最新車(chē)間實(shí)習總結（精選28篇）
接地氣的實(shí)習生活已經(jīng)告一段落，想必你的視野也得到了開(kāi)拓，感覺(jué)我們很有必要對自己的實(shí)習生活做一下總結。但是相信很多人都是毫無(wú)頭緒的狀態(tài)吧，以下是小編收集整理的最新車(chē)間實(shí)習總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇1
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正意識到書(shū)本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠(chǎng)的一些情況，保定機床廠(chǎng)是1937年建廠(chǎng)，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機械滑臺，鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結一下我的實(shí)習經(jīng)歷：
1.第一周金一車(chē)間實(shí)習，機械滑臺粗加工車(chē)間。首先聽(tīng)取了車(chē)間劉主任的講解，介紹了車(chē)間的大概情況，在現場(chǎng)的觀(guān)察中見(jiàn)到了保定市為數不多的八米龍門(mén)刨床，六米龍門(mén)刨床，還有我們廠(chǎng)曾經(jīng)自造的t68和t612臥式鏜床，在這要提出的是車(chē)間北排挨著(zhù)大門(mén)的兩個(gè)小型立式車(chē)床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設備維修。金一車(chē)間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2.第二周金二車(chē)間實(shí)習，機械滑臺傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國newall立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機，～年新買(mǎi)的t611，各種車(chē)床銑床，拉床等等，在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。
3.第三，第四周裝配車(chē)間實(shí)習，各種規格機械滑臺，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺，傳動(dòng)箱等的裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠(chǎng)產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)hj50滑臺的傳動(dòng)箱內有個(gè)行星輪機構，工人在裝配的時(shí)候很困難很費時(shí)，讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應驗。
通過(guò)這些日子的實(shí)習使我更加體會(huì )到這樣一句話(huà)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行�！睂�(shí)踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠(chǎng)最近幾年才開(kāi)始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設計才是真正意義上的設計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠(chǎng)家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng )新!
眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì )，這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇2
白駒過(guò)隙，轉眼來(lái)到合叉叉車(chē)有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(cháng)為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱忱，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前途光明什么的，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現理想，怎么去適應社會(huì )。結果可想而知，面對工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀(guān)造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車(chē)輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀(guān)遇到的現實(shí)問(wèn)題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車(chē)間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開(kāi)始去領(lǐng)悟設計，帶著(zhù)“鐐銬”跳舞，我希望憑著(zhù)自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果，因此，設計時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇3
這一周在周五之前一直在管件車(chē)間的倉門(mén)組實(shí)習，周五進(jìn)行車(chē)間內小組輪班實(shí)習，我被分到了管件車(chē)間的下料組。對于將近三星期的倉門(mén)車(chē)間實(shí)習，我學(xué)到了很多車(chē)間技能，同時(shí)也有很多心理體會(huì )。
在倉門(mén)車(chē)間，我主要是跟著(zhù)倉門(mén)骨架與門(mén)面粘接工序的郭師傅，我從一開(kāi)始對車(chē)間工作的陌生，到現在可以獨立完成一些工作。初入車(chē)間，我從觀(guān)察師傅的工作開(kāi)始學(xué)習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡(jiǎn)單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時(shí)間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門(mén)，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個(gè)人完成倉門(mén)上工作臺→完成工序→倉門(mén)下工作臺的工作，這樣的工作方式會(huì )嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門(mén)，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會(huì )很累，但是卻提供了到各個(gè)工位觀(guān)察學(xué)習的機會(huì )，同時(shí)這也是一個(gè)熟悉車(chē)間工作流程和跟員工師傅交流的好機會(huì )。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過(guò)觀(guān)察得知一個(gè)倉門(mén)需要焊接那些部位來(lái)確保其牢固性。
經(jīng)過(guò)一兩周的熟悉，車(chē)間師傅們對我們也比較熟悉了，經(jīng)常會(huì )教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘的安裝等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會(huì )教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著(zhù)陳師傅下料，學(xué)習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實(shí)際操作之前未曾親自操作過(guò)的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。
在車(chē)間內的學(xué)習讓我受益匪淺，學(xué)到了很多實(shí)用的技能，同時(shí)也有了很多體會(huì )。在車(chē)間內，我認為要多看多學(xué)多做，這樣才會(huì )學(xué)到真實(shí)的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習機會(huì )。這段時(shí)間的學(xué)習一定會(huì )有助于之后的車(chē)間學(xué)習、工作。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇4
在硫化車(chē)間努力工作的這一個(gè)月里，我收獲了很多。在這一個(gè)月里，我積極與王勝導演溝通。這個(gè)月接觸的模具多了，生產(chǎn)的產(chǎn)品也多了。當我遇到一些問(wèn)題的時(shí)候，我積極思考。在王主任的幫助下，我分析了遇到的問(wèn)題，并找到了解決的辦法。例如在生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )遇到產(chǎn)品開(kāi)裂的現象，影響產(chǎn)品的外觀(guān)，嚴重導致產(chǎn)品不合格和浪費。經(jīng)過(guò)了解，這種現象主要是由于硫化時(shí)沒(méi)有排氣造成的。解決方法是多次從模具中放出空氣，在眼角處放少量膠水，可以大大減少眼角。
在部門(mén)硫化機車(chē)間主任實(shí)習期間，我盡我所能了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習一些解決問(wèn)題的方法，并積極做一些力所能及的事情，為領(lǐng)導分享更多的事情。這期間看到領(lǐng)導每次遇到事情都不怕臟不怕累，就很佩服自己，給自己樹(shù)立了榜樣。
實(shí)習期間也發(fā)現了一些問(wèn)題。我們在生產(chǎn)過(guò)程中對硫化工藝沒(méi)有任何要求，大多依靠經(jīng)驗來(lái)控制生產(chǎn)過(guò)程中的溫度和時(shí)間，并不能保證產(chǎn)品的穩定性。硫化時(shí)間、硫化壓力和硫化溫度決定了硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。
第一，我們要發(fā)展，就需要努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)的競爭力。我們應該在生產(chǎn)過(guò)程中逐步控制硫化過(guò)程，以生產(chǎn)出質(zhì)量更加穩定的產(chǎn)品。
其次，通過(guò)交流，了解到混膠受天氣影響很大。比如管膠we工藝中，要求橡膠方中的石蠟放入0.7份，夏天放入0.4~0.5份時(shí)，橡膠不易從膠車(chē)上拉下來(lái)。如果使用橡膠方塊中的量，橡膠可能會(huì )粘在橡膠軟管上，很難剝離。冬天增加到0。當漿料為7phr時(shí)，漿料太硬，難以在車(chē)間使用，常添加到0.9~1phr。
第三，我們橡膠公司在出道或者有新的橡膠公司的時(shí)候，缺乏跟蹤和完善，往往會(huì )在某些時(shí)候嚴格按照橡膠公司加的膠，在車(chē)間里不太好用。我們也缺少專(zhuān)門(mén)調試橡膠公司的人，只靠混膠機自己調試，不利于公司的長(cháng)遠發(fā)展。
雖然畢業(yè)兩年了，但是對橡膠的深度生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)也不是很了解。我會(huì )努力學(xué)習，用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。我來(lái)我們這里已經(jīng)三個(gè)月了。希望公司領(lǐng)導給我一個(gè)業(yè)績(jì)評價(jià)。如果有機會(huì )，希望公司領(lǐng)導多多幫助。我會(huì )在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下隨著(zhù)公司的發(fā)展而成長(cháng)。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇5
我叫吳嘉龍。我畢業(yè)于Xi尤氏大學(xué)，主修過(guò)程設備和控制工程。我于XX年7月加入錦西石化，同年8月分配到重油催化車(chē)間。時(shí)間過(guò)得真快，轉眼我工作快一年了。在這一年的時(shí)間里，我逐漸從一個(gè)剛走出校門(mén)的懵懂學(xué)生身上體會(huì )到工作的樂(lè )趣和艱辛。在過(guò)去的一年里，我得到了各級領(lǐng)導和老師的大力支持和幫助，使我能夠順利完成實(shí)習任務(wù)，在實(shí)踐中應用和驗證相關(guān)理論知識，提高了我的實(shí)際工作能力和技術(shù)水平。以下是我實(shí)習報告的總結:
安全生產(chǎn)意識增強。安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)之一，早在學(xué)校就知道了。煉油廠(chǎng)實(shí)習的第一項活動(dòng)是學(xué)習安全生產(chǎn)知識。實(shí)習首先要學(xué)習安全生產(chǎn)知識�？荚嚭细窈蟛拍苓M(jìn)入車(chē)間。這只是公司層面的安全知識培訓。去了重油催化車(chē)間之后，我也學(xué)習了車(chē)間層面和班組層面的安全生產(chǎn)。本來(lái)石油系統一直是傳統體系，新員工上崗前必須經(jīng)過(guò)公司、車(chē)間、班組三級安全生產(chǎn)知識培訓。這讓我們深刻認識到我國企業(yè)對安全生產(chǎn)的重視，安全生產(chǎn)意識也得到增強。
蒸餾車(chē)間研究
XX年8月，由于公司需要，剛下車(chē)間就被借調到蒸餾車(chē)間畫(huà)工藝示意圖。由于我是學(xué)設備專(zhuān)業(yè)的，所以對流程了解不多。這個(gè)難得的機會(huì )讓我對工藝流程有了新的認識，尤其是蒸餾車(chē)間是催化車(chē)間的前一站，更有利于我以后對重油催化車(chē)間生產(chǎn)工藝流程的了解。
重油催化車(chē)間學(xué)習
10月XX，借調時(shí)間過(guò)得很快，我回到重油催化車(chē)間開(kāi)始了新的學(xué)習之旅。催化裂化是一種重要的煉油工藝，其加工能力處于各種轉化工藝的前列，技術(shù)復雜程度居各種煉油工藝之首。由于其投資少、效益好，在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時(shí)，重油催化車(chē)間技術(shù)先進(jìn)，設備齊全。在重油催化車(chē)間學(xué)習，可以讓我更好的把書(shū)本上學(xué)到的知識和實(shí)際生產(chǎn)結合起來(lái)，實(shí)現質(zhì)的飛躍。
11月XX，很榮幸被分配到重油催化車(chē)間省五班實(shí)習學(xué)習。五班是一個(gè)團結的家庭，在這里我和師傅們學(xué)到了很多關(guān)于生活和生產(chǎn)的知識，這將使我受益終身。下一班的第一個(gè)實(shí)習崗位是反應崗位，反應崗位的操作是整個(gè)裝置的核心。其操作參數眾多且變化迅速，必須控制物料、壓力和熱量三大平衡，以實(shí)現相互影響和制約。因此，操作者必須能夠掌握各種參數的影響因素和變化規律，準確地進(jìn)行綜合分析，具有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù)。作為一名設備專(zhuān)業(yè)的準技師，我必須學(xué)會(huì )判斷和理解各種設備，而反應崗位所擁有的設備和各種特殊閥門(mén)是我們整個(gè)錦西石化公司中最大、最全面的，這給了我很大的學(xué)習空間和內容。
反應-再生系統主要包括新鮮進(jìn)料預熱系統、反應部分、再生部分、催化劑儲運部分、主風(fēng)和再生煙氣部分及其他輔助部分。在反應崗實(shí)習期間，從小事做起，比如開(kāi)、關(guān)閥門(mén)，掛牌，檢查。我把所有這些必要的日常工作都做得井井有條。至于對設備的學(xué)習和了解，我是從閥門(mén)開(kāi)始的，重點(diǎn)是相關(guān)原理、日常維護檢查、特殊閥門(mén)的開(kāi)啟和切換，以及特殊閥門(mén)的油路系統，如雙作用滑閥、旋塞閥、蝶閥等。其次，我對反應系統的關(guān)鍵設備逆向反應器進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習，重點(diǎn)是逆向反應器系統的產(chǎn)品流程和催化劑的有效使用，以及整個(gè)裝置的內部結構和設備組成。
XX年1月，反應崗實(shí)習期結束后，來(lái)到泵房崗位。泵是整個(gè)煉油化工系統中必不可少的設備，幾乎所有的車(chē)間都有泵。因此，了解泵也是一個(gè)非常重要的內容。重催化劑車(chē)間的泵主要有離心泵、往復泵和螺桿泵。離心泵是應用最廣泛的泵。在泵房實(shí)習期間，主要學(xué)習了離心泵的工作原理、泵的主要部件、泵的日常維護和檢查，重點(diǎn)學(xué)習了泵的啟閉和泵的切換。
XX年3月，我結束了在泵房的實(shí)習，來(lái)到了余熱崗位。余熱回收是催化裂化裝置遷地改造工程的一套配套裝置。其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時(shí)考慮回收裝置系統中的余熱和含廢氣的冷凝水。余熱用于發(fā)電和供電。夏季主要用于發(fā)電，冬季滿(mǎn)足供熱后仍用于發(fā)電，節能經(jīng)濟效果明顯。低溫余熱電站的主要設備包括汽輪機、發(fā)電機和水泵。在我的崗位實(shí)踐中，我主要研究了崗位操作規程、余熱設備的組成、與防再生系統的關(guān)系、整個(gè)低溫余熱系統的熱循環(huán)及其主要設備和輔助設備的建設、維護和檢查。
XX年4月，來(lái)到主扇崗位實(shí)習。主風(fēng)塔的崗位任務(wù)是提供反射的主氣源，保證三臺機組的流化，調節風(fēng)帽的輸出功率，有助于裝置的節能降耗，保證機組及輔助設備的正常穩定運行。其主要設備包括軸流機、煙氣機和電機、增壓器等。并有旋塞閥、蝶閥等特殊閥門(mén)。
車(chē)間實(shí)習報告4
除了學(xué)習書(shū)籍，我們大學(xué)生還需要參加社會(huì )實(shí)踐。大學(xué)生應該在社會(huì )實(shí)踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問(wèn)題的能力。通過(guò)參加一些實(shí)踐活動(dòng)鞏固學(xué)到的理論，增加一些書(shū)本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉化為實(shí)際能力，要靠實(shí)踐經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和瞬息萬(wàn)變的社會(huì )，我認為大學(xué)生應該轉變觀(guān)念，不要簡(jiǎn)單地把暑期工作作為賺錢(qián)或積累社會(huì )經(jīng)驗的手段，更重要的是，抓住機會(huì )培養自己的創(chuàng )業(yè)和社會(huì )實(shí)踐能力。如今，招聘單位越來(lái)越重視大學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和與人交流的能力。作為一個(gè)大學(xué)生，只要能負擔得起，就要抓住一切機會(huì )，正確衡量自己，發(fā)揮自己的長(cháng)處，讓自己在步入社會(huì )后盡快走上正軌。
在這個(gè)暑假的工作中，我學(xué)會(huì )了理論和實(shí)踐相結合的重要性，收獲了很多，極大地啟發(fā)了我以后的生活和學(xué)習。這個(gè)兼職是一個(gè)開(kāi)始，也是一個(gè)起點(diǎn)。相信這個(gè)起點(diǎn)會(huì )促使我逐漸走向社會(huì )，慢慢成熟
這個(gè)暑期實(shí)習是我第一次獨立出去工作。雖然只有四十天，但是給了我很多鍛煉的機會(huì )，算是初步學(xué)會(huì )了。今年暑假，我去xx有限公司做了xx小時(shí)的實(shí)際工作。通過(guò)對其內部人事部門(mén)的面試，進(jìn)入氧化車(chē)間，職位在下排。氧化車(chē)間的主要業(yè)務(wù)流程是通過(guò)氧化、著(zhù)色、磨砂、封孔、電泳等技術(shù)來(lái)保護擠出的鋁制品。下排是氧化過(guò)程的最后一步，即將氧化后的鋁材從排架上放下，送到包裝車(chē)間。
沒(méi)有實(shí)踐就沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權，只有通過(guò)親身經(jīng)歷才會(huì )有不平凡的感覺(jué)。今年的暑假和去年不同。雖然去年暑假有找工作的經(jīng)歷，但是是家教，沒(méi)有挑戰性，和社會(huì )接觸也不多。其實(shí)學(xué)校要求我們參與社會(huì )實(shí)踐，只是為了讓我們提前接觸和了解社會(huì )，這樣才不會(huì )在真正進(jìn)入社會(huì )的時(shí)候失去生活的中心，所以我決定今年真正接觸社會(huì )，品味社會(huì )的酸甜苦辣。我決定去企業(yè)體驗一下工作。
為了更好的工作，除了公司的培訓，我還找了幾個(gè)老員工來(lái)教。在這些交流中，我深深感受到了人與人之間交流的重要性。事實(shí)上，只要我們真誠自信地與他人交流，你就會(huì )獲得許多意想不到的收獲。
記得上班第一天，不小心傷害了一個(gè)老員工。我不知所措，反復說(shuō)對不起。結果出乎我意料，但他一點(diǎn)也不難受。他說(shuō)沒(méi)什么大不了的。在這里工作很容易受傷害別人。以后我要多加小心！我一直說(shuō)謝謝，我會(huì )的。在這些交流中，我們感受到了很多關(guān)心，學(xué)會(huì )了如何去關(guān)心別人。暑假工作的第一天，以我的激情和疑惑結束。原來(lái)生活可以更充實(shí)；原來(lái)“自力更生”是挑戰和樂(lè )趣的結合。我可以向你保證，我可以過(guò)上比以前更好更充實(shí)的生活！
在工作生活中，我也學(xué)到了很多:在日常工作中，上司壓迫、責怪下屬是不可避免的。雖然這是真的，但也給了我寶貴的一課。讓我明白了，別人批評你或者聽(tīng)別人的意見(jiàn)，你一定要冷靜。只有這樣，你才能表現出你在真誠地聽(tīng)他說(shuō)話(huà)。雖然很難被批評，但是要明確你是真的接受他們的批評。因為只有這樣，我們才能從失敗中吸取教訓，為未來(lái)的成功鋪平道路。我們應該學(xué)會(huì )從跌倒的地方爬起來(lái)。這是我應該做的。
也從工作中學(xué)會(huì )了人際交往和與人打交道的技巧。在人際交往中，我能看到自己的價(jià)值。人往往很執著(zhù)。然而，如果你只要求你的努力，不要求你的收獲，你一定會(huì )交到很多朋友。對待朋友不要斤斤計較，不要強迫對方付出和你一樣的真情實(shí)感，要知道付出比得到更享受。無(wú)論做什么都要有主動(dòng)性和積極性，對成功有信心，學(xué)會(huì )和周?chē)娜藴贤�，關(guān)心別人，支持別人。有喜怒哀樂(lè )，工作日有喜怒哀樂(lè )。也許這就是工作生活的全部。我不知道有多少勞動(dòng)人民有過(guò)這樣的感受，但總的來(lái)說(shuō)，勞動(dòng)生活是我走向社會(huì )人生中重要的一步，值得銘記�，F在想想，41天的工作讓我收獲了很多。我所學(xué)到的關(guān)于生活的東西，是我在學(xué)校里無(wú)法理解的，可以算是我的一份財富。
用日程表顯示我一天的工作:
6點(diǎn)40分，我們在車(chē)間外排隊準備接班，等待車(chē)間主任和班長(cháng)的安排。
7:00正式接班(白班和夜班互換)。
11:30正式午餐。
12點(diǎn)開(kāi)始工作。
19:00結束工作(班長(cháng)會(huì )檢查當天的工作)。
以上是白班的工作安排，每個(gè)周日會(huì )進(jìn)行白班和夜班的交流。周日每節課白天只上6個(gè)小時(shí)，這樣白班和夜班可以倒過(guò)來(lái)。讓我介紹一下夜班的時(shí)間表:
18:40，我們在車(chē)間外排隊準備接班，等待車(chē)間主任和班長(cháng)的安排。
19:00正式接班(白班夜班互換)。
00:00正式晚餐。
00:30開(kāi)始工作。
七點(diǎn)結束工作(班長(cháng)會(huì )檢查當天的工作)。
這家企業(yè)沒(méi)有假期。如果想休息，可以向班長(cháng)請假，但是每個(gè)人每個(gè)月的假期不能超過(guò)3天。這些是公司的規定。公司有很多文件，在那里除了工作，你還要學(xué)習這些文件和一些技術(shù)文件。
現在的我們已經(jīng)不是人才市場(chǎng)的“熱銷(xiāo)商品”，幾乎每個(gè)用人單位的招聘條件都要求有工作經(jīng)驗。因此，大學(xué)生不僅要有理論知識，還要積累工作經(jīng)驗。很簡(jiǎn)單。如果你應聘的是同等學(xué)歷的工作，公司當然會(huì )更看重個(gè)人的相關(guān)工作經(jīng)驗。
就業(yè)環(huán)境不容樂(lè )觀(guān)，競爭形式日趨激烈，面對焦慮和壓力，像我這樣的大學(xué)生選擇暑期打工。雖然暑假只有短短的兩個(gè)月，但在這段時(shí)間里，我們可以體驗到辛苦的工作，鍛煉意志品質(zhì)，積累一些社會(huì )經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇6
車(chē)間實(shí)習是從20XX年7月1日開(kāi)始的，現在已經(jīng)是10月份了，三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習生活是這樣的一個(gè)過(guò)程,由最初的不太適應到適應,最后把自己融入其中。
7月份的重慶正是驕陽(yáng)似火，酷暑難耐的季節，車(chē)間里面沒(méi)有空調，所以對于我們來(lái)說(shuō)，那個(gè)階段的實(shí)習就是跟高溫天氣作斗爭。最令人敬佩的是在生產(chǎn)一線(xiàn)的師傅們，他們揮汗如雨的工作，頂著(zhù)高溫趕工卻沒(méi)有絲毫的懈怠的精神令我由衷敬佩，深深感染了我。所以在車(chē)間里面的實(shí)習，學(xué)習的不僅僅是具體一個(gè)產(chǎn)品的制造方法，生產(chǎn)一線(xiàn)的師傅們的工作態(tài)度更值得我們去學(xué)習。
實(shí)習期間，我每天堅持早上8點(diǎn)鐘上班，下午4點(diǎn)鐘準點(diǎn)下班，爭取不遲到不早退，認真對待每一天，跟著(zhù)師傅學(xué)習各種產(chǎn)品的制造流程，師傅教得很耐心，我學(xué)得也很快，自己動(dòng)手去做具體的產(chǎn)品偶爾會(huì )犯些錯誤，細心的師傅總會(huì )找出錯誤并教我改正。雖然只是手工活，但當我自己能夠獨立的做出產(chǎn)品時(shí)特別有成就感，時(shí)常會(huì )陶醉于其中，甚至會(huì )感覺(jué)上班時(shí)間過(guò)得很快。所以，從不適應到適應，這個(gè)過(guò)程不會(huì )太長(cháng)，因為學(xué)會(huì )某種產(chǎn)品的制造后，便能靜下心來(lái)工作，甚至不會(huì )覺(jué)得太熱或者噪音太大。
僅僅只是適應這樣的實(shí)習生活是不夠的，更重要的是要把自己融入其中，要扮演好自己的角色，像師傅們一樣能吃苦耐勞，艱苦奮斗，盡職盡責地去工作。
當我真正融入這個(gè)車(chē)間集體的時(shí)候，我是這樣一種心境“勞動(dòng)并快樂(lè )著(zhù)”，取一種最輕盈的心態(tài)來(lái)看待勞動(dòng)，用一種最盡力的狀態(tài)來(lái)投入勞動(dòng)，選一種最簡(jiǎn)約的方式來(lái)檢測勞動(dòng)，為勞動(dòng)中的成就而歡欣，為勞動(dòng)中的失敗而總結，為勞動(dòng)中的平凡而平靜，因為勞動(dòng)創(chuàng )造價(jià)值，因為勞動(dòng)實(shí)現自我，因為勞動(dòng)改變著(zhù)我們的生活。
現在三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習生活基本上劃上了句號，這其中的酸甜苦辣，都會(huì )成為我美好的回憶，而這也把還沉浸在美好的大學(xué)生活中的我喚醒，讓我更憧憬社會(huì )和未來(lái)。這次實(shí)習生活也讓我明白了，勞動(dòng)需要付出，我們在勞動(dòng)中付出時(shí)間、體力、疲勞和辛苦。勞動(dòng)必有快樂(lè )，我們也在耕耘中收獲和喜悅，在付出后得到回報和歡樂(lè )。我們要善于發(fā)現勞動(dòng)的快樂(lè )，勞動(dòng)的樂(lè )趣又可以產(chǎn)生更充裕的原動(dòng)力，促使我們不斷的去學(xué)習和創(chuàng )造，知識更新和社會(huì )財富都在勞動(dòng)中誕生和發(fā)展。也只有不斷的勞動(dòng)，才會(huì )有無(wú)窮盡的快樂(lè )，才能創(chuàng )造出美好幸福的生活。不管在哪兒，最受人尊敬的都是那些任勞任怨辛勤工作的人。而那些厭惡勞動(dòng)甚至是拒絕勞動(dòng)的人，不管在過(guò)去還是未來(lái)的社會(huì )里，同樣會(huì )被人們所唾棄和鄙夷。因為拒絕勞動(dòng)是可恥的。盡管人與人之間存在勞動(dòng)素質(zhì)、生活水平、社會(huì )地位等方面存在差別，但在勞動(dòng)面前，人人都是平等的。從事什么工作其實(shí)并不重要，重要的是我們是否真正從心底里尊重自己的勞動(dòng)，熱愛(ài)自己的勞動(dòng)，奉獻自己的勞動(dòng)。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇7
經(jīng)過(guò)大概一個(gè)月的培訓學(xué)習，我進(jìn)入到了車(chē)間，開(kāi)始車(chē)間實(shí)習，如今實(shí)習幾經(jīng)進(jìn)行了一個(gè)月。在這一個(gè)月的時(shí)光中，我感慨萬(wàn)千。
一個(gè)月前，我雖然已到公司，但是我的生活跟大學(xué)的沒(méi)什么大的差別。每天要上課，上完一節課后，進(jìn)行課間休息，到點(diǎn)了，就去吃飯，課程結束后進(jìn)行試卷考試......。生活還是以前那么悠閑，沒(méi)有太大的變化，我還是以學(xué)校的生活模式來(lái)對待每一天。
可是進(jìn)入車(chē)間后，面對的一切都變拉，我會(huì )有什么樣的感受呢？也許是提前已經(jīng)做好了思想準備吧，我開(kāi)始很淡定。車(chē)間里面再怎么熱，環(huán)境再怎么吵，再怎么臟，我都無(wú)所謂，因為我的注意力一直都放在學(xué)習上。每天早上來(lái)到車(chē)間，到辦公室報道、開(kāi)完早會(huì )后，就來(lái)到我們實(shí)習的班組。我很認真的觀(guān)察機床上的每一個(gè)動(dòng)作，觀(guān)察師傅們的操作，和師傅們交流，請教一些不懂的問(wèn)題。時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)間，就到了下班。
但是一兩周過(guò)后，我開(kāi)始覺(jué)得日子很難熬，車(chē)間像一個(gè)大蒸籠，每天看到的都是一樣的東西，接觸的都是同樣的人，生活規律一個(gè)樣，我變得有些浮躁，變得有些無(wú)聊，再加上車(chē)間里的溫度不低，而且水蒸氣很重，我覺(jué)得很痛苦，每天幾乎每時(shí)每刻都是汗流浹背的。如今一個(gè)月已經(jīng)過(guò)去拉回首這段逝去的車(chē)間生活，我到覺(jué)得很充實(shí)，很滿(mǎn)足，很有自豪感。想一想，每天在車(chē)間里，雖然天氣很熱，環(huán)境沒(méi)有辦公室好，但我還是堅持下來(lái)了，我克服了外在的困難，我戰勝了這些，我為自己感到高興。
這一個(gè)月的時(shí)光中，我也學(xué)到了一些模具方面的知識。按照實(shí)習計劃，我們組頭兩周在電火花班組實(shí)習，后兩周在線(xiàn)切割班組實(shí)習。
在電火花班組，我們剛來(lái)，對一切都充滿(mǎn)好奇，特別是火花機的加工原理、加工方式、操作方法等等。不懂的地方，我就問(wèn)操作機床的師傅，他們很熱情，盡他們所指的，全部告訴我。當我們不理解時(shí)，他們一般都不會(huì )煩躁，而是很有耐心的用盡量能使我們理解的方式給我們解釋。有時(shí)他們會(huì )主動(dòng)告訴我們一些知識和技巧，我們也都認真聽(tīng)著(zhù)。另外，當有空機時(shí)，我們也會(huì )學(xué)學(xué)操機，比如怎么找正工件和電極，怎么分中，怎么在電腦上查數等等。在線(xiàn)切割組，由于在電火花組已經(jīng)進(jìn)行了兩周的實(shí)習，我們就變的有目的的去學(xué)習了，比如我們的學(xué)習重點(diǎn)是什么，應該做什么等等。電火花和線(xiàn)切割的原理基本相同，只是加工的形式變了，由電極變?yōu)殂~絲或鉬絲。線(xiàn)切割分快走絲和慢走絲，慢走絲的精度要比快走絲高很多，但機床的價(jià)格高上好幾倍。
實(shí)習中，我們也有一些做的不足的地方，比如沒(méi)事時(shí)，會(huì )幾個(gè)人聚在一塊聊上一陣，站累了坐在凳子上休息時(shí)，有時(shí)會(huì )坐很長(cháng)時(shí)間：有時(shí)無(wú)聊時(shí)，會(huì )找師傅上很長(cháng)時(shí)間，這一定程度上影響了師傅們的工作。
一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習在我們的人生路上雖算不上什么驚天地泣鬼神的事情，但它告訴我們的卻會(huì )讓我們的后半生受益無(wú)窮，因為我們以后的工作生活將會(huì )是在這個(gè)基礎上進(jìn)行的，它將是以后每一天的一個(gè)縮影。我相信，這逝去的一個(gè)月定會(huì )改變我的一生，定會(huì )讓我以后的路更順利。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇8
這次能有機會(huì )去工廠(chǎng)實(shí)習，我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)受益匪淺。這對我們以后的學(xué)習和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導和老師能給我們這樣一次學(xué)習的機會(huì )，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
一、實(shí)習工作說(shuō)明
我們這次實(shí)習，主要在x的尿素生產(chǎn)廠(chǎng)。在轉化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個(gè)車(chē)間共六個(gè)工段都進(jìn)行了半天的實(shí)習，在車(chē)間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個(gè)工段的設備和操控系統，初步了解了工廠(chǎng)各個(gè)工段的工藝指標，對工廠(chǎng)的（�。┕芾碇贫纫策M(jìn)行了簡(jiǎn)單的了解，在實(shí)習的最后一天，我們還參觀(guān)了研究生產(chǎn)銷(xiāo)售化學(xué)纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)的x華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車(chē)間的情況。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介、經(jīng)營(yíng)理念及發(fā)展歷史
1、x化肥廠(chǎng)是x年全國首批興建的13套年產(chǎn)x噸合成氨的小氮肥廠(chǎng)之一，x年改制后更名為x公司，x年與省農司合作，實(shí)現資產(chǎn)重組，為企業(yè)發(fā)展打下更為堅實(shí)的基礎。
40多年的艱苦創(chuàng )業(yè)，公司多次受到原化工部、四川省和x市各級領(lǐng)導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業(yè)、精神文明工廠(chǎng)、全國環(huán)境優(yōu)美工廠(chǎng)等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部?jì)?yōu)、省優(yōu)。
x年以來(lái)公司不斷進(jìn)行技術(shù)改造，先后采用四套先進(jìn)的進(jìn)口和國產(chǎn)dcs計算機控制系統，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產(chǎn)x萬(wàn)噸合成氨、x萬(wàn)噸尿素、x萬(wàn)噸碳銨、x萬(wàn)噸復合肥的化肥生產(chǎn)能力。
在質(zhì)量第一、用戶(hù)至上的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)宗旨指導下，產(chǎn)品深得用戶(hù)好評和市場(chǎng)親睞，x年榮獲x化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)最大市場(chǎng)占有份額x強，x年公司x尿素被x局列入免檢產(chǎn)品，x年被評為x市模范企業(yè)。
x公司控股1個(gè)子公司和3個(gè)分廠(chǎng)，x科創(chuàng )精細化工有限公司生產(chǎn)水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產(chǎn)品，x化肥廠(chǎng)生產(chǎn)尿素和碳銨；x化工有限公司復合肥分廠(chǎng)生產(chǎn)復混肥；x市川x公司生產(chǎn)碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個(gè)迄今有x年的老化肥廠(chǎng)，x公司位于x驛站，也是x用兵布陣設"旱八陣"的軍事要地———，一個(gè)具有詩(shī)意的名字，一塊富庶的寶地，x市的工業(yè)區，在這里云集了眾多大小規模的國有企業(yè)，直到本世紀初，在歷經(jīng)各種變革以后，留存下來(lái)且有活力的企業(yè)已屈指可數。其中，x化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業(yè)，也成了x區的納稅大戶(hù)之一。
"玉樹(shù)臨風(fēng)立大地，蛟龍出水騰長(cháng)空。"x市x管理局x分局副局長(cháng)、著(zhù)名書(shū)法家x為x公司題寫(xiě)的一幅對聯(lián)，以說(shuō)明今天的x公司如一棵參天的大樹(shù)，任憑風(fēng)吹雨打，它都堅定不移地挺立于大地，又如出水的蛟龍正騰飛于長(cháng)空，比喻該公司的發(fā)展前景廣闊。
x化工有限公司的前身是x年全國首批建起的13家小型氮肥廠(chǎng)之一，坐落在x省x市x區x鎮，后來(lái)更名為x化肥廠(chǎng)，在全國很有名氣。然而，由于設備落后、管理混亂和體制等原因，致使企業(yè)在獲得短時(shí)間的一些成績(jì)后，便很快就墜入了低谷。
當時(shí)，在這個(gè)企業(yè)中共有大小獨立核算的經(jīng)營(yíng)部門(mén)x個(gè)，造成了資金嚴重分散、流失，其中一個(gè)分廠(chǎng)竟莫名其妙地就將！x萬(wàn)元資金揮霍得無(wú)影無(wú)蹤；一個(gè)年產(chǎn)x噸合成銨的小型企業(yè)，居然有職工x多名。這樣一來(lái)，企業(yè)不僅已難再向前發(fā)展，甚至還負債累累。x化肥廠(chǎng)已走到了破產(chǎn)的邊沿！
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇9
在這個(gè)月主要工作是參加跟蹤電解車(chē)間的生產(chǎn)、工藝技術(shù)資料的整理、硫酸車(chē)間的空負荷試車(chē)、電解車(chē)間的項目工程的跟蹤落實(shí)以及為公司的全面開(kāi)車(chē)做好最為充分的預備。
首先，在生產(chǎn)工藝方面。
�。�1）粗鉛調配：依據粗鉛的入廠(chǎng)狀況，進(jìn)行粗鉛取樣、化驗的跟蹤。之后，依據化驗的結果進(jìn)行粗鉛的合理搭配，以保證粗鉛的成份符合生產(chǎn)工藝要求。并依據陽(yáng)極板中各重要元素的化驗結果，對粗鉛的搭配進(jìn)行調整。
�。�2）槽面管理：在這個(gè)月里消失了析出鉛燒板、析出鉛粘附陽(yáng)極泥、表面消失樹(shù)枝狀和疙瘩狀等問(wèn)題。之后通過(guò)規范電解槽面出裝、電調操作工的操作以及輔料的添加調整，使問(wèn)題得到了肯定的改善。當然，現在還沒(méi)有完全達到我們預期的效果，但我信任，我們肯定會(huì )在不斷調試的過(guò)程中找到一個(gè)生產(chǎn)出最為合格產(chǎn)品的調整方案。
�。�3）成品崗位：生產(chǎn)的前四批電鉛中，有三批Cu元素超標，但其余元素均符合國家1#鉛要求。于是我們推斷，析出鉛中的Cu增加；但是我們產(chǎn)出的陽(yáng)極板含Cu均在0。04%以下。另外一種考慮就是電解液中的Cu含量過(guò)高導致，格外是剛剛加入的新酸，電解液中的元素并未分別開(kāi)。后來(lái)電解液循環(huán)一段時(shí)間后，氧化精煉后的電鉛全部符合國家1#鉛的化驗要求。隨著(zhù)生產(chǎn)的進(jìn)行，又消失了Sb含量增加的狀況。經(jīng)分析，一方面，通過(guò)增加輔料的添加以及延長(cháng)攪拌時(shí)間降低Sb含量，另一方面通過(guò)電解槽面進(jìn)行電調以及出裝時(shí)盡可能規范他們的操作，以最大限度的削減陽(yáng)極泥的脫落或者避開(kāi)粘附在析出鉛上。通過(guò)以上措施，Sb含量超標的現象得到了掌握。
其次，在項目施工方面。
電解車(chē)間車(chē)間的未完成的問(wèn)題進(jìn)行跟蹤落實(shí)。為了預備電解車(chē)間反射爐的順當開(kāi)車(chē)，我負責跟蹤銅浮渣反射爐車(chē)間的未完成問(wèn)題的跟蹤落實(shí)，包括反射爐粉煤噴嘴的角度調整以及氧氣管道雙閥、流量計的安裝。另外，為了防止電解液流失，需要對電解車(chē)間陰極洗滌機組洗液水溝、電解儲槽旁水溝、副跨水溝以及相應水坑進(jìn)行鋪墊PVC軟板；之后還應對鋪墊的PVC軟板進(jìn)行瀝青防腐。工程完成后，分別和兩個(gè)廠(chǎng)家進(jìn)行面積測量，交予審計進(jìn)行審核。
第三、參加硫酸車(chē)間的試車(chē)。
跟蹤硫酸車(chē)間的大型設備試車(chē)以及在轉化工段填充觸媒。在試車(chē)過(guò)程中發(fā)覺(jué)SO2風(fēng)機房的稀油站漏油，目前正在聯(lián)系廠(chǎng)家著(zhù)手進(jìn)行解決。曾在去年四月份添加的觸媒，現在部分已經(jīng)受潮變色。師傅支配我跟蹤觸媒的添加狀況。每段轉化器添加什么型號的觸媒以及添加的觸媒量，同時(shí)還引導我學(xué)習有關(guān)觸媒的相關(guān)學(xué)問(wèn)。
最終，為公司在年前全面開(kāi)車(chē)，做好充分的預備。
目前電解車(chē)間已經(jīng)運行兩個(gè)多月，消失了不少問(wèn)題。目前問(wèn)題正在逐步的解決。硫酸車(chē)間仍有部分問(wèn)題未解決。在剩下了時(shí)間里，我預備對硫酸車(chē)間的工藝參數、工藝流程再次理順一下，同時(shí)整理好各個(gè)崗位的原始記錄表，以備開(kāi)車(chē)用法。
在這個(gè)月里，跟著(zhù)師傅學(xué)了不少東西。在遇到問(wèn)題時(shí)，師傅總是在教導我考慮問(wèn)題應當全面；從問(wèn)題的各個(gè)源頭去剖析問(wèn)題的本質(zhì)；有想法要準時(shí)與領(lǐng)導溝通，在可行的基礎上勇于實(shí)踐。另外還應具備仔細謹慎的優(yōu)秀品質(zhì)，格外是工程核算方面的事情�？傊�，我會(huì )好好努力，用自己的預備來(lái)促使公司的順當開(kāi)車(chē)，用自己的所學(xué)來(lái)感恩公司的細心培育。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇10
為了熟悉修理廠(chǎng)的環(huán)境，修理工具，為以后的工作打下一定的基礎，我沒(méi)有回河南老家，讓舅舅找了一家修理廠(chǎng)xx修理廠(chǎng)，還有一份汽修廠(chǎng)的實(shí)習報告。我認為通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)踐和維修工作者的交流和指導，可以結合實(shí)際情況，對所學(xué)理論的理論知識進(jìn)行確認、深化和鞏固，培養分析和解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，這只有通過(guò)實(shí)踐才能獲得。維修實(shí)踐是對學(xué)生綜合能力的培養和訓練，因為在實(shí)踐過(guò)程中，我們可以充分調動(dòng)自己的主觀(guān)能動(dòng)性、觀(guān)察力和實(shí)踐能力，從而不斷提高自己。
雖然我實(shí)習的修理廠(chǎng)有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，但是有汽車(chē)修理，鈑金噴漆，汽車(chē)裝飾。在這里，我學(xué)會(huì )了無(wú)論在哪個(gè)崗位，都要時(shí)刻保持責任感，對客戶(hù)負責，對團隊負責，對公司負責。剛來(lái)修理廠(chǎng)的時(shí)候，我只是一個(gè)拿著(zhù)工具睜眼看看別人怎么處理修車(chē)各種故障的員工。但是，我知道，一個(gè)責任心強的員工，應該比老板更負責，更認真地對待自己的工作。通過(guò)實(shí)踐，我接觸到與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強感性認識，綜合運用在學(xué)校所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，培養和鍛煉獨立分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，理論聯(lián)系實(shí)際，提高實(shí)踐能力，為我畢業(yè)后去工作打下一定基礎，為我與社會(huì )環(huán)境接軌做好準備。
雖然在車(chē)間實(shí)習的日子看起來(lái)很辛苦，但我漸漸習慣了車(chē)間工作的節奏，每天都很忙很充實(shí)。我在這里從師傅那里學(xué)到了很多實(shí)用的東西，為以后的工作打下了一定的基礎，讓我以后獨立工作的時(shí)候按照師傅教的知識去工作，既省時(shí)又省力。我發(fā)現很多高檔車(chē)的故障維修檢測很簡(jiǎn)單，只要會(huì )操作電腦，就可以通過(guò)電腦檢查車(chē)的故障，同時(shí)排除。而且發(fā)現專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)很重要，在修的過(guò)程中會(huì )發(fā)現很多英語(yǔ)。記得有一次店里師傅不在，只剩下幾個(gè)徒弟的時(shí)候，一輛車(chē)來(lái)找我們修，說(shuō)雨刮器壞了。經(jīng)過(guò)我們的調查，確認故障出現在雨刮器繼電器上，然后我們打開(kāi)繼電器盒，發(fā)現都是英文的。既然我們幾個(gè)人除了我是大學(xué)生都是初中沒(méi)畢業(yè)的學(xué)徒，只好一個(gè)個(gè)去試。只是因為我懂一點(diǎn)英語(yǔ)，經(jīng)過(guò)一系列的排除，只有兩個(gè)不確定，然后雨刮器繼電器很快被更換，故障被排除，從而減少了工作時(shí)間，這讓我更加堅定了學(xué)好專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的決心。所以，從現在開(kāi)始，我們應該更加努力地學(xué)習英語(yǔ)，希望它能給我未來(lái)的工作和生活帶來(lái)發(fā)展和便利。
就在進(jìn)入修理廠(chǎng)之前，這里下了一場(chǎng)大雨，許多汽車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)水，需要檢修。這讓我對發(fā)動(dòng)機更加熟悉，對發(fā)動(dòng)機的拆裝更加熟練。對發(fā)動(dòng)機拆裝的注意事項有了更深的理解，所以我覺(jué)得實(shí)踐對自己真的很有幫助。在這家修理廠(chǎng)，我也體會(huì )到了永不死學(xué)的精神，因為科技每天都在更新。只有不斷的學(xué)習，才能跟上科技的步伐，才不至于落后或者被淘汰。同時(shí)，我們不應該害怕困難，而應該面對困難。只有這樣，我們才能更加挫折和勇敢，學(xué)習更多的東西，讓我們的明天更美好。想到這些，我會(huì )有更多的勇氣和力量，一步一步走下去。我知道我在學(xué)校學(xué)的很少，也不知道很多東西，但是我通過(guò)實(shí)習從老師那里認真的學(xué)習了汽車(chē)維修的知識，積極的工作，培養了我的吃苦耐勞的精神。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇11
經(jīng)過(guò)大概一個(gè)月的培訓學(xué)習，我進(jìn)入到了車(chē)間，開(kāi)始車(chē)間實(shí)習，如今實(shí)習幾經(jīng)進(jìn)行了一個(gè)月。在這一個(gè)月的時(shí)光中，我感慨萬(wàn)千。
一個(gè)月前，我雖然已到公司，但是我的生活跟大學(xué)的沒(méi)什么大的差別。每天要上課，上完一節課后，進(jìn)行課間休息，到點(diǎn)了，就去吃飯，課程結束后進(jìn)行試卷考試……。生活還是以前的那么悠閑，沒(méi)有太大的變化，我還是以學(xué)校的生活模式來(lái)對待每一天。
可是，進(jìn)入車(chē)間后，面對的一切都變了，我會(huì )有什么樣的感受呢？也許是提前已經(jīng)做好了思想準備吧，我開(kāi)始很淡定。車(chē)間里面再怎么熱，環(huán)境再怎么吵，再怎么的臟，我都無(wú)所謂，因為我的注意力一直都放在學(xué)習上。每天早上來(lái)到車(chē)間，到辦公室報道、開(kāi)完早會(huì )后，就來(lái)到我們實(shí)習的班組。我很認真的觀(guān)察機床的每一個(gè)動(dòng)作，觀(guān)察師傅們的操作，和師傅們交流，請教一些不懂的問(wèn)題。時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)間，就到了下班。
但是一兩周過(guò)后，我開(kāi)始覺(jué)得日子很難熬，車(chē)間像個(gè)大蒸籠。每天看到的都是一樣的東西，接觸的都是同樣的人，生活規律一個(gè)樣，我變得有些浮躁，變得有些無(wú)聊，再加上車(chē)間里面的溫度不低，而且水蒸氣很重，我感覺(jué)很痛苦，每天幾乎每時(shí)每刻都是汗流浹背的。
如今一個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，回首這段逝去的車(chē)間生活，我倒覺(jué)得很充實(shí)，很滿(mǎn)足，很有自豪感。想一想，每天在車(chē)間里，雖然天氣很熱，環(huán)境沒(méi)有辦公室的好，但我堅持下來(lái)了，我克服掉了外在的困難，我戰勝了這些，我為自己感到高興。這一個(gè)月的時(shí)光中，我也學(xué)到了一些模具方面的知識。按照實(shí)習計劃，我們組頭兩周在電火花班組實(shí)習，后兩周在線(xiàn)切割班組實(shí)習。
在電火花組，我們剛來(lái)，對一切都充滿(mǎn)好奇，特別是火花機的加工原理、加工方式、操作方法等等。不懂的地方，我就問(wèn)操作機床的師傅，他們很熱情，盡他們所知的，全部告訴我。當我們不能理解時(shí)，他們一般都不會(huì )煩躁，而是很有耐心的用盡量能使我們理解的方式給我們解釋。有時(shí)，他們也會(huì )主動(dòng)告訴我們一些知識和技巧，我們也都認真的聽(tīng)著(zhù)。另外，當有空機時(shí)，我們也會(huì )去學(xué)學(xué)操機，比如怎么找正工件和電極，怎么分中，怎么在電腦上查數等等。
在線(xiàn)切割組，由于在電火花機組已經(jīng)進(jìn)行了兩周的實(shí)習，我們就變得有目的的去學(xué)習了，比如我們的學(xué)習重點(diǎn)是什么，應該做什么等等。電火花和線(xiàn)切割的原理基本相同，只是加工的形式變了，由電極變?yōu)殂~絲或鉬絲。線(xiàn)切割分快走絲和慢走絲，慢走絲的精度要比快走絲的高很多，但機床的價(jià)格會(huì )高上幾倍。
實(shí)習中，我們也有一些做的不足的地方，比如沒(méi)事時(shí)，會(huì )幾個(gè)人聚在一塊聊上一陣；站累了坐在凳子上休息時(shí)，有時(shí)會(huì )坐很長(cháng)時(shí)間；有時(shí)無(wú)聊時(shí)，會(huì )找師傅聊上很長(cháng)時(shí)間，這一定程度上影響了師傅們的工作。
一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習在我們的人生路上雖算不上什么驚天地泣鬼神的事情，但它告訴我們的卻會(huì )讓我們后半生受益無(wú)窮，因為我們以后的工作生活將會(huì )是在這個(gè)基礎上進(jìn)行的，它將是以后每一天的一個(gè)縮影。我相信，這逝去的一個(gè)月定會(huì )改變我的一生，定會(huì )讓我以后的路走的更順利!
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇12
光陰荏苒，歲月如梭，轉眼之間來(lái)到車(chē)間實(shí)習已有一月之久，驀然回首，不免感慨萬(wàn)千。走進(jìn)服裝車(chē)間，對我而言猶如踏入一片未知的世界，對這里的一切都是那么茫然，各種陌生的機器令人眼花繚亂，繁雜的專(zhuān)業(yè)名詞讓人應接不暇。突然間懷疑自己是否能夠勝任這份工作，內心不免有點(diǎn)彷徨。剛剛離開(kāi)校園，還未從那份傷感的情緒中走出來(lái)，如今又成了一名學(xué)生，只有收拾思緒，面對現實(shí)，踏踏實(shí)實(shí)的走好前行的每一步。
這一月的實(shí)習，我開(kāi)始接觸西褲制作流程的具體環(huán)節，結識了幾位傳授技藝的老師，在他們的悉心指導與幫助下努力獨立完成屬于自己的任務(wù)，雖然不能如老師們那般駕輕就熟，但是我也在盡情的燃燒著(zhù)自己，出一份力量。對于這段時(shí)間的具體實(shí)習內容總結如下：
1、平燙臺上的各項工作
平燙臺是我進(jìn)入車(chē)間實(shí)習接觸到的第一種機器，在這上面的各項工作都比較容易上手，僅僅是一個(gè)熟練技藝，提高效率的過(guò)程。雖然環(huán)境潮濕悶熱，但勝在操作簡(jiǎn)單易學(xué)，像燙卡帶、燙側帶、粘襯等都是極為簡(jiǎn)單的操作，關(guān)鍵是盡快提高工作效率，使整個(gè)流程不至于因為自己的技藝生疏而減慢速度。
2、前后片對號
西褲的前后片對號主要是為了下一道工序“合褲縫”做準備，這項工作需要集中注意力，否則可能因為一時(shí)的疏忽而造成不小的麻煩，這也是老師反復提醒不要走神的原因。對號過(guò)程中不僅要將相同編號的褲片按一定的順序放好，還需注意前后片有無(wú)殘疵和色差，褲片的鎖邊線(xiàn)有沒(méi)有抽緊或者脫縫，套結是否漏打等。
3、門(mén)里巾打扣眼
接手這一工作時(shí)，心里不免小小的興奮了一把，總算是碰到有點(diǎn)技術(shù)含量的活計了，不過(guò)隨之而來(lái)的也是重重的問(wèn)題與困難。首先遇到的便是打準扣眼位置這一問(wèn)題，由于扣眼是在明面上的東西，一旦失誤，可能造成西褲的某些部分報廢，而機器本身也有問(wèn)題，扣眼位置并沒(méi)有打在壓腳的正中，而是偏左下2~3毫米，這在起初給我帶來(lái)不小的困難，也是我遲遲不敢投入實(shí)踐的原因。緊接著(zhù)面臨的是為機器換線(xiàn)的問(wèn)題，這可不僅難倒了我，周?chē)膸讉�(gè)小老師對這機器也是陌生的緊，換線(xiàn)時(shí)總是扯斷下面的線(xiàn)，為此確實(shí)耽誤了不少時(shí)間，所以初期的工作只能靠加班來(lái)完成。最終在大家的共同努力下，總算找到一換線(xiàn)的竅門(mén)，便是，要換線(xiàn)時(shí)，先在碎布上打扣眼，在扣眼尚未完成時(shí)踩住剎車(chē)，將上線(xiàn)和下線(xiàn)同時(shí)拽出，如此之后再換上不同型號的線(xiàn)就不會(huì )出現短線(xiàn)的問(wèn)題。
4、分燙褲縫
分燙褲縫是我在實(shí)習期間干的最久，也是現在仍在繼續學(xué)習工作的技藝，這一工作看似簡(jiǎn)單，僅僅是將褲縫分開(kāi)，可是實(shí)際操作起來(lái)卻并不容易，據我了解，這也是整個(gè)工作流程中最苦最累的活計。首先燙臺周?chē)臏囟群芨�，空氣潮濕，再者這一工作需要站立完成，時(shí)間一長(cháng)腿部酸痛難忍。這是我進(jìn)入車(chē)間以來(lái)第一次感受到工作的艱辛，這樣一天一天堅持下來(lái)，確實(shí)有了一種度日如年的感覺(jué)。每日清晨起床渾身酸痛難耐，總是會(huì )想請假休息一天，可是骨子里的倔強又使我不想這樣輕易的妥協(xié)、服輸，于是就這樣一天天的咬牙堅持，一直走到今天。
實(shí)習感想：
短短一個(gè)月的實(shí)習，確實(shí)感觸頗多。清晰的記得不久前我們還在校園里相擁而泣，訴說(shuō)著(zhù)四年的溫馨，揮手而別，從此天各一方，再難相聚。那份感傷還不曾淡去，如今卻已經(jīng)成為一名企業(yè)的普通工人。
每日里認真學(xué)習，辛勤工作，過(guò)著(zhù)極有規律的生活�？赡苁翘崆白龊昧怂枷霚蕚�，剛進(jìn)入車(chē)間，我還能保持淡定，車(chē)間里環(huán)境再怎么艱苦，都能忍受，將其當成一種磨練，在學(xué)習技藝中時(shí)間也是過(guò)得很快，不覺(jué)間，就已到了下班�？墒且欢螘r(shí)間過(guò)后，就覺(jué)得日子很是難熬，每日里重復著(zhù)同樣的工作，總是弄的自己腰酸背痛、汗流浹背，腿更是疼痛難忍，上下樓梯都需小心翼翼。為此心里不免有些茫然與焦慮，不知道自己的選擇是否正確，也會(huì )不止一遍的問(wèn)自己為什么非要留在這里�？墒侨粢娴碾x開(kāi)，又會(huì )覺(jué)得自己不甘心，沒(méi)有毅力，不能吃苦。
我想，既然自己選擇這里為何不在這拼一拼，試一試，這點(diǎn)苦這點(diǎn)累都難以忍受的話(huà)，還何談立業(yè)，這點(diǎn)毅力都沒(méi)有，終將一事無(wú)成。最后一言以銘心志“難忍能忍，難行能行；堅持到底，恒則成！”
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇13
20xx年5月31日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車(chē)工實(shí)訓課的最后一課。
記得第一次去光機電大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿(mǎn)著(zhù)好奇，從窗外往實(shí)訓室里看：機床整整齊齊的排列著(zhù)，從門(mén)里飄出的是我們光機電系學(xué)生都熟悉的味道—機油味。剛去的頭兩天是初步認識和了解車(chē)床的結構及操作，之后進(jìn)行了加工臺階軸、加工門(mén)軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂的加工等七個(gè)項目的實(shí)踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車(chē)刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實(shí)訓的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識。在實(shí)訓的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯誤也不少，通過(guò)實(shí)訓讓我學(xué)會(huì )虛心求教，細心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來(lái)的，都會(huì )有一個(gè)從不會(huì )到會(huì )，從不熟練到熟練的過(guò)程，人常說(shuō)“生活是最好的老師”就是說(shuō)只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問(wèn)題的能力;同時(shí)也培養了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結和合作的精神;學(xué)會(huì )了勤奮、求實(shí)的學(xué)習態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結晶，成就只有通過(guò)刻苦的學(xué)習和拼搏才能獲得。馬克思說(shuō)過(guò)：“在科學(xué)上沒(méi)有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著(zhù)陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點(diǎn)�！�
求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規范、嚴謹細致、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的，團結合作的力量是無(wú)窮的，通過(guò)對各個(gè)項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無(wú)數粒卻能匯成無(wú)限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當今社會(huì )競爭日益激烈，而我們現在就應該學(xué)會(huì )與他人合作。
當然，在實(shí)訓過(guò)程中，我們也收獲了快樂(lè )、與同學(xué)的快樂(lè )、與老師的快樂(lè )。因為每當自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì )感到開(kāi)心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂(lè )。雖然四周實(shí)訓不是很長(cháng)時(shí)間，但對我今后的學(xué)習有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會(huì )，錯過(guò)了就再也找不回來(lái)了。
通過(guò)大雁第一階段的臨海培訓后，我們開(kāi)始了第二階段各分廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)輪流實(shí)習的培訓。汽車(chē)制造廠(chǎng)一般分為四個(gè)分廠(chǎng)，即沖壓、焊裝、涂裝、總裝。從8月1日至8月22日，我們首先在沖壓廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)上實(shí)習。
通過(guò)這三個(gè)星期的學(xué)習，我了解了沖壓廠(chǎng)的分布，沖壓的工序即完整的工藝流程，沖壓設備的結構、原理等。
沖壓廠(chǎng)位于公司大門(mén)的最右邊，是四大分廠(chǎng)中最遠的一個(gè)，同時(shí)也是最高的一個(gè)，因為房頂上面有用于吊模具的行車(chē)。沖壓廠(chǎng)從動(dòng)土到設備安裝完成僅用了272天，謂為神速。沖壓車(chē)間建筑面積13277.10平方米，地面為乳白和綠色塑膠，綠色的是行人通道。沖壓廠(chǎng)共有四條沖壓線(xiàn)，即A線(xiàn)，B線(xiàn)，C線(xiàn)和小沖線(xiàn)。其中A線(xiàn)為液壓自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，壓力機噸位為20xx噸—1000噸—800噸—800噸，主要從事外覆蓋件和大型內板件的生產(chǎn),其余三條線(xiàn)均為機械人工生產(chǎn)線(xiàn)。B線(xiàn)壓力機噸位為1300噸—800噸—630噸—630噸，主要是進(jìn)行大中型零件的生產(chǎn);C線(xiàn)壓力機噸位為800噸—500噸—500噸—500噸，主要從事車(chē)身中型零件的生產(chǎn);小沖線(xiàn)壓力機噸位為160噸—160噸—63噸—63噸，主要是生產(chǎn)小型零件，高原公司目前進(jìn)行NLx1(帝豪EX7)的調試生產(chǎn)，該車(chē)型共有373個(gè)零件，901副模具，其中沖壓廠(chǎng)內部有196個(gè)零件，490副模具，其余委外生產(chǎn)。沖壓的工序一般有四序，即拉延、切邊、沖孔、整形，一般第一道工序拉延為關(guān)鍵工序。廠(chǎng)里的壓力機一般由底座、工作臺、四根立柱、上橫梁構成。
通過(guò)這些天的學(xué)習，我發(fā)現汽車(chē)上的沖壓件特別多，大到如車(chē)門(mén)板件、頂蓋，小的只有兩根手指大小，當然很多都叫不出名字。沖壓的模具也很多，有的模具比較大，裝在壓力機上很不容易，經(jīng)常會(huì )使用叉車(chē)，合幾人之力才能裝上。模具的維修主要是針對沖壓件不符合要求而做的，修模具基本上是用砂輪研磨。修模具時(shí)經(jīng)常是產(chǎn)生很大的噪音，并伴隨著(zhù)臭味。
質(zhì)量是一個(gè)品牌的立足之本。一個(gè)企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競爭中取得成功，首先要確保企業(yè)自身產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)質(zhì)量。沖壓是四大工藝的源頭，因此沖壓件的質(zhì)量必須做到最好。沖壓件的檢查通常是精確到微米級的，而且會(huì )經(jīng)常反復修改模具，這將吉利人精益求精的精神體現得淋漓盡致。從中我知道了沖壓件完成后要先在檢具上測量，在檢具上主要進(jìn)行間隙、孔、回彈的檢測，檢查的工具一般有塞尺、游標卡尺等。沖壓是一項很危險的工作，如產(chǎn)生的噪音震動(dòng)相當大，造成工傷事故等，所以工人必須嚴格按照規定操作。第一天的培訓中老師們就特別強調了安全，安全是每一個(gè)工廠(chǎng)都必須嚴格要求的，當然沖壓廠(chǎng)也不例外。值得欣慰的是沖壓廠(chǎng)的安全工作做得很到位，在廠(chǎng)區里必須戴頭盔，穿長(cháng)袖工作服，勞保鞋，線(xiàn)上工人還必須穿戴好護袖，手套，耳塞等勞保用品，并有安全員經(jīng)常巡視。公司的5S管理做得也很好，沖壓廠(chǎng)里的模具擺放區，板料擺放區，員工休息區，生產(chǎn)區域等布置得都十分整潔，沒(méi)有一點(diǎn)混亂。
最后感謝老師們的辛苦培訓，感謝一線(xiàn)班長(cháng)及員工們的講解!當然自己在學(xué)習過(guò)程中也存在不足之處，如有時(shí)就在員工休息區打瞌睡，看書(shū)等，缺少一點(diǎn)主動(dòng)學(xué)習精神，在接下來(lái)的實(shí)習中我會(huì )改掉自己的這些缺點(diǎn)，好好學(xué)習，認真實(shí)習，掌握好每一點(diǎn)知識，為公司貢獻自己的力量。
江西省總工會(huì )、共青團省委、省婦聯(lián)近日聯(lián)合發(fā)出“拒絕煙花爆竹，歡度祥和春節”。倡導全省廣大職工、團員青年、婦女要帶頭拒絕燃放煙花爆竹。另外，要充分利用春節期間團聚、拜年等機會(huì )，通過(guò)走訪(fǎng)、電話(huà)、短信、QQ、微博等渠道，大力宣傳煙花爆竹帶來(lái)的爆炸失火、空氣污染、噪聲擾民等危害，積極引導家人和親朋好友也加入到拒絕煙花爆竹的`隊伍中來(lái)。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇14
眼看著(zhù)時(shí)間就這樣過(guò)去了，我的半個(gè)月實(shí)習期也結束了，在這半個(gè)月里，我學(xué)到了許多，經(jīng)受了許多，感受到了許多，我很珍惜和懷念這段時(shí)間。
俗話(huà)說(shuō)實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學(xué)習都在學(xué)校，接觸的是課本是公式，很難有機會(huì )接觸工廠(chǎng)的實(shí)物以及流程，我始終覺(jué)得我們學(xué)的漫無(wú)目的，我們所學(xué)的到___就是雞肋。但通過(guò)這半個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習，我的這些錯誤觀(guān)點(diǎn)都轉變了。書(shū)本上的學(xué)問(wèn)是基礎是保障，沒(méi)這些學(xué)問(wèn)公式的支持你在工作崗位上會(huì )很迷茫會(huì )不知所措的去摸索結果還會(huì )是一只半解。
我們是在1002工廠(chǎng)實(shí)習的，該工廠(chǎng)屬于軍工廠(chǎng)，在我們心里它是很神圣的。該工廠(chǎng)主要致力于測量的討論，生產(chǎn)各種型號的水準儀廣角儀經(jīng)緯儀。在實(shí)習的從前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的用法方法，我學(xué)到了s3水準儀，j6經(jīng)緯儀的用法方法。其間，我們還自己動(dòng)手拆裝儀器，了解了儀器的基本構造。通過(guò)前幾天的實(shí)習我明白了要不斷的豐富自己的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和專(zhuān)業(yè)技能才能使你的工作更加得心應手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，肯定要對自己職業(yè)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)有所熟識，不僅要學(xué)習先進(jìn)的技術(shù)他要要學(xué)習好基礎學(xué)問(wèn)，同時(shí)對自己業(yè)務(wù)所在范圍內的業(yè)務(wù)技能也要嫻熟把握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進(jìn)了生產(chǎn)一線(xiàn)，我們走了4個(gè)車(chē)間，不僅參觀(guān)了總裝車(chē)間，檢修車(chē)間，也參觀(guān)了打磨車(chē)間等基本生產(chǎn)線(xiàn)。在生產(chǎn)車(chē)間里，我們都收起了往日的懶散，各個(gè)都很?chē)绤�？仔細的傾聽(tīng)學(xué)習著(zhù)師傅的教導和每一個(gè)基本動(dòng)作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠(chǎng)的見(jiàn)聞，教導我們要仔細學(xué)習專(zhuān)注每一個(gè)學(xué)習的機會(huì )。通過(guò)對生產(chǎn)車(chē)間的觀(guān)看學(xué)習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個(gè)閃失一個(gè)不留意就會(huì )導致很?chē)谰暮蠊�，�?huì )影響一個(gè)團隊的正常工作。
實(shí)習的最終2天我們一起進(jìn)行了實(shí)地測量。這個(gè)任務(wù)單靠一個(gè)人的力氣和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。這次測量也培育了我們同學(xué)間的分工協(xié)作的力量，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。測量中我們每個(gè)組員都分別獨立的觀(guān)看，記錄每一站，并精準進(jìn)行計算。做到每步都檢查無(wú)誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，準時(shí)發(fā)覺(jué)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著(zhù)嚴謹的看法，認仔細真完善的做好每一步，直至符合測量要求為止。培育了我們嚴謹的科學(xué)作風(fēng)。
以前我只是一個(gè)同學(xué)，每天要做的只是學(xué)習，而且，在學(xué)校根本感覺(jué)不到___的壓力，通過(guò)這次實(shí)習，我從一個(gè)同學(xué)變成公司職員，中間的轉變讓我不斷成長(cháng)，我感受到了什么是___，什么是工作，認識到要做好工作不是想象中那么簡(jiǎn)潔。雖然我實(shí)習的時(shí)間不成，但是這段時(shí)間學(xué)到的東西是我在書(shū)本上學(xué)不到的。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇15
時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車(chē)間實(shí)習很快結束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長(cháng)了很多�？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的一小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì )的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車(chē)間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導的關(guān)懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的源泉。
實(shí)習下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺�，以自己不完整的知識說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。原料的質(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機的規范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著(zhù)鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗工作的仔細與細心程度，關(guān)系著(zhù)是否有不合格品流出。
除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。這就是我實(shí)習學(xué)習到的道理。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇16
日期為期一個(gè)多月的RP車(chē)間實(shí)習終于結束，從最開(kāi)始的定子繞線(xiàn)到最后的電機總裝，雖然每個(gè)工序我們做的時(shí)間都不是很長(cháng)，但是實(shí)習的每一天我們都有不同的收獲，這是在學(xué)校在辦公室都學(xué)不到的。在分到工廠(chǎng)之前，我們還憧憬著(zhù)車(chē)間的實(shí)習應該是比較輕松的，想象著(zhù)了解一下各個(gè)工序的要點(diǎn)是很簡(jiǎn)單的一件事。如果我們一直抱著(zhù)這種想法，那我們這個(gè)月學(xué)到的東西肯定沒(méi)有現在實(shí)際上學(xué)到的東西多。我們之所以抱著(zhù)那樣的想法，是因為我們在學(xué)校的時(shí)候實(shí)習就是這樣的，在車(chē)間里到處看看，抄抄工藝要求，回去寫(xiě)一篇總結應付老師就完成任務(wù)了。但是事實(shí)上我們現在工作了，所謂實(shí)習的要求跟學(xué)校已經(jīng)完全不一樣，現在我們在車(chē)間里學(xué)到的東西將來(lái)要直接運用到實(shí)際的生產(chǎn)上去，所以這次為期半年的車(chē)間實(shí)習，我們必須端正態(tài)度，認真嚴謹地去做好哪怕是很簡(jiǎn)單的一個(gè)動(dòng)作。胡部長(cháng)在我們實(shí)習的第一天就開(kāi)會(huì )跟我們說(shuō)明，我們去車(chē)間不是了解這么簡(jiǎn)單，而是要實(shí)實(shí)在在地掌握整個(gè)車(chē)間各個(gè)工序的工序要求、該工序對前后工序的影響、對電機性能和合格率的影響等。剛開(kāi)始的時(shí)候我沒(méi)能完全明白部長(cháng)的意思，覺(jué)得就算是實(shí)習也沒(méi)必要搞得這么嚴格，一個(gè)工序也沒(méi)必要做那么長(cháng)時(shí)間吧。但是在實(shí)習的過(guò)程中越做得多就發(fā)現自己了解得越少，就算是做同一個(gè)工序，只要你細心的去發(fā)掘，每天也能發(fā)現一些不同的東西。我們在繞線(xiàn)做了一個(gè)星期，剛開(kāi)始的時(shí)候只是不斷地重復合框架、上下鐵芯、收線(xiàn)……但是當我們把做的事情跟工藝文件上的要求聯(lián)系起來(lái)的時(shí)候就會(huì )發(fā)現繞線(xiàn)也不是這么簡(jiǎn)單的。有時(shí)候在工藝文件上只是短短的一兩行字，但是做起來(lái)就不是那么簡(jiǎn)單了。例如在每天開(kāi)始繞線(xiàn)或者斷線(xiàn)的時(shí)候，我們需要重新將漆包線(xiàn)穿過(guò)羊毛氈，導輪等，將又軟又細的漆包線(xiàn)按要求穿過(guò)每一個(gè)小孔是一件很困難的事情，師傅教我們把漆包線(xiàn)折一下，這樣兩根漆包線(xiàn)就沒(méi)有一根那么軟，穿的時(shí)候就比較容易了。把線(xiàn)穿好之后需要根據漆包線(xiàn)的線(xiàn)徑來(lái)調節繞線(xiàn)機的繞線(xiàn)張力，經(jīng)過(guò)我們的試驗，發(fā)現如果張力偏大，就很容易出現斷線(xiàn)，而且每個(gè)繞組的線(xiàn)繞的更加緊密了，也會(huì )使繞組的電阻變大；如果張力偏小，則會(huì )容易出現線(xiàn)松等情況，繞組的電阻會(huì )變小。工藝文件上的張力要求是經(jīng)過(guò)多次的科學(xué)試驗得出來(lái)的，如果我們只是看工藝文件而沒(méi)有自己實(shí)際地去動(dòng)手，那是不會(huì )對這個(gè)張力要求有這么深刻的理解的，如果我們以后是從
事電機研發(fā)設計方面的工作，設計電機的時(shí)候就會(huì )考慮到采用的漆包線(xiàn)線(xiàn)徑和張力之間的關(guān)系了。每個(gè)動(dòng)作雖然簡(jiǎn)單，但是工藝文件上都有要求，例如貼跨綱線(xiàn)膠布就要求把跨綱線(xiàn)完全蓋住。我們自己動(dòng)手做了幾天之后再看回工藝文件，每看一個(gè)步驟，腦海里就會(huì )重現自己操作時(shí)的情景。實(shí)踐出真知!想真正地把東西學(xué)好還是需要自己親自動(dòng)手去做一做，整天坐在電腦前想問(wèn)題是想不出結果來(lái)的，只有真正去現場(chǎng)才能了解最真實(shí)的情況，只有自己去做，才能了解操作的過(guò)程中會(huì )出現什么樣的問(wèn)題，以及出現問(wèn)題以后應該采用什么方法去解決問(wèn)題。我們在繞線(xiàn)的時(shí)候發(fā)現貼工號的時(shí)候如果按照工藝文件的要求貼在繞組的縫隙中間是比較容易脫落的，經(jīng)過(guò)我們的試驗和向有多年繞線(xiàn)經(jīng)驗的師傅了解情況，發(fā)現把工號豎著(zhù)貼到繞組最平的地方上去是貼得最牢固的。這是我們第一次主動(dòng)地去發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，雖然貼工號是一個(gè)很小的細節，但是從這樣一件小事當中，我們懂得了在車(chē)間實(shí)習的過(guò)程中應該怎樣做才能使自己學(xué)到更多更有用的知識。萍姐跟我們說(shuō)主動(dòng)積極的去學(xué)跟被動(dòng)的學(xué)習所起到的效果是差很遠的，在解決貼工號這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，我們很積極地去思考，去追蹤工號在哪里掉得比較多，那不是車(chē)間領(lǐng)導要求我們去做，而是我們自己想去做，覺(jué)得要去做的事。只有一直抱著(zhù)發(fā)現問(wèn)題的心態(tài)去工作，不斷地思考解決問(wèn)題的方法，才能在實(shí)習過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，在發(fā)現問(wèn)題后解決問(wèn)題，在解決問(wèn)題的過(guò)程中對工藝有更深一層的了解。工藝文件雖然是由技術(shù)人員編制出來(lái)的，但是事實(shí)上有時(shí)候一線(xiàn)操作的工人對工藝文件的了解比工藝員還要多。因為他們有的在一個(gè)崗位上已經(jīng)工作幾年了，工藝文件上有什么改動(dòng)的地方他們都很清楚，改動(dòng)之后會(huì )有什么影響他們也知道，所以我們在實(shí)習的時(shí)候除了自己多看多做多想之外，還要跟師傅多溝通，從而了解更多工藝文件上沒(méi)有的東西。剛開(kāi)始的時(shí)候我們不知道應該怎么跟師傅溝通，師傅也不知道我們需要了解什么東西，后來(lái)聊得多了才發(fā)現其實(shí)車(chē)間的每個(gè)師傅對我們都十分友好，都很愿意把自己多年的經(jīng)驗跟我們一起分享，有些還提出了自己的一些建議。每個(gè)班的班長(cháng)對我們都十分客氣，我們在溝通的時(shí)候發(fā)現，工藝文件上的一些要求到了車(chē)間里面有時(shí)候很難實(shí)現，例如貼工號，雖然是要求豎著(zhù)貼，但是有的員工還是亂貼，班長(cháng)的管理難度大，在編制工藝文件的時(shí)候應該考慮到員工執行難易程度的問(wèn)題。知易行難不是借口，雖然我們剛開(kāi)始的時(shí)候不一定能做到十全十美，但是也應該時(shí)刻明確自己實(shí)習的目的嚴格要求自己，不斷地總結改進(jìn)，逐漸習慣車(chē)間實(shí)習的生活，
使自己更好地融入車(chē)間，進(jìn)入時(shí)時(shí)刻刻都準備著(zhù)發(fā)現問(wèn)題思考問(wèn)題解決問(wèn)題的狀態(tài)，這樣才能在有限的時(shí)間內學(xué)到更多。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇17
在總裝車(chē)間實(shí)習的日子已經(jīng)過(guò)去一周了，在過(guò)去的一周時(shí)間里，經(jīng)歷了高強度的裝配工作，將這一周的所見(jiàn)所想寫(xiě)了下來(lái)：
一、感想和體會(huì )
1、態(tài)度決定一切。
工作時(shí)一定要一絲不茍，認真仔細，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯，一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失。工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)�？偨Y經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì )犯一些錯誤，受到領(lǐng)導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。車(chē)間的日常工作都會(huì )比較辛苦且繁瑣，幾天下來(lái)也會(huì )比較枯燥，這就需要我們多動(dòng)腦筋，不斷地想方設法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間
3、不斷學(xué)習
要不斷的向周?chē)睦蠁T工請教工作方法，學(xué)習他們的工作技巧并熟練運用。這會(huì )使我的工作更加得心應手。
二、工作成果與收獲
主要負責奔奔后轉向燈外殼和CX20后三角窗裝飾件的涂膠工作，幾天下來(lái)，對自己負責部分的操作要領(lǐng)完全掌握，并且保證零失誤率，同時(shí)也總結出了自己高效快捷的工作方法。雖然工作很累，對整車(chē)的工藝沒(méi)能夠做到充分學(xué)習，但這種操作本身就是對自身耐心與毅力的一種考驗，希望自己能夠堅持完成總裝實(shí)習。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇18
實(shí)習小結
在忙碌時(shí)，時(shí)間總是過(guò)得很快，轉眼間三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習即將步入尾聲。對于我們這些剛剛走出校園，羽翼尚未豐滿(mǎn)的大學(xué)生來(lái)講，這三個(gè)月的頂崗實(shí)習顯得特別的漫長(cháng)，在車(chē)橋廠(chǎng)每一天打槍搬盤(pán)的場(chǎng)景也仿佛歷歷在目。
自從7月28號第一天踏入公司至今，對公司的概況也有了一定的了解。上海匯眾汽車(chē)制造有限公司如今是上汽集團下屬一家轎車(chē)底盤(pán)系統生產(chǎn)的企業(yè)，是上海大眾、上海通用、的骨干配套供應商，也是國內多家汽車(chē)制造企業(yè)的底盤(pán)一級供應商。主要業(yè)務(wù)是汽車(chē)底盤(pán)中前后橋的裝配集成，加工工藝包括金加工、電泳、焊接、沖壓、鍛造。上海地區有四廠(chǎng)一個(gè)技術(shù)中心，子公司遍布全國。公司剛剛邁入技術(shù)轉型階段，力求建設為國內領(lǐng)先，具有國際競爭力，能與整車(chē)廠(chǎng)同步開(kāi)發(fā)的底盤(pán)系統集成供應商。作為吉大的莘莘學(xué)子之一，前輩們早已在這個(gè)行業(yè)揮灑過(guò)無(wú)數的汗水也取得了一定的成就，難免會(huì )有一些自豪感，但是也因如此，覺(jué)得自己肩上的擔子更重了。所以在這三個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中，我都一絲不茍地對待，認真思考，希望自己在一線(xiàn)能夠學(xué)習到更多，從而在以后的工作中能夠更加得心應手。
8月13日，我們來(lái)到了金橋的轎車(chē)車(chē)橋廠(chǎng)。車(chē)橋廠(chǎng)共有裝配、發(fā)動(dòng)機、金加工三個(gè)車(chē)間，生產(chǎn)計劃，質(zhì)量保證、制造工程三個(gè)科室和黨辦，行政兩個(gè)辦公室。主要業(yè)務(wù)是給SGM提供前后橋與發(fā)動(dòng)機的裝配集成還有一汽大眾的轉向節金加工零件。很快，我們紛紛被安排到不同的車(chē)間不同的崗位上，開(kāi)始了我們難忘的實(shí)習生活。
我的三個(gè)月都是在裝配車(chē)間度過(guò)的，其中夾雜這一個(gè)個(gè)日日夜夜。首先，我被安排在凱迪拉克ATS-L的A10后橋流水線(xiàn)上，認識了我們的帶教鄭建君師傅。由于自身比較好動(dòng)好學(xué)，所以很快，我就基本熟悉了整條流水線(xiàn)的裝配流程，也先后做過(guò)了不同的崗位。包括吊橋架，預裝差速器及半軸至橋架、緊固半軸螺栓及壓裝調節連桿，上下拖曳臂、制動(dòng)盤(pán)的跳動(dòng)檢測及后角緊固、預裝制動(dòng)拉鎖、緊固調節桿和拖曳臂，緊固橫向穩定桿等等。因為8月份A10裝配線(xiàn)的人員配置不齊全，所以如果與工人師傅協(xié)同配合好裝配任務(wù)成了提高工作效率的關(guān)鍵。其中，我利用在測盤(pán)工位幫助制動(dòng)盤(pán)緊固工位師傅多安裝一個(gè)右邊制動(dòng)盤(pán)，讓流水線(xiàn)在我們工位的逗留時(shí)間減少了大概30秒。如果流水線(xiàn)每次在我們這個(gè)工位會(huì )卡主，那么，這30秒對于整條流水線(xiàn)而言就起了巨大的作用。另外在安裝A10制動(dòng)拉鎖的過(guò)程中，我通過(guò)自己打大學(xué)中學(xué)習的理論力學(xué)知識，稍微改變了一下師傅教的安裝步驟，經(jīng)過(guò)大概計算，比傳統的安裝方法省力了至少10倍。針對這個(gè)問(wèn)題，我也有與帶教師傅溝通探討過(guò)。在隨后的日子里，我先后體驗到E12后橋的長(cháng)夜漫漫，和E-car前懸的高速高產(chǎn)。
在這三個(gè)月實(shí)習過(guò)程中，大部分大學(xué)生陸續倒下，稍顯有些不適應工廠(chǎng)的節奏。而我這瘦弱的身板竟然神奇的挺了過(guò)來(lái)，為此，我對自己都跨目相看。實(shí)習開(kāi)始階段，我們都感覺(jué)到了工人師傅工作的辛苦，也立誓要在今后的工作中盡力為師傅們改善勞動(dòng)條件，加強自動(dòng)化建設，合理安排工作量。但是，隨著(zhù)我們一個(gè)個(gè)清早起來(lái)，雙手已不能再握拳，而線(xiàn)上卻與師傅并肩作戰，毫不遜色，工人師傅反而也感受到了我們的認真與辛苦。實(shí)習不僅僅是定崗操作，也是融入公司的一個(gè)過(guò)程。在這三個(gè)月中，至少對于裝配車(chē)間已經(jīng)熟悉地了解，也認識了其中不少的工人師傅，工段長(cháng)和科室人員。我相信，在下一階段我會(huì )做得更好！
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇19
轉眼間，一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間即將過(guò)去，這一個(gè)月是不一樣尋常的一個(gè)月，它是我們離開(kāi)學(xué)校后正式走向社會(huì )的一個(gè)月，也是我們人生新起點(diǎn)的一個(gè)月;這一個(gè)月它不僅僅充滿(mǎn)著(zhù)對大學(xué)生活的完美回憶更充滿(mǎn)著(zhù)我們對未來(lái)獨立生活的向往憧憬。
首先十分感激公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機會(huì )，在螺母車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月，使我體會(huì )到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的資料，它承載著(zhù)我們對過(guò)去的完美回憶，也承載著(zhù)我們對未來(lái)生活的向往與多的知識，尤其是在和車(chē)間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識并且也教會(huì )了我們做人處事的方法，真的很感激每一位師傅，因為他們是我們踏入社會(huì )的第一位教師。
從七月八號我們進(jìn)入車(chē)間的第一天開(kāi)始，也許就注定了我們與這些師傅們有必須的相識之緣，在車(chē)間的每一天他們不僅僅有必須的生產(chǎn)任務(wù)要去完成并且還是時(shí)刻刻的注意著(zhù)我們的安全，他們原本能夠為了自我的任務(wù)不理睬我們，可是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢(xún)問(wèn)一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習總結的機會(huì )我想表達對那些在生產(chǎn)一線(xiàn)師傅們的感激：多謝師傅們，你們辛苦了!
在車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，可是我想說(shuō)作為一個(gè)工科畢業(yè)的大學(xué)生沒(méi)有在車(chē)間實(shí)習過(guò)對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為僅有你了解了下頭具體的狀況才能做出優(yōu)秀的設計，才能夠貼合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車(chē)間的這一個(gè)月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時(shí)劃傷流了很多血，可是我適應下來(lái)了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢俗話(huà)說(shuō)梅花香自苦寒來(lái)，寶劍鋒從磨礪出。
僅有經(jīng)歷了磨練僅有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車(chē)間的實(shí)習我認為這些都是有必要都是值得的，因為僅有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時(shí)，一位老工程師以前對我說(shuō)了這樣一句話(huà)：像你們大學(xué)生剛開(kāi)始只具有理論知識，在下頭實(shí)習時(shí)必須要在安全的狀況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過(guò)程的各個(gè)環(huán)節，同時(shí)在動(dòng)手的過(guò)程中就能慢慢學(xué)會(huì )如何去調好每一個(gè)零件。聽(tīng)了教師傅對我說(shuō)的話(huà)使我收獲頗多;
透過(guò)在螺母車(chē)間這一個(gè)月的鍛煉，使我作為一個(gè)模具專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是在設計模具的過(guò)程中需要思考的眾多因素它不僅僅包括模具的使用性更重要的是要思考其在加工使用過(guò)程中的使用環(huán)境。
像螺母車(chē)間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，所以為了完成這六道成形工序務(wù)必要采用六套模具來(lái)加工，而這六套模具又有六套陽(yáng)模和六套陰模組成;并且而每一套陽(yáng)模和陰模又有不一樣的結構組成，所以在設計過(guò)程中需要思考不一樣結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不一樣的工位上同時(shí)進(jìn)行相關(guān)工序的成形，所以在設計時(shí)更要思考在大批量生產(chǎn)時(shí)模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問(wèn)題。
雖然這短暫的一個(gè)月過(guò)去了，但我發(fā)現自我所了解的知識只是微乎其微，在接下來(lái)的一個(gè)月的實(shí)習工作過(guò)程中還需繼續學(xué)習，尤其是在生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際生產(chǎn)知識，不僅僅要了解更重要的是學(xué)會(huì )操作;僅有會(huì )操作了，對機床了解了，才能在設計的過(guò)程中思考到模具在機床上的整個(gè)運動(dòng)過(guò)程以及可能遇到的問(wèn)題。
所以我覺(jué)得在車(chē)間的實(shí)習生活能夠用得上酸甜苦辣來(lái)形容，在酸、苦、辣中感受甜的歡樂(lè )，相信我會(huì )在接下來(lái)的一個(gè)月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習員工。在實(shí)習中做到實(shí)踐與理論緊密的結合，透過(guò)已學(xué)的理論知識來(lái)聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問(wèn)題使自我爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍，使自我能夠更早更快的適應。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇20
轉眼間在擠壓四車(chē)間的實(shí)習已經(jīng)接近尾聲了，這段時(shí)間的實(shí)習讓我有很多的收獲，也是我對擠壓車(chē)間的運作，班組的運行有了一定的了解。
進(jìn)入車(chē)間后我們首先經(jīng)過(guò)了進(jìn)入班組前的車(chē)間級安全培訓，雖然我們之前經(jīng)過(guò)了公司級的安全培訓，但是各個(gè)車(chē)間的實(shí)際情況大都不一樣，危險源也是有不同的特點(diǎn)，所以我們還是很有必要接受這方面的培訓，這些培訓是由車(chē)間安監員XX來(lái)進(jìn)行的，他主要給我們講了公司地面三違等情況，并且給我們提供了一些安全培訓資料讓我們傳閱，其中關(guān)于濟寧虎標公司的安全事故案例讓我印象很深刻，特別是到了班組以后，真正看到擠壓機才明白自己面對的這個(gè)大家伙其實(shí)也是很危險的，特別是在大噸位擠壓的時(shí)候更是要注意安全。
之后車(chē)間的36MN擠壓機生產(chǎn)線(xiàn)的大班長(cháng)XX給我們詳細介紹了擠壓機的一些情況，雖然我們之中有一些是學(xué)習材料加工的，但是畢竟以前的都是一些課本上的知識，而且是很抽象的，X班長(cháng)給我們的講解使得我們對擠壓機有了初步的認識。
經(jīng)過(guò)了安全以及工藝的培訓，我們正式被分配到各個(gè)班組進(jìn)行勞動(dòng)鍛煉，我被分到了運行一班乙組，這個(gè)班組主要負責36MN擠壓機的維護操作以及相關(guān)輔機的運行。
進(jìn)入班組我首先在班長(cháng)帶領(lǐng)下熟悉設備并且確定在主機崗位上進(jìn)行勞動(dòng)鍛煉，當然考慮到我是新手，班組主要是讓我給主機操作的同事打打下手，裝卸鑄錠和模具，并且協(xié)助操作模具加熱爐，鑄錠加熱爐，還有打掃車(chē)間衛生進(jìn)行設備維護等等。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的鍛煉，我對擠壓設備有了更多的理解，并且能夠根據生產(chǎn)實(shí)際提出自己的一些建議，比如根據擠壓機在線(xiàn)淬火裝置淬火效果不是很理想的情況我也提出了自己的建議，雖然實(shí)際的經(jīng)驗比較欠缺，但是我還是能發(fā)現自己專(zhuān)業(yè)知識在生產(chǎn)中使用的地方。
當然在實(shí)習過(guò)程中我還是有很多體會(huì )第一要踏踏實(shí)實(shí)熟悉一線(xiàn)
如果不是道班組實(shí)習，可能很多問(wèn)題我一直不能遇到，不能理解，這樣對以后的工作其實(shí)是很不利的，不了解現場(chǎng)就對生產(chǎn)指手畫(huà)腳是對一線(xiàn)職工的一大不尊重，而且紙上談兵在這個(gè)時(shí)代是行不通的，要干好一項工作，不僅要有相關(guān)的課本上的專(zhuān)業(yè)知識，還是要又實(shí)際的操作才行。第二堅持
我們不管到那個(gè)崗位，一開(kāi)始都不會(huì )立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(cháng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì )覺(jué)得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，便產(chǎn)生離開(kāi)的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅持，輕易放棄只會(huì )讓自己后悔。
第三多干自己能干的工作
我們在班組實(shí)習，班長(cháng)把我們當成學(xué)生，班組這時(shí)候一般不會(huì )把一些重要的事情交給我們辦，可是也不想讓我們閑著(zhù)，所以我們自己主動(dòng)的去找一些自己能干的事情來(lái)做，從小事開(kāi)始，也就是從打雜開(kāi)始，這樣不用班長(cháng)來(lái)催促的干活才能讓班長(cháng)放心的讓我們去接受一些比較重要的工作，而且對班組內部的同事關(guān)系平衡也是有很大的好處的
第四多聽(tīng)、多看、多想、多做、少說(shuō)
到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會(huì )把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有必然的聯(lián)系，剛開(kāi)始我覺(jué)得很頭痛，可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個(gè)較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說(shuō)是不行的，所以，今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
第五少埋怨
有的人會(huì )覺(jué)得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì )影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問(wèn)題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
第六虛心學(xué)習
在工作過(guò)程中，我們會(huì )碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導請教，當別人教我們知識的時(shí)候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。第七錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個(gè)人都有犯錯的時(shí)候，工作中第一次做錯了不要緊，會(huì )有人來(lái)糾正并糾正這些，但下次你還在同一個(gè)問(wèn)題上犯錯誤，估計下一次就沒(méi)有機會(huì )在去接觸這些任務(wù)了。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的鍛煉，我從中學(xué)到了很多課本沒(méi)有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，應盡快丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理，學(xué)會(huì )在社會(huì )上獨立，敢于參加與社會(huì )競爭，敢于承受社會(huì )壓力，使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng)。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇21
第一次運用自己在大學(xué)期間所學(xué)的汽車(chē)方面理論專(zhuān)業(yè)理論知識與實(shí)際汽車(chē)生產(chǎn)相結合，這次生產(chǎn)實(shí)習也給了我認識社會(huì )鍛煉自身能力以及更好的適應社會(huì )需要的機會(huì )。這段時(shí)間的實(shí)踐，收獲應該是很多的。。
這次實(shí)習以參觀(guān)實(shí)習為主，實(shí)習是學(xué)習工科專(zhuān)業(yè)的一項重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。實(shí)習方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內容;同學(xué)們下生產(chǎn)車(chē)間參觀(guān)，向企業(yè)的現場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習請教相關(guān)知識。通過(guò)本次實(shí)習，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。
東風(fēng)汽車(chē)有限公司簡(jiǎn)介:
在巍巍武當山麓、淼淼漢水之濱，座落著(zhù)一家現代化的汽車(chē)城東風(fēng)汽車(chē)公司。作為中國最大商用車(chē)基地之一的東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)公司，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的
崇山峻嶺之中，她為中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和振興作出了巨大的貢獻。
成立于2003年7月8日的東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)公司，作為東風(fēng)汽車(chē)公司和日產(chǎn)汽車(chē)公司的合資企業(yè)----東風(fēng)汽車(chē)有限公司的分支機構，是由成立于1999年7月1日的東風(fēng)汽車(chē)公司載重車(chē)公司的主要部分和東風(fēng)柳州汽車(chē)公司、東風(fēng)新疆汽車(chē)公司、東風(fēng)杭州汽車(chē)公司、東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車(chē)公司、東風(fēng)創(chuàng )普專(zhuān)用汽車(chē)廠(chǎng)、東風(fēng)惠州汽車(chē)公司、深圳東風(fēng)汽車(chē)公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成，現有20個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性單位，12個(gè)職能部門(mén)�，F有職工3.4萬(wàn)，固定資產(chǎn)150億元，年生產(chǎn)能力30萬(wàn)輛，產(chǎn)品覆蓋載貨車(chē)、客車(chē)、底盤(pán)、專(zhuān)用車(chē)、越野車(chē)、發(fā)動(dòng)機、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車(chē)工業(yè)基地之一。公司擁有健全的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系和完整的汽車(chē)新產(chǎn)品適應性開(kāi)發(fā)能力。東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)是生產(chǎn)專(zhuān)用機床及其自動(dòng)線(xiàn)、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專(zhuān)用夾具、輔具等工藝裝備和汽車(chē)零部件的企業(yè)。是我國機床
工具行業(yè)的骨干企業(yè)。
汽車(chē)的總體構造：
汽車(chē)通常由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設備四個(gè)部分組成。發(fā)動(dòng)機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。大多數汽車(chē)都采用往復活塞式內燃機，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系(汽油發(fā)動(dòng)機采用)、起動(dòng)系等部分組成。底盤(pán)接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng)，并保證汽車(chē)按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤(pán)由下列部分組成：
傳動(dòng)系——將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅動(dòng)橋等部件。
行駛系——將汽車(chē)各總成及部件連成一個(gè)整體并對全車(chē)起支承作用，以保證汽車(chē)正常行駛。行駛系包括車(chē)架、前軸、驅動(dòng)橋的殼體、車(chē)輪(轉向車(chē)輪和驅動(dòng)車(chē)輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件。
轉向系——保證汽車(chē)能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉向盤(pán)的轉向器及轉向傳動(dòng)裝置組成。
制動(dòng)裝備——使汽車(chē)減速或停車(chē)，并保證駕駛員離去后汽車(chē)能可靠地停駐。每輛汽車(chē)的制動(dòng)裝備都包括若干個(gè)相互獨立的制動(dòng)系統，每個(gè)制動(dòng)系統都由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。
車(chē)身是駕駛員工作的場(chǎng)所，也是裝載乘客和貨物的場(chǎng)所。車(chē)身應為駕駛員提供方便的操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無(wú)損。典型的貨車(chē)車(chē)身包括車(chē)前鈑制作、駕駛室、車(chē)廂等部件。電氣設備由電源組、發(fā)動(dòng)機起動(dòng)系和點(diǎn)火系、汽車(chē)照明和信號裝置等組成。此外，在現代汽車(chē)上愈來(lái)愈多地裝用各種電子設備：微處理機、中央計算機系統及各種人工智能裝置等，顯著(zhù)地提高了汽車(chē)的性能。
為滿(mǎn)足不同使用要求，汽車(chē)的總體構造和布置型式可以是不同的。按發(fā)動(dòng)機和各個(gè)總成相對位置的不同，現代汽車(chē)的布置型式通常有如下幾種：
發(fā)動(dòng)機前置后輪驅動(dòng)(FR)——是傳統的布置型式。國內外的大多數貨車(chē)、部分轎車(chē)分客車(chē)都采用這種型式。
發(fā)動(dòng)機前置前輪驅動(dòng)(FF)——是在轎車(chē)上逐漸盛行的布置型式，具有結構緊湊、減小轎車(chē)的質(zhì)量、降低地板高度、改善高速時(shí)的操縱穩定性等優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機后置后輪驅動(dòng)(RR)——是目前大、中型客車(chē)盛行的布置型式，具有降低室內噪聲、有利于車(chē)身內部布置等優(yōu)點(diǎn)。少數微型或普及型轎車(chē)也采用這種型式。
發(fā)動(dòng)機中置后輪驅動(dòng)(MR)——是目前大多數運動(dòng)型轎車(chē)和方程式賽車(chē)所采用的布置型式。由于這些車(chē)型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動(dòng)機，將發(fā)動(dòng)機布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車(chē)的性能。
此外，某些大、中型客車(chē)也采用這種布置型式，把配備的臥式發(fā)動(dòng)機裝在地板下面。全輪驅動(dòng)(NWD)——是越野汽車(chē)特有的型式，通常發(fā)動(dòng)機前置，在變速器后裝有分動(dòng)器以便將協(xié)力分別輸送到全部車(chē)輪上。
心得體會(huì )
這次能有機會(huì )去工廠(chǎng)實(shí)習，我感到非常榮幸。雖然只有兩個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)到受益匪淺。以下是我在實(shí)習期間的一些總結以及心得體會(huì )。
首先，來(lái)實(shí)習的短短兩個(gè)星期時(shí)間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識的時(shí)候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒(méi)有那么強烈的求知欲，大多是逼著(zhù)去學(xué)的。然而到這里實(shí)習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠(chǎng)里那種緊張的工作氣氛特別在無(wú)形中給我營(yíng)造了一個(gè)自己求知的欲望。
其次，第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，傳感器在生產(chǎn)設備的應用，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實(shí)際的相結合，讓我們
大開(kāi)眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審.通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設計打好基礎.
第三，在實(shí)習中，我深深體會(huì )到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。自從來(lái)到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來(lái)是學(xué)完了再干，現在是邊干邊學(xué)。
第四，了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導下，見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節，鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力。另外，社會(huì )工作能力得到了相應的提高,在實(shí)習過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè )，以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì )，使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里，使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí)，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
第五，在實(shí)習中為我提供了與眾不同的學(xué)習方法和學(xué)習機會(huì )，讓我從傳統的被動(dòng)授學(xué)轉變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué)，從死記硬背的模式中脫離出來(lái)，轉變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習，增強了領(lǐng)悟、創(chuàng )新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實(shí)習機會(huì )是難得的，讓我真正懂得了工作和學(xué)習的基本規律。通過(guò)工廠(chǎng)的實(shí)習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程,使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái),明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用.在實(shí)習中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實(shí)習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統機械加工技術(shù)結合的產(chǎn)物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備.
我這兩個(gè)星期里的實(shí)習，有輔導老師，工廠(chǎng)工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實(shí)習把我從學(xué)校純理論學(xué)習中拉到了實(shí)踐中學(xué)習的環(huán)境。一進(jìn)入工廠(chǎng)，我意識到，該把學(xué)生時(shí)代的野性收斂了。沒(méi)有規矩不成方圓，雖然公司沒(méi)有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴于律已。這樣不僅可以遵守工廠(chǎng)的規矩，對我們自己更有好處。這兩個(gè)星期是我用金錢(qián)都買(mǎi)不到的機會(huì )，無(wú)論從工作、學(xué)習、做人上，我都有很大的收獲。這兩個(gè)星期我沒(méi)有白費。
總之，這次的工廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習無(wú)論是對我現在的學(xué)習還是以后的工作都起到了深遠的影響，使我對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)更加的熱愛(ài)，我將會(huì )為祖國的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的貢獻自己一份微薄ide力量！
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇22
剛入廠(chǎng)，首先讓我們了解藥廠(chǎng)廠(chǎng)區布局，車(chē)間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車(chē)間生產(chǎn)的藥品和車(chē)間領(lǐng)導人，藥廠(chǎng)車(chē)間實(shí)習總結。然后就是各個(gè)部門(mén)管理人員給我們講解車(chē)間工藝，安全，消防知識和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程（從原料到成品），學(xué)習了各車(chē)間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學(xué)習，把理論與實(shí)踐相結合。在我們培訓了這些知識后久把我們分配到了各個(gè)車(chē)間開(kāi)始車(chē)間實(shí)習。
我被分配到四車(chē)間，和我一起的還有2名應屆畢業(yè)生。這個(gè)車(chē)間是XX年建的車(chē)間，我們剛到車(chē)間時(shí)，我們主任給我們說(shuō)進(jìn)入車(chē)間的注意事項，然后給我們介紹車(chē)間主要生產(chǎn)的藥品。這個(gè)車(chē)間主要生產(chǎn)紫杉醇特素，vc;醋酐等原料藥，...主任給我們分配崗位，我一開(kāi)始被分配在膠塞鋁蓋清洗滅菌崗位，跟著(zhù)陳新的師傅學(xué)習了很多關(guān)于膠塞機和鋁蓋機的工藝的知識與清洗操作。發(fā)現，就那樣小小的一個(gè)膠塞鋁蓋需要那么多的工藝流程才可以滅菌成功。后來(lái)主任又從新崗位，我被分到包裝。在包裝雖然不像別的崗位那么需要工藝知識，但我在包裝學(xué)習的很開(kāi)心。我們每個(gè)新學(xué)員和包裝的師傅們關(guān)系很融洽。就這樣通過(guò)我們大家共同努力，我們完成了一次次的任務(wù)。我們每個(gè)新學(xué)員都由衷的開(kāi)心。
在為期幾個(gè)月的實(shí)習里，就像和上班族一樣上班，天天早上七點(diǎn)半起床，八點(diǎn)三十準時(shí)到車(chē)間換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)，實(shí)習過(guò)程中我遵守公司的各項制度，沒(méi)發(fā)生過(guò)重大事故，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習，認真的完成領(lǐng)導下達的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識運用到工作當中，下班休息之余擴充自己的專(zhuān)業(yè)知識和崗位安全知識，使自己在工作中更有競爭力，實(shí)習報告《藥廠(chǎng)車(chē)間實(shí)習總結》。
時(shí)間過(guò)得很快，眼看我們六個(gè)月的實(shí)習期就要滿(mǎn)了，我覺(jué)得實(shí)習是對一個(gè)應屆畢業(yè)生來(lái)說(shuō)非常重要的經(jīng)歷，實(shí)習是我們離開(kāi)學(xué)校接觸社會(huì )的一個(gè)平臺，最真實(shí)地感受社會(huì )的一個(gè)窗口。這次在海南海藥有限公司為期六個(gè)月的實(shí)習生活讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著(zhù)十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提前體驗上班族生活。在實(shí)習過(guò)程中，豐富了自己的專(zhuān)業(yè)知識，積累了工作經(jīng)驗，為以后走上工作崗位打基礎，還找到自身的不足之處，早日彌補，增強了自己適應社會(huì )的能力。讓我更深刻的了解社會(huì )，更便捷的融入社會(huì )，它不僅使我在理論上對制藥技術(shù)這個(gè)領(lǐng)域有了全新的熟悉，而且在實(shí)踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，讓我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長(cháng)了見(jiàn)識，開(kāi)拓了視野，實(shí)習是我們把學(xué)校學(xué)到的理論知識應用在實(shí)際中的一次嘗試，是我們邁向社會(huì )的第一步，通過(guò)這次實(shí)習，我發(fā)現了不少問(wèn)題，自己的缺點(diǎn)、不足，早該摒棄陋習。讓我知道自己所學(xué)的知識太膚淺，專(zhuān)業(yè)知識在實(shí)際運用中的匱乏。讓我更加明白我需要學(xué)習的太多，使我了解到必須讓自己懂得更多才能在當今競爭激烈的社會(huì )中擁有一席之地.
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇23
在這個(gè)月主要工作是參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作；參與日本四臺機組的調試驗收工作、國產(chǎn)機組的調試工作；以及同審計核對電解車(chē)間PVC軟板面積。
首先，在電解車(chē)間設備調試驗收方面。在11月底，日本DM機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機組基本完成了調試工作。在調試過(guò)程中，日本機組出現了在11.28號開(kāi)始對四臺機組進(jìn)行驗收，全部合格。另外，殘極洗滌機組、陰極洗滌機組、直線(xiàn)鑄錠機組、陽(yáng)極泥壓濾機系統正在調試中。通過(guò)這次參與電解車(chē)間機組的調試及驗收，我發(fā)現很多以前的數據和現在的有些差別，于是我開(kāi)始整理所有數據，將所有資料進(jìn)行完善。
其次，對電解車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤落實(shí)方面。
除銅崗位：由于在某次夜晚加鍋之后，白天出現無(wú)法攪拌情況，由此懷疑可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加不足導致。為更好的指導生產(chǎn)，張部長(cháng)特地成立了夜間電解車(chē)間除銅崗位投料跟蹤調查小組，以規范此崗位的輔料添加情況。同時(shí)，這對我在第二天進(jìn)行粗鉛的配料提供了依據。同時(shí)，我組織了負責取樣，收鉛的人員做好取回樣歸放等。
電解槽面崗位：記錄每天的出裝日期，記錄出裝時(shí)間，由此計算出電流密度、電流效率等。每天觀(guān)察陰極板的的增長(cháng)情況，以便以后更好的調控電解液的溫度，鉛離子濃度，硅氟酸根離子的濃度。在此過(guò)程中，師傅給我找了一些關(guān)于鉛電解的一些知識，通過(guò)這些資料，我對鉛電解有了一定的了解。漸漸的開(kāi)始學(xué)習著(zhù)做陽(yáng)極板，精鉛，電解液溫度，以及硅氟酸根離子、鉛離子的變化曲線(xiàn)，逐步了解其中的規律，以便于更好的生產(chǎn)。
不管是除銅崗位還是槽面電調崗位，對輔料的添加應嚴格控制，多加或少加都可能對半產(chǎn)品或產(chǎn)品造成巨大影響。
第三，在各種產(chǎn)品、半產(chǎn)品的取樣化驗方面。電解車(chē)間需要化驗的'物料有：粗鉛，陽(yáng)極板，除銅收塵灰，電解液，電鉛錠，陽(yáng)極泥。因為剛開(kāi)始接觸，程序比較混亂。后來(lái)在師傅的幫助下，開(kāi)始理順這些事情，包括：取樣化驗流程，跟蹤化驗時(shí)間，以及統計化驗結果并進(jìn)行分析等。
第四，在20xx年電解車(chē)間的生產(chǎn)計劃方面。20xx年計劃開(kāi)96槽，根據生產(chǎn)周期，計算出每天應進(jìn)的粗鉛數、電解液進(jìn)行補液的循環(huán)時(shí)間。將剩余粗鉛中各元素的品位和預期的粗鉛品位反映給師傅，以便于下一部進(jìn)料的粗鉛成分控制。根據電解車(chē)間工藝，做好粗鉛及各輔料進(jìn)廠(chǎng)，取樣化驗，生產(chǎn)的產(chǎn)品、半產(chǎn)品的生產(chǎn)指導工作。
在這個(gè)月里，學(xué)到了很多知識。特別是電解濕法方面有關(guān)極板、電解液調控以及精鉛除雜方面的知識。另外，還應進(jìn)一步提高綜合協(xié)調能力。在以后得工作中做到及時(shí)、高效的完成工作任務(wù)，保證20xx年電解車(chē)間的工作計劃順利完成。
在這個(gè)月主要對全廠(chǎng)的管道進(jìn)行了解、對各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統計學(xué)習、對全廠(chǎng)的綜合管網(wǎng)標識牌進(jìn)行核對、參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作以及同審計核對電解防腐面積。
首先，對全廠(chǎng)管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標高、管道種類(lèi)、數量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數。通過(guò)學(xué)習繪制綜合管網(wǎng)標識圖對全廠(chǎng)管道有了更深的認識。特別在現場(chǎng)核對時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認其準確數據。后來(lái)，在崔部長(cháng)的指導下，對這些管道參數有了進(jìn)一步的認識。另外，對管道中的閥門(mén)進(jìn)行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車(chē)間管道上錯誤的閥門(mén)標識牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對了解廠(chǎng)區管網(wǎng)結構是非常重要的。因為在生產(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現問(wèn)題，能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門(mén)更好的處理此類(lèi)問(wèn)題。
其次，參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現了一系列的問(wèn)題。換向閥溫度過(guò)高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現問(wèn)題時(shí)，廠(chǎng)家開(kāi)始對問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無(wú)效的，但是在錯誤的基礎上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內部結構，于是問(wèn)題都相續得到了解決。在進(jìn)行帶負荷試車(chē)后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現皮帶脫落情況。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機組分別進(jìn)行了帶負荷試車(chē)，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負荷調試中，我主要學(xué)到了遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng )新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設備出現問(wèn)題，只有真正懂該臺設備的廠(chǎng)家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類(lèi)似問(wèn)題的經(jīng)驗，所以大多數情況我們都是在觀(guān)看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類(lèi)似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。
最后，與審計對電解車(chē)間的防腐面積進(jìn)行核算校對。通過(guò)和審計在現場(chǎng)實(shí)際測量與上月遞交審計的核算數據進(jìn)行對比，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內，比方說(shuō)，花梁的最頂頭的一面并沒(méi)有刷防腐漆。通過(guò)這次核對，我明白了做事情一定要認真負責，并且落實(shí)到每一個(gè)細節。這樣才能把工作做好。
通過(guò)以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專(zhuān)業(yè)知識方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問(wèn)題時(shí)，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習一些配料方面的冶金知識，以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應提高綜合協(xié)調能力。在出現問(wèn)題時(shí)，能夠有條不紊的去解決問(wèn)題，以便不影響車(chē)間的正常生產(chǎn)。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇24
x個(gè)月的實(shí)習結束了，原本迷茫與無(wú)知，現如今滿(mǎn)載而歸，我告別了我的藥廠(chǎng)實(shí)習生活，也永遠告別了我的學(xué)生時(shí)代，在這段時(shí)間里我收獲了許多，收獲了知識、技術(shù)、經(jīng)驗。
在入廠(chǎng)第一天，公司領(lǐng)導就安排所有的實(shí)習生在會(huì )議室進(jìn)行培訓，首先讓我們了解藥廠(chǎng)廠(chǎng)區布局、車(chē)間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車(chē)間生產(chǎn)的藥品和車(chē)間領(lǐng)導人，然后就是各個(gè)部門(mén)管理人員給我們講解保健品方面的知識、車(chē)間工藝、安全、消防知識和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，學(xué)習了各車(chē)間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學(xué)習，把理論與實(shí)踐相結合，在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個(gè)部門(mén)開(kāi)始實(shí)習。
我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車(chē)間，一進(jìn)車(chē)間就是清場(chǎng)，親身實(shí)踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著(zhù)師傅學(xué)習顆粒包裝機的知識，然后跟著(zhù)壓片的師傅學(xué)習了很多關(guān)于壓片機和壓片工藝的知識。發(fā)現，就那樣小小的一個(gè)藥片需要那么多的工藝流程才能夠制作成功。在為期x個(gè)月的實(shí)習里，我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的員工一樣每一天簽到，有自我的工作服，有自我的工作日志，感覺(jué)自我已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，和上班族一樣，每一天早上早早地起床，準時(shí)到車(chē)間換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。下頭我把實(shí)習以來(lái)的工作做如下簡(jiǎn)要的總結：
一、思想紀律方面
實(shí)習期間，我嚴格遵守公司的各項規章制度，按時(shí)上下班，不隨便曠工，對工作認真負責，用心地向公司靠攏，平時(shí)遵紀守法，愛(ài)護公共財產(chǎn)，樂(lè )于助人，人際關(guān)系融洽，并用心參加公司開(kāi)展的各種培訓活動(dòng)，在培訓中用心發(fā)表自我的看法。
二、自身要求嚴格，樹(shù)立良好形象
在工作中，我更是用心要求上進(jìn)，跟著(zhù)師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車(chē)間里的衛生查差了，不是自我當值也拿掃帚掃掃，哪個(gè)房間的燈開(kāi)著(zhù)沒(méi)人就隨手把燈關(guān)了，在車(chē)間里親自實(shí)踐“6s”，明白了“6s”的重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn)，體會(huì )到了xx教師說(shuō)的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好。
三、端正生活態(tài)度，謹記工作職責
健康和禮貌的生活態(tài)度越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視，作為一名當代大學(xué)生，我們的生活態(tài)度就應是更用心的，意志是更堅定的，要正確應對現實(shí)，并對自我和社會(huì )要有高度的職責感。在實(shí)習期間，車(chē)間溫度經(jīng)常是到達xx攝氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘可是氣。這些苦我們都抱怨過(guò)，但我們沒(méi)有退縮，看著(zhù)藥片一片片從機器中出來(lái)，我們滿(mǎn)足地笑了，所以我們不再怕臟怕累，認真謹慎地做好每一項工作，從不松懈。
四、處理好人際關(guān)系，關(guān)心愛(ài)護身邊的每一個(gè)人
良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件，所以作為一名當代大學(xué)生的我在處理好自我的人際關(guān)系，還協(xié)助、引導身邊的人奮發(fā)有為。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇25
時(shí)間過(guò)的很快，轉眼間來(lái)到經(jīng)緯廠(chǎng)六個(gè)月了，這段時(shí)間的實(shí)習讓我感受頗深，我想它將會(huì )像初戀一樣讓我銘記一生。
記得在驕陽(yáng)似火的七月，我踏上了來(lái)經(jīng)緯的路途，懷著(zhù)一顆比驕陽(yáng)更熾熱的心，開(kāi)始了自己的實(shí)習生活。在領(lǐng)導的安排下，我被分配到了精大件廠(chǎng)，經(jīng)過(guò)廠(chǎng)里有關(guān)部門(mén)的安全培訓，然后就進(jìn)入了車(chē)間。
車(chē)間給我的第一映像是“大”，車(chē)間大、機床大，工件也大，不過(guò)這應該在情理之中的，要不怎么叫精大件呢。我開(kāi)始產(chǎn)生了恐懼心理，懼怕機床傷到自己，懼怕工件砸到自己。有點(diǎn)小小的遺憾，因為學(xué)的專(zhuān)業(yè)是數控，這個(gè)車(chē)間都是普通機床。在工部長(cháng)的安排下，我們被分配到具體的機床上，六個(gè)月的前三個(gè)月是在龍門(mén)銑，后三個(gè)月在搖臂鉆。
龍門(mén)銑的主要工作是銑平面，在這里跟師傅學(xué)習了開(kāi)行車(chē)、吊料、選擇夾具、裝夾工件、更換刀片、對刀、加工一些比較簡(jiǎn)單的零件，還學(xué)習了清潔機床、對機床的保養等。開(kāi)行車(chē)要記清楚方向，吊料對于初學(xué)者是比較難的，既要把握工件在行進(jìn)過(guò)程中的平衡，又要注意它的擺度。固定工件一定要選擇合適的夾具，這樣才能做到事半功倍，裝夾工件一定要夾緊，否則在加工過(guò)程中，工件會(huì )產(chǎn)生震動(dòng)，這樣就保證不了加工質(zhì)量了。
當刀片破損或者變鈍時(shí)，就需要及時(shí)更換刀片，所以學(xué)會(huì )更換刀片是相當重要的。根據工件原有的厚度和要求成品的厚度，確定將要切削的厚度，然后對刀。
一定要清楚機床控制面板每個(gè)按鈕的動(dòng)作，這樣才能避免在加工中出錯。后三個(gè)月是在鉗工班學(xué)習搖臂鉆的，師傅教了我識別鉆頭、絲錐的尺寸，更換鉆頭、絲錐，從機床主軸上下鉆頭、絲錐，以及鉆孔、攻絲等。
一開(kāi)始看見(jiàn)一堆粗粗細細的鉆頭、絲錐我就犯迷糊了，然后師傅在每次工作開(kāi)始前，都讓我準備好要用到的鉆頭和絲錐，這樣時(shí)間一長(cháng)我就可以識別它們的尺寸了，這就是熟能生巧的道理吧。原來(lái)我不會(huì )換掉斷了的鉆頭和絲錐，師傅告訴我要用到的工具，還多次示范給我看，每次都讓我換，我就學(xué)會(huì )了。一開(kāi)始我上下鉆頭都是用兩只手，顯得比較吃力，后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅的指點(diǎn)，現在已經(jīng)可以用一只手很快很輕松的上下鉆頭了。一開(kāi)始我把握不好鉆孔和攻絲的深度，因為我怕廢了工件，所以也沒(méi)過(guò)多的嘗試，后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅的鼓勵，經(jīng)過(guò)多遍的練習，我慢慢掌握了。
流年似水，光陰似箭，彈指一揮間都實(shí)習六個(gè)月了，在這里的六個(gè)月苦惱過(guò)，歡笑過(guò)，苦惱是因為自己沒(méi)能把每件事做好，苦惱是會(huì )想起自己有時(shí)也會(huì )懈怠，歡笑是因為師傅們的熱情和關(guān)心，歡笑是因為我有我自己的收獲。這個(gè)夏天是我流汗最多的一個(gè)夏天，我是充實(shí)的，因為我努力過(guò)。以前很不理解師傅們的嚴厲，現在想想才明白他們的良苦用心，他們的嚴厲是為我的安全著(zhù)想，他們的嚴厲是為了我能多學(xué)到點(diǎn)東西。
在此，真心的對他們說(shuō)聲謝謝。經(jīng)過(guò)為期六個(gè)月的實(shí)習，我掌握了行車(chē)的操作和吊料，掌握了機床的使用和日常維護。我知道作為一個(gè)實(shí)習生，和師傅們相比我欠缺的更多的是經(jīng)驗，但不缺乏的是奮斗的精神，雖然我有好多的不足，但是我有信心，有耐心，更有恒心完善自己的不足之處，把事情做的更好。
凡事最怕用心，我相信經(jīng)過(guò)自己的努力一定能行的。來(lái)到這里，我明白我不是享受來(lái)了，有好多事情等著(zhù)我去做，有好多困難等著(zhù)我去克服。在這里，我不是想著(zhù)很輕松的得到些什么，天上不會(huì )掉餡餅，我只想用我的努力換來(lái)屬于我自己的一份收獲。在此，希望經(jīng)緯這個(gè)大家庭能接納我，給我提供一個(gè)平臺，給我一次機會(huì )，讓我用我的努力兌現對經(jīng)緯的承諾，換來(lái)自己的收獲，達到一個(gè)雙贏(yíng)的效果。
謝謝！
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇26
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)藥用植物學(xué)實(shí)習，鞏固藥用植物學(xué)基本理論知識。
2、在實(shí)踐中掌握藥用植物學(xué)分類(lèi)鑒定的基本方法，學(xué)會(huì )利用植物學(xué)形態(tài)特征，生境分布等信息鑒別（鑒定）常見(jiàn)藥用植物及易混植物。
3、學(xué)會(huì )藥用植物標本采集，壓制，裝訂的基本方法。
4、識別常用藥用植物，了解其基本的醫療應用（療效）或其他經(jīng)濟價(jià)值。
二、實(shí)習經(jīng)過(guò)
6月20至6月24日在@@農業(yè)大學(xué)進(jìn)行藥用植物學(xué)實(shí)習。
6月20日早上8點(diǎn)至中午11點(diǎn)30，@@農業(yè)大學(xué)，了解和熟悉@@農業(yè)大學(xué)基本環(huán)境和情況，綜合樓，實(shí)驗樓，圖書(shū)館，體育場(chǎng)，食堂等。
6月21日早上8點(diǎn)至中午11點(diǎn)30，@@農業(yè)大學(xué)藥用植物標本園，認識學(xué)習各種藥用植物。
6月21日下午1點(diǎn)30至下午3點(diǎn)30，@@農業(yè)大學(xué)小藥用植物標本園，復習上午學(xué)到的藥用植物以及學(xué)習認識新的藥用植物。
6月22日上午8點(diǎn)至中午11點(diǎn)30，@@農業(yè)大學(xué)后山，學(xué)習標本方的設計以及建立，還有樣本方的統計。
三、實(shí)習成果
1、桔梗：桔�？�，多年生草本，桔�？�，莖高20-120厘米，通常無(wú)毛，偶密被短毛，葉全部輪生，部分輪生至全部互生，葉片多卵形，花單朵頂生或數朵成假總狀花序，碩果球狀或球狀倒錐形�；ㄆ�7-9月。根入藥。
主治功效：宣肺，利咽，祛痰，排膿。用于咳嗽痰多，胸悶不暢，咽痛，音啞，肺癰吐膿等。
2、薄荷：別名野薄荷、夜息香。唇形科，多年生草本植物，多生于山野濕地河旁，根莖橫生地下。莖直立，多分枝，葉片圓狀披針形，輪傘花序腋生，小堅果卵珠形，花期7-9月，果期10月。全草入藥。
主治功效：感冒發(fā)熱喉痛，頭痛，目赤痛，肌肉疼痛，皮膚風(fēng)疹搔癢，麻疹不透等癥。
3、金銀花：又名忍冬，多年生半常綠纏繞及匍匐莖的灌木，小枝細長(cháng)，中空，藤為褐色至赤褐色，卵形葉對生，花成對生于葉腋，球形漿果�；ㄆ�4～6月，果熟期10～11月。藤和花入藥。
主治主治：脹滿(mǎn)下疾、溫病發(fā)熱，熱毒癰瘍和腫瘤等癥。其對于頭昏頭暈、口干作渴、多汗煩悶、腸炎、菌痢、麻疹、肺炎、流腦、急性乳腺炎、敗血癥、皮膚感染、癰疽疔瘡、丹毒、腮腺炎、化膿性扁桃體炎等。
4、艾蒿：別名：冰臺、香艾、灸草﹑醫草﹑黃草﹑艾絨等。菊科，多年生草本或略成半灌木狀，植株有濃烈香氣。莖單生或少數，基部稍木質(zhì)化，葉厚紙質(zhì)，頭狀花序，瘦果長(cháng)卵形或長(cháng)圓形�；ü�9-10月，全草入藥。
主治功效：溫經(jīng)、去濕、散寒、止血、消炎、平喘、止咳、安胎、抗過(guò)敏。
5、車(chē)前草：又名車(chē)輪菜，田灌草，為車(chē)前科，多年生草本植物。生長(cháng)在山野、路旁、花圃、河邊等濕地。根莖短縮肥厚，密生須狀根，葉全部根生，穗狀花序，結橢圓形碩果。全草及種子入藥。
主治功效：清熱利尿，涼血，解毒。主治熱結膀胱，小便不利，淋濁帶下，暑濕瀉痢，衄血，尿血，肝熱目赤，咽喉腫痛，癰腫瘡毒。
6、藿香：唇形科，多年生草本。莖直立，高0.5-1.5米，四菱形，葉心狀，至長(cháng)圓披針形，倫散花序花期6-9月。地上部分入藥。
主治功效：祛暑解表，化濕和胃。
7、石竹：又稱(chēng)石菊等，石竹科，多年生草本植物。莖由根頸生出，疏叢生，直立，上部分枝，葉片線(xiàn)狀披針形，長(cháng)3-5厘米，寬2-4毫米，頂端漸尖，基部稍
狹，全緣或有細小齒，中脈較顯�；▎紊Χ嘶驍祷删蹅慊ㄐ�，蒴果圓筒形，全草或根入藥。
主治功效：利尿通淋，破血通經(jīng)。尿路感染、熱淋、尿血、婦女經(jīng)閉、瘡毒、濕疹等。
8、莨菪：即天仙子，茄科，一年生或二年生草本。莖高30-70cm，全體被有粘性腺毛和柔毛，基生葉大，叢生，莖生葉互生，花單生于葉腋，常于莖段密集，碩果卵球形，花期6-7月，成熟種子入藥。
主治功效：癲狂、風(fēng)痹厥痛、喘咳、胃痛、久痢、脫肛、癰腫、惡瘡等。
9、土三七：景天科，多年生草本，莖直立，具縱棱，上部多枝，基生葉簇生匙形，莖下部和中部葉互生，長(cháng)橢圓形，莖上部葉漸小，卵狀披針形，頭狀花序直徑1.5-2cm著(zhù)生于枝頂，瘦果狹圓柱形�；ㄆ�9-10月。
主治功效：止血；散瘀；消腫止痛；清熱解毒。主吐血；衄血；咯血；便血；崩漏；外傷出血；痛經(jīng)；產(chǎn)后瘀滯腹痛；跌打損傷；風(fēng)濕痛；瘡癰疽疔；蟲(chóng)蛇咬傷
10、樣方的設計：
注意：樣方要涵蓋所有地形、植被，有效點(diǎn)和無(wú)效點(diǎn)的明確等。
樣方：?jiǎn)棠?0m*10m
一個(gè)，灌木、藤本5m*5m一個(gè)位于左上角，草本2m*2m四個(gè)，位于4個(gè)角上，如下：
1為大的喬木方，2為灌木方，3、4、5、6為草本方。
四、實(shí)習小結
雖然我們實(shí)習的時(shí)間并不長(cháng)，只有一周時(shí)間，但是我感覺(jué)收獲良多。在以前，我們只是通過(guò)書(shū)本對這些常見(jiàn)的藥用植物進(jìn)行認識和學(xué)習，而在實(shí)習周的幾天里，我們與這些藥用植物進(jìn)行零距離接觸，更加深刻的了解了各種不一樣的藥用植物的形態(tài)特征，入藥部位，以及藥用功效等。人們都說(shuō)實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，我說(shuō)實(shí)踐是認識真理的重要方法。書(shū)本上的知識畢竟有限，通過(guò)實(shí)踐，才能獲得更多的、更有意義的、更可貴的知識。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇27
在此我首先感謝鑫豐鋁廠(chǎng)給了我這份工作，感謝領(lǐng)導們一直以來(lái)對我的關(guān)愛(ài)和照顧，是你們將我領(lǐng)進(jìn)了電解的大門(mén)，教給我專(zhuān)業(yè)技能，并用你們的愛(ài)心給予我無(wú)微不至的關(guān)懷，我深信這種關(guān)懷還將一直持續下去，我會(huì )努力工作，用我的行動(dòng)來(lái)回報公司。
我來(lái)到公司已經(jīng)一月有余，在此期間我從一個(gè)心高氣傲的學(xué)生成為了一個(gè)基本上稱(chēng)職的電解工，從對鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作，每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺(jué)生活的很充實(shí)，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結為以下幾點(diǎn)：
一、提高了我對鋁業(yè)這個(gè)行業(yè)的認識。作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術(shù)含量不是太高，但每一個(gè)環(huán)節都要注意到，稍有不慎就會(huì )出現問(wèn)題，甚至出現事故。我們只有不斷的學(xué)習電解的知識，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發(fā)生，也才能更好的實(shí)踐公司“節能挖潛，提效增值”的精神。
提示我們要注意每個(gè)細節，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時(shí)充分考慮哪些環(huán)節容易出事，提前做好預防，下班前仔細檢查設備是否運行正常并做下記錄，在交班時(shí)安排到下個(gè)班組。
二、讓我更加成熟，這點(diǎn)我感覺(jué)是對我最重要的。總所周知電解車(chē)間的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認真并且很有耐心的完成。有時(shí)從上班到下班一直要忙個(gè)不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會(huì )到我的價(jià)值，也只是在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜忝異類(lèi)，卓然見(jiàn)高枝，對于工作我從未埋怨過(guò)，我也深知一個(gè)人要想成功，必須有一個(gè)堅強的心理素質(zhì)。而在電解車(chē)間的工作正是給了我這個(gè)磨練自己的機會(huì )，我會(huì )好好的把握的。
實(shí)習才剛過(guò)一個(gè)月，以后的路還很長(cháng)，再次感謝班長(cháng)以及領(lǐng)導們作為我的師傅將我領(lǐng)進(jìn)了門(mén)，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話(huà)作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。
最新車(chē)間實(shí)習總結 篇28
xx年xx月xx日，我懷著(zhù)激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車(chē)那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿(mǎn)收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì )在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì )給我帶來(lái)生擲中無(wú)與倫比的財富。
于是在xx年xx月xx日下午我躊著(zhù)滿(mǎn)懷的進(jìn)入了位于北部新區的力帆乘用車(chē)有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車(chē)間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺(jué)中，六個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習也就在時(shí)間的飛逝中結束了。
回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過(guò)的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時(shí)間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會(huì )有自己的感想，每做一件事都會(huì )有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來(lái)的工作做一個(gè)詳細的總結。
是的，頂崗實(shí)際練習的生活是充滿(mǎn)艱辛的挑戰的。當我們來(lái)到實(shí)際練習點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實(shí)習，但是我想說(shuō)，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng )造出無(wú)限的價(jià)值，都期望為的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見(jiàn)你的生命無(wú)可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
六個(gè)月的實(shí)習期已經(jīng)結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門(mén)的學(xué)生逐步的融入社會(huì )，在激烈的社會(huì )競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實(shí)習的第一份工作是在力帆汽乘用車(chē)有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過(guò)一個(gè)月的試用期，自己很快掌握車(chē)間里汽車(chē)生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現問(wèn)題的各項細節，得以轉正。但由于是在一個(gè)私營(yíng)企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認都只有二個(gè)人負責，調休困難，兩班倒，工作時(shí)間很長(cháng)，而且經(jīng)常加班。廠(chǎng)里員工的素質(zhì)很差，許多操作規范都不合要求。生產(chǎn)設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤(pán)根錯節的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開(kāi)展。廠(chǎng)里招聘的人才流動(dòng)性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。
質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)，不是很對口，但是整個(gè)車(chē)間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢�？扇�(chē)間工資待遇和工作時(shí)間都很不好，加上進(jìn)廠(chǎng)消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺(jué)不太適應，還是選擇出來(lái)跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會(huì )。從沒(méi)有工作經(jīng)驗就跟師傅學(xué)，當然剛開(kāi)始的工作是十分辛苦的。雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車(chē)間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。
通過(guò)實(shí)習，使自己看清了許多社會(huì )現象，看問(wèn)題分析問(wèn)題更加全面更加透徹。醫療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現象都是繁雜荒亂的，根本不像學(xué)生時(shí)代想象的美好單純，因此，我們都要多留個(gè)心眼。這半年，被騙過(guò)，被盜過(guò)，成功過(guò)，失敗過(guò).......可謂風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣，只為一點(diǎn)，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習給我最大的收獲是我覺(jué)得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。
作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實(shí)踐中成了我們克服的最大困難之一。而領(lǐng)導和師傅平時(shí)對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進(jìn)去，提高了工作效率�？粗�(zhù)那些同事忙忙碌碌的來(lái)來(lái)去去，堅定的態(tài)度是那么一點(diǎn)一滴在鑄就起來(lái)，一個(gè)被人認可的人首先一定是一個(gè)認真負責的人，一個(gè)認真負責的人無(wú)論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來(lái)沒(méi)把現在的工作當做實(shí)習，我就是認定這就是我的工作，而不是專(zhuān)門(mén)來(lái)學(xué)習東西的。我是在工作中學(xué)習，在學(xué)習中能更好的完成工作。
總體來(lái)說(shuō)我的這一次實(shí)習時(shí)成功的。我能在公司里學(xué)習到很多校園里、課堂上、課本中學(xué)不到的東西，也了解很多和動(dòng)的了做人的道理，特別是體會(huì )到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝學(xué)校給了我自己實(shí)習的機會(huì )，感謝公司里的實(shí)習指導教師給予我指導，感謝領(lǐng)導對我的關(guān)心。我相信，通過(guò)這次實(shí)習，一定會(huì )令我的人生走向新一頁(yè)。
我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來(lái)適應環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學(xué)們，都能夠找到自己的路，取得成功。
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