客運科長(cháng)科室工作年終總結（精選10篇）
一年工作已經(jīng)到年尾了，這一年也將成為過(guò)去，回顧這一年的工作歷程，付出了努力，也收獲了成長(cháng)，該好好總結一下過(guò)去一年的工作了！相信寫(xiě)年終總結是一個(gè)讓許多人都頭痛的問(wèn)題，下面是小編收集整理的客運科長(cháng)科室工作年終總結（精選10篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
客運科長(cháng)科室工作年終總結1
一、緊抓機遇、強化服務(wù)
全力以赴實(shí)現“春運”、“花會(huì )”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創(chuàng )收
春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織好加班、包車(chē)運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：
一是根據客流量的變化，及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。
二是增設臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。并充分利用“站站通”聯(lián)網(wǎng)預售票業(yè)務(wù)，解決節后旅客出行難問(wèn)題，春運期間“站站通”收入達到17.7萬(wàn)元，較去年同期相比增長(cháng)38%。
三是強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力以赴做好客運安全穩定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)接待工作，并采取多種有效措施，確保節假日期間安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng )收的目標。
二、以安全工作為重心，全力以赴確�？瓦\安全穩定
“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著(zhù)“安全生產(chǎn)，預防為主”的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
一是強化“源頭化”管理。嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產(chǎn);
三是注重安全培訓教育，通過(guò)定期召開(kāi)安全例會(huì )，舉辦乘務(wù)員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)
四是充分利用gps對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;
五是實(shí)行班子成員分包線(xiàn)路、職工聯(lián)系分包車(chē)輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實(shí)現了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實(shí)、穩步推進(jìn)的良好局面。
2022年，我分公司參運客車(chē)113臺，安全行駛里程998.2萬(wàn)公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開(kāi)展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達車(chē)輛二級維護639臺次，召開(kāi)安全例會(huì )48次，簽訂安全管理責任書(shū)457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報12期，懸掛標語(yǔ)橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實(shí)，基礎管理工作扎實(shí)有效開(kāi)展。
三、著(zhù)力于內部挖潛增效，抓管理要效益。
內部管理方面，我們堅持以“客運經(jīng)營(yíng)為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展”的思路，通過(guò)優(yōu)化資源配置，強化內部管理，實(shí)現企業(yè)創(chuàng )效增收。
1、為提高站務(wù)收入，充分發(fā)揮陶營(yíng)站、云夢(mèng)園和橋頭三個(gè)二次結算點(diǎn)的售票把關(guān)力度，每月增收6.5萬(wàn)元。同時(shí)，進(jìn)一步完善洛陽(yáng)線(xiàn)統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務(wù)員xx票款收錢(qián)不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時(shí)回籠，單車(chē)經(jīng)營(yíng)效益逐步提升，全年“站站通”聯(lián)網(wǎng)售票1389張，小件寄存5.5萬(wàn)元，站務(wù)收入突破1470萬(wàn)。
2、維修車(chē)間在市場(chǎng)的競爭中不等不靠，從質(zhì)量信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫，從優(yōu)化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客戶(hù)、拓展維修和經(jīng)營(yíng)項目，采取合理的工效產(chǎn)值分配比例，進(jìn)一步調動(dòng)了員工的積極性，從而實(shí)現車(chē)間生產(chǎn)管理穩步開(kāi)展，取得了較好的經(jīng)濟效益，全年實(shí)現維修銷(xiāo)售產(chǎn)值50萬(wàn)元的新突破。
3、小象快運采取引進(jìn)來(lái)、走出去的辦法，一方面想方設法聯(lián)系客源、客戶(hù)，以服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)。先后與鄭州金象快運、cces中誠快遞聯(lián)網(wǎng)合作、跟蹤服務(wù)，得到用戶(hù)的認可。一方面強化客車(chē)貨倉管理，分解任務(wù)、共同努力，圓滿(mǎn)完成公司下達的年度目標任務(wù)。
4、旅游分公司和旅行社業(yè)務(wù)穩妥開(kāi)展。作為一項新業(yè)務(wù)，我分公司旅游辦成員知難而上，積極開(kāi)拓我縣旅游市場(chǎng)，先后深入到全縣各政府部門(mén)和企事業(yè)單位，宣傳推介這項新業(yè)務(wù)，并以周到的服務(wù)和良好的信譽(yù)、優(yōu)勢，正一步步贏(yíng)得全縣人民的認可和歡迎。
5、盤(pán)活線(xiàn)路資源，擬對汝陽(yáng)至臨汝鎮線(xiàn)路短途城鄉客運班線(xiàn)實(shí)施公交化改造，經(jīng)過(guò)綜合分析、實(shí)地考察，我分公司準備新上自動(dòng)投幣公交車(chē)10臺，爭取年底前投入運營(yíng)，創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益。
客運科長(cháng)科室工作年終總結2
×年×月，我擔任了小車(chē)隊隊長(cháng)一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來(lái)，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了小車(chē)隊整體工作的扎實(shí)開(kāi)展。
一、工作方面
�。ㄒ唬┘訌妼W(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來(lái)，我把堅持學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，系統學(xué)習了“三個(gè)代表”重要思想和十一屆三中四中全會(huì )精神，增強了自己的黨性觀(guān)念和做好本職工作的自覺(jué)性；廣泛學(xué)習了有關(guān)企業(yè)管理和市場(chǎng)經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開(kāi)闊了自己的眼界；認真學(xué)習了上級的各項制度規定，進(jìn)一步增強了自己的政策觀(guān)念和廉潔自律意識。特別是在先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我按時(shí)參加黨組織的各種學(xué)習活動(dòng)，認真學(xué)習規定的學(xué)習內容和篇目，并認真撰寫(xiě)和學(xué)習筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開(kāi)展工作打下了堅實(shí)的基礎。
�。ǘ⿲俦M職守，認真做好本職工作。
由于我區地處偏遠，交通相對不便，小車(chē)隊的×輛小車(chē)、×輛生產(chǎn)用車(chē)，就成了領(lǐng)導及各部門(mén)參加會(huì )議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設、促進(jìn)各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿(mǎn)足領(lǐng)導和各部門(mén)工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類(lèi)公務(wù)用車(chē)，最大限度地提高車(chē)輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開(kāi)展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問(wèn)題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂(yōu)解難、創(chuàng )造條件。一年來(lái)，我幾乎是把自己全部的精力與時(shí)間都用在了工作上，對每輛車(chē)的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現的安全隱患提前預見(jiàn)，實(shí)現了安全行車(chē)，提高了運行質(zhì)量，工作總結《車(chē)隊年終總結范文》。
�。ㄈ┞�(lián)系實(shí)際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務(wù)用車(chē)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，爆笑笑話(huà)短信笑話(huà)QQ頭像男生為各項工作的正常開(kāi)展創(chuàng )造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合、機會(huì )，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀(guān)念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據我《公務(wù)用車(chē)管理辦法》等規定，結合實(shí)際運作中所遇到的新情況、新問(wèn)題，積極與有關(guān)部門(mén)溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實(shí)、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經(jīng)常性召開(kāi)內部座談會(huì )和經(jīng)驗交流會(huì )，交流車(chē)輛駕駛維護的實(shí)踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團結合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、思想作風(fēng)建設情況
一年來(lái)，我始終嚴格要求自己，始終把作風(fēng)建設的重點(diǎn)放在嚴謹細致、腳踏實(shí)地干工作上，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見(jiàn)促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)，用實(shí)際行動(dòng)維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標準嚴格要求自己，細小處著(zhù)眼，點(diǎn)滴處留心，規范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專(zhuān)行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進(jìn)一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
二是發(fā)揮了表率作用。在主動(dòng)提高自身綜合素質(zhì)的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學(xué)習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫；強化職責意識，在爭創(chuàng )一流工作業(yè)績(jì)上下功夫；化服務(wù)意識，在轉變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹(shù)立宗旨意識，促進(jìn)了單位工作由被動(dòng)完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內服務(wù)和對外服務(wù)統一起來(lái)的轉變，同時(shí)，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動(dòng)了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹(shù)立了小車(chē)隊的窗口形象。
三、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點(diǎn)：
第一、自己的工作主動(dòng)性仍然不夠，有負于領(lǐng)導的期望；
第二、對車(chē)改之后一些小車(chē)司機的思想動(dòng)態(tài)，掌握不夠準確及時(shí)，工作仍不到位、不徹底；
第三、工作中沒(méi)有做到持之以恒，在工作較累的時(shí)候，也有過(guò)松懈思想。四、今后努力的方向
客觀(guān)評價(jià)自己的進(jìn)步與成績(jì)，深刻剖析存在的問(wèn)題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進(jìn)步具體要向以下三個(gè)方面不懈努力：
1、既著(zhù)眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，變壓力為動(dòng)力，積極主動(dòng)開(kāi)展工作。
2、既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進(jìn)本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實(shí)實(shí)地為全礦的生產(chǎn)建設服務(wù)。
3、牢固樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實(shí)奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
客運科長(cháng)科室工作年終總結3
xx年,我站在市局黨組的領(lǐng)導下,根據市局全年交通工作的指導思想,以實(shí)施交通率先發(fā)展戰略的158計劃為中心,以“三優(yōu)”“三化”為目標,全站職工,共同努力,以人為本,全面發(fā)展,積極開(kāi)展黨員先進(jìn)性教育、政風(fēng)行風(fēng)評議、質(zhì)量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動(dòng)，重點(diǎn)抓好基礎建設和提高服務(wù)質(zhì)量工作,園滿(mǎn)完成“春運”、“五一”“十一”黃金周運輸服務(wù),各項工作取得了良好的效果。
一 、基本概況
xx目前共有客運線(xiàn)路51條，其中：省際線(xiàn)路10條，省內線(xiàn)路38條，市內線(xiàn)路3條。平均日發(fā)班次240個(gè)，日平均輸送旅客3500余人次，營(yíng)運客車(chē)301輛，總計6718座位，其中：本地車(chē)152輛、3368座位，外地車(chē)149輛、3350座位。大型普通車(chē)121輛、3370座位，中型中級車(chē)180輛、3348座位。進(jìn)站車(chē)輛單位29個(gè)，本地5個(gè)，外地24個(gè)。
全站現有職工87人，男36人，女51人，平均年齡35歲，黨員5名，團員9名，大專(zhuān)以上學(xué)歷16名，高中、中專(zhuān)學(xué)歷53名。
全站設有辦公室、安全辦、財務(wù)組、調度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車(chē)輛安全日檢站10個(gè)部門(mén)。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車(chē)站管理工作。
二、運營(yíng)指標完成情況
截止xx年11月30日，完成售票總xxxx萬(wàn)元,實(shí)現營(yíng)業(yè)收入xxxx萬(wàn)元，完成局下達全年任務(wù)的1%。
發(fā)送運營(yíng)班次xxxx個(gè)，輸送旅客xxxx萬(wàn)人次， 安全無(wú)事故。
班車(chē)正班率100%，發(fā)車(chē)正點(diǎn)率100%，售票差錯率0.1‰,運費結算率100%,旅客意見(jiàn)處理率100%。
三、以創(chuàng )優(yōu)發(fā)展環(huán)境為主導，加強基礎建設、制度建設。
加強基礎建設，完善設施功能
xx年，我站繼續以“三優(yōu)”“三化”為目標，加強和改進(jìn)站場(chǎng)基本設施建設，完善設施，健全功能，強化管理，為創(chuàng )造優(yōu)美和諧的乘車(chē)環(huán)境做出了努力。我們結合在全市、全局開(kāi)展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見(jiàn)行動(dòng)”、“市容環(huán)境大整治” 活動(dòng)，除完成了局統一安排的集體勞動(dòng)外。
對站內外的環(huán)境進(jìn)行了大整理，清理了過(guò)廳內老舊的展臺、清洗了廳內樹(shù)木；重新鋪設了大廳頂棚；整理了衛生死角，撤消了售票廳門(mén)前的柜臺，解決了高峰過(guò)道擁擠的問(wèn)題；增設了4塊引導指示牌；粉刷了所有的外墻,清理了廣場(chǎng)地溝內的污泥與積水并進(jìn)行了硬化防滲處理；處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問(wèn)題,重新鋪設了通向主干的下水；聘用專(zhuān)人負責清掃前廣場(chǎng)衛生。
特別是全面整理了車(chē)輛日檢站，原日檢站由于地溝設計過(guò)于靠墻，大型客車(chē)不能上地溝檢車(chē)，舊地溝因施工質(zhì)量出現開(kāi)裂脫皮現象，洗車(chē)臺下水管道沒(méi)有檢查井，經(jīng)常堵塞，投資9萬(wàn)元進(jìn)行了全面整治，重新開(kāi)挖了地溝，搭建了檢車(chē)棚，解決了雨天不能檢車(chē)的問(wèn)題，硬化了洗車(chē)臺，重做了下水檢查井；增加了利用地下水洗車(chē)的水箱；增設了上站車(chē)倒車(chē)限制欄，解決了上站倒車(chē)撞尾的隱患；更換了負載較小失去功能的ups；購置了備用發(fā)電機，改裝了車(chē)站應急照明系統。為了提高車(chē)站安全技防水平，投資40萬(wàn)元按裝多媒體顯示屏和全場(chǎng)電子監控系統。一年來(lái)，對基礎設備設施的建設與改造累計投資84余萬(wàn)元（其中有40萬(wàn)元省廳投資）。
2、加強制度建設，打造優(yōu)良秩序
實(shí)現優(yōu)良的運營(yíng)秩序，規章制度的建設是根本，嚴格落實(shí)執行制度是保證，一年來(lái)我們對各項管理制度繼續不斷完善，通過(guò)開(kāi)展“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”和“政風(fēng)行風(fēng)評議”活動(dòng)的推動(dòng)和實(shí)踐，對進(jìn)站以來(lái)制定的《站務(wù)管理規定》、《客車(chē)進(jìn)站合同書(shū)》等有關(guān)制度進(jìn)行了修改和補充，召開(kāi)各種經(jīng)營(yíng)戶(hù)例會(huì )6次進(jìn)行宣傳貫徹 。
全體站務(wù)員工方面，通過(guò)每天班后會(huì )組織學(xué)習，全面學(xué)習掌握各項制度的要求，加大每月考核力度，制訂有關(guān)獎懲兌現的辦法， 分析車(chē)站在經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題，結合開(kāi)展的黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)和政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)，抓重點(diǎn)帶全面， 制訂了相應整改措施，循序漸進(jìn)，邊整邊改,
一是：對各崗位的工作標準進(jìn)一步的明確，進(jìn)一步的細化，落實(shí)崗位責任制，崗位責任追究制。
二是：合理輪換調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場(chǎng)秩序管理需求的，重新設置及時(shí)調整。
三是：對個(gè)別職工不能勝任管理工作的，堅決調整下來(lái)。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車(chē)場(chǎng)進(jìn)出站口旅客隨意出入，實(shí)行了封閉式管理。
通過(guò)以上種種措施，使站場(chǎng)秩序有了明顯的好轉，為打造我站優(yōu)良的經(jīng)營(yíng)秩序創(chuàng )造了條件。
3、加強隊伍建設，提高員工素質(zhì)
不斷提高員工的綜合素質(zhì)，提高員工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，是實(shí)現優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務(wù)工作的特點(diǎn)， 推出了八項便民措施，今年，我們在堅持八項便民措施的基礎上，結合開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和政風(fēng)行風(fēng)評議工作，增設了共產(chǎn)黨員服務(wù)崗位，便于黨員及時(shí)掌握經(jīng)營(yíng)戶(hù)與旅客的情況，增加了旅客服務(wù)指南觸摸屏，方便旅客查詢(xún)車(chē)次時(shí)間及票價(jià)等。
開(kāi)展了文明車(chē)、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個(gè)文明”創(chuàng )建設活動(dòng)，目前，已初步評出文明客車(chē)12部、文明線(xiàn)路2條，進(jìn)入復審階段文明班組、文明職工、文明家屬評比活動(dòng)正在進(jìn)行。
10月份省交通廳行業(yè)文明“示范窗口”檢查組來(lái)我站進(jìn)行明察暗訪(fǎng)，今年七月份向城區文明辦提出了申請成為城區文明單位的報告，目前正在資料準備階段。為了加強職工的服務(wù)意識，我們結合承辦市局“七一”文藝演唱活動(dòng)的機會(huì )，利用業(yè)余時(shí)間排練反映車(chē)站優(yōu)質(zhì)服務(wù)的小品、三句半等節目，使職工在扮演相應角色的過(guò)程中，體驗到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨和應知應會(huì )的要求。同時(shí)為了使職工掌握服務(wù)的標準和要求，我們七月份對全體職工進(jìn)行了一次優(yōu)質(zhì)服務(wù)應知應會(huì )答卷考試，考試成績(jì)與月考核掛鉤，獎懲兌現。
四、以安全快捷為目標,做好黃金周旅客運輸工作早準備，早行動(dòng)，確保安全快捷
每年的“春運”“五一”“十一”是車(chē)站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好xx年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時(shí)，“黃金周”期間，抽調機關(guān)工作人員充實(shí)一線(xiàn)，開(kāi)設了第二售票廳，加大了站場(chǎng)內外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調好備班車(chē)輛，嚴格執行“三關(guān)一監督”的安全管理方針，把嚴車(chē)輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把住載客車(chē)輛安全出站關(guān)；嚴格進(jìn)站旅客行李“三險品”安全檢查；加強東、西安檢站檢查監督力度；加強站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿(mǎn)完成了“春運”“五一”“十一”黃金周運輸任務(wù)。
2、保安全、保質(zhì)量，園滿(mǎn)完成黃金周旅客運輸服務(wù)工作
xx年“春運”、“五一”“十一”三個(gè)“黃金周”期間，參加春運的客車(chē)348輛，備班車(chē)14輛，共發(fā)送客運車(chē)輛9283個(gè)班次,其中加班車(chē)492班次，共輸送旅客14.4萬(wàn)人次，售票總金額達317.4萬(wàn)元。五一黃金周期間共發(fā)送客運車(chē)輛1925個(gè)班次,其中加班車(chē)281班次，共輸送旅客32778人次，售票總金額78.9萬(wàn)元�！笆弧秉S金周期共發(fā)送客運車(chē)輛1801個(gè)班次,其中加班車(chē)256班次，共輸送旅客31467人次，售票總金額73.6萬(wàn)元。
五、以勤政務(wù)實(shí)為重點(diǎn),認真搞好保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，繼續開(kāi)展“政風(fēng)行風(fēng)評議”工作高標準、嚴要求，開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。
從2月5日開(kāi)始，根據局的統一安排，我站開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，經(jīng)過(guò)宣傳動(dòng)員、學(xué)習培訓，黨性分析、xx評議，整改提高、鞏固成果等階段的工作，在局先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導組的具體指導下，緊密結合我站各班組的工作特點(diǎn)和黨員實(shí)際，按照教育活動(dòng)實(shí)施方案的要求，積極組織全體黨員參加學(xué)習教育活動(dòng)，基本完成了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育的各項任務(wù)，取得了教育活動(dòng)的預定成效。
這次活動(dòng)中，站全體黨員認真通讀《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育讀本》、新《黨章》等，每個(gè)黨員都撰寫(xiě)了不少于2萬(wàn)字的讀書(shū)筆記，學(xué)習心得，發(fā)言提綱和論文。班子成員和黨員開(kāi)展“一對一”談心活動(dòng)67人次，“一對多”談話(huà)活動(dòng)6次59人次。
支部組織開(kāi)展黨員xx評議活動(dòng)，認真開(kāi)展批評和自我批評。每位黨員對照先進(jìn)性的具體要求，互相提出批評，認真細致地剖析自己，重點(diǎn)查找出自己存在的突出問(wèn)題，分析思想根源，明確今后努力方向，支部根據個(gè)人剖析和黨小組評議，對每一個(gè)黨員做出了認真中肯的支部評議意見(jiàn)。這次先進(jìn)性教育活動(dòng)，使每個(gè)黨員接受了一次系統的理論教育，明確了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性標準和具體要求；真正形成了開(kāi)展批評與自我批評良好風(fēng)氣；建立健全了支部的規章制度；營(yíng)造了良好的學(xué)習氛圍，在全站掀起學(xué)習了“三個(gè)代表”重要思想新高潮，制定支部和個(gè)人的整改方案,并取得了整改效果。
2、出實(shí)招、辦實(shí)事，扎實(shí)開(kāi)展政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)
“雙評”工作是搞好我站精神文明建設的推動(dòng)力，今年的“政風(fēng)行風(fēng)評議”工作，站領(lǐng)導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開(kāi)了3次專(zhuān)題會(huì )議，研究部署“雙評”工作，在繼續充實(shí)完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎上，確定今年“雙評”工作內容，制定了切實(shí)可行的“雙評”工作實(shí)施方案，我們從四個(gè)方面采取措施，一是加強組織領(lǐng)導。
站支部高度重視，精心部署，成立了以支部書(shū)記、站長(cháng)為組長(cháng)，兩位副站長(cháng)為副組長(cháng)，各班組長(cháng)為成員的政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)領(lǐng)導組，抽調專(zhuān)人，組建了政風(fēng)行風(fēng)評議辦公室機構并開(kāi)展工作，為政風(fēng)行風(fēng)評議工作起好步、開(kāi)好頭奠定了扎實(shí)的基礎。
為使我站的評議工作能夠有條不紊地進(jìn)行，明確評議重點(diǎn)、評議步驟和方法，我站以黨支部文件形式制定下發(fā)了xx客運xx《關(guān)于深入開(kāi)展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，樹(shù)立行業(yè)新風(fēng)”政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)的實(shí)施方案》（陽(yáng)客黨發(fā)〔xx〕14號），確保我站的評議工作既積極有序地展開(kāi)，又不出現偏差。實(shí)施方案按照局黨組的安排部署，明確了以創(chuàng )建四個(gè)環(huán)境為目標，以建設廉潔交通、和諧交通、質(zhì)量交通、率先交通的要求為重點(diǎn)，使我站的管理機制不斷完善，服務(wù)質(zhì)量不斷提高的評議內容。
二是健全考核機制加大考核力度。對政風(fēng)行風(fēng)評議工作地開(kāi)展進(jìn)行嚴格考核和評比，采取日�？己�、明察暗訪(fǎng)、不定期抽查、綜合考核與過(guò)錯追究?jì)冬F相結合的考核辦法，每月將測評考核結果進(jìn)行公開(kāi)，并當月兌現。
三是嚴格落實(shí)工作責任制和工作標準。按照局五不放過(guò)的工作原則，對考核中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)分析處理， 嚴格實(shí)行責任追究。
四是在求實(shí)效上下功夫。通過(guò)扎實(shí)的措施為民辦實(shí)事、辦好事 ，讓全站職工和服務(wù)對象實(shí)實(shí)在在地感受到行評帶來(lái)的實(shí)際變化和明顯成效。
在評議工作中，我們出實(shí)招、辦實(shí)事，緊緊抓住“群眾滿(mǎn)意工程”的要求開(kāi)展評議活動(dòng)，
一是廣泛征求意見(jiàn)，采取多方面多渠道征求旅客和經(jīng)營(yíng)戶(hù)意見(jiàn)。發(fā)放滿(mǎn)意率調查問(wèn)卷200多份，滿(mǎn)意率達到96%，發(fā)放征求意見(jiàn)卡25份，征求到3個(gè)方面14個(gè)意見(jiàn)和建議，召開(kāi)經(jīng)營(yíng)戶(hù)征求意見(jiàn)座談會(huì )1次，召開(kāi)經(jīng)營(yíng)專(zhuān)題問(wèn)題討論研究會(huì )2次。
二是召集我站聘請的行風(fēng)監督員召開(kāi)xx評議聽(tīng)證座談會(huì )，面對面地征求行風(fēng)監督員的意見(jiàn)和建議。
三是開(kāi)展專(zhuān)題調查，針對北京經(jīng)營(yíng)戶(hù)反映強烈的省運大巴車(chē)隨意降低票價(jià)，進(jìn)行不正當競爭和出站車(chē)在火車(chē)站廣場(chǎng)停留招攬乘客的問(wèn)題開(kāi)展了專(zhuān)項調查。
對征求到的意見(jiàn)和建議以及調查掌握的情況，我們分類(lèi)疏理和匯總，共3個(gè)方面16條意見(jiàn)和建議，針對性地制定出臺了《客運xx政風(fēng)行風(fēng)評議整改、為民辦好事辦實(shí)事措施及責任人分解表》，明確了需整改和辦理的16件事情，將有關(guān)整改事項和措施落實(shí)到人頭，一年來(lái)，各項工作已經(jīng)取得了實(shí)效，累計為職工和服務(wù)對象辦好事、實(shí)事18件。
六、以抓預防為主，扎實(shí)做好安全工作。
1、完善基礎管理，堅持預防為主的管理方針
本著(zhù)“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重， 常抓不懈，防患于未然。站安全辦根據我站《安全管理辦法》規定，嚴格執行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實(shí)行責任追究。
嚴格落實(shí)我站客運管理“三關(guān)一監督”的安全管理方針，把好進(jìn)站車(chē)輛營(yíng)運手續與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車(chē)輛上站安檢與出站檢查關(guān)，充分發(fā)揮站外安全檢查站的功能，加強中途監督，提供客運服務(wù)。
對所有301輛進(jìn)站車(chē)輛100%地建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站安全責任書(shū)，納入站安全管理范圍。對關(guān)系到安全運行的二級維護、法定保險、滅火器等有期限性的安全指標，實(shí)行提前介入管理，通過(guò)檔案記錄提前10天貼出到期公告，告知經(jīng)營(yíng)戶(hù)及時(shí)辦理并登錄檔案。
對全站的生產(chǎn)安全每月進(jìn)行一次全面大檢查，對運營(yíng)車(chē)輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，杜絕隱患。春運期間為了強化安全管理與經(jīng)營(yíng)戶(hù)簽定了春運安全責任書(shū)340份。在“五一”“十一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運輸的安全。
2、周密部署，抓好專(zhuān)項整頓
，杜絕特大事故隱患。
下半年，根據市局的工作部署，針對我站是人流集中的客運單位的情況，我站又相繼出臺了《開(kāi)展預防群死群傷交通事故專(zhuān)項整治工作方案》（陽(yáng)客站字［xx］19號）、《汲取8.29事故教訓,全面強化安全管理——客運xx安全整頓方案》（陽(yáng)客站字［xx］21號）、《客運xx防震工作預案》（陽(yáng)客站字［xx］22號）等文件，對我站預防群死群傷的交通或災害事故，做了專(zhuān)門(mén)的安排與部署。
對我站《安全管理辦法》進(jìn)行了補充和修訂，增加了一章《突發(fā)事件應急預案》對處置各種應急突發(fā)事件的宗旨、范圍、領(lǐng)導組、職責、程序、搶險隊員、值班制度等進(jìn)行制度健全，新增加了7項應急處置程序和工作預案。
截止xx年11月底，在安全管理過(guò)程中共進(jìn)行了11次全站的安全大檢查，召開(kāi)專(zhuān)題安全工作例會(huì )22次，定期和不定期抽查客運車(chē)輛5521輛次，拆除亂加座位60個(gè)，沒(méi)收小馬扎20個(gè)；日檢站共檢車(chē)49122輛次，檢出故障車(chē)37輛，其中:停運3輛、進(jìn)行更換部件復檢后15輛，經(jīng)修理后再檢的19輛。公布二級維護到期車(chē)30批1343輛次，下發(fā)停班通知書(shū)11輛 。辦公場(chǎng)所增配了滅火器8個(gè)，有4人參加了市消防隊組織的消防知識培訓，并獲得了消防知識培訓合格證。
3、搞好綜合治理，提高防范技術(shù)，創(chuàng )建和諧社會(huì )
抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車(chē)站的人流多成分復雜，既要保證進(jìn)站旅客的人身財產(chǎn)安全，又要維持良好的運營(yíng)秩序，還要保證全站員工和財產(chǎn)設備的安全，并且要協(xié)調好周?chē)用駥ξ覀兊墓ぷ髋浜�，在去年建立完善了站綜治基礎檔案的基礎上，今年我們與駐地社區積極聯(lián)系，與駐站公安人員積極配合，有效地保證了我站的治安安全。
一年來(lái)，全站未發(fā)生任何治安安全、違法犯罪案件。在抓綜治方面我們舍得投資，也愿意投資，我站治安防范工作的重點(diǎn)是防盜、防火,全站各要害部門(mén)安裝了防盜門(mén)和防護網(wǎng)，配備了保險柜，11月份由省廳投資40萬(wàn)元在全站安裝了電子監控設備，現已投入使用，全場(chǎng)情況盡在掌握，一目了然，這意味我站有了高科技的技防手段，治安防范功能更強。夜間值班實(shí)行領(lǐng)導帶班制，每晚除三個(gè)夜間巡邏值班人員外，還有一名站領(lǐng)導帶班值班。
對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，今年在日檢站又增設了一個(gè)專(zhuān)用消防柜。為了增加職工消防意識，4月26日站特別邀請了市消防隊有關(guān)滅火專(zhuān)家，對中層干部和義務(wù)消防隊員進(jìn)行了消防培訓和實(shí)地滅火演練，提高救火應急能力。
在抓好內部治安防范工作的同時(shí)還要密切配合駐站公安人員，結合交通行業(yè)特點(diǎn)，繼續引深“掃黑除惡”、“掃黃打非”、打擊“車(chē)匪路霸”等專(zhuān)項斗爭，整頓和規范交通運輸市場(chǎng)秩序。加強對進(jìn)站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。截止xx年11月份，進(jìn)站安檢處共檢測旅客行包304787件，查獲危險品321件。10月19日，我站的社會(huì )治安綜合治理工作接受城區上站辦事處綜治委的驗收檢查，對我站的綜治工作給予了肯定。
七、以提高整體管理水平為主題，開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)。精心組織、合理安排，因地制宜地開(kāi)展活動(dòng)
9月份市組織全局系統開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)，站班子成員對市局文件精神進(jìn)行認真學(xué)習和研究，結合我站的實(shí)際情況，討論認為，我站由于各項管理基礎工作薄弱，只有通過(guò)扎扎實(shí)實(shí)地把質(zhì)量月活動(dòng)在一段時(shí)期內堅持下去，才能養成良好習慣，形成過(guò)硬的作風(fēng)，使我站的各項管理水平和服務(wù)水平達到一個(gè)更高的層次。
為了保證我們的工作與市局的部署同步，同時(shí)也結合我站的實(shí)際情況，我們決定質(zhì)量月活動(dòng)分為三個(gè)階段進(jìn)行，從今年9月份開(kāi)始至12月份為質(zhì)量月活動(dòng)開(kāi)展的`第一階段，即制度建設階段，著(zhù)重健全與完善各項基本制度、規章、職責、標準、程序、報表、考核等各項正規化管理必須的內容，其中9、10兩個(gè)月為重點(diǎn)活動(dòng)月，與市局工作部署同步，工作的總結匯報等著(zhù)重以市局的工作要求為重點(diǎn)。
xx年上半年為質(zhì)量月活動(dòng)的結果檢驗階段，對第一階段制訂完善的制度職責等全面培訓和實(shí)施，通過(guò)執行發(fā)現不足與問(wèn)題再進(jìn)行完善，xx年6月至9月份為鞏固提高階段，全面落實(shí)與執行各項制度、職責、程序，標準、考核等，爭取到xx年9月份全局開(kāi)展下一個(gè)質(zhì)量月活動(dòng)時(shí)，我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設施等能達到一個(gè)較高的質(zhì)量水平。
2、堅持考核到位、獎懲到位，養成良好的工作作風(fēng)
質(zhì)量月活動(dòng)前，我站每月以“雙文明建設動(dòng)態(tài)考核辦法”進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，動(dòng)態(tài)考核小組每日堅持兩次檢查，每月匯總檢查情況當月兌現獎罰，1~10月份共處罰290人次兌現考核處罰6028.5元、獎勵194人次,兌現考核獎勵3950元。
質(zhì)量月活動(dòng)以來(lái)，我們加大考核力度,采取三種檢查與監督辦法，制訂了相應崗位的工作標準與考核要求，保證質(zhì)量月活動(dòng)的工作效果，一是在原雙文明考核組的基礎上，調整了檢查組的人員力量，由原來(lái)的二人檢查增加為三個(gè)人檢查，每日指定一個(gè)組長(cháng)、一個(gè)領(lǐng)導組辦公室成員，一個(gè)站辦成員組成檢查組進(jìn)行現場(chǎng)檢查，除按原考核規定檢查外，增加了質(zhì)量月考核督查的職能。
二是站領(lǐng)導組成員不定期到班組和到工作現場(chǎng)進(jìn)行督查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)現場(chǎng)糾正。
三是通過(guò)聘請的行風(fēng)監督員和經(jīng)營(yíng)戶(hù)的反映和通過(guò)旅客的投訴發(fā)現我們工作中的不足與問(wèn)題。
通過(guò)三種檢查與監督方式，我們可以及時(shí)對工作中出現的問(wèn)題加以了解，制訂相應的整改措施。對與考核中發(fā)現的問(wèn)題我們分別情況做相應的處理，屬于違反硬性制度規定的違規現象，按規定兌現處罰，屬于不良習慣或制度沒(méi)有規范的錯誤行為采取現場(chǎng)指出與談話(huà)的方式說(shuō)服教育，對共性問(wèn)題在全站職工大會(huì )上進(jìn)行指出糾正，對個(gè)性問(wèn)題采取個(gè)別談話(huà)的方式指出問(wèn)題，改正不足，如檢票組因站臺票的問(wèn)題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭執的現象，雖然有旅客的不理解、不配合因素，但也有檢票服務(wù)人員說(shuō)話(huà)不注意而引起的矛盾激化情況。
還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對、缺少技巧的問(wèn)題等。我們目的是力爭通過(guò)對錯誤與問(wèn)題的及時(shí)糾正，達到從量變到質(zhì)變，最終養成良好的工作作風(fēng) 的效果。
八、以加強支部建設為主，發(fā)揮黨組織的核心領(lǐng)導作用。
抓好支部建設，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用
我站黨支部目前有黨員5人,支部成員三人，自去年八月份車(chē)站黨支部正式成立以來(lái)，我站黨支部帶領(lǐng)全站職工團結奮進(jìn)，勇于進(jìn)取，起到了黨組織的領(lǐng)導核心作用，特別是在這次保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中,支部全體黨員100%地參加先進(jìn)性教育活動(dòng),一個(gè)環(huán)節不少、一個(gè)程序不缺、一個(gè)動(dòng)作不誤,認真參加教育活動(dòng),在局召開(kāi)的先進(jìn)性教育活動(dòng)總結會(huì )上,我站兩名黨員被評為“優(yōu)秀黨員”,站支部被評為“先進(jìn)基層黨組織”通過(guò)這次先進(jìn)性教育活動(dòng)，我站黨支部各項基礎資料得了進(jìn)一步健全，各項制度進(jìn)一步得到了完善，建立起了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的長(cháng)效機制, 完善各種黨支部和黨風(fēng)廉政建設的各項制度 。
從站黨支部成立以來(lái)，全站黨員處處帶頭，5名黨員中，在崗的4 人，其中1名患有心臟病不能勞累，其余3名為站支部成員，一年來(lái)，從“黃金周”、重要會(huì )議期間到防訊、防禽流感等，三名站領(lǐng)導幾乎全年月月輪流夜間帶隊值班，全年沒(méi)有星期天，每月工作40天，全體黨員以自己的模范行為帶動(dòng)和影響周?chē)罕�，廣大職工從黨員身上看到了什么是先進(jìn)性，什么是帶頭作用，涌現出了一批積極要求進(jìn)步的青年職工，目前全站已有8名同志寫(xiě)了入黨申請書(shū)，有兩名同志被確定為重點(diǎn)培養對象。
2、加強廉政建設、 建立教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系。
11月份，市局組織開(kāi)展反腐倡廉警示教育活動(dòng)，站支部組織全體黨員認真學(xué)習市局《關(guān)于開(kāi)展反腐倡廉警示教育活動(dòng)的實(shí)施方案》，針對我站的實(shí)際情況，制定適合我站的工作方案，召開(kāi)全站職工開(kāi)展反腐倡廉警示教育動(dòng)員大會(huì )，站支部對我站易發(fā)生不廉潔行為的部門(mén)與崗位，結合已發(fā)現的一些苗頭現象等做了警示動(dòng)員。全體職工簽訂了《xx市客運xx職工廉潔奉公承諾責任書(shū)》，各部門(mén)認真學(xué)習方案，開(kāi)展自查處糾，將學(xué)習討論情況和自查自糾情況寫(xiě)成書(shū)面材料上報。
站全體黨員參加了局組織的觀(guān)看xxz等案例的警示教育片、去監獄聽(tīng)取犯罪服刑人員以身說(shuō)法案例教育活動(dòng)。支部組織全體黨員，認真學(xué)習有關(guān)警示教育的案例、文件、規定等。通過(guò)在全站廣泛開(kāi)展一系列的警示教育活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大群眾的監督作用，有效遏制一些不廉潔行為的苗頭。
為建立健全我站反腐倡廉的長(cháng)效機制，根據市局關(guān)于貫徹落實(shí)《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實(shí)施綱要》的實(shí)施意見(jiàn)，制定出了我站的實(shí)施方案，我站將認真學(xué)習文件、扎實(shí)分解落實(shí)、積極組織實(shí)施，根據局的統一部署和進(jìn)度，分階段、分步驟地建立起思想道德教育的長(cháng)效機制，反腐倡廉的制度體系，權力運行的監控機制，形成既具有交通特色又具有xx特點(diǎn)的完善的懲治和預防腐敗體系。
九、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，我站在強化基礎、創(chuàng )優(yōu)環(huán)境，加強管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面做了一些工作，取得了一定的效果，但也存在一些問(wèn)題。
一、職工正規化培訓不足，計劃的多，實(shí)施的少，零散受訓的多，批量集訓的少，客觀(guān)原因是沒(méi)有能夠座20個(gè)以上人的教室，職工不能專(zhuān)門(mén)脫產(chǎn)受訓，主觀(guān)上是重視程度不足，今年除了個(gè)別職工參加省、市有關(guān)部門(mén)組織的專(zhuān)業(yè)培訓外，對全體職工以班組為單位安排了自學(xué)內容，也進(jìn)行了考試，但不是集中培訓的效果。
二、業(yè)務(wù)報表系統不全，各種生產(chǎn)情況報表反映情況不完全、不準確、不細致、不科學(xué)。各部門(mén)報表種類(lèi)、時(shí)間、責任人需進(jìn)一步落實(shí)。
三、制度的規范化建設進(jìn)步緩慢，年初計劃實(shí)施的實(shí)行“星級員工”考核評比方案不成熟，工作沒(méi)有全面開(kāi)展。
四、基礎設施建設中為旅客提供深化服務(wù)的設施不健全，如大廳綜合服務(wù)臺，旅游指南、列車(chē)時(shí)刻表、全國、本省、本市地圖，本市公共汽車(chē)線(xiàn)路圖等。
五、候車(chē)大廳冬季氣溫過(guò)低。
六、合同工的醫療、養老、失業(yè)保險的問(wèn)題。
客運科長(cháng)科室工作年終總結4
20XX年底以來(lái)，我處以交通部加快發(fā)展農村客運和開(kāi)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化試點(diǎn)工作為契機，在省交通廳、省運管局和市委、市政府的正確領(lǐng)導下，通過(guò)培育發(fā)展農村道路客運市場(chǎng)、推進(jìn)農村客運市場(chǎng)結構調整、加強規范管理等舉措，有力地推動(dòng)了全市農村客運事業(yè)的發(fā)展。目前， 全市擁有農村客運線(xiàn)路289條，運行班車(chē)765輛10668個(gè)座位，平均日發(fā)班次1799班;全市126個(gè)鄉鎮，鄉鎮班車(chē)通車(chē)率100%，1633個(gè)行政村中有1081個(gè)已通達班車(chē)，行政村班車(chē)通車(chē)率為66%，一個(gè)以城區為中心，鄉鎮為節點(diǎn)，連接城鎮，輻射鄉村，方便快捷的農村道路客運網(wǎng)絡(luò )正在形成。
一、發(fā)展農村客運的主要做法
(一)、政府高度重視、部門(mén)密切協(xié)調配合。農村客運網(wǎng)絡(luò )建設涉及面廣，政策性強，單靠交通部門(mén)很難取得實(shí)效。因此，我們在工作中努力依靠當地政府，積極向當地政府匯報，取得政府的理解與支持，同時(shí)積極協(xié)調公路稽征、交警、安監、物價(jià)、教育等部門(mén)，調動(dòng)鄉鎮及行政村的工作極積性，將交通部門(mén)行為轉化為政府行為，形成解決問(wèn)題的合力。XX年5月，南平市政府印發(fā)了《關(guān)于在順昌縣開(kāi)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化試點(diǎn)工作的意見(jiàn)的通知》，制定和落實(shí)各項優(yōu)惠政策，并要求非試點(diǎn)縣參照執行各項優(yōu)惠政策;XX年12月，市政府經(jīng)過(guò)廣泛調研，出臺了《關(guān)于推行農村周末學(xué)生班車(chē)加強學(xué)生交通安全保障工作的通知》，由市政府領(lǐng)導任組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)負責人為成員，精心組織，落實(shí)農村學(xué)生周末運輸運力和運輸組織工作。只有依靠政府，相關(guān)部門(mén)密切配合，農村客運網(wǎng)絡(luò )建設才能取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展，農民朋友的出行問(wèn)題才能得到根本解決。
(二)、深入調研、制訂科學(xué)發(fā)展規劃。農村客運與城市間干線(xiàn)客運不同，客流相對較少，公益性明顯，且各地經(jīng)濟發(fā)展極不平衡，情況錯綜復雜。農村客運網(wǎng)絡(luò )建設是一個(gè)系統工程，客運網(wǎng)絡(luò )規劃關(guān)系到網(wǎng)絡(luò )發(fā)展的速度、質(zhì)量和效益。為此，南平市政府辦公室責成各縣(市、區)交通、運管、交警、安監等四個(gè)部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行農村客運基本情況摸底，對全市所有未通班車(chē)的行政村公路通達能力及開(kāi)通客運班車(chē)的可行性情況進(jìn)行了全面調查。他們深入到各行政村進(jìn)行了實(shí)地考察，通過(guò)到村到戶(hù)走訪(fǎng)農民，勘察路況，召開(kāi)農民、村干部、鄉鎮干部座談會(huì )等多種形式，摸清了區域各行政村的公路與班車(chē)通達情況，客源、客流流向以及農民的出行要求等第一手資料，為制訂科學(xué)的發(fā)展規劃奠定了基礎。各縣(市、區)確立了農村客運網(wǎng)絡(luò )發(fā)展目標，以縣(市、區)政府所在地為中心，以城鄉客運站為依托，以縣鄉公路為紐帶，連接城鄉，車(chē)型配套，中、低檔結合，滿(mǎn)足不同層次旅客的乘車(chē)需要。同時(shí)，對農村客運市場(chǎng)主體、客車(chē)保有量發(fā)展目標、運力投放、農村道路客運覆蓋面等也提出了要求，使農村客運網(wǎng)絡(luò )建設有了明確的發(fā)展目標和方向。
(三)、試點(diǎn)引路、推動(dòng)運力結構調整。XX年，我市順昌縣被定為全省農村客運網(wǎng)絡(luò )化試點(diǎn)縣，市政府下發(fā)專(zhuān)門(mén)通知，具體指導順昌縣全面開(kāi)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化建設工作。經(jīng)過(guò)兩年多的努力，順昌縣共新增農村客運線(xiàn)路5條，新增農村客運班車(chē)18輛，全縣行政村通班車(chē)率達62%，提高了十個(gè)百分點(diǎn)。今年內擬再新增農村客運班車(chē)20輛，解決29個(gè)行政村通班車(chē)問(wèn)題，使行政村通班車(chē)率提高到85%。該縣農村客運網(wǎng)絡(luò )化工作取得了一定成效，其交通規費年度包干的經(jīng)驗對全市農村客運發(fā)展工作具有現實(shí)的指導意義，確保了農村客運班車(chē)“開(kāi)得通、留得住、有效益”。我處擬將試點(diǎn)取得的一些有益做法在各縣(市、區)全面推開(kāi)，以點(diǎn)帶面，進(jìn)一步推進(jìn)農村客運事業(yè)的發(fā)展。農村客運市場(chǎng)早期發(fā)展時(shí)，由于經(jīng)營(yíng)主體過(guò)多，弱小分散，服務(wù)質(zhì)量低，抗風(fēng)險能力差，不利于市場(chǎng)健康發(fā)展。為此，我處積極推動(dòng)農村客運集約化、規�；�(jīng)營(yíng)，更新車(chē)輛，提高農村客車(chē)整體檔次。一是在市場(chǎng)準入上要求必須以法人公司為經(jīng)營(yíng)主體，強調客運安全，并在發(fā)展中引導經(jīng)營(yíng)者采取報廢更新、更換車(chē)型、延伸現有線(xiàn)路等辦法進(jìn)行運力結構調整。兩年來(lái)報廢更新客運車(chē)輛140輛，占車(chē)輛總數的17%，并將原有廂農客車(chē)平穩地清退出了農村客運市場(chǎng)，以乘坐舒適、運行安全的中型客車(chē)代替了廂農客車(chē)，促使農村客運市場(chǎng)運力結構上檔升級。二是嚴把車(chē)輛技術(shù)等級和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過(guò)加強對營(yíng)運客車(chē)的技術(shù)性能檢測，禁止技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛進(jìn)入農村客運市場(chǎng)，通過(guò)強制維護，提高農村客車(chē)的技術(shù)性能，確保車(chē)輛安全運行。同時(shí)，對從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓，取得從業(yè)資格證書(shū)后方可上崗。
(四)、解放思想、推進(jìn)管理方式創(chuàng )新。調整和改造現有客運班線(xiàn)，通過(guò)加強運輸組織，提高通達深度，提高客運班車(chē)覆蓋范圍;對條件成熟的市區與郊區、郊縣間的客運線(xiàn)路進(jìn)行公交化改造，推行農村客運公司化經(jīng)營(yíng)，積極推動(dòng)片區集約化經(jīng)營(yíng)，實(shí)行一線(xiàn)路一公司，統一發(fā)車(chē)站點(diǎn)、統一車(chē)型、統一結算、統一服務(wù)標準，規范內部管理。光澤縣打破客運班線(xiàn)“定班、定點(diǎn)、定線(xiàn)”的“三定”規定，擴大經(jīng)營(yíng)者自主權，允許一車(chē)擁有兩面客運線(xiàn)路牌，共有16輛客車(chē)實(shí)行跨縣與縣境內線(xiàn)路或縣境內多線(xiàn)路搭配運行，同一日內運行一班縣際線(xiàn)路后再運行縣內線(xiàn)路，或運行縣境內相對“熱線(xiàn)”后再安排運行“冷線(xiàn)”，提高了客運車(chē)輛的使用率，引導經(jīng)營(yíng)者“車(chē)頭向下”，帶動(dòng)農村偏冷線(xiàn)路的運營(yíng)與發(fā)展，方便農民出行，切實(shí)提高班車(chē)通車(chē)范圍。該縣85個(gè)行政村中已有78個(gè)通達客運班車(chē)，行政村班車(chē)通車(chē)率達92%，今年年底可達96.5%，有望率先實(shí)現村村通班車(chē)。建甌市推行“一線(xiàn)路一公司”模式，一條或相鄰幾條農村班線(xiàn)注冊一家公司，由這家公司對一條班線(xiàn)或幾個(gè)鄉鎮的區域進(jìn)行片區經(jīng)營(yíng)，全市共有5家客運公司經(jīng)營(yíng)農村班線(xiàn)，既保持市場(chǎng)合理競爭，增強市場(chǎng)活力，又確保市場(chǎng)穩定、有序和安全運行;松溪縣落實(shí)學(xué)生周未班車(chē)優(yōu)惠政策，新增農村學(xué)校學(xué)生周末運輸專(zhuān)用班車(chē)6輛，初步解決學(xué)生周末乘車(chē)難的問(wèn)題，確保運輸安全。
(五)、以人為本、強化農村客運安全監管。我市地處閩北山區，地廣人稀且農村經(jīng)濟欠發(fā)達，農村公路里程長(cháng)、等級低、坡陡彎急，道路危險路段多。為此，我處在發(fā)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化過(guò)程中，始終把運輸安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓。
1、嚴格落實(shí)“三把關(guān)一監督”工作職責，即嚴把運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)、營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對道路客運站的安全管理。嚴格農村客運企業(yè)資質(zhì)和班線(xiàn)的審批管理，要求以客運公司為經(jīng)營(yíng)主體，同時(shí)對非等級公路上的班線(xiàn)和途經(jīng)三級以下(含三級)山區公路達不到夜間安全通行條件路段的夜間客運班線(xiàn)不予審批。
2、要求客運站重點(diǎn)建立健全危險品查堵制度、從業(yè)人員和車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)輛日趟檢執行情況把關(guān)制度及出站門(mén)檢制度，把好“站門(mén)關(guān)”與“車(chē)門(mén)關(guān)”，嚴禁超載車(chē)輛和不符合安全運營(yíng)條件的車(chē)輛出站。
3、堅持以人為本，進(jìn)一步強化農村客運安全監管，完善農村客運車(chē)輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，在確保運輸安全的前提下積極推進(jìn)農村客運網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展。
4、強化農村客運市場(chǎng)秩序監管，嚴厲打擊各類(lèi)非法客運行為，確保農村旅客運輸安全有序。
二、發(fā)展農村客運中存在的問(wèn)題和困難
我市處在閩北山區，山高、坡陡、彎急，農村公路等級較低，道路狀況差，人口密度小，要開(kāi)通農村班車(chē)，解決農民兄弟出行難的問(wèn)題，經(jīng)濟效益和安全工作均無(wú)法保障。
1、經(jīng)濟效益差。閩北山區人口密度小，農村客流量極不穩定，客運收入低。交通規費占成本比重過(guò)大，造成農村客運成本居高不下。目前的規費征收政策中，承擔著(zhù)農村短途客運的客運班車(chē)無(wú)論與城市公交汽車(chē)或長(cháng)途客運班車(chē)相比，其經(jīng)營(yíng)的外部條件都更差，路況差、客流不穩定、旅客數量少、運營(yíng)成本高，反而不能享受到城市公交的交通規費繳納優(yōu)惠政策，顯失公平。省交通廳規定的新開(kāi)通的鄉鎮、村享受優(yōu)惠政策的規定可操作性差。所謂客運熱線(xiàn)與冷線(xiàn)搭配經(jīng)營(yíng)的規定更是嚴重脫離實(shí)際，無(wú)法執行。
2、農村公路等級低。近年路面硬化采取就地鋪設的方法，雖然改善了路面，但是坡陡、彎急、路窄，防護工程少給發(fā)展農村客運帶來(lái)極大的安全隱患。起點(diǎn)和終點(diǎn)都在農村的客運車(chē)輛，維護檢驗、防超載等安全監管工作難以落實(shí)。農村運輸場(chǎng)站建設嚴重滯后，源頭管理無(wú)所依托。
3、非法客運行為整治難度大。目前許多農村客運市場(chǎng)非法車(chē)輛載客占有很大份額，這些車(chē)輛費用低，經(jīng)營(yíng)靈活，與農村客運班車(chē)爭奪市場(chǎng)。整治這些車(chē)輛難度大，必須政府決心大，各部門(mén)齊心協(xié)力才能見(jiàn)效。
三、解決問(wèn)題的建議與思路
1、在加大農村公路建設支持力度，加快農村公路網(wǎng)絡(luò )的形成的同時(shí)，進(jìn)一步擴大農村客運站、候車(chē)亭及招呼站的投資力度，改善農村客運站場(chǎng)條件，堅持路、站、運同步發(fā)展，為農村客運網(wǎng)絡(luò )化的實(shí)現打好基礎。
2、準確定位農村客運，強化農村客運的公益性質(zhì)。農村客運建設同農村公路建設一樣，帶有明顯的公益行為性質(zhì)。因此，政府應當在加大農村公路建設力度的同時(shí)，進(jìn)一步加大對農村客運的扶持力度，請求省交通廳對具體扶持政策實(shí)行分類(lèi)、分地區指導，減免山區市農村客運車(chē)輛的客運附加費、養路費，切實(shí)降低經(jīng)營(yíng)成本。
3、打擊非法營(yíng)運，維護農村客運市場(chǎng)秩序和運輸安全，保護合法經(jīng)營(yíng)。堅持多部門(mén)聯(lián)合執法，堵疏結合，堅決維護旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。
客運科長(cháng)科室工作年終總結5
一、 緊抓機遇、強化服務(wù)
全力以赴實(shí)現“春運”、“花會(huì )”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創(chuàng )收
春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織好加班、包車(chē)運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。并充分利用“站站通”聯(lián)網(wǎng)預售票業(yè)務(wù)，解決節后旅客出行難問(wèn)題，春運期間“站站通”收入達到17.7萬(wàn)元，較去年同期相比增長(cháng)38%。三是強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力以赴做好客運安全穩定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)接待工作，并采取多種有效措施，確保節假日期間安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng )收的目標。
二、 以安全工作為重心，全力以赴確�？瓦\安全穩定
“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著(zhù)“安全生產(chǎn)，預防為主”的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
一是強化“源頭化”管理。嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛
員從業(yè)資格關(guān)。二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產(chǎn);
三是注重安全培訓教育，通過(guò)定期召開(kāi)安全例會(huì )，舉辦乘務(wù)員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì);四是充分利用GPS對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實(shí)行班子成員分包線(xiàn)路、職工聯(lián)系分包車(chē)輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實(shí)現了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實(shí)、穩步推進(jìn)的良好局面。
2011年，我分公司參運客車(chē)113臺，安全行駛里程998.2萬(wàn)公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開(kāi)展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達車(chē)輛二級維護639臺次，召開(kāi)安全例會(huì )48次，簽訂安全管理責任書(shū)457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報12期，懸掛標語(yǔ)橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實(shí)，基礎管理工作扎實(shí)有效開(kāi)展。
三、 著(zhù)力于內部挖潛增效，抓管理要效益。
內部管理方面，我們堅持以“客運經(jīng)營(yíng)為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展”的思路，通過(guò)優(yōu)化資源配置，強化內部管理，實(shí)現企業(yè)創(chuàng )效增收。
1、為提高站務(wù)收入，充分發(fā)揮陶營(yíng)站、云夢(mèng)園和橋頭三個(gè)二次結算點(diǎn)的售票把關(guān)力度，每月增收6.5萬(wàn)元。同時(shí)，進(jìn)一步完善洛陽(yáng)線(xiàn)統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務(wù)員貪污票款、收錢(qián)不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時(shí)回籠，單車(chē)經(jīng)營(yíng)效益逐步提升，全年“站站通”聯(lián)網(wǎng)售票1389張，小件寄存5.5萬(wàn)元，站務(wù)收入突破1470萬(wàn)。
2、維修車(chē)間在市場(chǎng)的競爭中不等不靠，從質(zhì)量信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫，從優(yōu)化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客戶(hù)、拓展維修和經(jīng)營(yíng)項目，采取合理的工效產(chǎn)值分配比例，進(jìn)一步調動(dòng)了員工的積極性，從而實(shí)現車(chē)間生產(chǎn)管理穩步開(kāi)展，取得了較好的經(jīng)濟效益，全年實(shí)現維修銷(xiāo)售產(chǎn)值50萬(wàn)元的新突破。
3、小象快運采取引進(jìn)來(lái)、走出去的辦法，一方面想方設法聯(lián)系客源、客戶(hù)，以服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)。先后與鄭州金象快運、CCES中誠快遞聯(lián)網(wǎng)合作、跟蹤服務(wù)，得到用戶(hù)的認可。一方面強化客車(chē)貨倉管理，分解任務(wù)、共同努力，圓滿(mǎn)完成公司下達的年度目標任務(wù)。
4、旅游分公司和旅行社業(yè)務(wù)穩妥開(kāi)展。作為一項新業(yè)務(wù)，我分公司旅游辦成員知難而上，積極開(kāi)拓我縣旅游市場(chǎng)，先后深入到全縣各政府部門(mén)和企事業(yè)單位，宣傳推介這項新業(yè)務(wù)，并以周到的服務(wù)和良好的信譽(yù)、優(yōu)勢，正一步步贏(yíng)得全縣人民的認可和歡迎。
5、盤(pán)活線(xiàn)路資源，擬對汝陽(yáng)至臨汝鎮線(xiàn)路短途城鄉客運班線(xiàn)實(shí)施公交化改造，經(jīng)過(guò)綜合分析、實(shí)地考察，我分公司準備新上自動(dòng)投幣公交車(chē)10臺，爭取年底前投入運營(yíng)，創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益。
客運科長(cháng)科室工作年終總結6
一、 緊抓機遇、強化服務(wù)
全力以赴實(shí)現“春運”、“花會(huì )”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創(chuàng )收，春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織好加班、包車(chē)運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。并充分利用“站站通”聯(lián)網(wǎng)預售票業(yè)務(wù)，解決節后旅客出行難問(wèn)題，春運期間“站站通”收入達到17.7萬(wàn)元，較去年同期相比增長(cháng)38%。三是強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力以赴做好客運安全穩定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)接待工作，并采取多種有效措施，確保節假日期間安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng )收的目標。
二、 以安全工作為重心，全力以赴確�？瓦\安全穩定
“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著(zhù)“安全生產(chǎn)，預防為主”的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
一是強化“源頭化”管理。嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資格關(guān)。二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產(chǎn);三是注重安全培訓教育，通過(guò)定期召開(kāi)安全例會(huì )，舉辦乘務(wù)員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì);四是充分利用GPS對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實(shí)行班子成員分包線(xiàn)路、職工聯(lián)系分包車(chē)輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實(shí)現了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實(shí)、穩步推進(jìn)的良好局面。
20xx年，我分公司參運客車(chē)113臺，安全行駛里程998.2萬(wàn)公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開(kāi)展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達車(chē)輛二級維護639臺次，召開(kāi)安全例會(huì )48次，簽訂安全管理責任書(shū)457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報12期，懸掛標語(yǔ)橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實(shí)，基礎管理工作扎實(shí)有效開(kāi)展。
三、 著(zhù)力于內部挖潛增效，抓管理要效益。
內部管理方面，我們堅持以“客運經(jīng)營(yíng)為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展”的思路，通過(guò)優(yōu)化資源配置，強化內部管理，實(shí)現企業(yè)創(chuàng )效增收。
1、為提高站務(wù)收入，充分發(fā)揮陶營(yíng)站、云夢(mèng)園和橋頭三個(gè)二次結算點(diǎn)的售票把關(guān)力度，每月增收6.5萬(wàn)元。同時(shí)，進(jìn)一步完善洛陽(yáng)線(xiàn)統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務(wù)員貪污票款、收錢(qián)不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時(shí)回籠，單車(chē)經(jīng)營(yíng)效益逐步提升，全年“站站通”聯(lián)網(wǎng)售票1389張，小件寄存5.5萬(wàn)元，站務(wù)收入突破1470萬(wàn)。
2、維修車(chē)間在市場(chǎng)的競爭中不等不靠，從質(zhì)量信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫，從優(yōu)化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客戶(hù)、拓展維修和經(jīng)營(yíng)項目，采取合理的工效產(chǎn)值分配比例，進(jìn)一步調動(dòng)了員工的積極性，從而實(shí)現車(chē)間生產(chǎn)管理穩步開(kāi)展，取得了較好的經(jīng)濟效益，全年實(shí)現維修銷(xiāo)售產(chǎn)值50萬(wàn)元的新突破。
3、小象快運采取引進(jìn)來(lái)、走出去的辦法，一方面想方設法聯(lián)系客源、客戶(hù)，以服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)。先后與鄭州金象快運、CCES中誠快遞聯(lián)網(wǎng)合作、跟蹤服務(wù)，得到用戶(hù)的認可。一方面強化客車(chē)貨倉管理，分解任務(wù)、共同努力，圓滿(mǎn)完成公司下達的年度目標任務(wù)。
4、旅游分公司和旅行社業(yè)務(wù)穩妥開(kāi)展。作為一項新業(yè)務(wù)，我分公司旅游辦成員知難而上，積極開(kāi)拓我縣旅游市場(chǎng)，先后深入到全縣各政府部門(mén)和企事業(yè)單位，宣傳推介這項新業(yè)務(wù)，并以周到的服務(wù)和良好的信譽(yù)、優(yōu)勢，正一步步贏(yíng)得全縣人民的認可和歡迎。
5、盤(pán)活線(xiàn)路資源，擬對汝陽(yáng)至臨汝鎮線(xiàn)路短途城鄉客運班線(xiàn)實(shí)施公交化改造，經(jīng)過(guò)綜合分析、實(shí)地考察，我分公司準備新上自動(dòng)投幣公交車(chē)10臺，爭取年底前投入運營(yíng)，創(chuàng )造更大的經(jīng)濟。
客運科長(cháng)科室工作年終總結7
20xx年，我公司在市運管處和區運管所的正確領(lǐng)導和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益�；仡�2xx2年來(lái)的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì )穩定和發(fā)展。雖然今年隨著(zhù)國際油價(jià)的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時(shí)，突出運輸重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實(shí)安全檢查制度，堅持回場(chǎng)檢、出場(chǎng)驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標的車(chē)輛上路。春運前，我公司對所有運輸車(chē)輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線(xiàn)對全部車(chē)輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現問(wèn)題，立即整改，保證了節假日公司車(chē)輛安全出行。
2、我公司嚴格落實(shí)領(lǐng)導值班制度， gps平臺保證全天監控，發(fā)現問(wèn)題立即解決或上報值班領(lǐng)導，這樣使現場(chǎng)組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強化了各個(gè)部門(mén)之間的相互協(xié)調，相互合作。
二、強化管理、落實(shí)專(zhuān)項整治，不斷凈化運輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序。
隨著(zhù)危貨市場(chǎng)格局的不斷變化，為適應現代運輸市場(chǎng)的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，隨著(zhù)車(chē)輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來(lái)了許多壓力與困難，安全問(wèn)題是首要解決 1和保證的問(wèn)題。公司結合市處貨運市場(chǎng)專(zhuān)項整治活動(dòng)，認真進(jìn)行了調查研究，查找問(wèn)題根源，多次召開(kāi)從業(yè)人員安全培訓會(huì )議，層層落實(shí)
三、勤練內功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開(kāi)展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴格落實(shí)安全責任。
1、通過(guò)gps高科技技術(shù)手段對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，如有超速等違規行為的，監控人員立即電話(huà)通知車(chē)上人員，有效的保障了行車(chē)安全。
2、加強宣傳教育的同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門(mén)負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問(wèn)題立即解決整改。通過(guò)一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過(guò)去，展望未來(lái)，20XX年，我們將結合公司實(shí)際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。20XX 年，我們有信心、有決心在運管部門(mén)的領(lǐng)導和關(guān)懷下，在我區道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規劃，進(jìn)一步振奮精神、開(kāi)拓創(chuàng )新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項工作。
客運科長(cháng)科室工作年終總結8
我領(lǐng)到了十一月份的薪水，算計著(zhù)，就要領(lǐng)今年的年終獎了，這預示著(zhù)2006年的結束�；仡欉@一年來(lái)在三府灣客運站的生活、工作，辛酸苦辣甜，百般滋味，皆在其中。人不管在哪里都好，總會(huì )有些許回憶的，或是高興、或是傷感。同樣，今年，我們體會(huì )到了許多，在三府灣客運站的各項工作開(kāi)展中，直接或是間接地影響到了我人生觀(guān)乃至世界觀(guān)的改變，為我們今后的工作和生活，洞悉了目標，指明了方向�，F將今年我在陜西平安運輸集團三府灣客運站的工作總結如下。
人是個(gè)體的人，也是社會(huì )的人，每個(gè)人都離不開(kāi)群體。在三府灣客運站這個(gè)群體，不管是工作，生活，無(wú)不因為一種團結的氛圍所影響，所蔭護�；厥捉衲�，按照站場(chǎng)各項規章制度要求，盡心做好本職工作，這是一個(gè)員工對于企業(yè)最起碼的職責。其次，是要在這個(gè)基礎之上，為企業(yè)多想一點(diǎn)，多做一點(diǎn)，把能為企業(yè)、為領(lǐng)導多分擔一些，作為自己的工作追求，也作為是對企業(yè)的一種感恩的回報。
我把今年在三府灣客運站的工作分為三部分：生產(chǎn)、安全、創(chuàng )衛，這其中的每一部分都必不可少，而且對于站場(chǎng)同樣重要，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是企業(yè)的目標，安全工作為企業(yè)生產(chǎn)保駕護航，市委、市政府、市交通局又如此重視創(chuàng )衛工作，所以，在平日的工作中，把這三種事情同時(shí)同視來(lái)抓，我覺(jué)得才是盡心了。下面我匯報一下今年我在這三方面的工作情況。
生產(chǎn)方面。作為一名企業(yè)職工，最基本的事務(wù)就是服從企業(yè)管理，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。結合我站的工作分配情況，總結一下我在門(mén)衛班、后勤班的工作。門(mén)衛班，主要工作職責是維持“車(chē)輛東門(mén)進(jìn)西門(mén)出旅客出入走安檢通道”秩序，其次是嚴格執行收費標準，對進(jìn)站的外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行規定收費。在此工作中，因為要規勸旅客走中門(mén)安檢通道，經(jīng)常有旅客不配合我們的正常工作，所以難免發(fā)生些許口頭糾紛，甚至大打出手。但我們有嚴格的站場(chǎng)管理制度，不允許站務(wù)員以任何理由與旅客爭執、打架，始終提倡旅客無(wú)過(guò)錯服務(wù)。事在人為，如何做好這項工作，這其實(shí)也是給所有站務(wù)員的一個(gè)工作難度挑戰。這時(shí)，就需要我們換位思考，站在旅客的角度，理解旅客迫切的回家心情和旅途中的疲倦、勞累，以旅客要求為起點(diǎn)，結合我站的管理制度，主要從安全、秩序方面耐心做好對旅客的規勸工作。即使這樣，也難免有旅客出口傷人，對站務(wù)員進(jìn)行語(yǔ)言攻擊，往往這時(shí)候，也是旅客情緒最激動(dòng)的時(shí)候，我們更要耐下心來(lái)，不可以以牙還牙，否則事態(tài)將爆炸性發(fā)展，一發(fā)不可收拾，作為服務(wù)對象，將對我們員工個(gè)人、站場(chǎng)的形象都有所偏見(jiàn)，直接降低我們在外界的美譽(yù)度。和氣生財，人心是肉，以“理”服人，總能成功，總會(huì )收到意想不到的收獲的，記得有句佛語(yǔ)是這樣講的：“不是你做不到，而是你不愿意去做”。
后勤班，工作職責是搞好站場(chǎng)的環(huán)境衛生工作，做好休假人員的頂班工作，以及服從管理，配合同事做好站場(chǎng)整體運營(yíng)工作。既已如此，那么就需要我們全面了解站場(chǎng)營(yíng)運工作的各個(gè)環(huán)節，掌握各項工作技巧，才能完全配合做好頂班工作。其次，在做好站場(chǎng)環(huán)境衛生工作中，要有“眼色”，不要等著(zhù)工作來(lái)找你，要自己去發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題。其實(shí)每天都有很多工作需要完善和補充，在做好領(lǐng)導交辦的工作外，善于發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，這樣我們每天也會(huì )過(guò)得很充實(shí)。既已愛(ài)了這份工作，這份工作也會(huì )給你帶來(lái)快樂(lè )。
創(chuàng )衛方面。創(chuàng )衛工作作為西安市今年的一項大事，我們車(chē)站也高度重視，認真執行創(chuàng )衛任務(wù)。全體員工全力配合，不畏辛勞，不怕臟苦，加班加點(diǎn)，甚至犧牲正常休假，來(lái)做好站場(chǎng)的創(chuàng )衛工作。作為一名站場(chǎng)員工，在創(chuàng )衛工作中，堅持創(chuàng )衛長(cháng)效管理機制，做好自身的“四勤”工作，對所轄區域衛生進(jìn)行自查自糾，對旅客、司乘、商戶(hù)人員宣傳創(chuàng )衛知識，在車(chē)場(chǎng)內嚴格進(jìn)行控煙工作，規勸群眾到吸煙室吸煙。同時(shí)，在工作中，時(shí)刻注意站場(chǎng)衛生，對地面的紙屑、垃圾，彎彎腰，伸伸手，進(jìn)行隨時(shí)隨地保潔，為站場(chǎng)的整體創(chuàng )衛工作貢獻力量。
一年將過(guò)，憶往昔，有挫折，有失敗，亦有成長(cháng)。三府灣客運站是一個(gè)課堂，大課堂，如果沒(méi)有深深地進(jìn)入角色，就不能體會(huì )這里面的內容。我是個(gè)常思遷的人，但愈是在這里工作地久了，便更不舍得離開(kāi)，覺(jué)得這里面有無(wú)限的吸引，來(lái)自領(lǐng)導，同事，甚至司乘和旅客。就會(huì )發(fā)現自己其實(shí)真的很渺小，總覺(jué)得有好多東西需要在這里學(xué)習、充實(shí)。
客運科長(cháng)科室工作年終總結9
XX年×月×日清晨，星期天，xx大地仍然在沉睡中，前日的一場(chǎng)秋雨，使得氣溫驟然下降了許多。xx還是和往常一樣，頂著(zhù)星辰來(lái)到了客運站候車(chē)大廳。陸續上崗的職工記不清多少個(gè)這樣的清晨，xx早早地來(lái)到她們中間，只是他們清醒地記得，幾年前的客運站，由于經(jīng)營(yíng)不善等諸多原因，客運站經(jīng)濟陷入低谷，達到無(wú)法正常運轉的程度，拖欠上繳職工養老保險金超百萬(wàn)元，已有六個(gè)月未領(lǐng)到工資。正是xx臨危受命，從XX年×月，帶領(lǐng)全體職工努力拼搏，才取得了今天這樣的可喜成績(jì)。
上任伊始，面對客運站外債累累，舉步維艱的一堆爛攤子，xx堅定信念，決心用自己的一腔熱忱，用自己的實(shí)際行動(dòng)，徹底改變客運站瀕臨“解體”的窘困局面。
加強組織建設，不斷提升戰斗力和凝聚力
召開(kāi)支部大會(huì )，重新選舉了一批業(yè)務(wù)能力強，群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后，趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資，在一時(shí)難以籌措的情況下，xx主動(dòng)集資×萬(wàn)元，其他支委和行政班子成員看到xx的舉動(dòng)后，也紛紛主動(dòng)集資，共籌措資金×元。解決了當月職工工資發(fā)放問(wèn)題。廣大職工得知情況，感動(dòng)萬(wàn)分。從此，黨組織在職工中的威信重新樹(shù)立起來(lái)，堅定了大家同舟共濟，搞好客運站事業(yè)的信心。
加強隊伍建設，不斷發(fā)揮先鋒模范作用
客運站人員較多，有在職黨員×人，xx深知要把工作開(kāi)展好，必須加強黨員和員工隊伍建設，發(fā)揮好黨員的模范帶頭作用。她多次強調：職工群眾看黨員，黨員看我！同時(shí)，她帶領(lǐng)黨員認真開(kāi)展帶頭學(xué)習，提高業(yè)務(wù)知識，增強服務(wù)群眾意識和能力，黨員模范帶頭作用不斷增強，成為客內工作的主要力量。特別是近幾年在黨內開(kāi)展的黨員先進(jìn)性教育、深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)和“創(chuàng )先爭優(yōu)”大型活動(dòng)中，xx市客運站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統典型、xx市（縣）級典型單位。
加強對職工思想教育，發(fā)揮企業(yè)主人翁作用
黨支部和黨員的先鋒模范作用，對廣大職工思想進(jìn)行了極大的教育，使他們重新感受到了企業(yè)的生機與活力，看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時(shí)，xx也深知，職工是企業(yè)的主人，只有保證了職工的合法利益和根本保障，才能更加充分地調動(dòng)職工的積極性，才能使企業(yè)實(shí)現更好，更快的發(fā)展。XX年在補繳社保費用百萬(wàn)元的情況下，還為四名到齡職工辦理了退休手續，保證了他們按時(shí)拿到退休工資，使退休人員感到了企業(yè)領(lǐng)導對他們的關(guān)愛(ài)，把黨的溫暖送到職工的心中。
制定規章制度，保證企業(yè)管理有章可循
上任伊始，特別是近兩年來(lái)，xx組織業(yè)務(wù)人員對客運站內的各項規章制度進(jìn)行了認真審查，對不適應的取消或完善，缺少的立刻制定。并把責任落實(shí)到組織，落實(shí)到人頭。幾年來(lái)共建立健全了各項規定制度×項×條，保證了站內的正常營(yíng)運工作。杜絕了以往跑票，漏票和短票現象的發(fā)生。同時(shí)，xx在客運站內實(shí)行效益工資與任務(wù)基數相掛鉤的管理模式，極大地調動(dòng)了職工的工作積極性，站內收入也迅速增強。XX年僅站內收入就達到×萬(wàn)元，是XX年xx上任前的全站收入的×倍。
堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，保證企業(yè)可持續發(fā)展
xx懂得企業(yè)要想在市場(chǎng)經(jīng)濟競爭中站穩腳跟，必須堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，保證企業(yè)的可持續發(fā)展。為了贏(yíng)得客運市場(chǎng)的先機，為旅客提供舒適，便捷的服務(wù)，XX年開(kāi)始，xx多方籌措，四處爭取，在各級部門(mén)領(lǐng)導的大力支持下，積極爭取到改造資金×多萬(wàn)元。今天，一座占地×平方米，建筑面積×.×平方米的客運大廈已經(jīng)悄然矗立在xx市站前廣場(chǎng)，投入運營(yíng)后，客運站服務(wù)群眾的質(zhì)量，站運形象和營(yíng)運收入將會(huì )有更大的提高。
盡管取得了很大的成績(jì)，但xx深知，前面的路還很長(cháng)，面對的困難還很大，但職工們相信，只要有xx這樣的好領(lǐng)導，客運站一定會(huì )有光輝燦爛的明天！
客運科長(cháng)科室工作年終總結10
市客運總站是XX局下屬的一個(gè)自收自支的事業(yè)單位，現有正式職工10名，合同臨時(shí)工76名，黨員5名，設有黨支部1個(gè)。XX年，在市局黨組的領(lǐng)導下，根據市局對反腐倡廉工作的要求和工作部署，按照建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系的總要求，現就我站全年黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作情況匯報如下：
一、認真執行黨風(fēng)廉政建設責任制，以落實(shí)責任制為龍頭，齊抓共管。
我站黨支部成立時(shí)間較短，各項工作需要進(jìn)一步走向正規，我們在不斷健全完善黨支部各項基礎資料和黨風(fēng)廉政建設各項制度的基礎上，積極根據市局的工作要求認真作好黨風(fēng)廉政責任制的落實(shí)工作，從最基本的學(xué)習抓起，把貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制落到實(shí)處。
1、加強學(xué)習，提高認識，確保思想到位。
在到客運總站工作以前，我們支部3名成員全部從事業(yè)務(wù)工作，沒(méi)有一個(gè)人做過(guò)黨務(wù)工作，因此開(kāi)始從事黨務(wù)方面的工作我們感到有點(diǎn)一時(shí)不適應，但為了使我站的黨風(fēng)廉政建設工作能做好，我們從最基本的學(xué)習抓起，邊學(xué)習邊實(shí)踐，逐步摸索搞好黨建工作的辦法，我們找來(lái)了《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設責任制的規定》原文帶領(lǐng)支部成員和全體黨員進(jìn)行學(xué)習，根據市局的文件精神出臺了我站《XX年黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作要點(diǎn)》，結合開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，我們認真學(xué)習了有關(guān)黨風(fēng)廉政建設的一系列政策性文件，從思想上提高了對加強黨風(fēng)廉政建設和落實(shí)《黨風(fēng)廉政建設責任制》認識，充分理解了實(shí)行黨風(fēng)廉政建設責任制是新形勢下搞好黨風(fēng)廉政建設，深入進(jìn)行反腐敗斗爭的重要制度，是把黨風(fēng)廉政建設和反腐敗斗爭納入法制化軌道的重大舉措。通過(guò)加強學(xué)習，統一全站黨員領(lǐng)導干部的思想，增強一崗雙責的責任感，為責任制的實(shí)施奠定了堅實(shí)的基礎。在年初的工作安排中根據局的要求，我們把黨風(fēng)廉政建設工作納入全站全年工作的重要內容來(lái)抓，同經(jīng)濟工作同布置同檢查同落實(shí)同考核。堅持“管業(yè)務(wù)必須管廉政，管黨風(fēng)的必須管行風(fēng)”的原則，增強了班子成員抓黨風(fēng)廉政建設的政治責任意識和搞好自身廉潔自律的自覺(jué)性。一來(lái)年結合開(kāi)展黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)和開(kāi)展“政風(fēng)行風(fēng)評議”以及市局開(kāi)展的“質(zhì)量月”活動(dòng)，我站召開(kāi)了6次支部會(huì )議，有3次就是專(zhuān)門(mén)研究如何搞好我站黨風(fēng)廉政建設方面的工作和如何結合我站實(shí)際具體落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制方面的問(wèn)題。
2、掌握要求、分解任務(wù)，責任到位。
在落實(shí)《黨風(fēng)廉政建設責任制》的工作中，我們認識學(xué)習市局文件，吃透精神，掌握要求，按照集體領(lǐng)導與個(gè)人分工負責相結合，誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，一級抓一級、層層抓落實(shí)的原則，具體制定了《黨風(fēng)廉政建設責任制一覽表》，按照支部和班子一把手對本單位的黨風(fēng)廉政建設負全面領(lǐng)導責任，班子成員對分管部門(mén)黨風(fēng)廉政建設工作負直接責任的規定，站黨支部書(shū)記履行第一責任人的職責與站支部成員簽定責任書(shū)，支部成員與分管部門(mén)負責人簽定責任書(shū)，把黨風(fēng)廉政責任制落實(shí)到位，建立了集體領(lǐng)導與個(gè)人分工負責相結合，誰(shuí)主管，誰(shuí)負責，一級抓一級，層層抓落實(shí)，分工明確、任務(wù)具體的責任機制，用責任制度把反腐倡廉的每項工作都落實(shí)在責任單位和責任人頭上，使每個(gè)環(huán)節都貫穿著(zhù)廉政責任。同時(shí)，根據我站的工作任務(wù)和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，確定新的廉政要求內容，使責任制分解具體化、動(dòng)態(tài)化、做到有針對性和可操作性，切實(shí)解決好誰(shuí)來(lái)抓，抓什么，達到什么目標，做到了把責任固定到人頭，任務(wù)落實(shí)到崗位。
3、監督到位，嚴格考核，實(shí)行責任追究到位。
在落實(shí)《黨風(fēng)廉政建設責任制》工作中，站黨支部積極履行監督職責，嚴格進(jìn)行考核，實(shí)行責任追究。除根據局的安排統一進(jìn)行考核外，平時(shí)站“雙文明建設考核組”也經(jīng)常對各班組執行廉政建設情況進(jìn)行日常檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通報實(shí)行責任追究，上半年因分管領(lǐng)導管理不到位或部門(mén)責任人管理出現漏洞等啟動(dòng)責任追究，追究責任人7人次。
二、突出防范重點(diǎn)，加強管理過(guò)程中的廉政建設。
根據客運總站的實(shí)際情況，我們經(jīng)過(guò)認真細致的觀(guān)察與分析，找出了在我站容易出現廉政問(wèn)題的重點(diǎn)環(huán)節，進(jìn)行針對性的加強制度管理，如車(chē)輛在進(jìn)出站運營(yíng)手續的辦理階段；車(chē)輛進(jìn)站后發(fā)車(chē)時(shí)間的確定；調度室的安排加班和調點(diǎn)問(wèn)題；站務(wù)組的在外稽查違約處罰；二檢站的人員定期輪換等，我們相應采取了車(chē)輛進(jìn)出站手續辦理明白單的辦法，把進(jìn)站需要的各種手續證照全部寫(xiě)明，由車(chē)主在進(jìn)站領(lǐng)取一表后，根據表上的內容準備相應的手續，然后到各個(gè)部門(mén)明白辦理，手續齊全各部門(mén)必須辦理并簽字，不得借故刁難。車(chē)輛進(jìn)站后發(fā)車(chē)班次時(shí)間的確定，由車(chē)主提出意向，經(jīng)站務(wù)會(huì )議研究集體決定，不搞個(gè)人操作，杜絕了人情關(guān)系的隨意調點(diǎn)的問(wèn)題。調度室不得隨意安排插班和加班、停班、復班，確實(shí)需要必須經(jīng)分管站長(cháng)簽字同意。站務(wù)違約減免處理必須經(jīng)過(guò)站領(lǐng)導審批，二檢站工作人員定期實(shí)行輪換交叉，通過(guò)對這些重點(diǎn)環(huán)節的有效管理，從一定程度上避免了吃拿卡要等行業(yè)不正之風(fēng)現象的發(fā)生。
三、深入開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和"雙評"工作，促進(jìn)黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)建設。
上半年，根據局的統一安排，我站開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，經(jīng)過(guò)宣傳動(dòng)員、學(xué)習培訓、民主評議和整改提高等階段的工作，在局先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導組的具體指導下，緊密結合我站各班組的工作特點(diǎn)和黨員實(shí)際，按照教育活動(dòng)實(shí)施的要求，積極組織全體黨員參加學(xué)習教育活動(dòng)，完成了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育的各項任務(wù)，取得了教育活動(dòng)的預定成效。XX年市局確定了我站繼續參加今年的雙評，站領(lǐng)導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開(kāi)了3次專(zhuān)題會(huì )議，研究部署“雙評”工作，在繼續充實(shí)完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎上，確定今年“雙評”工作內容，制定了切實(shí)可行的“雙評”工作實(shí)施，成立了“雙評”工作領(lǐng)導組，召開(kāi)了全站職工“雙評”工作動(dòng)員大會(huì )，全面部署精心安排,目前我站的雙評工作正在結合先進(jìn)性教育第三階段鞏固成果階段按規定的步驟進(jìn)行，通過(guò)開(kāi)展這兩項活動(dòng)，有效地促進(jìn)了我站黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)的建設。
四、認真學(xué)習貫徹《實(shí)施綱要》，懲防并舉，注重預防。
【客運科長(cháng)科室工作年終總結】相關(guān)文章：
客運科長(cháng)科室工作年終總結范文（通用10篇）01-09
客運年終總結11-09
醫院科室工作年終總結12-30
客運稽查年終總結04-07
客運車(chē)隊年終總結04-08
客運部年終總結09-13
護理科室工作年終總結11-15
客運工作總結11-04
科室年終總結12-12