交通部門(mén)年終工作總結

　　時(shí)光匆匆，我們在忙碌中奔走，不經(jīng)意間我們又到了歲末年終，經(jīng)過(guò)一年的努力工作，我們又積累了不少的經(jīng)驗，不能光會(huì )埋頭苦干哦，寫(xiě)一份年終總結，為來(lái)年工作做準備吧！你知道什么邏輯順序的年終總結才是的優(yōu)秀的嗎？以下是小編收集整理的交通部門(mén)年終工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　一、交通安全生產(chǎn)保持穩定

　　今年以來(lái)，我局根據上級交通部門(mén)對交通安全生產(chǎn)工作的部署，樹(shù)立安全第一，常抓不懈的觀(guān)念，堅持做到對安全工作有布置、有落實(shí)，認真開(kāi)展交通安全生產(chǎn)檢查，維護社會(huì )安定、穩定。一年來(lái)，我區道路、渡*通安全形勢較好，基本保持穩定。

　�。ㄒ唬┤�面加強交通安全生產(chǎn)管理工作

　　1、領(lǐng)導重視，健全機構，落實(shí)責任。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會(huì )穩定，事關(guān)地方經(jīng)濟發(fā)展，抓好交通安全生產(chǎn)工作尤為重要。為此，我局十分重視安全工作。為了加強交通安全生產(chǎn)管理和監督，年初我局成立了以金中華局長(cháng)為組長(cháng)的交通安全領(lǐng)導小組，下設辦公室，負責對交通安全生產(chǎn)管理工作進(jìn)行具體操作落實(shí)。為了加強領(lǐng)導，明確責任，我局還制定了安全生產(chǎn)責任制度，強化誰(shuí)主管誰(shuí)負責的責任追究制度。具體做法：

　�。�1）把安全工作擺上重要位置，制定安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點(diǎn)，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，年終組織安全生產(chǎn)責任制考核。

　�。�2）把安全工作建立健全橫向到邊，縱向到底的安全責任制，把安全管理責任層層分解，落實(shí)抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時(shí)布置、同時(shí)立項、同時(shí)檢查、同時(shí)總結驗收。

　　2、努力營(yíng)造“以人為本，關(guān)注安全”的良好氛圍。主要督促建立健全單位內部的安全學(xué)習制度，特別是強化公路、渡口營(yíng)運的安全學(xué)習制度。由局領(lǐng)導帶頭，每季度組織1—2次學(xué)習《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律、法規，通過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步樹(shù)立全員堅持預防為主，防微杜漸的正確思想，同時(shí)結合安全生產(chǎn)月活動(dòng)，張貼宣傳標語(yǔ)、橫幅，進(jìn)行廣泛宣傳，為交通安全生產(chǎn)各項工作的順利開(kāi)展營(yíng)造良好的氛圍。

　�。ǘ�）加強對鄉村道路及橋梁安全監管措施。

　　我局對全區鄉村道路及橋梁進(jìn)行安全管理工作非常重視，根據道路管理行政區劃，在人力、物力十分緊張的情況下，對全區道路的重要路段、陡坡、急轉彎及橋梁、危橋等都設置了警示標志，限速、限載標志醒目，及時(shí)提醒來(lái)往車(chē)輛及人員注意安全通行，從而，大大減少了安全隱患，降低事故發(fā)生率。

　�。ㄈ�）渡口安全及標準化建設

　　1、認真抓好渡口渡船標準化建設工作

　　為了方便更多群眾安全出行，提高渡運承載能力，更好地發(fā)展地方經(jīng)濟，我區想群眾之想，先后對烏衣鎮的吳港渡口、小貢莊渡口、蘆莊渡口進(jìn)行了標準化渡口改造和船舶的配置。XX年渡口改造工作在市交通局、市海事局的大力支持下，我區又對剩下的司灣、蔣夏二道渡口進(jìn)行了撤并改造，改造后的'渡口已達到標準化渡口，同時(shí)，還按要求建造候車(chē)亭，制作渡口名稱(chēng)牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新購二艘5噸鋼質(zhì)機動(dòng)渡船。改造后的渡口安全設施齊全，安全措施到位，減少了安全隱患，提高安全保障。

　　2、做到渡運安全警鐘長(cháng)鳴

　　多年來(lái)，我們牢固樹(shù)立“立黨為公，執政為民”的宗旨，切實(shí)做到了渡運安全警鐘長(cháng)鳴，在全區廣大干群和鎮管員的共同努力下，確保了渡運安全42年無(wú)責任事故的好成績(jì)，為此我局做了大量的工作，也從中獲得了很多寶貴經(jīng)驗和體會(huì )，總結起來(lái)有以下幾點(diǎn)：

　�。�1）落實(shí)安全責任制是保障渡運安全的根本。

　�。�2）加大資金投入是保障渡運安全的關(guān)鍵。

　�。�3）建章立制是保障渡運安全的基礎。

　�。�4）規范管理是保障渡運安全的有效措施。

　�。�5）創(chuàng )新機制是保障渡運安全的途徑。

　�。�6）相關(guān)人員盡心盡力是保障渡運安全的根本保證。

　　二、存在問(wèn)題及XX年度交通安全生產(chǎn)工作計劃

　　由于我局為XX年新成立的公路管理局，人員編制少，科室不健全，機構功能不全，無(wú)行政執法職能，道路交通安全管理難以執行，具體措施難以到位，這勢必給交通安全帶來(lái)不便。

　　20XX年，我局繼續以黨的十九大精神為宗旨，貫徹落實(shí)上級有關(guān)部門(mén)安全生產(chǎn)工作的布署要求，進(jìn)一步加強全區交通安全管理，重點(diǎn)抓好以下幾項工作。

　　1、落實(shí)交通生產(chǎn)目標，確保春運及其他重要時(shí)段的交通安全。

　　要繼續落實(shí)好《安全生產(chǎn)法》，抓好以交通安全生產(chǎn)責任制為中心的各項安全工作制度和措施的落實(shí)，確保春運期間、“五一”、“十一”、安全月和汛期等重要時(shí)段的交通安全。

　　2、深入基層開(kāi)展安全檢查，加大宣傳力度，消除隱患。

　　加大檢查力度，把檢查工作的重點(diǎn)放在事前防范和嚴格監督上，要加強對交通工程施工地段的安全生產(chǎn)監督。采取多種形式，做好交通安全宣傳工作，特別是水上交通安全宣傳工作，強化駕乘人員的交通安全意識，通過(guò)開(kāi)展多形式、多渠道、多層次的安全活動(dòng)，以達到消除交通安全隱患。

　　全區交通安全工作雖然在20XX年取得較好成績(jì)，但我區渡口客船分散，管理難度大，部分駕乘人員及群眾安全意識淡薄，我們將不斷總結經(jīng)驗，開(kāi)拓創(chuàng )新，全面落實(shí)各項交通安全生產(chǎn)工作措施，維護社會(huì )穩定，為XX區經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )穩定作出應有的貢獻。

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