船廠(chǎng)實(shí)習總結
總結是社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料。下面是船廠(chǎng)實(shí)習總結，請參考！
船廠(chǎng)實(shí)習總結【一】
從學(xué)校一出來(lái)，我就幻想著(zhù)自我的未來(lái)，那是多么充滿(mǎn)期望，但是現實(shí)與夢(mèng)想距離太遙遠，做什么事都不能三分熱度，因為三分鐘的熱度是練不出鋼的，要做好一件事務(wù)必學(xué)會(huì )堅持。
三個(gè)多月的實(shí)習就這樣過(guò)去了，大家都在感慨時(shí)間過(guò)的好快，即將畢業(yè)了，我想念各位老師想念母校、我忘不了同學(xué)們的歡聲笑語(yǔ)、忘不了在學(xué)校的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，學(xué)校生活將成為我一生的完美的回憶。
兩年半的學(xué)校生活對我來(lái)說(shuō)還是很理想的，但應對踏上社會(huì )這個(gè)步伐每個(gè)人心里難免都會(huì )沒(méi)底。畢竟工作是注定人生命運的，路對了，人生才會(huì )精彩。
20XX年2月22日我來(lái)到福建省東南造船廠(chǎng)實(shí)習，來(lái)之后黃經(jīng)理便讓我幫忙小吳姐批改三級安全教育的考卷，制作入場(chǎng)的卡片，上傳數據，核對有關(guān)信息等任務(wù)（這是和我的專(zhuān)業(yè)沒(méi)多少掛鉤，但行行出狀元，其實(shí)做什么都一樣，關(guān)鍵就在你有多少潛力能混到什么主角）。剛開(kāi)始工作我對工資沒(méi)什么要求，只要夠生活費就基本能夠了，畢竟剛出社會(huì )什么事都不會(huì )做，只能多學(xué)點(diǎn)技能，因此每月800元的工資開(kāi)始了我的實(shí)習旅程。
在安環(huán)保衛部我是一名剛來(lái)的實(shí)習生，應對新的環(huán)境我一向在內心告訴我要盡快適應。剛開(kāi)始整整數個(gè)星期我都在看東南廠(chǎng)的報刊雜志和安全的資料，透過(guò)這些報刊雜志我了解了很多關(guān)于東南造船廠(chǎng)的歷史沿革和企業(yè)管理文化等知識。之后小吳姐不斷的教我她干的一些業(yè)務(wù)，剛開(kāi)始的時(shí)候我沒(méi)想到黃經(jīng)理會(huì )讓我在小吳姐那里干那么長(cháng)的時(shí)間，所以對于小吳姐交給我的東西也沒(méi)有用心的記，這也讓小吳姐氣壞了。透過(guò)協(xié)助小吳姐工作這段經(jīng)歷讓我認識到，一個(gè)人的潛力有多少在群體里不被發(fā)現，但當你一個(gè)人應對問(wèn)題時(shí)正是你發(fā)揮的時(shí)候。反映稍微差的人思維會(huì )跟別人走、沒(méi)主見(jiàn)，遇到問(wèn)題不動(dòng)腦不動(dòng)手，這樣給領(lǐng)導的印象是這個(gè)人不會(huì )做事，不用心。
就這樣慢慢積累處理各種問(wèn)題的方法，你就會(huì )發(fā)現很多問(wèn)題，這就是水平。問(wèn)題一出來(lái)而不是立刻匯報，應先看看是不是自我能處理的，能處理的就把這個(gè)問(wèn)題處理完美這就是潛力，要養成不依靠他人的習慣，就算做錯了也要勇敢的承認錯誤。一個(gè)人不可能十全十美那就努力做到十全九美。
事情做多了水平、潛力自然就提高了，有潛力的人會(huì )被許多人叫去做事，沒(méi)潛力的人是不會(huì )有人要叫，因為叫了還怕把事情做壞掉。所以不要怕麻煩，只要相信答案總比問(wèn)題多，任何事都能夠迎刃而解。在社會(huì )上關(guān)系很重要，無(wú)論是同事還是其他人，時(shí)時(shí)都要持續空松的容顏讓人不會(huì )有一種壓抑的感覺(jué)。讓公司離不開(kāi)我是我的階段目標，我一向朝著(zhù)這樣的目標默默的努力。
實(shí)習三個(gè)多月以來(lái)讓我看清了很多事情，喜歡簡(jiǎn)單的人只能當下屬，他們都期望假期，成功的老板基本上沒(méi)有屬于自我的時(shí)間，里里外外的事情根本就處理不完，這種生活要充滿(mǎn)戰斗力。在羨慕別人的同時(shí)別忘了人家背后的汗水都能夠灌溉你的莊稼了。
人往往只有在困境中才能去找漏洞。記得我的同學(xué)錄里的座右銘是：“人生的好處在于超越，超越別人是次要，超越自我是主要”。
無(wú)論在那個(gè)單位實(shí)習都要注意自我的為人處事，我嘗過(guò)沒(méi)錢(qián)的難處，也嘗過(guò)麻煩時(shí)的無(wú)助，當時(shí)要是有人肯伸出援助之手，我肯定會(huì )很感激他的，所以要是別人有求于你，能幫則幫，不能幫則想辦法去幫（除非是自我潛力之外的）。做到有求必應，我堅信以后你的麻煩不再是你的麻煩，自然有人會(huì )幫忙你的。
人總是在成長(cháng)，小時(shí)候父母總說(shuō)的大道理在如今我才真切的領(lǐng)悟到了其中的含義，經(jīng)歷過(guò)的就不再是童話(huà)。其實(shí)再多的語(yǔ)言也表達不了我內心的話(huà)語(yǔ)，路是自我踩出來(lái)的，要學(xué)會(huì )自立自強。
作為一個(gè)即將工作或剛邁入社會(huì )的新人，透過(guò)本人所在崗位的工作的心得體會(huì )我想要注意以下幾點(diǎn)：
1、有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問(wèn)的精神。作為一個(gè)新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過(guò)急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼里也不會(huì )融進(jìn)沙子。
2、工作中要多看，多觀(guān)察，多聽(tīng)，少講，不要說(shuō)與工作無(wú)關(guān)的資料，多學(xué)習別人的藝術(shù)語(yǔ)言和辦事方法。
3、除努力工作具有職責心外，要善于經(jīng)常做工作總結。每周做一次工作總結，主要是記錄，計劃和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。
4、善于把握機會(huì )。如果上級把一件超出自我潛力范圍或工作范圍的事情交給自我做，必須不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自我的潛力考驗或是一次展示自我工作潛力的機會(huì )。
5、堅持學(xué)習。不要只學(xué)習和本崗位有關(guān)的知識，還要學(xué)習其他的知識。因為現代企業(yè)的發(fā)展不僅僅在于內部的運作，還要靠外部的推動(dòng)。有一位教育學(xué)家說(shuō)過(guò)，當我們把學(xué)過(guò)的知識忘得一干二凈時(shí)，最后剩下來(lái)的就是教育的本質(zhì)了。那里我把"教育"改成"知識"，我們在大學(xué)里學(xué)習的知識也許會(huì )被淘汰，但那些最基本的學(xué)習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
對于我在實(shí)習工作中的不足，我將從以下幾個(gè)方面著(zhù)手，予以整改：
1、加強安全工程的理論學(xué)習，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)。
2、堅持按照東南廠(chǎng)的安全規程管理，嚴格聽(tīng)從有關(guān)領(lǐng)導的指示，不折不扣的完成工作。
3、在以后的工作中加大創(chuàng )新力度。轉變工作思路，集中精力，解決好工程隊反映強烈的問(wèn)題，特事特辦，立刻就辦。
4、加強安全的宣傳力度，做到人人要安全，營(yíng)造良好的安全文化氛圍。
5、加強自身修養，嚴于律己，樹(shù)立良好的個(gè)人形象，樹(shù)立良好榜樣。
這一次的實(shí)習雖然時(shí)間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是書(shū)本上無(wú)法得來(lái)的。透過(guò)實(shí)習，我更好地了解了自我的不足，了解了安全工作的本質(zhì)，了解了這個(gè)社會(huì )的方方面面，能夠讓我更早的為自我做好職業(yè)規劃，設定人生目標，向成功邁進(jìn)一大步。
堅信，付出不必須要有回報，不付出就必須沒(méi)有回報。
船廠(chǎng)實(shí)習總結【二】
一、設計
造船廠(chǎng)的技術(shù)中心帶給了修造和改裝傳技術(shù)，主要進(jìn)行生產(chǎn)設計，詳細設計等有專(zhuān)門(mén)公司設計。
�。�1）線(xiàn)型光順：由放射科的數學(xué)放樣，套料，工藝標準，結構科的結構設計，舾裝科的舾裝設計，電器科的電器放樣，以及輪機科的輪機和管系放樣。（2）分段劃分：由設計所劃分，由工廠(chǎng)的生產(chǎn)潛力、加工潛力劃分，149個(gè)分段，分段號由廠(chǎng)里決定，放余量也由廠(chǎng)里的經(jīng)驗決定。（3）分任務(wù)：畫(huà)分段圖，從底部開(kāi)始→舷側→尾部→甲板。其中難度大的是尾部，就應先做，進(jìn)行預舾裝，其順序根據上船臺的順序。（4）套料零件：由加工中心對零件進(jìn)行編號，外板加工數據由縮放科帶給。開(kāi)坡口、焊接節點(diǎn)由計算機生成。
二、加工車(chē)間
冷加工，數據切割→成形，外板加工（水火冷彎/熱加工）肋骨冷加工。
三、船體車(chē)間
分段制作，胎架：角鋼或槽鋼，分段：反造法———避免仰焊。改裝船正適合用胎架。
四、船臺大合攏工藝
其焊接工藝要求高。
五、下水
吊主機，吊上建（舾裝）滑板式下水。
六、船舶試驗。這樣就完工了
此外，透過(guò)對上海和江陰造船廠(chǎng)和修船廠(chǎng)的參觀(guān)學(xué)習，對各個(gè)造船廠(chǎng)和修船廠(chǎng)有了大概的了解。滬東中華造船（集團）有限公司，成立于2001年4月8日，為滬東廠(chǎng)、中華廠(chǎng)、中華機器造船廠(chǎng)組建而成。是中國獨資的國有大型綜合型造船企業(yè)，是中國造船工業(yè)集團公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機。是我國現有造船廠(chǎng)中綜合性的船廠(chǎng)，能夠制造各種船型。外高橋造船廠(chǎng)，是我國目前年造船量最多的船廠(chǎng)，其造船效率和技術(shù)全國，其造船理念、總量、周期、利潤、人力資源都的造船廠(chǎng)。華潤大東修船廠(chǎng)是我國的修船基地之一，目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù)，有數座浮船塢，技術(shù)先進(jìn)。上船澄西，同時(shí)經(jīng)營(yíng)修船和造船業(yè)務(wù)，占地170于萬(wàn)平方米。江陰澄西船舶修造廠(chǎng)，始建于1973年，2005年的產(chǎn)值達20億。該廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)船舶修理，制造，改裝，鋼結構海洋平臺等建造。新世紀船廠(chǎng)，我國民營(yíng)造船廠(chǎng)，具有批量生產(chǎn)的潛力，擁有兩個(gè)30萬(wàn)噸級的大船塢。
透過(guò)這次的實(shí)習，我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的十分有用的知識，了解到了造船行業(yè)的'最新動(dòng)態(tài)和未來(lái)的發(fā)展趨勢、競爭趨勢，造船的先進(jìn)技術(shù)、理念、方法，對我國目前的造船的水平有了大致的了解，
親眼目睹了我國造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展，令我對我國向著(zhù)世界第一造船大國充滿(mǎn)了信心，自我也下決心投入到這個(gè)船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中，為中國的船舶事業(yè)崛起做出自我的貢獻！
作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來(lái)說(shuō)，能有這么一個(gè)參觀(guān)實(shí)習的機會(huì )是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠(chǎng)里面都要從頭開(kāi)始�；蛟S我們有那么點(diǎn)知識，但是要是我們沒(méi)能了解船廠(chǎng)的工作模式和此刻的造船流程，進(jìn)去以后無(wú)疑是要落后的。這次實(shí)習使我們了解了此刻船廠(chǎng)的造船模式和管理模式，也透過(guò)參觀(guān)明白了其實(shí)車(chē)間的工作才是我們的老師，很多東西我們都能夠透過(guò)在車(chē)間的參觀(guān)學(xué)習來(lái)領(lǐng)悟的。師傅們也透過(guò)往界師哥師姐們的表現告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線(xiàn)。
實(shí)習結束了，我學(xué)到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個(gè)造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自我的手里誕生，奔向世界的各個(gè)角落，滿(mǎn)載著(zhù)我們的理想與報負駛向遠方。透過(guò)這次實(shí)習，我感受到了自我的不足，知識的匱乏和應對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個(gè)造船人的信念，再大的困難我都有信心去應對！實(shí)際點(diǎn)的就是能夠把握這半年的時(shí)間把自我不明白的沒(méi)學(xué)會(huì )的知識好好向老師同學(xué)學(xué)習，來(lái)彌補自我的不足。
船廠(chǎng)實(shí)習總結【三】
一個(gè)月的實(shí)習生活是我們收獲的一個(gè)月，是難忘的一個(gè)月，在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節，也讓我的視野和思路開(kāi)闊了許多。
回顧這段實(shí)習，確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺，同時(shí)更是一生中永遠不會(huì )忘記的經(jīng)歷。
總結去船廠(chǎng)實(shí)習的這一個(gè)月，留給我最深刻的體會(huì )有五點(diǎn)：
其一，我深刻的意識到現場(chǎng)才是的老師，只有在造船生產(chǎn)一線(xiàn)真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)底下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自我，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì )為今后的發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
其二，中國的造船還比較落后，雖然我沒(méi)有到國外的船廠(chǎng)去參觀(guān)過(guò)，但看看一線(xiàn)工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專(zhuān)注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì )到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無(wú)話(huà)可說(shuō)，設備以及工藝落后，這也無(wú)話(huà)可說(shuō)。每次站在他們身旁佇立觀(guān)察時(shí)，我感覺(jué)心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個(gè)船舶專(zhuān)業(yè)的交大的學(xué)生，看著(zhù)眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時(shí)卻是無(wú)能為力，想在學(xué)校的時(shí)候真是養尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自我多么了不起。但是一艘船沒(méi)有交大的也同樣是造得出來(lái)的，永遠都不要以為自我多么牛，其實(shí)大家出了社會(huì )就都是在同一條起跑線(xiàn)上，沒(méi)有人會(huì )在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切，他只會(huì )關(guān)注你此刻、將來(lái)能有多大作為，能創(chuàng )造出多少經(jīng)濟效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻。真的，交大很多時(shí)候真的沒(méi)有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也必須會(huì )到達如此的高度，能夠去拼的是自我的努力，自我所鍛煉出來(lái)的潛力（冰凍三尺非一日之寒）。
其三，不管在船廠(chǎng)還是在其他企業(yè)，管理是十分之重要的，沒(méi)有規矩不成方圓，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。
其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì )，不管你是否來(lái)自名校，不管以前你多么輝煌，你所能應對的現實(shí)是你只能憑借自我的努力、依靠自我的潛力去奮斗，永遠不會(huì )有人會(huì )對你的以前感興趣。昨日已過(guò)去，明天是未知數，只有這天是上天的禮物，只有把握住這天，腳踏實(shí)地，才會(huì )成就明天。
其五，每個(gè)人都要有屬于自我的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納以前說(shuō)過(guò)，人生的真正歡樂(lè )是致力于一個(gè)自我認為是偉大的目標。記得在組立部實(shí)習的時(shí)候，有一次和現場(chǎng)的一名員工聊天，到此刻我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說(shuō)：一個(gè)人務(wù)必要有自我的目標，然后朝著(zhù)自我的目標去奮斗，最后肯定會(huì )成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自我定的目標就是擁有一輛屬于自我的轎車(chē)，然后開(kāi)著(zhù)轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián)，此刻停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。這件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。
最后，衷心的感謝船廠(chǎng)在這一個(gè)月里對我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門(mén)經(jīng)理、科長(cháng)、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導對我們這次實(shí)習的關(guān)心、支持和鼓勵。
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