文明交通勸導工作總結（通用8篇）
時(shí)間不知不覺(jué)，我們后知后覺(jué)，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的努力后，我們在不斷的成長(cháng)中得到了更多的進(jìn)步，制定一份工作總結吧。那么問(wèn)題來(lái)了，工作總結應該怎么寫(xiě)？下面是小編整理的文明交通勸導工作總結（通用8篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
文明交通勸導工作總結1
為期一個(gè)月的“交通志愿者活動(dòng)“在五月這個(gè)文明交通月里如火如荼的進(jìn)行著(zhù)，為深入開(kāi)展“文明交通志愿者活動(dòng)”，工業(yè)大學(xué)校青協(xié)在學(xué)校里充分利用貼吧、展板、飛信、QQ交流群等宣傳陣地，積極宣傳此次活動(dòng)，為營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍打下基礎�，F將四個(gè)星期四次志愿活動(dòng)進(jìn)行如下總結：第一周（5月4～5號）：
活動(dòng)開(kāi)展第一天恰逢青年節，第一次穿上青城志愿者專(zhuān)屬的紅馬甲，帶上紅帽子，在接受了交警的簡(jiǎn)單培訓后就正式上崗。第一次跟越線(xiàn)的阿姨說(shuō)“為了您的安全請您退到白線(xiàn)以?xún)取睍r(shí)內心除了膽怯不安更多的是小小的成就感，到第二次時(shí)就理直氣壯地拿出小紅旗將超出白線(xiàn)的行人勸退回白線(xiàn)以?xún)取?/p>
發(fā)現問(wèn)題：志愿者站崗時(shí)間為整三個(gè)小時(shí)，沒(méi)有替崗，炎熱的天氣使很多志愿者的耐心消失殆盡
最深的感悟是：做志愿活動(dòng)很簡(jiǎn)單；文明交通習慣的養成是一個(gè)長(cháng)期漸近的過(guò)程，我們要想徹底改善呼市交通，我們必須堅持下去第二周（五月11～12號）：
很榮幸作為小記者對行人進(jìn)行關(guān)于我們志愿者表現的調查，我并不害怕跟陌生人打交道，可是我害怕的是當我用帶著(zhù)笑臉迎上去問(wèn)問(wèn)題的時(shí)候，那些溫暖明亮的陽(yáng)光下某些人冷漠的表情和冷淡的言語(yǔ)，舉手投足間還給我的甚至是鄙視和不屑，絲毫沒(méi)有青城市民所獨有的情誼。雖然如此，我的工作依然在好心人的配合下順利完成，根據調查來(lái)看，得出如下總結：
1）我們志愿者的工作得到了大多數市民的認可和好評我們志愿者的交通引導工作應該堅持下去，用自己的行動(dòng)為創(chuàng )建文明首府做出貢獻
2）交通安全意識必須深入人心，只有市民整體素質(zhì)提高，交通狀況才能得到明顯改善
第三周（五月19～20號）：
我依舊是以小記者的身份參加到這次執勤中，在去往“潤宇崗”的路上，我留意了一下我所經(jīng)過(guò)的路口行人闖紅燈的現象，大多數騎車(chē)的路人還是在紅燈亮起的時(shí)候
停了下來(lái)，即使很多人的車(chē)子超過(guò)了白線(xiàn)，但是行人卻很少遵守交通規則，他們在看到車(chē)輛還未靠近的時(shí)候，心存僥幸心理快速穿過(guò)馬路。另外這次調查以市民對本市交通問(wèn)題的想法為主，根據調查結果，作出以下總結：
1）呼市市民及其缺乏安全意識，相關(guān)的法律如《道路交通安全法》不普及是市民不遵守交通規則的一大原因
2）呼市某些交通路口紅綠燈設置很不合理，如紅燈時(shí)間為90秒，綠燈時(shí)間僅為30秒，對于較大的路口，行人沒(méi)有足夠的時(shí)間穿過(guò)馬路；在人流量很少的時(shí)候，紅燈時(shí)間還是很長(cháng)，不能及時(shí)舒緩交通
3）志愿者站崗時(shí)間縮短，志愿者對于活動(dòng)的積極性也提高了不少
第四星期：（五月26～27號）
最后一次的執勤中，我們沒(méi)給人都沒(méi)有絲毫的懈怠。在每一次紅燈亮起的時(shí)候，我們的志愿者就站在白線(xiàn)上舉起手中的小紅旗；在每一次綠燈亮起時(shí)，我們快速撤到路邊，吹響哨子，提醒行人過(guò)馬路。在“潤宇崗”，已經(jīng)有行人熟悉了我們這些志愿者，看到我們在場(chǎng)，他們自覺(jué)的把車(chē)子停在白線(xiàn)內，等聽(tīng)到我們吹響哨子，在我們的“一路平安”中穿過(guò)馬路。我們的辛勤付出終于得到了回報，我們得到的除了贊揚，還有看到我們所執勤的路口交通狀況有所改善時(shí)的欣喜和安慰。
從第一次跟行人說(shuō)話(huà)臉紅甚至口齒不清到對他們的問(wèn)題對答如流，從站在車(chē)流量極大的路口慌忙不知所措到看到曾執勤的路口感到熟悉親切。這個(gè)五月，我們見(jiàn)證著(zhù)彼此的成長(cháng)，我們志愿者在每一次活動(dòng)中嚴于律己，用自己的行動(dòng)向社會(huì )上所有人宣稱(chēng)，我們這一代，是讓人驕傲的90后！
這一個(gè)月來(lái)，所有志愿者的努力，所有志愿者的汗水，所有志愿者的勤勤懇懇換來(lái)的不僅僅是一張呼市義工證，更多的是社會(huì )對我們這一代人的認同。我們工大很多學(xué)生并不是本地人，在呼市這四年，甚至更多時(shí)間里，是青城撫養著(zhù)我們，我們?yōu)榱烁兄x她的撫養之恩，就從最小的事情開(kāi)始做起，引導呼市文明交通，創(chuàng )建美麗和諧青城，這就是我們感恩的方式。向所有參加此次活動(dòng)的志愿者致敬！
文明交通勸導工作總結2
今天我們青年志愿總隊運營(yíng)部的小干事們在學(xué)長(cháng)學(xué)姐的帶領(lǐng)下，一起來(lái)到了贛州火車(chē)站——贛州站進(jìn)行我們的今天的交通志愿者服務(wù)活動(dòng)。
在本次的交通志愿者活動(dòng)中，我最大的感受就是，什么是志愿？
幾天前，我們就了解到了我們即將來(lái)到我們的贛州站進(jìn)行交通志愿者活動(dòng)。所以，志愿者活動(dòng)向來(lái)都是準備充足的，我們會(huì )提前好幾天就規劃好我們的志愿活動(dòng)，我覺(jué)得這也算是志愿者們的積極性吧。
而在今天，雖然天氣并不算太好——蒙蒙細雨，但是，我們志愿者的熱情卻不能被澆滅。我們早早就坐上了前往贛州站的公交汽車(chē)，勇往直前的司機同志也很給力，帶著(zhù)我們平穩地到達了目的地。對于我們的志愿任務(wù)，雖然看上去很簡(jiǎn)單——管理大家上車(chē)的秩序以及不能讓大家到路中間去等車(chē)，但是簡(jiǎn)單如此我們也不能放松警惕因為一切危機都是在松弛中發(fā)生的，這就是我感受到的志愿者的認真。最后，記得在做志愿的過(guò)程中，有許多人會(huì )來(lái)請求我們的幫助，不管是怎樣的需求，我覺(jué)得這就是人們對志愿者的信任，也是我們志愿者值得驕傲和自豪的。
所以，這一次的交通志愿者活動(dòng)，我們經(jīng)歷了一次飽滿(mǎn)充實(shí)的志愿活動(dòng)，我很開(kāi)心。
文明交通勸導工作總結3
我們生活在柳州這美麗的城市，更應該為它的文明美麗貢獻自己的一份力量。作為一個(gè)市民。首先要知曉創(chuàng )建，關(guān)心創(chuàng )建，融入創(chuàng )建。要參與改造環(huán)境、移風(fēng)易俗的實(shí)踐，形成健康、科學(xué)、文明的行為和生活方式，爭當文明市民，并主動(dòng)參與到所在單位和社區開(kāi)展的爭創(chuàng )文明行業(yè)、文明單位、文明社區的活動(dòng)中去。爭當文明市民，要從我做起，從現在做起，從小事做起。要發(fā)揚主人翁意識，從文明出行、遵守交通秩序等小事做起，為暢通我市的文明交通工程，建設有序、安全、暢通、文明的交通秩序貢獻自己的力量。
八月的柳州，正值炎夏。炎熱的天氣加之車(chē)流高峰期，倘若這時(shí)出現交通混亂或交通滯慢將會(huì )直接影響市民的工作、生活、和外出。我們本次活動(dòng)的主要目的就是協(xié)助交警對非機動(dòng)車(chē)輛和行人在違反交通規則是進(jìn)行勸說(shuō)和提示，幫助老人過(guò)馬路及提重物。我們的這只隊伍被安排在飛鵝路人流量較多的路口，我們這個(gè)站點(diǎn)共排出是個(gè)人員一組，平均每人每天兩個(gè)小時(shí)，這這短短的幾次執勤中，我們志愿者對違反交通規則的非機動(dòng)車(chē)駕駛員和行人進(jìn)行勸說(shuō)達一百余人次。此次活動(dòng)充分發(fā)揚了我們青年志愿者無(wú)私奉獻和吃苦耐勞的精神。大家知道是為柳州的文明出力，都顯得格外理解，都說(shuō)這是作為這城市的一員應盡的義務(wù)，是一種光榮。
清晨七點(diǎn)半，我們準時(shí)到達路口，協(xié)助交警維護交通秩序，該路口人流量較大，又正值上班高峰期，車(chē)輛、行人來(lái)回穿梭，隨著(zhù)紅路燈的變化，起初含糊而不知所措的我們開(kāi)始忙得不亦樂(lè )乎。在交警和協(xié)管員的耐心指導下，我們的執勤人員也開(kāi)始勸說(shuō)違反交通工作的行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛員。在來(lái)往穿梭的人群中，大部分行人都能自覺(jué)遵守交通規則或是能虛心接受我們的勸告，但還是有些市民闖紅燈、不走斑馬線(xiàn)，對執勤人員的勸說(shuō)從而不聞，硬是要闖紅燈，有時(shí)對我們的執勤人員惡言相向�？吹竭@種行為讓我們感到不寒而栗，當然這并不是天氣的緣故，而是有些市民對交通知識的缺乏，對安全意識的淡薄。這是對自己生命的漠視，對自己不負責任，對他人不負責任。
雖然偶然會(huì )有部分市民對我們的文明交通勸說(shuō)服務(wù)不理解，常常會(huì )問(wèn)：“你們站一天有多少工資？”但是絕大多數市民都會(huì )以微笑和點(diǎn)頭來(lái)回應我們的勸導。起初對自己的工作還有點(diǎn)沒(méi)底氣，不過(guò)通過(guò)這幾次的努力，也會(huì )聽(tīng)到市民說(shuō)的一句謝謝或者是露出會(huì )心的微笑，這就是對我們最大的鼓勵，作為志愿者需要勇氣，也需要更多市民的理解和支持。
讓我們攜起手來(lái)，共同努力創(chuàng )建文明城市，共建美好明天！
文明交通勸導工作總結4
制度形同虛設，操作就會(huì )亂來(lái)，自然而然安全事故就會(huì )臨門(mén)。道路安全關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。每一個(gè)駕駛員一定要把道路安全作為一項長(cháng)期艱巨的任務(wù)，警鐘長(cháng)鳴，充分認識加強安全重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹(shù)立安全行車(chē)法制意識。一個(gè)合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章，確保車(chē)輛和自身以最佳的`狀態(tài)投入駕駛中，機車(chē)三不漏（不漏油、不漏氣、不漏水）、五良好（調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固），事故隱患消滅在萌芽中。服務(wù)主動(dòng)、熱情、周到、耐心，文明行車(chē)，禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過(guò)”，時(shí)刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開(kāi)英雄車(chē)、冒險車(chē)，不開(kāi)“賭氣車(chē)”、“帶病車(chē)”，主動(dòng)減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員；顧全大局，團結協(xié)作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動(dòng)配合，顧全大局，集體行車(chē)不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、文明行車(chē)，平安出行。
文明交通勸導工作總結5
最近，我有幸參加了文明交通志愿者服務(wù)工作，感觸頗多。
剛去的時(shí)候，我還很茫然，因為沒(méi)做過(guò)類(lèi)似的活動(dòng)，不知道如何著(zhù)手去做，也不知道自己能否做好。在我們學(xué)校孫主任的指導下，我明白了自己的職責，也知道了自己應該怎樣指揮行人過(guò)馬路。直到自己真正站在了交通路口，身著(zhù)志愿者服裝、手拿小紅旗，便自然有了感覺(jué)。
那天風(fēng)很大，我們執勤的路口路況極為復雜，高峰時(shí)的人流量更多。一次紅燈，光自行車(chē)道就能積壓幾十人。時(shí)間對這些出行者來(lái)說(shuō)很寶貴，總體來(lái)說(shuō)人們還是比較守秩序的。但也有一些路人因搶時(shí)間想闖紅燈，這時(shí)，紅燈亮時(shí)我就舉起小紅旗，行人們便自覺(jué)地停下，耐心地等待綠燈。偶爾有人想闖紅燈，也會(huì )有人自覺(jué)提醒讓其停下。
我在想，一個(gè)協(xié)管員的力量不足以改善整個(gè)路況，但千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)微不足道就能使成百上千個(gè)路口的交通秩序得到改善。這次交通協(xié)勤體驗給我兩點(diǎn)啟示：一是我體會(huì )到了協(xié)管員這個(gè)工作很辛苦，作用非常大。二是出現交通協(xié)管員這一崗位，根本原因還是因為有些人不能自覺(jué)遵守交通法規，繼續加大交通法規的宣傳力度，強化市民的自律意識和安全意識，加上有效勸導，人們自覺(jué)遵守交通法規的良好氛圍就能形成。
經(jīng)歷了一天的路面執勤，我深深的體會(huì )到作為交通秩序的維護者和執法者的辛苦和責任，在路面站崗執勤，從早到晚經(jīng)受風(fēng)吹日曬，更重要的是時(shí)刻保持高度的注意力，隨時(shí)注意車(chē)輛、行人遵守交通秩序通行。這次活動(dòng)的開(kāi)展，有效地提高了我們的文明交通意識和安全意識，拓展了文明交通宣傳陣地，營(yíng)造了濃厚的文明交通氛圍。通過(guò)實(shí)地參與交通管理，充分認識到不文明出行可能造成的后果，樹(shù)立正確的交通安全觀(guān)念很重要。以后，一定要嚴格遵守交通法規，做一名文明的出行者。
文明交通勸導工作總結6
繁忙的十字街頭，我們在寒風(fēng)中站立.收到的有無(wú)數的冷漠與觀(guān)望，但更多的是得到了一份理解。
xxxx年3月31日，營(yíng)銷(xiāo)093班在團支部的組織,寢室長(cháng)的協(xié)助下，大家來(lái)到下沙學(xué)源街的各個(gè)十字路口，開(kāi)展交通志愿者活動(dòng)，維護交通秩序，體驗協(xié)管們的樂(lè )趣。于是，活動(dòng)開(kāi)始前，我們6個(gè)負責有先在各個(gè)路口分配了人員，使其在各自的崗位上執行自己的任務(wù)，即：協(xié)管自行車(chē)、行人闖紅燈的違章行為。起先，大家都有些不好意思伸出手來(lái)維護秩序，但漸漸地，同學(xué)們都一個(gè)個(gè)大膽行動(dòng)起來(lái)，逐淅進(jìn)入了自己的角色。同時(shí)，路過(guò)的行人聽(tīng)到了我們維護秩序的聲音，許多人也都投來(lái)了善意的目光，并停住自己的車(chē)子，使我們小有一番成就感。
最后，在我們一天的活動(dòng)結束后，大家雖然很疲憊，但都有所收獲，不僅增長(cháng)了同學(xué)的才干，而且鍛煉了同學(xué)們的表達能力，我們都很感謝這次活動(dòng)。
總體分析，此次活動(dòng)得到了高沙社區及團總支的大力支持，主要體現在：
1、所有參加活動(dòng)的志愿者都很積極。
2、每組隊員都有很強的組織性、紀律性。
3、在活動(dòng)中志愿者們能夠相互配合、團結合作，增加凝聚力。
但也存在了一些小不足：
1、有極少部分志愿者不能夠很好的與別人交流，不是很熱情的維持交通秩序，甚至不敢阻止闖紅燈的行人。
2、部分同學(xué)對下沙的道路還不是很熟悉，對一些路人問(wèn)路很難做出回答。
不過(guò)，說(shuō)實(shí)在，交通是靠大家一起維持的，如果人人都能遵守交通，那么交通管理局就可以省很多力了，而且可以減少的發(fā)生。在今天的活動(dòng)中，我們漸漸發(fā)現，在我們積極參與交通志愿者活動(dòng)下，很多行人都開(kāi)始自覺(jué)遵守交通秩序了，寧可多停一分，也不爭奪一秒，因為生命是自己的，生命只有一次，我們要好好珍惜。
本次我班的交通志愿者的圓滿(mǎn)成功，正是充分體現了同學(xué)們的積極性，也為交通秩序的維護獻出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我們更注重活動(dòng)中存在的問(wèn)題，我們會(huì )積累經(jīng)驗使得下次活動(dòng)更完美，更成功。爭取讓青年志愿者的愛(ài)心播撒到社會(huì )的每個(gè)角落。
文明交通勸導工作總結7
時(shí)間過(guò)得飛快，不知不覺(jué)已經(jīng)過(guò)去了近兩個(gè)月�；仡櫘斀煌ㄎ拿髦驹刚叩木盘鞎r(shí)光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個(gè)更加深刻的體會(huì )。
我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的`任務(wù)是文明交通勸導，具體任務(wù)是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過(guò)我們的行動(dòng)，讓更多市民消除不文明交通陋習，引導大家文明行車(chē)，安全出行。
剛開(kāi)始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現了很多不文明的現象和安全隱患，有的汽車(chē)橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車(chē)司機和行人總是急著(zhù)過(guò)馬路，大家互不相讓?zhuān)J紅燈，橫穿馬路的現象也時(shí)有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導，但在交警的幫助下，我們漸漸主動(dòng)起來(lái)。
在志愿工作日，我們早上七點(diǎn)二十就要到工作崗位，下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽(yáng)光曝曬不說(shuō)，還要吸入汽車(chē)排放的尾氣。因此，每天都感覺(jué)腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的，不過(guò)都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時(shí)候，我自己會(huì )想，為什么人們會(huì )不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒(méi)有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然，隨著(zhù)經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們開(kāi)始富裕，擁有私家車(chē)的人越來(lái)越多，導致車(chē)流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_目的地，就會(huì )冒著(zhù)危險去闖紅燈。通過(guò)這些，我發(fā)現，交通秩序難以維護存在以下的幾點(diǎn)問(wèn)題：
一、城區規劃不合理。
城區分布不合理，市中心商業(yè)過(guò)于集中，逢年過(guò)節是有的店鋪甚至會(huì )占用道路，以及各種車(chē)輛私自�？孔玉R路兩側從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城區街道職能規劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。例如端平橋菜市場(chǎng)，占道經(jīng)營(yíng)，車(chē)輛隨意停放。
三、城區道路行人、非機動(dòng)車(chē)違法現象沒(méi)有得到有效控制。主觀(guān)上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車(chē)人和乘車(chē)人違反《道路交通安全法》，存在著(zhù)無(wú)意識違法和有意識違法。無(wú)意識的交通違法行為表現為許多居民在交通行為中，由于對新法規了解不夠，如：很多騎自行車(chē)的人根本就不知道在路段上橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道，應當下車(chē)推行;很多乘車(chē)人不知道在機動(dòng)車(chē)道上下不得從機動(dòng)車(chē)左側上下車(chē)等等。
他們的行為歸根在于對交通法規知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反�！兜缆方煌ò踩ā芬幎ń痪梢援攬�(chǎng)進(jìn)行處罰，但現實(shí)中，交警對這類(lèi)交通違法的處罰執法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒(méi)有。再而，行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛人交通違法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。
另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過(guò)于簡(jiǎn)單，且沒(méi)有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動(dòng)車(chē)駕駛人違法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來(lái)群眾的圍觀(guān)、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話(huà)”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開(kāi)展。
所以，我認為，要改變現在的交通混亂情況，應該要做一下幾點(diǎn)：
1、應建立健全道路交通管理社會(huì )化管理新機制。
2、應加強城市交通基礎設施建設。
3、要加大現代科學(xué)技術(shù)在城區交通管理中的應用。
4、要按照處罰和教育相結合的原則，做細做實(shí)交通管理宣傳工作。
但是，付出也就會(huì )有收獲。在我們的勸導下違反交通規則的現象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個(gè)淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時(shí)油然而生。從這次活動(dòng)中，我還學(xué)習到了很重要一點(diǎn)，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時(shí)候，該怎么規勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性，從而以后再也不做類(lèi)似的事;別人向你問(wèn)路時(shí)你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來(lái)還真不是一件容易的事。
總之，這次活動(dòng)讓我獲益匪淺。我會(huì )好好珍惜這段時(shí)光，同時(shí)今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規則，安全出行。
文明交通勸導工作總結8
城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門(mén)。打造交通文明，是交巡警部門(mén)的職責所在，也是一項社會(huì )工程。
打造交通文明，首先要著(zhù)力營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì )氛圍。隨著(zhù)城市化進(jìn)程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分群體以及車(chē)輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉村為重點(diǎn)，通過(guò)交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng )建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。
打造交通文明，需要嚴格執法與文明執法的有機結合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法“兩張皮”傾向。據調查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交
通法規規定的處罰上限執罰，以形成相應的威懾力。同時(shí)，應當加強對交巡警隊網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執法形象樹(shù)立執法權威。
打造交通文明，離不開(kāi)必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設施投入。城市框架拉開(kāi)很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯后，我們多方籌資，投入320萬(wàn)元，先后在市區8個(gè)主要道口增設了“電子警察”、多相位信號燈等設施，提升了管理設施建設檔次，為交通文明建設提供了必要的物質(zhì)支撐。
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