交通運輸實(shí)習工作總結（通用5篇）

　　時(shí)間過(guò)得真快，一段時(shí)間的實(shí)習生活已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間的實(shí)習，知識和能力都得到了很大提高，為此就要認真思考實(shí)習總結如何寫(xiě)了。在寫(xiě)之前，可以先參考范文喔！以下是小編收集整理的交通運輸實(shí)習工作總結（通用5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　交通運輸實(shí)習工作總結1

　　我本次大學(xué)經(jīng)歷的一個(gè)實(shí)習工作是地鐵的安檢員。讓我在一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(cháng)成熟。

　　地點(diǎn)是地鐵1號線(xiàn)（羅寶線(xiàn)）購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站！

　　購物公園站是深圳地鐵1號線(xiàn)（羅寶線(xiàn)）和深圳地鐵3號線(xiàn)（龍崗線(xiàn)）的一個(gè)換乘站，位于中心區商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河COCO PARK，天虹商場(chǎng)，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會(huì )大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等。購物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車(chē)站站務(wù)人員統計的每天購物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒(méi)有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車(chē)公廟站那樣的客流量，但車(chē)站并沒(méi)有車(chē)公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車(chē)站，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的'挑戰！

　　在20xx年6月15日我們懷著(zhù)無(wú)比激動(dòng)的心情，來(lái)到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來(lái)的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無(wú)數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱(chēng)為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說(shuō)“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話(huà)語(yǔ)，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺(jué)接受安檢了。

　　由于站小客流量大，乘客大都能自覺(jué)接受安檢，但是工作還是有很多挑戰，比如：安檢隊伍太長(cháng)乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學(xué)院和保安公司及時(shí)反映車(chē)站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車(chē)站借鐵欄桿圍蛇形路線(xiàn)，安排多名前引導員進(jìn)行引導乘客，客流高峰期時(shí)我們請民警，站務(wù)人員，車(chē)站保安來(lái)幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

　　雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)，由始至終以微笑來(lái)面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰和機遇是共存的。

　　在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰，同時(shí)也收獲了很多機遇。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車(chē)控室。

　　交通運輸實(shí)習工作總結2

　　在地鐵二號線(xiàn)東門(mén)大橋站為期一周的實(shí)習中，收獲很多。不僅使我對地鐵項目具體施工流程和施工工藝有一定了解，也增強了我對工程項目這個(gè)詞的領(lǐng)會(huì )。

　　現在想起剛去工地時(shí)站在懸空的自來(lái)水管時(shí)戰戰兢兢的步伐，在尚未完全搭好的腳手架上緩慢的移動(dòng)，到后來(lái)在腳手架上下來(lái)去自由的翻行。感受到的是項目上人員的豪邁，每次帶著(zhù)安全帽進(jìn)入工地的那一刻，不管你是具體從事測量還是現場(chǎng)管理，身上感受到一種為保障工程順利進(jìn)行的使命感。想起當時(shí)謝哥讓我們到項目部去實(shí)習我們的顧慮，現在想來(lái)完全沒(méi)必要。雖然我們是以信息部的身份去，但只要你虛心請教，項目部的人都是很樂(lè )意與你交流的。由于我是跟著(zhù)鐘部長(cháng)學(xué)習，每天在工地現場(chǎng)時(shí)間較多，我主要就記下我在現場(chǎng)的體會(huì )。

　　首先，體會(huì )最深的.還是“人，材，機”這三個(gè)字。以前學(xué)工程造價(jià)時(shí)就接觸過(guò)這些，但沒(méi)什么深刻感受。但通過(guò)這次實(shí)習，才發(fā)現它的巨大作用。光材料費就占整個(gè)工程費用的60%左右，不論是梁、柱、墻都是密密麻麻的配筋，澆灌的混凝土，支撐的模板和腳手架，都是實(shí)實(shí)在在的材料堆出來(lái)的。而機械費也不少，一臺吊車(chē)一個(gè)月租金就兩萬(wàn)多，塔吊也是上萬(wàn)。機器每天放在那閑置就是燒錢(qián)。為什么材料、機械如此重要卻排在人工費的后面？因為只有發(fā)揮好人的作用，才能保證工程有序高質(zhì)量的完成。

　　這就包括兩方面，一是項目部管理人員，只有管理人員及時(shí)做好技術(shù)交底，監管現場(chǎng)工人工作，及時(shí)指出相應錯誤，才能減少返工率和保障工程質(zhì)量。二是施工隊勞務(wù)人員，施工人員的素質(zhì)，能力水平將直接影響工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量，所以管理人員和施工人員的協(xié)作與否對工程的完成產(chǎn)生重大影響。

　　對勞務(wù)分包流程我的建議是加強勞務(wù)隊選擇的審核工作，好的施工隊不僅可以提高施工速度，保證工程質(zhì)量，也提高管理人員的工作效率，減少無(wú)用工和浪費、返工情況，他帶來(lái)的利潤是差的施工隊伍所無(wú)法企及的。如果可以的話(huà)建立一個(gè)目前所有在建工程勞務(wù)隊的資料數據庫統計，由項目部各技術(shù)人員對施工隊進(jìn)行評分，改變由項目經(jīng)理推薦勞務(wù)隊的方式，這樣以后公司在選擇勞務(wù)隊時(shí)就能更好的做到擇優(yōu)選擇。對于一些出現重大人員傷亡事故的勞務(wù)隊堅決不用。以后ERP正式上線(xiàn)，對勞務(wù)隊的選擇和信息也可像庫存商品一樣及時(shí)了解其信息。

　　然后就是材料、機械方面。作為ERP上線(xiàn)后的重要工作，如果材料、機械使用合理，可以給工程節省很多費用。這一周在工地上的實(shí)習也對其有一定體會(huì )。第一，機電物資部應主動(dòng)掌握材料的需求情況，提前對所需物資進(jìn)行調查、估算，才能更好的控制成本。比如鋼筋的使用，在這方面應該先由預算合同部計算所需鋼筋，然后由物資部控制鋼筋的發(fā)放，減少浪費，對其他材料也應如此。第二，雖然目前材料的出入庫已基本形成流程，但ERP上線(xiàn)后所需做的工作仍很繁雜，對各種物資進(jìn)行細致的編碼并提高庫管人員的操作水平，改變其傳統的工作模式。

　　在這周的實(shí)習中還接觸到一些其他流程，包括對下驗工計價(jià)流程，變更索賠流程，施工方案報審流程。以施工方案報審流程為例，由工程部提交《施工方案報審審批表》，并附上《施工方案》，由項目經(jīng)理審核簽字，遞交專(zhuān)業(yè)監理工程師審核，最后由總監理工程師審核。

　　我也從中了解到項目上的生活方式和作為一個(gè)技術(shù)人員的辛苦，為了保證公司“建筑精品”的宗旨，我們的技術(shù)人員犧牲了節假日和周末，生活的重心都在工程上，作為一個(gè)新人，我們更應該發(fā)揚這種吃苦精神，為公司的發(fā)展作出自己的努力。

　　交通運輸實(shí)習工作總結3

　　1月4日，我懷著(zhù)激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)習之路，當我踏出校門(mén)那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的、不平凡的并且充滿(mǎn)收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，必定會(huì )在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會(huì )給我帶來(lái)生命中無(wú)與倫比的財富。那時(shí)候對自己的未來(lái)充滿(mǎn)希望，希望在那里能大展才華，實(shí)現自己的抱負。那時(shí)候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺(jué)得我當時(shí)是那么的幼稚，不可能你剛出來(lái)什么都沒(méi)有就讓你做好的崗位。

　　是的，頂崗實(shí)習的生活是充滿(mǎn)艱辛的挑戰的。當我們來(lái)到廣州時(shí)，我們被帶到了中鐵三局的項目部，展現在我們面前只是一排又一排的活動(dòng)板房，很多人埋怨說(shuō)當時(shí)不是說(shuō)在廣州地鐵頂崗實(shí)習，為什么又變成了中鐵三局，但是我想說(shuō)，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的.意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世界上每一個(gè)人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創(chuàng )造出無(wú)限的價(jià)值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，我自然也不例外。我知道我的實(shí)習之路還剛剛開(kāi)始，我要經(jīng)歷的還有很多。到了中鐵三局之后，他們首先幫我們安排了食宿問(wèn)題，之后開(kāi)始了為期4天的安全教育培訓。

　　安全培訓完了之后我被分到了廣佛線(xiàn)廣佛一班，第一次跟師傅們下隧道作業(yè)的時(shí)候也沒(méi)什么事做，感覺(jué)好輕松，也不用他們教我們什么�？墒堑搅撕髞�(lái)才發(fā)現我們好多東西都不會(huì )，只有虛心接受他們的教育學(xué)習他們的技能。此次頂崗實(shí)習為我深入社會(huì )，體驗生活提供了難得的機會(huì )，讓我在實(shí)際的社會(huì )活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì )中生存所應該具備的各種能力。為自己奠定了堅實(shí)的基礎。

　　交通運輸實(shí)習工作總結4

　　指縫很寬，時(shí)間太瘦，十月悄悄從指縫間溜走。進(jìn)入現場(chǎng)實(shí)習快兩個(gè)月了，從一開(kāi)始跟隨師父學(xué)習，到順利通過(guò)定崗考試，這兩個(gè)月我學(xué)到了很多從書(shū)本上學(xué)不到的知識，豐富了自己的專(zhuān)業(yè)技能，不斷學(xué)習，不斷成長(cháng)，為以后工作打下了堅實(shí)的基礎�，F將10月份工作情況總結如下：

　　1.工作學(xué)習方面

　　本月實(shí)習期間，在師傅的指導下我應經(jīng)能夠熟練的進(jìn)行現場(chǎng)檢車(chē)工作，同時(shí)對洗鉤換瓦、試風(fēng)機使用更加熟練了。本月我跟隨師父分別在CD首部和CD萬(wàn)噸進(jìn)行了工作，更加熟悉了列車(chē)首尾部的作業(yè)流程。工作時(shí)一定要嚴把安全這道關(guān)卡，安全是重中之重，師傅教導我，檢車(chē)時(shí)眼睛不要一直盯著(zhù)待檢車(chē)輛，眼睛要“活”，一定要注意腳下和臨線(xiàn)轉線(xiàn)等一些情況，我一直牢記在心。月末我進(jìn)行了定崗考試，并順利通過(guò)，成為了一名合格的“背面”，但我知道，我要學(xué)習的東西還有很多，理論與實(shí)際還是存在很大的差異，加強兩者的結合，為以后工作打下了堅實(shí)的基礎。

　　2.生活方面

　　在生活方面，特別感謝師傅和同事們的關(guān)心，叮囑我一定要注意安全，注意防寒保暖，我有不懂的'問(wèn)題，他們都會(huì )詳細的為我解答。所里的領(lǐng)導也經(jīng)常找我們談心，詢(xún)問(wèn)我跟工作生活的情況，讓我感受到了家的溫暖。

　　3.不足與改進(jìn)

　　在現場(chǎng)實(shí)習期間，對工作流程了解的還不夠透徹，導致工作中走了一些不必要的彎路，對工作進(jìn)程產(chǎn)生了一定的影響。業(yè)務(wù)能力尚需提高，實(shí)踐經(jīng)驗與理論知識都需進(jìn)行突破提高。

　　加強學(xué)習，深入理解作業(yè)流程，加強專(zhuān)業(yè)知識、業(yè)務(wù)技能的進(jìn)修，為更好完成本職工作夯實(shí)基礎。

　　交通運輸實(shí)習工作總結5

　　作為公司的一員。沒(méi)做以前聽(tīng)他們說(shuō)做乘務(wù)員很累。我工作了幾天卻是很累。而且伙食也不怎么好，但我還是沒(méi)有放棄，在那些姐姐和司機叔叔的幫住下我堅持下來(lái)了。我每天下班回家什么都不做。也沒(méi)有時(shí)間狂街了，我就拿起書(shū)來(lái)看。

　　邊看邊想領(lǐng)導給我講的結合起來(lái)慢慢的去了解書(shū)里的內容。有時(shí)看著(zhù)看著(zhù)就睡著(zhù)了。早上還要小看一會(huì )兒。覺(jué)也時(shí)常睡不好，我爸爸見(jiàn)我這么辛苦，我每天回家他還給我做飯。想到這里我的手已經(jīng)停不住想說(shuō)句爸爸辛苦了。我愛(ài)你/我會(huì )好好工作的。

　　在我實(shí)習的這一個(gè)月里我的感受有很多。當乘務(wù)員是和普通工作是不一樣的。因為要付出很多的，每天都要面對那么多的乘客問(wèn)好，需要用標準的普通話(huà)。最重要的是要讓乘客上車(chē)就能感受到像在家一樣的舒適。為了讓乘客有個(gè)愉快的旅行。我們每天晚上下班都要把車(chē)內清洗一次，把椅子上的頭套換了為第二天的工作做準備。這是每天必須要做的。要把車(chē)上的衛生做的標準化，而且車(chē)到中途小站還要隨時(shí)保證車(chē)上的衛生，是的隨時(shí)你可能覺(jué)得很麻煩，但是我告訴自己一定要堅持。不能放棄。別人能做到我為什么就不能做到呢?

　　每天上車(chē)我會(huì )觀(guān)察車(chē)上的乘客有需要幫助的給予幫助。我會(huì )很認真仔細的為乘客講解線(xiàn)路的里程和要經(jīng)過(guò)什么城市有什么旅游的地方，到哪里將要暫停一會(huì )兒。在我們的服務(wù)范圍內的對乘客的有問(wèn)必答。安全意識要有比如我見(jiàn)有帶小孩的我會(huì )在中途靠站休息時(shí)叮囑她要注意看好小孩。對乘客就想對家人一樣。有老人我會(huì )幫她搬哈行李。上下車(chē)是應該多加提醒要慢點(diǎn)。還有就是不能和司機師傅聊天。為了乘客的安全和我公司的名義我代表是公司。

　　讓他們感受到我們的服務(wù)。要讓他走到那里都說(shuō)我們翔于運業(yè)的服務(wù)最棒的!

　　通過(guò)此次實(shí)習，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習的意義，時(shí)間的寶貴，人生的真諦。

　　明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對人生中的每個(gè)驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了會(huì )計工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問(wèn)的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽(tīng)別人的建議，不要太過(guò)急燥，要對自己所做事去負責。

　　不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗，對實(shí)際的財務(wù)工作的有了一個(gè)新的開(kāi)始，更好地為我們今后的`工作積累經(jīng)驗。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。

　　我覺(jué)得重要的是在這段實(shí)習期間里，我第一次真正的融入了社會(huì )，在實(shí)踐中了解社會(huì )掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀(guān)察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機會(huì )，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。

　　實(shí)習期間，我從末出現無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué).謙虛謹慎，認真聽(tīng)取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細觀(guān)察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結合的最佳狀態(tài)，培養了我執著(zhù)的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導，工作認真負責,責任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。

　　始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。

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