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鐵路除雪經(jīng)驗總結范文（通用17篇）
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？下面是小編為大家整理的鐵路除雪經(jīng)驗總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 1
2月21日，一場(chǎng)洋洋灑灑的大雪，鋪滿(mǎn)了州內各地，在大家欣賞萬(wàn)里雪飄的美景時(shí)，有這樣一群鐵路人，化身除雪衛士，以雪為令、迅速行動(dòng)，第一時(shí)間開(kāi)展除雪除冰工作，確保旅客運輸的平穩有序。
西昌車(chē)務(wù)段月華站，從1971年開(kāi)通以來(lái)，到現在已經(jīng)投入運行了51年，車(chē)站主要擔負著(zhù)周邊學(xué)生入學(xué)和老鄉交易農產(chǎn)品的重要作用，日常人流量維持在500多人左右，高峰期能達到2400多人。記者見(jiàn)到月華站站長(cháng)熊忠的時(shí)候，他正在組織車(chē)站職工對站內道岔處積雪進(jìn)行清理，清掃站臺旅客通道。
“積雪可能會(huì )形成冰凌，卡阻在道岔之間，造成列車(chē)不能進(jìn)行交會(huì )。一旦雪下大了以后，為了保障鐵路暢通，我們就要出來(lái)進(jìn)行清掃�！闭鹃L(cháng)熊忠告訴記者。
據悉，21號凌晨西昌開(kāi)始降雪，熊忠就立即帶領(lǐng)4名職工組成“先鋒隊”開(kāi)展融冰除雪工作，4個(gè)多小時(shí)的除雪奮戰，還沒(méi)來(lái)得及休息，早上8點(diǎn)35分，熊忠又開(kāi)始組織5633次旅客列車(chē)的.運轉接發(fā)工作。
“我們的工作從上班那天，到退休那天，熬夜成了習慣，像我自己已經(jīng)工作32年了，一直都是運轉、調車(chē)、客運。作為一個(gè)鐵路工人，我們就要確保列車(chē)暢通、確保接發(fā)列車(chē)安全，做到有始有終�！毙苤艺f(shuō)。
據了解，為確保風(fēng)雪天運輸組織平穩有序，一旦遇到冰雪天氣，車(chē)站所有休息人員，都要全部留在車(chē)站，隨時(shí)待命。一旦下雪，各個(gè)崗點(diǎn)的'人員就要迅速到達現場(chǎng)，對積雪進(jìn)行清掃，防止積雪對道岔的卡阻，影響接發(fā)列車(chē)進(jìn)入，確保列車(chē)的暢通。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 2
20xx年開(kāi)年第一場(chǎng)雪如約而至，一夜之間千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娛樂(lè )項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的出行問(wèn)題了！
20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢(mèng)鄉里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的`出行安全，"以雪為令"，對進(jìn)出通道、售票廳，大廳門(mén)口、地道等處鋪設草墊，同時(shí)對岔區進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車(chē)正點(diǎn)到達，全力確保了鐵路運輸的安全暢通！
為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續到中午十點(diǎn)多，而他們并沒(méi)有喊著(zhù)累，而更多的是感到充實(shí)！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！
鐵路除雪經(jīng)驗總結 3
2月17日上午，寧滬公司五峰山管理處組織轄區召開(kāi)了“一路三方”冬防總結會(huì )議暨冬防先進(jìn)個(gè)人表彰大會(huì )。寧滬公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記汪鋒出席會(huì )議。
本次會(huì )議立足冬防保暢實(shí)際，突出問(wèn)題導向、目標導向，全方位、多角度、深層次研討五峰山公鐵兩用大橋首次掃雪除冰工作，認真總結保暢成效與亮點(diǎn)，深入歸納存在的問(wèn)題與不足。會(huì )議宣布了“一路三方”冬防保暢先進(jìn)個(gè)人的'表彰決定，汪鋒及“一路三方”負責人為先進(jìn)代表頒獎。
會(huì )上，與會(huì )交通執法大隊、高速交警大隊、東方路橋滬寧項目部、五峰山管理處分別就冬防保暢工作進(jìn)行交流發(fā)言。各單位就冬防期間五峰山大橋全線(xiàn)安全保暢的形勢進(jìn)行了深入分析，重點(diǎn)圍繞五峰山段掃雪除冰保暢特點(diǎn)、組織安排、設備物資運用、措施部署、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)等方面取得的效果和存在的問(wèn)題進(jìn)行深入探討，為應對大流量保暢工作打下堅實(shí)的基礎。
汪鋒對五峰山處圓滿(mǎn)完成首次冬防工作表示肯定。他表示，五峰山長(cháng)江大橋結構特殊、地形復雜、社會(huì )關(guān)注度高，五峰山管理處謀勢而動(dòng)，從預案到演練、從實(shí)戰到總結，以實(shí)際行動(dòng)積累了切之可行的大橋冬防經(jīng)驗。一是準備工作充分。管理處從人員、設備、物料等方面進(jìn)行前瞻性部署，為大橋除雪工作提供保障；二是除雪預案科學(xué)。管理處制定了“先橋后路、先彎后直、先上后下、先高后低”處置方法，采用吹雪作業(yè)、梯隊鏟雪、重車(chē)壓道、警車(chē)帶路、編隊行駛等措施完成大橋除雪工作；三是考慮因素周全。在制定除雪預案時(shí)，充分考慮公鐵大跨徑懸索橋的特點(diǎn)，結合鐵路與水路運輸，以及所處丘陵地段等因素，確保在不影響鐵路安全運輸的前提下開(kāi)展除雪工作；四是“一路三方”配合默契。為積極應對首次冬防工作，五峰山處聯(lián)合“一路三方”組建臨時(shí)黨支部，成立了“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“信息宣傳隊”等，在掃雪除冰中發(fā)揮中堅力量。
汪鋒強調，五峰山管理處要繼續加強冬防工作探索，為京滬擴建通車(chē)后大流量情況下冬防工作做好準備。一是聚焦方案優(yōu)化，提升排障力量。結合冬防期間暴露出的問(wèn)題進(jìn)一步優(yōu)化冬防保暢方案，確保排障力量能滿(mǎn)足大流量清障需求；二是聚焦特情處置，提升硬件設施。進(jìn)一步梳理冬防期間事故多發(fā)點(diǎn)，深度分析其原因，通過(guò)提升硬件設施降低事故率，從而解放人力需求解決堵點(diǎn)難題；三是聚焦智慧聯(lián)動(dòng)，提升冬防效率。冬防期間融雪劑自動(dòng)噴淋系統、熱纜融雪系統已啟動(dòng)，通過(guò)使用效果總結智慧設施實(shí)用性及推廣性，增強智慧聯(lián)動(dòng)提升冬防效率。
工程技術(shù)部、東方路橋滬寧項目部、轄區“一路三方”負責人、冬防先進(jìn)個(gè)人等共計40余人參加會(huì )議。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 4
為有效應對冰凍雨雪災害，減少惡劣天氣對鐵路運輸的影響，提高干部職工面對冰凍雨雪災害的應急處置能力，1月6日，集團公司在上饒車(chē)務(wù)段管內上饒站、景德鎮站及橫峰站組織開(kāi)展掃雪除冰應急綜合演練。
此次演練由上饒車(chē)務(wù)段牽頭，運輸部、調度所、鷹潭機務(wù)段、南昌高鐵綜合維修段、鷹潭工務(wù)段、南昌電務(wù)段、鷹潭供電段等7個(gè)單位共100多名職工共同參演。
演練準備
演練包括掃雪除冰預案啟動(dòng)及響應，車(chē)站掃雪除冰組織、掃雪防護體系、模擬道岔掃雪和實(shí)作操練、橫峰站應急發(fā)電機負載演練等內容。
演練開(kāi)始
以雪為令，上饒車(chē)務(wù)段立即啟動(dòng)上饒站、景德鎮站區掃雪除冰預案。
室內外配合，建立防護體系。
集結完畢后，拿好工具，排列整齊按照固定線(xiàn)路到達掃雪區域。
組織人員上線(xiàn)進(jìn)行道岔掃雪實(shí)作操練，進(jìn)一步熟悉工具備品使用辦法及勞動(dòng)安全措施。
車(chē)站進(jìn)出口清掃干凈后，鋪設防滑墊，防止旅客摔傷。
演練總結
演練中，站區各部門(mén)各司其職、相互配合、忙而不亂，圓滿(mǎn)完成各項演練任務(wù)。通過(guò)演練，進(jìn)一步提高了站區干部職工實(shí)戰能力，確保了雨雪冰凍惡劣天氣下的.鐵路運行秩序和運輸安全。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 5
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來(lái)了入冬第一場(chǎng)雪，至年終，鐵路人見(jiàn)證了場(chǎng)場(chǎng)雪花到來(lái)的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個(gè)車(chē)站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營(yíng)任務(wù)和行車(chē)安全，第一時(shí)間我們的“勇士們”奮斗在戰場(chǎng)上，他們凝聚起來(lái)，一場(chǎng)場(chǎng)除雪運動(dòng)有條不紊的展開(kāi)，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業(yè)沒(méi)有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的.回報”。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因為心中有夢(mèng)、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車(chē)正點(diǎn)運行每一個(gè)鐵路人共同的'目標。我相信，我們相信，每個(gè)“弄潮兒”會(huì )在鐵路精神指引下，領(lǐng)導們的指揮中開(kāi)創(chuàng )新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時(shí)代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會(huì )在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 6
1月25日上午，大雪紛飛不止，城際廣大黨員干部群眾自發(fā)開(kāi)展掃雪除冰行動(dòng)，確保人民群眾安全出行。
大雪造成城區各主要道路積雪嚴重，給廣大市民群眾的出行及生產(chǎn)生活帶來(lái)了不利影響。城際鐵路公司帶領(lǐng)全體黨員干部群眾全力以赴清除單位周邊道路和小區積雪，最大限度減少了降雪天氣帶來(lái)的出行困擾。
本次活動(dòng)，全體黨員亮身份、見(jiàn)行動(dòng)、作表率，上路鏟冰除雪，爭作“兩學(xué)一做”的踐行者、“不忘初心，牢記使命”的帶動(dòng)者，充分彰顯了黨員的先鋒模范帶頭作用。
城際人在冬日的'寒風(fēng)中演繹了“群眾有需要，黨員在身邊”的動(dòng)人場(chǎng)景。此次清除積雪的義務(wù)勞動(dòng)讓所有城際人都為此感到光榮。大家紛紛表示，作為共產(chǎn)黨員就應該充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實(shí)增強責任感和使命感，把貫徹黨的十九大精神落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)上來(lái)。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 7
近期，由于氣溫不斷下降，孟家灣車(chē)間結合公司防寒過(guò)冬等相關(guān)文件要求，提前從培訓教育、應急演練、消防安全、物資檢查等四個(gè)方面為切口，為全面做好20xx年防寒過(guò)冬工作打好基礎。
培訓教育走在先。
孟家灣車(chē)間結合實(shí)際情況，根據季節性安全變化風(fēng)險，有針對性的.對冬季作業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行了總結和梳理，其中重點(diǎn)對人身安全、行車(chē)安全、道岔清掃、凍傷處置、車(chē)輛防凍等方面的內容進(jìn)行了強調，并在第一時(shí)間下發(fā)各站，積極組織人員進(jìn)行入冬前的專(zhuān)項培訓教育。
應急演練真本領(lǐng)。
為了進(jìn)一步提升人員應急處置能力，各站根據車(chē)站實(shí)際情況，合理有序的制定了各個(gè)車(chē)站的`應急預案。不僅如此，車(chē)站為了防止出現冬季惡劣天氣情況下出現線(xiàn)路堵塞、設備故障等突發(fā)狀況，對車(chē)站線(xiàn)路道岔的清掃工作提前做好了準備，并在第一時(shí)間積極組織人員進(jìn)行了掃雪除冰情況下的模擬演練，提高全員應急處置能力。
消防安全不能忘。
冬季天干物燥，用電量相對持續上升，強化消防安全意識是做好防寒過(guò)冬準備工作的重要內容。各車(chē)站嚴格按照車(chē)間相關(guān)要求，結合安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)消防活動(dòng)的要求，對辦公場(chǎng)所、庫房消防器材及職工宿舍大功率電器使用情況做好檢查，并在“一表三清單”中做好記錄。
物資檢查做保障。
針對冬季氣溫降低、人員穿著(zhù)厚重的情況，嚴控扒乘車(chē)輛調車(chē)、勞動(dòng)保護用品穿戴、夜間作業(yè)等安全關(guān)鍵，孟家灣車(chē)間會(huì )定期要求各站對防寒物資儲備情況進(jìn)行清點(diǎn)上報，并對各站防寒取暖設備、設施及除雪機具進(jìn)行了全面排查，確保作業(yè)人員防護用品能夠及時(shí)進(jìn)行配發(fā)，確保除雪機具、照明設備等物資備品數量充足、狀態(tài)良好。
孟家灣車(chē)間全體職工已經(jīng)全力做好了防寒過(guò)冬的準備，接下來(lái)，車(chē)間將嚴格規范好作業(yè)行為，確�，F場(chǎng)作業(yè)安全萬(wàn)無(wú)一失，以?xún)?yōu)異的成績(jì)獻禮黨的二十大，確保車(chē)務(wù)段安全運輸生產(chǎn)，助推鐵路物流集團高質(zhì)量發(fā)展。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 8
潢川火車(chē)站在迎接20xx年的第一場(chǎng)雪的同時(shí)，卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風(fēng)雨交加到晚上1點(diǎn)左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車(chē)站旅客出行帶來(lái)了不便以及積雪和冰凍影響了行車(chē)設備的正常運轉。該站以雪為令，迅速啟動(dòng)打冰除雪應急響應預案，加強旅客乘降組織和行車(chē)組織，確保鐵路運輸安全暢通。
客運車(chē)間為方便旅客的'出行，積極采取防滑應對措施，分別在車(chē)站廣場(chǎng)、進(jìn)站口、站臺上鋪設了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過(guò)廣播及時(shí)提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來(lái)的不便，車(chē)站加強防滑措施和引導工作，積極組織人員對站臺進(jìn)行清掃，防止旅客上下車(chē)摔傷，確保旅客安全出行。
運轉車(chē)間在凌晨3點(diǎn)，信號樓通知到部分道岔因下大雪無(wú)法正常顯示，車(chē)站站長(cháng)和運轉主任立即組織人員到南、北線(xiàn)路對道岔進(jìn)行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門(mén)，加強對站場(chǎng)內線(xiàn)路的巡查，及時(shí)清掃線(xiàn)路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉。及時(shí)消除雨雪天氣對行車(chē)設備的影響，全力確保行車(chē)組織暢通。此時(shí)的大雪已經(jīng)把站內的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的奮戰，車(chē)站干部職工在暴風(fēng)雪中對鋼軌道岔進(jìn)行積雪清掃并對道岔進(jìn)行涂抹防凍油，保行車(chē)運輸安全暢通。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 9
10月份以來(lái)，陜北地區迎來(lái)寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來(lái)，為了檢驗各單位在惡劣天氣情況下的應急處置能力，提高各級人員的防寒過(guò)冬應急意識，驗證《掃雪除冰應急預案》及現場(chǎng)處置方案的科學(xué)性和可操作性，確保冬季鐵路運輸安全暢通。車(chē)務(wù)段近期組織各車(chē)間開(kāi)展了掃雪除冰應急演練活動(dòng)。
本次演練活動(dòng)中，各單位結合“冬季三防”和“百日安全”活動(dòng)的開(kāi)展，由安全環(huán)保部統一組織，各車(chē)站分別組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)相繼開(kāi)展了以防寒過(guò)冬知識為內容的安全教育培訓和模擬演練。在濃厚的.學(xué)習氛圍中極大提高了職工的應急意識、鞏固了職工的防寒過(guò)冬理論知識水平。通過(guò)統計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車(chē)站制定掃雪除冰應急處置方案，并以“實(shí)兵、實(shí)物、實(shí)戰”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的鐵路冬防工作思路，定人定崗定責的開(kāi)展應急演練，確保了活動(dòng)的順利完成。
通過(guò)此次應急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應急作業(yè)方法，對于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對運輸組織的影響，確保運輸組織安全暢通和冬防目標順利實(shí)現起到了促進(jìn)作用。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 10
11月7日傍晚開(kāi)始，白城地區迎來(lái)入冬以來(lái)最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應對本輪強降雪，立即啟動(dòng)應急預案，成立專(zhuān)業(yè)除雪隊伍，根據降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動(dòng)應急預案后，白城工務(wù)段調度中心全面收集天氣變化信息，及時(shí)向各車(chē)間發(fā)布大、暴雪天氣安全預警，同時(shí)利用站內視頻監控系統，對除雪作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行盯控，督促作業(yè)人員落實(shí)安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現場(chǎng)盯控和安全包保。同時(shí)，采取機車(chē)添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內設備積雪情況進(jìn)行全覆蓋、不間斷監控檢查，遇有危及行車(chē)安全處所立即封鎖線(xiàn)路，并組織人員對積雪地段進(jìn)行清理。該段各線(xiàn)路車(chē)間24小時(shí)不間斷輪班對管轄設備進(jìn)行巡查，并將站區道岔尖軌部位、轉轍部位、頂鐵部位和可動(dòng)心轍叉前后一米范圍作為重點(diǎn)，對管轄內每組道岔進(jìn)行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線(xiàn)岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著(zhù)或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過(guò)低引起的道岔凍結，現場(chǎng)干部職工發(fā)揚雪不停、人不走的`精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無(wú)積雪，列車(chē)無(wú)延誤。
截至目前，這個(gè)段共出動(dòng)除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時(shí)準備上道除雪，全力確保管內線(xiàn)岔設備安全，保證特殊天氣下的列車(chē)運行安全。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 11
11月21日，牡丹江地區迎來(lái)一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門(mén)了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門(mén)啟動(dòng)除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見(jiàn)雪上崗”，14支除雪分隊第一時(shí)間奔赴到7個(gè)站區，出動(dòng)48臺風(fēng)力除雪機，對站內10個(gè)岔區403組道岔，14個(gè)客運站臺進(jìn)行了集中清掃。車(chē)站對可能影響運輸秩序的線(xiàn)路、岔區等行車(chē)關(guān)鍵設備實(shí)行24小時(shí)重點(diǎn)盯守。為確保旅客溫馨出行，車(chē)站利用站內廣播和電子顯示屏實(shí)時(shí)推送列車(chē)運行情況；工作人員主動(dòng)解答旅客問(wèn)詢(xún)，為老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客提供送站上車(chē)的“一條龍”服務(wù)；在進(jìn)出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專(zhuān)人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務(wù)職工保障隊，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等處旅客順暢通行。
牡丹江工務(wù)段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進(jìn)行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內降雪區域抗擊雪害，確保管內運輸線(xiàn)安全暢通。除雪過(guò)程中，各線(xiàn)路車(chē)間以雪為令，重點(diǎn)對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動(dòng)心轍叉前后一米范圍內的積雪進(jìn)行清掃，全力確保道岔性能良好。同時(shí)針對往年出現過(guò)雪害的.重點(diǎn)處所派專(zhuān)人盯控，嚴防死守，保證安全萬(wàn)無(wú)一失。并針對管內道口多，車(chē)流量大，道口道路易積雪結冰的實(shí)際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進(jìn)行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時(shí)撒在公路上，確保了全段53個(gè)道口的交通運輸安全。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 12
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區將迎來(lái)暴雪天氣，局地將出現特大暴雪，雪量大、持續時(shí)間長(cháng)，對交通運輸、公眾出行等影響較大。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力做好鐵路行車(chē)安全和運輸組織工作，加強設備維護和線(xiàn)路巡視力度，科學(xué)防范、主動(dòng)避險，全力保障鐵路運輸安全暢通。
據悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團公司管內京哈線(xiàn)、濱洲線(xiàn)、濱綏線(xiàn)、圖佳線(xiàn)等33條鐵路線(xiàn)路和區段，鐵路部門(mén)加強組織領(lǐng)導和惡劣天氣應急機制保障，成立應對暴風(fēng)雪天氣領(lǐng)導小組，確保鐵路運輸調度集中指揮，順暢運行；層層部署應對惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運輸秩序；15000余名應急值守人員提前備勤到位，實(shí)行“人不離崗，崗不留雪”，調集準備上千臺雪滾車(chē)、破冰機、鏟車(chē)等除雪機具，在10個(gè)重點(diǎn)站預留116輛空平車(chē)備用裝運積雪，預防較大站區線(xiàn)路積雪量較多難以外運的問(wèn)題。
據了解，工務(wù)系統成立299個(gè)除雪組，組建330人的`動(dòng)態(tài)添乘組，降雪期間對管內線(xiàn)路、客車(chē)進(jìn)行全覆蓋添乘，預計覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點(diǎn)處所50處，降雪期間安排人員重點(diǎn)巡視監控；在33個(gè)中心站區安排44組軌道車(chē)待命，負責運送除雪人員及線(xiàn)路巡查，隨時(shí)準備出巡；做好夜間除雪照明準備，確保夜間作業(yè)安全，準備大型照明設備200余臺、小型照明設備2700余個(gè)；加強道口除雪組織，組織干部和道口工班長(cháng)協(xié)助道口員做好道口及兩側線(xiàn)路除雪、疏導道口交通工作。
鐵路部門(mén)提前研判可能出現的接觸網(wǎng)覆冰現象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線(xiàn)路做好開(kāi)行熱滑動(dòng)車(chē)組、電力熱滑車(chē)組、擺渡內燃機車(chē)準備，實(shí)現在線(xiàn)運行機車(chē)不間斷接觸網(wǎng)除冰，全面做好管內鐵路線(xiàn)路接觸網(wǎng)除冰的各項準備工作；進(jìn)一步加強列車(chē)車(chē)輛庫內檢修和始發(fā)檢查，組織人員做好列車(chē)轉向架、車(chē)底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門(mén)等措施；組織10組備用動(dòng)車(chē)組準備工作，隨車(chē)機械師在崗待命，確保滿(mǎn)足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門(mén)和地方政府應急部門(mén)、交通管理部門(mén)建立對接機制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對北京、佳木斯、東方紅、撫遠、滿(mǎn)洲里等重點(diǎn)方向每日加掛普速載客車(chē)16輛，組織3趟動(dòng)車(chē)組進(jìn)行重聯(lián)運行；恢復東京城—牡丹江間4對、哈爾濱—五常間2對、鶴崗—哈爾濱間1對普速列車(chē)；提前鋪畫(huà)管內三條高鐵線(xiàn)路6.5對動(dòng)車(chē)組應急高峰線(xiàn)，人員、車(chē)輛隨時(shí)處于運用狀態(tài)，根據客流需求第一時(shí)間加開(kāi)列車(chē)；根據惡劣天氣鐵路線(xiàn)路影響情況，果斷采取旅客列車(chē)調整徑路、迂回、停運等措施，堅決保障旅客出行絕對安全。
據鐵路部門(mén)提示，受降雪天氣影響，具體列車(chē)運行信息，請密切關(guān)注當地車(chē)站公告，使用“鐵路12306”手機應用程序或撥打鐵路12306客服電話(huà)查詢(xún)，旅途中請旅客全程做好個(gè)人衛生防護，配合鐵路部門(mén)落實(shí)站車(chē)防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護安全健康有序的旅行環(huán)境。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 13
轉眼間已經(jīng)來(lái)到鐵路工作已經(jīng)六個(gè)月了，在鐵路工作過(guò)了第一個(gè)冬天。冬季，工務(wù)段的主要工作就是防斷，同時(shí)要隨時(shí)準備除雪。近日，我們就迎來(lái)了冬季的第一次除雪作業(yè)。
作為一名鐵路職工就是要在國家財產(chǎn)受到威脅的時(shí)候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來(lái)兩天的時(shí)間任由你支配，但是如果你是工務(wù)段的。一名成員就要隨時(shí)做到出發(fā)的準備。20xx年1月24日晚上七點(diǎn)多，一個(gè)電話(huà)讓沉浸在虛擬世界的四人組來(lái)不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時(shí)候一個(gè)電話(huà)解開(kāi)了我們腦中的`疑惑—除雪！天氣分外晴，哪來(lái)的雪？我們都有這個(gè)疑問(wèn)，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來(lái)的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車(chē)間，支部隊長(cháng)帶我們吃了點(diǎn)宵夜，那會(huì )還真以為這是戰場(chǎng)前的最后一頓晚餐呢！老天并沒(méi)有翻臉的意思，后來(lái)才知道預報今晚會(huì )有大到暴雪，原來(lái)這是提前拉響戰斗警報，這一晚在煎熬中度過(guò)了。
早上2點(diǎn)多，隊長(cháng)用著(zhù)響亮的聲音宣布“準備出發(fā)了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒(méi)多久，這也意味著(zhù)我們的任務(wù)才剛剛開(kāi)始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒(méi)完沒(méi)了。我們像沖鋒陷陣戰士一般，一波接著(zhù)一波的掃，可雪卻沒(méi)有一絲放暖的跡象。帶著(zhù)無(wú)耐我們走過(guò)了六個(gè)小時(shí)。下午，涼風(fēng)吹的人僵直，也吹走了肆無(wú)忌憚下著(zhù)的雪。下午三點(diǎn)多，我們累了。
也許是剛來(lái)工作不久，也許是剛邁入社會(huì )的大門(mén)，更也許是我們的思想還那么單純，二十歲的我們想的更多的還是如何享受生活，如何那么快樂(lè )生活，而缺少那份對自己負責，對家人負責，對國家負責的心……
鐵路除雪經(jīng)驗總結 14
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司“以雪為令”，全面啟動(dòng)應急預案，及時(shí)清除冰雪，加強設備檢修，優(yōu)化運輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動(dòng)應急響應機制，組織車(chē)機供工電輛各系統干部職工開(kāi)展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線(xiàn)路暢通。
二是對客運站、機務(wù)段、動(dòng)車(chē)所、客技站等重點(diǎn)行車(chē)場(chǎng)所的關(guān)鍵道岔安排專(zhuān)人盯控，隨時(shí)清理積雪，確保道岔運轉靈活。加強列車(chē)沿途技術(shù)檢查作業(yè)，利用監控設備密切關(guān)注車(chē)輛狀況，及時(shí)組織動(dòng)車(chē)組入庫除冰，確保設備可靠運行。
三是對沿線(xiàn)接觸網(wǎng)設備和電力貫通線(xiàn)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)清理接觸網(wǎng)上的`覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線(xiàn)，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網(wǎng)停電的問(wèn)題，提前配備應急發(fā)電機和內燃機車(chē)，隨時(shí)待命應急救援。
四是加強對各大客運站天橋、地下通道、電梯等客運服務(wù)設備設施的檢查維修，在車(chē)站售票大廳、進(jìn)站口及站臺邊緣鋪設草墊和防滑地氈，安排人員組織引導旅客，并反復提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時(shí)，在車(chē)站增設退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車(chē)。
五是加強調度值班，科學(xué)調配運力，加快車(chē)站組織作業(yè)，最大限度地減小降雪對行車(chē)秩序的影響。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 15
1月28日，春運第12天，中國鐵路西安局集團有限公司預計今日運輸旅客16萬(wàn)人次，客流主要以務(wù)工和散客流為主。針對近期出現的持續雨雪降溫天氣，鐵路部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織相關(guān)單位做好線(xiàn)路設備掃雪除冰工作，加強旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。
為滿(mǎn)足旅客出行需求，西安局集團公司在高鐵方面繼續加開(kāi)西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車(chē)；普速方面開(kāi)行西安至重慶、萬(wàn)源、神木、韓城及安康至萬(wàn)源等方向管內短途旅客列車(chē)，方便沿途百姓出行。
為應對雨雪惡劣天氣，西安局集團公司組織各相關(guān)單位持續做好軌道線(xiàn)路、接觸網(wǎng)、變配電所及相關(guān)設備設施進(jìn)行積雪清掃，保證線(xiàn)路設備運行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對動(dòng)車(chē)組走行部、道岔進(jìn)行融冰除雪工作，針對鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進(jìn)行重點(diǎn)清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動(dòng)，全力確保雨雪惡劣天氣下動(dòng)車(chē)組運行安全。
同時(shí)組織管內各車(chē)站在廣場(chǎng)、候車(chē)大廳、站臺等關(guān)鍵區域增派人力，有序組織旅客進(jìn)出站，及時(shí)對站臺積雪進(jìn)行清掃，鋪設防滑腳墊，保障旅客出行安全。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 16
日前中原地區迎來(lái)了20xx年的第一場(chǎng)降雪。中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動(dòng)車(chē)段以雪為令，立即啟動(dòng)應急預案，第一時(shí)間投入清雪除冰應急保暢通工作。該段嚴格執行作業(yè)標準，認真檢查動(dòng)車(chē)組車(chē)下設備狀態(tài)，全力做好動(dòng)車(chē)組檢修工作，確保高鐵安全萬(wàn)無(wú)一失，為春運保駕護航。
隨著(zhù)雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場(chǎng)突如其來(lái)的降雪對于鐵路運輸來(lái)說(shuō)，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車(chē)工作帶來(lái)巨大的.影響。
面對突如其來(lái)的降雪，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的擠壓、凝結，便在軌道上形成了一層薄冰，對于高速行駛的火車(chē)來(lái)說(shuō)，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會(huì )造成嚴重的行車(chē)事故。同時(shí)，隨著(zhù)雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車(chē)運行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴重影響列車(chē)的行駛安全。在車(chē)站，面對緩緩落下的大雪，候車(chē)室，站臺等地方容易發(fā)生側滑等情況，對于旅客出行乘車(chē)帶來(lái)了一定的不便與危險。
為保障高鐵列車(chē)在運行過(guò)程中經(jīng)過(guò)大雪的洗禮后，設備可以保證穩定運行，鄭州動(dòng)車(chē)段第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，對高鐵列車(chē)進(jìn)行除雪作業(yè)，并提前進(jìn)行整備工作，確保列車(chē)安全正點(diǎn)的運行。
及時(shí)妥善的應急措施充分體現了鐵路部門(mén)時(shí)刻準備著(zhù)的憂(yōu)患意識，以及對行車(chē)安全的重視，在惡劣的環(huán)境下，鐵路部門(mén)作為運輸大動(dòng)脈，應該時(shí)刻保持高度警惕，確保鐵路運輸安全穩定，無(wú)論出現任何情況，都可以在第一時(shí)間減少惡劣情況帶來(lái)的影響，將保障列車(chē)運行以及旅客安全放在首位，為20xx年春運做好保障工作。
鐵路除雪經(jīng)驗總結 17
正值節后旅客返程最高峰時(shí)期，湖南地區迎來(lái)新一輪雨雪冰凍天氣。今天，湖南鐵路各單位以雪為令，啟動(dòng)應急工作預案，掃冰除雪，巡檢設備，確保旅客運輸安全。
長(cháng)沙南站管內所有高鐵站成立了18支打冰掃雪隊伍，在大雪來(lái)臨前在站臺和軌道上鋪鹽，防止結冰。
長(cháng)沙車(chē)站組織15支打冰掃雪隊，迅速開(kāi)展掃冰除雪；同時(shí)做好旅客滯留安撫、售票改簽、應急物資儲備等防范措施。
益陽(yáng)、常德、岳陽(yáng)等車(chē)站降雪較大，51個(gè)除冰掃雪突擊隊連夜行動(dòng)，及時(shí)清理線(xiàn)路積雪、為道岔涂抹防凍油、檢查行車(chē)設備設施，確保行車(chē)設備狀態(tài)良好。
鐵路部門(mén)溫馨提示，低溫雨雪冰凍天氣有可能造成列車(chē)晚點(diǎn)，出行旅客朋友請密切關(guān)注天氣情況及12306官方網(wǎng)站、“廣州鐵路”官方微博微信，關(guān)注車(chē)站的廣播公告，合理安排出行。
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