危廢運輸的應急預案

　　在我們平凡的日常里，有時(shí)會(huì )出現一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，往往需要預先進(jìn)行應急預案編制工作。那要怎么制定科學(xué)的應急預案呢？以下是小編幫大家整理的危廢運輸的應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　為了加強對污染土壤運輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，根據《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《中華人民共和國道路運輸條例》《中華人民共和國危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)規定，結合我單位的實(shí)際特點(diǎn)，特制定本應急救援處置預案。

　　1應急救援預案的指導思想和原則

　　認真貫徹“安全第一、以人為本、預防為主、防患未然”的指導思想，針對突發(fā)性的污染土壤運輸事故，能以最快的速度、最優(yōu)的效能，有序地實(shí)施現場(chǎng)處置，提供盡可能的事故救援，最大限度地減少環(huán)境污染，把突發(fā)性事故危害降到最低點(diǎn)。 污染土壤運輸事故應急救援處置原則：快速反應、統一指揮、分級負責、單位自救與社會(huì )自救相結合。

　　2污染土壤運輸事故防范措施及要求

　�、盼廴就寥肋\輸車(chē)輛由公司車(chē)輛主管部門(mén)統籌調配管理，該車(chē)輛只能在車(chē)輛主管部門(mén)統一安排保障下進(jìn)行污染土壤的運輸工作。

　�、岂{駛該類(lèi)車(chē)輛的駕駛員必須符合以下條件：經(jīng)過(guò)危險貨物運輸駕駛培訓并合格，工作態(tài)度認真負責，技術(shù)熟練，熟悉道路情況。應做到嚴格遵守交通、消防、治安等相關(guān)法規。具備一定的對所運危險貨物實(shí)施應急處理的`知識和能力。

　�、菆绦形廴就寥肋\輸任務(wù)的車(chē)輛必須滿(mǎn)足性能狀況良好，車(chē)容整潔、車(chē)廂內清潔干燥，并嚴格按要求配備和使用了合格的安全、消防等應急防護器材。

　�、任廴就寥肋\輸車(chē)輛駕駛員應嚴格執行車(chē)輛的例行檢查、車(chē)輛二級維護等管理規定，及時(shí)發(fā)現和處理車(chē)輛存在的機械故障等隱患問(wèn)題，提高車(chē)輛的行駛性能，以確保該類(lèi)車(chē)輛的安全行駛。

　�、晌廴就寥肋\輸車(chē)輛在出車(chē)前，應根據本次運輸廢物的危險特性，在技術(shù)人員的指導下，領(lǐng)取人員防護裝備和隨車(chē)應急處置物品。

　�、饰廴就寥肋\輸車(chē)輛裝車(chē)前，現場(chǎng)指導人員必須認真檢查土壤的干濕程度，檢查土壤在裝卸過(guò)程中會(huì )不會(huì )產(chǎn)生揚塵，若還會(huì )產(chǎn)生揚塵，則需要繼續濕潤土壤，確保滿(mǎn)足濕法作業(yè)的要求；若太濕，則容易發(fā)生滲漏，需要經(jīng)過(guò)晾曬處理，達到裝載標準了，再裝車(chē)運走。嚴禁污染土壤運輸車(chē)輛進(jìn)行超載運輸。

　�、宋廴就寥肋\輸車(chē)輛駕駛員在車(chē)輛裝卸時(shí)，應根據土壤的特性，向裝卸工人講解相關(guān)的注意事項和安全防范知識，要求其嚴格遵守裝卸操作規程，以防止違規操作帶來(lái)的安全事故發(fā)生以及環(huán)境污染事故。

　�、涛廴就寥肋\輸車(chē)輛駕駛員在貨物裝載完成后，應認真檢查車(chē)箱中危險貨物的存放狀態(tài)，行駛過(guò)程中如應立即采取相應的補救措施，以防止危險物質(zhì)帶來(lái)的安全隱患及環(huán)境污染責任事故。

　�、臀廴就寥肋\輸車(chē)輛行駛時(shí)，駕駛員要控制好車(chē)速，在非特殊的交通運行狀況（如突發(fā)交通事故、自然災害等）下不準急加速或急減速，力求平穩駕駛。行駛過(guò)程中還應該注意選擇并掌握路面平穩度，加大行車(chē)安全間距，不得違反交通安全規則超越行進(jìn)中的機動(dòng)車(chē)輛和行人。

　�、挝廴就寥肋\輸車(chē)輛在執行污染土壤運輸任務(wù)時(shí)嚴禁搭載無(wú)關(guān)人員，也不允許搭載其他貨物。

　�、衔廴就寥肋\輸車(chē)輛在運輸途中需要臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應遠離居民點(diǎn)、學(xué)校、交通繁華路段、名勝古跡和風(fēng)景游覽區。特別不準駕駛員遠離車(chē)輛，更不準在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)向油箱加注油料。

　�、形廴就寥肋\輸車(chē)輛駕駛員在運輸途中，因自身車(chē)輛駕駛責任或他人責任造成交通安全等意外事故，駕駛員必須及時(shí)與公司相關(guān)部門(mén)匯報，若土壤發(fā)生泄露時(shí)需迅速報告當地交通、環(huán)保、安全、消防、保險等相關(guān)主管部門(mén)請求援助。

　�、盐廴就寥肋\輸車(chē)輛駕駛員應根據所運輸的危險貨物特性，必須在指定的地點(diǎn)實(shí)施車(chē)輛的清洗保潔，防止車(chē)車(chē)輛箱體殘留的污染物質(zhì)造成人身傷害及二次污染環(huán)境責任。

　�、椅廴就寥肋\輸車(chē)輛必須按照公司規定停放在指定的停車(chē)庫（場(chǎng)）。因特殊情況需要，必須符合安全、不產(chǎn)生環(huán)境污染等基本條件，報經(jīng)主管領(lǐng)導同意后才能在其他停車(chē)庫（場(chǎng)）作暫時(shí)停放。

　　3應急救援事故類(lèi)別及其處置措施

　　污染土壤運輸事故主要有污染土壤運輸過(guò)程中出現的突發(fā)性車(chē)輛故障、污染土壤泄露對環(huán)境造成二次污染，應急主要措施包括：車(chē)輛故障急救、污染物泄露處理、現場(chǎng)救治等。

　　4應急救援程序

　　5.1.事故類(lèi)型

　　污染土壤運輸車(chē)輛在裝卸、運輸過(guò)程中發(fā)生車(chē)輛故障、污染土壤泄露對環(huán)境造成二次污染等事故現象。

　　危險廢物運輸車(chē)輛駕駛員(副駕駛員)立即實(shí)施應急自救工作，設立事故現場(chǎng)區域警戒線(xiàn)，并向單位應急救援小組組長(cháng)(副組長(cháng))報告事故情況。

　　(1)運輸車(chē)輛駕駛員應急自救方式：

　　運輸車(chē)輛駕駛員應根據事故實(shí)際情況，充分借助現場(chǎng)現有的裝備和有限的力量，采取車(chē)輛故障原因排查維修、局部泄露污染土壤原因分析，將污染土壤全部清掃干凈，并用水沖洗地面。

　　(2)運輸車(chē)輛駕駛員報告的內容

　　運輸車(chē)輛駕駛員向單位應急救授小組組長(cháng)(副組長(cháng))報告事故發(fā)生的 時(shí)間、地點(diǎn)、原因、事故最新?tīng)顟B(tài)、已采取的措施情況及其簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。

　　5.2救援措施

　　應急救援小組組長(cháng)在了解清楚事故現場(chǎng)的基本情況后，立即通知應急救援小組各成員趕赴事故現場(chǎng)實(shí)施救援和處置工作。

　　應急救援小組實(shí)施救援和現場(chǎng)處置工作

　　4.2.1運輸車(chē)輛故障救援措施:

　�、俑鶕�車(chē)輛發(fā)生的故障現象，逐項排查車(chē)輛故障原因，掌握車(chē)輛零部件的損壞程度，備品備件的準備情況。

　�、谝罁�車(chē)輛的具體受損情況，就地做到能自修則自修，采取局部換件、重點(diǎn)維修、整體調校的維修方式，從快排除車(chē)輛故障。

　　4.2.2局部散落污染救援措施：

　�、俑鶕�車(chē)輛局部散落的現象，清理人員穿戴好防護服、手套、口罩等防護用品，逐一查找局部散落的準確部位，對該部位用隨車(chē)攜帶的應急設備處理。

　�、趯ι⒙涞耐寥肋M(jìn)行及時(shí)的清理，散落的土壤裝入預先準備的備用包裝袋中。

　�、墼谕瓿删植可⒙浒�裝袋的更換工作后，采用木糠或活性炭等吸附劑仔細對受污染了地面實(shí)施3-5次反復吸附清理工作，最后用清水沖洗。將吸附所產(chǎn)生污染了的吸附劑規范進(jìn)行袋裝。

　�、茉庑孤段ｋU廢物所污染的地方，必須進(jìn)行規范清洗。清理過(guò)程中所產(chǎn)生的一切廢物，應作危險廢物處理處置。

　　4.2.3人身傷害自救方式：

　　根據現場(chǎng)人員因事故或應急操作過(guò)程中身體（皮膚）不慎受到傷害，應借助運輸車(chē)輛配置的救護藥品及器械對受傷人員實(shí)施臨時(shí)的清洗、包扎等救治，并及時(shí)送醫院接受正式治療。

　　4.3救援評估

　　應急救援小組在初步實(shí)施應急救援后，綜合現場(chǎng)處置情況后作出階段性的救援評估結論。

　　應急救援小組借助的裝備足以能夠控制事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展，保障事故處置結果的安全有效。應急救援小組依據事態(tài)發(fā)展趨勢，結合現有的應急裝備，作出對下一步切實(shí)有效的應急措施布署，并積極穩妥地逐項開(kāi)展進(jìn)一步的應急救援和現場(chǎng)處置工作。

　　應急救援小組借助僅有的裝備和有限的力量不能估計和控制事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展態(tài)勢，難以保證勝任并完成現場(chǎng)應急救援及處置工作。 應急救援小組向應急救援小組組長(cháng)(副組長(cháng))報告現場(chǎng)階段性救援評估結論，請求社會(huì )應急援增力量救援。

　　4.4請求增援

　　應急小組組長(cháng)綜合了解現場(chǎng)階段性救援評估結論后，根據現場(chǎng)事態(tài)的最新發(fā)展情況要求社會(huì )應急救援力量增援。應急小組組長(cháng)向當地公安、消防、環(huán)保、醫療等相關(guān)機構及部門(mén)報告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、事故的最新?tīng)顟B(tài)、潛在危害和單位已采取了應急救援措施情況及其簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。當地公安、消防、環(huán)保、醫療等相關(guān)機構及部門(mén)接到事故報告后，協(xié)調社會(huì )應急救援力量，派出應急救援增補力量。

　　當地公安、消防、環(huán)保、醫療等相關(guān)機構及部門(mén)派出的應急救援增補力量到達現場(chǎng)正式投入救援工作，實(shí)施積極有效的應急救援措施，完成最終的排險救援。

　　4.5解除警戒

　　在各應急救援力量的增援下，安全妥善地排除險情后，解除現場(chǎng)警戒。

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