貨運公司駕駛員的規章制度（通用18篇）
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，我們都跟制度有著(zhù)直接或間接的聯(lián)系，制度對社會(huì )經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會(huì )公共秩序的維護，有著(zhù)十分重要的作用。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編幫大家整理的貨運公司駕駛員的規章制度（通用18篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
貨運公司駕駛員的規章制度1
1、不服從工作安排
駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車(chē)輛和工作內容由車(chē)輛調度合理調配，如對所指派的工作任務(wù)或車(chē)輛存在異議的，除工作能力不能做到（指所持駕照不能駕駛國家規定的車(chē)輛車(chē)型），應先執行工作安排，后向車(chē)輛調度或配送中心經(jīng)理室提出意見(jiàn)。如有先提異議后執行或拒不執行的情況，按違規處理。
2、擅自帶貨回來(lái)
駕駛員在送貨前對工作任務(wù)應有合理判斷，如有實(shí)際困難的可以向調度人員反映，但以調度的意見(jiàn)為準，在實(shí)際送貨過(guò)程中遇到特殊情況，或任務(wù)較多不能對部分客戶(hù)完成配送任務(wù)時(shí)，應以電話(huà)形式與調度人員溝通，調度人員給予明確答復后，遵照執行，調度人員對通話(huà)內容和結果有記錄，可查詢(xún)。如有違反，按違規處理。
3、無(wú)特殊情況一周內不得有兩天修車(chē)，修車(chē)時(shí)駕駛員必須在場(chǎng)。
駕駛員對車(chē)輛應有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請，調度人員對申請內容進(jìn)行審核后，試情況的嚴重性，盡量避開(kāi)用車(chē)高峰時(shí)間，及時(shí)安排車(chē)輛維修；如無(wú)其他工作安排，駕駛員不能離開(kāi)維修車(chē)輛，便于監督和檢查維修質(zhì)量，無(wú)突發(fā)情況車(chē)輛維修一周不得超過(guò)一次，一個(gè)月不能高于兩次。如有違反，按違規處理。
4、在規定區域的點(diǎn)數內，無(wú)特殊情況須在規定時(shí)間完成工作任務(wù)。
規定區域內的常規線(xiàn)路，常規點(diǎn)數的情況下，駕駛員必須在規定時(shí)間內完成工作任務(wù)，如：市內上午必須回來(lái)。如遇特殊情況客戶(hù)送貨時(shí)間較長(cháng)或路上擁堵影響及時(shí)回來(lái)，在行車(chē)記錄上應有明確記錄，并電話(huà)通知調度人員備案，調度人員應有明確記錄，可以查詢(xún)。如有違反，按違規處理。
5、出車(chē)記錄填寫(xiě)規范，夠三次差評調離崗位，記錄必須當天上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規。
出車(chē)記錄填寫(xiě)必須規范工整，如出車(chē)時(shí)間、出車(chē)前公里數、到達客戶(hù)的時(shí)間和公里數，客戶(hù)的送貨數量包括離開(kāi)客戶(hù)的時(shí)間和跟車(chē)人員的姓名以及加油呵過(guò)路費的情況等都屬于必填項目，應該填寫(xiě)仔細，字跡清楚，便于識別。
6、中午裝車(chē)必須在現場(chǎng)。
駕駛員在接到派車(chē)任務(wù)以后，應及時(shí)將車(chē)輛倒上貨臺，配合送貨員完成裝車(chē)；在裝車(chē)任務(wù)完成后應盡快駛離貨臺，開(kāi)始配送任務(wù)。
7、車(chē)輛事故主責以上扣除考核獎金150元、同責扣除考核獎金100元、次責以下扣除考核獎金50元，因車(chē)輛事故造成車(chē)輛停用的每停車(chē)一天，扣除考核獎金的10%.
8、駕駛組設立安全獎勵，以年度為考核周期，獎金額度為600-1200元之間，在考核周期內沒(méi)有任何安全事故出現可以獲得安全獎勵。
9、連續計算一年內出現兩次同責以上安全事故的，調離駕駛員崗位，具體事故責任認定以交警部門(mén)判定為準。車(chē)輛及駕駛員管理制度法院車(chē)輛、駕駛員管理規則！
貨運公司駕駛員的規章制度2
為進(jìn)一步規范駕駛員管理，力求安全、節約、高效，更好地為局機關(guān)工作服務(wù)，特制定本制度。
一、駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規。自覺(jué)參加安全學(xué)習活動(dòng)，增強安全意識，要時(shí)時(shí)、事事、處處注意行駛安全，防止交通事故發(fā)生。
二、駕駛員要愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。做到出車(chē)準點(diǎn)、禮貌待人。要愛(ài)車(chē)、護車(chē)，及時(shí)檢查、清洗、保養和修理車(chē)輛，保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好。
三、駕駛員行車(chē)時(shí)，要集中精力開(kāi)車(chē)，無(wú)特殊情況不得使用手機。要保持車(chē)上備用胎、維修工具等必備用品的良好使用，長(cháng)途出差時(shí)，要配備好急用藥品、飲用水等相應物品，確保行車(chē)順利。
四、駕駛員不得擅自出車(chē)或將車(chē)輛轉借給他人使用。駕駛員應自覺(jué)服從辦公室的統一調度。出車(chē)須持有辦公室簽發(fā)的派車(chē)單或經(jīng)辦公室相關(guān)人員通知，出車(chē)時(shí)應及時(shí)做好《出車(chē)登記》。對無(wú)派車(chē)單出車(chē)或擅自改變派車(chē)單指令、繞道、變更地點(diǎn)、推遲返回等行為，均視為私自出車(chē)。發(fā)現違規私自出車(chē)者，除批評教育外，還要視情給予經(jīng)濟處罰和行政處分。特殊情況用車(chē)，可以先口頭請示，經(jīng)辦公室同意后出車(chē)，事后補辦派車(chē)單。
五、駕駛員無(wú)出車(chē)任務(wù)時(shí)，不得隨意串崗、離崗。要根據辦公室的安排協(xié)助做好其他工作。要保證手機、小靈通正常開(kāi)通，及時(shí)回復辦公室呼叫，貽誤工作的要追究責任。
六、駕駛員因違章而發(fā)生的罰款，一律不予報銷(xiāo)。因違章被公安交通管理部門(mén)記分的，要相應扣去平時(shí)考核分。
七、加強對駕駛員車(chē)輛油耗的考核。駕駛員按月如實(shí)、準確填報行駛里程及油耗量，辦公室綜合季節、路況等因素合理確定每輛車(chē)的百公里耗油標準，以此作為駕駛員月度考核評優(yōu)的依據，并對節油效果明顯的駕駛員給予相應獎勵。
八、加強監督考核。對違反制度者，按局機關(guān)工作人員平時(shí)考核辦法作扣分處理，并視情節及認識情況給予待崗、下崗培訓乃至開(kāi)除等行政處理。
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為了提高從業(yè)人員的安全意識，增強業(yè)務(wù)理論知識，并認真學(xué)習上級主管部門(mén)下發(fā)的文件，認真貫徹落實(shí)文件精神指示，確保廣大人民乘客財產(chǎn)安全，特制定以下駕駛員從業(yè)行為考核制度。
由車(chē)隊組織領(lǐng)導，分管責任人和安管員聯(lián)合實(shí)施，考核為每季度進(jìn)行一次。
一、駕駛員從業(yè)行為考核要求
1、駕駛員要把安全行車(chē)管理、職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規、業(yè)務(wù)知識等熟練運用到實(shí)際中，按照可控標準，以四項安全指標進(jìn)行考核。
2、駕駛員應在日常安全學(xué)習活動(dòng)中總結交流安全行車(chē)的經(jīng)驗，并分析安全生產(chǎn)形勢，針對行車(chē)中存在的問(wèn)題提出防范措施，并確保安全可行。
3、實(shí)行安全學(xué)習簽到制度，駕駛員應積極參加公司定期組織的各項安全學(xué)習活動(dòng)。
4、應了解掌握客運駕駛人的違法駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運營(yíng)情況、安全操作規程執行情況、參加教育與培訓情況以及客運駕駛人心理和生理健康狀況等，以便對其進(jìn)行從業(yè)行為考核。不合格的將按照相關(guān)規定進(jìn)行處理。
5、考核的周期不大于3個(gè)月�？瓦\駕駛人從業(yè)行為定期考核的結果應與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。
二、考核事項及內容
�。ㄒ唬�、對駕駛員的工作態(tài)度情況進(jìn)行考核。
1、是否熱誠服務(wù)、樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識。
2、是否服從統一領(lǐng)導、管理、調度，做到隨叫隨到。
3、是否認真填寫(xiě)派車(chē)單，每日能否自覺(jué)接受安檢人員檢查。
4、駕駛員在工作期間應保持通訊暢通，出車(chē)時(shí)，必須無(wú)條件服從調派。
5、是否主動(dòng)接受安全教育，學(xué)習安全知識和提高駕駛技能。
�。ǘ�、對駕駛員的行車(chē)安全情況進(jìn)行考核。
1、是否嚴格遵守交通法規。應做到不違章行車(chē)。
2、是否嚴格執行駕駛員安全行車(chē)操作規程。確保不發(fā)生交通事故。車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，以交警部門(mén)的責任裁定分類(lèi)型作為考核依據。
�。ㄈ�、對駕駛員的車(chē)輛維護保養情況進(jìn)行考核。
1、是否經(jīng)常清潔車(chē)輛，保持車(chē)容車(chē)貌整潔。
2、是否按時(shí)定期保養，定點(diǎn)維修。
3、是否按時(shí)完成車(chē)輛年度檢審和檢測工作。
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為了切實(shí)保障師生安全和學(xué)校穩定，防止各類(lèi)事故的發(fā)生，特制定此管理制度。
一、崗位職責
1、負責全校乘車(chē)學(xué)生的接送，全心全意為學(xué)生服務(wù)，熟悉行車(chē)路線(xiàn)，學(xué)生接送站名和時(shí)間，準時(shí)、平穩行車(chē)，確保學(xué)生身心安全；
2、愛(ài)護車(chē)輛，加強檢查、保養，保證車(chē)輛的完好狀態(tài)，隨時(shí)準備執行任務(wù)；
3、遵守交通法規，杜絕交通事故和違章駕駛情況的發(fā)生；
4、在學(xué)生乘車(chē)時(shí)，要中速行駛，注意避讓?zhuān)瑓f(xié)助跟車(chē)官員做好安全工作；
5、除做好本職工作外，接受學(xué)校的其他臨時(shí)性工作安排。
二、獎懲考核
�。ㄒ唬⿷土P制度
1、嚴禁遲到或早退，違者罰款30元/次，一年中累計10次或一個(gè)月累計達到3次違規者，學(xué)校予以解聘；
2、嚴禁曠工，違者罰款100元/次。一年中累計3次或一個(gè)月累計曠工達2次者，學(xué)校予以解聘；
3、駕駛員須自覺(jué)遵守交通規則，有違規造成交通處罰或引發(fā)事故者，由駕駛員自行承擔由此造成的一切損失；
4、駕駛員須及時(shí)提醒或告知學(xué)校車(chē)倆的保養及年檢信息并及時(shí)予以保養或檢驗，若由未提醒而造成的一切事故和交通處罰，由駕駛員負責；
5、嚴禁疲勞駕駛，若有投訴在開(kāi)車(chē)過(guò)程中打瞌睡或沒(méi)有精神的，視情節嚴重處以50－200元/次的罰款。
6、 嚴禁酒后駕駛，若有發(fā)現或有投訴的，學(xué)校予以直接解聘；
7、 禁止駕駛員開(kāi)快車(chē),如果有同車(chē)成員或有投訴車(chē)速過(guò)快的,視情節嚴重處以20-100元/次的罰款。
8、 駕駛員應保持車(chē)內的衛生整潔，不在車(chē)內吸煙，如有投訴或經(jīng)檢查不符合衛生標準者，處以20元/次的罰款。
9、為保證行車(chē)安全，駕駛員在行駛過(guò)程中禁止撥打或接聽(tīng)手機、禁止收發(fā)短信，如有投訴，處以50元/次的罰款。
10、因駕駛員原因造成的其他重大事故，將予以解聘處理并扣發(fā)所有剩余工資，由當事人自行承擔所有不良后果及其他相關(guān)法律責任。
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1、凡一學(xué)年考核中無(wú)交通事故。 “交通事故”包括需學(xué)校承擔經(jīng)濟責任的事故。
2、按規定給予全部資金，發(fā)放時(shí)間為每學(xué)年結束后。
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1、嚴格執行《民用物品安全管理條例》和上級有關(guān)規定及公司做好民爆器材的運輸工作。
2、運送爆破物品時(shí)，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責任心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車(chē)人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車(chē)輛必須配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車(chē)載運。
4、運輸物品時(shí)，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區時(shí)押運員、保管員要清點(diǎn)核對數量。
5、運送物品時(shí)，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線(xiàn)和時(shí)間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監管責任。
6、出車(chē)前后要檢查車(chē)輛，不準帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應的防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。
7、在運輸過(guò)程中，行駛過(guò)程中不得超過(guò)10km/h，不得在上、下班或人員集中時(shí)運輸，運輸途中遇到前方有車(chē)輛應停車(chē)、躲避，在主運輸巷道有放炮作業(yè)時(shí)，必須聽(tīng)從警戒人員指揮，將車(chē)停放在警戒線(xiàn)之外的安全區域，禁止在人多的地方停車(chē)，安全把民爆物品送到各個(gè)工作面。
8、在井下運輸時(shí)，要按照井下車(chē)輛運輸管理制度執行。
9、民爆運輸車(chē)輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時(shí)，車(chē)輛應停放在發(fā)放站附近。
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為確保校車(chē)的行車(chē)安全，切實(shí)保障學(xué)生的生命安全和學(xué)校財產(chǎn)安全，特制定校車(chē)駕駛員、看護人員管理制度：
一、學(xué)校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規章規則。
二、駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關(guān)證件。
三、遵守交通規則，不違章駕車(chē)，不疲勞駕車(chē)。
四、保持車(chē)況良好，經(jīng)常檢查車(chē)輛運載情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。
五、按規定行車(chē)路線(xiàn)和�？空军c(diǎn)行車(chē)。
六、接送完幼兒后，在教師檢查車(chē)輛后再一次檢查車(chē)輛有沒(méi)有遺漏幼兒及門(mén)窗。
七、接車(chē)教師提前10分鐘做好接送幼兒準備工作，認真清點(diǎn)接送幼兒數量。
八、接送教師認真填寫(xiě)乘車(chē)幼兒花名冊（上下車(chē)一一點(diǎn)名需家長(cháng)確認簽字）九、接送教師定期對幼兒進(jìn)行乘車(chē)安全教育，杜絕在車(chē)內玩耍嬉戲。
十、家長(cháng)未在接送地點(diǎn)等候、接回學(xué)生，可在附近打電話(huà)通知家長(cháng)，或者將學(xué)生送回學(xué)校。絕不可以讓學(xué)生獨自回家。
十一、應熟悉每位接送學(xué)生家長(cháng)之面孔，如果遇到陌生家長(cháng)接著(zhù)學(xué)生，要提高警覺(jué)，并向學(xué)生證實(shí)接著(zhù)者之身份，若在不肯定的情況下，不可以其接走學(xué)生。
十二、接送完幼兒做好車(chē)內衛生，并仔細查看車(chē)內有無(wú)遺漏幼兒或物件。
十三、嚴格執行幼兒園的各項規章制度，違者按有關(guān)規定處理。
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一、駕駛員的安全責任
1、駕駛員必須認真學(xué)習國家法律、法規，自覺(jué)遵守執行《中華人民共和國道路交通法》、《道路交通安全法》、《內蒙古自治區道路運輸條例》等規章制度。
2、駕駛員要嚴格遵守交通法規，服從交通管理人員的指揮，務(wù)必做到安全駕駛、文明行車(chē)。
3、駕駛員要樹(shù)立服務(wù)理念，保持良好的職業(yè)道德修養和服務(wù)態(tài)度，絕對服從單位調度，每次出車(chē)時(shí)都要做到主動(dòng)、熱情、耐心、周到、守時(shí)。
4、駕駛員要隨時(shí)檢查車(chē)輛性能，定期進(jìn)行檢查保養，對車(chē)輛存在的故障要早發(fā)現，早報告，早維修，保持車(chē)況良好，避免發(fā)生交通事故，保證派之即發(fā)，安全行駛。
二、安全管理規定
1、為了保證車(chē)輛的安全行駛，對車(chē)輛應堅持出車(chē)前、行駛中和返回后的“三段檢查”，杜絕故障車(chē)上路行駛。
2、駕駛員要嚴格遵守交通法規和車(chē)輛安全技術(shù)操作規程，工作期間不得飲酒，嚴禁酒后駕車(chē)；未經(jīng)批準不得私自出車(chē)，不準將車(chē)輛私自交于他人駕駛；要保持良好的精神狀態(tài)，保證充足的休息，不得疲勞駕駛；嚴格遵守行車(chē)規則，不準超速行駛、不準超載出車(chē)、不準帶故障出車(chē)。
3、非出車(chē)期間車(chē)輛原則上停放在單位指定的停車(chē)位置，車(chē)輛外出要停放在有關(guān)部門(mén)規定的停車(chē)點(diǎn)，不得亂停亂放，停車(chē)后應關(guān)好車(chē)窗、鎖好車(chē)門(mén)，防止車(chē)輛出現失竊或被損。
4、局內駕駛員以外的工作人員不得私自駕駛公務(wù)車(chē)輛，若遇特殊情況，確需駕駛公務(wù)車(chē)輛外出的，須經(jīng)局長(cháng)批準。
5、駕駛員應堅守工作崗位，按時(shí)出車(chē)，服從調度，上班時(shí)間要在辦公室待崗，不得無(wú)故私自脫崗。
三、責任追究
1、車(chē)輛一旦發(fā)生事故，駕駛員應及時(shí)采取措施防止事故擴大，同時(shí)向辦公室及交警、保險等有關(guān)部門(mén)報告，不得擅自處理，嚴禁逃逸。如自行處理或逃逸造成的一切后果由駕駛員承擔全部責任。
2、駕駛員發(fā)生嚴重違反交通法規、酒后駕車(chē)、疲勞駕駛、超速行駛、超載行車(chē)、私自出車(chē)、私自將車(chē)輛交于他人駕駛等現象，造成交通安全責任事故的，一切責任由駕駛員承擔。
3、由于駕駛員使用不當違反車(chē)輛安全技術(shù)操作規程或疏于檢查、保養，導致車(chē)輛損壞或機件故障，其維修費用由駕駛員承擔。
4、由于駕駛員對車(chē)輛保管不善或未按規定停放等，發(fā)生車(chē)輛或配件失竊、車(chē)輛損壞的，駕駛員負責全額賠償。
5、局內駕駛員以外的工作人員私自駕駛公務(wù)車(chē)輛，造成交通事故或車(chē)輛損毀、失竊、發(fā)生故障等，一切責任由駕車(chē)人負責。
6、對發(fā)生嚴重交通事故或嚴重違章造成惡劣影響的，在追究駕駛員相關(guān)責任后，正式工調離駕駛員崗位，臨時(shí)工解除聘用合同。
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為進(jìn)一步規范財務(wù)行為，加強預算，提高資金使用效益，有效保障交通事業(yè)發(fā)展，根據上級有關(guān)規定，在符合國家法規和財務(wù)規章制度原則下，結合本局、所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)局）體制的實(shí)際情況，制訂本財務(wù)管理制度。
第一章總則
1、局財務(wù)管理必須按照國家財政有關(guān)法律、法規和規章，嚴格進(jìn)行管理。局財務(wù)活動(dòng)在局長(cháng)的領(lǐng)導下，由局財務(wù)科統一管理。
2、局財務(wù)管理必須堅持財務(wù)公開(kāi)、理財制度。各項目收入和支出全部納入預算統一管理，統籌安排使用。
第二章預決算制度
按照部門(mén)預算編制要求和全局收支平衡的原則，認真編制年度預算，合理安排各項支出。
1、各項收入的取得要符合國家及財經(jīng)的規定，準確及時(shí)地入賬，按照財務(wù)管理的要求，分項如實(shí)填報。
2、各項上級撥入或其他取得的資金，能夠保證機關(guān)必要的人員及公務(wù)經(jīng)費支出。本著(zhù)合理、勤儉、節約的原則編制預算。
3、本局實(shí)施的基建工程須編報工程整體預算，嚴格按照預算進(jìn)行實(shí)施。
4、有關(guān)年度預算執行情況，每年2次向黨會(huì )進(jìn)行匯報。
5、局財務(wù)管理必須嚴格堅持監督機制。財務(wù)科要根據核算資料和決算要求，真實(shí)、準確、完整地編制財務(wù)報表和財務(wù)分析，每月向局主要領(lǐng)導上報交通、港、航三塊資金收支情況表和各項工程資金使用情況表。
第三章審批制度
審批實(shí)行局重開(kāi)支集體研究制和一般開(kāi)支實(shí)行在制度授權范圍內的分工審批制度。原則上列入年度預算的支出才能列支。
�。ㄒ唬┚謾C關(guān)重支出項目一律由局黨集體研究決定。重支出項目包括：
1、工程基建；
2、局各類(lèi)修繕工程；
3、機關(guān)各類(lèi)會(huì )議安排；
4、單位價(jià)值在2萬(wàn)元（含）以上的固定資產(chǎn)購置；
5、一切用于職工的獎金、福利；
6、其他需要集體研究決定的重支出。
�。ǘ⿲徟I(lǐng)導
1、局長(cháng)審批：
�。�1）財務(wù)收支預決算；
�。�2）資金的借貸、劃撥、補助、資助和贊助；
�。�3）資產(chǎn)的增減、基建和中修理；
�。�4）學(xué)習進(jìn)修、獎金福利等發(fā)放、補助；勞保醫療規定應審批的醫療費；各種分管副職額定以上的業(yè)務(wù)會(huì )議、招待、外交、出差等費用；人員的借聘及工資待遇等。
2、分管領(lǐng)導審批：
�。�1）業(yè)務(wù)接待費用、公務(wù)支出總額在700元（含）以?xún)鹊�，由分管機關(guān)工作的領(lǐng)導審批；700以上的，經(jīng)報銷(xiāo)部門(mén)的分管領(lǐng)導簽字，由局長(cháng)審批；
�。�2）差旅費用：差旅費用在700元（含）以?xún)�，由該出差部門(mén)分管領(lǐng)導審批；700元以上的，經(jīng)該出差部門(mén)的分管領(lǐng)導簽字，由局長(cháng)審批；局副職干部的差旅費一律由局長(cháng)審批；局長(cháng)差旅費由分管機關(guān)工作的副職審批。
3、工程項目類(lèi)建設開(kāi)支審批：
�。�1）工程基建及各項中修工程支出嚴格按項目預算實(shí)施，由分管工程的領(lǐng)導審批；
�。�2）工程間資金借用，由財務(wù)、工程科提出方案，由分管領(lǐng)導認可簽字，再由局長(cháng)審批；
�。�3）交通、港、航基建招投標工程，在招投標合同范圍內由分管工程領(lǐng)導按合同管理支付工程。如超過(guò)合同工程量時(shí)，工程科應嚴格按合同實(shí)際變化測算，若增減在10萬(wàn)元（含）以?xún)认蚍止茴I(lǐng)導匯報，并由分管領(lǐng)導直接審批；增減在10萬(wàn)元以上，工程科在向分管領(lǐng)導匯報后，由分管領(lǐng)導及時(shí)向局長(cháng)說(shuō)明原因，增減在30萬(wàn)元（含）以上，應由局長(cháng)在班子會(huì )議上說(shuō)明增減原因，經(jīng)決定，由分管領(lǐng)導審批。
�。�4）交通、港、航基建、維修50萬(wàn)以下的工程（非招標工程），由工程科在實(shí)施前編制工程項目預算。
�、�5萬(wàn)元（含）以?xún)鹊挠煞止芄こ填I(lǐng)導直接審批；
�、�5萬(wàn)元以上的須由分管工程領(lǐng)導報請局長(cháng)同意方可實(shí)施，由分管領(lǐng)導審批；
�、鄢�30萬(wàn)元以上的由班子集體研究決定方可實(shí)施，由分管領(lǐng)導審批。
�。�5）局機關(guān)零星建造、維修工躊公室須在實(shí)施前須編排項目預算，由局長(cháng)審批實(shí)施列支；2萬(wàn)以上提交集體研究決定后實(shí)施。
�。�6）養護資金撥付，由分管領(lǐng)導審批。
�。ㄈ┚謨扰R設的單立機構、部門(mén)的財務(wù)事項審批由班子集體研究另行規定。
第四章?tīng)恐萍皬秃酥贫?/strong>
1、購置、建造、中修理，要有預算、決算和合同。凡屬專(zhuān)控商品和立項基建，應辦妥專(zhuān)控手續（經(jīng)辦部門(mén)辦理）和有關(guān)部門(mén)批準的同意立項的書(shū)面依據。
2、預算內的經(jīng)常性發(fā)放的月度工資、獎金、福利等各類(lèi)津貼，由辦公室制單審核，財務(wù)部門(mén)復核后發(fā)放。（其中獎金、福利、津貼的發(fā)放必須經(jīng)局長(cháng)簽字）
3、所有借聘人員必須由辦公室擬定報酬、待遇和借聘期限，簽訂勞動(dòng)合同，經(jīng)局長(cháng)簽字，才能生效。
4、各類(lèi)建設補助性支出由補助單位提供書(shū)面報告，經(jīng)相關(guān)部門(mén)審核，局長(cháng)同意審批后方能辦理。
5、各類(lèi)文件或集體研究決定的支出都需經(jīng)附文件及會(huì )議記錄等支付依據，然后再按支付程序進(jìn)行支付。
6、各類(lèi)基建工程支出要有合同、決算。特別是進(jìn)行招投標的中項目支付，在中期支付工程進(jìn)度款時(shí)，必須由施工單位出具支付報告，由監理部門(mén)、工程部門(mén)、由業(yè)主代表及財務(wù)審核簽字，最后由有關(guān)領(lǐng)導核準簽字支付。造價(jià)決算時(shí)由上級部門(mén)許可的社會(huì )中介機構對最終工程造價(jià)進(jìn)行的審核，調整相應的工程造價(jià)，然后根據決算審核書(shū)進(jìn)行付款。
7、各類(lèi)款項費用（包括差旅費）須簡(jiǎn)明填寫(xiě)用途或事由，要有經(jīng)手人、證明人及部門(mén)負責的簽字，有關(guān)領(lǐng)導批準的手續。
8、每月采購的辦公用品和財產(chǎn)，必須辦理財產(chǎn)登記手續。必須辦理登記手續的財產(chǎn)物品，除辦妥審批、牽制等手續外，附辦公室的登記憑證予以報銷(xiāo)。
9、各類(lèi)款項費用報銷(xiāo)時(shí)，必須由財務(wù)部門(mén)核定列支賬戶(hù)，會(huì )計復核，出納才付款。
第五章原始憑證審核制度
原始憑證分外來(lái)原始憑證和自制原始憑二種：
1、外來(lái)原始憑證分發(fā)票和收據。發(fā)票用于營(yíng)業(yè)、經(jīng)營(yíng)性經(jīng)濟業(yè)務(wù)；收據用于非營(yíng)業(yè)、非經(jīng)營(yíng)性經(jīng)濟業(yè)務(wù)。
2、符合“發(fā)票管理統一規定”的發(fā)票和符合財稅部門(mén)統一規定印制的企事業(yè)收款收據，著(zhù)重審核：
�。�1）牽制及審批是否齊全，必要的附件和手續是否齊備；
�。�2）票面的經(jīng)濟業(yè)務(wù)記錄是否齊全，內容是否真實(shí)，有否涂改；
�。�3）數量、單價(jià)與金額的小寫(xiě)是否一致。必需附件的，附件內容和發(fā)票是否相符；
�。�4）票面的戶(hù)名和戶(hù)章是否一致，應蓋“收款章有效”或“發(fā)票專(zhuān)用章”的是否加蓋；
�。�5）有否超越經(jīng)營(yíng)、金額、結算方法和時(shí)效等的界限。
3、自制原始憑證必須事由清楚，牽制和審批手續齊全。
4、為規范和簡(jiǎn)化手續，采取“報銷(xiāo)匯總單”辦法報銷(xiāo)。匯總單既是自制原始憑證，又是原始憑證數量和金額的匯總。
5、有下列情況之一的原始憑證，財務(wù)部門(mén)不予受理：
�。�1）不合法的原始憑證；
�。�2）不真實(shí)的原始憑證；
�。�3）白條及企事業(yè)單位自制或購買(mǎi)的收款收據；
�。�4）混淆經(jīng)營(yíng)性質(zhì)，超越經(jīng)營(yíng)范圍的原始憑證；
�。�5）超時(shí)效、超限額、超結算方法的原始憑證；
�。�6）數量、單價(jià)與金額不符、小寫(xiě)不一致、金額涂改的原始憑證。
6、有下情況之一的原始憑證，財務(wù)部門(mén)予以退回，要求更正、補充：
�。�1）票戶(hù)與章名不符，該蓋而未蓋章的原始憑證；
�。�2）記載不正確，文字涂改而又未蓋章糾正的原始憑證；
�。�3）牽制及審批不全，必要的附件和手續不齊全的原始憑證。
第六章現金管理制度
1、現金（含銀行存款，下同）經(jīng)管人員必須嚴格執行《現金管理暫行條例》的有關(guān)規定和有關(guān)規章制度，把好現金出納關(guān)。
2、設立現金日記賬。日記賬登記必須規范化，時(shí)序記錄，日清月清。
3、不準坐支，不準白條抵庫，不準動(dòng)用挪用，不準私借或私掛。
4、要定期或不定期地進(jìn)行現金盤(pán)點(diǎn)，確�，F金賬面余額和實(shí)際庫存現金相符。每月至少核對一次銀行賬戶(hù)，編制銀行存款余額調節表，確保銀行賬面余額和銀行對賬單相稱(chēng)。
5、出差或采購、維修、疾病等必須借款或暫領(lǐng)備用金的，均需簡(jiǎn)述事由，部門(mén)負責人簽字，有關(guān)領(lǐng)導批準。出差借款在返回單位后的三天內結清。其余借款均在事畢時(shí)還清。做到一次未清，二次不借。
6、支票憑支票簽發(fā)單簽發(fā)。經(jīng)辦人員憑有效支票簽發(fā)單向財會(huì )部門(mén)領(lǐng)用支票，辦理登記手續。三天內把支票存根聯(lián)附辦好，報銷(xiāo)手續的原始憑證交回財會(huì )部門(mén)，換回簽發(fā)單，并予以銷(xiāo)號。
7、支票簽發(fā)單應簡(jiǎn)明購貨單位及用途，約金額，簽發(fā)支票賬戶(hù)及種類(lèi)和號碼。經(jīng)經(jīng)辦人和部門(mén)負責人簽字，有關(guān)領(lǐng)導批準，財會(huì )部門(mén)核定列支賬戶(hù)有效。
第七章票據管理制度
1、票據由專(zhuān)人管理，建立臺賬，實(shí)行進(jìn)銷(xiāo)存報核制。管理者必須具備《發(fā)票管理員》資格，不準直接使用票據。
2、票據臺賬的設制按有關(guān)規定，但總賬與分賬間的勾稽關(guān)系要明確，進(jìn)銷(xiāo)存發(fā)生數要平衡，持票者明細賬要清楚、正確。
3、向上級部門(mén)領(lǐng)入的票據，憑上級部門(mén)的領(lǐng)票憑單，登記臺賬；向財稅部門(mén)購入或自印的票據，憑發(fā)票，由票據經(jīng)管人填制清領(lǐng)單，財務(wù)部門(mén)負責人作為發(fā)票人，登記臺賬。
4、票據核銷(xiāo)要及時(shí)、準確，并記錄入賬的會(huì )計憑證，使會(huì )計核算和票據管理互為稽核。
5、持票部門(mén)要專(zhuān)人負責票據，填制票據內容完整、正確、清晰，服從票據管理員的指導。票據的報核必須及時(shí)，應隨款報核的票據必須把款隨解財務(wù)部門(mén)。
6、票據遺失或短缺由持票人及時(shí)書(shū)面報告，說(shuō)明原因及經(jīng)過(guò)，由持票部門(mén)蓋章并負責人簽字，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準，予以核銷(xiāo)。但由此而引起的一切后果和經(jīng)濟責任，均由持票人負責。
7、交通運輸票據專(zhuān)項性強，必須專(zhuān)票專(zhuān)用。不準它用。票據管理部門(mén)有義務(wù)對各持票部門(mén)進(jìn)行輔導，有責任進(jìn)行必要的檢查和審核。
第八章資產(chǎn)登記及清查制度
1、固定資產(chǎn)、低值易耗品，外購資產(chǎn)、自制資產(chǎn)，外借或自用、有賬和無(wú)賬資產(chǎn)均需清查，登記入冊。
2、資產(chǎn)清查以辦公室為主，財務(wù)部門(mén)協(xié)助。
3、資產(chǎn)登記分類(lèi)別項，設單項資產(chǎn)卡片和臺賬。一式三份，一份使用部門(mén)（者）留存，一份辦公室存檔，一份財務(wù)部門(mén)存查。
4、資產(chǎn)的報廢、失滅、毀損或損壞，均須由該資產(chǎn)的使用部門(mén)（者）書(shū)面報告，辦公室和財務(wù)部門(mén)鑒定，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準后，予以核銷(xiāo)或修復。
5、資產(chǎn)每年至少清查一次。特別是家具用具、家用電器、移動(dòng)通訊工具等。遇特殊情況，可以即時(shí)清查。
6、新置資產(chǎn)除辦妥報銷(xiāo)手續外，還應辦妥登記手續，才能向財務(wù)部門(mén)報銷(xiāo)。
7、外借資產(chǎn)除登記入冊外，應把有局長(cháng)批準外借的借條復印一份，交財務(wù)部門(mén)備案，待資產(chǎn)收回或處理后退回。
第九章財務(wù)稽核制度
1、財務(wù)稽核由局組成檢查組或財務(wù)部門(mén)或財務(wù)部門(mén)負責人分別實(shí)施。
2、局組成檢查組主要對以下財務(wù)部門(mén)為主執行的制度進(jìn)行內審，重點(diǎn)檢查預決算和各有關(guān)制度執行情況，審批、牽制的執行力度。
3、財務(wù)部門(mén)根據不同情況，對各有關(guān)企業(yè)、部門(mén)和個(gè)人進(jìn)行定期或不定期的檢查，發(fā)現問(wèn)題，有權要求糾正；有重問(wèn)題或屢次不改的，收回或停發(fā)票、據、證，待整頓處理完畢，予以恢復。
4、財務(wù)部門(mén)負責人主要檢查財務(wù)部門(mén)對制度的執行情況，組織本部門(mén)人員下站對有關(guān)部門(mén)和企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)修正或補充。
5、檢查實(shí)行書(shū)面報告制，直接向局長(cháng)及分管領(lǐng)導匯報。
第十章財務(wù)分析制度
1、財務(wù)分析主要是本局所經(jīng)濟活動(dòng)分析。包括預算分析和決算分析，動(dòng)態(tài)分析和靜態(tài)分析，全面、部分，專(zhuān)題分析。
2、財務(wù)分析是根據會(huì )計核算、業(yè)務(wù)核算、統計資料以及通過(guò)調查研究所掌握的情況，對本單位經(jīng)濟活動(dòng)的書(shū)面報告。
3、財務(wù)分析通過(guò)比較分析、因素分析、綜合分析來(lái)說(shuō)明問(wèn)題，找出原因，總結經(jīng)驗，提出改進(jìn)建議和措施。
4、財務(wù)分析由財務(wù)部門(mén)負責人或組織本部門(mén)人員實(shí)施，向局長(cháng)匯報。
本制度的解釋責任屬局財務(wù)科。
貨運公司駕駛員的規章制度9
1、獎勵條件
(1)全年駕駛無(wú)事故。
(2)全年運輸貨物無(wú)丟失，無(wú)損壞
(3)發(fā)現并能及時(shí)制止重錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。
(4)工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規章制度。
(5)積極進(jìn)取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開(kāi)源節流做出貢獻者。
(6)在安全檢查評比中，消滅重事故，一般事故的四項頻率均不超過(guò)公司下達的指標之車(chē)隊，車(chē)隊長(cháng)、安全員、車(chē)管員、調度員每人獎勵二百元。
(7)在每季度車(chē)輛安全技術(shù)檢查評比中，保養質(zhì)量達九十分以上的車(chē)輛，獎勵主管司機五十元;連續四個(gè)季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。
2、處罰標準
(1)承運司機未按要求時(shí)間把貨送到用戶(hù)手中，影響用戶(hù)生產(chǎn)，每晚一天罰款200元;
(2)承運司機不得私自將承運的.貨物轉主或托其它車(chē)輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節拒付運費。
(3)承運司機在整個(gè)承運過(guò)程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價(jià)格的3-5倍進(jìn)行罰款，賠償零件損失。
(4)在承運過(guò)程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據情節對丟失和損失的零件進(jìn)行賠償。
(5)承運車(chē)輛在運輸過(guò)程中，由于交通事故和臨時(shí)故障不能按時(shí)間要求到達目的地，在出事后2小時(shí)內不能及時(shí)向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較影響，可加重處罰。
(6)承運司機不能按要求傳遞票據或將票據涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。
(7)承運司機到達運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，協(xié)助卸車(chē)，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶(hù)映強烈，視情況罰款100-500元。
(8)輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。
(9)一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬(wàn)公里安全里程;負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消一萬(wàn)至六萬(wàn)公里安全里程。
(10)重事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個(gè)月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬(wàn)至三十萬(wàn)公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬(wàn)至五十萬(wàn)公里);負同等以上責任，停駕三個(gè)月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過(guò)一千元，主要責任以上最高不超過(guò)二千元。
(11)特事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。
(12)駕駛員在一年內累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車(chē)資格。
貨運公司駕駛員的規章制度10
第一章公司概況
xx運輸有限公司成立于20xx年10月24日，注冊資金為300萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍是普通貨物運輸，法定代表人是李xx。
第二章安全生產(chǎn)責任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動(dòng)車(chē)和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車(chē)事故的發(fā)生，提高運輸的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。根據本公司的運輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門(mén)及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構及工作職責
公司安全生產(chǎn)第一負責人是李振鋒，職務(wù)經(jīng)理，主要工作職責是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項活動(dòng)、技術(shù)培訓。
2、根據上級要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實(shí)施。
3、組織召開(kāi)安全會(huì )議，總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在的問(wèn)題制定相應的防范措施。
第二負責人李士磊，職務(wù)科長(cháng)，主要工作職責是：
1、布置和檢查公司各部門(mén)工作人員的安全學(xué)習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎勵，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調處及善后工作。
3、負責機動(dòng)車(chē)和駕駛員的.建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌握汽車(chē)基本原理，對交通事故有一定的分析水平和現場(chǎng)處理能力。
駕駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車(chē)。
2、積極參加各項學(xué)習活動(dòng)，提高安全行車(chē)意識和技術(shù)水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動(dòng)紀律，維護交通秩序，確保安全行車(chē)。
4、遵守車(chē)輛管理和保修制度，自覺(jué)做好車(chē)輛“三清例�！惫ぷ�，保持車(chē)輛、輪胎、附屬裝備、隨車(chē)工具的整潔及車(chē)輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車(chē)輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車(chē)規律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作流程
一、貨物裝載
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，不超寬、超高、超重，保證運輸全過(guò)程安全。
2、裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車(chē)輛如需遮篷布時(shí)必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，嚴防車(chē)輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。
二、貨物運輸
1、在運貨過(guò)程中嚴格遵守交通規則、嚴禁盲目開(kāi)車(chē)，超速駕駛、要確保貨物及駕駛員本人安全，防止貨物在運輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車(chē)過(guò)程張注意行車(chē)安全，文明禮讓?zhuān)乐挂驗檫`規或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。
三、貨物卸載
1、當到達貨物的目的地時(shí)，觀(guān)察和選擇最佳的停車(chē)位置。
2、當車(chē)輛停穩熄火后方可卸貨。
3、卸貨時(shí)注意貨車(chē)周?chē)男腥税踩?/p>
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
注意：如果你公司是從事集裝箱運輸或是其他類(lèi)型的運輸，則需按實(shí)際的情況編制這一章節。（此為注釋性?xún)热�，企業(yè)實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內容）
第四章應急預案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告交警部門(mén)和公司負責人，在處理機關(guān)人員未到達前，應主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及保護好現場(chǎng)。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現場(chǎng)協(xié)助處理。對重大事故還要會(huì )同公司其他負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現場(chǎng)后在四十八小時(shí)內應寫(xiě)出書(shū)面檢查報送公司相關(guān)負責人。
四、對肇事駕駛員應根據其事故性質(zhì)、責任和認識、表現，按照有關(guān)規定給與批評、警告、吊證及追究賠償處理。
第五章安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、出車(chē)前和收車(chē)后要對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車(chē)輛做頂起保養，并送到專(zhuān)業(yè)維修中心（廠(chǎng)）做定期維護。
3、單位負責人定期詢(xún)問(wèn)駕駛員的休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
5、定期跟車(chē)送貨，了解駕駛員在貨物運輸過(guò)程中的操作情況。
第六章駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度
�。ㄒ唬{駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的`真實(shí)性。
2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。
4、牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開(kāi)車(chē)、不違章開(kāi)車(chē)、不疲勞開(kāi)車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)、不超載、不超速。
�。ǘ┸�(chē)輛管理
1、將每輛車(chē)的信息登記在冊。
2、定期做車(chē)輛的維護。
�。�1）車(chē)輛維護的原則。車(chē)輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。保持車(chē)容整潔、裝備完好、及時(shí)發(fā)現和消除故障、隱患，防止車(chē)輛早期損壞。
�。�2）車(chē)輛維護的方式。車(chē)輛維護作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對其進(jìn)行解體。
�。�3）車(chē)輛維護的類(lèi)別及作業(yè)范圍。車(chē)輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下：
日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給安全檢視。
二級維護：由專(zhuān)業(yè)維修工負責執行。以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。
季節性維護可結合定期維護進(jìn)行。
車(chē)輛二級維護前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據結果，確定附加作業(yè)或小修項目，結合二級維護一并進(jìn)行。
強制維護。車(chē)輛的維護必須遵照交通運輸管理部門(mén)規定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強制執行。各級維護作業(yè)項目和周期的約定，必須根據車(chē)輛結構性能，使用條件，故障規律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
貨運公司駕駛員的規章制度11
為了規范駕駛員的行為，以便駕駛員更好地為公司服務(wù)，公司先就制定該制度，供駕駛員遵照執行。
第一章、宗旨
一、本制度旨在加強對公司駕駛員的管理，本制度未涉及事項按其他有關(guān)規定處理。
第二章、工作要求
二、所有駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規章規則，安全駕車(chē)。
三、端正駕駛作風(fēng)，遵循職業(yè)道德。所有駕駛員必須遵守本公司制定的相關(guān)規章制度。
四、與用車(chē)部門(mén)搞好協(xié)作，未經(jīng)批準不得用公車(chē)辦私事。
五、上班時(shí)間不出車(chē)時(shí)，駕駛員必須在辦公室等候，若臨時(shí)有事離開(kāi)必須向人事部請假。
六、有駕駛任務(wù)的駕駛員，要準時(shí)出車(chē)，不得誤點(diǎn)。
七、駕駛員請事假，必須經(jīng)人事部批準。高層管理人員專(zhuān)車(chē)駕駛員須經(jīng)領(lǐng)導同意后，方可請假。
八、開(kāi)公司高層管理人員專(zhuān)車(chē)的駕駛員，相關(guān)人員公事外出或外地學(xué)習開(kāi)會(huì )期間，駕駛員工作由車(chē)管員負責安排。
九、所有駕駛員應嚴格執行考勤制度，無(wú)故缺勤者一律按曠工處理，駕駛員不聽(tīng)從安排耽誤公事，嚴重者給予開(kāi)除處理。
十、晚間駕駛員要注意休息，不準開(kāi)疲勞車(chē)，不準酒后駕車(chē)。
十一、實(shí)行“誰(shuí)駕駛誰(shuí)負責保管的原則”。
十二、任何時(shí)間任何地點(diǎn)，駕駛員均不得將自己保管的交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將交給無(wú)證人員駕駛。
十三、駕駛員駕車(chē)一定要遵守交通規則，文明開(kāi)車(chē)，不準危險駕車(chē)（包括高速爬頭緊跟爭道賽車(chē)等）。
十四、駕駛員應經(jīng)常檢查自己所開(kāi)的各種證件的有效性，出車(chē)時(shí)一定要保證證件齊全。
十五、公務(wù)車(chē)內不準吸煙。本公司員工在車(chē)內吸煙時(shí)，應有禮貌地制止；公司外客人在車(chē)內吸煙時(shí)，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
十六、嚴禁在車(chē)內賭博播放帶和，一經(jīng)發(fā)現，第一次給予警告，第二次報治安管理部門(mén)依法查處。
十七、駕駛員下班后，需回庫（不配駕駛員的高層管理人員除外）。第一次違者，批評教育并罰款；第二次起，每次加倍處罰，附件一切損失均由駕駛員負責，如失竊，駕駛員須負一定的賠償責任。
十八、離開(kāi)時(shí)，駕駛員應注意以下兩件事項。
1、駕駛員需要離開(kāi)時(shí)，必須關(guān)好車(chē)窗鎖死車(chē)門(mén)。
2、車(chē)中放有物品或文件資料，駕駛員又必須離開(kāi)時(shí)，應將它們放于后行李廂內并加鎖。
十九、出發(fā)前，駕駛員應做好出車(chē)準備；收車(chē)后，做好相關(guān)工作。在出發(fā)前，應確認路線(xiàn)和目的地，選擇最佳的.行車(chē)路線(xiàn)。
二十、所開(kāi)必須經(jīng)綜合部及相關(guān)領(lǐng)導同意并辦理手續后，才能進(jìn)行大修理。修理完后，應認真做好確認工作。
二十一、出現事故時(shí)，駕駛員應能迅速報警，并向綜合部和公司領(lǐng)導報告。
第三章、禮儀規范
二十二、駕駛員應注意保持良好的個(gè)人形象：
1、保持服裝的整潔衛生。
2、注意頭發(fā)手足的清潔。
3、個(gè)人言行得體大方。
4、在駕駛過(guò)程中，要遵照規定規范駕駛。
二十三、駕駛員對乘車(chē)人員要熱情禮貌，說(shuō)話(huà)應文明。
1、駕駛員應執行接待小心駕駛，遵守交通規則，確保交通安全。
2、駕駛員應在乘車(chē)人（特別是公司客人和領(lǐng)導）上下車(chē)時(shí)，主動(dòng)打招呼。
3、當乘車(chē)人上車(chē)后，駕駛員應向其確認目的地。
4、乘車(chē)人下車(chē)辦事時(shí)，駕駛員等候時(shí)不得有任何不耐煩的表示，應選擇好地形將車(chē)停好等候。等候時(shí)，不準遠離，不得翻閱乘車(chē)人放在車(chē)上的物品。
5、乘車(chē)人帶大件物品上車(chē)時(shí)，駕駛員應予以幫助。
二十四、載客時(shí)，車(chē)內客人談話(huà)時(shí)，不準隨便插嘴�？腿藛�(wèn)話(huà)，應禮貌回答。
二十五、駕駛員必須注意保密，不得傳播乘車(chē)者講話(huà)的內容，違者給予批評教育，嚴重者嚴肅處理。
二十六、接送公司的客人時(shí)，駕駛員應主動(dòng)向客人打招呼，及時(shí)開(kāi)啟車(chē)門(mén)，關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)要注意乘客的身體和衣物，防止被車(chē)門(mén)擠壓。
二十七、行車(chē)中應及時(shí)使用冷熱風(fēng)，聽(tīng)收音機或聽(tīng)音樂(lè )應征得乘車(chē)人的同意，聲音不要太大，以免影響客人思考或休息。
第四章、保護規范
二十八、駕駛員應愛(ài)惜公司，平時(shí)要注意的保養，經(jīng)常檢查的主要機車(chē)。每月至少用半天時(shí)間對自己所開(kāi)進(jìn)行檢修，確保正常行駛。
二十九、駕駛員每天抽一定的時(shí)間擦洗自己所開(kāi)，打蠟擦亮，做到晴天停車(chē)后無(wú)灰塵，雨雪停車(chē)后無(wú)泥點(diǎn)。前后擋風(fēng)玻璃和車(chē)門(mén)玻璃要保持清潔，輪胎外側和防護罩要經(jīng)常清洗，做到無(wú)積土。
三十、出車(chē)在外或出車(chē)歸來(lái)停放，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準停車(chē)的路段或危險地段停車(chē)。駕駛員離開(kāi)時(shí)，要鎖好鎖。防止被盜。
三十一、出車(chē)前，注意車(chē)容車(chē)貌，車(chē)外要抹洗干凈，打蠟擦亮，也要勤打掃，保持車(chē)內的整潔美觀(guān)。
三十二、出車(chē)前，要堅持“三檢四勤”制，做到機油汽油剎車(chē)油冷卻水輪胎氣壓制動(dòng)轉向喇叭燈光的安全可靠，保證汽車(chē)處于良好安全狀態(tài)。
三十三、出車(chē)前，要例行檢查的燃料滑潤油料電液、冷卻、液制動(dòng)器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎堅固情況，檢查喇叭燈光是否良好，路單票證是否齊全，檢查隨車(chē)工具是否齊備。
三十四、按照技術(shù)規程啟動(dòng)引擎，聽(tīng)聲音是否正常，查看引擎裝置堅固情況，查看有無(wú)漏油漏水漏氣。如有故障應予排除并報車(chē)管部門(mén)。
三十五、出車(chē)前嚴禁喝酒，行駛中注意力要高度集中，嚴禁抽煙談笑及做其他有礙駕駛的動(dòng)作。
三十六、行車(chē)過(guò)程中，密切注意道路上的車(chē)行人動(dòng)態(tài)，與前車(chē)保持一定的安全距離。通過(guò)十字路口繁雜地段轉彎拐角要嚴格執行有關(guān)規定。遇到對方違章行駛，應主動(dòng)避讓?zhuān)苊獍l(fā)生事故。
第五章、違章與事故處理
三十七、違反交通規則，因駕駛員故意或本人重大過(guò)失發(fā)生交通事故，造成的人身傷害，其賠償金額由當事人承擔。
三十八、在執行公務(wù)過(guò)程中，除認定是駕駛員故意或其本人重大過(guò)失的情況下，違反交通規則，或發(fā)生交通事故時(shí)，其處理辦法如下。
1、違章停車(chē)，證件不全，高速駕車(chē)或違反交通規則等罰款，由人負擔全額罰金。
2、因交通事故造成人身或傷害時(shí)，如屬公司損害范圍，當事人可免除賠償責任。但在范圍之外，當事人應負責損失實(shí)額與金額差額的二分之一。
3、當公司交通違章次數超出安全委員會(huì )限定的指標時(shí)，對公司的罰款由當事人負擔。
三十九、酒后開(kāi)車(chē)損壞者，由駕駛員負責維修費用；如發(fā)生交通事故，除負責維修費用外，按相關(guān)法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
四十、當發(fā)生交通事故時(shí)，在事故現場(chǎng)，駕駛員應做到：
1、迅速與公司聯(lián)系，接受公司的相關(guān)指示。
2、如發(fā)生人身傷害，應將傷者迅速送到最近的醫院進(jìn)行治療。
3、應記錄下對方的駕駛證號和車(chē)牌號，做好事故報告單。
4、從對方駕駛證上，記錄下對方的住址姓名工作單位電話(huà)身份證號碼等。
5、盡量取得對方的名片，以便事后聯(lián)系相關(guān)事宜。
6、牢記對方損壞的部位與程度條件許可時(shí)，可利用手機照相機拍下現場(chǎng)實(shí)景。
7、記錄事故現場(chǎng)目擊者的姓名住址聯(lián)系電話(huà)等資料。
8、對模糊不清或把握不大的問(wèn)題，不得隨意回答交通警察的詢(xún)問(wèn)。
第六章、考核與獎懲
四十一、駕駛員考核依綜合部績(jì)效考核實(shí)施細則。
四十二、對于工作怠慢違反制度發(fā)生事故者，視具體情節給予警告直至開(kāi)除處理。
第七章、其他
四十三、駕駛員入職時(shí)要提供有效證件進(jìn)行登記，并履行報告義務(wù)。單位在駕駛員入職后的一個(gè)月內要與駕駛簽訂勞動(dòng)合同；駕駛員辭職的，應提前30天提出申請。
四十四、本制度由綜合部負責解釋。
貨運公司駕駛員的規章制度12
第一章 總則
第一條 為了嚴格管理車(chē)輛，合理使用車(chē)輛，節約費用開(kāi)支，最大限度地發(fā)揮車(chē)輛的使用效益，以適應公司公務(wù)用車(chē)的需要，特制定本制度。
第二條 本制度所指車(chē)輛系公司管理的公務(wù)車(chē)輛。
第二章 車(chē)輛管理與使用
第三條 公司車(chē)輛由綜合管理處統一管理、統一調度，并實(shí)行“一人一車(chē)制”。車(chē)鑰匙統一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車(chē)。
第四條 車(chē)輛的附帶資料，除行駛證、保險卡、附加稅告知證由駕駛員隨車(chē)攜帶外，其余均由綜合管理處統一保管。隨車(chē)攜帶資料由車(chē)輛責任人保管，不得遺失。如車(chē)輛交接或移轉時(shí)應辦理移交手續，隨車(chē)攜帶資料一并移交。
第五條 本公司人員因公外出需要用車(chē)時(shí)，應填寫(xiě)經(jīng)部門(mén)負責人核準的《車(chē)輛使用申請單》報綜合管理處，綜合管理處將根據公務(wù)的重要性安排車(chē)輛。未辦理申請的，綜合管理處不予安排。
第六條 每輛車(chē)內均設有《車(chē)輛使用記錄表》，供駕駛員記錄車(chē)輛使用詳細情況，駕駛員應認真填寫(xiě)，并于每月1日將《車(chē)輛使用記錄表》報綜合管理處。
第七條 車(chē)輛應由專(zhuān)職駕駛員駕駛.除公司許可自駕者外)。駕駛前駕駛員必須對車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，包括：水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀(guān)等。
第八條 車(chē)輛在行駛途中應遵守交通規則，注意安全。
第九條 駕駛員不得將公務(wù)車(chē)開(kāi)回家，不得公車(chē)私用或將車(chē)擅自借給他人駕駛。
第十條 出車(chē)期間，車(chē)輛應停放在安全位置。晚上車(chē)輛駛回后應停放在公司指定場(chǎng)所。
第十一條 駕駛員出車(chē)的.除出差一天以上)，必須當天把車(chē)輛開(kāi)回公司車(chē)輛�？康�。
第三章 車(chē)輛維修保養
第十二條 車(chē)輛的維修、保養由公司統一安排。未經(jīng)許可，駕駛員不得私自將車(chē)輛送到修理廠(chǎng)修理、保養，否則費用自理。
第十三條 需要維修、保養的車(chē)輛，由駕駛員提出申請，經(jīng)綜合管理處審核批準后在公司指定的地點(diǎn)進(jìn)行。維修保養費用由駕駛員申請，維修保養后憑有效單據報銷(xiāo)。
第十四條 車(chē)輛于行駛途中發(fā)生故障或其它耗損急需修復或更換零件時(shí)，應向綜合管理處匯報并請求批示。事后再補辦申請手續。
第四章 車(chē)輛違規與事故處理
第十五條 未經(jīng)許可將車(chē)輛借予他人駕駛以致違反交通規則或發(fā)生事故，所發(fā)生的罰款及責任由責任駕駛員自行負責。
第十六條 各種車(chē)輛如在公務(wù)中發(fā)生車(chē)禍，除及時(shí)報案外，還應即刻與公司綜合管理處聯(lián)系。綜合管理處除即刻派員前往處理外，還應即刻通知保險公司辦理理賠手續。
第十七條 駕駛員因超速、超載、任意停車(chē)及其他違反交通規則行為所發(fā)生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責。特殊情況需報銷(xiāo)的，駕駛員應寫(xiě)書(shū)面情況說(shuō)明并由用車(chē)人證明，報經(jīng)總經(jīng)理特批。
第五章 駕駛員行為規范
第二十條 駕駛員應絕對服從公司領(lǐng)導和綜合管理處的管理，認真、熱情地做好公司領(lǐng)導和各部門(mén)及公司客人的安全駕駛工作。
第二十一條 因公司需要在正常工作時(shí)間之外用車(chē)的，駕駛員不得無(wú)故推諉。
第二十二條 駕駛員應遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車(chē)不能及時(shí)趕回公司簽到、簽退的，應及時(shí)告知部門(mén)負責人，否則按違反公司考勤管理制度處理。
第二十三條 駕駛員必須保持通訊暢通，凡享受公司手機費補貼者必須24小時(shí)開(kāi)機，否則取消手機費補貼。
第二十四條 駕駛員若有私自出車(chē)、公車(chē)私用、公車(chē)出借等行為，經(jīng)教育不改者，予以除名。
第二十五條 駕駛員應保持清潔的車(chē)內衛生，禁止車(chē)內吸煙。
第二十六條 駕駛員應保持良好的個(gè)人形象、保持服裝的整潔衛生。
貨運公司駕駛員的規章制度13
一、總則
1.為了更好的調動(dòng)車(chē)輛駕駛員的主觀(guān)能動(dòng)性，做好車(chē)輛維護保養工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。
2.本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車(chē)輛的駕駛員。
3.公司車(chē)隊要建立駕駛員個(gè)人檔案，內容包括:安全行車(chē)里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
二、駕駛員規章制度
1.駕駛員必須遵守交通規則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學(xué)習業(yè)務(wù)技術(shù)，積極做好駕駛技術(shù)，爭當優(yōu)秀駕駛員。
2.熟悉所駕駛車(chē)輛的技術(shù)性能，安全操作規程，嚴格執行國家頒發(fā)的道路交通管理規定和本公司的各項規章制度，開(kāi)好安全車(chē)。
3.“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車(chē)，安全禮讓?zhuān)婚_(kāi)賭氣車(chē)、英雄車(chē)，自覺(jué)服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門(mén)和上級主管部門(mén)監督檢查。
4.駕駛員出車(chē)時(shí)，必須證件齊全。
5.嚴禁酒后駕車(chē)，嚴禁未經(jīng)允許將車(chē)交給非車(chē)輛指定駕駛人員駕駛。
6.不開(kāi)“湊合車(chē)”，不開(kāi)“帶病車(chē)”。不開(kāi)安全裝置不全的車(chē)輛，出車(chē)時(shí)做到“三檢”，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決。
7.按“十字”作業(yè)法，精心愛(ài)護保養車(chē)輛，使車(chē)輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進(jìn)行日常保養作業(yè)，其內容包括:保持車(chē)體清潔，檢查運轉，緊固易松的螺栓，調整各部位不正常的間隙，按規定進(jìn)行潤滑等。
8.發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調度人員及車(chē)輛管理部門(mén)，發(fā)生交通事故的要注意保護現場(chǎng)。
9.駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛，并遵守交通規則，因違章被罰款，個(gè)人承擔。
三、砼運輸車(chē)管理制度
1.砼運輸車(chē)依照砼運輸車(chē)排班制度的規定次序由調度安排執行任務(wù)。
2.保證多工程施工砼供應連續性，并滿(mǎn)足客戶(hù)施工要求，任何砼運輸車(chē)駕駛員必須無(wú)條件積極配合調度對車(chē)輛的應急調動(dòng)，否則按《處罰規定》不服從調度項處理。
3.遵守砼施工規范
1)砼運輸車(chē)裝料前，必須將攪拌筒內的積水倒凈，否則影響砼質(zhì)量造成損失，按獎罰規定處理
2)車(chē)內裝上砼，出發(fā)前應觀(guān)察砼的狀態(tài)，若發(fā)現異常及時(shí)通知調度或試驗室值班人員。在運輸途中拌筒應保持慢速轉動(dòng).0.6-4轉/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應適當加速旋轉拌筒，使砼拌和均勻，方可反轉卸料。
3)運砼時(shí)或到達施工工地后，無(wú)我方技術(shù)人員同意駕駛員嚴禁往拌筒內任意加水，同時(shí)在施工工地駕駛員不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實(shí)的按獎罰規定處以罰款。
4)砼運輸車(chē)到達施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點(diǎn)，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開(kāi)。
5)砼的運送時(shí)間，系指從裝車(chē)開(kāi)始至工地開(kāi)始卸料為止，運送時(shí)間宜在1.5小時(shí)內;當最高氣溫低于25攝氏度時(shí)，運送時(shí)間可延長(cháng)0.5小時(shí)，如超出上述時(shí)間，司機應主動(dòng)與值班調度及時(shí)聯(lián)系，對該車(chē)砼做出處理。
6)刷車(chē)、停運要聽(tīng)從調度員安排，運送砼接近完工時(shí)，按出車(chē)順序為工地補充砼，不得以已洗車(chē)為由拒絕出車(chē)，否則，按不服從調度處以罰款。
4.司機應認真督促對方收貨員填寫(xiě)送貨單上的到達時(shí)間及卸完時(shí)間，發(fā)貨單及駕駛員日報表于次日8時(shí)前交至調度處，否則依照《處罰規定》處罰。
5.砼運輸車(chē)在接料時(shí)應接料準確，造成偏斜或罐反轉撒落出砼，造成經(jīng)濟損失，由當班責任人承擔。
6.堅持交接班制度。
交接班內容:
A、砼運送工地、砼等級、運距;
B、運送砼交通路線(xiàn)及狀況;
C、需要注意的事項。
駕駛員處罰規定附表
罰款或警告序違章行為最終處罰號第一次第二次第三次
1車(chē)輛發(fā)貨單、設備日報虛假、遲交30501002未仔細檢查發(fā)貨單誤發(fā)3050造成損失或事故，依照損失金額酌情罰款3砼裝車(chē)前罐內有水、塊狀異物100200300因未發(fā)現造成損失的，依照損失的30%罰款4任意往罐內砼加水1002003005站內行車(chē)超速.限速Km/h)2040606與客戶(hù)爭吵或打架1002003007不服從生產(chǎn)調度安排100200300待崗或辭退8違章操作造成機械事故賠償修復所有費用或辭退9因駕駛員個(gè)人原因造成牌證丟失50并承擔補辦所需費用。
未做好生產(chǎn)前準備延遲出車(chē)。接到指令十1050100200分鐘)，或不能按時(shí)接料延誤放料者。
11砼運輸車(chē)帶負荷啟動(dòng)50100若燒壞啟動(dòng)機按價(jià)賠償12違反交通規則被扣證、罰款等罰款自負13洗車(chē)場(chǎng)地隨意倒洗車(chē)或浪費水204060待崗或辭退14用高壓水槍沖洗散熱器、中冷器100200300賠償修復、更換所有費用15空擋溜坡5010020016到達施工現場(chǎng)不佩帶安全帽20406017私自出車(chē)50待崗或辭退18私自搭載他人5010010019當班問(wèn)題沒(méi)解決隱瞞不報者100200300情節嚴重者予以辭退20接料時(shí)停車(chē)不當或罐反轉而撒落砼者按砼價(jià)值的10%賠償。
四、砼運輸車(chē)駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規定
1.凡發(fā)生交通事故者，除按交警部門(mén)認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節另給予以下處罰:
1)造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。
2)造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的12%罰款。
3)造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的15%罰款。
4)造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。
5)私自出車(chē)或未經(jīng)上級同意擅自將車(chē)交予非駕駛人員者，罰款50元;造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。
2.凡直接經(jīng)濟損失超過(guò)一萬(wàn)元的除給予經(jīng)濟處罰外，給予留崗察看一個(gè)月，情節嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放基本工資。
3.評比“紅旗設備”、“優(yōu)秀駕駛.操作)員”、給予一次性獎勵.安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考)，年終評選公司“優(yōu)秀駕駛.操作)員”1名，一次性獎勵元，評選“紅旗設備”3輛.臺套)，一次性獎勵元/輛.臺套)。
1)評選辦法:年終評選根據綜合評定成績(jì)確定“紅旗設備”，然后從獲得“紅旗設備”獎的駕駛員中評選“優(yōu)秀駕駛.操作)員”。
2)年綜合評定成績(jì)由設備保養定檢成績(jì)、公司領(lǐng)導對生產(chǎn)運輸職工的年終評議組成。所有評比均以評檢表格的形式評定成績(jì)，滿(mǎn)分分值100分。設備保養維護評檢成績(jì)占綜合評比成績(jì)的60%、公司領(lǐng)導對職工的年終評比成績(jì)占綜合評比成績(jì)的40%。
4、當月油耗比上月下降2個(gè)百分點(diǎn)者，其提成工資比上月上漲5個(gè)百分點(diǎn)。
貨運公司駕駛員的規章制度14
第一章總則
第一條為加強對公車(chē)公營(yíng)的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車(chē)輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽(yù)，特制定本規定。
第二條凡公司所屬公營(yíng)車(chē)隊及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調度紀律
第三條各公營(yíng)車(chē)隊應配備專(zhuān)（兼）職公營(yíng)車(chē)輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調度核實(shí)后發(fā)放牌證。
第四條車(chē)輛在始發(fā)站不能正常應班的，駕駛員須及時(shí)報告，經(jīng)車(chē)隊確認同意后，另行安排車(chē)輛頂班。
第五條節假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù)，駕駛員必須服從調度員的統一調度，
第六條駕駛員不得私自駕車(chē)外出或停放。
第七條完成當日行車(chē)任務(wù)后，應向公營(yíng)車(chē)隊匯報車(chē)輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車(chē)輛的清潔工作后按指定地方停放車(chē)輛。
第三章運行規定
第八條車(chē)輛必須按規定懸掛客運班線(xiàn)牌，隨車(chē)攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。
第九條車(chē)輛應按規定的線(xiàn)路、班次營(yíng)運，不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時(shí)向公營(yíng)車(chē)隊匯報，車(chē)隊接到匯報后，應及時(shí)做好運力調整及班次時(shí)間安排。
第十一條車(chē)輛接駁及費用結算：車(chē)輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無(wú)法繼續運行時(shí)，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時(shí)所有車(chē)輛必須無(wú)條件接駁。
1、共營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛順路捎帶的，一律不實(shí)行結算。
2、接駁手續的辦理：另派車(chē)接駁的，在接駁現場(chǎng)由被接駁司機寫(xiě)出地點(diǎn)、時(shí)間、車(chē)號、載客情況便條、交接駁車(chē)司機帶回車(chē)隊填開(kāi)接駁清單作為結算依據。共營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛實(shí)行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點(diǎn)和時(shí)間作為計算班次的依據。
第十二條蹋壓班的處理：公營(yíng)車(chē)隊從事快班工作全體人員應切實(shí)履行各自的工作職責，確保正班正點(diǎn)運行。
凡駕駛員不服從調度安排或無(wú)故蹋壓班的，按該班單邊全程80實(shí)載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車(chē)謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無(wú)票或持無(wú)效票乘車(chē)；嚴禁內部員工無(wú)票乘車(chē)。
第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。
第四章牌證管理
第十五條班線(xiàn)牌、進(jìn)站（證）等牌證由公營(yíng)車(chē)隊調度員負責日常保管、發(fā)放。
第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時(shí)領(lǐng)取班線(xiàn)牌、進(jìn)站卡（證）等牌證；向車(chē)隊申領(lǐng)車(chē)輛行駛證、規費繳訖證及加油專(zhuān)用本，當次（天）任務(wù)完成后或應及時(shí)交回，并實(shí)行簽字制度，無(wú)論是向調度室領(lǐng)取牌、證還是向車(chē)（分）隊領(lǐng)取的證件，在車(chē)輛運行時(shí)，駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車(chē)誤點(diǎn)、脫班、停班的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規定第六條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰2000元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。
第十九條違反本規定第十三條款，經(jīng)查證屬實(shí)，按實(shí)際收入票價(jià)3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規定第十四條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規定行車(chē)路線(xiàn)行駛或私自改變運行線(xiàn)路的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時(shí)報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金2000元，并予以解聘。
第二十四條營(yíng)運牌、證遺失、被盜，責任人應無(wú)條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開(kāi)批評的，扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車(chē)隊、車(chē)站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門(mén)調查核實(shí)后進(jìn)行處罰，罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發(fā)文之日起執行。
貨運公司駕駛員的規章制度15
第一條為進(jìn)一步加強對駕駛員的管理，提高駕駛服務(wù)工作效能，制定本辦法。
第二條本辦法適用于局機關(guān)專(zhuān)職從事車(chē)輛駕駛工作的人員。
第三條錄用。因工作需要招聘駕駛員，經(jīng)局領(lǐng)導同意后，面向社會(huì )擇優(yōu)招錄。新錄用駕駛員試用期3個(gè)月，試用期滿(mǎn)表現較好的，簽定聘用合同，聘用期為一年。合同一式三份，駕駛員個(gè)人、局辦公室各持一份，存檔一份。
第四條續聘。駕駛員合同期滿(mǎn)，視工作表現（出勤情況、安全行車(chē)情況、工作效能情況）確定是否繼續聘用，如繼續聘用，需重新簽定聘用合同，并履行相關(guān)手續，合同期限仍為一年。
第五條解聘。有下列行為之一的，駕駛員聘用合同予以解除：
1.因車(chē)輛報廢、拍賣(mài)等原因不再需用駕駛員的；
2.駕駛員在聘用期間表現較差、違反工作紀律、不能勝任駕駛工作；
3.由于個(gè)人責任和原因，發(fā)生重大安全事故的；
4.觸犯國家法律法規，被追究刑事責任的；
5.違反市、局有關(guān)工作制度，造成惡劣影響的；
6.違反本辦法有關(guān)條款，應予解聘的。
第六條工資福利待遇。駕駛員試用期間發(fā)放基本工資和出車(chē)補貼；試用期滿(mǎn)并簽定聘用合同后，根據工齡和技術(shù)熟練程度，按企業(yè)標準核定工資，并交納養老保險。其他福利待遇與正式職工相同。
第七條駕駛員應服從局辦公室的統一管理、考核和調配。對不服從管理和調配的人員，給予通報批評。違反工作紀律，被通報三次以上予以解聘。
第八條嚴格執行車(chē)輛定點(diǎn)、按時(shí)停放制度。除局領(lǐng)導接待用車(chē)或公務(wù)用車(chē)等特殊原因，并向局辦公室履行請假手續的，工作日下午下班后至次日上午上班前以及節假日全天，局屬所有車(chē)輛須統一停放入庫。
第九條嚴格執行車(chē)輛油耗標準及加油卡定點(diǎn)加油制度。局辦公室將根據不同車(chē)況，核定百公里油耗標準，油耗超標部分，一律由駕駛員本人承擔。市內用車(chē)，駕駛員應憑加油卡在指定加油站加油。市內使用現金加油的，費用不予報銷(xiāo)。嚴禁加油卡私用，一經(jīng)發(fā)現，除追回私用油料款外，駕駛員一律解聘。
第十條嚴格執行車(chē)輛維修制度。修理車(chē)輛，必須先提出申請，報經(jīng)局主要領(lǐng)導批準后，方可到指定維修廠(chǎng)修理，否則費用不予報銷(xiāo)。
第十一條及時(shí)辦理車(chē)輛年檢、保險、養路費等手續。因駕駛員個(gè)人原因遲辦相關(guān)手續被有關(guān)部門(mén)罰款或造成損失的，由駕駛員自行承擔。
第十二條嚴格遵守考勤制度，保證通訊工具24小時(shí)暢通。無(wú)出車(chē)任務(wù)的駕駛員，必須在指定地點(diǎn)待命。節假日安排值班的駕駛員必須按時(shí)到達指定值班地點(diǎn)。不得遲到、早退、缺崗。每月遲到、早退、缺崗累計三次以上的，予以解聘。
第十三條嚴格遵守各項安全規章制度。駕駛員應加強安全知識學(xué)習，嚴格遵守交通規則，注意車(chē)輛保養，嚴禁帶故障行車(chē)。每年底，辦公室對駕駛員進(jìn)行民主測評打分，并結合日常工作效能（安全、出勤、里程、油耗、費用）情況評出一名“優(yōu)秀駕駛員”，給予一定的物質(zhì)獎勵。駕駛員因違反交通規則被有關(guān)部門(mén)罰款的，所有罰款由駕駛員承擔。凡因駕駛員原因（如酒后駕車(chē)、違規駕車(chē)、開(kāi)英雄車(chē)、開(kāi)情緒車(chē)等）造成交通事故或經(jīng)濟損失的，除要求駕駛員賠償經(jīng)濟損失外，并解除聘用合同。
第十四條駕駛員私自將車(chē)輛交給本單位工作人員或借給外單位人員駕駛的，一律予以解聘；造成事故的，由駕駛員承擔一切經(jīng)濟賠償責任。
第十五條所有涉車(chē)費用，必須經(jīng)局辦公室審核登記，否則財務(wù)部門(mén)不予報銷(xiāo)。
第十六條局辦公室具體負責駕駛人員的考核工作，并于每月底前對駕駛人員當月的出勤、里程、油耗、安全、費用等情況進(jìn)行統計。統計結果作為年底評先選優(yōu)的依據。
第十七條本辦法由局辦公室負責解釋。
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1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)交通安全管理的規定，安全駕車(chē)，并應遵守本公司其他相關(guān)的規章制度。
2、應愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件，定期更換機油及易損零配件。每月至少用半天時(shí)間對自己所開(kāi)的車(chē)輛進(jìn)行保養，確保車(chē)輛正常行駛。建立車(chē)輛維修保養的檔案和行車(chē)檔案，交車(chē)輛管理部門(mén)。
3、負責定時(shí)定點(diǎn)洗車(chē)，以保持車(chē)輛的清潔（包括車(chē)內、車(chē)外和引擎的清潔）。
4、出車(chē)前，要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時(shí)，要立即加補或調整。出車(chē)回來(lái)，要檢查存油量，發(fā)現存油不足一格時(shí)應立即加油，避免出車(chē)時(shí)才臨時(shí)去加油。
5、駕駛員發(fā)現所駕車(chē)輛有故障時(shí)要立即進(jìn)行檢查處理，并報告辦公室負責人提出維修申請（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準，不許私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。
6、出車(chē)在外停放車(chē)輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，嚴禁在不準停車(chē)的路段或危險地段停車(chē)。出車(chē)歸來(lái)車(chē)輛須在指定地點(diǎn)停放，駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，要鎖好保險鎖，防止車(chē)輛被盜。因駕駛員失職造成車(chē)輛被盜、受損視情況承擔70%損失。
7、駕駛員對自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效期應經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。
8、晚間駕駛員要注意休息，不準開(kāi)疲勞車(chē)，不準酒后駕駛。
9、駕駛員駕車(chē)嚴格遵守交通規則，文明開(kāi)車(chē)，謹慎駕駛。不準危險駕車(chē)，違章駕車(chē)（包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車(chē)等）。因違章駕駛造成事故或因駕駛失誤造成損傷車(chē)輛視情況予以罰款或承擔維修費用的90%。
10、駕駛員因自身原因造成違章或證件不全被罰款的，費用自理。
11、車(chē)內嚴禁吸煙，如有客戶(hù)在車(chē)內吸煙時(shí)，可婉轉告知本公司陪同人員，但不能直接制止。
12、駕駛員對乘車(chē)人要熱情、禮貌、說(shuō)話(huà)要文明。車(chē)內客人談話(huà)時(shí)，除非客人主動(dòng)搭話(huà)，不準隨便插嘴，并不得將車(chē)內談話(huà)外傳。
13、駕駛員出車(chē)必須聽(tīng)從管理人員調度，做好出車(chē)記錄，記錄本每項必須真實(shí)填寫(xiě)，發(fā)現一次扣2分，不準私自出車(chē)。一旦發(fā)現私自用車(chē)，除路橋、汽油費由當事人支付外，駕駛員處以50分以下的扣罰。
14、上班時(shí)間內駕駛員未被派出車(chē)時(shí)，應隨時(shí)在指定地點(diǎn)等候出車(chē)，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開(kāi)時(shí)，要告知管理部門(mén)或領(lǐng)導去向和所需時(shí)間，經(jīng)批準后方可離開(kāi)，外出回來(lái)后，應立即到管理部門(mén)報到。
15、駕駛員出車(chē)執行任務(wù)，遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應及時(shí)通知辦公室，并說(shuō)明原因。
16、駕駛員全天必須攜帶手機，上班時(shí)間手機必須開(kāi)機。連續30分鐘關(guān)機扣1分，連續50分鐘關(guān)機，扣罰10分。
17、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得將自己保管的車(chē)輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛，一經(jīng)發(fā)現當事人嚴肅處理，駕駛員予以立即辭退。
18、駕駛員全年安全行車(chē)，未出交通事故和違章違規的，給予獎勵50分。
19、車(chē)輛管理部門(mén)每月負責對駕駛員進(jìn)行考核，將考核等級作為每月發(fā)放工資浮動(dòng)的依據。對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況在月尾或年終給予獎勵，對于工作怠慢、違反制度，發(fā)生事故者，視具體情節給予扣分或予以辭退。
20、駕駛員在接到送貨提貨單時(shí)，要與公司倉管部門(mén)核實(shí)提貨，上下貨物要輕拿輕放，貨物因上下貨物損壞、漏提、錯提等有駕駛員負責賠償和承擔損失，每次扣罰不低于10分。
21、在宣傳時(shí)駕駛員必須認真負責，并協(xié)助宣傳隊伍和服從管理人員安排，完成公司下達的宣傳任務(wù)。
22、駕駛員必須保障出車(chē)安全、車(chē)輛安全、車(chē)內車(chē)外衛生干凈和停車(chē)整齊。每日出車(chē)前有運輸部主管考核并做好記錄。發(fā)現有違規行為扣2分。
23、駕駛員有義務(wù)參加公司其他類(lèi)型用人需要，并服從管理。
24、駕駛員必須每日認真填寫(xiě)隨車(chē)日志，發(fā)現錯填、漏填等，扣1分。
25、駕駛員辭職必須在確認有無(wú)違章和違規等。在未處理清楚前駕駛員不得結算工資，在駕駛員自行承擔費用處理后方可結算工資，對應發(fā)工資小于違規違章罰款時(shí)，在辭職前必須繳納余款，否則公司有權追究其責任。
26、駕駛員外出超過(guò)3天的，有公司車(chē)輛管理人員統一檢查車(chē)輛使用情況，回車(chē)必須驗收，發(fā)現有問(wèn)題需要修理的駕駛員承擔費用10%，剩下90%屬于自然磨損。
27、車(chē)輛管理人員負責車(chē)輛的維護、保養、清潔等相關(guān)管理工作。
貨運公司駕駛員的規章制度17
一、管理宗旨及服務(wù)理念
抓好經(jīng)常性的思想政治工作，樹(shù)立良好的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)思想，及時(shí)掌握職工的思想和工作情況，及時(shí)解決職工工作中存在的各種問(wèn)題。在職工思想中牢固樹(shù)立起“顧客就是上帝，顧客永遠都沒(méi)有錯”的服務(wù)理念，使汽車(chē)隊的工作和招待所效益更上一層樓。
二、汽車(chē)隊管理規定
�。ㄒ唬┤粘９ぷ鞴芾�。
�。�、全體工作人員應牢固樹(shù)立用戶(hù)至上的思想，熱情接待用戶(hù)，熱情周到的為用戶(hù)服務(wù)，不能推遲或提前出車(chē)時(shí)間，按要求準時(shí)、準點(diǎn)出車(chē)，不得在為用戶(hù)服務(wù)時(shí)謀取個(gè)人私利；
�。�、全體職工有權向領(lǐng)導反映自己工作中的問(wèn)題，領(lǐng)導應認真聽(tīng)取意見(jiàn)并積極解決，應本著(zhù)為全體職工著(zhù)想的服務(wù)思想，能解決的及時(shí)解決。暫時(shí)不能解決的及時(shí)說(shuō)明情況，溝通思想互相理解，任何人不得以此影響自己的本職工作，不得消極怠工，不得影響出車(chē)；
�。�、車(chē)隊以隊委會(huì )為中心，努力抓好車(chē)隊管理，抓好安全運輸，努力抓好增產(chǎn)節約，努力增創(chuàng )經(jīng)濟效益，要重點(diǎn)抓好全體員工的服務(wù)態(tài)度，對違章違紀，違反各項規定的問(wèn)題決不迂就姑息，領(lǐng)導和隊委應嚴于律己，模范遵紀；
�。�、樹(shù)立安全第一的思想，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，車(chē)隊要及時(shí)組織全體員工認真學(xué)習上級和交警部門(mén)的有關(guān)文件，并根據車(chē)隊行車(chē)情況抓好及時(shí)性的安全教育，每月的第一個(gè)星期一晚上7：30為車(chē)隊的安全例會(huì )學(xué)習時(shí)間，無(wú)正當理由一律不得缺席和遲到；
�。�、駕駛員在正常上班時(shí)間，如沒(méi)有任務(wù)，上班時(shí)應到車(chē)隊報到或清洗所駕車(chē)輛，掃庫房，在保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好的情況下，可自行安排時(shí)間，并能做到有任務(wù)時(shí)及時(shí)上崗保持良好的通訊聯(lián)系，不得以手機信號不好為由而影響正常工作。
�。ǘ�、車(chē)輛管理
�。�、逐車(chē)建立健全的車(chē)輛技術(shù)檔案，經(jīng)常保持車(chē)輛裝備齊全，性能良好，隨時(shí)掌握車(chē)輛技術(shù)狀況，按車(chē)輛行駛間隔里程進(jìn)行保養，確保行車(chē)安全；
�。�、合理使用車(chē)輛，嚴格遵守駕駛操作規程和交通條例，駕駛員要精心愛(ài)護車(chē)輛，做好日常保養，保持車(chē)容車(chē)貌整潔，并采取駕駛員和修理工共同保修車(chē)輛的良好習慣，使駕駛員對自己所駕車(chē)況心中有數；
�。�、認真執行保修制度，制定維修計劃，車(chē)輛的維修原則上只在定點(diǎn)維修廠(chǎng)家修理，如需到其他廠(chǎng)家維修車(chē)輛必需經(jīng)領(lǐng)導批準后方可實(shí)施修理，并實(shí)行換新配件交舊件的維修制度；
�。�、嚴格實(shí)行單車(chē)核算制度，按各車(chē)分別統計各種油耗、過(guò)路過(guò)橋、停車(chē)、維修、出車(chē)補助等費用；
�。�、制定車(chē)輛的百公里油耗標準，在車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)的標準油耗的基礎上按各車(chē)使用的年限計算，即每增加一年的使用期就多加0。2升的系數，凡經(jīng)統計未超過(guò)標準的年終視情況增加獎金系數，反之則扣減獎金系數，百公里油耗表附后；
�。�、車(chē)輛的維修標準，即按公里計算車(chē)輛多使用一年每公里即增加0。004元的系數。凡年終統計未超過(guò)標準的并有節余者視情況增加年終獎金系數，反之則扣減年終獎金系數。大修費用由接待運輸公司另行統一安排，一切維修發(fā)票需經(jīng)接待運輸公司經(jīng)理簽字后方準報銷(xiāo)，維修標準表格附后；
�。�、駕駛員的出車(chē)因考慮到我院南北兩院的具體問(wèn)題，而車(chē)輛又分別存放于兩院暫不執行統一調度，但出車(chē)必須由駕駛員及時(shí)填寫(xiě)出車(chē)日志，以便接待運輸公司及時(shí)撐握車(chē)輛動(dòng)態(tài)和統計各種數據申報加班補貼；
�。�、凡駕駛員私人用車(chē)或其他部門(mén)私人用車(chē)（即無(wú)償使用），必須先向接待運輸公司領(lǐng)導匯報，領(lǐng)導同意后方可出車(chē)，否則其全部費用由出車(chē)人自己負擔，事故后果自負。
�。ㄈ�、業(yè)務(wù)費的提取和出車(chē)補貼、加班費的標準
�。�、為更好地發(fā)揮客車(chē)及貨車(chē)空閑時(shí)間的經(jīng)濟效益，拓寬運輸創(chuàng )收途徑，凡為車(chē)隊提供客、貨運信息（院外為主）承攬客貨運業(yè)務(wù)的人員（含本公司職工），按所提供業(yè)務(wù)量金額的5％提取業(yè)務(wù)費，
�。�、車(chē)隊駕駛員每月補貼按小車(chē)、大貨、大客每公里0。10、0。14、0。20元計算，加班費每天10元，由車(chē)隊統一造表，報后勤服務(wù)總公司審批核發(fā)，
�。ㄋ模�、獎罰制度
�。�、凡每月行駛無(wú)任何責任安全事故者，按月行駛公里每公里發(fā)放0。01元的安全獎，每月在公里補貼中一同發(fā)放，反之則扣發(fā)當月安全獎。
�。�、駕駛員在行車(chē)和工作后得到用戶(hù)或單位反饋到車(chē)隊或總公司極力表?yè)P一次的，車(chē)隊當月給予20元獎金，反之則當月扣發(fā)20元，年終累計受總公司反饋表?yè)P三次以上者，年終給予優(yōu)秀駕駛員獎，另行發(fā)放獎金。
�。�、年終經(jīng)接待運輸公司統計數據各種油耗，維修未超過(guò)車(chē)隊所訂標準的駕駛員，年終給予發(fā)放節約獎200一500元，反之扣減。
�。�、車(chē)隊每月一次的安全例會(huì )，凡能準時(shí)到會(huì )參加的同志每月發(fā)加班費10元，如是正常出車(chē)則需上報當月當日的出車(chē)單證明并提前請假，否則罰款10元。
�。�、駕駛員無(wú)正當理由不服從調度者，一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次停止派車(chē)，扣發(fā)當月基礎獎金，經(jīng)教育不改者作解聘處理。
�。�、員工服務(wù)態(tài)度不好，經(jīng)查實(shí)一次扣款20元，群眾意見(jiàn)反應大者扣發(fā)當月崗位津貼。
�。�、完成出車(chē)任務(wù)后未及時(shí)將車(chē)入庫者每次扣款10元。
�。�、駕駛員違章扣證、兩證遣失，所需費用自理。
�。�、駕駛員（含公司及隊領(lǐng)導）在行車(chē)途中發(fā)生事故，根據責任計算賠款，全部責任的負擔保險公司理賠以外部分賠款的35％，主要責任的25％，次要責任的15％，但最多不超過(guò)1000元。
10、駕駛員發(fā)生事故，經(jīng)理和隊長(cháng)負責駕駛員賠款的5％。
11。車(chē)輛夜不歸隊、被盜、主車(chē)駕駛員未經(jīng)批準將車(chē)交給他人駕駛者，扣發(fā)當月10%的崗位津貼，一切后果自負。
貨運公司駕駛員的規章制度18
第一章總則
第一條為適應運輸市場(chǎng)細分化，差異化服務(wù)的要求，滿(mǎn)足不同層次旅客乘車(chē)需求，塑造企業(yè)品牌，提高經(jīng)濟效益，公司決定推行直達快速客運班車(chē)業(yè)務(wù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)直達快客)。
第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。
實(shí)行“服務(wù)承諾制”，其主要內容是：
1、安全正點(diǎn)，一票直達，中途不上旅客；
2、統一著(zhù)裝，佩證上崗，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；
3、車(chē)容、車(chē)貌整潔。
第二章經(jīng)營(yíng)方式
第三條直達快客實(shí)行“公車(chē)公營(yíng)”，以“一流的車(chē)輛，一流的設施，一流的服務(wù)項目”打造極品線(xiàn)路和服務(wù)品牌，實(shí)現社會(huì )效益和經(jīng)濟效益的同步增長(cháng)。不進(jìn)行個(gè)人或集體承包經(jīng)營(yíng)，已承包的應逐步實(shí)行“公車(chē)公營(yíng)”改造，承包期滿(mǎn)后公司收回公營(yíng)。
第四條車(chē)輛由市公司統一選購，統一標志，實(shí)行專(zhuān)門(mén)管理。
第五條司、乘人員由市公司統一招聘，統一培訓，佩證上崗，實(shí)行薪酬制。
第三章管理體制
第六條市公司暫設直達快客管理辦公室，負責班線(xiàn)開(kāi)拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開(kāi)通直達快客的單位，可根據車(chē)輛發(fā)展情況，設立車(chē)隊或分隊，配備相應的專(zhuān)職管理人員，并報備市公司。同時(shí)應配備一名專(zhuān)（兼）職副經(jīng)理負責快班客運的全面工作。
第七條車(chē)隊（分隊）必須單列管理，實(shí)行內部收支獨立核算，單獨向市公司呈報財務(wù)、統計、運輸、安全、機務(wù)、勞資等綜合報表。
第八條班線(xiàn)開(kāi)通、班次安排，由市公司在充分進(jìn)行市場(chǎng)調查論證的基礎上統一確定，在同一班線(xiàn)上必須實(shí)行“五統一”（即：車(chē)型、班次、票價(jià)、服務(wù)、管理），嚴格執行市公司制定的《直達快客車(chē)輛運行管理辦法》，以保證班次的正常運行。
第九條車(chē)輛運行實(shí)行兩級調度制，即市公司運輸處為一級調度，負責班次計劃的編排與調整，運力安排與調濟，運價(jià)確定與監督，運行紀律的檢查與監督，運行矛盾的調處和加班、包車(chē)運力調控，分公司為二級調度，負責運行計劃實(shí)施落實(shí)和車(chē)輛運行的現場(chǎng)管理，收集運行中存在的問(wèn)題及時(shí)匯報處理，對一級調度負責。
第十條開(kāi)行直達快客的車(chē)輛應設立專(zhuān)窗售票、專(zhuān)門(mén)候車(chē)室、專(zhuān)用通道、專(zhuān)用車(chē)庫、專(zhuān)門(mén)電話(huà)，實(shí)行專(zhuān)門(mén)服務(wù)、專(zhuān)線(xiàn)發(fā)車(chē)。
第十一條分（子）公司必須搞好車(chē)輛管理，嚴格執行車(chē)輛強制維護制度，提高車(chē)輛完好率。嚴格執行車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟定額指標的考核標準和要求，降低運輸成本。車(chē)輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠(chǎng)（車(chē)間）進(jìn)行。
第十二條直達快班的駕駛員、乘務(wù)員，一律實(shí)行聘用制，按市公司制定的統一標準公開(kāi)招聘（在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用）。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗，經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽(yù)風(fēng)險保證金，（其標準另行規定）；所有保證金均不計息，解聘時(shí)結退。另每人預交XXX元服裝費，按實(shí)際制作費個(gè)人負擔XX，此款由分公司財務(wù)收取建帳，帶款到市公司領(lǐng)取服裝后，實(shí)行多退少補結算。凡受聘人員均實(shí)行淘汰制，按考核計分標準逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。
第十三條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員，都必須嚴格遵守直達快班的工作規范，按市公司的管理規定進(jìn)行嚴格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類(lèi)人員工資分配考核辦法》執行。
第十四條確保行車(chē)安全是直達快客的首要工作，分（子）公司應嚴格執行市公司制定的《行車(chē)安全管理辦法》及其他相關(guān)規定，加強安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產(chǎn)矛盾，堅持安全一票否決制。
第四章收入與分配
第十五條財務(wù)必須執行“收支兩條線(xiàn)”的管理制度，營(yíng)收設立專(zhuān)門(mén)帳戶(hù)，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營(yíng)收結算，在同一線(xiàn)路上正班營(yíng)收按“利益共享，風(fēng)險共擔”的“捆綁式”結算方式由市公司統一進(jìn)行結算劃撥。包車(chē)及非對開(kāi)單位派車(chē)接駁所得營(yíng)收不實(shí)行捆綁，實(shí)行誰(shuí)運誰(shuí)得。共營(yíng)線(xiàn)路上，對方派車(chē)頂班而導致空駛者，缺班方應填寫(xiě)放空單作為捆綁結算的依據。
第十六條車(chē)站原則上按售票金額XX%提取站務(wù)費，行包運輸按XX%提取勞務(wù)費，站務(wù)費進(jìn)入車(chē)站收入。
第十七條直達快客車(chē)輛應實(shí)行個(gè)車(chē)、車(chē)隊（分隊）兩級成本核算，嚴格執行《直達快客財務(wù)核算細則》。車(chē)輛折舊費全額上交市公司。
第十八條直達快客車(chē)輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。
第五章獎勵與處罰
第十九條凡從事快班客運的管理人員，駕、乘人員必須自覺(jué)遵守企業(yè)規章制度，嚴格履行自己的崗位職責和服務(wù)規范要求，對工作做出成績(jì)，經(jīng)考核優(yōu)秀者，可參與年終評先，市公司按規定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務(wù)規范要求做好本職工作，違反“服務(wù)承諾制”被投訴，給企業(yè)帶來(lái)影響的，每人項次扣罰XXX元，同時(shí)取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；情節嚴重被新聞媒體公開(kāi)批評的，第一次除取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，另給予每人項次XXXX元以?xún)鹊牧P款，留崗使用，觀(guān)其表現確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒(méi)收其信譽(yù)保證金。
第二十條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無(wú)票（含無(wú)效客票）乘車(chē)的，除取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，第一次處罰責任人XXX元，留崗使用觀(guān)其表現；第二次作解聘處理，沒(méi)收其信譽(yù)保證金；對知情不報，不制止者，根據其責任大小處以XXX元至XXX元的罰款，同時(shí)取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；內部職工、家屬不聽(tīng)勸阻強行無(wú)票乘車(chē)者，每人次處以XXX元至XXX元的罰款，由單位在其工資內扣除。
第二十一條駕、乘人員必須服從工作調派，按單位規定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無(wú)故曠工或不服從領(lǐng)導安排者，每次每天給予XXX元至XXX元以?xún)鹊奶幜P。無(wú)故曠工三天以上者，予以解聘，結退信譽(yù)保證金。
第二十二條駕、乘人員，違反運行管理、站務(wù)管理規定的按集團公司直達快客運行管理和站務(wù)管理辦法規定處理；違反安全規定的按市公司安全管理辦法規定處理；違反機務(wù)管理的按市公司直達快班客運機務(wù)管理辦法規定處理。
第二十三條違紀、違規的處理程序。凡收到的所有投訴電話(huà)和信件都必須及時(shí)反饋到責任單位。由責任單位在10天內查證落實(shí)后，寫(xiě)出處理意見(jiàn)上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內未上報處理意見(jiàn)的每項扣經(jīng)營(yíng)班子目標考核0.5分。
第二十四條市公司規定上報的各類(lèi)月報表，未按時(shí)上報的，扣經(jīng)營(yíng)班子目標考核分每項0.5分。
第二十五條本方案以及附件各項管理辦法規定的罰金，統一由分人公司可執罰到位，進(jìn)入分公司財務(wù)列入快客利潤考核。由市公司監察處監督落實(shí)。單位違紀的`罰金上繳市公司財務(wù)部。
第六章附則
第二十六條本方案附件有：
1、《公營(yíng)直達快班客運車(chē)輛運行管理》
2、《公營(yíng)直達快班客運站務(wù)管理辦法》
3、《公營(yíng)直達快班客運管理崗位職責》
4、《公營(yíng)直達快班客運財務(wù)核算辦法》
5、《公營(yíng)直達快班客運工作人員工作規范》
6、《公營(yíng)直達快班客運車(chē)輛技術(shù)管理辦法》
7、《公營(yíng)直達快班客運各類(lèi)人員工資分配與考核辦法》
8、《公營(yíng)直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》
第二十七條本方案修改權，解釋權屬市公司，各分（子）公司應根據方案及其附件的各個(gè)管理考核辦法，制訂具體的考核細則，上報市公司有關(guān)職能部門(mén)。
第二十八條本方案自頒布之日起執行。
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