高速公路交通的安全征文
道路交通在帶給人們方便快捷的同時(shí)，也埋下了安全隱患。一般來(lái)說(shuō)，高速公路安全形勢相對較好，但也不容樂(lè )觀(guān)。據我國交警部門(mén)統計，發(fā)生在高速公路上的交通事故越來(lái)越多，在事故中死亡的人數呈逐年上升趨勢。就像網(wǎng)絡(luò )城帶給人們諸多便利的同時(shí)，也在無(wú)形中腐蝕著(zhù)人們的心靈。
要減少和降低高速公路上的交通事故，首先必須了解發(fā)生在高速公路上交通事故的主要特點(diǎn)。從交警部門(mén)提供的資料來(lái)看，從交通事故發(fā)生的生情形看，主要是肇事車(chē)輛尾隨相撞、側面相撞、單車(chē)撞護欄、相向刮擦、爆胎、失火、翻車(chē)等。小型客車(chē)和重型貨車(chē)是事故多發(fā)車(chē)類(lèi)，占絕大多數。從肇事對象看，年齡在21～40歲的中青年、駕齡在1～3年的駕駛人員是事故高發(fā)群體，約占四分之一。從事故發(fā)生時(shí)間看，主要發(fā)生在雨天和夜間，其中發(fā)生在凌晨0至6時(shí)的事故數量超過(guò)35%，重特大事故超過(guò)半數。從事故發(fā)生地段看，主要發(fā)生在長(cháng)坡、急彎路段。從事故后果看，高速公路事故發(fā)生率雖然只有普通公路的1/4～1/3，但事故死亡率卻是普通公路的兩倍。究其根本原因，無(wú)外乎麻痹大意和無(wú)視交通規則，我行我素。
要減少和降低高速公路上的交通事故，我們認為必須改善和加強對高速公路的安全管理。高速公路交通安全是社會(huì )公共安全的有機組成部分，也是政府行政管理的重要目標。高速公路安全暢通與否，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)全面建設小康社會(huì )、構建和諧社會(huì )的'大局。必須把“保安全就是最大地維護穩定，防事故就是最好地促進(jìn)發(fā)展，少死傷就是最實(shí)際地服務(wù)群眾”的理念貫穿于高速公路規劃、建設、管理的全過(guò)程。首先是要優(yōu)化高速公路硬件設施規劃和建設 。1、在高速公路設計和建設中要進(jìn)行科學(xué)預測。高速公路的設計和建設要充分考慮車(chē)輛的快速增長(cháng)及經(jīng)濟的高速發(fā)展。我國在這方面普遍比較欠缺。如滬寧高速公路于199x年建成通車(chē)，到200x年就已不適應當地的交通要求，不得不于200x年進(jìn)行擴建。2、建立健全新建路段交通安全管理部門(mén)提前介入和論證審批機制。高速公路的建設成本高，一旦由于規劃等原因形成道路工程安全隱患，不僅危害大，而且治理難，投入的治理經(jīng)費是普通公路的數十倍。因此，要在黨委、政府的統一領(lǐng)導下，建立健全交通安全部門(mén)提前介入和論證審批機制，對新建高速公路的設計施工、安全評估等環(huán)節進(jìn)行安全論證，并設置審批程序，做到交通安全與交通工程同步規劃、同步建設、同步驗收、同步使用。3、注重安全防護設施的建設和完善。一方面，完善交通安全設施。在高速公路有關(guān)路段，尤其是匝道、急轉彎處增加限速標志；注重交通渠化誘導，設置提前預告標志；增加路面可變信息板的設置，警示駕駛人員注意天氣及路面情況的變化；增加隧道及上下匝道的照明。另一方面，加大對事故多發(fā)路段的排查整改，加快對建設標準偏低路段的改造整治，從根本上預防和減少事故的發(fā)生。此外，還要結合各地高速公路的特點(diǎn)和實(shí)際，依法設置最高速度限制標志，撤銷(xiāo)不合理的限速標志，避免出現“高速公路不高速”的現象。國家相關(guān)部門(mén)要對高速公路限速規定進(jìn)行專(zhuān)門(mén)研究，制定國家標準，指導和規范設定限速標志數值，最終實(shí)現“分路段、分車(chē)道、分車(chē)型”限速，在確保交通安全的前提下，最大限度地發(fā)揮高速公路快捷、高效、安全的社會(huì )和經(jīng)濟效益。
其次是要加強高速公路安全行車(chē)常識宣傳。1、堅持宣傳為先的指導思想。交通安全宣傳是預防事故的一項長(cháng)期的基礎性工作。高速公路交通管理職能部門(mén)要精心策劃道路沿線(xiàn)及內部服務(wù)區的交通安全宣傳工作，研究制定總體方案，協(xié)調有關(guān)部門(mén)組織實(shí)施，充分利用各種宣傳形式，形成有廣度、有深度、有規模、有影響的宣傳格局。要努力提高廣大交通參與者維護交通安全的自覺(jué)性，增強社會(huì )各界對道路交通安全重要性的認同感，充分發(fā)揮群眾參與交通管理的積極性和能動(dòng)性，為事故預防工作奠定堅實(shí)的群眾基礎。2、交通安全宣傳要進(jìn)社區、進(jìn)農村、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭。深入宣傳《道路交通安全法》及高速公路安全行車(chē)配套法規，重點(diǎn)加強對客運車(chē)輛駕駛人員以及私家車(chē)駕駛人員的宣傳教育；依托高速公路收費站向駕駛人員發(fā)放針對性強的宣傳提示卡，在高速公路沿線(xiàn)的可變信息板上及時(shí)播出相關(guān)的交通安全宣傳信息；充分發(fā)揮交通廣播電臺已實(shí)現的對全省道路無(wú)間隙電波覆蓋的優(yōu)勢，適時(shí)進(jìn)行交通誘導；加強高速公路客運單位和機關(guān)單位以及高速公路沿線(xiàn)兩側村鎮居民區的交通安全宣傳防范工作，重點(diǎn)開(kāi)展交通安全村（校）創(chuàng )建活動(dòng)。3、對相關(guān)單位實(shí)行交通安全宣傳責任制。對宣傳工作搞得好的單位和業(yè)主進(jìn)行表?yè)P，對責任制不落實(shí)、事故頻發(fā)的予以通報并公開(kāi)曝光。
作為老師，我們首先自己要增強高速公路的交通安全意識，模范遵守交通規則，然后是教育和影響學(xué)生遵守交通規則，并通過(guò)他們勸導其家長(cháng)共同遵守交通規則，以形成全社會(huì )都來(lái)共同維護高速公路上的交通安全。
讓高速公路成為我們生活和工作的幸運助手，讓高速公路成為我們幸福的守護神與了望哨！
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