車(chē)站春運總結
總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編幫大家整理的車(chē)站春運總結，歡迎大家分享。
車(chē)站春運總結1
工作總結的寫(xiě)法
（一）基本情況。
1、總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀(guān)條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎等進(jìn)行分析。
2、經(jīng)驗和教訓。做過(guò)一件事，總會(huì )有經(jīng)驗和教訓。
為便于今后的工作，須對以往工作的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來(lái)認識。
3、今后的打算。
根據今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時(shí)期工作的經(jīng)驗和教訓，明確努力方向，提出改進(jìn)措施等。
�。ǘ⿲�(xiě)好總結需要注意的問(wèn)題1、總結前要充分占有材料。
1、最好通過(guò)不同的形式，聽(tīng)取各方面的意見(jiàn)，了解有關(guān)情況，或者把總結的想法、意圖提出來(lái)，同各方面的主管、同事商量。一定要避免上司出觀(guān)點(diǎn)，到同事中找事實(shí)的寫(xiě)法。
2、一定要實(shí)事求是，成績(jì)不夸大，缺點(diǎn)不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。
3、條理要清楚�？偨Y是寫(xiě)給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
4、要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現象的；有重要的，有次要的，寫(xiě)作時(shí)要去蕪存精。
總結中的問(wèn)題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。
5、總結的具體寫(xiě)作，可先議論，然后由專(zhuān)人寫(xiě)出初稿，再行討論、修改。
最好由主要負責人執筆，或親自主持討論、起草、修改。
車(chē)站春運總結2
20xx年工作，將在市局黨組的領(lǐng)導下，以交通部道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”為目標，以“三個(gè)代表”重要思想為指導，認真貫徹落實(shí)黨的十六屆四中全會(huì )精神，推進(jìn)我站精神文明窗口建設向深層次發(fā)展，鞏固基礎建設成果，落實(shí)各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務(wù)技能，規范經(jīng)營(yíng)戶(hù)營(yíng)運秩序，力爭園滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)指標。重點(diǎn)要抓好節假日黃金周旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的旅客運輸服務(wù)。
一、繼續加強基礎建設
20xx年我站的基礎建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續抓好車(chē)站基礎設備設施和基礎規章制度的建設。做好車(chē)站的綠化、美化、亮化，特別是車(chē)場(chǎng)南大墻、汽車(chē)站車(chē)輛進(jìn)出站口、大廳通道的美化和亮化。隨著(zhù)前廣場(chǎng)的竣工，汽車(chē)站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場(chǎng)寬闊的場(chǎng)地，投入適當的資金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業(yè)的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認識交通、了解交通，知道交通職能，樹(shù)立交通形象。對于管理與服務(wù)功能的完備方面，將完備“四系兩屏”，安裝車(chē)輛動(dòng)態(tài)同步顯示系統，車(chē)輛日檢管理系統、全站多點(diǎn)安全監控系統，大廳多媒體顯示屏，服務(wù)指南觸摸屏等，對進(jìn)出站口繼續完善引導性、指示性的標志設施。
二、努力完成各項經(jīng)濟技術(shù)指標
全站職工努力工作，保證完成局下達的XXX萬(wàn)元的任務(wù)考核指標，爭取20xx年營(yíng)運收入再上新臺階、力爭完成營(yíng)業(yè)總收入XXX萬(wàn)元，其中：售票服務(wù)費完成XXX萬(wàn)元，旅客站務(wù)費完成XX萬(wàn)元，其它收入完成XX萬(wàn)元。
安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車(chē)條件。
按照交通部“三優(yōu)”“三化”規范中要求的各種考核質(zhì)量指標的計算方法，完成各種服務(wù)質(zhì)量指標和局下達的相關(guān)考核指標，具體是：客車(chē)正班率99、9%、發(fā)車(chē)正點(diǎn)率98%、售票差錯率5‰、運管結算率95%、旅客意見(jiàn)處理率98%。
三、加大管理力度，精密組織協(xié)調，嚴格考核獎懲。
車(chē)場(chǎng)客觀(guān)條件的要求，決定了要保證運營(yíng)秩序的井然，必須在規范管理上下大功夫。進(jìn)行精密的組織協(xié)調，嚴格到位的管理，制度的落實(shí)是根本，繼續堅持雙“文明”考核辦法，通過(guò)采取多種層次結合參與的方法來(lái)加大考核力度，嚴格獎罰兌現，使遵章守制形成工作習慣。進(jìn)一步理順各業(yè)務(wù)環(huán)節之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數據來(lái)源有據。將年初的工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風(fēng)廉政建設目標進(jìn)行目標分解，深層細化，落實(shí)到人。
四、落實(shí)“三關(guān)一監督”，嚴格保證運營(yíng)安全。
安全管理嚴格執行“三關(guān)一監督”的管理方針，對進(jìn)站的“車(chē)流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學(xué)，不得有絲毫的麻痹大意。不接收無(wú)行管部門(mén)營(yíng)運手續的車(chē)輛進(jìn)站，嚴格檢查禁止無(wú)從業(yè)資格證的司機駕駛客車(chē)，堅持日檢制度，不放一個(gè)技術(shù)不合格車(chē)輛載客出站，不放過(guò)一個(gè)超員車(chē)載客出站。啟用和熟練掌握與現有智能化管理系統配套的“進(jìn)站客車(chē)安全管理系統”，利用電腦系統的鐵面無(wú)情，杜絕蓋關(guān)系章、報人情班等不安全隱患。繼續對一些有期限性的技術(shù)安全性指標進(jìn)行動(dòng)態(tài)監督，預期公告提醒，到期檢查監督，超期嚴格停班。力爭通過(guò)系統的使用，使進(jìn)站車(chē)輛的每個(gè)安全環(huán)節都能得到具體的管理監督。對進(jìn)站旅客攜帶的行李物品，充分利用X線(xiàn)安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協(xié)調配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過(guò)一個(gè)“三險品”上車(chē)。
站安全、綜治辦繼續與駐站公安室協(xié)調配合，確保站內治安秩序良好，杜絕站內各種人身傷害事件發(fā)生，為廣大旅客提供安全的乘車(chē)環(huán)境。積極與駐地街道、社區綜治組織取得聯(lián)系，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區形成管理網(wǎng)絡(luò )，使我站的綜治工作更上一層樓。
五、抓好隊伍建設，提高綜合素質(zhì)。
提高全站員工的綜合素質(zhì)，是實(shí)現優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)的保證，新一年，充分利用班后會(huì )的時(shí)間，制訂出各時(shí)間段政治、業(yè)務(wù)學(xué)習的重點(diǎn)，定期組織業(yè)務(wù)技能考核，考核結果與雙文明考核相結合，獎懲兌現。利用二班倒的半天時(shí)間，聘請教師和專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行有計劃的員工培訓。根據培訓表現與考試成績(jì)，擇優(yōu)上崗。站里將適時(shí)把有關(guān)制度、紀律、應知應會(huì )、工作程序標準等編印成員工手冊，人手一本，方便學(xué)習查閱。
車(chē)站春運總結3
20xx年春運，南鐵客運公司北京車(chē)隊結合公司黨委開(kāi)展的“平安新南鐵，親情伴你行”和“親情服務(wù)網(wǎng)”活動(dòng)，將黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)引向深入，充分發(fā)揮黨支部的政治優(yōu)勢和黨員隊伍的先進(jìn)性，根植春運保平安，以實(shí)干的作為踐誠信，用黨員的汗水筑親情。
一、一心為旅客著(zhù)想
1、制定春運工作方案，未雨綢繆早謀劃20xx年春運是全路大面積提速調圖后的第一個(gè)春運，為此，從公司到車(chē)隊、列車(chē)都高度重視。早在春運前夕，公司就未雨綢繆，成立了春運辦公室、春運工作組，組建了臨客車(chē)隊、春運質(zhì)量督查組、路風(fēng)、收入稽查整治工作組、宣傳報道組等組織，從運能安排、人員調配、乘務(wù)組織、車(chē)底套用、后勤保障、乘務(wù)紀律等方面對春運工作進(jìn)行了精心籌劃。
在春運組織中突出“嚴、細、深、實(shí)”的工作思路，夯實(shí)車(chē)隊“三基”。車(chē)隊及黨、團總支分別與各班組、黨支部、團支部層層簽定了春運質(zhì)量包保責任狀，真正做到人人明責、思責、盡責、問(wèn)責，一切為了大局，一心想著(zhù)旅客。
2、認真落實(shí)深化黨員一次出乘“三無(wú)一優(yōu)雙控”管理法（即黨員一次出乘，確保自身無(wú)不良反應、身邊無(wú)違章違紀、所在班組無(wú)責任旅客傷亡和路風(fēng)事件，率先做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現乘務(wù)作業(yè)全過(guò)程的自控和互控），積極開(kāi)展好“平安新南鐵，親情伴你行”主題活動(dòng)。鼓勵和引導黨、團員顧全大局，克服困難，甘于奉獻，全身心投入到春運工作當中，真正發(fā)揮黨員在班組中的“融入、團結、帶動(dòng)”作用，構建平安親情服務(wù)網(wǎng)。
二、一意為職工著(zhù)想
1、轉變干部作風(fēng)，深入一線(xiàn)強包保，車(chē)隊干部仍克服困難，轉變作風(fēng)，主動(dòng)放棄休息日，真正深入一線(xiàn)抓管理，沉到班組勤監控。制定了車(chē)隊干部值班、添乘、值班及入庫日程表，形成了北京有干部駐點(diǎn)、南昌有干部值班、途中有干部添乘、庫內有干部把關(guān)的管理模式。
車(chē)隊8名干部輪軸轉，添乘？值班？進(jìn)庫幾乎成為他們春運時(shí)期的生活軌跡，雙休日、春節假期成為他們的“奢侈品”。
2、成立職工服務(wù)部，相親相愛(ài)一家人春運時(shí)期，工作量和勞動(dòng)強度都比平時(shí)大了許多。
為切實(shí)關(guān)心好乘務(wù)人員的工作與生活，車(chē)隊早在春運前夕，就成立了職工服務(wù)部，對乘務(wù)人員的家庭情況進(jìn)行了一次詳細調查摸底，積極與公司匯報協(xié)調，解決了外地職工春運連跑期間的住宿、飲食及洗澡問(wèn)題。車(chē)隊管理人員和休班的青年黨、團員成立了青年志愿者服務(wù)小組，為出乘在外的乘務(wù)員照顧家幫助出乘在外的乘務(wù)員解決照顧老人、接送孩子、換煤氣等后顧之憂(yōu)。
各班組紛紛為乘務(wù)人員（包括臨時(shí)季節工）買(mǎi)了圍巾御寒，成立了黨員幫困小組和青年志愿幫困小組。他們幫助車(chē)班家住外地的同事接看車(chē)，幫助車(chē)班體質(zhì)較差的同事搞衛生等等。
總之，哪里需要幫助，哪里就有幫困小組的身影，形成了車(chē)隊上下同心，相親相愛(ài)，苦干、巧干、拼命干的'濃厚氛圍。
三、一致為春運平安做貢獻
1、發(fā)揮車(chē)班黨支部堡壘作用深化黨支部“創(chuàng )崗建區”活動(dòng)，全面落實(shí)包保負責制。
總支成員包保列車(chē)黨支部，黨支部書(shū)記包保班組，黨員包保身邊職工，將春運任務(wù)按崗位量化落實(shí)到每個(gè)黨員身上。同時(shí)，充分發(fā)揮黨建帶團建的作用，要求黨、團員站在春運工作最前沿，佩帶黨、團徽上崗，帶頭講誠信，重親情。
青年黨、團員組成青年志愿者服務(wù)小分隊，走近旅客身邊，解難釋惑，鮮艷的黨、團徽、別致青年志愿者服務(wù)卡和青年黨團員真誠的笑臉交相輝映
2、發(fā)揮車(chē)隊黨總支的組織作用在公司統一部署下，車(chē)隊黨總支牽頭，全面啟動(dòng)了“平安新南鐵，親情伴你行”主題活動(dòng)。黨總支與各黨支部都簽定質(zhì)量包保責任狀，組織開(kāi)展了“春運到了，我該怎么做？”的大討論，圍繞春運人多，如何強化乘降組織、如何加強車(chē)門(mén)管理、如何確保旅客和自身安全、如何做好超員情況下的服務(wù)工作等方面，進(jìn)行廣泛討論。
鼓勵黨團員積極投身于春運立功競賽活動(dòng)當中，努力做到客流量再大，服務(wù)質(zhì)量不下滑，超員再?lài)乐�，列�?chē)標準不下降。各班組青年團員都義務(wù)組成了查危小分隊、服務(wù)小分隊、關(guān)門(mén)小分隊、聯(lián)防小分隊、查票小分隊及送飯小分隊等，處處從旅客需求出發(fā)，一切為了旅客。
3、公司黨政領(lǐng)導集體深入現場(chǎng)把關(guān)督導公司黨政領(lǐng)導在今年春運中，堅持“三走近”，即：走近班組，走近矛盾，走近問(wèn)題；強力推行管理問(wèn)責制度，靠前指揮，責任追究。成立了8個(gè)駐站、包線(xiàn)流動(dòng)工作組，公司領(lǐng)導帶隊，分線(xiàn)點(diǎn)線(xiàn)結合，督查、協(xié)調、解決一線(xiàn)春運工作中出現的問(wèn)題和困難。
公司還公開(kāi)了領(lǐng)導日值班表及聯(lián)系電話(huà)，使車(chē)隊、班組隨時(shí)可以反映情況、問(wèn)題，第一時(shí)間得到解決處理，確保了春運的有序可控。
車(chē)站春運總結4
發(fā)一份，供你參考為貫徹落實(shí)國務(wù)院、省、市、局關(guān)于做好二OO六年春節運輸工作的有關(guān)精神，公司緊緊圍繞今年春運工作的奮斗目標，即實(shí)現：安全、優(yōu)質(zhì)、有序。
公司爭創(chuàng )省級以上春運先進(jìn)單位，汽車(chē)站保持省“春運文明窗口”稱(chēng)號，達到旅客滿(mǎn)意、社會(huì )滿(mǎn)意、主管局滿(mǎn)意、政府滿(mǎn)意、自身滿(mǎn)意，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展今年的春運工作。從二OO六年元月十四日至二月二十二日春運40天中，面對火車(chē)通車(chē)后的強大壓力，公司精心組織，全體員工共同努力，實(shí)現運量246000人次，同比上升3、85%，營(yíng)收906萬(wàn)元（西、東、南站、高港站），同比上升4、81%，創(chuàng )下歷史新高。
在整個(gè)春運中我們共收到旅客表?yè)P意見(jiàn)621條，安全實(shí)現100%無(wú)事故，圓滿(mǎn)地完成了二OO六年春運工作任務(wù)。今年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個(gè)方面的工作。
一、領(lǐng)導高度重視，齊心協(xié)力搞好春運今年公司領(lǐng)導對春運工作極為重視，把二OO六年春運工作作為全年經(jīng)濟工作的第一個(gè)戰役。為切實(shí)加強對春運工作的組織領(lǐng)導，成立了以公司劉建遠總經(jīng)理為組長(cháng)，各單位、部門(mén)主要負責人為成員的公司春運領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，分設運調、安保、宣傳、后勤、稽查、機務(wù)材料六個(gè)工作小組，負責組織指揮、協(xié)調春運工作。
在此基礎上，各基層單位相繼召開(kāi)員工會(huì )議，層層統一思想，從思想上提高認識，積極做好各項準備工作，把春運工作看成是一項政治任務(wù)。在春運期間，公司領(lǐng)導實(shí)行24小時(shí)晝夜值班，強化組織指揮系統，確保政令暢通，保證了春運工作運輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
二、突出安全重點(diǎn)，確保萬(wàn)無(wú)一失安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運伊始，公司召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，在會(huì )上特別強調：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書(shū)、各分公司與車(chē)主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網(wǎng)絡(luò )。
超長(cháng)途班車(chē)一律由分公司領(lǐng)導親自帶隊，推行“三員一長(cháng)”會(huì )簽制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長(cháng)鳴。
堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現場(chǎng)，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車(chē)。公司安機處根據公安、交通管理機關(guān)的要求，組織安機人員對所有參加春運的營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實(shí)行簽發(fā)車(chē)輛例保檢查合格單制度，規定凡參加春運營(yíng)運的車(chē)輛，每天都接受例保檢查。
檢查合格后，簽發(fā)合格單，車(chē)站憑合格單方可組織上客發(fā)車(chē)。對查出不合格的車(chē)輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。
對進(jìn)站車(chē)輛實(shí)行車(chē)檢蓋章制。所有班車(chē)發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛生、車(chē)頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無(wú)車(chē)檢章的堅決不發(fā)車(chē)，從而消滅了車(chē)輛途中嚴重超載等不安全隱患。
加強對旅客夾帶危險品的查堵工作加強綜合治理。三、開(kāi)展“文明與春運同行”活動(dòng)，加強精神文明建設春運期間，公司積極開(kāi)展“文明與春運同行”競賽活動(dòng)，加強精神文明建設。
具體表現在：
1、努力營(yíng)造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類(lèi)標語(yǔ)二十多張，大橫幅標語(yǔ)四條，站牌十六塊、營(yíng)造了濃烈的春運氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的示范作用。春運期間，公司領(lǐng)導親臨一線(xiàn)指揮，及時(shí)掌握客源變化，不適時(shí)機的組織車(chē)輛加班，最大限度地滿(mǎn)足旅客的需求；全國“五一”勞動(dòng)獎?wù)芦@得者袁漢國同志在平凡的工作崗位上默默奉獻；修理廠(chǎng)干部職工寒夜為車(chē)主搶修故障車(chē)輛；為了旅客失落的提包，泰州市長(cháng)運公司省勞模馮國富同志演繹真情一幕，打了百十個(gè)電話(huà)查找失主，并與時(shí)間賽跑，僅用半個(gè)小時(shí)從西站追至火車(chē)站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。
我們及時(shí)將這些好人好事報送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會(huì )反響。公司領(lǐng)導、共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的先進(jìn)示范作用激發(fā)了公司員工服務(wù)工作熱情。
汽車(chē)修理廠(chǎng)加強了車(chē)輛修理，機務(wù)保障工作，對報修的車(chē)輛做到隨到隨修，小修不過(guò)夜，確保了春運期間的車(chē)輛正常參加營(yíng)運；公司工會(huì )做好職工后勤保障工作，認真做好節日期間的職工生活，走訪(fǎng)了部分職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問(wèn)了退離休人員，發(fā)放困難補助，解除職工的后顧之憂(yōu)。
3、汽車(chē)站系我市創(chuàng )文明行業(yè)的示范窗口。
在春運中，汽車(chē)站領(lǐng)導組織員工開(kāi)展“文明與春運同行”活動(dòng)，廣大干部員工精神飽滿(mǎn)地投入春運工作。公司車(chē)站在鐵路客運帶來(lái)的強大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)爭取更多的旅客。
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