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全縣交通工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編收集整理的全縣交通工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
同志們回顧總結年交通工作，這次全縣交通工作會(huì )議的主要任務(wù)是認真貫徹縣委經(jīng)濟工作會(huì )議和省、市交通工作會(huì )議精神。安排部署年工作，動(dòng)員全縣上下特別是交通系統的干部職工振奮精神、團結拼搏、銳意進(jìn)取，全力推進(jìn)交通事業(yè)更好更快發(fā)展，為推進(jìn)富民強縣提供堅強的交通保障。下面，講四點(diǎn)意見(jiàn)。等會(huì )，書(shū)記還要作重要指示，請同志們按書(shū)記指示抓好落實(shí)。
一、齊心協(xié)力。年交通事業(yè)實(shí)現大發(fā)展縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)的堅強領(lǐng)導和上級主管部門(mén)的大力支持下，年是縣交通發(fā)展史上大投入、大建設、大改革之年。全縣各級各部門(mén)搶抓機遇、同心同德、克難奮進(jìn)，全縣交通事業(yè)實(shí)現了突破性發(fā)展。主要表現在以下六個(gè)方面延伸到接高速，一是實(shí)現了從無(wú)到有的夢(mèng)想。益婁衡高速經(jīng)極力爭取。建成后將填補縣城無(wú)高速的空白，真正意義上實(shí)現我縣通高速的夢(mèng)想。線(xiàn)老白太路成功實(shí)現調規，納入省道路網(wǎng)改造計劃籠子，目前該項目已開(kāi)工建設，正在加緊施工，即將解決我縣東中部地區通往西部地區的行路難問(wèn)題，圓了全縣近一半人口多年來(lái)期盼已久的夢(mèng)想。湘桂鐵路擴能改造工程正在加快推進(jìn)。g322祁豐大道3.2公里進(jìn)行了油化改造，s317太和堂至城連墟5公里、xx3城連墟至龔家坪4公里、太和堂至黃陂橋5.2公里改造工程已全面完成。
新增通暢行政村157個(gè)，二是農村公路建設再創(chuàng )佳績(jì)。年全縣完成通暢工程401.2公里。完成總投資8915.8萬(wàn)元，超額完成市定任務(wù)，工程項目合格率達100%優(yōu)良率達25%完成了蓮花寺橋、牙泉橋、楠木橋3座危橋改造任務(wù)，做好了四房橋、梁家灣橋2座渡改橋的立項和前期準備工作。年農村公路建設無(wú)論是完成的里程數，還是建設質(zhì)量，都得到市里的肯定。
縣城銀星汽車(chē)站已經(jīng)通過(guò)招商，三是客運站場(chǎng)建設順利。太和堂、城連墟、鳳歧坪、白鶴鋪4個(gè)農村客運站和49個(gè)農村客運招呼站均達標建成。目前正在做建設的前期準備工作。
順利地承載了100萬(wàn)祁東人民的安全出行。而且結合縣城文明創(chuàng )建，四是交通秩序明顯好轉。積極開(kāi)展了運輸市場(chǎng)“打黑”專(zhuān)項整治活動(dòng)。全縣各條班線(xiàn)都在有序安全運行。對“面的車(chē)”進(jìn)行了專(zhuān)項整治和妥善分流，全縣客運市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序明顯好轉。
衡汽集團祁東分公司在衡陽(yáng)市以遠的客運車(chē)輛全部安裝gps監控系統，五是道路交通保持平安暢通。為確保旅客交通安全。該監控系統的安裝，對出行的車(chē)輛位置、行車(chē)速度、否超載、駕駛員是否疲勞等等都能進(jìn)行監控和提示，很大程度上能確保車(chē)輛和旅客的安全。為了確保道路交通的安全，縣交通局、縣公路局都致力于道路的改造、調平和路障的清理，并加大了公路中修力度，縣公路局在無(wú)改造計劃的情況下，從銀行貸款對xx087大坪至雙橋鎮段4公里、xx086鰱魚(yú)塘至絲塘段3.5公里進(jìn)行了大中修改造；縣交通局公路所管養的縣鄉道采取貨幣化養護的辦法，對全縣管養的縣鄉道進(jìn)行養護，經(jīng)市里考核，農村公路管養里程優(yōu)良率超過(guò)25%基本上保持了道路的暢通。
縣公路局順利地移交到縣里管理，六是各項改革平穩推進(jìn)。積極穩妥地推進(jìn)了交通體制改革�？h交通規費征稽所改為縣交通工程質(zhì)量與安全監督管理所，妥善地安置了涉改人員，積極爭取了公路養護轉移支付的基數。同時(shí)，對道路運輸管理所和農村公路管理所進(jìn)行了升格，并更加完善行政職責和規范了行政行為，為全縣交通事業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎。
交通工作在困難中前進(jìn)，回顧年。改革中發(fā)展，極不利的條件下取得了極為不易的成績(jì)。這些成績(jì)的取得，縣委、縣政府堅強領(lǐng)導的結果，縣人大、縣政協(xié)熱情關(guān)心的結果，上級主管部門(mén)大力支持的結果，各鄉鎮和有關(guān)部門(mén)團結奮斗的結果，社會(huì )各界和廣大群眾積極參與的結果，也是全縣交通系統干部職工努力拼搏的結果。此，代表縣人民政府，向所有關(guān)心支持交通事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導、各界人士，向戰斗在全縣交通第一線(xiàn)的廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝！
二、分析形勢。明確今年工作的指導思想也是”規劃的最后一年，年是交通體制改革后的第一年。更是銜接“十二·五”規劃的關(guān)鍵之年。做好今年的交通工作，對促進(jìn)全縣經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展，意義非常重大。當前，縣交通事業(yè)面臨的形勢仍然異常嚴峻，任務(wù)仍然十分艱巨，主要體現在三個(gè)方面：一是任務(wù)重。從總體情況來(lái)看，縣因交通落后而使區位邊緣化的問(wèn)題仍然沒(méi)有很大的改觀(guān)。改善祁東投資環(huán)境、創(chuàng )造招商引資的條件、發(fā)展祁東經(jīng)濟，交通工作仍然肩負著(zhù)極大的重任。
從我縣目前的交通狀況來(lái)看，僅有的一條高速公路通過(guò)縣內僅19.3公里，近30公里的連接線(xiàn)使祁東交通進(jìn)入高速路網(wǎng)是相當漫長(cháng)，按照現代物流標準來(lái)衡量是屬于低劣級物流條件。所以盡快爭取開(kāi)工建設益婁衡高速公路非常重要，這是其一。
其二，干線(xiàn)公路：322國道是縣境內唯一的一條國道，過(guò)境雖有37.6公里，仍等級不高，特別是通往衡陽(yáng)市區經(jīng)常是腸梗阻，爭取規劃衡祁快速干道任務(wù)繁重。兩條省道：s317全長(cháng)1.3公里，水泥路面僅50.3公里，黃色路面達59公里，占總里程的54%爭取改造s317線(xiàn)黃色路面計劃任務(wù)繁重；s210線(xiàn)44公里目前對縣內承載壓力不是很大，也有望成為國道。
其三，縣鄉道：全縣13條縣道，總里程282公里，其中黃色路面145公里，占總里程的52%所以縣道改造任務(wù)繁重。鄉道：全縣75條規劃鄉道，總里程535公里，其中黃色路面246公里，占總里程的46%所以鄉道改造任務(wù)繁重。
其四，農村通暢工程：”期間省里給我縣總規劃里程1673公里，從xx年開(kāi)始實(shí)施，年止，已實(shí)施了1050公里，所以全縣還有620公里的規劃里程。但省里核定我縣計劃里程為1280公里，所以全縣“”計劃里程只剩下230公里。今年，市里下達我縣計劃270公里，通暢121個(gè)村，但這個(gè)計劃是最難完成，村里條件好的群眾基礎好的村干部得力的都實(shí)施了通暢，目前剩下的都是一些難以完成的配套資金很難到位的硬骨頭，所以要完成今年的通暢計劃舉步艱難。
二是籌資難。從國家政策走向來(lái)看，寬松的宏觀(guān)政策已呈現從緊趨勢，銀根不斷收緊，省里相應地縮減了今年的交通投資規模，省政府、省交通廳明確規定，不在”規劃內一律不增加項目的投入，所以爭取項目資金的難度加大。從交通行業(yè)形勢來(lái)看，費改稅后交通行業(yè)基本上喪失了自收資金的能力，交通建設融資渠道減少，自我調劑能力也減少，所以建設資金來(lái)源及撥付等不確定因素會(huì )。從配套資金來(lái)看，由于縣財政十分困難，擴大縣級資金配套比例很不現實(shí)，縣鄉道改造需要大量資金，農村通暢是”規劃的最后一年，通暢工程實(shí)施的大多數是邊遠貧困山區村，或是前幾年修路積極性不高的村，配套資金的籌措將非常艱難。
三是責任大。這些年來(lái)祁東交通雖然通過(guò)積極努力，部分線(xiàn)路也得到改造，但由于交通基礎設施薄弱在短期內解決全部問(wèn)題非常之難；
而社會(huì )各界對加快交通設施建設的愿望越來(lái)越強烈，期望值也很高，交通公路部門(mén)面臨的壓力非常之大、責任非常之重。農村通暢工程是”最后一年，完不成任務(wù)，意味著(zhù)指標的失效。還有村道的管養是面臨新的課題，管養不到位，農村公路會(huì )好景不長(cháng)。還有運輸市場(chǎng)的管理和交通安全生產(chǎn)，責任也非常重大，特別是安全生產(chǎn)，稍有不慎，人民生命財產(chǎn)將受到損失。凡此種種，深感交通工作壓力大、責任大。
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