安全培訓心得體會(huì )通用
當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，有這樣的時(shí)機，要好好記錄下來(lái)，這樣可以幫助我們分析出現問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。那么你知道心得體會(huì )如何寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的安全培訓心得體會(huì )通用，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全培訓心得體會(huì )通用1
高鐵的足音離我們越來(lái)越近，全局各單位正緊鑼密鼓地開(kāi)展職工培訓，制定安全措施，做好高鐵開(kāi)通運營(yíng)的各項前期準備工作。眼下，各單位對正式職工的安全培訓可謂認真細致，盡心盡力，但對勞務(wù)工、農民工、臨時(shí)工的培訓則有疏漏。這樣的疏忽極易埋下事故隱患和安全風(fēng)險。
隨著(zhù)企業(yè)改革不斷深化，近年來(lái)企業(yè)用工制度越來(lái)越靈活，勞務(wù)工、農民工、臨時(shí)工、季節工和正式工人一樣擔當起鐵路發(fā)展的重任。跟鐵路“正規軍”相比，他們在素質(zhì)、文化、技能方面存在明顯差距。近期發(fā)生的幾起事故，主要責任人都是農民工，這不得不引起我們警醒。竊以為：隨著(zhù)高鐵的`足音越來(lái)越近，我們要引以為戒，深刻吸取事故教訓，在抓好正式職工培訓的同時(shí)，也要把農民工、勞務(wù)工、臨時(shí)工納入培訓范圍，普及高鐵安全知識，使之了解和掌握什么是安全紅線(xiàn)，什么是“高壓線(xiàn)”，提高其應急處理能力。同時(shí)，農民工、勞務(wù)工、臨時(shí)工也要主動(dòng)學(xué)習，自覺(jué)學(xué)習高鐵有關(guān)知識，在工作中遵章守紀，虛心請教，不恥下問(wèn)，不拖高鐵工作的后腿。
高鐵連萬(wàn)家，安全你我他。各單位要盡快行動(dòng)起來(lái)，采取補強措施，把農民工培訓這塊“短板”補齊，讓農民工和我們一道共保安全，共享安全，為鐵路發(fā)展出力。
安全培訓心得體會(huì )通用2
12月9日中午，保健醫文清老師給我們進(jìn)行了《幼兒園安全知識》的培訓，通過(guò)這次講座，使我們的老師們對安全知識有了更加全面的.了解，對校園安全工作的開(kāi)展有了更深的認識。
作為幼兒教師要了解幼兒意外傷害發(fā)生的要素是哪些，才能有針對性地加以防范。充分了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲和學(xué)習空間，而不是以安全為借口而限制孩子。
在以后的工作中我們要正確認識和對待幼兒園安全問(wèn)題，用專(zhuān)業(yè)的關(guān)愛(ài)和不懈的安全教育，來(lái)最大限度地保護孩子稚嫩的身體不受傷害。
安全培訓心得體會(huì )通用3
從8月3日開(kāi)始，變電檢修工區全面開(kāi)展了安全生產(chǎn)培訓活動(dòng)。4日晚上，工區領(lǐng)導方主任給我們上了生動(dòng)的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對策，讓我們對安全生產(chǎn)有了一個(gè)概括的理解，對如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過(guò)這堂課，給工區一線(xiàn)員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個(gè)炎炎酷暑，給一線(xiàn)職工們下了一場(chǎng)“及時(shí)雨”，調整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結合在方主任課堂上學(xué)到的東西，談?wù)勎易约簩Π踩a(chǎn)的一點(diǎn)心得和體會(huì )。
我認為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹(shù)立下列幾種正確的觀(guān)點(diǎn)：
人本觀(guān)——以人為本抓安全
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人控制的，可以說(shuō)在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是通過(guò)推進(jìn)安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設為主的治理方法與提高個(gè)人積極作用的工作方法結合起來(lái)，在工作中突出職工自身價(jià)值，引導職工樹(shù)立安全新理念，養成安全生產(chǎn)良好習慣，創(chuàng )造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強職工保安全的內動(dòng)力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預防觀(guān)——一切事故都是可以控制和避免的
孔子說(shuō)過(guò)“凡事預則立，不預則廢”，安不忘危，預防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。
一切事故可以預防，首先是體現在樹(shù)立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時(shí)候，安全意識的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和落實(shí)安全責任制，打牢思想基礎，提高認識，狠抓落實(shí)，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故可以預防，還體現在安全管理機制的建立和執行方面，法律、法規及條例等制度都是用來(lái)約束人的某些具體行為的，而有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規和規程，大部分都是用前人的鮮血寫(xiě)出來(lái)的經(jīng)驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確�！鞍踩谝�，預防為主”方針的貫徹實(shí)施，監督一線(xiàn)生產(chǎn)人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意通過(guò)工區發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在20xx年夢(mèng)澤變電站的兩起事故來(lái)警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹(shù)立安全意識。
責任觀(guān)——安全源于責任心
既然一切事故都是可以控制和避免的，那為什么會(huì )有典型和非典型的事故發(fā)生，為什么會(huì )有人無(wú)法樹(shù)立良好的安全意識，也不去遵守相關(guān)的`安全法規呢
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為:僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無(wú)所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個(gè)人感受置于工作責任之前的不良表現。
增強安全生產(chǎn)責任心，首先樹(shù)立安全防范意識。其次，制定安全責任制，以增強每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過(guò)學(xué)習來(lái)提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
效益觀(guān)——安全是最大的節約、事故是最大的浪費
“100-1=0”定律最初來(lái)源于一項監獄的職責紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個(gè)，便是永遠的失職。在我們看來(lái)，這個(gè)紀律似乎過(guò)于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會(huì )來(lái)說(shuō)，百無(wú)一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬(wàn)戶(hù);電力安全影響到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，影響到社會(huì )的安定團結，影響到地方經(jīng)濟發(fā)展;供電穩定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執行所產(chǎn)生的效益。
親情觀(guān)——一人安全，全家幸福
馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類(lèi)，即生理、安全、社交、尊重和自我實(shí)現等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿(mǎn)足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗枰�，他指出要有順序地按�?zhù)層次進(jìn)行激勵才會(huì )獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導意義，在實(shí)際應用時(shí)，要注重調查分析本企業(yè)職工需要層次結構的狀況，注意職工需要層次結構的變化，為安全管理提供科學(xué)的依據。
在生理需要，即人類(lèi)生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿(mǎn)足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線(xiàn)的工人安全責任重大，因為我們每一個(gè)人都關(guān)系著(zhù)一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著(zhù)母親的心，牽系著(zhù)兒女的心，更是維系著(zhù)幸福家庭的紐帶!最后，我想提的一個(gè)建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗分享”這樣的活動(dòng)：“安全經(jīng)驗分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見(jiàn)的安全和健康方面的典型經(jīng)驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實(shí)用常識等總結出來(lái)，從而使教訓、經(jīng)驗、常識得到分享和推廣。通過(guò)進(jìn)行安全經(jīng)驗分享，營(yíng)造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學(xué)習借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進(jìn)員工在安全生產(chǎn)方面快速成長(cháng)起來(lái)一個(gè)有效的手段。
以安全保穩定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統永遠的主旋律!
以上是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，還請各位領(lǐng)導和前輩多多批評和指正。
安全培訓心得體會(huì )通用4
近段時(shí)間校車(chē)安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車(chē)側翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車(chē)事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車(chē)翻車(chē)造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽(yáng)渡船下稱(chēng)造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車(chē)翻車(chē)造成4人受傷。人們紛紛對那些無(wú)辜的生命表示同情，對校車(chē)的現狀表示不滿(mǎn)。為了防止類(lèi)似事件再次發(fā)生，政府擬出臺《校車(chē)安全條例》以保證校車(chē)的安全，準備撥付財政資金對校車(chē)進(jìn)行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點(diǎn)并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學(xué)、一鄉一初中的辦學(xué)方式，農村孩子完全可以就近入學(xué)，無(wú)須乘坐校車(chē)，當然也就不會(huì )有校車(chē)安全事故了。從上世紀九十年代以來(lái)，農村偏遠地區學(xué)校學(xué)生人數逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農村生源減少;二是隨著(zhù)中國城市化進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于20xx年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè)：一是減少財政投入，提高辦學(xué)效率;二是優(yōu)化師資結構，提高教育質(zhì)量。
那么在撤點(diǎn)并校之后是否達到了當初的預定目標了呢在辦學(xué)效率方面，把原來(lái)分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門(mén)管理，政府明顯地節省了開(kāi)支。然而從另一方面看，政府節省的開(kāi)支卻轉嫁到了農民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費、住宿費、伙食費的開(kāi)支上一年至少多出1500元。這給本來(lái)就不富裕的農民有增加了一些額外的負擔。農村孩子之所以乘坐不安全的校車(chē)都是為了省錢(qián)。如果乘坐標準的校車(chē)、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費還會(huì )成倍上升。教育成本的.上升將會(huì )引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點(diǎn)并�？梢愿鶕课唤處煾髯缘奶亻L(cháng)安排合適的職位，優(yōu)化師資結構，使偏遠農村的孩子也同樣接受等同于鎮上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來(lái)看效果卻大打折扣。首先農村整體的師資力量并沒(méi)有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農村教育問(wèn)題的根本途徑;其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規模擴大，這給學(xué)生管理工作帶來(lái)一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進(jìn)程出現許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會(huì )對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長(cháng)身體的關(guān)鍵時(shí)期，他們需要充足的營(yíng)養，然而對于農村貧困家庭子女來(lái)說(shuō)，他們在學(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開(kāi)自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，在沒(méi)有對農村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時(shí)候，撤點(diǎn)并校應慎行!
安全培訓心得體會(huì )通用5
有幸參加20xx年中小學(xué)幼兒園校車(chē)安全管理國家級遠程專(zhuān)題培訓!通過(guò)學(xué)習，感觸頗深。
一、教育部舉辦此次專(zhuān)題培訓，很及時(shí)，也非常必要，對于各地做好校車(chē)安全管理起到至關(guān)重要的作用。生命不保，何談教育
二、《校車(chē)安全管理條例》已經(jīng)出臺，領(lǐng)導也作了重要講話(huà)，先進(jìn)省市作了經(jīng)驗介紹，如此轟轟烈烈，但愿始終如一。不能雷聲大雨點(diǎn)小。
三、中小學(xué)布局調整、盲目撤并學(xué)校，不能保證學(xué)生就近入學(xué)，導致了學(xué)生乘車(chē)的需要;教育均衡發(fā)展一紙空文，擇校風(fēng)愈演愈烈，村級學(xué)生流向鄉鎮，農村學(xué)生擠進(jìn)縣城，也導致了大量學(xué)生需要乘車(chē)。
四、巧婦難為無(wú)米之炊。即便有了校車(chē)，“村村通”道路上跑校車(chē)，又怎能保證安全呢
五、有了條例、有了政策、有了經(jīng)驗，關(guān)鍵要當地領(lǐng)導重視，并結合當地實(shí)際抓好落實(shí)、開(kāi)展工作。
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