公路交通保障應急預案（通用5篇）
在學(xué)校抑或是社會(huì )中，保不準會(huì )發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成更嚴重的后果，總不可避免地需要事先編制應急預案。你知道什么樣的應急預案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編精心整理的公路交通保障應急預案（通用5篇），歡迎閱讀與收藏。
公路交通保障應急預案1
機械傷害是現場(chǎng)機械設備施工中常見(jiàn)的事故。也是項目人身傷亡事故的主要類(lèi)型。編制機械傷害事故應急預案的目的是及時(shí)、有效、迅速地處理由于機械傷害造成的人身傷亡事件，避免和減輕因機械傷害造成人身傷害和財產(chǎn)損失。
一、預案適用范圍
本應急預案適用本項目所有從事生產(chǎn)的員工，在工作場(chǎng)所發(fā)生機械傷害事故時(shí)，承擔對他人傷害實(shí)施緊急救護的責任。在其他場(chǎng)所發(fā)生機械傷害事故時(shí)，承擔對外人傷害實(shí)施緊急救護的義務(wù)。
二、模擬演練情況
假設機械傷害事故發(fā)生在本合同段項目部?jì)�，裝載機駕駛員普曉剛在倒車(chē)中，由于注意力不集中，突然碰倒工人王士軍，王士軍倒地，腿部有傷情。
三、演練時(shí)間及人員
�。�1）演練計劃
項目部決定于20xx年7月21日下午3:30，在項目部開(kāi)展機械傷害事故應急救援預案演練。7月20日晚上7點(diǎn)，在項目部一線(xiàn)工人業(yè)余學(xué)校，由安全環(huán)保工程師薛良友對項目部所有參與人員進(jìn)行本次演練的交底。
�。�2）參加人員主要有：
項目辦領(lǐng)導、總監辦領(lǐng)導、公司安全辦公室領(lǐng)導，項目部領(lǐng)導、項目部各部門(mén)負責人及成員，機械操作手，民工班組等
四、預案組織機構及職責：
1、機械傷害事故組織機構（總指揮）
總指揮：劉國耘
主要責任：
a、全面負責現場(chǎng)應急救護工作；
b、決定啟動(dòng)應急預案；
c、指揮應急救護工作。
副總指揮：楊陽(yáng)、薛良友
主要責任：
a、組織應急救護工作；
b、協(xié)調各部門(mén)統一調度工作；
c、負責調查、監測及救護方案的確定。
現場(chǎng)指揮：殷�。椖哭k）、黃志江（總監辦）、丁劍、陶文濤、
主要責任：
a、傳達、聯(lián)絡(luò )各部門(mén)演練人員，負責交通救援線(xiàn)路的暢通及現場(chǎng)警戒；
b、協(xié)助總指揮做好各項后勤事務(wù)及有關(guān)演練物資準備等相關(guān)事宜；
c、協(xié)調與當地醫院的溝通，負責演練資料搜集、整理等工作。
2、各組職責：
(1)事故處理組：主要任務(wù)是確定救援方案并組織人員車(chē)輛施救，搶救機械傷害事故中受傷人員；（陶文濤）
(2)醫療救護組：主要任務(wù)是及時(shí)趕到事故現場(chǎng)搶救受傷人員，視傷情決定在現場(chǎng)或就近醫院急救，確保人員的生命安全。（丁劍）
(3)警戒聯(lián)絡(luò )組：主要任務(wù)是上傳下達領(lǐng)導指令和疏導交通線(xiàn)路，并保證車(chē)輛來(lái)往線(xiàn)路暢通，對外聯(lián)絡(luò )告知現場(chǎng)發(fā)生的機械傷害事故情況，并派人到路口接應并記錄演練全過(guò)程。并負責現場(chǎng)善后處理工作。
�。ㄔS榮付）
(4)后勤保障組：主要任務(wù)是聽(tīng)從指揮部領(lǐng)導的指令，安排救援演練車(chē)輛的調派以及應急資金的及時(shí)供應。（許昌先）
五、演練程序：
(一)各組成員組成
事故處理組：陶文濤、王法碩、汪祝山、鄭偉
醫療救護組：丁劍、王冠軍、費瑞明、常智恒、陳彥博
警戒聯(lián)絡(luò )組：許榮付、
胡國濤、許俊華、李浩、鈕為健
后勤保障組：許昌先、楊偉、范勝建
(二)20xx年7月21日下午15：30時(shí)整，現場(chǎng)總指揮劉國耘宣布演練開(kāi)始。
(三）演練具體實(shí)施步驟
�、俜秳俳ㄔ谘菥毲鞍才叛b載機擺放在項目部籃球場(chǎng)，15：31分薛良友鳴哨代表事故發(fā)生，裝載機倒車(chē)碰倒工人王士軍、有傷情。
�、�15：32分陶文濤跑步來(lái)到副總指揮楊陽(yáng)面前簡(jiǎn)單報告機械傷害事故地點(diǎn)、機械、人員具體情況。隨即楊陽(yáng)向總指揮劉國耘報告，劉國耘指示“盡快搶救傷員，立即啟動(dòng)機械傷害應急預案”。
�、�15：32分警戒聯(lián)絡(luò )組組長(cháng)許榮付率警戒聯(lián)絡(luò )組迅速拉起警戒線(xiàn)，引導周?chē)毠こ冯x到安全區并疏散圍觀(guān)人員，為現場(chǎng)救護提供了足夠的場(chǎng)地。許昌先負責與當地醫院的溝通與協(xié)調，并安排民工組人員保證演練救護便道的暢通，并用攝像機記錄演練全過(guò)程，許俊華用照相機拍攝演練情況。
�、�15：32分事故處理組在陶文濤的帶領(lǐng)下趕到現場(chǎng)，并組織人員將裝載機停止工作。
�、�15：33分醫療救護組組長(cháng)丁劍帶領(lǐng)該組成員王冠軍、費瑞明、常智恒、陳彥博對受傷人員進(jìn)行消毒、止血、包扎等簡(jiǎn)單處理，并初步查看其受傷程度，以便進(jìn)行下一步的救護工組。
�、�15：10分醫院急救車(chē)到達現場(chǎng)，救護組長(cháng)丁劍即派民工組兩人將傷員用擔架抬至醫院救護車(chē)上，救護組陳彥博、王冠軍隨車(chē)出發(fā)護理傷員。
�、�15：30分警戒聯(lián)絡(luò )組組長(cháng)許榮付帶領(lǐng)該組成員胡國濤、許俊華收起警戒帶并對現場(chǎng)進(jìn)行善后處理。
�、�15：35副總指揮薛良友向總指揮劉國耘報告演練完畢，由總指揮劉國耘作簡(jiǎn)單的演練總結。
六、救援設備及物質(zhì)
項目救護用車(chē)一輛、擔架一床、氧氣瓶一個(gè)、醫藥箱一只（內放消毒藥水、醫用止血繃帶等急救藥品、棉簽等）。
七、注意事項
1、警戒聯(lián)絡(luò )組要認真詳細記錄演習的時(shí)間、匯報時(shí)間、人員傷情、現場(chǎng)人員情況等。
2、后勤保障組在演練的當天必須保證在15:30點(diǎn)之前把所有演習人員及物質(zhì)運送到項目部，應急資金和后勤相關(guān)物質(zhì)安排到位。
3、施救人員要在最短的.時(shí)間內到達現場(chǎng)，施救人員到達事故現場(chǎng)后，聽(tīng)從指揮部的命令，開(kāi)展急救工作。施救結束后將所有人員帶出事故現場(chǎng)撤到安全區域。
4、總指揮劉國耘作完演練總結宣布演練結束后，所有演習人員撤出演習地點(diǎn)，恢復正常工作。
通過(guò)此次演練使我們全體施工作業(yè)人員更加清楚和明確應急救援預案的救援程序。在應對突發(fā)事件發(fā)生時(shí)保證應急預案實(shí)施的有序進(jìn)行，為救援爭取了時(shí)間，達到了演練目的。
公路交通保障應急預案2
為了在我市公路遭受破壞性地震時(shí)，使各有關(guān)部門(mén)高效而有序地開(kāi)展抗震應急工作，最大限度地減輕地震災害。根據國務(wù)院《破壞性地震應急條例》（國務(wù)院第172號令）及《龍巖市破壞性地震應急預案》精神，結合我局實(shí)際情況制定本預案。
一、指導思想與原則
以新時(shí)期軍事戰略方針及公路抗震防毀原則為指導，依托現有的戰備資源和民兵組織，做到資源共享，不斷加強資源與人員的儲備、基礎設施建設和隊伍建設。在緊急狀態(tài)下，服從上級的指示和要求，確保XX市境內G319線(xiàn)、G205線(xiàn)、S103線(xiàn)等入閩通道和通往閩南沿海地區主要通道及輻射通往各市縣主要公路的安全暢通。
二、組織機構
成立XX市公路局交通戰備、抗震搶險指揮部，負責組織、協(xié)調、指揮在緊急和突發(fā)災情狀態(tài)下公路部門(mén)的各項應急搶險救援工作 。指揮中心總指揮為局長(cháng)XXX，副總指揮為副局長(cháng)XXX、XXX和總工程師XXX，成員由各公路分局局長(cháng)組成。下設交通戰備、抗震搶險辦公室，該辦公室為常設機構設在市局工程科，成員由局各科室負責人組成。負責指揮、協(xié)調、督促局屬各單位的各項戰備和搶險救災任務(wù)，審定各項具體應急方案和措施。公路交通戰備、抗震搶險保障分隊人員名單另附。
三、組織保障
�。ㄒ唬┪镔Y保障。市局物資總庫設在XX區XX，設有專(zhuān)用戰備物資倉庫，存儲一定數量的貝雷鋼橋等戰備物資、搶險救災物資、公路抗震防毀物資，由專(zhuān)門(mén)倉庫人員管理�？拐饟岆U辦應隨時(shí)掌握戰備和搶險物資的儲備數量并保持完好狀況，同時(shí)根據需要增加儲備數量和各類(lèi)物資的保管、更新。
�。ǘ┻\輸保障。以我局現有的運輸力量為依據，必要時(shí)，可依據緊急狀態(tài)法，通過(guò)市交戰辦調用交通運輸保障隊伍（由市運輸總公司組建）的運輸力量。
�。ㄈ┩ㄓ嵄Ｕ�。利用現有的電話(huà)、手機、計算機互連網(wǎng)絡(luò )和其他公用通訊設施。在公用通訊設施遭到破壞時(shí)，通過(guò)市交戰辦調用交通通訊保障隊伍（由市移動(dòng)通訊局組建）或防汛抗旱指揮部專(zhuān)用通訊線(xiàn)路實(shí)施通訊保障。并準備備用摩托車(chē)、小車(chē)形成聯(lián)系網(wǎng)絡(luò )，確保緊急狀態(tài)下公路搶險信息的上傳下達。
四、組織實(shí)施
�。ㄒ唬┕房拐饟岆U保障分隊平時(shí)應處于戰備和待命狀態(tài)，加強對公路線(xiàn)上重要部位（主要線(xiàn)路、大橋、隧道等）的維修養護和日常值班巡查，及時(shí)將重要部位的當前狀況信息報送局抗震搶險辦公室，以便能及時(shí)、準確做好預測和決策，遇突發(fā)情況能果斷實(shí)施有效的應急搶險措施。
�。ǘ┢茐男缘卣鸢l(fā)生后，各公路分局要迅速了解公路震情、災情，確定應急搶險工作規模，并即向局抗震搶險指揮部報告，由指揮部 匯總向市府辦、市地震局報告，并宣布災區進(jìn)入震后應急期。市局抗震搶險指揮部 按照本預案及時(shí)落實(shí)組織、物資、人員、車(chē)輛等項工作的調度，負責部署、指揮、協(xié)調所轄區域公路的抗震應急搶險工作，并隨時(shí)向上級報告組織落實(shí)情況。
�。ㄈ┛拐饟岆U保障分隊一旦接到上級下達搶險救災命令，應立即組織趕赴震區現場(chǎng)，全力以赴投入應急搶險救災工作。震區現場(chǎng)搶險指揮由現場(chǎng)最高級別黨政領(lǐng)導擔任，現場(chǎng)指揮根據地震級別、破壞程度采取架設貝雷鋼橋、迂回、繞道行駛、搶修恢復等應急方案組織實(shí)施。并現場(chǎng)成立公路搶險組、物資供應組、傷員救護組、現場(chǎng)警戒組、后勤保障組、生產(chǎn)恢復組等相應的工作機構，按照國道—重點(diǎn)省道—重點(diǎn)縣道的優(yōu)先次序，采取先干線(xiàn)后支線(xiàn)的原則，確�？拐饟岆U工作有序進(jìn)行，盡快修復被毀公路、橋梁、隧道、涵洞恢復公路暢通。必要時(shí)還必須在主要路口設置醒目的指示標志或派專(zhuān)人值勤、疏導交通，盡力將地震破壞的損失降到最低程序。
附件：（一）公路抗震搶險工作領(lǐng)導機構。
�。ǘ┕房拐饟岆U保障分隊人員名單。
�。ㄈX市公路局重點(diǎn)保障公路。
�。ㄋ模┲匾獦蛄河鰵屝薹桨�。
�。ㄎ澹┲匾淼烙鰵屝薹桨�。
公路交通保障應急預案3
為應對春運期間可能出現的突發(fā)性情況，及時(shí)疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務(wù)，特制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
成立珠海市交通局20xx年春運應急保障領(lǐng)導小組。
二、職責分工
領(lǐng)導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時(shí)，有序，圓滿(mǎn)完成。
辦公室：主要職責是及時(shí)了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關(guān)手續，組織協(xié)調應急運輸保障方案實(shí)施過(guò)程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導小組交辦的其他任務(wù)。
值班電話(huà)：xxxxxx，（24小時(shí)值班電話(huà)）。投訴電話(huà)：xxxxx，傳真：xxxxxx。
運輸企業(yè)：根據領(lǐng)導小組下達的應急任務(wù)，及時(shí)有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實(shí)施。
三、應急運力的組織與任務(wù)分工
�。ㄒ唬┲г畬诔鞘惺柽\旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車(chē)運輸責任有限公司，海洲汽車(chē)運輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。
�。ǘ┮蜻`法違章卸載分流旅客的應急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉運管理工作的通知》（珠交字〔20xx〕300號）文執行。
�。ㄈ┕氨笨诎堵每蛻笔柽\任務(wù)由岐關(guān)車(chē)路有限公司珠海分公司負責。
�。ㄋ模┮蛲话l(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區域內旅客的任務(wù)，由市公共汽車(chē)公司和市信禾西部公汽公司負責（應急運力分配及任務(wù)分工見(jiàn)附表）。
四、應急準備
�。ㄒ唬┻\力，人員準備。擔負應急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應按要求落實(shí)好應急運力。應急車(chē)輛必須是車(chē)輛技術(shù)狀況達一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好的營(yíng)運車(chē)輛。不得把未按規定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車(chē)確定為應急車(chē)輛。執行應急任務(wù)的駕駛員，應技術(shù)全面，思想穩定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應急的車(chē)輛，應安排在珠三角范圍內進(jìn)行短線(xiàn)運輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達指定地點(diǎn)。
�。ǘ┪镔Y器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時(shí)使用。
�。ㄈ⿷敝R培訓。對執行應急任務(wù)駕駛員及客運站相關(guān)人員進(jìn)行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類(lèi)人員處置應急情況的能力。
�。ㄋ模┩ㄓ嵚�(lián)絡(luò )及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現大面積旅客滯留車(chē)站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時(shí)報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執行應急任務(wù)時(shí)，應保證通訊聯(lián)絡(luò )暢通，及時(shí)報告有關(guān)情況。
�。ㄎ澹┩晟茩C制，制定方案。擔負應急任務(wù)的運輸企業(yè)，應根據本方案并結合單位實(shí)際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務(wù)，落實(shí)責任。
五、應急響應
�。ㄒ唬┊攩�(dòng)應急預案時(shí)，各小組成員和賦有應急任務(wù)的相關(guān)單位要反應迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時(shí)暢通，隨時(shí)候令。
�。ǘ﹫绦袘比蝿�(wù)時(shí)，要沉著(zhù)應對，領(lǐng)導要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調配合。執行重要應急任務(wù)時(shí)，應指定相應領(lǐng)導跟車(chē)隨行保障，以保證應急任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
�。ㄈ⿷迸R時(shí)運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關(guān)規定核發(fā)，與應急派車(chē)通知書(shū)或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車(chē)號，省內外通行。
�。ㄋ模┯嘘P(guān)應急車(chē)輛的調用程序及運費結算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強春運期間超載客車(chē)管理工作的通知》（粵春運辦[1999]11號）文執行。
�。ㄎ澹⿲绦袘北Ｕ先蝿�(wù)的車(chē)輛，除發(fā)現有明顯安全隱患外，各轄區運政管理機構應給予通行上的方便。
承擔應急運輸保障任務(wù)的單位，在20xx年1月6日前將春運應急相關(guān)信息（附表1，2，3）報市交通局綜合運輸科。
公路交通保障應急預案4
為切實(shí)做好平興高速公路十標防汛防洪工作，確保工程施工安全和避免人員財產(chǎn)損失，根據集團公司及公司《關(guān)于做好20xx年防x洪工作的通知》，針對梅州地區的氣候情況，以及我項目部現場(chǎng)實(shí)際情況，我項目部領(lǐng)導高度重視，及時(shí)召開(kāi)防洪專(zhuān)題會(huì )議，制定防汛應急預案及防范措施。
一、防汛總目標
按照“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防洪方針，切實(shí)落實(shí)防汛工作責任制，做到責任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險及時(shí)，確保施工人員、項目住地、物資設備安全渡汛。
二、工作原則
防汛搶險工作，實(shí)行“統一指揮、統一協(xié)調、統一部署、快速反應、科學(xué)應對、分級實(shí)施”的.原則
三、組織機構和工作職責
1、組織機構組長(cháng)：林祖福副組長(cháng)：張有才潘曉剛
成員：李宇張澤遠郭存明王威郭強康定壽陳永志鄭經(jīng)驗王愷劉小林李鵬飛
2、工作職責
�、沤M長(cháng)職責：
負責防汛搶險全面指揮工作，負責發(fā)布集團項目部級預案啟動(dòng)指令。
�、聘苯M長(cháng)職責
負責防汛應急預案日常工作，在緊急情況發(fā)生時(shí)，協(xié)助組長(cháng)做好搶險工作。對日常應急準備情況進(jìn)行檢查和督促。
�、浅蓡T職責
負責本部門(mén)或轄區內與應急預案有關(guān)工作的落實(shí)，啟動(dòng)應急預案后，全力參與應急救援，促使應急行動(dòng)順利實(shí)施。
�、确姥崔k公室職責
負責全指揮部防汛搶險組織協(xié)調和防汛日常管理工作。負責了解掌握汛情、水情、各工區應急預案準備和落實(shí)情況。負責組織檢查各工區應急預案制定、落實(shí)、演練、培訓、更新工作。
汛情發(fā)生時(shí)，負責上傳下達，協(xié)調有關(guān)問(wèn)題，確保預案的順利實(shí)施。
四、重點(diǎn)防汛部位
拌合站、住宅區、漳龍鐵路跨線(xiàn)橋、梅河高速公路跨線(xiàn)橋。
五、應急預案準備
1、搶險隊人員配置
項目部：項目部經(jīng)理掛帥，辦公室（王愷）、工程部（郭強）、安全部（陳永志）、物資部（鄭經(jīng)驗）、試驗室（劉小林）、調度（李鵬飛）各1人，組成搶險領(lǐng)導組。
各工區：各工區負責人組織，由辦公室、工程、安全、物資、試驗、調度人員配合。
施工隊：各施工隊隊長(cháng)帶隊，施工人員組成搶險隊，路基一隊、路基三隊、橋梁一隊、橋梁二隊。
2、搶險設備配置
挖掘機、裝載機、推土機、吊車(chē)、水泵、三菱轎車(chē)等。 3、搶險物資配置
草袋、編織袋、斷道警示牌、預備的砂石料源、鋼釬、大錘、鎬、鍬、苫布、撬杠、水上救生衣、安全帽、拖繩等若干。
4、信息溝通
項目部與梅州市水利部門(mén)、氣象部門(mén)建立暢通的聯(lián)系渠道，并上網(wǎng)查詢(xún)河道水位情況和氣象預報情況，及時(shí)準確掌握汛情和水文信息，發(fā)生險情迅速傳達到有關(guān)部門(mén)和各工區，立即啟動(dòng)搶險預案。
各工區也要與當地有關(guān)河道、氣象部門(mén)建立聯(lián)系，一有突發(fā)情況，第一時(shí)間采取應急措施。
5、值班要求
各工區要分析并找出本責任區的防汛薄弱環(huán)節、易發(fā)生積水、沖毀的地段，事先進(jìn)行預防性修繕和加固。上汛前，加強巡視和維護，做好險情排查。
在汛期施工，各工區必須指定專(zhuān)人獲取氣象和水文信息，對油庫、攪拌站的接地和避雷進(jìn)行檢查，嚴格執行雨季施工安全方案，確保汛期施工安全。
遇小雨、中雨正常值班；遇大雨各工區負責人必須親自值班，靠前指揮；遇暴雨、特大暴雨除工區負責人值班外，項目部領(lǐng)導也親自值班，同時(shí)各搶險隊、機動(dòng)隊待命。
6、準備情況檢查
每年項目部要對各工區應急人員、物資、設備、預案準備情況進(jìn)行檢查，發(fā)現存在問(wèn)題和隱患，及時(shí)下發(fā)通知要求各工區整改并驗證。目的是確保打有準備之戰。
六、應急預案措施及搶險方案
當接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報后，由調度立即通知責任區負責人、施工隊隊長(cháng)、拌合站值班人員。各負責人接到通知后，對跨線(xiàn)橋及路基危險地段進(jìn)行普查，并分等級，并安排人員值班。當出現險情時(shí)值班人員立即通知附近施工人員和附近居民；向施工隊隊長(cháng)匯報，由施工隊隊長(cháng)組織技術(shù)人員對匯報情況進(jìn)行分析，并立即采取措施保護施工便道暢通、疏通道路的側溝、管涵工作；并對是否疏散下游居民和施工設備、撤離施工人員和其他設備、是否需要疏通下游河道、停止橋梁施工等做出判斷，并立即執行。由現場(chǎng)工程師向項目經(jīng)理部調度匯報降雨量、危險情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。調度向項目經(jīng)理匯報，并向監理、局指、建指匯報，必要時(shí)向下游地方政府通報。
當洪水來(lái)臨時(shí)，總指揮下達警報令，搶險組進(jìn)入搶險狀態(tài)，全體人員投入搶險工作。搶險小組協(xié)同地方防洪部門(mén)，共同定出搶險方案，由總指揮組織物資組調動(dòng)必要的機具、設備、材料等資源，根據搶險方案，將具體任務(wù)下達給小組成員，各小組成員按要求完成任務(wù)。搶險過(guò)程中，必須注意先搶救人員后搶救財產(chǎn)，并且做好自我防護，整個(gè)過(guò)程由總指揮統一指揮部署。
七、培訓、演練、更新
應急預案制定后，項目部要組織本級有關(guān)人員進(jìn)行培訓學(xué)習，同時(shí)要督促各工區組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓，明確各級人員職責，提高自救、互救能力，培訓要做好記錄（包括文字、圖片、音像等）
項目部每年組織一次防汛應急演練，并要求做好演練記錄（包括文字、圖片、音像等），及時(shí)評價(jià)預案的操作性和實(shí)戰效果，必要時(shí)進(jìn)行應急預案的修改，使之更有應對突發(fā)情況的價(jià)值。
八、應急物資清單
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公路交通保障應急預案5
為確保冰雪天氣車(chē)輛通行安全暢通，高速公路機電系統正常運行，我項目部特制定本預案：
一、應急預案的任務(wù)和目標
更好地適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區周?chē)用裉峁└�、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時(shí)保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態(tài)；抗冰除雪時(shí)指導應急反應行動(dòng)按計劃有序地進(jìn)行；抗冰除雪時(shí)防止因應急反應行動(dòng)組織不力或現場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時(shí)有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實(shí)現應急反應行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
常用電話(huà)號碼：110（報警電話(huà)）、120（急救電話(huà)）、122（交通事故電話(huà)）、119（火警電話(huà)）
二、緊急情況人員保證措施
項目部成立安全應急救援預案領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：我方現場(chǎng)所有施工人員
一旦發(fā)生緊急情況，由組長(cháng)統一指揮，統一分工，其他人員按照組長(cháng)分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開(kāi)展，不得慌亂。項目部所有人員無(wú)條件服從救援領(lǐng)導小組管理，確保救援工作順利開(kāi)展。
三、預防措施
l、在冬季來(lái)臨前，對項目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災害的能力。
2、堅持落實(shí)保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車(chē)輛防滑鏈，實(shí)時(shí)檢修車(chē)通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。
四、收費站應急措施
1．遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開(kāi)啟所有車(chē)道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；
2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時(shí)，還應做好服務(wù)工作。
3、應與監控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應急處理，確保車(chē)輛快速通行。
五、隧道應急措施
1、發(fā)生交通事故后應先報案、并上報主管上一級，現場(chǎng)人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時(shí)配合交警部門(mén)疏導堵塞的車(chē)輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車(chē)輛，及時(shí)報告監控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設置警示標牌；
2、雨雪天氣時(shí)要加大巡查力度，確保監控圖像、情報板、柴油發(fā)電機、照明回路等運行正常；
3、當由于大雪天氣出現隧道大面積停電時(shí)，及時(shí)查看柴油發(fā)電機啟動(dòng)情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標示告示，督促監控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復正常，同時(shí)保證柴油發(fā)電機的油量供應。
4、當出現高壓線(xiàn)路由于積雪導致故障時(shí)，配合供電局查看具體故障點(diǎn)，盡快將其修復。
在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現場(chǎng)安全員應及時(shí)向本單位負責人報告，單位負責人接到報告后，應立即匯報高速路政和交警部門(mén)，并配合交通主管部門(mén)指揮車(chē)輛有序通行，主要聯(lián)系方式如下：
黃山高速管理公司收費部：樊瑋
安徽皖通科技湯屯項目部：彭代亮
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