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“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結（通用12篇）
一次精彩紛呈的活動(dòng)結束了，我們從中吸收了不少新的知識，感覺(jué)我們很有必要對活動(dòng)情況做一下總結。那么什么樣的活動(dòng)總結才合適呢？下面是小編為大家整理的“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結 1
為切實(shí)加強我站平安創(chuàng )建工作，促進(jìn)企業(yè)安全形勢持續穩定好轉，我站積極開(kāi)展了“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)，并成立了“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)領(lǐng)導小組，對全站安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了自查、自評，現將相關(guān)工作情況匯報如下：
一、加強組織領(lǐng)導，積極宣傳發(fā)動(dòng)。
為強化創(chuàng )建活動(dòng)，車(chē)站專(zhuān)門(mén)成立了創(chuàng )建“平安車(chē)站”工作領(lǐng)導小組，制定并落實(shí)創(chuàng )建方案，并通過(guò)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )進(jìn)行布置落實(shí)。在活動(dòng)中，領(lǐng)導小組利用各種會(huì )議組織干部員工認真學(xué)習貫徹相關(guān)文件精神，提高干部員工的安全意識，切實(shí)把安全工作放在重要的工作日程上來(lái)抓來(lái)管。強化各項措施，認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，“一把手”領(lǐng)導親自抓安全生產(chǎn)工作。加大安全生產(chǎn)工作力度，認真貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則，把安全生產(chǎn)工作責任制層層落實(shí)，切實(shí)做到抓實(shí)、抓細。為從思想上、行動(dòng)上確保創(chuàng )建“平安車(chē)站”工作落實(shí)，認真做好全體員工的宣傳動(dòng)員，利用會(huì )議、宣傳橫幅、電子顯示屏等方式向員工、旅客進(jìn)行宣傳教育，樹(shù)立安全責任意識。
二、建立規章制度，規范安全生產(chǎn)。
我站按照上級有關(guān)部門(mén)對安全生產(chǎn)工作的要求，把安全生產(chǎn)工作規章制度、崗位操作規程，組織機構建立健全，真正做到有章可循，有法可依，組織落實(shí)。
車(chē)站嚴格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，進(jìn)一步完善和制定安全生產(chǎn)責任制，完善崗位責任制，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任；經(jīng)理室與車(chē)站全體管理人員簽訂了安全管理責任書(shū)，對車(chē)檢、門(mén)檢、三危險品等崗位安保人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓，與安保人員簽訂了“三品檢查”、出站門(mén)檢”“夜間停車(chē)場(chǎng)”、“車(chē)輛例檢”崗位責任狀；明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個(gè)新的認識，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識，形成了安全工作齊抓共管的局面；與進(jìn)站經(jīng)營(yíng)車(chē)輛簽訂了經(jīng)營(yíng)車(chē)輛安全責任書(shū)；因時(shí)、因地做好客運生產(chǎn)管理工作，促進(jìn)各種安全責任落實(shí)到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責，分管領(lǐng)導具體負責，干部職工在分工范圍內相應負責的安全責任體系。
同時(shí)車(chē)站還根據《企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規范》和我站實(shí)際工作需要，對安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規章制度、安全生產(chǎn)法律法規、標準規范及崗位職責進(jìn)行調整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責和操作規程，先后修訂了安全生產(chǎn)隱患排查與治理、應急預案、危險物品及重大危險源管理等安全制度，使安全工作能夠有章可循，順利開(kāi)展。
三、加強源頭和現場(chǎng)管理，加強“二檢一查”工作。
認真貫徹“三不進(jìn)站六不出站”的相關(guān)規定，切實(shí)要求“二檢一查”工作人員加強責任心，強化“二項門(mén)檢”、查堵危險物品工作的管理，把各種操作規定落實(shí)到實(shí)處，真正把好安全源頭關(guān)。
1、強化車(chē)站“二檢一查”工作，狠抓日常安全生產(chǎn)源頭管理，重點(diǎn)加強安全基礎核查。車(chē)站嚴格崗位工作流程，特別是對“三品”的查堵和“三不進(jìn)站、六不出站”的制度執行情況進(jìn)行了重申與強調，重新修訂了獎懲制度，對員工的獎勤罰懶有了更加明確的措施。強化了安管人員工作責任心，加強了對作業(yè)的現場(chǎng)督促管理。深入現場(chǎng)檢查，做到檢查在現場(chǎng)，監督在現場(chǎng)，整改在現場(chǎng)。
2、加強客運安全生產(chǎn)日�；芾砉ぷ�，努力做好“多角度”服務(wù)工作。
車(chē)站安全管理工作面向廣大司乘人員、承包業(yè)主和進(jìn)出站旅客、全體員工，“立足服務(wù)、提升安全”是車(chē)站安全工作的基本目標，為此車(chē)站全面貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營(yíng)思想。
在日常安全管理工作中，采取常態(tài)化、規范化管理手段：
�、沤⒔∪{駛員從業(yè)資格證檔案、線(xiàn)路牌檔案、營(yíng)運車(chē)輛信息檔案、車(chē)輛因故停運檔案等，記錄詳細，隨時(shí)備查，嚴格核查進(jìn)站班車(chē)手續，對證件不齊的車(chē)輛一律不準報班；
�、谱龊孟迺r(shí)進(jìn)站工作，班車(chē)按時(shí)有序進(jìn)站、入位、出站；
�、钦J真做好進(jìn)站乘車(chē)旅客行李的“三品”檢查及班車(chē)出站時(shí)的超員、超載檢查，強化客運車(chē)輛的安全例檢工作，加大車(chē)輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作；
�、燃訌娐�(lián)動(dòng)配合，重點(diǎn)治理站內外喊客、拉客、倒客、車(chē)輛亂停等行為；
�、赏瑫r(shí)在“十一”、“春節”等重大節日的敏感期，站領(lǐng)導親自代班，堅持24小時(shí)值班制度，有值班表和情況記錄，做到了敏感期實(shí)行“零報告”制度，每天“有事報事，無(wú)事報平安”，加強了信息互動(dòng)，堅持了重大情況及時(shí)報告制度。一年來(lái)，車(chē)站站場(chǎng)內外秩序井然，旅客乘車(chē)出行有序，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實(shí)的基礎。
四、經(jīng)常檢查，認真排查隱患整改隱患。
我們對安全生產(chǎn)的檢查工作要做到經(jīng)�；�，制度化、規范化，在工作中要體現一個(gè)“勤”字上。要勤過(guò)問(wèn)、勤督促、勤檢查。對檢查中提出的安全隱患問(wèn)題要督促加快整改，把隱患消滅在萌芽中，減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。針對設施設備、工作用電、防盜防火設備、危險品存放與使用等重點(diǎn)部位和環(huán)節，做到高頻次檢查，要求發(fā)現問(wèn)題立即整改。
隱患險于明火，防范勝于救災，安全工作關(guān)鍵在于現場(chǎng)的'監督落實(shí)。為此，我們強化現場(chǎng)檢查日�；�，杜絕各類(lèi)違規行為，實(shí)行隱患排查治理工作責任制，落實(shí)責任人，明確考核人；堅持安全隱患排查制度，認真做好記錄，按照“四不放過(guò)”原則執行，對檢查出來(lái)的問(wèn)題有整改、有回復、有落實(shí)。實(shí)行安全生產(chǎn)自律機制，認真執行自查自糾制度，直至隱患消除。
1、嚴格執行車(chē)站安全管理制度，深入做好“三品”查堵工作和“三不進(jìn)站、六不出站”的管理工作，確保了把危險品堵在站外，保障了旅客的生命財產(chǎn)安全，為旅客出行創(chuàng )造了一個(gè)安全、舒適、溫馨的環(huán)境。同時(shí)針對站場(chǎng)夜間停放過(guò)夜班車(chē)較多的特殊性，安排落實(shí)專(zhuān)門(mén)護場(chǎng)人員負責夜間車(chē)場(chǎng)的防火、防盜安全巡查管理工作，加強護場(chǎng)人員日常教育與引導，促進(jìn)夜班人員的責任心和警惕性的提升，從而達到提高夜間站場(chǎng)的安全管理效果的目的。
2、切實(shí)加強“安全生產(chǎn)月”、“十一黃金周”“春運”等重要時(shí)期的安全生產(chǎn)大檢查專(zhuān)項活動(dòng)的組織和領(lǐng)導，落實(shí)檢查內容和人員，及時(shí)整改各類(lèi)可能造成“不安全”的大小隱患；同時(shí)針對車(chē)站節假日期間和旅客流量增大的實(shí)際特點(diǎn)，車(chē)站安全管理部門(mén)加強與綜合管理辦公室、古林派出所等上級單位的溝通與聯(lián)系，開(kāi)展各類(lèi)專(zhuān)項環(huán)境整治專(zhuān)項活動(dòng)，及時(shí)調解和處理了一些小型的治安事件，打擊取諦影響車(chē)站正常經(jīng)營(yíng)的黃�；驘o(wú)證攤販，共同營(yíng)造車(chē)站“窗口”良好的經(jīng)營(yíng)氛圍，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
我站安全生產(chǎn)工作總體上穩定，但也存在一定的不足，如部分員工安全意識和安全素質(zhì)有待進(jìn)一步提高等，針對以上問(wèn)題，我們要采取專(zhuān)項治理和綜合治理的方式，對不安全生產(chǎn)因素盡快整改到位，消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生。做好安全生產(chǎn)宣傳教育工作，特別是強化生產(chǎn)安全、消防安全宣傳工作，進(jìn)一步提高車(chē)站干部員工的安全生產(chǎn)意識，促進(jìn)企業(yè)安全形勢穩定。
“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結 2
為了積極營(yíng)造“平安建設”的濃烈氛圍，不斷提高廣大人民群眾對xx“平安建設”工作的知曉度和參與度，根據《xx縣交通運輸局平安建設宣傳月活動(dòng)方案》的通知要求，xx縣中心汽車(chē)站開(kāi)展了“平安建設為人民、建設平安靠人民、平安成果惠人民”為主題的宣傳月活動(dòng)。
一、組織領(lǐng)導
中心汽車(chē)站成立了“xxxx年綜合平安建設”領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室，xx兼辦公室主任，負責日常工作的聯(lián)系和組織實(shí)施。
二、開(kāi)展多種多樣的宣傳活動(dòng)
1、中心站制作了宣傳條幅，并在顯眼位置設立了宣傳展板。
2、中心站組織員工和廣大司乘人員聽(tīng)取座談會(huì )，了解最新的客運站管理綜合治理模式，提升廣大職工和司乘人員對客運站管理的綜合治理模式的知曉率。座談會(huì )上經(jīng)理xx講讀了人民群眾與各種違法犯罪行為作斗爭的見(jiàn)義勇為先進(jìn)事跡，希望廣大職工和司乘人員向他們學(xué)習，堅決與違法行為作斗爭。
3、中心站組織人員向廣大旅客發(fā)放宣傳讀物，提高群眾的.知曉度。
通過(guò)這次“平安建設”宣傳活動(dòng)，充分調動(dòng)廣大職工和群眾的積極性，使得宣傳活動(dòng)取得了成效。下一步要將宣傳活動(dòng)常態(tài)化，廣泛宣傳，把宣傳發(fā)動(dòng)作為“平安建設”的重要舉措來(lái)抓。
“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結 3
20xx年，汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全生產(chǎn)責任制為核心，以貫徹上級部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線(xiàn)，積極開(kāi)展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場(chǎng)安全生產(chǎn)規范化建設工作、安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動(dòng)，為汽車(chē)站客運生產(chǎn)創(chuàng )造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開(kāi)展情況
(一)加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，努力提高安全生產(chǎn)責任意識。站領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來(lái)抓，納入了目標管理體系�！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀槠�(chē)站職工工作的前提。，汽車(chē)站成立了以站長(cháng)為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，明確了分管領(lǐng)導和責任人員，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初汽車(chē)站制定了《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各班組簽訂了《綜治創(chuàng )安及安全生產(chǎn)責任書(shū)》，完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格班組，年終考核將實(shí)行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈，使汽車(chē)站員工牢固樹(shù)立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。
(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進(jìn)各項安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。汽車(chē)客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營(yíng)造“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的濃厚氣氛。并結合汽車(chē)站實(shí)際開(kāi)展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語(yǔ)等形式開(kāi)展安全宣傳，進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識。推動(dòng)汽車(chē)客運站2011年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規范化建設工作、安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和安康杯競賽等活動(dòng)的平穩、有序進(jìn)行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動(dòng)加強與上級部門(mén)的溝通和聯(lián)系，積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類(lèi)會(huì )議。并組織召開(kāi)安全會(huì )議9次，定期或不定期研究部署工作，使汽車(chē)站的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)新的臺階。
(三)加強安全生產(chǎn)應急管理工作，提高防范和應急處置能力。汽車(chē)客運站突出預防為主，著(zhù)力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。半年來(lái)，我站在完善安全生產(chǎn)應急預案，加強突發(fā)事件預防工作的同時(shí)，進(jìn)一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發(fā)事件處置能力。汽車(chē)站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓3次，召開(kāi)了消防安全應急專(zhuān)題會(huì )，布置消防應急處置工作，及時(shí)清查、配備“三防”應急物資。在安全生產(chǎn)規范化建設和專(zhuān)項整治行動(dòng)活動(dòng)期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線(xiàn)。一是在每月開(kāi)展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中，對各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專(zhuān)項整治監督，確保安全生產(chǎn)無(wú)事故，促使汽車(chē)站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩開(kāi)展。二是加大對客運站場(chǎng)重點(diǎn)區域消防檢查，維持站場(chǎng)車(chē)輛的有序停放和通道的暢通，定時(shí)排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發(fā)現隱患及時(shí)落實(shí)整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節日和重要季節的安全檢查，強化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患。
(五)加強安全監管，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門(mén)檢系統，從班車(chē)報班、安檢、調度到出站的全程管控，始終堅持“三個(gè)規范”：1.規范車(chē)輛安全技術(shù)門(mén)檢程序;2.規范車(chē)輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規范車(chē)輛出站的審查和登記程序。以確保車(chē)輛技術(shù)不合格及無(wú)超載車(chē)輛出站，實(shí)現了班車(chē)營(yíng)運的安全調度和規范化管理。二是抓站場(chǎng)管理，制定《進(jìn)站車(chē)輛管理規定》，規范站場(chǎng)營(yíng)運班車(chē)的停放，設立自備車(chē)及外來(lái)車(chē)輛停車(chē)位，在站場(chǎng)進(jìn)出口、下客區設置門(mén)衛及時(shí)引導、疏散車(chē)輛和出站旅客，實(shí)現封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的.工作職責及工作標準，結合月度績(jì)效考核制度，規范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實(shí)和管理，制訂了《安全會(huì )議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類(lèi)應急預案，結合實(shí)際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規范化建設工作的落實(shí)，有效的預防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問(wèn)題
一是一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問(wèn)題，我們將對存在安全隱患班組進(jìn)行及時(shí)跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開(kāi)展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營(yíng)造一個(gè)安全祥和的工作環(huán)境。
二是受動(dòng)車(chē)影響，大部份班車(chē)效益下降，對車(chē)輛、輪胎及零部件的更新滯后，被技術(shù)門(mén)檢查出故障后，不及時(shí)復修，并隱瞞被查出的故障到調度報班，時(shí)常被調度員查出，給調度員工作帶來(lái)很多困難。
三、2018年的安全生產(chǎn)工作思路
下半年，汽車(chē)站將繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理和監督，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，預防和控制安全事故的發(fā)生。推動(dòng)汽車(chē)站安全生產(chǎn)穩步前進(jìn)。為此，汽車(chē)站將突出抓好五項工作。
一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監管”的工作思路，積極爭取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設置基礎臺帳、健全監管網(wǎng)絡(luò )、配備監管設施，充分發(fā)揮安全監管職能，嚴把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線(xiàn)。
二是抓隱患治理。切實(shí)加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題，突出抓好重點(diǎn)班組和重點(diǎn)區域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問(wèn)題，及時(shí)完善監管辦法，落實(shí)監管措施，做到時(shí)時(shí)預防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點(diǎn)防范。突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節日和重點(diǎn)區域的安全監管，強化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩。重點(diǎn)是落實(shí)安全監管責任，及時(shí)開(kāi)展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時(shí)整改，同時(shí)，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，強化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患，確保安全。當前要重點(diǎn)抓好高溫季節消防火災和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災害防范工作。及時(shí)發(fā)布預警信息，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。
四是抓規范化建設。根據上級規范化建設的總體部署，結合汽車(chē)站規范化建設實(shí)施方案，建立汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范化管理的長(cháng)效機制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結創(chuàng )新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急操作預案，以推進(jìn)汽車(chē)站安全生產(chǎn)規范化試點(diǎn)單位的建設。
五是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時(shí)曝光，增強員工守法意識。加強教育，堅持正確的輿論導向，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動(dòng)，增強員工安全生產(chǎn)法制觀(guān)念和自我保護意識，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。
“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結 4
我們以推進(jìn)企業(yè)安全標準化建設為抓手，落實(shí)企業(yè)主體責任，強化隱患排查治理，夯實(shí)基層基礎工作，促進(jìn)了道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩定好轉。
一、重視安全投入是抓好安全管理工作的基礎
�。ㄒ唬┰黾影踩芾砣藛T。督促企業(yè)按百車(chē)5人以上的標準，足額配備安全管理人員，確保安全管理力量。
�。ǘ┩晟普緢�(chǎng)安檢設施。督促二級以上客運站場(chǎng)添置安全檢測儀，三級以上客運站安裝電子視頻監控系統。
�。ㄈ┨岣咿r客保險額度。督促企業(yè)將農村客運車(chē)輛保險額度由原來(lái)的10萬(wàn)元提高到30萬(wàn)元，增強抵御風(fēng)險能力。
�。ㄋ模╅_(kāi)展安全學(xué)習教育。督促客運企業(yè)建立駕乘人員學(xué)習室，配置電教設備，開(kāi)展經(jīng)常性安全學(xué)習教育。
�。ㄎ澹⿺U大GPS監控面。將農村客運車(chē)輛納入GPS監控網(wǎng)絡(luò )，終端安裝面達90%,擴大監控覆蓋面。
�。┌踩Y料無(wú)紙管理。三類(lèi)以上客運企業(yè)、客運站場(chǎng)及一、二類(lèi)維修企業(yè)和駕校均配置安全專(zhuān)用電腦，建立安全管理電子資料。
�。ㄆ撸┒河舶踩熑为剳�。簽訂安全目標責任書(shū)，繳納風(fēng)險保證金，年終評定等次，逗硬兌現獎懲。
�。ò耍┏L(cháng)客運趟次會(huì )簽。制定超長(cháng)客運發(fā)班審批制度，各環(huán)節趟次簽注車(chē)輛檢測、駕駛員狀態(tài)、班次間隔、出站檢查等情況。
二、加強宣傳教育是抓好安全管理工作的手段
�。ㄒ唬┯没畎踩龝�(huì )制度。在時(shí)間上，將每季度一次的安全例會(huì )調整為每月一次，增加密度。在范圍上，要求客運企業(yè)、客運站場(chǎng)、二類(lèi)以上維修企業(yè)、貨運（危貨）企業(yè)和駕校主要負責人、安全分管領(lǐng)導、安全科長(cháng)參加，提高例會(huì )的覆蓋面。在內容上，不再局限于傳達文件、通報情況、部署工作，而由各單位匯報近期安全工作開(kāi)展情況、存在問(wèn)題、工作思路，由運管所進(jìn)行點(diǎn)評，增強安全工作的針對性和實(shí)效性，從而提高全行業(yè)的政策水平和管理水平。
�。ǘ┩怀霭踩嘤枌�(shí)效。在常規性安全培訓基礎上，對管理層和執行層進(jìn)行針對性培訓。對管理層（安全分管領(lǐng)導、安全科長(cháng)、安全員），主要解決“管什么”和“怎么管”的`問(wèn)題，使主要領(lǐng)導成為安全管理的“行家”、分管領(lǐng)導成為安全管理的“專(zhuān)家”、安全科長(cháng)成為安全管理的“教授”.對執行層（駕駛員），主要解決“做什么”和“怎么做”的問(wèn)題，使其知道應該怎么做，達到什么標準，已做到的程度，還需加強的內容，從而提高安全自我防范能力。
�。ㄈ⿵娀踩熑谓逃�。邀請縣安監局、紀委、檢察院相關(guān)人員授課，解讀《重慶市安全生產(chǎn)責任制暫行規定》，理清政府及其行政主管部門(mén)、企業(yè)事業(yè)單位法定代表人、經(jīng)營(yíng)者和相關(guān)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責，剖析相關(guān)事故原因，通報責任倒查情況，講解“責任倒查不可怕，盡職免責是關(guān)鍵，注重細節是保障”的管理理念。同時(shí)，注重社會(huì )教育，突出“四節兩期”重點(diǎn)時(shí)段，開(kāi)展廣泛的輿論宣傳，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，“人人關(guān)注安全、時(shí)時(shí)想到安全”.
三、開(kāi)展安全督查是抓好安全管理工作的保障
�。ㄒ唬┩怀鲋攸c(diǎn)，做到“三必查”.一是重大節日領(lǐng)導必查。五一、國慶、元旦、春節和春運期，所班子成員帶隊深入一線(xiàn)開(kāi)展安全專(zhuān)項督查。二是各個(gè)企業(yè)每月必查。建立安全自查日志，重點(diǎn)企業(yè)每月至少開(kāi)展兩次、一般企業(yè)每月至少開(kāi)展一次自查，將情況載入日志。三是隱患整改效果必查。對發(fā)現的安全隱患，心須下達書(shū)面整改通知書(shū)，明確整改內容、時(shí)限、責任人，并安排專(zhuān)人跟蹤督查，直至隱患排除。
�。ǘ┩怀黾毠�，做到“兩個(gè)實(shí)”.一是道路運輸安全管理措施實(shí)。因地制宜調整超長(cháng)客運發(fā)班時(shí)間，途中設立駕駛員強制休息點(diǎn)，預防駕駛員疲勞駕駛。二是安全責任追究實(shí)。不局限于對安全事故的責任追究，在安全管理細節上同樣采取“鐵腕”手段，安全制度執行不力人員，將受到相應的行政處分。
“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結 5
根據上級文件精神，切實(shí)做好“五一”期間客運安全生產(chǎn)工作，營(yíng)造良好的客運安全生產(chǎn)環(huán)境，及時(shí)應對和處置各類(lèi)突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和大局穩定，現將我站“五一”期間安全工作總結如下：
一、采取有效措施，確�！拔逡弧逼陂g安全穩定
1、嚴格落實(shí)車(chē)輛檢測，嚴禁“帶病”車(chē)輛參加“五一”節運期間運輸。我站與消防器材廠(chǎng)家聯(lián)系，在安檢室設置“消防器材檢測處”，我站工作人員與廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)檢測人員互相配合，逐車(chē)詳細檢查登記，確保站內、車(chē)上消防器材的齊全有效；并由專(zhuān)人負責，對所有進(jìn)站客車(chē)的所有證件進(jìn)行逐個(gè)檢查，檢查證件是否齊全，二級維護是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項都合格者方蓋安檢章，沒(méi)有安檢章者調度不予報班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。
2、開(kāi)展節前安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。由主抓安全的副站長(cháng)陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員，節前每天不定期對全站進(jìn)行安全隱患排查，對排查出的.問(wèn)題下發(fā)整改通知書(shū)，責令責任班組立即進(jìn)行整改。
3、嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”制度。嚴禁客車(chē)站內超員發(fā)車(chē)，嚴防“三品”進(jìn)站上車(chē)；在現場(chǎng)安全管理工作上，嚴格對進(jìn)出汽車(chē)站人員、車(chē)輛進(jìn)行檢查管理，強化“三不進(jìn)站”和“六不出站”管理原則。加強站場(chǎng)內車(chē)輛停放、發(fā)車(chē)區域有序的指揮和管理，對進(jìn)站車(chē)輛下車(chē)旅客（在規定的下客區域下車(chē)）進(jìn)行分流疏導，做到人車(chē)分離，避免進(jìn)出人員和車(chē)輛產(chǎn)生交叉和意外安全責任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。
4、加強安檢力量，大包小包件件過(guò)機，檢查率100%；對寄存物品也嚴格進(jìn)行安檢。通過(guò)一系列措施，杜絕各類(lèi)危險品進(jìn)站上車(chē)。對超員問(wèn)題，我站專(zhuān)門(mén)在出站口設置門(mén)檢崗，由專(zhuān)人負責對出站車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檢，超載車(chē)輛不準出站不予結算，切實(shí)從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財產(chǎn)安全。
5、我站由專(zhuān)人負責指揮進(jìn)站車(chē)輛按劃定停車(chē)位停放，并及時(shí)疏導，為保證站內安全通道暢通，經(jīng)站務(wù)會(huì )研究決定一小時(shí)內沒(méi)有班次的車(chē)輛，一律不準在站內停放，切實(shí)保障站內車(chē)場(chǎng)暢通，運輸秩序良好，從而將隱患降到最低點(diǎn)。
6、嚴格落實(shí)24小時(shí)領(lǐng)導帶班專(zhuān)人值班制度，及時(shí)處理突發(fā)事件，并向社會(huì )公布監督投訴電話(huà)，妥善處理站內各種客運糾紛。
7、科學(xué)安排運力，防止旅客滯留。為最大限度滿(mǎn)足“五一”期間旅客的出行需求，汽車(chē)站采取延長(cháng)售票時(shí)間、增設售票窗口、適時(shí)加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。
8、講求文明誠信，提高服務(wù)質(zhì)量。嚴格按照客運站“三優(yōu)、三化”的要求和“車(chē)進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車(chē)、服務(wù)好”的模式，從“細節”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務(wù)，使用32句文明用語(yǔ)，免費為旅客提供茶水、暈車(chē)藥、針線(xiàn)等，主動(dòng)幫助旅客排憂(yōu)解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時(shí)，親身感受到真誠、文明的服務(wù)，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運品牌。
二、應急措施預案
為保證節運期間的安全有序，我站在高峰期實(shí)行增加運力高峰分流措施：
1、遇到客流高峰時(shí)，及時(shí)調配車(chē)輛，調整班次，有效防止旅客滯留。
2、在客流高峰期，啟動(dòng)提前檢票等應急檢票方案，以便及時(shí)疏運。乘坐鄭州線(xiàn)和城鄉線(xiàn)的旅客檢票入站口分開(kāi)，組織人力、利用廣播引導旅客有序排隊候車(chē)，并及時(shí)向旅客發(fā)布班次動(dòng)態(tài)和其它相關(guān)事項，以便旅客及時(shí)了解信息。
“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬(wàn)人次，我站嚴把站內超員關(guān)，嚴查三品，嚴格落實(shí)三證報班制度，堅決從源頭上杜絕隱患，切實(shí)維護好旅客生命和財產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬(wàn)無(wú)一失。
“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結 6
愉快的“中秋”假期結束了，雖然只有短短的三天，但是，南宮客運站在市運輸管理部門(mén)的具體指導下，突出“以人為本、安全第一、生命至上”的主題，重點(diǎn)做到“重實(shí)施、查隱患、防事故、保安全”的措施，確保假日安全、暢通、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、有序的進(jìn)行，滿(mǎn)足廣大群眾出行的需求，使廣大旅客渡過(guò)愉快的假期。
從9月19日至9月21日，經(jīng)過(guò)全站職工的努力，共組織發(fā)車(chē)560個(gè)班次，輸送旅客6000人次。沒(méi)有發(fā)生一起安全及服務(wù)質(zhì)量事故，圓滿(mǎn)完成“中秋”假日的旅客運輸工作。
一、組織領(lǐng)導
為了更好地完成“中秋”假日旅客運輸任務(wù)，特成立了“中秋”假日運輸工作領(lǐng)導小組，督促各站在“中秋”假日期間安全生產(chǎn)工作。另外，客運站及早的安排好了假日值勤工作人員，制定了嚴明的工作制度和值班人員崗位職責，確保信息暢通。并設立熱線(xiàn)電話(huà)，以便廣大旅客及時(shí)了解節日期間的班次情況，為旅客出行提供最大限度的方便。
二、提早安排部署，做好準備工作
1、在“中秋”假日之前，組織人員對車(chē)站安全工作進(jìn)行
了全面細致地檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，把安全隱患消滅在萌芽之中。
2、節前對所有站務(wù)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)及優(yōu)質(zhì)服務(wù)教育，
培訓率達100%，合格率達100%。讓她們以“三優(yōu)三化”為標準，為進(jìn)站旅客提供一流的服務(wù)。
3、對參加“中秋”假期運輸的車(chē)輛，堅決執行持證（駕
乘人員各種證件齊全）上崗，對二級維護過(guò)期、車(chē)容車(chē)貌差、從業(yè)人員不符合要求、技術(shù)等級達不到要求的客車(chē)堅決不予發(fā)車(chē)。
4、結合我站歷年來(lái)“中秋”假日客流情況等特點(diǎn)，對旅客流向、流量做好調查和分析預測，制定了周密的增加車(chē)輛預案，落實(shí)了預備運力，確保正班正點(diǎn)，運力實(shí)足。保證到我站乘車(chē)的旅客能夠及時(shí)出行，沒(méi)有旅客滯留現象。
三、加強假日安全生產(chǎn)管理
1、把好進(jìn)站關(guān)。安檢機值勤人員充分利用安全檢查設備對進(jìn)站旅客的行李物品進(jìn)行逐一檢查，必要時(shí)開(kāi)包檢查，杜絕“三品”進(jìn)站上車(chē)。
2、帶班人員到一線(xiàn)協(xié)助售票、檢票維持秩序，組織旅客排隊購票、檢票，讓旅客順利購票，安全乘車(chē)。
3、車(chē)輛進(jìn)出站口門(mén)檢員盡職盡責，堅決執行“三不進(jìn)站，六不出站”規定，對每輛進(jìn)站車(chē)輛嚴格登記檢查，發(fā)車(chē)時(shí)核對人數，確保在我站發(fā)出的班車(chē)無(wú)漏乘、錯乘、超員、超載、車(chē)輛不安全現象，確保旅客生命財產(chǎn)安全。
4、維護好客運市場(chǎng)秩序。車(chē)站加大車(chē)輛違章的檢查力度，對倒客、甩客、拉長(cháng)不拉短的車(chē)輛，嚴格查處確�？瓦\工作能夠文明、規范。
5、車(chē)站全面落實(shí)安全生產(chǎn)工作責任制，增強職工安全消防意識，能夠做到日檢日查，為旅客營(yíng)造一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境。
四、堅持以人為本，提高服務(wù)質(zhì)量
節前各部門(mén)以會(huì )議的形式進(jìn)行了節假日期間加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)的動(dòng)員。以實(shí)際行動(dòng)來(lái)推進(jìn)服務(wù)便民化和規范化，樹(shù)立誠信服務(wù)、公平競爭、安全運輸的意識：通過(guò)增設售票窗口（人員）、延長(cháng)售票時(shí)間等形式，最大程度的'方便廣大旅客購票；在此期間同時(shí)搞好環(huán)境衛生、增設服務(wù)設施。保持站容站貌、車(chē)容車(chē)貌干凈整齊，車(chē)輛、旅客流動(dòng)有序，站內安檢、服務(wù)設備齊全有效，為旅客免費提供熱水等服務(wù)；帶班領(lǐng)導在站內流動(dòng)檢查，重點(diǎn)監督站務(wù)人員和駕乘人員是否嚴格遵守各項運輸管理規
定和“服務(wù)質(zhì)量”承諾，接受旅客監督，樹(shù)立良好的行業(yè)形象；并嚴格執行運價(jià)政策，不亂漲價(jià)、亂收費，確保節日期間運價(jià)政策的嚴格執行。
總之，在客運站全體職工的努力下，圓滿(mǎn)完成了“中秋”節假日旅客運輸任務(wù)，達到了安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通的目標，我們將繼續堅持“以人為本、安全第一、生命至上”的原則，為旅客營(yíng)造良好的運輸環(huán)境！
“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結 7
近年來(lái)，四班全體職工在車(chē)站、車(chē)間的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞運輸安全生產(chǎn)的工作目標，認真貫徹落實(shí)全路運輸安全工作會(huì )議精神，牢固樹(shù)立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，按照局、站“建精品、創(chuàng )一流”工作總體部署和自控型班組建設的工作要求，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，以“安全第一、預防為主、綜合治理”為方針，以創(chuàng )建精品班組為動(dòng)力，大力強化班組基礎工作，積極開(kāi)展安全專(zhuān)項整治，班組自主管理能力明顯增強，現場(chǎng)安全達到了有效控制，確保了運輸安全工作持續穩定，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，在今年全站的自控型班組考核中取得了五個(gè)第一、兩個(gè)第二的好成績(jì)。幾年中，班組未發(fā)生任何責任事故及事故苗子，未發(fā)生任何路風(fēng)不良反映，為創(chuàng )建精品運轉車(chē)間奠定了堅實(shí)的基礎。
一、加強宣傳教育，提升思想素質(zhì)。
在日常工作中，按照車(chē)站、車(chē)間的要求，堅持落實(shí)了班組政治業(yè)務(wù)學(xué)習制度，利用學(xué)習會(huì )、點(diǎn)名會(huì )、班前預想會(huì )認真學(xué)習貫徹了黨的方針、政策，學(xué)習傳達了上級各種工作會(huì )議精神及文電通報和事故案例，堅持不懈地開(kāi)展了形勢教育、職業(yè)道德教育和安全思想教育，開(kāi)展了“崗位成材、實(shí)現價(jià)值”主題教育實(shí)踐活動(dòng)，增強了全班職工的責任意識和安全意識，使職工認識到了鐵路運輸安全工作面臨的新形勢、新任務(wù)，明確了自己所肩負的重大責任，從而增強了主動(dòng)性、積極性，為確保安全生產(chǎn)提供了思想保障。
二、制定考核機制，提高安全意識。
班組安全工作的穩定，是確保鐵路整體安全工作的基礎。首先樹(shù)立了“安全第一”的方針，作為工作的永恒主題，制定了一系列考核機制。充分利用學(xué)習會(huì )、點(diǎn)名會(huì )，組織職工認真學(xué)習安全文電、通報和事故案例，開(kāi)展了安全大討論，制定了安全措施，在職工的心中有了強烈的`安全責任感。通過(guò)開(kāi)展安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，深入細致的查出了關(guān)鍵性問(wèn)題和薄弱環(huán)節，排查和治理了各類(lèi)安全隱患和突出問(wèn)題，針對查出的每一個(gè)問(wèn)題，建立了問(wèn)題庫，都進(jìn)行了認真分析和處理，制定了整改措施，落實(shí)了責任人及整改時(shí)間。在開(kāi)展安全專(zhuān)項整治活動(dòng)中，組織職工對工作中存在的問(wèn)題開(kāi)展自查自糾、互查互糾，舉一反三，針對關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位制定了整改措施和安全防范措施，使大家認識到“違章就是違法、違章就是殺人、違章就是自殺”的道理。
三、強化基礎管理，細化管理措施。
以創(chuàng )建精品班組、自控型班組為載體，以全面落實(shí)班組逐級負責制為基礎，充分發(fā)揮班組長(cháng)的作用，嚴格卡控關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設備、關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵人員等作業(yè)環(huán)節，實(shí)現了現場(chǎng)作業(yè)全過(guò)程、全方位受控。開(kāi)展了安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，查找了本班安全管理、現場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題和隱患，進(jìn)一步完善了班組安全卡控度和防范措施，集中向日常工作中的慣性“兩違”開(kāi)火，針對勞動(dòng)紀律松懈、作業(yè)不標準等問(wèn)題，嚴格按照“四不放過(guò)”原則，對照規章制度抓落實(shí)、嚴考核，通過(guò)完善規章制度，確保了安全穩定。
針對管理中存在的不足，結合現場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)修改相應管理制度。通過(guò)細心管理提高整體素質(zhì)；通過(guò)“細節決定成效，管理決定興衰”管理理念的滲透提升管理；通過(guò)認真巡視到崗到位，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，針對性提出整改措施，真正使廣大職工從中理解“嚴是愛(ài)、松是害”的道理，使管理水平有了很大的進(jìn)步，整體素質(zhì)和水平得到了提高。同時(shí)充分發(fā)揮班組長(cháng)和黨員作用，把高標準嚴要求真正落實(shí)到安全生產(chǎn)中，貫徹到班組和崗位，提高全班整體水平。
四、注重業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
職工整體素質(zhì)的提高、業(yè)務(wù)技術(shù)的好壞，直接影響到班組安全生產(chǎn)。為提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，狠抓了全員性“對規達標”工作，制定了學(xué)習計劃、教育培訓計劃，利用名會(huì )進(jìn)行班前規章學(xué)習、提問(wèn)，每月組織一次業(yè)務(wù)考核，并把考核納入個(gè)人考核成績(jì)，作為職工提職、評先的一項重要考評內容。通過(guò)實(shí)作演練、崗位練兵、小型技術(shù)競賽等活動(dòng)，有效地提升了班組職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和非正常情況下接發(fā)列車(chē)的應急處置能力，高效完成了本職工作。
五、加強綜合治理，保證工作穩定。
通過(guò)堅持不懈地抓職工路風(fēng)教育，不斷深化職工對路風(fēng)的思想認識。一是開(kāi)展了路風(fēng)專(zhuān)題教育和警示教育，使職工認清了路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟效益的內在聯(lián)系，增強了職工自覺(jué)維護路風(fēng)路譽(yù)的自覺(jué)性，提高了職工路風(fēng)意識和服務(wù)意識；二是結合全路“社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)”主題教育、全局“崗位成材、實(shí)現價(jià)值”主題教育活動(dòng)，切實(shí)加強對職工的路風(fēng)教育與管理，抓了路風(fēng)正反典型的教育，將路風(fēng)與規章制度、路風(fēng)與有關(guān)條例納入了教育內容，學(xué)習了一系列路風(fēng)文電和有關(guān)規定，警示職工認清路風(fēng)問(wèn)題的危害，使路風(fēng)教育入腦入心，在全班組營(yíng)造了維護路風(fēng)路譽(yù)光榮、損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的濃厚氛圍。
“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結 8
20xx年，車(chē)站在集團公司的關(guān)心支持下，全體站務(wù)人員團結一心，不懈努力，努力克服惡劣天氣帶來(lái)的不利影響，至6月16日，今年上半年共運送客流萬(wàn)人次，其中公交客流萬(wàn)人次，長(cháng)途客流萬(wàn)人次。雖然與去年同期相比，客流整體有所下降，但由于車(chē)站班子始終把安全工作放在首位，在暴雪期間，車(chē)站未發(fā)生一起安全事故。今年以來(lái)，車(chē)站緊緊圍繞年初制訂的工作目標，開(kāi)展了以下工作：
一、領(lǐng)導重視，組織保障。
車(chē)站始終將安全工作作為車(chē)站的一項重要工作來(lái)抓。成立了安全領(lǐng)導小組，每月召開(kāi)安全例會(huì )，及時(shí)傳達集團公司安委會(huì )精神，貫徹集團公司有關(guān)要求，不折不扣地做好安全工作。平時(shí)注意作好階段小結，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。
二、重點(diǎn)突出，節日保障
今年春運期間，適逢連日暴雪，為確保站場(chǎng)安全，防止旅客滑倒，車(chē)站黨員干部主動(dòng)加班加點(diǎn)清掃積雪。同時(shí)由于多班班次停班造成站內旅客滯留，車(chē)站積極組織站務(wù)人員做好解釋工作，及時(shí)疏導旅客。今年是國家調整法定假期的第一年，五一假期由原來(lái)的7天調整為3天，雖然不能依據往年經(jīng)驗預測準確客流，車(chē)站仍然堅持按照《節日工作規程》的規定開(kāi)展各項工作，執行節日運輸應急預案，由站長(cháng)、副站長(cháng)、值班長(cháng)及調度、駐站辦等崗位參與，分工明確，責任落實(shí)到人。
主要抓好幾下幾方面：一是組織加班，疏散旅客。節日期間，車(chē)站客流倍增，大量涌入的'客流為車(chē)站的正�？瓦\工作的開(kāi)展帶來(lái)了很大的壓力。車(chē)站通過(guò)多方聯(lián)系，組織運力，安排站務(wù)人員加班加點(diǎn)，增加服務(wù)窗口，滿(mǎn)足了在節日期間旅客的乘車(chē)需求。二是把好安檢關(guān)。為緩解節假日期間車(chē)站安檢的工作壓力，“五一”期間，車(chē)站首次嘗試和金港物業(yè)合作，節日期間聘請保安，加強了車(chē)站的危險品檢查工作。三是把好復核關(guān)。為杜絕源頭超載，春運期間，復核人員做到了每班車(chē)都上車(chē)復核。
三、安全檢查，硬件保障
車(chē)站堅持做到每月一次對站內滅火器性能的檢查，確保有效。督促上海要博公司按協(xié)議定期對危檢儀進(jìn)行維護保養，確保安檢工作正常進(jìn)行。
六月份，車(chē)站與科技公司合作，在售票處、補票處、售票廳等位置安裝了監控設備，既加強了管理，又助于安全。
四、精心組織，活動(dòng)保障
一是今年在“安全生產(chǎn)月”和交通“反三違月”活動(dòng)開(kāi)展期間，車(chē)站根據集團公司要求，成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組，責任到人，確�；顒�(dòng)扎實(shí)有效的開(kāi)展。車(chē)站還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)全體站務(wù)人員會(huì )議，傳達集團公司文件精神，通過(guò)懸掛橫幅、張貼宣傳畫(huà)、電子顯示屏、宣傳欄等對職工進(jìn)行安全教育，營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍，使這次安全月活動(dòng)深入人心。
二是開(kāi)展了教育活動(dòng)。今年上半年，車(chē)站為強化站務(wù)人員安全責任心，與每位站務(wù)人員都簽訂了《安全責任書(shū)》。每次會(huì )議，都對安全工作進(jìn)行重點(diǎn)強調，培養站務(wù)人員形成安全第一的意識。
五、存在問(wèn)題
通過(guò)努力，車(chē)站在安全管理工作中積累了一定經(jīng)驗，也取得了一點(diǎn)成績(jì)，但也存在不足，主要體現在以下方面：主要是部分安全設施陳舊需更換。
在下半年的工作中，車(chē)站決心緊緊依靠集團公司，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，爭取安全無(wú)事故，完成集團公司下達的安全指標。
“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結 9
二一年度我站在認真貫徹落實(shí)公司及管理處有關(guān)安全文件、會(huì )議精神的同時(shí)始終堅持安全營(yíng)運為基礎的工作理念，始終把安全工作作為年度各項工作的重點(diǎn)來(lái)抓，防微杜漸，強化安全管理，加大宣傳力度，繼續深化“一崗雙職”工作，全面提高全站職工的安全意識，使站點(diǎn)的安全工作落到實(shí)處，現將今年我站安全生產(chǎn)工作的情況總結如下：
一、完善健全機構，組織措施到位。
為加強站點(diǎn)的安全工作，保證本站各班組安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，結合本站的實(shí)際情況，及時(shí)調整安全生產(chǎn)工作網(wǎng)絡(luò )，從而形成了自下而上的安全網(wǎng)絡(luò )組織，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。站點(diǎn)將安全工作列入年終班組考評，強化了日常安全檢查制度，增強了收費員的“一崗雙職”的責任，從而使安全工作職責明確，責任到人，事事、處處、時(shí)時(shí)講安全。在注重收費設施設備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點(diǎn)ETC車(chē)道開(kāi)通后，由于ETC車(chē)道車(chē)輛速度較快，站點(diǎn)規定了上下崗列隊班長(cháng)必須強調上下車(chē)道及外勤人員安全問(wèn)題，確保了自身安全。
二、加強安全生產(chǎn)管理，推進(jìn)收費平安營(yíng)運。
抓安全就是抓營(yíng)運，為實(shí)現全年有責安全事故為零的目標，站點(diǎn)始終視安全為生命線(xiàn)。首先，與各班組簽定《安全生產(chǎn)與綜合治理責任書(shū)》的基礎上，將安全責任層層分解，并對安全崗位的人員進(jìn)行適當調整，制定安全管理目標，加大安全宣傳教育力度。其次，培養員工安全防范能力，在六月份的全國安全生產(chǎn)月中，精心制定安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案，包括理論測試一次，安全培訓一次。從員工的思想意識入手，加強安全憂(yōu)患意識和防范意識;做到人人都是安全員，培養員工的安全憂(yōu)患意識，動(dòng)員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會(huì )必講、逢事必抓、警鐘長(cháng)鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設，加強安全制度、操作章程和緊急預案的完善和補充，建立安全的`長(cháng)效管理機制。第三，落實(shí)安全責任，誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，層層落實(shí)，責任明確。
各班組有層層明確安全責任，要把一線(xiàn)員工的“一崗雙職”職責落實(shí)到位;第四，加大安全考核力度，強化責任意識，對管理不力，監管不到位、安全隱患未及時(shí)發(fā)現和整改及違規操作的當事人，追究相關(guān)責任;第五，不定期組織各種安全培訓活動(dòng)，采取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開(kāi)展“全員尋找安全短板”等多種形式，千方百計加強員工的安全防范意識和自我保護能力，通過(guò)有效的管理，力求實(shí)現全年無(wú)重大安全責任事故的發(fā)生，確保站點(diǎn)平安。
三、積極開(kāi)展形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)
今年以來(lái)，我站積極尋找安全教育活動(dòng)的載體，組織員工進(jìn)行全員對安全生產(chǎn)知識讀本的學(xué)習教育和測試、滅火演練、張貼安全掛圖、入口安全溫馨提示系好安全帶等形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)。年初制定了春運安全工作計劃，積極布置落實(shí)較好的完成了春運工作，四月份制定了世博安保工作計劃，加大各項檢查力度，圓滿(mǎn)的完成了世博會(huì )期間的安全工作，針對六月份安全生產(chǎn)月活動(dòng)，杭州南站和袁富站懸掛了安全橫幅，出好安全宣傳欄，向廣大司乘朋友宣傳安全知識。積極作好窗口的安全服務(wù)工作，有效的宣傳了安全的重要性，使安全生產(chǎn)月活動(dòng)人人皆知，激發(fā)了員工自覺(jué)參與活動(dòng)的積極性，營(yíng)造了安全生產(chǎn)活動(dòng)的活躍氣氛。年底站點(diǎn)開(kāi)展了消防演練及防盜、搶演練，從而提高了員工的自我保護和安全文明意識。針對下半年雷雨、防風(fēng)、防雷工作的特點(diǎn)，我們在加大檢查防范的同時(shí)，制定了防汛應急預案，對車(chē)道、收費區域和站房的相關(guān)安全防范作了明確，營(yíng)造了濃郁的安全文明營(yíng)運氛圍，
四、認真開(kāi)展自查排查，查找隱患，落實(shí)整改。
在本年度中我站堅持每周一次的安全監督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到“三個(gè)結合”，即一是把檢查和整改結合結合起來(lái);二是把檢查和落實(shí)結合起來(lái);三是把檢查和加強安全生產(chǎn)基礎工作結合起來(lái)。今年我站召開(kāi)安全例會(huì )12次，安全教育培訓4次，按計劃落實(shí)上級的工作要求，分析部署本站的安全生產(chǎn)工作，安全監督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規范，組織健全，教育經(jīng)常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。
通過(guò)全體職工的努力，今年在安全生產(chǎn)工作中較好的完成了目標管理責任，達到了全年無(wú)安全責任事故，但安全工作永無(wú)止境，必須牢固樹(shù)立安全第一，長(cháng)抓不懈，警鐘長(cháng)鳴的思想意識，繼續發(fā)揚嚴、勤、細、實(shí)的工作作風(fēng)，同時(shí)準備下步對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結，促進(jìn)安全工作的開(kāi)展。
安全知識、認識和觀(guān)念。安全生產(chǎn)事關(guān)職工的生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì )穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)重要性的認識，只有集中力量抓抓安全生產(chǎn)，堅持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹(shù)立起安全意識，真正警醒起來(lái)，才能真正保障收費站的真正安全運行。
“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結 10
上半年以來(lái)，我站緊緊圍繞創(chuàng )建平安交通活動(dòng)，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，狠抓安全生產(chǎn)基礎管理，完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強源頭管理，加大監督檢查力度，及時(shí)整改消除事故隱患，總體實(shí)現安全生產(chǎn)形勢基本穩定的管理目標，確�！叭隉o(wú)安全責任事故”目標的圓滿(mǎn)實(shí)現，較好的完成了上級下達的各項安全生產(chǎn)目標任務(wù)�，F將具體工作情況匯報如下：
一、加強“平安交通”組織領(lǐng)導，落實(shí)安全責任我站成立了創(chuàng )建“平安交通”活動(dòng)領(lǐng)導小組，以站長(cháng)xxx為組長(cháng)、副站長(cháng)xxx為副組長(cháng)，其他人員為組員的活動(dòng)領(lǐng)導小組，建立了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步明確了創(chuàng )建責任，為各項工作的順利開(kāi)展提供組織保障。
二、立足長(cháng)效管理、完善管理制度，深入推進(jìn)“平安交通”建設
一是制訂“四個(gè)體系一個(gè)機制”。我站制定了安全責任、安全控制、安全責任追究、安全考核體系，嚴格落實(shí)“我的責任區、安全我負責”。
二是健全應急預案。制定了突發(fā)事件應急預案，增強突發(fā)事件的安全預控、應急處理和重特大安全生產(chǎn)事故的搶險救援能力，并抓好與上級預案的對接，確保防患于未然。
三是全方位排查安全隱患。落實(shí)“安全隱患排查治理”活動(dòng)，開(kāi)展安全自查活動(dòng)，消除安全隱患。
四是加強單位安全保衛工作，創(chuàng )造安全生產(chǎn)工作環(huán)境。我們強化安全管理，認真抓好內部保衛、防盜、防火和自身車(chē)輛安全工作，嚴格制度，落實(shí)到人。督促司乘人員嚴格遵守車(chē)輛管理制度，防止駕駛員疲勞和超速行駛，確保車(chē)輛運行安全。認真落實(shí)防火責任制，完善消防措施，督促客運企業(yè)抓好自身管理。嚴格門(mén)檢管理，抓好單位防盜工作，對單位財務(wù)室等重要部位，安裝防盜門(mén)、防盜窗，確保安全防盜落實(shí)到位。
三、扎實(shí)開(kāi)展各項安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治活動(dòng)
一是全面做好“春運”“清明”、“五一”小長(cháng)假、等運輸工作。在“清明”、“五一”節日運輸工作中，我們認真貫徹執行上級下達的節日工作的通知精神，全體參加節日運輸的工作人員都盡職盡責努力工作，較好的完成了上級下達的'節日運輸的各項任務(wù)
二是積極開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
為切實(shí)搞好20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)，我站召開(kāi)安全生產(chǎn)月動(dòng)員部署會(huì )議，對活動(dòng)進(jìn)行了發(fā)動(dòng)、布置。成立了“安全生產(chǎn)月”工作活動(dòng)領(lǐng)導小組，制定并下發(fā)了實(shí)施意見(jiàn)及工作方案。積極開(kāi)展“十個(gè)一”活動(dòng)：組織職工學(xué)習安全法律法規，通過(guò)學(xué)習切實(shí)增強了職工的安全理念。
三是積極開(kāi)展各項專(zhuān)項整治活動(dòng)，今年上半年以來(lái)，我們針對客運行業(yè)的特點(diǎn)，結合大檢查專(zhuān)項整治的工作要求，全方位開(kāi)展客運整治工作。
“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結 11
一年來(lái)，客運部門(mén)在車(chē)站黨政正職的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)的工作目標，狠抓日�；A管理，完善管理制度，認真開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項活動(dòng)，以落實(shí)現場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“樹(shù)標塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站客運干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成xx萬(wàn)人，客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績(jì)回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運臺賬、規章、預案和管理制度重新進(jìn)行了制定，編制了客運工作管理細則，客運崗位作業(yè)標準和作業(yè)流程，非正常情況的應急處理預案等。另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開(kāi)火”。
例如針對著(zhù)裝的不規范，離崗、竄崗、接送車(chē)出務(wù)不及時(shí)、候車(chē)室巡視次數不足和質(zhì)量不高等問(wèn)題修訂“一般違章”的范圍，要求當班的候車(chē)室工作人員加強巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現并勸導吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規定抓落實(shí)，每月對值班員量化違章指標，嚴格考核。
針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現象，部門(mén)制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報班組長(cháng)或客運主任批準。通過(guò)一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線(xiàn)，規范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
2、夯實(shí)安全基礎管理，確保專(zhuān)項整治收到實(shí)效。今年以來(lái)，部門(mén)按照上級要求認真開(kāi)展了“八查八整四加強活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專(zhuān)項整治”等各項活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎，與各項活動(dòng)進(jìn)行有機結合，部門(mén)通過(guò)黑板報、交接班、部門(mén)會(huì )議等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。另外，針對不同活動(dòng)，我站結合本站實(shí)際，側重點(diǎn)也不同。
在此次“八查八整四加強”活動(dòng)中，我們重點(diǎn)加強“口子”的管理，平過(guò)道的管理，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了《車(chē)站封閉式管理辦法》和《車(chē)站平過(guò)道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經(jīng)驗，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認真對待查出的每一個(gè)問(wèn)題，做到所有問(wèn)題都有整改措施，都有責任部門(mén)和責任人，都有整改期限和消號時(shí)間。
對安全隱患突出的問(wèn)題納入“安全隱患問(wèn)題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過(guò)渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次“八查八整四加強”活動(dòng)中客運部門(mén)共發(fā)現各類(lèi)安全隱患和問(wèn)題xx個(gè)，其中車(chē)站自行努力解決的問(wèn)題xx個(gè)，車(chē)站權限范圍之外需上報車(chē)務(wù)段解決的問(wèn)題xx個(gè)。通過(guò)認真開(kāi)展專(zhuān)項整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續可控。
3、注重業(yè)務(wù)培訓，全面提高職工素質(zhì)�？瓦\工作是車(chē)站的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的`提升。車(chē)站狠抓全員性“對規達標”。通過(guò)加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標”工作。部門(mén)組織開(kāi)展全員參與的對規達標競賽活動(dòng)，通過(guò)實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車(chē)務(wù)段客運技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標”建設，通過(guò)嚴格的管理考核，使干部加大抓標準化作業(yè)執行力度，使職工增強標準化作業(yè)自覺(jué)性。
4、明確××重點(diǎn)，確保新圖實(shí)施順利平穩。根據根據上級提速調圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導高度重視，把執行新圖作為當前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓，確保職工切實(shí)掌握提速調圖情況。制定了詳細的培訓計劃和安排，于3月22日開(kāi)始對全站客運系統干部職工進(jìn)行第六次提速調圖及新《技規》、新《行規》培訓，使職工熟悉列車(chē)車(chē)次、列車(chē)編組及在本站的到開(kāi)時(shí)間、作業(yè)內容等，防止錯辦。
為確保組織有序。一是車(chē)站要求在調圖期間客運、運轉部門(mén)針對新圖的變化情況切實(shí)做好行車(chē)組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件（如因列車(chē)時(shí)刻調整導致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生）要做到快速反映，果斷處理，確保提速調圖順利實(shí)施。二是規定計劃室接收調度命令后要以書(shū)面形式傳達給相關(guān)部門(mén)并書(shū)面簽認。三是為搞好計劃運輸，確保售票有序，車(chē)站明確規定了專(zhuān)人接受命令、專(zhuān)人復核編組、票額、站順，專(zhuān)人復核命令并輸入計劃、主管干部復驗作業(yè)組織原則和方式，達到源頭操作準確無(wú)誤。
5、以“樹(shù)標塑形”活動(dòng)為載體，促進(jìn)客運服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。為使“樹(shù)標塑形”活動(dòng)收到實(shí)效，我站以落實(shí)“首問(wèn)首訴”負責制為主線(xiàn)，認真貫徹執行�！笆讍�(wèn)首訴”即是指第一個(gè)接受旅客詢(xún)問(wèn)、第一個(gè)受理旅客投訴的責任人，應負責詳細耐心解答，或介紹到相關(guān)部門(mén)或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時(shí)給予旅客答復，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。
為使此項給大多數旅客帶來(lái)便利服務(wù)及確實(shí)貫徹落實(shí)，車(chē)站高度重視，結合本站實(shí)際制定出《車(chē)站“首問(wèn)首訴”制管理辦法》，車(chē)站對如售票房、進(jìn)出站口、值班站長(cháng)臺等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問(wèn)詢(xún)、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓，嚴格制度考核，及時(shí)為旅客排憂(yōu)解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長(cháng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛(ài)心、有誠心，真正做到把旅客當親人。兩個(gè)黃金周期間，我站因問(wèn)訊服務(wù)不滿(mǎn)意造成的旅客投訴共計xx件，較去年同期下降xx，投訴旅客的滿(mǎn)意率達到了xx，并實(shí)現了旅客高層零投訴。
6、服務(wù)“八藝”盛會(huì )，展示鐵路良好形象。10月份以來(lái)，為了做好“八藝節”分會(huì )場(chǎng)的接待工作，根據車(chē)務(wù)段的統一安排，提前籌備，負責其乘坐火車(chē)返乘貴賓的票務(wù)工作及來(lái)賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車(chē)貴賓來(lái)的高興，走的滿(mǎn)意，圓滿(mǎn)完成了“八藝節”的各項組織工作。為確保八藝節期間貴賓返程票額需求，僅靠車(chē)站的少量票額是遠遠不夠的，車(chē)站未雨綢繆，主動(dòng)向八藝節主委會(huì )匯報情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導親自到鐵路局走訪(fǎng)，向路局領(lǐng)導匯報情況并請求支援。
車(chē)站安排客運主任、計劃室提前每日與組委會(huì )聯(lián)系，將到會(huì )人員所需票務(wù)進(jìn)行統計，認真細致地編制票務(wù)計劃，對自站能解決的由車(chē)站提前安排計劃，對自站無(wú)法解決的立即上報局票務(wù)中心，安排專(zhuān)門(mén)窗口，做好車(chē)票購買(mǎi)、取送工作，百分百滿(mǎn)足了八藝節用票需要，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會(huì )人員的返程工作，這一工作得到組委會(huì )和市領(lǐng)導的高度贊賞。八藝節期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計xx人。
7、加強綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛生方面。車(chē)站聘用環(huán)保隊全面負責各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的公共衛生，要求職工負責自己崗位衛生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強設備檢查維修�？瓦\部門(mén)對客運站房、候車(chē)室、設備設施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)上報專(zhuān)人整修，對售票房?jì)鹊匕暹M(jìn)行更換，對候車(chē)室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修；對旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒；對崗位和候車(chē)室空調、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護。另外，對全站的消防設施設備也進(jìn)行清查，發(fā)現安全隱患，及時(shí)整改。在六月份的全局衛生車(chē)站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛生先進(jìn)車(chē)站”。
二、存在的問(wèn)題：
1、客運安全基礎管理工作有待進(jìn)一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車(chē)站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數閑雜人員從站內兩邊“口子”進(jìn)出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站，維護站內秩序。
以上問(wèn)題我們將在站段領(lǐng)導的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進(jìn)行整改，并通過(guò)加強安全管理，強化素質(zhì)教育，嚴格規范作業(yè)標準，努力提高車(chē)站客運工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗的基礎上，興利除弊，爭取08年創(chuàng )造出更好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)總結 12
發(fā)一份，供你參考為貫徹落實(shí)國務(wù)院、省、市、局關(guān)于做好二OO六年春節運輸工作的有關(guān)精神，公司緊緊圍繞今年春運工作的奮斗目標，即實(shí)現：安全、優(yōu)質(zhì)、有序。
公司爭創(chuàng )省級以上春運先進(jìn)單位，汽車(chē)站保持省“春運文明窗口”稱(chēng)號，達到旅客滿(mǎn)意、社會(huì )滿(mǎn)意、主管局滿(mǎn)意、政府滿(mǎn)意、自身滿(mǎn)意，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展今年的春運工作。從二OO六年元月十四日至二月二十二日春運40天中，面對火車(chē)通車(chē)后的強大壓力，公司精心組織，全體員工共同努力，實(shí)現運量246000人次，同比上升3、85%，營(yíng)收906萬(wàn)元（西、東、南站、高港站），同比上升4、81%，創(chuàng )下歷史新高。
在整個(gè)春運中我們共收到旅客表?yè)P意見(jiàn)621條，安全實(shí)現100%無(wú)事故，圓滿(mǎn)地完成了二OO六年春運工作任務(wù)。今年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個(gè)方面的工作。
一、領(lǐng)導高度重視，齊心協(xié)力搞好春運今年公司領(lǐng)導對春運工作極為重視，把二OO六年春運工作作為全年經(jīng)濟工作的第一個(gè)戰役。為切實(shí)加強對春運工作的組織領(lǐng)導，成立了以公司劉建遠總經(jīng)理為組長(cháng)，各單位、部門(mén)主要負責人為成員的公司春運領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，分設運調、安保、宣傳、后勤、稽查、機務(wù)材料六個(gè)工作小組，負責組織指揮、協(xié)調春運工作。
在此基礎上，各基層單位相繼召開(kāi)員工會(huì )議，層層統一思想，從思想上提高認識，積極做好各項準備工作，把春運工作看成是一項政治任務(wù)。在春運期間，公司領(lǐng)導實(shí)行24小時(shí)晝夜值班，強化組織指揮系統，確保政令暢通，保證了春運工作運輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
二、突出安全重點(diǎn)，確保萬(wàn)無(wú)一失安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運伊始，公司召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，在會(huì )上特別強調：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書(shū)、各分公司與車(chē)主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網(wǎng)絡(luò )。
超長(cháng)途班車(chē)一律由分公司領(lǐng)導親自帶隊，推行“三員一長(cháng)”會(huì )簽制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長(cháng)鳴。
堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現場(chǎng)，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車(chē)。公司安機處根據公安、交通管理機關(guān)的要求，組織安機人員對所有參加春運的營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實(shí)行簽發(fā)車(chē)輛例保檢查合格單制度，規定凡參加春運營(yíng)運的車(chē)輛，每天都接受例保檢查。
檢查合格后，簽發(fā)合格單，車(chē)站憑合格單方可組織上客發(fā)車(chē)。對查出不合格的車(chē)輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。
對進(jìn)站車(chē)輛實(shí)行車(chē)檢蓋章制。所有班車(chē)發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛生、車(chē)頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無(wú)車(chē)檢章的堅決不發(fā)車(chē)，從而消滅了車(chē)輛途中嚴重超載等不安全隱患。
加強對旅客夾帶危險品的查堵工作加強綜合治理。
三、開(kāi)展“文明與春運同行”活動(dòng)，加強精神文明建設春運期間，公司積極開(kāi)展“文明與春運同行”競賽活動(dòng)，加強精神文明建設。
具體表現在：
1、努力營(yíng)造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類(lèi)標語(yǔ)二十多張，大橫幅標語(yǔ)四條，站牌十六塊、營(yíng)造了濃烈的春運氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的示范作用。春運期間，公司領(lǐng)導親臨一線(xiàn)指揮，及時(shí)掌握客源變化，不適時(shí)機的組織車(chē)輛加班，最大限度地滿(mǎn)足旅客的需求；全國“五一”勞動(dòng)獎?wù)芦@得者袁漢國同志在平凡的'工作崗位上默默奉獻；修理廠(chǎng)干部職工寒夜為車(chē)主搶修故障車(chē)輛；為了旅客失落的提包，泰州市長(cháng)運公司省勞模馮國富同志演繹真情一幕，打了百十個(gè)電話(huà)查找失主，并與時(shí)間賽跑，僅用半個(gè)小時(shí)從西站追至火車(chē)站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。
我們及時(shí)將這些好人好事報送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會(huì )反響。公司領(lǐng)導、共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的先進(jìn)示范作用激發(fā)了公司員工服務(wù)工作熱情。
汽車(chē)修理廠(chǎng)加強了車(chē)輛修理，機務(wù)保障工作，對報修的車(chē)輛做到隨到隨修，小修不過(guò)夜，確保了春運期間的車(chē)輛正常參加營(yíng)運；公司工會(huì )做好職工后勤保障工作，認真做好節日期間的職工生活，走訪(fǎng)了部分職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問(wèn)了退離休人員，發(fā)放困難補助，解除職工的后顧之憂(yōu)。
3、汽車(chē)站系我市創(chuàng )文明行業(yè)的示范窗口。
在春運中，汽車(chē)站領(lǐng)導組織員工開(kāi)展“文明與春運同行”活動(dòng)，廣大干部員工精神飽滿(mǎn)地投入春運工作。公司車(chē)站在鐵路客運帶來(lái)的強大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)爭取更多的旅客。
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