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地鐵車(chē)輛檢修工年度總結范文（通用11篇）
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編幫大家整理的地鐵車(chē)輛檢修工年度總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
地鐵車(chē)輛檢修工年度總結 1
時(shí)間過(guò)得很快，來(lái)到深圳地鐵7號線(xiàn)7305標項目部工作已有一年半了。在這段時(shí)間里收獲了許多，慢慢的在成長(cháng)，當然還存在許多的不足。有總結才有進(jìn)步，才能發(fā)現自己的優(yōu)缺點(diǎn)�，F將我今年的工作總結如下：
一、業(yè)務(wù)能力方面：前期的不足之處：
1、對有些部位的施工細節不熟練。例如：
�。�1）在澆筑立柱樁時(shí)對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實(shí)時(shí)測量孔深以控制空樁深度；
�。�2）在地連墻成槽的過(guò)程中要勤測泥漿的性能，以便及時(shí)調整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區填沙袋的時(shí)候要均勻，丟的過(guò)程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區，嚴禁丟入鋼筋籠內，這兩道工序看似簡(jiǎn)單，但要對地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的；
�。�3）在基坑開(kāi)挖的施工作業(yè)中，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線(xiàn)以及開(kāi)挖標高的控制，每開(kāi)挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測量及支撐，以便及時(shí)處理，在頂板作業(yè)過(guò)程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設問(wèn)題，搭接要求滿(mǎn)足規定；尤其是鋼筋制安過(guò)程中鋼筋的機械連接，各種規格的鋼筋車(chē)死長(cháng)度的控制，鋼筋的搭接長(cháng)度必須滿(mǎn)足規范要求，鋼筋的錨固長(cháng)度、鋼筋數量及位置，預埋件的位置及環(huán)框梁數量，暗柱的位置、數量以及鋼筋的規格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長(cháng)度及飽滿(mǎn)度；模板的平整度；澆筑混凝土時(shí)的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節問(wèn)題都要及時(shí)總結及時(shí)發(fā)現，避免每一次的主觀(guān)錯誤。
2、有時(shí)候報檢不及時(shí)，以及驗收時(shí)需要整改的.部分未能及時(shí)整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時(shí)準備等，不過(guò)在后期都能及時(shí)改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時(shí)施工中沒(méi)有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。
3、對現場(chǎng)的一些工作考慮不到，有些工作沒(méi)有及時(shí)上報給領(lǐng)導，導致一些沒(méi)必要的麻煩。對于現場(chǎng)的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著(zhù)多角度的考慮問(wèn)題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導、老師傅學(xué)習，對于初次接觸的施工問(wèn)題要多方面聽(tīng)取他們的意見(jiàn)。
4、現場(chǎng)工作交接班不清楚，有時(shí)候由于白班和夜班之間沒(méi)有及時(shí)交接清楚導致工作沒(méi)有按要求完成，在這個(gè)問(wèn)題上我們在平時(shí)的工作中一定要養成現場(chǎng)交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個(gè)部門(mén)要及時(shí)溝通，做好口頭與書(shū)面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。
6、有些現場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
二、交際協(xié)調方面：
和施工隊交流協(xié)調缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問(wèn)題還是可以及時(shí)配合解決。相信在以后的處理問(wèn)題中可以不斷進(jìn)步；在和部門(mén)之間的`交際協(xié)調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動(dòng)。
三、學(xué)習方面：
1、學(xué)習不夠主動(dòng)，遇到問(wèn)題沒(méi)及時(shí)請教。
2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒(méi)充分利用各方面的資源。后期要加強學(xué)習，制定計劃，當天的事情。即日完成，在做資料中養成細心的習慣，尤其在施工現場(chǎng)中，要善于發(fā)現問(wèn)題并及時(shí)改正。
四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在20xx年取得更好的成績(jì)、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：
1、在各項工作開(kāi)展前必須準備工作要到位。
2、進(jìn)行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著(zhù)想，管理一定要到位。
3、做好各項技術(shù)方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
通過(guò)總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書(shū)，認真學(xué)習好規范規程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項工作�？傊�，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長(cháng)，為深圳地鐵7號線(xiàn)7305標項目建設而努力。
地鐵車(chē)輛檢修工年度總結 2
20xx年轉眼過(guò)去，作為今年加入到地鐵運營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開(kāi)建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著(zhù)公司上下多年的精心籌建、萬(wàn)全準備終于換來(lái)了地鐵的順利開(kāi)通，這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導的正確指揮與悉心指導，也離不開(kāi)廣大員工的奮力拼搏�，F在車(chē)站工作已步上正軌，望著(zhù)運營(yíng)結束后安靜的車(chē)站，回顧過(guò)去一年來(lái)到這里的`工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個(gè)總結匯報。
一、思想政治與職業(yè)道德培養與提高
1、思想政治：愛(ài)黨愛(ài)國，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習政治理論；遵紀守法法，認真學(xué)習法律知識。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿(mǎn)的熱情、最良好的形象、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對象。站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的`窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛(ài)崗敬業(yè)：作為運營(yíng)團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽(yù)感與責任心，熱愛(ài)本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車(chē)站工作需要的每一處。
二、業(yè)務(wù)技能總結
在經(jīng)過(guò)公司安排的對基礎理論、行車(chē)、票務(wù)、服務(wù)、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過(guò)測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領(lǐng)導下主要負責車(chē)站日常行車(chē)工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：
1、盯控車(chē)站行車(chē)狀況，確保行車(chē)工作安全、有效進(jìn)行。
2、掌管行車(chē)備品，對車(chē)站運營(yíng)所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進(jìn)行。
3、運用CCTV監控系統對車(chē)站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監控；對重點(diǎn)安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)監控。
4、準確、及時(shí)的將部門(mén)與車(chē)站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達，并盡快通知相關(guān)人員。
5、監視車(chē)站設備情況，發(fā)生故障時(shí)，對簡(jiǎn)單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無(wú)法處理的故障問(wèn)題，及時(shí)上報相關(guān)人員，確保故障盡快恢復，保證車(chē)站工作順利進(jìn)行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽(tīng)從指揮，能及時(shí)將現場(chǎng)情況記錄、反映上級領(lǐng)導及調度部門(mén)，供其參考。
7、積極學(xué)習上級下發(fā)文件、教材、規章，領(lǐng)會(huì )相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對公司規定做到令行禁止；對自身崗位相關(guān)的規章，如行車(chē)組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點(diǎn)學(xué)習，要求自己必須掌握；同時(shí)加強學(xué)習票務(wù)知識，避免偏科導致行車(chē)、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問(wèn)題出現。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時(shí)積極參加公司組織的其他活動(dòng)。
三、工作態(tài)度評價(jià)
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規章制度，服從上級指導，同時(shí)團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著(zhù)嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰。熱心服務(wù)乘客，嚴守勞動(dòng)紀律，保證工作效率，能夠做到準時(shí)到崗離崗、按標準化程序交接、按規定著(zhù)裝。
四、存在問(wèn)題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學(xué)習領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務(wù)水平還需加強；個(gè)人修養還需培養，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導和同事們對我進(jìn)行監督指導：
1、自覺(jué)加強學(xué)習，向理論學(xué)習，向專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，向身邊的同事學(xué)習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3、繼續提高自身修養，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵車(chē)輛檢修工年度總結 3
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。20xx年在車(chē)隊領(lǐng)導和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學(xué)習上”、“工作上”都取得了很大的進(jìn)步，新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)和挑戰，我決心在新的一年里繼續努力工作，在自己的崗位上做出自己的價(jià)值。
20xx年總結：
1、努力提升，逐步完善自己
回顧過(guò)去的一年，雖然忙碌，但也充實(shí)。雖然單調，但也收貨頗豐。從事站務(wù)工作有一年多的時(shí)間，從初始對站務(wù)工作的懵懂，到現在已經(jīng)很熟練地去操作各種調度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個(gè)干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會(huì )提前半小時(shí)來(lái)到工作崗位上，對辦公地點(diǎn)進(jìn)行清洗打掃。每當有駕駛員拿著(zhù)乘客丟失的物品交上來(lái)時(shí)，我會(huì )積極主動(dòng)去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數奉還。
2、恪盡職守，嚴格要求自己
在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調度”的原則。在行車(chē)計劃指導下，使運量在時(shí)間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調度效果。每天嚴格按照線(xiàn)路實(shí)際運營(yíng)情況，將運營(yíng)信息按照要求錄入運營(yíng)調度系統。當線(xiàn)路出現臨時(shí)情況或客流發(fā)生變化時(shí)，我積極采取措施，嚴格執行公司規定，確保車(chē)輛平穩調度。
3、服務(wù)花博，真誠奉獻自己
9月28日—10月27日是常州舉辦花博會(huì )的日子，地鐵共開(kāi)辟了三條專(zhuān)線(xiàn)，而我負責淹城二號專(zhuān)線(xiàn)，淹城二號專(zhuān)線(xiàn)是客流量最多的一條線(xiàn)路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車(chē)，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著(zhù)每個(gè)乘客能平安高興地乘上駛向花博會(huì )的專(zhuān)車(chē)，瞬間讓我心里邊覺(jué)得充滿(mǎn)了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。
20xx年目標：
1、提高服務(wù)意識，保證行車(chē)安全
地鐵作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，作為一名工作在一線(xiàn)的站務(wù)人員，必須具有很高的主動(dòng)服務(wù)意識。在工作中，及時(shí)督促駕駛員注意行車(chē)安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時(shí)通過(guò)調度短信平臺向線(xiàn)路車(chē)輛發(fā)送預警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車(chē)安全。當線(xiàn)路車(chē)輛發(fā)生誤點(diǎn)脫檔時(shí)，應積極采取措施，靈活調度，確保車(chē)輛平穩調節。
2、立足本職工作，增強業(yè)務(wù)技能
新的'`一年，我將始終保持著(zhù)良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務(wù)員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習，充實(shí)自身的專(zhuān)業(yè)知識，加強綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛(ài)崗敬業(yè)意識的培養，進(jìn)一步增強工作的責任心和事業(yè)心。
3、保持良好狀態(tài)，努力充實(shí)自己
良好的態(tài)度是做事的前提，我將繼續保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務(wù)水平，加強責任心，多向領(lǐng)導請教，不斷的提高自己，在基層站務(wù)工作中不斷充實(shí)自己，協(xié)調好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當遇到行車(chē)特殊情況時(shí)，要積極向乘客做耐心解釋的同時(shí)，采取措施積極解決問(wèn)題，為地鐵樹(shù)立良好的形象。
20xx年對我來(lái)說(shuō)是充實(shí)忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時(shí)也看到了自己的不足，比如：主動(dòng)學(xué)習的積極性還不高，思考問(wèn)題還不夠全面，專(zhuān)業(yè)技能還需提高。在20xx年的工作中，我將繼續努力，嚴格要求自己，每天準時(shí)完成自己的任務(wù)，在完成工作的同時(shí)加強與工作相關(guān)的學(xué)習，努力提升自己，為地鐵的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵車(chē)輛檢修工年度總結 4
很感謝公司給了我這個(gè)成長(cháng)平臺，讓我在工作中不斷學(xué)習提高，慢慢提升自己的素質(zhì)和才能�；叵肫饋�(lái)，公司陪我走過(guò)了人生中一個(gè)非常重要的階段，讓我懂得了很多。在此，向公司領(lǐng)導表示衷心的感謝。在你的幫助下，我可以在工作中更加舒適，在你的`幫助下，我在公司的發(fā)展可以提升到一個(gè)更高的水平。
在過(guò)去的一年里，我的主要工作是對所有來(lái)料進(jìn)行環(huán)境測試，其次是協(xié)助來(lái)料檢驗的檢查員進(jìn)行材料檢驗和處理異常質(zhì)量。緊緊圍繞公司中心工作，控制相關(guān)標準，嚴于律己，做好各項工作。在工作作風(fēng)上，能遵紀守法，團結同事，實(shí)事求是，樂(lè )觀(guān)向上，始終堅持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，不辭辛苦地做好每一項工作。在對來(lái)料進(jìn)行rohs檢測和協(xié)助來(lái)料檢驗時(shí)，他們兢兢業(yè)業(yè)，勇于承擔重任，敢于承擔責任，不計個(gè)人得失，兢兢業(yè)業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)。在輔助喂養工作的同時(shí)，我堅持邊工作邊學(xué)習，也從中學(xué)到了很多知識，使我的綜合素質(zhì)水平不斷提高。始終堅持嚴格的自我要求，努力工作，時(shí)刻牢記公司制度，全心全意為公司服務(wù)。在我平凡又平凡的工作中，我努力做好自己的工作，完成領(lǐng)導交給我的每一項任務(wù)。
總的來(lái)說(shuō)，在這一年里，公司嚴格執行公司的規章制度，很好地履行了作為rohs測試員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)，很好地完成了全年的工作任務(wù)。
地鐵車(chē)輛檢修工年度總結 5
隨著(zhù)公司各項制度的實(shí)施，可以預期我們的工作會(huì )更加艱巨，要求會(huì )更高，需要掌握的知識會(huì )更高更廣。為此，我會(huì )更加努力，努力學(xué)習，提高自己的文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。充分發(fā)揮他們的工作主體性和積極性，提高他們的整體素質(zhì)，使他們的工作技能更加強大和完善。我完全意識到我不僅是一個(gè)rohs測試人員，也是rohs指令的執行者。在后續的工作中，我會(huì )為自己發(fā)展的新目標而努力，那就是更努力的學(xué)習，更好的充實(shí)自己，以飽滿(mǎn)的精神迎接新時(shí)期的挑戰。為此，我將制定以下計劃來(lái)改進(jìn)我未來(lái)的工作：
一、更好的在自己的崗位上履行測試人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位的職責，讓所有員工都明白為什么我們公司要執行rohs指令，執行rohs指令對我們有什么好處。
二、是認真收集各種信息和數據，全面準確地了解和掌握各方面工作的發(fā)展情況，分析工作中存在的主要問(wèn)題，總結工作經(jīng)驗，及時(shí)向領(lǐng)導匯報，讓領(lǐng)導盡可能全面準確地了解和掌握近期工作的實(shí)際情況，快速正確地決策解決問(wèn)題。
三、在工作中，要有明確的、有計劃的工作思路，注重良好的工作方法和工作效率，按時(shí)或提前完成領(lǐng)導交辦的工作。
四、要認真學(xué)習與自己工作相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識和相關(guān)理論知識。在學(xué)習方法上，要在重點(diǎn)中找到重點(diǎn)，結合自己在實(shí)際工作中處理的`各種異常情況，進(jìn)行有針對性的學(xué)習，不斷提高自己的辦公技能。
五、對領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，要分清輕重緩急，合理安排時(shí)間，按時(shí)、保質(zhì)、保量完成各項任務(wù)。
六、作風(fēng)上嚴格要求自己，能遵守規章制度和紀律，團結同事，實(shí)事求是，樂(lè )觀(guān)向上，始終堅持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，始終做到誠實(shí)勤奮。
明年會(huì )有更多的機會(huì )和比賽等著(zhù)我，我的內心在暗暗鼓勵自己。在競爭中站穩腳跟。腳踏實(shí)地做好工作，不能只著(zhù)眼于身邊的小圈子，更要著(zhù)眼于全局和未來(lái)發(fā)展。我也會(huì )向其他同事學(xué)習，取長(cháng)補短，互相交流好的工作經(jīng)驗，共同提高，爭取明年取得更好的工作成績(jì)。
地鐵車(chē)輛檢修工年度總結 6
保證全廠(chǎng)的生產(chǎn)正常運轉和產(chǎn)品品質(zhì)控制做了大量的工作，同時(shí)保證了質(zhì)量體系的正常運行，回顧一年來(lái)的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。
一、產(chǎn)品的進(jìn)料檢驗
1、原材料質(zhì)量控制有關(guān)產(chǎn)品的生命，我們通過(guò)嚴格把好入口關(guān)，從源頭來(lái)控制產(chǎn)品的質(zhì)量，對所有外購原料，首先按規定進(jìn)行報驗制度，檢驗員確認供應商提交的質(zhì)量證明文件，并從外觀(guān)、尺寸等方面進(jìn)行檢測，必要時(shí)做機械性能方面的檢測。
2、提高檢驗透明度，產(chǎn)品檢驗根據檢驗量的大小，盡快檢測，并及時(shí)出具檢測報告，以方便倉庫辦理入庫手續，增加檢驗透明度，嚴格質(zhì)量檢測標準，在滿(mǎn)足質(zhì)量要求的前提下，做到對公司負責的同時(shí)，不損害供應商的利益。
二、半成品的檢驗
1、半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們對產(chǎn)品實(shí)施全檢制度，嚴格控制檢驗流程，實(shí)施對結果負責的.制度，并嚴格執行。所有員工的產(chǎn)品均從檢驗員的雙手過(guò)，凝聚了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的休息時(shí)間。
2、嚴格過(guò)程控制程序。對工序流轉的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉控制程序辦理相關(guān)手續后方可放行，并執行上道工序對下道工序負責，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)。
地鐵車(chē)輛檢修工年度總結 7
在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人就一年的工作總結為以下幾項：
一、努力學(xué)習，全面學(xué)習新知識
檢驗工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無(wú)止境的學(xué)習新的知識和提高技能，為達到這一要求，所以我們必須要注重學(xué)習
二、努力工作，完成上面各項任務(wù)
經(jīng)過(guò)半年以來(lái)，面對非專(zhuān)業(yè)學(xué)習機械加工質(zhì)量工作，工作起來(lái)難度比較大，但是我積極的應對困難的挑戰，我完成了領(lǐng)導給予的任務(wù)。
三、日常生活，工作態(tài)度積極端正
一年以來(lái)，我能自覺(jué)遵守公司的各項規章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請假，尊重領(lǐng)導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規章自律。領(lǐng)導規定不準做的我絕對不做，領(lǐng)導要求達到的我爭取達到，不違章、違紀，不犯規、犯法，做個(gè)稱(chēng)職的'質(zhì)檢員。二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。在質(zhì)量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門(mén)其他同事的工作協(xié)調上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績(jì)的背后有我們質(zhì)量部門(mén)全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會(huì )以平常之心對待不平常的事，勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。
四、存在的主要問(wèn)題
回顧檢查自身存在的問(wèn)題，雖能敬業(yè)愛(ài)崗、積極主動(dòng)開(kāi)展工作，取得了一些成績(jì)，但仍然有許多需要不斷的改進(jìn)和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于專(zhuān)業(yè)知識較少，經(jīng)驗不足，對待一些問(wèn)題的解決方法過(guò)于單純，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單；看待問(wèn)題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問(wèn)題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，進(jìn)一步提高各項檢驗技能。
五、下一年的工作規劃
在新的一年里，我決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，貢獻自己應該貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習工作經(jīng)驗，借鑒好的工作方法；同時(shí)在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習業(yè)務(wù)理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會(huì )的需要。要進(jìn)一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
我想我應努力做到：
第一，根據領(lǐng)導要求，加強學(xué)習，技術(shù)掌握成熟；
第二，拓寬專(zhuān)業(yè)知識面，參加各類(lèi)檢驗員資格培訓和考試，盡快使自己成為一名合格的質(zhì)檢員；
第三，認真學(xué)習執行《機械加工質(zhì)量控制體系》，工作任勞任怨，接受公司安排的常規和臨時(shí)任務(wù)，并能認真及時(shí)地完成；
第四，對檢驗儀器要正確操作，做到及時(shí)用及時(shí)清理、及時(shí)登記，做好日常維護工作；
第五，熱愛(ài)本職工作，繼續學(xué)習有關(guān)質(zhì)量知識。
總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗。對公司要有責任心，對社會(huì )要有愛(ài)心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心。做的自己。
地鐵車(chē)輛檢修工年度總結 8
作為一個(gè)負責公司質(zhì)量控制的職能部門(mén)，雖然我們部門(mén)調整了成員，但所有成員仍然保持著(zhù)原有的團隊精神，努力做好普通崗位的工作。所有工作都以公司的質(zhì)量方針為指導，并堅持ISO質(zhì)量管理體系。在過(guò)去的六個(gè)月里，該部門(mén)的所有工作都在有序和不穩定地進(jìn)行，主要表現在以下幾個(gè)方面：
1.加強質(zhì)檢人員的崗位管理和培訓：適當加強思想溝通，提升工作積極性，做好配套生產(chǎn)。同時(shí)，加強各崗位之間的在職培訓，使部門(mén)所有人員掌握各種質(zhì)檢技能。20xx年6月，組織2人赴金華培訓ISO9000質(zhì)量體系認證，取得相關(guān)證書(shū)。要求部門(mén)人員做到一專(zhuān)多能，彌補了工作量大時(shí)的人力不足。
2.在生產(chǎn)過(guò)程的控制上：嚴格控制原材料、半成品、成品的檢驗，注重過(guò)程體系的'監控。生產(chǎn)的正確銜接往往需要部門(mén)之間的密切配合，加強與技術(shù)中心、生產(chǎn)部門(mén)、配送部門(mén)等部門(mén)的溝通，消除溝通不及時(shí)的現象，在產(chǎn)品控制過(guò)程中制作質(zhì)量檢驗報告，實(shí)現產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的可追溯性，以客戶(hù)為中心，為產(chǎn)品的售后服務(wù)打好基礎。在產(chǎn)品檢驗過(guò)程中，主要采用全面質(zhì)量管理來(lái)控制過(guò)程。包括工作質(zhì)量、全面的過(guò)程管理和充分參與，不僅在生產(chǎn)過(guò)程中，而且在前后方，包括產(chǎn)品設計、生產(chǎn)和儲存過(guò)程的監控，以提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強生產(chǎn)院的現場(chǎng)監督，主要是對現場(chǎng)的成品、半成品和廢品的管理。
3.監測和測量裝置根據《測量設備校準》多家公司的測試工具進(jìn)行校準和送檢，以確保其準確性，并充分確保正常的質(zhì)量檢查。
質(zhì)檢部20xx下一年的目標是：客戶(hù)滿(mǎn)意度85%以上，在用檢測設備合格率100%，檢測設備在合格有效期內。在本年度質(zhì)量體系運行過(guò)程中，質(zhì)檢部能?chē)栏癜凑障嚓P(guān)體系文件做好各項工作，嚴格按照相關(guān)文件控制產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程，對不符合項及時(shí)通知生產(chǎn)部，分析原因，采取糾正措施。出現不符合時(shí)，定期對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行統計，對重大不符合制定糾正和預防措施，并要求采取糾正和預防措施處理顧客投訴，這些措施已得到有效實(shí)施。
地鐵車(chē)輛檢修工年度總結 9
一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)維修
1、發(fā)動(dòng)機的分解
為使分解能順利進(jìn)行，一般由外向內的分解程序進(jìn)行分解，拆卸下來(lái)的螺栓和零部件要按要求存放好，防止丟失和變形，如曲軸、缸蓋，凸輪軸等要按要求放置平衡，防止受力不均而產(chǎn)生變形，造成不必要的損失。對有要求按照規定程序進(jìn)行分解的零部件，一定要按規定的分解程序進(jìn)行分解。例如：氣缸蓋和曲軸主軸泵螺栓，如果沒(méi)有嚴格按照規定的拆卸程序進(jìn)行拆卸，一旦程序錯亂，便會(huì )造成缸蓋和曲軸的變形，甚至報廢。
2、零部件選擇
目前，由于市場(chǎng)上出售的零件良莠不齊，有些配件由于庫存時(shí)間過(guò)長(cháng)，其性能以無(wú)法達到原廠(chǎng)設計的標準和技術(shù)要求，特別是假冒偽劣配件，其性能達不到原廠(chǎng)設計的技術(shù)要求，嚴重影響機械安全和技術(shù)性能，所以在安裝配件前，必須嚴格對新配件做出詳細的技術(shù)檢查。而有些維修人員在安裝新配件時(shí)，沒(méi)有對新配件做技術(shù)檢查就直接安裝在發(fā)動(dòng)機上，這種做法是很不合理的。例如：一輛日本三菱FV413貨車(chē)在正常行駛時(shí)水溫高，經(jīng)檢查是發(fā)動(dòng)機水泵進(jìn)水口膠管在水循環(huán)時(shí)被吸扁，原來(lái)膠管是劣質(zhì)產(chǎn)品，由于膠管長(cháng)度較長(cháng)，而膠管內并無(wú)防變形彈簧，由于發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，水溫升高，使膠管變軟，被水泵吸扁，冷卻水無(wú)法正常循環(huán)，造成發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高，更換正廠(chǎng)的水進(jìn)水管后，發(fā)動(dòng)機工作時(shí)水溫正常，因此在維修發(fā)動(dòng)機時(shí)，應使用正廠(chǎng)的配件，不可用其它型號的配件代用，更不能錯用。
3、零部件的清洗
在維修發(fā)動(dòng)機時(shí)，正確的清洗方法是提高修理質(zhì)量和延長(cháng)其使用壽命的關(guān)鍵。有些維修人員在清洗過(guò)程中不注重零部件的清洗，沒(méi)有合理的選擇清洗劑和清洗方法，導致零部件腐蝕損壞和早期磨損。因此，在清洗發(fā)動(dòng)機各個(gè)部位的零部件時(shí)，必須認真徹底地清除其表面的油污和雜質(zhì)。而在選用清洗劑時(shí)，為了不使零部件表面受到破壞，影響配件的技術(shù)性能，對不同材質(zhì)的零部件的選用的清洗劑也不同，特別是精密零部件和橡膠類(lèi)零件都不允許有任何程度的腐蝕。例如：鋁合金類(lèi)，銅制品類(lèi)和橡膠類(lèi)零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中清洗，避免對其產(chǎn)生不同程度破壞和腐蝕，影響其技術(shù)性能。
4、零部件的安裝
裝配時(shí)，要由內向外的裝配程序進(jìn)行安裝，并嚴格按照工作原理和規定要求進(jìn)行安裝。特別是對外部特征比較相似，容易發(fā)生裝反的零部件。更應注意：例如發(fā)動(dòng)機的汽缸墊、活塞、正推墊片、油封、活塞環(huán)等。這些零部件如果在安裝時(shí)不了解其工作原理和結構，最易裝反，導致裝配后不能正常工作，發(fā)生機械事故。所以在裝配零部件時(shí)，一定要了解零部件的結構和工作原理，掌握正確方向和安裝要求。
5、零部件的配合間隙
發(fā)動(dòng)機裝配時(shí)，零部件的安裝有嚴格的技術(shù)要求，各項配合間隙必須嚴格測量，對不符合要求的零部件要進(jìn)行調整或更換，特別是活塞間隙、活塞與缸套的配合減息、氣門(mén)間隙、主軸瓦與主軸頸配合間隙、連桿瓦羽聯(lián)贛州頸間隙、活塞肖與肖套配合間隙、曲軸的軸向間隙等。各部位都有嚴格的尺寸和配合公差要求。在實(shí)際維修中，有些維修人員根本沒(méi)有按技術(shù)要求進(jìn)行檢測后再進(jìn)行裝配，而是有目地將零配件直接安裝導致間隙過(guò)大時(shí)軸承磨損加劇，而過(guò)大時(shí)將引起軸承抱死和燒熔等現象，使發(fā)動(dòng)機根本無(wú)法正常工作，甚至會(huì )因零部件的配合間隙不當導致嚴重的.機械事故的發(fā)生。
6、螺栓的選用
由于發(fā)動(dòng)機工作時(shí)溫度變化和變載荷作用比較大，因此，裝配發(fā)動(dòng)機時(shí)，正確選用專(zhuān)用的螺栓對保證發(fā)動(dòng)機維修后能否正常工作至關(guān)重要。例如：氣缸蓋螺栓、連桿螺栓、曲軸主軸承螺栓、噴油器固定螺栓等，都是采用特殊材質(zhì)的螺栓，其強度高，抗剪切力強。如果發(fā)現螺栓損壞或丟失時(shí)，一定要按要求選用同等規格和技術(shù)要求的螺栓。在選用時(shí)，一些重要螺栓的頭部都標有記號，以便識別。如果隨意選用其它螺栓代用或自行加工代替，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，導致在工作中發(fā)生拉卡，滑絲等損傷，嚴重時(shí)產(chǎn)生斷裂，造成敲壞氣缸體的嚴重事故，因此，在選用螺栓時(shí)，質(zhì)量一定要符合規格和技術(shù)要求，切忌亂代亂用。
7、螺栓擰緊程序和力矩
發(fā)動(dòng)機各部位螺栓擰緊時(shí)，一定要按照規定的擰緊程序和力矩進(jìn)行擰緊，各部位螺栓在擰緊時(shí)都規定了嚴格的擰緊程序和力矩。而一些維修人員在擰緊螺栓時(shí)不按規定程序和力矩進(jìn)行擰緊，不使用扭力扳手，隨意使用加力桿，導致擰緊力矩不足或過(guò)大。而當力矩不足時(shí)，易產(chǎn)生螺栓松脫，力矩過(guò)大時(shí)螺栓易拉伸變形，斷裂，例如：扭緊氣缸蓋螺栓時(shí)，如果不按規定程序和力矩擰緊，將導致發(fā)動(dòng)機氣缸體和氣缸蓋變形，并沖壞氣缸墊片，因此在維修發(fā)動(dòng)機時(shí)，一定要按規定程序和力矩扭緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過(guò)大，過(guò)小或不按程序而導致故障的發(fā)生。
8、墊片的使用
發(fā)動(dòng)機各部位的墊片種類(lèi)很多，常用的有平墊、彈簧墊、石棉墊、紙板墊、銅墊、鋁墊等。不同種類(lèi)的墊片有著(zhù)不同的作用。有些起著(zhù)防松、防脫的作用，有些起作密封的作用。如果在使用墊片時(shí)不按規定和要求進(jìn)行選擇，導致機械事故的發(fā)生。例如：發(fā)動(dòng)機氣缸墊過(guò)薄時(shí)，容易產(chǎn)生漏油或漏氣，甚至沖壞氣缸墊，過(guò)厚時(shí)使氣缸壓縮比降低，嚴重影響發(fā)動(dòng)機的正常工作和機械性能，因此在選用墊片時(shí)一定要按要求選用符合技術(shù)要求的墊片，防止事故的發(fā)生。
9、附件的檢查
發(fā)動(dòng)機的附件總類(lèi)很多，有柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、風(fēng)扇罩、水溫表、水箱蓋、油壓表、感應等。如果缺乏對附件檢查和維護保養，將嚴重影響發(fā)動(dòng)機的正常工作，減少發(fā)動(dòng)機的使用壽命，因此對附件的檢查和保養是必不可少的，對延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命至關(guān)重要。
二、自我總結
通過(guò)一學(xué)期的學(xué)習，使我對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的構造和功用有了初步的理解，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用以及發(fā)動(dòng)機的拆裝與檢查。通過(guò)同老師們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機方面的知識，使我學(xué)到了很多的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
地鐵車(chē)輛檢修工年度總結 10
一年一度的檢修工作在電網(wǎng)一再要求下，一拖再拖，終于在今年九月十五日開(kāi)始了。
在接下來(lái)的空冷器檢修工作中，我在人員緊任務(wù)重的情況下！合理的安排了工作小組的人員分工，做到大家有活干，干活有激情，把每一項工作任務(wù)完整的做好。在上班的時(shí)間里抓緊，工作往前趕。大家在有限時(shí)間內把工作上的任務(wù)落實(shí)到人，誰(shuí)該做什么，今天該做什么，都做到心中明白，上班就開(kāi)始抓緊工作，不用過(guò)多的語(yǔ)言，此外，我抓緊在檢修質(zhì)量上的把關(guān)，不讓帶有隱患的設備投入運行。由于今年的水質(zhì)情況好于去年，在空冷器檢修工作中的塑料薄膜和數枝等一些雜物明顯減少，但泥沙依然嚴重，在檢修的20臺空冷器中，情況最壞的是3號機組，進(jìn)出水面平均堵塞超過(guò)30%，這也是定子溫度偏高的原因之一。在安裝的'時(shí)候，我對破壞了的羊毛粘全部更換，確保機組熱傳導良好。從使用效果上來(lái)看，也確實(shí)達到了預期的效果。
此外，我們組還進(jìn)行了行車(chē)的小修工作；一號發(fā)電機導葉間隙的測量工作；以及對臨時(shí)零配件的車(chē)削工作；參加了三號發(fā)電機組水導的掃尾回裝工作，三號機組二臺濾水器的檢修工作；協(xié)助主機組進(jìn)行盤(pán)車(chē)工作；全自動(dòng)濾水器的檢修工具制作和指導清潔組進(jìn)行檢修工作等等，這也是對大家的有益的知識補充。
發(fā)現的問(wèn)題；三號機組定子下?lián)躏L(fēng)板有集水，且轉子集灰嚴重，且油污較多，不利于散熱，三號機組濾水器淤積嚴重，過(guò)水量變小，建議定期進(jìn)行清洗。
在安全工作方面；在檢修工作剛開(kāi)始，專(zhuān)門(mén)負責管理工具和材料的同志領(lǐng)來(lái)安全帽和手套，我時(shí)時(shí)不忘提醒工作組的每一位成員，在危險地方，如：發(fā)電機坑下，行車(chē)上，廊道里，必須帶安全帽，同時(shí)做好“不傷害自己；不傷害他人；不被他人傷害”在檢修工作順利完成的同時(shí)，我們組無(wú)一人受傷。
通過(guò)今年的檢修工作，也讓我們看到了自己的不足，也在工作中犯了一些不該犯的錯，造成了檢修工作的時(shí)間耽誤，雖說(shuō)在規定時(shí)間內完成，但也給我們提了一個(gè)醒。一定要以質(zhì)量第一的心態(tài)去做好每一件工作。
地鐵車(chē)輛檢修工年度總結 11
在過(guò)去一年的工作中，地鐵車(chē)輛檢修工團隊在全體成員的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了各項檢修任務(wù)，確保了地鐵車(chē)輛的安全運營(yíng)和乘客的出行需求。以下是我們的具體工作成果：
檢修車(chē)輛數量：
全年共檢修車(chē)輛8000余輛，有效排除各類(lèi)故障200余起，保障了地鐵車(chē)輛的正常運營(yíng)。
技能提升：
地鐵車(chē)輛檢修工團隊在過(guò)去一年中積極參加各種技能培訓和技能競賽，提高了專(zhuān)業(yè)技能水平。同時(shí)，通過(guò)不斷總結和改進(jìn)工作方法，提高了工作效率和質(zhì)量。
安全生產(chǎn)：
地鐵車(chē)輛檢修工團隊高度重視安全生產(chǎn)工作，始終嚴格遵守安全操作規程，防范各類(lèi)安全風(fēng)險，有效避免了各類(lèi)事故的發(fā)生。
服務(wù)質(zhì)量：
地鐵車(chē)輛檢修工團隊始終堅持“以人為本，服務(wù)至上”的工作理念，注重與乘客溝通，積極為乘客提供幫助和解決問(wèn)題。通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量，增強了乘客對地鐵的'信任和支持。
總之，地鐵車(chē)輛檢修工團隊在過(guò)去一年的工作中，全力以赴，克服各種困難，取得了顯著(zhù)的工作成果。在未來(lái)的工作中，我們將繼續努力，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
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