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貨運司機年度工作總結范文（精選18篇）
時(shí)間飛快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，經(jīng)過(guò)過(guò)去這段時(shí)間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，來(lái)為這一年的工作寫(xiě)一份工作總結吧。怎樣寫(xiě)工作總結才更能吸引眼球呢？下面是小編整理的貨運司機年度工作總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
貨運司機年度工作總結 1
自從20xx年進(jìn)入公司以來(lái)，我工作努力，認真地完成了公司交派的各項出車(chē)任務(wù)，同時(shí)還注意安全出行，做到了兩年安全行車(chē)無(wú)事故�，F對這兩年的工作總結如下。
一、思想情況
在思想上，我認真學(xué)習公司的規章制度，嚴格按照公司的`要求來(lái)要求自己。同時(shí)，我服從隊長(cháng)安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無(wú)論隊長(cháng)安排什么樣的單子，我都會(huì )接下并認真地完成出車(chē)任務(wù)。
二、工作情況
兩年來(lái)，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，做到了安全行車(chē)零事故�？偟膩�(lái)說(shuō)，我能在工作崗位上表現良好主要歸功于以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┿”M職守，始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責做好本職工作。我堅持做到凡事以公司為重，在有工作需要時(shí)不論早晚或節假日是隨叫隨到，做到了隨時(shí)接單、隨時(shí)出車(chē)，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)因為個(gè)人原因導致不能按時(shí)出車(chē)，以致公司利益受損的事情。
�。ǘ┱J真做好車(chē)輛的保養和維護工作。當了十幾年的司機的經(jīng)驗使我意識到，只有做好車(chē)輛保養和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。因此，每次出車(chē)回來(lái)之后，我都會(huì )對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。通過(guò)對車(chē)輛的'養護，一方面可以保證讓車(chē)身維持在最佳性能，以延長(cháng)車(chē)身零件的使用壽命，從而為公司節約維修成本；另一方面，我可以及時(shí)發(fā)現車(chē)身存在的安全隱患，小問(wèn)題自己動(dòng)手修理，大毛病立即送修理廠(chǎng)維修護理，做到“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。此外，這兩年來(lái)，我還通過(guò)學(xué)習和實(shí)踐不斷提高自己原有的的汽車(chē)維修技術(shù)，以保證出車(chē)途中車(chē)身出毛病能及時(shí)發(fā)現并修好，以保證安全行車(chē)，按時(shí)到達送貨城市。
�。ㄈ┓e極做好出車(chē)前的準備工作。除了在出車(chē)前做好車(chē)子的養護工作外，我還會(huì )提前查好出車(chē)的行車(chē)路線(xiàn)和途經(jīng)城市的天氣情況，看看途中是否會(huì )遇到地形復雜地區或雨雪大霧天氣，以做到心中有數，為安全行車(chē)保駕護航。
�。ㄋ模┏鲕�(chē)時(shí)時(shí)刻牢記“行車(chē)萬(wàn)里、安全第一”。我出車(chē)時(shí)嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和章程，不超速，不喝酒，到時(shí)間就到服務(wù)區休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利于駕駛的路況或天氣狀況時(shí)我會(huì )減慢車(chē)速，時(shí)刻以安全行車(chē)為重，避免發(fā)生意外事故。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，也喜歡養護車(chē)輛，我對待工作是認真負責，有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，也用自己的表現贏(yíng)得了隊長(cháng)和同隊其他司機們的認可。
總之，兩年來(lái)，我在政治上、思想上、行動(dòng)上與公司領(lǐng)導保持一致，認真貫徹執行公司的規章制度，踏踏實(shí)實(shí)工作，取得了比較好的工作成績(jì)。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我們樂(lè )道物流生意蒸蒸日上！
貨運司機年度工作總結 2
20xx年的工作已經(jīng)結束，一年來(lái)在各級領(lǐng)導的關(guān)懷和幫助下，在同事們相互支持下，圓滿(mǎn)完成了本年度的工作，取得成績(jì)的同時(shí)也存在很多不足之處。為了更好地開(kāi)展以后的工作，現將本年度的工作總結如下：
一、一年來(lái)的主要工作
首先，能夠認真學(xué)習和執行上級的各項指示精神，堅決落實(shí)集團公司的各項規章制度，積極參加公司組織的各類(lèi)教育和培訓，在教育和培訓中不斷提高自己的思想覺(jué)悟。特別是今年的幾個(gè)大的教育活動(dòng)，對自己觸動(dòng)很大。在完成公司的各項學(xué)習計劃的同時(shí)，還加強了自身其它方面知識的學(xué)習和積累，在增強綜合素質(zhì)的同時(shí)也開(kāi)闊了自己的眼界。對公司的整體戰略和布局也有了進(jìn)一步認識，對以后的工作也充滿(mǎn)了信心。
其次，能夠認真負責地完成好自己的本職工作，因為自己擔負的是司機崗位，看上去簡(jiǎn)單輕松，實(shí)質(zhì)上責任重大，與公司開(kāi)展的.各項工作都有密切的聯(lián)系。所以自己從來(lái)都不敢大意，平時(shí)能加強業(yè)務(wù)知識和交通法規的學(xué)習，做到心中有數。出車(chē)前能認真細致地檢查車(chē)輛，做好清潔和保養。嚴格遵守車(chē)輛的調派和管理，加油和出車(chē)詳細做好登記。
最后，能夠認真學(xué)習并嚴格遵守公司下發(fā)的員工守則，沒(méi)有出現無(wú)故遲到早退的現象，出車(chē)中能做到文明安全行車(chē)，工作中尊重領(lǐng)導團結同事。不給組織和公司添麻煩。
二、一年來(lái)工作中存在的不足
首先，在學(xué)習中有的地方還是不深入不扎實(shí)，自身綜合素質(zhì)提升比較慢。
其次，整體和大局意識方面站位不高，考慮問(wèn)題簡(jiǎn)單化，對領(lǐng)導安排的工作，沒(méi)有深入的領(lǐng)會(huì )，標準有待提高。
最后，有時(shí)對自己著(zhù)裝要求不太嚴格，只為開(kāi)車(chē)方便，沒(méi)太注意形象問(wèn)題。
三、明年的工作打算
首先，要認真地梳理自己在過(guò)去一年中的不足，找到原因并堅決改正。
其次，加強自身各方面的學(xué)習，努力提高業(yè)務(wù)知識和水平。使來(lái)年的工作上一個(gè)新的臺階。
最后，要提高自己的工作技巧和工作效率，克服各方面的困難去完成上級交給的各項任務(wù)。
以上是我本年度的工作總結，有不足之處請領(lǐng)導和同事們給予批評和指正。
貨運司機年度工作總結 3
20xx年隨著(zhù)時(shí)間的推移即將離我們而去，20xx邁著(zhù)矯健的步伐正向我們走來(lái)�；叵褚荒甑墓ぷ�，感慨良多�？吹搅顺煽�(jì)也發(fā)現了不足。我力求認真總結今年的工作，使明年做的更好�，F對自己今年的工作總結如下。
1、作為一名司機，在工作中認真學(xué)習汽車(chē)理論知識，使自己的思想觀(guān)念緊跟時(shí)代步伐，加深對本職工作的正確認識，從思想上、行動(dòng)上與公司要求持續一致，嚴格規范自己的言行。同時(shí)認真學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
2、一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)，服務(wù)至上，認真做好給領(lǐng)導和同事的`出車(chē)服務(wù)工作。認真做好車(chē)輛的保養和維修工作。幾年的駕駛經(jīng)歷使我認識到做好車(chē)輛的保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維修，這樣，一方面使車(chē)輛在平時(shí)始終持續最佳性能，另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現存在的毛病，小問(wèn)題自己修，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到有病不出車(chē)，出車(chē)保安全。
我在本崗位上，按照公司要求，準時(shí)安全地完成各項工作任務(wù)，努力做好自己的本職工作，全年出車(chē)500余次，安全行駛10萬(wàn)余公里。在日常行車(chē)中，自覺(jué)遵守各項交通法規和公司規章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時(shí)無(wú)論早晚或節假日都能做到隨叫隨到。認真完成各項任務(wù)，嚴格遵守公司出車(chē)制度，準時(shí)出車(chē)，按時(shí)回到。熟練掌握每輛車(chē)的駕駛技能，積極參加安全學(xué)習，聽(tīng)從警察指揮，不酒后駕駛。做的禮貌駕駛，禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。
3、一年來(lái)，本人愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現:
(1)作為一名司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
(2)有些工作還不夠過(guò)細，有待加強。
在新的一年里，在領(lǐng)導正確的領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，做到:
(1)繼續安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(2)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠(chǎng)，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。
回顧以往的工作，我能夠團結同事，踏實(shí)工作取得了一些成績(jì)。但我深知，取得的一些成績(jì)，是公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在分管領(lǐng)導的精心指導下，在同事們的`幫忙下取得的。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。
貨運司機年度工作總結 4
20xx年司機班在院委會(huì )、辦公室的正確領(lǐng)導及具體指導下，樹(shù)立和落實(shí)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀(guān)，進(jìn)一步深化“以病人為中心，提高醫療服務(wù)質(zhì)量”，堅持把追求社會(huì )效益，維護群眾利益，構建和諧醫患關(guān)系放在首位。開(kāi)拓創(chuàng )新，艱苦奮斗，狠抓落實(shí)，在兄弟科室的密切配合及司機班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評�，F將20xx年的工作作以下匯報：
一、 急救工作開(kāi)展情況
我院司機班現有司機4名，A證2名，C證2名；其中為20xx年新上崗司機。
我們司機班在院委會(huì )、辦公室的正確領(lǐng)導及具體指導下堅持24小時(shí)急救值班，保證120電話(huà)24小時(shí)不離人、急救車(chē)輛24小時(shí)都能及時(shí)出車(chē)。杜絕以往有病人求救時(shí)，找不到司機出診或等待時(shí)間太長(cháng)的現象。司機每天檢查車(chē)輛狀況，打掃車(chē)內外衛生，讓救護車(chē)處于完好備用狀態(tài)。樹(shù)立“120”急救新形象，改變了老百姓對“120”的看法，社會(huì )效益不斷提高。
二、 車(chē)輛維護、行駛安全情況
恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)、存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我們司機班嚴格遵守各項規章制度，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。下車(chē)后鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
愛(ài)車(chē)如己，注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
科學(xué)駕駛，節約油料。為了節約燃油，我們司機班司機加強學(xué)習駕駛技術(shù)，注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線(xiàn)，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的.低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟性。
三、腳踏實(shí)地，繼續做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jì)，但與領(lǐng)導的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績(jì)，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在院領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。
貨運司機年度工作總結 5
隨著(zhù)時(shí)間的流逝，隨著(zhù)我對送貨司機工作的進(jìn)一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時(shí)也漸漸愛(ài)上了這項工作，暗下決心，無(wú)論是過(guò)去、現在還將來(lái)，都要好好的干下去，為領(lǐng)導服務(wù)，為同志們服務(wù)�，F對一年來(lái)司機工作總結如下。
一、加強思想，錘煉作風(fēng)
思想是行動(dòng)的先導，思想上有了方向，行動(dòng)上就有了坐標。上班以來(lái)，我一直沒(méi)有放松對自身思想的嚴格要求。每天堅持關(guān)心時(shí)政，與國家保持同呼吸，共命運。同時(shí)積極參加分局組織的'各項理論學(xué)習，在每年年初分局組織的思想整頓活動(dòng)中，我都積極參預其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強對自身思想的錘煉。
二、學(xué)習業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習，刻刻充電，就會(huì )被社會(huì )淘汰。在這方面我從沒(méi)放松過(guò)對自己的要求。我通過(guò)成人高考上了函授大專(zhuān)，系統學(xué)習了基礎會(huì )計，國家稅收，財務(wù)管理，成本會(huì )計，審計學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習計劃，無(wú)論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計劃學(xué)習，不敢有絲毫懈怠。通過(guò)學(xué)習，我感到有進(jìn)步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要，我一定會(huì )更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，扎實(shí)工作
在平時(shí)的工作中，無(wú)論春夏秋冬，無(wú)論刮風(fēng)下雨，我都做到接送準時(shí)；只要是工作需要，加班加點(diǎn)毫無(wú)怨言；無(wú)論是哪位領(lǐng)導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺(jué)說(shuō)：干好本職，就是對xx工作最大的貢獻。
在工作中我始終把安全放在首位，隨著(zhù)車(chē)輛管理的逐步規范，車(chē)輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車(chē)輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節約上下功夫。在車(chē)輛的保養上，通過(guò)自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎保養知識，對一般技術(shù)含量不高的保養，從來(lái)都是自己動(dòng)手。對進(jìn)修理廠(chǎng)的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價(jià)還價(jià)，盡可能為單位節省開(kāi)支。
這一年來(lái)，我付出了很多，也得到了很多，感謝分局領(lǐng)導和同志們對我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領(lǐng)導和同志們監督。
貨運司機年度工作總結 6
在單位的這一年，工作我也是認真盡責的去做好，作為司機，去開(kāi)好車(chē)，養護好車(chē)，積極的配合領(lǐng)導做好工作，自己也是盡責的確保了安全，同時(shí)完成了領(lǐng)導交付的任務(wù)，一年的工作也是沒(méi)有出什么差錯，我也是在此來(lái)總結下自己的一個(gè)工作。
做司機工作，來(lái)到單位的時(shí)間也是有了幾年了，可以說(shuō)工作上是挺熟悉的，但是雖然如此，但我也依舊是謹慎的做好自己的工作，我知道我的工作關(guān)乎安全，也是必須要做好才行的，不能出一些意外的情況，同時(shí)對于車(chē)輛也是要熟悉了解，清楚有什么故障，明白該如何的做基本的維修和保養，這樣也是可以節省時(shí)間，同時(shí)也是確保在行程上不會(huì )出什么差錯才行的，而不是說(shuō)車(chē)子出了問(wèn)題就去找人解決，而如果在出差的途中，那么也是很浪費時(shí)間和精力的.，所以這些年我也是積極的去學(xué)習車(chē)輛的維修方法以及該如何的保養，雖然不是很多的車(chē)都是可以解決，但自己駕駛的車(chē)輛也是確保了不會(huì )出一些故障，讓領(lǐng)導以及同事們也是坐得安心的。積極的去學(xué)習，去了解車(chē)輛，同時(shí)也是熟悉自己工作的環(huán)境，清楚一些線(xiàn)路明白如何的來(lái)走才能更快又是安全的，特別是不能去依賴(lài)導航，而是要有自己的方法才行的也是讓我知道，作為司機，其實(shí)要學(xué)的方面也是有很多。
工作中，積極的配合領(lǐng)導做好工作，無(wú)論早晚，只要領(lǐng)導有需求，我都是會(huì )及時(shí)的接送和安排，同時(shí)自己也是清楚，自己是為領(lǐng)導們服務(wù)的，所以更是需要時(shí)刻的去準備好，對于車(chē)輛出了故障也是要及時(shí)的去處理好，同時(shí)去做好匯報，或者將備用的車(chē)輛去準備好，司機的工作看起來(lái)并不是很難去做到位，但是我也是清楚，自己只有認真盡責的去做到了，那么才能做好服務(wù)，同時(shí)由于領(lǐng)導的時(shí)間安排上不是固定的，所以有時(shí)候在等待領(lǐng)導的過(guò)程之中我也是抓緊時(shí)間休息，去讓自己有精力更加的充沛在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中去確保安全。也是一年下來(lái)沒(méi)有耽擱了領(lǐng)導的工作，自己也是有了很多的提升。
工作上，我看到自己依舊是有一些不足的，這些也是自己不斷學(xué)習以及工作才發(fā)現的而這也是要繼續的去努力來(lái)做的更好才行，細節上也是要去重視，要讓自己能把工作開(kāi)展的更為順利才行的，我也是相信自己的努力不會(huì )白費，同時(shí)在來(lái)年繼續的為領(lǐng)導而做好服務(wù)開(kāi)好車(chē)。
貨運司機年度工作總結 7
轉眼間20xx年已經(jīng)走過(guò)，回顧已經(jīng)過(guò)去的20xx年，對我來(lái)說(shuō)是頗有收獲的一年。20xx年xx月我加入了公司這個(gè)大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸�；仡欉@一年來(lái)的工作，在院領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績(jì)也發(fā)現了不足，現對一年的工作總結如下：
一、思想政治方面。
在學(xué)院的統一安排和指導下，認真學(xué)習各項國家方針政策，明確我們黨在新世紀、新時(shí)期的中心工作和全面建設小康社會(huì )的奮斗目標，始終保持與時(shí)俱進(jìn)的`精神狀態(tài)。不斷加強政治、業(yè)務(wù)學(xué)習，提高各方面的素質(zhì)，時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習計算機、法律知識，努力進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)知識。
二、工作方面，
在院領(lǐng)導和主任的帶領(lǐng)下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照院領(lǐng)導的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車(chē)、保養方面為節能降耗做了積極的'工作。
在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。平時(shí)能做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題和打算。
雖然經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛(ài)本職工作，努力使自己的工作達到一個(gè)更高的層次!
以后的路還有很長(cháng)，特別是我作為司機，一定要時(shí)刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時(shí)候，安全駕駛才是最重要的！
貨運司機年度工作總結 8
回顧一年來(lái)的工作，即有成績(jì)也有不足，現對自己一年來(lái)的工作總結。一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來(lái)個(gè)人工作總結報告：
一、政治思想方面
一年來(lái)我積極參加公司里組織的學(xué)習，努力做到在思想上、認識上同公司價(jià)值觀(guān)保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。平時(shí)能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車(chē)子做到每日的三檢查（出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后），做到耐心細致，按期保養車(chē)子，不讓車(chē)子帶病工作，保證了車(chē)子的性能，保持平衡穩定的良好狀態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現，并在保修期內及時(shí)修復，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
一年來(lái)從不酒后開(kāi)車(chē)，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的`問(wèn)題和打算
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
存在的問(wèn)題
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強；
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
1、繼續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時(shí)作到的當時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，4、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導進(jìn)行交流，出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
貨運司機年度工作總結 9
時(shí)光飛逝，轉眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來(lái)的工作和生活，感慨頗多。這一年來(lái)，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種，給我的感覺(jué)真是應接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導的決策和同事們的團結一致是密不可分的。下面是我自己一年來(lái)的工作總結，如下：
一、在思想方面
作為一名碼頭吊車(chē)司機。心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實(shí)的做好一名員工的職責和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“xx”稱(chēng)號。
二、本職崗位方面：
1、雖然我在本職專(zhuān)業(yè)方面已經(jīng)工作了xx年，但我堅信那句老話(huà)“活到老、學(xué)到老”。隨著(zhù)科技的進(jìn)步和發(fā)展，我以前操作的起重機和現在的起重機無(wú)論是結構和性能都已經(jīng)有著(zhù)很大的改進(jìn)，所以我不斷學(xué)習新機械的理論和操作性能，提高自己的'專(zhuān)業(yè)知識。
2、今年我們門(mén)機隊伍又迎來(lái)了一批新學(xué)員，隊長(cháng)謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開(kāi)展新司機培訓工作，并在短時(shí)間內先培養出了一批有一定經(jīng)驗的新司機，在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期，分擔了人員的壓力。作為老司機，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗，并督促新司機的安全意識。
3、今年，在領(lǐng)導的培養和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊長(cháng)，在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚不怕苦不怕累，連續作戰的精神，順利的渡過(guò)作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動(dòng)的和科室、部門(mén)進(jìn)行溝通，并做好協(xié)調工作。服從領(lǐng)導安排，團結同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。
三、存在的不足
工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步加強和提高，專(zhuān)業(yè)知識了解的還不夠多，還需堅持學(xué)習。開(kāi)創(chuàng )性的工作開(kāi)展不多，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現出工作上的大膽創(chuàng )新不夠。在下一年里，針對以上問(wèn)題著(zhù)重進(jìn)行改進(jìn)，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
貨運司機年度工作總結 10
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，認真完成公司交派的各項工作，一年來(lái)從未出現過(guò)重大安全責任事故�；仡櫠嗄甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個(gè)方面：
工作情況一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：
(一)認真做好給領(lǐng)導的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時(shí)間內熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結合起來(lái)。
(二)認真做好車(chē)輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車(chē)輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導的服務(wù)工作。領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來(lái)承擔。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導外出過(guò)程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò )等，我都不推委，認真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿(mǎn)意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的'值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車(chē)的情況。
(五)愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè )于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛(ài)一行。認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的.本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。
(六)業(yè)務(wù)方面在工作中，始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來(lái)，我能在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jì)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jì)，是在公司的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。
貨運司機年度工作總結 11
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導、團結同事、努力學(xué)習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)�，F將我這一年的工作情況總結如下：
一、努力學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)
我認真學(xué)習公司的各項規章制度，學(xué)習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自己的自身素質(zhì)有了很大的提高。
二、鉆研技術(shù)，安全行駛
認真學(xué)習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導安排，自覺(jué)維護公司和個(gè)人形象。
四、愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約
認真做到車(chē)輛的“三檢”、“一�！敝贫�，堅持保持車(chē)輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。
通過(guò)這一年的學(xué)習與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的.要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì )謙虛謹慎，努力學(xué)習，以此來(lái)實(shí)現自己的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
貨運司機年度工作總結 12
一年來(lái)，在辦公室領(lǐng)導的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)。
一、加強學(xué)習、提升素質(zhì)
把加強思想政治學(xué)習放在自身建設的首位，自覺(jué)參加創(chuàng )先爭優(yōu)、“崗位。作為”大討論等各類(lèi)學(xué)習活動(dòng)，提高理論水平。
二、愛(ài)崗敬業(yè)、認真履職
一是遵循職業(yè)道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛(ài)一行。工作中，立足工作職責，遵循職業(yè)道德規范，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從領(lǐng)導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，一年來(lái)，未耽誤過(guò)任何一件事情。在領(lǐng)導不用車(chē)時(shí)，服從辦公室的調動(dòng)，從未私自出過(guò)一次車(chē)。
二是認真做好車(chē)輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車(chē)輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現存在的.毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。
三是安全行車(chē)。認真學(xué)習道路交通法律法規，安全行車(chē)。行車(chē)中牢記自己的責任，做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證行車(chē)安全。
貨運司機年度工作總結 13
光陰荏苒，轉眼間一年過(guò)去了。剛剛過(guò)去的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高在領(lǐng)導及科室領(lǐng)導的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對照既定的工作計劃和自己所承擔的工作任務(wù)，愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作作為一名駕駛員，為領(lǐng)導和同志們服務(wù)，促進(jìn)著(zhù)單位工作的`正常開(kāi)展，在后勤工作中起著(zhù)重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規范，保持強烈的工作責任感，明確自己的工作職責。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。作為一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬(wàn)無(wú)一失。
3、愛(ài)車(chē)如己，注意保養，定期檢查，及時(shí)維修，勤于修檢，保障安全。作為一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬(wàn)無(wú)一失。
4、科學(xué)駕駛，節約油料。行車(chē)前搞清地形路線(xiàn)，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟性。
回顧以往的工作，今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績(jì)，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強節約、進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛(ài)本職工作，努力使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。以后的路還有很長(cháng)，特別是我作為司機，一定要時(shí)刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時(shí)候，安全駕駛才是最重要的！20xx年的工作，我還是會(huì )像和20xx年一樣，努力的工作下去，為一所的發(fā)展做出自己的貢獻。一定會(huì )做好！
貨運司機年度工作總結 14
為了進(jìn)一步加強全市危險貨物運輸行業(yè)管理，保持全市道路運輸行業(yè)安全形勢穩定，防止重特大危險貨物道路運輸事故發(fā)生，積極開(kāi)展道路運輸企業(yè)百日安全生產(chǎn)整治活動(dòng)，著(zhù)力解決某些危險貨物道路運輸企業(yè)在安全生產(chǎn)管理方面存在的突出問(wèn)題，堅持依法行政，認真履行安全監管職責，現將有關(guān)情況總結如下：
一、認真履行“三關(guān)一監督”管理職責，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。
�。ㄒ唬┱J真抓好了危險貨物運輸企業(yè)資質(zhì)關(guān)。根據相關(guān)法律法規認真審查了企業(yè)的法人變更情況，內部機構是否健全，注冊資本是否真實(shí)有效，停車(chē)場(chǎng)地是否與經(jīng)營(yíng)規模相適應的情況，認真落實(shí)以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項管理制度，健全和完善安全生產(chǎn)管理制度和安全管理檔案，完善各崗位一崗雙責制度，層層分解細化安全生產(chǎn)責任，做到責任到人、措施到位，確保道路運輸工作安全。
�。ǘ﹪腊褟臉I(yè)人員資格關(guān)。加強對危險貨物運輸企業(yè)的駕駛員、押運員的從業(yè)資格進(jìn)行審查，對不具備相應資格條件的一律不予過(guò)關(guān)。同時(shí)，對持外地從業(yè)資格證的從業(yè)人員按照市處相關(guān)要求，建立征詢(xún)函求證制度，有效的防止了持假證人員進(jìn)入危險運輸行業(yè)。
�。ㄈ﹪腊衍�(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。進(jìn)一步加強車(chē)輛技術(shù)管理
體系的建設，完善車(chē)輛技術(shù)檔案和臺帳，落實(shí)車(chē)輛管理制度，加大車(chē)輛的隱患排查工作力度，認真做好每輛車(chē)綜合性能的安全檢查工作。嚴格落實(shí)了車(chē)輛維護、檢測、檢查制度，杜絕了車(chē)輛帶病運行，確保了活動(dòng)期間車(chē)輛技術(shù)狀況良好。輛未參加20XX年的車(chē)輛年度審驗，我們根據相關(guān)法律法規的相關(guān)規定，取消的車(chē)輛的運輸經(jīng)營(yíng)資格，杜絕病車(chē)、問(wèn)題車(chē)上路運輸，確保運輸企業(yè)車(chē)輛安全出行。
�。ㄋ模┩晟频缆肺ｋU貨物運輸GPS監控平臺建設。加快完善我市道路危險貨物運輸車(chē)輛GPS監控平臺的建設，制定車(chē)載終端和平臺的相關(guān)準入標準，逐步實(shí)現市級運管機構、區縣運管機構、運輸企業(yè)三級危險貨物運輸車(chē)輛GPS監控體系，通過(guò)GPS定位系統時(shí)時(shí)監控車(chē)輛的安全運行狀況，嚴格遵守值班制度，履行值班職責，做好值班記錄，建立了報表制度。各級監控平臺根據各自的監控職能，實(shí)現對全市危險貨物運輸車(chē)輛的全方位、多層次、無(wú)縫隙的立體實(shí)時(shí)監控，切實(shí)做到對危險貨物運輸車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管。截止目前，共處理各類(lèi)車(chē)輛違章行為起，處罰違章從業(yè)人員人次，充分利用先進(jìn)的監控手段，嚴力打擊違章行為，為運輸企業(yè)安全生產(chǎn)提供有力保障。
二、以百日安全整治活動(dòng)為抓手，結合企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，促進(jìn)本質(zhì)安全建設評價(jià)工作的開(kāi)展。
根據百日安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治活動(dòng)的`要求，積極開(kāi)展企業(yè)
質(zhì)量信譽(yù)考核工作，同時(shí)結合本質(zhì)安全建設評價(jià)工作，做到有機結合、相互促進(jìn)、同時(shí)進(jìn)行。根據企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考標準，組織區縣運管機構對全市家危險貨物運輸企業(yè)進(jìn)行了考核，此次考核經(jīng)企業(yè)自評、區縣初評，共評出AAA級家，AA級家，A級別家，B級企業(yè)家，并根據考核的相關(guān)規定，對考核等級為B的企業(yè)下達了整改通知書(shū)，我們將依據企業(yè)整改的結果，根據《**市道路危險貨物運輸質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》的相關(guān)規定，做出處理決定。
三、完善道路危險貨物運輸應急預案，開(kāi)展應急救援演練活動(dòng)。
為增強道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)意識，提高危險貨物從業(yè)人員的應急救援常識和技能，強化對從事運輸劇毒、強腐蝕、易燃易爆的運輸企業(yè)、車(chē)輛和從業(yè)人員重點(diǎn)監管，我們按照車(chē)輛運輸貨物的類(lèi)項和介質(zhì)屬性，制定了《**市高危貨物運輸車(chē)輛分類(lèi)集中審驗辦法》，充分利用危險貨物運輸車(chē)輛的年度審驗時(shí)機，組織相關(guān)運輸企業(yè)舉辦應急救援演練活動(dòng)。屆時(shí)將舉辦12場(chǎng)次應救援急演練活動(dòng)，有**家運輸企業(yè)，**余臺危險貨物運輸車(chē)輛，***多名從業(yè)人員參加應急演練活動(dòng)。通過(guò)舉辦應救援急演練，督促運輸企業(yè)完善有針對性的應急預案，提高相關(guān)企業(yè)應急救援組織能力，進(jìn)一步完善運輸企業(yè)應急救援預案，豐富從業(yè)人員應急救援常識，鍛煉從業(yè)人員的應急救援心里素質(zhì)，提高運輸從業(yè)人員應急救援的能力。
貨運司機年度工作總結 15
今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年，面對國內國際貨運、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個(gè)小小的二類(lèi)碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題�；仡欉^(guò)去的一年，我們根據總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀(guān)念入手，與時(shí)俱進(jìn)，積極主動(dòng)地開(kāi)展工作，特別是xx-xx物流現場(chǎng)會(huì )以后，公司管理層精神振奮，重新客觀(guān)地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現狀，進(jìn)一步更新了思想觀(guān)念，看到了存在的問(wèn)題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實(shí)實(shí)地抓好每一項工作，做到一步一個(gè)腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。同時(shí)企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競爭能力都有了較大的提高�，F將基本情況總結如下：
一、進(jìn)出口貨物情況
今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預計可達到82萬(wàn)噸，與去年同期的78萬(wàn)噸相比增長(cháng)104%。其中散雜貨預計可達18萬(wàn)噸，比去年同期的15萬(wàn)噸增長(cháng)120%進(jìn)口散貨14.7萬(wàn)噸,比去年同期的10.7萬(wàn)噸增長(cháng)137%;出口散貨3.12萬(wàn)噸,為去年同期的4.31萬(wàn)噸的72.3%;集裝箱貨物預計可達64萬(wàn)噸，與去年同期的63.5萬(wàn)噸基本持平。進(jìn)出口吉重標柜預計可達10.56萬(wàn)個(gè),比去年同期的9.6萬(wàn)個(gè)增長(cháng)110%。
二、各項工作開(kāi)展情況
一下大力抓好資源整合和港區改造工作，打造一個(gè)全新的XXXXX港。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入WTO以后，我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現出較大幅度的增長(cháng)，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來(lái)越不適應新的經(jīng)濟形勢和要求。為了做大做強XXXXX港，使港口真正適應新的經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進(jìn)行競爭的雄厚實(shí)力，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流”的戰略，在各有關(guān)部門(mén)的關(guān)懷和支持下，對XXXXX港港區全部重新統一規劃，使XXXXX港與原華南碼頭、監管倉庫整合連成一片，對碼頭、堆嘗道路、倉庫、查驗平臺、監控系統等進(jìn)行九大項目的改造，大面積擴大了港口的規模，充分地利用港區現有碼頭泊位、場(chǎng)地資源、建筑群體、機械設備等，把XXX港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區上規模、管理上檔次、服務(wù)達優(yōu)質(zhì)的貨運碼頭，以適應形勢發(fā)展的要求，增強企業(yè)的競爭力。
xx年初伊始，我們便緊緊抓住十六大勝利召開(kāi)的大好形勢和機遇，投入巨資精心設計和實(shí)施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的XXXXX港占地面積從原來(lái)的4萬(wàn)多平方米擴大到8萬(wàn)多平方米;碼頭泊岸線(xiàn)從240米發(fā)展到500米;泊位由原來(lái)的5個(gè)增加到8個(gè);可同時(shí)靠泊8艘以上千噸級貨輪;同時(shí)擁有5萬(wàn)多平方米的堆場(chǎng)和5千多平方的監管倉庫;各類(lèi)吊機13臺，各類(lèi)叉車(chē)11臺，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車(chē)35臺，并配置碼頭的電子監控系統和可與各聯(lián)檢部門(mén)進(jìn)行數據交換的信息系統等等。再配合海關(guān)的大型集裝箱X光檢測設備，將使改造后的XXXXX港具備快速高效、嚴謹有序的口岸監管功能的同時(shí)，全面提升貨運港的通關(guān)速度和進(jìn)出口貨物吞吐量。
二把穩定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口的根本工作，一抓到底。
今年來(lái)，我們采取各種措施，穩定老客戶(hù)，同時(shí)積極拓展新業(yè)務(wù)，發(fā)展新客戶(hù)，挖掘一切潛力，努力使港口的業(yè)務(wù)量始終保持穩定增長(cháng)的態(tài)勢。主要做好如下幾項工作：
�、僖越⒑桶l(fā)展同老客戶(hù)長(cháng)期穩定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè)務(wù)工作的重點(diǎn)。對進(jìn)出口貨物量排前四十名的主要客戶(hù)每月的進(jìn)出口貨物量進(jìn)行統計，如發(fā)現其貨物量明顯減少，及時(shí)對其跟蹤調查分析，上門(mén)了解情況，力爭第一時(shí)間掌握到第一手資料，并根據發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩定每一個(gè)主要客戶(hù)的貨運量。
�、诩訌娕c主要客戶(hù)的聯(lián)系與溝通，及時(shí)了解客戶(hù)的要求和進(jìn)出口計劃，并對客戶(hù)的需要作出快速反應。如我們與珠江鋼管有限公司，正是平時(shí)加強了聯(lián)絡(luò )與溝通，所以建立起了比較密切的聯(lián)系。通過(guò)這種關(guān)系，我們及時(shí)了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業(yè)安排。
據了解，珠江鋼管有限公司20xx年全年的訂貨、供貨比20xx年增加50%，而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開(kāi)始經(jīng)XXX港出口鋼管6萬(wàn)多噸，平均每月1萬(wàn)多噸。了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準備工作，為順利完成該項工作打好了基礎。
�、鄢浞掷梦腋鄣母黜梼�(yōu)勢，密切關(guān)注市場(chǎng)的變化，采用靈活多變的價(jià)格策略，把拓展新客戶(hù)作為有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口。
1、與聯(lián)檢部門(mén)保持密切的聯(lián)系，及時(shí)了解有關(guān)政策方面的信息，引導新客戶(hù)的貨源流向XXXXX港。如XXX海關(guān)大型集裝箱X光檢測機投入使用后，我們及時(shí)向做廢紙的客戶(hù)介紹宣傳X光檢測機在查驗廢紙貨柜簡(jiǎn)便、快捷、節約成本等優(yōu)點(diǎn)，使XXX威達高有限公司原在廣州內四碼頭進(jìn)口的廢紙貨柜，轉從我司碼頭進(jìn)口;清遠連州市紙品有限公司原在黃埔進(jìn)口的貨柜也轉到XXXXX港進(jìn)口。這二大客戶(hù)的增加為公司今年穩定貨源打下了堅實(shí)的基礎
2、及時(shí)了解周邊港口建設的情況和國際航運市場(chǎng)的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根據周邊港口的情況變化及國際航運市場(chǎng)的情況變化，共同拓展客戶(hù)。例如我們了解到XXX紙廠(chǎng)遇到經(jīng)XXX港進(jìn)口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將XXX紙廠(chǎng)的貨柜卸到駁船上，然后又轉運香港再從香港運到XXX港的迂回策略。
這樣貨運方式既費時(shí)、費事，又增加了客戶(hù)的貨運成本�，F在珠江三角洲已有多個(gè)港口采用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶(hù)降低大量的貨運成本。目前我們正與蛇口港、XXX海關(guān)以及船公司商討，計劃在蛇口至XXX開(kāi)展國際中轉業(yè)務(wù)，這樣，包括XXX紙廠(chǎng)在內的很多客戶(hù)將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從XXX港進(jìn)口。
3、根據本公司的特點(diǎn)，采用靈活的價(jià)格策略拓展客戶(hù)。我公司現有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營(yíng)處于虧本的邊緣。我們通過(guò)華威鋼結構有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時(shí)，貨物報關(guān)及配載等方面比較繁瑣，但到XXX港出口按現行的價(jià)格又會(huì )增加客戶(hù)的貨運成本。
了解到這一情況后，我們及時(shí)與該客戶(hù)取得聯(lián)系，說(shuō)服該客戶(hù)盡可能在星期二、四、六的時(shí)候出貨，我公司在價(jià)格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠、互利。該公司經(jīng)過(guò)權衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉到XXX港出口，這樣我公司又多了一個(gè)年出口散貨達3萬(wàn)多立方米的大客戶(hù)。
今年以來(lái)主要拓展的業(yè)務(wù)有：
A、與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來(lái)從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個(gè)標箱。
B、利用靈活的拖車(chē)價(jià)格把建滔XXX南沙石化有限公司和廣州威達高實(shí)業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭取到從我碼頭進(jìn)口。
C、把原從南沙進(jìn)出口的XXX區共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進(jìn)口，貨柜出口。
D、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。
E、爭取到廣州xx有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。
F、爭取到廣州xx機械實(shí)業(yè)總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。
三認真總結經(jīng)驗教訓，采取各項有力的措施，切切實(shí)實(shí)地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運轉。 安全生產(chǎn)，重中之重�？偨Y本港開(kāi)港十幾年來(lái)的經(jīng)驗，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓。特別是近兩年來(lái)可以說(shuō)是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實(shí)。因此，我們主要抓了以下幾項工作：
1、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個(gè)職工的頭腦中，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，組織職工學(xué)習安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時(shí)的調度生產(chǎn)會(huì )和各部門(mén)每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會(huì )。貨運部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現本公司車(chē)輛有違章違紀苗頭的，及時(shí)進(jìn)行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過(guò)一起交通傷亡事故。
2、健全各項安全生產(chǎn)的規章制度，并認真按規章制度執行，真正把制度落到實(shí)處，做到有章必循，違章必究。同時(shí)把安全生產(chǎn)與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據《安全操作規章》、《安全生產(chǎn)規定》等規章制度要求每一個(gè)職工，如果有違反了有關(guān)安全規定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據事故的大小給予經(jīng)濟處罰。
3、及時(shí)維修車(chē)輛和各種機械，定期檢查保養。由于客觀(guān)原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長(cháng)期超期服役。因此，及時(shí)維修機械、車(chē)輛故然重要，對重點(diǎn)機械定期的檢查保養也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車(chē)輛、機械的維修和定期保養工作，使車(chē)輛、機械常處于良好的狀態(tài)。
4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。
5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據人員、情況的變化及時(shí)修訂防火方案;二是加強港區用電安全檢查督促。公司每月對港區安全用電進(jìn)行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次夜10時(shí)的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來(lái)已增購滅火器等消防器材上萬(wàn)元。
6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬(wàn)無(wú)一失。在臺風(fēng)季節，我們從制定和落實(shí)防臺搶險具體方案，到具體實(shí)施過(guò)程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風(fēng)的襲擊。特別是臺風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來(lái)之時(shí)，李總經(jīng)理和所有部門(mén)經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無(wú)恙。
在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個(gè)方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。 四轉變思想觀(guān)念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng )新促使企業(yè)的全面戰略升級。
隨著(zhù)形勢的發(fā)展，XXX公司這個(gè)創(chuàng )建于上世紀八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營(yíng)方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當今飛速發(fā)展的國內外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng )新才能殺開(kāi)一條血路，改革創(chuàng )新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：
1、學(xué)金倉物流，搞好思想建設，提高服務(wù)水平和質(zhì)量，努力打造一個(gè)嶄新的、開(kāi)拓型的高素質(zhì)團隊。
金倉物流現場(chǎng)會(huì )以后，我們根據本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺(jué)得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀(guān)念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學(xué)習、參觀(guān)、上課、培訓、開(kāi)研討會(huì )等等活動(dòng)，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過(guò)時(shí)的觀(guān)念，確立適應新時(shí)期、新形勢、新特點(diǎn)、新發(fā)展的全新的思想觀(guān)念和思想方法。
這樣，我們就有了管理企業(yè)的新目標，新思路，新辦法，這就為企業(yè)注進(jìn)一支強有力的強心劑，最大限度地激活企業(yè)的活力。由于我們決心大，動(dòng)作快，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展工作，目前已初見(jiàn)成效。我們將繼續努力，下大力把思想建設搞好，把XXX公司真正打造成一個(gè)凝聚、誠信、創(chuàng )新、高效的一流企業(yè)、一流團隊。
2、不斷完善工資制度改革 起于去年7月份的工資制度改革，經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)踐檢驗，有其成功的經(jīng)驗，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實(shí)踐中，一步一個(gè)腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現了每個(gè)職工的勞動(dòng)價(jià)值，真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動(dòng)積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應新形勢和企業(yè)發(fā)展的要求，對外產(chǎn)生強大的吸引力，對內能激勵員工創(chuàng )造高質(zhì)量的績(jì)效。
為此，我們從4月份開(kāi)始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實(shí)踐。我們也必將繼續完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。
3、進(jìn)一步落實(shí)各項規章制度，使企業(yè)管理走上規范化、系統化。
去年，我們已經(jīng)制訂和執行企業(yè)管理方面各種規章制度，包括各部門(mén)、各工種的崗位職責、安全條例、操作規范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執行起來(lái)不夠堅決有力。因此，或多或少地出現了松懈的現象。金倉物流會(huì )議以后，我們充分地認識到健全和落實(shí)各項規章制度的重要性。
因此，我們下大力氣進(jìn)一步健全了各項規章制度，并在管理過(guò)程中認真執行。我們的做法是：
�、偌訌妼θw員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認識和全體職工遵守規章制度的自覺(jué)性;
�、诜e極配合總公司開(kāi)展對管理人員的各種學(xué)習培訓，盡快提高管理水平;
�、郯延嘘P(guān)的規章制度如：崗位職責、操作規范、管理規定等等制成字牌懸掛在相對應的辦公室及工作場(chǎng)所，以便于職工隨時(shí)學(xué)習和對照檢查;
�、芊置鳘劻P，對模范遵守規章制度的職工給予表彰獎勵，而對于違反公司規章制度又屢教不改的要給予書(shū)面的批評教育，處罰甚至除名。通過(guò)表彰先進(jìn)，處罰違章，在公司樹(shù)立起自覺(jué)遵章守紀的良好風(fēng)氣。
4、加強信息化建設，加大信息化投入，做好電腦升級工作。
在這信息化的年代，任何一項工作都離不開(kāi)信息，尤其一個(gè)企業(yè)。如果沒(méi)有現代化的.信息網(wǎng)絡(luò )，要把一個(gè)企業(yè)搞好，要使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地，那是根本不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設落后了，這使我們的工作常常處于比較被動(dòng)狀態(tài)之中。
實(shí)踐已使我們深刻地認識到，再不把信息化搞好我們將會(huì )很快被時(shí)代淘汰。因此，我們在總公司的統一安排、指導下，大力抓這項工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作;二是抓緊對部門(mén)經(jīng)理、經(jīng)理助理及所有與電腦操作有關(guān)的人員的電腦知識培訓;三是加大這方面的經(jīng)濟投入，力爭盡快地在本公司建立起信息化的網(wǎng)絡(luò )系統，以適應新的形勢的要求。
五進(jìn)一步搞好港口及辦公室環(huán)境，樹(shù)立企業(yè)良好的形象。主要做了如下幾項工作：
�、僬J真搞好辦公室、港區的清潔衛生，消滅衛生死角，使辦公室干凈整潔，港區清潔衛生;
�、谶M(jìn)一步搞好港區綠化，配合新大門(mén)、新海關(guān)大樓及X光檢測室，我們在港區新增加綠化面一千多平方米，大大的改善了港區的環(huán)境;
�、墼诟蹍^制作部分宣傳標語(yǔ)，加強安全生產(chǎn)，努力提高服務(wù)質(zhì)量等方面的宣傳。
六積極組織職工開(kāi)展文娛活動(dòng)，搞好企業(yè)文化。九月份我們全力以赴排練好參加總公司文藝匯演的節目。副總經(jīng)理和部門(mén)經(jīng)理全部都堅持參加排練和演出，盡我們最大的努力提高節目的質(zhì)量;同時(shí)創(chuàng )作了《XXX港之歌》參加匯演。通過(guò)大家一個(gè)多月的努力，我們參加匯演的兩個(gè)節目都分別獲得了一、二等獎。在金口岸第一屆運動(dòng)會(huì )上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿(mǎn)的熱情積極參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個(gè)項目的冠亞軍驕人成績(jì)。
所有這些都大大地激發(fā)了全體員工的工作熱情和對企業(yè)的歸屬感、自豪感，增強了企業(yè)的凝聚力。同時(shí)我們堅持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生產(chǎn)，又有效地提高了企業(yè)的形象。 七搞好職工福利，抓好職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時(shí)，下力氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個(gè)較好的環(huán)境。
目前已改造好裝有空調設備和餐桌的餐廳兩個(gè)共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環(huán)境。
八財務(wù)部門(mén)會(huì )同業(yè)務(wù)部積極追討欠款。今年已追回被欠款十幾萬(wàn)元。
同時(shí)，財務(wù)部采取有力措施，有效地降低了維修倉庫的庫存資金。據統計，到目前為止庫存資金已比原來(lái)下降了35%。
以上幾個(gè)方面的工作我們雖然取得了一定的成績(jì)，但還遠遠沒(méi)有達到我們的目標和上級的要求，還有不少問(wèn)題要認真地研究解決，還有很多工作要做。 主要是：
1、業(yè)務(wù)部門(mén)仍需下大力鞏固和拓展新業(yè)務(wù)。在目前如此激烈的競爭環(huán)境下，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。因此，業(yè)務(wù)部門(mén)工作的好壞，直接關(guān)系到港口的業(yè)務(wù)量。今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運量以滿(mǎn)足我們擴大了的港口的需要仍需下翻苦功。
2、安全生產(chǎn)方面仍有不少工作要做。特別是經(jīng)常性的開(kāi)展安全生產(chǎn)教育及安全生產(chǎn)規章制度的貫徹落實(shí)，力爭杜絕重大事故，減少小事故。
3、在提高服務(wù)質(zhì)量方面仍要下大力氣，目前尚有不少不盡人意之處。
4、電腦升級后跟進(jìn)工作滯后，如何利用和發(fā)揮這一優(yōu)勢，是我們明年工作的一個(gè)重點(diǎn)課題。
5、機械比較陳舊，故障較多，隱患多，容易發(fā)生事故。
6、尚有部分欠款未追回。 明年，我們將根據總公司的工作要求和我們的工作計劃，努力拼搏，力爭再上一個(gè)臺階。
貨運司機年度工作總結 16
20xx年是公司揚帆起航的第一年，公司黨委審時(shí)度勢、準確把握發(fā)展方向，堅強帶領(lǐng)全體員工團結拼搏，公司各項工作開(kāi)展都取得了明顯的成效。面對公司發(fā)展機遇與挑戰并存的復雜局面，按照“固根基、揚優(yōu)勢、補短板、強弱項”工作原則，堅持目標導向、問(wèn)題導向、突出效益優(yōu)先，在集團貨運改革發(fā)展的勇當先鋒、爭當尖兵，現將全年工作總結如下：
一、20xx年工作完成情況
公司完成收入1.02億，實(shí)現利潤710.8萬(wàn)元。其中地鐵運輸增加546.9萬(wàn)元，同比增加84.2%；水渣貿易收入增加128.9萬(wàn)元，同比增加8.5%；鋼材貿易新增收入2123.6萬(wàn)元、倉儲租賃新增收入240.8萬(wàn)元、全程物流新增收入55.5萬(wàn)元、海關(guān)監管區新增收入28萬(wàn)元，公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展更加堅實(shí)有力。
整章建制不斷完善，成功舉行一屆一次職工（工會(huì )會(huì )員）大會(huì )，公司固本培元，站上新的發(fā)展起點(diǎn)上。
笨重貨物作業(yè)棚成功簽約、海關(guān)監管區成功開(kāi)通運營(yíng)，園區經(jīng)營(yíng)精彩開(kāi)局，產(chǎn)業(yè)集聚效能初步釋放。
三保三增圓滿(mǎn)完成、全程物流順利開(kāi)局，既有業(yè)務(wù)基本盤(pán)穩固、新業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)表現搶眼，公司高質(zhì)量持續發(fā)展基礎夯實(shí)。
20xx年，公司始終堅守成立初心、瞄準定位目標，踐行新發(fā)展理念，搶抓機遇，科學(xué)應對，積極作為，重點(diǎn)做了以下六個(gè)方面的重點(diǎn)工作：
�。ㄒ唬┲铝τ诮∪芾眢w系。
根據公司制治理要求，制定公司章程，建立“三會(huì )一層”議事規則，健全“三重一大”決策機制，出臺三會(huì )指導書(shū)。以制度建設為著(zhù)力點(diǎn)，制定涵蓋黨務(wù)、財務(wù)、資金、勞資、合同、招商招租、安全、人事、物業(yè)等各項管理制度106項，其中黨委文件42項，行政文件64項。按照“邊組建、邊完善、邊推動(dòng)、邊提高”的原則推進(jìn)公司組建。
嚴格按照扁平化管理要求劃分部門(mén)職責，明確人員分工，做到精干高效，權責清晰。突出規劃引領(lǐng)要求，深入開(kāi)展隊伍建設、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、招商招租、分配改革、風(fēng)險防范、園區管理、戰略發(fā)展7項專(zhuān)題研討，明晰發(fā)展方向，理清發(fā)展思路，理順業(yè)務(wù)流程。根據管理生產(chǎn)需求，公開(kāi)遴選8名管理人員、引進(jìn)6名管理人員、調劑11名生產(chǎn)人員，優(yōu)化了員工隊伍結構。強化制度執行，組織開(kāi)展重要文件制度宣傳進(jìn)基層活動(dòng)，解讀核心要點(diǎn)與考核要點(diǎn)，對切實(shí)可行、行之有效的制度予以強化和推廣，對不夠嚴謹、不夠全面的制度進(jìn)行改進(jìn)和完善，對不符合要求的制度及時(shí)廢止，確保所制定的制度具有權威性、實(shí)用性和規范性。
�。ǘ┲铝τ谔豳|(zhì)園區建設。
全面提速園區建設，實(shí)施“兩提質(zhì)一升級”工程，按照“功能設施一流、園區管理一流、服務(wù)水平一流、優(yōu)美環(huán)境一流”標準，立足園區發(fā)展需求，著(zhù)眼園區環(huán)境提質(zhì)、功能設施設備升級，分階段進(jìn)行項目規劃，提出園區建設近期13個(gè)需實(shí)施的項目報集團公司，擬定綜合商務(wù)樓一至三層深度裝修方案報集團公司，分輕重緩急分批分步組織實(shí)施。堅持規劃引領(lǐng)，加強對園區空間整體協(xié)調性、商務(wù)會(huì )客廳功能美化性的規劃設計，全年與鐵四院、長(cháng)沙鐵路勘查設計公司、長(cháng)沙建設指揮部、中鐵城建集團召開(kāi)施工協(xié)調會(huì )議39次，以繡花般精細組織施工，著(zhù)力打造便捷、智慧、科技、現代、高端標桿式示范型鐵路物流園。
�。ㄈ┲铝τ谕卣箻I(yè)務(wù)類(lèi)型。
圍繞公司發(fā)展戰略定位，進(jìn)一步完善頂層設計和專(zhuān)項規劃，以運輸供給側結構性改革為主線(xiàn)，深化要素供給、強化市場(chǎng)需求分析，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)升級規劃研討，加強統籌管理，發(fā)揮鐵路非運輸企業(yè)體制與資源優(yōu)勢，制定產(chǎn)業(yè)升級三年規劃，加快培育主營(yíng)業(yè)務(wù)，合力打造公司發(fā)展“新引擎”。大力維護地鐵運輸、卷鋼運輸、水渣貿易等既有業(yè)務(wù)，確保既有項目可持續發(fā)展；實(shí)現新興業(yè)務(wù)上量創(chuàng )收，開(kāi)發(fā)郴州至長(cháng)沙碎石全程物流項目、推進(jìn)鋼材貿易項目做大做優(yōu)、承接接取送達業(yè)務(wù)掌握貨源動(dòng)向、開(kāi)展專(zhuān)用線(xiàn)代運營(yíng)與代運維拓寬創(chuàng )收新空間、順應市場(chǎng)需求探索長(cháng)沙北小汽車(chē)全程物流項目，著(zhù)力厚植發(fā)展后勁。
�。ㄋ模┲铝τ诖蛟靾@區品牌。
打造專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，釋放品牌效益。實(shí)行“筑巢引鳳”與“引鳳筑巢”雙向結合，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈招大引強，在產(chǎn)業(yè)承接、產(chǎn)業(yè)延伸上精選項目，著(zhù)力引進(jìn)行業(yè)知名企業(yè)，發(fā)揮吸引與示范效應。笨重貨物作業(yè)棚成功與恩瑞物流簽約，圍繞定制化加工做文章，集成供應鏈金融，共同打造湖南省鋼材運貿新生態(tài)；海關(guān)監管區成功運營(yíng)，瞄準湖南對外開(kāi)放新窗口，以中歐班列為依托、以鐵路口岸為平臺，延伸價(jià)值鏈，開(kāi)展跨境電商服務(wù)，大力實(shí)施引進(jìn)來(lái)與走出去戰略，提升長(cháng)沙乃至湖南外向型經(jīng)濟驅動(dòng)力；
創(chuàng )新體制機制抓招商，積極開(kāi)展以商招商活動(dòng)，充分利用湖南省發(fā)改委將園區冷鏈物流基地規劃為湖南冷鏈物流中心為契機，著(zhù)力引進(jìn)投資規模大、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)高、帶動(dòng)能力強的行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，共同建設冷鏈物流市場(chǎng)，盤(pán)活園區北部地塊土地資源，通過(guò)將中歐班列進(jìn)口生鮮貨物、海關(guān)監管區、冷鏈市場(chǎng)聯(lián)通起來(lái)，培育園區產(chǎn)業(yè)。
�。ㄎ澹┲铝τ谔嵘h建效能。
如質(zhì)如量開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育，常態(tài)進(jìn)行自查自糾，健全黨務(wù)工作體系，加強黨支部建設，豐富黨員教育形式。圍繞公司中心工作，著(zhù)力提升黨員整體能力素質(zhì)，創(chuàng )新黨建融合方式，發(fā)揮黨員先鋒模范與支部堡壘作用，黨建工作與業(yè)務(wù)工作同研究、同部署，讓“黨建+”增添公司發(fā)展新活力。優(yōu)化設置7個(gè)黨支部，指定黨建工作負責人，指導各黨支部書(shū)記、支委委員細化抓黨建責任清單，壓實(shí)黨建責任制落實(shí)；舉辦黨支部書(shū)記、黨員培訓班2期，指導支部開(kāi)展主題黨日活動(dòng)6次，落實(shí)集團公司“三向五化”黨建工作目標，組織制定黨建“一體化”考評機制，重點(diǎn)對支部的“三會(huì )一課”組織生活制度落實(shí)情況進(jìn)行季度全覆蓋檢查，推動(dòng)“三會(huì )一課”質(zhì)量年不斷深化。
�。┲铝τ诮y一科學(xué)管理。
始終貫徹集團公司貨物改革發(fā)展要求，堅持“統一資源管理、統一物流信息平臺、統一對外品牌、統一運營(yíng)平臺”的原則，理順園區運行體制，進(jìn)一步提高園區管理精準性、系統性、有效性。嚴格落實(shí)集團岳總現場(chǎng)調研協(xié)調會(huì )議精神，牽頭組織長(cháng)沙貨運中心、長(cháng)沙車(chē)務(wù)段、長(cháng)沙北鐵路派出所等有關(guān)單位召開(kāi)協(xié)調會(huì )議5次，成立長(cháng)沙北鐵路物流園管理委員會(huì )，出臺《長(cháng)沙北鐵路物流園管委會(huì )工作制度》，召開(kāi)十一月、十二月月度工作例會(huì )，大力推進(jìn)園區調度指揮中心建設，大幅提升園區日常運營(yíng)管理效率。
20xx年面對創(chuàng )業(yè)基礎條件差、業(yè)務(wù)發(fā)展動(dòng)力弱的不利局面，通過(guò)公司全體人員堅持不懈地努力，各方面的工作都有明顯的進(jìn)步，但是發(fā)展中存在的問(wèn)題依然十分嚴峻：整章建制仍有缺項，制度執行有待加強；思想觀(guān)念、能力素質(zhì)、工作作風(fēng)不適應依然存在，工作標準低、效率不高；招商招租形式難以突破，招商成果低于預期；園區品質(zhì)有待提高，園區建設管理不夠精致精細，四個(gè)一流任重道遠；
既有項目抵抗風(fēng)險能力差、可持續性不足，拓展新業(yè)務(wù)項目仍處于成長(cháng)期，業(yè)務(wù)支撐能力尚未形成，公司業(yè)務(wù)結構優(yōu)化升級亟待加強；支撐發(fā)展的大項目、好項目不多，利潤率偏低；人才結構不夠優(yōu)化，尖端人才缺乏；營(yíng)商環(huán)境不優(yōu)，信息化程度偏低，公司部門(mén)間信息共享不暢，對外協(xié)調難度大、效果不明顯；形式主義、官僚主義仍然存在，干部作風(fēng)有待改進(jìn)。對此，必須采取有效措施，切實(shí)加以解決。
二、20xx年工作規劃
新公司必須瞄準新坐標，彰顯改革先鋒擔當。20xx年重點(diǎn)突出平臺支撐，建好用好園區平臺、市場(chǎng)平臺，推動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)政策制定精準化、運營(yíng)服務(wù)專(zhuān)業(yè)化、資源集聚高效化，打造國際國內一流鐵路物流園，加速將潛在競爭力轉化為現實(shí)生產(chǎn)力，充分發(fā)揮長(cháng)沙國家物流樞紐等平臺優(yōu)勢，持續提升園區綜合競爭力。
�。ㄒ唬┲�(zhù)力完善公司治理體系。
堅持黨的領(lǐng)導，全面深化改革，根據公司制要求，探索建立與集團公司、董事會(huì )、黨委會(huì )、總經(jīng)理辦公會(huì )、二級公司等決策主體協(xié)調治理的組織體系。完善公司治理方式、權力監管機制，創(chuàng )新職工參與公司決策議事協(xié)商形式，以“三項制度”改革為載體，加快探索符合實(shí)際、系統完備、運行有效的制度體系，全面梳理公司已發(fā)文件制度，對不適應實(shí)際的、執行效果不佳的、有缺陷漏項的進(jìn)一步完善修訂，使各項制度、政策更為成熟定型。深化以績(jì)效為導向的財務(wù)預算制度改革，健全績(jì)效結果與預算安排掛鉤制度。
把落實(shí)全面從嚴治黨貫穿到公司運作的全過(guò)程、各領(lǐng)域，以黨章為根本遵循，嚴守政治紀律和政治規矩。認真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制，動(dòng)真碰硬整治“庸懶散浮拖”和“中梗阻”問(wèn)題，充分運用大數據平臺等工具，提高服務(wù)客戶(hù)與職工效能，嚴格跟蹤問(wèn)效，確保每項工作落到實(shí)處。
�。ǘ┲�(zhù)力推進(jìn)主題教育制度化。
持續做好主題教育成果轉化運用，圍繞深化學(xué)習、問(wèn)題整改、專(zhuān)項整治、建立長(cháng)效機制等方面，細化方案，抓緊推進(jìn)，扎實(shí)落實(shí)；要把“當下改”和“長(cháng)久立”結合起來(lái)，引導廣大黨員自覺(jué)把不忘初心、牢記使命作為加強黨的建設的永恒課題、終身課題，通過(guò)進(jìn)一步完善理論學(xué)習、黨性教育、為民服務(wù)、廉潔自律等制度，使全面從嚴治黨形成常態(tài)、發(fā)揮長(cháng)效，確保我們黨永葆生機和活力。
要進(jìn)一步健全完善黨委理論學(xué)習中心組、“三會(huì )一課”、主題黨日等制度，用好黨員教育培訓平臺，推動(dòng)黨員干部堅定理想信念、牢記初心使命，健全調查研究機制，要真正在調研中掌握實(shí)情、破解難題，健全問(wèn)題清理整改機制，常態(tài)更新公司問(wèn)題庫，確定責任人員與整改期限，季度召開(kāi)問(wèn)題整改考評會(huì )，待問(wèn)題提報人確認后才給予銷(xiāo)號。
�。ㄈ┲�(zhù)力提質(zhì)招商招租。
推行“招商有功、招商有責、招商有序、招商有方”的工作原則，建立強有力的`招商引資工作體系，堅持高位推動(dòng)，重大招商活動(dòng)公司主要領(lǐng)導親自參加、重要客商親自接洽、重大項目親自推動(dòng)、重大問(wèn)題親自協(xié)調解決。加強招商選資，堅持項目跟著(zhù)產(chǎn)業(yè)走、產(chǎn)業(yè)跟著(zhù)平臺走，按照平臺的功能定位和全產(chǎn)業(yè)鏈要求，瞄準行業(yè)頂級，引進(jìn)一批投資強度大、帶動(dòng)能力強的項目和企業(yè)，提高引進(jìn)項目的質(zhì)量和層次。加強招商業(yè)務(wù)培訓，邀請政府招商顧問(wèn)、大學(xué)專(zhuān)業(yè)師資為營(yíng)銷(xiāo)中心全員舉辦高規格的招商培訓，具體講授招商信息收集、營(yíng)商環(huán)境服務(wù)、與客商對接的禮儀等相關(guān)知識。
加強產(chǎn)業(yè)規劃，明確招商方向，創(chuàng )新招商方法，拓寬招商渠道，開(kāi)展代理招商，與有實(shí)力的招商代理機構簽訂合作協(xié)議，利用其廣泛的人脈資源、信息渠道開(kāi)展精準招商。突出精準招商，通過(guò)專(zhuān)題推介、互促聯(lián)動(dòng)和集群引進(jìn)，重點(diǎn)做好春節后與開(kāi)福區政府聯(lián)合舉辦項目推介會(huì )，提升招商引資質(zhì)量效益。聚焦后期保障，提升服務(wù)質(zhì)效，及時(shí)研究解決項目建設過(guò)程中遇到的困難和問(wèn)題，及時(shí)跟蹤服務(wù)已建成項目，建立常態(tài)化調度機制，用紓困實(shí)招提振投資方信心。
貨運司機年度工作總結 17
自20年8月份進(jìn)入公司以來(lái)，現已有近3年4個(gè)月的時(shí)光了，時(shí)光荏苒，透過(guò)這么長(cháng)時(shí)光的不斷學(xué)習，以及領(lǐng)導及同事的幫忙和關(guān)心，我已經(jīng)完全融入了泛成這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高與發(fā)揮，但是還有蠻多的不足之處，回顧剛剛過(guò)去的20年，結合自我的工作，做出以下總結：
一、業(yè)務(wù)能力
這一年以來(lái)在工作中有得也有失，在單子的處理上，因為有了前兩年多的工作經(jīng)驗，基本能有條理的`完成手上的所有進(jìn)口單子，遇到客人提出的疑難問(wèn)題，根據自我的理解和確認，對客戶(hù)有個(gè)耐心和全面的解答;在遇到復雜的單子，憑以前處理過(guò)的經(jīng)驗，把可能發(fā)生的一些問(wèn)題思考在內，并讓客戶(hù)配合自我的工作，準備齊全資料，如果自我能完成的盡量不麻煩客人，但是會(huì )經(jīng)客人同意后，才會(huì )幫忙更改資料，讓客戶(hù)覺(jué)得自我比較勤懇，做的比較到位，能夠放心的把單子交給我來(lái)處理。
二、維護客戶(hù)方面
有些新客戶(hù)因為剛把單子放在泛成操作，所以會(huì )和以前的貨代有個(gè)比較，對于新的代理有個(gè)新的考核，我會(huì )在速度和服務(wù)上方有所把握，除了加強服務(wù)上方的意識，還會(huì )從單子的進(jìn)度為客戶(hù)思考，因為進(jìn)口相對而言，企業(yè)對貨物都會(huì )比較急著(zhù)進(jìn)公司生產(chǎn)，有時(shí)因為一天或者半天的耽擱，而終止生產(chǎn)線(xiàn)，造成必須的損失，所以在速度上方嚴格把關(guān)，在預計好的天數內，再進(jìn)一步盯緊，做到更好。
三、行業(yè)知識方面
能夠做到多學(xué)習，多了解，多向同事求教。除了熟悉進(jìn)口流程外，對于出口操作自我在新的一年就應多掌握，有不懂的地方及時(shí)主動(dòng)的去弄明白，遇到一些查驗等突發(fā)事件，自我要冷靜處理，仔細思考，能夠做到了解客人的心態(tài)，抓住客人的心理，根據自我掌握的貨運知識，給客人作出合理的解釋?zhuān)瑺幦「嗟睦麧�。對于與工作相關(guān)的時(shí)事要做到心中有數。
四、不足之處
自我感覺(jué)這一年中還是有很多不足之處，遇到自我不能解決的問(wèn)題還需用心與領(lǐng)導進(jìn)行溝通交流，也期望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。還有對于一些操作上的細節仍需進(jìn)一步加深了解與掌握，專(zhuān)業(yè)的技能仍需提高。努力的維護好每個(gè)銷(xiāo)售攬進(jìn)來(lái)的所有客戶(hù)，力爭做個(gè)資深的進(jìn)口部操作。
總之，在20新的一年里，我要繼續腳踏實(shí)地，勤勤懇懇，加倍努力的完成自我的進(jìn)口單子，還要聽(tīng)從領(lǐng)導的安排，主動(dòng)地工作，我將和公司一齊努力進(jìn)步，去適應公司的發(fā)展，迎接金融危機的挑戰。
貨運司機年度工作總結 18
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。
安全是鐵路貨運永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路貨運才會(huì )有生存和持續發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹(shù)立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì )、規章提問(wèn)、業(yè)務(wù)學(xué)習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責。
今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車(chē)站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學(xué)習大提速的有關(guān)規定，認真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專(zhuān)用線(xiàn)現場(chǎng)指導，確保了大提速期間的貨裝安全。
車(chē)站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機械廠(chǎng)發(fā)運的雷達車(chē)，每個(gè)月雖然量不大，但因為涉及到軍事貨運及國防安全，為了確保其貨運安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車(chē)時(shí)，均嚴格按照定型圖及有關(guān)要求裝車(chē)，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現場(chǎng)復查，合格以后才能放行。一年以來(lái)，累計裝軍用車(chē)輛15xx-xx車(chē)，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車(chē)輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車(chē)，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規定”的要求，每車(chē)均加蓋規定的蓬布繩網(wǎng)。
對葛洲壩水泥廠(chǎng)自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規定的新繩索，同時(shí)對無(wú)押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證貨運安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車(chē)站貨管細則》，從現場(chǎng)作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀現象，發(fā)現一起考核一起。不管是整車(chē)、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx-xx，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng )收。
今年以來(lái)，根據上級指示，積極開(kāi)展貨車(chē)增載工作，結合貨運室現狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車(chē)不漏。今年鐵路局加大了對停時(shí)的考核力度。為此，貨運室會(huì )同車(chē)站制定了“車(chē)站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級要求，與專(zhuān)用線(xiàn)簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車(chē)輛到達起，按照入線(xiàn)前、出線(xiàn)后及貨物線(xiàn)作業(yè)時(shí)間分段計算停留時(shí)間，按部門(mén)考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負責。
通過(guò)考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車(chē)的利用率。今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張，缺口達30xx-xx箱。積壓的10xx-xx個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調運空集裝箱，以緩解集裝箱貨運能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調運了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩定。
貨運工作是車(chē)站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì )等多種場(chǎng)合，結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢(qián)樹(shù)，也是我們賴(lài)以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩定。不管是誰(shuí)，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì )受到影響。特別是在去年的競爭上崗過(guò)程中，貨運室由2xx-xx減至1xx-xx，減員率達到3xx-xx，針對特殊情況，車(chē)站及貨運室及時(shí)加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調整導致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。
同時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座談會(huì )，向貨主單位征求意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時(shí)在“標準化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細化。貨運室由于貨場(chǎng)內辦理煤炭和石膏裝卸車(chē)作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的.現象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。
在這方面我們貨運室樹(shù)立了漂亮、醒目的導示牌，重新標劃了貨物線(xiàn)以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室，調節了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運大廳整體改造，各種揭掛統一上墻，改造了貨運安全室，同時(shí)增加了貨運微機自助查詢(xún)系統，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺(jué)，贏(yíng)得了大家的一致好評。
四、協(xié)調地方關(guān)系，保貨運暢通。
任何一個(gè)地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著(zhù)密不可分的聯(lián)系。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著(zhù)一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過(guò)堵貨場(chǎng)，導致裝不了、卸不成的事件。如何調整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。
為了確保貨場(chǎng)的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開(kāi)裝卸協(xié)調會(huì )。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話(huà)講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著(zhù)求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認可。在日常工作中，發(fā)現有小的矛盾，我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴大和升級。由此，確保了我們貨場(chǎng)貨運秩序的暢通。
五、堅持銳意改革，保貨裝安全。
4月份以來(lái)糧食裝車(chē)問(wèn)題表現尤為突出，由于棚車(chē)不足，糧食裝車(chē)共有4xx-xx排隊，輪到誰(shuí)把棚車(chē)分給誰(shuí)，不管有無(wú)承認車(chē)和貨運計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車(chē)單位，而是社會(huì )閑雜人員、退休工人、汽車(chē)司機，排到棚車(chē)后轉賣(mài)其他貨主(有承認車(chē)單位)，極易產(chǎn)生不良反映。
個(gè)別裝車(chē)單位由于是買(mǎi)來(lái)的棚車(chē)，惡意多裝，給貨裝安全帶來(lái)隱患。根據上述現象，為規范糧食貨運，消滅上述不合理現象和安全隱患，和貨運副站長(cháng)、副主任、安全員在一起商討措施，根據車(chē)站貨場(chǎng)實(shí)際狀況，貨場(chǎng)貨物線(xiàn)均不具備裝運糧食條件，且貨運現員不足，車(chē)車(chē)監裝不現實(shí)，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車(chē)定在“糧食儲備庫專(zhuān)用線(xiàn)”，所有貨運計劃由糧食儲備庫上報，嚴格按照承認車(chē)裝車(chē)，且車(chē)車(chē)有人監裝，不許另外加收費用。
這樣做考慮其為糧食裝車(chē)專(zhuān)業(yè)單位，通過(guò)其可以篩洗出部分車(chē)皮販子，使真正的糧食裝車(chē)單位得到實(shí)惠。根據專(zhuān)用線(xiàn)協(xié)議可以做到車(chē)車(chē)監裝，避免多裝和匿報品名現象。以上建議在征得車(chē)站同意后，貨運部門(mén)于 4月30日召開(kāi)了貨主會(huì ),取消糧食排隊裝車(chē)規定，糧食所有裝車(chē)地點(diǎn)定在糧食儲備庫專(zhuān)用線(xiàn)，北郊糧庫專(zhuān)用線(xiàn)按照承認車(chē)組織裝車(chē)。
通過(guò)裝車(chē)方式改革的運行，糧食裝車(chē)安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會(huì )閑雜人員、退休工人、汽車(chē)司機，確保了貨裝安全。雖然我們在貨運工作中取得了一定的成績(jì)，這些成績(jì)的取得與車(chē)站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調是分不開(kāi)的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規章制度，學(xué)習其他車(chē)站的先進(jìn)經(jīng)驗，力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路貨運的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
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