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企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案（精選17篇）
在我們的學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )突發(fā)一些難以預料的事件，為了降低事故造成的危害，通常需要預先編制一份完整的應急預案。那么應當如何編制應急預案呢？下面是小編整理的企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案（精選17篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 1
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案的制定對于確保道路運輸安全、減少事故損失具有重要意義。以下是一個(gè)企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案的示例框架，供您參考：
一、預案編制目的與依據
目的：為認真貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及《道路運輸條例》等國家法律法規，確保在發(fā)生道路運輸突發(fā)事件時(shí)，能夠及時(shí)、有效地組織、指揮各方面力量投入搶救、搶險、運輸保障、現場(chǎng)處理及善后工作，保護人民群眾生命和財產(chǎn)安全，維護社會(huì )穩定。
依據：
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
《道路交通安全法》
《道路運輸條例》
國家及地方其他相關(guān)規定
二、適用范圍
本預案適用于企業(yè)道路運輸過(guò)程中發(fā)生的交通事故、自然災害、公共衛生事件以及其他突發(fā)公共事件。
三、組織機構與職責
1、領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：企業(yè)負責人
副組長(cháng)：分管安全生產(chǎn)的負責人
成員：安全管理部門(mén)、運輸管理部門(mén)、后勤保障部門(mén)等相關(guān)部門(mén)負責人
2、職責：
組長(cháng)：負責全面指揮、協(xié)調應急處理工作，決策重大事項。
副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)工作，負責具體應急處理工作的組織和實(shí)施。
成員：按照各自職責分工，負責具體應急處理任務(wù)的執行。
四、報告程序與應急響應
1、報告程序：
發(fā)生道路運輸事故或突發(fā)事件后，駕駛員、押運員等現場(chǎng)人員應立即采取搶救傷員、保護現場(chǎng)等措施，并迅速向企業(yè)應急辦公室報告。
企業(yè)應急辦公室接到報告后，應立即核實(shí)情況，并向領(lǐng)導小組報告，同時(shí)按照領(lǐng)導小組的指示向上級部門(mén)和相關(guān)機構報告。
2、應急響應：
領(lǐng)導小組接到報告后，應立即啟動(dòng)應急預案，組織相關(guān)人員趕赴現場(chǎng)進(jìn)行指揮和處置。
根據事故或突發(fā)事件的性質(zhì)、規模和危害程度，領(lǐng)導小組應決定是否需要請求外部支援或啟動(dòng)更高層次的應急預案。
五、應急措施與保障
1、應急措施：
現場(chǎng)救援：組織專(zhuān)業(yè)救援隊伍進(jìn)行現場(chǎng)救援，包括搶救傷員、疏散人員、保護現場(chǎng)等。
交通管制：根據事故現場(chǎng)情況，配合交警部門(mén)對事故現場(chǎng)進(jìn)行交通管制，防止次生事故發(fā)生。
物資保障：確保應急救援所需的物資、設備和人員迅速到位。
信息發(fā)布：按照相關(guān)規定和要求，及時(shí)、準確地向公眾和相關(guān)機構發(fā)布事故信息。
2、保障措施：
建立健全應急救援隊伍和培訓體系，提高應急救援能力。
儲備必要的應急救援物資和設備，確保應急所需。
加強與相關(guān)部門(mén)和機構的'溝通和協(xié)作，建立有效的應急聯(lián)動(dòng)機制。
六、后期處置與恢復
1、后期處置：
對事故現場(chǎng)進(jìn)行清理和恢復，確保交通暢通。
對受傷人員進(jìn)行救治和安撫，妥善處理善后事宜。
對事故原因進(jìn)行調查和分析，總結經(jīng)驗教訓，制定改進(jìn)措施。
2、恢復工作：
根據事故損失情況，制定恢復計劃，盡快恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序。
加強安全生產(chǎn)宣傳教育，提高員工安全意識。
七、預案演練與評估
1、預案演練：
定期組織預案演練，檢驗預案的可行性和有效性。
根據演練結果，及時(shí)對預案進(jìn)行修訂和完善。
2、評估：
對應急預案的制定、實(shí)施和效果進(jìn)行定期評估。
根據評估結果，及時(shí)調整和優(yōu)化應急預案的內容和措施。
八、責任與獎懲
1、責任：
明確各級領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)在應急預案實(shí)施中的責任和義務(wù)。
對違反預案規定或未履行職責的人員進(jìn)行嚴肅處理。
2、獎懲：
對在應急救援工作中表現突出的人員給予表彰和獎勵。
對在應急救援工作中失職、瀆職的人員進(jìn)行追究和處罰。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 2
公司成立道路危險貨物運輸事故應急處置領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：由總經(jīng)理?yè)?/p>
副組長(cháng)：由分管副總經(jīng)理?yè)?/p>
成員：由公司車(chē)隊、辦公室及安全主管負責人擔任。
公司安全主管負責危險貨物運輸事故應急處置中的日常工作。其職責：及時(shí)聽(tīng)取事故情況報告，立即召集領(lǐng)導小組成員研究制定處置對策，并負責事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門(mén)的報告工作。
三、事故報告制度
�。ㄒ唬┑缆肺ｋU貨物運輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110、119、120電話(huà)外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話(huà)報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時(shí)內書(shū)面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門(mén)報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時(shí)內按照事故報告內容，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門(mén)報告。
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生單位應在事故發(fā)生后6小時(shí)內將事故簡(jiǎn)要情況書(shū)面上報安全主管，事故書(shū)面報告的主要內容有：
1、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；
2、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數和初步估計的`直接經(jīng)濟損失情況；
3、事故發(fā)生的初步原因；
4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
5、事故報告單位及聯(lián)系電話(huà)。
�。ㄈ┦鹿尸F場(chǎng)情況發(fā)生變化，傷亡人員數量發(fā)生變化時(shí)，事故發(fā)生單位應及時(shí)補報。
四、現場(chǎng)處置程序
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生單位在接到危險貨物運輸事故報告后，應立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現場(chǎng)，并保護好現場(chǎng)，協(xié)調配合有關(guān)部門(mén)做好事故現場(chǎng)的處置和善后及后勤保障工作。
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生單位要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時(shí)控制危險源，防止事故的進(jìn)一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。
�。ㄈ┌踩鞴芑蜣k公室在接到發(fā)生危險貨物運輸事故后，應及時(shí)組織力量，趕赴事故現場(chǎng)救援，事故情況初步調查和事故的應急善后工作。
五、事故處理制度
�。ㄒ唬┪ｋU貨物運輸事故發(fā)生后，公司應成立由車(chē)隊、安全負責人、辦公室組成的事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見(jiàn)，報總經(jīng)理室。
�。ǘ┪ｋU貨物運輸事故經(jīng)過(guò)調查核實(shí)后，除交警、安監、公管、消防等部門(mén)按法律法規已結案處理外，企業(yè)應對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關(guān)規定作出相應處理。
�。ㄈ┪ｋU貨物運輸事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場(chǎng)的，按照事故行政責任追究規定，對有關(guān)單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關(guān)追究刑事責任。
本預案未盡事宜，按照有關(guān)法律法規和規章制度執行。本預案自發(fā)文之日起施行。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 3
一、指導思想和目的
為認真做好xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽(yáng)市公路運輸管理處xx年道路春運應急預案》要求，結合我縣實(shí)際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時(shí)，及時(shí)調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組
組長(cháng)：xxx
副組長(cháng)：xxx
成員：xxx
辦公室設在春運值班室，電話(huà)：xx-xx，xx。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開(kāi)展工作。
三、全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。
3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專(zhuān)門(mén)聯(lián)絡(luò )人員要將聯(lián)系電話(huà)上報并保持24小時(shí)開(kāi)機。
四、應急保障車(chē)輛和人員
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團xx分公司組織客車(chē)10輛（其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調車(chē)輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車(chē)輛負責長(cháng)途旅客的應急工作。一運公司組織客車(chē)8輛，負責縣內旅客的應急工作。由xx縣交通局車(chē)隊組織貨車(chē)10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車(chē)10輛。
各運輸企業(yè)抽調車(chē)輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應急保障工作。
應急車(chē)輛的.駕駛人員應該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運送專(zhuān)業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時(shí)送達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。
2、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實(shí)際制定工作預案。
4、實(shí)行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個(gè)人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現不足現象時(shí)，有xx運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車(chē)輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 4
運輸易燃易爆危險物品，一旦發(fā)生交通事故或自然災害，即會(huì )引起更嚴重的火災爆炸事故，給人民生命和國家財產(chǎn)造成重大的損失，為預防重大事故發(fā)生，提高緊急處理情況的應變能力，沉著(zhù)靈活應對各種突如其來(lái)的事故（災害），以最大限度減少人員傷亡，財產(chǎn)損失，保護環(huán)境為目標，根據我司目前的安全工作情況，和跨區域運輸陪送特點(diǎn)，特制定以下事故（災害）搶險應急預警方案。
一、公司事故（災害）應急處理指揮機構及工作小組事故（災害）搶救應急指揮部指揮
組長(cháng)：xx
小組成員：xxx
后勤保障組長(cháng)：xxx
小組成員：xxx
二、預警級別
一級警別：指重特大交通事故，車(chē)輛起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成車(chē)毀人亡，致使財產(chǎn)損失5萬(wàn)以上，人員傷亡2人以上（含2人）；
二級警別：指重大交通事故導致人員傷亡事故，或因漏氣造成財產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以?xún)鹊模?/p>
三級警別：指一般交通事故（災害），或漏氣雖未造成人員傷亡，但致使財產(chǎn)損失2萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以?xún)鹊摹?/p>
三、預警控制范圍及應急防范措施：
�。�1）預警控制范圍包括：氣罐車(chē)進(jìn)出氣站作業(yè)區、各加氣站接卸作業(yè)現場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、行駛途中等。
�。�2）應急防范措施
1、氣罐車(chē)進(jìn)出氣站作業(yè)區、充氣前，押運員檢查車(chē)輛及罐體各氣閥有無(wú)泄漏異常，排氣管防火帽是否關(guān)閉完整，罐體靜電線(xiàn)接地是否安全可靠，同時(shí)檢查隨車(chē)滅火器材是否齊全有效，遵守并按規定交出車(chē)上和個(gè)人攜帶的著(zhù)火器。駕駛員和押運員因對作業(yè)現場(chǎng)保持警視狀態(tài)，一旦事故（災害）發(fā)生，應立即進(jìn)行自救和報警求救，詳細說(shuō)明事故（災害）地點(diǎn)、人員傷亡和損失情況，以及事故（災害）對周?chē)h(huán)境的危害程度，并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。
2、公司安全應急機構接到事故（災害）報警后，應在最短的時(shí)間內按原先制定的應預案和應急措施，立即召集現場(chǎng)指揮和后勤保障組成員，以最快的時(shí)間趕到事故（災害）現場(chǎng)，同時(shí)各種救助器材、和后勤保障用品要同時(shí)跟上。負責措施到位有效。
四、根據不同的事故（災害）現場(chǎng)，采取不同的應急處理措施。
1、道路交通事故（災害）應急措施：
如發(fā)生道路交通事故，應立即報122交通警、119消防警、120救護警和運管部門(mén)，保護現場(chǎng)搶救傷員。并立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)、監視氣罐車(chē)各裝、卸氣閥的`密封安全情況，告誡圍觀(guān)的群眾嚴禁煙火，用手提消防器材布置好安全警戒線(xiàn)。應在事故現場(chǎng)處理完畢后和交警協(xié)調，把裝載的天然氣卸掉后再進(jìn)行事故處理，避免引起意外事故的發(fā)生。
2.運行中天然氣泄漏，燃燒爆炸處理措施：
天然氣罐車(chē)在運行中發(fā)生交通事故，或者是意外的災害導致罐體破裂，閘閥失控，駕駛員應果斷處置，不要驚慌出錯造成更大的災害，在時(shí)間和環(huán)境允許的條件下車(chē)輛應駛出人群、建筑物、電網(wǎng)密集區，停放在較為空空的地帶并立即報警，利用車(chē)上自備的消防器材，進(jìn)行滅火自救。設置安全警戒線(xiàn)，勸阻無(wú)關(guān)群眾遠離現場(chǎng)。要不惜一切代價(jià)搶救事故中的受害者，把傷者立即移動(dòng)到安全地帶進(jìn)行包扎止血處理。應積極協(xié)助120救護人員的搶救工作，避免事故的擴大，把事故中的受傷害人員減少到最低程度。
3.天然氣充裝中漏氣，燃燒事故處理措施：
�、佘�(chē)輛在充裝天然氣時(shí)發(fā)生漏時(shí)，駕駛員和押運員應立即關(guān)緊車(chē)上各口閥門(mén)，通知停止充氣，協(xié)助氣站工作人員進(jìn)行現場(chǎng)處置，服從氣站現場(chǎng)指揮，交接手續完成后才能將氣罐車(chē)駛離出氣站。
�、谲�(chē)輛電路著(zhù)火，迅速使用干粉滅火器撲滅。
�、鄢錃庹景l(fā)生火情，應迅速將罐車(chē)駛離現場(chǎng)，通知有關(guān)人員配合施救。
�、軞夤捃�(chē)在作業(yè)區一旦發(fā)生火災而一時(shí)無(wú)法撲救時(shí)，駕駛人員應按照一級警報撥打119報警電話(huà)，配合氣站消防人員做好施救工作，同時(shí)在第一時(shí)間向公司領(lǐng)導報告。公司領(lǐng)導向運管等相關(guān)部門(mén)報告。
4.油罐車(chē)在卸氣作業(yè)時(shí)，駕駛員和押運員在車(chē)輛進(jìn)站熄火后，應做好車(chē)輪壓護防滑措施。卸油前，應連接好車(chē)輛靜電接地線(xiàn)，檢查各種防范工作是否到位�，F場(chǎng)滅火器好作臨戰狀態(tài)，駕駛員和押運員有義務(wù)提示站長(cháng)或安全員做好安全應急準備工作。卸氣作業(yè)一旦發(fā)生火情，應立即采取處理措施：
迅速關(guān)閉卸氣閥門(mén)，卸下卸氣軟管，并立即將氣罐車(chē)駛出氣站后進(jìn)行報警施救。
5、行駛途中，氣罐車(chē)駕駛員和押運員應檢查車(chē)輛自備消防滅火器材是否隨車(chē)，車(chē)輛行駛性能是否發(fā)生異常，嚴禁駕乘人員在氣罐車(chē)行駛途中，吸煙等違章行為，一旦發(fā)生危情，立即采取以下處理措施：
�、俳煌ㄊ鹿�，立即撥打122報警，保護現場(chǎng)并通知分公司應急指揮組，攔截過(guò)往車(chē)輛搶救傷員。
�、谕局刑烊粴馔饴�，立即將氣罐駛進(jìn)緊急停車(chē)或遠離人群地帶，通知公司應急指揮組，保護現場(chǎng)，設立有效的安全警戒區防止明火進(jìn)入防護區。
�、弁局衅鸹�，立即將氣罐車(chē)駛入緊急停車(chē)帶或遠離人群地帶后，迅速使用隨車(chē)滅火器撲救，并迅速撥打119報警，轉移隨車(chē)重要物品，并向公司應急指揮組報告，疏散周?chē)罕�，封閉現場(chǎng)。
6、氣罐車(chē)在停車(chē)場(chǎng)停放應整齊有序，以備疏散。停車(chē)場(chǎng)應備有足夠有效的滅火器，嚴禁所有氣罐車(chē)輛重載在停車(chē)場(chǎng)過(guò)夜停放。停車(chē)場(chǎng)嚴禁明火作業(yè)。嚴禁重載車(chē)進(jìn)修理廠(chǎng)維護保養。值班室嚴禁使用電爐及存放汽柴油。值班人員應加強夜間巡視，以防偷盜及破壞行為的發(fā)生。
7、駕駛員應保證運輸車(chē)輛安全技術(shù)性能完好。車(chē)輛的操縱、傳動(dòng)、制動(dòng)和線(xiàn)路各總成性能安全可靠，罐體及附件、靜電接地帶、消防器材等完好有效。一經(jīng)發(fā)現故障及隱患及時(shí)報修，整改到位。駕駛員應嚴格遵守交通法規及、氣站的安全操作規程，熟練掌握消防知識和使用滅火器材。
8、防臺風(fēng)、防汛應急處理措施
�、俟緫⒔∪黝�(lèi)天氣、地質(zhì)預報的收集工作，加強值班，一旦接到臺風(fēng)或汛情預報，應立即通知下屬各車(chē)從業(yè)人員，做好預防工作。
�、谝S時(shí)了解和掌握臺風(fēng)、汛情的量能，即時(shí)流向和及時(shí)通知各部車(chē)輛駕駛員采取有效的防范措施。爭取在災情到來(lái)之前將天然氣送達各卸氣站，來(lái)不及配送的，應立即通知駕駛員回停車(chē)場(chǎng)，防止冒然前往災害發(fā)生地。駕駛員應保持通訊工具暢通，及時(shí)與公司應急指揮部聯(lián)系。
�、蹫那榈竭_之前，應急小組人員應深入現場(chǎng)指揮，對災情的發(fā)生要提出有效的防范措施，及時(shí)通知所有在途車(chē)輛立即在就安全地帶�？�、避險，待災情接觸后方可上路行駛。
�、苡龅綇娕_風(fēng)時(shí)，所有車(chē)輛都不許冒險上路行駛，應避其風(fēng)頭選擇有背風(fēng)的地帶行車(chē)避險。
�、萦龅窖辞闀r(shí)，應選擇地勢較高安全地帶停車(chē)，不許在有下水道、河道邊的低洼地停車(chē)。如是在傍山路，應避開(kāi)橋梁、懸崖邊有可能滑坡的地帶停車(chē)。
五、職責分工
1、指揮（副指揮），負責組織對人、財、物搶險過(guò)程的指揮協(xié)調工作。
2、現場(chǎng)指揮組：主要負責泄漏天然氣的車(chē)輛進(jìn)行應急措施。搶救和現場(chǎng)保護工作。
3、后勤保障組：主要負責搶險期間的現場(chǎng)清點(diǎn)，做好現場(chǎng)記錄，搶救物品調集等后勤保障工作，搶險后的善后處理工作。
4、預警防范期間，所有從業(yè)人員對預警范圍內任何重大異常情況，有權在第一時(shí)間向所在單位指揮（副指揮）或工作小組成員及上級機關(guān)報告。
六、設備器材保障
預備干粉滅火器10個(gè)，防凍手套，防毒口罩，防毒面具，消防鐵鍬、消防服裝等。
七、工作程序
各組在指揮人員的指揮下，緊密配合，團結協(xié)作，并保持臨危不亂的狀態(tài)，迅速投入搶險。
現場(chǎng)指揮組：迅速轉移傷亡人員，做好防止事故擴大的搶險救災工作。
后勤保障組：做好警戒，事故記錄，迅速投入保障工作。
八、事故（災害）報告
發(fā)生一級和二級預警或重大交通事故及人員傷亡的，公司應急指揮部應在得到消息的同時(shí)，立即報告公司應急指揮部，不得延誤。發(fā)生三級預警或一般交通事故造成人員受傷的，應在得到信息立即內報告公司應急指揮部。
九、善后處理
事故（災害）搶險結束后，后勤保障組應對現場(chǎng)周?chē)M(jìn)行認真清查，消除遺留隱患，做好現場(chǎng)記錄，按規定向上級報告事故，提出處理意見(jiàn)。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 5
20xx年汛期將至，為應對汛期期間可能出現的各類(lèi)突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求，切實(shí)做好各項防汛抗洪工作。結合我區道路運輸工作實(shí)際，特制定本預案。
一、適用范圍
本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時(shí)，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車(chē)輛運輸安全。因此，各企業(yè)務(wù)必高度重視，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實(shí)處。
二、周密部署，做好防汛準備
區運管所按照“統一指揮、人人參戰、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災的準備。各企業(yè)結合行業(yè)實(shí)際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實(shí)抗洪搶險車(chē)輛、物資及人員。做到一旦出現重大汛情險情，快速組織人員、車(chē)輛投入到抗洪搶險工作中。
三、應急工作領(lǐng)導小組
略
四、工作職責
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組職責：
1、決定啟動(dòng)和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動(dòng)，處置重大突發(fā)事件。
2、研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3、向上級應急指揮部門(mén)報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執行上級的決定。
4、督促、檢查汛期應急預案執行情況。
�。ǘ┏蓡T單位職責：
1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車(chē)輛實(shí)施統一管理，保證車(chē)輛能夠隨時(shí)投入搶險，并對車(chē)輛駕駛員進(jìn)行應急處突知識培訓，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。
2、維修企業(yè)要成立專(zhuān)門(mén)的搶修隊伍，備齊必要的設備和配件，確保搶險車(chē)輛在搶險中的`順利運行。
3、要根據“三把關(guān)一監督”的職能職責，客運汽車(chē)站嚴格執行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規定和客運車(chē)輛在三級及以下公路22時(shí)至早上6時(shí)不準夜間行車(chē)的規定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開(kāi)展汛期安全駕駛專(zhuān)項技能培訓和安全意識教育。
�。ㄈ┰诎l(fā)生重特大交通事故時(shí)
1、應急領(lǐng)導小組各成員要在組長(cháng)帶領(lǐng)下立即趕到現場(chǎng)，組織救援和開(kāi)展善后處理工作。
2、根據現場(chǎng)情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時(shí)組織現場(chǎng)施救，安排車(chē)輛運送傷員，就近醫院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。
3、客運企業(yè)要組織應急儲備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調遣。
4、及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)報告事故傷亡、財產(chǎn)損失情況。
五、相關(guān)要求
�。ㄒ唬┭雌趹惫ぷ鲗�(shí)行行政領(lǐng)導負責制，各成員單位“一把手”負第一責任，要層層建立汛期工作責任制，一級對一級負責。
�。ǘ└鞒蓡T單位都要認真履行各自的工作職責，服從統一指揮，積極配合其他相關(guān)單位做好工作，協(xié)同作戰，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生后，各單位必須按規定及時(shí)上報，事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點(diǎn)、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實(shí)上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規定時(shí)間及時(shí)上報的，將依據有關(guān)規定追究其單位領(lǐng)導的責任。
�。ㄋ模┍Ｕ闲畔惩�。設立“汛期”值班電話(huà)，嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時(shí)個(gè)人電話(huà)暢通，及時(shí)準確傳遞防汛信息。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 6
為進(jìn)一步加強我公司道路運輸安全管理工作，貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會(huì )以及廣州市白云區交通局有關(guān)文件精神，結合公司當前實(shí)際，特制定本預案。
本公司特別要強化事故隱患整改，從工作上加強安全管理力度，進(jìn)一步實(shí)現安全管理預案化、規范化，建立我公司道路運輸安全長(cháng)效管理機制，使公司安全狀況進(jìn)一步好轉，最大限度地預防和減少交通事故，按照道路運輸安全的要求，公司從思想、預案、紀律、作風(fēng)、隱患、措施和整改來(lái)執行工作，做到嚴把三關(guān)和一加強。即嚴把“從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，管理人員資質(zhì)關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)”，加強對駕駛員行為和安全責任預案的監督，深入排查安全隱患。提高從業(yè)人員安全駕駛技能和安全意識，消除危及安全行車(chē)的不良現象，全面提高我公司安全管理水平。
具體做到以下幾點(diǎn)工作：
一、切實(shí)增強做好道路運輸安全工作的責任感和使命感。
安全工作與人民群眾的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，黨和國務(wù)院歷來(lái)十分重視。道路運輸安全工作責任重大，任務(wù)艱巨，必須引起高度重視。公司各工作人員必須統一思想，提高認識，充實(shí)人員，明確責任，克服麻痹松懈和厭倦情緒，采取有力措施，著(zhù)力解決當前道路運輸安全中存在的突出問(wèn)題，保障貨物運輸安全，創(chuàng )造穩定的社會(huì )環(huán)境。
二、切實(shí)加強公司的安全管理
1、加強公司的安全管理。公司是人流、車(chē)流的匯集地，人員密集，車(chē)流量大，抓好公司的安全管理是貨運運輸安全管理的重要內容。
2、切實(shí)做好危險品查堵工作。
3、采取堅決措施，嚴格控制超載行為。
4、協(xié)助公安部門(mén)做好工作。積極與公安部門(mén)配合，加強溝通，及時(shí)反映情況，并做好司乘人員的應急防范培訓工作。
三、加強道路危險貨物運輸安全管理
1、認真貫徹落實(shí)《道路危險貨物運輸管理規定》等有關(guān)規章和規定，加強內部管理，建立健全安全操作規程、崗位責任制、運輸車(chē)輛和設備定期檢測和維護預案、從業(yè)人員崗前培訓和在崗人員定期培訓預案、危險貨物憑證運輸預案等各項安全管理預案，履行對運輸車(chē)輛、駕駛人員的管理職責。
2、嚴格執行貨物運輸從業(yè)資格許可預案。
四、加強營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理
建立健全并落實(shí)車(chē)輛技術(shù)管理預案，加強營(yíng)運車(chē)輛的例保和維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。要進(jìn)一步加強對營(yíng)運車(chē)輛的綜合技術(shù)性能定期檢測，對凡不符合運輸安全技術(shù)條件的營(yíng)運車(chē)輛，要責成車(chē)輛實(shí)際支配人立即送修或及時(shí)予以更新。
五、加強安全宣傳教育和人員培訓
要組織開(kāi)展經(jīng)常性的安全宣傳活動(dòng)，每月不低于兩次安全學(xué)習，特別是要加強對安全法律、法規和規章的宣傳，要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業(yè)人員增強安全意識，要加強對駕駛員職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓。
六、加強安全監督檢查
做好安全工作關(guān)鍵在于預案落實(shí)。組織力量深入運輸現場(chǎng)進(jìn)行監督檢查，及時(shí)糾正違章行為，消除事故隱患，維護經(jīng)營(yíng)秩序。
七、培養駕駛員的職業(yè)道德和思想情操。
建立“人命關(guān)天”、“以人為本”的重要意識，樹(shù)立“安全就是效益”的.思想，嚴格監督并強制駕駛員辦理從業(yè)上崗證。根據國家頒布的《道路交通安全法》的有關(guān)法規，向駕駛員大量發(fā)放有關(guān)宣傳資料，并重點(diǎn)解讀司機肇事逃逸、酒后駕車(chē)等相關(guān)條款。
八、杜絕車(chē)輛嚴重超載行為
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督促駕駛員嚴格按規定的經(jīng)營(yíng)范圍營(yíng)運，以正當手段爭攬貨源，不從事倒賣(mài)貨源的`違法活動(dòng)，遵守國家和地方關(guān)于交通運輸管理的相關(guān)法律和規定。嚴禁人貨混載，嚴禁本公司貨運車(chē)輛經(jīng)營(yíng)客運和危險物品運輸。
九、嚴格按照《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》和廣州市道路運輸車(chē)輛二級維護的相關(guān)規定，進(jìn)行車(chē)輛維護
執行車(chē)輛安全技術(shù)檢查。做到車(chē)容美觀(guān)，安全性能良好。在年度審檢時(shí)，達不到車(chē)輛技術(shù)等級檢測的，強制維修合格后放行。根據由20xx年5月1日起實(shí)施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神，結合各同行業(yè)開(kāi)展的有關(guān)安全管理活動(dòng)，公司將采取各方面更有效的措施，進(jìn)行妥善管理工作。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 7
為保障全市車(chē)輛超限超載治理工作（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“治超”）期間社會(huì )經(jīng)濟的正常運行和流通市場(chǎng)的相對穩定，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導小組辦公室（設在市交通局）專(zhuān)門(mén)成立了運輸保障組（設在市運管處），具體負責全市道路運輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監測，對市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行預警報告和應急處置。
組長(cháng)：xxx
副組長(cháng)：xxx
聯(lián)系電話(huà)：xxxx
各縣區交通局要成立相應機構，在“治超”領(lǐng)導小組的統一指揮和領(lǐng)導下開(kāi)展工作。
二、道路運輸保障組織工作職責
各縣區運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導小組的'領(lǐng)導下開(kāi)展工作，制定本縣區道路運輸應急預案，組織應急車(chē)輛做好運力儲備，負責對本縣區道路運輸市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行監測，及時(shí)掌握運輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。一旦出現市場(chǎng)異常波動(dòng)等情況，各級運輸保障組織要及時(shí)向同級和上一級“治超”領(lǐng)導小組報告。服從“治超”領(lǐng)導小組的統一部署，指揮道路運輸系統和統一調配應急運輸車(chē)輛及人員，執行運輸保障任務(wù)，并加強組織監督。
三、道路運輸保障應急預案級次
根據市場(chǎng)出現的異常波動(dòng)和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預案分為相應等級。市場(chǎng)異常波動(dòng)情況是指人民生活必需品由于運力不足出現脫銷(xiāo)或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現供應緊張，導致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預案是全市大部分縣或漢臺區出現上述市場(chǎng)波動(dòng)和運力緊張情況，市交通局應立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領(lǐng)導小組發(fā)布黃色預警警報，啟動(dòng)市級應急預案，并組織、協(xié)調、實(shí)施。各縣區市場(chǎng)出現異常波動(dòng)情況后，縣區交通局應當立即進(jìn)行調查核實(shí)和確認，并在1小時(shí)內向當地政府和市“治超”領(lǐng)導小組報告，啟動(dòng)本地應急預案。
四、道路運輸保障車(chē)輛及人員
�。ㄒ唬┸�(chē)輛要求。道路運輸保障車(chē)輛儲備數量按以下原則執行：10萬(wàn)人口以下的縣，應配備5輛5噸以上的貨車(chē)，每增加10萬(wàn)人相應增加5噸以上貨車(chē)5輛。各縣區交通局啟動(dòng)道路運輸保障緊急預案后，要立即調集應急運輸保障車(chē)輛，由市上統一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應急運輸保障車(chē)輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執行任務(wù)時(shí)不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門(mén)，逾期不繳的，由市交通主管部門(mén)強制收繳。應急運輸保障車(chē)輛技術(shù)等級要達到二級以上，車(chē)輛使用年限不超過(guò)五年，嚴禁車(chē)輛和設備帶病操作。如果沒(méi)有符合條件的車(chē)輛或車(chē)輛不足，應向市“治超”領(lǐng)導小組提出支援申請。
�。ǘ┤藛T要求。應急保障隊伍應由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過(guò)硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規。
五、市場(chǎng)異常波動(dòng)情況的報告
各縣區交通局、道路運輸管理機構、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責任，確保信息暢通，出現突發(fā)事件要及時(shí)上報市“治超”領(lǐng)導小組。報告內容：物價(jià)上漲及運力下降的幅度、本縣區運力異動(dòng)情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數量。
六、應急運輸保障工作機制
執行應急運輸保障任務(wù)的單位，在派出5輛及以上車(chē)輛或執行統一任務(wù)時(shí)，應由單位領(lǐng)導帶隊，10輛以上的由縣區運輸管理部門(mén)領(lǐng)導帶隊。執行應急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔，執行基本運價(jià)，不足部分由各級財政給予補貼，免交車(chē)輛通行費，并行駛軍車(chē)通道。
七、值班制度
有應急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實(shí)。值班電話(huà)必須24小時(shí)開(kāi)通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導手機24小時(shí)開(kāi)通。執行應急運輸保障任務(wù)的單位必須無(wú)條件執行市局下達的應急運輸指令。對貽誤時(shí)機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理。各縣區應于每日16時(shí)前將《執行應急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 8
為加強道路貨物運輸安全生產(chǎn)的監督管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度，及時(shí)有效的開(kāi)展重大安全生產(chǎn)事故應急救援工作，最大限度的減少事故損失和人員傷亡，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據交通運輸管理部門(mén)和本公司內部管理的要求，制定道路貨物運輸安全生產(chǎn)應急預案。
一、運輸生產(chǎn)事故一旦發(fā)生，公司管理人員和駕駛人員應根據預案，及時(shí)組織搶救，協(xié)調處理事故，減少人民生命和財產(chǎn)損失，協(xié)助交通管理部門(mén)做好事故處理和善后工作。
二、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。凡發(fā)生道路運輸重大安全生產(chǎn)事故的，公司經(jīng)理必須在20分鐘內到現場(chǎng)，30分鐘內反饋給運政機構。三、運輸生產(chǎn)事故發(fā)生后，駕駛人員應立即保護好現場(chǎng)，并采取必要的應急防護措施，然后打公司電話(huà)通知公司經(jīng)理，電話(huà)為：1864711xxxx，公司領(lǐng)導應根據事故大小，迅速與交通運政、公安、交警、120急救中心、保險公司等部門(mén)聯(lián)系，并第一時(shí)間趕到事故現場(chǎng)。駕駛人員在聯(lián)系不到單位的情況下，也可直接與交通運政、公安、交警、120急救中心、保險公司等部門(mén)聯(lián)系。
四、駕駛員發(fā)生運輸安全生產(chǎn)事故后，應停職檢查，待事故原因查明后，根據生產(chǎn)事故大小，按公司管理要求給予責任追究。
五、公司成立應急救援領(lǐng)導小組，并建立應急保障車(chē)輛，應急小組各成員必須7×24小時(shí)保證通迅暢通，嚴格服從應急小組的統一調動(dòng)，聯(lián)系方式如有變動(dòng)，應提前通知應急小組。
組織機構：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
在領(lǐng)導小組的'統一領(lǐng)導下，統一思想，步調一致，采取有效措施，積極努力開(kāi)展工作。協(xié)調領(lǐng)導小組下設4個(gè)應急工作組，分為路障清理組；運輸保障組；后勤服務(wù)組；信息聯(lián)絡(luò )組，具體分工如下：
1、路障清理主要職責：負責清理路障，包括雪阻、水災、橋梁坍塌、道路中斷等，應及時(shí)派出車(chē)輛和人員予以疏通，保證道路暢通無(wú)阻，車(chē)輛應隨時(shí)加滿(mǎn)油料，人員應保證24小時(shí)待命。具體機械車(chē)輛由貨運科負責組織解決。
2、運輸保障主要職責：應及時(shí)合理安排車(chē)輛對滯留貨物和被困人員的安全運輸，保證所有貨物安全、及時(shí)運達。具體車(chē)輛由公司和貨運站負責協(xié)調解決。
3、后勤服務(wù)主要職責：負責好被困人員的生活住宿，確保所有人員和滯留貨物的安全。
4、信息聯(lián)絡(luò )主要職責：具體工作任務(wù)是上傳下達所有指令、命令和信息，確保信息暢通。
各組要認真對照各自工作分工，組織相關(guān)人員組成應急工作組，確保完成分管工作。
示例一：企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案
一、指導思想
以“安全第一，預防為主”為指導思想，建立健全道路運輸事故應急處置機制，確保一旦發(fā)生道路運輸事故，能夠快速反應，全力搶救，妥善處理，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會(huì )穩定。
二、適用范圍
本預案適用于企業(yè)道路運輸過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)突發(fā)事故，包括但不限于交通事故、貨物泄漏、車(chē)輛故障等。
三、組織機構及職責
成立道路運輸安全應急領(lǐng)導小組，由企業(yè)負責人擔任組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)負責人擔任副組長(cháng)及成員。
領(lǐng)導小組負責全面指揮、協(xié)調道路運輸事故的應急處置工作，確保各項應急措施得到有效執行。
四、應急預案啟動(dòng)條件
企業(yè)車(chē)輛發(fā)生道路運輸事故后，立即上報領(lǐng)導小組，經(jīng)確認后啟動(dòng)應急預案。
五、應急處置措施
發(fā)生事故后，駕駛員應立即停車(chē)，檢查有無(wú)傷亡人員，并采取必要的搶救措施。
標出事故現場(chǎng)位置，保護現場(chǎng)，防止事故擴大。
及時(shí)向當地公安交警部門(mén)報案，并向企業(yè)領(lǐng)導或有關(guān)部門(mén)報告事故情況。
領(lǐng)導小組應迅速組織人員趕赴現場(chǎng)，開(kāi)展搶險救援工作，并配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理。
六、應急保障
配備必要的應急救援設備、設施，確保應急救援工作的順利進(jìn)行。
定期組織應急救援演練，提高員工的應急反應能力和自救互救能力。
七、責任追究
對在應急處置工作中玩忽職守、貽誤時(shí)機造成嚴重后果的人員，依法追究相關(guān)責任。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 9
一、目的
為認真做好道路運輸事故的應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )危害，特制定本預案。
二、基本原則
科學(xué)規劃、全面防范、快速反應、統一指揮。
分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益。
三、指揮組織體系
成立道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，由企業(yè)總經(jīng)理?yè)谓M長(cháng)，營(yíng)運專(zhuān)管員為成員。
領(lǐng)導小組負責組織實(shí)施道路運輸事故的應急救援工作，明確職責與任務(wù)，開(kāi)展應急處置工作。
四、應急預案啟動(dòng)條件
企業(yè)車(chē)輛發(fā)生道路運輸事故后，立即上報領(lǐng)導小組，經(jīng)確認后啟動(dòng)應急預案。
五、應急處置措施
立即停車(chē)，搶救傷員，保護現場(chǎng)。
及時(shí)報案，向當地公安交警部門(mén)和企業(yè)領(lǐng)導報告事故情況。
領(lǐng)導小組應迅速組織人員趕赴現場(chǎng)，開(kāi)展搶險救援工作，并配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理。
根據事故情況，啟動(dòng)分級響應機制，采取相應的應急措施。
六、應急保障
配備應急救援車(chē)輛、設備和人員，確保應急救援工作的順利進(jìn)行。
加強與當地公安、交警、醫療等部門(mén)的'溝通協(xié)調，建立應急聯(lián)動(dòng)機制。
七、培訓與演練
定期組織員工開(kāi)展道路運輸安全知識培訓和應急救援演練，提高員工的應急反應能力和自救互救能力。
對應急預案進(jìn)行定期評估和修訂，確保預案的針對性和實(shí)效性。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 10
一、指導思想
以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規為依據，確保在發(fā)生道路運輸突發(fā)事件時(shí)，能夠及時(shí)組織、指揮并動(dòng)員各方面力量投入搶救、搶險、運輸保障、現場(chǎng)處理及善后工作，保護人民群眾生命和財產(chǎn)安全，維護社會(huì )穩定。
二、適用范圍
本預案適用于企業(yè)道路運輸過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)突發(fā)事件，包括交通事故、自然災害、公共衛生事件等。
三、組織機構及職責
成立道路運輸安全應急領(lǐng)導小組，由企業(yè)負責人擔任組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)負責人擔任副組長(cháng)及成員。
領(lǐng)導小組下設辦公室，負責應急工作的日常管理和組織協(xié)調。
四、應急預案啟動(dòng)條件
企業(yè)車(chē)輛發(fā)生道路運輸事故或突發(fā)事件后，立即上報領(lǐng)導小組，經(jīng)確認后啟動(dòng)應急預案。
五、應急處置措施
發(fā)生事故后，駕駛員應立即停車(chē)，搶救傷員，保護現場(chǎng)，并及時(shí)向當地公安交警部門(mén)報案。
領(lǐng)導小組應迅速組織人員趕赴現場(chǎng)，開(kāi)展搶險救援工作，并配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理。
根據事故情況，啟動(dòng)相應的應急響應機制，采取相應的應急措施。
加強與政府及相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)調，建立應急聯(lián)動(dòng)機制，共同應對突發(fā)事件。
六、應急保障
配備必要的應急救援車(chē)輛、設備和人員，確保應急救援工作的順利進(jìn)行。
加強應急物資儲備和管理，確保應急物資的充足和有效。
七、培訓與演練
定期組織員工開(kāi)展道路運輸安全知識培訓和應急救援演練，提高員工的.應急反應能力和自救互救能力。
對應急預案進(jìn)行定期評估和修訂，確保預案的針對性和實(shí)效性。同時(shí)，加強與其他企業(yè)的交流合作，共同提高應急處置能力。
以下提供兩篇關(guān)于企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案的示例，以供參考：
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 11
一、指導思想
以建設“平安運營(yíng)”重要思想為指導，落實(shí)“安全第一，預防為主”的道路運輸安全生產(chǎn)工作方針。建立健全突發(fā)道路運輸事故應急處置機制，一旦發(fā)生道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大限度地減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會(huì )穩定。
二、適用范圍及工作原則
本預案適用于突發(fā)道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門(mén)共同實(shí)施救援和處置的.重大道路運輸事故。工作原則包括：
以人為本，減少損失。
統一領(lǐng)導，分級負責。
預防為主，常備不懈。
快速反應，處置得當。
依法辦理，合理處置。
三、指揮組織體系
成立以總經(jīng)理為組長(cháng)，公司營(yíng)運專(zhuān)管員為成員的突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，負責組織實(shí)施突發(fā)道路運輸事故應急救援工作。
四、應急預案啟動(dòng)條件
本公司車(chē)輛發(fā)生道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導，經(jīng)公司領(lǐng)導確認后啟動(dòng)應急預案。
五、應急響應措施
立即停車(chē)。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車(chē)。
立即搶救。停車(chē)后應首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過(guò)往車(chē)輛，送就近醫院搶救；同時(shí)標出事故現場(chǎng)位置，記錄各種碰撞碾壓的痕跡、剎車(chē)拖痕、血跡及其他散落物。
及時(shí)報案。在搶救傷員、保護現場(chǎng)的同時(shí)，應及時(shí)直接或委托他人向當地公安部門(mén)或交通主管部門(mén)報案，然后向企業(yè)領(lǐng)導或有關(guān)部門(mén)報告。
積極配合。交通警察和應急救援人員到達現場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現場(chǎng)勘查和事故分析等工作。
六、分級響應機制
突發(fā)道路事故應急響應，按本地安全管理原則，由本公司安全管理部門(mén)迅速行動(dòng)。
啟動(dòng)預案。本公司車(chē)輛發(fā)生道路運輸事故后，公司安全管理部門(mén)應立即核實(shí)和確認，將情況報告公司突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，由領(lǐng)導小組決定啟動(dòng)應急救援預案。
趕赴現場(chǎng)。帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)，參與現場(chǎng)指揮和處置工作。
保障措施。落實(shí)搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進(jìn)行。
協(xié)調配合。政府及相關(guān)部門(mén)組成指揮部時(shí)，公司突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調，服從指揮部統一領(lǐng)導。
七、獎勵與責任
總結評估。公司突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組對各單位應急行動(dòng)進(jìn)行總結評估，統計、匯總工作。行動(dòng)評估報告與應急響應行動(dòng)結束后報總公司總經(jīng)理室。
表彰獎勵。對在實(shí)施道路運輸重大道路運輸事故應急救援和處置行動(dòng)中反映迅速、表現突出、處置果斷、做出貢獻的集體和個(gè)人予以表彰獎勵。
責任追究。因玩忽職守、貽誤時(shí)機造成嚴重后果的，依據有關(guān)法律法規和規定，追究有關(guān)單位負責人和有關(guān)責任人的責任。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 12
一、總則
編制目的和依據
為進(jìn)一步增強全市交通行業(yè)危險化學(xué)品事故的應對和防范能力，最大限度減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )影響，依據相關(guān)法律法規和文件要求，結合全市交通行業(yè)實(shí)際，制定本預案。
適用范圍
本預案適用于xx市行政區域內發(fā)生的，需要交通部門(mén)搶險救援的重大危險化學(xué)品事故，以及可能造成39人死亡、或1050人傷害、或1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接損失的事故。
工作原則
堅持政府領(lǐng)導、統一指揮，以人為本、確保安全，分級負責、屬地為主，單位自救、社會(huì )救援相結合的原則。
二、組織機構與職責
領(lǐng)導小組
市交通局成立危險化學(xué)品事故應急救援領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導小組），下設一個(gè)辦公室和三個(gè)職能組，按照規定職責實(shí)施危險化學(xué)品事故的應急救援工作。
職責分工
�。�1）領(lǐng)導小組：負責根據事故現場(chǎng)情況，決定本預案的啟動(dòng)與結束；統一部署、協(xié)調、督查各職能組落實(shí)應急搶救指令；研究解決應急救援工作中的重大問(wèn)題，作出事故應急、求援及善后處理等建議和決策。
�。�2）辦公室：設在市交通局安全生產(chǎn)監督科，具體負責道路運輸危險化學(xué)品事故災難現場(chǎng)的應急救援與搶險工作。
�。�3）職能組：包括搶險救援組、疏散警戒組、技術(shù)保障組等，分別負責事故現場(chǎng)的搶險救援、人員疏散警戒和技術(shù)支持等工作。
三、應急響應
事故報告
事故發(fā)生單位應立即組織應急救援隊伍進(jìn)行先期處置，同時(shí)迅速報告119、120以及相關(guān)部門(mén)。具體上報時(shí)間要求：在發(fā)生事故第一時(shí)間內以電話(huà)、短信或書(shū)面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時(shí)內完成首次報告，2小時(shí)內完成書(shū)面報告，信息報送后必須電話(huà)確認。
應急響應程序
�。�1）局屬有關(guān)單位接到報告后應立即趕赴事故現場(chǎng)組織救援，迅速了解情況，做出判斷，確認是否構成重特大事故，并立即將事故簡(jiǎn)要情況報告市局領(lǐng)導小組辦公室。
�。�2）市局領(lǐng)導小組辦公室接到報告后，應按規定向領(lǐng)導小組報告，由領(lǐng)導小組向市專(zhuān)項指揮部辦公室報告，同時(shí)做出是否啟動(dòng)本預案的.決定。
�。�3）市局領(lǐng)導小組辦公室接到通知后，負責人應迅速做出安排，按照要求組織有關(guān)人員趕赴事故現場(chǎng)，組織參與相關(guān)救援工作。
四、后期處置
現場(chǎng)恢復
經(jīng)市政府現場(chǎng)搶險指揮組下達停止現場(chǎng)救援指令后，方可停止現場(chǎng)救援。根據事故現場(chǎng)情況，留下少量人員予以監護�，F場(chǎng)清理及設備的檢查、生產(chǎn)的恢復由事故發(fā)生單位按照規定程序及生產(chǎn)工藝要求進(jìn)行。
總結評估
突發(fā)事件處置結束一周內，參與處置的各工作機構應將事件處置工作情況的總結報告提交領(lǐng)導小組集體研究，及時(shí)歸納整理形成全面總結報告，按照一案一卷要求存檔備案。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 13
一、編制目的
為加強企業(yè)道路運輸安全管理，提高應對突發(fā)事件的能力，減少事故損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制定本預案。
二、適用范圍
本預案適用于企業(yè)道路運輸過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)突發(fā)事件，包括交通事故、危險化學(xué)品泄漏、火災、爆炸等。
三、組織機構與職責
應急領(lǐng)導小組
由企業(yè)主要負責人擔任組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)負責人擔任副組長(cháng)和成員，負責全面指揮和協(xié)調應急工作。
應急工作小組
根據應急工作需要，設立搶險救援組、后勤保障組、信息聯(lián)絡(luò )組等，明確各組職責和人員分工。
四、應急響應
事故報告
一旦發(fā)生事故，現場(chǎng)人員應立即向應急領(lǐng)導小組報告，同時(shí)采取必要的自救和互救措施。
應急響應程序
�。�1）應急領(lǐng)導小組接到報告后，應立即啟動(dòng)應急預案，組織相關(guān)人員進(jìn)行搶險救援。
�。�2）搶險救援組應迅速到達事故現場(chǎng)，根據事故類(lèi)型和現場(chǎng)情況，采取相應的救援措施。
�。�3）后勤保障組應負責提供必要的物資和設備支持，確保搶險救援工作的順利進(jìn)行。
�。�4）信息聯(lián)絡(luò )組應負責與相關(guān)部門(mén)和單位的.溝通協(xié)調，及時(shí)傳遞信息，確保應急工作的有序進(jìn)行。
五、后期處置
1、現場(chǎng)恢復
事故處理完畢后，應組織人員對現場(chǎng)進(jìn)行清理和恢復，確保道路暢通和運輸安全。
2、總結評估
對應急工作進(jìn)行總結評估，分析事故原因和教訓，提出改進(jìn)措施和建議，不斷完善應急預案。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 14
一、預案背景
為保障國慶節假日期間客運秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸，特制定本預案。
二、組織機構
成立道路運輸領(lǐng)導小組，負責全面指揮和協(xié)調應急工作。領(lǐng)導小組下設辦公室和若干工作小組，具體負責應急工作的組織和實(shí)施。
三、應急準備
1、應急車(chē)輛準備
安排一定數量的.客運車(chē)輛和貨車(chē)作為應急車(chē)輛，確保在緊急情況下能夠迅速調集運力。
2、應急人員培訓
對應急運輸保障人員進(jìn)行培訓，提高他們的安全操作技能和應急處置能力。
3、應急物資儲備
儲備必要的搶險救援物資和設備，確保在事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)提供有效的支持。
四、應急響應
1、事故報告
一旦發(fā)生事故，現場(chǎng)人員應立即向道路運輸領(lǐng)導小組報告，同時(shí)采取必要的自救和互救措施。
2、應急響應程序
�。�1）道路運輸領(lǐng)導小組接到報告后，應立即啟動(dòng)應急預案，組織相關(guān)人員進(jìn)行搶險救援。
�。�2）根據事故類(lèi)型和現場(chǎng)情況，采取相應的救援措施，包括疏散人員、搶救物資、控制事態(tài)等。
�。�3）加強與相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)調，及時(shí)傳遞信息，確保應急工作的有序進(jìn)行。
五、后期處置
1、事故調查
事故處理完畢后，應組織人員對事故進(jìn)行調查，分析事故原因和教訓，提出改進(jìn)措施和建議。
2、總結評估
對應急工作進(jìn)行總結評估，分析應急工作的得失和不足之處，不斷完善應急預案。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 15
一、預案制定背景
鑒于道路運輸在企業(yè)運營(yíng)中的'重要性及其潛在的安全風(fēng)險，特制定本應急預案，旨在提高企業(yè)對道路運輸突發(fā)事件的應對能力，保障運輸安全。
二、應急組織體系
1、應急指揮中心
由企業(yè)高層領(lǐng)導組成，負責全面指揮和協(xié)調應急工作，確保信息暢通，決策迅速。
2、應急小組
下設現場(chǎng)救援組、物資保障組、醫療救護組、安全保衛組等，各組依據職責分工，協(xié)同作戰。
三、預警與預防
1、、預警機制
建立道路運輸安全監測預警系統，對運輸車(chē)輛、駕駛員、路況等進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，發(fā)現異常及時(shí)預警。
2、預防措施
加強駕駛員培訓，提高安全意識；定期維護車(chē)輛，確保車(chē)輛性能良好；優(yōu)化運輸路線(xiàn)，避開(kāi)高風(fēng)險區域。
四、應急響應
1、事故報告
一旦發(fā)生事故，現場(chǎng)人員應立即向應急指揮中心報告，報告內容包括事故類(lèi)型、地點(diǎn)、傷亡情況等。
2、應急處置
根據事故類(lèi)型和嚴重程度，啟動(dòng)相應的應急預案，組織現場(chǎng)救援、醫療救護、物資保障等工作。
五、后期處理
1、事故調查
成立事故調查組，對事故原因進(jìn)行深入調查，總結經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)措施。
2、善后處理
對事故傷亡人員進(jìn)行妥善安置和賠償，對受損車(chē)輛和貨物進(jìn)行修復或賠償，恢復運輸秩序。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 16
一、預案目的`
為加強企業(yè)道路運輸安全管理，提高應對突發(fā)事件的能力，保障運輸安全，制定本預案。
二、應急原則
安全第一
確保人員安全，減少事故損失。
預防為主
加強預防措施，降低事故發(fā)生率。
統一指揮
應急工作由應急指揮中心統一指揮，確保信息暢通，決策迅速。
三、應急組織
應急指揮中心
負責全面指揮和協(xié)調應急工作，確保信息暢通，決策迅速。
應急小組
下設現場(chǎng)救援組、物資保障組、信息聯(lián)絡(luò )組等，各組依據職責分工，協(xié)同作戰。
四、應急響應
預警與預防
建立道路運輸安全監測預警系統，對運輸車(chē)輛、駕駛員、路況等進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，發(fā)現異常及時(shí)預警。
事故報告
一旦發(fā)生事故，現場(chǎng)人員應立即向應急指揮中心報告，報告內容包括事故類(lèi)型、地點(diǎn)、傷亡情況等。
應急處置
根據事故類(lèi)型和嚴重程度，啟動(dòng)相應的應急預案，組織現場(chǎng)救援、醫療救護、物資保障等工作。
五、后期處理
事故調查
成立事故調查組，對事故原因進(jìn)行深入調查，總結經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)措施。
教育培訓
加強員工安全教育培訓，提高安全意識，降低事故發(fā)生率。
預案演練
定期組織預案演練，提高應急響應能力和協(xié)同作戰能力。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案 17
一、預案概述
本預案旨在提高企業(yè)道路運輸安全應急管理水平，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速、有效地進(jìn)行應對，保障人員安全，減少財產(chǎn)損失。
二、應急組織
應急領(lǐng)導小組
由企業(yè)主要負責人擔任組長(cháng)，負責全面指揮和協(xié)調應急工作。
應急工作小組
下設現場(chǎng)救援組、后勤保障組、信息聯(lián)絡(luò )組等，各組依據職責分工，協(xié)同作戰。
三、預警與預防
預警機制
建立道路運輸安全監測預警系統，對運輸車(chē)輛、駕駛員、路況等進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，發(fā)現異常及時(shí)預警。
預防措施
加強駕駛員培訓，提高安全意識；定期對車(chē)輛進(jìn)行檢查和維護；制定運輸路線(xiàn)規劃，避開(kāi)高風(fēng)險區域。
四、應急響應
事故報告
一旦發(fā)生事故，現場(chǎng)人員應立即向應急領(lǐng)導小組報告，報告內容包括事故類(lèi)型、地點(diǎn)、傷亡情況等。
應急處置
根據事故類(lèi)型和嚴重程度，啟動(dòng)相應的.應急預案，組織現場(chǎng)救援、醫療救護、物資保障等工作。同時(shí)，加強與相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)調，確保應急資源及時(shí)到位。
五、后期處理
事故調查
成立事故調查組，對事故原因進(jìn)行深入調查，總結經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)措施。
善后處理
對事故傷亡人員進(jìn)行妥善安置和賠償；對受損車(chē)輛和貨物進(jìn)行修復或賠償；恢復運輸秩序。
預案評估與修訂
對應急預案進(jìn)行評估和修訂，確保預案的針對性和實(shí)效性。同時(shí)，加強員工安全教育培訓，提高應急響應能力。
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