鐵路干線(xiàn)巡檢職工全年總結模板5篇

　　總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編收集整理的鐵路干線(xiàn)巡檢職工全年總結模板集錦，歡迎大家分享。

　　鐵路干線(xiàn)巡檢職工全年總結 1

　　一年來(lái)，在地鐵局黨委、公司黨總支及領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，通過(guò)公司各部門(mén)的大力支持，工務(wù)科全體員工的共同努力，本著(zhù)“完善硬件，強化軟件”遵章守信，執行到位的主導思想。弘揚“愛(ài)崗敬業(yè)，努力拼搏，精誠團結，和諧高天”的企業(yè)精神，發(fā)揚團隊精神，全身心投入到工作中來(lái)，做到了機遇與挑戰并肩，努力與奮斗同步，務(wù)實(shí)與創(chuàng )新相結合來(lái)開(kāi)展工作，實(shí)現了年初計劃的各項指標，充分展示了“增能擴建，企業(yè)文化”的新成績(jì)，取得了巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益�，F將一年來(lái)的工作情況總結如下。

　　一、完善內部機制管理，促進(jìn)各項工作順利開(kāi)展

　　隨著(zhù)企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快，完善內部管理機制顯得尤為重要。面對新形勢下的挑戰，管理有了新的規范，新的內容，為適應公司新形勢的.要求，我們建立了本部門(mén)相應的管理辦法，來(lái)不斷完善補充內部管理機制的建立，發(fā)揮其有效作用，使無(wú)形資產(chǎn)變成有形資產(chǎn)，相繼建立設備基礎臺帳，如：線(xiàn)路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線(xiàn)、橋梁、涵洞等基礎數據登記;建立日常工作、年度計劃、月份維修、施工封鎖計劃，五項料更換通知單等25項管理臺帳。

　　在規范管理，科學(xué)管理的要求下，我們重視培養、教育在實(shí)際工作中應用，發(fā)揮工長(cháng)崗位技能特長(cháng)，做到所學(xué)為之所用，使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機結合。通過(guò)幫與帶的學(xué)習方式，使維修作業(yè)人員專(zhuān)業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個(gè)工區，即：線(xiàn)路一工區、二工區、三工區、道岔工區、道口工區。防止管理出現死角，實(shí)行了工長(cháng)責任制，為爭創(chuàng )“五型班組”打下了良好的基礎，科學(xué)、規范化的管理是我們的追求，在今后工作中，努力學(xué)習，提升自身的管理水平。

　　二、高標準、嚴要求、全面完成計劃維修任務(wù)

　　工務(wù)科日常工作重點(diǎn)是，對自有產(chǎn)權及非產(chǎn)權線(xiàn)路設備的維修保養和大修工程等工作�，F管轄線(xiàn)路近70公里，道岔92組，橋梁4座，涵洞35處，道口64處�，F有員工82人，農民工占職工的80%，隨著(zhù)鐵路貨物運量不斷增加，線(xiàn)路設備增能擴建，給線(xiàn)路維修和養護提出了新的要求和壓力。我們面對設備陳舊老化，線(xiàn)路、道岔、曲線(xiàn)面對當前運量存在先天設計不足，新型機車(chē)的引進(jìn)，速度的提高，車(chē)輛動(dòng)載的沖擊，路基透水性不良等等客觀(guān)實(shí)現的問(wèn)題。我們工務(wù)人不畏困難所屈服，體現了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采，流血、流汗、不流淚的精神氣魄，抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰難題，確保運輸的行車(chē)安全。

　　我們加強線(xiàn)路設備的檢查工作，巡道員每天早晨5、6點(diǎn)鐘就出發(fā)，做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報、及時(shí)搶修，通過(guò)鋼軌探傷、月巡檢，全年共更換重傷鋼軌37根，更換曲線(xiàn)磨耗鋼軌22根，轍叉9組，更換砼軌枕380根，更換大膠墊25000片，小膠墊13000片，線(xiàn)路補充道砟5200立方米，更換岔枕75立方米，普枕230根，全年道岔綜合維修72組，線(xiàn)路50公里。結合線(xiàn)路設備實(shí)際情況，為保證維修、保養設備質(zhì)量達標，我們高標準、嚴要求、重質(zhì)量、講效率，對所維修線(xiàn)路，道岔任務(wù)指標進(jìn)行了年度評定，線(xiàn)路綜合評定14km，其中優(yōu)良9km，優(yōu)良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔綜合評定8組，其中優(yōu)良6組，優(yōu)良率75%，合格2組，合格率25%，通過(guò)質(zhì)量評定，使我們對線(xiàn)路設備質(zhì)量做到了心中有數，一年來(lái)，沒(méi)有因線(xiàn)路設備問(wèn)題影響鐵路運輸，為運輸生產(chǎn)提供了安全穩定的線(xiàn)路設備。

　　三、重戰略、促協(xié)調、落實(shí)工程任務(wù)的完成

　　在日常重點(diǎn)工作方面，先緊急，后保養，先保養，后維修的原則，在保證運輸安全前提下，積極備戰，密切協(xié)調，進(jìn)行工程施工，今年，工務(wù)科放棄了一切節假日休息及業(yè)余時(shí)間，完成工程施工9項。

　　1.區間走行線(xiàn)道砟補充工程，因常年起道、風(fēng)化，碎石丟失，造成線(xiàn)路橫縱向阻力不良，線(xiàn)路縱向爬行嚴重，橫向阻力減輕，線(xiàn)路方向難以保持，我們利用列車(chē)間隔時(shí)間，進(jìn)行道床補砟工程，歷時(shí)兩個(gè)半月，補充道砟3300立方米，提高了線(xiàn)路基礎的穩定性。

　　2.為加強站區治安管理和運輸秩序的穩定，工務(wù)科、保衛科共同努力，完成站區護欄網(wǎng)安裝工程3.2公里，為站區治安管理的整治，防止閑雜人員隨意出入貨場(chǎng)，有效制止貨物丟失，保證運輸環(huán)境安全起到了積極作用。

　　3.加強對線(xiàn)路行車(chē)安全整治，我們針對港內專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行了安全大檢查，對港內卸煤線(xiàn)曲線(xiàn)段700米，港內11道500米，前沿6道400米，港內18.19.20號道岔及港內公安處道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通過(guò)與港方協(xié)商，歷時(shí)一個(gè)月完成了以上幾項工程，解決了線(xiàn)路常年侵泡水中，線(xiàn)路沉陷，道口鋪面破碎，線(xiàn)路軌距失格等問(wèn)題，使港內線(xiàn)路設備質(zhì)量達到維修標準，取送作業(yè)有了安全保證。

　　鐵路干線(xiàn)巡檢職工全年總結 2

　　大家好！隨著(zhù)20xx年的日歷翻至最后一頁(yè)，回顧過(guò)去一年在鐵路干線(xiàn)巡檢崗位上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我心潮澎湃，感慨萬(wàn)千。在此，我謹代表全體巡檢職工，向一直以來(lái)關(guān)心和支持我們工作的各級領(lǐng)導表示衷心的感謝，并向并肩作戰的同事們致以崇高的敬意�，F將本年度的工作總結如下：

　　一、工作概況

　　20xx年，面對復雜多變的天氣條件和不斷提升的鐵路運輸需求，我們鐵路干線(xiàn)巡檢團隊堅持以“安全第一、預防為主”的方針為指導，全面加強線(xiàn)路、橋梁、隧道及附屬設施的日常巡查與維護，確保了鐵路運輸的安全暢通。

　　強化日常巡檢：全年共完成例行巡檢任務(wù)XX次，特殊天氣及節假日加密巡檢XX次，及時(shí)發(fā)現并處理安全隱患XX起，有效避免了可能發(fā)生的事故，保障了鐵路運行的`安全穩定。

　　技術(shù)創(chuàng )新應用：引入無(wú)人機巡檢技術(shù)，對偏遠或難以直接到達的區域進(jìn)行空中巡查，大大提高了巡檢效率和精確度。同時(shí)，利用大數據分析優(yōu)化巡檢路線(xiàn)，確保重點(diǎn)區域得到更加細致的關(guān)注。

　　應急響應能力提升：組織應急演練XX次，提升了團隊面對突發(fā)事件的快速反應和協(xié)同處置能力。在應對極端天氣和突發(fā)故障中，成功搶修XX次，有效縮短了鐵路中斷時(shí)間。

　　培訓與學(xué)習：全年組織專(zhuān)業(yè)技能培訓XX次，不僅提升了團隊的專(zhuān)業(yè)技能水平，也增強了安全意識和責任意識。通過(guò)學(xué)習最新的行業(yè)標準和技術(shù)規范，確保巡檢工作緊跟行業(yè)發(fā)展步伐。

　　二、成績(jì)與亮點(diǎn)

　　成功實(shí)施了XX項重大隱患的排除工作，其中XX項目被上級部門(mén)表彰為“年度優(yōu)秀安全治理案例”。

　　通過(guò)智能化改造，巡檢效率提升XX%，成本節約XX萬(wàn)元，實(shí)現了經(jīng)濟效益與社會(huì )效益的雙豐收。

　　團隊成員積極參與技能競賽，榮獲省市級獎項XX項，展現了團隊的專(zhuān)業(yè)風(fēng)采和精神風(fēng)貌。

　　三、存在的問(wèn)題與改進(jìn)措施

　　盡管取得了一定的成績(jì)，但在工作中仍存在一些不足，如部分老舊設備更新不及時(shí)、個(gè)別新進(jìn)員工經(jīng)驗不足等。針對這些問(wèn)題，我們將采取以下措施進(jìn)行改進(jìn)：

　　加大投入，加快老舊設備的更新?lián)Q代，提升巡檢裝備的現代化水平。

　　強化新員工培訓，建立“老帶新”機制，確保每位員工都能快速成長(cháng)為獨當一面的巡檢能手。

　　持續優(yōu)化巡檢流程，引入更多智能化管理手段，進(jìn)一步提高工作效率和質(zhì)量。

　　四、展望未來(lái)

　　展望20xx年，我們將繼續秉承“安全高效、精益求精”的工作理念，深化技術(shù)創(chuàng )新，加強隊伍建設，全面提升鐵路干線(xiàn)巡檢的科學(xué)化、智能化水平。我們有信心也有決心，為鐵路安全運輸事業(yè)做出新的更大貢獻。

　　最后，再次感謝所有支持和幫助我們的領(lǐng)導與同事。讓我們攜手并進(jìn)，共創(chuàng )鐵路安全發(fā)展的新篇章！

　　鐵路干線(xiàn)巡檢職工全年總結 3

　　隨著(zhù)年終的鐘聲漸行漸近，我在此謹代表我個(gè)人，對過(guò)去一年在鐵路干線(xiàn)巡檢崗位上的工作進(jìn)行回顧與總結，以便更好地規劃來(lái)年的工作方向，提升工作效率與服務(wù)質(zhì)量。

　　一、工作回顧

　　安全責任重于泰山：本年度，我嚴格遵守鐵路安全規程及公司各項安全生產(chǎn)制度，積極參與安全教育培訓，確保每一次巡檢任務(wù)都以“零事故”為目標。全年共參與處理潛在安全隱患23起，有效避免了可能發(fā)生的事故，保障了鐵路運輸的安全暢通。

　　細致入微的日常巡檢：遵循“預防為主，綜合治理”的原則，我與團隊成員完成了全線(xiàn)路段共計4500公里的定期巡檢任務(wù)，覆蓋橋梁、隧道、軌道、信號設備等關(guān)鍵基礎設施，提交巡檢報告36份，發(fā)現并記錄細微問(wèn)題點(diǎn)120余項，全部及時(shí)上報并跟蹤至整改完成。

　　技術(shù)創(chuàng )新與應用：為提高巡檢效率與精確度，我主動(dòng)學(xué)習并推廣使用無(wú)人機巡檢技術(shù)，配合手持終端的智能化管理系統，實(shí)現了對偏遠或難以直接到達區域的高效監測。年內通過(guò)此技術(shù)成功識別并處理緊急情況3起，大大縮短了響應時(shí)間。

　　應急響應能力提升：參與組織和實(shí)施應急演練5次，包括自然災害應對、設備故障快速修復等，通過(guò)實(shí)戰模擬，不僅提升了個(gè)人的應急處置能力，也增強了團隊協(xié)作與快速反應機制，確保在關(guān)鍵時(shí)刻能夠迅速、有效地采取行動(dòng)。

　　二、存在的不足與改進(jìn)措施

　　技術(shù)知識更新：面對鐵路技術(shù)的快速發(fā)展，我意識到自己在某些新興技術(shù)領(lǐng)域的了解還不夠深入，計劃在未來(lái)一年加強學(xué)習，特別是智能檢測系統和大數據分析方面的知識，以適應行業(yè)發(fā)展的需求。

　　溝通協(xié)調能力：在跨部門(mén)協(xié)作中，偶爾出現信息傳遞不暢的.情況，影響了工作效率。我將努力提升自己的溝通技巧，加強與其他部門(mén)的溝通與協(xié)調，確保信息準確無(wú)誤且及時(shí)傳達。

　　三、未來(lái)展望

　　展望新的一年，我將繼續秉承“安全第一、服務(wù)至上”的工作理念，深化專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，積極擁抱技術(shù)創(chuàng )新，不斷提升個(gè)人綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)能力。同時(shí)，我將更加注重團隊合作，促進(jìn)知識共享與經(jīng)驗交流，共同為構建更加安全、高效、智能的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò )貢獻力量。

　　最后，感謝領(lǐng)導的指導與同事們的幫助，讓我們攜手并進(jìn)，在新的征途上再創(chuàng )佳績(jì)！

　　鐵路干線(xiàn)巡檢職工全年總結 4

　　隨著(zhù)年終的鐘聲漸行漸近，我在此謹代表我個(gè)人，對過(guò)去一年在鐵路干線(xiàn)巡檢崗位上的工作進(jìn)行回顧與總結，以便更好地規劃來(lái)年的工作方向和目標。這一年，是充滿(mǎn)挑戰與機遇的一年，我們在保障鐵路安全運行的征途上，留下了堅實(shí)的足跡。

　　一、工作回顧

　　安全巡檢，未雨綢繆：全年累計完成線(xiàn)路巡檢XX公里，發(fā)現并處理安全隱患XX處，包括軌道變形、道床下沉、信號故障等問(wèn)題，有效預防了可能發(fā)生的事故，確保了列車(chē)運行的安全暢通。通過(guò)實(shí)施定期與不定期相結合的巡檢機制，我們做到了問(wèn)題早發(fā)現、早報告、早處理，為鐵路安全筑起了一道堅固的防線(xiàn)。

　　技術(shù)提升，精益求精：積極參與部門(mén)組織的技術(shù)培訓與交流活動(dòng)，學(xué)習了最新的鐵路維護技術(shù)和設備操作規范，個(gè)人技能得到了顯著(zhù)提升。特別是在無(wú)人機巡檢技術(shù)和數據分析方面，我掌握了更為高效精準的檢測方法，大大提高了工作效率和問(wèn)題識別的準確性。

　　應急響應，迅速有效：面對突發(fā)情況，如極端天氣導致的線(xiàn)路受損，我能夠迅速響應，根據應急預案高效協(xié)調資源，參與了X次應急搶修任務(wù)，確保了線(xiàn)路在最短時(shí)間內恢復通車(chē)，最大限度減少了對運輸秩序的影響。

　　團隊協(xié)作，共創(chuàng )佳績(jì)：在日常工作中，我與團隊成員緊密合作，共享經(jīng)驗，相互支持，共同解決了多個(gè)復雜的技術(shù)難題。通過(guò)團隊的共同努力，我們的巡檢效率和質(zhì)量都有了顯著(zhù)提高，為部門(mén)贏(yíng)得了“年度優(yōu)秀班組”稱(chēng)號。

　　二、存在問(wèn)題與反思

　　盡管取得了一定的成績(jì)，但在回顧中也發(fā)現了自身的不足之處。例如，在某些新技術(shù)的應用上還不夠熟練，導致初期處理效率不高；在與沿線(xiàn)居民溝通協(xié)調時(shí)，方式方法還需更加靈活多樣，以增進(jìn)理解和支持。

　　三、未來(lái)展望

　　面向新的一年，我將著(zhù)重從以下幾個(gè)方面努力：

　　持續學(xué)習，不斷提升自我，特別是加強對新設備、新技術(shù)的學(xué)習應用，以適應鐵路巡檢工作的`發(fā)展需求。

　　加強溝通技巧，優(yōu)化與沿線(xiàn)社區的互動(dòng)模式，建立更加和諧的外部環(huán)境。

　　探索創(chuàng )新，結合實(shí)際工作經(jīng)驗，提出改進(jìn)建議，參與或主導技術(shù)創(chuàng )新項目，為提升鐵路巡檢效率和安全性貢獻力量。

　　最后，感謝領(lǐng)導的悉心指導與同事們的無(wú)私幫助，讓我在過(guò)去一年中得以成長(cháng)與進(jìn)步。我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和嚴謹的態(tài)度，投入到新一年的工作中，為鐵路的安全運營(yíng)貢獻自己的一份力量。

　　鐵路干線(xiàn)巡檢職工全年總結 5

　　隨著(zhù)年終的鐘聲漸行漸近，我在此謹代表我個(gè)人，對過(guò)去一年在鐵路干線(xiàn)巡檢崗位上的工作進(jìn)行回顧與總結，以便更好地規劃來(lái)年的工作方向和目標。

　　一、工作概況

　　20xx年度，我作為鐵路干線(xiàn)的一名巡檢職工，負責XX區段的日常巡檢與維護工作。這一年來(lái)，我嚴格遵守鐵路安全規程，堅持“預防為主，綜合治理”的原則，確保了所轄線(xiàn)路的安全暢通。全年累計完成日常巡檢XX次，特殊天氣及節假日加強巡檢XX次，發(fā)現并及時(shí)處理各類(lèi)安全隱患XX起，有效避免了可能發(fā)生的事故，為鐵路運輸的安全高效運行提供了堅實(shí)保障。

　　二、主要成績(jì)

　　技術(shù)創(chuàng )新與應用：在工作中，我積極探索新技術(shù)的應用，參與研發(fā)了一套智能巡檢系統原型，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現對軌道狀態(tài)的'實(shí)時(shí)監測，提高了巡檢效率與準確性。該系統在試運行期間成功預警了2次潛在的軌道變形問(wèn)題，得到了上級部門(mén)的高度評價(jià)。

　　應急處置能力提升：面對突發(fā)情況，我能夠迅速響應，依據應急預案有效處置了XX次突發(fā)故障，包括一次因極端天氣導致的路基塌陷事件，通過(guò)快速協(xié)調資源，確保了線(xiàn)路在最短時(shí)間內恢復正常運營(yíng)，最大限度減少了對運輸秩序的影響。

　　安全教育與培訓：積極參與組織班組內的安全教育培訓活動(dòng)，全年共開(kāi)展安全講座XX場(chǎng)，實(shí)操演練XX次，有效提升了團隊成員的安全意識和應急處理能力，班組全年未發(fā)生任何安全事故，安全文化建設成效顯著(zhù)。

　　三、存在的不足與改進(jìn)措施

　　盡管取得了一定的成績(jì)，但在回顧中我也意識到自身存在的一些不足，如在新設備的學(xué)習與應用上速度還不夠快，對某些復雜故障的診斷經(jīng)驗有待豐富。針對這些不足，我計劃在新的一年里：

　　加強自我學(xué)習，特別是對新技術(shù)、新設備的掌握，定期參加專(zhuān)業(yè)培訓，提升個(gè)人技能水平。

　　增加與其他技術(shù)骨干的交流，借鑒他們的寶貴經(jīng)驗，提高自己在復雜情況下的應變與處理能力。

　　繼續強化班組安全管理，推動(dòng)安全文化深入每一位員工心中，確保安全生產(chǎn)無(wú)事故。

　　四、未來(lái)展望

　　展望20xx年，我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和高度的責任心投入到鐵路巡檢工作中，不僅要在技術(shù)創(chuàng )新和應急處置上追求卓越，更要注重團隊協(xié)作與人才培養，為構建更加安全、高效的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò )貢獻自己的力量。我相信，通過(guò)我們所有人的共同努力，鐵路事業(yè)的明天將更加輝煌。

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