航空公司的工作總結
航空公司的規�？梢詮闹挥幸患苓\輸郵政或貨物的飛機到擁有數百家飛機提供各類(lèi)全球性服務(wù)的國際航空公司。下面是小編為大家整理的關(guān)于航空公司的工作總結，歡迎大家的閱讀。
航空公司的工作總結一
一年時(shí)光轉眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線(xiàn)部a330&340機電一組時(shí)的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒(méi)有習慣，有些茫然，隨著(zhù)時(shí)間的磨合，我也漸漸適應了這個(gè)環(huán)境，開(kāi)始循序漸進(jìn)地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規范要求。這是一個(gè)和諧優(yōu)秀的團隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個(gè)很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長(cháng)起了很大的積極推動(dòng)作用。
起初是從借工具開(kāi)始，跟著(zhù)師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點(diǎn)什么等等，首先要了解針對不同的工作（航前、短停、航后）借的常規工具，要借相應的機型的前輪轉彎銷(xiāo)，借工具時(shí)，一定要看清工具在適用范圍內，沒(méi)有損壞的情況等，要嚴格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度，不得有半點(diǎn)馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規工具不要混寫(xiě)在同一本本子上，計量工具應寫(xiě)在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時(shí)也一樣。
在工作中我也慢慢體會(huì )到在崗前培訓時(shí)，授課老師對我們說(shuō)的“機務(wù)精神”（特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻）和機務(wù)的“三老四嚴”精神。機務(wù)精神是機務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機務(wù)人員所擁有的相對穩定的群體心理定勢和精神狀態(tài)，是機務(wù)人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng )造力，生命力的體現。機務(wù)精神是幾代機務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長(cháng)。機務(wù)工作要求嚴謹篤行，不僅是機務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴謹篤行要求我們都要忠誠老實(shí)，要做老實(shí)人，說(shuō)老實(shí)話(huà)，做老實(shí)事，反對隱瞞差錯，反對想當然，反對圖僥幸。嚴謹篤行要求機務(wù)人員的言行舉止和內心思想相一致，在工作中必須嚴密謹慎，并養成誠實(shí)守信，認真周到，嚴謹踏實(shí)，一絲不茍的優(yōu)良維護作風(fēng)，才能保證飛行安全。
剛開(kāi)始從勤務(wù)工作開(kāi)始，勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時(shí)常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱(chēng)和作用。在平時(shí)有空時(shí)，師兄們也常常帶著(zhù)我一起巡視飛機，同時(shí)耐心地對我講解飛機外表上的一些部件的名稱(chēng)和它們的作用，這都讓我對飛機有了更深一步的了解。隨著(zhù)工作時(shí)間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷(xiāo)放置在駕駛艙的哪個(gè)位置，也知道了如何插安全銷(xiāo)，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開(kāi)貨艙門(mén)并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著(zhù)進(jìn)入客艙做內部了，教會(huì )了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開(kāi)始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過(guò)多次練習之后也慢慢熟練了。經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月，我對飛機也有了一定的了解，在通過(guò)大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門(mén)是由黃系統液壓供壓，起落架艙門(mén)收放是由綠系統液壓供壓，停留剎車(chē)是由蘭系統液壓供壓，正常剎車(chē)是由綠系統液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機關(guān)車(chē)5-30分鐘內；a330-300和a330-200的區別（a330-300無(wú)機組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側為1號位，右側為2號位；左紅右綠燈外側為1號位，內側為2號位。兩側頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門(mén)內。
時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開(kāi)始獨立做些事情了，責任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機送飛機了，與機組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺(jué)無(wú)比自豪和開(kāi)心�，F在也可以獨立換輪子了，也可以獨立做內部了，也知道了駕駛艙里許多計算機的功能等等，還有很多，隨著(zhù)時(shí)間的推移，我相信我會(huì )了解更多的東西，使自己逐步地成長(cháng)。
在組里的生活越來(lái)越開(kāi)心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂(lè )融融�；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F在，非常有意思。在加上今年09年員工進(jìn)來(lái)，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的`力量。
在以后的日子里，我會(huì )不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個(gè)合格的機務(wù)人。
航空公司的工作總結二
時(shí)光荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過(guò)去的一年，內心不禁感慨萬(wàn)千。一年來(lái)，在公司領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車(chē)間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過(guò)努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進(jìn)。
轉眼間20xx年過(guò)去了，在過(guò)去的一年中我們是充實(shí)的，是喜悅的 是快樂(lè )的。這都與領(lǐng)導的精確指揮與同事們的不懈努力分不開(kāi)的。在全體員工的共同努力下生產(chǎn)指標較建廠(chǎng)初期所定的有著(zhù)不小的提高，使我單位在未來(lái)同行業(yè)的競爭中占有不小的優(yōu)勢。
班組是一個(gè)企業(yè)最基層，最活躍的生產(chǎn)組織，是企業(yè)的細胞，是企業(yè)各項工作的落腳點(diǎn)，也是企業(yè)實(shí)現企業(yè)安全管理的基礎，圍繞公司的安全是生產(chǎn)目標年的車(chē)間管理工作，讓我深深體會(huì )到車(chē)間生產(chǎn)管理的基本職責就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應生產(chǎn)。作為班組管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，班組之間的協(xié)調，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時(shí)，我也體會(huì )到班組管理工作的復雜，每天需要面對和處理的方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：
一、安全生產(chǎn)
1、年初生產(chǎn)任務(wù)很重，本班組人員加班加點(diǎn)完成了指定的任務(wù)，班組人員都體現出了團結和吃苦耐勞的精神，
2、生產(chǎn)任務(wù)完成后領(lǐng)導組織了車(chē)間員工的安全學(xué)習，組織了“反三違”安全知識競賽和演講比賽，安全事故演戲，安全事故的緊急預案，從中讓我們深刻的認識安全的重要性和生命的可貴性。
3、公司出現了生產(chǎn)和銷(xiāo)售渠道上的困難，經(jīng)過(guò)開(kāi)會(huì )研究，討論出了新的方案，大家齊心協(xié)力做出了活性炭吸附抱枕和活性炭吸附小包，員工們不怕寒冷的出去擺攤去推銷(xiāo)做出的產(chǎn)品，相信我們大家只要有信心，公司一定會(huì )好的。
4、其實(shí)我們的工作流程以及個(gè)人素質(zhì)，還是相當落后。他們的主觀(guān)意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線(xiàn)帶隊生產(chǎn)的管理人員背負著(zhù)相當大的壓力。這就使得我們在今后很長(cháng)的一段時(shí)間里，要真切地面對這個(gè)事實(shí)。要結合社會(huì )的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會(huì )價(jià)值觀(guān)，以提升他們的主觀(guān)意志，為公司的發(fā)展奉獻力量。
5、隨著(zhù)市場(chǎng)對產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，公司也面臨著(zhù)新的挑戰，新的發(fā)展方向，對我們班組主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為班組管理人員，也必須適應新的情況，進(jìn)一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng )新意識。努力做好車(chē)間生產(chǎn)安排工作，做一名稱(chēng)職的班組管理人員。
6、9月份以來(lái)，天富發(fā)生幾起人身傷亡事故，集團公司要求所屬各單位狠抓安全，大力排查、治理隱患，作為生產(chǎn)班組，在排查、治理隱患中發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)改善，避免事故發(fā)生。
二、班組培訓、管理與建設
為了提高班組建設的全面發(fā)展，完成班組各項生產(chǎn)任務(wù)，我們班組嚴格執行各項規章制度，并制定班組考核規則，從實(shí)際出發(fā)，落實(shí)到每一位班組成員，以調動(dòng)班組成員的積極性。隨著(zhù)我們單位對生產(chǎn)崗位的考核制度的開(kāi)展，班組成員也認識到不完全掌握全廠(chǎng)工藝流程，最終是要被淘汰的。這種危機感，也促使我們在工作中要更加嚴格要求自己。
1、班組培訓工作
�。�1）、組織全班組成員參加全廠(chǎng)運規、安規考試，并取得優(yōu)異的成績(jì)；
�。�2）、組織全班組成員學(xué)習新設備的操作，鞏固單臺設備的操作；
�。�3）、定期抽查各個(gè)班組成員對設備的熟悉程度和操作方法；
�。�4）、根據每個(gè)班組成員的具體情況，制定關(guān)于每個(gè)班組成員的學(xué)習計劃。
2、班組管理工作
班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)的基礎，班組建設的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質(zhì)，增強班組的活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建設的根本。班組文化是團結和凝聚班組成員的紐帶，班組培訓是提高班組成員操作水平的方式。所以必須提倡學(xué)習，提高班組全體成員的綜合素質(zhì)，為班組的發(fā)展提供更好的平臺。
3、班組建設
�。�1）明確目標計劃
按照公司或部門(mén)下達到本班組應擔負的各項安全、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)指標結合本班組的實(shí)際情況制定班組目標和完成計劃的具體措施，制定本班組月、周工作計劃并按計劃完成，未完成應有說(shuō)明或分析。各項指標應全面完成，確保各項指標計劃完成記錄清楚。
�。�2）明確崗位職責
細化并建立健全班組崗位責任制，明確工作分工和班組日常管理，確定班組成員的崗位職責、權限和任務(wù)。使班組成員熟知本崗位職責內容，同時(shí)保證各崗位每項工作都能找到明確的責任人。
�。�3）制度建設
嚴格執行公司、部門(mén)的各項規章制度。并結合班組實(shí)際情況立班組日常管理制度，包括勞動(dòng)紀律、獎懲條例、安全管理、績(jì)效考核等。使班組的各項規章制度、管理標準、工作標準、統計臺帳等管理基礎工作，作到制度化、標準化、分級管理、分工負責、定期檢查、嚴格考核。 建立績(jì)效考核要體現公平公開(kāi)公正的原則，保證績(jì)效管理以標準為依據，以事實(shí)為基準，避免考核流于形式，以個(gè)人意志為主。
�。�4）班務(wù)管理
A、建立人員出勤情況記錄，記錄齊全，與實(shí)際相符。
B、班組管理分工明確，各項民主管理、班務(wù)管理項目分工到人， 人人熟知本人負責的管理事項，落實(shí)有效。
C、有班組考評、考核、獎懲、先進(jìn)評選等規定，包括考核指標、考核內容、考核方法、公開(kāi)的要求等。
三、存在問(wèn)題及采取措施：
1、班組制度執行力度不夠。
2、班組新人員學(xué)習進(jìn)度不夠理想。
3、本班組責任區域存在的安全隱患，一定完全消除，避免在今后的工作中發(fā)生安全事故。
4、措施：
�。�1）加強班組制度垂直執行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實(shí)責任制。
�。�2）加強培訓工作，針對不同的人，采用不同的培訓方式。班組培訓盡量多角度、多方式。讓學(xué)習變得充滿(mǎn)生趣。
(3)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，不做磨洋工。
接任班組主管的職務(wù)以來(lái)，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝公司所有領(lǐng)導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時(shí)給予的諒解和幫助，并且幫助我分析失誤的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
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