安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用
當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？下面是小編為大家收集的安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用1
本班組積極響應公司“安全大討論”號召，班組人員積極結合自身崗位就如何實(shí)現本質(zhì)安全進(jìn)行了深入的討論，現總結心得體會(huì )如下：
一、樹(shù)立安全意識，儲備安全技能
對于安全生產(chǎn)，必須在思想上給予重視。只有樹(shù)立安全意識，才能把“安全”這一精神貫穿與日常的生產(chǎn)過(guò)程中。針對公司年輕人增多，同時(shí)現在工廠(chǎng)的自動(dòng)化水平較高，應該加強對員工一線(xiàn)技能水平、突發(fā)事件應急反應的培訓力度。日常操作技能水平的高低直接影響生產(chǎn)作業(yè)安全與否，只有真正懂技能，才能更好的識別潛在的風(fēng)險。比如近期學(xué)習的事故案例：硫化氫中毒，本質(zhì)上說(shuō)是對潛在風(fēng)險評估的不足或缺失引起。
二、多方管控
針對高危行業(yè)，我們要為自己負責，同時(shí)也要為別人負責。我們必須養成只尊重事實(shí)，一切以現場(chǎng)工況為準的原則。班組人員要做到積極的縱向橫向溝通，真正做到一件事情有很多雙眼睛盯著(zhù)。一個(gè)擁有和諧氛圍的、彼此監督、相互提醒的班組團隊有利于安全生產(chǎn)。很簡(jiǎn)單的例子，我們公共的對講機，通過(guò)它我們很容易跟蹤全天的所有作業(yè)。聽(tīng)見(jiàn)的指令，有異議都要第一時(shí)間講出來(lái)，使整個(gè)作業(yè)過(guò)程都受控。
三、深入現場(chǎng)
深入現場(chǎng)，向現場(chǎng)要安全。每天的例行巡檢要保持高度的`責任心，始終把安全生產(chǎn)放在首位。同時(shí)就現場(chǎng)的外單位作業(yè)要做好監督檢查，比如外來(lái)的動(dòng)火檢修作業(yè)，尤其是現場(chǎng)多家施工交叉作業(yè)(對方有指定的作業(yè)監理我們也要做好監督檢查，現場(chǎng)情況我們自己清楚)。事故狀態(tài)下的應急措施現場(chǎng)是否具備，日常巡檢時(shí)更應關(guān)注。比如作為事故狀態(tài)下的頂水流程是否暢通，要用的消防水袋是否符合標準，比如公用工程的氮氣、蒸汽快速接頭是否完好。這些都要作為日常巡檢關(guān)注的，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報，完善。居安思危的過(guò)程一定要結合現場(chǎng)，平時(shí)巡檢結合現場(chǎng)可以自己想可能發(fā)生的事故，發(fā)生時(shí)自己該怎么做。
四、平和心態(tài)，把工作和生活分別對待
熟話(huà)說(shuō)“家家都要難念的經(jīng)”，我們一線(xiàn)職工也一樣，總會(huì )有各種各樣的家庭矛盾。但我們一定要善于把家庭和工作分開(kāi)，不能帶著(zhù)情緒工作。當然，也不能把工作壓力產(chǎn)生的情緒帶回家。否則，兩種消極的想法會(huì )始終惡性循環(huán)。消極情緒不僅有害于安全生產(chǎn)也會(huì )影響我們自身的身體健康。
“一切安全事故都可控”我們必須樹(shù)立這樣的意識，提高自身的技能操作水平。日常工作中養成“我要安全”的良好習慣。從思想和行動(dòng)上狠抓現場(chǎng)落實(shí)，真正實(shí)現本質(zhì)安全。
安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用2
通過(guò)觀(guān)看交通事故情況報告，我深深被震撼了。誰(shuí)能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命？我陷入了深思。幾起車(chē)禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺(jué)自身的責任重大。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
去年以來(lái)，中國先后發(fā)生的飆車(chē)肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì )輿論強烈關(guān)注。發(fā)生車(chē)禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結果卻永遠只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車(chē)禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
在血的`教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我一定會(huì )嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì )少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì )交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們攜起手來(lái)，遠離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧！
隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展，要安全、保安全、抓安全的理念早已形成共識。但是，安全事故卻并沒(méi)有完全杜絕，違章蠻干等“三違”現象時(shí)有發(fā)生，僥幸心理、急功近利思想也未根除�！鞍踩a(chǎn)”人人都會(huì )說(shuō)，但真正做到就不容易了，多年養成的陋習已根深蒂固，難以改正。每個(gè)人都應該清楚得認識到違章就是傷害自己、傷害他人、損害企業(yè)。安全生產(chǎn)連著(zhù)你、我、他，這就要求我們必須人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，不僅要做到年年講、月月講、天天講，要切實(shí)把安全工作放在首位，牢固樹(shù)立“如履薄冰、如臨深淵”的危機感和壓力感，提高全員安全意識，自覺(jué)遵守各項安全規章制度，嚴把安全責任關(guān)，把高標準操作，嚴要求做事，作為做好一切工作的保證，把“安全生產(chǎn)”工作真正落實(shí)到實(shí)處，強化“安全工作無(wú)小事，小事當大事”，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。
一個(gè)人安全，就是一個(gè)家庭的安全，一個(gè)企業(yè)的安全。確保安全生產(chǎn)的在控、可控，需要每一個(gè)電力職工從內因上找差距，從“心”開(kāi)始，用“心”維護，“居安當思危，有備則無(wú)患”，我們的安全生產(chǎn)局面就一定能得以改觀(guān)。如果每個(gè)人都能夠責任到位，嚴格按規章辦事;檢查到位，不漏過(guò)一個(gè)細節;措施到位，不漏過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，事故都是可以避免的。只有責任心增強了，安全才有保障;只有循規蹈矩、踏踏實(shí)實(shí)地工作，強化安全意識，增強責任心，安全生產(chǎn)才不會(huì )是一句空話(huà)。只有時(shí)時(shí)刻刻把安全放在心中，將安全責任落實(shí)到行動(dòng)中，才是杜絕事故的根本途徑。工作中真正做到：“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害”，逐步從“要我安全---我要安全---我懂安全---我會(huì )安全”過(guò)程轉變，養成自覺(jué)遵章的良好習慣。
安全是幸福的源泉，安全是幸福的保障。沒(méi)有了安全，家庭就不可能美滿(mǎn)。安全是生命，是效益，它直接影響著(zhù)個(gè)人、家庭、企業(yè)。我們每個(gè)人都要牢記：安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福。所以，為了家庭的幸福，請真正“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”!
安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用3
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個(gè)定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績(jì)，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒(méi)有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長(cháng)期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏的事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時(shí)重視學(xué)生的安全管理，加強學(xué)生安全應急的演練，這次踩踏的事故或許就能避免。
退一步講，既使細心的老師們平時(shí)在課堂上提醒一下課間和放學(xué)的秩序，并進(jìn)行有序的疏導，這次車(chē)禍事故還會(huì )發(fā)生嗎？
今天的心情也因為他們而變的很差，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無(wú)時(shí)無(wú)刻想要去關(guān)心，了解！
最近車(chē)禍的報道接連不斷，真不知道是怎么了？對于車(chē)禍來(lái)說(shuō)，每一次的報道都對人們是一種打擊，因為車(chē)禍就是一瞬間的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢？往往最重要的卻是人們最容易忽視的問(wèn)題！這次的事故對于我們來(lái)說(shuō)也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽(tīng)到這種消息真的心痛極了！
不過(guò)還是一句話(huà)，希望他們盡早康復，重新回到他們的舞臺上！
看了北京長(cháng)安街車(chē)禍的感嘆：一定要買(mǎi)你買(mǎi)得起的最好最安全的車(chē)！
看了北京長(cháng)安街車(chē)禍之后，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會(huì )到了不同檔次的'車(chē)的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車(chē)型陳舊，從圖片和錄像上看應該是不帶安全氣囊的低配型號，也沒(méi)有后防撞梁，而且還是兩廂車(chē)，導致撞擊時(shí)直接將暴力傳導到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
如果受害者開(kāi)的是一輛三廂車(chē)，突出的后尾箱會(huì )吸收一部分的能量，而不是像兩廂車(chē)那樣一撞就直接撞到乘員廂;如果他們的車(chē)有后防撞鋼梁，也會(huì )吸收一部分的沖擊能量而不會(huì )將沖擊力直接傳導到車(chē)廂;如果他們的車(chē)有安全氣囊，也就不至于司機的胸部直接撞擊方向盤(pán)而導致方向盤(pán)都脫落;如果他們的車(chē)配備有兒童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車(chē)窗以至身體的一半都探出車(chē)外;如果他們的車(chē)擁有更堅固的車(chē)身結構，也就不至于嚴重變形扭曲……
上面說(shuō)的那么多如果，也就是幾項基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車(chē)身結構。雖然每一項只會(huì )增加1%的生還機會(huì )，但是幾項加起來(lái)也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線(xiàn)之差。
反過(guò)來(lái)看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒(méi)有任何變形，安全氣囊順利彈出，車(chē)上4個(gè)人沒(méi)有人受傷，甚至司機被抓到的時(shí)候都沒(méi)有看到有任何的身體傷害，行動(dòng)自如。
雖然說(shuō)，車(chē)的前部撞擊車(chē)的后部本身就占了便宜，因為車(chē)前部的安全性會(huì )比車(chē)后部的安全性強很多，這個(gè)沒(méi)有可比性。所以從這起車(chē)禍也可以看出，汽車(chē)后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車(chē)的安全測試都沒(méi)有尾部撞擊測試這一項，導致很多車(chē)型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關(guān)注過(guò)的思域，這種十幾萬(wàn)的車(chē)甚至連后鋼梁都沒(méi)有！一旦被人從后部進(jìn)行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級的安全分數，同樣會(huì )造成嚴重的后果！所以呼吁CNCAP加上尾部撞擊測試這一項！
另外，由于這輛派力奧缺乏多項基本的安全配置，造成乘員的嚴重傷亡。如果加上上述的各項安全配置之外，也許就不會(huì )導致如此嚴重的后果。
也許會(huì )有人說(shuō)：如果是被大卡車(chē)撞，多好的車(chē)也是白搭。說(shuō)得好！但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車(chē)，生存系數肯定會(huì )更高！如果受害者開(kāi)的是奔馳S600或者沃爾沃S80，按照規矩安裝好兒童安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的創(chuàng )傷而不是生死離別……
受害者家庭條件也不差，外企中層領(lǐng)導，應該不是買(mǎi)不起好車(chē)，實(shí)在是令人扼腕......
本來(lái)我也一直在選擇好車(chē)和一般的幾萬(wàn)塊經(jīng)濟小車(chē)之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅定了我直接買(mǎi)好車(chē)的決心。寫(xiě)到這里想起了我的領(lǐng)導，他跟我談起買(mǎi)車(chē)的事情時(shí)，他的意見(jiàn)是：買(mǎi)你買(mǎi)得起的最好的車(chē)！
通過(guò)對交通安全管理規定的學(xué)習，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無(wú)數條生命的逝去。違規駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會(huì )到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢？這與違規駕駛分不開(kāi)的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線(xiàn)駐扎。
只要謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會(huì )車(chē)等嚴重交通違規行為。
只要我們做到“安全”這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì )強大起來(lái)。人人遵守道路交通安全，養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車(chē)，做文明人。
安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用4
為認真開(kāi)展好“從嚴管理為了誰(shuí)，安全好了誰(shuí)受益”大討論活動(dòng)，近日，柴里煤礦各單位紛紛組織全體員工開(kāi)展了大討論活動(dòng)，并要求人人結合討論內容，寫(xiě)出心得體會(huì )。
討論過(guò)程中，與會(huì )人員結合全礦開(kāi)展的“安全隱患大排查、大治理”活動(dòng)以及個(gè)人崗位工作實(shí)際，分別從如何進(jìn)一步強化安全意識、規范作業(yè)流程、加強安全防控和自主保安等方面發(fā)表了自己的意見(jiàn)和建議，并就當前生產(chǎn)現場(chǎng)存在的安全隱患和制約因素紛紛進(jìn)行發(fā)言，使此次活動(dòng)真真正正成為大家想談、大家敢談的互動(dòng)交流討論會(huì )，為進(jìn)一步濃厚從嚴管理氛圍、促進(jìn)安全工作的順利開(kāi)展奠定了堅實(shí)基礎。
安全是船，她承載著(zhù)人生航行的旅程;安全是風(fēng)，她吹拂著(zhù)企業(yè)發(fā)展的春天。安全是筆，她描繪著(zhù)一幕幕精彩的畫(huà)面。讓我們迎著(zhù)朝陽(yáng)輕松地走上工作崗位;讓我們牢記規程，嚴格地執行標準化操作;讓我們明察秋毫，不放過(guò)每一個(gè)不安全因素。只有這樣，我們才能在下班時(shí)談笑風(fēng)生，體會(huì )著(zhù)工作的樂(lè )趣;才能在剛進(jìn)家門(mén)時(shí)看到妻兒甜美的.笑臉，享受著(zhù)家庭的溫馨;才能在下次上班前聽(tīng)到父母的嘮叨，延續著(zhù)父母那熱切的關(guān)心。
安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用5
在5月5日黃陵建莊礦業(yè)公司召開(kāi)的“提高安全意識、強化安全責任”主題座談會(huì )上，我作為一名普通的職工代表聽(tīng)取了公司領(lǐng)導班子的表態(tài)發(fā)言，特別是當黃陵建莊礦業(yè)公司黨委副書(shū)記劉建峰講到：“鐵腕抓安全意識，做到人人關(guān)注安全，人人關(guān)愛(ài)安全”時(shí)，使我感觸很深，讓我深刻認識到宣傳與教育的重要性。
安全責任高于一切，對于我們煤炭企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全與責任、安全與效益，安全與業(yè)績(jì)是密不可分的。座談會(huì )中提到：對于沒(méi)有安全的生產(chǎn)，堅決予以整頓；對于沒(méi)有安全的效益，堅決不去追求；對于發(fā)生安全事故的區隊和部室，負有領(lǐng)導責任的干部，一律從嚴考核，一票否決。要認真組織開(kāi)展各級綜合安全大檢查，加強現場(chǎng)安全監管力度和執法力度，落實(shí)責任，嚴抓隱患整改，強化安全評價(jià)考核機制；要高度重視和深入推進(jìn)安全標準化建設工作，持續強化長(cháng)效機制，修改完善各項安全管理制度，落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，加強危險源點(diǎn)、特殊崗位，交通安全、基本防范等方面的安全培訓，增強全員安全意識，確保生產(chǎn)的安全。
人們常說(shuō)：“安全生產(chǎn)、人人有責”、“安全責任重于泰山”、“十次事故九次違章”。安全生產(chǎn)關(guān)鍵是人的思想安全，增強個(gè)人的安全責任意識，提高自我保護能力，只有處處防范才能避免事故的發(fā)生。穿戴好勞動(dòng)保護用品，那就是安全；按章作業(yè)，按章指揮，那就是安全。我們每個(gè)人思想上時(shí)刻要有安全意識，因為在任何一個(gè)環(huán)節，任何一個(gè)崗位失誤和疏忽，都將可能傷害身體、財產(chǎn)、精神，甚至寶貴的生命！財產(chǎn)損失可以彌補，而對于生命，是永遠無(wú)法彌補的。這難道不足以讓我們深思嗎？作為公司的.一顆螺絲釘，作為一名有責任心的員工，就必須樹(shù)立起對自己、他人和公司的安全使命感和責任感。
安全是靠責任心、靠自己來(lái)維護，每個(gè)人都要時(shí)刻自警、自律、自省，把“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩�，我能安全。以鐵腕抓安全，重拳治三違”的工作原則。本著(zhù)“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立“提高安全意識、強化安全責任”的理念；使黃陵建莊礦業(yè)公司安全目標很好實(shí)現。大家一起努力營(yíng)造一個(gè)“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展，樹(shù)立一個(gè)高標準、高效能，安全數字化礦井的生產(chǎn)氛圍。
安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用6
安全才能回家，家是避風(fēng)的港灣，家是幸福的源泉，然而一樁樁觸目驚心的安全事故，使多少家庭籠罩了陰影，失去了歡樂(lè )，老人悲痛欲絕，妻子傷心無(wú)助，孩子無(wú)神憂(yōu)郁，使家不再是一個(gè)完美的家，雖然我們天天在講安全，時(shí)時(shí)強調安全，然而身邊的一起起安全事故屢禁不止。工作前不做安全措施，登高不系安全帶，工作前不進(jìn)行現場(chǎng)危險點(diǎn)分析等，是安全意識淡薄還是重視不夠，是麻痹大意還是心存饒幸，是措施不當還是處罰太輕，這不得不引起我們的深思。
安全生產(chǎn)到底為了誰(shuí)？嚴格安全管理為誰(shuí)好？安全抓好了誰(shuí)受益？我們要充分認識安全生產(chǎn)工作的極端重要性，全面剖析當前的安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，深挖員工在工作和學(xué)習中對安全生產(chǎn)的理解認識不深和執行過(guò)程中存在的“敷衍應付、主動(dòng)性不強、行為不規范、工作標準不高”等方面的問(wèn)題。讓員工明白：安全生產(chǎn)是為了我們自己！是為了我們的父母妻兒！是為了企業(yè)的健康發(fā)展！只有通過(guò)嚴格安全管理，企業(yè)平安了，和諧穩定了，效益有了，受益的是我們的干部、員工和家屬。安全工作只有滿(mǎn)分，沒(méi)有及格�！白⒁獍踩苯^不是一句口號，也不是一個(gè)指標，當你把安全作為一項任務(wù)來(lái)完成時(shí)，你已經(jīng)忽略了對你生命的關(guān)愛(ài)。只有認識到生命是人生最寶貴的東西，才能在生活、工作中把“安全”切實(shí)地放在心里，才能真正避免事故的發(fā)生，避免傷亡的降臨。
安全是責任，責任xx于態(tài)度，態(tài)度決定一切。一個(gè)有責任感的人，會(huì )對自己的生命負責、會(huì )對家人負責，會(huì )對同事負責。當鮮活的面容在我們身邊消失，當家庭的天倫之樂(lè )再也不能重現，當白發(fā)人送黑發(fā)人的慘劇發(fā)生……又有誰(shuí)不清楚彌足珍貴的生命在呼喚著(zhù)關(guān)愛(ài)之心，珍惜生命、珍惜養育之情、珍惜手足情深，我們沒(méi)有理由不把“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”銘記于心。但實(shí)際上，有極少數人對安全工作上的事漠不關(guān)心，認為抓安全工作只是領(lǐng)導的事，與自己無(wú)關(guān)，抱著(zhù)僥幸的心理;認為出了事也是自己的，自認倒霉了事;對安監部門(mén)的處罰也有明顯的對立情緒。這些都是不利于我們的工作、影響安全生產(chǎn)的不良心態(tài)。導致在日常的安全工作中，確實(shí)存有“說(shuō)起來(lái)重要、干起來(lái)次要、忙起來(lái)不要”的現象。
“快戴安全帽，糾查的來(lái)了�！薄翱鞙鐭燁^，領(lǐng)導來(lái)了�！薄摆s緊補記錄，春檢的快來(lái)了”……這樣的'場(chǎng)景，在生產(chǎn)場(chǎng)所并不少見(jiàn)。因為“沒(méi)人看見(jiàn)”，忽視了勞保用品的穿戴;因為“沒(méi)人看見(jiàn)”，簡(jiǎn)化了正確操作規程;因為“沒(méi)人看見(jiàn)”，放松了安全警惕性。 “怕啥，沒(méi)人看見(jiàn)”，“沒(méi)人看見(jiàn)，不會(huì )出問(wèn)題”，抱著(zhù)“沒(méi)人看見(jiàn)”的僥幸心理，投機取巧、馬虎大意、敷衍塞責……從而使隱患滋生成觸目驚心的事故。究其原因，“安全思想不牢、意識不強、認識不高、責任心差”;“干慣了，習慣了，看慣了”;“馬虎、湊合，不在乎”等思想致使人行為失常，是最嚴重的內在根源，認為相關(guān)的規程是對作業(yè)行為的一種約束，而沒(méi)有認識到這些規程都是用鮮血、甚至是生命寫(xiě)成的。安全生產(chǎn)絕不能存有任何的僥幸心理，不能有絲毫的懈怠和麻痹思想，安全意識的淡薄，安全技能的缺乏，對安全警示的不屑一顧，對操作規程的視而不見(jiàn)，都是對生命的漠視�！坝拚哂悯r血換來(lái)教訓，智者用教訓避免事故”。我們要時(shí)刻牢記血淋淋的事故教訓，通過(guò)培訓教育，讓生產(chǎn)一線(xiàn)員工知道：剛性執行制度既是每個(gè)員工的責任，也是員工的義務(wù);在工作中，“必須安全”是落到我們的企業(yè)、我們個(gè)人身上義不容辭的責任;在家庭里，“必須安全”是為那些關(guān)心著(zhù)我們的親人、愛(ài)人、友人所應盡的義務(wù)。
有句話(huà)說(shuō)得好，叫“細節決定成敗”，對細節上的忽視，必定為日后的安全隱患留下禍根。一次小小的不經(jīng)意的違章，或許就會(huì )造成很大的傷害和損失;“放過(guò)一次違章等于為十二次事故開(kāi)綠燈”;一念之差，違章操作，輕則受傷，重則舍命。所以我們提倡在安全生產(chǎn)工作中應該“小題大做”，只有把安全工作各個(gè)環(huán)節的小事都做好、做細，才能確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失。安全生產(chǎn)過(guò)程中心要細一點(diǎn)、腿要勤一點(diǎn)、膽要小一點(diǎn)、嘴要碎一點(diǎn)。各個(gè)崗位上，多一點(diǎn)提醒，少一點(diǎn)怕麻煩;多一點(diǎn)認真，少一點(diǎn)敷衍，事故幾率就能降到最低點(diǎn)。安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書(shū)本上的幾大段話(huà)，而是實(shí)際工作中的每一個(gè)行動(dòng)、是一種踏實(shí)地工作態(tài)度，是我們?yōu)樽约贺撠�、為企業(yè)負責的一種具體表現。
隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展，要安全、保安全、抓安全的理念早已形成共識。但是，安全事故卻并沒(méi)有完全杜絕，違章蠻干等“三違”現象時(shí)有發(fā)生，僥幸心理、急功近利思想也未根除�！鞍踩a(chǎn)”人人都會(huì )說(shuō)，但真正做到就不容易了，多年養成的陋習已根深蒂固，難以改正。每個(gè)人都應該清楚得認識到違章就是傷害自己、傷害他人、損害企業(yè)。安全生產(chǎn)連著(zhù)你、我、他，這就要求我們必須人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，不僅要做到年年講、月月講、天天講，要切實(shí)把安全工作放在首位，牢固樹(shù)立“如履薄冰、如臨深淵”的危機感和壓力感，提高全員安全意識，自覺(jué)遵守各項安全規章制度，嚴把安全責任關(guān)，把高標準操作，嚴要求做事，作為做好一切工作的保證，把“安全生產(chǎn)”工作真正落實(shí)到實(shí)處，強化“安全工作無(wú)小事，小事當大事”，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。
一個(gè)人安全，就是一個(gè)家庭的安全，一個(gè)企業(yè)的安全。確保安全生產(chǎn)的在控、可控，需要每一個(gè)電力職工從內因上找差距，從“心”開(kāi)始，用“心”維護，“居安當思危，有備則無(wú)患”，我們的安全生產(chǎn)局面就一定能得以改觀(guān)。如果每個(gè)人都能夠責任到位，嚴格按規章辦事;檢查到位，不漏過(guò)一個(gè)細節;措施到位，不漏過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，事故都是可以避免的。只有責任心增強了，安全才有保障;只有循規蹈矩、踏踏實(shí)實(shí)地工作，強化安全意識，增強責任心，安全生產(chǎn)才不會(huì )是一句空話(huà)。只有時(shí)時(shí)刻刻把安全放在心中，將安全責任落實(shí)到行動(dòng)中，才是杜絕事故的根本途徑。工作中真正做到：“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害”，逐步從“要我安全———我要安全———我懂安全———我會(huì )安全”過(guò)程轉變，養成自覺(jué)遵章的良好習慣。
安全是幸福的源泉，安全是幸福的保障。沒(méi)有了安全，家庭就不可能美滿(mǎn)。安全是生命，是效益，它直接影響著(zhù)個(gè)人、家庭、企業(yè)。我們每個(gè)人都要牢記：安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福。所以，為了家庭的幸福，請真正“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”！
安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用7
通過(guò)對交通安全一周的學(xué)習，學(xué)車(chē)的實(shí)踐，交通事故的繁再現，無(wú)數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會(huì )到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀初至今，交通帶給我們帶來(lái)很大的便利，更肯定的說(shuō)，給我們帶來(lái)了第二次生命，與革命，為人類(lèi)的發(fā)展起到積極的作用，為人類(lèi)寫(xiě)下不朽的篇章，在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時(shí)間上的浪費。也帶動(dòng)了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運的成了一門(mén)產(chǎn)業(yè)――運輸業(yè)。運輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個(gè)國家在文化、科技、經(jīng)濟的發(fā)展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的`說(shuō)交通運輸是國民經(jīng)濟不可或缺的交通運輸工具。
與此同時(shí)，在不同程度上，也給人類(lèi)帶來(lái)災難，交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規駕駛分不開(kāi)的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線(xiàn)駐扎。此時(shí)此刻，見(jiàn)證了人類(lèi)的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會(huì )一路平安。
安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用8
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個(gè)定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績(jì)，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒(méi)有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長(cháng)期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時(shí)重視學(xué)生的安全管理，加強學(xué)生安全應急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
退一步講，既使細心的老師們平時(shí)在課堂上提醒一下課間和放學(xué)的秩序，并進(jìn)行有序的疏導，這次車(chē)禍事故還會(huì )發(fā)生嗎?
今天的心情也因為他們而變的很差，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無(wú)時(shí)無(wú)刻想要去關(guān)心，了解!
最近車(chē)禍的報道接連不斷，真不知道是怎么了?對于車(chē)禍來(lái)說(shuō)，每一次的報道都對人們是一種打擊，因為車(chē)禍就是一瞬間的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問(wèn)題!這次的事故對于我們來(lái)說(shuō)也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽(tīng)到這種消息真的心痛極了!
不過(guò)還是一句話(huà)，希望他們盡早康復，重新回到他們的舞臺上! 看了北京長(cháng)安街車(chē)禍的感嘆：一定要買(mǎi)你買(mǎi)得起的最好最安全的車(chē)! 看了北京長(cháng)安街車(chē)禍之后，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會(huì )到了不同檔次的車(chē)的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車(chē)型陳舊，從圖片和錄像上看應該是不帶安全氣囊的低配型號，也沒(méi)有后防撞梁，而且還是兩廂車(chē)，導致撞擊時(shí)直接將暴力傳導到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
如果受害者開(kāi)的是一輛三廂車(chē)，突出的后尾箱會(huì )吸收一部分的能量，而不是像兩廂車(chē)那樣一撞就直接撞到乘員廂;如果他們的車(chē)有后防撞鋼梁，也會(huì )吸收一部分的沖擊能量而不會(huì )將沖擊力直接傳導到車(chē)廂;如果他們的車(chē)有安全氣囊，也就不至于司機的胸部直接撞擊方向盤(pán)而導致方向盤(pán)都脫落;如果他們的車(chē)配備有兒童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車(chē)窗以至身體的一半都探出車(chē)外;如果他們的車(chē)擁有更堅固的車(chē)身結構，也就不至于嚴重變形扭曲……
上面說(shuō)的那么多如果，也就是幾項基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車(chē)身結構。雖然每一項只會(huì )增加1%的生還機會(huì )，但是幾項加起來(lái)也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線(xiàn)之差。
反過(guò)來(lái)看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒(méi)有任何變形，安全氣囊順利彈出，車(chē)上4個(gè)人沒(méi)有人受傷，甚至司機被抓到的時(shí)候都沒(méi)有看到有任何的身體傷害，行動(dòng)自如。
雖然說(shuō)，車(chē)的前部撞擊車(chē)的后部本身就占了便宜，因為車(chē)前部的安全性會(huì )比車(chē)后部的安全性強很多，這個(gè)沒(méi)有可比性。所以從這起車(chē)禍也可以看出，汽車(chē)后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車(chē)的安全測試都沒(méi)有尾部撞擊測試這一項，導致很多車(chē)型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關(guān)注過(guò)的思域，這種十幾萬(wàn)的車(chē)甚至連后鋼梁都沒(méi)有!一旦被人從后部進(jìn)行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級的安全分數，同樣會(huì )造成嚴重的后果!所以呼吁CNCAP加上尾部撞擊測試這一項!
另外，由于這輛派力奧缺乏多項基本的安全配置，造成乘員的嚴重傷亡。如果加上上述的各項安全配置之外，也許就不會(huì )導致如此嚴重的后果。
也許會(huì )有人說(shuō)：如果是被大卡車(chē)撞，多好的車(chē)也是白搭。說(shuō)得好!但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車(chē)，生存系數肯定會(huì )更高!如果受害者開(kāi)的是奔馳S600或者沃爾沃S80，按照規矩安裝好兒童安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的.創(chuàng )傷而不是生死離別……
受害者家庭條件也不差，外企中層領(lǐng)導，應該不是買(mǎi)不起好車(chē)，實(shí)在是令人扼腕......
本來(lái)我也一直在選擇好車(chē)和一般的幾萬(wàn)塊經(jīng)濟小車(chē)之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅定了我直接買(mǎi)好車(chē)的決心。寫(xiě)到這里想起了我的領(lǐng)導，他跟我談起買(mǎi)車(chē)的事情時(shí)，他的意見(jiàn)是：買(mǎi)你買(mǎi)得起的最好的車(chē)! 通過(guò)對交通安全管理規定的學(xué)習，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無(wú)數條生命的逝去。違規駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會(huì )到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規駕駛分不開(kāi)的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線(xiàn)駐扎。
只要謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會(huì )車(chē)等嚴重交通違規行為。
只要我們做到“安全”這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì )強大起來(lái)。人人遵守道路交通安全，養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車(chē)，做文明人。
安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用9
每年我廠(chǎng)安全生產(chǎn)都是重中之重，有時(shí)自己不禁會(huì )問(wèn)，安全究竟為了誰(shuí)？安全的真正意義到底是什么？
我認為，安全就是為了自己，安全就是不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害，珍惜生命，企業(yè)與員工的安全責任是相輔相成的，只有員工安全了企業(yè)生產(chǎn)才能順利開(kāi)展，企業(yè)的長(cháng)足發(fā)展，無(wú)不需要員工的安全。只有生產(chǎn)實(shí)現了安全，企業(yè)的效益和發(fā)展才會(huì )有保障，整個(gè)企業(yè)才能良好運行。只有企業(yè)實(shí)現了效益，員工才能實(shí)現自我的效益。
我從事汽機檢修工作，檢修的每一項工作都與安全有關(guān)，安全第一的工作宗旨，貫穿在日常管理的方方面面。一次次血的教訓，時(shí)刻給我們敲響警鐘。自我安全是我們對家庭應負的基本責任。父母不求子女回報什么，給與多少，只求我們平平安安，健健康康。所謂不求金玉滿(mǎn)堂，只求一生平安，就是最好的答案。
俗話(huà)說(shuō)：“安全是根繩，牽著(zhù)千萬(wàn)人；安全是根線(xiàn)，連著(zhù)親人念�！卑踩a(chǎn)是我們每一個(gè)人的共同心愿。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福；只有健康的生命，才能創(chuàng )造幸福，才能享受幸福。安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業(yè)，安全為了社會(huì )，安全為了你、我、他。那么，怎樣才能做到安全呢？我認為首先要從規范自己的行為做起，拒絕不安全行為，按照‘五到“要求，按時(shí)認真巡檢設備，發(fā)現問(wèn)題隱患及時(shí)處理，杜絕事故發(fā)生，始終依照工作程序進(jìn)行安全確認，不斷學(xué)習安全操作規程，切實(shí)提高安全意識，樹(shù)立安全生產(chǎn)觀(guān)。
總而言之，沒(méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)生產(chǎn)的和諧穩定，沒(méi)有安全就沒(méi)有幸福的人生，和睦的家庭，沒(méi)有安全我們的人生目標將化為烏有�！白屛覀冋暟踩�，珍視生命，拒絕違章，保障安全，使安全體現在實(shí)際行動(dòng)中，安全生產(chǎn)，和諧發(fā)展。
全是企業(yè)生產(chǎn)順利進(jìn)行的有力保障。安全就是以人為本，安全就是效益，拋開(kāi)安全的宏觀(guān)意義，從宏觀(guān)實(shí)際出發(fā)，安全的主體是誰(shuí)？安全究竟為了誰(shuí)？安全的真正意義到底是什么？
以人為本，安全為了員工，這是核心安全觀(guān)。其內容有：不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害，堅持"三不傷害"，要珍惜生命，珍愛(ài)自己，強化"我要安全，我會(huì )安全，我能安全"意識。透過(guò)現象露本質(zhì)，尋根問(wèn)底，安全就是為了自己，自我才是安全的主體，才是安全的真正實(shí)體，我們需要安全。從生命的角度來(lái)看，生命對于任何人來(lái)說(shuō)只有一次，只要是熱愛(ài)生活的人，都會(huì )珍視自己的生命，都明確安全的真正意義。實(shí)體的安全才是真正的安全，樹(shù)立生命安全觀(guān)，以意識指導行為，在行動(dòng)中強化意識，做到熱愛(ài)生命，珍視生命。
作為社會(huì )的每個(gè)個(gè)體都有責任，每個(gè)社會(huì )成員都要負擔相應得社會(huì )責任，擁有安全是履行責任的'保障。要樹(shù)立安全責任觀(guān)，企業(yè)以人為主體，安全是員工對于企業(yè)的最基本責任。企業(yè)生產(chǎn)的順利開(kāi)展，企業(yè)的長(cháng)足發(fā)展，無(wú)不需要員工的安全。只有生產(chǎn)主體實(shí)現了安全，企業(yè)的效益和發(fā)展才會(huì )有保障，整個(gè)企業(yè)才能良好運行。只有企業(yè)實(shí)現了效益，員工才能實(shí)現自我的效益，歸根結底，安全不僅是企業(yè)的效益，更是自我的效益，兩者相輔相成。這是每個(gè)人的社會(huì )責任。與此同時(shí)，我們還負有家庭責任。自我安全是我們對于家庭應負的基本責任。父母不求子女回報什么，給與多少，只求我們平平安安，健健康康。所謂不求金玉滿(mǎn)堂，只求一生平安，就是最好的答案。所以，我們更要安全，使自己安全，對于父母也是一種孝道。
樹(shù)立安全價(jià)值觀(guān)，明確安全對于人生價(jià)值的實(shí)現的重要意義，人生價(jià)值的實(shí)現，需要自我的安全，安全是自我人生價(jià)值實(shí)現的前提。安全價(jià)值觀(guān)對于自我價(jià)值，人生目標的實(shí)現至關(guān)重要，不言而喻。
安全情感管，更加深化了安全的重要意義。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福；只有健康的生命，才能創(chuàng )造幸福，才能享受幸福，充分認識人的生命與健康的價(jià)值，強化"善待生命，珍惜健康"的人之常情。
安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業(yè)，安全為了社會(huì )，安全為了你、我、他。安全是一種意識，安全是一種觀(guān)念，安全更是一種文化。安全文化是企業(yè)文化的重要組成部分。"安全為了誰(shuí)"已經(jīng)不言而喻，那么，怎樣才能做到安全呢？"以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理"的企業(yè)管理宗旨就是要我們樹(shù)立安全預防觀(guān)。
一切事故都是可以預防和避免的。作為個(gè)體，首先要從規范自己的行為做起，規范操作行為，拒絕不安全行為，崗位操作安全規范，不斷學(xué)習安全操作規程，切實(shí)提高安全意識，樹(shù)立安全生產(chǎn)觀(guān)。安全源于行動(dòng)，安全責任重在落實(shí)。
總而言之，沒(méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)生產(chǎn)的和諧穩定，沒(méi)有安全就沒(méi)有幸福的人生，和睦的家庭，沒(méi)有安全我們的人生目標將化為烏有�！耙允鹿式逃枮殍b，以事故經(jīng)驗為指導，讓我們正視安全，珍視生命，拒絕違章，保障安全，使安全體現在實(shí)際行動(dòng)中，安全是和諧的基礎，安全生產(chǎn)，和諧發(fā)展�！�
安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用10
父母賦予了我們生命，大自然賜給我們美好的世界，這世界也因生命的存在而更加精彩，珍愛(ài)生命是安全生產(chǎn)永恒的話(huà)題。
“生命有多寶貴，安全就有多重要”，那些發(fā)生在我們身邊的由于忽視安全所造成的一幕幕悲慘場(chǎng)面而令人震撼，日常發(fā)生的每一次安全事故令人觸目驚心，我們不難想象，會(huì )有多少個(gè)家庭會(huì )因此家破人亡。這些血的事實(shí)，血的教訓不得不令我們深思，是什么原因造成這一起又一起的安全事故，這些講了千遍萬(wàn)遍的《安全規程》，怎么還會(huì )重蹈覆轍，讓本該避免的悲劇再次發(fā)生呢？是安全責任的'淡漠？是安全意識的不足？沒(méi)有將安全真正放在心上？沒(méi)有遵守安全制度？沒(méi)有從根本上樹(shù)立“安全第一”的思想？安全教育沒(méi)有真正觸及到他們的靈魂？許多員工，只是被動(dòng)地接受安全知識教育，被動(dòng)地學(xué)習一些文件、計劃，被動(dòng)的記錄每次安全活動(dòng)的內容，總認為安全管理工作是領(lǐng)導的事，只要自己注意一點(diǎn)就行，將居安思危、警鐘長(cháng)鳴的安全警句拋之腦后，根本不去想發(fā)生事故的根本所在，安全工作來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，強化“安全無(wú)小事，小事當大事，確保不出事”的安全工作做理念，牢固樹(shù)立“如履薄冰、如臨深淵“的危機感和壓力感，時(shí)刻繃緊安全弦。
“前車(chē)之鑒，后事之師“，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，我們每天上班、下班，進(jìn)入作業(yè)現場(chǎng)，可以發(fā)現我們周?chē)懈鞣N安全標識警示牌，這都是為了營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，更是對我們一種無(wú)聲的提醒，在工作中，我們要把安全工作放在首位，提高安全意識，遵守各項安全規章制度，嚴把安全責任關(guān)，把抓安全的工作落實(shí)到現場(chǎng)，把正規操作作為工作的唯一方式，認真接受事故教訓，總結經(jīng)驗，積極參加各項安全活動(dòng)，在工作中相互協(xié)作，相互配合，相互監督，對違章作業(yè)人員及時(shí)勸阻，將上級的要求落實(shí)到思想上、行動(dòng)上，確保不出事故，要做到精細化管理，人人事事處處把握好每一個(gè)細節，克服松懈麻痹思想，堅決消滅應付、湊合等不良傾向，切實(shí)把“安全”記在心理，增強“安全”責任心，才能避免事故的發(fā)生，傷亡的來(lái)臨。
安全是一切工作的基礎，基礎把不好，其他工作無(wú)從談起，作為一名員工，首先要從本職工作出發(fā)，干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，精一行，從提高業(yè)務(wù)素質(zhì)入手，勤學(xué)苦練，積極參加本工種的各項技術(shù)培訓，熟記操作規程，克服精力不集中，干活毛糙的現象，努力打牢安全基礎，構筑安全防線(xiàn)，讓安全永記心中。
“安全責任，重于泰山”，生命對于我們來(lái)說(shuō)只有一次，我們沒(méi)有理由不珍愛(ài)自己的生命，作為企業(yè)中的一員，我們應該牢牢掌握安全知識，生產(chǎn)技術(shù)，提高安全意識，為了企業(yè)的健康發(fā)展，為了家人的幸福平安，我們要時(shí)刻牢記，安全為我，我為安全，安全責任，重于泰山。
安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用11
通過(guò)觀(guān)看交通事故情況報告，我深深被震撼了。誰(shuí)能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車(chē)禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺(jué)自身的責任重大。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
去年以來(lái)，中國先后發(fā)生的飆車(chē)肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì )輿論強烈關(guān)注。發(fā)生車(chē)禍的`原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結果卻永遠只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車(chē)禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我一定會(huì )嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì )少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì )交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們攜起手來(lái)，遠離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧!
安全為了誰(shuí)心得體會(huì )通用12
通過(guò)對交通安全一周的學(xué)習，學(xué)車(chē)的實(shí)踐，交通事故的繁再現，無(wú)數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會(huì )到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀初至今，交通帶給我們帶來(lái)很大的便利，更肯定的說(shuō)，給我們帶來(lái)了第二次生命，與革命，為人類(lèi)的發(fā)展起到積極的作用，為人類(lèi)寫(xiě)下不朽的篇章，在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時(shí)間上的浪費。也帶動(dòng)了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運的'成了一門(mén)產(chǎn)業(yè)――運輸業(yè)。運輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個(gè)國家在文化、科技、經(jīng)濟的發(fā)展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說(shuō)交通運輸是國民經(jīng)濟不可或缺的交通運輸工具。
與此同時(shí)，在不同程度上，也給人類(lèi)帶來(lái)災難，交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢？這與違規駕駛分不開(kāi)的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線(xiàn)駐扎。此時(shí)此刻，見(jiàn)證了人類(lèi)的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會(huì )一路平安。
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