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農村道路交通安全應急預案范文
在平平淡淡的學(xué)習、工作、生活中，有時(shí)會(huì )出現一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，總歸要預先編制應急預案。編制應急預案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編為大家收集的農村道路交通安全應急預案范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
農村道路交通安全應急預案1
為切實(shí)加強旅游安全工作，進(jìn)一步落實(shí)安全工作責任制，杜絕旅游道路交通安全事故�？茖W(xué)、迅速、有效地處置旅游道路交通事件，最大限度地預防旅游道路交通事件的發(fā)生和降低旅游道路交通事件造成的危害，確保游客的人身、財產(chǎn)安全，根據有關(guān)精神，結合我縣旅游業(yè)的實(shí)際情況，特制定本應急預案。
一、旅游道路交通事件的范疇
旅游道路交通事件是指發(fā)生在景區內交通道路上或組團外出旅游的突然發(fā)生涉及游客，造成人身財產(chǎn)較大損害的交通事件，以及由自然現象引起的災害性交通事故。主要包括：
1.游客在組團外出旅游過(guò)程中的交通事件。
2.游客進(jìn)入景區過(guò)程中的交通事件。
3.因突發(fā)自然災害，致使游客乘坐車(chē)輛發(fā)生交通事件。
4.其他不可預料因素而造成的旅游交通事件。
旅游道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般、重大、特大三個(gè)級別。處置旅游道路交通事件的責任單位根據旅游車(chē)輛使用情況和游客所屬情況而定。旅游道路交通事件出現后，負責人應遵循屬地原則，向當地旅游行政主管部門(mén)匯報，同時(shí)，及時(shí)先行處置，以最快速度、盡最大努力實(shí)現應急處置。
二、建立旅游道路交通事件預警系統
成立由縣文體和旅游局主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導等人員組成安全工作領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：縣文體和旅游局局長(cháng)
副組長(cháng)：縣文化和旅游市場(chǎng)執法大隊大隊長(cháng)
縣文體和旅游局二級主任科員
組員：游國文縣文體和旅游局旅游股負責人
縣文化和旅游市場(chǎng)執法大隊隊員
領(lǐng)導小組負責組織協(xié)調和檢查督導我縣旅游道路交通的安全預防工作。
主要職責為：及時(shí)提供旅游交通事件的危險信號，暢通信息渠道，提醒游客注意險情，采取切實(shí)有效措施，竭力避免發(fā)生旅游道路交通事件。旅游道路交通事件發(fā)生后，能客觀(guān)真實(shí)地反映情況，及時(shí)向領(lǐng)導建言獻策。旅游道路交通事故的預防應堅持教育在先、預防在先、多方配合、共同負責的原則。
三、建立保障機制
1.督促、教育游客遵守交通規則，阻止游客乘坐非法營(yíng)運和不合格的車(chē)輛等。
2.加強對旅行社用車(chē)的監督，不定期抽查旅行社的用車(chē)情況。教育督促旅行社辦理好各種車(chē)輛證照，按規定參加車(chē)輛的各類(lèi)保險，自覺(jué)接受運管等部門(mén)對車(chē)輛的定期檢查，及時(shí)維修，排除行駛中的不安全因素。
四、建立旅游道路交通事件處置機制
1.信息報送與現場(chǎng)保護
旅游道路交通事件發(fā)生后，知情者或當事人應立即將情況發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間等基本情況和有關(guān)信息向當地旅游行政主管部門(mén)報告；需要醫院、公安派出所、交警等部門(mén)提供幫助的也要立即向相關(guān)部門(mén)報告。相關(guān)人員盡快核準情況，在規定時(shí)限內將交通事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、危害程度、發(fā)展趨勢、所采取的處理措施、需要幫助解決的問(wèn)題等情況，迅速向縣人民政府匯報。
迅速展開(kāi)搶救工作的同時(shí)，對事故現場(chǎng)實(shí)行嚴格的保護，防止現場(chǎng)痕跡和相關(guān)物品、證據破壞和丟失，需要移動(dòng)現場(chǎng)物件的，應作出標志，繪制現場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄，妥善保存現場(chǎng)重要的痕跡和物證。
信息報送時(shí)限：一般突發(fā)事件在2小時(shí)內報送，重大、特大突發(fā)事件即時(shí)即報，最遲在30分鐘內報送，具體為先口頭報，再書(shū)面報。同時(shí)，應時(shí)續事件進(jìn)展情況、原因、后果及對事件的處理情況。
2.立即成立現場(chǎng)指揮組織
旅游道路交通事件發(fā)生后，應立即成立事件處置現場(chǎng)指揮組織，由現場(chǎng)最高領(lǐng)導任總指揮（上級領(lǐng)導到場(chǎng)后立即調整），有關(guān)領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)負責人組成，負責具體的施救和各項善后工作。其具體職能為：發(fā)布應急救援命令；組織指揮救援隊伍實(shí)施救援行動(dòng)；及時(shí)向上級匯報和向有關(guān)單位通報事件情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；配合交通主管部門(mén)開(kāi)展事故調查工作，認真調查取證，寫(xiě)出書(shū)面材料。在處理旅游道路交通事件時(shí)，現場(chǎng)指揮機構可視情況設立若干工作組。如：現場(chǎng)處理協(xié)調組，現場(chǎng)搶救協(xié)助組，警戒維護組，善后處理組，游客安撫組等。
3.迅速啟動(dòng)與實(shí)施救援
五、建立健全緊急重大情況信息報告制度，保障信息報送渠道暢通、運轉有序
發(fā)生交通事件信息報告后，立即向旅游行政主管部門(mén)和縣人民政府報告，并采取相應的處置措施。
1.發(fā)生突發(fā)交通事件時(shí)，縣文體和旅游局領(lǐng)導應親臨現場(chǎng)（如遇出差，先指派分管領(lǐng)導立即趕赴現場(chǎng)，并根據方案進(jìn)入應急處理程度；以最大可能、最快速度趕回處理情況），了解事故情況，視情況作出指示，指揮救援工作，并及時(shí)向上級匯報。
2.迅速啟動(dòng)《旅游突發(fā)公共事件應急預案》，并組織實(shí)施，包括明確現場(chǎng)事故處理中設置機構人員、分工和職責，并向有關(guān)部門(mén)請求支援；
3.指揮協(xié)調現場(chǎng)的搶險救援工作，組織調集救援人員和相關(guān)物資等，督促檢查各項救援措施落實(shí)到位；負責現場(chǎng)新聞報道的指導、解釋、說(shuō)明和把關(guān)工作；
4.指導善后處理和游客安撫工作。
六、善后處理工作。
1.旅游道路交通事件調查工作，由處置道路交通事件的組織及文體和旅游局相關(guān)人員配合相關(guān)職能部門(mén)（交警隊等）開(kāi)展調查工作。及時(shí)做好善后處理工作，積極維持正常的旅游秩序，維護社會(huì )安定穩定。
2.在突發(fā)事件發(fā)生期間，對散布謠言、破壞、擾亂社會(huì )秩序的，及時(shí)報公安機關(guān)等相關(guān)部門(mén)依法予以查處。
3.對旅游道路交通事件應急處置工作中表現積極，貢獻突出，奮力搶救、成效顯著(zhù)的要給予表彰和獎勵，反之要給以批評和處分。
農村道路交通安全應急預案2
1 道路交通事故
指在公路上發(fā)生的機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人之間的碰撞、碾壓、翻覆、落水、起火、爆炸等造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的事故。
2 道路交通事故的傷害
道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人員。受傷部位主要是頭顱、脊椎和四肢創(chuàng )傷，也可以有內臟損傷。致死原因主要是顱腦損傷（占78.3%）及合并的胸腹部損傷。嚴重的繼發(fā)傷害，如油箱爆炸，載運危險物資如強酸、強堿、燃氣、氧氣以及放射性物品等的外泄與燃爆，其造成的傷害則更加嚴重復雜。
3 廠(chǎng)區發(fā)生交通事故的處理
發(fā)生交通事故的車(chē)輛必須立即停車(chē)，當事人必須保護現場(chǎng)，搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動(dòng)時(shí)應當標明位置），并迅速報告廠(chǎng)內和車(chē)隊，聽(tīng)候處理；過(guò)往車(chē)輛駕駛人員和行人應當予以協(xié)助。
4 防范措施
4.1 加強道路交通安全知識的培訓學(xué)習，提高駕駛員和行人的安全意識。
4.2 加強車(chē)輛和人員的檢查，保持車(chē)況良好，規范人員行為，防止意外事故發(fā)生。
4.3 完善交通設施，確保廠(chǎng)區道路路況良好。
農村道路交通安全應急預案3
為了保障道路交通有序、暢通、維護交通秩序，及時(shí)處理各類(lèi)交通堵塞事件，加強道路交通秩序的管理，依據省、市、縣文件精神，結合我縣實(shí)際，特制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
成立道路交通保暢領(lǐng)導小組，組長(cháng)由xx縣交警大隊大隊長(cháng)xx擔任，副組長(cháng)由交警大隊教導員xx、副大隊長(cháng)xx、xx擔任，成員為各室所隊全體民警。
辦公室設在交管隊，交管隊隊長(cháng)xx兼任辦公室主任，負責日常工作。
二、各部門(mén)職責分工
�。ㄒ唬┏菂^中隊
1、加強城區車(chē)輛停放、行車(chē)秩序管理，盡量使其做到各行各道。
2、交通高峰期，適時(shí)疏散交通流量，減少擁擠，合理組織交通流量、流向，積極提高夜間運輸，以減輕白天的交通壓力。
3、嚴格對進(jìn)入城區車(chē)輛的管理，禁止農用車(chē)、大貨車(chē)白天進(jìn)城，因特殊情況的經(jīng)同意后方可進(jìn)入城區。
4、合理安排警力于各個(gè)容易堵塞的路口，在這些路口處嚴禁車(chē)輛停放、車(chē)輛違反規定掉頭、轉彎。
5、加強巡查車(chē)輛巡查力度，遇到釘子戶(hù)、鬧事者予以嚴厲打擊。
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各公路巡邏中隊按各自承包路段負責巡查。
1、xx中隊負責303省道xx境內道路巡查和一般以下交通事故的處理。
2、xx中隊負責206省道xx段道路巡查。
3、xx中隊負責沿河灣、招安、王堯三鄉鎮路線(xiàn)。
3、縣鄉中隊負責我縣境內縣鄉道路巡查。
4、巡查隊負責建華寺坪橋一線(xiàn)道路巡查。
各公路巡邏中隊中各處承包路遇因道路坍塌、損壞致交通堵塞的，應立即報告上級主管部門(mén)，在未修復前及時(shí)設置警示標志，采取安全措施，疏導交通；遇因治安案件造成的交通堵塞，進(jìn)行先期處置，并立即報告上級主管部門(mén)，請求相關(guān)部門(mén)立即派民警處置，積極疏散圍觀(guān)群眾，疏通道路，維護交通秩序；遇因交通事故造成的交通堵塞，應立即報告大隊事故處理中隊，并通知120急救中心搶救傷者，對事故傷員進(jìn)行先期救治，做到保護現場(chǎng)，疏導交通。
�。ㄈ┦鹿侍幚碇嘘�
及時(shí)接出警，到達事故現場(chǎng)后，根據事故情況分別處置，如財產(chǎn)損失輕微、責任明確的，應先撤離現場(chǎng)，然后協(xié)商；如財產(chǎn)損失較大、有人員傷員的`，應當迅速勘察事故現場(chǎng)后，撤離現場(chǎng)。
�。ㄋ模┺k公室、交管隊 、車(chē)管所
做為備勤人員，遇有特殊情況，及時(shí)充實(shí)各中隊。
三、工作要求
1、集中領(lǐng)導，統一指揮。
2、發(fā)現情況及時(shí)向道路交通保暢辦公室或帶班領(lǐng)導報告，由其統一協(xié)調、指揮。
3、加強協(xié)調聯(lián)系和工作配合。要樹(shù)立全局觀(guān)念，各部門(mén)要密切配合，互通信息，建立聯(lián)動(dòng)保障機制。
4、嚴格紀律。全體民警要服從命令，聽(tīng)從指揮，統一行動(dòng)，各司其職，各負其責，嚴禁擅自行事。
農村道路交通安全應急預案4
為積極做好“五一”期間道路交通安全工作，進(jìn)一步加強轄區“五一”節假期間公路突發(fā)事件的預防和控制能力，強化路面交通流的疏導、指揮、分流能力，保障道路擁堵的交通疏導分流工作有序開(kāi)展，維護良好道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，全力為人民群眾“五一”節假期間的安全出行營(yíng)造良好的交通環(huán)境，按照支隊統一部署，二大隊結合轄區工作實(shí)際，特制定本預案：
一、指導思想
堅持在當地黨委、政府的統一領(lǐng)導下，堅持以人為本，統一指揮，科學(xué)應對，積極協(xié)調，組織民警在道路擁堵、遇低溫雨雪冰凍、霧霾、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣、收費站排隊出現規模性車(chē)輛滯留（省際公路出現3公里以上交通擁堵、省內公路出現5公里以上交通擁堵）的情況下，結合轄區道路實(shí)際情況，在擁堵中心點(diǎn)段采取指揮疏導，在擁堵路段來(lái)車(chē)方向的主要路口、交叉口等，逐級啟動(dòng)交通遠端分流。保障道路交通管制各項指令得到快速傳達、落實(shí)，提高道路交通應急處置能力，切實(shí)維護轄區道路交通安全、暢通。
二、組織領(lǐng)導
為切實(shí)加強道路交通指揮疏導和遠端分流工作指揮和協(xié)調，大隊成立“五一”節假期間道路交通組織領(lǐng)導小組，由大隊長(cháng)賴(lài)祖強任組長(cháng)，大隊教導員唐長(cháng)波，副大隊長(cháng)廖炳靖、何偲任副組長(cháng)，各中隊負責人為成員，領(lǐng)導小組辦公室設在大隊秩序中隊辦公室。何偲副大隊長(cháng)兼任辦公室主任，負責做好疏導分流工作預案，確保接到啟動(dòng)分流的指令后能迅速、有效地開(kāi)展工作。
三、工作措施
�。ㄒ唬┘訌姂狈婪�，保障轄區公路暢通和搶通救援工作。當轄區內道路出現道路擁堵時(shí)，大隊領(lǐng)導小組成員在第一時(shí)間要迅速趕到現場(chǎng)，同時(shí)逐級向上級報告，領(lǐng)導要親臨一線(xiàn)指揮，根據道路周?chē)鷮?shí)際情況，組織有效的疏導和分流，避免造成人為的嚴重交通堵塞。發(fā)生車(chē)輛故障或交通事故時(shí)，要快速出警、快速清理、快速恢復交通，避免因交通事故造成嚴重交通堵塞。
當轄區內主要道路因交通事故、車(chē)輛排隊等候等情況導致規模性車(chē)輛滯留時(shí)（省際公路出現3公里以上交通擁堵、省內公路出現5公里以上交通擁堵），大隊在擁堵路段建立現場(chǎng)指揮協(xié)調處置領(lǐng)導小組。處置工作采取疏導與分流相結合的原則，需采取遠端分流措施時(shí)，由現場(chǎng)處置組下達實(shí)施分流指令，指令首先下達到離擁堵路段較近的疏導分流點(diǎn)，開(kāi)始組織實(shí)施交通分流工作。當近距離的疏導分流點(diǎn)滯留車(chē)輛達到一定數量（根據實(shí)際情況確定容量）時(shí)，立即向處置組或者大隊當日值班領(lǐng)導報告，由處置組或者大隊當日值班領(lǐng)導向更遠距離的疏導分流點(diǎn)下達分流指令，以此類(lèi)推，以擁堵路段為中心，向四周輻射，逐級逐步組織實(shí)施疏導遠端分流工作。
各疏導分流點(diǎn)接到指令后10分鐘內確保響應，及時(shí)向過(guò)往車(chē)輛發(fā)布路況、天氣信息和分流消息，勸導車(chē)輛改道或到有條件的地方等候，對路面過(guò)往車(chē)輛實(shí)施有效的攔截并指揮車(chē)輛有序停放。停放的原則是：實(shí)行單邊停放，預留生命和消防通道，客車(chē)盡量引導停放在路邊店、服務(wù)站場(chǎng)等相對安全的地方，以便做好安全防范工作和優(yōu)先放行。
�。ǘ⿵娀A測預警，切實(shí)做好出行信息發(fā)布與服務(wù)工作。針對“五一”節假期間可能出現的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣，大隊要加強與氣象部門(mén)的合作，全力做好公路氣象預報預警工作，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布公路預警信息。并會(huì )同公路管理機構加強路網(wǎng)運行實(shí)時(shí)監測工作，切實(shí)做好“五一”期間路網(wǎng)運行監測與交通流量觀(guān)測等有關(guān)路網(wǎng)運行數據的監測與信息報送工作，尤其是加強公路斷面交通量、車(chē)輛類(lèi)別、行車(chē)速度、阻斷信息、擁堵信息等信息采集與報送，對于監測掌握的路況、公路氣象、交通管制和車(chē)輛分流等出行信息，要及時(shí)通報有關(guān)部門(mén)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、廣播、電視等多種媒體以及手機短信等多種途徑及時(shí)發(fā)布，引導公眾合理安排出行時(shí)間和路線(xiàn)，避免出現集中擁堵。特別是容易出現擁堵的城區道路和通往熱點(diǎn)景區的公路主線(xiàn)收費站，要提前發(fā)布通行信息引導車(chē)輛行駛并行的國省干線(xiàn)公路，充分發(fā)揮路網(wǎng)整體運行效率，平衡路網(wǎng)流量。
(三) 加強對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急工作的管理，提前制定應對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急管理工作預案。針對“五一”節假期間可能出現的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣，大隊要結合《來(lái)賓市應對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急管理工作預案》的要求，按照依靠政府、統一指揮、快速處置、屬地負責、區域聯(lián)動(dòng)的原則，主動(dòng)謀劃、主動(dòng)預防，科學(xué)應對、有效應對，積極、有序、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣道路交通應急處置工作，實(shí)時(shí)掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息，及時(shí)發(fā)布預警通報，加強公路交通應急工作指導協(xié)調，確保惡劣天氣全市道路交通安全暢通，不發(fā)生長(cháng)時(shí)間、長(cháng)距離交通擁堵，不發(fā)生多車(chē)相撞道路交通事故。
四、工作要求
�。ㄒ唬┙y一思想，提高認識。部署交通疏導分流預案工作是應對道路擁堵的科學(xué)方法，大隊當日值班執勤民警要站在全局的高度，進(jìn)一步細化工作預案，做好打持久戰的思想準備，切實(shí)維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
�。ǘ┘訌婎I(lǐng)導，落實(shí)責任。疏導分流工作要明確每一環(huán)節的責任人，劃分責任區，細化工作分工，充分做好各項準備工作，嚴格落實(shí)值班制度，加強警力保障，確保反應迅速。
�。ㄈ┘訌妳f(xié)作，區域聯(lián)動(dòng)。在加強與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調配合的同時(shí)，大隊要加強各部門(mén)的協(xié)作配合，充分發(fā)揮警務(wù)合作的作用，互通信息，加強溝通，及時(shí)應對突發(fā)情況，保障疏導分流工作的順利有效進(jìn)行。
�。ㄋ模┘訌姺雷o，確保安全。所有參加疏導分流的路面工作人員要提高自我保護意識，按規定配帶個(gè)人防護裝置，加強自身安全防護，防止意外傷亡事件發(fā)生。
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