公交公司抗旱防汛應急預案

　　在平平淡淡的日常中，有時(shí)會(huì )面對自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，通常會(huì )被要求事先編制應急預案。我們該怎么去寫(xiě)應急預案呢？以下是小編整理的公交公司抗旱防汛應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　公交公司抗旱防汛應急預案 1

　　一、總則

　　1、編制目的：為切實(shí)做好公交總公司汛期安全生產(chǎn)及突發(fā)事件應急處置工作，最大限度地保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保汛期各項工作高效有序開(kāi)展。

　　2、編制依據：《河北省防汛抗旱應急預案》、《保定市防汛抗旱應急預案》及上級有關(guān)部門(mén)防汛工作要求等。

　　3、適用范圍：本預案適用于汛期內暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電、短時(shí)強降雨等惡劣天氣，造成道路積水、交通阻斷、場(chǎng)站積水、車(chē)輛、設備、房屋損壞等汛期突發(fā)性災害的預防和應急處置。

　　4、工作原則：堅持以人為本、安全第一的原則，堅持統一指揮、分級負責、應急處置及時(shí)有效的原則。

　　二、汛期安全生產(chǎn)隱患排查治理

　　汛期一直是安全生產(chǎn)事故的易發(fā)多發(fā)期，這一時(shí)期暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電等惡劣天氣較多，防汛形勢十分嚴峻。為最大限度地降低極端天氣對安全生產(chǎn)的影響，總公司要求各單位緊密結合汛期安全生產(chǎn)特點(diǎn)，認真梳理排查隱患薄弱環(huán)節，研究制定有針對性的安全防范措施，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，將安全防范措施逐級逐層落實(shí)到各崗位及生產(chǎn)各環(huán)節。遇有強降雨、強雷電、大風(fēng)等極端惡劣天氣時(shí)，要強化現場(chǎng)盯防，及時(shí)發(fā)現和處置險情，消除事故隱患。同時(shí)，嚴格做好以“六防”為重點(diǎn)的安全檢查。

　　1、防火災。一是加強對本單位電器設備和明火的安全檢查，特別是針對夏季高溫條件下用電負荷量大的特點(diǎn)，防止因電器設備故障或超負荷運行而導致火災事故的發(fā)生。二是加強對所有營(yíng)運車(chē)輛的電器、管路、線(xiàn)路、防靜電拖帶的隱患排查力度，堅決杜絕由于隱患排查不到位而引發(fā)的車(chē)輛火災事故。

　　2、防坍塌。重點(diǎn)對本單位的場(chǎng)站、房屋等進(jìn)行認真檢查，發(fā)現隱患及險情，立即采取整改措施。

　　3、防泄漏。各單位要重點(diǎn)加強對天然氣、柴油、汽油、各種潤滑油脂等易燃物品的`加注、儲存等環(huán)節的安全檢查，防止發(fā)生泄漏、火災、爆炸、窒息中毒等事故。高溫氣象條件下要嚴格采取相應防范措施，加強對相關(guān)設備、設施的檢驗、檢測，防止泄漏事故發(fā)生。尤其是天然氣車(chē)，務(wù)必按照相關(guān)技術(shù)要求，加大檢查檢驗力度，杜絕泄漏事故發(fā)生。

　　4、防雷擊。相關(guān)單位要加強對場(chǎng)站內加液站、加氣站、油庫等所屬單位的溝通聯(lián)系，強化防雷安全管理，保持避雷設備、設施的正常運行。

　　5、防觸電。根據汛期容易發(fā)生觸電事故的特點(diǎn)，加強對輸電線(xiàn)路及各種電器設備、設施的安全檢查，避免超負荷或帶電運行，防止意外事故的發(fā)生。特別是純電動(dòng)公交車(chē)，必須嚴格按照相關(guān)操作規程進(jìn)行充電作業(yè)，杜絕觸電事故發(fā)生。

　　6、防道路交通事故。各單位要對所屬營(yíng)運線(xiàn)路進(jìn)行全面排查，加強通行低洼路段、地道橋等危險路段的營(yíng)運線(xiàn)路的動(dòng)態(tài)監控值守。安保部門(mén)及各單位要特別加強惡劣氣候條件下的道路安全管理，并加強對營(yíng)運車(chē)輛消防器材的檢查，嚴禁“三品”進(jìn)站上車(chē)，嚴格執行“兩率”檢查，強化司乘人員的安全培訓，防止各類(lèi)事故的發(fā)生。

　　三、防汛工作重點(diǎn)

　　1、營(yíng)運線(xiàn)路途經(jīng)重點(diǎn)路段:百花路地道橋、東風(fēng)路地道橋、恒祥大街地道橋、三豐路地道橋、變壓器廠(chǎng)地道橋、五四路地道橋、二道橋、七一路地道橋、復興路地道橋、朝陽(yáng)大街地道橋、保清橋、保石橋（107國道）、巨力大橋。

　　2、市區內低洼積水嚴重地段：七一路與陽(yáng)光大街交叉地段、向陽(yáng)大街與天威路交叉地段、利民大街。

　　3、地勢低洼積水嚴重場(chǎng)站：五公司、一公司。

　　4、LNG公交車(chē)和純電動(dòng)公交車(chē)涉水深度和防汛要求：

　　涉水前，觀(guān)察過(guò)往車(chē)輛，以確定水深和路面可以安全行駛的線(xiàn)路。LNG公交車(chē)和純電動(dòng)公交車(chē)涉水深度必須小于300ｍｍ，否則會(huì )對車(chē)輛引擎系統、電腦零件造成嚴重的影響，極易發(fā)生漏電或機械事故。

　　涉水過(guò)程中，駕駛員應掛低速擋，穩住方向盤(pán)和油門(mén)，保持車(chē)輛低速運行，并有足夠而穩定的動(dòng)力，避免積水涌起。車(chē)輛涉水時(shí)出現發(fā)動(dòng)機熄火，必須確認發(fā)動(dòng)機內是否有積水，否則嚴禁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員檢查、維修后方可再次啟動(dòng)。

　　涉水后，必須及時(shí)排除剎車(chē)片水分，否則車(chē)輛會(huì )失去制動(dòng)，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛時(shí)反復多次輕踩剎車(chē)，使剎車(chē)鼓與剎車(chē)片通過(guò)磨擦產(chǎn)生熱能蒸發(fā)排干水分。

　　四、防汛搶險處置

　　1、遇有洪水襲擊預報或超標準降雨可能帶來(lái)較大危害時(shí)，由總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動(dòng)應急預案，統一協(xié)調指揮，全力防汛搶險。

　　2、總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動(dòng)應急預案后，各單位要聽(tīng)從指揮，服從命令，迅速集中，在做好搶險人員自身安全防護基礎上，迅速靠前指揮，分布到我市各個(gè)地道橋路段和易積水路段進(jìn)行搶險。一旦積水超過(guò)300ｍｍ以上，做好乘客疏散、解釋和車(chē)輛返場(chǎng)工作。

　　3、市內線(xiàn)路經(jīng)地道橋、低洼積水路段，出現積水300ｍｍ以上，車(chē)輛禁止通行，選擇走地道橋兩側非機動(dòng)車(chē)道或繞行，無(wú)法通過(guò)或繞行，則就地返回，或選擇就近的公交場(chǎng)站停車(chē)。

　　4、總公司信息管理中心調度大廳根據汛期安全生產(chǎn)指揮部要求，充分利用車(chē)載語(yǔ)音通話(huà)設備，調度指揮營(yíng)運車(chē)輛按照預定線(xiàn)路繞行或就近回場(chǎng)。

　　5、各營(yíng)運公司、有車(chē)單位要切實(shí)加強駕駛員的防洪搶險意識教育，使全司駕駛員充分認識車(chē)輛涉水瞬間淹沒(méi)的嚴重性，始終把保護乘客生命安全放在防洪搶險的首位。遇突發(fā)大水，當班駕駛員必須采取果斷措施，疏導乘客撤離深水區域，堅決杜絕危害乘客生命安全的問(wèn)題發(fā)生。各營(yíng)運公司可結合本公司運營(yíng)線(xiàn)路劃定可能出現深水的路段，并組織司乘人員進(jìn)行疏散乘客模擬演練。

　　6、總公司所屬各單位、各場(chǎng)站，在汛期要加強巡檢，發(fā)現房屋漏雨和場(chǎng)站積水要早報、早修，采取油氈蓋頂并組織排水，確保不造成重大損失。尤其要對途經(jīng)地道橋路段的路況情況，做到心中有數，預防地道橋路段雨水中車(chē)輛熄火。一旦出現水中熄火現象，及時(shí)將險情上報總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部，并組織搶險分隊趕赴現場(chǎng)救助乘客，將水中車(chē)輛拖離危險區域。

　　公交公司抗旱防汛應急預案 2

　　一、建立組織，加強領(lǐng)導。

　　防汛抗旱工作，事關(guān)大局，本系統各單位都要建立以行政一把手負總責、分管領(lǐng)導具體抓、各部門(mén)共同參與，明確具體責任人員，層層落實(shí)責任的防汛抗旱組織機構，做到一級抓一級，一級對一級負責�？h交通局成立“xx縣交通局20xx年防汛抗旱領(lǐng)導小組”，組長(cháng)：姚民，副組長(cháng)：鄭蘭斌、黃士友、張勇；成員：郭靖宇、牛海峰、馮照文、王玉國、朱軍、劉從海、常潁、陳相波、朱波、李新全、王旭、蔣傳俊、黃輝、牛學(xué)俊、唐心初。領(lǐng)導小組辦公室設在交通局辦公室，黃士友同志兼任辦公室主任，朱波、蔣傳俊兼任辦公室副主任。

　　二、措施到位，保障有力。

　　1、加大防汛基礎設施檢查力度，確保汛期公路、水路交通運輸安全暢通。本系統各單位要對運輸車(chē)輛、船只、公路、橋涵、渡口、渡船、港口等進(jìn)行全面檢查，切實(shí)保障技術(shù)狀況良好，拉得出，打得贏(yíng)。并集中人力、物力和財力，對一些存在不安全因素的基礎設施（公路、橋涵、碼頭等）進(jìn)行搶修加固，對在檢查中發(fā)現的問(wèn)題，要按“特事特辦”的原則，立即采取有效措施進(jìn)行整治，及時(shí)排險除患，一時(shí)難以根治的，采取必要的防范措施，設立醒目的`警示標志，加強現場(chǎng)監控，為取得防汛抗旱工作的勝利創(chuàng )造良好條件。

　　2、對防汛抗旱物資、器材、設備等緊急運輸實(shí)行“三優(yōu)先”，即：優(yōu)先計劃、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先運輸。南照淮河公路大橋管理處和s102線(xiàn)xx段收費站對防汛抗旱、搶險救災運輸車(chē)輛設置綠色通道，要保證優(yōu)先放行，憑防汛抗旱指揮部頒發(fā)的“防汛抗旱運輸車(chē)輛通行證”，免收通行費。

　　3、配備緊急災民疏散運輸及道路物資運輸應急運力，建立汛期災害快速反應機制。為保證受災群眾疏散和防汛救災物資運輸及時(shí)到位，按照省、市交通主管部門(mén)和縣委、縣政府應急運力配備的要求，從阜陽(yáng)汽運集團公司xx分公司確定12輛每輛30座客車(chē)為應急受災群眾疏散；省客xx交通運輸有限公司的客車(chē)8輛作為預備隊，做好隨時(shí)用車(chē)的準備工作；從xx宏順公路運輸有限公司、匯豐汽運有限公司、交通局路橋工程有限責任公司各確定10輛貨車(chē)為搶險救災物資運輸應急車(chē)輛；從鴻運輪船有限責任公司確定2個(gè)托隊為受災群眾和搶險救災物資運輸應急船隊；

　　從縣地方海事處確定一艘港監艇在汛期對沿淮和潁河渡船及運輸船只進(jìn)行安全生產(chǎn)監督和檢查；局路橋工程有限責任公司組織由50名工程技術(shù)人員和修路工人參加的汛期公路搶修突擊隊，公路、橋梁損毀交通中斷時(shí)，要立即組織搶修，按照“先搶通、后修復”的原則，集中力量，盡快搶通或制定切實(shí)可行的繞行方案，保障疏散災民和運送救災物質(zhì)車(chē)輛能夠通行，確保搶險救災工作有序開(kāi)展，在任何情況下，都要盡力保持道路暢通；xx公路分局和縣鄉公路管理所各確定一輛小車(chē)在全縣境內各條公路上巡查，發(fā)現險段、險橋及時(shí)組織搶修，確保汛期道路暢通。

　　三、突出重點(diǎn)，強化檢查。

　　縣海事處、縣運管所要認真履行職責，切實(shí)抓好汛期渡口的安全管理工作。要結合開(kāi)展“全國安全生產(chǎn)月”和創(chuàng )建“平安交通”活動(dòng)，重點(diǎn)對轄區內所有渡口、渡船進(jìn)行安全檢查。對不適航的渡船要堅決取締，要充分發(fā)揮鄉管員的作用，要求他們要經(jīng)常深入渡口進(jìn)行安全檢查，發(fā)現不安全因素，及時(shí)向當地政府和海事部門(mén)匯報。要督促企業(yè)和業(yè)主認真落實(shí)安全生產(chǎn)的各項規章制度，杜絕各類(lèi)事故發(fā)生。

　　四、堅持值班制度，確保政令暢通。

　　在汛期，本系統各單位都要建立每天24小時(shí)值班制度和汛期汛情災情值班報告制度。排好值班表，做好值班記錄，上情要及時(shí)下達，下情要及時(shí)匯報，保障政令暢通。密切關(guān)注天氣形勢變化，氣象和災害預警信息。各單位班子成員的手機不準關(guān)機，做到隨叫隨到。堅持請銷(xiāo)假制度，不經(jīng)批準不準擅離工作崗位。認真做好汛期宣傳報道工作，對在防汛抗旱中涌現出來(lái)的先進(jìn)典型人物、事跡及時(shí)宣傳報道，促進(jìn)防汛抗旱工作的順利開(kāi)展�？h局值班電話(huà)。本系統各單位將防汛抗旱和值班電話(huà)于20xx年6月1日前報縣局防汛抗旱領(lǐng)導小組辦公室。

　　公交公司抗旱防汛應急預案 3

　　一、指導思想

　　牢固樹(shù)立“人民至上、生命至上”的理念，積極做好防大汛、抗大災的思想和物資準備，接受縣防汛救災指揮部指揮調度，進(jìn)一步完善指揮調度運行機制，加大統籌力度，強化使命擔當，全面壓實(shí)責任，為物資運輸、人員集散、搶險救災服務(wù)，確保道路運輸暢通，及時(shí)高效，確保一聲令下，拉得出、聯(lián)得上、開(kāi)得動(dòng)、戰則勝。

　　二、組織機構

　　成立昭蘇縣交通運輸局防汛救災工作應急領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組如下：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　昭蘇縣交通運輸局防汛救災工作應急領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局辦公室，辦公室主任由副局長(cháng)馬磊兼任，負責辦公室日常事務(wù)。辦公室副主任由昭陽(yáng)公路管理工程有限公司經(jīng)理蔣應虎同志兼任，負責應急準備、應急車(chē)輛和人員組織。辦公室副主任由局辦公室主任殷明元兼任，負責上報應急信息、及其他各項工作。

　　三、工作職責

　　(一)交通運輸局辦公室

　　負責組織擬定綜合應急預案，負責防汛救災應急值班和接報、信息匯總、協(xié)調工作。常態(tài)化開(kāi)展應急隊伍建設和演練工作，負責汛期降雨的預測預警，根據上級的`防汛工作指示，及時(shí)發(fā)布防汛信息和防汛工作指示。

　　(二)昭陽(yáng)公路管理工程有限公司

　　按照指揮部命令，啟動(dòng)應急預案，組織、調配機械和人員。協(xié)調交通運輸部門(mén)做好防汛救災物資儲備工作;做好大型搶險機械和操作手儲備工作。做好在建工程開(kāi)展度汛隱患排查，整改風(fēng)險隱患，按職責對受災區域道路開(kāi)展巡查，及時(shí)整改并上報道路橋受損情況，搶修損毀道路橋梁，保障應急救援保障過(guò)程中公路、橋梁暢通，協(xié)調解決在公路暢通保障任務(wù)中的各種問(wèn)題。

　　(三)各運輸企業(yè)

　　組織安排運力儲備，按照指揮部命令，啟動(dòng)應急預案，組織、調配運輸車(chē)輛和人員，做好應急救援力量運輸保障工作，協(xié)調解決在運輸保障任務(wù)中出現的各種問(wèn)題。

　　(四)交通運輸局執行辦

　　負責牽頭公路(橋梁)在建工程開(kāi)展度汛隱患排查，協(xié)調通知昭陽(yáng)公司整改風(fēng)險隱患，做好安全防汛工作。

　　(五)交通運輸局綜合行政執法大隊

　　按職責做好應急搶險期間的國省道、縣鄉農村公路農村公路橋梁、涵洞的排查，道路交通秩序維持，交通安全警示標志的設置、收回和保管工作，按職責所需對區域農村公路開(kāi)展巡查，及時(shí)上報道路橋受損情況。

　　四、突發(fā)事件報告

　　(一)報告制度

　　昭蘇縣交通運輸局建立和完善防汛工作報告制度，明確領(lǐng)導小組各成員的職責，確保信息暢通，出現突發(fā)事件后要及時(shí)向縣委防汛救災領(lǐng)導小組書(shū)面報告。

　　(二)報告內容

　　根據屬地政府或有關(guān)部門(mén)的要求，協(xié)調運力支援車(chē)輛數量、執行任務(wù)的時(shí)間、地點(diǎn)等。執行防汛救災工作應急領(lǐng)導小組下達的緊急任務(wù)，運送緊急物資的車(chē)遇到突發(fā)事件。緊急物資運輸保障任務(wù)完成情況。公路、橋梁突然發(fā)生水毀災害及處置應對情況。報告內容信息應真實(shí)準確及時(shí)，不得任意擴大災情或虛報、瞞報、漏報、遲報。

　　五、應急處理程序

　　1.本預案經(jīng)局防汛救災應急工作領(lǐng)導小組批準后立即啟動(dòng)。

　　2.本預案啟動(dòng)后，防汛救災應急工作領(lǐng)導小組、應急救援力量應在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，組織和展開(kāi)救援，并保持通訊暢通。

　　3.防汛救災應急工作領(lǐng)導小組確定重特大安全事故不能有效控制時(shí)，應當立即向縣委、縣政府和應急管理等相關(guān)部門(mén)提出救援請求，并服從縣防汛救災應急指揮部統一指揮。

　　六、值班制度

　　防汛救災應急工作領(lǐng)導小組成員落實(shí)24小時(shí)值班制度，保障信息暢通、應急車(chē)輛駕駛員和應急隊伍保持24小時(shí)開(kāi)機，隨叫隨到。

　　七、紀律和責任追究

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