車(chē)站愛(ài)崗敬業(yè)演講稿
演講稿的寫(xiě)法比較靈活，可以根據會(huì )議的內容、一件事事后的感想、需要等情況而有所區別。在社會(huì )一步步向前發(fā)展的今天，需要使用演講稿的場(chǎng)合越來(lái)越多，那么你有了解過(guò)演講稿嗎？下面是小編收集整理的車(chē)站愛(ài)崗敬業(yè)演講稿，歡迎大家分享。
車(chē)站愛(ài)崗敬業(yè)演講稿1
各位領(lǐng)導，同事們：
大家好!我是車(chē)站的一名普通職工，我演講的題目是“愛(ài)崗敬業(yè)，共渡時(shí)堅，保證安全，從我做起”。
在準備這次演講時(shí)，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿(mǎn)的帖子，但是也不乏一些積極的亮點(diǎn)，他們都從各個(gè)角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時(shí)，我也突然問(wèn)自己：我熱愛(ài)鐵路嗎?回答是肯定的!今天，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
4歲時(shí)，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來(lái)到了這個(gè)山區小站，從此便開(kāi)始了我的鐵路生活，從過(guò)去看著(zhù)父輩們工作到現在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見(jiàn)證了這個(gè)山區小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線(xiàn)上。對鐵路，我有著(zhù)非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛(ài)，才有精神動(dòng)力讓我堅持到現在。
我也曾困惑過(guò)，有一種沖動(dòng)想要找到自己的人生價(jià)值，后來(lái)才發(fā)現自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒(méi)有地方單位那么多復雜的人際關(guān)系和金錢(qián)交易。我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來(lái)回奔波的機車(chē)車(chē)輛。我把所有的時(shí)間和精力都用在了自己的工作崗位上，當安全標兵、技術(shù)標兵、工人技師等一個(gè)個(gè)榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏(yíng)得時(shí)，我發(fā)現自己的人生價(jià)值就在這里。我沒(méi)有理由不熱愛(ài)她。
目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機的沖擊下，運輸收入下滑，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒(méi)有傷筋動(dòng)骨，我們的工作依然穩定，日子依然平靜，生活依然安穩。我們的工資收入沒(méi)有下降，公司領(lǐng)導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內各個(gè)單位的面貌更靚了，生產(chǎn)生活配套設施更先進(jìn)了，工作生活環(huán)境更舒適了。相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺(jué)得，但在別人看來(lái)，我們是幸福的。毫不夸張地講，我們現在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。
“熱愛(ài)鐵路、珍惜崗位”，這八個(gè)字并不是空話(huà)大話(huà)，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來(lái)澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來(lái)作為堅實(shí)的基礎，沒(méi)有安全，一切就是空談。
“安全”是鐵路運輸的永恒主題，我想，“安全第一”不只是一個(gè)口號，她直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展，所以我們任何時(shí)候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動(dòng)搖地保安全。在座的有公司的領(lǐng)導也有生產(chǎn)一線(xiàn)的職工，大家對于保安全都是有經(jīng)驗的。我覺(jué)得抓安全沒(méi)有什么別的訣竅，說(shuō)到底就是3條：
1、保證設備質(zhì)量;
2、提高人員素質(zhì);
3、強化管理基礎。
做為鐵路工人，抓好安全也沒(méi)有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規章、制度落實(shí)，嚴格執行標準化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控” 的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問(wèn)一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。
xx年我剛參加工作時(shí)，當年發(fā)生的“7.10”事故給了我巨大的震撼，由于列車(chē)司機一個(gè)小小的失誤，導致了32名鐵路職工、8名乘客死亡的慘烈悲劇，這其中就有一名和我同年參加工作不滿(mǎn)100天的新工人，一個(gè)和我一樣年輕的生命就這樣隕落了，一個(gè)小小的疏忽竟然釀成了這么大的事故，這讓我感到，事故離我竟然這么近。
參加工作十幾年來(lái)，我學(xué)習了不知多少的事故通報，也寫(xiě)過(guò)不知多少的事故分析和反思材料，從中我發(fā)現一些事故的發(fā)生并不是因為事故責任者業(yè)務(wù)水平太差，或者有多么的不負責任，往往是因為一點(diǎn)點(diǎn)小小的疏忽，而且有時(shí)是幾個(gè)人同時(shí)的失誤和不認真造成了事故發(fā)生，這些事故責任人都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是都存在一個(gè) “懶”字，懶得多看一眼、懶得多問(wèn)一句，懶得多走一步，這個(gè)懶字是他們在長(cháng)期的工作中簡(jiǎn)化了一些自以為可有可無(wú)的規章而逐步養成的一種錯誤的工作習慣，殊不知這些被簡(jiǎn)化的看似可有可無(wú)的規章都是用鮮血染成并印證過(guò)的，他們自己的工作程序都亂了，更別說(shuō)搞好聯(lián)防聯(lián)控了，大家懶到了一起就導致了事故的發(fā)生。
因此，我在工作中，并且也要求我教過(guò)的幾個(gè)徒弟在工作中一定要做到兩個(gè)字，一個(gè)是學(xué)，一個(gè)是勤，學(xué)就是要學(xué)好業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)水平，從而強化保證安全的能力，勤有兩點(diǎn)，一是要堅持不懈的遵守各項規章制度，堅持不懈的嚴格按標準化作業(yè);二是在干好自己的工作的同時(shí)，也要照顧好自己周?chē)耐�，不要只顧自己，一定要搞好�?lián)防聯(lián)控。
安全不是用來(lái)喊的，是需要我們用心來(lái)保證的，我們既然選擇了鐵路這一行業(yè)，就應該把它干好，從入路參加工作的那一天起，我們的命運就和鐵路緊緊聯(lián)系在一起，和鐵路企業(yè)成了一個(gè)命運共同體，共興共榮。我們在鐵道線(xiàn)上揮灑汗水、播種希望，伴隨著(zhù)鐵路的發(fā)展，我們的'工作和生活也在不斷改善。
我們看到動(dòng)車(chē)組已經(jīng)開(kāi)始運行，客運專(zhuān)線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)工建設，各種先進(jìn)的設備相繼投入使用，咱們安鐵公司的改制也在穩步推進(jìn)，雖然，金融危機給鐵路帶來(lái)了巨大的挑戰，但同時(shí)也帶來(lái)了機遇，中國鐵路的未來(lái)將更加美好。
我相信，在我們的共同努力下，一切困難終將會(huì )被戰勝，我們更要熱愛(ài)鐵路、珍惜崗位，要增強信心和熱情，切實(shí)干好本職工作，積極投身到保安全、保穩定、保經(jīng)營(yíng)目標實(shí)現的攻堅戰中，為建設一流公司作出新的更大的貢獻!
我的演講完畢，謝謝大家!
車(chē)站愛(ài)崗敬業(yè)演講稿2
各位領(lǐng)導，同事們：
如果您曾在客運站停留過(guò)，那么您一定曾感受到那一張張真誠熱情的笑臉，一聲聲親切溫暖的問(wèn)候，一次次周到細致的服務(wù)，帶給您這些美好記憶的就是工作在平凡崗位上的長(cháng)客人。
每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢(mèng)中時(shí)，她們卻已經(jīng)在雄壯的解放軍進(jìn)行曲中列隊上崗，傍晚，當人們帶著(zhù)一身的疲憊回到家中時(shí)，她們仍然在為最后一趟客運班車(chē)的旅客熱情服務(wù)著(zhù)�？瓦\站是面向社會(huì )服務(wù)的一個(gè)窗口單位，特殊的工作性質(zhì)賦予了站務(wù)員更多的使命，她們想方設法讓更多的旅客在客運站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關(guān)懷。
有人說(shuō)，站務(wù)工作能有什么技巧，誰(shuí)都能干，可是外行人也許不知道，當一名合格的站務(wù)員并不是一件容易的事，想要做好這項工作必須具備過(guò)硬的服務(wù)本領(lǐng)。從客規到本站的營(yíng)運知識，從微機的基礎操作到簡(jiǎn)單的英、啞語(yǔ)對話(huà)，方方面面都要牢牢掌握。許多年紀稍大的站務(wù)員在家里上有老、下有小，即要照顧丈夫孩子，又要孝敬公婆，家庭負擔比較重，學(xué)習起來(lái)比較吃力，但為了提高自己的服務(wù)本領(lǐng)，她們克服了一切困難，利用所有業(yè)余時(shí)間學(xué)習客運知識。曾有一位站務(wù)員在家中邊摘芹菜邊做背題，她的女兒到廚房一看，“唉喲，媽媽你怎么把芹菜葉都留下了呢”這樣的趣事有很多，大家聽(tīng)了也許只是覺(jué)得很好笑，但這一件件看似笑話(huà)的事情背后卻襯托出我們站務(wù)員對客運事業(yè)的癡情，這種忘我和堅韌不拔的學(xué)習勁頭換來(lái)的是為旅客更完美的服務(wù)。一次，站里來(lái)了一位外國旅客，當我們的站務(wù)員用英語(yǔ)與他進(jìn)行對話(huà)，了解到他要去的城市并幫他買(mǎi)好車(chē)票時(shí)，這位外國旅客驚訝的豎起了大拇指。正所謂“臺上十分鐘，臺下十年功”，正是平時(shí)一點(diǎn)一滴的勤學(xué)苦練，才使我們的站務(wù)員在外賓面前展示了高超的服務(wù)技能。
也許在別人眼里，站務(wù)服務(wù)是個(gè)單調而平凡的工作，然而就是在這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作崗位上，發(fā)生了許許多多感人至深的動(dòng)人故事。在20xx年2月18日的上午，當站務(wù)員正在候車(chē)大廳內流動(dòng)服務(wù)時(shí)，發(fā)現一位中年婦女正抱著(zhù)一個(gè)嬰兒坐立不安，焦急的四處張望著(zhù)，便上前詢(xún)問(wèn)：“同志，您有什么困難，需要我的幫助嗎”這位婦女忙說(shuō)：“你看，這小孩的媽媽說(shuō)大廳里的東西太貴，要去外面買(mǎi)，讓我幫著(zhù)照看一下，可是到現在都一個(gè)多小時(shí)了，她還沒(méi)回來(lái)，我乘坐的客運班車(chē)馬上就要檢票了，這個(gè)孩子可怎么辦啊”了解情況之后，站務(wù)員們連忙將孩子抱到了特殊旅客候車(chē)室，看到嬰兒不停的哭，她們買(mǎi)來(lái)了奶粉、奶瓶，孩子又拉又尿，褲子也已經(jīng)濕透了，幾位站務(wù)員便不怕臟的細心給他擦干，又買(mǎi)來(lái)加厚的衣褲給孩子換上，在大家的精心照顧下，小家伙安穩的睡著(zhù)了。幾個(gè)小時(shí)過(guò)去了，孩子的媽媽沒(méi)有回來(lái)，大家知道這個(gè)孩子被她的媽媽拋棄了，面對如此殘酷的現實(shí)，大家心里都對孩子充滿(mǎn)了憐憫之情，為了讓孩子有一個(gè)安穩的生活環(huán)境，站務(wù)員們抱著(zhù)孩子拿著(zhù)派出所出據的證明依依不舍得將他送到了兒童福利院。
面對這一切，我們怎能不為她們的行為所感動(dòng)!怎能不被她們的熱情、善良所震撼!不要以為這是多么平凡的小事，正是這些點(diǎn)滴的小事，塑造了交通人真情奉獻社會(huì )的形象!
站務(wù)員也是普通人，她們也有自己的人格尊嚴有自己的喜怒哀樂(lè )，然而在為旅客服務(wù)時(shí)，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，她們都始終做到微笑服務(wù)，用自己的真情溫暖每一位旅客的心。一次，站里的一名退票員遇到這樣一位旅客，由于他買(mǎi)完票，又臨時(shí)改變主意，改乘其他班次客車(chē)，按規定退票要收手續費，當退票員向他講明收費理由，并將剩下的錢(qián)找給他時(shí)，他卻蠻不講理的罵了起來(lái)：“你拿這些錢(qián)買(mǎi)棺材啊!”當時(shí)，我們的退票員眼淚在眼睛里直打轉，在家里，誰(shuí)不是被親情包圍著(zhù)，被家人寵愛(ài)著(zhù)，可現在因為正常的工作卻要面對如此的辱罵，她鎮定了一下，用略帶顫抖的聲音溫和的對這位旅客說(shuō)：“對不起，這是客規規定的，請您理解我們的工作，謝謝!”這位旅客愣住了，他可能沒(méi)有想到得到的是這樣的答復，拿起錢(qián)轉身就走了。象這樣的事情太多太多了，我們的站務(wù)員們?yōu)榱司S護交通人的形象，將所有的委屈都埋在了心里，卻始終把美好的東西留給了旅客。
站務(wù)員的職業(yè)是清貧的，但是當遇到有困難的旅客，她們從不吝嗇掏出自己的錢(qián)。一次，一位70多歲的老大爺衣服破舊，手拄著(zhù)拐杖，艱難的在候車(chē)大廳行走著(zhù)，看到這種情況站務(wù)員馬上上前詢(xún)問(wèn)老人家去哪，老大爺說(shuō)四個(gè)女兒都不養他，他想要回到林甸敬老院去，可是又沒(méi)錢(qián)買(mǎi)票，到現在也沒(méi)有吃飯。站務(wù)員聽(tīng)到后馬上自己掏錢(qián)給他買(mǎi)來(lái)了茶蛋和車(chē)票，把他送上了車(chē)，臨走的時(shí)候老大爺哭了，他拉著(zhù)站務(wù)員的手說(shuō)：“你比我的親生女兒還好啊!”在場(chǎng)的許多旅客對站務(wù)員的這種助人為樂(lè )的行為都稱(chēng)贊不已。這就是我們長(cháng)客人的真實(shí)寫(xiě)照，在平凡中見(jiàn)真情，在平凡中現形象!
我們的站務(wù)員就是旅客的服務(wù)天使，她們把歡樂(lè )與無(wú)微不致的服務(wù)帶給每一個(gè)人，用微笑和真情溝通了交通人與旅客的心。此時(shí)此刻，所有的語(yǔ)言都無(wú)法表達她們?yōu)槁每�、為交通事業(yè)奉獻一切的心情，就讓我們大家共同祝福他們，愿這些好心人一生平安!謝謝大家。
車(chē)站愛(ài)崗敬業(yè)演講稿3
各位領(lǐng)導，同事們，
大家好!
我是車(chē)站的一名普通職工，我演講的題目是“愛(ài)崗敬業(yè)，共渡時(shí)堅，保證安全，從我做起”。
在準備這次演講時(shí)，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿(mǎn)的帖子，但是也不乏一些積極的亮點(diǎn)，他們都從各個(gè)角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時(shí)，我也突然問(wèn)自己：我熱愛(ài)鐵路嗎?回答是肯定的!今天，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
4歲時(shí)，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來(lái)到了這個(gè)山區小站，從此便開(kāi)始了我的鐵路生活，從過(guò)去看著(zhù)父輩們工作到現在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見(jiàn)證了這個(gè)山區小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線(xiàn)上。對鐵路，我有著(zhù)非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛(ài)，才有精神動(dòng)力讓我堅持到現在。
我也曾困惑過(guò)，有一種沖動(dòng)想要找到自己的人生價(jià)值，后來(lái)才發(fā)現自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒(méi)有地方單位那么多復雜的人際關(guān)系和金錢(qián)交易。我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來(lái)回奔波的機車(chē)車(chē)輛。我把所有的時(shí)間和精力都用在了自己的工作崗位上，當安全標兵、技術(shù)標兵、工人技師等一個(gè)個(gè)榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏(yíng)得時(shí)，我發(fā)現自己的人生價(jià)值就在這里。我沒(méi)有理由不熱愛(ài)她。
目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機的沖擊下，運輸收入下滑，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒(méi)有傷筋動(dòng)骨，我們的工作依然穩定，日子依然平靜，生活依然安穩。我們的工資收入沒(méi)有下降，公司領(lǐng)導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內各個(gè)單位的面貌更靚了，生產(chǎn)生活配套設施更先進(jìn)了，工作生活環(huán)境更舒適了。相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺(jué)得，但在別人看來(lái)，我們是幸福的。毫不夸張地講，我們現在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。
“熱愛(ài)鐵路、珍惜崗位”，這八個(gè)字并不是空話(huà)大話(huà)，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來(lái)澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來(lái)作為堅實(shí)的基礎，沒(méi)有安全，一切就是空談。
“安全”是鐵路運輸的永恒主題，我想，“安全第一”不只是一個(gè)口號，她直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展，所以我們任何時(shí)候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動(dòng)搖地保安全。在座的有公司的領(lǐng)導也有生產(chǎn)一線(xiàn)的職工，大家對于保安全都是有經(jīng)驗的。我覺(jué)得抓安全沒(méi)有什么別的訣竅，說(shuō)到底就是3條：
1、保證設備質(zhì)量;
2、提高人員素質(zhì);
3、強化管理基礎.
做為鐵路工人，抓好安全也沒(méi)有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規章、制度落實(shí)，嚴格執行標準化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控”的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問(wèn)一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。
xx年我剛參加工作時(shí)，當年發(fā)生的“7.10”事故給了我巨大的震撼，由于列車(chē)司機一個(gè)小小的失誤，導致了32名鐵路職工、8名乘客死亡的慘烈悲劇，這其中就有一名和我同年參加工作不滿(mǎn)100天的新工人，一個(gè)和我一樣年輕的生命就這樣隕落了，一個(gè)小小的疏忽竟然釀成了這么大的事故，這讓我感到，事故離我竟然這么近。
參加工作十幾年來(lái)，我學(xué)習了不知多少的事故通報，也寫(xiě)過(guò)不知多少的事故分析和反思材料，從中我發(fā)現一些事故的發(fā)生并不是因為事故責任者業(yè)務(wù)水平太差，或者有多么的不負責任，往往是因為一點(diǎn)點(diǎn)小小的疏忽，而且有時(shí)是幾個(gè)人同時(shí)的失誤和不認真造成了事故發(fā)生，這些事故責任人都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是都存在一個(gè)“懶”字，懶得多看一眼、懶得多問(wèn)一句，懶得多走一步，這個(gè)懶字是他們在長(cháng)期的工作中簡(jiǎn)化了一些自以為可有可無(wú)的規章而逐步養成的一種錯誤的工作習慣，殊不知這些被簡(jiǎn)化的看似可有可無(wú)的規章都是用鮮血染成并印證過(guò)的，他們自己的工作程序都亂了，更別說(shuō)搞好聯(lián)防聯(lián)控了，大家懶到了一起就導致了事故的發(fā)生。
因此，我在工作中，并且也要求我教過(guò)的幾個(gè)徒弟在工作中一定要做到兩個(gè)字，一個(gè)是學(xué)，一個(gè)是勤，學(xué)就是要學(xué)好業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)水平，從而強化保證安全的能力，勤有兩點(diǎn)，一是要堅持不懈的遵守各項規章制度，堅持不懈的嚴格按標準化作業(yè);二是在干好自己的工作的同時(shí)，也要照顧好自己周?chē)耐�，不要只顧自己，一定要搞好�?lián)防聯(lián)控。
安全不是用來(lái)喊的，是需要我們用心來(lái)保證的，我們既然選擇了鐵路這一行業(yè)，就應該把它干好，從入路參加工作的那一天起，我們的命運就和鐵路緊緊聯(lián)系在一起，和鐵路企業(yè)成了一個(gè)命運共同體，共興共榮。我們在鐵道線(xiàn)上揮灑汗水、播種希望，伴隨著(zhù)鐵路的發(fā)展，我們的工作和生活也在不斷改善。
我們看到動(dòng)車(chē)組已經(jīng)開(kāi)始運行，客運專(zhuān)線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)工建設，各種先進(jìn)的設備相繼投入使用，咱們安鐵公司的改制也在穩步推進(jìn)，雖然，金融危機給鐵路帶來(lái)了巨大的挑戰，但同時(shí)也帶來(lái)了機遇，中國鐵路的未來(lái)將更加美好。
我相信，在我們的共同努力下，一切困難終將會(huì )被戰勝，我們更要熱愛(ài)鐵路、珍惜崗位，要增強信心和熱情，切實(shí)干好本職工作，積極投身到保安全、保穩定、保經(jīng)營(yíng)目標實(shí)現的攻堅戰中，為建設一流公司作出新的更大的貢獻!
謝謝大家!
車(chē)站愛(ài)崗敬業(yè)演講稿4
作為工作在汽車(chē)站第一線(xiàn)的員工，我認為車(chē)站領(lǐng)導可以在了解員工需求方面下功夫，為我站的所有工作人員營(yíng)造一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)文化和良好的工作氛圍，以增強企業(yè)管理效率。
目前，在進(jìn)行企業(yè)建設的時(shí)候，我國企業(yè)管理者將工作重心放在有形資產(chǎn)的建設上，而忽視了在無(wú)形資產(chǎn)方面的建設。大部分員工在對待工作上并不僅僅認為工作是為了謀生，而是將工作作為實(shí)現自己人生價(jià)值的方式，如果一個(gè)公司具有非常優(yōu)秀的企業(yè)傳統文化，具有良好的辦公氛圍，這不僅能讓員工在辦公的心情能夠更加愉悅，增加他們對企業(yè)的歸屬感，而且這樣的氛圍能吸引更多的人才加入到公司。
“雷尼爾效應”就是企業(yè)氛圍重要性的一個(gè)體現。華盛頓大學(xué)領(lǐng)導決定在學(xué)校的湖邊修體育館，然而這個(gè)消息在發(fā)布后，遭到了教授們的反對，其原因居然是因為體育館修好后，教授們不能在就餐的時(shí)候看到學(xué)校湖邊的美麗風(fēng)景了。而在華盛頓大學(xué)任教的教授很多都是犧牲了更高收入的機會(huì )而來(lái)的。這就是著(zhù)名的“雷尼爾效應”。這件事說(shuō)明任何一個(gè)企業(yè)，都要加強企業(yè)的文化建設和氛圍建設，才能讓企業(yè)永遠煥發(fā)活力，提升企業(yè)整體競爭力。
在汽車(chē)站的管理中，管理人員也要學(xué)會(huì )用“美麗的景色”來(lái)留住和吸引人才，“美麗的景色”指的是營(yíng)造出的優(yōu)秀的企業(yè)文化和工作氛圍，這種無(wú)形的資產(chǎn)能吸引人才和留住有人。我站管理人員，應該深入了解一線(xiàn)員工的需求，比如在天氣熱的時(shí)候，可以為我們工作人員提供開(kāi)水或者解暑藥，在客流量相對集中的節假日，應該對員工的上班進(jìn)行適當的調整，讓每個(gè)員工都得到充分的休息，才能更好的為各位旅客服務(wù)。提升我站在旅客心中的形象，同時(shí)讓廣大員工感受到企業(yè)的關(guān)懷，能極大地增加企業(yè)活力，同時(shí)能促進(jìn)員工積極地工作，并在工作中進(jìn)行創(chuàng )新，最終達到提升員工個(gè)人和企業(yè)集體的素質(zhì)。
目前，大多數公司都提出“以高薪吸引人才、以感情留住人才、以事業(yè)鼓勵人才”。雖然高薪是吸引人才的一大方式，然而，據調查報告，高薪并不是很多人才的首選，用感情和事業(yè)才能更好的留住人才。如果有一個(gè)和諧的工作環(huán)境和良好的工作氛圍，相信員工可以對公司樹(shù)立信心，全身心地投入到工作中，錢(qián)伯斯在畢業(yè)的時(shí)候就被IBM錄用，然而他的一腔熱情卻被公司的官僚主義所撲滅，最終離開(kāi)了這個(gè)電腦行業(yè)中的巨頭。在汽車(chē)站的管理工作中，我站領(lǐng)導人員應該綜合工作人員的個(gè)人實(shí)際能力和為公司創(chuàng )造的效益，來(lái)考慮員工的薪資結構，使員工認同我們的企業(yè)文化，并融入到其中。
希望我的這些建議能對我們汽車(chē)站的管理工作有所作用，最終提高我站的綜合競爭力。
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