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鐵路冰雪凝凍應急演練總結范文（通用22篇）
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的鐵路冰雪凝凍應急演練總結范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 1
2月2日，涼都六盤(pán)水氣溫驟降、普降大雪，冰雪凝凍天氣給鐵路運輸安全及旅客出行帶來(lái)較大影響，六盤(pán)水車(chē)務(wù)段迅速啟動(dòng)應急預案，管內各站立即響應，強化鐵路運輸組織，開(kāi)展除冰掃雪工作，最大限度減少冰雪凝凍天氣對旅客出行的影響，為旅客鋪就安全回家路。
為確保冰雪凝凍期間內六線(xiàn)、滬昆大動(dòng)脈的安全暢通，該段管內各車(chē)站、車(chē)間成立了防凍除雪應急小組，實(shí)行24小時(shí)值班，確保緊急情況下能隨時(shí)投入到防凍除雪搶險工作中，做好凝凍天氣下的安全工作。
該段管內六盤(pán)水、六枝、草海三大客運車(chē)站嚴格按照提前制定的應急預案，全面推進(jìn)“抗冰雪凝凍”工作，及時(shí)組織車(chē)站職工對進(jìn)出站通道、站臺進(jìn)行撒鹽，清掃積雪，并鋪設防滑草墊；加大廣播的播放頻次，加強引導，提醒旅客“冰雪凝凍天氣注意安全、切勿擁擠、防止摔倒”； 加強售票組織，方便旅客退票改簽，盡量減少旅客在售票廳的排隊時(shí)間，認真做好旅客宣傳、引導、解釋工作，重點(diǎn)盯控旅客候車(chē)、進(jìn)出站、乘降安全；加強電茶爐、手機加油站等服務(wù)設備的`檢查維護工作，確保開(kāi)水不間斷供應、手機充電順暢。內六線(xiàn)各小站加大道岔的檢查，根據雪量及凝凍情況，開(kāi)展融雪及清掃工作，確保道岔動(dòng)作順暢，保證列車(chē)能正常通行。
據了解，為應對冰雪凝凍天氣對鐵路運輸安全的影響，該段于1月31日開(kāi)展了人工除雪、出動(dòng)內燃機車(chē)擺渡、冰雪凝凍災害車(chē)站旅客組織等三個(gè)項目的冰雪凝凍應急演練，演練結束后及時(shí)召開(kāi)了總結會(huì )，從信息處置、人員到位、工具備品、除雪項目、結合部管理等方面逐項進(jìn)行了總結、點(diǎn)評，分析了演練中存在的問(wèn)題，車(chē)站根據存在問(wèn)題再次進(jìn)行了完善，提高了應對冰雪凝凍天氣的能力。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 2
目前已經(jīng)進(jìn)入寒冬季節，記者12月10日從中國鐵路成都局集團公司獲悉：為應對貴州山區低溫凝凍天氣給列車(chē)安全運行帶來(lái)的影響，貴州鐵路部門(mén)早動(dòng)員、早部署，舉行多種形式的雪凝極端天氣行車(chē)應急演練，確保每一趟列車(chē)準點(diǎn)達到目的地。
貴陽(yáng)工務(wù)段：提升應急處置能力演練今年入冬以來(lái)，管轄著(zhù)貴州省川黔、滬昆、黔桂、渝貴線(xiàn)四條鐵路干線(xiàn)的中鐵成都局集團公司貴陽(yáng)工務(wù)段，管內地區連續大幅度降溫。12月2日，該段聯(lián)合站區車(chē)務(wù)、電務(wù)、供電、通信等單位一起，組織開(kāi)展了一場(chǎng)場(chǎng)以“抗擊冰雪凝凍災害，提升應急處置能力”為主題的應急演練。
演練期間，該段還組織干部職工學(xué)習了《冰雪凝凍災害天氣應急預案》等重要文電，進(jìn)行全員冬季安全知識考試，并向參演人員詳細講解了應急照明設備、應急發(fā)電機和除雪工具的正確使用方法。
此外，該段還縮短鋼軌探傷檢查周期，對無(wú)縫線(xiàn)路焊接處、小半徑曲線(xiàn)、道岔等重點(diǎn)地段設備進(jìn)行加密檢查和人工巡查檢查，及時(shí)發(fā)現排除設備凍傷凍裂隱患，在各工區班組成立了道岔掃雪除冰組，并配備了噴燈、掃帚、鐵鏟等溶冰除雪工具，加強了設備檢查，實(shí)行24小時(shí)值班，一但出現冰雪凝凍天氣，立即上線(xiàn)進(jìn)行融冰除雪作業(yè)，確保道岔等關(guān)鍵設備正常使用。
貴陽(yáng)火車(chē)站：開(kāi)展掃雪除冰演練12月8日，貴陽(yáng)火車(chē)站運轉車(chē)間組織干部職工在貴陽(yáng)站與后巢客技所開(kāi)展掃雪除冰應急演練，提前進(jìn)入除冰掃雪實(shí)戰狀態(tài)。在接到演練通知后，該站車(chē)間應急小隊迅速響應，10分鐘內完成整備，在指定位置集結。演練中，技術(shù)骨干對道岔構成及性能、掃雪除冰工具使用方法、重點(diǎn)清理部位進(jìn)行詳細講解，隨后演練人員紛紛上手，使用掃帚與除冰鏟進(jìn)行演練。
“此次演練達到了較好的效果，我們應該以這次演練為契機，進(jìn)一步做好冰雪凝凍天氣應急處置工作，預估最壞的情況，做最充足的準備，打有準備的仗�！痹撜具\轉車(chē)間副主任說(shuō)道。六盤(pán)水車(chē)務(wù)段：道岔尖軌結冰演練“調度室，老鍋廠(chǎng)至迤那站上行道岔尖軌部位出現結冰，影響行車(chē)安全�！�12月9日19時(shí)30分，六盤(pán)水車(chē)務(wù)段調度室電話(huà)的驟然響起，該段冰雪凝凍應急演練正式拉開(kāi)了帷幕。接電后，當班調度員立即通知該段值班領(lǐng)導及技術(shù)信息科、安全科等相關(guān)人員趕赴調度室，指導現場(chǎng)進(jìn)行冰雪凝凍應急處置。同時(shí)，該段迅速啟動(dòng)了“六盤(pán)水車(chē)務(wù)段冰雪凝凍應急處置預案”。
為確保鐵路運輸線(xiàn)的安全暢通，該段高度重視發(fā)生冰雪凝凍災害時(shí)的應急處置工作，積極聯(lián)系和協(xié)調設備管理單位，提前做好人力、物力的.充分準備，確保隨時(shí)能投入到抗擊冰雪凝凍災害“戰斗”中。
根據安排，老鍋廠(chǎng)站演練老鍋廠(chǎng)至迤那站上行道岔尖軌部位出現結冰時(shí)的應急處置措施；六盤(pán)水南站主要會(huì )同貴陽(yáng)機務(wù)段六盤(pán)水南整備車(chē)間等站區部門(mén)，進(jìn)行電力機車(chē)除冰受電弓的安裝應急演練。與此同時(shí)，六枝和六盤(pán)水站則開(kāi)展了道床人工除雪、消除道岔結冰影響的演練。
整個(gè)演練過(guò)程中，應急指揮臨危不亂、有條不紊，調度室及各站也積極強化和集團公司調度所等部門(mén)聯(lián)系、匯報，同時(shí)密切與工電、機務(wù)等站區單位的溝通協(xié)作，對這次發(fā)生的一系列冰雪凝凍“災害”做到了及時(shí)、妥善、有效的處置。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 3
隨著(zhù)北方冷空氣南下，大部地區連日來(lái)出現強冰雪天氣。12月14日，湖南省迎來(lái)今冬第一場(chǎng)雪，懷化地區室外溫度出現大幅度下降，局部地區氣溫達到零下7攝氏度。冰雪凝凍天氣會(huì )導致鐵路出現道床積雪、道岔結冰、接觸網(wǎng)結冰和車(chē)底結冰等問(wèn)題，而當積雪達到一定深度時(shí)甚至會(huì )嚴重威脅到高速列車(chē)的運行安全。因此，應對即將到來(lái)的冰雪凝凍天氣是當前鐵路工作的重中之重。中國鐵路廣州局集團有限公司針對冰雪凝凍等惡劣天氣提前做好部署，要求各單位修訂完善應急方案、組織應急演練，從而能夠應急有備、應對有序。
該集團公司加強與當地氣象部門(mén)的聯(lián)系，密切關(guān)注天氣的變化，保證能夠及時(shí)發(fā)布大風(fēng)、雨雪凝凍等惡劣天氣預報和預警信息。結合當地氣象臺提前發(fā)布的天氣預報，修訂了特殊天氣的應急預案。在完善應急預案的基礎上，加強對相關(guān)工作人員的培訓，組織全體人員學(xué)習冬季交通相關(guān)知識并進(jìn)行考核，對重點(diǎn)崗位的職工，特別是將沒(méi)有冬季工作經(jīng)驗的新員工作為主要培訓對象，保證他們對惡劣天氣下的行車(chē)方法、冬季作業(yè)人身安全常識、應急處置常識等熟練掌握。除此之外，中國鐵路廣州局集團有限公司要提前做好特殊天氣下的后勤保障工作，配備足夠的`除雪工具、防凍物資、保護物資等。
為確保運輸安全暢通，中國鐵路廣州局集團有限公司在降雪量大、溫降大的區域加強了對列車(chē)運行情況的監控，列車(chē)調度嚴格執行列車(chē)運行組織的運行流程，嚴格遵守“按圖行車(chē)”要求，保障列車(chē)正常運行。同時(shí)，根據特殊天氣應急預案的要求，及時(shí)收集和報告各種信息，做好應急反應。該局集團公司各單位還針對普速鐵路和高速鐵路進(jìn)行了應急演習，以應對特殊天氣的突發(fā)狀況。演練內容包括了現場(chǎng)除冰掃雪組織、融雪裝置啟動(dòng)、應急發(fā)電機啟動(dòng)、應急內燃機熱備、應急軌道車(chē)熱備五個(gè)項目等內容，大大提升了工作人員對冰雪凝凍天氣突發(fā)狀況的應急處理能力。
中國鐵路廣州局集團有限公司還加大各地工作單位對人身財產(chǎn)安全技術(shù)的宣傳和培訓。例如，長(cháng)沙車(chē)輛段通過(guò)記名的方式進(jìn)行警示教育，完善多環(huán)節風(fēng)險管控，加強全覆蓋排查整治工作，提高關(guān)鍵性問(wèn)題防范能力，從而最大化保障冬季勞動(dòng)人身安全。再如衡陽(yáng)電務(wù)段持續做好冬季安全風(fēng)險管控，通過(guò)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議等方式，完善冬季防控工作總體方案；組織相關(guān)人員檢查掃雪除冰備品工具、應急發(fā)電機、融雪設置等設備的質(zhì)量和使用情況。對出現故障或作用不良的設備，要及時(shí)進(jìn)行記錄和報告，及時(shí)聯(lián)系設備管理部門(mén)，督促其修復。在修復完成后，要再次進(jìn)行全面檢查、試驗確保，應急設備設施狀態(tài)良好、工具備品齊全。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 4
為保證雪凝天氣中的客、貨運列車(chē)的行車(chē)安全，確保南昆鋼鐵大動(dòng)脈暢通無(wú)阻。12月25日，南昆線(xiàn)興義站組織休班職工及工務(wù)、電務(wù)、通信等多部門(mén)舉行冰雪凝凍自然災害應急演練。
“興義站接55021次列車(chē)時(shí)，發(fā)現33號道岔無(wú)表示……”當天7時(shí)31分，該站值班員發(fā)現道岔無(wú)表示的險情后，立即向指揮中心、列車(chē)調度員、設備管理單位匯報；隨即，派當班助理值班員檢查發(fā)現，1道33號道岔因“積雪”嚴重；在興義站站長(cháng)韓必洲的迅速組織下，該站休班職工及工務(wù)、電務(wù)等設備管理單位，在規定的時(shí)間內紛紛抵達車(chē)站，并帶著(zhù)掃雪除冰用的噴燈、掃帚、鐵鏟趕赴事發(fā)現場(chǎng)，對該道岔內的.“積雪”分別利用噴燈融化、鏟除、掃走，讓該“道岔”恢復正常；隨即，應急演練人員迅速利用篷布將道岔遮蓋，確保接發(fā)列車(chē)時(shí)道岔轉轍正常。
此次演練，有效提高了鐵路各工種應急處置能力與在惡劣天氣掃雪除冰的業(yè)務(wù)技能，為確保南昆線(xiàn)大動(dòng)脈的行車(chē)安全奠定了良好的基礎。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 5
為應對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著(zhù)淅淅瀝瀝的小雨，一場(chǎng)低溫雨雪冰凍災害應急演練在漢口火車(chē)站舉行。
“由于輸電線(xiàn)路故障，漢口至十堰的D124次列車(chē)停運，部分旅客滯留廣場(chǎng)。請武漢市、江漢區相關(guān)部門(mén)和漢口火車(chē)站相關(guān)單位進(jìn)行應急演練�！敝笓]員通報情況。據了解，本次演練由省應急廳組織相關(guān)部門(mén)和單位參加，模擬因突發(fā)狀況造成火車(chē)站人員滯留，而長(cháng)時(shí)間的等候和低溫嚴寒天氣，引發(fā)旅客身體不適的.緊急情況。
現場(chǎng)演練人員兵分三路：一路人馬負責疏散廣場(chǎng)上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負責尋求醫護人員的支援，協(xié)助傷者進(jìn)行醫療救護；還有一路利用廣場(chǎng)上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應急演練在20分鐘內全部處置完畢。
據漢口火車(chē)站綜管辦有關(guān)負責人介紹，由于漢口火車(chē)站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確�；疖�(chē)站廣場(chǎng)和周邊道路交通暢通，特別是春運時(shí)期、降雪期間正常的生活和社會(huì )秩序就至關(guān)重要。日常備勤和應急演練的開(kāi)展，能夠提升應急協(xié)調聯(lián)動(dòng)水平，確保在發(fā)生雨雪冰凍災害時(shí)，快速高效處置。
目前，漢口火車(chē)站已成立綜管辦融雪防凍應急指揮組，與附近的漢口車(chē)站、地鐵站、公交場(chǎng)站以及一些周邊企業(yè)充分聯(lián)動(dòng)，遵循“分工管理、各負其責”的原則，積極落實(shí)應急保障工作。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 6
為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車(chē)務(wù)段東風(fēng)站開(kāi)展了站區綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過(guò)冬的準備工作。
東風(fēng)站是淄博車(chē)務(wù)段管內的'一等區段站，是膠濟線(xiàn)上的樞紐車(chē)站，站場(chǎng)大、道岔多。昨日，車(chē)站牽頭組織站區內工務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛、公安等各單位，開(kāi)展了站區綜合性除雪保通應急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現場(chǎng)教學(xué)，對站區各單位除雪保通應急隊伍進(jìn)行道岔除雪指導。
道岔是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，在冬季降雪時(shí)，如對其清掃不及時(shí)會(huì )使道岔區積雪后產(chǎn)生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車(chē)。此次現場(chǎng)模擬演練，使站區各除雪隊伍進(jìn)一步掌握冬季勞動(dòng)安全及除雪知識，熟悉站區道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運輸安全打好基礎。
據了解，防寒過(guò)冬是鐵路冬季運輸生產(chǎn)的重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門(mén)都要對職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 7
為保證鐵路行車(chē)安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的.影響，1月7日，沈陽(yáng)鐵路局發(fā)布第10075號調度命令，在管內演練普降特大暴風(fēng)雪情況下的應急處理能力。
演練的內容為山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)、長(cháng)春、大連地區普降特大暴風(fēng)雪，致使京哈、沈山、沈大線(xiàn)發(fā)生大面積列車(chē)憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領(lǐng)導小組組長(cháng)的指示，自接令時(shí)起，啟動(dòng)惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。
各單位接到路局調度命令后，迅速行動(dòng)，組織職工到崗到位。
沈陽(yáng)北站站長(cháng)、黨委書(shū)記親自來(lái)到沈陽(yáng)北站西側道岔區內進(jìn)行指揮，各科室、車(chē)間干部分成六個(gè)除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對車(chē)站所分擔的56組道岔防雪槽進(jìn)行扒掏處理，并對電熱道岔的電熱裝置進(jìn)行通電試驗。
四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進(jìn)行了清掃，并根據列車(chē)運行調整計劃提前通知信號樓準備接發(fā)列車(chē)及調車(chē)作業(yè)進(jìn)路，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。
沈陽(yáng)站除雪人員到達除雪地點(diǎn)后，兩人一組對道岔除雪。
此次演練，為沈陽(yáng)鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實(shí)的基礎。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 8
“報告值班員，本地已持續降雪數小時(shí)，道岔積雪有結冰風(fēng)險，請求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液�！薄巴鈫�(dòng)惡劣天氣應急預案，道岔區已鎖閉，室外可以開(kāi)始上道作業(yè)�！�
這是一場(chǎng)沒(méi)有降雪的“除雪”行動(dòng)。原來(lái)，為了確保冬季鐵路客車(chē)檢修工作平穩有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規范道岔除雪的作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽(yáng)客車(chē)運用車(chē)間組織開(kāi)展了“冬季道岔除雪”應急演練。
此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個(gè)環(huán)節。應急預案啟動(dòng)后，車(chē)間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關(guān)作業(yè)人員組成的搶險人員及時(shí)到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開(kāi)始前，首先向上級指揮中心報告備案，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過(guò)程緊扣以人的安全為第一要務(wù)，嚴格執行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業(yè)辦法。應急演練中，該車(chē)間主管副主任對道岔除雪程序過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了規范，尤其講解了道岔除雪的'關(guān)鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患�！避�(chē)間主任張洪文在觀(guān)看演練后對大家說(shuō)道。
通過(guò)此次道岔除雪演練，加強了職工行車(chē)安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發(fā)事件時(shí)的應急處理能力，促進(jìn)了冬季列車(chē)及調車(chē)作業(yè)的安全運行。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 9
12月9日上午，芷江西站值班電話(huà)響起：“鐵路設備出現冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內部單位開(kāi)展的一次掃冰除雪的應急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實(shí)際情況，為加強鐵路沿線(xiàn)設備的安全管理，做好各種應急的準備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車(chē)站、工務(wù)、供電等內部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進(jìn)行了掃冰除雪的實(shí)戰應急行動(dòng)。
這次演練的.重點(diǎn)是：應急處突、清理線(xiàn)路積雪、鐵軌快速除冰、供電設備維護搶修等低溫氣候下，開(kāi)展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動(dòng)，為迎戰嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 10
為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車(chē)站組織了一場(chǎng)除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務(wù)段的同志進(jìn)行了清掃道岔相關(guān)知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點(diǎn)部位和清掃要領(lǐng)，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實(shí)地演練了燃氣熱除雪器、風(fēng)力除雪機等除雪設備使用方法。
另外，火車(chē)站還對道岔清掃的責任區進(jìn)行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現場(chǎng)道岔分布圖以及行車(chē)人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現場(chǎng)認定各自的`責任區域，以確保全站877副集中道岔在降雪時(shí)正常運轉，實(shí)現今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 11
11月11日，鐵路公司古交車(chē)務(wù)車(chē)間組織部分班組長(cháng)及“三新”人員開(kāi)展道岔除雪應急演練活動(dòng)。
車(chē)站的作業(yè)能力，是由道岔的轉換速度和機力決定的`，道岔如果因積雪導致不能正常轉換，不但直接影響運輸能力，而且會(huì )造成車(chē)站工作癱瘓。
該車(chē)間根據2019年入冬以來(lái)鐵路運輸增量，特別是古交電廠(chǎng)電煤增量及新更換的電液道岔特點(diǎn)，重新修訂除雪應急預案，對車(chē)間所屬的道岔已有的除雪應急預案存在的問(wèn)題進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調車(chē)作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進(jìn)行學(xué)習，現場(chǎng)講解強調重點(diǎn)注意事項，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進(jìn)行模擬學(xué)習，同時(shí)重點(diǎn)對“三新”人員進(jìn)行專(zhuān)項講解。
通過(guò)此次深入實(shí)地的演練活動(dòng)，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)基礎。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 12
為確保冬季鐵路安全，鐵路部門(mén)組織了一次大規模的冰雪凝凍應急演練，通過(guò)模擬多種情況，全面檢驗了鐵路部門(mén)應對突發(fā)事件的能力和水平。本次演練取得了圓滿(mǎn)成功，下面對本次演練進(jìn)行總結。
首先，本次演練前，鐵路部門(mén)進(jìn)行了周密的計劃和準備。針對可能出現的多種情況，制定了詳細的應急預案和演練方案，并進(jìn)行了多次模擬演練和預演，確保演練過(guò)程中各個(gè)環(huán)節都能夠有序進(jìn)行。
其次，演練過(guò)程中，鐵路部門(mén)嚴格按照預案和方案執行，全面展示了應對冰雪凝凍天氣的應急處置能力。在演練中，鐵路部門(mén)成功應對了列車(chē)晚點(diǎn)、停運、列車(chē)被困等多種情況，展示了鐵路部門(mén)高效的.應急處置能力。
此外，演練過(guò)程中，鐵路部門(mén)充分發(fā)揮了團隊協(xié)作精神，各部門(mén)之間緊密配合，互相支持，共同完成了演練任務(wù)。同時(shí)，鐵路部門(mén)也通過(guò)本次演練發(fā)現了自身存在的問(wèn)題和不足，進(jìn)一步提高了鐵路部門(mén)的應急處置能力和水平。
綜上所述，本次鐵路冰雪凝凍應急演練取得了圓滿(mǎn)成功，充分展示了鐵路部門(mén)的應急處置能力和水平。同時(shí)，本次演練也為鐵路部門(mén)今后的應急處置工作提供了寶貴的經(jīng)驗和參考。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 13
近日，某鐵路公司組織了一次鐵路冰雪凝凍應急演練，旨在檢驗鐵路應急預案的可行性和應急響應能力，確保在極端天氣下保障旅客和貨物運輸的安全。本次演練包括應急指揮、現場(chǎng)救援、運輸保障等多個(gè)環(huán)節，通過(guò)多方聯(lián)動(dòng)、協(xié)同作戰，取得了圓滿(mǎn)成功。
一、應急指揮 本次演練，應急指揮中心高效協(xié)調、果斷決策，在極短時(shí)間內組織各部門(mén)進(jìn)行人員調配、物資調配等工作，有效保障了現場(chǎng)救援工作的順利開(kāi)展。
二、現場(chǎng)救援 現場(chǎng)救援人員緊急出動(dòng)，積極投入到抗冰除雪的戰斗中。他們不畏艱險，克服各種困難，采取多種措施，全力以赴保障了旅客和貨物的運輸安全。
三、運輸保障 鐵路運輸保障部門(mén)全面開(kāi)展了保障工作，及時(shí)組織了運輸車(chē)輛和設備，確保了在冰雪凝凍天氣下的運輸暢通。同時(shí)，鐵路運輸保障部門(mén)還對鐵路線(xiàn)路進(jìn)行了維護和加固，以確保鐵路運輸的穩定性和可靠性。
本次演練是對鐵路應急預案的一次有效檢驗，展示了鐵路應急響應能力的實(shí)力。同時(shí)，本次演練也為鐵路公司今后的.應急工作提供了寶貴的經(jīng)驗和啟示，有助于鐵路公司不斷完善應急預案，提高應急響應能力，更好地保障旅客和貨物運輸的安全。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 14
近期，我們組織了一次鐵路冰雪凝凍應急演練。此次演練旨在檢驗鐵路部門(mén)應對冰雪凝凍天氣的能力和應急處置能力，以確保鐵路安全運營(yíng)。
演練主要包括兩個(gè)環(huán)節：第一個(gè)環(huán)節是在鐵路沿線(xiàn)模擬冰雪凝凍天氣，檢驗鐵路部門(mén)的.應對能力；第二個(gè)環(huán)節是在模擬場(chǎng)景下模擬車(chē)輛故障、列車(chē)晚點(diǎn)等突發(fā)情況，檢驗鐵路部門(mén)的應急處置能力。
演練過(guò)程中，鐵路部門(mén)組織有序，應對迅速，各項工作順利完成。特別是在突發(fā)情況下，鐵路部門(mén)快速組織救援隊伍，調動(dòng)人員、設備，采取有效措施，及時(shí)解決了列車(chē)晚點(diǎn)等問(wèn)題。
通過(guò)此次演練，我們認識到鐵路部門(mén)在應對冰雪凝凍天氣和突發(fā)事件時(shí)需要做好充分準備，同時(shí)需要進(jìn)一步加強應急預案和演練，提高應對能力和水平，確保鐵路安全運營(yíng)。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 15
鐵路冰雪凝凍應急演練是一項重要的安全演練活動(dòng)，它可以幫助鐵路公司提高應急響應能力和應對突發(fā)事件的能力。以下是鐵路冰雪凝凍應急演練的總結：
1、加強組織和領(lǐng)導：演練前，鐵路公司應加強組織和領(lǐng)導，制定詳細的演練計劃和應急預案，明確各部門(mén)的`職責和任務(wù)。
2、提高應急響應能力：演練中，各部門(mén)應緊密協(xié)作，按照應急預案和計劃進(jìn)行應急響應，提高應急響應能力和處置效率。
3、強化安全意識：演練中，鐵路公司應加強對職工的安全教育和培訓，提高職工的安全意識和應對突發(fā)事件的能力。
4、總結經(jīng)驗教訓：演練結束后，鐵路公司應及時(shí)總結經(jīng)驗教訓，分析演練中存在的問(wèn)題和不足，完善應急預案和演練方案。
總之，鐵路冰雪凝凍應急演練是一項必要的安全演練活動(dòng)，它可以幫助鐵路公司提高應急響應能力和應對突發(fā)事件的能力，確保鐵路運輸的安全和暢通。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 16
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區將迎來(lái)暴雪天氣，局地將出現特大暴雪，雪量大、持續時(shí)間長(cháng)，對交通運輸、公眾出行等影響較大。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力做好鐵路行車(chē)安全和運輸組織工作，加強設備維護和線(xiàn)路巡視力度，科學(xué)防范、主動(dòng)避險，全力保障鐵路運輸安全暢通。
據悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團公司管內京哈線(xiàn)、濱洲線(xiàn)、濱綏線(xiàn)、圖佳線(xiàn)等33條鐵路線(xiàn)路和區段，鐵路部門(mén)加強組織領(lǐng)導和惡劣天氣應急機制保障，成立應對暴風(fēng)雪天氣領(lǐng)導小組，確保鐵路運輸調度集中指揮，順暢運行；層層部署應對惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運輸秩序；15000余名應急值守人員提前備勤到位，實(shí)行“人不離崗，崗不留雪”，調集準備上千臺雪滾車(chē)、破冰機、鏟車(chē)等除雪機具，在10個(gè)重點(diǎn)站預留116輛空平車(chē)備用裝運積雪，預防較大站區線(xiàn)路積雪量較多難以外運的問(wèn)題。
據了解，工務(wù)系統成立299個(gè)除雪組，組建330人的動(dòng)態(tài)添乘組，降雪期間對管內線(xiàn)路、客車(chē)進(jìn)行全覆蓋添乘，預計覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點(diǎn)處所50處，降雪期間安排人員重點(diǎn)巡視監控；在33個(gè)中心站區安排44組軌道車(chē)待命，負責運送除雪人員及線(xiàn)路巡查，隨時(shí)準備出巡；做好夜間除雪照明準備，確保夜間作業(yè)安全，準備大型照明設備200余臺、小型照明設備2700余個(gè)；加強道口除雪組織，組織干部和道口工班長(cháng)協(xié)助道口員做好道口及兩側線(xiàn)路除雪、疏導道口交通工作。
鐵路部門(mén)提前研判可能出現的`接觸網(wǎng)覆冰現象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線(xiàn)路做好開(kāi)行熱滑動(dòng)車(chē)組、電力熱滑車(chē)組、擺渡內燃機車(chē)準備，實(shí)現在線(xiàn)運行機車(chē)不間斷接觸網(wǎng)除冰，全面做好管內鐵路線(xiàn)路接觸網(wǎng)除冰的各項準備工作；進(jìn)一步加強列車(chē)車(chē)輛庫內檢修和始發(fā)檢查，組織人員做好列車(chē)轉向架、車(chē)底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門(mén)等措施；組織10組備用動(dòng)車(chē)組準備工作，隨車(chē)機械師在崗待命，確保滿(mǎn)足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門(mén)和地方政府應急部門(mén)、交通管理部門(mén)建立對接機制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對北京、佳木斯、東方紅、撫遠、滿(mǎn)洲里等重點(diǎn)方向每日加掛普速載客車(chē)16輛，組織3趟動(dòng)車(chē)組進(jìn)行重聯(lián)運行；恢復東京城—牡丹江間4對、哈爾濱—五常間2對、鶴崗—哈爾濱間1對普速列車(chē)；提前鋪畫(huà)管內三條高鐵線(xiàn)路6.5對動(dòng)車(chē)組應急高峰線(xiàn)，人員、車(chē)輛隨時(shí)處于運用狀態(tài)，根據客流需求第一時(shí)間加開(kāi)列車(chē)；根據惡劣天氣鐵路線(xiàn)路影響情況，果斷采取旅客列車(chē)調整徑路、迂回、停運等措施，堅決保障旅客出行絕對安全。
據鐵路部門(mén)提示，受降雪天氣影響，具體列車(chē)運行信息，請密切關(guān)注當地車(chē)站公告，使用“鐵路12306”手機應用程序或撥打鐵路12306客服電話(huà)查詢(xún)，旅途中請旅客全程做好個(gè)人衛生防護，配合鐵路部門(mén)落實(shí)站車(chē)防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護安全健康有序的旅行環(huán)境。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 17
日前中原地區迎來(lái)了20xx年的第一場(chǎng)降雪。中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動(dòng)車(chē)段以雪為令，立即啟動(dòng)應急預案，第一時(shí)間投入清雪除冰應急保暢通工作。該段嚴格執行作業(yè)標準，認真檢查動(dòng)車(chē)組車(chē)下設備狀態(tài)，全力做好動(dòng)車(chē)組檢修工作，確保高鐵安全萬(wàn)無(wú)一失，為春運保駕護航。
隨著(zhù)雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場(chǎng)突如其來(lái)的降雪對于鐵路運輸來(lái)說(shuō)，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車(chē)工作帶來(lái)巨大的影響。
面對突如其來(lái)的降雪，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的擠壓、凝結，便在軌道上形成了一層薄冰，對于高速行駛的火車(chē)來(lái)說(shuō)，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會(huì )造成嚴重的行車(chē)事故。同時(shí)，隨著(zhù)雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車(chē)運行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴重影響列車(chē)的行駛安全。在車(chē)站，面對緩緩落下的大雪，候車(chē)室，站臺等地方容易發(fā)生側滑等情況，對于旅客出行乘車(chē)帶來(lái)了一定的不便與危險。
為保障高鐵列車(chē)在運行過(guò)程中經(jīng)過(guò)大雪的洗禮后，設備可以保證穩定運行，鄭州動(dòng)車(chē)段第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，對高鐵列車(chē)進(jìn)行除雪作業(yè)，并提前進(jìn)行整備工作，確保列車(chē)安全正點(diǎn)的運行。
及時(shí)妥善的'應急措施充分體現了鐵路部門(mén)時(shí)刻準備著(zhù)的憂(yōu)患意識，以及對行車(chē)安全的重視，在惡劣的環(huán)境下，鐵路部門(mén)作為運輸大動(dòng)脈，應該時(shí)刻保持高度警惕，確保鐵路運輸安全穩定，無(wú)論出現任何情況，都可以在第一時(shí)間減少惡劣情況帶來(lái)的影響，將保障列車(chē)運行以及旅客安全放在首位，為20xx年春運做好保障工作。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 18
1月28日，貴州迎來(lái)春運首場(chǎng)大雪。貴州鐵路迅速行動(dòng)，立即啟動(dòng)應急預案沉著(zhù)應戰，全力確保雨雪天氣下鐵路運輸安全暢通。
接到降雪預報后，鐵路部門(mén)提前對抗冰雪凝凍工作進(jìn)行部署安排，迅速進(jìn)入備戰狀態(tài)。各級干部帶隊第一時(shí)間趕赴各站，做好前期準備工作，提前補充應急備品，確保除雪用具、用品齊備。
“針對雨雪天氣可能導致客流驟增的情況，我們還組織科室人員成立應急小分隊，隨時(shí)待命，準備補充到一線(xiàn)作業(yè)中�！辫F路部門(mén)工作人員告訴記者。
深夜降雪后，鐵路部門(mén)第一時(shí)間組織力量加大接觸網(wǎng)、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時(shí)開(kāi)展道岔、信號機、接觸網(wǎng)積雪覆冰清除工作，確保設施設備正常使用，保證列車(chē)運行安全。
為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強化各站行車(chē)組織，確保列車(chē)安全正點(diǎn)運行，并在站臺、臺階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時(shí)對旅客乘車(chē)區域的積雪、冰塊進(jìn)行清掃，鋪設防滑草(布)墊，確保旅客安全。
同時(shí)，全面強化空調設備日常運維保養，指定專(zhuān)人定時(shí)對候車(chē)室重點(diǎn)區域進(jìn)行測溫，在滿(mǎn)足疫情防控狀態(tài)下新風(fēng)量要求的基礎上，保證候車(chē)室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的.候乘環(huán)境。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 19
11月21日，牡丹江地區迎來(lái)一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門(mén)了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門(mén)啟動(dòng)除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見(jiàn)雪上崗”，14支除雪分隊第一時(shí)間奔赴到7個(gè)站區，出動(dòng)48臺風(fēng)力除雪機，對站內10個(gè)岔區403組道岔，14個(gè)客運站臺進(jìn)行了集中清掃。車(chē)站對可能影響運輸秩序的線(xiàn)路、岔區等行車(chē)關(guān)鍵設備實(shí)行24小時(shí)重點(diǎn)盯守。為確保旅客溫馨出行，車(chē)站利用站內廣播和電子顯示屏實(shí)時(shí)推送列車(chē)運行情況；工作人員主動(dòng)解答旅客問(wèn)詢(xún)，為老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客提供送站上車(chē)的.“一條龍”服務(wù)；在進(jìn)出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專(zhuān)人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務(wù)職工保障隊，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等處旅客順暢通行。
牡丹江工務(wù)段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進(jìn)行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內降雪區域抗擊雪害，確保管內運輸線(xiàn)安全暢通。除雪過(guò)程中，各線(xiàn)路車(chē)間以雪為令，重點(diǎn)對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動(dòng)心轍叉前后一米范圍內的積雪進(jìn)行清掃，全力確保道岔性能良好。同時(shí)針對往年出現過(guò)雪害的重點(diǎn)處所派專(zhuān)人盯控，嚴防死守，保證安全萬(wàn)無(wú)一失。并針對管內道口多，車(chē)流量大，道口道路易積雪結冰的實(shí)際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進(jìn)行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時(shí)撒在公路上，確保了全段53個(gè)道口的交通運輸安全。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 20
11月7日傍晚開(kāi)始，白城地區迎來(lái)入冬以來(lái)最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應對本輪強降雪，立即啟動(dòng)應急預案，成立專(zhuān)業(yè)除雪隊伍，根據降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動(dòng)應急預案后，白城工務(wù)段調度中心全面收集天氣變化信息，及時(shí)向各車(chē)間發(fā)布大、暴雪天氣安全預警，同時(shí)利用站內視頻監控系統，對除雪作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行盯控，督促作業(yè)人員落實(shí)安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現場(chǎng)盯控和安全包保。同時(shí)，采取機車(chē)添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內設備積雪情況進(jìn)行全覆蓋、不間斷監控檢查，遇有危及行車(chē)安全處所立即封鎖線(xiàn)路，并組織人員對積雪地段進(jìn)行清理。該段各線(xiàn)路車(chē)間24小時(shí)不間斷輪班對管轄設備進(jìn)行巡查，并將站區道岔尖軌部位、轉轍部位、頂鐵部位和可動(dòng)心轍叉前后一米范圍作為重點(diǎn)，對管轄內每組道岔進(jìn)行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線(xiàn)岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著(zhù)或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的.積雪。為防止由于氣溫過(guò)低引起的道岔凍結，現場(chǎng)干部職工發(fā)揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無(wú)積雪，列車(chē)無(wú)延誤。
截至目前，這個(gè)段共出動(dòng)除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時(shí)準備上道除雪，全力確保管內線(xiàn)岔設備安全，保證特殊天氣下的列車(chē)運行安全。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 21
1月28日，春運第12天，中國鐵路西安局集團有限公司預計今日運輸旅客16萬(wàn)人次，客流主要以務(wù)工和散客流為主。針對近期出現的持續雨雪降溫天氣，鐵路部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織相關(guān)單位做好線(xiàn)路設備掃雪除冰工作，加強旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。
為滿(mǎn)足旅客出行需求，西安局集團公司在高鐵方面繼續加開(kāi)西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車(chē)；普速方面開(kāi)行西安至重慶、萬(wàn)源、神木、韓城及安康至萬(wàn)源等方向管內短途旅客列車(chē)，方便沿途百姓出行。
為應對雨雪惡劣天氣，西安局集團公司組織各相關(guān)單位持續做好軌道線(xiàn)路、接觸網(wǎng)、變配電所及相關(guān)設備設施進(jìn)行積雪清掃，保證線(xiàn)路設備運行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對動(dòng)車(chē)組走行部、道岔進(jìn)行融冰除雪工作，針對鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進(jìn)行重點(diǎn)清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動(dòng)，全力確保雨雪惡劣天氣下動(dòng)車(chē)組運行安全。
同時(shí)組織管內各車(chē)站在廣場(chǎng)、候車(chē)大廳、站臺等關(guān)鍵區域增派人力，有序組織旅客進(jìn)出站，及時(shí)對站臺積雪進(jìn)行清掃，鋪設防滑腳墊，保障旅客出行安全。
鐵路冰雪凝凍應急演練總結 22
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司“以雪為令”，全面啟動(dòng)應急預案，及時(shí)清除冰雪，加強設備檢修，優(yōu)化運輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動(dòng)應急響應機制，組織車(chē)機供工電輛各系統干部職工開(kāi)展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線(xiàn)路暢通。
二是對客運站、機務(wù)段、動(dòng)車(chē)所、客技站等重點(diǎn)行車(chē)場(chǎng)所的關(guān)鍵道岔安排專(zhuān)人盯控，隨時(shí)清理積雪，確保道岔運轉靈活。加強列車(chē)沿途技術(shù)檢查作業(yè)，利用監控設備密切關(guān)注車(chē)輛狀況，及時(shí)組織動(dòng)車(chē)組入庫除冰，確保設備可靠運行。
三是對沿線(xiàn)接觸網(wǎng)設備和電力貫通線(xiàn)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)清理接觸網(wǎng)上的覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線(xiàn)，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網(wǎng)停電的問(wèn)題，提前配備應急發(fā)電機和內燃機車(chē)，隨時(shí)待命應急救援。
四是加強對各大客運站天橋、地下通道、電梯等客運服務(wù)設備設施的'檢查維修，在車(chē)站售票大廳、進(jìn)站口及站臺邊緣鋪設草墊和防滑地氈，安排人員組織引導旅客，并反復提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時(shí)，在車(chē)站增設退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車(chē)。
五是加強調度值班，科學(xué)調配運力，加快車(chē)站組織作業(yè)，最大限度地減小降雪對行車(chē)秩序的影響。
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