交通運管個(gè)人年終總結（精選6篇）
時(shí)光荏苒，光陰似箭，轉眼一年又過(guò)去了，經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓，該好好總結一下過(guò)去一年的工作了！可是到底怎么寫(xiě)才能引起領(lǐng)導的關(guān)注和重視呢？以下是小編幫大家整理的交通運管個(gè)人年終總結（精選6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通運管個(gè)人年終總結1
20xx年，我局緊緊圍繞縣委、縣政府總體工作部署和上級主管部門(mén)的考核要求，堅持一手抓疫情防控，一手抓業(yè)務(wù)工作，全力推進(jìn)交通運輸工作穩步發(fā)展�，F將20xx年度工作簡(jiǎn)要總結如下：
一、工作開(kāi)展情況
1.項目建設推進(jìn)有力。沅辰高速已完成征用林地砍伐1156m、墳墓遷移3363座，已簽訂房屋拆遷協(xié)議153棟，拆除房屋152棟，項目4個(gè)標段已全線(xiàn)開(kāi)工，完成年度投資15.31億元，累計完成投資23.45億元；辰浦公路已完成路基工程100%、橋梁工程60%，工程形象進(jìn)度為95%，完成年度投資6460萬(wàn)元，累計完成投資2.1812億元；辰伍公路改造工程進(jìn)展順利，文物發(fā)掘已完成并交付驗收，目前正在實(shí)施瀝青混凝土路面攤鋪工作，已完成瀝青混凝土路面攤鋪6.52公里，工程形象進(jìn)度85%，完成年度投資5355萬(wàn)元，累計完成投資9155萬(wàn)元；城南汽車(chē)站目前已開(kāi)挖土石方26萬(wàn)方，完成年度投資1500萬(wàn)元；紅敏軍工廠(chǎng)區改道工程已完成路基工程，工程形象進(jìn)度50%，完成年度投資2000萬(wàn)元；完成建設農村公路安防設施32公里，完成年度投資800萬(wàn)元；完成農村公路（鄉鄉通三級路、旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路）提質(zhì)改造30公里，完成年度投資10200萬(wàn)元；S320路面大修辰溪到修溪段已完工，20xx年大中修項目即將完工；已完成危橋改造5座；全縣272個(gè)行政村公路通暢率100%，行政村通客班車(chē)率100%。通過(guò)大力實(shí)施交通項目建設，縣域交通運輸網(wǎng)絡(luò )得到了進(jìn)一步改善。
2.公路管養全面到位。一是突出公路基礎設施建設。干線(xiàn)公路養護：對G354.S250全線(xiàn)路面進(jìn)行病害處治，預防性養護，挖補路面3254平方，調補路面1200平方，局部罩面19000平方，處治裂縫38000平方，清挖路肩20000平方，砍除雜草95公里（雙邊），修復波護欄1548米，新修防撞墻40米，清除塌方1500方，清挖水溝20公里。農村公路養護：路肩整治15000平方，水溝清理80公里，水毀清理坍塌方50000立方，修建雜草200公里，整改安全隱患20多處；對縣域道路實(shí)施中修白加黑處理和瀝青灌縫；完成了多條線(xiàn)路的水毀修復；對上曬野等3座危橋進(jìn)行拆除重建；農村公路大中修完成43.8公里。二是突出路域環(huán)境治理。全年共出動(dòng)2038人次，出動(dòng)車(chē)輛294臺次，共拆除非公路標志牌12塊，拆除橫幅53塊，整頓公路沿線(xiàn)違法攤點(diǎn)23個(gè)，清理違法占用公路堆物放料8處，公路沿線(xiàn)清理路障47處計130立方，發(fā)放（公路法）宣傳資料1200余份。三是突出治超成效。全年共檢測貨運車(chē)輛148752臺次，行政處罰203臺次，移交交警處理57臺次，卸載貨物954.54噸，管控轄區內沒(méi)有發(fā)生一起因超限運輸引發(fā)的交通安全事故；發(fā)放治超宣傳單2000份及“給司機的一封公開(kāi)信”萬(wàn)余份，廣泛深入地宣傳治超相關(guān)法規，營(yíng)造良好輿論氛圍。
3.安全監管扎實(shí)有效。一是圓滿(mǎn)完成春運工作任務(wù)。春運40天，我縣公路運輸日均投入客運車(chē)輛490余輛，共安全運送旅客48.7萬(wàn)人次，開(kāi)行加班車(chē)8次，道路旅客運輸零滯留、零積壓、零安全事故。二是深入開(kāi)展道路運輸市場(chǎng)“打非治違”工作和交通問(wèn)題頑瘴痼疾整治行動(dòng)。聯(lián)合交警、公安深入開(kāi)展“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)，強力推進(jìn)交通問(wèn)題頑瘴痼疾整治行動(dòng)，嚴厲查處和糾正各種違法違規行為。全年共審驗客貨車(chē)輛407臺，對3820名駕駛員進(jìn)行了誠信考核；對全縣22家運輸企業(yè)負責人進(jìn)行了安全警示教育培訓；排查安全隱患24起，嚴格按照隱患清零“一單四制”要求消除安全隱患24起，隱患整改率100%；共檢查車(chē)輛1385余輛，糾正違章68輛，處罰車(chē)輛179臺次。三是著(zhù)力加強水上安全管理和公路安全管理。水上安全管理：切實(shí)加強對全縣所有渡口、碼頭、重點(diǎn)水域安全巡查督查，認真做好春運、汛期等重點(diǎn)時(shí)段的安全監管，切實(shí)履行“六不發(fā)航制度”、“學(xué)生交接制度”，并將燃油補貼的發(fā)放與“六不發(fā)航制度”的履行情況掛鉤，全力推進(jìn)非法碼頭渡口專(zhuān)項治理及規范提升。全年共出動(dòng)人員378人次，出動(dòng)車(chē)船300艘次，檢查渡口300道次，檢查客渡船舶800余艘次，下達整改通知書(shū)11份，行政處罰11例，設置和補設航標320余座次，發(fā)放各類(lèi)宣傳資料1800余份；對已關(guān)停、拆除設備的62道已全部完成復墾復綠工作，按照要求撤銷(xiāo)渡口16道并撤除相關(guān)制度和設施，規范提升的39道渡口已完成相關(guān)制度更新和安全設施建設。公路安全管理：快速處治公路交通安全隱患，最大限度地保障公路及公路附屬設施的運營(yíng)安全。全年共排查整治各類(lèi)道路事故隱患74處，完成省市縣安全隱患交辦事項8件，頑瘴痼疾風(fēng)險路段整治任務(wù)11件，新增更換波形護欄2691米、標志牌182塊，修砌擋土墻34處、防撞墻4處、橋梁防護欄1處、涵洞3道，增設減速帶88米、反光鏡47塊、警示燈32個(gè)，施劃道路標線(xiàn)1350.93平方米；低溫雨雪冰凍天氣和春運期間共儲備防凍防滑物資工業(yè)鹽200T、防滑砂300m、木屑150袋、麻袋500個(gè)、標志牌60塊、防滑鏈11套及鐵鏟200把等，著(zhù)力道路突發(fā)事件應急處置，確保了低溫雨雪冰凍天氣和春運期間無(wú)一例安全責任事故的發(fā)生；防汛期間緊急動(dòng)用鏟、運、挖機械238臺班，緊急搶通受阻道路17條、清理塌方106處，設置安全警示標牌42塊。四是狠抓源頭管理。強化駐站管理，嚴格執行站內巡查制度，認真履行客車(chē)抽查制度，督促汽車(chē)客運站嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定、“三品”檢查、車(chē)站封閉式管理等工作，對站內安全隱患未及時(shí)消除的車(chē)輛采取停班停運整改硬性措施，確保無(wú)隱患車(chē)輛上路運行，嚴查班線(xiàn)客運車(chē)輛亂班亂線(xiàn)、站外攬客等違規行為。全年共查處經(jīng)營(yíng)不規范營(yíng)運車(chē)輛及站外攬客車(chē)輛57臺，處罰32臺。五是強化施工質(zhì)量安全監管。在嚴格建設程序、創(chuàng )新監管方式的基礎上，采取日常巡查、集中排查和專(zhuān)項檢查的方式，對公路路基、水泥混凝土路面以及橋梁工程加大施工現場(chǎng)管理，狠抓工程實(shí)體質(zhì)量。全年來(lái)受監農村公路項目17個(gè)計23.275公里，完成農村公路交竣工驗收5個(gè)項目9.36公里，開(kāi)展質(zhì)量監督及公路水運工程質(zhì)量安全紅線(xiàn)等專(zhuān)項行動(dòng)4次，排查發(fā)現事故隱患3處，整改到位3處。
4.黨的建設全面加強。一是政治建設堅強有力。加強組織保障，印發(fā)了《20xx年辰溪縣交通運輸局黨建工作要點(diǎn)》為年度黨建工作指明方向；強化“一崗雙責”，明確了局黨委班子成員在抓好分管工作的同時(shí)，還要抓好分管領(lǐng)域的黨建、黨風(fēng)廉政、意識形態(tài)等工作；強化黨建經(jīng)費保障，安排黨建工作專(zhuān)項經(jīng)費，并列入年終目標考核管理；繼續實(shí)行聯(lián)點(diǎn)制度，調整了局黨委領(lǐng)導班子成員基層黨建聯(lián)系點(diǎn)，每人聯(lián)系一個(gè)以上支部。二是思想建設效果明顯。完善中心組理論學(xué)習制度，局黨委制定了《20xx年局黨委中心組理論學(xué)習計劃》；狠抓系統支部理論學(xué)習，要求全年集中學(xué)習不少于12次。三是干部隊伍建設不斷增強。激勵擔當作為，開(kāi)展黨員培訓，制定年度培訓計劃，進(jìn)一步提升了黨員業(yè)務(wù)能力和政治素質(zhì)，榮獲市委表彰優(yōu)秀黨務(wù)工作者1人，縣委表彰優(yōu)秀基層黨組織1個(gè)。四是組織建設更加規范。優(yōu)化黨組織構架，成立交通運輸局機關(guān)黨委，從各支部選舉產(chǎn)生7名委員，對支部落實(shí)主題黨日活動(dòng)、“三會(huì )一課”制度進(jìn)一步細化規范，深入學(xué)習貫徹《中國共產(chǎn)黨黨和國家機關(guān)基層組織工作條例》，進(jìn)一步提升黨建工作能力。五是持續推進(jìn)黨支部“五化建設”。推行“一圖一表一清單”工作法，實(shí)行機關(guān)單位黨員領(lǐng)導干部聯(lián)支部制度，按照“一支一策”要求，推動(dòng)未達標黨支部年內全部達標。實(shí)行升降級管理，選樹(shù)系統“五化”建設示范黨支部，著(zhù)力提升后進(jìn)黨支部，實(shí)現系統機關(guān)“先鋒黨支部”創(chuàng )建率達30%。六是開(kāi)展“七一”系列活動(dòng)。表彰先進(jìn)，召開(kāi)黨員大會(huì )表彰系統優(yōu)秀共產(chǎn)黨員14人、優(yōu)秀基層黨組織1個(gè)；舉辦慶祝建黨100周年活動(dòng)，為系統符合要求的24名老黨員頒發(fā)“光榮在黨50周年紀念章”，組織集中觀(guān)看慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì )；開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)，對系統6名生活特別困難黨員上門(mén)慰問(wèn)，并送去慰問(wèn)金共計4000元；開(kāi)展革命傳統教育，組織機關(guān)黨員干部前往粟裕故居、粟裕紀念館、通道會(huì )議舊址、通道轉兵紀念館，開(kāi)展紅色傳統教育，重溫入黨誓詞。七是發(fā)揮黨員先鋒模范作用。積極組織系統干部職工參與“我為群眾辦實(shí)事—點(diǎn)亮微心愿黨群圓夢(mèng)行”公益慈善募捐活動(dòng)，共計募捐4450元。
5.鄉村振興全面推進(jìn)。一是強化駐村隊伍選派。根據《關(guān)于選派鄉村振興駐村第一書(shū)記和工作隊的實(shí)施方案》（辰辦〔20xx〕7號）及時(shí)選派鄉村振興駐村第一書(shū)記和工作隊工作人員。二是強化駐村隊伍管理。按照《辰溪縣鄉村振興駐村第一書(shū)記和工作隊選派管理辦法》（辰組發(fā)〔20xx〕15號）全面加強鄉村振興駐村第一書(shū)記和工作隊工作人員的管理，嚴格落實(shí)責任。三是強化工作開(kāi)展。召開(kāi)了“村班子會(huì )”、“工作隊、聯(lián)鄉領(lǐng)導座談會(huì )”，共同研究“鄉村振興發(fā)展規劃”及探討“村集體產(chǎn)業(yè)”，并協(xié)助落實(shí)疫情防控工作，組織村民有序地進(jìn)行疫苗接種。
6.疫情防控堅決到位。一是落實(shí)防控管理制度和防控責任人。按照縣疫情防控相關(guān)文件精神，局機關(guān)及各二級單位全部制定了本單位、本行業(yè)的疫情防控管理制度，明確了各單位的疫情防控責任人。二是落實(shí)防疫物資儲備工作。按照各單位人員數量比例，系統各單位籌備落實(shí)了口罩20000個(gè)，測溫槍30把，酒精、消毒液1000公斤等疫情防控物資。三是落實(shí)屬地醫療機構支持。按照各單位的屬地情況，確定了辰陽(yáng)鎮衛生院、城郊衛生院、錦濱衛生院、縣中醫院等相關(guān)醫療機構支持系統各單位防疫工作。四是落實(shí)隔離場(chǎng)所和轉運安排準備。共落實(shí)臨時(shí)隔離場(chǎng)所5個(gè)，分別為交通機關(guān)單位場(chǎng)所、縣航運公司、縣搬運公司、縣裝卸公司的居民集中居住區各1個(gè)，縣中心汽車(chē)站1個(gè)，并按照疫情防控風(fēng)險處置程序，一旦排查發(fā)現有疑似或風(fēng)險地區返辰人員，聯(lián)系縣疾控中心和屬地醫療機構進(jìn)行轉運處置。五是做好疫情防控交通檢測組工作。到目前為止，交通檢測組共接各渠道上報中高風(fēng)險區返辰人員257人，全部落實(shí)了防疫專(zhuān)車(chē)接返的規定措施，按照要求進(jìn)行了隔離和核酸檢測。六是全力推進(jìn)交通系統疫苗接種工作。截至12月14日，系統行業(yè)共摸排單位28個(gè)，人員1424人，全部完成接種1371，有禁忌和相關(guān)病史人員53人，接種率達到99.6%。加強針到期人員1002人，完成接種951人，接種率94.9%，較好地完成了交辦任務(wù)。
二、存在的問(wèn)題
1.項目建設存在的問(wèn)題。一是資金保障困難。交通項目投資額巨大，地方財政配套要求高，資金保障困難。二是建設用地手續辦理困難。建設項目大多涉及生態(tài)紅線(xiàn)和基本農田，需進(jìn)行生態(tài)紅線(xiàn)報批和土地調規。三是施工環(huán)境保障困難。建設項目大多穿越田、地、林及房前屋后，矛盾糾紛難以協(xié)調，影響工程進(jìn)度。四是天氣和原材料價(jià)格上漲制約項目進(jìn)展。上半年的雨季汛期和下半年的原材料價(jià)格上漲嚴重影響項目施工進(jìn)度。
2.公路養護資金不足。由于資金不足，養護難以到位，工作停留在頭痛醫頭、腳痛醫腳的層面上，只能被動(dòng)地應付領(lǐng)導交辦的、網(wǎng)上督辦的、剛性考核的、明患特重的點(diǎn)段治理，主動(dòng)的預防性養護只能流于形式。
3.安全監管存在的問(wèn)題。一是“打非治違”有禁難止�！昂谲�(chē)”流動(dòng)性大、隱蔽性強，“黑車(chē)群”信息共享，共同躲避對抗執法，有的乘客既怕耽誤時(shí)間，又怕報復，不愿出面作證，導致取證難，再加上“黑車(chē)”經(jīng)營(yíng)傷、殘、病者較多，自恃社會(huì )弱勢群體，經(jīng)常采取極端行為進(jìn)行對抗，客運市場(chǎng)“打非治違”有禁難止。二是執法隊伍力量和設備缺乏。交通運輸綜合行政執法大隊各執法中隊人員平均在5人左右，要負責全縣的安全巡查檢查，執法力量明顯不足，再加上執法車(chē)船、執法裝備缺乏，治超檢測設備陳舊，執法難度大。
4.企業(yè)維穩工作壓力大。我局下屬三家交通運輸企業(yè)，縣航運公司、搬運公司和火車(chē)站裝卸公司，屬于特困集體企業(yè)，目前無(wú)經(jīng)濟來(lái)源，職工靠低保度日，企業(yè)安全維穩工作壓力大。
5.黨務(wù)干部隊伍老齡化突出。系統各單位黨務(wù)干部多在45歲以上，其中4個(gè)黨支部的黨務(wù)干部年齡超過(guò)了50歲，存在具體工作中對電腦操作、網(wǎng)絡(luò )平臺學(xué)習等存在不同程度困難。
三、20xx年工作計劃
1.加快項目建設。積極爭取辰麻高速公路、懷常高鐵、秀吉益高鐵等項目；全力推進(jìn)沅辰高速項目建設；辰浦公路項目建設全面完工；加大辰伍公路項目建設推進(jìn)力度；加快推進(jìn)湘西南物流園、馬溪通用航空機場(chǎng)、辰溪港、大洑潭至五強溪庫尾航運樞紐、城南汽車(chē)站項目建設；實(shí)施農村公路提質(zhì)改造79.5公里、大修9公里；加強推進(jìn)國省干線(xiàn)公路養護工作，實(shí)施危橋改造項目建設6座；實(shí)施斷頭接邊路、產(chǎn)業(yè)路建設20公里；實(shí)施安全生命防護工程282公里建設；開(kāi)展“四好農村路”創(chuàng )建工作。
2.加強質(zhì)量監管。切實(shí)加強工程質(zhì)量監督工作力度，落實(shí)工作責任，強化工作措施，健全工作制度，確保工程質(zhì)量全面受控。
3.強化公路管養。全力開(kāi)展公路管養工作，打造“暢、潔、舒、美、安”的路域環(huán)境；全面落實(shí)農村公路三級養護機制，提升公路管養工作能力和水平；深化公路治超，強化源頭管理，加大交通運輸綜合行政執法和交通問(wèn)題頑瘴痼疾整治力度，提升公路通暢能力。
4.狠抓安全工作。積極推進(jìn)城鄉公交一體化建設，深入開(kāi)展道路航道、運輸企業(yè)、營(yíng)運車(chē)船、從業(yè)人員的排查整治，加大“打非治違”和聯(lián)合執法工作力度，切實(shí)加強對極端天氣交通安全的應急管控工作，嚴格落實(shí)各項安全管理制度，確保交通運輸安全暢通、和諧穩定。
5.深化黨建工作。積極探索新形勢下黨建工作的新思路、新方法、新途徑，激發(fā)創(chuàng )新活力，增強工作實(shí)效；持續推廣“互聯(lián)網(wǎng)＋黨建”“智慧黨建”等做法，促進(jìn)黨的建設與互聯(lián)網(wǎng)應用深度融合；強化思想引領(lǐng)，確保黨建工作與重點(diǎn)工作目標同向、工作同步、責任共擔、考核一體。
6.強化隊伍建設。按照新常態(tài)新要求，不斷提高領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部的自身素質(zhì)和工作水平，以加強局黨委領(lǐng)導班子自身建設為引領(lǐng)，帶動(dòng)學(xué)習型、服務(wù)型、創(chuàng )新型、和諧型交通運輸機關(guān)建設，提升隊伍形象。
交通運管個(gè)人年終總結2
20xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在省交通運輸廳的指導下，全市交通運輸系統圍繞新發(fā)展理念和任務(wù)要求，認真貫徹落實(shí)“1661”發(fā)展戰略，以脫貧攻堅總攬交通運輸工作，堅持改革創(chuàng )新、交通先行、民生為先、安全發(fā)展，團結拼搏，進(jìn)取爭先，全面完成了年度各項目標任務(wù)。
一、交通基礎設施建設
截止20xx年底，全市公路通車(chē)里程達到17442公里，較上年增加191公里，通車(chē)里程排名全省第二，其中國道1739公里，省道847公里，農村公路14856公里，具備條件的建制村全部實(shí)現通水泥（油）路。公路密度69.35公里/百平方公里，較上年增加0.76公里/百平方公里。
xx市“十字型”高鐵樞紐初步形成，原平—太原高鐵控制性工作進(jìn)展順利，原平—大同高鐵開(kāi)工建設，xx—五臺山—保定高鐵列入國家鐵路“十三五”規劃；五臺山機場(chǎng)運營(yíng)良好，旅客吞吐量突破11萬(wàn)人；高速公路建設全面推進(jìn)，五盂高速、原神高速通車(chē)，靈河高速全線(xiàn)貫通。神岢高速、晉蒙黃河大橋正在加快建設。
實(shí)施干線(xiàn)新改建工程101公里，投資5.14億元。完成干線(xiàn)路面大中修和路面改造150余公里，累計投資1.25億元。
全年完成農村公路建設投資5.3億元。完成農村公路建設372.7公里，農村公路完善提質(zhì)工程146公里，農村公路安全生命防護工程226公里。完成xx縣二級汽車(chē)站主體工程，投資1200萬(wàn)元。完成集中連片特困地區建制村汽車(chē)�？奎c(diǎn)項目146個(gè)，投資246萬(wàn)元。推進(jìn)2個(gè)碼頭項目建設，其中1項建成并通過(guò)驗收，合計投資610萬(wàn)元。車(chē)購稅存量資金4.8億全部清零。
二、“四好”農村公路建設
20xx年工程建設項目質(zhì)量監督實(shí)現了“全覆蓋”，一次交工驗收合格率達到100%。養護大中修工程投資1600萬(wàn)元，日常養護投資800萬(wàn)元。完成危橋改造計劃1項，投資16.8萬(wàn)元。年末縣道優(yōu)良路率為81.41%，鄉道優(yōu)良路率為75.21%。強化農村公路安全隱患治理工作，對急彎陡坡、臨水臨崖、事故頻發(fā)路段進(jìn)行了重點(diǎn)排查，建立了安全隱患檔案。印發(fā)了《關(guān)于全面推進(jìn)“四好農村路”建設工作的通知》，市、縣交通運輸部門(mén)分別制定了5年實(shí)施方案，首批推出定襄縣和神池縣為“四好農村路”示范縣，并圓滿(mǎn)完成了年度省檢工作。平穩有序推進(jìn)養護市場(chǎng)化改革，進(jìn)一步健全“縣為主體、行業(yè)指導、部門(mén)協(xié)作、社會(huì )參與”的養護工作體制，加快養護專(zhuān)業(yè)化、機械化、規范化進(jìn)程。
三、安全生產(chǎn)監督管理
一是制定了《局領(lǐng)導班子成員安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責”責任制》，確定了主要領(lǐng)導、分管副職、業(yè)務(wù)科室、各監管部門(mén)及監督人員的安全責任，完善了監管體系。局黨組不定期召開(kāi)安全工作例會(huì )，研究分析交通運輸安全生產(chǎn)形勢，協(xié)調解決工作中存在的中點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，全年共召開(kāi)安全例會(huì )12次。
二是印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確安全監管職責的通知》、《關(guān)于繼續做好交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位法定代表人安全生產(chǎn)承諾制的通知》和《關(guān)于在安全生產(chǎn)領(lǐng)域集中開(kāi)展“反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律”專(zhuān)項行動(dòng)的通知》，明確了工作方法和監督頻次，落實(shí)了企業(yè)主體責任和行業(yè)部門(mén)監管責任。
三是深化專(zhuān)項整治，消除事故隱患，及時(shí)制定了多個(gè)專(zhuān)項整治方案，指導各牽頭單位制定“平安公路、平安車(chē)船、平安港口、平安渡口、平安工地”等具體的實(shí)施方案和方法步驟。深入開(kāi)展平安公路創(chuàng )建活動(dòng)，制定下發(fā)了“平安公路考核評價(jià)標準”，并組織各縣（市、區）認真實(shí)施。
四是加強安全生產(chǎn)培訓，聘請專(zhuān)家輔導學(xué)習新《安全生產(chǎn)法》，結合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò )、簡(jiǎn)報、手冊等媒介，采取走出去的方式進(jìn)行宣傳。
五是加強生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域和環(huán)節的聯(lián)合執法。會(huì )同安監、交警部門(mén)對公路中可能存在的安全隱患進(jìn)行了排查和治理，出臺了相應的管理辦法，杜絕了各類(lèi)違法行為。全年組織大型稽查活動(dòng)11次，處罰違規行為19起，罰款2.6萬(wàn)元；移交縣辦理案件43起，罰款6.7萬(wàn)元。
六是加大安全保障能力，提升應急管理水平，及時(shí)修訂了《突發(fā)事件總體應急預案》、《公路交通突發(fā)事件應急預案》、《防汛應急預案》等9項應急預案，開(kāi)展了各行業(yè)多次應急演練。
七是深刻汲取近年多起重特大交通事故教訓，印發(fā)了《交通運輸領(lǐng)域防范遏制重特大事故工作實(shí)施方案》，對安全生產(chǎn)工作中可能存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，制定了針對性的對策措施。
八是加強公路水路安全聯(lián)防工作。召開(kāi)了全市公路水路安全聯(lián)防工作第二次小組會(huì )議，對年終歲尾工作做了進(jìn)一步安排部署。
四、道路運輸管理
1至12月份累計客運量1453萬(wàn)人，客運周轉量96774萬(wàn)人公里，分別較去年同期下降10%和8.2%；累計貨運量8439萬(wàn)噸，貨運周轉量1725279萬(wàn)噸公里，分別較去年同期增長(cháng)15.4%和15.8%。
客運方面。全市新增通客車(chē)建制村77個(gè)，客運班線(xiàn)覆蓋率為81%，完成省廳下達任務(wù)的30.8%。完成了8個(gè)二級以上汽車(chē)站聯(lián)網(wǎng)售票系統建設任務(wù)。積極發(fā)展旅游客運，開(kāi)通了xx至五臺山景區、xx至雁門(mén)關(guān)景區、xx至蘆芽山景區3條直通車(chē)線(xiàn)路。加強民航與道路運輸銜接，成立了xx市五臺山空港快線(xiàn)運輸有限公司，開(kāi)通了機場(chǎng)至五臺山景區、機場(chǎng)至xx2條專(zhuān)線(xiàn)。繼續推進(jìn)管理職能下放工作，將農村客車(chē)安全管理和候車(chē)棚管理下放到縣級運管部門(mén)。
貨運方面。積極發(fā)展現代物流，開(kāi)展了“四車(chē)組合”試點(diǎn)工作，努力破我市單向貨流嚴重，實(shí)載率低、運輸成本高的難題。擴大物流規模，建成繁峙、寧武、原平、保德4家物流園區，物流企業(yè)發(fā)展到75家，配送車(chē)輛達到624輛，覆蓋鄉村2741個(gè)，網(wǎng)點(diǎn)達到4431個(gè)。強化“兩客一�！逼髽I(yè)監控平臺監管，全市31家“兩客一�！逼髽I(yè)納入政府監管平臺，并進(jìn)行了巡查，發(fā)現問(wèn)題51處，現場(chǎng)整改18處，限期整改33處。開(kāi)展了物流運輸清理整頓專(zhuān)項行動(dòng)。
開(kāi)通“12328”服務(wù)監管熱線(xiàn)。建設完成了“12328”獨立辦公場(chǎng)所，9月20日正式對接啟用，實(shí)現了部、省、市聯(lián)網(wǎng)運行，截止12月底共接來(lái)電28768個(gè)，轉人工接聽(tīng)共計23138個(gè)，受理事項辦結率達99%。
五、城市公共交通
一是以市區公交線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權到期為節點(diǎn)，依法依規有序推進(jìn)市區公交經(jīng)營(yíng)體制改革。通過(guò)公開(kāi)招標確定了新的城區公交特許經(jīng)營(yíng)主體，9月19日xx城區新公交正式運營(yíng)，總體運營(yíng)良好。
二是加快新能源汽車(chē)在公交、出租行業(yè)中的推廣應用，20xx年全市共更新純電動(dòng)公交車(chē)248臺（xx城區166臺、原平20臺、保德38臺、偏關(guān)24臺），其中xx城區新能源公交車(chē)輛占比達到100%。全市更新雙燃料出租車(chē)260輛。
三是規范客運經(jīng)營(yíng)行為，組織開(kāi)展了公交、出租行業(yè)專(zhuān)項整治活動(dòng)。
四是積極推進(jìn)城區公交樞紐站建設。
五是開(kāi)展出租汽車(chē)網(wǎng)召、電召預約服務(wù)。擬定了《xx市網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法實(shí)施細則》，正在向社會(huì )征求意見(jiàn)。
六是加快推進(jìn)城市公交一卡通工作，構建公交智能調度管理系統。
七是積極應對xx城區公交運營(yíng)體制改革中的信訪(fǎng)穩定工作，加強正面宣傳通過(guò)各新聞媒體和有效手段，做好政策宣傳解釋工作。
六、法治交通建設
一是推進(jìn)法治政府部門(mén)建設。制定印發(fā)了《20xx年交通運輸法制工作要點(diǎn)》，明確了法治交通政府部門(mén)建設重點(diǎn)。積極推進(jìn)“六權治本”，省、市、縣三級交通運輸部門(mén)上下聯(lián)動(dòng)工作。嚴格執行行政處罰自由裁量權《制度》和《基準》，案卷主體、法律依據合法性達到100%。
二是通過(guò)多種形式加強執法人員培訓，舉辦了全市道路貨物運輸管理執法培訓3期178人，全市治超執法培訓2期197人，城市客運執法培訓2期150人，路政治超培訓2期72人，同時(shí)積極參加部、廳組織的各種執法培訓。
三是認真做好承接國務(wù)院、交通運輸部、省政府取消和調整行政審批事項有關(guān)工作。
進(jìn)一步厘清市、縣交通主管部門(mén)的職責權限，明確了省級下放的6項許可權力的責任科室，協(xié)調各縣（市、區）交通運輸局承接了市局下放的1項行政權力事項，按照修訂的相關(guān)法律法規取消2項行政權力事項，完成率達100%。行政權力全部在網(wǎng)上正常運行，實(shí)現了權力清單及時(shí)更新公布，動(dòng)態(tài)管理。
四是認真整改了執法評議考核、公路執法專(zhuān)項督查中發(fā)現的問(wèn)題。嚴格按照省法制辦和省廳要求，組織開(kāi)展交通行政執法案卷評查，全市共評查20xx至20xx年的執政許可案卷1806份、行政處罰案卷8187份，同時(shí)組織開(kāi)展了互查互評，參加了省廳組織的交叉評查�；鶎訄谭ㄕ舅叭背掷m開(kāi)展，執法工作得到進(jìn)一步規范。
五是加強審計工作，發(fā)揮審計監督作用。完成了省廳安排的重點(diǎn)工程建設資金使用情況的調查任務(wù)，對14個(gè)縣（市、區）交通運輸局工程建設項目、道路運輸管理所、城市客運管理所和局屬財務(wù)獨立核算單位20xx-20xx年三年來(lái)財政下?lián)芄方ㄔO資金、養護資金、城市公共客運燃油補助資金使用情況、工程項目建設情況進(jìn)行專(zhuān)項檢查，對20xx年-20xx年3月底全市農村公路建設項目中央車(chē)購稅資金結存和使用情況做了調查。
六是制定了《交通運輸系統法治宣傳教育“七五”規劃》，干部帶頭學(xué)法用法，結合公交、出租汽車(chē)行業(yè)改革和治理超限超載等國家最新政策和標準，增強了學(xué)習的針對性。專(zhuān)門(mén)安排2次專(zhuān)題學(xué)習會(huì )議，舉辦了應急安全法制講座。七是按照國家、省、市信用建設規劃，深入開(kāi)展宣傳和基礎性工作，按要求上報“雙公示”信息，編制了《xx市交通運輸局公共信用信息目錄》，目前正在完善“市場(chǎng)主體信用信息公示”市場(chǎng)主體認領(lǐng)和信息發(fā)布，逐步完善落實(shí)信用共享制度。八是持續開(kāi)展公路執法整治，未發(fā)生公路“三亂”問(wèn)題。各縣（市、區）按照法律賦予的職責，組織路政、公路管理部門(mén)實(shí)施巡查，路政案件發(fā)現率100%、查處率100%、結案率達98%。
七、治理超限超載
一是持續強化超限超載源頭監管和路面監控，治超工作效果明顯，非法超限率控制在0.2%以?xún)�，政府公示源頭企業(yè)1000個(gè)，巡查1000個(gè)，監管率達100%，案件移送、抄告、抄報率達100%。各縣（市、區）不同程度的已將源頭治超經(jīng)費納入財政預算，但撥付情況受地方財政影響較大。
二是7個(gè)公路超限檢測站已全部完成升級改造，安裝了不停車(chē)檢測系統，其中5個(gè)已按新標準安裝了輪軸識別系統，2個(gè)站正在進(jìn)行升級改造。
繼續推廣無(wú)人值守治超檢測系統，全市已建成系統12套。
三是認真貫徹落實(shí)交通運輸部等五部局《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車(chē)非法改裝和超限超載治理工作的意見(jiàn)》，及時(shí)下發(fā)了《關(guān)于做好近期治超工作的通知》，參加了交通運輸部舉辦的治超新政策及車(chē)輛荷載強制性國家標準培訓。對各縣（市、區）197名源頭執法人員進(jìn)行了新標準培訓，各縣（市、區）進(jìn)行了廣泛深入進(jìn)行宣傳落實(shí)，并對貨運源頭裝載人員進(jìn)行了培訓，保證了9月21日國家規定載質(zhì)量標準的按期實(shí)施。
四是各源頭企業(yè)嚴把裝載關(guān)，從9月20日就實(shí)行了新的車(chē)輛裝載標準。9月21日新標準執行以來(lái)，累計檢車(chē)37萬(wàn)余輛，除個(gè)別短途運輸車(chē)輛外，超限超載現象基本杜絕，運價(jià)上漲35%左右。
五是向全市生產(chǎn)和半生產(chǎn)公示貨源源頭企業(yè)制作發(fā)放了《公路貨運車(chē)輛超限超載認定標準》和《提示牌與警示牌》，同時(shí)加強了對7個(gè)超限檢測站的督導檢查，及時(shí)整改了問(wèn)題。
八、交通戰備
一是編制完成了《xx市交通戰備發(fā)展規劃》。
二是對20xx年底的縣級公路、橋梁、隧道、加油站、運油車(chē)、國防公路、國防交通機構和人員等數據進(jìn)行了更新和補充，整理上報省交戰辦和市軍分區。
三是圓滿(mǎn)完成年度交通保障任務(wù)。20xx年共保障部隊過(guò)境11次，出動(dòng)各類(lèi)保障車(chē)輛、機械100余輛，人員500余人，每次保障任務(wù)高度重視，嚴密部署，全程伴隨保障，受到了過(guò)境部隊官兵的好評。
四是強化交通戰備道路運輸應急保障綜合實(shí)戰演練。7月4日舉行了代號為“晉忻.16演”的貨運維修道路應急演練，8月20日舉行了危貨道路運輸交通戰備應急救援演練。
五是積極參加國防專(zhuān)題研究培訓和開(kāi)展《國防交通法》宣貫工作。10月11日至15日參加了省交戰辦在運城市夏縣組織的全省交通戰備干部培訓，10月24日至28日參加了山西省處級領(lǐng)導干部國防專(zhuān)題研究班。12月2日組織了60余人，開(kāi)展了《國防交通法》宣傳月活動(dòng)，翻印《國防交通法》1000余本，各類(lèi)宣傳資料10000余份。
六是按時(shí)保質(zhì)完成了國防公路建設和立項上報工作。完成了繁峙縣66064部隊進(jìn)出口道路改造任務(wù)和岢嵐縣李家溝至河曲趙家溝國防公路建設任務(wù)。
九、節能減排和科技工作
一是按照省交通運輸廳要求，成立了節能減排領(lǐng)導組，認真開(kāi)展了宣傳活動(dòng)。
二是繼續做好燃料消耗量限值管理工作，嚴格執行營(yíng)運車(chē)輛準入與退出機制。對轄區內運管機構和綜檢機構執行情況進(jìn)行了抽查，共計22戶(hù)次。
三是開(kāi)展營(yíng)運類(lèi)黃標車(chē)淘汰工作，截至11月3日，淘汰營(yíng)運類(lèi)黃標車(chē)4815輛，淘汰率100%。
四是依照防止大氣污染辦考核目標要求，完成了出租汽車(chē)和公交車(chē)更新工作，更新車(chē)輛符合環(huán)保要求。
五是構建道路運輸行業(yè)節能減排考核評價(jià)指標監測統計工作體系。在示范企業(yè)中開(kāi)展了節能減排監測統計報表制度及監測統計員制度的試點(diǎn)工作。
六是深入開(kāi)展“車(chē)、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專(zhuān)項行動(dòng)考評工作。
十、黨風(fēng)廉政建設
嚴格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設“兩個(gè)責任”，始終保持懲治腐敗和狠剎“四風(fēng)”兩個(gè)高壓態(tài)勢。開(kāi)展了落實(shí)中央八項規定精神、糾正“四風(fēng)”工作檢查，對全系統公車(chē)使用、發(fā)放津貼補貼、辦理婚喪喜慶事宜、公款吃喝接待等8個(gè)方面開(kāi)展了認真嚴格的監督檢查。開(kāi)展了交通運輸系統“冬季行動(dòng)”“交通項目攻堅百日行動(dòng)”監督檢查。通過(guò)查資料、查進(jìn)度、明察暗訪(fǎng)等方式，對準備開(kāi)工建設的公路建設項目和完工的建設項目招投標情況開(kāi)展監督檢查，堅決糾正在推進(jìn)項目前期準備和項目?jì)溥^(guò)程中的慵、懶、散、慢、推、拖等現象。支持紀檢部門(mén)案件查辦，依紀依法嚴肅懲處違規、違紀干部，對1名黨員干部進(jìn)行了誡勉談話(huà)，約談干部2名，辦理了市紀委舉報轉辦材料2起、“四風(fēng)”隨手拍反映問(wèn)題交辦函1起，信訪(fǎng)處理率100%。
十一、扶貧、創(chuàng )衛及行業(yè)文明建設
深入開(kāi)展交通惠民活動(dòng)，努力提升交通運輸行業(yè)形象。
一是開(kāi)展了“創(chuàng )建文明示范窗口”活動(dòng)，以市政務(wù)大廳交通分廳和稽查支隊執法大廳為示范典型，設立了黨員示范崗，公開(kāi)服務(wù)承諾。
二是結合城市公交改革工作，組織公交企業(yè)員工及志愿者維護乘車(chē)秩序，倡導文明綠色出行，引導行業(yè)從業(yè)人員和社會(huì )群眾人人參與“文明城市”創(chuàng )建，爭做城市文明人。
三是開(kāi)展市、縣聯(lián)動(dòng)愛(ài)心送考生服務(wù)活動(dòng)。高考兩日愛(ài)心接送考生達3000余人次，涌現出很多高尚行為和優(yōu)秀事跡。
四是實(shí)施交通扶貧計劃，涉及6類(lèi)農村公路項目和站場(chǎng)建設，全年完成投資47328萬(wàn)元，投資完成率為193.9%。
五是精心開(kāi)展定點(diǎn)扶貧，爭取上級補助資金45萬(wàn)元，幫助繁峙縣橫澗鄉10個(gè)貧困行政村進(jìn)行道路硬化、廣場(chǎng)改造和村委會(huì )改善等工作。開(kāi)展了“送溫暖”慰問(wèn)活動(dòng)，贈送辦公桌6套，電腦4臺，椅子25把，并對全體貧困戶(hù)和部分老黨員、老干部進(jìn)行了慰問(wèn)，贈送白面785袋、食用油和大米752份、慰問(wèn)金36600元。
六是按xx市創(chuàng )衛領(lǐng)導組要求完成了創(chuàng )衛工作任務(wù)的落實(shí)和資料的收集、整理、上報、建檔、驗收等一系列工作。結合“創(chuàng )衛”工作，舉辦了創(chuàng )衛文藝演出，干部職工自行編排節目，歌頌先進(jìn)事跡，弘揚創(chuàng )衛精神。
十二、宣傳和信息工作
一是按時(shí)完成了《山西交通年鑒》《山西交通大事記》等史志書(shū)籍文字材料和圖片報送任務(wù)。
二是大力開(kāi)展新聞宣傳。截至12月份，在《中國交通報》、《山西日報》、《山西交通報》等共發(fā)稿18篇，在省、市網(wǎng)絡(luò )媒體發(fā)稿347條。此外積極發(fā)揮新媒體作用，在《人民網(wǎng)微博》發(fā)稿2426條，《新浪網(wǎng)微博》發(fā)稿2282條。電視臺播發(fā)交通新聞22條。
三是積極回應“xx隨手拍”等交通運輸方面的網(wǎng)民提問(wèn)，回復27條，回復辦結率達100%。通過(guò)一系列的宣傳活動(dòng)，努力樹(shù)立交通運輸良好形象。
20xx年全力推進(jìn)脫貧攻堅工作的重要一年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在省交通運輸廳的大力支持下，交通運輸全體干部職工將堅定信心，不辱使命，攻堅克難，銳意進(jìn)取，為我市全面脫貧全面小康做出新的更大的貢獻。
交通運管個(gè)人年終總結3
20xx年在上級部門(mén)的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下，通過(guò)分公司領(lǐng)導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開(kāi)拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運車(chē)輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬(wàn)公里，運送旅客129.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)42%，在無(wú)任何大小上報事故的情況下，創(chuàng )招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(cháng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現對20xx年工作作如下總結：
一、規范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車(chē)站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡(jiǎn)陋，已遠不能適應現代運輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著(zhù)大部份跨省班線(xiàn)車(chē)輛年限將到，車(chē)況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車(chē)工具的要求與日俱增，過(guò)境車(chē)輛的競爭加劇，社會(huì )停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過(guò)20xx年一場(chǎng)突如其來(lái)“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車(chē)在跑，卻因為站場(chǎng)條件差、車(chē)輛檔次低、車(chē)況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運輸市場(chǎng)呈現“買(mǎi)方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng )“新低”，處于這樣一個(gè)危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導果斷決策，本著(zhù)“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車(chē)站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車(chē)坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車(chē)室、更新站場(chǎng)設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車(chē)輛檢測站等設施，繼續完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線(xiàn)舊車(chē)全部換為高檔空調影視臥鋪車(chē)，另外全年預計共更換新車(chē)21臺，一方面提高了車(chē)輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補充了運力，解決了車(chē)輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實(shí)的基礎。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著(zhù)客源滾滾，錢(qián)從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì )到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車(chē)，還更要坐回頭車(chē)、放心車(chē)。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，在今年十一月份，車(chē)站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著(zhù)做，搶著(zhù)干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明“窗口”，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓，300余人次參加了聽(tīng)課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習安全知識，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習心得體會(huì )；另外在全年長(cháng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。
通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實(shí)現招攬收入1200萬(wàn)元，比原計劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(cháng)250萬(wàn)元，增長(cháng)18%，職工的工資每月同比增長(cháng)100元，全年增長(cháng)1200元，而且基本上實(shí)現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節運輸，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導重視、機構健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專(zhuān)門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(cháng)，書(shū)記、副經(jīng)理為副組長(cháng)，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導，同時(shí)根據工作的需要及春運工作的特點(diǎn)，還成立了“春運安全領(lǐng)導小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導小組”，“防治SARS應急預案領(lǐng)導小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車(chē)輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學(xué)預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場(chǎng)需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動(dòng)力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿(mǎn)足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來(lái)是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開(kāi)始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車(chē)輛強制進(jìn)行了一次二級維維護保養，堅決落實(shí)各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車(chē)，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力，憑著(zhù)廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無(wú)一起大小事故的好成績(jì)。
在其它方面，我們轉變觀(guān)念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線(xiàn)，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛(ài)崗、愛(ài)企業(yè)的精神令人感動(dòng)。
通過(guò)以上措施和努力，今年春運實(shí)現開(kāi)行班次8779個(gè)，完成客運量12.199萬(wàn)人，省際加班218車(chē)次，包車(chē)23趟，地際加班85車(chē)次，創(chuàng )營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)28.6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收
我縣的客運市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(cháng)途客運市，因為客源相對較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線(xiàn)、經(jīng)濟線(xiàn)，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車(chē)輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內部的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng )收”，再來(lái)這些年來(lái)隨著(zhù)運輸市場(chǎng)放開(kāi)而形成的一個(gè)特殊的買(mǎi)客賣(mài)客、私設站點(diǎn)的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門(mén)的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點(diǎn)、買(mǎi)賣(mài)旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊；從內部我們同公安部門(mén)取得聯(lián)系，由他們在我司車(chē)站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，在站場(chǎng)范圍內安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(cháng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現場(chǎng)證據導致處罰更難的問(wèn)題。到目前為止，站場(chǎng)內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區的必經(jīng)之地，長(cháng)途客源較好，于是一些過(guò)境車(chē)輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門(mén)反映，治理私設站點(diǎn)問(wèn)題，還有派車(chē)到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過(guò)境車(chē)輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過(guò)后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說(shuō)，終于在今年11月10日在我司召開(kāi)了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運分公司領(lǐng)導參加的車(chē)輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì )，與會(huì )各位人員暢所欲言，各述已見(jiàn)，最后基本上達成“按線(xiàn)聯(lián)營(yíng)、利潤分成、風(fēng)險共擔”原則的走車(chē)輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(cháng)經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)局面，為今后公司的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎。
對于內部車(chē)輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題，我們加強稽查蓋章制度和現場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開(kāi)生產(chǎn)會(huì )強調此項制度，并反復推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德、長(cháng)沙方向遷至地處石門(mén)、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，考查工作人員的責任心和業(yè)績(jì)，今年全年稽查點(diǎn)共補票50萬(wàn)元，其中春運30萬(wàn)元，共增收6萬(wàn)元。
說(shuō)到底，現場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車(chē)補票，改成“人盯車(chē)、人盯人”式的補票模式，一人一車(chē)，一人一線(xiàn)，從車(chē)子擺出來(lái)應班開(kāi)始，一邊幫助招攬客源，另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，并帶到票房買(mǎi)票，不讓那些“票販子”偷客及有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機會(huì )，見(jiàn)平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣(mài)力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車(chē)輛好的多，駕駛員也樂(lè )意讓我們補票，大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支，尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
我司原來(lái)因制度不規范，機構較多，人浮于事、開(kāi)支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費2萬(wàn)元，現每月虧損在10萬(wàn)元，全年預計虧損在120萬(wàn)左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng)，不要說(shuō)贏(yíng)利，職工工資都是個(gè)問(wèn)題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務(wù)上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開(kāi)支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng )造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開(kāi)招標拍賣(mài)，如最近公司準備對車(chē)站稽查用車(chē)、江埡舊站房等公開(kāi)拍賣(mài)，盤(pán)活企業(yè)資金，預計收入6萬(wàn)元左右；公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開(kāi)支超支的二級單位領(lǐng)導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車(chē)站原來(lái)每月可控成本開(kāi)支就基本在6000元以上，通過(guò)采取措施后，每月開(kāi)支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過(guò)績(jì)效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車(chē)站領(lǐng)導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要，占90%以上，但隨著(zhù)運輸市場(chǎng)的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開(kāi)辟新線(xiàn)路增長(cháng)收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來(lái)，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車(chē)站下屬中心停車(chē)場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來(lái)的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導小組”和“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”，前者對職工、車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者長(cháng)期所欠的63萬(wàn)元公款著(zhù)重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來(lái)，如公司職工楊清林就長(cháng)期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開(kāi)登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”對公司長(cháng)期存在的門(mén)面由內部職工轉包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現象進(jìn)行整治，重新對門(mén)面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門(mén)面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬(wàn)元，全年預計增加21萬(wàn)元。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話(huà)對我司來(lái)說(shuō)是一條至理名言，在公司班子的領(lǐng)導下，通過(guò)安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬(wàn)公里，無(wú)任何大小上報事故，各類(lèi)頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過(guò)了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來(lái)，主要做了以下幾點(diǎn)工作：
1.領(lǐng)導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導小組”對春運安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實(shí)安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產(chǎn)。在后來(lái)的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動(dòng)月”期間，領(lǐng)導、安機人員更是齊抓共管，使各類(lèi)頻率始終保持在零的分界線(xiàn)上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì )效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開(kāi)一次安委會(huì )，安機科每月召開(kāi)一次車(chē)勤人員會(huì )議，每月召開(kāi)一次事故分析會(huì )，駕駛員到會(huì )率達90%以上，安機科每月召開(kāi)安全小組成員會(huì )議二次，探討本月安全情況。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標語(yǔ)11條，張貼標語(yǔ)300多張，持久的早上出車(chē)會(huì )簽到達19000人次，到會(huì )率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話(huà)，共談話(huà)30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。
3.強化管理，落實(shí)制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車(chē)輛進(jìn)行一次日常維護檢查，全年共檢車(chē)25450臺次，檢車(chē)率達85%，并強制保險，進(jìn)保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車(chē)輛980臺次，合格率達98%。及時(shí)消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會(huì )作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩定貢獻自身的力量。
雖然在現在市場(chǎng)經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務(wù)、工會(huì )的作用，必然會(huì )走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來(lái)比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：
1.我司總支委員會(huì )的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線(xiàn)和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動(dòng)較大，情緒不穩定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責任性的問(wèn)題上，黨總支委員會(huì )及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行說(shuō)教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內外同行業(yè)的現狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過(guò)黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司干部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來(lái)企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎。
2.工會(huì )是黨領(lǐng)導下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權的重要社會(huì )支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會(huì )工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開(kāi)了第七屆二次職工代表大會(huì )，會(huì )議聽(tīng)取并通過(guò)了《經(jīng)理工作報告》、《工會(huì )工作報告》、《20xx年財務(wù)決算及20xx年財務(wù)預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動(dòng)人事管理規定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動(dòng)職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會(huì )還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動(dòng)手術(shù)需5萬(wàn)元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會(huì )主席都會(huì )代表工會(huì )去探視慰問(wèn)，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過(guò)去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績(jì)，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒(méi)有做到位，如營(yíng)收仍有漏洞、站場(chǎng)秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問(wèn)題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競爭上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績(jì)工資制。
2、加強站場(chǎng)管理，規范站場(chǎng)秩序，加大營(yíng)收力度，增加企業(yè)效益
3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門(mén)面招標工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線(xiàn)，做通和張家界、武陵源廣線(xiàn)的聯(lián)營(yíng)問(wèn)題，開(kāi)辟新的班線(xiàn)，對已達年限的車(chē)輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的前提下，爭取開(kāi)展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設。
交通運管個(gè)人年終總結4
20xx年xx鄉在縣委、政府的領(lǐng)導下，在縣交通運輸局的指導下，認真落實(shí)預防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導，部門(mén)協(xié)作，社會(huì )聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng )建平安xx為載體，以鄉區保暢通、農村保安全為工作重點(diǎn)，進(jìn)一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉社會(huì )、政治穩定，經(jīng)濟持續、快速、健康發(fā)展創(chuàng )造了良好的環(huán)境�，F就我鄉交通運輸工作做如下總結：
一、加強組織領(lǐng)導，健全機制
根據縣委、政府有關(guān)文件精神，我鄉年初確定了交通運輸的工作目標、任務(wù)措施和工作要求，成立了道路交通運輸管理工作領(lǐng)導小組，同時(shí)按照屬地管理原則，我鄉7個(gè)村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉的經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的保障，為創(chuàng )建“暢通xx”打下了堅實(shí)的基礎。
二、具體工作落實(shí)
(一)、村組公路建設情況
1、今年以來(lái)，我鄉石盤(pán)村、宋村村2個(gè)行政村積極爭取，爭取財政獎補資金17萬(wàn)元，新建了泥碎石3公里，整治泥碎路2公里；
2、向縣國土資源局爭取高標準基本農田建設項目，準備硬化宋村村、清涼村共計5.6公里水泥路，目前前期設計工作已經(jīng)完成，現已進(jìn)入項目招標環(huán)節;
3、合理規劃村級運維資金的使用，我鄉7個(gè)行政村利用好村級運維資金對全鄉范圍的公路進(jìn)行了逐一修補維護，進(jìn)一步亮化我鄉村級公路、修復損毀路段，確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
1、根據相關(guān)上級文件精神要求，在安全管理方面，我鄉成立了鄉交管辦，共有專(zhuān)職勸導員3人，設立了單獨的辦公場(chǎng)所，同時(shí)在我鄉范圍內設立了2個(gè)勸導點(diǎn)9個(gè)勸導員，7個(gè)村分別成立了交通安全聯(lián)組，由鄉交管辦統一管理;
2、加強宣傳力度。我鄉利用趕集通過(guò)擺攤設點(diǎn)，發(fā)放資料3000余冊、張貼永久性標語(yǔ)和橫幅4幅，組織駕駛員召開(kāi)了3次道路交通運輸安全擴大會(huì )議，同時(shí)通過(guò)召開(kāi)鄉“兩干”“三干”會(huì )時(shí)間，加強道路交通安全宣傳監管工作，并要求各村加大宣傳和監管力度，以此增強群眾道路交通安全意識；
3、加大路查路檢力度。由于受人員人數影響，我鄉交管辦只能有針對性的選擇在重點(diǎn)時(shí)間、重點(diǎn)地段進(jìn)行執法，同時(shí)及時(shí)完善相關(guān)內業(yè)資料和檔案資料，在今年，鄉交管辦共計出動(dòng)164余次，勸導教育868人，處罰17人；
4、加大隱患排查力度。實(shí)行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進(jìn)行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的'整治措施，抓緊整改。對不能及時(shí)整改的，及時(shí)設置警示標志，限期整改。目前共整治安全隱患約50處，安全警示標志牌16塊。
三、存在的問(wèn)題和建議
1、由于我鄉受道路交通條件和農民經(jīng)濟收入低等因素的制約，雖然我鄉已經(jīng)逐步完善道路交通路網(wǎng)，但是由于路面寬度不夠，導致我鄉沒(méi)有開(kāi)通農村客運，致使我鄉面包車(chē)和摩托車(chē)在搭載學(xué)生上學(xué)時(shí)時(shí)有超載的行為發(fā)生，為進(jìn)一步規范我鄉道路交通運輸管理，確保道路交通安全事故的“零”發(fā)生，建議將我鄉兩條主環(huán)線(xiàn)(即：蘭林路、富金路)納入農村客運;
2、現在新利路已經(jīng)建設完工，現經(jīng)摸底了解，大部分群眾建議將我鄉公交車(chē)運輸路線(xiàn)延伸至我鄉石盤(pán)村童家壩處。
交通運管個(gè)人年終總結5
一、加強組織領(lǐng)導，健全機制
根據縣委、政府有關(guān)文件精神，我鎮年初確定了交通安全的工作目標、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強領(lǐng)導、落實(shí)責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng )建工作縱深推進(jìn)并取得了實(shí)效。
一是加強領(lǐng)導、落實(shí)責任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立了由副鎮長(cháng)曾宏新任組長(cháng)，相關(guān)單位為成員單位的道路交通安全領(lǐng)導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實(shí)到各村委會(huì )，落實(shí)到各部門(mén)、各單位。結合“平安xx”創(chuàng )建活動(dòng)，各單位、各村組建立落實(shí)交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng )建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會(huì )議制度，定期對平安暢通創(chuàng )建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實(shí)加大投入。我鎮把道路交通安全管理作為政府的一項重點(diǎn)工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，保障了平安暢通創(chuàng )建工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，加大對道路及配套安全設施建設和養護的投入。
三是切實(shí)考核評價(jià)。我鎮將平安暢通創(chuàng )建工作納入對各部門(mén)的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會(huì )治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實(shí)行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關(guān)規定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關(guān)責任人的相應責任。
二、強化工作措施，落實(shí)到位
深入推進(jìn)平安暢通創(chuàng )建工作，確保全鎮實(shí)現道路交通事故“零增長(cháng)”的重要載體，推動(dòng)事故預防責任落實(shí)的主要抓手。各部門(mén)按照統一部署，堅持“政府統一領(lǐng)導，交警隊派出所依法監管，部門(mén)全面負責，全社會(huì )廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，以“鎮區保暢通、農村保安全”為創(chuàng )建工作重點(diǎn)，落實(shí)了預防道路交通事故措施，加強了基層基礎工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規劃先行。規劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導，建設安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò )，必須規劃先行。今年我鎮成立了規劃建設管理委員會(huì )，將轄區內道路規劃建設列入20xx年實(shí)事工程首要任務(wù)。
二是加快道路交通基礎設施建設。在鎮區重點(diǎn)抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò )，xx鎮今年上半年落實(shí)了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規劃，確保在年內實(shí)施；完善了全鎮市鎮道路交通設施，有效的遏制了違法交通的現象，行車(chē)秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會(huì )道路交通事故發(fā)生的特點(diǎn)和規律來(lái)看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說(shuō)明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過(guò)加強多部門(mén)的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實(shí)加大對超速行駛、客車(chē)超員、機動(dòng)車(chē)無(wú)牌無(wú)證、工程車(chē)、校車(chē)、酒后駕駛、騎乘摩托車(chē)不戴頭盔和重點(diǎn)路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類(lèi)違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車(chē)秩序得到根本好轉。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮、村兩級管理網(wǎng)絡(luò )為核心的農村道路交通安全工作體系，重點(diǎn)抓好鎮區交通安全工作站的建設，并充分發(fā)揮好農村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調和溝通，積極開(kāi)展部門(mén)工作聯(lián)動(dòng)，實(shí)施部門(mén)協(xié)作共管，著(zhù)力解決影響農村道路交通安全的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，增加警力，組建隊伍，加強監管，保證了農村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識
圍繞交通安全法等法律法規，以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動(dòng)為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育。深化“五進(jìn)”活動(dòng)，強力推進(jìn)交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線(xiàn)懸掛噴涂安全橫幅標語(yǔ)，營(yíng)造了濃厚輿論氛圍；在各村、學(xué)校、重點(diǎn)單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進(jìn)行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀(guān)念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺(jué)遵守交通法規，樹(shù)立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場(chǎng)次，播放宣傳片4余場(chǎng)次，給中小學(xué)生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類(lèi)宣傳資料2萬(wàn)余份，受教育人數達5000余人次，在全鎮營(yíng)造了濃厚的宣傳教育氛圍。
四、存在的問(wèn)題暨
�。ㄒ唬┐嬖诶щy和問(wèn)題
1、無(wú)機動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛無(wú)牌機動(dòng)車(chē)在路上行駛，存在有措施，但措施落實(shí)不得力；有管理，但管理不到位。
2、重點(diǎn)路段沒(méi)有監控管控到位，不能及時(shí)有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節。
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今后我們要繼續按照“政府領(lǐng)導，部門(mén)協(xié)作，社會(huì )聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續深入開(kāi)展實(shí)施“平安暢通”創(chuàng )建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時(shí)段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開(kāi)展道路交通隱患大檢查。在加強常規管理的同時(shí)，要定期開(kāi)展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門(mén)對全鎮道路交通安全隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時(shí)整改，將道路交通各類(lèi)事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點(diǎn)對機動(dòng)車(chē)駕駛員的道路法規及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀的自覺(jué)性；對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無(wú)小事，要做到家喻戶(hù)曉，人人皆知。
交通運管個(gè)人年終總結6
一、領(lǐng)導重視，健全組織
加快公共機構節能工作的步伐，做好節約能源工作，是建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )的重要舉措。按照上級要求，我局多次召開(kāi)公共機構節能工作協(xié)調會(huì )議，成立了由局長(cháng)吳景成為組長(cháng)，局黨委書(shū)記袁長(cháng)生為副組長(cháng)，各領(lǐng)導班子成員為組員的領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，由冷光明兼任辦公室主任，負責研究制定節能工作的思路和辦法；公共機構節能辦公室積極承擔節能日常工作，制定了《公共機構節能規劃》和各階段的工作計劃；同時(shí)依據《條例》的相關(guān)規定，對各下屬公共機構單位進(jìn)行指導和監督工作，并分別根據實(shí)際情況，設立了相應管理機構和配備了專(zhuān)職人員，加強了節能工作的組織領(lǐng)導，保障了節能工作在基層的有序開(kāi)展。
二、建立制度，強化管理
在XXXX年里，我局始終把認真學(xué)習、深刻領(lǐng)會(huì )和準確把握上級文件的精神實(shí)質(zhì)，建立健全各項規章制度，層層落實(shí)責任作為開(kāi)展公共機構節能工作的首要任務(wù)來(lái)抓。在工作中，結合實(shí)際，認真組織，系統學(xué)習了《中華人民共和國節約能源法》等國家法規文件，要求各單位和部門(mén)必須進(jìn)一步明確責任，圍繞節能意識確立、節能技術(shù)開(kāi)發(fā)、節能管理措施三條主線(xiàn)，做到認識到位、責任到位、措施到位、檢查到位，提出從加強管理和服務(wù)入手，以降低辦公運行成本為目標，以節能減排為重點(diǎn)、以節能技改為手段、以強化制度為保障，積極推進(jìn)“節約型機關(guān)”建設，取得了比較明顯的成效。
�。ㄒ唬┕澕s辦公經(jīng)費
1、充分利用網(wǎng)上辦公系統，文件起草、修改發(fā)放盡量在電子媒介上進(jìn)行，減少紙質(zhì)文件印發(fā)和使用傳真的頻率。
2、加強辦公經(jīng)費和辦公用品的使用管理，規范辦公用品的配備、采購和領(lǐng)用，嚴格配備標準，盡量選擇環(huán)保、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、能耗小的辦公設備。
3、嚴格控制文件的發(fā)放范圍，準確核定印發(fā)份數，實(shí)行雙面印刷。文件能傳閱的盡量不復印，減少重復清印次數。
�。ǘ┕澕s用電
1、合理設置辦公室空調溫度，夏季室內空調溫度設置不低于26攝氏度；做到冬季無(wú)人不開(kāi)空調、禁止開(kāi)窗使用空調，提倡每天少開(kāi)一小時(shí)，下班一律關(guān)閉空調系統。
2、辦公室、會(huì )議室等場(chǎng)所盡量采用自然光，盡可能少開(kāi)燈或不開(kāi)燈。離開(kāi)辦公室要隨手關(guān)燈，做到人走燈滅，杜絕“長(cháng)明燈”。
3、加強計算機、打印機、復印機等辦公設備用電管理，盡可能即用即開(kāi)，用完后及時(shí)關(guān)閉電源，杜絕長(cháng)時(shí)間待機現象。
4、樓梯、走廊、衛生間等公共區域照明應使用節能型燈具，根據需要盡量少開(kāi)照明燈。
5、優(yōu)先采購節能效果明顯、性能比較成熟的節能（包括節水）產(chǎn)品，及時(shí)淘汰國家明令禁止使用的高能耗設備和產(chǎn)品。嚴格控制新增用電設備。
�。ㄈ┕澕s用水
1、加強用水設備維護管理，自覺(jué)檢查、處理和通知相關(guān)人員及時(shí)解決供水故障，杜絕跑、冒、漏、滴和長(cháng)流水現象。禁止使用高壓自來(lái)水沖洗車(chē)輛、地面。
2、控制各個(gè)閥門(mén)、龍頭的出水流量，在滿(mǎn)足基本使用要求的基礎上，切實(shí)減少耗水量。
三、注重信息統計工作
做好能源信息統計工作是做好公共機構節能工作的基礎。按上級要求，一年里，我們將公共機構基本信息、建筑基本信息和能耗基本信息的調查和普查工作進(jìn)行了重新部署，指定專(zhuān)人負責。為保證調查統計工作的質(zhì)量，公共機構節能辦公室對下屬單位進(jìn)行了重點(diǎn)督查，實(shí)施具體指導。要求各公共機構要重視信息統計工作，摸清底數，掌握消耗實(shí)數，及時(shí)做好數據上報工作。各單位具體負責調查統計的人員都積極主動(dòng)與共公共機構節能辦公室保持熱線(xiàn)聯(lián)系，咨詢(xún)相關(guān)工作要求，反饋工作中遇到的情況和問(wèn)題，為工作的順利開(kāi)展奠定了堅實(shí)基礎。截止年末，已全部完成全局公共機構的基本信息普查和能耗信息統計任務(wù)。
四、提高節能意識，狠抓宣傳工作
為提高廣大干部職工的節能意識，今年6月份按照省政府的要求組織開(kāi)展了“節能節電全民行動(dòng)”活動(dòng)，在機關(guān)大樓和其他公共機構門(mén)前，設置了活動(dòng)宣傳板，張貼了標語(yǔ)和宣傳畫(huà)，宣傳節能方針政策；今年全系統還開(kāi)展了以“節能我行動(dòng)低碳新生活”為主題的宣傳活動(dòng)，引導廣大干部職工正確認識國情，增強節能意識，在全局上下?tīng)I造了節約能源的良好氛圍。
一年來(lái)，隨著(zhù)我局公共機構節能工作的有序開(kāi)展，干部職工的節能意識有所增強，節能管理制度不斷完善，節能措施逐步到位，較好的控制了能耗不斷增長(cháng)的勢頭。但是從總體上看，公共機構能耗總量偏大、能源利用率不高的狀況還沒(méi)有完全扭轉。個(gè)別單位對節能工作重視不夠，另一方面是高能耗設備較多，節能新技術(shù)推廣應用不夠，致使有些單位的重點(diǎn)用能部位設備工作時(shí)間長(cháng)、能耗量大，許多可循環(huán)使用的資源被浪費。
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