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鐵路客運員春運總結范文（通用20篇）
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的鐵路客運員春運總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路客運員春運總結 1
今年的春運工作，在上級領(lǐng)導部門(mén)的親切關(guān)懷下，經(jīng)過(guò)全體干部職工的共同努力，圓滿(mǎn)結束了。在春運的45天里，公司實(shí)現了“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運工作目標，消滅了一切行車(chē)事故、貨運事故。全面完成了生產(chǎn)運輸任務(wù)實(shí)現連續安全生產(chǎn)6139天。
現將春運工作總結如下：
一、加強春運工作的領(lǐng)導
為了做好今年的春運工作，公司成立了以公司經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，按照“企業(yè)負責，行業(yè)管理，群眾監督，勞動(dòng)者自律”的管理原則，各司其職，分頭把關(guān)。春運領(lǐng)導小組定期召開(kāi)會(huì )議，研究近一時(shí)期的運輸工作情況、安全工作情況，工作中存在哪些問(wèn)題，制定解決問(wèn)題的對策。切實(shí)做到了安全管理領(lǐng)導到位、人員到位、措施到位、責任到位。
二、加強春運宣傳工作
為了確保春運工作的順利實(shí)現，公司加大了春運的宣傳工作，分別召開(kāi)了經(jīng)理辦公會(huì )、安全委員會(huì )、職工大會(huì )，對上級的文件精神進(jìn)行徹底傳達，使廣大職工充分認識到春運工作的重要性。并以文件的形式下發(fā)了公司的春運工作安排，利用高天通訊、春運簡(jiǎn)報等形式對春運工作進(jìn)行宣傳，真正做到了宣傳到位，人人皆知。
三、加強具體工作落實(shí)
對于高天公司的春運工作來(lái)說(shuō)，主要就是安全工作。為此公司在春運期間對公司各科室的工作重點(diǎn)進(jìn)行了安排，并要求各科室嚴格進(jìn)行落實(shí)。公司各科室聯(lián)勞協(xié)作、齊抓共管，把春運工作當作重中之重來(lái)抓，職工認真執行各種作業(yè)標準，真正做到了標準化作業(yè)。春運期間，防止了1起可能發(fā)生的機車(chē)車(chē)輛側面沖突事故。
運輸科和機務(wù)科作為主要生產(chǎn)科室，把安全作為重中之重來(lái)抓，每天都會(huì )利用交班會(huì )的時(shí)間搞安全預想：根據當天的人、地、天、車(chē)、物布置有針對性的作業(yè)方法，使大家知道作業(yè)中需要注意的是什么，重點(diǎn)防范的又是什么，做到安全生產(chǎn)；為了促進(jìn)作業(yè)標準的落實(shí)，他們每天利用交班會(huì )的時(shí)間進(jìn)行規章試問(wèn)，一人問(wèn)，大家學(xué)，使大家都能熟記規章和作業(yè)標準。另外，他們嚴格卡死作業(yè)中的計劃、指揮、聯(lián)系、檢查、確認、信號、速度、了望、止輪等關(guān)鍵環(huán)節，重點(diǎn)看住擠、撞、脫等慣性事故的發(fā)生，使安全生產(chǎn)有了可靠的保證。
業(yè)務(wù)科職工盡職盡責，把真心誠意為貨主服務(wù)放在首位。各崗位貨運員嚴格執行作業(yè)標準，卡住核對、取送、監裝監卸等關(guān)鍵環(huán)節、每一輛重車(chē)都要經(jīng)過(guò)3—4次核對才能將車(chē)取回并送到卸車(chē)地點(diǎn)，杜絕了貨運事故的發(fā)生。
工務(wù)科在春運前對管內所有線(xiàn)路、橋涵、岔群進(jìn)行了細致檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，為春運工作的順利進(jìn)行提供了可靠的保證。工務(wù)科干部職工以雪為令，每次都能及時(shí)進(jìn)行雪后的道岔清掃、線(xiàn)路巡查、道口槽的清理，確保運輸暢通。
電務(wù)科在春運前對所屬設備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，不留隱患，保證了春運期間信號、通信、電力設備的正常運轉。特別是經(jīng)歷了兩場(chǎng)雨雪的`考驗，鍛煉出一支愛(ài)崗敬業(yè)、能打硬仗的職工隊伍。
辦公室加強鍋爐檢修，確保安全供暖；為確保通勤車(chē)的安全，春運前專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了汽車(chē)駕駛員的會(huì )議，要求各位駕駛員要認真檢查各自駕駛車(chē)輛，不準通勤車(chē)帶病行駛；嚴格控制駕駛速度，不開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)，為一線(xiàn)職工服好務(wù)。
保衛科加強了春運期間的防火防盜工作。夜間增加兩名協(xié)勤人員，對站區進(jìn)行監管。另外，公司的幾處容易發(fā)生物品丟失的部位，增派了看守人員，保證了公司財產(chǎn)的安全。
安全部門(mén)加強檢查，做好監督工作，搞好春運宣傳工作。在主管副經(jīng)理的帶領(lǐng)下，定期查崗4次，重點(diǎn)檢查卡死制度和標準化作業(yè)執行情況。春運期間，安全科經(jīng)常添乘機車(chē)，檢查各項規章制度的落實(shí)情況和設備情況。
公司加強了值班值宿工作，春節放假期間，公司經(jīng)理、主管安全的副經(jīng)理、有關(guān)科室的科長(cháng)經(jīng)常到公司檢查工作，經(jīng)理還親自到公司查崗。另外，公司層層簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，確保每個(gè)環(huán)節不出現漏洞。這充分說(shuō)明公司領(lǐng)導非常重視春運工作。
春運工作的好壞，關(guān)系到公司全年安全工作的發(fā)展方向，因此我們每年都會(huì )下大力氣抓好春運工作。今年的春運工作順利而圓滿(mǎn)的完成了，為全年的安全工作打下了堅實(shí)的基礎。我們會(huì )再接再厲，搞好全年的安全生產(chǎn)工作，為實(shí)現安全年而努力奮斗。
鐵路客運員春運總結 2
伴隨著(zhù)出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運終于圓滿(mǎn)結 束，20xx年春運以來(lái)武昌車(chē)站售票車(chē)間在認真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運會(huì )議精神，加強領(lǐng)導，精心部署下，實(shí)現了春運工作目標，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)，鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現了歷 史性進(jìn)步。20xx年的春運對于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn)，也 是以后的一個(gè)方向， 鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運中得到了真正徹底的改變。
一是多年來(lái)鐵路春運重點(diǎn)地區售票大賣(mài)場(chǎng)內徹 夜排隊、車(chē)站售票大廳內極為擁擠的現象沒(méi)有了；
二是多年來(lái)票販子 猖獗、倒票問(wèn)題嚴重、社會(huì )反映強烈、群眾對鐵路責難的現象大大減少了。
現將今年春運工作總結如下：
一、轉變觀(guān)念，重在服務(wù)
今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù)， 提高鐵路整體 服務(wù)旅客的質(zhì)量， 改變春運期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統觀(guān)念， 做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作， 把春運工作作為展示行業(yè)風(fēng) 貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅 客與特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點(diǎn)， 對于每年春運都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén)， 20xx年的春運對于鐵路的 關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年， 在沒(méi)進(jìn)入春運的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路 各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì )很大的關(guān) 注，社會(huì )對于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說(shuō)是人 們的維權意識更強了。
因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能 否買(mǎi)到票的問(wèn)題， 春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變 的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做 的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們該做的事。而且 隨著(zhù)鐵道部的撤銷(xiāo)，鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì )對服務(wù) 工作要求越來(lái)越高，大家也在慢慢轉變這種觀(guān)念，做到非常時(shí)期非常 對待，調整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。
二、科學(xué)增開(kāi)窗口，實(shí)現售取分開(kāi)
車(chē)站20xx年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發(fā)揮互 聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢，并根據互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等新型售票方式 的特點(diǎn)，科學(xué)增開(kāi)取票窗，增設臨時(shí)取票處，調整窗口功能，設立多 個(gè)取票專(zhuān)窗，車(chē)站窗口功能主要為取票與辦理退票與改簽。為應對旅 客取票高峰，車(chē)站對第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運前增設了20多臺 自售與自取機，合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗，保證旅客購票、取票方便、 快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票 服務(wù)。20xx年鐵路系統的售票方式隨著(zhù)去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)訂票，并 總結經(jīng)驗進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜 排隊購票，票廳總是爆滿(mǎn)，人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重 的局面得到了徹底改觀(guān)，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵 路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向， 以后更多的機器與設備將取代人 工，自動(dòng)化程度會(huì )更高，人們的出行會(huì )更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi) 始，以后會(huì )慢慢完善。
三、民工團體與學(xué)生票設立專(zhuān)窗
車(chē)站按部、局的規定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車(chē)站 通過(guò)向社會(huì )媒體多次多方宣傳，走訪(fǎng)部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好 返鄉民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票， 方便不會(huì )網(wǎng)上訂票的農民工團體。開(kāi)設學(xué)生售票專(zhuān)窗，并將學(xué)生票售 票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí) 買(mǎi)到票回家過(guò)年。
四、運輸進(jìn)款與局擔當取得好成績(jì)
今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下， 做好每一位到 窗口旅客的服務(wù)工作，引導旅客購買(mǎi)心儀的車(chē)票，并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作，既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客，也圓滿(mǎn)的完成了今年的運輸進(jìn)款收入， 并在運輸進(jìn)款與局擔當進(jìn)款收入評比中取得了三 個(gè)班第一的好成績(jì)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟 掉了以前總是慢的'頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費，不是 比別人慢， 更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好 營(yíng)銷(xiāo)與推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒(méi)有做不好的。
五、缺點(diǎn)與不足
今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運， 春運年年都有 但今年對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉變，購票方式變化，鐵路部撤銷(xiāo)，鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購票方式，但同 時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購票記錄以及一些我么 都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題，隨著(zhù)這個(gè)新事物的出現也接著(zhù)出現了， 這也讓在廣大一線(xiàn)的職工頻頻被旅客詬罵。
當然這一系列問(wèn)題都需要 我們慢慢的解決與完善，沒(méi)有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員 的盈虧始終沒(méi)有辦法避免，但是缺口卻越來(lái)越大，這肯定是要么多找 或少找給旅客的錢(qián)，當然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián)，誰(shuí)也不愿意但 要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。
20xx年的春運已經(jīng)結束， 但對于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運我們的標準一天也沒(méi)下降。
我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰。
鐵路客運員春運總結 3
在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導下，按照全省鐵路建設領(lǐng)導小組第x次會(huì )議、市征地拆遷動(dòng)員會(huì )精神，縣直有關(guān)部門(mén)和沿線(xiàn)鄉鎮黨委、政府與設計、建設單位密切配合、主動(dòng)協(xié)調、狠抓落實(shí)，總體進(jìn)展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。
一、加強領(lǐng)導，全面做好征地拆遷工作
縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內段的征地拆遷工作。
一是調整充實(shí)縣鄉鐵路建設領(lǐng)導小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業(yè)務(wù)能力過(guò)硬，熟悉政策，會(huì )做群眾工作的干部調整充實(shí)到各級鐵建領(lǐng)導小組和辦事機構中，具體負責轄區內的征地拆遷和施工協(xié)調工作；
二是制訂了長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設《征地拆遷和各項協(xié)調工作實(shí)施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個(gè)先行開(kāi)工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進(jìn)行。
三是落實(shí)工作責任，明確鄉鎮黨委書(shū)記是長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設征地拆遷工作的第一責任人，鄉鎮長(cháng)是直接責任人。同時(shí)縣人民政府與沿線(xiàn)各鄉（鎮）簽訂了《長(cháng)昆客專(zhuān)馬龍縣境內段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書(shū)》，將目標任務(wù)層層分解落實(shí)到鄉鎮、到村組、到個(gè)人。
二、積極協(xié)調配合，全面做好各項工作
施工的單位進(jìn)駐我縣以來(lái)，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導親臨現場(chǎng)指導，縣鐵建辦、各相關(guān)部門(mén)主動(dòng)對接，積極協(xié)調，幫助施工的單位落實(shí)項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場(chǎng)、鋼筋加工棚等臨時(shí)用地，為長(cháng)昆鐵路開(kāi)工建設打下基礎。到目前止，為在我縣境內施工的6個(gè)分部累計提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時(shí)用地1934.87畝。累計落實(shí)施工便道6條。累計房屋測量26758.69m2，實(shí)際完成拆遷3723.04 m2.累計遷墳224冢。完成了被征地農民社會(huì )保證金的《規劃方案》和撥付第一批資金的手續，完成了向縣人大作貸款資金和財政調整預算的`報告以及林地的報批手續。配合滬昆客專(zhuān)曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現場(chǎng)踏看確認工作，協(xié)調各施工部門(mén)認真清理地方勞務(wù)工費和沙石料款拖欠情況，并及時(shí)報政府領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)，全面做好撤場(chǎng)后相關(guān)事宜，及時(shí)解決因撤場(chǎng)可能導致的矛盾和糾紛。
三、進(jìn)一步完善征地拆遷各項業(yè)務(wù)，做好征地拆遷補償兌現工作
根據我縣鐵路建設進(jìn)展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓會(huì )，加強政策學(xué)習，增強業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進(jìn)入角色，及時(shí)開(kāi)展工作。同時(shí)，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時(shí)用地租用協(xié)議、各種實(shí)測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬(wàn)已全部?jì)陡锻戤叀?/p>
四、投資完成情況
今年計劃完成投資10億元，到目前止實(shí)際累計完成3.3億元。完成計劃投資的33%。
五、存在問(wèn)題
一是縣國土局通知，在長(cháng)昆鐵路建設中，被衛星航拍到鐵路建設施工臨時(shí)用地占用了基本農田，要求退出并恢復原貌。據統計我縣在長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設中占用基本農田的臨時(shí)用地341.91畝。根據長(cháng)昆鐵路建設的實(shí)際情況，我縣無(wú)法將施工臨時(shí)用地全部提供在非基本農田保護區內，此問(wèn)題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【xx】01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開(kāi)協(xié)調會(huì )議，目前，縣國土局已對該問(wèn)題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無(wú)法保證對已量地和房屋拆遷及時(shí)補償兌現，導致少數群眾不理解，時(shí)常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調難度。
三是工作經(jīng)費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉工作機構正常運轉，目前到位經(jīng)費僅67萬(wàn)元，經(jīng)費嚴重不足，縣鄉工作機構運轉非常困難。
四、由于受宏觀(guān)經(jīng)濟政策的影響，對已開(kāi)工的項目進(jìn)行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農民工工資等問(wèn)題。
六、下步工作重點(diǎn)：
一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復工時(shí)的損失，避免引發(fā)各種群體性的事件和上訪(fǎng)事件。
二是加強與施工的單位的溝通協(xié)調，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問(wèn)題，做好疏導和穩定工作，營(yíng)造良好的鐵路建設環(huán)境。
三是完善相關(guān)征地拆遷補償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補償進(jìn)展及時(shí)足額準確兌現。
四是努力按上級鐵建辦下達的任務(wù)進(jìn)度表加快落實(shí)。
五是把工作重點(diǎn)轉移到房屋拆遷和安置上來(lái)。
鐵路客運員春運總結 4
xx年我市春運工作在省春運領(lǐng)導小組的指導下，在市委、政府的領(lǐng)導下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門(mén)全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長(cháng)途運輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬(wàn)人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬(wàn)人次，火車(chē)共安全輸送旅客102.4萬(wàn)人次，航運安全輸送旅客3.89萬(wàn)人次。整個(gè)春運未發(fā)生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長(cháng)時(shí)間滯留現象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，確保了生產(chǎn)生活物資運輸暢通。圓滿(mǎn)地完成了春運目標任務(wù)。具體>工作總結如下：
1、領(lǐng)導高度重視：
農歷大年初一，市主要領(lǐng)導親自致電，親切慰問(wèn)春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長(cháng)、市春運領(lǐng)導小組組長(cháng)黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書(shū)長(cháng)、市春運工作領(lǐng)導小組常務(wù)副組長(cháng)鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調解決各地各單位提出反映的問(wèn)題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車(chē)務(wù)段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場(chǎng)分公司等春運一線(xiàn)部門(mén)均成立了以本部門(mén)主要領(lǐng)導為組長(cháng)、分管領(lǐng)導為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，明確了科室工作職責，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣（市）區也都成立了工作機構。
2、確保春運安全：
春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車(chē)務(wù)段開(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設施設備，維護好站車(chē)秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強化行包運輸安全，現場(chǎng)安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著(zhù)應戰，全段未發(fā)生因應急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實(shí)行24小時(shí)監控，嚴格執行“車(chē)在運行人在崗”監控值班制度；強化了車(chē)站封閉式管理，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車(chē)下，確保了廣大旅客的乘車(chē)安全；xx機場(chǎng)完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見(jiàn)度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯(lián)動(dòng)機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預案；走訪(fǎng)市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。xx市公交公司與公安、武警及社會(huì )力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進(jìn)站上車(chē)，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營(yíng)秩序和營(yíng)運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現的.問(wèn)題進(jìn)行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車(chē)輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類(lèi)重點(diǎn)道路，結合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車(chē)輛、駕駛人和道路四方面源頭開(kāi)展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。
3、運力投入齊全：
春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動(dòng)車(chē)177輛，發(fā)送班次28.06萬(wàn)班，同比上年增加1.01萬(wàn)班，未發(fā)生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xx站開(kāi)行127趟（比20xx年86趟增開(kāi)41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開(kāi)往上海虹橋預留xx站上客，并預留了高峰線(xiàn)加開(kāi)D6397/8次、G5101/2次2對列車(chē)。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7。3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動(dòng)車(chē)輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；
4．優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。
各單位牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xx車(chē)務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng )建工作，在進(jìn)站驗證口或查�？谠O置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表?yè)P信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng )新服務(wù)手段——開(kāi)通鄉鎮晚班車(chē)。針對外省返鄉旅客乘坐長(cháng)途客車(chē)夜間抵達，袁州片區年前開(kāi)通了鄉鎮晚班車(chē)，所有長(cháng)途班線(xiàn)到達xx后一律進(jìn)xx總站下客，安排專(zhuān)人值班，提前開(kāi)啟候車(chē)室電燈、空調、提供開(kāi)水，并做好旅客上車(chē)的引導工作，并聯(lián)系公安部門(mén)在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財產(chǎn)安全。
市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過(guò)GPS調度系統掌握線(xiàn)路運行情況，并配置有語(yǔ)音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢(xún)服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門(mén)通過(guò)電視、公交車(chē)、新聞、網(wǎng)絡(luò )、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢(xún)、職業(yè)介紹、職業(yè)指導、自主創(chuàng )業(yè)等服務(wù)。利用農民工返鄉探親的機會(huì )，集中組織農民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓，提升農民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。
5．宣傳氛圍濃厚。
我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規、安全注意事項、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過(guò)發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時(shí)報導我市春運部署、各地、各部門(mén)春運落實(shí)、省春運領(lǐng)導小組對我市春運督查、市春運領(lǐng)導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門(mén)在電臺、報紙、網(wǎng)絡(luò )等媒體上報導春運有關(guān)政策規定，春運一線(xiàn)企業(yè)的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點(diǎn)等；xx車(chē)務(wù)段各站通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì )發(fā)布鐵路旅客列車(chē)開(kāi)行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場(chǎng)向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票及不同售票方式、車(chē)次所對應的車(chē)票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠(chǎng)礦、企業(yè)、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車(chē)。xx支隊積極通過(guò)“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開(kāi)展宣傳，向社會(huì )發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門(mén)春節前深入機場(chǎng)周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫(huà)冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門(mén)及時(shí)發(fā)布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬(wàn)份， 通過(guò)微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。
6．“打非”執法有力。
為了維護春節道路運輸市場(chǎng)秩序，打擊機動(dòng)車(chē)輛非法運輸經(jīng)營(yíng)，保障經(jīng)營(yíng)者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門(mén)嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營(yíng)運行為。市汽運辦從公司機關(guān)抽調24人配合運管機動(dòng)稽查組，在轄區內的6個(gè)高速入口設卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對上下高速的異地非法營(yíng)運客車(chē)進(jìn)行查堵。市運管局春運以來(lái)安排32名執法人員，分成8個(gè)組，對xx中心城區進(jìn)行24小時(shí)全天候常規執法。共查處違規違法車(chē)輛269輛，其中大客30輛、非法營(yíng)運車(chē)輛114輛、摩托車(chē)3輛、出租車(chē)10輛、貨車(chē)113輛。有效地打擊和震懾了非法營(yíng)運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場(chǎng)秩序良好，弘揚了正能量。
xx年春運工作已經(jīng)結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結經(jīng)驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。
鐵路客運員春運總結 5
在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導下，按照全省鐵路建設領(lǐng)導小組第七次會(huì )議、市征地拆遷動(dòng)員會(huì )精神，縣直有關(guān)部門(mén)和沿線(xiàn)鄉鎮黨委、政府與設計、建設單位密切配合、主動(dòng)協(xié)調、狠抓落實(shí)，總體進(jìn)展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。
一、加強領(lǐng)導，全面做好征地拆遷工作
縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內段的征地拆遷工作。
一是調整充實(shí)縣鄉鐵路建設領(lǐng)導小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業(yè)務(wù)能力過(guò)硬，熟悉政策，會(huì )做群眾工作的干部調整充實(shí)到各級鐵建領(lǐng)導小組和辦事機構中，具體負責轄區內的征地拆遷和施工協(xié)調工作；
二是制訂了長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設《征地拆遷和各項協(xié)調工作實(shí)施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個(gè)先行開(kāi)工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進(jìn)行。
三是落實(shí)工作責任，明確鄉鎮黨委書(shū)記是長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設征地拆遷工作的第一責任人，鄉鎮長(cháng)是直接責任人。同時(shí)縣人民政府與沿線(xiàn)各鄉（鎮）簽訂了《長(cháng)昆客專(zhuān)馬龍縣境內段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書(shū)》，將目標任務(wù)層層分解落實(shí)到鄉鎮、到村組、到個(gè)人。
二、積極協(xié)調配合，全面做好各項工作
施工單位進(jìn)駐我縣以來(lái)，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導親臨現場(chǎng)指導，縣鐵建辦、各相關(guān)部門(mén)主動(dòng)對接，積極協(xié)調，幫助施工單位落實(shí)項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場(chǎng)、鋼筋加工棚等臨時(shí)用地，為長(cháng)昆鐵路開(kāi)工建設打下基礎。到目前止，為在我縣境內施工的6個(gè)分部累計提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時(shí)用地1934.87畝。累計落實(shí)施工便道6條。累計房屋測量26758.69m2，實(shí)際完成拆遷3723.04 m2.累計遷墳224冢。完成了被征地農民社會(huì )保證金的《規劃方案》和撥付第一批資金的手續，完成了向縣人大作貸款資金和財政調整預算的報告以及林地的報批手續。配合滬昆客專(zhuān)曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現場(chǎng)踏看確認工作，協(xié)調各施工部門(mén)認真清理地方勞務(wù)工費和沙石料款拖欠情況，并及時(shí)報政府領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)，全面做好撤場(chǎng)后相關(guān)事宜，及時(shí)解決因撤場(chǎng)可能導致的矛盾和糾紛。
三、進(jìn)一步完善征地拆遷各項業(yè)務(wù)，做好征地拆遷補償兌現工作
根據我縣鐵路建設進(jìn)展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓會(huì )，加強政策學(xué)習，增強業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進(jìn)入角色，及時(shí)開(kāi)展工作。與此同時(shí)，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時(shí)用地租用協(xié)議、各種實(shí)測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬(wàn)已全部?jì)陡锻戤叀?/p>
四、投資完成情況
今年計劃完成投資10億元，到目前止實(shí)際累計完成3.3億元。完成計劃投資的33%。
五、存在問(wèn)題
一是縣國土局通知，在長(cháng)昆鐵路建設中，被衛星航拍到鐵路建設施工臨時(shí)用地占用了基本農田。要求退出并恢復原貌。據統計我縣在長(cháng)昆客專(zhuān)鐵路建設中占用基本農田的臨時(shí)用地341.91畝。根據長(cháng)昆鐵路建設的實(shí)際情況，我縣無(wú)法將施工臨時(shí)用地全部提供在非基本農田保護區內，此問(wèn)題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【20xx】01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開(kāi)協(xié)調會(huì )議，目前，縣國土局已對該問(wèn)題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無(wú)法保證對已量地和房屋拆遷及時(shí)補償兌現。導致少數群眾不理解，時(shí)常引起堵工事件，增加工作的'協(xié)調難度。
三是工作經(jīng)費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉工作機構正常運轉，目前到位經(jīng)費僅67萬(wàn)元，經(jīng)費嚴重不足，縣鄉工作機構運轉非常困難。
四、由于受宏觀(guān)經(jīng)濟政策的影響，對已開(kāi)工的項目進(jìn)行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農民工工資等問(wèn)題。
六、下步工作重點(diǎn)：
一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復工時(shí)的損失。
二是加強與施工單位的溝通協(xié)調，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問(wèn)題，做好疏導和穩定工作，營(yíng)造良好的鐵路建設環(huán)境。
三是完善相關(guān)征地拆遷補償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補償進(jìn)展及時(shí)足額準確兌現。
四是努力按上級鐵建辦下達的任務(wù)進(jìn)度表加快落實(shí)。
五是把工作重點(diǎn)轉移到房屋拆遷和安置上來(lái)。
鐵路客運員春運總結 6
40天的春運工作在行業(yè)主管部門(mén)和公司的正確領(lǐng)導下，在全體站務(wù)工作者的共同努力下圓滿(mǎn)完成了今年的春運任務(wù)，現就春運站務(wù)科工作總結如下：
一、春運工作早布署
為了切實(shí)加強對今年春運工作的落實(shí)，認真貫徹公司20xx年春運工作安排意見(jiàn)，春運前組織召開(kāi)站務(wù)科全體員工春運動(dòng)員大會(huì )，布署了今年春運各崗的任務(wù)，并且將各項工作細致到個(gè)人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開(kāi)。
二、各項生產(chǎn)指標完成情況
今年春運共計發(fā)班15603班次，輸送旅客28.71萬(wàn)人次，實(shí)現營(yíng)收1813.01萬(wàn)（不含縣內短途），比去年同期營(yíng)收增加了273.6萬(wàn)元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬(wàn)元。
三、樹(shù)立“以人為本，安全第一”的思想
1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點(diǎn)，各崗位員工牢記樹(shù)立安全第一，預防為主的方針，嚴格執行操作規程。
2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時(shí)向經(jīng)營(yíng)車(chē)主和駕乘人員傳達有關(guān)安全會(huì )議精神。
廣播員在寄存行禮的同時(shí)，每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車(chē)規程和旅客乘車(chē)常識，每天不少于200多次。
3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進(jìn)站參營(yíng)車(chē)輛的資質(zhì)進(jìn)行嚴格審查，對不合格的車(chē)輛采取停班整改。嚴格執行合格后車(chē)輛方可報班的`原則，同時(shí)對駕乘人員進(jìn)行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發(fā)現可疑行包及時(shí)匯同安保部共同檢查處理，通過(guò)大家的共同努力，無(wú)一例違規車(chē)輛出站，車(chē)上無(wú)一例旅客攜帶“三危物品”乘車(chē)。
四、合理安排運力，確保旅客有序流動(dòng)
1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進(jìn)站參營(yíng)的車(chē)輛一律不得停班、脫班。無(wú)故停班、脫班的車(chē)輛按《客運管理實(shí)施細則》之規定進(jìn)行處罰，確保了今年春運運力的有效發(fā)揮。
2、根據旅客流時(shí)、流量、流向及時(shí)組織車(chē)輛串線(xiàn)加班，最大限度的提高車(chē)輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車(chē)站的時(shí)間。
五、提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運任務(wù)的圓滿(mǎn)完成
1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經(jīng)驗，結合今年春運的特點(diǎn)，站務(wù)科各管理人員天天親臨現場(chǎng)指揮，并對崗位人員進(jìn)行了臨時(shí)調整，組成了專(zhuān)線(xiàn)班車(chē)專(zhuān)人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線(xiàn)，設立了專(zhuān)人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實(shí)行依次發(fā)號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時(shí)段檢票混亂之現像。
春運期間組織員工加班，特別是超長(cháng)線(xiàn)、重慶班線(xiàn)，經(jīng)常加班至深夜，乃至通宵。熬得個(gè)個(gè)嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無(wú)一人怨言，真正體現了站務(wù)科全體員工愛(ài)崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車(chē)輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車(chē)輛不能按時(shí)到站應班，全體站務(wù)科人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒；同時(shí)與經(jīng)營(yíng)車(chē)主協(xié)商，為不能及時(shí)乘車(chē)的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時(shí)不忘服務(wù)質(zhì)量，為旅客排憂(yōu)解難，照顧重點(diǎn)旅客優(yōu)先購票乘車(chē)，由于我站條件有限，未設軍人、學(xué)生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳，并及時(shí)讓他們優(yōu)先購票、乘車(chē)，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂(lè )的事跡在站務(wù)科數不勝數。
2、認真接待，及時(shí)解決處理旅客投訴5起，投訴處理率達100%，讓旅客走得及時(shí)、滿(mǎn)意。
20xx年的春運已經(jīng)圓滿(mǎn)結束，雖然在全體工作人員的共同努力下取得較好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，但站務(wù)科管理人員一直要求大家堅持不懈，累積經(jīng)驗，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)意識、服務(wù)技能，加強部門(mén)與部門(mén)之間的銜接，使站務(wù)科在以后的工作中更上一個(gè)新臺階。
鐵路客運員春運總結 7
春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。
春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的'春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習 落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車(chē)站安全關(guān)
強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，然后利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，然后做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，然后安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。
對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。
鐵路客運員春運總結 8
截止x月xx日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場(chǎng)秩序井然、無(wú)混亂和群體擁擠騷亂現象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無(wú)群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無(wú)群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿(mǎn)意。春運期間共發(fā)送班次 1330個(gè)，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿(mǎn)完成我站所定的春運工作目標�，F將春運工作總結如下：
一、領(lǐng)導重視，組織的力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場(chǎng)安全辦《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農場(chǎng)交通科聯(lián)合召開(kāi)的20xx年春運工作啟動(dòng)會(huì )，制定春運工作實(shí)施方案，對春運工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，及時(shí)掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時(shí)發(fā)現并協(xié)調解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題，為圓滿(mǎn)完成春運工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實(shí)到位
1、認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開(kāi)展司乘人員安全教育2次，發(fā)車(chē)前安全警示教育1次，與農場(chǎng)交警隊聯(lián)合開(kāi)展安全警示教育會(huì )1次，對2月24日喀什客車(chē)發(fā)生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車(chē)、超速、超員行駛等違法行為，通過(guò)開(kāi)展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營(yíng)運客車(chē)安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節全部落實(shí)到人。春運期間檢查行包 630個(gè)，查出危險品鞭炮1掛，對沒(méi)收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
我站根據歷年來(lái)春運客流高峰特點(diǎn)，對今年春運旅客運輸情況進(jìn)行預測，主動(dòng)掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開(kāi)展電話(huà)訂票、提前預售票業(yè)務(wù)，為旅客購票提供方便。春運共加開(kāi)班次 5個(gè)，分流旅客 166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話(huà)，北開(kāi)收費站聯(lián)系電話(huà)，江口收費站聯(lián)系電話(huà)。遇有惡劣天氣時(shí)，時(shí)時(shí)關(guān)注通往外的市的營(yíng)運班線(xiàn)的公路通暢情況，以便及時(shí)停開(kāi)客運班線(xiàn)。對上級要求的停運通知精神，我站及時(shí)做好售出客票的'退票及向旅客的宣傳解釋?zhuān)哼\大雪停運期間，我站對長(cháng)途班線(xiàn)旅客電話(huà)退票45人。因電話(huà)通知退票及時(shí)，無(wú)旅客投訴事件發(fā)生。
五、認真做好春運統計報告工作。
為保證春運信息報送的準確，我站安排專(zhuān)人負責春運數據統計和動(dòng)態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類(lèi)信息的準確性、及時(shí)性。春運40天xx客運站及時(shí)準確的上報春運各類(lèi)信息，無(wú)漏報、錯報、謊報現象發(fā)生，圓滿(mǎn)完成信息報送工作。
20xx年春運工作，之所以能圓滿(mǎn)完成，是的益于領(lǐng)導的高度重視，把春運工作作為全年的開(kāi)局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問(wèn)題，安全工作面臨的形式依然很?chē)谰�。我站�?huì )不斷提高安全管理水平，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內容，為廣大百姓創(chuàng )造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
鐵路客運員春運總結 9
20xx年春運自1月13日至2月21日結束，按照交通部“和諧春運、平安出行“總體要求，為認真做好春運期間廣大旅客走及時(shí)，走有序，走滿(mǎn)意，走安全原則，突出重點(diǎn)，精心組織，周密安排，把春運安全工作作為北站今年開(kāi)局重要工作之一。在北站全體干部職工共同努力下，圓滿(mǎn)地完成了今年春運任務(wù)，現將我北站20xx年春運工作情況總結如下：
精心安排布置，預留5%備用運力，以應付運輸高峰及各種突發(fā)情況需要。加強調度指揮，根據客流變化，及時(shí)調整班次，合理調配運力，提高運輸效率，滿(mǎn)足農民群眾春節期間返鄉團聚，趕集購物，探親訪(fǎng)友需求。
加強安全管理，確保春運安全。安全是運輸管理一項重要工作，本著(zhù)對人民群眾生命財產(chǎn)高度負責態(tài)度，堅持以人為本，安全第一，認真落實(shí)國家和交通部有關(guān)安全管理規定，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，最大限度避免重大交通事故發(fā)生，減少交通傷亡，全力以赴做好各項安全管理工作。
認真落實(shí)安全管理“四項機制“，認真履行”三關(guān)一監督“管理職責。按照交通部提出”三不進(jìn)站六不出站“要求，認真例檢報班制度，嚴格按照客車(chē)定額售票檢票，認真落實(shí)安全例檢制度，加強對出站車(chē)輛安全檢查，嚴防超員客車(chē)出站，杜絕”三品“上車(chē)。
提高服務(wù)質(zhì)量，營(yíng)造良好出行環(huán)境。在春運期間正常使用，確保站容站貌整潔衛生，營(yíng)造良好出行環(huán)境。要組織開(kāi)展多種形式優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動(dòng)，提高工作人員積極性，熱情服務(wù)，并采取多種措施為旅客提供人性化服務(wù)，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到各種困難和問(wèn)題。充分利用廣播、報紙、宣傳手冊等媒體，為廣大乘客客運經(jīng)營(yíng)者提供運力、班線(xiàn)時(shí)刻、天氣、路況等交通信息，為公眾提供良好服務(wù)。
鐵路客運員春運總結 10
按照交通部“和諧春運、平安出行“的總體要求，為認真做好春運期間廣大旅客走的及時(shí)，走的有序，走的滿(mǎn)意，走的安全的原則，突出重點(diǎn)，精心組織，周密安排，把春運安全工作作為北站今年開(kāi)局的重要工作之一。在北站全體干部職工的共同努力下，圓滿(mǎn)地完成了今年的春運任務(wù)，現將我北站20xx年春運工作情況總結如下：
精心安排布置，預留5%的備用運力，以應付運輸高峰及各種突發(fā)情況的需要。加強調度指揮，根據客流的變化，及時(shí)調整班次，合理調配運力，提高運輸效率，滿(mǎn)足農民群眾春節期間返鄉團聚，趕集購物，探親訪(fǎng)友的需求。
加強安全管理，確保春運安全。安全是運輸管理的一項重要工作，本著(zhù)對人民群眾生命財產(chǎn)的高度負責態(tài)度，堅持以人為本，安全第一，認真落實(shí)國家和交通部有關(guān)安全管理規定，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，最大限度的避免重大交通事故發(fā)生，減少交通傷亡，全力以赴做好各項安全管理工作。
認真落實(shí)安全管理“四項機制“，認真履行”三關(guān)一監督“的管理職責。按照交通部提出的”三不進(jìn)站六不出站“要求，認真例檢報班制度，嚴格按照客車(chē)定額售票檢票，認真落實(shí)安全例檢制度，加強對出站車(chē)輛的.安全檢查，嚴防超員客車(chē)出站，杜絕”三品“上車(chē)。
提高服務(wù)質(zhì)量，營(yíng)造良好的出行環(huán)境。在春運期間正常使用，確保站容站貌整潔衛生，營(yíng)造良好的出行環(huán)境。要組織開(kāi)展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動(dòng)，提高工作人員積極性，熱情服務(wù)，并采取多種措施為旅客提供人性化服務(wù)，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到的各種困難和問(wèn)題。充分利用廣播、報紙、宣傳手冊等媒體，為廣大乘客客運經(jīng)營(yíng)者提供運力、班線(xiàn)時(shí)刻、天氣、路況等交通信息，為公眾提供良好的服務(wù)。
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20xx年春節運輸工作，自1月14日開(kāi)始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話(huà)會(huì )議精神為指導，進(jìn)一步統一全體人員思想，牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來(lái)抓。成立了由所長(cháng)王文治為組長(cháng)、各分管所長(cháng)為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導帶班制，領(lǐng)導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，切塊管理，嚴格把好，人、車(chē)、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作當中，圍繞以努力實(shí)現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點(diǎn)做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)的一封信》30份，下發(fā)給廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)，提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年的同時(shí)，為了自己和他人的`安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)18套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線(xiàn)的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶(hù)的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車(chē)主和廣大乘客，惡劣的天氣條件下，下發(fā)書(shū)面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項準備，建立健全的各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板xx次，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門(mén)口，督促車(chē)站及站場(chǎng)對過(guò)往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認真簽發(fā)車(chē)輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車(chē)輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)了細致的工作，春運的期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車(chē)輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場(chǎng)運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準參加春運，具體由兩個(gè)外勤組在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監督指導。經(jīng)檢查有三輛車(chē)被停班不予參加春運。通過(guò)客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。
針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。從各公司選取xx技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運期間，共完成旅客運輸7120人次，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長(cháng)王文治，40天來(lái)一直堅守崗位，堅持不定時(shí)的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點(diǎn)，及時(shí)處理旅客的各種疑難問(wèn)題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
鐵路客運員春運總結 12
歷時(shí)40天的春運工作已經(jīng)結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領(lǐng)導下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得馬上、走得安全、走得滿(mǎn)意。實(shí)現了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標，圓滿(mǎn)地完成了春運的各項工作任務(wù)�，F將20xx年我站春運工作情況總結如下：
一、20xx年春運完成任務(wù)情況
春運期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運送旅客7萬(wàn)余人次，實(shí)現營(yíng)收1397萬(wàn)余元，圓滿(mǎn)完成預定任務(wù)。春運期間，我站安全無(wú)事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門(mén)的充分肯定。
二、春運工作組織，實(shí)施情況
我站認真貫徹落實(shí)集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組�？茖W(xué)合理安排班次，馬上了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車(chē)運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，馬上調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。我站與公路部門(mén)建立了聯(lián)動(dòng)機制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，馬上向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車(chē)輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著(zhù)“安全生產(chǎn)、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯(lián)合，維護車(chē)站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車(chē)主手中。嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線(xiàn)調整發(fā)車(chē)時(shí)間提前發(fā)車(chē)，盡量避開(kāi)夜間行車(chē)。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育，春運前通召開(kāi)春運安全大會(huì )，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的`安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車(chē)屬單位GPS監控中心取得聯(lián)系，使其加強對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線(xiàn)路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車(chē)超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產(chǎn)安全，確保春運期間道路運輸有序進(jìn)行。
四、增加便民措施，提高服務(wù)意識，努力實(shí)現優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
春運期間，我站牢固樹(shù)立和落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng )新服務(wù)方式，全面開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)。自春運以來(lái)，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票和候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，本著(zhù)便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開(kāi)通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢(xún)服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)。我站設置了站長(cháng)值班室并公布了值班站長(cháng)電話(huà)；在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車(chē)室的一角增設了愛(ài)心“媽咪小屋”，解除了候車(chē)新媽媽在公共場(chǎng)所當眾給孩子喂奶的尷尬局面；增設志愿服務(wù)臺，為旅客提供導乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車(chē)。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來(lái)客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿(mǎn)意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問(wèn)責任，實(shí)行了首問(wèn)責任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾的滿(mǎn)意度，沒(méi)有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問(wèn)題，全站上下處處可見(jiàn)溫馨和諧的畫(huà)面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門(mén)的高度重視、關(guān)心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運期間沒(méi)有出現旅客滯留現象，圓滿(mǎn)完成了今年春運既定的各項工作任務(wù)。今年春運特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識、服務(wù)技能，努力使客運工作再上新臺階。
鐵路客運員春運總結 13
20xx年冬春運工作即將結束�；仡櫿麄�(gè)冬春運工作，我們第四客運部全體員工在總公司黨委、總經(jīng)理室的領(lǐng)導下，緊緊圍繞總公司的各項生產(chǎn)指標，在整個(gè)冬春運生產(chǎn)中，始終保持緊張、拼搏的臨戰狀態(tài)，認認真真，扎扎實(shí)實(shí)完成每一項工作，無(wú)論是三個(gè)階段的高峰出車(chē)，還是特殊氣候的出車(chē)，均超額完成。在冬春運生產(chǎn)中我們主要抓住以下四個(gè)方面：
1、加強宣傳教育，健全領(lǐng)導機制
為加強對2018年冬春運工作的領(lǐng)導，我部成立了由客運部經(jīng)理為組長(cháng)全體管理人員參加的冬春運工作領(lǐng)導小組，制定工作計劃，組織實(shí)施了工作方案和具體措施�？瓦\部全體管理人員與各車(chē)隊縱向掛鉤，著(zhù)重加強現場(chǎng)管理，抓車(chē)輛出場(chǎng)、站頭停放、準點(diǎn)運行等主要環(huán)節，及時(shí)處理生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)特殊情況，確保運營(yíng)生產(chǎn)有序進(jìn)行。
一是我部在冬春運工作開(kāi)始前，冬春運領(lǐng)導小組一是根據冬春運工作的內容和要求，分層次、分專(zhuān)業(yè)召開(kāi)了全體管理人員、站務(wù)員、駕駛員、車(chē)下人員會(huì )議，做到三個(gè)講清：即講清冬春運工作總體要求和具體措施；講清冬春運工作的任務(wù)和目標；講清冬春運工作的特點(diǎn)和意義，層層發(fā)動(dòng)。
二是注重發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，發(fā)揮職工代表的生產(chǎn)骨干作用，于冬春運前夕又分別召開(kāi)了黨員、職工代表專(zhuān)題會(huì )議，進(jìn)行冬春運工作再動(dòng)員。號召全體職工代表、黨員骨干在冬春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神，發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，充分發(fā)揮出骨干、生力軍的作用。
三是在各車(chē)隊召開(kāi)全體職工的冬春運工作的動(dòng)員會(huì )，將冬春運工作的要求和目標按各線(xiàn)路的特點(diǎn)進(jìn)一步細化，擬定具體要求，進(jìn)行動(dòng)員，做到人人知曉。同時(shí)，客運部利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進(jìn)行《發(fā)揚“十運”精神，搞好冬春運工作》的宣傳，充分調動(dòng)全體職工的熱情及責任心。
2、加強現場(chǎng)管理，確保運營(yíng)生產(chǎn)。
我部運營(yíng)線(xiàn)路地走向東西貫穿了三個(gè)長(cháng)途客運站、兩個(gè)火車(chē)站、兩個(gè)輪船碼頭，南北連接船碼頭、火車(chē)站至新街口商業(yè)圈，外地的乘客多，換乘的乘客多，節日前后趕回去團聚的乘客也多。針對此情況，客運部為了確保乘客的需要，為確保冬春運生產(chǎn)各項指標的全面完成：
一是加強現場(chǎng)管理，抓好出車(chē)。將責任落實(shí)到位，使全體管理人員人人盯住分管指標，每天對職工出勤情況、早晚高峰出車(chē)情況、線(xiàn)路運行質(zhì)量情況、站頭發(fā)車(chē)秩序情況進(jìn)行檢查，確保出車(chē)工作落到實(shí)處。
二是盡力方便乘客。我們不僅根據客流變化，制定出合理的路牌計劃，在節日前后客流驟增情況下，臨時(shí)抽調其他線(xiàn)路的車(chē)輛及時(shí)將乘客疏散、分流。而且節日期間在重點(diǎn)地段我部都設有臨時(shí)安全崗，管理人員均在一線(xiàn)指揮車(chē)輛，為乘客導乘。針對西站四周線(xiàn)路的車(chē)輛不集中在一處�？康奶攸c(diǎn)，我們還制造了一塊約達4米長(cháng)的導乘指示牌，掛在火車(chē)站出口處，引導乘客正確乘坐車(chē)輛，保證乘客走好走了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。
三是冬春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時(shí)節，我部不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以黨員、職工代表為主要力量的冬運生產(chǎn)突擊隊，在特殊氣候時(shí)，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務(wù)交代給夜間網(wǎng)絡(luò )的站務(wù)員，一旦有情況及時(shí)與客運部領(lǐng)導聯(lián)系，使管理人員于第一時(shí)間趕至現場(chǎng)做出決策。2月XX日夜間，大雪突降石城，客運部立即啟動(dòng)特殊天氣預案，所有管理人員、突擊隊在頭班車(chē)發(fā)出前趕到站頭，抓車(chē)輛早出場(chǎng)，安全員跟頭班車(chē)上線(xiàn)探路，陳經(jīng)理到所屬的六條線(xiàn)路上了解道路積雪、結冰的狀況，在路滑、積雪路段增設了安全崗。車(chē)隊長(cháng)在站頭抓現場(chǎng)管理，對每位駕駛員進(jìn)行面對面的教育，由于措施得力，客運部圓滿(mǎn)地完成的出車(chē)計劃。
3、加強安全教育，提高安全意識
安全工作責任重于泰山，安全的好壞直接關(guān)系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失，我部著(zhù)重加強了安全“關(guān)口前移”的管理工作。
一是對人頭進(jìn)行管理，對所有上崗駕駛員進(jìn)行一次冬春運工作動(dòng)員和冬季行車(chē)特點(diǎn)教育，人人簽訂安全責任書(shū)，確保教育面達100，未受教育和為簽訂責任書(shū)的駕駛員一律不準參加春運生產(chǎn)。各車(chē)隊對在崗駕駛員進(jìn)行摸底排隊，認真分析，對未參加過(guò)冬春運工作的新駕駛員進(jìn)行專(zhuān)題冬春運安全教育，并對他們進(jìn)行一次冰雪天氣防滑的專(zhuān)題訓練。對排查出來(lái)的重點(diǎn)人頭進(jìn)行重點(diǎn)教育，舉辦重點(diǎn)人頭培訓班。學(xué)法規、講規章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章造成后果的嚴重性，在行車(chē)中要遵章守紀。
二是加強車(chē)輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行車(chē)安全，我部對所有客運車(chē)輛進(jìn)行一次安全檢查，重點(diǎn)檢查車(chē)輛的方向機、制動(dòng)器等安全部件，目的是清除各種事故隱患。
三是冬春運期間各車(chē)隊安管人員每天堅持上線(xiàn)檢查做到掌握行車(chē)動(dòng)態(tài)，客運部管理人員組成了7個(gè)檢查小組，堅持每天都有不定時(shí)、不定點(diǎn)的進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現違章現象、及時(shí)整改，督促駕駛員遵章守紀，按規范行車(chē)。做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四是在兩節期間發(fā)揮宣傳陣地作用，用宣傳標語(yǔ)、櫥窗張貼規范要求等多種形式，營(yíng)造安全行車(chē)的氛圍，加大警示力度。確保今年客運部的冬春運安全工作取得了較好的成績(jì)。
4、加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)行風(fēng)建設
為了給廣大乘客提供更加優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)：
首先在冬春運前我部就組織各車(chē)隊調度員進(jìn)行客流調查，根據公司下達的出車(chē)計劃，提前編制了各階段行車(chē)計劃，在班別配制、工時(shí)設定、單次等主要指標上都加大了安排，消除了站頭壓車(chē)，間隔不均勻的現象，努力為乘客提供良好的'乘車(chē)環(huán)境。我們還要求站務(wù)員做好站頭停車(chē)次序和預報發(fā)車(chē)號的工作，高峰走出站房，督促駕駛員做好提前上車(chē)開(kāi)門(mén)候客工作。
第二在整個(gè)冬春運工作中，我們加大了優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念的教育，要求全體職工做到：
一是堅持規范服務(wù)，禮貌待客，正確使用好電腦報站器；
二是加強衛生長(cháng)效管理，做好一趟一清掃的保潔工作；
三是認真履行服務(wù)承諾，不得與乘客發(fā)生無(wú)原則的糾紛，堅持服務(wù)投訴“三不放過(guò)”，對有責投訴不姑息遷就，杜絕新聞曝光。
四是教育全體職工要牢固樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)觀(guān)念，盡其所能為乘客提供方便。由于我們線(xiàn)路的特點(diǎn)，途經(jīng)火車(chē)站、輪船碼頭、長(cháng)途客運站較多，我們的許多駕駛員為了更好地方便外地乘客準確地換乘車(chē)輛，都熟知開(kāi)往哪個(gè)方向的長(cháng)途汽車(chē)應該在哪個(gè)長(cháng)途車(chē)站上車(chē)。
駕駛員不僅僅耐心地回答乘客詢(xún)問(wèn)，為了更好地為乘客服務(wù)好，我們許多的駕駛員在用好語(yǔ)音報站器的同時(shí)，在火車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)站這些外地乘客換乘多的站點(diǎn)都堅持用口語(yǔ)重復報清站名，目的是為南來(lái)北往的外地乘客提供方便，提供更好地服務(wù)。好人好事也不斷涌現，拾金不昧蔚然成風(fēng)，拾物中有人民幣、重要證件等物品，我們都及時(shí)歸還失主手中。一位乘客陳文元在來(lái)信中表?yè)P34路駕駛員周風(fēng)蓮拾金不昧時(shí)說(shuō)：非常感謝34路4643號車(chē)的駕駛員，將我遺失的非常貴重的照片及時(shí)交還我，使我非常感動(dòng)。這雖然是一件小事，但從女駕駛員拾金不昧的行動(dòng)看到你們對乘客的關(guān)心，對工作的認真負責的精神，也反映你們?yōu)槌丝头⻊?wù)的真情，真正做到情滿(mǎn)車(chē)廂，溫暖你我他�！冬F代快報》還刊登了12路駕駛員蔣藝見(jiàn)義勇為的好人好事，在春運期間我們收到各類(lèi)表?yè)P信28封，其中江蘇電視臺《零距離》欄目字幕表?yè)P5次。
20xx年的冬春運工作我們取得了較好的成績(jì)，但我們又開(kāi)始了新的征程，機遇和責任激勵我們振奮精神，繼續努力，搞好客運工作來(lái)滿(mǎn)足市民的需求，使我們服務(wù)上更人性化，貼近市民的心聲，更好地為乘客服務(wù)。我們將以此為起點(diǎn)，促進(jìn)各項工作更上一層樓，爭取新的更大的進(jìn)步。
鐵路客運員春運總結 14
春運安全工作，在上級部門(mén)的正確指導下，加強組織領(lǐng)導，周密部署，落實(shí)責任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強化檢查，認真扎實(shí)地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，我們又于X月X日召開(kāi)了車(chē)間全體干部工班長(cháng)會(huì )進(jìn)行了認真座談反思，深入開(kāi)展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車(chē)間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下：
安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì )小會(huì )講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全�？删褪歉善鸹顏�(lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車(chē)間主要領(lǐng)導帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學(xué)習，施工中車(chē)間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來(lái)就放松標準降低要求，甚至在施工領(lǐng)導和車(chē)間干部的眼皮底下出現嚴重違章問(wèn)題。反映了干部盯安全控重點(diǎn)力度不強，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅決使違章問(wèn)題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問(wèn)題也時(shí)常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。
整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想，認真落實(shí)各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導大家弄清保安全與實(shí)現鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟利益的`關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標準問(wèn)題。要通過(guò)案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體干部職工清楚看到車(chē)間班組安全管理現狀，設備質(zhì)量問(wèn)題，整體工作差距，工作低標準的現實(shí)。教育和引導廣大干部職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現整體工作全面提高。
4、解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問(wèn)題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過(guò)場(chǎng)的現象，使全體干部職工對安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修不過(guò)夜，對不能及時(shí)整修的病害要列入問(wèn)題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車(chē)安全。
鐵路客運員春運總結 15
xx年春運，客運車(chē)間在精品高效建設的引領(lǐng)下，車(chē)站各級領(lǐng)導的正確指揮下，突出安全、能力、秩序、服務(wù)、售票“五位一體”，緊緊圍繞“陽(yáng)光春運”為主題的這條主線(xiàn)，明確了“陽(yáng)光售票、陽(yáng)光候車(chē)、陽(yáng)光乘降、陽(yáng)光標識、陽(yáng)光形象”六項服務(wù)理念，齊心協(xié)力，努力攻堅，實(shí)現了安全穩、路風(fēng)正、效益增、服務(wù)優(yōu)的春運奮斗目標，再創(chuàng )和諧、平安春運。
一、掀起宣傳攻勢，為廣大旅客和市民了解春運、認識春運提供平臺。
【一】是對外宣傳方面：
緊緊圍繞我站春運中心工作，牢牢把握“和諧鐵路、平安春運”的宣傳主題，緊緊抓住運能、安全、服務(wù)、售票等重點(diǎn)和推出便民利民措施的亮點(diǎn)，積極協(xié)調各類(lèi)媒體，用足用好宣傳平臺，主動(dòng)發(fā)布動(dòng)態(tài)信息。與《xx日報》、《xx晚報》、《xx晨報》、《xx新報》等媒體協(xié)調溝通，通過(guò)開(kāi)設專(zhuān)欄、組織專(zhuān)題等形式，及時(shí)介紹我站春運最新情況，引導春運輿論；每日與xx交通立體聲廣播電臺做連線(xiàn)直播，車(chē)間成立了以支部書(shū)記、值班站長(cháng)、售票值班員為主要的發(fā)言人，每日發(fā)布春運信息，報道春運期間客流、票額、增開(kāi)臨客等情況，盡最大努力方便旅客出行需要，擴大春運的影響力，收到很好的宣傳效果，受到社會(huì )好評。
【二】是對內宣傳方面：
按照鐵路局要求，車(chē)站、車(chē)間于xx月xx日、xx日分層召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )，車(chē)間黨總支在全體黨員中開(kāi)展“創(chuàng )陽(yáng)光春運品牌，爭微笑服務(wù)明星”活動(dòng)，每日利用點(diǎn)名會(huì )講形勢、交任務(wù)、傳遞壓力，在車(chē)站候車(chē)室、售票廳等集中醒目的地方揭掛主題標語(yǔ)，營(yíng)造濃郁春運氛圍。采取多種形式教育廣大干部職工努力踐行人本理念，以外樹(shù)形象、內聚合力、嚴謹和諧為目標，形成春運正面輿論宣傳強勢，為完成春運任務(wù)、打造精品包頭站營(yíng)造良好地宣傳輿論氛圍。
二、掀起引導攻勢，完善車(chē)站硬軟件設施，為廣大旅客的購票、候車(chē)、乘降提供更加便捷的服務(wù)。
【一】是車(chē)站高度重視，對便民設施進(jìn)行大范圍的更新改造：更新了引導標示系統，增設地面引導標識，重新改建了LED引導顯示屏。
【二】是改建了進(jìn)站口門(mén)廳，更新增設了新型環(huán)保節能的熱風(fēng)幕設施，使廣大旅客一進(jìn)車(chē)站就能感受到我們車(chē)站的溫暖。
【三】是將檢票口欄桿更換為玻璃隔斷，處處體現了我站為旅客服務(wù)的陽(yáng)光透明。
【四】是購置了20臺對講機和50個(gè)宣傳小喇叭，集中配置到客運一線(xiàn)崗位上做好宣傳引導。
【五】是為全站客運職工配備款式一致的羽絨服，在確保職工身心健康的同時(shí)打造靚麗的服務(wù)形象。
三、干部職工共同奮戰，努力踐行六項陽(yáng)光春運的服務(wù)理念。
【一】是春運期間，車(chē)間干部職工無(wú)條件的服從組織的.安排和春運的需要。全身心地投入到春運工作中。從xx月xx日起，實(shí)行“雙崗值班制度”，明確規定售票廳、列車(chē)交匯集束時(shí)段、東西道口及站臺等關(guān)鍵崗位必須確保有一名值班干部在現場(chǎng)，同廣大職工共同作業(yè)，確保旅客乘降組織等各項作業(yè)安全。
【二】是積極主動(dòng)與駐地武警支隊聯(lián)系，聘請武警戰士14人，有序組織旅客購票、進(jìn)站，嚴禁無(wú)票人員進(jìn)入候車(chē)廳，為旅客創(chuàng )造安全舒適的候車(chē)環(huán)境，加強聯(lián)勞協(xié)作，與車(chē)站派出所密切配合，加大“三品”杜卡及候車(chē)廳的巡視力度，堅決杜絕“三品”進(jìn)站上車(chē)。
【三】是客運人員及春運青年志愿者認真做好旅客購票、進(jìn)站、乘降等服務(wù)及引導組織工作，做到“三勤”：勤整隊、勤宣傳、勤驗票，保證秩序良好，對特殊故重點(diǎn)旅客實(shí)行“購票、候車(chē)、進(jìn)站、上車(chē)”四優(yōu)先，指定專(zhuān)人實(shí)行全程跟蹤服務(wù)。針對團體旅客，適時(shí)開(kāi)設專(zhuān)區或專(zhuān)廳候車(chē)，并設專(zhuān)職客運人員進(jìn)行全程服務(wù)，確保團體旅客的安全出行。
【四】是車(chē)間召開(kāi)全體售票員路風(fēng)專(zhuān)題會(huì )議，重申鐵道部、鐵路局售票“七不準”“十不準”紀律，全體售票員寫(xiě)出書(shū)面承諾書(shū)進(jìn)行公示；集中開(kāi)展路風(fēng)成本教育，認識發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題的具體經(jīng)濟損失，引導職工嚴把路風(fēng)關(guān)；春運期間，車(chē)間干部全過(guò)程盯控、督導預售票發(fā)售，加強售票工作透明度，及時(shí)公布剩余票額。充分發(fā)揮值班站長(cháng)崗職能作用，堅持首問(wèn)首訴負責制，及時(shí)了解情況，正確處理，努力取得旅客的諒解，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。春運期間實(shí)現了路風(fēng)零投訴。
【五】是春節后包頭連降兩場(chǎng)大雪，氣溫驟降，氣候寒冷，給運輸組織帶來(lái)極大的難度。車(chē)間黨員及干部均能及時(shí)到站啟動(dòng)應急預案清掃積雪，保證暢通，特別是甲、乙兩個(gè)班組，xx月xx日第一場(chǎng)雪大家放棄信息，連夜堅持隨下隨掃，重點(diǎn)部位鋪設防滑地毯，為旅客提供了一個(gè)安全的乘降環(huán)境，有效地確保了雪天旅客運輸的安全暢通。
圍繞“陽(yáng)光春運”的主題，車(chē)間全體干部職工想旅客之所想，通過(guò)增開(kāi)售票窗口、為購票旅客提供飲用水和一次性水杯、無(wú)償為重點(diǎn)旅客提供服務(wù)、為特殊旅客排難解憂(yōu)、制作“旅程規劃服務(wù)卡片”，為旅客提供全程查詢(xún)服務(wù)，填記詳細旅程內容，打造陽(yáng)光旅程等不同形式的便民、利民措施，讓旅客既覺(jué)得新鮮又感到溫馨。春運期間，收到旅客表?yè)P信6封、錦旗5面，做好人好事105件，各崗位人員積極幫助旅客解決問(wèn)詢(xún)、投訴、困難、求助，全心全意服務(wù)八方旅客的事跡受到了社會(huì )各界的好評。
40天春運，不僅要讓旅客走得了、走得好，還要讓旅客走得順心、走得舒暢。浩蕩的春運，對于鐵路人來(lái)說(shuō)，是高密度的客流與高強度的工作，意味著(zhù)更多的奉獻和付出……
四、節后結合安全大檢查活動(dòng)開(kāi)展情況
xx全局電視電話(huà)會(huì )議后，車(chē)間及時(shí)連夜將局領(lǐng)導講話(huà)精神要點(diǎn)和車(chē)站的活動(dòng)部署安排下載印發(fā)至班組及崗位，做好記名傳達，組織職工逐層認真學(xué)習貫徹，并在班前進(jìn)行每日提問(wèn)，黨員在筆記中認真學(xué)習摘抄重點(diǎn)內容和要求，迅速將干部職工的思想和行動(dòng)統一到局、站部署上來(lái)，引導干部職工以“安全大檢查”活動(dòng)為契機，積極投身到“保安全、保質(zhì)量、保穩定、保發(fā)展”的創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)中，把抓好春運后期的安全工作與貫徹會(huì )議精神緊密結合。
車(chē)間也及時(shí)組織召開(kāi)了班子會(huì )，研究制定車(chē)間的安全大檢查活動(dòng)安排，再次進(jìn)行細化分工包保，深入一線(xiàn)，加大對關(guān)鍵部位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節及三級危險源的檢查督導力度，同時(shí)車(chē)間班子召開(kāi)安全大檢查民主生活會(huì )，結合安全管理、思想認識、現場(chǎng)控制等方面，眼睛向內，進(jìn)行了深刻的批評與自我批評。
鐵路客運員春運總結 16
在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，實(shí)現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領(lǐng)導到位機構健全
為切實(shí)抓好今年春運工作，我大隊落實(shí)了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區春運工作有條不紊地開(kāi)展提供了有力的組織保障。我大隊召開(kāi)了本單位交通春運工作動(dòng)員會(huì )議，會(huì )上傳達學(xué)習了總隊、支隊相關(guān)會(huì )議精神，對今年的交通春運工作做了全面動(dòng)員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開(kāi)了春運工作會(huì )議，結合實(shí)際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實(shí)，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序措施落實(shí)
�。ㄒ唬┨崆斑M(jìn)入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動(dòng)早、增長(cháng)快、來(lái)勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動(dòng)春運方案，提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，有序地開(kāi)展春運組織工作，保證了節前旅客及時(shí)、有序、安全運輸。
�。ǘ┘皶r(shí)啟動(dòng)應急預案，圓滿(mǎn)完急運輸安全保障任務(wù)。
一是保障了節前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉客流陡增的情況，科學(xué)派勤，并抽調精干警力進(jìn)行增援，保證了節前路面暢通、安全、有序。
二是圓滿(mǎn)完成節后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動(dòng)，既嚴抓國道110線(xiàn)路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車(chē)輛嚴格逐車(chē)檢查登記，切實(shí)杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區人民群眾的出行安全做出了強力保障。
�。ㄈ﹪栏駡谭�，加強對違法違規行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執法檢查，對客車(chē)超員、超速、超載、不按規定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進(jìn)行了嚴厲查處。
�。ㄋ模⿵娀麄�，營(yíng)造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區、車(chē)站、重點(diǎn)路段、鄉鎮等地播放LED宣傳標語(yǔ)、懸掛了橫幅。
二是通過(guò)張貼春運安全宣傳標語(yǔ)和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營(yíng)運客車(chē)上張貼了安全宣傳畫(huà)。
三是通過(guò)報紙、電視、微博和微信等現代化傳媒對春運工作進(jìn)行宣傳。
三、重點(diǎn)突出，交通安全穩定、重點(diǎn)突出，
�。ㄒ唬⿲訉勇鋵�(shí)春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車(chē)單位簽訂了春運安全目標責任書(shū)，監督各單位內部與營(yíng)運機動(dòng)車(chē)車(chē)主、駕駛員簽訂了春運安全責任書(shū)，層層落實(shí)安全責任。
�。ǘ┖葑ゴ哼\安全源頭管理。
一是嚴格按照規程審核春運資格。春運前，對轄區擬參加春運的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行了技術(shù)性能檢測、外檢，一車(chē)一檔，層層落實(shí)，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動(dòng)車(chē)輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區所有的機動(dòng)車(chē)駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進(jìn)行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后簽訂春運車(chē)輛責任狀，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車(chē)站源頭管理。監督要求客運車(chē)站按照“三不出站、五不發(fā)車(chē)”要求，加強客運車(chē)站的現場(chǎng)監管，重點(diǎn)監管了節假日客流高峰時(shí)期等重點(diǎn)時(shí)段的簽單發(fā)車(chē)情況。
�。ㄈ┘訌娏藢χ攸c(diǎn)路段、區域監控。
畢克齊中隊成立市級春運檢查服務(wù)點(diǎn)，對國道110重點(diǎn)路段進(jìn)行24小時(shí)監管，對經(jīng)過(guò)的.客運車(chē)輛一律逐車(chē)登記檢查；執勤中隊合理派勤、加班加點(diǎn)加強了對重點(diǎn)路段的客車(chē)安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時(shí)暢通
紀律嚴明，我大隊落實(shí)了假期間由領(lǐng)導親自帶班的24小時(shí)值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時(shí)到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時(shí)暢通。
經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實(shí)苦干，xx年度春運工作圓滿(mǎn)實(shí)現了目標任務(wù)，取得了轄區未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績(jì)，但工作中仍然還存在一些問(wèn)題，集中表現在：
一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實(shí)，少數駕駛員和單車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現象時(shí)有發(fā)生；
二是個(gè)別鄉鎮路面監管不夠到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實(shí)，存在農用車(chē)輛載客等違法行為。
在以后的工作中，我大隊將進(jìn)一步加強交通安全監督管理和指導，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強力整治，扎實(shí)抓好xx年交通安全管理各項工作，為轄區經(jīng)濟社會(huì )跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
鐵路客運員春運總結 17
20xx年春運從1月x日開(kāi)始，2月x日結束，為期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車(chē)571輛，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車(chē)510輛，其中省級包車(chē)21輛，省級加班車(chē)173輛，輸運跨省旅客1.89萬(wàn)人次，客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間，無(wú)發(fā)生重特大安全事故，無(wú)人員傷亡，無(wú)發(fā)生重大道路運輸投訴事件。
20xx年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體原則，精心組織，強化監管，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)。
一、春運前的準備工作
�。ㄒ唬┲贫ㄖ苊艿墓ぷ鞣桨�，強化春運工作的組織領(lǐng)導。為了確保完成春運工作任務(wù)，我局根據自治區交通運輸廳、自治區運管局關(guān)于做好春運工作的相關(guān)通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導小組，設立24小時(shí)值班電話(huà)，明確職責、落實(shí)責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實(shí)春運工作。
�。ǘ┱匍_(kāi)動(dòng)員大會(huì )，全面布暑20xx年春運工作。20xx年xx月xx日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開(kāi)了20xx年春運及安全生產(chǎn)工作會(huì )議，全面布暑20xx年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關(guān)一監督”職責，創(chuàng )造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施，努力實(shí)現“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的客運工作目標。
�。ㄈ┌押迷搭^，安全檢查，消除隱患
春運期間，我局實(shí)行分片包干，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學(xué)調配運力，加大安全檢查力度，及時(shí)查處安全隱患，尤其對乘車(chē)出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準備工作進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了各客運企業(yè)安全責任制、安全管理系統及GPS衛星監控等各項安全措施的落實(shí)情況，以及駕駛員安全學(xué)習、安全管理人員配備等情況。對發(fā)現存在問(wèn)題的企業(yè)及時(shí)下發(fā)了責令改正通知書(shū)，整改完畢后再進(jìn)行復查。同時(shí)，加大了客運站“三不進(jìn)站”、“六不出站”檢查力度和客車(chē)例檢報班、車(chē)輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車(chē)的重要環(huán)節進(jìn)行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
二、精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客及道路貨物運輸的疏運需求
今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準運條件的車(chē)輛參加春運，對檢查合格車(chē)輛發(fā)放春運標帖，共投入春運客車(chē)48286輛次，同時(shí)儲備了348輛旅游客車(chē)作為應急運力，為全力完成輸運旅客任務(wù)提供保障。同時(shí)要求各轄區貨運公司，準備噸位不同的貨運車(chē)輛作為突發(fā)事件，天氣等自然災害造成鮮活農產(chǎn)品無(wú)法運送時(shí)的儲備運力。
三、嚴格把關(guān)，確保春運安全
一是杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車(chē)輛參加春運工作；
二是參加春運的車(chē)輛必須通過(guò)20xx年年審，嚴禁不合格、安全無(wú)保障的車(chē)輛參加春運；
三是從事高速公路客運、旅游客運、長(cháng)途夜班客車(chē)、800公里以上公路客運車(chē)輛技術(shù)等級必須達到一級；
四是要求參加春運車(chē)輛參保種類(lèi)和數額必須到位；
五是利用廢氣采暖的車(chē)輛，在客車(chē)車(chē)廂內后上部左右側各安裝一個(gè)標定合格的一氧化碳報警器；
六是營(yíng)運客車(chē)座位數、鋪位數必須與《道路運輸證》上核定的載客人數相符。
七是乘車(chē)出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無(wú)安全帶配置的.車(chē)輛不許出站。
四、大力開(kāi)展情滿(mǎn)旅途活動(dòng)
春運期間，各客運站開(kāi)展了豐富多彩的情滿(mǎn)旅途活動(dòng)。碾子溝、南郊、北郊等車(chē)站候車(chē)室啟動(dòng)了24小時(shí)服務(wù)機制，提供免費開(kāi)水、愛(ài)心暖手袋、流動(dòng)服務(wù)車(chē)等候車(chē)服務(wù)。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，及時(shí)發(fā)布班車(chē)時(shí)刻和票源等信息，方便旅客購票乘車(chē)。軍工客運站開(kāi)設了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設了大型充電器設備及W—FI網(wǎng)絡(luò )，這些人性化的服務(wù)措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發(fā)生在道路客運戰線(xiàn)中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見(jiàn)不鮮，還有通過(guò)各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養和默默無(wú)聞的奉獻精神贏(yíng)得各族旅客的贊許。
五、春運數據報送及信息上報情況
今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車(chē)場(chǎng)懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動(dòng)播出宣傳標語(yǔ)，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴格按照上級要求上報春運數據，提供準確的數字信息。及時(shí)編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。
在自治區交通運輸廳、自治區運管局等上級單位的正確領(lǐng)導下，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿(mǎn)結束。我們清醒地認識到，春運工作雖已結束，但道路客運管理任務(wù)仍然艱巨，“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護社會(huì )和諧發(fā)展做出應有的貢獻。
鐵路客運員春運總結 18
xx年為期40天的春運已經(jīng)結束，汽運公司在省公司的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題，堅持“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運”的總體原則和要求，以“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)為載體，全司干部職工以飽滿(mǎn)的熱情和高度的.責任感，全面提升科技應急保暢能力，深入強化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)處置能力，提高認識，加強領(lǐng)導，周密部署，精心組織，確保20xx年春運期間安全暢通�，F將20xx年“情滿(mǎn)旅途”工作總結如下：
一、嚴格部署、周密安排，確�！扒闈M(mǎn)旅途”工作扎實(shí)開(kāi)展。充分認識到“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)的重要性，突出其在春運工作中的重要地位。精心組織、周密部署，做到制度、管理、人員到位，確�；顒�(dòng)落到實(shí)處。
二、以“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)為載體，不斷提高春運服務(wù)質(zhì)量�！扒闈M(mǎn)旅途”活動(dòng)是對“微笑服務(wù)、溫馨交通”的一次升華，落腳點(diǎn)在“情”上，突出情感層面的交流，用情服務(wù)、用心服務(wù)，自然就會(huì )微笑，自然就會(huì )贏(yíng)得旅客的贊譽(yù)。
三、執行“三不進(jìn)站六不出站“，嚴把春運安全關(guān)。春運期間，旅客流量大，車(chē)輛連續運轉，人員連續作業(yè)，運輸安全的壓力十分突出。安全是春運工作的重中之重。為做好安全工作，汽運公司備戰充分：對所有客車(chē)駕駛員開(kāi)展春運安全專(zhuān)項教育培訓，對所有投入春運的客車(chē)進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)狀況檢查；未經(jīng)專(zhuān)項教育培訓的駕駛員和未按規定檢查維護的客車(chē)，不準其參加春運；客運站嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規定，把好運輸安全源頭關(guān)；同時(shí)切實(shí)做好客運車(chē)輛安全例檢和駕駛員酒精檢測工作，防止危險品進(jìn)站上車(chē)，杜絕超載和帶病車(chē)輛出站上路，保證車(chē)輛運行過(guò)程中駕駛員得到充分休息。
四、優(yōu)質(zhì)便民保障春運質(zhì)量，貼心服務(wù)情滿(mǎn)歸途。為真正做到“情滿(mǎn)旅途”，我公司各客運站除準備熱水之外，還準備了暈車(chē)藥等貼心服務(wù)�？瓦\站在春運期間增設了臨時(shí)售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間、增設便民措施，為老、幼、病、殘、孕提供專(zhuān)項服務(wù)；對班次和道路通行信息進(jìn)行及時(shí)發(fā)布，便于旅客選擇出行時(shí)間和方式；在保證安全的前提下，努力提高運輸正點(diǎn)率，發(fā)生車(chē)輛延誤時(shí)，對各類(lèi)糾紛妥善處理，努力為旅客提供必要的信息和方便的生活。
五、組織機關(guān)工作人員深入一線(xiàn)幫忙春運。從正月初六開(kāi)始，公司抽調部分人員前往汽車(chē)站幫忙維持候車(chē)大廳秩序、成立臨時(shí)售票點(diǎn)售賣(mài)合肥、蕪湖的車(chē)票。同時(shí)利用科技手段加強對客運駕駛人員的安全管理，機關(guān)人員參與公司監控中心的值班，進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監控，及時(shí)向駕駛人員通報天氣、路況等相關(guān)信息。
六、搞好宣傳報道。充分利用企業(yè)內刊、各種新聞媒體，對好的做法和先進(jìn)典型進(jìn)行廣泛宣傳，對發(fā)生在客運一線(xiàn)的感人事跡加大宣傳并給予獎勵，充分發(fā)揮汽運公司的社會(huì )效益。
目前，汽運公司“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)開(kāi)展的有聲有色，并向縱深發(fā)展。公司領(lǐng)導表示：汽運公司“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)，不僅僅局限于春運期間，而是要貫穿于全年，讓每一位乘客都享受到“情滿(mǎn)旅途”的溫馨待遇，讓廣大旅客出行更方便、更快捷、更安全。
鐵路客運員春運總結 19
一、成立組織，落實(shí)目標責任制
春運是關(guān)系到人民群眾生活的一件大事，是一項重要的政治任務(wù)，我站班子對此高度重視。根據上級的要求，結合我站實(shí)際，春運前，我站成立春運工作領(lǐng)導小組，制定出春運工作方案。由總經(jīng)理任組長(cháng)，各分管站長(cháng)為副組長(cháng)，全面領(lǐng)導、組織、協(xié)調春運工作。并且召開(kāi)了全體員工參加的春運工作動(dòng)員大會(huì )，對各個(gè)部門(mén)進(jìn)行分工，就安全、生產(chǎn)、后勤、綜治等層層簽定責任狀，任務(wù)明確，責任明確， 紀律明確。
要求各部門(mén)、各班組之間分工明確，互相協(xié)作，同心同德；號召全體員工全員參與，全力以赴，強化安全管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證每位進(jìn)站的旅客走的了、走的好、走的及時(shí)、走的安全、走的滿(mǎn)意。全體員工發(fā)揚不怕吃苦、不怕?tīng)奚木窈汀靶量辔乙蝗�，溫暖送千家”的精神，完成xx年的春運任務(wù)。
二、加大宣傳力度，做好春運準備工作
為了方便旅客出行，我站制作發(fā)放了關(guān)于出行注意事項方面的宣傳，利用電視、城區廣播網(wǎng)等進(jìn)行最大限度的宣傳。利用《xx汽車(chē)站簡(jiǎn)報》、標語(yǔ)、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對員工、廣大旅客、司乘人員進(jìn)行廣泛的工作、出行、行車(chē)等方面的安全宣教工作。
為保障春運工作的順利開(kāi)展，我站后勤、站務(wù)對辦公用品、各類(lèi)物資應急用品進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，提前做好充分的準備。對我站的售票系統、消防系統、語(yǔ)音提示系統、安檢設備、用電線(xiàn)路等進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現問(wèn)題立即解決，以確保不因物資短缺和設備故障而影響春運工作。
三、上級部門(mén)給予大力支持
我站春運工作取得圓滿(mǎn)成功與上級領(lǐng)導的關(guān)心、支持是密不可分的。上級領(lǐng)導對春運工作給予了高度的重視。市領(lǐng)導幾次到我站檢查春運準備情況和春運工作開(kāi)展情況， 市交通局和市運管處領(lǐng)導更是多次親臨春運第一現場(chǎng)，檢查指導。尤其市運管處給予了大力的支持，春運期間派員加班加點(diǎn)，對加班、包車(chē)等業(yè)務(wù)實(shí)行二十四小時(shí)辦理，并對我站的春運工作給予監督和指導。對參加加班、包車(chē)等業(yè)務(wù)車(chē)輛的證件、車(chē)輛等級、駕駛員的資格證等嚴格把關(guān)，為春運安全工作提供了保障，贏(yíng)得了車(chē)主和廣大旅客的一致好評。
四、合理安排班次，調配運力
節后客流比較平緩，前往xx、xx、xx、xx、xx等地的客流部分時(shí)段壓力較大。我站及時(shí)登記車(chē)輛出站時(shí)間，估算車(chē)輛返回時(shí)間，從而合理的安排加班。另外，從其他線(xiàn)路調集車(chē)輛來(lái)緩解這些線(xiàn)路的運輸壓力。
由于安排合理、得當，旅客均得以順利出行，整個(gè)春運期間沒(méi)有出現旅客滯留現象。
五、加強安全管理，確保春運安全
安全工作重如泰山，我站對安全始終作為各項工作中的重中之重來(lái)抓，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針。春運前，聘請交警 支隊的有關(guān)同志來(lái)我站為駕駛員和員工進(jìn)行安全教育，站領(lǐng)導和班長(cháng)、員工層層簽定安全責任狀。對進(jìn)站經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的技術(shù)狀況、車(chē)載消防安全設施、緊急出口、駕駛員的從業(yè)資格證書(shū)、雙班駕駛員的配備情況進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題立即整改，對整改不合格的班車(chē)，堅決不允許參運。除了進(jìn)行大力宣傳教育外，車(chē)輛必須憑當日有效安檢單才能上位載客，從源頭上杜絕了一切責任事故的發(fā)生。在旅客方面，我站利用三品檢查儀，采取人機結合的方法對上車(chē)旅客的行包進(jìn)行檢查，堅決杜絕旅客攜帶三品進(jìn)站上車(chē)，保證旅客的' 出行安全。
六、以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為本，樹(shù)立窗口形象
春運時(shí)旅客增多，任務(wù)加大，但我們的服務(wù)質(zhì)量不能打折扣。工作質(zhì)量的好壞，是通過(guò)工作人員的一言一行，一舉一動(dòng)表現出來(lái)的，是通過(guò)服務(wù)讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務(wù)無(wú)極限，真誠每一天”的理念，全心全意旅客服務(wù)。員工們放棄節假日，不辭勞苦，加班加點(diǎn)，默默無(wú)聞的工作在崗位上，用自己的實(shí)際行動(dòng)為我站增光添彩。
七、關(guān)于春運的有關(guān)數字
發(fā)送旅客 80000 人次，日均發(fā)送旅客 2000人次；發(fā)班3200 班次，日發(fā) 80班，其中加班包車(chē)共30班；總營(yíng)收1275.78萬(wàn)元，人均創(chuàng )收14.17萬(wàn)元；日營(yíng)收31.9萬(wàn)元，比去年上漲約 10%。
八、今年春運存在的問(wèn)題
我站雖然對以前的春運工作進(jìn)行了認真細致的總結，對今年的春運工作提前做好準備，但仍存在一些不足之處：
1、對天氣的影響預測不足。年前持續干旱，節后客流高峰不高，整個(gè)春運正月十六以前，客流和營(yíng)收比去年同期下降約 20%；比較平穩，對整體營(yíng)收的影響較大。
2、客流流失較大。由于市運管部門(mén)對加班、包車(chē)條件的限定，對這項業(yè)務(wù)的車(chē)輛有嚴格要求，部分要求加班、包車(chē)的車(chē)主達不到要求，我站不能及時(shí)的將旅客運送出去，部分旅客改乘其他方式出行；另外部分車(chē)主私自利用外地車(chē)輛、以及本地旅游車(chē)在站外將旅客運送出去。估計這兩項給我站帶來(lái)的損失約在 300―400 萬(wàn)元。
3、各班組之間的協(xié)調工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時(shí)、不完整，班組間協(xié)同作戰應進(jìn)一步加強。
4、細節有待完善。我站在大的環(huán)境、設施設備、員工精神面貌 等方面都得到了旅客的認可，但在細節上還有待加強。例如：各種 溫馨提示、車(chē)輛信息、售票信息等不能及時(shí)發(fā)布。經(jīng)過(guò)今年的春運，我站積累了很多工作經(jīng)驗，為以后的工作作好 鋪墊和提供依據。我們相信，在上級部門(mén)的堅強領(lǐng)導和大力支持下，通過(guò)全體員工的共同努力，我站的各項工作定會(huì )取得更加輝煌的成績(jì)。
鐵路客運員春運總結 20
歷時(shí)40天春運工作已經(jīng)結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局正確領(lǐng)導下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運”指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時(shí)、走得安全、走得滿(mǎn)意。實(shí)現了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”總目標，圓滿(mǎn)地完成了春運各項工作任務(wù)�，F將20xx年我站春運工作情況總結如下：
一、20xx年春運完成任務(wù)情況
春運期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運送旅客7萬(wàn)余人次，實(shí)現營(yíng)收1397萬(wàn)余元，圓滿(mǎn)完成預定任務(wù)。春運期間，我站安全無(wú)事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門(mén)充分肯定。
二、春運工作組織，實(shí)施情況
我站認真貫徹落實(shí)集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長(cháng)為組長(cháng)春運工作領(lǐng)導小組�？茖W(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源流量、流時(shí)、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車(chē)運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量變化，及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。我站與公路部門(mén)建立了聯(lián)動(dòng)機制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，及時(shí)向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車(chē)輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著(zhù)“安全生產(chǎn)、預防為主”管理安全理念，把春運安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯(lián)合，維護車(chē)站客運治安秩序，加大對“三品”查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車(chē)主手中。嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線(xiàn)調整發(fā)車(chē)時(shí)間提前發(fā)車(chē)，盡量避開(kāi)夜間行車(chē)。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育，春運前通召開(kāi)春運安全大會(huì )，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車(chē)屬單位GPS監控中心取得聯(lián)系，使其加強對營(yíng)運車(chē)輛適時(shí)監控，做到早發(fā)現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線(xiàn)路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車(chē)超員行為，保證了節日運輸秩序，有效遏制了部分客運經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客生命財產(chǎn)安全，確保春運期間道路運輸有序進(jìn)行。
四、增加便民措施，提高服務(wù)意識，努力實(shí)現優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
春運期間，我站牢固樹(shù)立和落實(shí)“以人為本、旅客至上”服務(wù)理念，積極創(chuàng )新服務(wù)方式，全面開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)。自春運以來(lái)，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票和候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”溫馨環(huán)境 ……針對我站服務(wù)工作特點(diǎn)，本著(zhù)便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開(kāi)通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢(xún)服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)。我站設置了站長(cháng)值班室并公布了值班站長(cháng)電話(huà)；在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車(chē)室一角增設了愛(ài)心“媽咪小屋”，解除了候車(chē)新媽媽在公共場(chǎng)所當眾給孩子喂奶尷尬局面；增設志愿服務(wù)臺，為旅客提供導乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便旅客上車(chē)。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來(lái)客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿(mǎn)意出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問(wèn)責任，實(shí)行了首問(wèn)責任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客一致好評。繼續深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾滿(mǎn)意度，沒(méi)有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生投訴問(wèn)題，全站上下處處可見(jiàn)溫馨和諧畫(huà)面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門(mén)高度重視、關(guān)心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運期間沒(méi)有出現旅客滯留現象，圓滿(mǎn)完成了今年春運既定各項工作任務(wù)。今年春運特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后工作中，我站將繼續認真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識、服務(wù)技能，努力使客運工作再上新臺階。
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