工程師第二季度工作總結

　　總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用，不如我們來(lái)制定一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？下面是小編整理的工程師第二季度工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

工程師第二季度工作總結1

　　無(wú)論是作為一名普通的工程技術(shù)人員，還是作為一個(gè)工程項目的技術(shù)負責人，我感到要干好一個(gè)工程，不僅要嚴格遵守國家施工規范規程，還要理論聯(lián)系實(shí)際，活學(xué)活用，不斷總結施工和管理經(jīng)驗，技術(shù)上不斷改進(jìn)和創(chuàng )新。

　　本人在工作中，接觸到許多煙囪，體會(huì )到只有技術(shù)上不斷創(chuàng )新，設備不斷更新，才能創(chuàng )造出更大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

　　比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來(lái)提升滑模平臺的是小噸位千斤頂（額定起重量為3。5t），后來(lái)經(jīng)過(guò)論證和技術(shù)經(jīng)濟分析比較，決定從xx煙囪開(kāi)始采用大噸位千斤頂（額定起重量為6。0t），與小噸位千斤頂相比有以下優(yōu)點(diǎn)：可以節約一半的支承桿；支承桿脫空長(cháng)度更高，滑模安全性可以得到更大的保證；減少了支承桿的加固工作量。在20xx年和20xx年施工的貴州xx工程的2個(gè)煙囪和xx供熱工程的煙囪，就采用了大噸位千斤頂，其技術(shù)和經(jīng)濟效益十分明顯。

　　另外，在滑模測量技術(shù)上我們也進(jìn)行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺激光對中儀測偏移，而平臺扭轉則在外面用一臺經(jīng)緯儀測量，顯得非常麻煩。后來(lái)我們在煙囪內部相對于中心的對稱(chēng)半徑上同時(shí)布置2臺激光對中儀，根據測量數據就可以直接計算出平臺的偏移和扭轉值了。其精高提高了，工作量也減小了。

　　盡管我們現在在滑模技術(shù)方面取得了一定的成績(jì)，但距世界滑模的先進(jìn)水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進(jìn)技術(shù)，總結經(jīng)驗。就我公司施工的煙囪和造粒塔來(lái)說(shuō)，主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

　　1、我們目前還未涉及雙曲線(xiàn)塔和框架的滑模，只限于圓形構筑物的滑模。

　　2、在垂直運輸方面比較落后，傳統方法是采用落地井架加變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿，此種方法比較落后，我們可以改進(jìn)為：在筒體外側配一臺自升式高塔，不但可以滿(mǎn)足鋼筋和混凝土的垂直運輸，而且可以節省幾臺卷?yè)P機的費用。從長(cháng)遠效益來(lái)看，后者肯定比前者明顯。

　　3、按傳統方法制作的鋼平臺只能使用一次，不僅浪費了鋼材，還增加了拆卸平臺的工作量。如果在保證平臺安全使用的前提下，我們將平臺桿件的焊接連接形式改為螺栓連接，這可以多次重復利用；

　　4、在滑模糾偏和糾扭上，設想在提升架外側安裝自動(dòng)收分控制裝置。

　　對于長(cháng)期從事技術(shù)管理工作的人而言，無(wú)論是他的技術(shù)水平，還是施工能力都不容置疑，但是在經(jīng)營(yíng)管理上感覺(jué)要欠缺些。當然這除了與他自身是否愿意學(xué)習有關(guān)，但還與我們企業(yè)內部各專(zhuān)業(yè)分工過(guò)細不無(wú)關(guān)系。因此一個(gè)企業(yè)要想造就更多的復合性人才，就必須加強技術(shù)人員的經(jīng)營(yíng)理念培養和適應市場(chǎng)經(jīng)濟的能力。這點(diǎn)是我本人體會(huì )最深的。

　　總之，作為一名工程技術(shù)人員，除了嚴格按施工圖和國家規范規程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結經(jīng)驗，吸取教訓，大膽進(jìn)行技術(shù)改革和創(chuàng )新，在施工組織設計和施工方案上不斷優(yōu)化，努力將自己的專(zhuān)業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力提高到一個(gè)新的臺階。

工程師第二季度工作總結2

　　土建工程師工作總結是土建工程師工作的一個(gè)考核，從報告總結中能夠看出這一段時(shí)間內土建工程師工作的狀態(tài)，以及表現。下面就是一片土建工程師工作總結，從中我們可以學(xué)習到很多的知識，我們也可以借鑒他的工作情況，制定出一套適合自己工作的方式方法，只為更好的`提高自己的工作能力。

　　我的土建工程師工作總結是這樣的。無(wú)論是作為一名普通的工程技術(shù)人員，還是作為一個(gè)工程項目的技術(shù)負責人，我感到要干好一個(gè)工程，不僅要嚴格遵守國家施工規范規程，還要理論聯(lián)系實(shí)際，活學(xué)活用，不斷總結施工和管理經(jīng)驗，技術(shù)上不斷改進(jìn)和創(chuàng )新。

　　本人在工作中，接觸到許多煙囪，體會(huì )到只有技術(shù)上不斷創(chuàng )新，設備不斷更新，才能創(chuàng )造出更大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

　　比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來(lái)提升滑模平臺的是小噸位千斤頂(額定起重量為3.5t)，后來(lái)經(jīng)過(guò)論證和技術(shù)經(jīng)濟分析比較，決定從xx煙囪開(kāi)始采用大噸位千斤頂(額定起重量為6.0t)，與小噸位千斤頂相比有以下優(yōu)點(diǎn)：可以節約一半的支承桿;支承桿脫空長(cháng)度更高，滑模安全性可以得到更大的保證;減少了支承桿的加固工作量。在20xx年和20xx年施工的貴州xx工程的2個(gè)煙囪和xx供熱工程的煙囪，就采用了大噸位千斤頂，其技術(shù)和經(jīng)濟效益十分明顯。

　　另外，在滑模測量技術(shù)上我們也進(jìn)行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺激光對中儀測偏移，而平臺扭轉則在外面用一臺經(jīng)緯儀測量，顯得非常麻煩。后來(lái)我們在煙囪內部相對于中心的對稱(chēng)半徑上同時(shí)布置2臺激光對中儀，根據測量數據就可以直接計算出平臺的偏移和扭轉值了。其精高提高了，工作量也減小了。

　　盡管我們現在在滑模技術(shù)方面取得了一定的成績(jì)，但距世界滑模的先進(jìn)水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進(jìn)技術(shù)，總結經(jīng)驗。土建工程師工作總結主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

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