí)候，同時(shí)也學(xué)到了很多關(guān)于專(zhuān)業(yè)的知識，各類(lèi)公路的等級不同，他們的各種要求也是不一樣的，高速公路和一級公路瀝青路面的部分要求有：縱斷高程的實(shí)測偏差值在±10mm的范圍內，橫坡實(shí)測偏差值的范圍在±0。3的范圍內，平整度測量值不作要求，寬度的要求分為兩種情況，有側石和無(wú)側石兩種，有側石的實(shí)測寬度在±20mm的范圍內，無(wú)側石的實(shí)測寬度要不小于設計值，中線(xiàn)平面偏位差在20mm的范圍內；而其他公路的要求為：縱斷高程的實(shí)測偏差值在±15mm的范圍內，橫坡實(shí)測偏差值的范圍在±0。5的范圍內，平整度測量值在（以最大間隙為準）5mm的范圍內，寬度的要求分為兩種情況，有側石和無(wú)側石兩種，有側石的實(shí)測寬度在±30mm的范圍內，無(wú)側石的實(shí)測寬度要不小于設計值，中線(xiàn)平面偏位差在30mm的范圍內；而相同的是，他們的縱斷高程、橫坡、寬度、中線(xiàn)平面偏位檢測都是每200m測4個(gè)點(diǎn)，平整度檢測都是每200m測兩處；這些是我在這一個(gè)月對于瀝青路面工程所學(xué)到的部分新知識，同時(shí)，我也學(xué)到了關(guān)于公路路基方面的一些知識。
有開(kāi)工報告，那肯定也會(huì )有完工報告，完工報告批復申請和開(kāi)工報告一樣都是每公里一份，包括路基路面縱、橫坡的檢測記錄表，寬度、中線(xiàn)平面偏位檢測記錄表，以及平整度、厚度、壓實(shí)度、施工日記、完工質(zhì)量評定表、實(shí)驗報告等表格；完工報告是對這幾個(gè)月來(lái)所學(xué)到的知識的復習、總結，從完工報告中還學(xué)到了壓實(shí)度、厚度都是按照每200m檢測1個(gè)點(diǎn)的，而寬度、中線(xiàn)平面偏位是每200m檢測4處，開(kāi)工報告的填寫(xiě)是完工報告填寫(xiě)的基礎，而為了學(xué)到更多的知識，為了更好的完成完工報告的內容，我決定到施工現場(chǎng)學(xué)習本項目的瀝青路面施工的全過(guò)程，通過(guò)現場(chǎng)技術(shù)人員讓我了解到，瀝青路面的施工首先是在鋪筑瀝青之前應對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層，然后將拌和站按配合比拌合好的瀝青混合料運送前場(chǎng)（瀝青混合料出場(chǎng)溫度要在165℃~175℃以?xún)龋�，然后進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪、碾壓（碾壓溫度要在130℃~140℃以?xún)龋�，碾壓過(guò)程分為初壓、復壓和終壓三個(gè)階段，壓實(shí)度要達到96%，碾壓首先是鋼輪在前面碾壓，膠輪在后面碾壓，分別碾壓3次；瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意；一般公路的整個(gè)路面為一個(gè)拱型，路面的排水設施采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走，如果公路設有超高，就采用單面排水，外高內低，也有利于離心力的運用等；雖然做資料屬于內業(yè)工作，換句話(huà)也可以說(shuō)是屬于理論知識的工作，而要想更好的更深刻的記住理論知識，就需要將理論知識和實(shí)踐相結合，而雖然外業(yè)工作比較辛苦，但可以說(shuō)外業(yè)中學(xué)到的東西是實(shí)踐與理論的結晶，是精華。
如今的社會(huì )，生命價(jià)值觀(guān)念越來(lái)越強，大家都知道，金錢(qián)再多也換不回來(lái)一個(gè)生命，所以無(wú)論是做什么工作，人們都開(kāi)始視安全為第一，所以在開(kāi)工之前，安全教育是必不可少的一項，而安全資料也是必須的，安全資料里包括很多設計方案，有安全施工組織設計方案、邊施工邊通車(chē)方案、臨時(shí)用電方案、施工安全應急預案等，還有各類(lèi)安全技術(shù)交底記錄，安全生產(chǎn)職責、責任制等，這些都是極為具有挑戰性的工作，因為在做這些資料的同時(shí)必須要熟悉圖紙，熟悉路線(xiàn)以及路線(xiàn)的概況，主要是針對現場(chǎng)及路線(xiàn)的概況來(lái)設計各段的施工方案，做到施工現場(chǎng)交通順暢，保證安全施工，對于職責和責任制，是針對各個(gè)不同崗位而確定的，做到分工明確，有條理，不會(huì )出現問(wèn)題無(wú)人解決無(wú)人擔當，沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力，所以在做好這些資料前就必須去熟悉圖紙，熟悉路線(xiàn)，這樣又可以從中學(xué)到更多的知識了。
經(jīng)過(guò)開(kāi)工報告，完工報告以及安全資料后，我做資料就變得越來(lái)越上手了，但人是要在不斷學(xué)習不斷實(shí)踐中慢慢成長(cháng)的，在做資料的同時(shí)我不僅學(xué)會(huì )如何運用工程中比較常用的5800計算器一些比較簡(jiǎn)單的功能，但只會(huì )運用這些簡(jiǎn)單的功能是遠遠不夠用的，所以我利用空閑時(shí)間通過(guò)像教師父請教，學(xué)會(huì )了如何用5800計算器編輯方位角、點(diǎn)坐標等一些比較繁瑣的計算程序，我想不久后對于編輯一些常用的計算器程序將會(huì )變成一碟小菜隨我去吃。實(shí)習的目的并不是出來(lái)玩，更不是出來(lái)賺錢(qián)，而且是出來(lái)學(xué)知識，無(wú)論是理論上的還是實(shí)際上的知識，無(wú)論是工作上的還是生活上的都需要我們去學(xué)習和積累，將理論和實(shí)踐相結合；知識就好比人的血液，人缺少了血液，身體就會(huì )衰竭；人缺少了知識，頭腦就要枯竭，而知識并不是只局限于某份工作上，也不是只局限于某個(gè)方面，所以在實(shí)習的空閑時(shí)間里，我通過(guò)各種渠道了解了目前工作的發(fā)展趨勢，不斷想一些關(guān)于以后自己該往哪條路去發(fā)展，該如何去走，如何去考更多的證讓自己的路走得更順暢，同時(shí)我還跟師父學(xué)習如何運用一些資料軟件，如品茗文件管理軟件和博奧清單軟件以及廣聯(lián)達鋼筋抽樣等預算軟件，資料軟件的使用主要體現在內業(yè)處理過(guò)程中，由于目前的工作是針對公路資料，所以比較常用的軟件是品茗文件管理軟件，原本自己認為學(xué)習過(guò)使用方法，明白如何使用就可以了。但是在實(shí)際的工程項目處理過(guò)程中，我發(fā)現軟件的使用說(shuō)明和網(wǎng)上的作業(yè)指導書(shū)一樣，貌似可以解決所有問(wèn)題，但其實(shí)要真的做事情還要我們自己去好好摸索，就像我們平時(shí)用的Word軟件，很多東西我們以前都沒(méi)有接觸過(guò)，只有在我們需要用到的時(shí)候，我們才會(huì )去研究要怎么用，所以說(shuō)專(zhuān)業(yè)技能上的成長(cháng)不僅體現在對資料軟件的使用，也在知識的增長(cháng)上。往往有些東西中有的知識和經(jīng)驗不是我先前所學(xué)可以完全應付的，這時(shí)我就需要去查找一些參考資料，有時(shí)還要請教他人才可以弄明白。這樣對我們專(zhuān)業(yè)知識的擴充是很有幫助的。
為了將來(lái)自己的.工作能夠多一份選擇，生活能夠多一份保障，實(shí)習期間我學(xué)習了公路計量月報，就是把本月所做的工程量清算，然后計算本月完成的累計完成完成量，完成率，完成金額等，計算石、料瀝青的用量，從而將一個(gè)月所做的工程量以及所完成金額上報，從而得到計量款；計量工作雖然不比資料員工作多，但是計量工作的人員相對是比較缺少了，所以即使我沒(méi)能夠完全學(xué)會(huì )這份工作，但是對于將來(lái)很可能這就是一個(gè)奠定基礎，畢竟知識是沒(méi)有人會(huì )嫌多的！
實(shí)習期間，記得一位師兄跟說(shuō)聊天的時(shí)候說(shuō)過(guò)：如果你不會(huì )做橋梁資料，那么你就不算是一個(gè)正真的資料員！他的這句話(huà)讓我心里受到了很大的沖擊，一開(kāi)始我總以為他是在炫耀他自己做過(guò)橋梁，很厲害，但后自己來(lái)想想，覺(jué)得他說(shuō)的那些話(huà)一點(diǎn)都沒(méi)有錯，畢竟橋梁資料很多，而且又有一定的難度，不是說(shuō)誰(shuí)想做就可以做的，于是我腦子里浮現一種思想：既然有難度就要試著(zhù)去挑戰，也只有敢于挑戰的人才有可能成功！想到這些就更加刺激我要去嘗試做橋梁資料，因為我也相信只要認真學(xué)、好好看，不懂就問(wèn)，虛心學(xué)習，終會(huì )有學(xué)會(huì )的那一天的，但是對于如今，我只能自己找資料看，不可以換工作，畢竟做事情得有始有終，而且自己也還沒(méi)有學(xué)到一套完整的從開(kāi)工到竣工的路面資料，所以不能就這樣走掉，半途而廢，只能自學(xué)橋梁資料，等時(shí)機成熟了再去現場(chǎng)實(shí)踐。
無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì )上工作，都是朋友多，路好走！記得一開(kāi)始，原本我以為監理和我們施工方是對頭的，沒(méi)怎么敢和監理說(shuō)話(huà)，可沒(méi)想到因為我們有共同的愛(ài)好打籃球，于是我們成為了朋友，工作上我們是各為其主，但私底下，當我有什么問(wèn)題不懂時(shí)他都會(huì )教我要怎么理解怎么做，哪些資料要做哪些不要做，這樣就可以避免監理方的刁難；記得第二次拿14份開(kāi)工報告去簽字的時(shí)候，竟然資料沒(méi)有一點(diǎn)需要改的，當自己知道這么個(gè)消息的時(shí)候心情很是高興，美美的，那種心情是別人所體會(huì )不到的，當然我能夠有這樣的表現也有監理朋友的一份功勞；記得還有一次，因為他曾聽(tīng)我說(shuō)過(guò)要學(xué)做橋梁資料，而剛好他收到了橋梁標段送過(guò)來(lái)的橋梁資料，對于監理來(lái)說(shuō)，他們必須是對各個(gè)標段資料保密的，但他竟然主動(dòng)給橋梁資料給我復印，還讓我留著(zhù)復印件以后慢慢看，當時(shí)聽(tīng)到他說(shuō)的這些話(huà)時(shí)讓我很感動(dòng)，自從那以后，每次我填寫(xiě)資料都是倍加細心，而每每有時(shí)間的話(huà)也會(huì )拿出那些橋梁資料的復印件出來(lái)認真研究，因為我不能辜負那位朋友的幫助，而他幫忙簽資料的時(shí)候也都會(huì )盡量在最短的時(shí)間里完成，這一切，讓我再一次體會(huì )到了朋友多，路好走的道理。
6個(gè)月的實(shí)習生活就這樣結束于20xx年的2月份，在這短暫的6個(gè)月里，無(wú)論是生活上還是工作上都有許許多多的辛酸與無(wú)奈，同時(shí)也有許許多多的快樂(lè )和感慨，這將是我今后生活的一段珍貴的回憶，同時(shí)也是我今后工作的寶貴經(jīng)驗，我會(huì )好好利用它們，讓自己變得更優(yōu)秀的！。
【公路資料員實(shí)習總結】相關(guān)文章：
公路資料員實(shí)習總結10-14
公路資料員實(shí)習心得07-27
公路資料員實(shí)習報告01-01
公路資料員工作總結09-26
公路工程資料員實(shí)習報告11-09
公路工程監理資料員實(shí)習報告08-19
公路工地實(shí)習總結08-11
公路工地實(shí)習總結08-11