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《噸的認識解決問(wèn)題》例題9的反思(人教新課標三年級上冊)

發(fā)布時(shí)間:2016-12-2 編輯:互聯(lián)網(wǎng) 手機版

           《噸的認識解決問(wèn)題》例題9的教學(xué)反思

本人通過(guò)對人教版義務(wù)教育教科書(shū)三年級數學(xué)上冊,第三單元《噸的認識解決問(wèn)題》例題9的教學(xué),認為原編排設計中的“分析與解答”脫離了現實(shí)生活實(shí)際的特點(diǎn),現將原編排設計分析如下; 

    原實(shí)際問(wèn)題的編排設計為: 用下面兩輛車(chē)運煤,如果每次每輛車(chē)都裝滿(mǎn),怎樣安排能恰好運完8噸煤?小貨車(chē)的載質(zhì)量為2噸,大貨車(chē)的載質(zhì)量為3噸。

閱讀與理解:“怎樣派車(chē)能恰好把8噸煤運完?”

分析與解答:就是求載質(zhì)量2噸的車(chē)、載質(zhì)量3噸的車(chē)各安排運幾次,使得這兩輛車(chē)運載煤的總質(zhì)量等于8噸!翱梢杂昧斜淼姆椒,把不同的方案都列出來(lái)!薄叭绻挥2噸的車(chē),正好運4次”

  派車(chē)方案   載質(zhì)量2噸   載質(zhì)量3噸   運煤噸數

     1      4次     0次     8噸

     2      3次     1次     9噸

     3      2次     2次     10噸

     4      1次     2次     8噸

     5      0次     3次     9噸

回顧與反思:“檢驗一下,看方案1和方案4是不是恰好可以運完8噸煤!

答:派車(chē)方案1和4都可以恰好把煤運完。

《教師教學(xué)用書(shū)》在第74頁(yè)對本實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明:編寫(xiě)意圖(3)呈現完整的運用列表法解決問(wèn)題的過(guò)程,突出用列表法一一列舉時(shí),需要不重復,不遺漏地進(jìn)行思考,使學(xué)生感受到列表法的有序性和解決問(wèn)題過(guò)程的完整性。

商榷一:數學(xué)源于生活,用于生活,《數學(xué)課程標準》中也非常強調數學(xué)與現實(shí)生活的聯(lián)系。因此本題在“分析與解答”這一環(huán)節的設計中,應充分考慮現實(shí)生活實(shí)際,從學(xué)生常見(jiàn)的、能感受到的事物中選取事例,幫助學(xué)生分析并理解題意。如:現實(shí)生活中大載質(zhì)量的車(chē),大面額的鈔票,多座位的輪船(車(chē))給人們的生活帶來(lái)的便利(特殊情況除外)。所以不應單單考慮“如果只用2噸的車(chē),正好4次”,作為此題解決實(shí)際問(wèn)題的開(kāi)始,這樣設計有點(diǎn)“顧此失彼”,脫離現實(shí)生活中的實(shí)際問(wèn)題。我認為首先應考慮用3噸的大貨車(chē)來(lái)運煤,才符合現實(shí)生活實(shí)際。就像在生活中,需要付比較大的一筆錢(qián),應先想到要用大面額鈔票;有多個(gè)人坐船(車(chē)),首先選用多座位的輪船(車(chē))一樣,等等。

商榷二;反觀(guān)方案3與方案4,大貨車(chē)載質(zhì)量為3噸的車(chē)都是運2次,小貨車(chē)載質(zhì)量為2噸的車(chē);在方案3中運2次,在方案4中運1次。既然小貨車(chē)在方案4中運1次可行,何必還要在方案3中運2次呢?其實(shí)方案3為多余方案。分析其原因為;原題中的方案解析只注重8除以2能夠完全整除以及列表的有序性,而沒(méi)有考慮到“現實(shí)生活中大載質(zhì)量的車(chē),大面額的鈔票,多座位的輪船(車(chē))給人們的生活帶來(lái)的便利”。

建議一,根據原實(shí)際問(wèn)題解答如下;“如果全部用3噸的大貨車(chē),最多需要運3次!

  派車(chē)方案   載質(zhì)量3噸   載質(zhì)量2噸   運煤噸數

     1             3次              0次              9噸

     2              2次              1次               8噸

     3             1次              3次              9噸

     4             0次             4次     8噸

回顧與反思:“檢驗一下,看方案2和方案4是不是恰好可以運完8噸煤!

答:派車(chē)方案2和4都可以恰好把煤運完。

建議二,將原實(shí)際問(wèn)題的運煤總量8噸改為9噸。實(shí)際問(wèn)題設計為:

用下面兩輛車(chē)運煤,如果每次每輛車(chē)都裝滿(mǎn),怎樣安排能恰好運完9噸煤?大貨車(chē)的載質(zhì)量為3噸,小貨車(chē)的載質(zhì)量為2噸。

閱讀與理解:“怎樣派車(chē)能恰好把9噸煤運完?”

分析與解答:就是求載質(zhì)量3噸的車(chē)、載質(zhì)量2噸的車(chē)各安排運幾次,使得這兩輛車(chē)運載煤的總質(zhì)量等于9噸!翱梢杂昧斜淼姆椒,把不同的方案都列出來(lái)!薄叭绻挥3噸的車(chē),正好運3次”

  派車(chē)方案   載質(zhì)量3噸   載質(zhì)量2噸   運煤噸數

     1                 3次     0次              9噸

     2                 2次     2次            10噸

     3             1次               3次             9噸

     4               0次             5次            10噸

回顧與反思:“檢驗一下,看方案1和方案3兩種方案是不是恰好可以運完9噸煤!

答:派車(chē)方案1和3都可以恰好把煤運完。

荷蘭數學(xué)教育家費賴(lài)登塔爾提出了“數學(xué)現實(shí)”的教學(xué)原則,即數學(xué)教學(xué)應源于現實(shí),扎根于現實(shí)!稊祵W(xué)課程標準》指出:要重視從學(xué)生的生活經(jīng)驗和已有知識中學(xué)習數學(xué)和理解數學(xué)。所以,在方案的選擇具體內容的編排上,不僅要考慮和具體知識的結合,還要考慮現實(shí)生活實(shí)際的特點(diǎn),通過(guò)合理,恰當的內容設置與編排,更好地實(shí)現培養學(xué)生分析解決問(wèn)題的能力,經(jīng)歷和體驗用列表法一一列舉解決問(wèn)題的全過(guò)程,達到“不重復,不遺漏,不多余”地列舉各種方案的目的,感受這一策略的特點(diǎn)和價(jià)值。

聯(lián)系地址:襄陽(yáng)市南漳縣巡檢鎮完全小學(xué)

撰稿人:楊勇                                                        二0一四年十月

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