競聘水監局船舶檢驗所長(cháng)演講稿優(yōu)秀范文
各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好！
由于長(cháng)期在基層工作，與大家的溝通交流不多，有的同志甚至還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)面，可能大家對我還不太了解。在此，請允許我進(jìn)行自我介紹：我叫，是中共黨員，此前曾擔任所職務(wù)。我于1995年7月畢業(yè)于專(zhuān)業(yè);1997年9月至2001年7月在重慶交通學(xué)院專(zhuān)業(yè)學(xué)習;2001年9月至2004年7月在武漢理工大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)習;年獲得工程師職稱(chēng)。在學(xué)校畢業(yè)后，我分配到工作。根據工作需要，我于1996年10月調到工作，我國水監體制改革后，我一直在工作。
是處的一個(gè)派出機構，同時(shí)也是一個(gè)特殊的、相對獨立的基層單位，在船檢機構中起著(zhù)不可忽視的重要作用。所業(yè)務(wù)轄區范圍內有船區縣8個(gè)、鄉鎮35個(gè)，渡口79處，擁有大小船舶約1541艘;主要河流有、、和南等，總里程約827公里;主要水庫有等7座。管理范圍以為中心到各地的公路里程是：到水庫約230公里，到鄉約350公里，到縣幼坪鄉約300公里。由此可見(jiàn)，所的工作具有點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣和工作面分散的特點(diǎn)。
我之所以競聘所長(cháng)這個(gè)職位，是考慮到所的工作環(huán)境和自身的優(yōu)勢，目的是使所的工作得到更好地發(fā)展，為社會(huì )作出更大的貢獻。
俗話(huà)說(shuō) 麻雀雖小、五臟具全 ，所的業(yè)務(wù)范圍也就是行政轄區范圍，日常工作所要解決的問(wèn)題不僅僅是船舶檢驗業(yè)務(wù)、職工的安居樂(lè )業(yè)、單位的建設發(fā)展等問(wèn)題，還涉及到與各縣鄉、各有關(guān)部門(mén)的.工作協(xié)調和信息溝通等等問(wèn)題。由于所的人力、物力資源有限，沒(méi)有辦公室、財務(wù)科等后勤保障科室，要搞好所各方面的工作、提高所的整體形象，所長(cháng)職務(wù)就顯得非常重要。我競聘所長(cháng)職務(wù)有四點(diǎn)優(yōu)勢：
一是熟識的環(huán)境，具有有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。工作以來(lái)，我一直在基層從事船舶檢驗工作，處理過(guò)大量的在工作中發(fā)現的疑難雜癥;另外通過(guò)在職培訓學(xué)習，我的船檢理論水平得到了顯著(zhù)提高。在工作至今也有8年多，對于轄區的船舶情況可以說(shuō)是耳目能詳。
二是具備一定的組織協(xié)調能力和綜合分析能力。我任副所長(cháng)的時(shí)間雖然不長(cháng)，但負責管理崗位的工作卻不少。在沒(méi)有設立副職之前，所領(lǐng)導外出學(xué)習開(kāi)會(huì )等期間，大多是由我臨時(shí)負責全面工作;在任副所長(cháng)后又向大家學(xué)到了很多經(jīng)驗，積累了如何管理一個(gè)部門(mén)，如何做到上通下達，如何與各地方、各部門(mén)溝通協(xié)調的工作技巧。
三是熟悉 船檢質(zhì)量管理體系 要求，在專(zhuān)家們的指導和幫助下，我領(lǐng)悟了 船檢質(zhì)量管理體系 的內涵，掌握了 船檢質(zhì)量管理體系 的要求。經(jīng)過(guò)多年的運行實(shí)踐，對執行 船檢質(zhì)量管理體系 可以說(shuō)是輕車(chē)熟路。
四是具有吃苦耐勞、樂(lè )于奉獻的老黃牛精神。我非常喜歡船檢驗這個(gè)行業(yè)，因此我也就十分樂(lè )意為船檢事業(yè)做貢獻。目前我是身兼三職，工作量可想而知，但我從來(lái)不怨氣，始終如一以飽滿(mǎn)的熱情、全身心地投入到工作中。我是多少瓦的燈泡，就愿意閃發(fā)出多少瓦的光芒，絕不損電。
在水監體制改革前有9名驗船人員負責4個(gè)縣的船舶檢驗工作，而今只有5名驗船人員卻要負責8個(gè)縣(區)船舶的檢驗工作，人員減少了，管理范圍擴大了�，F在水庫已經(jīng)實(shí)現大江截流，隨著(zhù)水庫蓄水發(fā)電后，航道條件將極大改善，造船業(yè)必將有新的發(fā)展。在點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣的情況下，驗所將面臨以下嚴峻的挑戰：
�、甯黜椧庂M征收形勢不容樂(lè )觀(guān)。由于受航道水位限制等原因，許多船舶無(wú)法上航，長(cháng)航船舶檢驗必然會(huì )減少，要實(shí)現規費征收任務(wù)將面臨巨大困難。因此工作思路應轉移到搞好鄉鎮船舶、區間船舶的檢驗管理，使規費征收上新臺階。
�、�、站點(diǎn)縮小，人員減少，管理面擴大，如何搞好服務(wù)質(zhì)量也將是一個(gè)大問(wèn)題。今后應努力完善各種預約報檢制度，積極調動(dòng)社會(huì )各方面的力量，以適應新形勢下的需要。
�、�、鄉鎮運輸船舶分布呈點(diǎn)多、面廣、線(xiàn)長(cháng)，其檢驗工作應有新思路，應建立起新的檢驗管理機制。
�、�、隨著(zhù)水庫蓄水發(fā)電后，航道將極大改善，造船業(yè)必將向大噸位、高標準的方向發(fā)展。而目前轄區的造船業(yè)水平有限，根本滿(mǎn)足不了造船業(yè)的發(fā)揮需要。如何爭取政府的支持，引進(jìn)有實(shí)力的船廠(chǎng)，改善造船環(huán)境，提高造船質(zhì)量，擺到了管理者的面前。
各位領(lǐng)導、各位評委、各位同事，我知道我們匯集了大量的精英，精業(yè)務(wù)同時(shí)又具備管理經(jīng)驗的人才還很多。今天走上這演講臺，我并沒(méi)有懷著(zhù) 破釜沉舟 、 唯我是選 的思想，而是著(zhù)眼機構人事改革的大局和事業(yè)可持續發(fā)展的大局。為了德才兼備的人才能夠選拔到領(lǐng)導崗位，我甘做一面鏡子。如果我有幸當選，我將再接再厲、繼續以飽滿(mǎn)的熱情投入到工作中，當好的助手和參謀，做好職工的榜樣;如果我落選了，我一如既往努力工作，為船檢事業(yè)貢獻一生。
非常感謝大家多年來(lái)給予我的幫助和支持，無(wú)論我競聘是否成功，我都要向各位領(lǐng)導、各位評委和同事們表示忠心的感謝!
再次謝謝大家!
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