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把好方向盤(pán)安全演講稿

時(shí)間:2021-07-03 13:34:38 演講稿 我要投稿

把好方向盤(pán)安全演講稿

  尊敬的各位領(lǐng)導,各位評委,各位來(lái)賓大家好:

把好方向盤(pán)安全演講稿

  我是來(lái)自XXX巴士公司的XXX。今天我演講的題目是--《把好安全方向盤(pán)》。

  記得剛進(jìn)公交那年,我被安排到1路做售票員。面對著(zhù)每天上千次的客流,時(shí)間久了便產(chǎn)生了對重復工作的枯燥情緒。一個(gè)零時(shí)的加班,我被分在一路駕駛員常家欽師傅的車(chē)上?粗(zhù)窗外早已爛熟于心的風(fēng)景,我歪著(zhù)頭:“后門(mén)下好了!關(guān)門(mén)!”可后門(mén)沒(méi)關(guān),車(chē)也沒(méi)有發(fā)動(dòng),車(chē)壞了么?常家欽師傅側著(zhù)臉看著(zhù)倒車(chē)鏡沒(méi)有說(shuō)話(huà)。此時(shí),只見(jiàn)一為老人一手拉著(zhù)孩子,一路小跑著(zhù)來(lái)到車(chē)門(mén)旁。常師傅看著(zhù)我說(shuō):“小伙子,扶一下!”。當我把老人和孩子攙扶上車(chē)找到座位。常師傅駕駛著(zhù)公交車(chē)又默默的駛向了下一個(gè)站臺。加班結束后,常師傅對我說(shuō):“干我們公交這行的,手要穩,心更要穩!

  也許您覺(jué)得這件小事不算什么,和今天的主題也沒(méi)什么關(guān)系。但是,對于我們公交駕駛員來(lái)說(shuō),每天,同一個(gè)彎道拐過(guò)十幾遍,五百多次的開(kāi)車(chē)門(mén)關(guān)車(chē)門(mén),運行中時(shí)刻銘記著(zhù)不抽煙、不接打手機。正是這些不起眼的小事每天上百遍的'規范操作彰顯著(zhù)我們公交人對安全的那份承諾。

  安全是永恒的話(huà)題,是對一個(gè)公交駕駛員最基本要求。安全是聯(lián)結著(zhù)萬(wàn)家祥和的千千結,是耳邊長(cháng)鳴的警鐘,安全重如泰山!

  安全是一種承諾,對乘客,對社會(huì )的承諾。乘客選擇公交,就是信任了這份承諾。只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”,讓市民滿(mǎn)意了,才會(huì )得到社會(huì )的認可。

  安全又是一種責任。每天,公交車(chē)在馬路上穿行,在大街小巷穿梭,在繁華的街市中和行人擦邊而過(guò),安全和事故的分界微乎其微,安全一念時(shí),事故一線(xiàn)間,一個(gè)細微的失誤都可能讓我們后悔莫及,抱憾終身。保證安全就是我們每一個(gè)公交人義不容辭的責任。

  安全就是幸福,這里歡聲笑語(yǔ)不斷,和諧美滿(mǎn)共存,然而一念間的失誤,方向盤(pán)的一次偏差,卻可以將幸福分離,把美滿(mǎn)擊碎,生命在事故面前是那么脆弱不堪。

  智者是用經(jīng)驗防止事故,愚者用事故總結經(jīng)驗。事后的補救遠不如事前防范,為此我們必須從他人的教訓中吸取經(jīng)驗,在日常工作中談安全問(wèn)題,做安全研討。有了嚴格的規章制度,才能使安全工作不擺空架子,安全檢查不圖形式走過(guò)場(chǎng)。

  記得《淮北晨刊》發(fā)布過(guò)這樣一條新聞--“乘客發(fā)現公交車(chē)出現違章行為可投訴”隨著(zhù)我市經(jīng)濟的快速發(fā)展,300多臺公交車(chē)每天要運送乘客近20萬(wàn)人次。而保證廣大市民的乘車(chē)安全則是我們公交人的首要目標。在定期對所有的公交車(chē)輛進(jìn)行安全檢查,加強日常的安全管理的同時(shí),我們熱情的邀請廣大乘客參與到“糾違章,保安全”專(zhuān)項治理活動(dòng);顒(dòng)的意義是深遠的,安全不在是一句空洞的口號,它是一種對職業(yè)道德的認識和理解,對自己和千萬(wàn)百姓的承諾與責任。

  安全,它真的是咱們的傳家寶、護身符;聽(tīng),調度室里,安全員們正諄諄教誨著(zhù)新上崗的員工不開(kāi)“霸王車(chē)”、“英雄車(chē)”,開(kāi)車(chē)上路“禮讓三先”;看,修理車(chē)間,機務(wù)員們正在仔細排查著(zhù)車(chē)輛油路、電路可能存在的隱患,叮囑做好例保和安檢;瞧,中轉站立里,駕駛員們在“寧等三分,不搶一秒”的標語(yǔ)下,正以他們滿(mǎn)腔的工作熱情,把好安全的方向盤(pán),起始于辛苦,歸結于平安。

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