司機年終工作總結(通用15篇)
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編幫大家整理的司機年終工作總結，歡迎大家分享。
司機年終工作總結1
以安全規程為基礎，“精細化”以管理為目標，以各項制度落實(shí)為方針，以質(zhì)量標準化為準繩，團結帶領(lǐng)全隊職工，用智慧、心血和汗水再樹(shù)不畏艱難、團結拼搏的精神豐碑，促進(jìn)準備隊各項工作闊步邁向新臺階！xxx年年下半年工作計劃工作目標：打造“五型”區隊，杜絕重傷以上安全事故的發(fā)生。
重點(diǎn)工程：緊密結合公司生產(chǎn)任務(wù)，及時(shí)完成各工作面的密閉墻工程；協(xié)助完成各工作面的回撤任務(wù)；打造井下精品運輸線(xiàn)工程。
工作思路：緊跟公司發(fā)展步伐，嚴格貫徹公司企業(yè)文化建設及五精管理要求，以標化建設為重點(diǎn)，打造亮點(diǎn)工程；建立健全區隊各項規章制度，形成個(gè)性鮮明的區隊文化；使雙述工作在區隊常態(tài)化，以提高職工安全意識，責任意識，提升區隊整體形象。
一、始終堅持安全第一的方針，加強區隊五精管理，重執行，嚴考核。
我隊五精管理建設本著(zhù)“整合提升、先易后難、循序漸進(jìn)、整體推進(jìn)”的思路。以上半年工作為基礎，下半年從完善區隊各項管理制度入手，一是，嚴格執行三工動(dòng)態(tài)考核制度，從實(shí)際工作出發(fā)進(jìn)一步做出改進(jìn)與完善；二是，強化班組建設，以白國周班組建設為榜樣，結合班組長(cháng)，健全班組各項管理規程；三是，形成以思想認識促執行，以考核評分抓執行的區隊執行力文化。
開(kāi)展對標管理，以民主互評形式選出標準職工，制定找差爭優(yōu)卡讓職工認識自身不足并予以改進(jìn)，做到上標準崗，干標準活；采用職工互評考核，加強班組自身經(jīng)營(yíng)能力。
二、重視職工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓，發(fā)揮安全管理與現場(chǎng)管理紐帶作用。
在下半年里我們將利用每周一、三、五學(xué)習例會(huì )，認真組織全隊職工學(xué)習安全規章制度及安全法律法規，強化職工安全意識，牢固樹(shù)立安全為天的理念；開(kāi)展班前“每日一題”活動(dòng)，結合當班實(shí)際工作，由值班隊長(cháng)出題，讓全班職工回答，然后綜合講解，以便提高職工的工作水平，其次是加大職工的技術(shù)培訓制度，采取短周期、快循環(huán)、辦短班、常辦班的方法對職工進(jìn)行經(jīng)常性的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓。三是經(jīng)常組織職工開(kāi)展“技術(shù)比武”活動(dòng)，讓職工熟練掌握操作技能，調動(dòng)全隊職工學(xué)技術(shù)，專(zhuān)業(yè)務(wù)，人人爭當技術(shù)能手的主動(dòng)性，為我隊安全生產(chǎn)增強理論基礎。
認真落實(shí)崗位責任制，切實(shí)做到措施到位，落實(shí)到人；注重現場(chǎng)管理，堅持小問(wèn)題不隔班，大問(wèn)題不隔天的原則，為了有效保證我隊的安全生產(chǎn)正常有序進(jìn)行，班組建設遵循以下環(huán)節
一是秉遵安全第一理念，執守安全管理制度，任何情況下都把安全生產(chǎn)放在第一位，堅決做到不安全不生產(chǎn)；二是生產(chǎn)過(guò)程中注重質(zhì)量，盯住細節，勤于檢查，抓好落實(shí)，時(shí)刻注意把隱患消滅在萌芽狀態(tài)；三是刻苦學(xué)習，鉆研技術(shù)，言傳身教，帶領(lǐng)工友努力成為身有一技，人人能獨當一面的行家里手；四是堅持以人為本，親善求和，以人性化管理和親情感召凝聚工友思想意志，努力形成安全生產(chǎn)的整體合力；三、嚴抓區隊質(zhì)量標準化建設，打造井下精品運輸線(xiàn)；以打造“高速公路隧道一樣井下運輸線(xiàn)”為目標，從巷道腰線(xiàn)牌、巷道牌板、水溝蓋板、大巷衛生、積水的抽排、硐室衛生等這些點(diǎn)的標準化構成整體巷道的標準化。抓細節控制、抓過(guò)程管理、實(shí)現每個(gè)工序、每個(gè)流程、每個(gè)崗位的標準化，示范化。
嚴格執行崗位工菜單式交接，配合三工動(dòng)態(tài)卡落實(shí)考核獎罰；延續一班三匯報制度，從崗位工到跟班隊長(cháng)，對井下發(fā)現的問(wèn)題要及時(shí)匯報，值班人員要做好記錄，由跟班隊長(cháng)安排專(zhuān)職人員及時(shí)落實(shí)處理。
量化工作，每班依據工作量完成情況結合三共動(dòng)態(tài)卡對職工進(jìn)行考核，每旬一匯總，每月一總結。依據考核結果分配職工工資，體現多勞多得，不勞不得原則，提高職工工作積極性。
四、開(kāi)展準軍事化管理，使崗位描述工作在區隊常態(tài)化。
“令行禁止”是軍人的天職，“安全為天”是礦工的使命。
結合7月份開(kāi)展軍事化訓練的契機，在區隊推行軍事化管理，規范職工的坐、立、行、走及入井、升井、菜單式交接、井下文明用語(yǔ)的標準。首先，從思想上讓職工認識行為規范是企業(yè)文化的重要架構，是提升個(gè)人素質(zhì)，個(gè)人形象的必要途徑；其次，從帶隊上下班，規范班前會(huì )坐姿，進(jìn)入辦公室喊報告等執行軍事化管理。
嚴格落實(shí)崗位描述工作，把崗位描述列入區隊三工動(dòng)態(tài)考核范疇，對崗位描述未通過(guò)人員實(shí)行限定期限，重獎重罰原則；對已經(jīng)通過(guò)崗位描述人員實(shí)行每班隨機抽查，不能順利背誦的人員依照考核規定進(jìn)行處罰。使崗位描述成為每班工作不可缺少的一部分。
五、塑造鮮明區隊文化，營(yíng)造溫馨上班氛圍。
下半年在文化建設上，準備隊將緊緊圍繞公司企業(yè)文化建設，打造“文明區隊，快樂(lè )職工” 。以復雜的事情簡(jiǎn)單做，簡(jiǎn)單的事情重復做，重復的事情快樂(lè )做，快樂(lè )的事情每天都在做為創(chuàng )建理念，從會(huì )議室牌板布置，定期召開(kāi)職工懇談會(huì )，邀請職工家屬參觀(guān)區隊建設等形式營(yíng)造區隊就是家的溫馨氛圍。工作中嚴格要求職工，生活中關(guān)心愛(ài)護職工。積極開(kāi)展對焦點(diǎn)、熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題的公開(kāi)和追蹤，徹底解除職工心中的疑慮，及時(shí)解決職工生產(chǎn)、安全、生活中遇到的困難，用愛(ài)心激發(fā)員工干事創(chuàng )業(yè)的決心，進(jìn)一步融洽干群關(guān)系。
在下半年里，準備隊全體干群將不負眾望，高效務(wù)實(shí)，頑強拼搏，以安全為主導，再創(chuàng )佳績(jì)，率領(lǐng)全隊職工攻堅克難，保質(zhì)保量完成公司下達的各任務(wù)目標，力爭在下半年里再創(chuàng )輝煌。
回溯六個(gè)月的實(shí)習過(guò)程，在中支公司領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的努力，在各方面都取得了長(cháng)足的進(jìn)步。六個(gè)月彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆�！扒Ю镏�，始于足下”，這六個(gè)月短暫又充實(shí)的實(shí)習使我真正體會(huì )到一個(gè)保險工作者的辛苦，樂(lè )趣和責任。由于自己來(lái)的較晚，和其他同事還有一定差距。但我一定會(huì )加快腳步跟上來(lái)，并超過(guò)他們。
半年多以來(lái)，我把學(xué)習期分為了三個(gè)階段：熟悉環(huán)境、熟悉工作、習慣工作環(huán)境和壓力及掌握業(yè)務(wù)知識。
在每個(gè)階段中都使我我收獲良多。
第一個(gè)階段：剛到縣公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、最難捱的是不能感覺(jué)到自己的價(jià)值。在這種境況下，使我學(xué)會(huì )了承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學(xué)習。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的查勘員。說(shuō)起來(lái)，做一名查勘員容易，但要做一名優(yōu)秀的查勘員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學(xué)起，從點(diǎn)滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因為堅守信念，所以終會(huì )有高度。
第二個(gè)階段：了解自己的工作性質(zhì)職能，學(xué)習業(yè)務(wù)新系統，如何做，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的.，包括損失的真實(shí)性，損失的實(shí)際程度，維修或賠償的程度等多個(gè)方面，查勘和定損都是理賠工作中的重點(diǎn)，適合事故的查勘和定損通常能為保險公司對事故的處理提供良好的基礎，也為客戶(hù)迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據、可以說(shuō)查勘與定損是車(chē)險理賠工作的重中之重。
第三個(gè)階段：真正的把自己融入進(jìn)工作之中，能夠獨立查勘，定損，使用系統以及與客戶(hù)溝通。
由一個(gè)車(chē)險查勘定損的門(mén)外漢，變成了能夠獨立工作的查勘員。本人較好地完成了實(shí)習期工作目標。
從事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，隨著(zhù)逐步的開(kāi)展工作，個(gè)人才慢慢體會(huì )到當中的關(guān)系，尤其是面對大客戶(hù)，從來(lái)不敢瞞報，程序該怎樣，就怎樣去做，從來(lái)沒(méi)有為難客戶(hù)。我想，是男人就應該不怕苦不怕累，工作中的困難，也應該勇敢去做，哪怕做錯了，學(xué)了經(jīng)驗之余，還學(xué)了做人的道理，也是值得的！偶而的被投訴也是我與客戶(hù)溝通出了問(wèn)題，今后的工作中一定會(huì )注意改正。
司機年終工作總結2
在這一年的地鐵司機職責崗位中，讓我感受了學(xué)習、開(kāi)放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng )新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開(kāi)朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協(xié)調，責任感強。我會(huì )把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門(mén)負責人，成功地完成各項工作。今后，我會(huì )更積極學(xué)習新的知識，新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高
作文吧/
自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
因現任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習，為期一個(gè)月，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習，我對自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開(kāi)展工作、干好工作以及本崗位的重要性。
在以后的工作中我還需要繼續學(xué)習，希望早日得到公司的`認可，以便更積極地深入開(kāi)展工作，同時(shí)，我還有很多不足，需要不斷繼續學(xué)習以提高自己工作能力。
總之，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì )到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團隊是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導是員工前進(jìn)的動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會(huì )，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領(lǐng)導給我繼續鍛煉自己，實(shí)現理想的機會(huì )。我會(huì )用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng )造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)！
司機年終工作總結3
xxx作為xxx司機班班長(cháng)，在一年的工作中，始終以牢記一句話(huà)：“千重要，萬(wàn)重要，安全行車(chē)最重要!”。從而使xx在交通安全工作中沒(méi)有發(fā)生考核事故。在實(shí)際工作中他是這樣做的：
一、遵紀守法，安全駕駛
在日常工作中，xxx認為，要想開(kāi)好安全車(chē)，首先要牢固地樹(shù)立安全第一的思想，一定要學(xué)習并遵守政府及有關(guān)部門(mén)的一切法令法規，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車(chē)輪一動(dòng)，想到群眾”。他重視交通安全學(xué)習，他深刻地認識到：安全行車(chē)并不是紙上談兵，它是成千上萬(wàn)人民群眾用鮮血和生命換來(lái)的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，處罰不到位不放過(guò))
作為司機班班長(cháng)，管理著(zhù)物業(yè)公司生產(chǎn)用車(chē)及小區用車(chē)，物業(yè)公司現有驕車(chē)兩輛，生產(chǎn)用客貨車(chē)一輛，小區用特種衛生車(chē)一輛，灑水車(chē)一輛，平時(shí)的工作職責是管理司機的出車(chē)任務(wù)和車(chē)輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把工作管理好，這是我始終認真考慮的問(wèn)題，今年一開(kāi)始就從自身做起，時(shí)時(shí)刻刻能?chē)栏褚笞约�，在干好本職轎車(chē)司機的同時(shí)，他能夠認真做好車(chē)輛的管理呼派車(chē)工作，合理利用車(chē)輛，使每臺車(chē)輛達到利用率，為了給公司結省開(kāi)資，我自學(xué)起車(chē)輛維修技術(shù)，通過(guò)專(zhuān)研和刻苦學(xué)習，在短短的幾個(gè)月內，他便掌握了簡(jiǎn)單的.汽車(chē)維修技術(shù)，如果哪臺車(chē)輛出了毛病，我首先自己先對車(chē)輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時(shí)工作時(shí)間排不開(kāi)，我就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來(lái)修理車(chē)輛，這樣不需要到維修站去修理的車(chē)輛，我能夠自己處理，這不僅為公司節省了汽車(chē)維修開(kāi)資，而且我的這種做法感動(dòng)了班組的司機，他們能夠在平時(shí)的工作中加強了對車(chē)輛的愛(ài)護工作，增強了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心，我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評！
xx年是物業(yè)公司成長(cháng)和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展，職工對小區的物業(yè)管理水平日益提高。應局里要求物業(yè)公司應購進(jìn)一臺灑水車(chē)，用來(lái)清潔街道和給小區內綠色植被灑水，灑水車(chē)要到湖南去提車(chē)，而且時(shí)間非常的緊急，這是一個(gè)苦差事，誰(shuí)能當此差事，這是領(lǐng)導苦思之事，我下定決心要完成此事，主動(dòng)找到領(lǐng)導，要求去湖南提車(chē)，為了盡快地完成工作任務(wù)，每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，可以說(shuō)是日夜兼程，風(fēng)雨無(wú)阻，就這樣用自己無(wú)私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，提前一天完成了任務(wù)，把灑水車(chē)提到了家，完成工作任務(wù)這后，整個(gè)人可以說(shuō)是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導們都為這種敬業(yè)精神所感動(dòng)，都勸我回家休養幾天再上班，但我沒(méi)有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說(shuō)是全公司各項安全工作中的重中之重，我在車(chē)班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長(cháng)鳴”的工作方針，經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習交通法規，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車(chē)，不可習慣性違章，安全問(wèn)題來(lái)不得半點(diǎn)僥性心理，在出車(chē)制度上，我要求班組成員做到不見(jiàn)出車(chē)票不出車(chē)，不準出私車(chē)和私自出車(chē)，不準帶病駕車(chē)等安全駕車(chē)規章制度，
在工作之余，我從未間斷自已的學(xué)習，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學(xué)習自已駕駛技術(shù)的同時(shí)，不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過(guò)自已的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
在自已干好本職工作的同時(shí)，還注重加強班組建設，經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動(dòng)，增強集體的凝聚力與向心力，進(jìn)而增強了集體的戰斗力，我所在的班組連續幾年被評為局先進(jìn)班組光榮稱(chēng)號。
一粒砂中看世界，一滴水中見(jiàn)人生，我覺(jué)得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。一年來(lái)，我一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著(zhù)，雖然經(jīng)常勞累過(guò)度，但能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺(jué)得心甘情愿，雖然默默無(wú)聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛(ài)、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿(mǎn)活力，就是我的心愿。
司機年終工作總結4
20xx在成為和本部門(mén)領(lǐng)導的成為幫助下，在各位同事的成為支持下，本人能成為處理好各方面的成為，立足駕駛員崗位的成為特點(diǎn)，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章成為和工作紀律，不斷成為服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了行車(chē)萬(wàn)公里無(wú)事故，較好的成為了領(lǐng)導交辦的各項工作成為�，F將一年來(lái)的成為總結如下：
一、能夠成為參加各項學(xué)習活動(dòng)，不斷成為自身素質(zhì)
成為公司統一安排，今年成為能積極參加公司組織的成為文化培訓，同時(shí)能成為時(shí)事，利用報紙、廣播成為了解國家大事，在成為思想上和黨中央成為高度一致；在行動(dòng)上成為與上級的要求和成為的決策保持一致，自身成為有明顯提高，能在成為任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)成為單位和個(gè)人的形象。
二、認真鉆研本職成為，確保安全行駛無(wú)事故
成為來(lái)，能始終牢記“行車(chē)成為，安全第一”的總成為，在日常工作中，結合自身成為要求，能認真學(xué)習和成為駕駛專(zhuān)業(yè)知識。同時(shí)成為車(chē)輛，勤儉節約，對所成為的車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對成為的清潔工作，做到成為每日如新。平時(shí)注意掌握成為的狀況，及時(shí)做好成為等工作，使車(chē)況良好。認真堅持“三檢”、“一�！敝贫�，做到不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不成為出車(chē)等。認真做好成為防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每成為出行都遵紀守法、文明成為，確保安全出車(chē)，文明成為。
三、嚴格公司成為規章制度，全力做好成為工作
成為一名司機，一年來(lái)我能成為自己的工作職責，遵循職業(yè)成為規范。在工作中成為按照各項規章制度，堅持個(gè)人成為服從全局利益，增強時(shí)間成為，服從領(lǐng)導，做到不遲到，不成為，不誤事。在成為中任勞任怨，只要有需要時(shí)成為或節假日都能隨叫隨到，不計成為從無(wú)怨言；在成為文件的'傳遞工作，做到成為傳遞無(wú)差錯，較好地成為了領(lǐng)導和同事所成為的工作和任務(wù)。
成為過(guò)去，我在安全成為方面和日常工作取得了成為成效，也得到了成為領(lǐng)導和同事們的成為。但是我也深知與成為的要求相比，還成為一定的差距，在新的成為里，我將會(huì )發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力成為，不斷提高自己，進(jìn)一步成為服務(wù)意識，爭取公司的成為做出更大的貢獻。
司機年終工作總結5
一年來(lái)，在辦公室領(lǐng)導的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)。
一、加強學(xué)習、提升素質(zhì)
把加強思想政治學(xué)習放在自身建設的首位，自覺(jué)參加創(chuàng )先爭優(yōu)、“崗位。作為”大討論等各類(lèi)學(xué)習活動(dòng)，提高理論水平。
二、愛(ài)崗敬業(yè)、認真履職
一是遵循職業(yè)道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛(ài)一行。工作中，立足工作職責，遵循職業(yè)道德規范，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從領(lǐng)導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，一年來(lái)，未耽誤過(guò)任何一件事情。在領(lǐng)導不用車(chē)時(shí)，服從辦公室的調動(dòng)，從未私自出過(guò)一次車(chē)。二是認真做好車(chē)輛的保養和維護工作。多年的.駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車(chē)輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué)；另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。三是安全行車(chē)。認真學(xué)習道路交通法律法規，安全行車(chē)。行車(chē)中牢記自己的責任，做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證行車(chē)安全。
三、嚴格自律、遵紀守法
一是嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，服務(wù)調度，聽(tīng)從指揮。二是堅決執行辦公室禁酒令，中午不飲酒，酒后不駕車(chē)，自覺(jué)維護辦公室的良好形象。三是積極做好值班工作。嚴格按照辦公室的值班制度要求，在值班期間，按時(shí)到崗、不隨意外出，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車(chē)的情況。
總之，一年來(lái)，我認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。但深知與領(lǐng)導要求相比還有一定的差距，自身也還存在一些不足和問(wèn)題，如對國家和省、市出臺的一些安全法規、政策學(xué)習得不夠深，不夠系統；為領(lǐng)導服務(wù)的主動(dòng)性不夠強等。新的一年，我將按照辦公室的統一部署和領(lǐng)導要求，改進(jìn)工作方法，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱(chēng)職合格的好職工。
司機年終工作總結6
我是原料供應部加工車(chē)間抓鋼機班一名吊車(chē)司機，我的主要任務(wù)是從事中八貨物一組料的接卸、收料、鋪料、供出料等任務(wù)。一年來(lái)，在我作業(yè)的工作場(chǎng)地共接卸一組料萬(wàn)多噸，供出萬(wàn)多噸，我所承包的Z — 04#抓鋼機，沒(méi)有出現一次操作事故和設備事故，圓滿(mǎn)完成了上級領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)。
在工作期間，能?chē)栏褚笞约�，勤學(xué)多問(wèn)，虛心向師傅學(xué)習、請教，遇事能獨立思考，通過(guò)理論與實(shí)踐的不斷結合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長(cháng)期在生產(chǎn)一線(xiàn)工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，先后參加了履帶式坦克吊和液壓抓鋼機的日常維修和管理工作，在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗，掌握處理各種故障的基本技能。
WZY42—5液壓抓鋼機采用全功率變量的高壓雙泵雙回路液壓系統，最大工作壓力，最大流量2 × 210L/min，主液壓泵從封閉的.預壓油箱進(jìn)行吸油，油液經(jīng)過(guò)吸油濾清器和截止閥門(mén)進(jìn)入油泵。液壓抓鋼機，在實(shí)用過(guò)程中，時(shí)常出現一些液壓元件和管路各種故障，嚴重制約了設備正常運行，影響生產(chǎn)順利進(jìn)行。 20xx年6月，Z — 01#抓鋼機在操作中出現履帶向左走偏現象，我就根據平時(shí)操作和維護經(jīng)驗，對故障實(shí)施排除，先測左、右、主閥壓力，所測結果是左右主閥壓力相等，主壓力故障排除，然后我就根據操作經(jīng)驗，對左泵所作用的液壓系統進(jìn)行操作，發(fā)現其動(dòng)作緩慢、無(wú)力，因此判斷出，左、右主泵流量不等，左泵變量機構損壞，及時(shí)更換左主泵，保證了生產(chǎn)正常進(jìn)行。
由于抓鋼機液壓系統構造復雜，在工作一段時(shí)間后，由于各種原因，液壓油中會(huì )有鐵屑、水分、塑料、纖維等雜物的出現，這樣就會(huì )對液壓系統堵塞，減少液壓元件使用壽命，根據平時(shí)自己的工作經(jīng)驗，我對車(chē)間領(lǐng)導提出了以下建議：抓鋼機液壓油，每工作1000小時(shí)，把液壓油從預壓油箱內放出，用干凈容器進(jìn)行盛放、沉淀，把預壓油箱清理干凈，然后用過(guò)濾加油機把放出的油加入預壓油箱，抓鋼機工作30分鐘后，再把液壓油放出，過(guò)濾后再加入，這樣等于把整個(gè)液壓系統清洗一次，通過(guò)采取以上建議，抓鋼機在運行中收到很好效果，保證了設備正常運行，為生產(chǎn)奠定了基礎，重要體現在以下幾方面：
�。�1）過(guò)濾器堵塞大大降低，油泵吸油順暢，回油暢通，沒(méi)有吸空，振動(dòng)，噪音。
�。�2）元件運動(dòng)自如，延長(cháng)使用壽命，泄漏減少。
�。�3）雜質(zhì)不再堵塞油路，使整機各部位工作靈活。
�。�4）保證液壓系統安全、可靠、有效地工作。
由于抓鋼機班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解抓鋼機液壓系統的基本原理和各項技術(shù)參數，對他們提出的問(wèn)題及時(shí)解答，使他們確實(shí)做到應知、應會(huì )，結合我本人多年的操作經(jīng)驗，對操作液壓抓鋼機我總結出以下幾個(gè)字：柔、穩、準、牢。
柔：對初學(xué)抓鋼機者，操作時(shí)要慢，越溫柔越好。
穩：學(xué)習熟練后，操作時(shí)不但快，而且要穩。
準：抓取物體要準，提高工作效率。
牢：抓取大件物體時(shí)，注意力要集中，手不能離開(kāi)，操作手柄，更絕對保證安全。
通過(guò)不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來(lái)我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅持不懈地學(xué)習新技術(shù)，作為車(chē)間一名吊車(chē)技師，能夠履行自己的崗位職責，完成車(chē)間交給的各項工作任務(wù)，現代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習就會(huì )落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說(shuō)要不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù)，做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人，以實(shí)際行動(dòng)為舞鋼的發(fā)展做出貢獻。
司機年終工作總結7
這一年中，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導、團結同事、努力學(xué)習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)�，F將我這一年的工作情況總結如下：
一、努力學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)
我認真學(xué)習公司的各項規章制度，學(xué)習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
二、鉆研技術(shù)，安全行駛
認真學(xué)習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的`服務(wù)意識，做到了對車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導安排，自覺(jué)維護公司和個(gè)人形象。
四、愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約
認真做到車(chē)輛的“三檢”、“一�！敝贫�，堅持保持車(chē)輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。
通過(guò)這一年的學(xué)習與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì )謙虛謹慎，努力學(xué)習，以此來(lái)實(shí)現自己的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量
司機年終工作總結8
啟源公司是一個(gè)以生產(chǎn)變壓器裝備為主的一個(gè)研發(fā)型企業(yè)，它是國內著(zhù)名的變壓器裝備制造企業(yè)，是目前亞洲最大的電工裝備制造企業(yè)。生產(chǎn)部的工作是繁重和艱巨的，因為它肩負著(zhù)公司所有設備的裝配和現場(chǎng)安裝調試任務(wù)。我在車(chē)間領(lǐng)導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領(lǐng)導安排各項工作，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了的自信。過(guò)去的三年，我參與了較多的產(chǎn)品裝備和設備現場(chǎng)安裝調試工作，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識，對動(dòng)機裝設備有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質(zhì)。同時(shí)，我認真工作，堅持自學(xué)，提高了理論水平。具體總結
一、20xx年的工作成績(jì)
我是一名剛踏入社會(huì )的大學(xué)畢業(yè)生，20xx年畢業(yè)于陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)機械設計與制造及其自動(dòng)化程專(zhuān)業(yè)作為新員工。首先，參加公司的培訓工作。了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務(wù)。作為一名新員工，同時(shí)，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學(xué)到了許多以前沒(méi)有接觸到的知識和理念。
正式進(jìn)入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學(xué)機械專(zhuān)業(yè)的，。在學(xué)校只學(xué)習了一些理論知識，實(shí)踐的機會(huì )很少，思想匯報專(zhuān)題車(chē)間是我學(xué)習和實(shí)踐的好地方。到車(chē)間后發(fā)現以前在學(xué)校學(xué)的理論知識太膚淺，工作起來(lái)非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問(wèn)。對這些設備圖紙看起來(lái)都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學(xué)識很膚淺，要學(xué)習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問(wèn)，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會(huì )，就怕不學(xué)，不問(wèn)。
在見(jiàn)習期間，由于我勤奮好學(xué)，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的設備有了基本的了解。見(jiàn)習期，我的工作主要是協(xié)助師傅裝配，到庫房領(lǐng)零部件，同時(shí)，也是對零部件有一個(gè)認識，在裝配中，知道它在整個(gè)設備中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些基本的工作，攻絲，鉆孔之類(lèi)的。雖然這些工作看起來(lái)不起眼，但是，它也是做一個(gè)裝配工作應有的基本功夫。
所以，我對這些小的.工作，做的也是特別仔細，做不好的話(huà)就要別人來(lái)返工，同時(shí)也是浪費別人的工作時(shí)間。
在工作的同時(shí)，我也發(fā)現自己的機械制圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個(gè)人的實(shí)際情況，重點(diǎn)學(xué)習了autocad制圖方面的有關(guān)知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來(lái)了很大的幫助。
二、20xx的工作成績(jì)
經(jīng)過(guò)一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會(huì )的完全轉變，已拋棄了那些不切實(shí)際的想法，全身心地投入到工作中。隨著(zhù)工作越來(lái)越得心應手，我開(kāi)始考慮如何在工作中取得新的成績(jì)，以實(shí)現自己的價(jià)值。我從來(lái)都是積極的，從來(lái)都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過(guò)這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質(zhì)，而融會(huì )貫通、觸類(lèi)旁通和不斷創(chuàng )新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。
通過(guò)這一年的工作實(shí)習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。
司機年終工作總結9
xx年將過(guò)去，回顧一年來(lái)的工作，即有成績(jì)也有不足，現對自已一年來(lái)的工作總結。一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來(lái)個(gè)人工作總結報告：
一、政治思想方面
一年來(lái)我積極參加公司里組織的學(xué)習，努力做到在思想上、認識上同公司價(jià)值觀(guān)保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。平時(shí)能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車(chē)子做到每日的三檢查（出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后），做到耐心細致，按期保養車(chē)子，不讓車(chē)子帶病工作，保證了車(chē)子的性能，保持平衡穩定的良好狀態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現，并在保修期內及時(shí)修復，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
一年來(lái)從不酒后開(kāi)車(chē)，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題和打算
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
1、作為一名司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
2、有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強。
四、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
1、繼續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時(shí)作到的當時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性。
4、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導進(jìn)行交流，出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的'不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
隨著(zhù)社會(huì )保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì )和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)。在接下來(lái)的這一年里，我會(huì )做好xx年工作計劃，爭取使各項工作開(kāi)展得更好。
司機年終工作總結10
過(guò)去的3個(gè)月是我考取叉車(chē)駕駛證后正式上崗的3個(gè)月。在這3個(gè)月期間，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jì)�；仡櫰饋�(lái)，主要做好了以下兩方面的工作：
1、潛心學(xué)習，自覺(jué)錘煉。雖然我考取叉車(chē)駕駛執照的時(shí)間不長(cháng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項工作打下扎實(shí)的基礎。我會(huì )在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。
2、嚴格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會(huì )虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結經(jīng)驗，來(lái)禰補自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習各種理論知識和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!
一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標：落實(shí)和加強叉車(chē)日常安全操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規程，叉車(chē)工季度安全培訓工作計劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅決執行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉管員班前會(huì )與及叉車(chē)班組工作總結會(huì )。
一、主要工作
通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車(chē)和人員日常操作管理、監督和現場(chǎng)巡查、保養與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。
績(jì)效如下：
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車(chē)安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車(chē)使用率95%以上。
5、叉車(chē)出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶�？湛ò�/架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。
8、叉車(chē)年度費用：
a、xx叉車(chē)未包括（xx臺電瓶車(chē)）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。
b、xx叉車(chē)：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。
c、柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下；叉車(chē)/發(fā)電機用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節約費用為：3.7萬(wàn)元。
二、管理與措施：
1、落實(shí)叉車(chē)司機每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車(chē)操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規定。
3、在日常運作中，設備管理員應不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現故障時(shí)，應迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車(chē)除了日常保養外，我們制定了；車(chē)輛定期保養，車(chē)前故障風(fēng)險預測，并對車(chē)輛故障維修、保養做數據記錄。
5、嚴格監管；禁止無(wú)國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車(chē)司機駕駛叉車(chē)，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責任人，負責當班叉車(chē)使用情況的監督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強叉車(chē)現場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。
7、費用控制與措施：
a、車(chē)輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，部分配件必須有保養期限，目的`：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費用。
d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定。
三、存在問(wèn)題：
1、xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規操作現象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
四、20xx年工作計劃
xx年，我們叉車(chē)班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績(jì)的基礎上，結合現場(chǎng)運作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著(zhù)力在叉車(chē)安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設安全、無(wú)事故、穩定的叉車(chē)隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責，任務(wù)和目標，為打造一個(gè)優(yōu)秀團隊而努力。
�。ㄒ唬┎孳�(chē)班管理
1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車(chē)現場(chǎng)操作管理與及設備使用管理。
2、優(yōu)化叉車(chē)操作規程和要求。
3、加大對叉車(chē)設備現場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監督。
4、加強對叉車(chē)司機技能操作的指導。
5、落實(shí)叉車(chē)司機班組周會(huì )。
6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能安全操作理論培訓。
�。ǘ┯媱澒ぷ�
�。�1）具體執行目標（計劃）
a、短期計劃（周計劃）
b、中期計劃（月計劃）
c、長(cháng)期計劃（年計劃）
以上是我叉車(chē)度的工作計劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項工作一定會(huì )落到實(shí)處，一定會(huì )呈現出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì )更上一層樓，我將會(huì )用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車(chē)班為這個(gè)目標努力而奮斗！
司機年終工作總結11
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導、團結同事、努力學(xué)習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導交辦的'各項工作任務(wù)�，F將我這一年的工作情況總結如下：
一、努力學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)我認真學(xué)習公司的各項規章制度，學(xué)習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
二、鉆研技術(shù)，安全行駛認真學(xué)習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立"安全第一"的服務(wù)意識，做到了對車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導安排，自覺(jué)維護公司和個(gè)人形象。
四、愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約認真做到車(chē)輛的"三檢"、"一保"制度，堅持保持車(chē)輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。通過(guò)這一年的學(xué)習與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì )謙虛謹慎，努力學(xué)習，以此來(lái)實(shí)現自己的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
司機年終工作總結12
時(shí)間過(guò)得真快，轉眼到公司已經(jīng)一年有余了，首先我要感謝領(lǐng)導!對我工作和生活上的褒獎和勝似親人的關(guān)愛(ài)!我要感謝公司!對我提供工作和社會(huì )保障的恩賜和周到服務(wù)!
經(jīng)過(guò)一年多來(lái)和同事們相處大家在一起象一家人一樣，是那么融洽，那么和諧，那么有人情味，我是幸運的，我也同樣是努力的!半年來(lái)我在公司主要負責車(chē)輛的保養、清潔、運轉及公司交代的的其它工作，這些看似簡(jiǎn)單做起來(lái)確不是哪么容易，我主要明的了以下幾點(diǎn)!
第一服務(wù)，我們公司是經(jīng)貿公司，做的是鋼鐵行業(yè)，服務(wù)優(yōu)為關(guān)建，用領(lǐng)導的`話(huà)來(lái)講我們是公司的第一張形象牌!半年多來(lái)我立足公司形象和利益出發(fā)做到想客戶(hù)之所想，急客戶(hù)之所急!
第二車(chē)輛運行保養方面，半年多來(lái)共計出車(chē)x多次!行駛x公里!用時(shí)x小時(shí)，超出時(shí)間x小時(shí)，清洗車(chē)輛達到x次!維修保養車(chē)輛x次!做到有任務(wù)分配堅決出車(chē)，不曾耽誤過(guò)一次客戶(hù)接待和單位用車(chē)!同樣也得到公司領(lǐng)導的高度贊譽(yù)和同事們由衷滿(mǎn)意的評價(jià)!
第三，完成公司和領(lǐng)導分配的工作方面，本人一直住在公司，由于時(shí)間和空間上的方便，本人積極完成一些力所能及的工作，如，公司員工辦公位置改變和裝修需要而進(jìn)行的咐助桌椅拆裝，運達，調換，如公司魚(yú)缸維修清洗方面的輔助工作，這些工作雖說(shuō)都是力所能及的但從主觀(guān)能動(dòng)性上來(lái)說(shuō)也體現了我積極的方面，這些也得到了公司領(lǐng)導的贊許和肯定!
以上是本人的大概總結，有成績(jì)同時(shí)也有幾點(diǎn)不足需要提高!
第一，是學(xué)習不足，大家都是高門(mén)學(xué)府而我還只是一個(gè)基本水平這是不行的，滿(mǎn)足就意味著(zhù)退步，以后我將在認真參加公司培訓之外，加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，多為公司做出貢獻!第二，繼續努力加強對安全知識學(xué)習，對駕駛技能和安全行車(chē)進(jìn)一步提高!
司機年終工作總結13
也許在很多人的眼中我所干的只是個(gè)簡(jiǎn)單機械的工作開(kāi)車(chē)，是啊，當我手握方向盤(pán)的那一刻我也是這樣想的，但隨著(zhù)時(shí)間的流逝，隨著(zhù)我對這項工作的'進(jìn)一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時(shí)也漸漸愛(ài)上了這項工作，轉眼間，工作已接近尾聲，為今后更好的的工作，總結經(jīng)驗、吸取教訓，現將年終工作總結如下：
一、工作情況：
一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：
�。ㄒ唬┱J真做好給同事們的車(chē)輛服務(wù)工作。
以確保領(lǐng)導和同事們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬(wàn)無(wú)一失。做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種理由出車(chē)不及時(shí)而耽誤同事們工作的事情。
�。ǘ┱J真做好車(chē)輛的保養和維護工作。
日常中始終保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能。對車(chē)輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行維修。
�。ㄈ┦欠e極做好單位值班工作。
根據辦公室的安排，在廠(chǎng)區夜間值班，負責領(lǐng)導用車(chē)，值班期間，不隨意外出，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班。每個(gè)周六的休息日，我都值班，任勞任怨。沒(méi)有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車(chē)的情況。
二、加強學(xué)習，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能。
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更好地適應教育教學(xué)的改革浪潮。通過(guò)閱讀部分道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。同時(shí)，由于自己文化程度只有中專(zhuān)，自己感到知識的有限，樹(shù)立了終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習計算機知識。
三、立足本職，確保行車(chē)安全
在工作中，堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真的去履行好。認真遵守交通法規，安全行車(chē)。不怕臟不怕累不怕危險，一年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)十萬(wàn)公里以上，從未出現一起安全責任事故。
四、存在的主要問(wèn)題和打算
經(jīng)過(guò)一些努力，開(kāi)車(chē)技術(shù)比以往提高了不少，但還需要提高。在以后的工作中，我更加努力學(xué)習車(chē)輛保養維護知識，熟悉道路情況，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高開(kāi)車(chē)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。
司機年終工作總結14
20xx的一年，本人在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在同事們的團結合作和關(guān)心幫助下，較好地完成了一年的各項工作任務(wù)，在業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想政治方面都有了更進(jìn)一步的提高�，F將一年來(lái)取得的成績(jì)和存在的不足總結如下：
一、思想政治表現、品德修養及職業(yè)道德方面
一年來(lái)，本人認真遵守勞動(dòng)紀律，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間；堅守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。愛(ài)崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心。積極主動(dòng)學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責地對待每一項工作。
二、工作能力和其它方面
我的工作崗位是一名司機，責任和安全一直都是我的工作宗旨，在出車(chē)的過(guò)程中嚴格要求自己，做到小心安全駕駛車(chē)輛，把混凝土安全快捷送到用戶(hù)工地。每天出車(chē)很辛苦，尤其是夜間出車(chē)又困又累，但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉。駕駛攪拌車(chē)的技術(shù)含量較高，在平時(shí)的工作中，我能夠做到車(chē)輛的維護和保養，同時(shí)愛(ài)護車(chē)輛。有點(diǎn)小的故障能自己修理的我自己來(lái)完成，盡量的為公司節約點(diǎn)維修費用，也提高了我駕駛的車(chē)的出勤率。在安全方面我這一年來(lái)沒(méi)有責任事故，車(chē)輛衛生方面也做到公司的要求。
三、存在的不足
總結一年來(lái)的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，自身也有了很大的`進(jìn)步，但是還存在著(zhù)以下不足：
一是有時(shí)工作的質(zhì)量和標準與領(lǐng)導的要求還有一定差距。一方面，由于自控能力不太高，有時(shí)在路上會(huì )超速。另一方面，為了個(gè)人利益，上主機挑活。
二是有時(shí)工作敏感性還不是很強。對領(lǐng)導交辦的事不夠敏感，有時(shí)工作沒(méi)有按時(shí)完成。由于新司機上車(chē)不懂工作流程，我沒(méi)有認真對待這件事，導致后來(lái)粘罐事件。
三是責任心還不夠強，到工地沒(méi)有按規定下來(lái)查看路況，麻痹大意。
四、下一年的工作打算
下一年我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實(shí)，全力做好本職工作。打算從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：
一是加強工作統籌。根據公司領(lǐng)導的年度工作要求，對下一年工作進(jìn)行具體謀劃，明確內容、時(shí)限和需要達到的目標，加強部門(mén)與部門(mén)之間的協(xié)同配合，把各項工作有機地結合起來(lái)，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實(shí)效。
二是加強工作作風(fēng)培養。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴謹細致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是作為一名司機，一言一行都代表著(zhù)公司的形象，在工地認真的為客戶(hù)著(zhù)想，熱情的為客戶(hù)服務(wù)讓客戶(hù)滿(mǎn)意。為客戶(hù)著(zhù)想也就是為公司著(zhù)想，只有客戶(hù)滿(mǎn)意了我們的公司才會(huì )更加的強大，更好的發(fā)展。所以我要加倍努力的工作為了公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，認真完成公司交派的各項工作，一年來(lái)從未出現過(guò)重大安全職責事故�；仡櫠嗄甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個(gè)方面：
一、工作狀況
一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：
�。ㄒ唬┱J真做好給領(lǐng)導的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時(shí)間內熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，用心調整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結合起來(lái)。
�。ǘ┱J真做好車(chē)輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車(chē)輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，
及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終持續干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué)；另一方面，透過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。
�。ㄈ┦怯眯淖龅酵獬銎陂g為領(lǐng)導的服務(wù)工作。領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來(lái)承擔。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導外出過(guò)程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò )等，我都不推委，認真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿(mǎn)意的事情。
�。ㄋ模┦怯眯淖龊脝挝恢蛋喙ぷ�。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車(chē)的狀況。
�。ㄎ澹⿶�(ài)崗敬業(yè)，樂(lè )于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)潛力，做到干一行愛(ài)一行。認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要用心參加各項義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養方面要為節能降耗做用心工作。要自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能持續最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，用心參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。
二、業(yè)務(wù)方面
在工作中，始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來(lái)，我能在思想上、行動(dòng)上與公司持續一致，團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績(jì)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jì)，是在公司的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
司機年終工作總結15
叉車(chē)做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強度等方面起著(zhù)重要的作用，隨著(zhù)鐵路集裝化運輸的不斷發(fā)展，叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車(chē)司機也x個(gè)年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車(chē)作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。
一、加強訓練，提高操作技能
尤其是在x站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車(chē)操作技能的提高創(chuàng )造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數、規格進(jìn)行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車(chē)。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機徒弟，總結了一套叉車(chē)司機培訓方法。
二、加強學(xué)習，提高安全作業(yè)水平
作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學(xué)習，全面掌握了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標準，為現場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅實(shí)的基礎。在20xx年，我在現場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數較多，叉車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對叉車(chē)司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車(chē)司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺xx生產(chǎn)的叉車(chē)，在作業(yè)中我發(fā)現當貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會(huì )急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)行了防護，保證了作業(yè)的安全。
三、加強維修，提高設備質(zhì)量
做為叉車(chē)司機維修保養是必須的基本技能，也是保證叉車(chē)正常運用的基礎。我充分利用有限的時(shí)間加強了叉車(chē)理論的學(xué)習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅實(shí)的基礎。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識。
四、通過(guò)改造，提高設備效能
俗話(huà)說(shuō)：“事事有改善的.余地”，設備也如此，我們通過(guò)現場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現設備運用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應現場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠(chǎng)生產(chǎn)的xx型叉車(chē)，發(fā)動(dòng)機采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統故障，給現場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用xx無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機故障的發(fā)生。另外，原有xx裝機廠(chǎng)叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車(chē)相繼出現化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機所配裝的雙腔化油器每件x多元，而且在一年的實(shí)際運用中發(fā)現該發(fā)動(dòng)機油耗還非常大，為此，我把x發(fā)動(dòng)機的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又減少了油耗，現在我們已經(jīng)把所有運用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。
以上是我個(gè)人近20xx年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導的要求還很遠，但我有信心把叉車(chē)司機干好，體現我的人生價(jià)值。
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