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收費站除雪保暢的應急預案范文（精選14篇）
在學(xué)習、工作乃至生活中，保不齊會(huì )出現一些突發(fā)事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，可能需要提前進(jìn)行應急預案編制工作。那要怎么制定科學(xué)的應急預案呢？以下是小編為大家收集的收費站除雪保暢的應急預案范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
收費站除雪保暢的應急預案 1
一、事故風(fēng)險分析
本預案適用于京滬高速公路魯蘇省界收費站所轄區域冬季冰雪路滑突發(fā)事件的應急和處置工作。
二、組織機構及職責
成立除雪防滑應急處置工作小組：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)應急小組）
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
職責：負責統一部署現場(chǎng)處置方案的實(shí)施工作以及緊急處理措施，做好事件的調查總結匯報。
除雪防滑應急處置工作小組辦公室設在站監控室，堅持24小時(shí)值班制度，確保信息聯(lián)絡(luò )暢通。綜合辦公室負責收費站后勤保障工作，負責所需各種物資的供給、保管和維護。
值班電話(huà)：
三、防范處理措施
1、嚴格執行24小時(shí)晝夜值班制度，站領(lǐng)導親自帶班，并由監控室動(dòng)態(tài)調度值班情況，認真做好值班記錄，并安排專(zhuān)用值班車(chē)輛，做到人、車(chē)始終處于臨戰狀態(tài)。
2、辦公室根據防雪防滑需要做好食品、飲用水等生活物品的采購和存儲工作，保證收費站人員、車(chē)輛的正常需要。把好食品入口檢驗、儲存和使用各個(gè)關(guān)口，確保食品衛生，防止食物中毒等事件的發(fā)生。
3、我站防雪防滑物資集中存放在原鍋爐房?jì)�，遇到惡劣天氣需用防雪防滑物資時(shí)由綜合辦公室統一調度使用，并做好相關(guān)物資的定期檢查及更換工作。
4、綜合辦公室在接收到重要氣象預報后及時(shí)上報站領(lǐng)導，并根據預報內容做好防雪防滑準備工作。
四、應急處理程序
1、出現冰雪天氣時(shí)，站監控室首先向處監控分中心報告情況，并由監控員通知當班收費員在發(fā)放通行卡的'同時(shí)，發(fā)放安全行駛警示卡或通過(guò)語(yǔ)音提示駕駛員“減速慢行，注意安全”，必要時(shí)應采取間隔放行措施。
2、遇有路面積雪厚度小于2厘米時(shí)，除雪防滑應急分隊應立即采取有效措施及時(shí)拋灑融雪劑并清掃，應按照先車(chē)道、后收費廣場(chǎng)的順序清掃，要按規定設置安全警示標志，做好安全防護措施。外勤及保安人員要維護好掃雪現場(chǎng)交通秩序。
3、遇有暴雪天氣不具備行車(chē)條件或對安全行車(chē)造成嚴重威脅時(shí)，監控室應立即報告領(lǐng)導小組辦公室，并上報管理處值班室，請示下一步工作，在接到管理處封閉高速公路上海方向通知后，10分鐘內關(guān)閉出口，并在出口處設立封閉交通提示牌。如關(guān)閉北京方向，應立即通知江蘇站，等待雙方交警實(shí)施，并做好記錄。
必要時(shí)由除雪防滑應急分隊使用防滑沙、融雪劑對收費廣場(chǎng)進(jìn)行防滑處理。
4、值班人員要密切關(guān)注天氣變化，堵車(chē)時(shí)間較長(cháng)時(shí)，值班人員應做好司乘人員的御寒、保暖、飲食等救援工作，并及時(shí)向管理處值班室報告。
5、搶險隊全體人員要保持聯(lián)絡(luò )暢通，值班人員要堅守崗位，值班電話(huà)要保持24小時(shí)有人接聽(tīng)，搶險隊伍和車(chē)輛處于待命狀態(tài)，一旦出現降雪、堵車(chē)等情況發(fā)生，確保隨時(shí)拉得出、用得上，切實(shí)保證冬季高速公路安全暢通。
五、后期處置
1、發(fā)生災害后，在應急處置，險情基本得到控制后，要及時(shí)組織施工力量對設施設備進(jìn)行全面檢查，及時(shí)消除安全隱患。
2、災情過(guò)后，要及時(shí)對搶險救災物資進(jìn)行補充，對搶險救災車(chē)輛、設備及時(shí)進(jìn)行保養和維護，做好長(cháng)期作戰的思想準備。
3、搶險救災領(lǐng)導小組辦公室要做好防汛救災搶險救災工作總結，并及時(shí)上報，對救災中的好經(jīng)驗、好做法認真總結；對出現的問(wèn)題和不足認真進(jìn)行反思，以便揚長(cháng)避短，做好下一步工作。
六、附則
1、預案管理與更新
我站根據形勢變化，及時(shí)對本預案進(jìn)行修訂、更新。
2、制定與解釋部門(mén)
本預案由我站負責制定與解釋。本預案自印發(fā)之日起實(shí)施。
收費站除雪保暢的應急預案 2
為確保冰雪天氣車(chē)輛通行安全暢通，高速公路機電系統正常運行，我項目部特制定本預案：
一、應急預案的任務(wù)和目標
更好地適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區周?chē)用裉峁└�、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時(shí)保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態(tài)；抗冰除雪時(shí)指導應急反應行動(dòng)按計劃有序地進(jìn)行；抗冰除雪時(shí)防止因應急反應行動(dòng)組織不力或現場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時(shí)有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實(shí)現應急反應行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
常用電話(huà)號碼：110（報警電話(huà)）、120（急救電話(huà)）、122（交通事故電話(huà)）、119（火警電話(huà)）
二、緊急情況人員保證措施
項目部成立安全應急救援預案領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：我方現場(chǎng)所有施工人員
一旦發(fā)生緊急情況，由組長(cháng)統一指揮，統一分工，其他人員按照組長(cháng)分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開(kāi)展，不得慌亂。項目部所有人員無(wú)條件服從救援領(lǐng)導小組管理，確保救援工作順利開(kāi)展。
三、預防措施
1、在冬季來(lái)臨前，對項目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災害的`能力。
2、堅持落實(shí)保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車(chē)輛防滑鏈，實(shí)時(shí)檢修車(chē)通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。
四、收費站應急措施
1.遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開(kāi)啟所有車(chē)道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；
2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時(shí)，還應做好服務(wù)工作。
3、應與監控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應急處理，確保車(chē)輛快速通行。
五、隧道應急措施
1、發(fā)生交通事故后應先報案、并上報主管上一級，現場(chǎng)人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時(shí)配合交警部門(mén)疏導堵塞的車(chē)輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車(chē)輛，及時(shí)報告監控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的`情況下要設置警示標牌；
2、雨雪天氣時(shí)要加大巡查力度，確保監控圖像、情報板、柴油發(fā)電機、照明回路等運行正常；
3、當由于大雪天氣出現隧道大面積停電時(shí)，及時(shí)查看柴油發(fā)電機啟動(dòng)情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標示告示，督促監控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復正常，同時(shí)保證柴油發(fā)電機的油量供應。
4、當出現高壓線(xiàn)路由于積雪導致故障時(shí)，配合供電局查看具體故障點(diǎn)，盡快將其修復。
在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現場(chǎng)安全員應及時(shí)向本單位負責人報告，單位負責人接到報告后，應立即匯報高速路政和交警部門(mén)，并配合交通主管部門(mén)指揮車(chē)輛有序通行，主要聯(lián)系方式如下：
黃山高速管理公司收費部：
安徽皖通科技湯屯項目部：
收費站除雪保暢的應急預案 3
為切實(shí)做好冬季冰雪天氣城區市政設施的冰雪防范應對工作，最大程度減少降雪結冰對廣大市民出行和生產(chǎn)生活造成的不利影響，經(jīng)處黨委研究，結合我處工作實(shí)際，現制定本方案。
一、工作原則
堅持“統一指揮，快速響應，分工協(xié)作，預防為主”的原則，明確責任，做到迅速、積極、有序、高效應對降雪結冰處置工作，優(yōu)先保證城區橋梁等相關(guān)市政設施的正常運轉，控制突發(fā)事件擴展，將降雪冰凍帶來(lái)的影響減少到最低，確保市政設施及相關(guān)附屬設施安全完好，保障市民生產(chǎn)生活正常進(jìn)行。
二、組織領(lǐng)導
為加強對除雪應急處置的組織領(lǐng)導，成立南陽(yáng)市市政管理處冬季除雪除冰領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設除雪除冰應急辦公室，辦公室設在效能督查科，陳宏滿(mǎn)同志兼任辦公室主任，祝雨、趙豐碩任辦公室副主任。除雪應急辦公室負責除雪應急調度和任務(wù)分配工作。一是及時(shí)掌握降雪信息，負責上傳下達工作；二是根據降雪預報信息，在中、大雪以上和冰凍災害天氣時(shí)啟動(dòng)本方案；三是負責除雪信息的收集和報送工作。
三、責任與分工
1、對橋梁涵洞作為重點(diǎn)部位進(jìn)行監控。效能督查科和橋涵管理所負責對城區我處負責的橋梁和涵洞進(jìn)行雨雪冰凍的全面監控，及時(shí)將信息通報給處除雪除冰辦公室和各責任單位。（責任分工見(jiàn)除雪除冰責任分工詳表）
2、成立排水設施除雪組。排水管理負責人為責任人，負責市區排水設施災害預防和除雪除冰工作。
3、成立路燈設施應急搶修組。路燈管理所負責人為責任人，負責降雪天氣的路燈設施災害預防和搶修工作。
4、成立橋涵應急搶修組。橋涵管理所負責人為責任人，負責降雪天氣的涵洞設施災害預防和搶修工作。同時(shí)根據除雪除冰需要調配除雪除冰車(chē)輛，要求提前簽訂車(chē)輛合同意向，確保車(chē)輛及時(shí)到位。
5、成立除雪除冰應急機動(dòng)隊。處屬各單位、各科室全員為除雪應急機動(dòng)隊，隨時(shí)服從指揮調遣，隨時(shí)開(kāi)展除雪防凍工作。
6、成立除雪材料供應組。處材料供應科科長(cháng)為負責人，負責融雪劑、鐵锨、十字鎬、掃帚、交通提示設施等相關(guān)除雪除冰材料、工具、應急設備的調度和供應。
四、情況處置
除雪應急辦公室密切關(guān)注氣象部門(mén)天氣預報，各單位負責負責人的.手機、對講機等通訊工具保持暢通，及時(shí)按照除雪除冰工作安排，做好除雪除冰應急處置準備。
1、一級響應。降中雪及大雪以上時(shí)，所有人員應保持高度警惕，當地面積雪厚度達到2厘米以上或橋面可能結冰時(shí)，各單位按照各自責任分工，第一時(shí)間領(lǐng)取融雪劑和除雪工具，第一時(shí)間到達各自責任區投入到橋面除雪除冰工作。
2、二級響應。發(fā)布降雪天氣通知，按照下達的除雪任務(wù)，各單位要準備好相關(guān)融雪劑和除雪工具，并做好除雪動(dòng)員，隨時(shí)待命。
3、機關(guān)和各辦公院內也要及時(shí)做好除雪除冰工作，確保辦公秩序正常運行。
五、工作要求
1、嚴格服從命令，聽(tīng)從指揮，保證政令暢通。
2、各責任單位人員在雨雪天氣期間必須及時(shí)響應，堅守崗位，嚴禁脫崗。
3、沒(méi)有雨雪天氣，任何人不得擅自動(dòng)用（挪用、損壞）防凍除雪除冰物資和設備。
4、做好信息收集和及時(shí)上報工作。
六、獎優(yōu)罰劣
在除雪任務(wù)結束后，處除雪領(lǐng)導小組將對在除雪工作中表現突出的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰和獎勵；對在除雪工作中玩忽職守，造成損失和影響的單位和個(gè)人，將予以通報批評，直至追究相關(guān)責任。
收費站除雪保暢的應急預案 4
為做好收費站車(chē)輛高峰的安全保暢工作，及時(shí)有效地處理各類(lèi)突發(fā)事件，確保收費工作有序開(kāi)展，特制定本方案。
一、保暢應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：站長(cháng)
副組長(cháng)：副站長(cháng)、票證員
成員：黔桂界六寨收費站全體收費人員
二、各成員職責分工
�。ㄒ唬┙M長(cháng)：負責收費站范圍內應急資源的協(xié)調與指揮；執行值班報崗制度；宣布響應或啟動(dòng)III級應急預案；向分公司領(lǐng)導及時(shí)匯報II級以上預案啟動(dòng)情況。
�。ǘ└苯M長(cháng)：?jiǎn)?dòng)IV級應急預案；具體組織指揮收費站現場(chǎng)的疏導交通工作；服從組長(cháng)的應急協(xié)調與指揮。
�。ㄈ┏蓡T：服從組長(cháng)、副組長(cháng)安排，組織人員疏導交通；必要情況下進(jìn)行改道、開(kāi)啟便攜機收費工作、車(chē)輛疏導、車(chē)道保暢等；收費現場(chǎng)特殊情況處理。
三、應急情況處置
�。ㄒ唬┦召M站發(fā)生車(chē)輛擁堵
按擁堵程度分為二級預案（一般）、一級預案（嚴重）。
1、二級預案（一般）
�。�1）收費站車(chē)輛擁堵排隊在30米以?xún)鹊腵，收費班長(cháng)立即組織班員開(kāi)啟備用車(chē)道，在收費站所有車(chē)道已全部開(kāi)啟后，車(chē)輛仍擁堵排隊超過(guò)30米時(shí)，當班班長(cháng)向監控員報告現場(chǎng)情況并通知值班站長(cháng)。
�。�2）值班站長(cháng)接監控員現場(chǎng)擁堵信息報告后，應立即趕至現場(chǎng)，組織人員做好客貨分流、收免分流工作，可根據需要申請啟用便攜式收費機，加快車(chē)輛通行速度。
2、一級預案（嚴重）
收費站全部車(chē)道開(kāi)啟后擁堵距離仍在30—50米以上，或車(chē)輛持續滯留的，由值班站長(cháng)提請分公司值班領(lǐng)導啟動(dòng)一級預案。得到分公司值班領(lǐng)導同意后可采取以下措施：
�。�1）通知稽查員或收費員指揮車(chē)輛按客貨、收免分流。
�。�2）通知收費班組在無(wú)設備的車(chē)道啟用便捷式收費機。
�。�3）無(wú)設備車(chē)道開(kāi)啟后仍不能滿(mǎn)足需要的，經(jīng)分公司值班領(lǐng)導授權同意后實(shí)施出入口復式收費，使用便攜式收費機。
�。�4）授權收費員適當簡(jiǎn)化情景問(wèn)候語(yǔ)。
�。�5）完成分公司值班領(lǐng)導交辦的其他應急措施。
應采取以下措施：
�。�1）值班站長(cháng)及時(shí)趕到收費站現場(chǎng)，組織和協(xié)調疏導工作。
�。�2）5分鐘內出動(dòng)并及時(shí)到達現場(chǎng)支援疏導。
�。�3）收費班長(cháng)及時(shí)安裝好便攜式收費機，確保收費系統正常運轉。
�。�4）完成分公司值班領(lǐng)導交辦的其他應急措施。
�。ǘ┦召M用具不足
1、便捷式收費設備數量不足
收費值班領(lǐng)導應將情況及時(shí)上報機電維護站，申請統一調配該類(lèi)設備至所需收費站使用。機電維護站接到站值班領(lǐng)導的報告后，可調配其他站點(diǎn)的便攜式收費設備，待預案終止后送回原收費站。
2、IC卡不足
各收費站要充分預計票、款、卡的需求，各級票務(wù)員保證手機24小時(shí)暢通，隨時(shí)做好票、卡的調配準備，本站的票卡量不足時(shí)，要及時(shí)向分公司票證員報告，由分公司票證員負責調配。
�。ㄈ┦召M站設備出現整體故障或癱瘓
收費站立即報告分公司值班領(lǐng)導，經(jīng)請示同意后采用手工票進(jìn)行收費。
�。ㄋ模┏隹趦葟V場(chǎng)排隊車(chē)輛發(fā)生事故
1、發(fā)生輕微財產(chǎn)損失且基本事實(shí)清楚，或未造成人身傷亡、當事人對事實(shí)及成因無(wú)爭議的事故：收費站長(cháng)應及時(shí)與司乘人員溝通交流，可以應司機要求協(xié)助拍照取證，盡量讓司乘人員先駛出車(chē)道。5分鐘內處理不下，通知交警前來(lái)處理。
2、出口內廣場(chǎng)排隊發(fā)生車(chē)輛自燃、爆炸等造成人員傷亡等事故，醫療衛生、消防等部門(mén)急需通過(guò)緊急車(chē)道前往搶救重傷員時(shí)：收費站現場(chǎng)值班站長(cháng)可直接請示公司收費機電部，經(jīng)公司值班領(lǐng)導授權后，可給予相關(guān)車(chē)道的全部車(chē)輛免費放行以便及時(shí)疏散車(chē)輛，確保醫療衛生、消防等部門(mén)救援力量快速通過(guò)。收費站同時(shí)需做好相關(guān)記錄，待自燃、爆炸車(chē)輛險情得到控制后車(chē)道立即恢復正常收費狀態(tài)。
�。ㄎ澹┸�(chē)輛惡意堵道
1、收費員應迅速報告當班班長(cháng)，班長(cháng)在確認無(wú)誤后，應同時(shí)上報站長(cháng)，站長(cháng)在接到確認報告后，立即向分公司分管領(lǐng)導和相關(guān)執法部門(mén)進(jìn)行報告。分公司領(lǐng)導在接到上報后，視情況發(fā)展，可以組織人員、清障車(chē)趕赴現場(chǎng)支援，并督促執法部門(mén)趕赴現場(chǎng)處理。清障車(chē)到達現場(chǎng)后應做好準備工作，隨時(shí)待命進(jìn)行拖車(chē)作業(yè)。
2、如遇收費站、路政執法部門(mén)協(xié)調解決無(wú)效時(shí)，立即上報公司收費機電部和公司值班領(lǐng)導，同時(shí)向當地公安機關(guān)報警，并通知當地政府維穩辦協(xié)助解決。
3、處置中，應加強與執法部門(mén)、當地派出所、維穩辦等執法部門(mén)聯(lián)系，請求執法部門(mén)的協(xié)助，以便及時(shí)分流客、貨車(chē)，處置堵道車(chē)輛，必要情況下收費站應要求執法部門(mén)采用強制措施拖移該車(chē)出收費車(chē)道，解決堵道事件。
�。┬侣劽襟w要求采訪(fǎng)
各收費站一律按公司收費機電部、黨群部審核后的通稿向外發(fā)布，不得擅自接受采訪(fǎng)。
�。ㄆ撸┬畔蟾娉绦�
報告流程：收費人員、監控員等→值班站長(cháng)、分公司值班領(lǐng)導→客服中心、業(yè)務(wù)部門(mén)→公司值班領(lǐng)導。
收費站除雪保暢的應急預案 5
為切實(shí)加強收費站保通保暢的應急管理，建立快速處置機制，提高應對突發(fā)事件的預防和處置能力，為廣大司乘人員提供安全、快捷的出行條件，根據本站實(shí)際情況，特制定本預案。
一、指導思想
堅持科學(xué)管理指導，按照安全生產(chǎn)相關(guān)工作要求，從組織、人員、物資及措施上全力確保收費站的安全、暢通工作，堅決避免出現任何安全事故，為司乘人員提供安全和便捷的通行環(huán)境，確保工作順利開(kāi)展。
上川收費站設有收費、票務(wù)、監控、班長(cháng)、警衛、稱(chēng)重檢測等基本崗位。分別有管理人員3名，收費員35名，其中票務(wù)員2名，內外稽核2名，監控員5名，班長(cháng)5名，共52人。其中，本科學(xué)歷12人，其余均為大專(zhuān)學(xué)歷，其中黨員4名、團員55名，男職工17名，女職工35名，平均年齡24歲，是一支有干勁的收費隊伍。
收費站隸屬于景中高速公路收費所下屬路段下屬站之一，地處發(fā)現光伏發(fā)電電飯鍋電飯鍋，東靠皋蘭縣，南接永登縣秦川鎮，毗鄰341國道，距蘭州新區30公里，景泰縣77公里，正路鎮23公里，永登縣43公里。
收費站自成立以來(lái)，就立足高起點(diǎn)，追求新標準，打造新形象。注重“以人為本”的宗旨，打造家文化，充分動(dòng)員職工的聰明才智，自己動(dòng)手打造溫馨舒適的宿舍氛圍。
二、組織機構
1.應急領(lǐng)導小組
為使預案在實(shí)際工作中得到充分發(fā)揮，成立安全保通保暢應急領(lǐng)導小組。
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
�。ㄒ陨先藛T如有工作調動(dòng)，由繼任者接任，不在另行通知）
2.車(chē)道應急保暢小組
車(chē)道應急保暢小組負責人由兩名副組長(cháng)擔任，由各班班長(cháng)組成應急保暢小組。在車(chē)流量大、車(chē)道發(fā)生擁堵時(shí)，及時(shí)開(kāi)啟備用車(chē)道，班長(cháng)、警衛靠前指揮，客貨分流，確保車(chē)輛快速通行。
3.監控稽查小組
監控稽查小組由副站長(cháng)魏德江負責，由票務(wù)、各班監控員組成監控稽查小組。
�。�1）票務(wù)人員做好備用金、通行卡和定額票的`調配工作；
�。�2）監控員實(shí)時(shí)監控車(chē)道車(chē)輛通行情況，有壓車(chē)、車(chē)道擁堵現象時(shí)，做好及時(shí)上報工作；
�。�3）監控員要發(fā)揮監控職責，對當班人員在崗期間勞動(dòng)紀律、文明服務(wù)工作進(jìn)行監督；
�。�4）稽查小組人員及時(shí)對車(chē)道人員文明服務(wù)、工作紀律進(jìn)行稽查。
4.機電維護小組
機電維護小組由負責，主要對監控室、車(chē)道、配電室、發(fā)電機房、UPS室的機電設備運行情況進(jìn)行排查和除塵。
�。�1）各班班長(cháng)及監控員對車(chē)道機電設備、監控設備每周五進(jìn)行除塵保養和每日進(jìn)行隱患排查，對排查出的問(wèn)題及時(shí)上報，及時(shí)整改，追蹤修復；
�。�2）車(chē)道機電設備故障，由麻原鳴聯(lián)系維護公司及時(shí)修理；
�。�3）各班班長(cháng)對發(fā)電機房、配電室、UPS室于每周五進(jìn)行隱患排查和除塵保養；
5.安全保暢小組
安全保暢小組由站長(cháng)和副站長(cháng)負責，以各班班長(cháng)、安全員為主要成員。
�。�1）各班班長(cháng)做好每班班前安全動(dòng)員工作，當班期間必須著(zhù)反光背心，穿越車(chē)道時(shí)要做到“一停二看三通過(guò)”，嚴禁在站期間私自外出等，確保在崗期間人生安全；
�。�2）各班安全員負責機電的每日巡檢工作和站區安全巡查工作。
收費站除雪保暢的應急預案 6
一、總則
1、編制目的
為提高項目應對冬季低溫雨雪冰凍災害綜合防御和處置能力，建立健全災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開(kāi)展應急處置工作，最大限度減少災害造成的損失，保障工程進(jìn)度和現場(chǎng)人員生命財產(chǎn)安全，制定本預案。
2、適用范圍
本應急預案適用于冬季低溫雨雪冰凍天氣時(shí)，G206桐安段改建工程的應急預防和發(fā)生突發(fā)事件（事故）時(shí)的應急處理。
二、應急組織機構及職責
1、項目部成立冬季施工防低溫雨雪冰凍災害應急領(lǐng)導小組，人員組成如下：組長(cháng)：姚明華副組長(cháng)：侯祥林、周東濤
成員：李召蒙、孔維松、葉昆、姚堯、張興葉、季維洋、王超、洪飛、丁毅、劉彩球
2、應急領(lǐng)導小組職責
�。�1）認真學(xué)習應急救援預案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，應能迅速準確地做出反應，在第一時(shí)間趕往事故現場(chǎng)，并參加預案的定期演練；
�。�2）在組織搶救時(shí)，做好人員的救護和疏散工作，將事故損失降到最低；
�。�3）事故救援后，協(xié)助有關(guān)部門(mén)調查事故原因，積極向事故調查組提供事故調查材料。
�。�4）各部門(mén)根據部門(mén)職責分工，協(xié)助落實(shí)本應急方案。
3、應急領(lǐng)導小組職責分工組長(cháng)：姚明華
�。�1）負責本“預案”的制定和修訂；
�。�2）組建應急救援隊伍，并組織實(shí)施；
�。�3）檢查督促做好低溫雨雪冰凍災害的預防措施和應急救援的各項準備工作；
�。�4）組織救援隊伍實(shí)施救援行動(dòng)；
�。�5）組織事故調查，總結應急救援工作。副組長(cháng)：侯祥林、周東濤
協(xié)助組長(cháng)做好應急救援的各項工作，組長(cháng)因故不在時(shí)，代理組長(cháng)職權。成員：李召蒙、孔維松、葉昆、姚堯、張興葉、季維洋、王超、洪飛、丁毅、劉彩球
�。�1）現場(chǎng)組織人員負責組織小組其他成員進(jìn)行搶險工作；
�。�2）協(xié)調人員負責對聯(lián)系各相關(guān)單位，圍護現場(chǎng)秩序；
�。�3）搶救人員應根據傷者情況，采取適當的急救措施，對傷員進(jìn)行現場(chǎng)急救，并及時(shí)送往就近醫院，使傷者接受進(jìn)一步治療；
�。�4）交通疏導人員負責指揮現場(chǎng)交通秩序，以使傷者能及時(shí)送往醫院接受治療；
�。�5）物資保障人員負責材料物資的準備，保管及維護，物資消耗后及時(shí)補充。
三、雨雪冰凍天氣值班表
值班人員在值班期間須保持手機24小時(shí)開(kāi)機，保證通訊聯(lián)系通暢。
四、應急物資配備
五、應急預案保障措施
1、加強值班和信息溝通。在雨雪、大風(fēng)、降溫天氣期間要實(shí)行24小時(shí)值班制度，暢通聯(lián)系渠道，隨時(shí)了解和掌握有關(guān)情況，隨時(shí)報告。
2、物資保障。后勤保障組要負責應急物資的儲備工作，做到周到細致、及時(shí)到位、保障有力。
3、技術(shù)保障。及時(shí)準確了解天氣情況，及時(shí)做好防低溫雨雪冰凍災害技術(shù)準備工作。
4、宣傳教育。對各施工人員加強宣傳教育，增強工人安全知識、自我防護意識。
六、應急救援響應
對雨雪天氣在工作人員進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行安全宣傳教育，清掃道路積雪、結冰，保持道路清潔。低溫雨雪冰凍災害即將發(fā)生或已發(fā)生時(shí)督促各參建單位作好以下工作：
1、冬季雨雪天氣防機械傷害應急方案
�。�1）加強機械設備的定期檢查和維護工作，及時(shí)消除事故隱患。
�。�2）雪天過(guò)后及時(shí)檢查機械設備，及時(shí)對機械進(jìn)行積雪、冰碴清理作業(yè)，應遵守停機斷電掛警示牌制度。
�。�3）施工前再進(jìn)行進(jìn)一步檢查，確保施工機械工況良好方可進(jìn)行施工作業(yè)。
�。�4）當發(fā)生機械傷害事故后，現場(chǎng)作業(yè)人員應及時(shí)向公司項目部匯報，同時(shí)根據現場(chǎng)實(shí)際情況，現場(chǎng)急救人員應迅速到達對傷者進(jìn)行初步救治。
�。�5）如出現重傷等情況，及時(shí)撥打120急救電話(huà)與醫院取得聯(lián)系，將傷者送至醫院進(jìn)行救治。
2、冬季雨雪天氣防觸電傷害應急預案
�。�1）及時(shí)聽(tīng)取天氣預報，對事故現場(chǎng)的電閘箱等提前做好防低溫雨雪冰凍災害的保護。雨雪天氣之前必須對不使用的設備拉閘斷電。
�。�2）雨雪過(guò)后要及時(shí)清理積雪、冰碴，檢查電源、電線(xiàn)是否損壞漏電。如發(fā)現用電設備存在損壞，及時(shí)修復，避免發(fā)生觸電傷害事故。
�。�3）當施工現場(chǎng)有人觸電時(shí)，應及時(shí)通知現場(chǎng)電工及急救人員，必須在確保切斷電源的情況下進(jìn)行搶救，或使用干燥的.木棒使觸電者脫離電源，同時(shí)撥打120急救電話(huà)。
3、坍塌應急預案
�。�1）雨雪過(guò)后，及時(shí)清理基槽、方溝上方的積雪，防止積雪過(guò)多發(fā)生基槽坍塌現象。
�。�2）對當發(fā)現有坍塌跡象時(shí)，發(fā)現人應立即招呼其他人員及時(shí)撤離坍塌區。
�。�3）如發(fā)生坍塌事故，立即封閉現場(chǎng)，避免二次事故的發(fā)生。立即組織人員清理坍塌土方，并對土體脆弱部位加固。
�。�4）如發(fā)生人員傷害，應立即聯(lián)系現場(chǎng)急救人員對受傷人員進(jìn)行初步救治，并撥打120急救電話(huà)。
4、交通事故應急預案
�。�1）雪后發(fā)現路面有積雪、結冰現象，立即組織施工人員，清理事故道路，并對重要路口路段進(jìn)行清理。保證施工道路通暢的同時(shí)，確保社會(huì )交通的安全，避免發(fā)生社會(huì )交通事故而影響工程施工。
�。�2）根據現場(chǎng)情況，主要路口路段要安排交通疏導人員，指揮交通，防止發(fā)生交通事故。
�。�3）雪后對設備機手要進(jìn)行針對性單獨交底，防止發(fā)生交通事故。
�。�4）一旦發(fā)生交通事故，應立即組織交通疏導人員，將交通恢復，避免影響施工及社會(huì )車(chē)輛通行。
�。�5）如發(fā)生人身傷害，現場(chǎng)急救人員應立即進(jìn)行初步救治，并及時(shí)送往醫院，進(jìn)行進(jìn)一步治療。
5、臨建防護應急預案
�。�1）雪后及時(shí)清理臨建設施上的積雪，防止發(fā)生坍塌事故。
�。�2）施工人員清理積雪期間，必須做好安全防護，避免發(fā)生人員傷害。
�。�3）如發(fā)生臨建設施損壞，施工人員不能在進(jìn)入建筑物內，且要及時(shí)清理積雪及損壞的建筑物。
七、災后自救
1、對因災損失情況進(jìn)行全面調查，并及時(shí)向上級領(lǐng)導小組匯報。
2、及時(shí)做好低溫雨雪冰凍過(guò)后的生產(chǎn)、生活自救工作。
3、及時(shí)總結低溫雨雪冰凍工作經(jīng)驗教訓，完善應急預案，提高預防處置能力，減少損失。
八、其他事項
1、本預案未列的突發(fā)事件，可參照以上幾種情形靈活處理。
2、本預案所涉及的各支隊伍，有時(shí)預案雖未提及，但在事發(fā)時(shí)也應在第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)待命。
3、領(lǐng)導小組成員，先到現場(chǎng)者即為現場(chǎng)指揮員，應負指揮責任。
收費站除雪保暢的應急預案 7
一、應急救援的總則：
�。ㄒ唬┴瀼亍鞍踩谝�，以防為主，防重于搶?zhuān)袀錈o(wú)患”的方針，克服麻痹思想和僥幸心理，切實(shí)做到責任、措施落實(shí)。
�。ǘ叭馈惫ぷ饕獙�(shí)行黨政負責人負責制，各部門(mén)實(shí)行一把手負責制，分工協(xié)作，遵循局部利益服從全公司利益的原則，執行統一指揮。
�。ㄈ┕救魏螁挝缓蛡�(gè)人都有自主保安的義務(wù)和監督的.義務(wù)，提高警惕，自主保安，群監群治。
二、處理重大災害的組織和管理措施
�。ㄒ唬┒緛�(lái)臨前，公司成立冬季“三防”指揮部負責公司冬季“三防”的指揮工作，并設立冬季“三防”辦公室負責處理日常工作。
�。ǘ┒尽叭馈敝笓]部人員組成：
總指揮：經(jīng)理黨委書(shū)記
副總指揮：分管副經(jīng)理
成員：公司各單位負責人。
�。ㄈ┕芾泶胧�
1．每天的公司值班領(lǐng)導為冬季“三防”臨時(shí)總指揮，在總指揮不在時(shí)行使職權，協(xié)助總指揮處理緊急事務(wù)。辦公室設在公司值班室。
2．搶險突擊隊由運行維護隊擔任，該隊所有人員要做好24小時(shí)準備，隨時(shí)聽(tīng)候調配，遇有險情，迅速行動(dòng)，保證搶險救災工作及時(shí)到位。
3．“三防”辦要建立信息傳遞制度，冬季要及時(shí)了解天氣預報，遇有突然降溫幅度大，應立即通知相關(guān)科隊，并服從集團公司“三防”辦的`統一指揮。
�。ㄋ模┒尽叭馈鳖A防措施
1．冬季來(lái)臨前要全面檢查公司供暖設施、管網(wǎng)，對發(fā)現的問(wèn)題應在冬季來(lái)臨前處理完，此項工作由運行維護隊負責統一安排。
2．冬季來(lái)臨前，綜合辦公室組織人員對地面值班室等需要燃煤取暖的單位、地點(diǎn)進(jìn)行全面認真檢查，做好防止煤煙中毒工作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
3．冬季來(lái)臨前供電工區、設備管理科負責對所管轄區域的地面排水溝、管路處進(jìn)行檢查、清理、維護保養等。
4．冬季來(lái)臨后，值班室要及時(shí)了解當日天氣預報情況，及時(shí)收集氣象預報資料，接到降溫預報，立即通知相關(guān)單位加強供暖，保證室外作業(yè)人員防凍工作正常進(jìn)行。
�。ㄎ澹┒尽叭馈眳R報程序及領(lǐng)導小組成員相關(guān)職責詳見(jiàn)《備租賃公司處置突發(fā)事件應急預案（修訂）》。
收費站除雪保暢的應急預案 8
一、總則
�。ㄒ唬┚幹颇康�
為切實(shí)做好冬季冰雪天氣應急處置工作，有效防范與處置雨雪冰凍災害，避免次生、衍生災害發(fā)生，提高冬季冰雪天氣的應急處置能力，保障社會(huì )公眾的生命財產(chǎn)安全，制定本預案。
�。ǘ┚幹埔罁�
依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《青島市市政工程設施管理辦法》、《青島市冰雪天氣應急預案》、《青島市黃島突發(fā)事件總體應急預案》等制定本預案。
�。ㄈ┻m用范圍
本預案適用于長(cháng)江路街道范圍內的清雪工作，重點(diǎn)要保證城市主干道、次干道、公交線(xiàn)路集中的道路、坡度較大的道路、特殊需要部位等冰雪天氣應急處置。
�。ㄋ模┦录旨�
按照嚴重性和緊急程度，降雪突發(fā)事件分為特別重大（Ⅰ級）突發(fā)事件、重大（Ⅱ級）突發(fā)事件、較大（Ⅲ級）突發(fā)事件、一般（Ⅳ級）突發(fā)事件四個(gè)級別。
特別重大（Ⅰ級）突發(fā)事件:24小時(shí)降水量5毫米以上及出現大面積道路結冰，對城市公共安全、城市交通、社會(huì )經(jīng)濟秩序帶來(lái)極其嚴重危害或威脅。
重大（Ⅱ級）突發(fā)事件:24小時(shí)降水量2.5-5毫米及出現道路結冰，對城市公共安全、城市交通、社會(huì )經(jīng)濟秩序帶來(lái)較嚴重危害或威脅。
較大（Ⅲ級）突發(fā)事件:24小時(shí)降水量2.5毫米以下及出現局部道路結冰，對城市交通和社會(huì )經(jīng)濟秩序造成較嚴重影響。
一般（Ⅳ級）突發(fā)事件:指氣象預報24小時(shí)內將出現冰雪天氣，并預測將對城市交通和經(jīng)濟秩序造成影響，需督促和調度各有關(guān)單位充分做好人員、機械、物料等冰雪天氣應急準備工作。
�。ㄎ澹┕ぷ髟瓌t
始終貫徹執行“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的原則，把“預防重于搶險”的工作思路落實(shí)到各項工作中去，保證各項清雪工作有序進(jìn)行，最大限度地減輕災害損失，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供安全保障。
二、組織指揮體系及職責
長(cháng)江路街道辦事處清雪工作應急組織體系由冰雪天氣工作領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導小組）及其下設的辦公室、各應急工作組組成。
�。ㄒ唬┣逖┕ぷ黝I(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
負責組織、指揮和調度局系統冰雪天氣的搶險救災等應急工作。根據上級指示及天氣變化情況，做出應急響應。
�。ǘ╊I(lǐng)導小組辦公室
1.督導各應急小組，組建清雪應急專(zhuān)業(yè)隊伍，搞好清雪物資儲備，做好清雪車(chē)輛的統一調度，建立應急隊伍、物資儲備檔案。
2.制定值班表，完善值班制度。
3.根據上級指示，結合天氣預報信息，啟動(dòng)相應級別的應急響應，組織投入應急清雪。
4.及時(shí)了解、掌握降雪動(dòng)態(tài)。按照規定逐級上報信息，及時(shí)統計、匯總、通報情況。
5.完成領(lǐng)導小組交辦的其他工作。
�。ㄈ⿷惫ぷ鹘M
1.黨政辦公室：承擔物資、人員的保障等工作，負責協(xié)調處置，并搞好跟蹤、督導；負責與媒體信息溝通、服務(wù)等；
2.農業(yè)服務(wù)中心：負責雨雪冰凍天氣的監測、預報，分析評估災害影響，并提出災害防御措施；
3.社會(huì )事務(wù)辦公室：負責雨雪冰凍及其相關(guān)災害應對信息的收集、匯總；負責響應突發(fā)事件的應急處置與救援；
4.街村建設中心：負責防雨、雪物資的具體準備工作，及時(shí)組織、督促各社區、物業(yè)辦等部門(mén)做好小區內積雪清除工作；負責督促、檢查各物業(yè)做好小區設施修復工作。
5.社區衛生服務(wù)中心：負責傷病人員的醫療急救、轉運和救治等工作；開(kāi)展疾病監測，組織實(shí)施疾病預防控制工作。
6.綜治辦：負責滯留人員疏散、安置等；
7.司法所：負責為相關(guān)預警、應急行動(dòng)措施提供法律服務(wù)。
8.各社區負責本轄區范圍的雨雪冰凍的防治與處置。住宅小區、居民樓院、小街小巷等區域實(shí)行“門(mén)前三包”，各社區各單位對住宅小區、居民樓院、小街小巷單位門(mén)前等區域開(kāi)展積雪清運工作。辦事處監督各社區各單位“門(mén)前三包”工作落實(shí)情況，針對冬季降雪的特殊天氣，加大清雪力度，適時(shí)開(kāi)展集中整治。
三、監測預警
�。ㄒ唬┬畔⒈O測
1.各應急工作組加強冰雪天氣信息的收集、分析和評估工作，為領(lǐng)導小組啟動(dòng)和終止冰雪天氣應急預案、組織搶險救災提供決策依據和建議。
2.各應急工作組要根據氣象部門(mén)的監測預警信息，結合本行業(yè)實(shí)際，認真做好降雪危害的分析預測，做好預警預報工作，及時(shí)向領(lǐng)導小組報告。
3.領(lǐng)導小組辦公室要建立信息交流和集中分析會(huì )商機制，多渠道、多途徑收集匯總和分析研判降雪有關(guān)信息，及時(shí)報告領(lǐng)導小組，并通報各應急小組。
4.在防御關(guān)鍵期（每年11月1日至次年3月30日），領(lǐng)導小組辦公室、各應急工作組要做好氣象相關(guān)信息收集、研判工作，對各類(lèi)信息進(jìn)行匯總評估，研究會(huì )商冰雪災害及其影響發(fā)展趨勢，及時(shí)通報各成員單位；檢查、督促、協(xié)調各成員單位做好防御冰雪災害應急工作；傳達上級指揮部工作指令，擬定相關(guān)應急工作通告。
�。ǘ┍┭┗虻缆方Y冰藍色、黃色預警措施
1.各部門(mén)加強應急值守，加強與區應急辦和相關(guān)部門(mén)信息通報；保持應急通信設備暢通。
2.氣象部門(mén)加強監測，及時(shí)做好信息報告和通報工作，適時(shí)加密預報時(shí)次。
3.街道各相關(guān)部門(mén)加強道路巡邏，搞好道路交通秩序維護；清除道路積雪結冰；對有險情的行道樹(shù)進(jìn)行扶正、加固；督促企業(yè)搞好雨雪冰凍天氣下的安全生產(chǎn)。
�。ㄈ┍┭┗虻缆方Y冰橙色、紅色預警措施
1.各部門(mén)加強應急值守，及時(shí)掌握雨雪冰凍天氣情況，搞好災情信息收集匯總。
2.氣象部門(mén)加強監測、預報，加密預報時(shí)次，加強監測預報信息報告、通報，加強與相關(guān)部門(mén)信息溝通和有關(guān)情況分析。
3.加大對企業(yè)、施工單位等安全生產(chǎn)監管力度，督促、檢查停止戶(hù)外施工情況；個(gè)別臨時(shí)工棚內人員安全轉移。
4.各部門(mén)督促落實(shí)對房屋、住宅小區的車(chē)棚等構筑物安全的巡查。
5.社區衛生服務(wù)中心做好與低溫雨雪冰凍密切相關(guān)的疾病監控工作，做好醫療救治準備。
6.黨政辦公室及時(shí)做好應急物資調撥、調配等工作。
7.各部門(mén)按職責做好雨雪冰凍災害防御工作。
四、應急響應
突發(fā)事件發(fā)生后各應急工作組要立即處置，啟動(dòng)預案，調度應急資源趕赴現場(chǎng)開(kāi)展應急救援工作，同時(shí)向上級主管部門(mén)詳細、準確報告情況。
�。ㄒ唬┓旨夗憫�
�、艏夗憫河山值乐饕I(lǐng)導、帶班領(lǐng)導和正常值班人員到崗到位，做好上情下達，信息上報、值班等工作。
�、蠹夗憫河山值篮透鬓k中層以上干部到崗到位，各司其職，聽(tīng)從上級的指揮、調度。
�、蚣夗憫航值廊w工作人員全部到崗，按各職能組職責、任務(wù)要求，做好搶險救災的準備工作。
�、窦夗憫航值廊w工作人員全部到崗，根據區冰雪天氣應急指揮部的要求，協(xié)調做好本行業(yè)的清雪工作，及時(shí)調度物資、人員，并及時(shí)匯報有關(guān)信息。
�。ǘ╉憫胧�
1.組織專(zhuān)家對事件等級、危害、維持時(shí)間及可能產(chǎn)生的次生、衍生災害進(jìn)行會(huì )商評估，提出防御、處置措施，利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò )等媒體和公共視聽(tīng)載體等及時(shí)播放有關(guān)信息。
2.及時(shí)營(yíng)救受害人員，疏散并妥善安置滯留人員或受到災害威脅人員；搶險被損壞的交通、通信、供水、排水、供電、供氣等公共設施。
3.迅速控制危險源，標明危險區域。劃定警戒區，實(shí)行交通管制以及其他控制措施。
4.各應急工作組組織人員和機械進(jìn)行路面清雪工作，積雪整齊堆放到路邊，同時(shí)確保積雪堆放不阻礙機動(dòng)車(chē)輛和居民通行；在道路積雪推開(kāi)后，根據積雪情況組織普撒防滑沙，慎用融雪劑，并對人行道、車(chē)行道、港灣車(chē)站進(jìn)行人工掃雪。
5.組織動(dòng)員民眾，參與清除積雪、結冰等工作，加大除雪鏟冰力量投入力度，及時(shí)搶通重要通道。
6.研究處理其他重大事項，采取防止次生、衍生事件的必要措施。管理好含有融雪劑的積雪，不得將含有融雪劑的積雪堆放到有綠化的場(chǎng)所，將積雪清運至積雪堆放指定區域，嚴防造成二次污染。
�。ㄈ╉憫Y束
應急結束遵循“誰(shuí)啟動(dòng)、誰(shuí)結束”的原則，經(jīng)現場(chǎng)分析論證，認為滿(mǎn)足應急結束的條件時(shí)，上報區冰雪天氣應急指揮部或區應急委主要領(lǐng)導批準結束應急響應，領(lǐng)導小組辦公室下達應急響應結束命令，解除應急狀態(tài)，轉為善后處置。
五、后期處置
�。ㄒ唬┥坪筇幚�
1.清雪工作形成的`廢渣，包括防滑沙等剩余物料，在雪融后48小時(shí)內打掃、清運完畢，不能影響行人及車(chē)輛通行。
2.當冰雪天氣有所緩和，各應急工作組應組織力量對噴灑過(guò)融雪劑的設施進(jìn)行清掃(沖洗)，最大限度的減少融雪劑對設施的不利影響。
�。ǘ┱{查處理與總結評估
領(lǐng)導小組辦公室會(huì )同各應急工作組，調查冰雪天氣的性質(zhì)、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況，對應急處置工作進(jìn)行評估，總結經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)工作的要求和建議，必要時(shí)修改相關(guān)預案。
六、應急保障
各應急工作組要按照“分級儲備和管理、統一調配、合理負擔”的原則，建立物資裝備數據庫，建立應急搶險隊伍，并上報領(lǐng)導小組辦公室備案。
七、宣傳、培訓與演練
�。ㄒ唬┬麄�
領(lǐng)導小組辦公室要充分利用各種媒體，向社會(huì )公眾宣傳預防和應對冰雪天氣等相關(guān)知識，提高全社會(huì )的防災減災能力。
�。ǘ┡嘤�
各應急工作組要有組織、有計劃地開(kāi)展防范和處置冰雪災害的技術(shù)、服務(wù)、管理等方面的培訓，提高相關(guān)應急人員的素質(zhì)。
�。ㄈ┭菥�
領(lǐng)導小組適時(shí)舉行不同類(lèi)型的防御冰雪天氣應急演習，以檢驗、改善和強化應急準備和應急響應能力，不斷完善應急預案。
八、附則
�。ㄒ唬╊A案管理與更新
本預案由長(cháng)江路街道辦事處組織制定，根據形勢發(fā)展和應急機制的變化，及時(shí)更新、修訂和完善。
�。ǘ┆剟钆c懲罰
領(lǐng)導小組負責對預案執行情況進(jìn)行檢查,督促有關(guān)部門(mén)和單位對存在的問(wèn)題進(jìn)行整改。對在突發(fā)事件應對工作中做出突出貢獻的單位和個(gè)人予以獎勵。對應急救援組織不力,遲報、瞞報、謊報和漏報突發(fā)事件重要情況,造成事故損失擴大的,或者應急管理工作中有其他瀆職行為的予以處罰。
�。ㄈ╊A案解釋與實(shí)施時(shí)間
本預案由長(cháng)江路街道辦事處負責解釋?zhuān)灶C布之日起實(shí)施。
收費站除雪保暢的應急預案 9
一、應急報告程序
為了做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，特成立領(lǐng)導小組，一把手為總指揮，各分管領(lǐng)導為副總指揮，成員由值班站長(cháng)及各部門(mén)負責人組成，負責落實(shí)惡劣天氣條件下的安全情況，安排好各自的工作，實(shí)行“一崗雙責”責任制，全天候并有專(zhuān)人值班（24小時(shí)），絕不允許脫崗、離崗，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要第一時(shí)間內向上級主管部門(mén)及有關(guān)領(lǐng)導匯報，按指示做好此項工作，對發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內是否發(fā)車(chē)進(jìn)行處置，預防道路交通事故的發(fā)生。
二、應急指揮組
為切實(shí)做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，預防各類(lèi)事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)應急領(lǐng)導組：
總指揮：xx
副總指揮：xx
蘇宏智馮曉兵（派出所）
成員：值班站長(cháng)及各部門(mén)負責人
一切聽(tīng)從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門(mén)要相互配合，做好應急工作。要促進(jìn)社會(huì )和諧穩定的高度出發(fā)，以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來(lái)的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動(dòng)預案，落實(shí)各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實(shí)做好防災、救災工作，確保社會(huì )的和諧穩定。
三、應急處置措施
在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場(chǎng)站的.安全生產(chǎn)工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實(shí)好車(chē)輛例檢、“三品”檢查、安全教育、安全例會(huì )和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車(chē)輛、人員等方面進(jìn)行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。
要加強與氣象、公路、交警部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)了解氣象和路況等信息，做好旅客的解釋及安置、疏散工作。要根據惡劣天氣的情況及時(shí)公布各項信息，要根據各歸口管理部門(mén)的要求，責任要明確，措施要到位，特別是做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣時(shí)期的安全排查工作，組織人力對中心各部門(mén)進(jìn)行安全檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失，做好安全宣傳工作，按照中心的各項規章制度執行，確保中心的安全工作穩步向前發(fā)展。
四、工作要求
提高認識，加強領(lǐng)導。要充分認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性，增強抓好此項工作的政治責任感和使命感，要從維護交通運輸行業(yè)全面協(xié)調可持續發(fā)展的大局出發(fā)，切實(shí)加強對防范工作的領(lǐng)導，確保各項防范措施落實(shí)到位。
收費站除雪保暢的應急預案 10
為做好交通局應急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實(shí)增強對冬季惡劣天氣突發(fā)事件的應急能力，確保道路暢通，為所管轄區域提供通暢交通服務(wù)，特制定本預案。
一、指導思想
為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發(fā)事件對機場(chǎng)應急保障道路的損害，結合交通局下發(fā)有關(guān)文件精神，按照“認識到位、措施得力、責任明確、任務(wù)落實(shí)”的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。
二、組織機構
�。ㄒ唬┏闪⑶鄭u海達物業(yè)管理有限公司“冬季除雪工作”應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：副組長(cháng)：成員：
�。ǘ╊I(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在環(huán)衛事業(yè)部具體負責清雪應急搶險工作任務(wù)的分配、調度和檢查工作,在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協(xié)調各班組切實(shí)做好防雪清雪工作。
1、第一突擊隊（18人）：
2、第二突擊隊（4人）：
3、第三突擊隊（4人）：
三、機械、物資儲備
�。ㄒ唬┸�(chē)輛及設備：
現有皮卡車(chē)1臺、除雪鏟車(chē)3臺、除雪滾1個(gè)、撒布機1臺、防滑鏈條4條。
�。ǘ┏湮镔Y
已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標志牌10套、錐形筒100個(gè)、對講機5個(gè)以備待用。
四、信息預警機制
�。ㄒ唬┙�24小時(shí)雪情預警報告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結冰等影響通行安全的報告時(shí)，及時(shí)向應急領(lǐng)導小組辦公室匯報情況，以便及時(shí)掌握災情，落實(shí)應急處置措施。
�。ǘ┟刻焱ㄟ^(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò )、天氣預報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時(shí)預測分析可能發(fā)生的災害及其危害程度。
�。ㄈ┨貏e是雨雪天氣時(shí)加大站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋、膠州北站等重點(diǎn)路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的`影響，發(fā)現有異常情況立即向應急領(lǐng)導小組匯報，應急領(lǐng)導小組組長(cháng)根據情況啟動(dòng)應急預案。當啟動(dòng)應急預案后，隊長(cháng)務(wù)必在第一時(shí)間把除雪防滑相關(guān)的信息報告給領(lǐng)導小組，以便領(lǐng)導小組真實(shí)全面的了解現狀進(jìn)而作出科學(xué)全面的統籌安排，做到措施得當，更好的實(shí)施預案。應急領(lǐng)導小組應將本路段雨雪災害情況及處置情況及時(shí)匯報交通局養護科。
五、啟動(dòng)條件
冬季除雪應急預案應由領(lǐng)導小組宣布啟動(dòng)或終止。除雪應急預案啟動(dòng)后，各相關(guān)負責人員應切實(shí)加強宣傳和協(xié)調工作，以保證預案實(shí)施的社會(huì )環(huán)境條件滿(mǎn)足要求。
應急領(lǐng)導小組通過(guò)快捷可靠的信息預警機制及時(shí)了解路況信息，根據雨雪災害情況及時(shí)決策預案的啟動(dòng)或撤銷(xiāo)。
六、保暢措施
�。ㄒ唬┰谡厩按蟮老麓蚣皷|外環(huán)大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進(jìn)口及上坡處設立冬季安全行車(chē)提示標志牌提醒通行車(chē)輛注意安全，做好前期預防準備工作。
�。ǘ⿷鳖A案啟動(dòng)后，所有人員實(shí)行24小時(shí)值班制度，人員、車(chē)輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標志牌等準備就緒隨時(shí)待命，統一聽(tīng)從領(lǐng)導小組安排。
七、工作原則
�。ㄒ唬┛筛鶕笛┝亢吐窙r分別啟動(dòng)5級預案：Ⅰ級預案：半幅通行（含雙線(xiàn)半幅通行）。Ⅱ級預案：短期內上或下行線(xiàn)封閉。Ⅲ級預案：?jiǎn)尉�(xiàn)上下雙向通行（長(cháng)期內上或下行線(xiàn)封閉）。Ⅳ級預案：短期內上下行線(xiàn)同時(shí)封閉。Ⅴ級預案：車(chē)輛分流（長(cháng)期內短期內上下行線(xiàn)同時(shí)封閉）。并迅速通知養護組對路面進(jìn)行撒鹽、噴灑融雪劑，出動(dòng)除雪車(chē)。
�。ǘ┳裱皹蛄�、坡道口優(yōu)先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結冰，一旦清除不及時(shí)，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車(chē)輛通行速度較慢，容易出現輪胎打滑現象，一般交通事故多發(fā)生在這些路段。所以除冰雪優(yōu)先考慮清除站前大道下穿橋和東外環(huán)大橋，然后向主線(xiàn)擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運出主線(xiàn)后集中堆放。
�。ㄈ┏﹫猿帧皬睦锵蛲�，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時(shí)內所轄公路主線(xiàn)、匝道積雪全部清除干凈。
�。ㄋ模└鶕笛┖穸瓤煞譃槲⒀ǚe雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類(lèi)。除雪領(lǐng)導小組結合降雪量大小、持續時(shí)間等，對應安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應有的資源浪費�？砂匆韵略瓌t對應安排除雪作業(yè)：
1.藍色預警信息，24小時(shí)內降雪厚度將達1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續，可能對交通有影響。對行車(chē)影響不大，平均氣溫在-5℃以上時(shí)，經(jīng)車(chē)輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。-5℃以下時(shí)，視情況而定，必要時(shí)撒少量融雪劑,可安排撒布車(chē)在全線(xiàn)進(jìn)行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。
2.黃色預警信息，24小時(shí)內降雪厚度將達5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續，可能對交通有影響。溫度在0～-20℃時(shí)以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時(shí)開(kāi)始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結束后，出動(dòng)鏟雪車(chē)配合撒布溶雪劑（20g/㎡）,撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。
3.橙色預警信息，24小時(shí)內降雪厚度將達10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結,降雪厚度至1cm時(shí)開(kāi)始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時(shí)，鏟雪車(chē)和人工配合清除路面積雪，先清除一車(chē)道、后清其余車(chē)道，機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個(gè)別路段清理不徹底時(shí)采用特殊機械處理。
4.紅色預警信息，24小時(shí)內降雪厚度將達20厘米以上，且降雪持續，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。降雪速度快，持續時(shí)間長(cháng)，雪層較厚，雪厚至1厘米時(shí)開(kāi)始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時(shí)，出動(dòng)鏟雪車(chē)、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業(yè),緊急停車(chē)帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。
八、作業(yè)程序
�。ㄒ唬┭┨斓缆肺捶忾]情況下，由小組成員在重點(diǎn)高危路段（站前大道下穿橋、東外環(huán)大橋處）設置提示牌，提醒司乘人員注意安全。
�。ǘ┏┕ぷ餍枰忾]作業(yè)時(shí)，必須規范地擺放醒目、齊全的標志，拉好警戒線(xiàn)，禁止作業(yè)人員出界作業(yè)，以防不安全事故發(fā)生。
�。ㄈ┫卵┨鞖庋矙z皮卡車(chē)輛速度不得超過(guò)30公里/小時(shí)；路面冰雪覆蓋厚度（壓實(shí)厚度）超過(guò)3厘米時(shí)，車(chē)輛必須加掛防滑鏈。
�。ㄋ模┰谘膊檫^(guò)程中，車(chē)輛應行駛在行車(chē)道，駕駛員必須時(shí)刻注意車(chē)輛行駛狀態(tài)，集中注意力，不許出現與駕駛無(wú)關(guān)的其他動(dòng)作，副駕駛人員重點(diǎn)觀(guān)察前方路面的積雪程度以及協(xié)助駕駛人員完成其他動(dòng)作；所有人員必須認真負責，仔細觀(guān)察，確保除雪工作安全、到位。
�。ㄎ澹┫卵┨鞖庾鳂I(yè)車(chē)輛嚴禁停放在高邊坡、橋涵路段。
�。┟看芜M(jìn)行防滑處理后，必須進(jìn)行防滑物資清查，并及時(shí)補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。
�。ㄆ撸┧惺┕ぢ范�，必須按照規定設置施工標志、安全標志，安排專(zhuān)人負責該路段交通疏導工作。
�。ò耍┥下烦┤藛T在作業(yè)時(shí)必須穿著(zhù)反光背心，確保除雪人員的安全。
�。ň牛┏┓阑鳂I(yè)過(guò)程中應盡量避免發(fā)生車(chē)輛擁堵，若發(fā)生車(chē)輛擁堵情況，工作人員及時(shí)向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進(jìn)展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩定情況的出現。
�。ㄊ┤缬鲂⊙⿻r(shí)清掃車(chē)快速開(kāi)路，人工配合完成清掃。應急隊伍保證路口、緊急停車(chē)道等清雪任務(wù)。如出現中到大雪時(shí)，路面積雪厚度較大時(shí)，應首先利用推雪鏟，除雪車(chē)（改裝雪板）將超車(chē)道積雪推到離行車(chē)道上，隨后掃雪車(chē)配合作業(yè)。
九、嚴格監督考核
清雪工作關(guān)系道路正常運行和群眾切身利益，各組要高度重視，加強協(xié)調，嚴密組織。為確保清雪效果，海達物業(yè)將組織人員對各小組的清雪落實(shí)情況進(jìn)行監督檢查，對清雪工作突出的先進(jìn)個(gè)人，進(jìn)行通報表?yè)P；對未按要求做好責任區清雪的，給予相應處罰。
收費站除雪保暢的應急預案 11
為做好全市教體系統預防雨雪冰凍惡劣天氣應對處理工作，保障師生人身生命財產(chǎn)安全，依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、河北省人民政府《關(guān)于全面加強應急管理工作的意見(jiàn)》（冀政【20xx】24號）及泊頭市教育體育局《泊頭市教體系統突發(fā)事件應急預案》規定要求，結合我市實(shí)際，制定本預案。
一、指導思想
以國家、省、市《安全生產(chǎn)法》為依據，以維護廣大師生員工的生命財產(chǎn)安全為目標，積極開(kāi)展各種應對雨雪冰凍惡劣天氣的預防應對工作，確保全市中小學(xué)、幼兒園冬、春季各項教育教學(xué)工作的順利開(kāi)展。
二、工作原則
統一指揮，分級管理，整體聯(lián)動(dòng)，落實(shí)到位。
三、編制依據及適用范圍
該預案依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》和河北省、滄州市《關(guān)于加強應急管理的工作意見(jiàn)》等有關(guān)規定制定，適用于全市各中小學(xué)、幼兒園。
四、組織機構
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導機構
泊頭市教體局成立預防雨雪冰凍惡劣天氣災害指揮部
總指揮：陳磊
副總指揮：xx
成員：局機關(guān)各科室負責人、各中小學(xué)校長(cháng)、幼兒園園長(cháng)
�。ǘ┻\行管理機構
成立泊頭市教體系統預防雨雪冰凍惡劣天氣災害工作管理辦公室（安全科），負責日常雨雪冰凍惡劣天氣災害預防工作的業(yè)務(wù)指導和報告、信息溝通工作。
負責人：鄧勇
�。ㄈ⿷贝胧�
1、實(shí)行一把手責任制
�。�1）教體局主要領(lǐng)導負責全面工作，分管領(lǐng)導具體指導中小學(xué)、幼兒園抓好落實(shí)。
�。�2）教體局班子成員抓好所包片中小學(xué)、幼兒園的落實(shí)工作。
�。�3）中小學(xué)、幼兒園校長(cháng)或園長(cháng)負責抓好本單位各項工作的落實(shí)。
2、中小學(xué)、幼兒園要及時(shí)掌握和處理因雨雪冰凍造成的安全隱患，包括學(xué)校的校舍等建筑設施，車(chē)棚、籃球架、宣傳欄、旗桿、電線(xiàn)等設備設施和花草樹(shù)木等，出現損壞及時(shí)修復。
3、實(shí)行災情一日一報制度。
教體局辦公室及時(shí)與上級政府及主管部門(mén)、氣象部門(mén)溝通，了解和發(fā)布預警信息。中小學(xué)、幼兒園辦公室設立專(zhuān)人負責電話(huà)、網(wǎng)絡(luò )信息的傳遞。一旦發(fā)生災情，在最短的時(shí)間內逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。
�。ㄋ模╊A警級別
雪災預警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。
1、黃色預警信號含義：12小時(shí)內可能出現對交通有影響的'雨雪冰凍。
2、橙色預警信號含義：6小時(shí)內可能出現對交通有較大影響，或者已經(jīng)出現對交通有較大影響的雨雪冰凍并可能持續。
3、紅色預警信號含義：2小時(shí)內可能出現對交通有很大影響的降雪，或者已經(jīng)出現對交通有很大的雨雪冰凍并可能持續。
�。ㄎ澹⿷表憫�
1、一般（III級），各中小學(xué)、幼兒園上報市教體局辦公室，并根據災情由各單位一把手及領(lǐng)導小組來(lái)具體實(shí)施應急指揮工作。
2、較重（II級），各中小學(xué)、幼兒園上報市教體局辦公室，預防雨雪冰凍災害指揮部，由指揮部分管領(lǐng)導副局長(cháng)親自指揮，各單位的校長(cháng)、園長(cháng)協(xié)助實(shí)施應急救援工作。
3、嚴重（I級），各中小學(xué)、幼兒園在第一時(shí)間內上報泊頭市教體系統預防暴風(fēng)雪災害指揮部，由教體局預防雨雪冰凍惡劣天氣災害指揮部統一指揮，校長(cháng)、幼兒園園長(cháng)積極協(xié)助應急救災工作。
�。⿷碧幹�
1、各中小學(xué)、幼兒園要針對惡劣天氣制定學(xué)校安全應急預案，及時(shí)掌握雨雪冰凍的預警信息。根據不同級別的預警信號，適時(shí)做出正確的判斷，并通過(guò)各種方式向學(xué)生家長(cháng)通報。在雨雪冰凍等惡劣天氣影響學(xué)生正常上、下學(xué)通行情況下，經(jīng)教體局同意，學(xué)�？梢哉{整作息時(shí)間，采取停課、提前放學(xué)、延時(shí)放學(xué)、通知家長(cháng)接送、教師護送等安全措施。
2、各中小學(xué)、幼兒園，在遇有天氣突變、災情等級信號為紅色標志特殊情況下，及時(shí)同家長(cháng)取得聯(lián)系，務(wù)必在第一時(shí)間內做出正確判斷，并隨之天氣的變化及時(shí)做出調整。同時(shí)在最短的時(shí)間內上報市教體局。
3、各中小學(xué)、幼兒園，要加大對接送學(xué)生車(chē)輛的管理，尤其做好惡劣天氣來(lái)臨前后路況的排查工作，預防交通事故的發(fā)生。
4、雨雪冰凍過(guò)后，各中小學(xué)、幼兒園要立即開(kāi)展自救減災工作，及時(shí)組織教職員工清掃校園積雪，確保校內學(xué)生通道暢通。校園內的重要部位設立警示牌，高危險部位人員撤離，用警戒線(xiàn)、防護網(wǎng)封閉，必要時(shí)設專(zhuān)人看管，確保萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí)要開(kāi)展多各形式的安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步提高師生的自我防范意識。
5、加強預防雨雪冰凍災害。采取有效措施，防止屋頂、宣傳欄等設施損壞。
五、工作要求
1、中小學(xué)、幼兒園要加強雨雪冰凍期間值班值宿和安全保衛工作，做到24小時(shí)有人在崗。單位主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導要保持24小時(shí)通訊暢通。
2、做好安全隱患排查，預防次生或其他安全事故發(fā)生。
3、加強接送學(xué)生專(zhuān)用車(chē)輛管理，防止發(fā)生交通事故。
4、落實(shí)責任追究制。各單位領(lǐng)導要抓好各項工作的落實(shí)，對因瀆職或管理不善造成不良后果的，教體局及相關(guān)部門(mén)將嚴肅追究相關(guān)人員的行政責任。
六、本預案實(shí)施時(shí)間
本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。
收費站除雪保暢的應急預案 12
為維護鐵路北站廣場(chǎng)區域秩序，確保道路安全暢通，提高對惡劣天氣的應急反應能力，最大限度地減輕雨雪冰凍災害造成的損失，現結合各科室、轄區內各單位工作職責，特制訂本應急預案。
一、統一思想認識
要把做好雨雪冰凍惡劣天氣條件下的廣場(chǎng)區域安全管理工作，作為預防和減少鐵路北站安全事故發(fā)生的重要舉措，從大局出發(fā)，牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，在思想上、措施上、行動(dòng)上認真落實(shí)。
二、加強組織領(lǐng)導
為加強領(lǐng)導，確保工作落實(shí)，成立雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作領(lǐng)導小組，負責雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作重要事項的決策、指揮。領(lǐng)導小組成員為：綜管辦主任任組長(cháng)；綜管辦副主任、鐵路北站站長(cháng)任副組長(cháng)；客專(zhuān)余姚段和余慈站場(chǎng)指揮部工程科長(cháng)、綜管辦綜合科長(cháng)、管理科長(cháng)及副科長(cháng)、鐵派鐵路北站警務(wù)室負責人、轄區各單位分管安全的副總經(jīng)理及相關(guān)負責人、物業(yè)公司項目經(jīng)理等為組員。
應急管理領(lǐng)導小組辦公室具體負責廣場(chǎng)區域雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作；協(xié)調、指導受雨雪冰凍等惡劣天氣影響區域開(kāi)展應急處置工作，協(xié)調廣場(chǎng)區域有關(guān)部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展應急處置工作；定時(shí)匯總雨雪冰凍等惡劣天氣、旅客滯留、道路通行信息并向領(lǐng)導小組報送。
三、明確工作職責
鐵路北站：做好本單位惡劣天氣應急預案，落實(shí)各項安全措施；負責維護鐵路運輸秩序，協(xié)同綜管辦妥善安置并疏散鐵路站因災滯留旅客；落實(shí)防御雨雪冰凍災害搶險救災物資；負責協(xié)調鐵路安全管理和搶險工作，保障鐵路安全暢通。
長(cháng)途客運公司、城市公交公司、城鄉公交公司、公交站場(chǎng)公司、慈溪城鄉公交公司：做好本單位惡劣天氣應急預案，落實(shí)各項安全措施，要安排相關(guān)人員到站場(chǎng)值守，加強客運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理和監管力度；落實(shí)防御雨雪冰凍災害搶險救災物資，積極采取措施做好站場(chǎng)掃雪除冰工作，及時(shí)將班線(xiàn)停運和客運情況上報應急領(lǐng)導小組辦公室及上級主管部門(mén)。
綜管辦綜合科：及時(shí)向市委、市政府報告雨雪冰凍等惡劣天氣影響情況；準備好雨雪冰凍等惡劣天氣應急保障物資；實(shí)時(shí)掌握雨雪冰凍等惡劣天氣信息；加強干部值班制度，保證信息暢通、政令暢通；針對列車(chē)晚點(diǎn)情況聯(lián)系出租車(chē)公司，確保運力及時(shí)疏散旅客。
綜管辦管理科：按照上級要求及時(shí)安排人員完成轄區內主干道的清掃工作，確保廣場(chǎng)區域主要路段、路口基本暢通；及時(shí)了解和掌握雨雪冰凍等惡劣天氣下廣場(chǎng)區域的社會(huì )治安情況；根據雨雪冰凍等惡劣天氣對交通的.影響，向乘客發(fā)布惡劣天氣交通影響預警；指導綜管隊員重點(diǎn)加強站北路、出租車(chē)引橋、站南路等重要節點(diǎn)的巡邏管控，引導車(chē)輛安全、有序通過(guò)；及時(shí)匯總雨雪冰凍等惡劣天氣、旅客滯留、道路通行信息并向領(lǐng)導小組報送。
振興物業(yè)公司：加強雨雪冰凍等惡劣天氣時(shí)廣場(chǎng)區域設施設備的巡查，確保地下車(chē)庫正常運轉；落實(shí)保安人員的備勤，做好應對雨雪冰凍等惡劣天氣所需的各種物資和器材；服從管理科安排及時(shí)組織人員進(jìn)行道路積雪清掃工作。
四、安排滯留旅客
受雨雪冰凍等惡劣天氣影響往往導致列車(chē)晚點(diǎn)，旅客滯留，為此必須提供準確列車(chē)信息，積極組織、協(xié)調相關(guān)部門(mén)有序疏散旅客，妥善安置滯留旅客。
�。ㄒ唬┚C合科聯(lián)系鐵路北站及時(shí)了解列車(chē)晚點(diǎn)情況（車(chē)次、客流量等），隨時(shí)聯(lián)系出租車(chē)公司，確保運力及時(shí)疏散旅客；聯(lián)系周邊旅館、酒店，向乘客提供住宿信息。
�。ǘ┤绱_有旅客滯留，組織力量有序引導滯留旅客到臨時(shí)安置點(diǎn)（商貿體一樓、二樓）休息，聯(lián)系民政局，提供必要的食物及被子等保溫保暖用品。聯(lián)系市衛生局啟動(dòng)臨時(shí)醫療救助站，提供必要醫療手段，防控傳染疾病。物業(yè)公司做好衛生管理、治安維穩工作。
五、落實(shí)工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，高度重視。應對惡劣天氣工作是一項公益性活動(dòng)，直接關(guān)系到群眾的出行，關(guān)系到鐵路北站綜合管理的正常秩序。各科室、單位要高度重視，提前做好應對的各項準備工作，保證人員落實(shí)到位、物資調配到位、行動(dòng)迅速到位�？篂墓ぞ�、融雪防凍物資必須安排專(zhuān)人保管和維護，確保急時(shí)之用，把雨雪災害可能造成的損失降低到最低程度。
�。ǘ┟鞔_責任，反應迅速。各科室、單位要明確責任人，要確保對講機、移動(dòng)電話(huà)等通訊工具暢通，迅速到指定地點(diǎn)就位，并及時(shí)開(kāi)展清掃作業(yè)。要進(jìn)一步加強值班工作，落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，值班人員要堅守崗位，隨時(shí)關(guān)注天氣變化情況，密切跟蹤災害發(fā)生過(guò)程，及時(shí)了解雪情雨情風(fēng)情災害，明確一名聯(lián)絡(luò )員確保信息暢通。一旦發(fā)生災情，要按照有關(guān)信息報告制度迅速逐級上報，并及時(shí)啟動(dòng)應急預案，妥善處置。
�。ㄈ┨岣咭�，講究方法。應對惡劣天氣工作要講究方式方法，特別在掃雪除冰時(shí)，以人工清掃為主。除雪要做到及時(shí)清掃，確保雪中路通，雪停路清。清除積雪，應達到無(wú)漏段、無(wú)積冰、無(wú)殘雪、路面見(jiàn)底的標準。要重視安全工作，加強對廣大干部職工的安全教育，防止發(fā)生車(chē)輛及人員意外傷害事故。
收費站除雪保暢的應急預案 13
一、總則
1. 編制目的
為有效應對冬季降雪等惡劣天氣對收費站正常運營(yíng)造成的影響，確保站口安全暢通，提高除雪保暢工作的快速反應和應急處置能力，最大限度地減少降雪天氣對過(guò)往車(chē)輛及人員的危害，特制定本應急預案。
2. 適用范圍
本預案適用于本收費站范圍內因降雪導致道路積雪、結冰情況下的除雪保暢應急處置工作。
3. 工作原則
堅持“安全第一、預防為主、快速反應、協(xié)同應對”的原則。將保障人員生命安全放在首位，提前做好預防措施，降雪發(fā)生后能夠迅速響應，各部門(mén)之間密切配合、協(xié)同作戰，高效完成除雪保暢任務(wù)。
二、組織機構及職責
1. 應急指揮中心
成立以站長(cháng)為組長(cháng)，副站長(cháng)為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的應急指揮中心。主要職責：負責全面指揮、協(xié)調收費站的除雪保暢工作；制定除雪保暢工作方案和措施；下達除雪保暢應急指令；協(xié)調與上級部門(mén)、周邊單位及交警、路政等相關(guān)部門(mén)的溝通與協(xié)作；對除雪保暢工作進(jìn)行監督、檢查和評估。
2. 除雪保暢工作小組
除雪作業(yè)組：由收費班班長(cháng)及收費員組成。負責收費站廣場(chǎng)、車(chē)道、收費亭周邊積雪的清除工作；在除雪過(guò)程中，及時(shí)疏導車(chē)輛，保障過(guò)往車(chē)輛安全通行；協(xié)助設備維護組進(jìn)行除雪設備的操作和維護。
設備維護組：由機電維護員組成。負責除雪設備（如鏟雪車(chē)、撒布機等）的日常維護、保養和調試工作，確保除雪設備在降雪期間能夠正常運行；在除雪過(guò)程中，及時(shí)對除雪設備進(jìn)行故障排查和搶修，保障設備的持續作業(yè)能力；負責對收費設施（如欄桿、信號燈等）進(jìn)行檢查和維護，確保其在惡劣天氣下正常工作。
后勤保障組：由辦公室人員組成。負責除雪保暢所需物資（如融雪劑、防滑鏈、鐵鍬、掃帚等）的采購、儲備和調配工作；為除雪作業(yè)人員提供必要的生活保障（如食品、飲用水、保暖衣物等）；負責對除雪保暢工作的信息收集、整理和上報工作；在降雪期間，加強對收費站站房、宿舍等區域的安全檢查，排除安全隱患。
交通疏導組：由外勤人員組成。負責在降雪天氣下，站口車(chē)輛的交通疏導工作，引導車(chē)輛有序排隊、緩慢通行；及時(shí)處理車(chē)輛擁堵、刮擦等突發(fā)事件，維護站口交通秩序；與交警、路政等部門(mén)保持密切聯(lián)系，協(xié)助其進(jìn)行交通管制和事故處理工作。
三、預警與應急響應
1. 預警機制
與氣象部門(mén)建立密切聯(lián)系，及時(shí)獲取降雪天氣預報信息。當接到氣象部門(mén)發(fā)布的降雪預警后，應急指揮中心立即啟動(dòng)預警程序，通知各工作小組做好除雪保暢準備工作。
加強對收費站周邊道路氣象條件的監測，通過(guò)監控攝像頭、路況信息平臺等手段，實(shí)時(shí)掌握道路積雪、結冰情況，為除雪保暢工作提供準確的決策依據。
2. 應急響應級別
根據降雪量及對站口通行的影響程度，將應急響應分為三級：
三級響應（小雪）：降雪量在 2.6 毫米以下，且積雪厚度在 2 厘米以下。此時(shí)，除雪保暢工作小組各成員正常到崗，加強對站口的巡查和監控，及時(shí)清理收費亭周邊及車(chē)道少量積雪，確保收費工作正常進(jìn)行。
二級響應（中雪）：降雪量在 2.6 - 4.9 毫米之間，積雪厚度在 2 - 5 厘米之間。除雪作業(yè)組全員出動(dòng)，利用鐵鍬、掃帚等工具對廣場(chǎng)、車(chē)道積雪進(jìn)行清理，并根據需要適時(shí)啟動(dòng)鏟雪車(chē)、撒布機等除雪設備，對積雪進(jìn)行鏟除和融雪劑撒布；交通疏導組加強站口交通疏導，引導車(chē)輛安全通行；設備維護組隨時(shí)待命，確保除雪設備正常運行；后勤保障組做好物資調配和人員生活保障工作。
一級響應（大雪及以上）：降雪量在 4.9 毫米以上，積雪厚度在 5 厘米以上。應急指揮中心全體成員到崗指揮，除雪保暢工作小組各成員按照職責分工全力投入除雪保暢工作。除雪作業(yè)組連續作業(yè)，優(yōu)先保障車(chē)道積雪清除，確保車(chē)輛能夠正常進(jìn)出收費站；交通疏導組與交警、路政等部門(mén)協(xié)同作戰，采取交通管制措施，如封閉部分車(chē)道、引導車(chē)輛分流等，緩解站口交通壓力；設備維護組加大對除雪設備和收費設施的'維護力度，及時(shí)修復故障設備；后勤保障組全力保障物資供應和人員生活需求，確保除雪保暢工作順利進(jìn)行。
3. 應急響應程序
當降雪發(fā)生后，收費站監控室立即對降雪情況進(jìn)行觀(guān)測和評估，確定降雪量和積雪厚度，并及時(shí)向應急指揮中心報告。
應急指揮中心根據監控室報告的情況，啟動(dòng)相應級別的應急響應，并下達除雪保暢指令。各工作小組接到指令后，迅速組織人員和設備開(kāi)展除雪保暢工作。
在除雪保暢過(guò)程中，各工作小組要及時(shí)向應急指揮中心報告工作進(jìn)展情況和存在的問(wèn)題。應急指揮中心根據實(shí)際情況，及時(shí)調整除雪保暢工作方案和措施，協(xié)調解決各小組工作中遇到的困難和問(wèn)題。
當降雪停止且道路積雪、結冰情況得到有效控制后，應急指揮中心根據各工作小組的報告，宣布應急響應結束，并組織人員對除雪保暢工作進(jìn)行總結和評估。
四、應急處置措施
1. 除雪作業(yè)
優(yōu)先清理收費車(chē)道積雪，采用鏟雪車(chē)與人工清理相結合的方式，將車(chē)道積雪推至廣場(chǎng)兩側堆積。人工清理時(shí)，要注意清理收費島、欄桿等部位的積雪，確保收費設施正常運行。
對收費站廣場(chǎng)積雪進(jìn)行清理，按照從內向外的順序，將廣場(chǎng)積雪鏟至周邊排水設施或空曠地帶堆積。在清理過(guò)程中，要設置警示標志，防止車(chē)輛駛入作業(yè)區域。
根據道路積雪情況，適時(shí)啟動(dòng)撒布機，在車(chē)道、廣場(chǎng)等區域撒布融雪劑，加速積雪融化。撒布融雪劑時(shí)，要嚴格按照規定劑量和范圍進(jìn)行操作，避免融雪劑浪費和對環(huán)境造成污染。
2. 交通疏導
在降雪天氣下，交通疏導組要提前在站口設置警示標志，如“前方降雪，減速慢行”、“雪天路滑，注意安全”等，提醒過(guò)往車(chē)輛減速慢行。
當站口出現車(chē)輛擁堵時(shí)，交通疏導組要立即采取疏導措施，引導車(chē)輛有序排隊、緩慢通行。如擁堵情況較為嚴重，及時(shí)與交警、路政等部門(mén)聯(lián)系，請求協(xié)助進(jìn)行交通管制和疏導。
對于在站口發(fā)生的車(chē)輛刮擦等輕微事故，交通疏導組要迅速進(jìn)行現場(chǎng)處理，引導事故車(chē)輛移至安全地帶，盡快恢復交通暢通。對于重大事故，要及時(shí)保護現場(chǎng)，協(xié)助交警、路政等部門(mén)進(jìn)行事故處理工作。
3. 設備維護
設備維護組在降雪前要對除雪設備（如鏟雪車(chē)、撒布機等）進(jìn)行全面檢查、維護和保養，確保設備性能良好、運行正常。檢查內容包括設備的發(fā)動(dòng)機、液壓系統、傳動(dòng)系統、制動(dòng)系統、電氣系統等，及時(shí)更換磨損部件和添加潤滑油、防凍液等。
在除雪過(guò)程中，設備維護組要安排專(zhuān)人對除雪設備進(jìn)行跟蹤檢查，及時(shí)發(fā)現和排除設備故障。如遇設備突發(fā)故障，要立即組織搶修，確保設備盡快恢復正常運行。
同時(shí)，設備維護組要加強對收費設施（如欄桿、信號燈、計重設備等）的檢查和維護，及時(shí)清除設施表面的積雪和結冰，確保收費設施正常工作。如發(fā)現收費設施故障，要及時(shí)進(jìn)行修復或采取臨時(shí)應急措施，保障收費工作的正常進(jìn)行。
4. 后勤保障
后勤保障組在降雪前要提前儲備足夠的除雪保暢物資，如融雪劑、防滑鏈、鐵鍬、掃帚、警示標志等，并建立物資臺賬，對物資的出入庫情況進(jìn)行詳細記錄。
在降雪期間，后勤保障組要根據除雪保暢工作的實(shí)際需要，及時(shí)調配物資，確保各工作小組物資充足。同時(shí)，要為除雪作業(yè)人員提供必要的生活保障，如食品、飲用水、保暖衣物等，保障作業(yè)人員的身體健康和工作積極性。
加強對收費站站房、宿舍等區域的安全檢查，重點(diǎn)檢查房屋結構、電氣線(xiàn)路、消防設施等，及時(shí)排除安全隱患，確保人員生命財產(chǎn)安全。
五、后期處置
1. 除雪保暢工作結束后，各工作小組要及時(shí)對除雪設備、工具進(jìn)行清理、保養和入庫保管，對剩余物資進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和整理，做好物資回收和儲備工作。
2. 組織人員對收費站廣場(chǎng)、車(chē)道、收費設施等進(jìn)行全面檢查，統計因降雪造成的設施損壞情況，并及時(shí)安排修復工作，確保收費站設施完好，能夠正常運營(yíng)。
3. 對本次除雪保暢工作進(jìn)行總結和評估，分析工作中存在的問(wèn)題和不足之處，總結經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)措施和建議，為今后的除雪保暢工作提供參考。
六、附則
1. 本預案由本收費站負責制定、修訂和解釋。
2. 本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。
收費站除雪保暢的應急預案 14
一、編制目的
為切實(shí)做好收費站冬季除雪保暢工作，提高應對惡劣天氣的能力，保障公路安全暢通，確保過(guò)往車(chē)輛及人員的生命財產(chǎn)安全，結合本收費站實(shí)際情況，特制定本應急預案。
二、適用范圍
本預案適用于本收費站及周邊道路在冬季降雪期間的除雪保暢應急處置工作。
三、工作原則
1. 以人為本原則：把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大限度地減少降雪天氣對人員和車(chē)輛的影響。
2. 統一領(lǐng)導原則：在上級部門(mén)的統一領(lǐng)導下，收費站成立除雪保暢應急指揮機構，負責組織、協(xié)調和指揮除雪保暢工作。
3. 快速反應原則：建立健全快速反應機制，及時(shí)掌握降雪信息，迅速啟動(dòng)應急預案，有效開(kāi)展除雪保暢工作。
4. 科學(xué)處置原則：根據降雪量、積雪厚度、道路狀況等實(shí)際情況，科學(xué)合理地采取除雪、融雪、防滑、交通疏導等措施，確保處置工作高效、有序。
四、組織機構及職責
1. 應急指揮中心
設立以站長(cháng)為總指揮，副站長(cháng)為副總指揮，各科室負責人為成員的應急指揮中心。主要職責如下：
負責制定和完善除雪保暢應急預案，并組織實(shí)施。
統一指揮和協(xié)調收費站的除雪保暢工作，及時(shí)下達應急指令。
協(xié)調與交警、路政、養護等相關(guān)部門(mén)的聯(lián)動(dòng)合作，共同應對降雪天氣。
對除雪保暢工作進(jìn)行監督、檢查和評估，及時(shí)調整工作策略。
2. 除雪作業(yè)組
由收費班全體成員組成。主要負責收費站廣場(chǎng)、車(chē)道及收費亭周?chē)e雪的清除工作。
按照規定的作業(yè)流程和標準，使用除雪工具（如鐵鍬、掃帚、推雪板等）進(jìn)行人工除雪，必要時(shí)配合除雪設備（如鏟雪車(chē)）進(jìn)行作業(yè)。
在除雪過(guò)程中，注意保護收費設施和設備，避免造成損壞。
3. 設備保障組
由機電維護人員組成。主要職責是確保除雪設備（如鏟雪車(chē)、撒布機等）和收費設施（如欄桿機、稱(chēng)重設備等）的正常運行。
降雪前，對所有設備進(jìn)行全面檢查、維護和保養，儲備必要的維修配件。
降雪期間，隨時(shí)待命，及時(shí)處理設備故障，保障除雪工作順利進(jìn)行。
4. 交通疏導組
由外勤人員和部分收費員組成。主要負責收費站出入口的交通疏導工作。
在降雪天氣下，提前設置交通警示標志，引導車(chē)輛減速慢行、有序排隊。
及時(shí)處理車(chē)輛擁堵、刮擦等突發(fā)事件，保持站口交通暢通。
與交警、路政等部門(mén)密切配合，實(shí)施交通管制措施，如分流、限行等。
5. 后勤保障組
由辦公室人員組成。主要負責除雪保暢工作的后勤保障事宜。
儲備足夠的除雪物資（如融雪劑、防滑鏈、手套、口罩等），并做好物資的調配和管理工作。
為除雪作業(yè)人員提供餐飲、休息等后勤服務(wù)，保障作業(yè)人員的基本生活需求。
負責收集、整理和上報除雪保暢工作的相關(guān)信息。
五、預警與應急響應
1. 預警機制
與氣象部門(mén)建立信息溝通渠道，及時(shí)獲取降雪預警信息。
利用收費站監控系統，對周邊道路氣象狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監測。
當收到降雪預警或監測到降雪跡象時(shí)，立即啟動(dòng)預警程序，通知各應急工作小組做好準備工作。
2. 應急響應級別
根據降雪量和積雪深度，將應急響應分為四級：
四級響應（微雪）：降雪量小于 1 毫米，積雪深度小于 1 厘米。除雪作業(yè)組安排部分人員對收費亭周邊和車(chē)道少量積雪進(jìn)行清理，確保收費工作正常進(jìn)行。
三級響應（小雪）：降雪量 1 - 2.5 毫米，積雪深度 1 - 2 厘米。除雪作業(yè)組全員出動(dòng)，對廣場(chǎng)、車(chē)道積雪進(jìn)行人工清理，設備保障組做好除雪設備啟動(dòng)準備。
二級響應（中雪）：降雪量 2.5 - 4.9 毫米，積雪深度 2 - 5 厘米。除雪作業(yè)組和設備保障組同時(shí)作業(yè)，除雪設備（鏟雪車(chē)、撒布機）投入使用，對廣場(chǎng)、車(chē)道積雪進(jìn)行鏟除和融雪劑撒布，交通疏導組加強站口交通疏導。
一級響應（大雪及以上）：降雪量大于 4.9 毫米，積雪深度大于 5 厘米。應急指揮中心全體成員到崗指揮，各應急工作小組全力投入除雪保暢工作。除雪作業(yè)組連續作業(yè)，優(yōu)先保障車(chē)道暢通；設備保障組全力保障設備正常運行；交通疏導組與交警、路政等部門(mén)協(xié)同實(shí)施交通管制；后勤保障組全力做好物資供應和后勤服務(wù)工作。
3. 應急響應程序
降雪發(fā)生后，監控室立即向應急指揮中心報告降雪情況，包括降雪量、積雪深度、道路狀況等信息。
應急指揮中心根據報告信息，確定應急響應級別，并下達相應的`應急指令。
各應急工作小組接到指令后，迅速組織人員和設備開(kāi)展除雪保暢工作。
在應急處置過(guò)程中，各小組要及時(shí)向應急指揮中心報告工作進(jìn)展情況和遇到的問(wèn)題。
應急指揮中心根據實(shí)際情況，適時(shí)調整應急措施和工作部署，確保除雪保暢工作順利進(jìn)行。
當降雪停止且道路積雪清理完畢，應急指揮中心宣布應急響應結束，并組織對本次除雪保暢工作進(jìn)行總結評估。
六、應急處置措施
1. 除雪作業(yè)措施
人工除雪：在降雪初期或積雪較淺時(shí)，除雪作業(yè)組采用人工除雪方式，使用鐵鍬、掃帚等工具對收費亭周邊、車(chē)道、廣場(chǎng)等區域積雪進(jìn)行清理。清理順序為先車(chē)道后廣場(chǎng)，將積雪堆放在路邊或指定地點(diǎn)。
機械除雪：當積雪深度達到一定程度時(shí)，啟動(dòng)鏟雪車(chē)對車(chē)道和廣場(chǎng)積雪進(jìn)行鏟除作業(yè)。鏟雪車(chē)作業(yè)時(shí)，要按照規定路線(xiàn)和順序進(jìn)行，避免對收費設施和車(chē)輛造成損壞。同時(shí)，配合撒布機對路面進(jìn)行融雪劑撒布，提高除雪效果。
重點(diǎn)部位清理：加強對收費島、欄桿機、稱(chēng)重設備等重點(diǎn)部位積雪的清理，確保收費設施正常運行。對車(chē)道與廣場(chǎng)連接處、匝道等易積雪部位，要反復清理，防止積雪堆積影響車(chē)輛通行。
2. 交通疏導措施
警示標志設置：在降雪天氣下，交通疏導組提前在收費站出入口及周邊道路設置交通警示標志，如“雪天路滑，減速慢行”、“前方降雪，注意安全”等，提醒過(guò)往車(chē)輛謹慎駕駛。
車(chē)輛引導：外勤人員在站口指揮車(chē)輛有序排隊、緩慢通行，避免車(chē)輛搶道、插隊造成擁堵。根據道路積雪和交通流量情況，適時(shí)調整車(chē)道開(kāi)啟數量，提高車(chē)輛通行效率。
突發(fā)事件處理：對站口發(fā)生的車(chē)輛刮擦、碰撞等輕微事故，交通疏導組要迅速進(jìn)行現場(chǎng)處理，引導事故車(chē)輛移至安全地帶，盡快恢復交通暢通。對于重大事故，要及時(shí)保護現場(chǎng)，通知交警、路政等部門(mén)前來(lái)處理，并協(xié)助做好交通管制和疏導工作。
3. 設備維護措施
除雪設備維護：設備保障組在降雪前對鏟雪車(chē)、撒布機等除雪設備進(jìn)行全面檢查、維護和保養，包括檢查發(fā)動(dòng)機、液壓系統、傳動(dòng)系統、制動(dòng)系統等部件的運行狀況，更換機油、濾清器等易損件，確保設備性能良好。降雪期間，安排專(zhuān)人對除雪設備進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，及時(shí)發(fā)現和排除設備故障。
收費設施維護：加強對收費設施的維護，定期檢查欄桿機、稱(chēng)重設備、信號燈等設施的運行情況，及時(shí)清除設施表面的積雪和結冰。如發(fā)現設施故障，要及時(shí)進(jìn)行維修或采取臨時(shí)應急措施，保障收費工作正常進(jìn)行。
4. 后勤保障措施
物資儲備：后勤保障組在冬季來(lái)臨前，儲備足夠的除雪物資，包括融雪劑、防滑鏈、除雪工具、防護用品等。建立物資臺賬，對物資的采購、入庫、領(lǐng)用、庫存等情況進(jìn)行詳細記錄，確保物資管理規范有序
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